DIY επισκευή κουκούλας vaz 2112

Θα χρειαστείτε: 10 κλειδί, κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα.

1. Αποσυνδέστε ένα καλώδιο από το βύσμα "-" της μπαταρίας αποθήκευσης.

3. Σημειώστε τη θέση των ροδέλες σε σχέση με το σώμα. Αυτό θα διευκολύνει την περαιτέρω προσαρμογή της θέσης της κλειδαριάς.

4. Αποστρέψτε δύο μπουλόνια στερέωσης της κλειδαριάς, κάτω από αυτά τοποθετούνται ελατηριωτές ροδέλες.

5. Αφού αφαιρέσετε την κλειδαριά κάτω από το στήριγμα, ξελυγίστε το άκρο της ράβδου κίνησης κλειδαριάς. Αφαιρέστε το άκρο της ράβδου από το μεταλλικό χιτώνιο και αποσυνδέστε τη ράβδο από το μοχλό ασφάλισης. Αφαιρέστε το μεταλλικό δακτύλιο από τη ράβδο.

6. Μετακινήστε το άκρο της θήκης της ώσης και αφαιρέστε το καλώδιο από την υποδοχή του σώματος της κλειδαριάς.

7. Λάβετε υπόψη ότι μπορεί να τοποθετηθούν ροδέλες στην άκρη του κελύφους της ράβδου.

8. Αφαιρέστε το άκρο της ράβδου πρόσδεσης.

9. Γυρίστε μακριά ένα παξιμάδι στερέωσης μιας μεταλλικής θήκης ενός καλύμματος καλωδίου και αφαιρέστε τη θήκη από μια φουρκέτα και μετά από ένα κάλυμμα ρεύματος.

10. Πιέστε απαλά την πλαστική θήκη της θήκης της ράβδου προς τα μέσα και αφαιρέστε την από τη θήκη της ράβδου.

11. Δέστε ένα μαλακό σύρμα ή σχοινί στο άκρο του τραβήγματος, όχι μικρότερο από το μήκος του τραβήγματος. Αυτό θα διευκολύνει την εργασία κατά την εγκατάσταση μιας νέας πρόσφυσης.

12. Από το εσωτερικό της καμπίνας, ανοίξτε το κάλυμμα του μπλοκ στήριξης (για ευκολία, το μπλοκ στήριξης μπορεί να αφαιρεθεί), πιέστε τη λαβή ανοίγματος της κουκούλας μέχρι τέρμα και.

δεκατρία.. σηκώνοντας την άκρη του κελύφους προς τα πάνω, αφαιρέστε το καλώδιο από την υποδοχή του βραχίονα (για λόγους σαφήνειας, ο πίνακας οργάνων έχει αφαιρεθεί στη φωτογραφία).

14. Αποσυνδέστε την άκρη του καλωδίου από τη λαβή. Για να το κάνετε αυτό, μετακινήστε το καλώδιο στην υποδοχή σχήματος L της λαβής μέχρι να σταματήσει και βγάλτε το προς τα έξω (για λόγους σαφήνειας, ο πίνακας οργάνων και η λαβή ανοίγματος της κουκούλας αφαιρούνται στη φωτογραφία).

15. Τραβήξτε το καλώδιο μέσα στην καμπίνα επιβατών έτσι ώστε το σχοινί να παραμείνει στη θέση του καλωδίου. Λύστε το σχοινί από το σχοινί.

16. Τοποθετήστε το καλώδιο της κλειδαριάς της κουκούλας με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης, εκτός από το ότι οι υποδοχές της θήκης του καλωδίου πρέπει να στερεωθούν τελευταία μετά την τοποθέτηση της κλειδαριάς. Ταυτόχρονα, σημειώστε ότι η άκρη του καλωδίου στο μοχλό πρέπει να είναι λυγισμένη όταν η άκρη της θήκης του καλωδίου είναι τοποθετημένη στο σώμα της κλειδαριάς.

Εγχειρίδιο αναφοράς για τη συντήρηση αυτοκινήτων VAZ, LADA 110.

Ρύθμιση ανάφλεξης 2110. Κινητήρας συμπίεσης vaz 2112, immobilizer σε vaz 2111. Κάλυμμα βαλβίδας vaz 2112, φλάντζα μπλοκ κυλίνδρων vaz video. Το κόστος μιας γεννήτριας για ένα vaz. αντικατάσταση ασφαλειών vaz 2112, σχεδιασμός δέκτη λαδιού vaz 2112. λάδι που προτείνει το εργοστάσιο στο κουτί vaz 2112. αντικατάσταση αντλίας νερού (αντλίας) vaz 2112. αντικατάσταση στεγανοποιήσεων στελέχους βαλβίδας vaz 2110.

Η κουκούλα του VAZ 2110,2111 ή 2112 στερεώνεται με 4 μπουλόνια.

Πώς να αλλάξετε την κουκούλα σε ένα vaz 2110

Για να γίνει αυτό, χρειαζόμαστε ένα κλειδί για 13 και μια "καστάνια" με κεφαλή για 13 (μπορείτε, φυσικά, να το κάνετε χωρίς αυτό, αλλά θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για να ξεβιδωθεί ...).

Ας ανοίξουμε την κουκούλα. Όπως φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία (κόκκινα βέλη). Η κουκούλα είναι μεντεσέδες.

