Φτιάξτο μόνος σου επισκευή γεννήτριας KAMAZ

Επισκευή γεννήτριας, ένας από τους πιο συνηθισμένους τύπους επισκευής σύγχρονων αυτοκινήτων, ιδιαίτερα εγχώριας παραγωγής. Δεν μπορείτε πλέον να μιλάτε για παλιά αυτοκίνητα, καθώς η επισκευή μιας γεννήτριας με τα χέρια σας είναι συνηθισμένο πράγμα εκεί.

Εάν η γεννήτρια δεν λειτουργεί, και αυτό φαίνεται από τη λειτουργία του αυτοκινήτου και την πολύ συχνή εκφόρτιση της μπαταρίας. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να επικοινωνήσετε αμέσως με ένα σέρβις αυτοκινήτων, ειδικά εάν πρέπει να επισκευάσετε γεννήτριες Nissan ή άλλα ξένα αυτοκίνητα, αλλά μπορείτε επίσης να μάθετε μόνοι σας τον λόγο και ταυτόχρονα να εξοικονομήσετε πολλά. Για να κάνετε διάγνωση της γεννήτριας, διαβάστε το άρθρο, πώς να ελέγξετε τη γεννήτρια του αυτοκινήτου.

Όσοι έχουν ήδη επισκευάσει τη γεννήτρια περισσότερες από μία φορές με τα χέρια τους έχουν ήδη γεμίσει τα χέρια τους και έχουν αποκτήσει ανεκτίμητη εμπειρία, δεν είναι δύσκολο για αυτούς να αποσυναρμολογήσουν τη γεννήτρια και να ανακαλύψουν την αιτία της βλάβης.

Ακόμη και για τους "πράσινους" αυτοκινητιστές, η επισκευή μιας γεννήτριας με τα χέρια τους είναι ένα ολόκληρο πρόβλημα, αλλά το κύριο πράγμα είναι ότι υπάρχει μια επιθυμία, αλλά μπορείτε να μάθετε.

Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να κατανοήσουμε ότι η γεννήτρια, όπως όλα τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου, πρέπει να παρακολουθείται και να συντηρείται έγκαιρα. Αλλάξτε τις βούρτσες έγκαιρα, αποτρέψτε την είσοδο μεγάλης ποσότητας σκόνης και βρωμιάς, για να μην αναφέρουμε νερό. Βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας V του εναλλάκτη είναι σωστά τεντωμένος, ώστε να μην είναι χαλαρός ή υπερβολικά σφιγμένος.

Συνιστάται να ελέγχετε την τεχνική κατάσταση της γεννήτριας κάθε 15.000 km. τρέξιμο. Συνήθως, με την κατάλληλη φροντίδα της γεννήτριας, μπορεί να αντέξει έως και 160.000 km. η λειτουργία και η επισκευή της γεννήτριας με τα χέρια σας απλά δεν χρειάζεται, απλά την αντικαθιστάτε και αυτό είναι.

Αλλά για να λειτουργεί η γεννήτρια του αυτοκινήτου για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να μάθετε πώς να τη συντηρείτε σωστά και δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς να αποσυναρμολογήσετε τη γεννήτρια.

Εάν θέλετε να επισκευάσετε τη γεννήτρια με τα χέρια σας, τότε θα πρέπει να μάθετε πώς να αποσυναρμολογείτε σωστά τη γεννήτρια.

Φυσικά, κάθε μοντέλο γεννήτριας μπορεί να αποσυναρμολογηθεί με διαφορετικούς τρόπους, ειδικά γεννήτριες από ξένα αυτοκίνητα, αλλά και πάλι ο αλγόριθμος ενεργειών είναι σχεδόν ο ίδιος σε όλες τις περιπτώσεις.

Το πρώτο βήμα είναι να καθαρίσετε τη γεννήτρια από τη σκόνη και, αν χρειαστεί, να την φυσήξετε ακόμη και με πεπιεσμένο αέρα.

Στη συνέχεια, οι βούρτσες της γεννήτριας αφαιρούνται ταυτόχρονα με το στήριγμα της βούρτσας· για αυτό, χρειάζεται να στρίψετε μόνο μία βίδα.

Ελέγξτε αμέσως την κατάσταση των βουρτσών και της βάσης βούρτσας. Εάν οι βούρτσες προεξέχουν λιγότερο από 0,5 cm από τη βάση της βούρτσας, πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως.

Επίσης, κατά την αφαίρεση της βάσης της βούρτσας, προσέξτε την κατάσταση της υποδοχής όπου είναι στερεωμένη. Συνήθως, η φωλιά περιέχει πολλή σκόνη άνθρακα, η οποία είναι ανακατεμένη με λάδι, αφαιρέστε όλα αυτά με ένα πανί.

Εάν είναι απαραίτητο, εάν θέλετε να αποσυναρμολογήσετε εντελώς τη γεννήτρια, αφαιρέστε την τροχαλία της. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε ένα ειδικό εργαλείο 67.7823.9504

αλλά πριν την αφαιρέσετε, μην ξεχάσετε να ξεβιδώσετε το παξιμάδι με το οποίο είναι στερεωμένη αυτή η τροχαλία.

Στο εξάρτημα 67.7823.9504 υπάρχει μια ειδική λαβή, η οποία είναι κατασκευασμένη σε μορφή 2 μεταλλικών ημιδακτυλίων και πρέπει να χρησιμοποιηθεί για την αφαίρεση της τροχαλίας της γεννήτριας.

Αλλά είναι καλύτερο να δώσετε αυτή την εργασία σε έναν ειδικό, καθώς απαιτεί μια ορισμένη ικανότητα και η συσκευή 67.7823.9504 για πολλούς που θέλουν να επισκευάσουν τη γεννήτρια με τα χέρια τους είναι κάτι αδιανόητο και ακατανόητο.

Στη συνέχεια, αποσυνδέουμε το πίσω κάλυμμα, το οποίο βρίσκεται στην πλευρά των δακτυλίων ολίσθησης από το κάλυμμα στην πλευρά κίνησης της γεννήτριας και ταυτόχρονα αφαιρούμε τον στάτορα, τη μονάδα ανορθωτή και τον ρότορα, ο άξονας του οποίου βρίσκεται στο κάλυμμα ρουλεμάν στην πλευρά κίνησης της γεννήτριας.

Επιπλέον, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στην αποσυναρμολόγηση της γεννήτριας αυτοκινήτου, αποσυνδέουμε τα καλώδια από τον στάτορα και από τη μονάδα ανορθωτή αφαιρούμε αυτήν τη μονάδα.

Κατά τη συναρμολόγηση της γεννήτριας, η οποία πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό διαμέτρημα, το οποίο έχει δύο διαμέτρους και στις δύο πλευρές, 12 και 22 χιλιοστά.

Χρησιμοποιείται για την αποφυγή κακής ευθυγράμμισης των οπών στα καλύμματα της γεννήτριας, οι οποίες δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 0,4 mm.

