DIY επισκευή πηνίου bayruner

Η ρύθμιση του πηνίου με το baytraner είναι αρκετά απλή. Όμως η ανάγκη χρήσης του από πολλούς ψαράδες αμφισβητείται. Κατά τη γνώμη τους, αυτός ο μηχανισμός είναι βολικός μόνο σε μία περίπτωση - για τη μέτρηση βάθους, σε συνδυασμό με μια ράβδο δείκτη, καθώς σε αυτήν την περίπτωση είναι δύσκολο να εργαστείτε με φρένο τριβής.

Είναι αρκετά δύσκολο να προσαρμοστείς σε αυτό. Για παράδειγμα, εάν ξεχάσετε να το απενεργοποιήσετε όταν δαγκώνετε, τότε το σκούπισμα θα έχει ως αποτέλεσμα να σχηματιστεί ένα γένι, το οποίο πρέπει να ξοδέψετε πολύτιμο χρόνο για να το ξεμπλέξετε. Συχνά εξαιτίας αυτού, τα ψάρια βγαίνουν από το αγκίστρι. Ωστόσο, η πλειοψηφία των αθλητών χρησιμοποιεί ένα bayruner με επιτυχία.

Όταν επιλέγετε ένα μη αδράνειας, πρέπει να καταλάβετε για τι είδους λήψεις θα σχεδιαστεί. Εάν το ψάρεμα τις περισσότερες φορές πραγματοποιείται σε ρηχά νερά, τότε, αγοράζοντας ένα καρούλι μεγάλης εμβέλειας, μπορείτε απλά να πετάξετε χρήματα στην αποχέτευση, καθώς το κόστος αυτών των συσκευών αφήνει πολλά περιθώρια, για τα οποία γράψαμε στο άρθρο "Το ψάρεμα με μπομπίνα με μπομπίνα - πολυτέλεια ή ανάγκη;"

Η καλύτερη επιλογή θα ήταν να αγοράσετε ένα γενικό πηνίο. Άλλωστε είναι για τον ψαρά - όχι μπομπίνα για τύλιγμα και ξετύλιγμα δάσους. Το υπάρχον φρένο τριβής πρέπει να ελέγχεται για τον βαθμό τάνυσης της πετονιάς πριν από κάθε αλιευτικό ταξίδι. Αυτό δεν είναι δύσκολο να γίνει.

Αφού κουμπώσετε τη συσκευή δασοκομίας, πρέπει να τραβήξετε το δάσος. Εάν δεν υποχωρήσει, η βίδα ρύθμισης περιστρέφεται μισή στροφή. Η λειτουργία επαναλαμβάνεται μέχρι το καρούλι να αρχίσει να γυρίζει με προσπάθεια. Είναι σημαντικό να μην αφήνετε τα δάση να πάνε πολύ εύκολα, διαφορετικά τα ψάρια θα είναι αδύνατο να βγουν από τη δεξαμενή, καθώς θα αποκτήσουν πλεονέκτημα.

Η σωστή ρύθμιση του φρένου τριβής θα μειώσει σημαντικά τον κίνδυνο απώλειας ψαριών, αν σκεφτείτε ότι θα κάνετε μια απροσδόκητη και δυνατή παύλα. Με την πάροδο του χρόνου, όλες αυτές οι ενέργειες θα επεξεργαστούν από τον ψαρά στον αυτοματισμό και ακόμη και τη στιγμή του ψαρέματος δεν θα μπερδευτεί και θα προσαρμόσει την τριβή εάν το μέγεθος του ψαριού δεν αντιστοιχεί στον βαθμό της προσπάθειάς του.

Ο επόμενος σημαντικός παράγοντας που εμποδίζει το επιτυχημένο κυνήγι είναι η συστροφή των δασών. Μπορεί να σημειωθεί ότι αυτό οφείλεται συχνά στην αναλφάβητη χρήση ενός bayruner και ενός σφιγκτήρα. Έτσι, το δάσος, που βγαίνει από την πλευρά τους, μπορεί να στρίψει και να χωρέσει σε δαχτυλίδια κατά το τύλιγμα.

Κυρίως, το νήμα στρίβεται όταν ο σταθμός δολώματος ρυθμίζεται σε μεγάλες αποστάσεις όταν ενεργοποιείται το δολωματικό. Σε αυτήν την περίπτωση, συνιστάται να αφαιρέσετε τον οδηγό γραμμής και να ζητήσετε από έναν συνάδελφο να τεντώσει χειροκίνητα τη γραμμή. Όταν ο στοίβας ξεκλειδωθεί, το νήμα δεν θα στρίβει πλέον. Αυτό είναι σημαντικό, καθώς το παραμορφωμένο ικρίωμα προσκολλάται εύκολα στην τουλίπα κατά τη χύτευση και χαλαρώνει υπό την επίδραση της τάσης.