Πώς να αφαιρέσετε μόνοι σας την κουκούλα μιας ντουζίνας

(Δείτε την παραπάνω φωτογραφία) Για να απελευθερώσετε την κουκούλα στο m, θα πρέπει να ξεβιδώσετε δύο παξιμάδια κατά 13 σε κάθε μεντεσέ (αυτό είναι όπου πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια καστάνια - είναι πιο βολικό και πιο γρήγορο ...). Παρεμπιπτόντως, η αντικατάσταση της κουκούλας στο Lada Kalina είναι πιο βολική, λόγω των πιο προσιτών μεντεσέδων της κουκούλας. Επιπλέον, πρέπει να ξεβιδώσετε τα αμορτισέρ του καπό. Αλλά, τίθεται αμέσως το ερώτημα - πώς να αντικαταστήσετε τα αμορτισέρ της κουκούλας. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε τη σχάρα με ένα ανοιχτό κλειδί από την κουκούλα ... Και, στη συνέχεια, ξεβιδώστε το παξιμάδι κατά 13 στο αμορτισέρ από κάτω, στο πλαϊνό μέλος.

Αφαίρεση του αναστολέα αερίου VAZ 2110

Τοποθετήστε το νέο καπό με αντίστροφη σειρά. Θα είναι πολύ πιο εύκολο αν τοποθετήσετε τα παξιμάδια μεντεσέδες με τις ίδιες ροδέλες ακριβώς στη θέση τους (σημάδια ροδέλας στον μεντεσέ). Στη συνέχεια, η κουκούλα θα βρίσκεται στην ίδια θέση όπως πριν την αφαιρέσετε. Προς το παρόν, μην σφίξετε υπερβολικά τα παξιμάδια.Κλειδώστε το καπό και κοιτάξτε τα κενά ανάμεσα στο καπό και τα μπροστινά φτερά και τις μπροστινές πόρτες. Εάν όλα είναι εντάξει - σφίξτε ... Εάν η νέα κουκούλα δεν κλείνει πολύ καλά, τότε ρυθμίστε το μάνδαλο της κουκούλας.

Με τη σωστή προσέγγιση, η αντικατάσταση της κουκούλας του VAZ 2110 απαιτεί λιγότερο χρόνο από την αντικατάσταση της μπροστινής πτέρυγας μιας ντουζίνας ή την αντικατάσταση του μπροστινού προφυλακτήρα σε ένα κελάηδισμα.

Κουκούλα VAZ 2110, τιμή από 4500 έως 6000 και πάνω

Εάν είστε ιδιοκτήτης VAZ της δέκατης οικογένειας, είτε πρόκειται για VAZ 2110 είτε για VAZ 2111, VAZ 2112, τότε η κουκούλα σας δεν χρειάζεται να στερεωθεί με βάση σε ανοιχτή κατάσταση, όπως συνέβαινε στο προηγούμενο μοντέλα. Είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα ότι η κουκούλα συγκρατείται από τηλεσκοπικά γόνατα, αλλά υπάρχει επίσης ένα μικρό μειονέκτημα. Το μειονέκτημα τέτοιων στάσεων είναι ότι με την πάροδο του χρόνου παύουν να διατηρούνται κανονικά και πρέπει να αλλάξουν. Σε αυτό το άρθρο, θα σας δείξω πώς να αντικαταστήσετε τα στοπ της κουκούλας στο VAZ 2110 με τα χέρια μου.

Αυτός ο τύπος επισκευής δεν είναι δύσκολος, αφού για την υλοποίησή του θα χρειαστείτε μόνο ένα κλειδί ανοιχτού τύπου "13".

1. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε. Πρώτα απ 'όλα, για να προστατευτείτε από πιθανούς τραυματισμούς, πρέπει να ανοίξετε την κουκούλα και να τη στηρίξετε με κάτι.
2. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας το πλήκτρο «13», ξεβιδώστε τη σχάρα στο κάτω μέρος, όπως φαίνεται παρακάτω:

1. Τραβήξτε το στο πλάι, ώστε να φτάσετε στο επάνω μπουλόνι της σχάρας.

1. Καθώς δεν είναι δύσκολο να μαντέψουμε, ξεβιδώνουμε το παξιμάδι της επάνω στερέωσης του στοπ της κουκούλας του VAZ 2110.
2. Ας πάρουμε θέση.

1. Κάνουμε παρόμοιο αλγόριθμο για την άλλη πλευρά της κουκούλας.
2. Εγκαθιστούμε νέες στάσεις πίσω στον αλγόριθμο αφαίρεσης.

Η μέση τιμή των νέων ράφια κουκούλας κυμαίνεται από 250 έως 400 ρούβλια. Όπως μπορείτε να δείτε, η αντικατάσταση των στοπ της κουκούλας VAZ 2110 δεν είναι δύσκολη δουλειά. Γιατί λοιπόν να πληρώσετε υπερβολικά όταν μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Το σίδερο αμαξώματος στο VAZ 2110 είναι απαραίτητο σε ορισμένες περιπτώσεις για τους ιδιοκτήτες αυτού του οικιακού αυτοκινήτου. Λόγω ατυχημάτων ή άλλων συνθηκών, τα μέρη του σώματος πρέπει να αντικατασταθούν. Είναι δυνατή, φυσικά, και η επισκευή τους. Μόνο που τώρα δεν μπορεί να τεθεί θέμα εκσυγχρονισμού εάν το εξάρτημα έχει πολλές φθορές και δεν υπάρχει τρόπος να το φέρεις σε συμφωνία με τη γεωμετρία ολόκληρου του αμαξώματος. Αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί στην κουκούλα, η οποία είναι ένα από τα στοιχεία του σιδήρου αμαξώματος VAZ 2110.

Η κουκούλα των «δεκάδων» χρειάζεται γενικό εκσυγχρονισμό. Όσο μοντέρνο κι αν είναι το αυτοκίνητο, το εργοστάσιο δεν δίνει τη δέουσα προσοχή σε ορισμένα εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένου του καπό. Αποδεικνύεται ότι η φροντίδα της λεπτομέρειας, το ζήτημα της πλήρους συμμόρφωσής της με όλες τις παραμέτρους άνεσης και στυλ πέφτει στους ώμους του ιδιοκτήτη.

