DIY επισκευή kia sportage 1

Κάνοντας κλικ σε έναν από τους συνδέσμους, μπορείτε να κατεβάσετε βιβλία, εγχειρίδια για την επισκευή και τη λειτουργία του KIA Sportage ...

Εγχειρίδιο εργαστηρίου Sportage 1 (1993 - 2006 και μετά)
Εγχειρίδιο κατόχου Sportage 2 (KM) (2004 - 2010)
Εγχειρίδιο επισκευής Sportage 2 (KM) (2004 - 2010) (Το εγχειρίδιο περιέχει: γενικές πληροφορίες σχετικά με τη δομή των οχημάτων HYUNDAI TUCSON KIA SPORTAGE II και τις τροποποιήσεις τους, συστάσεις για λειτουργία και συντήρηση, περιγραφή πιθανού κινητήρα, μετάδοσης, εξαρτημάτων πλαισίου, τιμόνι, σύστημα πέδησης. Οι συμβουλές που δίνονται σε αυτό το εγχειρίδιο θα σας βοηθήσουν να πραγματοποιήσετε συντήρηση και επισκευή, τόσο σε πρατήριο όσο και μόνοι σας)
Εγχειρίδιο κατόχου Sportage 3 (SL) (2010 - σήμερα)
Εγχειρίδιο εργαστηρίου Sportage 3 (SL) (2010 - σήμερα)
Εγχειρίδιο λειτουργίας, συντήρηση και επισκευή Kia Sportage 3, βήμα προς βήμα επισκευή σε φωτογραφίες (

Για όσους επιθυμούν να έχουν μια έντυπη έκδοση βιβλίων για την επισκευή του KIA Sportage, μπορείτε να δείτε (και προαιρετικά να αγοράσετε) τι δημοσιεύτηκε και πότε, για παράδειγμα, σε αυτόν τον ιστότοπο

ABS, αερόσακοι, Conder - υπάρχουν και στο Niva (πηγαίνετε στο σαλόνι ή πηγαίνετε στο site και δείτε). Η θέα είναι επίσης κανονική (αν δεν είστε κάτω από 160 cm), και η εξωτερική σχεδίαση είναι ακόμα πιο ενδιαφέρουσα. Το σέρβις του καλαμποκιού είναι ευκολότερο - μπορείτε να κάνετε σέρβις (επισκευή) σε οποιοδήποτε σέρβις αυτοκινήτου.

Δεν είστε ικανοποιημένοι με τη στιγμή 127,4; ΕΝΑ 175 ΓΙΑ ΠΡΩΤΗ ΦΟΡΑ; Άρα είναι σε στροφές πάνω από 4000. Και στις χαμηλές στροφές δεν θα νιώσεις τη διαφορά στις στιγμές.
Αλλά θα νιώσετε τη διαφορά στο σέρβις πολύ γρήγορα. Εάν έχετε κάποιο ανταλλακτικό αμέσως, τότε προσπαθήστε να καλέσετε οποιαδήποτε υπηρεσία sportage και θα σας απαντήσουν….

Ανήκε στο Sportage το 98 για περίπου 4 χρόνια. Δεν μπορώ να συγκρίνω την τιμή των επισκευών. κάποτε καβάλησε στο Shniva. ΠΑΡΑΔΕΙΣΟΣ και γη. αυτά είναι γενικά διαφορετικά μηχανήματα. Μετά από αυτό, το Kia Sportazh έλεγξε ακόμα περισσότερα, αλλά διόρθωσε πολλά γενικά τζόμπ με τα χέρια του (εσωτερικός αερισμός, ηλεκτρικός ανεμιστήρας αντί για παχύρρευστο σύνδεσμο, ηχομόνωση. αλλά ένα Sportage 7 ετών είναι καλύτερο από ένα νέο Shniva .

