Επισκευή κουκούλας DIY VAZ 2112

Θα χρειαστείτε: ένα κατσαβίδι 10 κλειδιών με επίπεδη λεπίδα.

1. Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον ακροδέκτη "-" της μπαταρίας αποθήκευσης.

3. Σημειώστε τη θέση των ροδέλες σε σχέση με το σώμα. Αυτό θα διευκολύνει την περαιτέρω προσαρμογή της θέσης κλειδώματος.

4. Ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν την κλειδαριά, κάτω από αυτά τοποθετούνται ελατηριωτές ροδέλες.

5. Αφού αφαιρέσετε την κλειδαριά κάτω από το στήριγμα, ξελυγίστε το άκρο της ράβδου κίνησης κλειδαριάς. Τραβήξτε το άκρο της ράβδου από τον μεταλλικό δακτύλιο και αποσυνδέστε τη ράβδο από το μοχλό ασφάλισης. Αφαιρέστε το μεταλλικό δακτύλιο από τη ράβδο.

6. Σύρετε το άκρο της θήκης έλξης και αφαιρέστε το καλώδιο από την υποδοχή της θήκης ασφάλισης.

7. Λάβετε υπόψη ότι μπορούν να τοποθετηθούν ροδέλες στο άκρο του περιβλήματος σύνδεσης.

8. Αφαιρέστε το άκρο του περιβλήματος της ράβδου.

9. Ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί τη μεταλλική θήκη της θήκης του καλωδίου και αφαιρέστε τη θήκη από το μπουλόνι και μετά από το περίβλημα της ράβδου.

10. Σπρώξτε προσεκτικά το πλαστικό συγκρατητήρα του συνδετικού θηκαριού προς τα μέσα και αφαιρέστε το από το συνδετικό περίβλημα.

11. Δέστε ένα μαλακό σύρμα ή σχοινί όχι μικρότερο από το μήκος της έλξης στο άκρο της ράβδου έλξης. Αυτό θα διευκολύνει την εργασία κατά την εγκατάσταση ενός νέου συνδέσμου.

12. Από το εσωτερικό της καμπίνας επιβατών, ανοίξτε το κάλυμμα του μπλοκ στήριξης (για ευκολία χειρισμού, το μπλοκ στήριξης μπορεί να αφαιρεθεί), πιέστε μέχρι τέρμα τη λαβή ανοίγματος της κουκούλας και.

δεκατρία.. σηκώνοντας την άκρη του κελύφους προς τα πάνω, αφαιρέστε το καλώδιο από την υποδοχή του βραχίονα (για λόγους σαφήνειας, το ταμπλό αφαιρείται στη φωτογραφία).

14. Αποσυνδέστε το άκρο του καλωδίου από τη λαβή. Για να το κάνετε αυτό, σύρετε το καλώδιο στην υποδοχή σχήματος L της λαβής μέχρι να σταματήσει και βγάλτε το προς τα έξω (για λόγους σαφήνειας, ο πίνακας οργάνων και η λαβή ανοίγματος της κουκούλας αφαιρούνται στη φωτογραφία).

15. Τραβήξτε το καλώδιο προς τα έξω στη θήκη επιβατών, έτσι ώστε το σχοινί να παραμείνει στη θέση του καλωδίου. Λύστε το σχοινί από το καλώδιο.

16. Τοποθετήστε το καλώδιο κίνησης της κλειδαριάς του καπό με την αντίστροφη σειρά από την αφαίρεση, εκτός από το ότι οι υποδοχές του περιβλήματος του καλωδίου πρέπει να στερεωθούν τελευταία μετά την εγκατάσταση της κλειδαριάς. Ταυτόχρονα, προσέξτε ότι το άκρο του καλωδίου στο μοχλό πρέπει να είναι λυγισμένο όταν το άκρο της θήκης του καλωδίου είναι εγκατεστημένο στο σώμα της κλειδαριάς.

Εγχειρίδιο αναφοράς για τη συντήρηση αυτοκινήτων VAZ, LADA 110.

Ρύθμιση ανάφλεξης 2110. Συμπίεση κινητήρα VAZ 2112, immobilizer για VAZ 2111. Κάλυμμα βαλβίδας VAZ 2112, φλάντζα μπλοκ κυλίνδρων VAZ βίντεο. Το κόστος μιας γεννήτριας για ένα vaz. αντικατάσταση ασφαλειών VAZ 2112, σχέδιο του δέκτη λαδιού VAZ 2112. Συνιστώμενο εργοστασιακό λάδι στο κουτί VAZ 2112. Αντικατάσταση αντλίας νερού (αντλίας) VAZ 2112. Αντικατάσταση στεγανοποιήσεων στελέχους βαλβίδας VAZ 2110.

Η κουκούλα ενός VAZ 2110,2111 ή 2112 στερεώνεται με 4 μπουλόνια.

Πώς να αλλάξετε την κουκούλα για ένα VAZ 2110

Για να γίνει αυτό, χρειαζόμαστε ένα κλειδί για 13 και μια "καστάνια" με κεφαλή για 13 (μπορείτε, φυσικά, να το κάνετε χωρίς αυτό, αλλά θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για να ξεβιδωθεί ...).

Ας ανοίξουμε την κουκούλα. Όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία (κόκκινα βέλη). Η κουκούλα είναι μεντεσέδες.