Η κουκούλα των "δεκάδων" διαφέρει στο εξωτερικό της από παρόμοια μέρη άλλων μοντέλων που παράγονται από την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία. Υπάρχουν πολλά από αυτά, αλλά πρώτα ας μάθουμε τι είδους στοιχείο αμαξώματος είναι και ποια είναι τα χαρακτηριστικά του.

Όπως γνωρίζετε, το καθήκον του καπό είναι να προστατεύει αξιόπιστα τον χώρο του κινητήρα και τα περιεχόμενά του από εξωτερικές επιρροές.

Με απλά λόγια, το καπό είναι ένα μέρος που αποτελεί κάλυμμα για το χώρο του κινητήρα ενός αυτοκινήτου. Όμως ο σκοπός της κουκούλας δεν περιορίζεται σε αυτό. Εδώ είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του:

1. Προστατέψτε αξιόπιστα τη μονάδα ισχύος.
2. Επηρεάστε την αεροδυναμική του οχήματος, βελτιώστε τις επιδόσεις του.
3. Απορροφήστε τον θόρυβο που εκπέμπεται από τον κινητήρα που λειτουργεί.

• Βρόχοι που το στερεώνουν με το σώμα.
• Έμφαση (στην "πρώτη δεκάδα" είναι γεμάτο με αέριο).
• Ασφάλεια (άγκιστρο);
• Πώμα κλειδώματος και παξιμάδια.

Η κουκούλα είναι κρεμασμένη μπροστά από το πλαίσιο "δεκάδες" σε μεντεσέδες ειδικής χρήσης. Όσο για την ασφάλεια ή το άγκιστρο, φέρει τη λειτουργία αυτόματης προστασίας από αυτόματο άνοιγμα. Εάν η κουκούλα είναι ανοιχτή, τότε ένα στοπ με αέριο εμποδίζει το κλείσιμο.

Κανένα στοιχείο του αμαξώματος του αυτοκινήτου δεν μπορεί να «καμαρώσει» για άψογη εμφάνιση μετά από συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Το ίδιο και η κουκούλα. Με την πάροδο του χρόνου, εμφανίζονται γρατσουνιές σε αυτό, σχηματίζονται αδύναμες ζώνες, αμέσως καλυμμένες με σκουριά. Πολλοί ιδιοκτήτες, για να αποφύγουν προβλήματα αυτού του είδους, απλώς αντικαθιστούν το μέταλλο με πλαστικό.Μια πλαστική κουκούλα για το "τοπ δέκα" μπορεί να αγοραστεί πρόσφατα σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων.

Οι ιδιοκτήτες ενός VAZ 2110 με μεταλλική κουκούλα μπορούν επίσης να προτείνουν τη ζωγραφική με τα χέρια τους. Η ξαναβαμμένη κουκούλα θα μοιάζει σαν καινούργια, ξεχωρίζοντας κομψά από το φόντο.

Μερικές σημαντικές συμβουλές που πρέπει να ακολουθήσετε κατά τη διαδικασία της βαφής:

• Το "Ten" πρέπει να πλυθεί καλά, να καθαριστεί από τη σκόνη και τη βρωμιά από όλα τα δυσπρόσιτα σημεία. Μια βούρτσα και ένα ειδικό σαμπουάν θα βοηθήσουν σε αυτή την περίπτωση.
• Η κουκούλα θα πρέπει να αφαιρεθεί.
• Εάν βρεθούν ίχνη διάβρωσης στο μέταλλο, τότε δεν πρέπει να βαφτεί σε αυτά τα σημεία. Η σκουριά θα πάρει το βάρος της μέσα από το χρώμα. Για το λόγο αυτό, είναι καλύτερο να κόψετε σκουριασμένα μέρη και στη συνέχεια να βάλετε μπαλώματα και να συγκολλήσετε προσεκτικά.
• Βάλτε την κουκούλα σε μια ειδική κατσίκα, κατασκευασμένη ανεξάρτητα από σανίδες.
• Είναι απαραίτητο να απολιπάνετε την επιφάνεια με ένα ειδικό διάλυμα.
• Εφαρμόστε όξινο χώμα, κατά προτίμηση ένα λεπτό στρώμα.
• Ο στόκος και ένα δεύτερο στρώμα απολιπαντικού εφαρμόζονται μόνο αφού στεγνώσει τελείως το έδαφος.
• Το χρώμα πρέπει επίσης να εφαρμοστεί στην αποξηραμένη επιφάνεια, χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο.
• Το χρώμα εφαρμόζεται σε πολλά στρώματα.
• Το τελικό στάδιο της βαφής περιλαμβάνει το τρίψιμο και την εφαρμογή βερνικιού.

Ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του VAZ 2110, το πιο σημαντικό στοιχείο του σιδήρου του αμαξώματος είναι η κουκούλα. Είναι αλήθεια ότι το επίπεδο ηχομόνωσης που πραγματοποιείται σε αυτό από το φυτό αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.

Σήμερα δίνεται στον ιδιοκτήτη των «δεκάδων» μια καλή ευκαιρία να αγοράσει έτοιμα ηχομονωτικά φύλλα. Είναι κομμάτια πολυουρεθάνης με πάχος 12 mm. Ένα στρώμα φύλλου αλουμινίου, τοποθετημένο στη μία πλευρά του φύλλου, προστατεύει αξιόπιστα τον θόρυβο από τις επιδράσεις επιθετικών ουσιών από την πλευρά του χώρου του κινητήρα.

Σημείωση. Εκτός από τις κύριες λειτουργίες του, που περιλαμβάνουν την εξάλειψη του θορύβου και των χτυπημάτων, το υλικό εκτελεί επίσης το ρόλο ενός θερμομονωτικού, το οποίο δεν είναι λιγότερο σημαντικό στις ρωσικές συνθήκες.