Τα περισσότερα από τα ελαττώματα που προκύπτουν στο πηνίο μπορούν να επισκευαστούν μόνοι σας. Επίσης, η τακτική συντήρησή του δεν θα επηρεάσει, σε αυτήν την περίπτωση, η πρόληψη όχι μόνο θα αποφύγει προβλήματα που προκύπτουν κατά τη λειτουργία, αλλά θα παρατείνει και τη διάρκεια ζωής της μονάδας αδρανείας.

Πριν από την αποσυναρμολόγηση, το σώμα πρέπει να καθαριστεί επιμελώς από βρωμιά και βλέννα ψαριών. Αυτό γίνεται με ζεστό νερό και ένα μικρό πανάκι. Εάν η αδράνεια είναι πολύ βρώμικη, το νερό μπορεί να γίνει σαπούνι. Όλες οι στροφές και τα δυσπρόσιτα σημεία αφαιρούνται με μια μπατονέτα.

Κατά την αποσυναρμολόγηση, όλα τα στοιχεία τοποθετούνται προσεκτικά στο τραπέζι με τη σειρά με την οποία αποσυναρμολογήθηκαν, για την οποία γράψαμε στο άρθρο "Επισκευή πολλαπλασιαστή πολλαπλασιαστή και πρόληψη προβλημάτων". Οι μεμονωμένες μονάδες τοποθετούνται στην επιφάνεια εργασίας σε ομάδες. Αυτό θα κάνει τη συναρμολόγηση πιο εύκολη αργότερα.

1. Αρχικά, αφαιρούνται το παξιμάδι του συμπλέκτη και το τύμπανο.
2. Οι ροδέλες και τα γρανάζια κάτω από το τύμπανο αποσυναρμολογούνται.
3. Η λαβή ξεβιδώνεται και αφαιρείται.
4. Το σχέδιο του αδρανειακού αποσυναρμολογείται, για το οποίο ξεβιδώνεται το παξιμάδι σύσφιξης και αφαιρείται ο κύλινδρος.
5. Το στήριγμα της συσκευής δασοκομίας αφαιρείται και η συσκευή που την μανδαλώνει, αποσυναρμολογείται ο κύλινδρος μέσα από τον οποίο ολισθαίνει η σκαλωσιά.
6. Το μπουλόνι του backstop ξεβιδώνεται και ο διακόπτης εναλλαγής αφαιρείται.
7. Το μπουλόνι του βύσματος ξεβιδώνεται, το οποίο αποσυναρμολογείται.
8. Το τοίχωμα χωρίς αδράνεια αφαιρείται, για το οποίο είναι απαραίτητο να καταβληθεί κάποια προσπάθεια.

Μετά από όλους τους χειρισμούς, ένα ρυθμιστικό και ένα ζευγάρι γρανάζια εμφανίζονται στο μάτι - αυτός είναι ο κύριος μηχανισμός του μύλου κρέατος. Δεν έχει νόημα να κάνετε περαιτέρω αποσυναρμολόγηση, αρκεί να βάλετε γράσο εκεί, το οποίο είναι εύκολο να διανεμηθεί στα γρανάζια περιστρέφοντάς τα με το χέρι.

Η επισκευή των πηνίων με ένα bayruner, όπως περιγράφεται παραπάνω, είναι δυνατή με τα χέρια σας και στη συνέχεια θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα. Ωστόσο, δεν μπορούν να λυθούν όλα τα προβλήματα ανεξάρτητα και δεν είναι εύκολο να αποκτήσετε τα απαραίτητα εξαρτήματα, οπότε το πηνίο θα πρέπει να μεταφερθεί από ειδικούς. Ας εξετάσουμε τα κύρια ελαττώματα.

Η εμφάνισή του μπορεί να οφείλεται σε πολλούς λόγους, από την είσοδο σκόνης και βρωμιάς μέχρι την αστοχία των ρουλεμάν ή άλλων στοιχείων. Σε περίπτωση οποιουδήποτε ύποπτου τριξίματος, είναι προτιμότερο να μην χρησιμοποιείτε τη συσκευή αδράνειας για να μην επιδεινώσετε την κατάσταση. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να αντιμετωπιστεί είτε με καθαρισμό και λίπανση είτε με αντικατάσταση αποτυχημένων στοιχείων.

Εάν αυτό συμβεί όταν συμβεί αποψίλωση των δασών, γίνεται σοβαρό πρόβλημα. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα πηνία όχι της υψηλότερης ποιότητας διακρίνονται από ένα τέτοιο ελάττωμα. Εάν δεν αντιδράσετε έγκαιρα, θα υπάρξουν θλιβερές συνέπειες με τη μορφή θραύσης στην εξέδρα και θραύσης της ράβδου, για να μην αναφέρουμε την αστοχία της ίδιας της αδράνειας. Στις περισσότερες περιπτώσεις, σπάνια καταφέρνετε να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα μόνοι σας.