Πώς να αφαιρέσετε μόνοι σας την κουκούλα των δεκάδων

(Δείτε την παραπάνω φωτογραφία) Για να ελευθερώσετε την κουκούλα στο m, θα πρέπει να ξεβιδώσετε δύο παξιμάδια κατά 13 σε κάθε μεντεσέ (εδώ πρέπει να χρησιμοποιήσετε την καστάνια - είναι πιο βολικό και πιο γρήγορο ...). Παρεμπιπτόντως, η αντικατάσταση της κουκούλας στο Lada Kalina είναι πιο βολική, λόγω των πιο προσιτών μεντεσέδων της κουκούλας. Επιπλέον, πρέπει να ξεβιδώσετε τα αμορτισέρ του καπό. Αλλά, τίθεται αμέσως το ερώτημα - πώς να αντικαταστήσετε τα αμορτισέρ της κουκούλας. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε τη σχάρα με ένα κλειδί ανοιχτού άκρου από την κουκούλα ... Και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε το παξιμάδι κατά 13 στο αμορτισέρ στο κάτω μέρος, στη ράβδο.

Αφαίρεση του αναστολέα αερίου VAZ 2110

Τοποθετήστε το νέο καπό ανάποδα. Θα είναι πολύ πιο εύκολο αν τοποθετήσετε τα παξιμάδια μεντεσέδες με τις ίδιες ροδέλες ακριβώς στη θέση τους (σημάδια ροδέλας στον μεντεσέ). Στη συνέχεια, η κουκούλα θα βρίσκεται στην ίδια θέση όπως πριν την αφαιρέσετε. Μην σφίξετε ακόμα υπερβολικά τα παξιμάδια.Κλειδώστε το καπό και παρατηρήστε τα κενά ανάμεσα στο καπό και τα μπροστινά φτερά και τις μπροστινές πόρτες. Εάν όλα είναι εντάξει - σφίξτε ... Εάν η νέα κουκούλα δεν κλείνει καλά, τότε ρυθμίστε την ασφάλιση της κουκούλας.

Με τη σωστή προσέγγιση, η αντικατάσταση της κουκούλας ενός VAZ 2110 απαιτεί λιγότερο χρόνο από την αντικατάσταση της μπροστινής πτέρυγας μιας ντουζίνας ή την αντικατάσταση του μπροστινού προφυλακτήρα σε ένα κελάηδημα.

Κουκούλα VAZ 2110, τιμή από 4500 έως 6000 και πάνω

Εάν είστε ιδιοκτήτης VAZ της δέκατης οικογένειας, είτε πρόκειται για VAZ 2110 είτε για VAZ 2111, VAZ 2112, τότε δεν χρειάζεται να στερεώσετε την κουκούλα με ανοιχτή βάση, όπως ήταν στα προηγούμενα μοντέλα. Αυτό είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα ότι η κουκούλα υποστηρίζεται από τηλεσκοπικά γόνατα, αλλά υπάρχει επίσης ένα μικρό μείον. Το μειονέκτημα τέτοιων στάσεων είναι ότι με την πάροδο του χρόνου παύουν να διατηρούνται κανονικά και πρέπει να αλλάξουν. Σε αυτό το άρθρο, θα σας δείξω πώς να αντικαταστήσετε τα στοπ της κουκούλας σε ένα VAZ 2110 με τα χέρια σας.

Αυτός ο τύπος επισκευής δεν είναι δύσκολος, αφού για την υλοποίησή του θα χρειαστείτε μόνο ένα κλειδί με ανοιχτό άκρο "13".

1. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε. Πρώτα απ 'όλα, για να προστατευτείτε από πιθανούς τραυματισμούς, πρέπει να ανοίξετε την κουκούλα και να τη στηρίξετε με κάτι.
2. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας το πλήκτρο "13", απενεργοποιήστε τη σχάρα στο κάτω μέρος, όπως φαίνεται παρακάτω:

1. Πάρτε το στο πλάι, ώστε να φτάσετε στο επάνω μπουλόνι της σχάρας.

1. Καθώς δεν είναι δύσκολο να μαντέψουμε, ξεβιδώνουμε το επάνω παξιμάδι στερέωσης του στοπ του καπό του VAZ 2110.
2. Αφαιρούμε το ράφι.

1. Εκτελούμε έναν παρόμοιο αλγόριθμο για την άλλη πλευρά της κουκούλας.
2. Εγκαθιστούμε νέες στάσεις πίσω στον αλγόριθμο αφαίρεσης.

Η μέση τιμή των νέων αντηρίδων καπό κυμαίνεται από 250 έως 400 ρούβλια. Όπως μπορείτε να δείτε, η αντικατάσταση των στοπ του καπό του VAZ 2110 δεν είναι δύσκολη δουλειά. Επομένως, γιατί να πληρώσετε υπερβολικά εάν μπορείτε να κάνετε την επισκευή μόνοι σας.

Το σίδερο αμαξώματος στο VAZ 2110 είναι απαραίτητο σε ορισμένες περιπτώσεις για τους ιδιοκτήτες αυτού του οικιακού αυτοκινήτου. Λόγω ατυχημάτων ή άλλων συνθηκών, τα μέρη του σώματος πρέπει να αντικατασταθούν χωρίς αποτυχία. Φυσικά είναι δυνατή και η επισκευή τους. Μόνο που δεν μπορεί να γίνει λόγος για εκσυγχρονισμό αν το εξάρτημα έχει πολλές φθορές και δεν υπάρχει τρόπος να το φέρεις σε συμφωνία με τη γεωμετρία ολόκληρου του αμαξώματος. Αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί στην κουκούλα, η οποία είναι ένα από τα στοιχεία του σιδήρου του αμαξώματος του Vaz 2110.

Η κουκούλα του «δεκάρι» χρειάζεται γενικό εκσυγχρονισμό. Ανεξάρτητα από το πόσο μοντέρνο είναι το αυτοκίνητο, στο εργοστάσιο ορισμένα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του καπό, δεν δίνεται η δέουσα προσοχή. Αποδεικνύεται ότι η φροντίδα των λεπτομερειών, το ζήτημα της πλήρους συμμόρφωσής του με όλες τις παραμέτρους άνεσης και στυλ, πέφτει στους ώμους του ιδιοκτήτη.