Έτσι, πριν ξεκινήσετε την ηχομόνωση της κουκούλας, συνιστάται να κάνετε τα εξής:

• Καθαρίστε καλά το τμήμα από το εσωτερικό του στρώματος βρωμιάς και σκόνης και απολιπάνετε το χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε σύγχρονο εργαλείο.
• Όλα τα ίχνη αντιδιαβρωτικού θα πρέπει επίσης να αφαιρεθούν από την επιφάνεια του στοιχείου του αμαξώματος εάν το εξάρτημα έχει προηγουμένως υποστεί αντιδιαβρωτική επεξεργασία.

Να ξέρετε ότι η κουκούλα των «δεκάδων» καλύπτεται τακτικά με Shumkov. Το μονωτικό φύλλο στερεώνεται στο σώμα με ειδικά καπάκια. Είναι πλαστικά και αφαιρούνται εύκολα, αρκεί να τα τραβήξετε με ένα κατσαβίδι.

• Αφού αφαιρέσουμε τα μάνδαλα, αφαιρούμε την τυπική μόνωση της κουκούλας.
• Στη συνέχεια κολλάμε ένα επιπλέον Shumka στο εσωτερικό του εξαρτήματος, έχοντας αφαιρέσει εκ των προτέρων την προστατευτική μεμβράνη από αυτό.

Συμβουλή. Συνιστάται να κολλήσετε το υλικό αμέσως μετά την αφαίρεση του φύλλου. Το γεγονός είναι ότι με αυτόν τον τρόπο είναι δυνατό να μειωθεί η πιθανότητα να μπουν ξένες ουσίες στην κόλλα, γεγονός που επιδεινώνει σημαντικά τις ιδιότητες σύζευξης της. Και για τον ίδιο σκοπό, συνιστάται να το αγγίζετε λιγότερο με τα χέρια σας. Επιπλέον, πρέπει να θυμόμαστε ότι η κόλλα στεγνώνει γρήγορα και το υλικό είναι, σαν να λέγαμε, μιας χρήσης - εάν κάνετε λάθος όταν κολλάτε το φύλλο, θα είναι δύσκολο να το σκίσετε αργότερα.

• Πάνω από το κολλημένο υλικό βάζουμε άλλη μια εργοστασιακή θερμομονωτική ασπίδα. Αυτό μπορεί να γίνει εύκολα και απλά εάν το πάχος της αγορασμένης (πρόσθετης) ηχομόνωσης δεν ξεπερνά τα 12 mm.

Συχνά, ο ιδιοκτήτης του VAZ 2110 μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσει την κουκούλα ή να την επισκευάσει. Στη συνέχεια θα χρειαστεί πρώτα να αποσυναρμολογήσετε το εξάρτημα από την αρχική του θέση για να μπορέσετε να εκτελέσετε τις κατάλληλες εργασίες.

Δείτε πώς μπορείτε να αφαιρέσετε την κουκούλα από τα "δεκάρια":

• Σημειώνουμε στις λεπτομέρειες τις θέσεις που κάθονται τα ξωτικά. Αυτό πρέπει να γίνει, γιατί διαφορετικά, κατά την επανεγκατάσταση της παλιάς κουκούλας (ήδη επισκευασμένη), δεν μπορούν να αποφευχθούν δυσκολίες.
• Αφαιρούμε όλα τα εξαρτήματα από την κουκούλα, συμπεριλαμβανομένων στοιχείων όπως μια ασφάλεια, δακτύλιοι και ένα ηχομονωτικό φύλλο.

Σημείωση. Εάν αντικατασταθεί η κουκούλα, τότε δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τίποτα από αυτήν.

• Ξεβιδώνουμε τα παξιμάδια που στερεώνουν την κουκούλα και στους δύο μεντεσέδες.

Συμβουλή. Κατά την αφαίρεση της κουκούλας, θα βοηθήσει πολύ ένας συνεργάτης, ο οποίος θα το κρατά όταν ξεβιδώνει τα παξιμάδια.Το γεγονός είναι ότι εάν δεν υπάρχει βοηθός, η κουκούλα θα παίξει και θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να αποφευχθεί η παραμόρφωση του εξαρτήματος.

Στη συνέχεια, μένει μόνο να αφαιρέσετε το στοιχείο του σώματος από τα καρφιά. Και πάλι, πρέπει να το κάνετε αυτό με τη βοήθεια ενός βοηθού, καθώς η ίδια η κουκούλα δεν είναι εύκολη.

Όσο για την εγκατάσταση μιας νέας κουκούλας, γίνεται ως εξής:

• Πρώτα, δολώνουμε τα παξιμάδια στους συνδετήρες.
• Κλείνουμε το καπό για να διορθώσουμε τη θέση του. Θυμηθείτε ότι η μπροστινή του άκρη πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με την επένδυση του ψυγείου.
• Ανοίξτε την κουκούλα μετά τη ρύθμιση και πραγματοποιήστε το τελικό σφίξιμο.
• Στον επισκευασμένο απορροφητήρα τοποθετούμε όλα τα εξαρτήματα που αφαιρέθηκαν προηγουμένως. Συνιστάται η πρόσθετη ηχομόνωση ταυτόχρονα (περισσότερα για αυτό παραπάνω).

Βίντεο σχετικά με τον συντονισμό της κουκούλας του VAZ 2110

Η προσαρμογή ή το κόψιμο της κουκούλας περιλαμβάνει το στρίψιμο των λαστιχένιων δακτυλίων ή προσκρουσμάτων, όπως ονομάζονται επίσης. Μια κατάλληλη ρύθμιση της κουκούλας είναι ο ίδιος σύνδεσμος σε όλη την περίμετρο του εξαρτήματος που έρχεται σε επαφή με το μπροστινό φτερό του VAZ 2110.

Σημείωση. Σημαντικό ρόλο δίνεται και στην κλειδαριά της κουκούλας. Εάν το εξάρτημα είναι δύσκολο να ανοίξει ή να κλείσει, η ρύθμιση της κλειδαριάς θα σας βοηθήσει να ρυθμίσετε τα πάντα.

