Επισκευή ηλεκτρονικών ρολογιών DIY

Περιγραφή επισκευής ηλεκτρονικού ρολογιού Ιάνος, κατασκευασμένο στην ΕΣΣΔ. Η βάση αυτών των ρολογιών είναι το μικροκύκλωμα K145IK1901 - ένας κοινός σοβιετικός ελεγκτής για την κατασκευή ηλεκτρονικών ρολογιών. Η ώρα εμφανίζεται στη μεγάλη πράσινη οθόνη IVL1-7 / 5. Με βάση την εμπειρία και την επισκευή τέτοιων ρολογιών, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι τις περισσότερες φορές ο συντονιστής χαλαζία αποτυγχάνει, οι ηλεκτρολυτικοί πυκνωτές στεγνώνουν και οι δείκτες κενού εξαφανίζονται. Οι δείκτες που απέτυχαν λόγω εξάντλησης του νήματος δεν έχουν ακόμη συναντηθεί. Φυσικά, είναι καλύτερο να επισκευάζετε οποιαδήποτε ηλεκτρονικά με κύκλωμα. Εδώ είναι δύο παρόμοια σχήματα. Αν μη τι άλλο, τα μικροκυκλώματα K145IK1901 και KR145IK1901 είναι εναλλάξιμα κατά τις επισκευές.

• SB1 - "M" - ρύθμιση της τρέχουσας ώρας σε λεπτά, στη λειτουργία "T" - σε δευτερόλεπτα.
• SB2 - "H" - ρύθμιση της τρέχουσας ώρας σε ώρες, στη λειτουργία "T" - σε λεπτά.
• SB3 - "К" - διόρθωση της τρέχουσας ώρας.
• SB4 - "C" - λειτουργία χρονόμετρου.
• SB5 - "О" - ένδειξη διακοπής.
• SB6 - "T" - λειτουργία χρονοδιακόπτη.
• SB7 - "B1" - Λειτουργία "ξυπνητήρι 1", η ώρα ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας τα κουμπιά "H" και "M".
• SB8 - "B" - καλέστε την ένδειξη της τρέχουσας ώρας, για παράδειγμα, μετά τη ρύθμιση των ειδοποιήσεων.
• SB9 - "B2" - Λειτουργία "ξυπνητήρι 2".

Σε αυτή την περίπτωση, το ρολόι ήταν αδρανές για μεγάλο χρονικό διάστημα και τελικά, μετά από 5 χρόνια, χρειάστηκε. Αρχικά, υπήρχε μια ιδέα για αγορά έτοιμων LED - με μεγάλους αριθμούς, ύψους 5-10 εκατοστών. Αλλά αφού κοίταξα την τιμή για 1000 ρούβλια, συνειδητοποίησα ότι ήταν καλύτερο να αναβιώσω τα παλιά.

Αποσυναρμολογούμε τη θήκη και εξετάζουμε το κύκλωμα με λεπτομέρειες - όλα είναι μάλλον περίπλοκα, σε σύγκριση με τα σύγχρονα, σε μικροελεγκτές και οθόνες LCD. Το τροφοδοτικό φαίνεται να είναι απλό - χωρίς μετασχηματιστή, αλλά στη συνέχεια μια μειωμένη τάση 10 V μετατρέπεται από έναν πολύ πονηρό μετατροπέα σε έναν δακτύλιο πολλαπλών περιελίξεων, σε τροφοδοτικό 27 βολτ για την άνοδο του δείκτη IVL-1.

Δεν υπάρχουν σημάδια ζωής, η ασφάλεια και οι δίοδοι είναι κανονικές, αλλά η παροχή ρεύματος στον πυκνωτή του φίλτρου (1000 microfarads 16 V) είναι μόνο 4 βολτ.

Παίρνουμε μια εργαστηριακά ρυθμιζόμενη μονάδα τροφοδοσίας και τροφοδοτούμε το ρολόι με την τάση 10 V που έχει ρυθμιστεί σύμφωνα με το σχήμα, ελέγχοντας το ρεύμα. Όλα λειτούργησαν - η ένδειξη άναψε και η κουκκίδα των δευτερολέπτων άρχισε να αναβοσβήνει. Το ρεύμα ήταν περίπου 80 mA.

Προφανώς το πρόβλημα είναι στον πυκνωτή. Και ο ένοχος δεν ήταν ο ηλεκτρολύτης του φίλτρου, όπως μπορεί να σκεφτείς αμέσως, αλλά το δίκτυο έρματος, που σχεδόν έχασε τη χωρητικότητά του, στα 400 V 1 microfarad. Παράλληλα, ένα δεύτερο παρόμοιο συγκολλήθηκε σε αυτό και όταν συνδέθηκε στο δίκτυο 220 V, η συσκευή λειτούργησε. Η τάση ανέβηκε αμέσως στα 10,4 V.

Σε αυτό, η επισκευή μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη και 1000 ρούβλια έχουν ήδη διατεθεί για την αγορά - εξοικονομήθηκαν. Από αυτό συμπεραίνουμε: μην τεμπελιάζετε να επισκευάζετε οικιακές συσκευές και ηλεκτρονικά είδη μόνοι σας, γιατί εκτός από την εξοικονόμηση χρημάτων για την αγορά ενός νέου, θα νιώσετε χαρά από μια δουλειά που έγινε με επιτυχία και περηφάνια μπροστά στο νοικοκυριό σας 🙂

Αυτό είναι το όνομα ενός ηλεκτρονικού-μηχανικού ρολογιού καρπού με γεννήτρια χαλαζία (Εικ. 9).

Ρύζι. 9. Κινηματικό διάγραμμα ρολογιού χαλαζία KNCH 3050:

9 - κεντρικός τροχός με σωλήνα.

10 - ρότορας βηματικού κινητήρα.

11 - στάτορας βηματικού κινητήρα.

12 - φυλή βηματικού κινητήρα.

14 - δεύτερος τροχός με φυλή.

19 - μοχλός μεταφοράς με καρφίτσα.

Ο κρυσταλλικός ταλαντωτής είναι μια εξαιρετικά σταθερή πηγή ταλάντωσης που βρίσκεται στην ηλεκτρονική μονάδα.

Το μπλοκ μιας γεννήτριας χαλαζία είναι μια πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος με αντηχείο χαλαζία, ενσωματωμένο μικροκύκλωμα και παθητικά στοιχεία τοποθετημένα πάνω του. Το μπλοκ συνδέεται με την πλάκα με βίδες.Ο ενεργοποιητής στο ρολόι είναι ένας βηματικός κινητήρας κατασκευασμένος με τη μορφή αυτόνομης μονάδας. Η μπαταρία παρέχει τουλάχιστον 12 μήνες συνεχούς λειτουργίας του ρολογιού.

Η αρχή λειτουργίας και το κινηματικό διάγραμμα του ρολογιού έχουν ως εξής: το ηλεκτρικό σήμα της γεννήτριας χαλαζία διαιρείται με τη συχνότητά του και, μετά το σχηματισμό του παλμού, τροφοδοτείται στον βηματικό κινητήρα. Ο ρυθμός επανάληψης παλμού είναι 1 Hz. Ο βηματικός κινητήρας, με τη σειρά του, μετατρέπει διαδοχικούς ηλεκτρικούς παλμούς σε διακοπτόμενη περιστροφή του συστήματος του κύριου τροχού.

Μέσω του συστήματος τροχών, η περιστροφή του άξονα του κινητήρα μεταδίδεται στα βέλη και στη συσκευή ημερολογίου (εάν υπάρχει).

Ο βραχίονας βηματικού κινητήρα (12) εμπλέκεται με τον τροχό μεταφοράς (13), ο βραχίονας του οποίου κινεί τον δεύτερο τροχό (14). Από τη φυλή του δεύτερου τροχού μέσω του ενδιάμεσου τροχού (15) με τη φυλή, η περιστροφή μεταφέρεται στον κεντρικό τροχό (9). Ο μηχανισμός δείκτη αποτελείται από μια φυλή λεπτών χεριού (8), έναν τροχό λογαριασμού (6) με μια φυλή, έναν τροχό ώρας (7).

Ο άξονας μετατροπής (2) με την κεφαλή (1) μπορεί να πάρει δύο σταθερές θέσεις. Εάν το ρολόι διαθέτει συσκευή ημερολογίου, τότε ο άξονας μετατροπής θα σχεδιαστεί για τρεις θέσεις.