Η κουκούλα των "δεκάδων" διαφέρει στο εξωτερικό της από παρόμοια μέρη άλλων μοντέλων που παράγονται από την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία. Υπάρχουν πολλά από αυτά, αλλά πρώτα, ας καταλάβουμε τι είδους στοιχείο σώματος είναι και ποια είναι τα χαρακτηριστικά του.

Όπως γνωρίζετε, το καθήκον του καπό είναι να προστατεύει αξιόπιστα τον χώρο του κινητήρα και τα περιεχόμενά του από εξωτερικές επιρροές.

Με απλά λόγια, το καπό είναι ένα μέρος που αντιπροσωπεύει το κάλυμμα του χώρου της μοτοσικλέτας του οχήματος. Όμως ο σκοπός της κουκούλας δεν περιορίζεται μόνο σε αυτό. Οι κύριες λειτουργίες του είναι:

1. Προστατέψτε αξιόπιστα τη μονάδα ισχύος.
2. Επηρεάστε την αεροδυναμική του οχήματος, βελτιώστε τις επιδόσεις του.
3. Απορροφήστε τους θορύβους του κινητήρα.

• Μεντεσέδες που το στερεώνουν στο σώμα.
• Stop (στην πρώτη δεκάδα είναι γεμάτο με αέριο).
• Ασφάλεια (άγκιστρο);
• Πώμα κλειδώματος και παξιμάδια.

Η κουκούλα είναι κρεμασμένη μπροστά από το πλαίσιο της «ντουζίνας» στους μεντεσέδες για ειδικούς σκοπούς. Όσο για την ασφάλεια ή το άγκιστρο, φέρει τη λειτουργία αυτόματης προστασίας από αυτόματο άνοιγμα. Εάν η κουκούλα είναι ανοιχτή, τότε το στοπ με αέριο εμποδίζει το κλείσιμο.

Κανένα στοιχείο αμαξώματος ενός αυτοκινήτου δεν μπορεί να «καμαρώσει» για άψογη εμφάνιση μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα. Το ίδιο και η κουκούλα. Με την πάροδο του χρόνου, εμφανίζονται γρατζουνιές σε αυτό, σχηματίζονται αδύναμες ζώνες, οι οποίες καλύπτονται αμέσως με σκουριά. Πολλοί ιδιοκτήτες, για να αποφύγουν προβλήματα αυτού του είδους, απλώς αντικαθιστούν το μέταλλο με πλαστικό.Μια πλαστική κουκούλα του "top ten" μπορεί να αγοραστεί πρόσφατα σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων.

Οι ιδιοκτήτες ενός VAZ 2110 με μεταλλική κουκούλα μπορούν επίσης να προτείνουν τη ζωγραφική με τα χέρια τους. Το ξαναβαμμένο καπό θα μοιάζει σαν καινούργιο και θα ξεχωρίζει κομψά από το φόντο.

Μερικές σημαντικές συμβουλές που πρέπει να ακολουθήσετε όταν βάφετε:

• Η πρώτη δεκάδα πρέπει να πλυθεί καλά, όλα τα δυσπρόσιτα σημεία πρέπει να καθαριστούν από σκόνη και βρωμιά. Μια βούρτσα και ένα ειδικό σαμπουάν θα βοηθήσουν σε αυτή την περίπτωση.
• Η κουκούλα θα πρέπει να αφαιρεθεί.
• Εάν βρεθούν ίχνη διάβρωσης στο μέταλλο, τότε το χρώμα σε αυτά τα σημεία δεν πρέπει να είναι. Η σκουριά θα επηρεάσει τη βαφή. Για το λόγο αυτό, είναι καλύτερο να κόψετε σκουριασμένα σημεία και στη συνέχεια να το επιδιορθώσετε και να το συγκολλήσετε προσεκτικά.
• Βάλτε μόνοι σας την κουκούλα σε ένα ειδικό τρίγωνο από σανίδες.
• Είναι επιτακτική η απολίπανση της επιφάνειας με ένα ειδικό διάλυμα.
• Εφαρμόστε ένα όξινο αστάρι, κατά προτίμηση σε ένα λεπτό στρώμα.
• Ο στόκος και ένα δεύτερο στρώμα απολιπαντικού εφαρμόζονται μόνο αφού στεγνώσει τελείως το έδαφος.
• Το χρώμα πρέπει επίσης να εφαρμοστεί σε στεγνή επιφάνεια χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο.
• Το χρώμα εφαρμόζεται σε πολλά στρώματα.
• Το τελικό στάδιο της βαφής περιλαμβάνει τρίψιμο και βερνίκωμα.

Ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του VAZ 2110, το πιο σημαντικό στοιχείο του σιδήρου του αμαξώματος είναι η κουκούλα. Είναι αλήθεια ότι το επίπεδο ηχομόνωσης που πραγματοποιείται σε αυτό από το φυτό αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.

Σήμερα δίνεται στον ιδιοκτήτη της «ντουζίνας» μια καλή ευκαιρία να αγοράσει έτοιμα ηχομονωτικά φύλλα. Είναι κομμάτια πολυουρεθάνης με πάχος 12 mm. Ένα στρώμα αλουμινόχαρτου, τοποθετημένο στη μία πλευρά του φύλλου, προστατεύει αξιόπιστα τον θόρυβο από τις επιπτώσεις των διαβρωτικών ουσιών από την πλευρά του χώρου του κινητήρα.

Σημείωση. Εκτός από τις κύριες λειτουργίες του, που συνεπάγονται την εξάλειψη του θορύβου και του χτυπήματος, το υλικό παίζει επίσης το ρόλο ενός μονωτή θερμότητας, το οποίο δεν είναι λιγότερο σημαντικό στις ρωσικές συνθήκες.

