Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή περιστρεφόμενου τροχού επισκευής πώματος από πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Τα περισσότερα από τα προβλήματα που προκύπτουν κατά τη λειτουργία του καρουλιού και παρεμποδίζουν το άνετο ψάρεμα, ενώ απολαμβάνετε το ψάρεμα, μπορεί να είναι αρκετά εύκολα διορθώστε το μόνοι σας.
Μια άλλη διέξοδος είναι να εμπιστευτείτε τους επαγγελματίες επικοινωνώντας με ένα ειδικό συνεργείο. Τόσο η πρώτη όσο και η δεύτερη επιλογή θα σας επιτρέψουν να αποφύγετε να ξοδέψετε για την αγορά ενός νέου τροχού, συνεχίζοντας να ψαρεύετε με το παλιό, οικείο και αγαπημένο μοντέλο.
Ας εξετάσουμε πώς να αποσυναρμολογήσουμε έναν περιστρεφόμενο κύλινδρο, πώς να συναρμολογήσουμε, να επισκευάσουμε περιστρεφόμενους τροχούς με τα χέρια μας και επίσης να αναλύσουμε τους βασικούς κανόνες για τη φροντίδα αυτών των μάλλον περίπλοκων συσκευών.
Και αν ενδιαφέρεστε επίσης να μάθετε τη συσκευή των αδρανειακών πηνίων ή την επιλογή του καρουλιού baitcasting, τότε διαβάστε τα άρθρα μας!
Επιλογή περιστρεφόμενου τροχού σημαντικό σημείο για επιτυχημένο ψάρεμα, είναι κρίμα αν το καρούλι γίνει γρήγορα άχρηστο, αλλά μην τα παρατάτε, γιατί στις περισσότερες περιπτώσεις μπορεί να επισκευαστεί.
Πριν ξεκινήσετε να αποσυναρμολογείτε το πηνίο, είναι καλύτερα να το σκουπίζετε με βαμβάκι εμποτισμένο με νερό για να καθαρίσετε τη βρωμιά, την άμμο και τη βλέννα ψαριού.
Κατά την αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού πηνίου, αξίζουν όλες οι λεπτομέρειες των μηχανισμών τοποθετήστε με τη σειρά δεξιά προς τα αριστερά ή από αριστερά προς τα δεξιά. Αυτό θα σας επιτρέψει να συναρμολογήσετε τον περιστρεφόμενο κύλινδρο χωρίς περιττά προβλήματα. Το πηνίο αποσυναρμολογείται με αυτή τη σειρά:
πρώτα απ' όλα είναι απαραίτητο αφαιρέστε το παξιμάδι φρένο τριβής και καρούλι?
τότε ροδέλες και γρανάζιαπου βρίσκεται κάτω από το καρούλι?
το επόμενο βήμα είναι ξεβιδώστε τη λαβή;
τότε αποσυναρμολογήστε τον ίδιο τον μηχανισμό του πηνίου: ξεβιδώστε το παξιμάδι σύσφιξης με πένσα ή κλειδί, αφαιρέστε το ρότορα.
τότε αφαιρέστε το δεσμό της γραμμής και τον μηχανισμό που το μανδαλώνει, για να αποσυναρμολογήσει τον κύλινδρο από τον οποίο περνά η πετονιά?
ξεβιδώστε το μπουλόνι αναστολέα αντίστροφη διαδρομή και αφαιρέστε το διακόπτη, ξεβιδώστε το μπουλόνι του βύσματος και αφαιρέστε το.
αφαιρέστε το τοίχωμα του πηνίου (κατά κανόνα, αυτό απαιτεί αρκετή προσπάθεια).
αφαιρώντας τον τοίχο, θα δείτε ένα ρυθμιστικό και δύο γρανάζια - αυτός είναι ο κύριος μηχανισμός του πηνίουαν όλα είναι εντάξει μαζί τους, δεν πρέπει να τα βγάλετε.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Όσον αφορά τη συναρμολόγηση του πηνίου, πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
Ο εσωτερικός θόρυβος μπορεί να προκληθεί από ακαθαρσίες που εισέρχονται στον μηχανισμό ή σπασμένα ρουλεμάν ή άλλα μέρη. Εάν υπάρχει θόρυβος, η χρήση ελεύθερου τροχού είναι απαραίτητη σταματήστε αμέσωςγια να μην επιδεινωθεί το πρόβλημα. Το πηνίο πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και, ανάλογα με τη συγκεκριμένη αιτία του προβλήματος, είτε να καθαριστεί είτε να αντικατασταθεί με νέα εξαρτήματα.