Όχι λιγότερο σοβαρό ελάττωμα από το προηγούμενο και μπορεί να οδηγήσει σε ακριβώς τις ίδιες συνέπειες. Πρόβλημα που προκαλείται από το κούμπωμα του βραχίονα οδηγού γραμμής στη θέση επανατύλιξης. Εάν η εξέδρα είναι αρκετά βαριά, για παράδειγμα, ταΐστρα, το λιγότερο που μπορείτε να κατεβείτε είναι πυροβολώντας το δόλωμα.

Είναι πιθανό να προσπαθήσετε να επιδιορθώσετε τη ζημιά μόνοι σας. Το πρώτο βήμα είναι να σφίξετε τα μπουλόνια με τα οποία είναι στερεωμένο το στήριγμα. Εάν το πρόβλημα επιμένει, αποσυναρμολογείται το κάλυμμα, κάτω από το οποίο βρίσκεται το ελατήριο, και τοποθετείται ένα παρέμβυσμα στη ράβδο. Σε ορισμένα μοντέλα, η φλάντζα δεν μπορεί να τοποθετηθεί, επομένως το ελατήριο θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Συχνά, ο ψαράς πρέπει να μετανιώσει για να δηλώσει την εμφάνιση διαφόρων γρατσουνιών, βαθουλωμάτων και άλλων δυσάρεστων ελαττωμάτων στο πλάι του καρουλιού. Λόγω της αυξανόμενης τριβής του δάσους, αυτό αφενός οδηγεί σε μείωση της εμβέλειας του τάκλιν, αφετέρου προκαλείται ανεπανόρθωτη ζημιά στο ίδιο το νήμα.

Η μόνη διέξοδος από αυτήν την κατάσταση είναι να καθαρίσετε και να γυαλίσετε όλες τις προβληματικές περιοχές με περαιτέρω γυάλισμα. Ωστόσο, δεν πρέπει να παρασυρθείτε πολύ, καθώς μπορείτε κατά λάθος να αφαιρέσετε τον ψεκασμό μετάλλου από σκληρό κράμα από το πλάι, για τον οποίο φημίζονται οι συσκευές χωρίς αδράνεια υψηλής ποιότητας.

Είναι πολύ απλό να προσδιορίσετε ότι το backstop έχει ξαφνικά αστοχήσει στο πηνίο. Σε αυτήν την περίπτωση, η λαβή του μύλου αρχίζει να περιστρέφεται εύκολα προς την εμπρός και την πολική κατεύθυνση, παρά τον ενεργοποιημένο αποκλεισμό. Σε αντίθεση με τα παλαιότερα μοντέλα, το πώμα λειτουργεί χάρη στον συμπλέκτη υπέρβασης.

Σε αυτό είναι απαραίτητο να αναζητήσετε τον λόγο, καθώς στις περισσότερες περιπτώσεις η συσσώρευση βρωμιάς ή παχύρρευστου λίπους οδηγεί σε αποτυχία απόδοσης. Είτε το θέλετε είτε όχι, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον συμπλέκτη και να εφαρμόσετε υγρό λιπαντικό σε αυτόν. Είναι αλήθεια ότι η αποσυναρμολόγηση αυτής της μονάδας είναι μια πολύ δύσκολη λειτουργία και αν δεν είστε σίγουροι, δεν πρέπει να το κάνετε μόνοι σας.

Σε ορισμένους μύλους κρέατος με μπροστινό φρένο τριβής, το παξιμάδι που το στερεώνει βρίσκεται για κάποιο λόγο μερικά χιλιοστά πάνω από την άκρη του τυμπάνου. Το δάσος τείνει να προσκολλάται σε αυτό, το οποίο οδηγεί σε έναν γκρεμό. Μια ανεξάρτητη λύση στο πρόβλημα είναι η εξής.

Αρχικά, ολόκληρος ο μηχανισμός αποσυναρμολογείται: το παξιμάδι στερέωσης ξεβιδώνεται και οι ροδέλες τριβής αφαιρούνται. Αφού αφαιρέσετε τη ροδέλα από τσόχα, γίνεται σαφές γιατί σχηματίζεται η προεξοχή - είναι πολύ παχύ. Ως αντικατάσταση, μπορείτε να παραλάβετε ένα λεπτότερο από πλαστικό. Μετά τη συναρμολόγηση, η προεξοχή εξαφανίζεται.

Δυστυχώς, δεν είναι πάντα δυνατό να εξαλειφθεί η βλάβη που προέκυψε κατά τη λειτουργία. Για παράδειγμα, είναι σχεδόν αδύνατο να επισκευάσετε μόνοι σας τον συμπλέκτη υπέρβασης. Σε αυτή την περίπτωση, παραμένει μια άμεση διαδρομή προς το εργαστήριο προς τους επαγγελματίες. Φυσικά, θα πρέπει να αποχωριστείτε ένα συγκεκριμένο χρηματικό ποσό, αλλά οι επισκευές θα είναι φθηνότερες από την αγορά ενός νέου πηνίου.