Είναι πολύ σημαντικό να πραγματοποιείτε έγκαιρα προληπτικούς χειρισμούς με την κουκούλα, προκειμένου να διαπιστωθεί εάν κάθεται με ασφάλεια και δεν έχει μετακινηθεί από τη θέση της κατά τη μακροχρόνια λειτουργία.

Η κλειδαριά παίζει σχεδόν τον πιο σημαντικό ρόλο στη ρύθμιση. Είναι αυτός που είναι υπεύθυνος για το αξιόπιστο κλείσιμο του στοιχείου του σώματος. Σε περιπτώσεις που το καπάκι ανοίγει με δύναμη, κάντε τα εξής:

• ανοίξτε το καπάκι?
• Χαλαρώστε τα παξιμάδια ασφάλισης στην κουκούλα.
• Μετακινήστε την κλειδαριά λίγο στο πλάι ή τοποθετήστε τη στη θέση της εάν είναι σαφές ότι έχει μετακινηθεί.
• Βιδώστε τους συνδετήρες πίσω με δύναμη.
• Ελέγξτε τη λειτουργία της κλειδαριάς.

Η ίδια η κουκούλα ρυθμίζεται μετά την ολοκλήρωση των εργασιών για τη ρύθμιση της κλειδαριάς:

• Πρώτον, ελέγχεται οπτικά από όλες τις πλευρές στην κλειστή κατάσταση. Σε αυτή την περίπτωση και τα δύο φτερά του αυτοκινήτου πρέπει να έχουν το ίδιο κενό με το καπό. Είναι περίπου 3 mm. Όσο για το μπροστινό άκρο, και εδώ, το στοιχείο πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το ψυγείο και τα φτερά.
• Στη συνέχεια, η κουκούλα ρυθμίζεται καθ' ύψος. Οι βίδες που συνδέουν το στοπ με την κουκούλα χαλαρώνουν. Αφού ρυθμίσετε τη σωστή θέση, τα παξιμάδια σφίγγονται ξανά.

Συχνά συμβαίνει ότι ένα καλώδιο αποτυγχάνει στην κουκούλα. Εάν αποτύχει, τότε είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το στοιχείο με ένα νέο. Γίνεται ως εξής:

• Ανοίγουμε την κουκούλα.
• Κρεμάμε ένα άγκιστρο που βρίσκεται στο άκρο του καλωδίου από το πώμα ασφάλισης.
• Επίσης τοποθετούμε ένα κομμάτι καλώδιο κάτω από την κουκούλα.
• Τώρα πάμε στο σαλόνι και αποσυναρμολογούμε το διαμέρισμα όπου βρίσκεται το καλώδιο. Βρίσκεται κάτω από το ταμπλό στα αριστερά.
• Τραβάμε το καλώδιο προς τα μέσα.
• Περνάμε ένα νέο καλώδιο μέσω ενός ελαστικού σωλήνα.
• Βιδώστε τη λαβή στη θέση της.

Τέτοιες εργασίες που πραγματοποιούνται από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη θα τον βοηθήσουν να εξοικονομήσει πολλά. Το γεγονός είναι ότι σήμερα η τιμή των επαγγελματικών υπηρεσιών είναι αρκετά υψηλή. Δεν έχει κάθε Ρώσος την πολυτέλεια να παίρνει αυτοκίνητο στο πρατήριο κάθε φορά, ειδικά σε μια κρίση. Πρέπει να μάθεις να κάνεις ό,τι μπορείς μόνος σου. Δεν είναι κακό στην περίπτωση της επισκευής αμαξώματος θα βοηθήσει το υλικό βίντεο και φωτογραφιών σχετικά με το θέμα.

Για να αντικαταστήσετε τη ράβδο ασφάλισης της κουκούλας, θα χρειαστείτε:
- βοηθός
- κορδόνι καπρόν με μήκος τουλάχιστον 5 m.
— πλαστικό σώμα στυλό,
- ένα κομμάτι από λεπτό ατσάλινο σύρμα μήκους 10 cm ή ένα συνδετήρα.

Λίπανση του καλωδίου ασφάλισης της κουκούλας
1. Αποσυνδέστε το λυγισμένο άκρο της ράβδου από το μοχλό ασφάλισης της κουκούλας.

2. Εγχύστε ένα διεισδυτικό λιπαντικό στο κέλυφος της ράβδου.
3. Εισάγετε διεισδυτικό λιπαντικό στο κέλυφος από το άλλο άκρο της ράβδου (βλ. σημείο 9).

Αφαίρεση του καλωδίου ασφάλισης της κουκούλας
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Για να αντικαταστήσετε τη ράβδο ασφάλισης της κουκούλας μαζί με το κέλυφος, είναι απαραίτητο να εκτελέσετε επίπονη εργασία - αφαιρέστε τον πίνακα οργάνων. Αυτό περιγράφει μια μέθοδο που σας επιτρέπει να αλλάξετε τη ράβδο ασφάλισης της κουκούλας με ελάχιστη αποσυναρμολόγηση. Εάν η ράβδος μετακινείται εύκολα στο κέλυφος και πρέπει να την αλλάξετε επειδή έχει σπάσει, τότε μπορείτε να αντικαταστήσετε το καλώδιο μόνο σπρώχνοντάς το στο παλιό κέλυφος.
4.Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί με ανοιχτό άκρο 8 mm, ξεβιδώστε το παξιμάδι του σφιγκτήρα της ράβδου σύνδεσης.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Το παξιμάδι βρίσκεται πάνω από τον βρόχο σφιγκτήρα, επομένως η πρόσβαση σε αυτό είναι δύσκολη (στη φωτογραφία, κάτω όψη).

5. Αφαιρέστε τον σφιγκτήρα πρώτα από το σπειροειδές καρφί και μετά από το κέλυφος ώθησης.