Εάν, κατά τη διάρκεια του τυλίγματος της γραμμής, υπάρχει βουητό και χτύπημα, ο μηχανισμός μπλοκάρει περιοδικά, και υπό φορτίο (κατά το παιχνίδι) το καρούλι σφηνώνει, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει σοβαρά προβλήματα στον τελικό μηχανισμό κίνησης. Σε αυτήν την περίπτωση, η μετάδοση κίνησης και ο μηχανισμός μετάδοσης κίνησης πρέπει να αντικατασταθούν με ένα νέο ζεύγος.
Εάν η πλώρη του οδηγού πετονιάς αλλάξει αυθόρμητα από τη θέση "ρίψη" στη θέση "πίσω", αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διάφορα προβλήματα - από τη βολή του δολώματος μέχρι το σπάσιμο της ράβδου.
Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει πρώτα να το κάνετε σφίξτε τα μπουλόνιαμε το οποίο συνδέεται το τόξο. Σε περίπτωση που αυτό δεν ήταν αρκετό, αφαιρέστε το κάλυμμα, κάτω από το οποίο βρίσκεται το ελατήριο, και της προσθέστε ελαστικότητατοποθετώντας ένα παρέμβυσμα στη ράβδο ή αλλάξτε το ελατήριο σε ένα πιο άκαμπτο.
Όταν παρουσιαστεί αυτό το πρόβλημα, η λαβή της μπομπίνας μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω ακόμα και όταν είναι ενεργοποιημένο το πίσω στοπ.Στα μοντέρνα μοντέλα, το πώμα κατασκευάζεται με βάση έναν συμπλέκτη υπέρβασης και η αιτία του προβλήματος είναι η πάχυνση βρωμιάς και λίπους. Ο σύνδεσμος πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να λιπαίνεται με υγρό λάδι. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η επισκευή του συμπλέκτη υπέρβασης είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία, η οποία είναι προτιμότερο να ανατεθεί σε επαγγελματίες.
Η εμφάνιση βαθουλωμάτων, γρατσουνιών και άλλων ελαττωμάτων στο πλάι του καρουλιού οδηγεί σε μείωση της απόστασης χύτευσης. Επιπλέον, η πετονιά τραυματίζεται σημαντικά από την ανομοιομορφία της μπομπίνας και η διάρκεια ζωής της μειώνεται σημαντικά. Πώς να το διορθώσετε; Όταν εμφανίζονται τέτοια ελαττώματα, πρέπει να είναι αλέστε καλά, και γυαλίστε την επιφάνεια του γιακά της μπομπίνας. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να προσπαθήσετε να μην αφαιρέσετε την εναπόθεση μετάλλου από σκληρό κράμα από το πλάι, που υπάρχει σε καλούς σύγχρονους τροχούς.
Σε καρούλια με μπροστινό φρένο τριβής, βρίσκεται το παξιμάδι συγκράτησης του συμπλέκτη 1-2 mm πάνω από την άκρη του καρουλιού... Ως αποτέλεσμα, η πετονιά κολλάει πάνω της και πέφτει κάτω από την άκρη, μπλέκεται και σκίζεται. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, θα πρέπει αποσυναρμολογήστε τον μηχανισμό: Αφαιρέστε το παξιμάδι συγκράτησης και τις ροδέλες συμπλέκτη και, στη συνέχεια, αντικαταστήστε τον αποστάτη από τσόχα με ένα λεπτό πλαστικό. Αυτό θα ευθυγραμμίσει το παξιμάδι ασφάλισης με την άκρη του καρουλιού.