Εξετάστε τα οφέλη από την επισκευή ενός μηχανήματος αδρανείας σε ένα συνεργείο:

• επισκευή υψηλής ποιότητας οποιουδήποτε πηνίου.
• διαθεσιμότητα ανταλλακτικών για σχεδόν όλους τους τύπους μηχανών κοπής κρέατος.
• ακριβής έλεγχος του κύριου ζεύγους.
• η λίπανση πραγματοποιείται με ειδικά λάδια.

Όσο κι αν θέλει ο ψαράς, ωστόσο, προσπαθώντας να επισκευάσει το καρούλι, μπορεί απλώς να επιδεινώσει την κατάσταση, για να μην αναφέρουμε τον κίνδυνο να αφήσει «έξτρα» στοιχεία στο τραπέζι μετά τη συναρμολόγηση του τροχού αδρανείας. Όχι σε όλες τις πόλεις, και πολύ περισσότερο στους μικρούς οικισμούς, υπάρχουν τέτοιοι κύριοι. Σε αυτή την περίπτωση, το πηνίο μπορεί να αποσταλεί ταχυδρομικώς ή από μεταφορική εταιρεία.

Επισκευή και λίπανση καρουλιού χωρίς αδράνεια με bytrunner χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του Kosadaka DEFENDER V5 3000. Ως προοίμιο στο σύντομο άρθρο μου, θα παραθέσω τον εαυτό μου από προηγούμενες αναρτήσεις μου.

«Κανείς δεν έχει κουτί με διάγραμμα συναρμολόγησης πηνίου. Το πηνίο Kosadaka DEFENDER δεν υπάρχει τυχαία; Ή ποιο άλλο μοντέλο από τον ίδιο κατασκευαστή; Αποσυναρμολόγησα αυτό το καρούλι με ένα baytranner, υπήρχε χρόνος να το μαζέψω μόνο την επόμενη μέρα. Μάλλον προσπάθησα να μαζέψω. Δεν μπορούσα. Υποθέτω ότι έχουν το ίδιο σχέδιο. Κανείς δεν το έχει; Ίσως έχει μείνει το κουτί;»

.

. . . . . . . . . . . . . . . . . . ... Επανασυναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά.

Τα περισσότερα από τα προβλήματα που προκύπτουν κατά τη λειτουργία του καρουλιού και παρεμποδίζουν το άνετο ψάρεμα, ενώ απολαμβάνετε το ψάρεμα, μπορεί να είναι αρκετά εύκολα διορθώστε το μόνοι σας.

Μια άλλη διέξοδος είναι να εμπιστευτείτε τους επαγγελματίες επικοινωνώντας με ένα ειδικό συνεργείο. Τόσο η πρώτη όσο και η δεύτερη επιλογή θα σας επιτρέψουν να αποφύγετε να ξοδέψετε για την αγορά ενός νέου τροχού, συνεχίζοντας να ψαρεύετε με το παλιό, οικείο και αγαπημένο μοντέλο.

Ας εξετάσουμε πώς να αποσυναρμολογήσουμε έναν περιστρεφόμενο κύλινδρο, πώς να συναρμολογήσουμε, να επισκευάσουμε περιστρεφόμενους τροχούς με τα χέρια μας και επίσης να αναλύσουμε τους βασικούς κανόνες για τη φροντίδα αυτών των μάλλον περίπλοκων συσκευών.

Και αν ενδιαφέρεστε επίσης να μάθετε τη συσκευή των αδρανειακών πηνίων ή την επιλογή του καρουλιού baitcasting, τότε διαβάστε τα άρθρα μας!

Επιλογή περιστρεφόμενου τροχού σημαντικό σημείο για επιτυχημένο ψάρεμα, είναι κρίμα αν το καρούλι γίνει γρήγορα άχρηστο, αλλά μην τα παρατάτε, γιατί στις περισσότερες περιπτώσεις μπορεί να επισκευαστεί.

Πριν ξεκινήσετε να αποσυναρμολογείτε το πηνίο, είναι καλύτερα να το σκουπίζετε με βαμβάκι εμποτισμένο με νερό για να καθαρίσετε τη βρωμιά, την άμμο και τη βλέννα ψαριού.