6. Αφού ξεβιδώσετε τα τρία μπουλόνια, αφαιρέστε τη θωράκιση του αριστερού μπλοκ προβολέα.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Στα αυτοκίνητα των πρώτων χρόνων παραγωγής, το άνω εγκάρσιο μέλος του μπροστινού άκρου έχει διαφορετικό σχήμα και δεν έχει ασπίδα προβολέων.

7. Τραβάμε έξω το κέλυφος της ράβδου ασφάλισης της κουκούλας στο άνοιγμα που προκύπτει.

8. Διπλώνουμε το νάιλον κορδόνι στη μέση και βάζουμε το βρόχο κορδονιού που προκύπτει στο λυγισμένο άκρο του καλωδίου. Γεμίζουμε την άκρη του καλωδίου στο κέλυφος.

9. Με ένα κλειδί υποδοχής 13 mm με καστάνια (ή κλειδί κλειδιού), μέσα από το ανοιχτό κάλυμμα του μπλοκ στήριξης, ξεβιδώνουμε τον άξονα με μια εξαγωνική κεφαλή της λαβής ανοίγματος της κουκούλας (για λόγους σαφήνειας, η φωτογραφία δείχνει μια άποψη με αφαιρέθηκε ο πίνακας οργάνων, η πρόσβαση στον άξονα εμποδίζεται από καλωδίωση).

10. Βγάζουμε τον άξονα της λαβής και αφαιρούμε το κέλυφος της ράβδου από την υποδοχή του βραχίονα. Κατεβάζουμε τη λαβή κάτω από τον πίνακα οργάνων και αφαιρούμε την πλαστική άκρη της ράβδου από τη λαβή.

11. Τραβήξτε τη ράβδο ασφάλισης του καπό στο εσωτερικό του αυτοκινήτου (μέχρι να εμφανιστεί το καλώδιο).

12. Αποσυνδέστε το κορδόνι από τη ράβδο και αφαιρέστε το συγκρότημα ράβδου με τη θήκη.

Τοποθέτηση του καλωδίου ασφάλισης της κουκούλας
1. Με ατσάλινο σύρμα, λυγίζοντας τη θηλιά στο τέλος, τεντώνουμε τη θηλιά του κορδονιού μέσα από το σώμα του στυλό (το κωνικό τμήμα του σώματος του στυλό πρέπει να κατευθύνεται προς την αντίθετη κατεύθυνση από τη θηλιά του κορδονιού).

2. Με πένσα λυγίζουμε την άκρη της νέας ράβδου μήκους 3-4 εκ. σε θηλιά. Βάζουμε μια θηλιά κορδονιού στο λυγισμένο άκρο της ράβδου. Για να στερεώσουμε με ασφάλεια το κορδόνι στη ράβδο, στερεώνουμε τον βρόχο με μονωτική ταινία.

3. Σπρώχνουμε σφιχτά το μέρος του σώματος της λαβής πάνω στο κέλυφος της νέας ράβδου.
Απλώνουμε λίγο διαπεραστικό υγρό στο σώμα του στυλό.

4. Εισάγουμε το πλαστικό άκρο του νέου καλωδίου στη λαβή ανοίγματος της κουκούλας (βλ. παράγραφο 10).

ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Το επόμενο βήμα εκτελείται μαζί με έναν βοηθό.

5. Από το εξωτερικό του αυτοκινήτου, τραβήξτε ομαλά τη ράβδο κίνησης της κλειδαριάς του καπό από το κορδόνι, κατευθύνοντας ταυτόχρονα το σώμα της λαβής από το χώρο επιβατών στην οπή στο ελαστικό στεγανοποιητικό του διαμερίσματος του χώρου του κινητήρα.

6. Τραβήξτε τη ράβδο προς τα έξω.

7. Στερεώνουμε τη λαβή ανοίγματος της κλειδαριάς στον άξονα (βλ. στοιχείο 9).
8. Αφαιρέστε το καλώδιο και συνδέστε τη ράβδο στην ασφάλιση της κουκούλας.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Όταν συνδέετε τη ράβδο κίνησης στο μοχλό ασφάλισης του καπό για τοποθέτηση, τοποθετήστε πρώτα την κλειδαριά στη θέση της. Βεβαιωθείτε ότι η ράβδος πρόσδεσης έχει δρομολογηθεί σωστά - χωρίς συστροφή, τσακίσεις του θηκαριού. Χρησιμοποιήστε μια πένσα για να τραβήξετε πλήρως τη ράβδο και να σημειώσετε το σημείο όπου η ράβδος είναι λυγισμένη.

9. Η περαιτέρω συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης.

χρήσιμες συμβουλές για τον οδηγό

Το σίδερο αμαξώματος στο VAZ 2110 είναι απαραίτητο σε ορισμένες περιπτώσεις για τους ιδιοκτήτες αυτού του οικιακού αυτοκινήτου. Λόγω ατυχημάτων ή άλλων συνθηκών, τα μέρη του σώματος πρέπει να αντικατασταθούν. Είναι δυνατή, φυσικά, και η επισκευή τους. Μόνο που τώρα δεν μπορεί να τεθεί θέμα εκσυγχρονισμού εάν το εξάρτημα έχει πολλές φθορές και δεν υπάρχει τρόπος να το φέρεις σε συμφωνία με τη γεωμετρία ολόκληρου του αμαξώματος. Αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί στην κουκούλα, η οποία είναι ένα από τα στοιχεία του σιδήρου αμαξώματος VAZ 2110.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρήκε έναν εντελώς απλό τρόπο μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη! Διαβάστε περισσότερα"

Η κουκούλα των «δεκάδων» χρειάζεται γενικό εκσυγχρονισμό. Ανεξάρτητα από το πόσο σύγχρονο είναι το αυτοκίνητο, στο εργοστάσιο δεν δίνεται η δέουσα προσοχή σε ορισμένα στοιχεία του σιδήρου του αμαξώματος, συμπεριλαμβανομένου του καπό. Αποδεικνύεται ότι η φροντίδα της λεπτομέρειας, το ζήτημα της πλήρους συμμόρφωσής της με όλες τις παραμέτρους άνεσης και στυλ πέφτει στους ώμους του ιδιοκτήτη.