Εάν εμφανιστεί ένα τρίξιμο, σημαίνει ότι το πηνίο είναι χρειάζεται λίπανση... Ταυτόχρονα, μπορεί να είναι δύσκολο να προσδιοριστεί ποια συγκεκριμένα μέρη τρίζουν, επομένως η καλύτερη επιλογή όταν εμφανίζεται αυτό το πρόβλημα είναι να αποσυναρμολογήσετε, να καθαρίσετε και να λιπάνετε ολόκληρο το πηνίο. Με μια συγκεκριμένη ικανότητα, αυτό δεν θα είναι πρόβλημα και δεν θα πάρει πολύ χρόνο.
Αν η πετονιά ξεκολλήσει σε μια σφιχτή σπείρα κατά τη διάρκεια της χύτευσης, ο λόγος είναι εισροή βρωμιάς στον μηχανισμό κυλίνδρων της μηχανής τοποθέτησης γραμμών. Το ρουλεμάν που βρίσκεται εκεί τρίβεται και η γραμμή στρίβει. Κατά συνέπεια, για να εξαλειφθεί η δυσλειτουργία, είναι απαραίτητο αποσυναρμολογήστε, καθαρίστε και λιπάνετε τον κύλινδρο.
Εάν η πετονιά τυλίγεται στο καρούλι ανομοιόμορφα, με αποτέλεσμα ένα κωνικό μπροστινό ή πίσω μέρος, είναι όχι απαραίτητα μειονέκτημα... Ωστόσο, πρέπει να γνωρίζετε ότι η κατάσταση μπορεί εύκολα να διορθωθεί προς τη σωστή κατεύθυνση. Υπάρχουν αρκετές ροδέλες διαφορετικού πάχους στον κύριο άξονα του καρουλιού. Για την εξάλειψη της περιέλιξης της γραμμής κωνικό προς τα κάτω, ένα πλυντήριο θα πρέπει να αφαιρεθεί και αν κώνος που δείχνει προς τα πάνω, πρέπει να προστεθεί η ροδέλα.
Αυτο-σφίξιμο του συμπλέκτη τριβής όταν φυσάει από τη γραμμή - σοβαρή δυσλειτουργία, το οποίο μπορεί να υπάρχει στους κυλίνδρους όχι της υψηλότερης ποιότητας. Οδηγεί σε σπάσιμο της γραμμής όταν παίζετε ψάρια και, σε πιο σοβαρή περίπτωση, στο σπάσιμο του ίδιου του πηνίου. Δυστυχώς, είναι σχεδόν αδύνατο να εξαλειφθεί αυτό το ελάττωμα, η μόνη διέξοδος είναι να είστε προσεκτικοί όταν ψαρεύετε.
Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να αυξήσετε τα αλιεύματά σας, αλλά οι πιο αποτελεσματικές μονάδες είναι. Παρακάτω οι συντάκτες του ιστότοπου μοιράζονται μαζί σας τους 3 πιο αποτελεσματικούς τρόπους για να αυξήσετε τα αλιεύματά σας:
Ενεργοποιητής δαγκώματος. Είναι ένα συμπλήρωμα με βάση τη φερομόνη που ενεργοποιεί τους υποδοχείς στα ψάρια. ΠΡΟΣΟΧΗ! Η Επιθεώρηση Αλιείας θέλει να απαγορεύσει αυτό το δόλωμα!
Οποιοδήποτε άλλο δόλωμα με γεύσεις είναι λιγότερο αποτελεσματικό, καλύτερα αν περιέχει φερομόνες. Αλλά ο πιο αποτελεσματικός τρόπος είναι η χρήση νέο για το 2016 - ΕΦΕ ΔΥΝΑΜΙΤΗ!
Εκμάθηση διαφορετικών τεχνικών ψαρέματος. Για παράδειγμα, εδώ γράφεται για περιστρεφόμενα καλώδια.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως η επισκευή του συμπλέκτη υπέρβασης που αναφέρθηκε παραπάνω, η διαδικασία είναι περίπλοκη και επίπονη, επομένως είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε αυτό το εξάρτημα σε έναν επαγγελματία. Αυτό θα διορθώσει το πρόβλημα. σε σύντομο χρονικό διάστημα και με επαγγελματική εγγύηση.