Για να μεταφράσετε τα βέλη, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε την κεφαλή μετατροπής στη δεύτερη σταθερή θέση. Σε αυτήν την περίπτωση, ο εκκεντροφόρος συμπλέκτης (17) πρέπει να εμπλέκεται με τον τροχό αλλαγής ταχυτήτων (16). Περαιτέρω, η περιστροφή μεταφέρεται στον μηχανισμό διακόπτη.

Κατά τη μετατόπιση των βελών, ένας μοχλός ασφάλισης, μηχανικά συνδεδεμένος με τον άξονα μετατόπισης, κλειδώνει τον τροχό μετατόπισης και εμποδίζει την κίνηση του συστήματος τροχού και του βηματικού κινητήρα κατά την κίνηση των βελών. Αφού ρυθμίσετε τα βέλη και επιστρέψετε την κεφαλή μετατροπής στην αρχική θέση, ο μοχλός επιστρέφει στην κανονική του θέση, επιτρέποντας την εκκίνηση του βηματικού κινητήρα.

Ξεβιδώστε τον δακτύλιο ασφάλισης και αφαιρέστε το κάλυμμα του περιβλήματος.

Ξεβιδώστε τη βίδα του ελατηρίου μπαταρίας, αφαιρέστε το ελατήριο και προσεκτικά, κατά προτίμηση με τσιμπιδάκια, τραβήξτε προς τα έξω το στοιχείο, πιάνοντάς το μόνο από το κυλινδρικό μέρος του σώματος.

Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τις βίδες που συνδέουν τον βηματικό κινητήρα, φροντίστε να κρατάτε τα άκρα των αγωγών με τσιμπιδάκια.

Τοποθετήστε την μπαταρία στον μηχανισμό και χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή για να ελέγξετε τη λειτουργικότητα της ηλεκτρονικής μονάδας.

Ο θετικός αισθητήρας του ελεγκτή συνδέεται με την πλατίνα του μηχανισμού ρολογιού και ο αρνητικός συνδέεται με τη σειρά του στους ακροδέκτες σύνδεσης του βηματικού κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, το βέλος της συσκευής πρέπει να αποκλίνει στα 1,4–1,5 V και να ταλαντώνεται εντός 1–2 mm με διάστημα 2 δευτερολέπτων. Εάν δεν υπάρχουν τέτοιες διακυμάνσεις, αντικαταστήστε την ηλεκτρονική μονάδα.

Στη συνέχεια, καθορίστε εάν ο βηματικός κινητήρας λειτουργεί σωστά. Για να το κάνετε αυτό, ρυθμίστε το διακόπτη δοκιμής στη θέση μέτρησης αντίστασης.

Συνδέστε τους ανιχνευτές δοκιμής στις επαφές (εξόδους) του βηματικού κινητήρα και μετρήστε την αντίσταση των πηνίων, η οποία πρέπει να είναι εντός 3-4 kOhm.

Συνδέστε τον έναν αισθητήρα δοκιμής στην πλάκα ρολογιού και τον άλλο σε ένα από τα καλώδια βηματικού κινητήρα.

Σε αυτήν την περίπτωση, το βέλος της συσκευής θα πρέπει να βρίσκεται στην αριστερή ακραία θέση της κλίμακας της συσκευής. Επαναλάβετε το ίδιο με διαφορετικό συμπέρασμα. Εάν, κατά τη μέτρηση, το βέλος αποκλίνει προς τα δεξιά, σημαίνει ότι το πηνίο του βηματικού κινητήρα είναι κλειστό στη θήκη. Ένας τέτοιος κινητήρας πρέπει να αντικατασταθεί.

Αφαιρέστε την ηλεκτρονική μονάδα. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τη βίδα που συγκρατεί το καλώδιο ρεύματος, αφαιρέστε τη μονωτική ροδέλα, ξεβιδώστε τις δύο βίδες που συγκρατούν το μπλοκ στην πλάκα, σηκώστε προσεκτικά το μπλοκ με τσιμπιδάκια, μετακινήστε το στο πλάι και αφαιρέστε το από τα ηχεία.

Πιέστε το στήριγμα του άξονα μεταφοράς, τραβήξτε τον άξονα έξω από το περίβλημα και, στη συνέχεια, ολόκληρο τον μηχανισμό.

Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν τη γέφυρα βηματικού κινητήρα. Αφαιρέστε τη γέφυρα, στη συνέχεια αφαιρέστε τις δύο βίδες που συγκρατούν τον βηματικό κινητήρα και τραβήξτε προσεκτικά προς τα έξω χρησιμοποιώντας τσιμπιδάκια.

Κατά την αφαίρεση και την εγκατάσταση του βηματικού κινητήρα, χρησιμοποιήστε μόνο ορειχάλκινα τσιμπιδάκια και μόνο πλαστικά τσιμπιδάκια για την παροχή ρεύματος.

Στη συνέχεια, αποσυναρμολογήστε τον μηχανισμό του διακόπτη.Για να γίνει αυτό, απαιτείται να αφαιρέσετε τους δείκτες, δύο βίδες του καντράν, τον καντράν, τρεις βίδες, τη γέφυρα, την ώρα, τον λογαριασμό και τον τροχό μεταφοράς και τη φυλή του λεπτοδείκτη. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τη συσκευή ημερολογίου, εάν υπάρχει.

Αποσυναρμολογήστε το σύστημα του κύριου τροχού. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τις βίδες και αφαιρέστε τη γέφυρα.

Μετά την αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού ακολουθεί ο καθαρισμός των εξαρτημάτων. Όλα τα εξαρτήματα πλένονται, εκτός από την πηγή ισχύος, τον βηματικό κινητήρα, τον καντράν, τα γυαλιά θήκης, τα ένθετα, το μπλοκ γεννήτριας χαλαζία και τα βαμμένα χέρια. Όλα αυτά τα μέρη, εκτός από το βηματικό μοτέρ, καθαρίζονται με μια μαλακή βούρτσα μαλλιών.

Τοποθετήστε τον κεντρικό τροχό με το σωλήνα (9), τη ράβδο λεπτών (8).

Πιέστε τον κεντρικό σωλήνα στην οπή της φυλής του λεπτοδείκτη και, στη συνέχεια, ελέγξτε την ομαλή περιστροφή του κεντρικού τροχού, καθώς και τα αξονικά και ακτινικά του διάκενα. Λιπάνετε όλα τα κεντρικά καθίσματα σωλήνα.

Συναρμολογήστε το σύστημα τροχών. Αυτό γίνεται με την ακόλουθη σειρά: τοποθετήστε τον ενδιάμεσο τροχό (15) με πινιόν, τους τροχούς μετάδοσης (13) και δεύτερους (14) με φυλές και τον άξονα του συστήματος του κύριου τροχού, έτσι ώστε το φρένο του μοχλού ασφάλισης να εισέλθει στο αυλάκωση άξονα, στερεώστε τον άξονα με βίδες. Ελέγξτε τα διάκενα του ενδιάμεσου και του δεύτερου τροχού με φυλές και την ομαλότητα της περιστροφής του συστήματος.

Συναρμολογήστε τον μηχανισμό μετάφρασης. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να εγκαταστήσετε το μοχλό μεταφοράς (19), το μοχλό συμπλέκτη και τον ίδιο τον συμπλέκτη εκκεντροφόρου (17), καθώς και τον άξονα μεταφοράς (2).

Ελέγξτε την ομαλή περιστροφή του άξονα στην πλάκα, τοποθετήστε το μοχλό ασφάλισης και λιπάνετε όλα τα μέρη.

Τοποθετήστε τον τροχό λεπτών με ράβδο, τροχό μεταφοράς, άξονα και στερεώστε τον με βίδες.

Τοποθετήστε τον τροχό ρολογιού (7).

Τοποθετήστε την ελατηριωτή ροδέλα και καντράν. Βιδώστε το καντράν με τις βίδες και στη συνέχεια τοποθετήστε τους δείκτες ώρας, λεπτών και δευτερολέπτων. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε τη θέση του άξονα μεταφοράς. κατά την εγκατάσταση των δεικτών ώρας και λεπτών, ο άξονας πρέπει να βρίσκεται στη θέση μεταφοράς των δεικτών.

Χρησιμοποιώντας τον άξονα μεταφοράς, μετακινήστε τους δείκτες στον αριθμό 12 και ρυθμίστε το δεύτερο χέρι, ταιριάζοντας τη θέση του με τα τμήματα του καντράν.

Οι δείκτες λεπτών, δευτερολέπτων και ωρών πρέπει να ρυθμίζονται χωρίς να ασκείται μεγάλη δύναμη, ώστε να μην παραβιάζονται τα καθιερωμένα κάθετα διάκενα στο σύστημα του κύριου τροχού.