Έτσι, πριν ξεκινήσετε την ηχομόνωση της κουκούλας, συνιστάται να κάνετε τα εξής:

• Καθαρίστε σχολαστικά το εσωτερικό του εξαρτήματος από το στρώμα βρωμιάς και σκόνης και απολιπάνετε χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε σύγχρονο μέσο.
• Όλα τα ίχνη αντιδιαβρωτικής επεξεργασίας θα πρέπει επίσης να αφαιρεθούν από την επιφάνεια του στοιχείου του αμαξώματος εάν το εξάρτημα έχει προηγουμένως υποστεί αντιδιαβρωτική επεξεργασία.

Να ξέρετε ότι η κουκούλα των «δεκάδων» καλύπτεται τακτικά με θόρυβο. Ειδικά καπάκια στερεώνουν το μονωτικό φύλλο στο σώμα. Είναι πλαστικά και αφαιρούνται εύκολα, απλά πρέπει να τα ξεκολλήσετε με ένα κατσαβίδι.

• Αφαιρούμε, αφού αφαιρέσουμε τα κλιπ, την τυπική μόνωση της κουκούλας.
• Στη συνέχεια, στο εσωτερικό του εξαρτήματος, κολλάμε ένα επιπλέον Shumka, αφαιρώντας το προστατευτικό φιλμ από αυτό εκ των προτέρων.

Συμβουλή. Συνιστάται να κολλήσετε το υλικό αμέσως μετά την αφαίρεση του φύλλου. Γεγονός είναι ότι με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να μειώσετε την πιθανότητα να μπουν ξένες ουσίες στην κόλλα, οι οποίες μειώνουν σημαντικά τις ιδιότητες πρόσφυσής της. Και για τον ίδιο σκοπό, συνιστάται να το αγγίζετε λιγότερο με τα χέρια σας. Επιπλέον, πρέπει να θυμόμαστε ότι η κόλλα στεγνώνει γρήγορα και το υλικό είναι, όπως ήταν, μιας χρήσης - εάν κάνετε λάθος όταν κολλάτε το φύλλο, θα είναι δύσκολο να το σκίσετε αργότερα.

• Πάνω από το κολλημένο υλικό βάζουμε και την εργοστασιακή θερμομονωτική θωράκιση. Αυτό μπορεί να γίνει εύκολα και απλά εάν το πάχος της αγορασμένης (πρόσθετης) ηχομόνωσης δεν ξεπερνά τα 12 mm.

Συχνά, ο ιδιοκτήτης ενός VAZ 2110 μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσει την κουκούλα ή να την επισκευάσει. Στη συνέχεια θα χρειαστεί πρώτα να αποσυναρμολογήσετε το εξάρτημα από την αρχική του θέση για να μπορέσετε να εκτελέσετε τις κατάλληλες εργασίες.

Δείτε πώς μπορείτε να αφαιρέσετε την κουκούλα από την πρώτη δεκάδα:

• Σημειώνουμε στις λεπτομέρειες τα σημεία που κάθονται οι ροδέλες. Αυτό πρέπει να γίνει, γιατί διαφορετικά, κατά την επανεγκατάσταση της παλιάς κουκούλας (ήδη επισκευασμένη), δεν μπορούν να αποφευχθούν δυσκολίες.
• Αφαιρούμε όλα τα εξαρτήματα από την κουκούλα, συμπεριλαμβανομένων στοιχείων όπως μια ασφάλεια, δακτύλιοι και ένα ηχομονωτικό φύλλο.

Σημείωση. Εάν η κουκούλα αντικατασταθεί, τότε δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τίποτα από αυτήν.

• Ξεβιδώνουμε τα παξιμάδια που συγκρατούν την κουκούλα και στους δύο μεντεσέδες.

Συμβουλή. Μια εξαιρετική υπηρεσία στην αφαίρεση της κουκούλας θα προσφέρει ένας συνεργάτης που θα την κρατά ενώ θα ξεβιδώνει τα παξιμάδια.Το γεγονός είναι ότι αν δεν υπάρχει βοηθός, η κουκούλα θα παίξει και θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να αποφευχθεί η λοξή του εξαρτήματος.

Στη συνέχεια, μένει μόνο να αφαιρέσετε το στοιχείο του σώματος από τα καρφιά. Και πάλι, αυτό πρέπει να γίνει με τη βοήθεια ενός βοηθού, καθώς η ίδια η κουκούλα δεν είναι ελαφριά.

Όσον αφορά την εγκατάσταση μιας νέας κουκούλας, αυτό γίνεται ως εξής:

• Αρχικά, στερεώνουμε τα παξιμάδια στους συνδετήρες.
• Κλείνουμε το καπό για να διορθώσουμε τη θέση του. Να θυμάστε ότι η μπροστινή του άκρη πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με την επένδυση του ψυγείου.
• Ανοίγουμε την κουκούλα μετά τη ρύθμιση και πραγματοποιούμε το τελικό σφίξιμο.
• Εγκαθιστούμε όλα τα εξαρτήματα που αφαιρέθηκαν προηγουμένως στον επισκευασμένο απορροφητήρα. Συνιστάται η εκτέλεση πρόσθετης ηχομόνωσης ταυτόχρονα (περισσότερα για αυτό παραπάνω).

Βίντεο σχετικά με τον συντονισμό της κουκούλας του VAZ 2110

Η ρύθμιση ή η προσαρμογή της κουκούλας περιλαμβάνει το στρίψιμο ελαστικών δακτύλων ή προστατευτικών, όπως ονομάζονται επίσης. Η κατάλληλη ρύθμιση της κουκούλας είναι ο ίδιος σύνδεσμος σε όλη την περίμετρο του εξαρτήματος που έρχεται σε επαφή με το μπροστινό φτερό του VAZ 2110.