Επίσης, το παξιμάδι της τροχαλίας της γεννήτριας πρέπει να σφίγγεται με μια ορισμένη ροπή 38,4–88 Newton ανά μέτρο.

Κατά τις επισκευές του εναλλάκτη, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τα ρουλεμάν του ρότορα του εναλλάκτη ή να αντικαταστήσετε το ρελέ προειδοποιητικής λυχνίας φόρτισης μπαταρίας, το οποίο ανάβει και σβήνει την προειδοποιητική λυχνία που βρίσκεται στον πίνακα οργάνων.

Κατά κανόνα, αυτό το ρελέ βρίσκεται κάτω από την κουκούλα στη δεξιά πλευρά πάνω από τον μπροστινό τροχό.

Όπως μπορείτε να δείτε, είναι δυνατή η επισκευή της γεννήτριας "κάντε μόνοι σας", αλλά μόνο εάν έγκειται στην εξάλειψη μικρών δυσλειτουργιών, όπως η αντικατάσταση βουρτσών, η τάση του ιμάντα εναλλάκτη, κατά την εκτέλεση μικρού διαγνωστικού έργου, για τις οποίες γράψαμε στο άρθρο "Πώς να ελέγξετε μια γεννήτρια αυτοκινήτου", ένας σύνδεσμος στον οποίο παραπάνω.

Μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε μόνοι σας το δυναμό του αυτοκινήτου. Αλλά η εκτέλεση πολύπλοκων εργασιών για την αντικατάσταση των κύριων και πολύπλοκων εξαρτημάτων, όπως στάτορες, ρότορες, ρουλεμάν, πρέπει να εκτελούνται σε εξειδικευμένα συνεργεία.

Και σε αυτήν την περίπτωση, η επισκευή της γεννήτριας "φτιάξ' το μόνος σου" υπόκειται μόνο στους πραγματικούς κύριους αυτής της επιχείρησης.

Βίντεο - επισκευή γεννήτριας - Starterok LLC.

Η γεννήτρια έχει σχεδιαστεί για να παρέχει ηλεκτρικό ρεύμα σε ένα μονοσύρματο κύκλωμα του ηλεκτρικού εξοπλισμού του αυτοκινήτου σε όλους τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας και να φορτίζει τις μπαταρίες με ταχύτητα στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα KamAZ-740 μεγαλύτερη από 1000 λεπτά.

Στα οχήματα KamAZ, ο κατασκευαστής εγκαθιστά σετ γεννητριών G-273-A ή γεννήτριες G-288 που λειτουργούν με ρυθμιστή τάσης τύπου 11.3702.

Από το 1985, τα οχήματα KamAE-4310 είναι εξοπλισμένα με γεννήτρια G-288E, ηλεκτρονικό στροφόμετρο τύπου 251.3813 και ρελέ μπλοκαρίσματος μίζας τύπου 2612.3747, που τροφοδοτείται από την έξοδο φάσης της γεννήτριας G-288 E.

Σετ γεννήτριας εναλλασσόμενου ρεύματος G-273-A, που φαίνεται στην εικ. 93, αποτελείται από μια γεννήτρια, μια μονάδα ανορθωτή ενσωματωμένη σε αυτήν και έναν ενσωματωμένο ρυθμιστή τάσης της μάρκας Ya-120M. Η ονομαστική του τάση είναι 24V, η ονομαστική του ισχύς είναι 800W. Ο ακροδέκτης "+" χρησιμοποιείται για τη σύνδεση της μπαταρίας και του φορτίου και ο ακροδέκτης Β χρησιμοποιείται για τη σύνδεση στον ακροδέκτη VK - τον διακόπτη οργάνων και τη μίζα.

Ο ρυθμιστής τάσης διαθέτει διακόπτη εποχικής ρύθμισης. Η ρύθμιση πραγματοποιείται ως εξής: εάν η θερμοκρασία του αέρα διατηρείται σταθερά πάνω από 0 °C, η βίδα στρέφεται στην άκρα αριστερή θέση (J7), εάν η εξωτερική θερμοκρασία είναι 0 °C ή χαμηλότερη, η βίδα στρέφεται στη θέση άκρα δεξιά θέση (3).

Ο εναλλάκτης G-288 με ηλεκτρομαγνητική διέγερση είναι μια τριφασική δωδεκαπολική ηλεκτρική μηχανή με ενσωματωμένο ανορθωτή που βασίζεται σε έξι διόδους πυριτίου. Η ονομαστική ισχύς της γεννήτριας είναι 1000 W, η ονομαστική τάση είναι 28 V, το ανορθωμένο ρεύμα δεν είναι μικρότερο από 47 A. Η γεννήτρια έχει τους ακόλουθους ακροδέκτες: (+) - για σύνδεση μπαταριών και φορτίων: (-) - για σύνδεση στο "έδαφος" του αυτοκινήτου? Ш - για σύνδεση με την έξοδο VK του οργάνου και του διακόπτη εκκίνησης και την έξοδο Ш του ρυθμιστή τάσης.

Δυσλειτουργίες γεννητριών και τρόποι εξάλειψής τους. Όταν πρόκειται για επισκευή, η γεννήτρια μπορεί να έχει διάφορες δυσλειτουργίες.

Πριν αφαιρέσετε τη γεννήτρια από τον κινητήρα ή πριν την τοποθετήσετε στον κινητήρα, φροντίστε να αποσυνδέσετε την μπαταρία, καθώς ο θετικός ακροδέκτης (+) της γεννήτριας είναι ενεργοποιημένος.

Για να αφαιρέσετε τη γεννήτρια, χαλαρώστε τον κοχλία ζεύξης του στηρίγματος του βραχίονα της γεννήτριας, ξεβιδώστε το παξιμάδι του μπουλονιού στερέωσης της γεννήτριας στο στήριγμα, ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης της γεννήτριας στη ράβδο τάνυσης.

Ρύζι. 93. Σετ γεννήτριας G-273 A:
α - ηλεκτρικό κύκλωμα. β - τομή? γ - ρυθμιστής τάσης. 1 - τροχαλία? 2 - ανεμιστήρας? 3 - κάλυμμα στην πλευρά μετάδοσης κίνησης. 4 - στάτορας? 5 - ρότορας; 6- άξονας ρότορα. 7 - μπλοκ ανορθωτή. 8 — κάλυμμα από την πλευρά των δακτυλίων ολίσθησης. 9 - δακτύλιος επαφής;, 10 - κάλυμμα ρουλεμάν. 11 - αντίσταση μακιγιάζ. 12 - ρυθμιστής τάσης I 12 OM; 13 - θήκη βούρτσας. 14 - διακόπτης εποχικής ρύθμισης. 15 - αντίσταση εποχικής ρύθμισης. D - ακροδέκτης σύνδεσης με αντίσταση make-up. C - ακροδέκτης σύνδεσης με αντίσταση ρύθμισης παντός καιρού. Ш - ακροδέκτης σύνδεσης με την περιέλιξη του ρότορα. συμπεράσματα: (+) - σύνδεση της μπαταρίας και του φορτίου. B - για σύνδεση με την έξοδο του διακόπτη VK οργάνων και εκκίνησης. ( - ) - σύνδεση με τη "μάζα" του αυτοκινήτου. L - θέση σε θερμοκρασία πάνω από 0 ° C. 3 - θέση σε θερμοκρασία κάτω από 0 ° C

Ρύζι. 94. Βάση ελέγχου και δοκιμής 532M:

Τα μέρη και τα εξαρτήματα της γεννήτριας μετά την αποσυναρμολόγηση χωρίζονται σε δύο ομάδες: μέρη που δεν έχουν περιελίξεις και μέρη με περιελίξεις.