Λοιπόν, Erikovich, και έχεις αστεία! Ένα ξένο αυτοκίνητο ρωσικής κατασκευής 7 ετών είναι ήδη σκουπίδια.
Τότε ξεφορτώθηκες το 4χρονο παιδί και είσαι ευτυχισμένος. Πήγαινε να αγοράσεις ένα χωράφι με καλαμπόκι;

βρήκε κάτι για σύγκριση, το niva είναι μια προσβάσιμη υπηρεσία, αυτό είναι αλήθεια, αλλά είναι επίσης αλήθεια ότι σε τρία τέσσερα χρόνια δεν θα βγείτε από αυτήν την υπηρεσία. Το Kia Portage είναι αυτοκίνητο και όχι λεκάνη. Ακόμα και μετά από 5 χρόνια, δεν θα θρυμματιστεί. Ναι, θορυβώδες για ξένο αυτοκίνητο, αλλά η κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο είναι εντυπωσιακή 8-9 λίτρα. Σε ό,τι αφορά την ικανότητα μεταξύ χωρών, δεν θα αποφέρει. Προσωπικά σύρθηκα εκεί που περνούν μόνο 3 γέφυρες KAMAZ. Το μόνο που μετάνιωσα ήταν ότι δεν υπήρχε DVR, αλλιώς θα είχα δώσει αναφορά. Ως ψαράς μου άρεσε πολύ το Kia fisherman, όχι όπου έχει άσφαλτο, αλλά όπου θέλω. Και δεν χρειάζεται να με πείσεις ότι το Chevy Niva είναι αυτοκίνητο. Αν και αν γίνει πολύ σφιχτό ... ..

Βλαδίμηρος. Δεν έχω χωράφι με καλαμπόκι, αλλά έχω ήδη ένα 5-6 ετών από φίλο ψαρά και κυνηγό με αυτονομία περίπου 150.000 χλμ.
Θα το πουλήσει και θα αγοράσει καινούργιο. Ναι, άρχισαν να εμφανίζονται προβλήματα, αλλά ο κινητήρας είναι μάλλον αδύναμος εάν οδηγείτε για 120 km / h. Αλλά να αγοράσω με τα ίδια χρήματα ένα παλιό, τουλάχιστον 6 ετών Kia sportage ...; Αυτό είναι ρωσικής κατασκευής, αλλά δεν μπορείς να βρεις έναν Κορεάτη και έναν επτάχρονο, τουλάχιστον είναι ηλίθιο.
Όταν μας εγκαταλείψει η αγία πίστη σε ό,τι είναι ξένο και αιώνιο.
Για αυτούς, ένα αυτοκίνητο 5 ετών είναι ήδη σκουπίδια, αλλά στρογγυλεύουμε τα μάτια μας και αρπάζουμε αυτά τα σκουπίδια με την ελπίδα ότι θα οδηγήσει και αυτό.
Λέτε ότι η κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο είναι εντυπωσιακή; Δεν θα διαφωνήσω, αλλά στην πόλη είναι σίγουρα εντυπωσιακό - μέχρι 18 λίτρα και το ξέρω σίγουρα.

Ο κόσμος βοηθάει! Χάλασε το drive στο sportage του 1998, τι να κάνω, απλά δεν μπορώ να το φτιάξω, βοήθεια με συμβουλές.

Συμφωνώ με τον Βλαντιμίρ.
λένε, «Θα το πουλήσει και θα αγοράσει καινούργιο». για πλάκα κάτι για να δημιουργήσω αιμορροΐδες;
ξένο αυτοκίνητο είναι ακόμα ένα ξένο αυτοκίνητο… αν και συναρμολογείται στη Ρωσία.
αυτοκίνητο του 2006. από τίποτα σοβαρό από βλάβες δεν ήταν.εκτός από το ότι η ανάρτηση ανακινήθηκε, αλλά αυτό οφείλεται στους δρόμους μας (ο ομοσπονδιακός αυτοκινητόδρομος Αικατερίνμπουργκ-Χάντυ, ένα τμήμα 200 χιλιομέτρων που δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί) ταξίδεψε πολύ σε αυτό λόγω της ανάγκης ... οποιος ενδιαφερεται δες ποιο ειναι το τμημα .. 2 χωραφια με καλαμποκι θρυμματιστηκαν απο αυτον τον δρομο .. το ενα οδηγει τωρα .. το δευτερο δεν φαινεται ακομα.

Κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο στο χωράφι - 7,2 λίτρα (Tyumen-Surgut) σε κατάσταση υπολογιστή, στην πόλη -11-12 λίτρα. Για επτά χρόνια λειτουργίας, άλλαξα το ρουλεμάν του μπροστινού τροχού (εργοστασιακό ελάττωμα) και τον αισθητήρα ταχύτητας εκκεντροφόρου για 200r. και τα παντα !! Μου αρέσει να γλιστράω το χειμώνα στη ντάτσα, κάθε μέρα πηγαίνω εκεί για να ταΐσω τον σκύλο, λατρεύω τα μούρα και τα μανιτάρια το καλοκαίρι. Πήγαινα συχνά στο Nizhnevartovsk κ.λπ. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι φίλοι άλλαξαν τρίτα ξένα αυτοκίνητα, ο καθένας ξόδεψε περισσότερο από ένα λεμόνι σε δάνεια και πρόσθετες πληρωμές για νέα και όμορφα πράγματα. Το παραλήρημα έχει ολοκληρωθεί, όπως είναι πραγματικά οι γυναίκες. Θα κάνω πατινάζ στο χωράφι άλλα τρία χρόνια και θα το δώσω στο χωριό, όπου θα είναι χρήσιμο για άλλα 10 χρόνια. Και τι γίνεται με την KIA; κλιματιστικό - έχουμε καλοκαίρι μόνο για μία εβδομάδα. Αερόσακοι όταν οδηγείτε στην πόλη όχι περισσότερο από 60 km/h ή στην ύπαιθρο; Η δομή του πλαισίου σε ένα τέτοιο ψίχουλο είναι ο περασμένος αιώνας. Υπήρχε ένα χωράφι με καλαμπόκι και μόλις μερικές δεκαετίες αργότερα εμφανίστηκε ... το καλαμπόκι είναι ένας θρύλος, και δεν ξέρω καν το sportage.

Ενδιαφέροντες άνθρωποι στη Ρωσία! Εκεί, πάνω από το λόφο, για την ευτυχία να απαλλαγούμε από ένα αυτοκίνητο 5 ετών. Εμείς, αντίθετα, αγοράζουμε ένα μεταχειρισμένο σε υψηλότερη τιμή. Δείτε τις τιμές για επισκευές, συμπεριλαμβανομένου του Kia Sportage.

Αποκατάσταση του KIA Sportage

Στα μέσα Απριλίου, μας ήρθε ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

Η εμφάνιση του Kia Sportage, ειλικρινά, δεν ήταν πολύ καλή. Το σκουριασμένο πλαίσιο και το σώμα χρειάζονταν επισκευή

• αποκατάσταση πλαισίου
• αποκατάσταση σώματος
• ζωγραφική RAPTOR
• σώμα ανύψωσης σώματος
• ανύψωση ανάρτησης
• κατασκευή και εγκατάσταση προστασίας στροφαλοθαλάμου και δεξαμενής
• τοποθέτηση μεγαλύτερων τροχών
• εγκατάσταση επεκτάσεων θόλων τροχού
• κατασκευή προφυλακτήρων ισχύος
• εγκατάσταση και σύνδεση του βαρούλκου
• επιπλέον φως

Το πρώτο στάδιο της εργασίας

Πραγματοποιήθηκε η αποκατάσταση του πλαισίου, συμπεριλαμβανομένων:

• αμμοβολή
• αφαίρεση εστιών διάβρωσης και τελικά αποσυντιθέμενα στοιχεία)))
• αποκατάσταση χαμένων θραυσμάτων
• πραγματοποίησε αντιδιαβρωτική επεξεργασία
• ασταρωμένο, βαμμένο

Δεύτερη φάση

έκανε ανύψωση σώματος του σώματος 50 χλστ

Τρίτο στάδιο

• αντικατάσταση του δεξιού μπροστινού φτερού (δεν ήταν δυνατή η αποθήκευση)
• αντικατάσταση μεντεσέδων μπροστινής αριστερής πόρτας
• εξάλειψη πολλών εστιών διάβρωσης
• κοπής θόλων τροχών
• αφού, θα έλεγε κανείς, δεν υπήρχαν κατώφλια, αντικαταστάθηκαν με σωλήνα προφίλ.

τέταρτο στάδιο

• αποσυναρμολογήστε το σώμα, δέρμα, καθαρίστε, στόκος, αστάρι

έκτο στάδιο

• παραγωγή ηλεκτρικών εμπρός και πίσω προφυλακτήρων. Όλοι οι κύριοι προφυλακτήρων εκτελούν με αυτοκίνητο
• κατασκευή και εγκατάσταση προστασίας
• αντικατάσταση ανάρτησης (κατασκευάζονται ελατήρια Ironman

αποστάτες για πίσω αμορτισέρ και μπροστινά γόνατα

έβδομο στάδιο

εγκατάσταση και σύνδεση του βαρούλκου Rysak LPE38V

Η αυτοδιάγνωση είναι, φυσικά, ένα πολύ χρήσιμο σύστημα που παρέχεται από τον κατασκευαστή, ειδικά όταν ξέρετε πώς να το χρησιμοποιήσετε))) Στα μηχανήματα μας, οι Κορεάτες χρησιμοποιούσαν τόσο τα δικά τους πρωτόκολλα πληροφοριών όσο και καθολικά (OBD-II).