Εισαγάγετε τον μηχανισμό, τον δακτύλιο στερέωσης του μηχανισμού, τον άξονα μεταφοράς στο περίβλημα.

Εγκαταστήστε μπλοκ κρυστάλλου ταλαντωτή, βηματικό κινητήρα και τροφοδοτικό. Μην σφίγγετε υπερβολικά τη βίδα στερέωσης του βηματικού κινητήρα.

Κλείστε το κάλυμμα του περιβλήματος. Μετά την ολοκλήρωση της συναρμολόγησης, ο βηματικός κινητήρας θα πρέπει να ξεκινήσει αμέσως τη δουλειά του, αυτό θα φανεί από την κίνηση του δεύτερου χεριού.

Υπερμεγέθη ρολόι χαλαζία

Ως παράδειγμα, θα εξετάσουμε τον μηχανισμό ενός ηλεκτρονικού μηχανικού επιτραπέζιου ρολογιού με αντηχείο χαλαζία (Εικ. 10).

Ρύζι. 10. Δομικό διάγραμμα ρολογιού χαλαζία "Yantar" 59206:

3 - παξιμάδια στερέωσης κιβωτίου ταχυτήτων.

6 - βίδες για τη στερέωση του βηματικού κινητήρα.

7 - φυλή βηματικού κινητήρα.

8 - βίδες για τη στερέωση του πηνίου.

17 και 19 - ενδιάμεσοι τροχοί πρώτοι και δεύτεροι.

22 - βίδες για τη στερέωση της ηλεκτρονικής μονάδας

Ο μηχανισμός αποτελείται από έναν βηματικό κινητήρα, ένα σύστημα κύριου τροχού, μια μπαταρία και μια ηλεκτρονική μονάδα.

Η γεννήτρια ρολογιού χαλαζία ξεκινά να λειτουργεί όταν οι μπαταρίες συνδεθούν στην ηλεκτρονική μονάδα. Ένας βηματικός κινητήρας (9) χρησιμοποιείται για τη μετατροπή της ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανική ενέργεια. Από τη φυλή (7) μέσω του πρώτου ενδιάμεσου τροχού (17) η περιστροφή μεταδίδεται στον δεύτερο τροχό (20). Υπάρχει ένα δεύτερο χέρι στον άξονα του δεύτερου τροχού. Για να τεθεί σε κίνηση ο λεπτοδείκτης, η περιστροφή μεταδίδεται περαιτέρω μέσω του δεύτερου ενδιάμεσου τροχού (19) και του κεντρικού τροχού (15), στο χιτώνιο του οποίου είναι στερεωμένος ο λεπτοδείκτης.

Η κίνηση από τον κεντρικό τροχό μεταδίδεται στον τροχό τιμολόγησης (10) και από εκεί στον τροχό της ώρας (12). Το συγκρότημα του κεντρικού τροχού είναι εξοπλισμένο με μια ειδική συσκευή που επιτρέπει τον συντονισμό των λεπτών και των ωροδείξεων.Για να ρυθμίσετε την ακριβή ώρα και να μεταφράσετε τους δείκτες λεπτών και ωρών, χρησιμοποιείται ένας άξονας μετατροπής (14).

Για να ρυθμίσετε το δεύτερο χέρι στην ακριβή ώρα, χρησιμοποιήστε το αναστολέα δεύτερου χεριού (5).

Αφαιρέστε το κάλυμμα και τραβήξτε έξω την μπαταρία και τους ακροδέκτες.

Αφαιρέστε την ηλεκτρονική μονάδα (21). Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε πρώτα τις δύο βίδες (22) που συγκρατούν την ηλεκτρονική μονάδα για να την αποσυνδέσετε από τα ηχεία του πίνακα (13) και τη γέφυρα (4). δεύτερον, αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα.

Αφαιρέστε το βηματικό μοτέρ (9). Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τις δύο βίδες (6) που συγκρατούν τον βηματικό κινητήρα στις κολώνες του πίνακα.

Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια (3) που ασφαλίζουν το κιβώτιο ταχυτήτων.

Αφαιρέστε τον πίσω άξονα (4), τον δεύτερο τροχό (20), τον πρώτο (17) και τον δεύτερο (19) ρελαντί.

Αφαιρέστε το δεύτερο χειροκίνητο αναστολέα (5), τον μπροστινό άξονα (18), τον κεντρικό τροχό (15), τον τροχό τιμολόγησης (10), τον τροχό ώρας (12).

Αφαιρέστε το ελατήριο (16) και τον άξονα μεταφοράς (14).

Αφαιρέστε τα ηχεία (11) ξεβιδώνοντας τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν τα ηχεία στην μπροστινή πλευρά του πίνακα.

Αποσυναρμολογήστε τον βηματικό κινητήρα εάν είναι απαραίτητο. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε το συγκρότημα ρότορα βηματικού κινητήρα, ξεβιδώστε τις δύο βίδες που συγκρατούν το πηνίο και αφαιρέστε το. Μετά την αποσυναρμολόγηση, όλα τα μέρη του βηματικού κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, εκτός από το πηνίο, πρέπει να ξεπλυθούν με βενζίνη. Για να ξεπλύνετε τον άξονα του ρότορα του κινητήρα, πρέπει να αφαιρέσετε τα πηνία και τον ρότορα και η ίδια η έκπλυση θα πρέπει να πραγματοποιηθεί με τα συναρμολογημένα μαγνητικά κυκλώματα.

Η κύρια δυσλειτουργία ενός βηματικού κινητήρα, κατά κανόνα, είναι ένα σπάσιμο του καλωδίου πηνίου. Σε αυτή την περίπτωση, η επισκευή είναι δυνατή μόνο εάν το εξωτερικό άκρο του σύρματος έχει κοπεί. Η διαδικασία επισκευής είναι η εξής: διαλύστε το βερνίκι σε ρολό με οξικό αμυλεστέρα κοντά στο σπασμένο άκρο, ώστε να υπάρχει αρκετό μήκος για να τεντώσει το σύρμα. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε ένα συγκολλητικό σίδερο για να αφαιρέσετε το υπόλοιπο καλώδιο από τον ακροδέκτη. Κάντε 2-3 στροφές γύρω από αυτόν τον ακροδέκτη και επανακολλήστε το καλώδιο.

Μουλιάστε το πινέλο σε μείγμα αλκοόλης και βενζίνης και καθαρίστε την περιοχή που έχει συγκολληθεί και στη συνέχεια καλύψτε το με βερνίκι.

Τα πιο συνηθισμένα σφάλματα στη μονάδα ηλεκτρονικού ρολογιού είναι η αστοχία του ολοκληρωμένου κυκλώματος και του συντονιστή χαλαζία. Αυτοί οι κόμβοι αντικαθίστανται καλύτερα.

Τα ελαττώματα στο σύστημα του κύριου τροχού διορθώνονται με τον ίδιο τρόπο όπως σε ένα μηχανικό ρολόι.

Συναρμολόγηση και ρύθμιση του μηχανισμού ρολογιού

Εγκαταστήστε δύο στήλες (11). Τοποθετήστε το ελατήριο (16) στη δεξιά στήλη και στερεώστε τη θέση του με τον πείρο στήριξης. Στη συνέχεια, τοποθετήστε τον μπροστινό άξονα (18) στην ίδια στήλη. η καμπή του ελατηρίου πρέπει να ταιριάζει στο αυλάκι της γέφυρας.

Εισαγάγετε τον πρώτο ενδιάμεσο τροχό (17) στην οπή του άξονα με τη ράβδο προς τα πάνω. Τοποθετήστε μια ροδέλα και ένα σφαιρικό ελατήριο στον δεύτερο άξονα τροχού (20) και επίσης τοποθετήστε τον δεύτερο τροχό στην τρύπα της γέφυρας.

Σηκώστε ελαφρά τον δεύτερο τροχό και τοποθετήστε τον δεύτερο ενδιάμεσο τροχό (19) και το πώμα.

Τοποθετήστε τον πίσω άξονα και σφίξτε τα δύο παξιμάδια.

Τοποθετήστε το συγκρότημα του κύριου τροχού στον πίσω άξονα. Τοποθετήστε τον τροχό λεπτών στο σωλήνα του μπροστινού άξονα και στερεώστε τον άξονα μεταφοράς (14) στις οπές του μπροστινού και του πίσω άξονα.

Τοποθετήστε τον τροχό λογαριασμού στον άξονα του μπροστινού άξονα και τον τροχό ώρας στην πλήμνη του τροχού λεπτών.