Τα μέρη που δεν έχουν περιελίξεις πλένονται με το διάλυμα Labomid-203.

Τα εξαρτήματα με περιελίξεις καθαρίζονται με ένα πανί εμποτισμένο σε βενζίνη, εμφυσούνται με πεπιεσμένο αέρα και στεγνώνουν σε φούρνο σε θερμοκρασία 90 ... 100 ° C για 45 - 90 λεπτά.

Τα καθαρισμένα εξαρτήματα και συγκροτήματα υπόκεινται σε ανίχνευση σφαλμάτων. Αντικαθίστανται εξαρτήματα με μηχανική βλάβη. Τα λυγισμένα πτερύγια του ανεμιστήρα ισιώνουν και ισιώνουν. Η φθορά των αυλακώσεων της τροχαλίας ελέγχεται με την τοποθέτηση κυλίνδρων διαμέτρου 14 mm στην τροχαλία και τον έλεγχο του μεγέθους από τις προεξοχές των κυλίνδρων. Η διάσταση μεταξύ των προεξοχών των κυλίνδρων πρέπει να είναι τουλάχιστον 83,5 mm. Οι φθαρμένες οπές στερέωσης για το ρουλεμάν στο κάλυμμα στην πλευρά μετάδοσης κίνησης τρυπούνται και στη συνέχεια πιέζονται μέσα σε αυτούς δακτύλιοι επισκευής με εσωτερική διάμετρο ίση με την ονομαστική.

Ο ρότορας της γεννήτριας μπορεί να έχει τα ακόλουθα ελαττώματα: φθορά του σιδήρου των κομματιών του πόλου ως αποτέλεσμα της επαφής με το σίδερο του στάτορα. φθορά των λαιμών του άξονα για ρουλεμάν. καμπυλότητα του άξονα του οπλισμού. φθορά δακτυλίου ολίσθησης? διαρροή των δακτυλίων επαφής σε σχέση με τους λαιμούς του άξονα. βλάβη ή κάψιμο της μόνωσης του σύρματος περιέλιξης του ρότορα. βραχυκύκλωμα περιέλιξης στροφών στη γείωση ή μεταξύ τους. θραύση της περιέλιξης του ρότορα από τους δακτυλίους ολίσθησης.

Η υγεία της περιέλιξης διέγερσης του ρότορα ελέγχεται με ωμόμετρο ή ελεγκτή. Η τιμή αντίστασης πρέπει να αντιστοιχεί σε αυτήν που καθορίζεται στις τεχνικές προδιαγραφές εάν δεν υπάρχουν βραχυκυκλωμένες στροφές στην περιέλιξη. Εάν υπάρχει σπάσιμο στην περιέλιξη, τότε η βελόνα του ωμόμετρου δεν αποκλίνει.

Η δυνατότητα συντήρησης των περιελίξεων και η αξιοπιστία της προσαρμογής των βουρτσών στους δακτυλίους ολίσθησης ελέγχονται στη βάση σύμφωνα με το σχήμα που φαίνεται στο Σχ. 94.

Με τάση τροφοδοσίας συνεχούς ρεύματος 28 V συνδεδεμένη στα άκρα εξόδου της περιέλιξης, η ποσότητα του ρεύματος που καταναλώνεται δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές που καθορίζονται στα τεχνικά χαρακτηριστικά της γεννήτριας.

Το κλείσιμο της περιέλιξης διέγερσης προς τη γείωση καθορίζεται από μια δοκιμαστική λυχνία τάσης 220-550 V. Εάν η λυχνία δεν ανάβει μέσα σε ένα λεπτό, τότε η μόνωση της περιέλιξης είναι σε καλή κατάσταση.

Ο στάτορας της γεννήτριας με πηνία μπορεί να έχει τα ακόλουθα ελαττώματα: φθορά του σιδήρου του στάτη ως αποτέλεσμα γρατσουνίσματος των κομματιών του στύλου. βλάβη ή κάψιμο της μόνωσης του σύρματος περιέλιξης του πηνίου φάσης του στάτη. βραχυκύκλωμα των στροφών του πηνίου στη γείωση ή μεταξύ τους. θραύση των άκρων εξόδου των πηνίων φάσης. ζημιά ή κάψιμο της μόνωσης των άκρων εξόδου.

Η περιέλιξη του στάτορα ελέγχεται χωριστά μετά την αποσυναρμολόγηση της γεννήτριας με τα καλώδια περιέλιξης αποσυνδεδεμένα από τη μονάδα ανορθωτή. Ένα άνοιγμα στην περιέλιξη φάσης του στάτορα ανιχνεύεται συνδέοντας εναλλάξ δύο φάσεις σε ένα ωμόμετρο ή ελεγκτή ή με σύνδεση μέσω μιας δοκιμαστικής λυχνίας σε μια πηγή ρεύματος με τάση 12-30 V.Με καλή περιέλιξη, οι ενδείξεις του ωμόμετρου πρέπει να αντιστοιχούν στις τιμές που καθορίζονται στις τεχνικές προδιαγραφές.

Σε περίπτωση θραύσης σε μία από τις περιελίξεις, όταν συνδέεται με τους ακροδέκτες των άλλων δύο, το βέλος του ωμόμετρου ή του ελεγκτή δεν αποκλίνει (η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει).

Το βραχυκύκλωμα διακοπής της περιέλιξης του στάτορα ελέγχεται με έναν ανιχνευτή ελαττωμάτων PDO-1.

Η βάση της βούρτσας μπορεί να έχει τα ακόλουθα ελαττώματα: φθορά της βούρτσας σε ύψος. απώλεια ακαμψίας των ελατηρίων βούρτσας. ρωγμές και σπασίματα του καλύμματος της βάσης της βούρτσας. σπασίματα και ρωγμές στο περίβλημα της βάσης της βούρτσας.