Κατά την αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού πηνίου, αξίζουν όλες οι λεπτομέρειες των μηχανισμών τοποθετήστε με τη σειρά δεξιά προς τα αριστερά ή από αριστερά προς τα δεξιά. Αυτό θα σας επιτρέψει να συναρμολογήσετε τον περιστρεφόμενο κύλινδρο χωρίς περιττά προβλήματα.
Το πηνίο αποσυναρμολογείται με αυτή τη σειρά:

1. πρώτα απ' όλα είναι απαραίτητο αφαιρέστε το παξιμάδι φρένο τριβής και καρούλι?
2. τότε ροδέλες και γρανάζιαπου βρίσκεται κάτω από το καρούλι?
3. το επόμενο βήμα είναι ξεβιδώστε τη λαβή;
4. τότε αποσυναρμολογήστε τον ίδιο τον μηχανισμό του πηνίου: ξεβιδώστε το παξιμάδι σύσφιξης με πένσα ή κλειδί, αφαιρέστε το ρότορα.
5. τότε αφαιρέστε το δεσμό της γραμμής και τον μηχανισμό που το μανδαλώνει, για να αποσυναρμολογήσει τον κύλινδρο από τον οποίο περνά η πετονιά?
6. ξεβιδώστε το μπουλόνι αναστολέα αντίστροφη διαδρομή και αφαιρέστε το διακόπτη, ξεβιδώστε το μπουλόνι του βύσματος και αφαιρέστε το.
7. αφαιρέστε το τοίχωμα του πηνίου (κατά κανόνα, αυτό απαιτεί αρκετή προσπάθεια).
8. αφαιρώντας τον τοίχο, θα δείτε ένα ρυθμιστικό και δύο γρανάζια - αυτός είναι ο κύριος μηχανισμός του πηνίουαν όλα είναι εντάξει μαζί τους, δεν πρέπει να τα βγάλετε.

Όσον αφορά τη συναρμολόγηση του πηνίου, πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Ο εσωτερικός θόρυβος μπορεί να προκληθεί από ακαθαρσίες που εισέρχονται στον μηχανισμό ή σπασμένα ρουλεμάν ή άλλα μέρη. Εάν υπάρχει θόρυβος, η χρήση ελεύθερου τροχού είναι απαραίτητη σταματήστε αμέσωςγια να μην επιδεινωθεί το πρόβλημα. Το πηνίο πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και, ανάλογα με τη συγκεκριμένη αιτία του προβλήματος, είτε να καθαριστεί είτε να αντικατασταθεί με νέα εξαρτήματα.

Εάν, κατά τη διάρκεια του τυλίγματος της γραμμής, υπάρχει βουητό και χτύπημα, ο μηχανισμός μπλοκάρει περιοδικά, και υπό φορτίο (κατά το παιχνίδι) το καρούλι σφηνώνει, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει σοβαρά προβλήματα στον τελικό μηχανισμό κίνησης. Σε αυτήν την περίπτωση, η μετάδοση κίνησης και ο μηχανισμός μετάδοσης κίνησης πρέπει να αντικατασταθούν με ένα νέο ζεύγος.

Εάν η πλώρη του οδηγού πετονιάς αλλάξει αυθόρμητα από τη θέση "ρίψη" στη θέση "πίσω", αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διάφορα προβλήματα - από τη βολή του δολώματος μέχρι το σπάσιμο της ράβδου.

Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει πρώτα να το κάνετε σφίξτε τα μπουλόνιαμε το οποίο συνδέεται το τόξο. Σε περίπτωση που αυτό δεν ήταν αρκετό, αφαιρέστε το κάλυμμα, κάτω από το οποίο βρίσκεται το ελατήριο, και της προσθέστε ελαστικότητατοποθετώντας ένα παρέμβυσμα στη ράβδο ή αλλάξτε το ελατήριο σε ένα πιο άκαμπτο.

Όταν παρουσιαστεί αυτό το πρόβλημα, η λαβή της μπομπίνας μπορεί να περιστρέφεται ελεύθερα τόσο προς τα εμπρός όσο και προς τα πίσω ακόμα και όταν είναι ενεργοποιημένο το πίσω στοπ. Στα μοντέρνα μοντέλα, το πώμα κατασκευάζεται με βάση έναν συμπλέκτη υπέρβασης και η αιτία του προβλήματος είναι η πάχυνση βρωμιάς και λίπους. Ο σύνδεσμος πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να λιπαίνεται με υγρό λάδι. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η επισκευή του συμπλέκτη υπέρβασης είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία, η οποία είναι προτιμότερο να ανατεθεί σε επαγγελματίες.

Η εμφάνιση βαθουλωμάτων, γρατσουνιών και άλλων ελαττωμάτων στο πλάι του καρουλιού οδηγεί σε μείωση της απόστασης χύτευσης. Επιπλέον, η πετονιά τραυματίζεται σημαντικά από την ανομοιομορφία της μπομπίνας και η διάρκεια ζωής της μειώνεται σημαντικά. Πώς να το διορθώσετε; Όταν εμφανίζονται τέτοια ελαττώματα, πρέπει να είναι αλέστε καλά, και γυαλίστε την επιφάνεια του γιακά της μπομπίνας. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να προσπαθήσετε να μην αφαιρέσετε την εναπόθεση μετάλλου από σκληρό κράμα από το πλάι, που υπάρχει σε καλούς σύγχρονους τροχούς.