Σημείωση. Σημαντικό ρόλο δίνεται και στην κλειδαριά της κουκούλας. Εάν το εξάρτημα είναι δύσκολο να ανοίξει ή να κλείσει, η ρύθμιση της κλειδαριάς θα βοηθήσει στη ρύθμιση των πραγμάτων.

Είναι πολύ σημαντικό να πραγματοποιείτε έγκαιρα προληπτικούς χειρισμούς με την κουκούλα, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν κάθεται με ασφάλεια και δεν έχει μετακινηθεί από τη θέση της κατά τη μακροχρόνια λειτουργία.

Η κλειδαριά παίζει σχεδόν τον πιο σημαντικό ρόλο στη ρύθμιση. Είναι αυτός που είναι υπεύθυνος για το αξιόπιστο κλείσιμο του στοιχείου του σώματος. Σε περιπτώσεις που το καπάκι ανοίγει με δύναμη, πρέπει να γίνουν τα εξής:

• Ανοίξτε το καπάκι.
• Χαλαρώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν την κλειδαριά στην κουκούλα.
• Μετακινήστε την κλειδαριά λίγο στο πλάι ή βάλτε τη στη θέση της εάν μπορείτε να δείτε ότι έχει μετακινηθεί.
• Βιδώστε σταθερά τους σφιγκτήρες προς τα πίσω.
• Ελέγξτε τη λειτουργία της κλειδαριάς.

Η ίδια η κουκούλα ρυθμίζεται μετά την ολοκλήρωση των εργασιών για τη ρύθμιση της κλειδαριάς:

• Πρώτον, ελέγχεται οπτικά από όλες τις πλευρές σε κλειστή κατάσταση. Σε αυτή την περίπτωση, και τα δύο φτερά του οχήματος πρέπει να έχουν το ίδιο διάκενο με το καπό. Είναι περίπου 3 mm. Όσο για το μπροστινό άκρο, και εδώ, το στοιχείο πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το ψυγείο και τα φτερά.
• Στη συνέχεια, η κουκούλα ρυθμίζεται σε ύψος. Οι βίδες που συνδέουν το στοπ με την κουκούλα χαλαρώνουν. Αφού ρυθμίσετε τη σωστή θέση, τα παξιμάδια σφίγγονται ξανά.

Συχνά συμβαίνει ότι το καλώδιο στην κουκούλα αποτυγχάνει. Εάν αποτύχει, τότε είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το στοιχείο με ένα νέο. Αυτό γίνεται ως εξής:

• Ανοίγουμε την κουκούλα.
• Κρεμάμε το άγκιστρο που βρίσκεται στο άκρο του καλωδίου από το πώμα ασφάλισης.
• Κρεμάμε επίσης ένα κομμάτι καλώδιο κάτω από την κουκούλα.
• Τώρα πάμε στο σαλόνι και αποσυναρμολογούμε το διαμέρισμα όπου βρίσκεται το καλώδιο. Βρίσκεται κάτω από το ταμπλό στα αριστερά.
• Τραβήξτε το καλώδιο προς τα μέσα.
• Βάζουμε ένα νέο καλώδιο μέσα από τον ελαστικό σωλήνα.
• Βιδώστε τη λαβή στη θέση της.

Τέτοιες εργασίες, που πραγματοποιούνται από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη, θα τον βοηθήσουν να εξοικονομήσει πολλά. Το γεγονός είναι ότι σήμερα η τιμή των επαγγελματικών υπηρεσιών είναι αρκετά υψηλή. Δεν έχει κάθε Ρώσος την πολυτέλεια να πηγαίνει ένα αυτοκίνητο σε πρατήριο κάθε φορά, ειδικά σε μια κρίση. Πρέπει να μάθεις να κάνεις ό,τι μπορείς μόνος σου. Το υλικό βίντεο και φωτογραφιών σχετικά με το θέμα θα βοηθήσει στην επιχείρηση επισκευής σώματος.

Για να αντικαταστήσετε τη ράβδο ασφάλισης του καπό θα χρειαστείτε:
- βοηθός
- νάιλον κορδόνι μήκους τουλάχιστον 5 m.
- πλαστικό σώμα στυλό,
- ένα κομμάτι από λεπτό ατσάλινο σύρμα μήκους 10 cm ή ένα συνδετήρα.

Λίπανση του καλωδίου κλειδώματος του απορροφητήρα
1. Αποσυνδέστε το λυγισμένο άκρο της ράβδου από το μοχλό ασφάλισης της κουκούλας.

2. Εγχέουμε το διεισδυτικό λιπαντικό στο ωστικό κέλυφος.
3. Εγχέουμε το διεισδυτικό λιπαντικό στο κέλυφος από το άλλο άκρο της ράβδου (βλ. στοιχείο 9).

Αφαίρεση του καλωδίου κλειδώματος της κουκούλας
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Για να αντικαταστήσετε τη ράβδο ασφάλισης του καπό μαζί με το κέλυφος, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε επίπονη εργασία - αφαιρέστε τον πίνακα οργάνων. Αυτό το άρθρο περιγράφει μια μέθοδο αλλαγής της ράβδου ασφάλισης του καπό με ελάχιστη αποσυναρμολόγηση. Εάν η ράβδος μετακινείται εύκολα στο κέλυφος και πρέπει να την αλλάξετε λόγω του γεγονότος ότι σπάει, τότε μπορείτε να αντικαταστήσετε το καλώδιο μόνο σπρώχνοντάς το στο παλιό κέλυφος.
4.Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί με ανοιχτό άκρο 8 mm, ξεβιδώστε το παξιμάδι του σφιγκτήρα της ράβδου.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Το παξιμάδι βρίσκεται πάνω από τον βρόχο του γιακά, επομένως η πρόσβαση σε αυτό είναι δύσκολη (κάτω όψη στη φωτογραφία).