Το ύψος των βουρτσών σύμφωνα με τις απαιτήσεις των τεχνικών προδιαγραφών για έλεγχο, ταξινόμηση και αποκατάσταση πρέπει να είναι (15 ± 0,5) mm. Εάν το ύψος των βουρτσών είναι μικρότερο από 14,5 mm, οι βούρτσες πρέπει να αντικατασταθούν. Η απώλεια της ακαμψίας του ελατηρίου καθορίζεται από το ύψος στο εξάρτημα υπό φορτίο (220 ± 30) g. Σε ύψος μικρότερο από 17,5 mm, τα ελατήρια αντικαθίστανται με νέα. Δεν επιτρέπονται ρωγμές και σπασίματα στο σώμα και στο κάλυμμα της βάσης της βούρτσας. Θήκες και καλύμματα που έχουν ρωγμές και σπασίματα αντικαθίστανται με καινούργια.

Συναρμολόγηση, λειτουργία και δοκιμή γεννητριών. Κατά τη συναρμολόγηση της γεννήτριας, η αρχή των φάσεων των πηνίων του στάτορα πρέπει να απογυμνωθεί σε μήκος (16 ± 3) mm, να συστραφεί, να συγκολληθεί ή να συγκολληθεί με συγκόλληση POS-40 σε μήκος τουλάχιστον 6 mm και να μονωθεί με Σωλήνας PVC. Οι συνδέσεις intercoil πρέπει να πλεγτούν και να στερεωθούν στα μετωπικά μέρη των πηνίων κατά 15 mm. Ο στάτορας εμποτίζεται με βερνίκι ML 92 ή GF 95 με την προσθήκη 15% ρητίνης βαθμού K-421-02.

Η αντίσταση του πηνίου διέγερσης σε θερμοκρασία 20 ° C πρέπει να είναι τουλάχιστον 16,5-0,50 Ohm. Μετά την εγκατάσταση του πηνίου μεταξύ των πόλων, είναι απαραίτητο να το ελέγξετε για απουσία βραχυκυκλωμάτων διακοπής και βραχυκυκλωμάτων στη γείωση. Η απόσταση μεταξύ των απέναντι πόλων του αριστερού και του δεξιού μισού του ρότορα δεν πρέπει να είναι μικρότερη από 3,5 mm. Τα καλώδια του πηνίου διέγερσης πρέπει να τοποθετηθούν στην αυλάκωση και να συγκολληθούν στους δακτυλίους επαφής με συγκόλληση POS-40.

Η διάμετρος των δακτυλίων ολίσθησης πρέπει να είναι 31,0-29,3 mm. Επιτρεπόμενη διαρροή δακτυλίων ολίσθησης και πόλων σε σχέση με στροφείς ρουλεμάν 0,08 mm.

Τραχύτητα της επιφάνειας των λαιμών του ρότορα κάτω από τους εσωτερικούς πασσάλους - ρυθμίστε το διακόπτη του βολτόμετρου στη θέση "RN". ρυθμίστε το διακόπτη διέγερσης στη θέση "CPP".

3. Ελέγξτε τη σταθερότητα της τάσης της γεννήτριας χωρίς φορτίο (στο ρελαντί), σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο:
- ρυθμίστε τη λαβή του ρυθμιστή φορτίου στη θέση "min" (στην κατεύθυνση του βέλους) και τον σφόνδυλο για την αλλαγή της ταχύτητας περιστροφής - στην πιο αριστερή θέση.
- πατήστε το κουμπί "start", αφού πατήσετε το κουμπί "start", ενεργοποιείται η τριφασική γεννήτρια ρεύματος που είναι εγκατεστημένη στο πλαίσιο μέσα στη βάση.
- χρησιμοποιώντας το σφόνδυλο για την αλλαγή της ταχύτητας του άξονα μετάδοσης κίνησης της βάσης κίνησης ιμάντα V, ρυθμίστε την ταχύτητα του άξονα οπλισμού γεννήτριας στα 2.000 λεπτά με ταχύτητα άξονα γεννήτριας 2.000 min-1, η γεννήτρια θα πρέπει να δώσει τάση f / - 27,6 -28,8 V;

Η τάση ελέγχεται από το βολτόμετρο βάσης:

4. Ελέγξτε τη γεννήτρια υπό φορτίο για να προσδιορίσετε το μέγιστο ρεύμα, για αυτό είναι απαραίτητο:
- χρησιμοποιήστε τον σφόνδυλο του κιβωτίου ταχυτήτων με ιμάντα V για να ρυθμίσετε την ταχύτητα περιστροφής του άξονα μετάδοσης κίνησης της βάσης 2000-3000 min-1. Σε αυτή την περίπτωση, η γεννήτρια πρέπει να δώσει τάση U = 27,6-28,8 V.
– χρησιμοποιήστε τη λαβή ρεοστάτη φορτίου για να ρυθμίσετε το μέγιστο φορτίο στη γεννήτρια. Σε αυτή την περίπτωση, η βελόνα του αμπερόμετρου βάσης θα πρέπει να δείχνει ένταση ρεύματος 15–20 A στο U = const.

Επιπλέον, ελέγχεται η αθόρυβη λειτουργία του μηχανικού μέρους της γεννήτριας.

Η αποδοχή των γεννητριών QCD πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια ή μετά τη δοκιμή με εξωτερική επιθεώρηση, ακρόαση της λειτουργίας tfx και παρακολούθηση της απόδοσης. Ταυτόχρονα ελέγχουν:

την παρουσία όλων των εξωτερικών μερών σύμφωνα με τα σχέδια. χωρίς μηχανικές βλάβες και θορυβώδη λειτουργία. συμμόρφωση της απόδοσης της γεννήτριας με τις απαιτήσεις των «Προδιαγραφών Συναρμολόγησης και Δοκιμών».

Οι καλές γεννήτριες που γίνονται δεκτές από το τμήμα ποιοτικού ελέγχου πρέπει να φέρουν σφραγίδα αποδοχής.

Για να αφαιρέσετε τη γεννήτρια, αποσυνδέστε τη μάζα των μπαταριών, σηκώστε την καμπίνα του οχήματος KamAZ και αποσυνδέστε τους ακροδέκτες "+", "-", B.Χαλαρώστε το μπουλόνι ζεύξης του σχιστού στηρίγματος του βραχίονα της γεννήτριας, στη συνέχεια ξεβιδώστε το παξιμάδι του καρφιού που συγκρατεί τη γεννήτρια στο στήριγμα, ξεβιδώστε το μπουλόνι της γεννήτριας στη ράβδο τάνυσης και αφαιρέστε τη γεννήτρια.