Τοποθετήστε το πλαίσιο (13) στην κορυφή των στηλών, σφίξτε δύο παξιμάδια.

Τοποθετήστε το πηνίο στη βάση του συγκροτήματος βηματικού κινητήρα και στερεώστε το με βίδες. Τοποθετήστε τον ρότορα κινητήρα στον άξονα.

Συνδέστε τη φυλή του ρότορα με τον πρώτο ρελαντί τροχό. Τοποθετήστε το βηματικό μοτέρ και στερεώστε το με δύο βίδες.

Τοποθετήστε την ηλεκτρονική μονάδα στις αντίστοιχες υποδοχές του κινητήρα και στερεώστε την με δύο βίδες. Εισαγάγετε δύο ακροδέκτες στις αυλακώσεις του πίνακα, ελέγξτε την επαφή. Εάν είναι απαραίτητο, οι γλωττίδες των ακροδεκτών μπορούν να διπλωθούν.

Για να ελέγξετε τη λειτουργία του μηχανισμού, συνδέστε τον σε μια πηγή ρεύματος.

Τα ηλεκτρονικά ρολόγια υποδιαιρούνται σε δύο βασικά σχέδια. Το πρώτο είναι στην πραγματικότητα ένα μηχανικό ρολόι με κινητήρα ελατηρίου και ηλεκτρική περιέλιξη. το δεύτερο είναι ένα ηλεκτρονικό ρολόι, η πηγή ενέργειας του οποίου είναι μια ηλεκτρική μπαταρία ή συσσωρευτής.

Δεν υπάρχει κινητήρας σε αυτό το ρολόι και η ενέργεια από την πηγή ισχύος χρησιμοποιείται για την άμεση ενεργοποίηση του ρυθμιστή.

Τα ηλεκτρικά τυλιγμένα ρολόγια υπάρχουν εδώ και δεκαετίες. αμιγώς ηλεκτρονικά ρολόγια, ειδικά ρολόγια χειρός, έχουν εμφανιστεί τις τελευταίες δεκαετίες.Όλες έχουν μεγαλύτερη ακρίβεια από τις μηχανικές τροποποιήσεις και μπορούν να λειτουργούν συνεχώς χωρίς αλλαγή της πηγής ισχύος για ένα έτος ή περισσότερο.

Ηλεκτρομαγνητικό ή μαγνητοηλεκτρικό ρολόι

Σύμφωνα με την αρχή της λειτουργίας, τα ηλεκτρονικά ρολόγια μπορούν να χωριστούν σε επαφή, χωρίς επαφή (τρανζίστορ), σύγχρονα, πιρούνι συντονισμού κ.λπ.

Σε ένα ρολόι επαφής, το κύκλωμα τροφοδοσίας ηλεκτρικής ενέργειας του ρυθμιστή κίνησης κλείνει μέσω μιας επαφής. Στα ανέπαφα ρολόγια, χρησιμοποιείται ένα μικροσκοπικό τρανζίστορ για τον ίδιο σκοπό. Το σύγχρονο ρολόι κινείται από έναν σύγχρονο ηλεκτρικό κινητήρα. Ένα ρολόι κουρδίσματος έχει ως ρυθμιστή ένα μικροσκοπικό πιρούνι συντονισμού, οι δονήσεις του οποίου θέτουν σε κίνηση τον μηχανισμό τους.

Επί του παρόντος, υπάρχουν πολλές δεκάδες διαφορετικοί τύποι ρολογιών επαφής και σχεδόν ο ίδιος αριθμός τρανζίστορ. Δεν υπάρχει σαφής συστηματοποίηση των σχεδίων τους.

Εδώ είναι μερικές από τις πιο ενδιαφέρουσες επιλογές.

Ηλεκτρομηχανικό ρολόι χειρός επαφής

Η αρχή λειτουργίας αυτού του ρολογιού βασίζεται στην αλληλεπίδραση ενός μόνιμου μαγνήτη και ενός ηλεκτρικού πηνίου. Η ώθηση που οδηγεί τον ρυθμιστή ταξιδιού σε αυτό το ρολόι ενεργοποιείται από μια ηλεκτρική επαφή.

Εάν σε ένα μηχανικό ρολόι, η κίνηση των χεριών πραγματοποιείται λόγω της ενέργειας που παρέχεται από το κύριο ελατήριο μέσω του κινητήρα και του ταλαντευτικού συστήματος ισορροπίας - η σπείρα καταναλώνει επίσης την ενέργεια του ελατηρίου για να διατηρήσει τη διαδικασία ταλάντωσης, ενώ εκτελεί οι λειτουργίες μόνο ενός ρυθμιστή διαδρομής, στη συνέχεια σε ένα ηλεκτρονικό-μηχανικό ρολόι το σύστημα ισορροπίας - σπειροειδής - ένας ηλεκτρομαγνήτης εκτελεί δύο λειτουργίες ταυτόχρονα: έναν ρυθμιστή και έναν κινητήρα. Η ενέργεια από την ισορροπία μέσω του συστήματος τροχών μεταφέρεται απευθείας στα βέλη. Έτσι, το κινηματικό διάγραμμα ενός ηλεκτρονικού-μηχανικού ρολογιού επαφής διαφέρει σημαντικά από το κινηματικό διάγραμμα ενός συμβατικού μηχανικού ρολογιού.

Η διάταξη του μηχανισμού ενός ηλεκτρονικού μηχανικού ρολογιού είναι επίσης διαφορετική από τη συνηθισμένη. Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα ηλεκτρονικά μηχανικά ρολόγια χρησιμοποιούν ζυγούς που έχουν πολύ μεγαλύτερη διάμετρο από ζυγούς σε μηχανικά ρολόγια ίδιου μεγέθους. Αυτό συμβαίνει επειδή περισσότερη ισορροπία έχει περισσότερη ορμή. Η χρήση ενός τέτοιου ζυγού σε ηλεκτρονικά-μηχανικά ρολόγια βελτιώνει τη σταθερότητα του ρολογιού και διευκολύνει πολύ τη λειτουργία του.

Ο μηχανισμός του ρολογιού συναρμολογείται σε τρία επίπεδα. Στο επάνω επίπεδο βρίσκεται η ζυγαριά, στη μέση είναι το μαγνητικό σύστημα, το γρανάζι τροχού και η μπαταρία και στο κάτω ο μηχανισμός διακόπτη. Ο άξονας ισορροπίας διέρχεται και από τα τρία επίπεδα, ο οποίος επιμηκύνεται ειδικά. Για την προστασία του από πιθανή ζημιά από κραδασμούς, χρησιμοποιούνται ειδικά αμορτισέρ, παρόμοια με τις αντικραδασμικές συσκευές στα μηχανικά ρολόγια.

Το ρολόι έχει μπαταρία (μπαταρία). Με έναν από τους πόλους της, η μπαταρία αγγίζει το δίαυλο συλλογής ρεύματος. Μέσω αυτού του διαύλου, το ρεύμα ρέει σε μια στήλη απομονωμένη από τον υπόλοιπο μηχανισμό του ρολογιού, η οποία φέρει μια πλάκα επαφής. Αυτή η πλάκα περνιέται μέσω ενός συρμάτινου βρόχου που συνδέεται σε μια δεύτερη πλάκα, επίσης μονωμένη από τον υπόλοιπο μηχανισμό.

Ο άλλος πόλος της μπαταρίας είναι σε επαφή με τη μάζα ολόκληρου του μηχανισμού. Σε αυτή την κατεύθυνση, το ρεύμα από την μπαταρία ρέει μέσω της σπείρας προς την ισορροπία και από εκεί - στο πηνίο που είναι στερεωμένο στην υποδοχή του χείλους ισορροπίας. Το πηνίο συνδέεται στο ένα άκρο με την ίδια την ισορροπία. Λάβετε υπόψη ότι όλα τα ηλεκτρονικά κυκλώματα ενός μικρού ρολογιού είναι πολύ μικρά.

Η ζυγαριά έχει έναν πείρο επαφής στον οποίο συνδέεται το άλλο άκρο του πηνίου. Και κάτω από το ζυγό υπάρχει ένας μόνιμος μαγνήτης υψηλής ισχύος κατασκευασμένος από ειδικό κράμα πλατίνας-κοβαλτίου. Ο μαγνητικός πυρήνας από ηλεκτρικό χάλυβα δημιουργεί την απαιτούμενη συγκέντρωση του μαγνητικού πεδίου στη διαδρομή του πηνίου και μειώνει τη διάχυση του μαγνητικού πεδίου.