Σε αυτό το άρθρο θέλω να περιγράψω λίγο τον εαυτό μου...

Το επίσημο εγχειρίδιο λειτουργίας για την πρώτη γενιά Kia Sportage (μέχρι το 2003). Μια ηλεκτρονική έκδοση του επίσημου βιβλίου που συνοδεύει το αυτοκίνητο. Κατεβάστε το TUT

Το sportage αυτοκίνητο είναι θορυβώδες και δεν αντιμετωπίζεται. Αυτό προκαλείται κυρίως από μια ανεπιτυχή βάση στήριξης κινητήρα από την άποψη της απομόνωσης κραδασμών. Στο ίδιο Vitara, με μικρότερο τυπικό θόρυβο, είναι αισθητά πιο ήσυχο! Ο θόρυβος μάχης στο Sportyag είναι σαν να παλεύεις με ανεμόμυλους. Το μόνο που έχει νόημα είναι να προσθέσουμε...

Για όποιον ενδιαφέρεται και σχετικό - είναι δυνατή η επαναφορά των άνω μοχλών της μπάλας στο Kia Sportage. Όχι για χρήματα, αλλά για τον εαυτό σας, με τη βοήθεια ενός μύλου και συγκόλλησης.
Η διαδικασία είναι πολύ απλή: κόβουμε το κάτω μέρος της σφαιρικής άρθρωσης, βγάζουμε και διαγιγνώσκουμε το εσωτερικό του δακτύλου - αν είναι ζωντανό, ξεπλένουμε-αλλάζουμε τη λίπανση του δακτύλου, ...

Επιτρέψτε μου να υπενθυμίσω στους συναδέλφους ότι η βιομηχανία παράγει τρεις τύπους κόμβων για τα αυτοκίνητά μας (συμπλέκτης τετρακίνησης): ημιαυτόματες συσκευές κενού, μηχανικές ημιαυτόματες συσκευές και χειροκίνητες πλήμνες. Δεν θα πω τίποτα για τα κενό, δεν τα βρίσκουμε συχνά στο Sportyagi, πιο συχνά οι άνθρωποι έχουν μηχανικά.

Δεν είναι κακό για ελαφρύ εκτός δρόμου, ...

Αφιερωμένο σε όσους αποφάσισαν τον ανελκυστήρα Sportyaga ή το έχουν στα σχέδιά τους.
Όσοι μεταπήδησαν στο Sportage από αυτοκίνητα μάλλον έδωσαν προσοχή στα μάλλον «βαμμένα» φρένα. Αλλά μετά το "σήκωμα" της ανάρτησης - (φρένα) γίνονται καθόλου. Είναι τρομακτικό, φυσικά, με κακά φρένα...

Προδιαγραφές Kia Sportage 2.0 TD 83 h.p. 5MKPP

Προδιαγραφές Kia Sportage 2.0i SOHC 95…

Ανοίγουμε την καταπακτή κάτω από το πίσω κάθισμα.
Από την καταπακτή:
- Αποσυνδέστε δύο σωλήνες από την αντλία καυσίμου,
- συνδέουμε έναν κατάλληλο σωλήνα στην αντλία καυσίμου (στο πλαστικό εξάρτημα εκκένωσης), κάνουμε ένα βραχυκυκλωτήρα στον διαγνωστικό σύνδεσμο (για αριθμούς επικοινωνίας, βλέπε το βιβλίο, ...

Τι χρειάζεσαι ...
1. Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Μην τσιγκουνεύεστε τη μάρκα λαδιών! Ο ευκολότερος τρόπος είναι να γεμίσετε συνθετικό λάδι με σήμανση ιξώδους 75W-90 σε όλες τις μονάδες. Παρεμπιπτόντως, εφοδιαστείτε με τουλάχιστον ένα επιπλέον λίτρο λαδιού - κατά τον ανεφοδιασμό, αναπόφευκτα θα χυθεί λίγο από το λάδι και ...