Σε καρούλια με μπροστινό φρένο τριβής, βρίσκεται το παξιμάδι συγκράτησης του συμπλέκτη 1-2 mm πάνω από την άκρη του καρουλιού... Ως αποτέλεσμα, η πετονιά κολλάει πάνω της και πέφτει κάτω από την άκρη, μπλέκεται και σκίζεται. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, θα πρέπει αποσυναρμολογήστε τον μηχανισμό: Αφαιρέστε το παξιμάδι συγκράτησης και τις ροδέλες συμπλέκτη και, στη συνέχεια, αντικαταστήστε τον αποστάτη από τσόχα με ένα λεπτό πλαστικό. Αυτό θα ευθυγραμμίσει το παξιμάδι ασφάλισης με την άκρη του καρουλιού.

Εάν εμφανιστεί ένα τρίξιμο, σημαίνει ότι το πηνίο είναι χρειάζεται λίπανση... Ταυτόχρονα, μπορεί να είναι δύσκολο να προσδιοριστεί ποια συγκεκριμένα μέρη τρίζουν, επομένως η καλύτερη επιλογή όταν εμφανίζεται αυτό το πρόβλημα είναι να αποσυναρμολογήσετε, να καθαρίσετε και να λιπάνετε ολόκληρο το πηνίο. Με μια συγκεκριμένη ικανότητα, αυτό δεν θα είναι πρόβλημα και δεν θα πάρει πολύ χρόνο.

Αν η πετονιά ξεκολλήσει σε μια σφιχτή σπείρα κατά τη διάρκεια της χύτευσης, ο λόγος είναι εισροή βρωμιάς στον μηχανισμό κυλίνδρων της μηχανής τοποθέτησης γραμμών. Το ρουλεμάν που βρίσκεται εκεί τρίβεται και η γραμμή στρίβει. Κατά συνέπεια, για να εξαλειφθεί η δυσλειτουργία, είναι απαραίτητο αποσυναρμολογήστε, καθαρίστε και λιπάνετε τον κύλινδρο.

Εάν η πετονιά τυλίγεται στο καρούλι ανομοιόμορφα, με αποτέλεσμα ένα κωνικό μπροστινό ή πίσω μέρος, είναι όχι απαραίτητα μειονέκτημα... Ωστόσο, πρέπει να γνωρίζετε ότι η κατάσταση μπορεί εύκολα να διορθωθεί προς τη σωστή κατεύθυνση. Υπάρχουν αρκετές ροδέλες διαφορετικού πάχους στον κύριο άξονα του καρουλιού. Για την εξάλειψη της περιέλιξης της γραμμής κωνικό προς τα κάτω, ένα πλυντήριο θα πρέπει να αφαιρεθεί και αν κώνος που δείχνει προς τα πάνω, πρέπει να προστεθεί η ροδέλα.

Αυτο-σφίξιμο του συμπλέκτη τριβής όταν φυσάει από τη γραμμή - σοβαρή δυσλειτουργία, το οποίο μπορεί να υπάρχει στους κυλίνδρους όχι της υψηλότερης ποιότητας. Οδηγεί σε σπάσιμο της γραμμής όταν παίζετε ψάρια και, σε πιο σοβαρή περίπτωση, στο σπάσιμο του ίδιου του πηνίου.
Δυστυχώς, είναι σχεδόν αδύνατο να εξαλειφθεί αυτό το ελάττωμα, η μόνη διέξοδος είναι να είστε προσεκτικοί όταν ψαρεύετε.

Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να αυξήσετε τα αλιεύματά σας, αλλά οι πιο αποτελεσματικές μονάδες είναι. Παρακάτω οι συντάκτες του ιστότοπου μοιράζονται μαζί σας τους 3 πιο αποτελεσματικούς τρόπους για να αυξήσετε τα αλιεύματά σας:

1. Ενεργοποιητής δαγκώματος. Είναι ένα συμπλήρωμα με βάση τη φερομόνη που ενεργοποιεί τους υποδοχείς στα ψάρια. ΠΡΟΣΟΧΗ! Η Επιθεώρηση Αλιείας θέλει να απαγορεύσει αυτό το δόλωμα!
2. Οποιοδήποτε άλλο δόλωμα με γεύσεις είναι λιγότερο αποτελεσματικό, καλύτερα αν περιέχει φερομόνες. Αλλά ο πιο αποτελεσματικός τρόπος είναι η χρήση νέο για το 2016 - ΕΦΕ ΔΥΝΑΜΙΤΗ!
3. Εκμάθηση διαφορετικών τεχνικών ψαρέματος. Για παράδειγμα, εδώ γράφεται για περιστρεφόμενα καλώδια.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, όπως η επισκευή του συμπλέκτη υπέρβασης που αναφέρθηκε παραπάνω, η διαδικασία είναι περίπλοκη και επίπονη, επομένως είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε αυτό το εξάρτημα σε έναν επαγγελματία. Αυτό θα διορθώσει το πρόβλημα. σε σύντομο χρονικό διάστημα και με επαγγελματική εγγύηση.