Επιπλέον, μην ξεχνάτε ότι μπορούν να γίνουν προσπάθειες επισκευής του περιστρεφόμενου τροχού με τα χέρια σας πολύ δύσκολοΕπιπλέον, υπάρχει κίνδυνος επιδείνωσης του προβλήματος.
Λοιπόν, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά τα πλεονεκτήματα της επισκευής από ειδικό... Επισκευαστής περιστρεφόμενου τροχού:
μπορεί να κάνει γρήγορη και υψηλής ποιότητας επισκευή περιστρεφόμενων τροχών.
έχει μια μεγάλη ποικιλία ανταλλακτικών για καρούλια οποιασδήποτε κατηγορίας.
μπορεί να πραγματοποιήσει ρύθμιση υψηλής ακρίβειας του κύριου ζεύγους.
χρησιμοποιεί ειδικά λιπαντικά λάδια.
Μπορείτε να βρείτε έναν τέτοιο πλοίαρχο σε οποιαδήποτε μεγάλη πόλη.
Για να αποφύγετε βλάβες και δυσλειτουργίες, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να μεταφέρετε προσεκτικά το πηνίο και να το χειρίζεστε με αρκετή προσοχή στη λίμνη για να αποφύγετε κραδασμούς που μπορεί να οδηγήσουν σε βλάβη του μηχανισμού, προσπαθήστε να μην το βουτήξετε στο νερό ή να το βάλετε στην άμμο.
Καθάρισμα... Εάν εισχωρήσει άμμος στον μηχανισμό, τα κινούμενα μέρη όπως το γρανάζι και το πινιόν μπορεί να φθαρούν αρκετά γρήγορα. Για να αποφύγετε αυτό το πρόβλημα, πρέπει να αποσυναρμολογείτε τακτικά το πηνίο και να το καθαρίζετε από μέσα.
Γράσο... Η ξηρή λειτουργία του μηχανισμού είναι ένας άλλος λόγος για αυτόν γρήγορη φθορά... Η λίπανση πρέπει να πραγματοποιείται αμέσως μετά τον καθαρισμό του πηνίου από την άμμο που έχει εισέλθει σε αυτό. Ποιο λάδι να χρησιμοποιήσετε δεν είναι τόσο απλό όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά.
Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε λάδι που είναι κατάλληλο σε συνοχή, αλλά πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν περιέχει περιττά πρόσθετα και δεν καταστρέφει πλαστικά μέρη που χρησιμοποιούνται ευρέως στην παραγωγή σύγχρονων περιστρεφόμενων τροχών. Με άλλα λόγια, ένα λάδι που έχει σχεδιαστεί για να μαλακώνει την τριβή μετάλλου με μέταλλο - δεν είναι η καλύτερη επιλογή.
Ο προσεκτικός χειρισμός του πηνίου και η τακτική συντήρηση θα βοηθήσουν στην αποφυγή σοβαρών προβλημάτων. Όλες οι δυσλειτουργίες εκδηλώνονται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο σε πρώιμο στάδιο, σε αυτό είναι που αυτές οι δυσλειτουργίες είναι πιο εύκολο να εξαλειφθούν. Η έγκαιρη συντήρηση και οι επισκευές θα μεγιστοποιήσουν τη διάρκεια ζωής του καρουλιού και θα ενθουσιάσει τον ψαρά με την άψογη απόδοση για τα επόμενα χρόνια.
Και αν θέλετε να αποκτήσετε γνώσεις για το πώς να εγκαταστήσετε και να ρυθμίσετε έναν περιστρεφόμενο κύλινδρο; Διαβάστε αυτό το άρθρο.
Στο τέλος του βίντεο - η εξάλειψη της αυτοεκφόρτισης της μηχανής τοποθέτησης γραμμής στον περιστρεφόμενο κύλινδρο. Καλή προβολή!