Ένας κύλινδρος είναι εγκατεστημένος στον άξονα ισορροπίας, στον οποίο στερεώνεται μια έλλειψη.Μόλις η ισορροπία αρχίζει να κινείται και αρχίζει να ταλαντώνεται, η έλλειψη αρπάζει εναλλάξ τα δόντια της καστάνιας και την περιστρέφει. Όταν η καστάνια αποδεσμεύεται από την έλλειψη, συγκρατείται στη θέση της από έναν μαγνήτη, κατασκευασμένο επίσης από κράμα πλατίνας-κοβαλτίου. Τα δόντια της χαλύβδινης καστάνιας έλκονται εναλλάξ προς τον μαγνήτη, έτσι η καστάνια κλειδώνει.

Όταν η ισορροπία κινείται προς την κατεύθυνση της διαδρομής, η έλλειψη αρπάζει το επόμενο δόντι καστάνιας και το περιστρέφει, με αποτέλεσμα το επόμενο δόντι καστάνιας να βρίσκεται σε μαγνητικό πεδίο. Η μαγνητικά σφιγμένη καστάνια ασφαλίζει στη θέση της.

Με την αντίστροφη κίνηση της ζυγαριάς, η έλλειψη δεν αφαιρεί το σταθερό δόντι από το πεδίο του μαγνήτη, αφού το μετατοπίζει ελάχιστα. Η καστάνια έλκεται ξανά από τον μαγνήτη και επιστρέφει στην αρχική της θέση.

Ο τροχός καστάνιας, με τη σειρά του, δένει με τον δεύτερο κεντρικό τροχό. Αυτός ο τροχός, όταν περιστρέφεται, συνδυάζεται με τον τροχό λεπτών. Μια φυλή λεπτών εγκαθίσταται στο κέντρο του τροχού λεπτών. Μέσω του τροχού λογαριασμού και της φυλής του, συνδέεται με τον τροχό της ώρας.

Η κινηματική του ρολογιού είναι η εξής: εάν βάλετε μια μπαταρία και ταλαντεύσετε την ισορροπία, τότε ο πείρος επαφής έρχεται σε επαφή με την πλάκα και το ηλεκτρικό κύκλωμα κλείνει. Το ρεύμα ρέει μέσα από το πηνίο, το οποίο θα δημιουργήσει ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο γύρω του. Τη στιγμή που το πηνίο βρίσκεται κοντά στον μόνιμο μαγνήτη, ενεργοποιείται η επαφή.

Λόγω της αλληλεπίδρασης των ηλεκτρικών πεδίων του πηνίου και του μαγνήτη, μια δύναμη θα ασκήσει στο πηνίο για να ωθήσει το πηνίο έξω από το μαγνητικό πεδίο. Η κίνηση θα προκαλέσει την περιστροφή της ισορροπίας και θα αρχίσει να περιστρέφεται. Όταν το πηνίο φύγει από την περιοχή του μαγνήτη, η επαφή θα είναι ανοιχτή και η ώθηση θα πάψει να ρέει προς την ισορροπία.

Υπό την επίδραση της σπείρας, η ισορροπία αλλάζει την κατεύθυνση περιστροφής της. Εξαιτίας αυτού, το πηνίο πλησιάζει ξανά τον μόνιμο μαγνήτη. Αλλά δεν εμφανίζεται καμία επαφή καθώς η ακίδα επαφής περνάει από το άκρο της πλάκας χωρίς να την αγγίξει.

Απαιτούνται ορισμένες πρόσθετες συσκευές σε ένα ηλεκτρονικό ρολόι καρπού. Το γεγονός είναι ότι όταν ξεκινάτε το ρολόι, πρέπει να δώσετε στην ισορροπία μια αρχική ώθηση. Μια συσκευή με τη μορφή ενός ειδικού συστήματος μοχλών προορίζεται για αυτό. Ταυτόχρονα, αυτή η συσκευή προορίζεται να προστατεύει την ισορροπία από θραύση κατά τη μετακίνηση των βελών.

Το σύστημα μοχλών επιβραδύνει την ισορροπία όταν ενεργοποιείται ο μηχανισμός ανακύκλωσης.

Ηλεκτρονικά-μηχανικά ρολόγια χωρίς επαφή

Αυτό το ρολόι είναι επίσης εξοπλισμένο με μια κίνηση ηλεκτρομαγνητικής ισορροπίας, δηλαδή μια κίνηση του τύπου στην οποία μεταδίδεται μια ώθηση στην ισορροπία λόγω της αλληλεπίδρασης των πεδίων ενός μόνιμου μαγνήτη και ενός ηλεκτρικού πηνίου (Εικ. 7).

Ρύζι. 7. Σχηματικό διάγραμμα λειτουργίας ηλεκτρονικού-μηχανολογικού ρολογιού:

Γιατί δεν μπορεί κάποιος να βρει τα βίντεο που θέλει στο Youtube; Το θέμα είναι ότι ένας άνθρωπος δεν μπορεί να βρει κάτι νέο και να το ψάξει. Ήταν εκτός φαντασίας. Έχει ήδη παρακολουθήσει πολλά διάφορα κανάλια και δεν θέλει πλέον να παρακολουθήσει τίποτα (από αυτά που είδε νωρίτερα), αλλά τι να κάνει σε αυτήν την κατάσταση;
Για να βρείτε ένα βίντεο στο Youtube που ταιριάζει στις ανάγκες σας, είναι επιτακτική ανάγκη να συνεχίσετε την αναζήτηση. Όσο πιο δύσκολη είναι η αναζήτησή σας, τόσο καλύτερο θα είναι το αποτέλεσμα αναζήτησής σας.
Να θυμάστε ότι χρειάζεται να βρείτε μόνο μερικά κανάλια (ενδιαφέροντα) και μπορείτε να τα παρακολουθήσετε για μια ολόκληρη εβδομάδα ή ακόμα και έναν μήνα. Επομένως, ελλείψει φαντασίας και απροθυμίας για αναζήτηση, μπορείτε να ρωτήσετε τους φίλους και τους γνωστούς σας τι βλέπουν στο Youtube. Ίσως προτείνουν πρωτότυπους vlogger που τους αρέσουν. Μπορεί να σας αρέσουν και εσείς και θα γίνετε συνδρομητής τους!

Η διαδικτυακή κοπή mp3 είναι βολική
και μια απλή υπηρεσία για να σας βοηθήσει
δημιουργήστε μόνοι σας έναν μουσικό ήχο κλήσης.

Μετατροπέας βίντεο YouTube Το διαδικτυακό μας βίντεο
ο μετατροπέας σάς επιτρέπει να κάνετε λήψη βίντεο από
Ιστότοπος YouTube σε μορφές webm, mp4, 3gpp, flv, mp3.

Αυτοί είναι ραδιοφωνικοί σταθμοί για να διαλέξετε ανά χώρα, στυλ
και ποιότητα. Ραδιοφωνικοί σταθμοί σε όλο τον κόσμο
πάνω από 1000 δημοφιλείς ραδιοφωνικούς σταθμούς.

Γίνεται ζωντανή μετάδοση από κάμερες
εντελώς δωρεάν σε πραγματικό
ώρα - μετάδοση διαδικτυακά.

Η διαδικτυακή μας τηλεόραση είναι πάνω από 300 δημοφιλής
Τηλεοπτικά κανάλια για να διαλέξετε, ανά χώρα
και είδη. Η μετάδοση των τηλεοπτικών καναλιών είναι δωρεάν.

Μια εξαιρετική ευκαιρία για να ξεκινήσετε μια νέα σχέση
με συνέχεια στην πραγματική ζωή. Τυχαίο βίντεο
chat (chat roulette), το κοινό είναι άνθρωποι από όλο τον κόσμο.