Επιπλέον, μην ξεχνάτε ότι μπορούν να γίνουν προσπάθειες επισκευής του περιστρεφόμενου τροχού με τα χέρια σας πολύ δύσκολοΕπιπλέον, υπάρχει κίνδυνος επιδείνωσης του προβλήματος.

Λοιπόν, ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά τα πλεονεκτήματα της επισκευής από ειδικό... Επισκευαστής περιστρεφόμενου τροχού:

• μπορεί να κάνει γρήγορη και υψηλής ποιότητας επισκευή περιστρεφόμενων τροχών.
• έχει μια μεγάλη ποικιλία ανταλλακτικών για καρούλια οποιασδήποτε κατηγορίας.
• μπορεί να πραγματοποιήσει ρύθμιση υψηλής ακρίβειας του κύριου ζεύγους.
• χρησιμοποιεί ειδικά λιπαντικά λάδια.

Μπορείτε να βρείτε έναν τέτοιο πλοίαρχο σε οποιαδήποτε μεγάλη πόλη.

Για να αποφύγετε βλάβες και δυσλειτουργίες, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να μεταφέρετε προσεκτικά το πηνίο και να το χειρίζεστε με αρκετή προσοχή στη λίμνη για να αποφύγετε κραδασμούς που μπορεί να οδηγήσουν σε βλάβη του μηχανισμού, προσπαθήστε να μην το βουτήξετε στο νερό ή να το βάλετε στην άμμο.

Καθάρισμα... Εάν εισχωρήσει άμμος στον μηχανισμό, τα κινούμενα μέρη όπως το γρανάζι και το πινιόν μπορεί να φθαρούν αρκετά γρήγορα. Για να αποφύγετε αυτό το πρόβλημα, πρέπει να αποσυναρμολογείτε τακτικά το πηνίο και να το καθαρίζετε από μέσα.

Γράσο... Η ξηρή λειτουργία του μηχανισμού είναι ένας άλλος λόγος για αυτόν γρήγορη φθορά... Η λίπανση πρέπει να πραγματοποιείται αμέσως μετά τον καθαρισμό του πηνίου από την άμμο που έχει εισέλθει σε αυτό. Ποιο λάδι να χρησιμοποιήσετε δεν είναι τόσο απλό όσο μπορεί να φαίνεται με την πρώτη ματιά.

Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε λάδι που είναι κατάλληλο σε συνοχή, αλλά πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν περιέχει περιττά πρόσθετα και δεν καταστρέφει πλαστικά μέρη που χρησιμοποιούνται ευρέως στην παραγωγή σύγχρονων περιστρεφόμενων τροχών. Με άλλα λόγια, ένα λάδι που έχει σχεδιαστεί για να μαλακώνει την τριβή μετάλλου με μέταλλο - δεν είναι η καλύτερη επιλογή.

Ο προσεκτικός χειρισμός του πηνίου και η τακτική συντήρηση θα βοηθήσουν στην αποφυγή σοβαρών προβλημάτων. Όλες οι δυσλειτουργίες εκδηλώνονται με τον ένα ή τον άλλο τρόπο σε πρώιμο στάδιο, σε αυτό είναι που αυτές οι δυσλειτουργίες είναι πιο εύκολο να εξαλειφθούν. Η έγκαιρη συντήρηση και οι επισκευές θα μεγιστοποιήσουν τη διάρκεια ζωής του καρουλιού και θα ενθουσιάσει τον ψαρά με την άψογη απόδοση για τα επόμενα χρόνια.

Και αν θέλετε να αποκτήσετε γνώσεις για το πώς να εγκαταστήσετε και να ρυθμίσετε έναν περιστρεφόμενο κύλινδρο; Διαβάστε αυτό το άρθρο.

Στο τέλος του βίντεο - η εξάλειψη της αυτοεκφόρτισης της μηχανής τοποθέτησης γραμμής στον περιστρεφόμενο κύλινδρο. Καλή προβολή!

Το ψάρεμα δίνει ευχαρίστηση με τη διαδικασία του - ο καθένας από εμάς το γνωρίζει. Αλλά εκτός από αυτό, θέλουμε πάντα να έχουμε το αποτέλεσμα από το ψάρεμα - να πιάσουμε όχι τρεις πέρκες, αλλά μια ντουζίνα κιλά λούτσους - αυτό θα είναι το ψάρεμα! Καθένας από εμάς το ονειρεύεται αυτό, αλλά δεν ξέρουν όλοι πώς.