Η κουκούλα των "δεκάδων" διαφέρει στο εξωτερικό της από παρόμοια μέρη άλλων μοντέλων που παράγονται από την εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία. Υπάρχουν πολλά από αυτά, αλλά πρώτα ας μάθουμε τι είδους στοιχείο αμαξώματος είναι και ποια είναι τα χαρακτηριστικά του.

Όπως γνωρίζετε, το καθήκον του καπό είναι να προστατεύει αξιόπιστα τον χώρο του κινητήρα και τα περιεχόμενά του από εξωτερικές επιρροές.

Με απλά λόγια, το καπό είναι ένα μέρος που αποτελεί κάλυμμα για το χώρο του κινητήρα ενός αυτοκινήτου. Όμως ο σκοπός της κουκούλας δεν περιορίζεται σε αυτό. Εδώ είναι τα κύρια χαρακτηριστικά του:

1. Προστατέψτε αξιόπιστα τη μονάδα ισχύος.
2. Επηρεάστε την αεροδυναμική του οχήματος, βελτιώστε τις επιδόσεις του.
3. Απορροφήστε τον θόρυβο που εκπέμπεται από τον κινητήρα που λειτουργεί.

• Βρόχοι που το στερεώνουν με το σώμα.
• Έμφαση (στην "πρώτη δεκάδα" είναι γεμάτο με αέριο).
• Ασφάλεια (άγκιστρο);
• Πώμα κλειδώματος και παξιμάδια.

Η κουκούλα είναι κρεμασμένη μπροστά από το πλαίσιο "δεκάδες" σε μεντεσέδες ειδικής χρήσης. Όσο για την ασφάλεια ή το άγκιστρο, φέρει τη λειτουργία αυτόματης προστασίας από αυτόματο άνοιγμα. Εάν η κουκούλα είναι ανοιχτή, τότε ένα στοπ με αέριο εμποδίζει το κλείσιμο.

Κανένα στοιχείο του αμαξώματος του αυτοκινήτου δεν μπορεί να «καμαρώσει» για άψογη εμφάνιση μετά από συγκεκριμένο χρονικό διάστημα. Το ίδιο και η κουκούλα. Με την πάροδο του χρόνου, εμφανίζονται γρατσουνιές σε αυτό, σχηματίζονται αδύναμες ζώνες, αμέσως καλυμμένες με σκουριά. Πολλοί ιδιοκτήτες, για να αποφύγουν προβλήματα αυτού του είδους, απλώς αντικαθιστούν το μέταλλο με πλαστικό. Μια πλαστική κουκούλα για το "τοπ δέκα" μπορεί να αγοραστεί πρόσφατα σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων.

Οι ιδιοκτήτες ενός VAZ 2110 με μεταλλική κουκούλα μπορούν επίσης να προτείνουν τη ζωγραφική με τα χέρια τους. Η ξαναβαμμένη κουκούλα θα μοιάζει σαν καινούργια, ξεχωρίζοντας κομψά από το φόντο.

Μερικές σημαντικές συμβουλές που πρέπει να ακολουθήσετε κατά τη διαδικασία της βαφής:

• Το "Ten" πρέπει να πλυθεί καλά, να καθαριστεί από τη σκόνη και τη βρωμιά από όλα τα δυσπρόσιτα σημεία. Μια βούρτσα και ένα ειδικό σαμπουάν θα βοηθήσουν σε αυτή την περίπτωση.
• Η κουκούλα θα πρέπει να αφαιρεθεί.
• Εάν βρεθούν ίχνη διάβρωσης στο μέταλλο, τότε δεν πρέπει να βαφτεί σε αυτά τα σημεία. Η σκουριά θα πάρει το βάρος της μέσα από το χρώμα. Για το λόγο αυτό, είναι καλύτερο να κόψετε σκουριασμένα μέρη και στη συνέχεια να βάλετε μπαλώματα και να συγκολλήσετε προσεκτικά.
• Βάλτε την κουκούλα σε μια ειδική κατσίκα, κατασκευασμένη ανεξάρτητα από σανίδες.
• Είναι απαραίτητο να απολιπάνετε την επιφάνεια με ένα ειδικό διάλυμα.
• Εφαρμόστε όξινο χώμα, κατά προτίμηση ένα λεπτό στρώμα.
• Ο στόκος και ένα δεύτερο στρώμα απολιπαντικού εφαρμόζονται μόνο αφού στεγνώσει τελείως το έδαφος.
• Το χρώμα πρέπει επίσης να εφαρμοστεί στην αποξηραμένη επιφάνεια, χρησιμοποιώντας ένα ειδικό εργαλείο.
• Το χρώμα εφαρμόζεται σε πολλά στρώματα.
• Το τελικό στάδιο της βαφής περιλαμβάνει το τρίψιμο και την εφαρμογή βερνικιού.

Ένα από τα πιο σημαντικά μέρη του VAZ 2110, το πιο σημαντικό στοιχείο του σιδήρου του αμαξώματος είναι η κουκούλα. Είναι αλήθεια ότι το επίπεδο ηχομόνωσης που πραγματοποιείται σε αυτό από το φυτό αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.

Σήμερα δίνεται στον ιδιοκτήτη των «δεκάδων» μια καλή ευκαιρία να αγοράσει έτοιμα ηχομονωτικά φύλλα. Είναι κομμάτια πολυουρεθάνης με πάχος 12 mm. Ένα στρώμα φύλλου αλουμινίου, τοποθετημένο στη μία πλευρά του φύλλου, προστατεύει αξιόπιστα τον θόρυβο από τις επιδράσεις επιθετικών ουσιών από την πλευρά του χώρου του κινητήρα.