Για να φτάσετε στα καλώδια που χρειάζεστε:
1. Αφαιρέστε το πίσω κάθισμα και το κάθισμα οδηγού (5 μπουλόνια και 3 παξιμάδια 14).
2. Αφαιρέστε (ξεβιδώνοντας τις βίδες με αυτοκόλλητη βίδα) τις πλαστικές επενδύσεις: την εγκάρσια στο πίσω μέρος του χώρου αποσκευών, τις επενδύσεις των θόλων των τροχών και των δύο πίσω θυρών, τη δεξιά επένδυση του χώρου αποσκευών ...

1. Πρόσβαση, προστασία
1.0 Όργανα διοίκησης και δεξιώσεις λειτουργίας
1.1 Πρώτα 1500 χλμ
1.3. Στοιχεία συστήματος ασφαλείας
1.4. Εξοπλισμός οχημάτων, διάταξη οργάνων και χειριστήρια
1.5. Συσκευές άνεσης
1.6. Λειτουργίες και συστήματα υποστήριξης
.

2. Έλεγχος της κατάστασης των ελαστικών και της πίεσης φουσκώματος τους, περιστροφή τροχού
2.0 Τακτική φροντίδα και συντήρηση
2.1 Γενικές πληροφορίες
2.2 Γενικές πληροφορίες σχετικά με τις ρυθμίσεις και τις ρυθμίσεις
2.3 Πρόγραμμα τακτικής συντήρησης
2.4 Έλεγχος της στάθμης του υγρού
2.6 Αντικατάσταση του φίλτρου λαδιού και λαδιού
2.7 Αντικατάσταση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων του μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων
2.8 Αντικατάσταση λιπαντικών της θήκης μεταφοράς και των διαφορικών
2.9 Λιπαντικές κλειδαριές και μεντεσέδες
2.10 Έλεγχος της κατάστασης των ανθήρων των κινητήριων αξόνων
2.11 Λίπανση un.

3.0 Κινητήρας
3.1. Έλεγχος της πίεσης συμπίεσης, αξιολόγηση της κατάστασης των κυλίνδρων
3.2. Μοντέλα βενζίνης
3.3. Μοντέλα ντίζελ
.

4.0 Συστήματα ψύξης, θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού
4.1 Γενικές πληροφορίες
4.2. Σύστημα ψύξης κινητήρα
4.3. Συστήματα εξαερισμού, θέρμανσης και κλιματισμού
.

5. Συστήματα τροφοδοσίας, διαχείριση κινητήρα / έλεγχος εκπομπών και απελευθέρωση καυσαερίων

5.0 Συστήματα τροφοδοσίας, διαχείρισης κινητήρα / ελέγχου εκπομπών και καυσαερίων
5.1 Μέτρα ασφαλείας και γενικοί κανόνες που υιοθετούνται κατά τη συντήρηση των εξαρτημάτων των διαδρομών καυσίμου των κινητήρων εσωτερικής καύσης
5.2. Σύστημα τροφοδοσίας βενζινοκινητήρα
5.3. Σύστημα τροφοδοσίας κινητήρα ντίζελ
5.4. Συστήματα διαχείρισης κινητήρα και ελέγχου εκπομπών
5.5. Σύστημα εξάτμισης
.

6.0 Ηλεκτρικά συστήματα κινητήρα
6.1. Σύστημα ανάφλεξης βενζινοκινητήρα
6.2. Βοήθημα κρύας εκκίνησης ντίζελ
6.3. Σύστημα φόρτισης και εκκίνησης
.

7.0 Πενττάχυτο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
7.1 Γενικές πληροφορίες
7.2 Αφαίρεση και τοποθέτηση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων
7.3 Αφαίρεση και εγκατάσταση χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων
.

8.0 Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
8.1 Γενικές πληροφορίες
8.2 Αντιμετώπιση προβλημάτων - γενικές πληροφορίες
8.3 Ανάγνωση κωδικών DTC, εκκαθάριση μνήμης επεξεργαστή
8.4 Έλεγχος και ρύθμιση των εξαρτημάτων του συστήματος ελέγχου ΑΤ
8.5 Έλεγχοι και ρυθμίσεις του μηχανολογικού-υδραυλικού τμήματος
8.6 Έλεγχος και ρύθμιση του καλωδίου μονάδας AT
8.7 Αφαίρεση και τοποθέτηση του επιλογέα AT
8.8 Αφαίρεση και εγκατάσταση Α.Τ
.