Αυτό το ρολόι έχει μια ομαλή κίνηση χαλαζία (υπάρχει μια συντομογραφία MPH 🙂), π.χ. το δεύτερο χέρι δεν χτυπάει δυνατά κάθε δευτερόλεπτο, αλλά μάλλον θροΐζει αθόρυβα συνεχώς. Από την μπαταρία αλατιού που περιλαμβάνεται, το ρολόι έφυγε με ακρίβεια για 2 μήνες. Λοιπόν, το αντικατέστησα με μια αλκαλική και το ρολόι σηκώθηκε σε ένα μήνα. Αντικαταστάθηκε ξανά, πέρασε πάλι περίπου ένα μήνα. Μετά την 3η αλλαγή μπαταρίας, φάνηκε ότι κάτι δεν πήγαινε καλά. Έχοντας ελέγξει τις «νεκρές» μπαταρίες, κατάλαβα ότι είναι ακόμα ζωντανές. Μετά από διαβούλευση με την πλησιέστερη μπλογκόσφαιρα, ανακάλυψα ότι τέτοιοι μηχανισμοί δεν επισκευάζονται και είναι πιο εύκολο να πεταχτούν έξω. Σκόραρα μέχρι που μια μέρα στην Ikea είδα το φθηνότερο μοντέλο ρολογιού τους και το πήρα στα χέρια μου για να δω τι είδους μηχανισμός υπήρχε.
Εδώ είναι - η απλούστερη πλαστική θήκη και πλαστικό γυαλί, χάρτινο καντράν

Ξαφνικά, εγκαταστάθηκε ο ίδιος μηχανισμός σε αυτά και στο αυτοκόλλητο υπήρχε μια μυστηριώδης επιγραφή "Made in Belarus" = D

Η τιμή της μονάδας αποδείχθηκε ότι ήταν περίπου 250 ρούβλια, τα άρπαξα με χαρά και έτρεξα στο σπίτι για να ανατομώσω. Ανταλλαγμένοι μηχανισμοί. Δεν είναι δύσκολο - τα βέλη αφαιρούνται προσεκτικά από το στέλεχος, μετά από το οποίο είναι απαραίτητο να πιέσετε λίγο τα μάνδαλα και να αφαιρέσετε τον μηχανισμό από τη θήκη, να συναρμολογήσετε με την αντίστροφη σειρά. Η έκδοση Ikeevsky αποσυναρμολογείται γενικά σε 1 λεπτό, δεν υπάρχει ούτε ένα μπουλόνι εκεί.

Έτσι, συναρμολόγησα, έβαλα χρησιμοποιημένες μπαταρίες και στα δύο αντίγραφα. Παραδόξως, πήγαν και οι δύο. Σκέφτηκα ότι όταν αφαιρούσε τα βέλη, θα μπορούσε να φτιάξει κάτι μέσα στον παλιό μηχανισμό. Αλλά μετά από περίπου ένα μήνα εργασίας σε μια μεταχειρισμένη μπαταρία, το ηλεκτρικό zhor τραβήχτηκε ξανά.

Το "επισκευασμένο" ρολόι της Λευκορωσίας λειτουργούσε κανονικά, η μπαταρία δεν καταναλώθηκε νωρίτερα από ό,τι θα έπρεπε. Αλλά δεν θα ήμουν εγώ, αν όλα τελείωναν εκεί ευτυχώς. Ξαφνικά το ρολόι αρνήθηκε να λειτουργήσει στη φυσική του όρθια θέση. Μόνο οριζόντια! Σε αυτή την περίπτωση, ο μηχανισμός περιστρέφεται, αλλά κάτι έχει απομακρυνθεί κάπου. Τα κούνησα και τα χτύπησα, όχι δεν πάνε. Μετά αποφάσισα να κάνω αυτοψία.

Η αυτοψία ήταν ανεπιτυχής. Τα γρανάζια κοιμήθηκαν αρκετά και πέρασα την επόμενη μισή ώρα εγκαθιστώντας τα πίσω. Ταυτόχρονα δεν παρατήρησα κανένα ελάττωμα στο μάτι. Ο κινητήρας έτρεχε, όλα γύριζαν. Και στη συναρμολογημένη κατάσταση, το ρολόι δεν πήγε ακόμα.

Μετά για 3η φορά πήγα στο κατάστημα για ένα ρολόι και το αγόρασα. Το ξεπακετάρωσα στο σπίτι, μέσα ήταν άλλος μηχανισμός! Εχω κατάθλιψη. Από την άλλη, ίσως υπήρχαν πραγματικά πολλά ελαττώματα σύμφωνα με το προηγούμενο μοντέλο. Συναρμολογήθηκε ξανά, έκλεισε, όλα λειτουργούν. Η κίνηση είναι ακριβής.

Και μόνο τότε έψαξα ξαφνικά στο google. hand.zhpg

Πολλά έχουν έρθει στο φως. Καταρχάς, όλοι οι μηχανισμοί είναι καθολικοί, δηλ. έχουν το ίδιο μέγεθος, αλλά διαφέρουν ως προς το μήκος του στελέχους στο οποίο είναι εγκατεστημένα τα βέλη. Αυτό έγινε για να επιτραπεί η χρήση καντράν διαφορετικού πάχους και μπορεί επίσης να παρέχεται για στερέωση στο καντράν με παξιμάδι για το στέλεχος. Αναγνώρισα ακόμη και ένα από τα πιο κοινά μοντέλα κινεζικών κινήσεων - αυτό είναι το JL 6262. Τα κινεζικά καταστήματα κατά τη διάρκεια της κρίσης το πωλούν για περίπου 300 ρούβλια το ένα. σε περιόδους προ κρίσης, η τιμή ήταν αρκετά προσιτή. Εδώ, δεν βρήκα τίποτα εκτός από χονδρική σε κουτιά. Ένα άρθρο διαφήμισε τον μηχανισμό σάρωσης GrandTime σε σύγκριση με αυτό το JL 6262. Για αυτόν, το ποσοστό σκραπ αναφέρεται ως ≤0,05%, ενώ για το JL είναι ≥4% και η ακρίβεια είναι 1-2 δευτερόλεπτα την ημέρα. Αναρωτιέμαι τι ποσοστό του γάμου πήρα.Για μηχανισμούς λειτουργίας, ο χρόνος λειτουργίας από μια αλκαλική μπαταρία πρέπει να είναι περίπου 8-11 μήνες και η διάρκεια ζωής του μηχανισμού πρέπει να είναι περίπου 6 χρόνια. Κάπως όχι πολύ. Νομίζω ότι πολλοί άνθρωποι εξακολουθούν να έχουν στο σπίτι τους σοβιετικά ρολόγια με διακριτικές κινήσεις, τα οποία χτυπούν εδώ και 30 χρόνια.

Σκεπτόμενος τη χρήση σφαγίων από ρολόγια Ikeev, παρήγγειλα, χωρίς ψευδαισθήσεις, έναν μηχανισμό από τους Κινέζους για δοκιμή που κοστίζει λιγότερο από 1 $ (αυτό είναι ήδη με την παράδοση), αλλά με μεγαλύτερο στέλεχος κάτω από το παξιμάδι (μπορείτε να χτυπήσετε το χειροποίητο). Και όχι πολύ καιρό πριν, αυτός ο μηχανισμός έφτασε σε μένα.

Η ποιότητα του πλαστικού είναι φυσιολογική. Για μια τέτοια τιμή, γενικά περίμενα κάποιο είδος τρόμου. Προτείνετε τη χρήση αλκαλικών μπαταριών

Στελέχη κλωστή

Συνέδεσε έναν πραγματικά κινέζικο μηχανισμό σε ένα ρολόι IKEE

Η πρώτη έκπληξη - ο μηχανισμός τροφοδοτήθηκε από μια παλιά μπαταρία, την οποία ήμουν έτοιμος να πετάξω. Αλλά εδώ υπάρχει ένα ελαφρώς μακρύτερο στέλεχος που δεν έχει ανασυρθεί εντελώς κάτω από το γυαλί. Όταν πιέστηκε ελαφρά το γυαλί από έξω, το δεύτερο χέρι σταμάτησε. Βγήκα από τη θέση χωρίς να βάλω τελείως το τζάμι στα μάνδαλα. Και έτσι διατηρείται αρκετά δυνατό. Αν λοιπόν πρόκειται να αλλάξετε μηχανισμό, ελέγξτε αν το μήκος σας είναι αρκετό.
Η δεύτερη έκπληξη - η ακρίβεια αυτής της κίνησης αποδείχθηκε μεγαλύτερη από αυτή των ρολογιών χειρός Casio μου!

Καθένας από εμάς αργά ή γρήγορα έλαβε ένα ελαττωματικό, ελαττωματικό ή κακώς λειτουργικό προϊόν. Δεν είμαι εξαίρεση. Το φθινόπωρο στάλθηκε ένα μη λειτουργικό ρολόι χειρός. (Δεν ήταν δυνατό να δοθεί σύνδεσμος για το προϊόν, γι' αυτό σας συμβουλεύω να ψάξετε στο κατάστημα για αυτό το ρολόι ανά τιμή.)

Έπρεπε να διαβάσω στα φόρουμ ότι είναι άχρηστο να επισκευάζεις ένα κινέζικο ρολόι. Δεν θα πω ότι είμαι πολύ αισιόδοξος, αλλά παρόλα αυτά αποφάσισα να μην τα παρατήσω…

Εδώ είναι ένα στιγμιότυπο οθόνης από την οθόνη της οθόνης. Πρόκειται για «εισιτήρια», δηλαδή ερωτήσεις προς την εξυπηρέτηση πελατών του καταστήματος Tmart (κάντε κλικ για μεγέθυνση).