Για να εγκαταστήσετε τη γεννήτρια στο στήριγμα, εισαγάγετε τον πείρο της γεννήτριας στο στήριγμα σχισμής και το μπουλόνι του βραχίονα στην οπή στο μπροστινό κάλυμμα της γεννήτριας, φορέστε τη ροδέλα ελατηρίου και βιδώστε το παξιμάδι στο καρφί με το χέρι. Τοποθετήστε τους ιμάντες μετάδοσης κίνησης στην τροχαλία της γεννήτριας, διασφαλίζοντας ότι οι άξονες των αυλακώσεων της τροχαλίας της γεννήτριας και της τροχαλίας κινητήρα συμπίπτουν εντός ± 1 mm. Εξασφαλίστε την ευθυγράμμιση των αξόνων μετακινώντας τη γεννήτρια. Τοποθετήστε τη ροδέλα ελατηρίου στο μπουλόνι που στερεώνει τη γεννήτρια στη ράβδο τάνυσης, ευθυγραμμίστε τις οπές της ράβδου και το κάλυμμα της γεννήτριας και βιδώστε τη βίδα, ρυθμίζοντας την απαιτούμενη τάση των ιμάντων μετάδοσης κίνησης μετακινώντας τη γεννήτρια.

Σφίξτε το μπουλόνι στερέωσης της γεννήτριας στη ράβδο, σφίξτε το παξιμάδι στερέωσης της γεννήτριας στο μπουλόνι του βραχίονα και σφίξτε το μπουλόνι σύσφιξης στήριξης διαχωρισμού γεννήτριας. Για να αποφύγετε ζημιά στα στηρίγματα της γεννήτριας, ακολουθήστε τη διαδικασία για το σφίξιμο των συνδετήρων.

Συνδέστε τα καλώδια "-", "+" και B.

Κατά την επισκευή μιας γεννήτριας, συνιστάται η εξάλειψη των δυσλειτουργιών αντικαθιστώντας κατεστραμμένα εξαρτήματα και μονάδες συναρμολόγησης και γι 'αυτό δεν είναι πάντα απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε πλήρως τη γεννήτρια. Επιτρέπεται η επισκευή μεμονωμένων εξαρτημάτων.

- Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το στήριγμα της βούρτσας στο κάλυμμα και αφαιρέστε το συγκρότημα συγκράτησης της βούρτσας με τον ρυθμιστή τάσης.

– Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης του καλύμματος του ρουλεμάν.

– Ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης του καλύμματος της γεννήτριας.

– αφαιρέστε το κάλυμμα από την πλευρά των δακτυλίων ολίσθησης μαζί με τον στάτορα.

– αποσυνδέστε τους ακροδέκτες φάσης της περιέλιξης του στάτη από τους ακροδέκτες της μονάδας ανορθωτή και διαχωρίστε τον στάτορα.

- ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης της τροχαλίας, έχοντας προηγουμένως στερεώσει τον ρότορα με έναν από τους πόλους ή κρατώντας τον με ένα κλειδί και αφαιρέστε την τροχαλία.

– αφαιρέστε τον ανεμιστήρα, αφαιρέστε το κλειδί τμήματος από το αυλάκι και αφαιρέστε το χιτώνιο ώθησης.

– αφαιρέστε το κάλυμμα από την πλευρά μετάδοσης κίνησης μαζί με το ρουλεμάν από τον άξονα του ρότορα χρησιμοποιώντας έναν ειδικό εξολκέα (Εικ. 1), χρησιμοποιώντας τις οπές με σπείρωμα στο κάλυμμα για το σκοπό αυτό.

- Αφαιρέστε το ρουλεμάν από τον άξονα.

– Αφαιρέστε το μπλοκ ανορθωτή από την πλευρά του δακτυλίου ολίσθησης του καλύμματος.

Μετά την αποσυναρμολόγηση, καθαρίστε τα εξαρτήματα και τις μονάδες συναρμολόγησης της γεννήτριας από βρωμιά, μέταλλο, εκτός από ρουλεμάν και μονάδες συναρμολόγησης που περιέχουν περιελίξεις, μονωτικά μέρη και συσκευές ημιαγωγών, απολιπάνετε, ξεπλύνετε με βενζίνη και στεγνώστε και σκουπίστε τα υπόλοιπα με ένα πανί βρεγμένο με βενζίνη . Επιθεωρήστε και αντικαταστήστε εξαρτήματα που έχουν υποστεί μηχανική βλάβη. Οι ρωγμές που περνούν μέσα από την τρύπα, η φθορά της οπής μεγαλύτερη από 17,02 mm και οι πελεκημένες άκρες της τροχαλίας δεν επιτρέπονται στην τροχαλία
περισσότερο από 2 mm. Ελέγξτε τη φθορά του αυλακιού της τροχαλίας του ιμάντα.

Η τροχαλία επιτρέπεται να τοποθετηθεί εάν, κατά την εγκατάσταση κυλίνδρων ελέγχου με διάμετρο 14 mm στην αυλάκωση, η διάμετρος που μετράται από τους κυλίνδρους είναι τουλάχιστον 83,5 mm.

Εξαλείψτε την καμπυλότητα των πτερυγίων του ανεμιστήρα ισιώνοντας και ισιώνοντας.

Εάν η οπή στο στήριγμα για τη στερέωση του καλύμματος στην πλευρά του δακτυλίου ολίσθησης και το κάλυμμα στην πλευρά του δίσκου είναι μεγαλύτερη από 10,3 mm, εάν η οπή είναι φθαρμένη ή οβάλ, ανοίξτε την οπή.

Μια φθαρμένη οπή στερέωσης για ένα ρουλεμάν στο κάλυμμα στο πλάι των δακτυλίων ολίσθησης με διάμετρο μεγαλύτερη από 35,02 mm και στο κάλυμμα στην πλευρά του κινητήρα - περισσότερο από 47,05 mm, επεξεργασία σε μέγεθος 38,0. 38,05 χλστ. και 50,00. 50,05 mm, αντίστοιχα, και μετά πιέστε τον δακτύλιο επισκευής διατηρώντας το ίδιο μέγεθος έδρας για το ρουλεμάν.

Κατά τη συναρμολόγηση της γεννήτριας, για να διασφαλίσετε την ευθυγράμμιση των οπών στερέωσης της γεννήτριας στον κινητήρα, τοποθετήστε μια σφιχτά προσαρμοσμένη ράβδο σε αυτές πριν τη συναρμολόγηση. Αφού στερεώσετε τα μπουλόνια σύνδεσης, αφαιρέστε τη ράβδο.

Μετά τη συναρμολόγηση, ελέγξτε με το χέρι την ευκολία περιστροφής του άξονα και την τεχνική κατάσταση της γεννήτριας.