9.0 Γραμμή μεταφοράς
9.1 Γενικές πληροφορίες
9.2. Συμπλέκτης
9.3.Θήκη μεταφοράς
9.4. Άξονες κάρδανων
9.5. Γέφυρες
.

10.0 Σύστημα πέδησης
10.1 Γενικές πληροφορίες και μέτρα ασφαλείας
10.2 Έλεγχος και ρύθμιση του πεντάλ του ποδόφρενου
10.3 Έλεγχος του μοχλού του χειρόφρενου
10.4 Έλεγχος της σωστής λειτουργίας του ενισχυτή πέδησης κενού
10.5 Έλεγχος της βαλβίδας εκτόνωσης διαφορικής πίεσης (μοντέλα χωρίς ABS και EBD)
10.6 Αφαίρεση και τοποθέτηση πεντάλ ποδόφρενου
10.7 Αφαίρεση, σέρβις και εγκατάσταση του κύριου κυλίνδρου φρένου
10.8 Αφαίρεση και εγκατάσταση της διάταξης του ενισχυτή κενού.

11.0 Ανάρτηση και σύστημα διεύθυνσης
11.1 Γενικές πληροφορίες
11.2 Εκτίμηση της κατάστασης των εξαρτημάτων ανάρτησης και διεύθυνσης
11.3. Μπροστινή ανάρτηση
11.4. Πίσω ανάρτηση
11.5. Πηδαλιούχηση
11.6. Γεωμετρία ανάρτησης
.

12.0 Σώμα
12.1 Γενικές πληροφορίες
12.2. Εξωτερικός εξοπλισμός και στοιχεία αμαξώματος
12.3. Εξοπλισμός σαλονιού
.

13.0 Εποχούμενος ηλεκτρικός εξοπλισμός
13.1 Γενικές πληροφορίες και προφυλάξεις
13.2 Εύρεση των αιτιών των αστοχιών ηλεκτρικού εξοπλισμού
13.3 Ασφάλειες - γενικές πληροφορίες
13.4 Αυτόματοι διακόπτες - γενικές πληροφορίες
13.5 Ρελέ - γενικές πληροφορίες και λειτουργικός έλεγχος
13.6 Μπλοκ στήριξης ασφαλειών / ρελέ - γενικές πληροφορίες, αφαίρεση, εγκατάσταση, αντικατάσταση ασφαλειών
13.7 Σύστημα χρονοδιακόπτη και σήματος γκονγκ (ETWIS) - γενικές πληροφορίες, αφαίρεση και εγκατάσταση της μονάδας ελέγχου
.

14.0 Διαστάσεις σώματος ελέγχου
.

15.0 Διαγράμματα καλωδίωσης
15.1 Κατανομή ισχύος
15.2 Κατανομή γείωσης
15.3 Σύστημα διαχείρισης κινητήρα
15.4 Σύστημα εκκίνησης
15.5 Σύστημα φόρτισης
15.6 Υπολογιστής οχήματος
15.7 Γραμμές δεδομένων υπολογιστή
15.8 Συγκρότημα οργάνων
15.9 Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (AT)
15.10 Interlock AT μεταγωγή
15.11 Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS)
15.12 Θερμοκρασία
15.13 Ανεμιστήρας συμπυκνωτή К / В
15.14 Σύστημα θέρμανσης
15.15 Σύστημα κλιματισμού.

16.0 Αριθμοί αναγνώρισης και ετικέτες πληροφοριών
16.1 Αντιμετώπιση προβλημάτων
.

Η αυτοδιάγνωση είναι, φυσικά, ένα πολύ χρήσιμο σύστημα που παρέχεται από τον κατασκευαστή, ειδικά όταν ξέρετε πώς να το χρησιμοποιήσετε))) Στα μηχανήματα μας, οι Κορεάτες χρησιμοποιούσαν τόσο τα δικά τους πρωτόκολλα πληροφοριών όσο και καθολικά (OBD-II).

Σε αυτό το άρθρο θέλω να περιγράψω λίγο τον εαυτό μου...