Το ψάρεμα δίνει ευχαρίστηση με τη διαδικασία του - ο καθένας από εμάς το γνωρίζει. Αλλά εκτός από αυτό, θέλουμε πάντα να έχουμε το αποτέλεσμα από το ψάρεμα - να πιάσουμε όχι τρεις πέρκες, αλλά μια ντουζίνα κιλά λούτσους - αυτό θα είναι το ψάρεμα! Καθένας από εμάς το ονειρεύεται αυτό, αλλά δεν ξέρουν όλοι πώς.
Μια καλή σύλληψη μπορεί να επιτευχθεί (και το ξέρουμε και οι δύο) χάρη στο καλό δόλωμα... Μπορεί να γίνει στο σπίτι ή να αγοραστεί σε ψαράδικα. Αλλά στα καταστήματα είναι ακριβό και για να προετοιμάσετε το δόλωμα στο σπίτι, πρέπει να ξοδέψετε πολύ χρόνο και, για να είμαστε δίκαιοι, το σπιτικό δόλωμα δεν λειτουργεί πάντα καλά.
Ξέρετε αυτή την απογοήτευση όταν αγοράσατε δόλωμα ή το μαγειρέψατε στο σπίτι και πιάσατε τρεις ή τέσσερις κούρνιες; Φυσικά γνώριμο. Μήπως λοιπόν ήρθε η ώρα να χρησιμοποιήσετε ένα πραγματικά λειτουργικό προϊόν, η αποτελεσματικότητα του οποίου έχει αποδειχθεί τόσο επιστημονικά όσο και με πρακτική στα ποτάμια και τις λίμνες της Ρωσίας;
Υπάρχει ένα τέτοιο δόλωμα και δεν είναι μύθος - TWITCHING LURE... Ναι, ναι, αυτή ήταν. Πολλοί τη γνωρίζουν, πολλοί την αγαπούν, αλλά μόνο λίγοι ξέρουν πώς να το χρησιμοποιούν, γι' αυτό και υπάρχουν τόσες πολλές θυμωμένες κριτικές για αυτήν στο Διαδίκτυο. Κάποιος απλά δεν ξέρει πώς να διαβάσει τις οδηγίες.
Φυσικά, είναι καλύτερο να προσπαθήσεις μία φορά παρά να ακούσεις χίλιες φορές. Επιπλέον, τώρα είναι η εποχή! Μια έκπτωση 50% κατά την παραγγελία είναι ένα μεγάλο μπόνους!
Παραγγείλετε το TWITCHING LURE σύντομα!
Κατά τη διάρκεια του ψαρέματος, τα καλάμια spinning χρησιμοποιούνται σε δύσκολες συνθήκες, γεγονός που οδηγεί σε συχνές βλάβες τους. Τα περιστρεφόμενα καρούλια επισκευάζονται είτε από επαγγελματίες στο συνεργείο είτε στο χωράφι. Το κόστος των επαγγελματικών υπηρεσιών είναι μερικές φορές ισοδύναμο με την τιμή ενός νέου ανταλλακτικού. Ο φθηνότερος τρόπος είναι να το κάνετε μόνοι σας.
Οι αποτυχίες στην αντιμετώπιση κάνουν το ψάρεμα άβολο και ενοχλητικό. Ας εξετάσουμε πώς αποσυναρμολογείται και επισκευάζεται το περιστρεφόμενο καρούλι.
Κατά την επιλογή μιας αντιμετώπισης, η σήμανση δίνει πλήρεις πληροφορίες για τη συσκευή. Η σωστή επιλογή παραμέτρων υπόσχεται καλή τύχη στον κλάδο της αλιείας.
Τα περιστρεφόμενα πηνία επισημαίνονται με σύμβολα και σημάδια στο σώμα της συσκευής.Περιέχει πληροφορίες για τα χαρακτηριστικά και βοηθά στην επιλογή ενός τάκλιν. Οι εταιρείες έχουν αναπτύξει ενιαία πρότυπα και προσπαθούν να συμμορφωθούν με αυτά.
Το κύριο σώμα των πληροφοριών βρίσκεται στο ίδιο το εξάρτημα:
μέγεθος (αναφέρεται σε αριθμούς).
η ποσότητα της γραμμής για την περιέλιξη (κατανάλωση δάσους).
σχέσεις μετάδοσης πηνίου.