Η εικόνα δεν είναι πολύ καλή, αλλά μπορείτε να δείτε ότι υπάρχουν πέντε συνολικά ερωτήσεις. Ένα από αυτά έχει λυθεί. Υπήρχε μια πώληση, αλλά για κάποιο λόγο αυτά τα προϊόντα δεν ήταν στο κατάστημα. Γενικά προσφέρουν ανύπαρκτα αγαθά. Μετά από λίγο, το ίδιο το κατάστημα προσφέρθηκε να επιστρέψει τα χρήματα και τα επέστρεψε. Το θέμα λύθηκε.
Ωστόσο, δεν υπάρχει απάντηση για κανένα από τα ελαττωματικά εμπορεύματα και είναι τέσσερα από αυτά, δείτε τη φωτογραφία. Λέει "Περιμένω απάντηση από τους εκπροσώπους εξυπηρέτησης πελατών." Έτσι, η αναμονή για το πρώτο ελαττωματικό προϊόν διαρκεί από τις 3 Δεκεμβρίου. Σήμερα είναι 23 Δεκεμβρίου. Δεν στέλνουν καν απαντήσεις. Ταυτόχρονα, μου ανατέθηκε το καθεστώς T1, σύμφωνα με το οποίο απαιτείται υπηρεσία προτεραιότητας, συμπεριλαμβανομένων των απαντήσεων εξυπηρέτησης πελατών.

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Έγραψα για υποστήριξη (είναι καλό που μίλησα μαζί του για την επιστροφή χρημάτων, τώρα ξέρω τη διεύθυνση - ο ιστότοπος απλά δεν έχει διεύθυνση για να γράψει, μόνο εισιτήρια). Μόλις σήμερα (23/12/2013) έλαβα απάντηση στα αγγλικά. Το νόημα είναι το εξής: συγγνώμη για την αναμονή. Πώς μπορώ να βοηθήσω. Κατάργηση εγγραφής, αλλά τουλάχιστον κάποιου είδους απάντηση.
Ζήτω! Η υποστήριξη του Tmart είναι περισσότερο ζωντανή παρά νεκρή!

Τώρα είναι η ώρα να ξεκινήσετε την επισκευή του ρολογιού. Πρέπει να πω αμέσως ότι δεν είμαι ωρολογοποιός. Τώρα λίγα λόγια για τις επισκευές γενικά. Εάν το αυτοκίνητο δεν επισκευαστεί σωστά, τα φρένα μπορεί να χαλάσουν, για παράδειγμα, ή ο τροχός θα πετάξει με μεγάλη ταχύτητα, κάτι που είναι πολύ επικίνδυνο. Μια αναλφάβητη επισκευή ρολογιού δεν οδηγεί σε μοιραίες συνέπειες. Επομένως, δεν έχουμε να φοβηθούμε τίποτα.
Απλώς πρόκειται να αγοράσω ένα ειδικό εργαλείο για το άνοιγμα των θηκών, οπότε προς το παρόν το ανοίγω με ένα μαχαίρι. Εδώ το κάλυμμα είναι κλακάκι, δηλαδή χωρίς κλωστή.
Ο μηχανισμός είναι πολύ απλός. Κατασκευασμένο από πλαστικό. Τα πιο ακριβά ρολόγια είναι κατασκευασμένα από μέταλλο. Ο μηχανισμός λέει "Singapore", υπάρχουν και γράμματα και αριθμοί.

Επειδή γύρω από τον μηχανισμό είναι τοποθετημένο ένα λευκό πλαστικό δοχείο, το ανοίγω με ένα μαχαίρι και το βγάζω από τη μεταλλική θήκη. Προσοχή! Ο μηχανισμός δεν μπορεί να τοποθετηθεί στο τραπέζι με καντράν - τα χέρια θα καταστραφούν. Παρεμπιπτόντως, όταν η κεφαλή είναι αποσυνδεδεμένη, τα βέλη μπορούν να στραφούν ανεξάρτητα υπό την επίδραση της βαρύτητας - αυτό δεν είναι δυσλειτουργία.

Τώρα φυσάω απαλά τη σκόνη (με φιλικό τρόπο, χρειάζομαι μια σύριγγα, η οποία πρέπει να πλυθεί μέσα). Σκουπίζω το καντράν με μια χαρτοπετσέτα προσεκτικά για να μην καταστρέψω τα χέρια.Υπάρχει η ευκαιρία να δείτε τι αναγράφεται στο καντράν. Αποδεικνύεται ότι ο μηχανισμός εδώ είναι ιαπωνικός (θυμηθείτε, ο ίδιος ο μηχανισμός λέει "Σιγκαπούρη"). Υποδεικνύεται επίσης το διαμέτρημα της κίνησης. Πιθανότατα, οι αριθμοί λαμβάνονται από το ταβάνι.

Επί του παρόντος, το ανανεωμένο ρολόι περιμένει να παρουσιαστεί. Εν κατακλείδι, κατά παράδοση, μια φωτογραφία με ζώα. Περιμένουν κι αυτοί ... Περιμένουν να χτυπήσει το ρολόι δώδεκα. Καλή χρονιά σε όλους!

Σε αυτό το μικρό δοκίμιο με φωτογραφίες, θα δείξω στο ευρύ κοινό πώς να αντιμετωπίζει ένα μάλλον κοινό «πονεμένο» ψηφιακό ηλεκτρονικό ρολόι - μια ανακριβής κίνηση. Το ρολόι μπορεί να καθυστερήσει ή να βιαστεί και τις περισσότερες φορές δεν δίνουμε σημασία σε μικρά λάθη στην πορεία, αλλά όταν το ρολόι είναι 5 (πέντε) λεπτά πίσω τη μέρα, αρχίζει να γίνεται ενοχλητικό.
Ετοιμος? Πηγαίνω!

Εισαγωγή

Αγόρασα αυτό το ρολόι για να νιώσω νοσταλγία για την παλιά σοβιετική εποχή, όταν ο ήλιος ήταν πιο πράσινος και το γρασίδι πιο λαμπερό ... ή το αντίστροφο. δεν πειράζει! Το κύριο πράγμα είναι ότι η χαρά δεν λειτούργησε - το ρολόι υστέρησε άσχημα. Περισσότερα από 5 λεπτά την ημέρα. Είναι απαραίτητο να θεραπεύσω, σκέφτηκα.

Κοιτάζοντας μπροστά, θα σημειώσω ότι δεν άνοιξα μια διαφωνία, τα εκατό ρούβλια δεν είναι αυτά τα χρήματα. Το πρόβλημα δεν είναι με τον πωλητή που έστειλε το ελαττωματικό αντικείμενο. Το πρόβλημα βρίσκεται στο προϊόν, το οποίο ο πωλητής δεν μπορεί να ελέγξει με κανέναν τρόπο - δεν θα καθίσει μια Κινέζα/Κινέζα και θα εντοπίσει την ακρίβεια της κίνησης;

Για να θεραπεύσουμε το ρολόι, χρειαζόμαστε:

Αναγκαίως
+ κολλητήρι. κατά προτίμηση όχι πολύ ισχυρό, αρκούν 25-40 watt. Τα 60 θα είναι ήδη λίγο υπερβολικά.
+ αντηχείο χαλαζία για αντικατάσταση. πωλείται είτε στην Κίνα είτε σε οποιοδήποτε κατάστημα ραδιοφώνου. είναι φθηνό, που ονομάζεται "ρολόι χαλαζία".
+ λεπτό κατσαβίδι Phillips ή λεπτό επίπεδο κατσαβίδι. προτιμάται ο σταυρός.

Επιθυμητός
+ τσιμπιδάκια με αιχμηρά σαγόνια - αφαιρέστε τις βίδες (ντάντα, η θήκη είναι πλαστική, το πλαίσιο είναι επίσης πλαστικό, βίδες υπάρχουν παντού)
+ καλός φωτισμός και σταθερός μεγεθυντικός φακός ή γυαλιά κοσμηματοπωλείου / ωρολογοποιίας για να βλέπετε καλά Κοκκινοσκουφίτσα ρολόι.

Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες που συγκρατούν το πίσω κάλυμμα. Αφαιρέστε προσεκτικά το κάλυμμα, αφαιρέστε το πιεζοηλεκτρικό αντηχείο (τριξίδι). Δεν πατάμε το τρίξιμο με τα δάχτυλά μας, το κρατάμε από τις πλαϊνές άκρες και από τη μεταλλική βάση.