Έλεγχος της περιέλιξης διέγερσης του ρότορα.Ελέγξτε την κατάσταση της περιέλιξης με έναν ελεγκτή (ωμόμετρο), ενώ παρακολουθείτε την αξιοπιστία της επαφής των άκρων των καλωδίων μέτρησης της συσκευής με τους δακτυλίους επαφής του ρότορα. Η τιμή αντίστασης πρέπει να αντιστοιχεί στην τιμή που καθορίζεται στα τεχνικά χαρακτηριστικά της γεννήτριας, εάν η περιέλιξη δεν έχει βραχυκυκλωμένες στροφές. Εάν υπάρχει σπάσιμο στην περιέλιξη, τότε η βελόνα του ωμόμετρου δεν αποκλίνει. Η δυνατότητα συντήρησης της περιέλιξης και η αξιοπιστία της προσαρμογής των βουρτσών στους δακτυλίους ολίσθησης μπορούν να ελεγχθούν στη βάση χωρίς αποσυναρμολόγηση της γεννήτριας. Με τάση 28 V DC τροφοδοσίας συνδεδεμένη στα βύσματα περιέλιξης, η ποσότητα του ρεύματος που καταναλώνεται δεν πρέπει να υπερβαίνει την τιμή που καθορίζεται στα τεχνικά δεδομένα της γεννήτριας. Εάν υπάρχει σπάσιμο στην περιέλιξη, τότε η βελόνα του αμπερόμετρου δεν θα αποκλίνει.

Ρύζι. 3. Διάγραμμα σύνδεσης κατά τον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης της γεννήτριας

Προσδιορίστε το βραχυκύκλωμα της περιέλιξης διέγερσης στη γείωση με μια δοκιμαστική λυχνία ή ένα βολτόμετρο κάτω από την τάση 220. 250 V. Εάν δεν υπάρχει ρεύμα για 1 λεπτό, τότε η μόνωση περιελίξεων είναι καλή.

Εάν διαπιστωθεί θραύση στην περιέλιξη διέγερσης, επιθεωρήστε τα σημεία όπου τα άκρα της περιέλιξης είναι συγκολλημένα στους δακτυλίους ολίσθησης και, σε περίπτωση αποκόλλησης, αποκαταστήστε τη σπασμένη σύνδεση. Εάν υπάρχει άνοιγμα στο εσωτερικό της περιέλιξης ή βραχυκύκλωμα ενδιάμεσης στροφής ή βραχυκύκλωμα περιέλιξης στη γείωση, αντικαταστήστε το ρότορα.

Ελέγξτε την περιέλιξη του στάτορα ξεχωριστά, αφού αποσυναρμολογήσετε τη γεννήτρια, με τα καλώδια περιέλιξης αποσυνδεδεμένα από τη μονάδα ανορθωτή.

Για να προσδιορίσετε μια θραύση στην περιέλιξη φάσης του στάτορα, συνδέστε εναλλάξ δύο φάσεις της περιέλιξης στον ελεγκτή (ωμόμετρο) ή μέσω μιας δοκιμαστικής λυχνίας σε μια πηγή ρεύματος με τάση 12. 30 V. Σε περίπτωση θραύσης σε κάποια από τις περιελίξεις, όταν συνδέεται με τους ακροδέκτες των άλλων δύο, το βέλος του ελεγκτή (ωμόμετρο) δεν αποκλίνει και η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει. Με καλή περιέλιξη φάσης, οι ενδείξεις του ωμόμετρου πρέπει να αντιστοιχούν στις τιμές που καθορίζονται στις τεχνικές προδιαγραφές.

Ελέγξτε το βραχυκύκλωμα διακοπής της περιέλιξης του στάτορα με φορητό ανιχνευτή ελαττωμάτων μοντέλο PDO-1.

Ελέγξτε το βραχυκύκλωμα της περιέλιξης του στάτορα στη γείωση λόγω μηχανικής ή θερμικής βλάβης στη μόνωση της περιέλιξης ή των καλωδίων με δοκιμαστική λυχνία τάσης 220, 250 V συνδέοντας τον έναν αγωγό στον πυρήνα του στάτορα και τον άλλο σε έναν των καλωδίων περιέλιξης. Εάν η λάμπα δεν ανάβει, δεν υπάρχει βραχυκύκλωμα.

Ελέγξτε την κατάσταση της μόνωσης των συρμάτων περιέλιξης, η μόνωση δεν πρέπει να παρουσιάζει σημάδια υπερθέρμανσης.

Εάν η έξοδος φάσης από το άκρο σπάσει, ξετυλίξτε μία ή δύο στροφές της περιέλιξης, τοποθετήστε έναν μονωτικό σωλήνα και πιέστε ή συγκολλήστε το άκρο.

Έλεγχος της τεχνικής κατάστασης της γεννήτριας. Ο λόγος για τις αστοχίες στη λειτουργία του σετ γεννήτριας μπορεί να είναι δυσλειτουργία της γεννήτριας, ρυθμιστής τάσης ή παραβίαση της ηλεκτρικής επαφής στο κύκλωμα του συστήματος τροφοδοσίας. Επομένως, πριν προχωρήσετε στη δοκιμή, βεβαιωθείτε ότι η ηλεκτρική επαφή των καλωδίων είναι αξιόπιστη στους ακροδέκτες της γεννήτριας, του ρυθμιστή τάσης, στα μπλοκ σύνδεσης μεταξύ των δεσμίδων καλωδίων και ότι το ρελέ για την αποσύνδεση της περιέλιξης διέγερσης της γεννήτριας είναι σε καλή κατάσταση κατάσταση. Ελέγξτε με μια δοκιμαστική λυχνία την παρουσία ρεύματος στο κύκλωμα διέγερσης.

Ελέγξτε την τεχνική κατάσταση σε μια βάση που σας επιτρέπει να αλλάξετε την ταχύτητα του ρότορα της γεννήτριας, το φορτίο ρεύματος και να μετρήσετε την τάση, το ρεύμα και την ταχύτητα του ρότορα της γεννήτριας. Τροφοδοτήστε την περιέλιξη διέγερσης από μια πηγή DC. Τιμή τάσης τροφοδοσίας 28 V.

Επιλέξτε όργανα μέτρησης έτσι ώστε οι μετρούμενες τιμές να είναι εντός του 30,95% της κλίμακας. Μια συσκευή μέτρησης ρεύματος πρέπει να έχει τάξη ακρίβειας τουλάχιστον 1,5 και τάση - 1,0.

Όταν πρόκειται για επισκευή, η γεννήτρια μπορεί να έχει διάφορες δυσλειτουργίες. Πιθανές δυσλειτουργίες των γεννητριών φαίνονται στον πίνακα. 53.

Πριν αφαιρέσετε τη γεννήτρια από τον κινητήρα ή πριν την τοποθετήσετε στον κινητήρα, πρέπει να αποσυνδεθεί η μπαταρία, καθώς ο θετικός ακροδέκτης (+) της γεννήτριας είναι ενεργοποιημένος.

Για να αφαιρέσετε τη γεννήτρια, ο κοχλίας ζεύξης του στηρίγματος του βραχίονα της γεννήτριας χαλαρώνει, το παξιμάδι που στερεώνει τη γεννήτρια στο στήριγμα ξεβιδώνεται, το μπουλόνι που στερεώνει τη γεννήτρια στη ράβδο τάνυσης ξεβιδώνεται.

Κατά την επισκευή γεννητριών, τα ελαττωματικά και κατεστραμμένα εξαρτήματα αντικαθίστανται με νέα.