Το μέγεθος της μπομπίνας μπορεί να διαβαθμιστεί από 1 έως 4 χιλιάδες. Η τιμή του αριθμού στη σήμανση είναι ανάλογη με το μέγεθος της μπομπίνας, την ισχύ και το βάρος, καθώς και τη χωρητικότητα της γραμμής.
Η ένδειξη χωρητικότητας του δάσους εμφανίζεται με τη μορφή σημάνσεων, για παράδειγμα, 180 / 0,25. Σε αυτή την περίπτωση, 180 m πετονιάς με διατομή 0,25 mm μπορούν να χωρέσουν στο καρούλι.
Οι σχέσεις μετάδοσης δείχνουν πόσες φορές θα γυρίσει η μπομπίνα αν η λαβή γίνει μία στροφή. Συνήθως, η σήμανση εμφανίζεται ως εξής: 5.0: 1. Σε αυτή την περίπτωση, με μια στροφή της λαβής, ο κύλινδρος με το στοίβαγμα γραμμής θα κάνει πέντε στροφές γύρω από τον άξονα.
Εκτεταμένες παράμετροι μπορούν επίσης να εφαρμοστούν στο εξάρτημα, για παράδειγμα, εάν υπάρχει αντίστροφη στάση. Αλλά αυτές οι πληροφορίες θεωρούνται δευτερεύουσες και δεν έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην επιτυχία στο ψάρεμα.
Οι συσκευές χωρίς αδράνεια έχουν τα ακόλουθα εξαρτήματα: αμάξωμα, μετάδοση κίνησης, συμπλέκτης φρένων, ρότορα, πόδι καθίσματος μπομπίνας, διακόπτης αντίστροφης κατεύθυνσης, ράβδος στερέωσης καρουλιού, δασοκομική διάταξη με τόξο, κύλινδρο, τροχό ταχυτήτων με φιόγκο.
Η επισκευή ενός περιστρεφόμενου κυλίνδρου στο σπίτι πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:
το παξιμάδι του συστήματος πέδησης και της μπομπίνας είναι απενεργοποιημένα.
Τα γρανάζια και οι ροδέλες που τοποθετούνται κάτω από το καρούλι αφαιρούνται.
η λαβή του πηνίου αποσυναρμολογείται.
το παξιμάδι του σφιγκτήρα στη συσκευή μηχανισμού είναι ξεβιδωμένο.
ο ρότορας αποσυναρμολογείται.
το τόξο τοποθέτησης γραμμών αποσυναρμολογείται.
ο μηχανισμός ασφάλισης του οδηγού γραμμής αποσυναρμολογείται.
ο κύλινδρος έλξης γραμμής αποσυναρμολογείται.
το μπουλόνι της συσκευής αντίστροφης ασφάλισης είναι ξεβιδωμένο.
ο διακόπτης έχει αποσυναρμολογηθεί.
το μπουλόνι του καπακιού είναι ξεβιδωμένο.
το βύσμα έχει αποσυναρμολογηθεί.
ο τοίχος έχει αποσυναρμολογηθεί.
Ο κύριος μηχανισμός, που αποτελείται από ένα ζεύγος γραναζιών και έναν δρομέα, παραμένει μη αποσυναρμολογημένος. Η αποσυναρμολόγηση του είναι ανεπιθύμητη εκτός και αν είναι απολύτως απαραίτητο.
Για τον καθαρισμό των εξαρτημάτων ενός περιστρεφόμενου καρουλιού, χρησιμοποιούνται βρεγμένα βαμβακερά μαξιλάρια και μπατονέτες, φρέσκο ζεστό νερό, κατά προτίμηση απόσταγμα. Για την εξάλειψη της μόλυνσης σε μη προσβάσιμους κόμβους, χρησιμοποιούνται βαμβακερά μάκτρα και τσιμπιδάκια.
Κατά την επισκευή των τροχών ψαρέματος και τον καθαρισμό τους από βρωμιά, άμμο, δεν είναι επιθυμητό να χρησιμοποιείτε καυστικά διαλύματα οικιακού καθαρισμού. Αντικαταστήστε τα με βενζίνη ή αιθυλική αλκοόλη.