Το επίσημο εγχειρίδιο λειτουργίας για την πρώτη γενιά Kia Sportage (μέχρι το 2003). Μια ηλεκτρονική έκδοση του επίσημου βιβλίου που συνοδεύει το αυτοκίνητο. Κατεβάστε το TUT

Το sportage αυτοκίνητο είναι θορυβώδες και δεν αντιμετωπίζεται. Αυτό προκαλείται κυρίως από μια ανεπιτυχή βάση στήριξης κινητήρα από την άποψη της απομόνωσης κραδασμών. Στο ίδιο Vitara, με μικρότερο τυπικό θόρυβο, είναι αισθητά πιο ήσυχο! Ο θόρυβος μάχης στο Sportyag είναι σαν να παλεύεις με ανεμόμυλους. Το μόνο που έχει νόημα είναι να προσθέσουμε...

Για όποιον ενδιαφέρεται και σχετικό - είναι δυνατή η επαναφορά των άνω μοχλών της μπάλας στο Kia Sportage. Όχι για χρήματα, αλλά για τον εαυτό σας, με τη βοήθεια ενός μύλου και συγκόλλησης.
Η διαδικασία είναι πολύ απλή: κόβουμε το κάτω μέρος της σφαιρικής άρθρωσης, βγάζουμε και διαγιγνώσκουμε το εσωτερικό του δακτύλου - αν είναι ζωντανό, ξεπλένουμε-αλλάζουμε τη λίπανση του δακτύλου, ...

Επιτρέψτε μου να υπενθυμίσω στους συναδέλφους ότι η βιομηχανία παράγει τρεις τύπους κόμβων για τα αυτοκίνητά μας (συμπλέκτης τετρακίνησης): ημιαυτόματες συσκευές κενού, μηχανικές ημιαυτόματες συσκευές και χειροκίνητες πλήμνες. Δεν θα πω τίποτα για τα κενό, δεν τα βρίσκουμε συχνά στο Sportyagi, πιο συχνά οι άνθρωποι έχουν μηχανικά.

Δεν είναι κακό για ελαφρύ εκτός δρόμου, ...

Αφιερωμένο σε όσους αποφάσισαν τον ανελκυστήρα Sportyaga ή το έχουν στα σχέδιά τους.
Όσοι μεταπήδησαν στο Sportage από αυτοκίνητα μάλλον έδωσαν προσοχή στα μάλλον «βαμμένα» φρένα. Αλλά μετά το "σήκωμα" της ανάρτησης - (φρένα) γίνονται καθόλου. Είναι τρομακτικό, φυσικά, με κακά φρένα...

Προδιαγραφές Kia Sportage 2.0 TD 83 h.p. 5MKPP

Προδιαγραφές Kia Sportage 2.0i SOHC 95…

Ανοίγουμε την καταπακτή κάτω από το πίσω κάθισμα.
Από την καταπακτή:
- Αποσυνδέστε δύο σωλήνες από την αντλία καυσίμου,
- συνδέουμε έναν κατάλληλο σωλήνα στην αντλία καυσίμου (στο πλαστικό εξάρτημα εκκένωσης), κάνουμε ένα βραχυκυκλωτήρα στον διαγνωστικό σύνδεσμο (για αριθμούς επικοινωνίας, βλέπε το βιβλίο, ...

Τι χρειάζεσαι ...
1. Λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Μην τσιγκουνεύεστε τη μάρκα λαδιών! Ο ευκολότερος τρόπος είναι να γεμίσετε συνθετικό λάδι με σήμανση ιξώδους 75W-90 σε όλες τις μονάδες. Παρεμπιπτόντως, εφοδιαστείτε με τουλάχιστον ένα επιπλέον λίτρο λαδιού - κατά τον ανεφοδιασμό, αναπόφευκτα θα χυθεί λίγο από το λάδι και ...

Για να φτάσετε στα καλώδια που χρειάζεστε:
1. Αφαιρέστε το πίσω κάθισμα και το κάθισμα οδηγού (5 μπουλόνια και 3 παξιμάδια 14).
2. Αφαιρέστε (ξεβιδώνοντας τις βίδες με αυτοκόλλητη βίδα) τις πλαστικές επενδύσεις: την εγκάρσια στο πίσω μέρος του χώρου αποσκευών, τις επενδύσεις των θόλων των τροχών και των δύο πίσω θυρών, τη δεξιά επένδυση του χώρου αποσκευών ...

• Η παρατεταμένη και συχνά επαναλαμβανόμενη επαφή του λαδιού με το δέρμα προκαλεί ξηρότητα, ερεθισμό και δερματίτιδα και σε ορισμένες περιπτώσεις, το χρησιμοποιημένο λάδι μπορεί να προκαλέσει καρκίνο του δέρματος

• Κατά την αλλαγή του λαδιού, για να αποφύγετε την επαφή με αυτό, συνιστάται η χρήση γαντιών ανθεκτικών στο λάδι, Όταν πλένετε τα χέρια σας, χρησιμοποιείτε σαπούνι και νερό, δεν συνιστάται η χρήση βενζίνης, πλυσίματος και διαλυτικών.