5. Αφαιρέστε τον σφιγκτήρα πρώτα από τη ράβδο με σπείρωμα και μετά από το θηκάρι ώθησης.

6. Αφού ξεβιδώσετε τα τρία μπουλόνια, αφαιρέστε τη θωράκιση της αριστερής μονάδας προβολέων.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Στα αυτοκίνητα των πρώτων χρόνων παραγωγής, το άνω εγκάρσιο μέλος του μπροστινού άκρου έχει διαφορετικό σχήμα και δεν έχει ασπίδα προβολέων.

7. Τραβήξτε το κάλυμμα της κλειδαριάς του καπό μέσα στο άνοιγμα.

8. Διπλώστε το νάιλον κορδόνι στη μέση και βάλτε τον βρόχο του κορδονιού που προκύπτει στο λυγισμένο άκρο του καλωδίου. Γεμίζουμε το άκρο του καλωδίου στη θήκη.

9. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί υποδοχής 13 mm με καστάνια (ή κλειδί κλειδιού), μέσα από το ανοιχτό κάλυμμα του μπλοκ στήριξης, απενεργοποιήστε τον άξονα με την εξαγωνική κεφαλή της λαβής ανοίγματος της κουκούλας (για λόγους σαφήνειας, η φωτογραφία δείχνει μια άποψη με αφαιρέθηκε ο πίνακας οργάνων, η πρόσβαση στον άξονα εμποδίζεται από τις πλεξούδες καλωδίωσης).

10. Βγάλτε τον άξονα της λαβής και αφαιρέστε το κέλυφος της ράβδου από την υποδοχή του βραχίονα. Κατεβάζουμε τη λαβή κάτω από το ταμπλό και αφαιρούμε την πλαστική άκρη της ράβδου από τη λαβή.

11. Τραβήξτε προς τα έξω τη ράβδο ασφάλισης του καπό μέσα στο αυτοκίνητο (μέχρι να εμφανιστεί το καλώδιο).

12. Αποσυνδέστε το κορδόνι από τη ράβδο και αφαιρέστε το συγκρότημα ράβδου με τη θήκη.

Τοποθέτηση του καλωδίου έλξης του καπό
1. Με ένα ατσάλινο σύρμα, λυγίζοντας το βρόχο στο άκρο, τραβάμε τη θηλιά του κορδονιού μέσα από το σώμα του στυλό (το κωνικό τμήμα του σώματος του στυλό πρέπει να κατευθύνεται προς την αντίθετη κατεύθυνση από τη θηλιά του κορδόνι).

2. Χρησιμοποιήστε την πένσα για να λυγίσετε το άκρο της νέας ράβδου μήκους 3-4 cm σε θηλιά. Βάζουμε στο λυγισμένο άκρο της ράβδου μια θηλιά του κορδονιού. Για να στερεώσουμε με ασφάλεια το κορδόνι στην πρόσφυση, στερεώνουμε τον βρόχο με μονωτική ταινία.

3. Σύρετε μέρος του σώματος της λαβής σφιχτά πάνω στο κέλυφος της νέας ράβδου.
Βάζουμε λίγο διαπεραστικό υγρό στο σώμα του στυλό.

4. Εισαγάγετε το πλαστικό άκρο του νέου καλωδίου στη λαβή ανοίγματος της κουκούλας (βλ. στοιχείο 10).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Η επόμενη ενέργεια εκτελείται μαζί με έναν βοηθό.

5. Έξω από το αυτοκίνητο, δίπλα στο κορδόνι, τραβάμε ομαλά τη ράβδο κίνησης της κλειδαριάς του καπό, κατευθύνοντας ταυτόχρονα το σώμα της λαβής από το χώρο επιβατών στην οπή στο ελαστικό στεγανοποιητικό του διαφράγματος του χώρου του κινητήρα.

6. Τραβήξτε προς τα έξω την πρόσφυση.

7. Στερεώνουμε τη λαβή ανοίγματος της κλειδαριάς στον άξονα (βλ. στοιχείο 9).
8. Αφαιρέστε το καλώδιο και συνδέστε τη ράβδο στην κλειδαριά του καπό.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Όταν συνδέετε τη ράβδο κίνησης στο μοχλό ασφάλισης του καπό για δοκιμή, αντικαταστήστε πρώτα την κλειδαριά. Βεβαιωθείτε ότι η ράβδος έχει τοποθετηθεί σωστά - δεν υπάρχουν στροφές, τσακίσεις του κελύφους. Τραβήξτε τη ράβδο έλξης πλήρως προς τα έξω με μια πένσα και σημειώστε πού είναι διπλωμένη η ράβδος.

9. Η περαιτέρω συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης.

χρήσιμες συμβουλές για έναν οδηγό

Το σίδερο αμαξώματος στο VAZ 2110 είναι απαραίτητο σε ορισμένες περιπτώσεις για τους ιδιοκτήτες αυτού του οικιακού αυτοκινήτου. Λόγω ατυχημάτων ή άλλων συνθηκών, τα μέρη του σώματος πρέπει να αντικατασταθούν χωρίς αποτυχία. Φυσικά είναι δυνατή και η επισκευή τους. Μόνο που δεν μπορεί να γίνει λόγος για εκσυγχρονισμό αν το εξάρτημα έχει πολλές φθορές και δεν υπάρχει τρόπος να το φέρεις σε συμφωνία με τη γεωμετρία ολόκληρου του αμαξώματος. Αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί στην κουκούλα, η οποία είναι ένα από τα στοιχεία του σιδήρου του αμαξώματος του Vaz 2110.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρήκε έναν εντελώς απλό τρόπο μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν με πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη! Διαβάστε περισσότερα"

Η κουκούλα του «δεκάρι» χρειάζεται γενικό εκσυγχρονισμό. Ανεξάρτητα από το πόσο σύγχρονο είναι το αυτοκίνητο, στο εργοστάσιο δεν δίνεται η δέουσα προσοχή σε ορισμένα στοιχεία του σιδήρου του αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένου του καπό. Αποδεικνύεται ότι η φροντίδα των λεπτομερειών, το ζήτημα της πλήρους συμμόρφωσής του με όλες τις παραμέτρους άνεσης και στυλ, πέφτει στους ώμους του ιδιοκτήτη.