Σημείωση. Εκτός από τις κύριες λειτουργίες του, που περιλαμβάνουν την εξάλειψη του θορύβου και των χτυπημάτων, το υλικό εκτελεί επίσης το ρόλο ενός θερμομονωτικού, το οποίο δεν είναι λιγότερο σημαντικό στις ρωσικές συνθήκες.

Έτσι, πριν ξεκινήσετε την ηχομόνωση της κουκούλας, συνιστάται να κάνετε τα εξής:

• Καθαρίστε καλά το τμήμα από το εσωτερικό του στρώματος βρωμιάς και σκόνης και απολιπάνετε το χρησιμοποιώντας οποιοδήποτε σύγχρονο εργαλείο.
• Όλα τα ίχνη αντιδιαβρωτικού θα πρέπει επίσης να αφαιρεθούν από την επιφάνεια του στοιχείου του αμαξώματος εάν το εξάρτημα έχει προηγουμένως υποστεί αντιδιαβρωτική επεξεργασία.

Να ξέρετε ότι η κουκούλα των «δεκάδων» καλύπτεται τακτικά με Shumkov. Το μονωτικό φύλλο στερεώνεται στο σώμα με ειδικά καπάκια. Είναι πλαστικά και αφαιρούνται εύκολα, αρκεί να τα τραβήξετε με ένα κατσαβίδι.

• Αφού αφαιρέσουμε τα μάνδαλα, αφαιρούμε την τυπική μόνωση της κουκούλας.
• Στη συνέχεια κολλάμε ένα επιπλέον Shumka στο εσωτερικό του εξαρτήματος, έχοντας αφαιρέσει εκ των προτέρων την προστατευτική μεμβράνη από αυτό.

Συμβουλή. Συνιστάται να κολλήσετε το υλικό αμέσως μετά την αφαίρεση του φύλλου. Το γεγονός είναι ότι με αυτόν τον τρόπο είναι δυνατό να μειωθεί η πιθανότητα να μπουν ξένες ουσίες στην κόλλα, γεγονός που επιδεινώνει σημαντικά τις ιδιότητες σύζευξης της. Και για τον ίδιο σκοπό, συνιστάται να το αγγίζετε λιγότερο με τα χέρια σας.Επιπλέον, πρέπει να θυμόμαστε ότι η κόλλα στεγνώνει γρήγορα και το υλικό είναι, σαν να λέγαμε, μιας χρήσης - εάν κάνετε λάθος όταν κολλάτε το φύλλο, θα είναι δύσκολο να το σκίσετε αργότερα.

• Πάνω από το κολλημένο υλικό βάζουμε άλλη μια εργοστασιακή θερμομονωτική ασπίδα. Αυτό μπορεί να γίνει εύκολα και απλά εάν το πάχος της αγορασμένης (πρόσθετης) ηχομόνωσης δεν ξεπερνά τα 12 mm.

Συχνά, ο ιδιοκτήτης του VAZ 2110 μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσει την κουκούλα ή να την επισκευάσει. Στη συνέχεια θα χρειαστεί πρώτα να αποσυναρμολογήσετε το εξάρτημα από την αρχική του θέση για να μπορέσετε να εκτελέσετε τις κατάλληλες εργασίες.

Δείτε πώς μπορείτε να αφαιρέσετε την κουκούλα από τα "δεκάρια":

• Σημειώνουμε στις λεπτομέρειες τις θέσεις που κάθονται τα ξωτικά. Αυτό πρέπει να γίνει, γιατί διαφορετικά, κατά την επανεγκατάσταση της παλιάς κουκούλας (ήδη επισκευασμένη), δεν μπορούν να αποφευχθούν δυσκολίες.
• Αφαιρούμε όλα τα εξαρτήματα από την κουκούλα, συμπεριλαμβανομένων στοιχείων όπως μια ασφάλεια, δακτύλιοι και ένα ηχομονωτικό φύλλο.

Σημείωση. Εάν αντικατασταθεί η κουκούλα, τότε δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τίποτα από αυτήν.

• Ξεβιδώνουμε τα παξιμάδια που στερεώνουν την κουκούλα και στους δύο μεντεσέδες.

Συμβουλή. Κατά την αφαίρεση της κουκούλας, θα βοηθήσει πολύ ένας συνεργάτης, ο οποίος θα το κρατά όταν ξεβιδώνει τα παξιμάδια. Το γεγονός είναι ότι εάν δεν υπάρχει βοηθός, η κουκούλα θα παίξει και θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να αποφευχθεί η παραμόρφωση του εξαρτήματος.

Στη συνέχεια, μένει μόνο να αφαιρέσετε το στοιχείο του σώματος από τα καρφιά. Και πάλι, πρέπει να το κάνετε αυτό με τη βοήθεια ενός βοηθού, καθώς η ίδια η κουκούλα δεν είναι εύκολη.

Όσο για την εγκατάσταση μιας νέας κουκούλας, γίνεται ως εξής:

• Πρώτα, δολώνουμε τα παξιμάδια στους συνδετήρες.
• Κλείνουμε το καπό για να διορθώσουμε τη θέση του. Θυμηθείτε ότι η μπροστινή του άκρη πρέπει να είναι στο ίδιο επίπεδο με την επένδυση του ψυγείου.
• Ανοίξτε την κουκούλα μετά τη ρύθμιση και πραγματοποιήστε το τελικό σφίξιμο.
• Στον επισκευασμένο απορροφητήρα τοποθετούμε όλα τα εξαρτήματα που αφαιρέθηκαν προηγουμένως. Συνιστάται η πρόσθετη ηχομόνωση ταυτόχρονα (περισσότερα για αυτό παραπάνω).

Βίντεο σχετικά με τον συντονισμό της κουκούλας του VAZ 2110