• Τα χρησιμοποιημένα λάδια και τα χρησιμοποιημένα φίλτρα πρέπει να συλλέγονται σε ειδικά προετοιμασμένα δοχεία

Οι εκπτωτικές κάρτες διανέμονται από μέλη του συλλόγου μας, καθώς και από εκπροσώπους του συλλόγου σε διάφορες πόλεις της Ρωσίας.

Το Sportage Club είναι ο επίσημος συνεργάτης της KitMeister. Τοποθέτηση και εξαγωγή στοιχείων συντονισμού για το Kia Sportage.

Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε ότι το εργαστήριο Kia Sportage στη Μόσχα είναι ο επίσημος συνεργάτης της Castrol.

Το Sportage Club συνιστά την εγκατάσταση των αμορτισέρ Kayaba ως τα πιο αξιόπιστα, δοκιμασμένα στο χρόνο.

Sportage Club - Kia Sportage Car Owners Club

Η κατοχή ενός καλού ξένου αυτοκινήτου μπορεί να επισκιαστεί από μια απροσδόκητη βλάβη. Αφήστε το Kia Sportage 1 να είναι ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο, αλλά ακόμα και με αυτό, συμβαίνουν προβλήματα. Μερικοί οδηγοί σε αυτή την περίπτωση σηκώνουν τους ώμους τους, πιστεύοντας ότι πρέπει να πάνε αμέσως σε ένα κέντρο σέρβις. Κατά κάποιο τρόπο, έχουν δίκιο, καθώς οι επισκευές μπορεί να είναι μια δύσκολη υπόθεση, επομένως είναι πιο πρακτικό να απευθυνθείτε σε επαγγελματίες. Εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα, θα πρέπει να σκεφτείτε μεμονωμένες δυσλειτουργίες που μπορείτε να διορθώσετε μόνοι σας.

Κατά την αξιολόγηση της επισκευής του Kia Sportage 1, πρέπει πρώτα να καταλάβετε ποια δομικά στοιχεία μπορούν να αποκατασταθούν από μόνα τους. Δεν μπορείτε να αναλάβετε μεμονωμένες εργασίες, καθώς μπορούν να βλάψουν την εγγύηση και να αλλάξουν την αρχή λειτουργίας άλλων μονάδων. Ποια εξαρτήματα αξίζει να επισκευαστούν;

Οι ειδικοί προτείνουν ότι μπορείτε να αντιμετωπίσετε ορισμένες ενέργειες με τα χέρια σας. Για να το κάνετε αυτό, δεν χρειάζεται να έχετε τις δεξιότητες ενός μηχανικού, οπότε ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα αντιμετωπίσει τη βλάβη. Η πρακτική δείχνει πόσο συχνά οι άνθρωποι αναρρώνουν χωρίς τη βοήθεια κανενός.

Διαβάστε επίσης:  Επισκευή DIY της Philips saeco

Είναι δυνατό να εξαλειφθούν οι βλάβες του αμαξώματος Kia Sportage 1, αν το λάβετε σοβαρά υπόψη. Το κύριο πρόβλημα είναι συνήθως βαθουλώματα και γρατσουνιές, που είναι τρομερό πρόβλημα. Αυτό δεν είναι αλήθεια, αφού τα περισσότερα από αυτά παραμένουν μόνο στην επιφάνεια του μετάλλου, χαλώντας το χρώμα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, δεν χρειάζεται να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις, απλά πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικά εργαλεία.

Συνήθως η επισκευή βασίζεται στο γυάλισμα της επιφάνειας του σώματος. Μετά από αυτό, η κατεστραμμένη επιφάνεια παίρνει την αρχική της εμφάνιση, ανακτώντας την ομορφιά της. Ένας έμπειρος οδηγός δεν χρειάζεται να δουλέψει μόνο για 1 ώρα, οπότε δεν πρέπει να φοβάστε μια γρατσουνιά. Εάν η ζημιά είναι βαθύτερη από την αναμενόμενη, θα πρέπει να πάτε σε ένα συνεργείο για να λάβετε επαγγελματική βοήθεια.