Η κουκούλα των "δεκάδων" διαφέρει στο εξωτερικό της από παρόμοια μέρη άλλων μοντέλων που παράγονται από την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία. Υπάρχουν πολλά από αυτά, αλλά πρώτα, ας καταλάβουμε τι είδους στοιχείο σώματος είναι και ποια είναι τα χαρακτηριστικά του.

Όπως γνωρίζετε, το καθήκον του καπό είναι να προστατεύει αξιόπιστα τον χώρο του κινητήρα και τα περιεχόμενά του από εξωτερικές επιρροές.

Με απλά λόγια, το καπό είναι ένα μέρος που αντιπροσωπεύει το κάλυμμα του χώρου της μοτοσικλέτας του οχήματος. Όμως ο σκοπός της κουκούλας δεν περιορίζεται μόνο σε αυτό. Οι κύριες λειτουργίες του είναι:

1. Προστατέψτε αξιόπιστα τη μονάδα ισχύος.
2. Επηρεάστε την αεροδυναμική του οχήματος, βελτιώστε τις επιδόσεις του.
3. Απορροφήστε τους θορύβους του κινητήρα.

• Μεντεσέδες που το στερεώνουν στο σώμα.
• Stop (στην πρώτη δεκάδα είναι γεμάτο με αέριο).
• Ασφάλεια (άγκιστρο);
• Πώμα κλειδώματος και παξιμάδια.

Η κουκούλα είναι κρεμασμένη μπροστά από το πλαίσιο της «ντουζίνας» στους μεντεσέδες για ειδικούς σκοπούς. Όσο για την ασφάλεια ή το άγκιστρο, φέρει τη λειτουργία αυτόματης προστασίας από αυτόματο άνοιγμα. Εάν η κουκούλα είναι ανοιχτή, τότε το στοπ με αέριο εμποδίζει το κλείσιμο.

Κανένα στοιχείο αμαξώματος ενός αυτοκινήτου δεν μπορεί να «καμαρώσει» για άψογη εμφάνιση μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα. Το ίδιο και η κουκούλα. Με την πάροδο του χρόνου, εμφανίζονται γρατζουνιές σε αυτό, σχηματίζονται αδύναμες ζώνες, οι οποίες καλύπτονται αμέσως με σκουριά. Πολλοί ιδιοκτήτες, για να αποφύγουν προβλήματα αυτού του είδους, απλώς αντικαθιστούν το μέταλλο με πλαστικό. Μια πλαστική κουκούλα του "top ten" μπορεί να αγοραστεί πρόσφατα σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων.

Οι ιδιοκτήτες ενός VAZ 2110 με μεταλλική κουκούλα μπορούν επίσης να προτείνουν τη ζωγραφική με τα χέρια τους. Το ξαναβαμμένο καπό θα μοιάζει σαν καινούργιο και θα ξεχωρίζει κομψά από το φόντο.

Μερικές σημαντικές συμβουλές που πρέπει να ακολουθήσετε όταν βάφετε:

• Η πρώτη δεκάδα πρέπει να πλυθεί καλά, όλα τα δυσπρόσιτα σημεία πρέπει να καθαριστούν από σκόνη και βρωμιά. Μια βούρτσα και ένα ειδικό σαμπουάν θα βοηθήσουν σε αυτή την περίπτωση.
• Η κουκούλα θα πρέπει να αφαιρεθεί.
• Εάν βρεθούν ίχνη διάβρωσης στο μέταλλο, τότε το χρώμα σε αυτά τα σημεία δεν πρέπει να είναι. Η σκουριά θα επηρεάσει τη βαφή. Για το λόγο αυτό, είναι καλύτερο να κόψετε σκουριασμένα σημεία και στη συνέχεια να το επιδιορθώσετε και να το συγκολλήσετε προσεκτικά.
• Βάλτε μόνοι σας την κουκούλα σε ένα ειδικό τρίγωνο από σανίδες.
• Είναι επιτακτική η απολίπανση της επιφάνειας με ένα ειδικό διάλυμα.
• Εφαρμόστε ένα όξινο αστάρι, κατά προτίμηση σε ένα λεπτό στρώμα.
• Ο στόκος και ένα δεύτερο στρώμα απολιπαντικού εφαρμόζονται μόνο αφού στεγνώσει τελείως το έδαφος.
• Το χρώμα πρέπει επίσης να εφαρμοστεί σε στεγνή επιφάνεια χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο.
• Το χρώμα εφαρμόζεται σε πολλά στρώματα.
• Το τελικό στάδιο της βαφής περιλαμβάνει τρίψιμο και βερνίκωμα.

Ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του VAZ 2110, το πιο σημαντικό στοιχείο του σιδήρου του αμαξώματος είναι η κουκούλα. Είναι αλήθεια ότι το επίπεδο ηχομόνωσης που πραγματοποιείται σε αυτό από το φυτό αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.

Σήμερα δίνεται στον ιδιοκτήτη της «ντουζίνας» μια καλή ευκαιρία να αγοράσει έτοιμα ηχομονωτικά φύλλα. Είναι κομμάτια πολυουρεθάνης με πάχος 12 mm. Ένα στρώμα αλουμινόχαρτου, τοποθετημένο στη μία πλευρά του φύλλου, προστατεύει αξιόπιστα τον θόρυβο από τις επιπτώσεις των διαβρωτικών ουσιών από την πλευρά του χώρου του κινητήρα.