53. Πιθανές δυσλειτουργίες γεννητριών, αιτίες και αντιμετώπισή τους

Εξωτερικές εκδηλώσεις δυσλειτουργιών

Μέθοδος αντιμετώπισης προβλημάτων

Το αμπερόμετρο δείχνει το ρεύμα εκφόρτισης στην ονομαστική ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα

Χαλαρή τάση ιμάντα μετάδοσης κίνησης, βρώμικα δαχτυλίδια ολίσθησης

Ρυθμίστε την τάση του ιμάντα μετάδοσης κίνησης, σκουπίστε τους δακτυλίους με ένα βαμβακερό πανί εμποτισμένο με βενζίνη

Φθαρμένες ή κολλημένες βούρτσες στις βάσεις βουρτσών

Ελέγξτε το ύψος της βούρτσας (ύψος 10 mm), αντικαταστήστε τις βάσεις ή τις βούρτσες εάν χρειάζεται

Βλάβη της μονάδας ανορθωτή

Αντικαταστήστε τον ανορθωτή

Βραχυκύκλωμα των περιελίξεων του στάτορα

Αστοχία επαφής (σπάσιμο) στο κύκλωμα διέγερσης ή βραχυκύκλωμα

Ελέγξτε το κύκλωμα για ανοιχτό ή βραχυκύκλωμα και επισκευάστε

Βραχυκύκλωμα ή θραύση της περιέλιξης του ρότορα

Ελαττωματικός ρυθμιστής τάσης

Κακή επαφή στο κύκλωμα διέγερσης (φθορά ή κόλλημα των βουρτσών), ολίσθηση του ιμάντα

Καθαρίστε τη βάση της βούρτσας, ελέγξτε τα ελατήρια και το μέγεθος των βουρτσών (μέγεθος τουλάχιστον 10 mm)

Ρυθμίστε την τάση του ιμάντα και τη στήριξη του εναλλάκτη

Υπερβολικό ρεύμα φόρτισης

Βραχυκύκλωμα στο συγκρότημα βούρτσας της γεννήτριας ή στο κύκλωμα μεταξύ της γεννήτριας και του ρυθμιστή

Αυξημένος θόρυβος κατά τη λειτουργία της γεννήτριας

Χαλάρωση τροχαλίας

Λυγισμένος ανεμιστήρας γεννήτριας

Η τάση του ιμάντα ανεμιστήρα είναι πολύ υψηλή

Ρυθμίστε την τάση του ιμάντα ανεμιστήρα

Οι ακόλουθες λειτουργίες περιλαμβάνονται στην τεχνολογική διαδικασία αποσυναρμολόγησης της γεννήτριας:

• Τα μπουλόνια της θήκης της βούρτσας ξεβιδώνονται και η βάση της βούρτσας αφαιρείται.
• οι βίδες που συγκρατούν το κάλυμμα του ρουλεμάν έχουν ξεβιδωθεί.
• το κάλυμμα αφαιρείται από την πλευρά των δακτυλίων ολίσθησης μαζί με τον στάτορα.
• οι ακροδέκτες φάσης της περιέλιξης του στάτορα αποσυνδέονται από τους ακροδέκτες της μονάδας ανορθωτή και ο στάτορας διαχωρίζεται.
• το παξιμάδι στερέωσης της τροχαλίας ξεβιδώνεται για να το αφαιρέσετε.
• η τροχαλία, ο ανεμιστήρας, το κλειδί τμήματος και το χιτώνιο αφαιρούνται.
• Χρησιμοποιώντας έναν ειδικό εξολκέα, το κάλυμμα αφαιρείται από την πλευρά της κίνησης μαζί με το ρουλεμάν και τον ανεμιστήρα. Για αυτό, χρησιμοποιούνται οπές με σπείρωμα στο κάλυμμα.

Οι λεπτομέρειες και τα εξαρτήματα της γεννήτριας μετά την αποσυναρμολόγηση χωρίζονται σε δύο ομάδες: μέρη που δεν έχουν περιελίξεις και μέρη με περιελίξεις.

Τα μέρη που δεν έχουν περιελίξεις πλένονται με το διάλυμα Labomid-203.

Τα μέρη με περιελίξεις καθαρίζονται με ένα πανί εμποτισμένο με βενζίνη, εμφυσούνται με πεπιεσμένο αέρα και στεγνώνουν σε φούρνο σε θερμοκρασία 90-100°C για 45-90 λεπτά.

Τα καθαρισμένα εξαρτήματα και συγκροτήματα υπόκεινται σε ανίχνευση σφαλμάτων. Αντικαθίστανται εξαρτήματα με μηχανική βλάβη. Τα λυγισμένα πτερύγια του ανεμιστήρα ισιώνονται και ισιώνονται. Η φθορά των αυλακώσεων της τροχαλίας ελέγχεται με την τοποθέτηση κυλίνδρων διαμέτρου 14 mm στην τροχαλία και τον έλεγχο του μεγέθους από τις προεξοχές των κυλίνδρων. Η διάσταση μεταξύ των προεξοχών των κυλίνδρων πρέπει να είναι τουλάχιστον 83,5 mm. Οι φθαρμένες οπές στερέωσης για το ρουλεμάν στο κάλυμμα στην πλευρά μετάδοσης κίνησης τρυπούνται και στη συνέχεια πιέζονται μέσα σε αυτούς δακτύλιοι επισκευής με εσωτερική διάμετρο ίση με την ονομαστική.

Ρύζι. 131. Σχέδιο ελέγχου της υγείας των περιελίξεων του ρότορα και της αξιοπιστίας των βουρτσών στους δακτυλίους επαφής στη βάση:

1,2 - συσκευές ελέγχου της βάσης. 3 - ρεοστάτη? 4 - μονάδα ανορθωτή του σετ γεννήτριας. 5 - περιέλιξη ρότορα. 6 - περιέλιξη στάτορα

Η υγεία της περιέλιξης διέγερσης του ρότορα ελέγχεται με ωμόμετρο ή ελεγκτή. Η τιμή αντίστασης πρέπει να αντιστοιχεί σε αυτήν που καθορίζεται στις τεχνικές προδιαγραφές εάν δεν υπάρχουν βραχυκυκλωμένες στροφές στην περιέλιξη. Εάν υπάρχει σπάσιμο στην περιέλιξη, τότε η βελόνα του ωμόμετρου δεν αποκλίνει.

Η δυνατότητα συντήρησης των περιελίξεων και η αξιοπιστία της προσαρμογής των βουρτσών στους δακτυλίους ολίσθησης ελέγχεται στη βάση σύμφωνα με το σχήμα που φαίνεται στο σχήμα. 131.

Με τάση τροφοδοσίας συνεχούς ρεύματος 28 V συνδεδεμένη στα άκρα εξόδου της περιέλιξης, η ποσότητα του ρεύματος που καταναλώνεται δεν πρέπει να υπερβαίνει τις τιμές που καθορίζονται στα τεχνικά χαρακτηριστικά της γεννήτριας.