Σημειώστε ότι το ρολόι δεν διαθέτει προστατευτικό μαξιλαράκι, επομένως νερό και ιδρώτας θα μπουν μέσα στο ρολόι. Καταλαβαίνουμε ότι οι Κινέζοι, για λόγους φθηνότητας, κάνουν οικονομία σε όλα γενικά, πράγμα που σημαίνει ότι το γυαλί πιθανότατα κάθεται σε ταινία διπλής όψης και κουμπιά χωρίς λαστιχένιες σφραγίδες. Αυτό σημαίνει ότι το ρολόι θα πρέπει να αφαιρεθεί σε κακές καιρικές συνθήκες και κατά τη διάρκεια σωματικής εργασίας.

Βγάζουμε το ρολόι από τη θήκη.

Αφήνουμε τη θήκη, το πίσω κάλυμμα, τις βίδες του πίσω καλύμματος και το τρίξιμο στην άκρη.

Ξεβιδώνουμε τέσσερις βίδες - τρεις συγκρατούν την μπαταρία λιθίου 2016, η μία κρατά το πόδι του ελατηρίου για να στείλει ένα σήμα στον βομβητή.

Ας τα αφήσουμε όλα στην άκρη. Λαμβάνουμε υπόψη το τέλος. Περισσότερες βίδες δεν φαίνονται, πράγμα που σημαίνει ότι είναι καλό.

Αφαιρέστε προσεκτικά τη σανίδα από την πλαστική θήκη με τσιμπιδάκια.

Μέσα στη θήκη, βλέπουμε ένα αγώγιμο λάστιχο που μεταδίδει ένα σήμα στην οθόνη LCD και στην ίδια την LCD.
Δεν αγγίζουμε την ελαστική ταινία με τα δάχτυλά μας, γιατί δεν είναι σύκο. Μια κηλίδα ή βρωμιά θα πέσει, κάποιο τμήμα στην ένδειξη θα πέσει και θα αποσυναρμολογηθεί ξανά ... nafig ανάγκη ...
Το μπλε θερμοσυστελλόμενο είναι το πηνίο που δίνει τον ήχο. Ούτε χρειάζεται να το αγγίξεις. Η ζημιά είναι τόσο εύκολη όσο το ξεφλούδισμα των αχλαδιών, τα σύρματα εκεί είναι πιο λεπτά από μια τρίχα.
Αλλά ο μεταλλικός κύλινδρος στα πόδια είναι το αντηχείο χαλαζία μας, το οποίο πρέπει να αλλάξει.

Για να αντικαταστήσω τον χαλαζία, αποφάσισα να χρησιμοποιήσω χαλαζία δότη από μια παλιά μητρική πλακέτα, η οποία πέθανε πριν από δέκα χρόνια και σιγά σιγά τον αποσυναρμολογώ σε ένα μικρό κιτ.

Ο χαλαζίας εδώ είναι κάπως μεγαλύτερος από ό,τι σε ένα ρολόι.
Εδώ, για σύγκριση, ο ήδη συγκολλημένος χαλαζίας από τη μητρική πλακέτα και η πλακέτα ρολογιού.

Εφαρμόζουμε χαλαζία στον πίνακα. Ταιριάζει. βάζουμε χαλαζία σε κλιπ, είναι και κατάλληλο! Πρόστιμο! Αλλαγή!

Για την αντικατάσταση, απλά κολλάμε έναν χαλαζία και κολλάμε έναν άλλο.
Δεν υπάρχει καμία πολικότητα, καμία ιδιαιτερότητα.Η διαδικασία είναι απλή και δεν απαιτεί ιδιαίτερα προσόντα.

Voila! χαλαζίας αντικαταστάθηκε. Ευθυγραμμίζουμε τη θήκη χαλαζία ώστε να είναι ακριβώς κάτω από την πλακέτα και να μην ακουμπάει την μπαταρία.

Συναρμολογούμε τον μηχανισμό με την αντίστροφη σειρά - βάζουμε την σανίδα στο κλιπ, υπάρχουν πείροι οδηγών. Βάζουμε μια μπαταρία στην πλακέτα, μείον κάτω.

Βάζουμε το μπλοκ επαφής πάνω από την μπαταρία. Σε αυτό το ρολόι, κρατά ταυτόχρονα την μπαταρία και είναι μια ομάδα επαφών για τα κουμπιά. Το στερεώνουμε με τρεις βίδες. Στη συνέχεια, μια ξεχωριστή επαφή με το βομβητή. Το στερεώνουμε και εμείς.

Αναποδογυρίζουμε το μπλοκ και κοιτάμε - το ρολόι πρέπει να ξεκινήσει. Εάν αυτό δεν συμβεί, τότε είτε η μπαταρία αναποδογυρίζεται είτε ο χαλαζίας δεν έχει συγκολληθεί είτε δεν λειτουργεί ή έχει σκοτώσει την πλακέτα από στατικό 🙂
Λοιπόν, εάν όλα λειτουργούν, βάλτε προσεκτικά την πλακέτα στη θήκη του ρολογιού, κεντράρετε την έτσι ώστε οι αριθμοί να είναι παράλληλοι με την άκρη και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το τρίξιμο πίσω, βιδώστε το καπάκι ...

Εντάξει όλα τελείωσαν τώρα!
Νικήσαμε ένα μεγάλο πρόβλημα)))

Κατά τη διάρκεια της ημέρας, το ρολόι δεν πήγαινε μπροστά ή πίσω, πηγαίνει ακριβώς και με ακρίβεια. Θα το παρακολουθήσω ξανά και μετά θα διαγραφώ για την ακρίβεια.

Πρέπει να πω ότι η διαδικασία για την αντικατάσταση του χαλαζία είναι η ίδια για όλα τα ρολόγια χαλαζία - ψηφιακά, αναλογικά. Αλλά, πρέπει να θυμόμαστε ότι τα περισσότερα από τα κινεζικά ρολόγια χαλαζία συναρμολογούνται σε πλαστικά πριτσίνια, τα οποία λιώνουν από "μανιτάρια", δηλ. στην πραγματικότητα, έχοντας αποσυναρμολογήσει το ρολόι, είναι πολύ δύσκολο να το συναρμολογήσετε.
Λοιπόν, το μέγεθος του χαλαζία έχει επίσης σημασία - εάν ο χαλαζίας από τη μητρική πλακέτα δεν ταίριαζε σε μέγεθος, τότε θα έπρεπε να αναζητήσετε ένα άλλο, μικρότερο μέγεθος.

Έξω από αυτό το "murzilka" ήταν μια ταινία που οι Κινέζοι δεν την αφαίρεσαν από την LCD όταν την έβαλαν στο κλιπ. Αφαίρεσα αυτό το φιλμ και η αντίθεση της οθόνης αυξήθηκε ελαφρώς. Η ταινία είναι σχεδόν αόρατη, αλλά ήταν στο ρολόι μου.

UPD.
Τις τελευταίες τέσσερις ημέρες, από την αντικατάσταση του χαλαζία, το ρολόι έχει τρέξει μπροστά κατά δύο δευτερόλεπτα. 15 δευτερόλεπτα το μήνα.
Για ένα ρολόι σεντ και δωρεάν χαλαζία, νομίζω ότι το αποτέλεσμα είναι ικανοποιητικό. Προσωπικά, με ικανοποιεί αρκετά)))
Μπορείτε, φυσικά, να ψάξετε για ρολόγια χαλαζία για μια δεκάρα σε υπαίθριες αγορές, να πετάξετε ένα μάτσο χαλαζία από εκεί και να πειραματιστείτε με ακρίβεια ... αλλά θα το αφήσουμε αυτό στους τελειομανείς και τους φρικιόφρονες)))

Στα σχόλια, δίνεται μια συνταγή για ακριβή ρύθμιση της ακρίβειας με τη συγκόλληση μικροσκοπικών κεραμικών πυκνωτών. Ως εναλλακτική λύση στην αντικατάσταση του χαλαζία, είναι αρκετά βιώσιμο και υγιές. Το κύριο πράγμα είναι ότι υπάρχει ένα μέρος όπου τοποθετούνται αυτοί οι πυκνωτές. Λοιπόν, η παρουσία αυτών...

Και γενικά, φίλοι, το κύριο πράγμα δεν είναι μια επισκόπηση, το κύριο πράγμα είναι τα σχόλια)))
Ευχαριστώ όλους για τις πολύτιμες ιδέες και τις διάφορες συζητήσεις)))