Σημείωση. Εκτός από τις κύριες λειτουργίες του, που συνεπάγονται την εξάλειψη του θορύβου και του χτυπήματος, το υλικό παίζει επίσης το ρόλο ενός μονωτή θερμότητας, το οποίο δεν είναι λιγότερο σημαντικό στις ρωσικές συνθήκες.

Έτσι, πριν ξεκινήσετε την ηχομόνωση της κουκούλας, συνιστάται να κάνετε τα εξής:

• Καθαρίστε σχολαστικά το εσωτερικό του εξαρτήματος από το στρώμα βρωμιάς και σκόνης και απολιπάνετε χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε σύγχρονο μέσο.
• Όλα τα ίχνη αντιδιαβρωτικής επεξεργασίας θα πρέπει επίσης να αφαιρεθούν από την επιφάνεια του στοιχείου του αμαξώματος εάν το εξάρτημα έχει προηγουμένως υποστεί αντιδιαβρωτική επεξεργασία.

Να ξέρετε ότι η κουκούλα των «δεκάδων» καλύπτεται τακτικά με θόρυβο. Ειδικά καπάκια στερεώνουν το μονωτικό φύλλο στο σώμα. Είναι πλαστικά και αφαιρούνται εύκολα, απλά πρέπει να τα ξεκολλήσετε με ένα κατσαβίδι.

• Αφαιρούμε, αφού αφαιρέσουμε τα κλιπ, την τυπική μόνωση της κουκούλας.
• Στη συνέχεια, στο εσωτερικό του εξαρτήματος, κολλάμε ένα επιπλέον Shumka, αφαιρώντας το προστατευτικό φιλμ από αυτό εκ των προτέρων.

Συμβουλή. Συνιστάται να κολλήσετε το υλικό αμέσως μετά την αφαίρεση του φύλλου. Γεγονός είναι ότι με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να μειώσετε την πιθανότητα να μπουν ξένες ουσίες στην κόλλα, οι οποίες μειώνουν σημαντικά τις ιδιότητες πρόσφυσής της. Και για τον ίδιο σκοπό, συνιστάται να το αγγίζετε λιγότερο με τα χέρια σας.Επιπλέον, πρέπει να θυμόμαστε ότι η κόλλα στεγνώνει γρήγορα και το υλικό είναι, όπως ήταν, μιας χρήσης - εάν κάνετε λάθος όταν κολλάτε το φύλλο, θα είναι δύσκολο να το σκίσετε αργότερα.

• Πάνω από το κολλημένο υλικό βάζουμε και την εργοστασιακή θερμομονωτική θωράκιση. Αυτό μπορεί να γίνει εύκολα και απλά εάν το πάχος της αγορασμένης (πρόσθετης) ηχομόνωσης δεν ξεπερνά τα 12 mm.

Συχνά, ο ιδιοκτήτης ενός VAZ 2110 μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσει την κουκούλα ή να την επισκευάσει. Στη συνέχεια θα χρειαστεί πρώτα να αποσυναρμολογήσετε το εξάρτημα από την αρχική του θέση για να μπορέσετε να εκτελέσετε τις κατάλληλες εργασίες.

Δείτε πώς μπορείτε να αφαιρέσετε την κουκούλα από την πρώτη δεκάδα:

• Σημειώνουμε στις λεπτομέρειες τα σημεία που κάθονται οι ροδέλες. Αυτό πρέπει να γίνει, γιατί διαφορετικά, κατά την επανεγκατάσταση της παλιάς κουκούλας (ήδη επισκευασμένη), δεν μπορούν να αποφευχθούν δυσκολίες.
• Αφαιρούμε όλα τα εξαρτήματα από την κουκούλα, συμπεριλαμβανομένων στοιχείων όπως μια ασφάλεια, δακτύλιοι και ένα ηχομονωτικό φύλλο.

Σημείωση. Εάν η κουκούλα αντικατασταθεί, τότε δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τίποτα από αυτήν.

• Ξεβιδώνουμε τα παξιμάδια που συγκρατούν την κουκούλα και στους δύο μεντεσέδες.

Συμβουλή. Μια εξαιρετική υπηρεσία στην αφαίρεση της κουκούλας θα προσφέρει ένας συνεργάτης που θα την κρατά ενώ θα ξεβιδώνει τα παξιμάδια. Το γεγονός είναι ότι αν δεν υπάρχει βοηθός, η κουκούλα θα παίξει και θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να αποφευχθεί η λοξή του εξαρτήματος.

Στη συνέχεια, μένει μόνο να αφαιρέσετε το στοιχείο του σώματος από τα καρφιά. Και πάλι, αυτό πρέπει να γίνει με τη βοήθεια ενός βοηθού, καθώς η ίδια η κουκούλα δεν είναι ελαφριά.

Όσον αφορά την εγκατάσταση μιας νέας κουκούλας, αυτό γίνεται ως εξής:

• Αρχικά, στερεώνουμε τα παξιμάδια στους συνδετήρες.
• Κλείνουμε το καπό για να διορθώσουμε τη θέση του. Να θυμάστε ότι η μπροστινή του άκρη πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με την επένδυση του ψυγείου.
• Ανοίγουμε την κουκούλα μετά τη ρύθμιση και πραγματοποιούμε το τελικό σφίξιμο.
• Εγκαθιστούμε όλα τα εξαρτήματα που αφαιρέθηκαν προηγουμένως στον επισκευασμένο απορροφητήρα. Συνιστάται η εκτέλεση πρόσθετης ηχομόνωσης ταυτόχρονα (περισσότερα για αυτό παραπάνω).

Βίντεο σχετικά με τον συντονισμό της κουκούλας του VAZ 2110