Το βραχυκύκλωμα της περιέλιξης διέγερσης στη "μάζα" προσδιορίζεται από μια δοκιμαστική λυχνία με τάση 220-550 V. Εάν η λυχνία δεν ανάψει μέσα σε ένα λεπτό, τότε η μόνωση της περιέλιξης είναι σε καλή κατάσταση.

Η περιέλιξη του στάτορα ελέγχεται χωριστά μετά την αποσυναρμολόγηση της γεννήτριας με τα καλώδια περιέλιξης αποσυνδεδεμένα από τη μονάδα ανορθωτή. Ένα άνοιγμα στην περιέλιξη φάσης του στάτορα ανιχνεύεται συνδέοντας εναλλάξ δύο φάσεις σε ένα ωμόμετρο ή δοκιμαστή ή μέσω μιας δοκιμαστικής λυχνίας σε μια πηγή ρεύματος με τάση 12-30 V. Με καλή περιέλιξη, οι ενδείξεις του ωμόμετρου πρέπει να αντιστοιχούν σε τις τιμές που καθορίζονται στις τεχνικές προδιαγραφές.

Σε περίπτωση θραύσης σε μία από τις περιελίξεις, όταν συνδέεται με τους ακροδέκτες των άλλων δύο, το βέλος του ωμόμετρου ή του ελεγκτή δεν αποκλίνει (η λυχνία ελέγχου δεν ανάβει).

Το βραχυκύκλωμα διακοπής της περιέλιξης του στάτορα ελέγχεται από έναν ανιχνευτή ελαττωμάτων PDO-1.

Η γεννήτρια συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης.

Μετά την επισκευή, η γεννήτρια τοποθετείται στον κινητήρα, ενώ η τάση του ιμάντα ανεμιστήρα ρυθμίζεται.

Η τάση του ιμάντα κίνησης του εναλλάκτη ρυθμίζεται με την ακόλουθη σειρά:

• το μέσο του κλάδου του ιμάντα κίνησης πιέζεται με δύναμη 40 N, όπως φαίνεται στο σχ. 130,6;
• η τιμή εκτροπής μετριέται με ένα χάρακα μέτρησης. δεν πρέπει να είναι περισσότερο από 15-22 mm με δύναμη 40 N.
• σφίξτε τα μπουλόνια για τη στερέωση του μπροστινού ποδιού της γεννήτριας στο στήριγμα και το μπουλόνι για τη στερέωση της γεννήτριας στη ράβδο τάνυσης.

Εάν η τιμή εκτροπής αποκλίνει από την καθορισμένη τιμή, η τάση του ιμάντα ρυθμίζεται ως εξής: τα μπουλόνια για τη στερέωση του μπροστινού ποδιού της γεννήτριας στο στήριγμα χαλαρώνουν, τα μπουλόνια για τη στερέωση της γεννήτριας στη ράβδο τάνυσης. Πιέζοντας ένα χέρι ή χρησιμοποιώντας μοχλό, η γεννήτρια εκτρέπεται προς την κατεύθυνση της τάσης του ιμάντα στην απαιτούμενη τιμή.

Μια γεννήτρια που λειτουργεί, όταν ο κινητήρας λειτουργεί με μια μέση ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα, θα πρέπει να δίνει ένα ρεύμα φόρτισης, η ισχύς του οποίου μειώνεται καθώς αποκαθίσταται η φόρτιση της μπαταρίας. Με μια μπαταρία επισκευάσιμη και πλήρως φορτισμένη και αποσυνδεδεμένους καταναλωτές, η απουσία ρεύματος φόρτισης δεν υποδηλώνει δυσλειτουργία της γεννήτριας.

Ρύζι. 130. Σετ γεννήτριας G273A:

1 - τροχαλία γεννήτριας. 2 - ανεμιστήρας? 3 - μπροστινό κάλυμμα του περιβλήματος της γεννήτριας. 4 - στάτορας γεννήτριας. 5 - ρότορας; 6 - άξονας ρότορα. 7 - μπλοκ ανορθωτή. 8 — κάλυμμα πίσω θήκης. 9 - δακτύλιοι επαφής της άγκυρας. 10 - κάλυμμα της μονάδας ανορθωτή. 11 - αντίσταση στο μακιγιάζ. 12 - ρυθμιστής τάσης Ya-120M

Στα οχήματα KamAZ, είναι εγκατεστημένος ένας τριφασικός σύγχρονος εναλλάκτης G272 με ανεξάρτητη ηλεκτρομαγνητική διέγερση και ένας ανορθωτής πυριτίου ενσωματωμένος στο κάλυμμα από την πλευρά των δακτυλίων ολίσθησης. Από το 1980, σε οχήματα KamAZ όλων των μοντέλων, έχει εγκατασταθεί ένα σετ γεννήτριας G273A, που φαίνεται στην εικ. 130 α. Αποτελείται από μια τριφασική σύγχρονη γεννήτρια με άμεσο εξαερισμό, μια μονάδα ανορθωτή ενσωματωμένη στη γεννήτρια και έναν ενσωματωμένο ρυθμιστή τάσης. Η γεννήτρια συνδέεται με δύο πόδια στο στήριγμα του επάνω μπροστινού μέρους του κινητήρα και με το τρίτο πόδι - στη ράβδο τάνυσης και οδηγείται από δύο ιμάντες V.

Ρύζι. 130. Σετ γεννήτριας G273A:

1 - τροχαλία γεννήτριας. 2 - ανεμιστήρας? 3 - μπροστινό κάλυμμα του περιβλήματος της γεννήτριας. 4 - στάτορας γεννήτριας. 5 - ρότορας; 6 - άξονας ρότορα. 7 - μπλοκ ανορθωτή. 8 — κάλυμμα πίσω θήκης. 9 - δακτύλιοι επαφής της άγκυρας. 10 - κάλυμμα της μονάδας ανορθωτή. 11 - αντίσταση στο μακιγιάζ. 12 - ρυθμιστής τάσης Ya-120M

Η γεννήτρια τύπου G273A με τη σωστή φορά περιστροφής στην πλευρά μετάδοσης κίνησης έχει ονομαστική τάση 28 V και μέγιστο ρεύμα 28 A. Η ταχύτητα του ρότορα σε ρεύμα φορτίου 10 A δεν είναι μεγαλύτερη από 1550 min -1 και σε ρεύμα φορτίου 20 A - 2100 min -1. Το ρεύμα διέγερσης δεν είναι μεγαλύτερο από 3,4 A.

Η μονάδα ανορθωτή έχει βούρτσες χαλκού-γραφίτη M1.

Ο ρυθμιστής τάσης Ya120AT είναι προϊόν που δεν μπορεί να διαχωριστεί και δεν μπορεί να επισκευαστεί εάν αποτύχει.

Επισκευή γεννήτριας G 273V1 Kamaz