Μια καλή σύλληψη μπορεί να επιτευχθεί (και το ξέρουμε και οι δύο) χάρη στο καλό δόλωμα... Μπορεί να γίνει στο σπίτι ή να αγοραστεί σε ψαράδικα.Αλλά στα καταστήματα είναι ακριβό και για να προετοιμάσετε το δόλωμα στο σπίτι, πρέπει να ξοδέψετε πολύ χρόνο και, για να είμαστε δίκαιοι, το σπιτικό δόλωμα δεν λειτουργεί πάντα καλά.

Ξέρετε αυτή την απογοήτευση όταν αγοράσατε δόλωμα ή το μαγειρέψατε στο σπίτι και πιάσατε τρεις ή τέσσερις κούρνιες; Φυσικά γνώριμο. Μήπως λοιπόν ήρθε η ώρα να χρησιμοποιήσετε ένα πραγματικά λειτουργικό προϊόν, η αποτελεσματικότητα του οποίου έχει αποδειχθεί τόσο επιστημονικά όσο και με πρακτική στα ποτάμια και τις λίμνες της Ρωσίας;

Υπάρχει ένα τέτοιο δόλωμα και δεν είναι μύθος - TWITCHING LURE... Ναι, ναι, αυτή ήταν. Πολλοί τη γνωρίζουν, πολλοί την αγαπούν, αλλά μόνο λίγοι ξέρουν πώς να το χρησιμοποιούν, γι' αυτό και υπάρχουν τόσες πολλές θυμωμένες κριτικές για αυτήν στο Διαδίκτυο. Κάποιος απλά δεν ξέρει πώς να διαβάσει τις οδηγίες.

Φυσικά, είναι καλύτερο να προσπαθήσεις μία φορά παρά να ακούσεις χίλιες φορές. Επιπλέον, τώρα είναι η εποχή! Μια έκπτωση 50% κατά την παραγγελία είναι ένα μεγάλο μπόνους!

Παραγγείλετε το TWITCHING LURE σύντομα!

Λαμβάνοντας υπόψη τις συνθήκες υπό τις οποίες λειτουργούν οι σπείρες - άμμος ποταμού, νερό ή λάσπη - ο μηχανισμός μπορεί να υποστεί διάφορες δυσλειτουργίες. Η πτώση στο νερό έχει επίσης αρνητική επίδραση στη λειτουργία της συσκευής ψαρέματος: πρέπει να αντικατασταθεί με λιπαντικό, καθώς οι λειαντικές ουσίες στο νερό μπορούν να καταστρέψουν τα εξαρτήματα. Διάφορες βλάβες μπορούν να συσχετιστούν με ορισμένα χαρακτηριστικά της συσκευής των πηνίων μεμονωμένων εταιρειών και, φυσικά, η διάρκεια λειτουργίας εξαρτάται από την ποιότητα του επιλεγμένου πηνίου.

Αυτός ο οδηγός θα σας καθοδηγήσει στο βασικό σέρβις του πηνίου σας, εντοπίζοντας και διορθώνοντας τα πιο συνηθισμένα προβλήματα.

Ο κύριος κανόνας κατά την αποσυναρμολόγηση, ειδικά αν το κάνετε αυτό για πρώτη φορά: βάλτε όλα τα μέρη του μηχανισμού που πρέπει να αφαιρεθούν με τη σειρά, από αριστερά προς τα δεξιά. Έτσι κατά τη συναρμολόγηση δεν θα μπερδευτείτε και θα το συναρμολογήσετε σωστά.

Πριν αποσυναρμολογήσετε το πηνίο, σκουπίστε το καλά από βρωμιά, άμμο και βλέννα ψαριού με ένα βαμβάκι βρεγμένο με ζεστό νερό. Για επίμονη βρωμιά, μπορείτε να προσθέσετε λίγο υγρό σαπούνι στο νερό. Χρησιμοποιήστε ένα τσιμπιδάκι ή μια μπατονέτα για να αφαιρέσετε τη βρωμιά σε δυσπρόσιτα σημεία. Μην χρησιμοποιείτε σκληρά οικιακά καθαριστικά. Εάν η επιφάνεια δεν μπορεί να καθαριστεί με σαπούνι, μπορείτε να αφαιρέσετε τη βρωμιά με οινόπνευμα ή βενζίνη. Η παραμέληση του βήματος εξωτερικού καθαρισμού θα δυσκολέψει την αποσυναρμολόγηση του πηνίου.

Η συναρμολόγηση του πηνίου πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά, επιπλέον, είναι απαραίτητο να ελέγχετε συνεχώς την ορθότητα της εγκατάστασης των εξαρτημάτων κατά τη διάρκεια της διαδικασίας.

Ανάλογα με τον τύπο του πηνίου και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού του, ενδέχεται να προκύψουν προβλήματα κατά τη λειτουργία, μερικά από τα οποία είναι εύκολο να επιδιορθωθούν μόνοι σας. Ας εξετάσουμε τις αρχές της διαμόρφωσης με περισσότερες λεπτομέρειες: