Φτιάξτο μόνος σου επισκευή viburnum

Αυτός ο ιστότοπος είναι αφιερωμένος στα αυτοκίνητα Lada Kalina sedan, hatchback και βαγόνι. Ενημερώνεται τακτικά και συμπληρώνεται με νέα άρθρα για την επισκευή, τη συντήρηση και τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Όλες οι διαδικασίες επισκευής ή συντήρησης συνοδεύονται από φωτογραφίες με αναλυτική περιγραφή των ενεργειών. Εάν εξακολουθείτε να έχετε ερωτήσεις, μπορείτε να τις ρωτήσετε με ασφάλεια στα σχόλια, τα μέλη του ιστολογίου θα σας βοηθήσουν να το λύσετε όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Υπάρχει μια ενότητα "Κριτικές" στο κορυφαίο μενού, όπου πολλοί Kalinovods μοιράζονται την εμπειρία τους από την ιδιοκτησία και τη λειτουργία, καθώς και γενικές εντυπώσεις για το αυτοκίνητο.

Όλες οι εργασίες επισκευής αυτοκινήτων γίνονται στο χέρι χρησιμοποιώντας ένα σετ εργαλείων JONNESWAY, Ombra κ.λπ., τα οποία είναι ιδανικά για κάθε είδους επισκευαστικές εργασίες Kalina. Κάθε άρθρο περιγράφει με όσο το δυνατόν περισσότερες λεπτομέρειες τη διαδικασία αντικατάστασης ορισμένων ανταλλακτικών και ανταλλακτικών και περιέχει επίσης μια βήμα προς βήμα φωτογραφική αναφορά της εργασίας που έχει γίνει.

Συζητούνται όλα τα θέματα συντήρησης, από το τράβηγμα των μπουλονιών και τις συνδέσεις μέχρι εργασίες όπως η αυτοαντικατάσταση αναλώσιμων. Τα υλικά που παρουσιάζονται στον ιστότοπο συμπληρώνονται όσο το δυνατόν περισσότερο με φωτογραφίες που δείχνουν όλη τη διαδικασία εκτέλεσης μιας συγκεκριμένης διαδικασίας.

Ο σύνδεσμος της ράβδου πρόσδεσης είναι μέρος του συστήματος μετάδοσης κίνησης του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό το μέρος είναι απαραίτητο για την απόσβεση των κραδασμών που προέρχονται από το κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς και για τον αποκλεισμό διαφόρων χτυπημάτων.

Η πτώση της ισχύος, η ασταθής λειτουργία του κινητήρα και η έλλειψη πρόσφυσης, όλα αυτά τα δυσάρεστα φαινόμενα μπορούν να συμβούν για διάφορους λόγους, από συνηθισμένους έως πολύ σοβαρούς. Σε ορισμένες περιπτώσεις, η αιτία έγκειται στο γεγονός ότι εμφανίζεται λανθασμένη ανάφλεξη σε έναν από τους κυλίνδρους. Ο

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Η αντικατάσταση του ψυκτικού με το Lada Kalina συνιστάται κάθε 60-70 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα ή κάθε τρία χρόνια, όποιο συμβεί πρώτο. Υπάρχουν περιπτώσεις όπου δεν υπάρχει ανάγκη αντικατάστασης αντιψυκτικού ή αντιψυκτικού, αλλά αποστραγγίστε το ψυκτικό υγρό (ψυκτικό)

Το πρόβλημα της εμπλοκής του EMUR (γνωστός και ως EUR - ηλεκτρικό τιμόνι) είναι γνωστό σε πολλούς Kalinovods, αυτή η δυσλειτουργία μπορεί να θεωρηθεί ασθένεια όλων των Kalin, δυστυχώς. Ωστόσο, ο άνθρωπός μας δεν θα ήταν δικός μας αν δεν είχε βρει λύση σε αυτό το πρόβλημα.

Γεια σας. Σήμερα στο my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3067 θα μιλήσω για τον τρόπο αντικατάστασης ενός ελαττωματικού ελεγκτή ταχύτητας ρελαντί (IAC) στο Kalina. Το έχουμε κάνει ήδη στο "εννέα", αν σας ενδιαφέρει, μπορείτε να ρωτήσετε, εδώ είναι ο σύνδεσμος.

Ένα ελαττωματικό κλιματιστικό, ειδικά τη ζεστή εποχή, είναι ένα πολύ δυσάρεστο φαινόμενο. Το να μένεις σε μια ζεστή, αποπνικτική μέρα χωρίς πηγή δροσιάς είναι σαν να βρίσκεσαι σε μια έρημο χωρίς μια σταγόνα νερό. Λοιπόν, ίσως όχι πολύ καλή σύγκριση και ίσως λίγο υπερβολική,

Με την έναρξη του κρύου καιρού, διαπιστώνεται πολύ συχνά ότι το ίδιο σωτήριο με τη μορφή "σόμπας αυτοκινήτου" δεν λειτουργεί. Σε τέτοιες περιπτώσεις, πρέπει να αναζητήσετε τον λόγο για τον οποίο η σόμπα δεν λειτουργεί.

Τα αυτοκίνητα της οικογένειας Kalina διακρίνονται από ευελιξία και έχουν καλά τεχνικά χαρακτηριστικά. Οποιοδήποτε μοντέλο μπορεί εύκολα να συντονιστεί. Εάν το Lada Kalina πρόκειται να επισκευαστεί μόνο του, τότε θα απαιτηθούν διαγράμματα των αποτυχημένων μονάδων, συμπεριλαμβανομένης της ηλεκτρικής καλωδίωσης.

Lada Kalina - αξιόπιστο αυτοκίνητο

Ένα αυτοκίνητο σε διαμόρφωση hatchback θεωρείται το πιο δημοφιλές της οικογένειας Kalina. Αυτό το μοντέλο έχει υψηλές επιδόσεις οδήγησης και αντίστοιχη αντοχή. Αφού δείτε τις φωτογραφίες του hatchback, μπορείτε να μάθετε πώς μοιάζει αυτό το μοντέλο. Για να επισκευάσετε ένα αυτοκίνητο Kalina με τα χέρια σας, συνιστάται στους μηχανικούς αυτοκινήτων να χρησιμοποιούν το εγχειρίδιο οδηγιών για αυτό το όχημα. Κατά τη διενέργεια των διαδικασιών, θα πρέπει να τηρείτε τις σχετικές τεχνολογικές οδηγίες.

Οι κύριοι λόγοι για την αποτυχία του Lada Kalina είναι:

• κακή οδόστρωμα?
• συχνές αλλαγές θερμοκρασίας?
• χρήση καυσίμου κακής ποιότητας.

Συνιστάται το σέρβις του αυτοκινήτου περιοδικά. Τα σφάλματα που εντοπίστηκαν πρέπει να διορθωθούν αμέσως. Διαφορετικά, θα υπάρξει μια ακριβή επισκευή του VAZ, η οποία θα απαιτήσει ειδική βοήθεια. Εάν έχετε Lada Kalina, μπορείτε να κάνετε την επισκευή μόνοι σας στο αρχικό στάδιο.

Οι εργασίες επισκευής πραγματοποιούνται λαμβάνοντας υπόψη τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της Kalina. Τα μοντέλα VAZ είναι εξοπλισμένα με 2 τύπους κινητήρων και διάφορες ενοποιημένες μονάδες. Οι επισκευές "Do-it-Yourself" πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις οδηγίες για την προστασία της εργασίας και τους σχετικούς κανόνες. Ταυτόχρονα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Kalina χρησιμοποιούν πιστοποιημένα εργαλεία και διάφορο εξοπλισμό, τα λειτουργικά χαρακτηριστικά των οποίων αντιστοιχούν σε αυτά που αναφέρονται στο εγχειρίδιο συντήρησης αυτοκινήτου.

Εάν ακολουθήσετε τις παραπάνω συστάσεις, η παραγωγικότητα της εργασίας θα είναι υψηλή. Η επιλογή των οδηγιών επισκευής για το Lada Kalina εξαρτάται από την τοποθεσία και τη φύση των βλαβών. Κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων που σχετίζονται με την εκκίνηση του κινητήρα ή την αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου, τα καυσαέρια πρέπει να εξαντλούνται.

Το λάδι ή τα υγρά λειτουργίας μπορούν να αντικατασταθούν και να συμπληρωθούν χρησιμοποιώντας μόνο εκείνα τα υλικά που καθορίζονται στο παράρτημα σχετικά με τους ρυθμούς κατανάλωσής τους. Διαφορετικά, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε το φίλτρο καμπίνας στο Lada Kalina. Ένα παρόμοιο αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί εάν προσθέσετε ή αντικαταστήσετε ψυκτικά με υγρά διαφορετικών εμπορικών σημάτων. Η επισκευή και ο συντονισμός του Kalina οποιασδήποτε διαμόρφωσης πρέπει να πραγματοποιούνται σε αεριζόμενο γκαράζ.

Για να αποσυναρμολογήσετε και να αντικαταστήσετε το φίλτρο καμπίνας στο Kalina, θα χρειαστείτε ένα σετ κατσαβιδιών και ένα κλειδί με αστερίσκο TORX. Πρώτα αφαιρέστε το βύσμα και μετά ξεβιδώστε τα μπουλόνια. Η κουκούλα ανοίγει, η γρίλια έχει αποσυναρμολογηθεί. Το φίλτρο καμπίνας βρίσκεται κάτω από τη γρίλια. Το κάλυμμα μετακινείται προς τα δεξιά, το φίλτρο αφαιρείται.

Εάν είναι απαραίτητο, το κάθισμα καθαρίζεται με ηλεκτρική σκούπα. Ένα νέο φίλτρο εγκαθίσταται εκτελώντας τα βήματα με αντίστροφη σειρά. Δεν θα χρειαστούν περισσότερα από 20 λεπτά για να αποσυναρμολογηθεί και να αντικατασταθεί αυτό το εξάρτημα. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών επισκευής, ενεργοποιήστε τη μονάδα θέρμανσης. Οι ξένες μυρωδιές πρέπει να εξαφανιστούν.

Μια εξίσου σημαντική διαδικασία είναι η ανεξάρτητη αλλαγή λαδιού στον κινητήρα Lada Kalina. Αυτή η διαδικασία πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 17. Για κινητήρες με όγκο 1,6 και 1,4, θα απαιτηθούν περίπου 3,5 λίτρα νέου λαδιού. Αρχικά, ανοίξτε το καπό του οχήματος. Στη συνέχεια ξεβιδώστε το καπάκι πλήρωσης. Αυτό είναι απαραίτητο για την αποσυμπίεση του αντίστοιχου συστήματος. Υπάρχει μια τάπα αποστράγγισης κάτω από το σώμα του αυτοκινήτου, η οποία πρέπει να ξεβιδωθεί με ένα κλειδί 17. Κάτω από το αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένο ένα δοχείο, στο οποίο θα στραγγίσει η αναλωμένη ουσία.

Το επόμενο βήμα περιλαμβάνει την αποσυναρμολόγηση του φίλτρου λαδιού. Πρέπει να αφαιρεθεί προσεκτικά, τοποθετώντας κάποιο δοχείο κάτω από αυτό. Στη συνέχεια χύνεται τόσο πολύ λάδι στη νέα μονάδα ώστε να γεμίσει. Εάν τα απόβλητα είναι γυαλί από το σύστημα, μπορείτε να σφίξετε την τάπα αποστράγγισης. Εγκαταστήστε ένα νέο φίλτρο. Αφού ρίξετε λάδι στο σύστημα, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε έναν ανιχνευτή. Εάν είναι απαραίτητο, προστίθεται το υγρό. Η διαδικασία αλλαγής λαδιού και του αντίστοιχου φίλτρου στο Kalina διαρκεί 30 λεπτά. Μετά την ολοκλήρωση, πρέπει να εκκινήσετε τον κινητήρα και να περιμένετε μέχρι να σβήσει η λυχνία του αισθητήρα λαδιού.

Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αυτοκινήτου Lada Kalina απαιτείται επίσης λόγω του άβολου εσωτερικού. Σε αυτή την περίπτωση, το δέρμα αντικαθίσταται, το όχημα συντονίζεται. Για να εξαλείψετε το τρίξιμο και τον θόρυβο του κινητήρα στην καμπίνα, θα χρειαστεί να λιπάνετε τις πόρτες, να ελέγξετε την απόδοση του κινητήρα.Η ανάρτηση στο Lada Kalina είναι μια άκαμπτη κατασκευή, επομένως για να τη βελτιώσετε ή να την αντικαταστήσετε, θα χρειαστείτε ένα εγχειρίδιο επισκευής αυτοκινήτου.

Ένας νέος θερμοστάτης μπορεί να εγκατασταθεί με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας ένα συγκεκριμένο σχέδιο. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων VAZ επιδιώκουν επίσης να εξαλείψουν τα προβλήματα που σχετίζονται με την όπισθεν. Οι λεπτομέρειες του Lada Kalina συνήθως αρχίζουν να αποτυγχάνουν μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Το αυτοκίνητο AvtoVAZ Lada Kalina έχει λάβει δημοφιλή αναγνώριση στη Ρωσία - αυτή η μάρκα έχει αρκετούς θαυμαστές, υπάρχει ένα κλαμπ και έχουν δημιουργηθεί πολλές φόρμες στο Διαδίκτυο. Αλλά το αυτοκίνητο έχει τις δικές του χαρακτηριστικές "ασθένειες" και επομένως η επισκευή του Lada Kalina είναι ένα επίκαιρο θέμα που ενθουσιάζει πολλούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων.

Σε αυτό το άρθρο, θα δούμε τα πιο ευάλωτα σημεία ενός αυτοκινήτου, τις πιο συνηθισμένες δυσλειτουργίες και μεθόδους για την εξάλειψή τους.

Το Lada Kalina παράγεται από το Volga Automobile Plant από τα τέλη του 2004 και από το 2013 η Togliatti άρχισε να παράγει τη δεύτερη γενιά του πολικού αυτοκινήτου. Το Kalina-1 παρουσιάζεται σε τρία σώματα:

• sedan, μοντέλο 1118;
• hatchback, 1119;
• station wagon (Combi), 1117.

Τρεις τύποι βενζινοκινητήρων είναι εγκατεστημένοι στο Kalina-1:

• 1,4 l 16βάλβιδος 11194 με 89 ίππους Με.;
• 1,6 L 8-valve 21114 (81 hp);
• 1,6 l 16βάλβιδος 21126 (98 ίπποι).

Στο αυτοκίνητο της πρώτης γενιάς παρέχεται μόνο χειροκίνητο κιβώτιο με πέντε ταχύτητες. Η μπροστινή ανάρτηση ενός αυτοκινήτου VAZ είναι ένα τυπικό Macpherson, μια δοκός με σταθεροποιητή, αμορτισέρ και ελατήρια είναι τοποθετημένη στον πίσω άξονα.

Μεγάλες βλάβες με το μηχάνημα συμβαίνουν σπάνια, αλλά υπάρχουν αρκετά διάφορα δυσάρεστα μικροπράγματα. Ο συμπλέκτης σε ένα αυτοκίνητο VAZ δεν διακρίνεται από υψηλή αξιοπιστία και μεγάλο πόρο, ανεξάρτητα από τον τύπο του κινητήρα, και μπορεί να αποτύχει σε εμβέλεια 40-50 χιλιάδων χιλιομέτρων. Η κύρια αιτία της βλάβης είναι η κατάρρευση του δίσκου συμπλέκτη.

Στον κινητήρα, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε συνεχώς τη στάθμη λαδιού - μπορεί να περάσει από τις φλάντζες, να καεί μέσω των δακτυλίων του εμβόλου. Μόνο μια λυχνία πίεσης λαδιού έκτακτης ανάγκης είναι εγκατεστημένη στον πίνακα οργάνων, δεν υπάρχει ένδειξη καντράν. Όταν η ένδειξη ανάβει συνεχώς, μπορεί να είναι πολύ αργά - ο στροφαλοφόρος άξονας θα χτυπήσει.

Μια πολύ γνωστή ασθένεια όλων των κιβωτίων ταχυτήτων VAZ είναι η αυξημένη βουή. Είναι δύσκολο να απαλλαγείτε από τον θόρυβο του κιβωτίου, σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και η αντικατάσταση των ρουλεμάν, η πλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων υψηλής ποιότητας δεν βοηθά. Τα σημεία ελέγχου ουρλιάζουν και στα νέα αυτοκίνητα, έτσι η AvtoVAZ έχει ολοκληρώσει περισσότερες από μία φορές τη μετάδοση.

Ακόμα, ξεκινώντας από τα "οκτώ" και τα "εννιά", ο θερμοστάτης στον κινητήρα θεωρήθηκε προβληματικό μέρος, επιπλέον, η βαλβίδα σε αυτό μπορούσε να μπλοκάρει σε οποιαδήποτε θέση. Είναι δυσάρεστο αν ο κινητήρας δεν ζεσταθεί στην επιθυμητή θερμοκρασία λειτουργίας, αλλά όταν ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, είναι ακόμα χειρότερο.

Στον ηλεκτρολόγο στο Lada Kalina-1, προκύπτουν πιο συχνά τρία κύρια προβλήματα:

• στη γεννήτρια, τα ρουλεμάν και μια γέφυρα διόδου "πεθαίνουν" γρήγορα.
• συχνά η μονάδα ανάφλεξης αποτυγχάνει.
• Το καλώδιο του ηλεκτρικού παραθύρου της πόρτας του οδηγού σπάει.

Εάν το πηνίο ανάφλεξης σπάσει, είτε ο πρώτος και ο τέταρτος είτε ο δεύτερος και ο τρίτος κύλινδρος σταματούν να λειτουργούν στον κινητήρα. Το σπάσιμο του καλωδίου ESP οφείλεται στο γεγονός ότι πηδάει από τους οδηγούς του.

Ο λόγος για την εμφάνιση τσακίσματος εξωτερικών αρθρώσεων CV είναι η έλλειψη λίπανσης, οι οικονομικοί εργαζόμενοι στο εργοστάσιο τοποθετούν ελάχιστα από αυτό. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζεται έντονη φθορά των μεντεσέδων και η "χειροβομβίδα" πρέπει να αλλάξει.

Ένας σπασμένος ιμάντας χρονισμού είναι πάντα δυσάρεστος, αλλά αν σε ένα 8-βαλβίδα 21114 μπορείτε να αλλάξετε τον ιμάντα και να προχωρήσετε, τότε στους κινητήρες 11194 και 21126, οι βαλβίδες λυγίζουν από ένα αντίθετο χτύπημα με έμβολα και οι επισκευές είναι αρκετά ακριβές. Μπορεί επίσης να προκύψει θραύση λόγω μπλοκαρισμένης αντλίας νερού, επομένως, εάν η αντλία είναι θορυβώδης, πρέπει να αντικατασταθεί επειγόντως.

Το Lada Kalina-1 είναι ένα αρκετά απλό αυτοκίνητο και ο οδηγός μπορεί να διορθώσει πολλές βλάβες μόνος του. Για παράδειγμα, δεν θα είναι δύσκολο με τα χέρια σας.

• βγάλτε το κλείδωμα αέρα από το σύστημα ψύξης.
• εξαλείψτε τη φλυαρία του κουμπιού ταχυτήτων.
• αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα του κινητήρα.
• αλλάξτε την αντλία νερού.
• αντικαταστήστε τη γέφυρα διόδου στη γεννήτρια.
• εγκαταστήστε έναν νέο εξωτερικό σύνδεσμο CV αντί για την τραγανή παλιά μονάδα δίσκου.
• αντικαταστήστε τη μονάδα ανάφλεξης.

Στο Lada Kalina, οι επισκευές "κάντε μόνοι σας" πρέπει να πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις οδηγίες, να χρησιμοποιείτε μηχανικά εργαλεία αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας και, εάν είναι απαραίτητο, να εκτελείτε εργασίες χρησιμοποιώντας εξολκείς και ειδικό εξοπλισμό.

Μπορείτε να αλλάξετε την εξωτερική "χειροβομβίδα" στο "Kalina" χωρίς ανελκυστήρα ή λάκκο, αλλά το αυτοκίνητο πρέπει να εγκατασταθεί σε επίπεδη περιοχή. Κάνουμε την αντικατάσταση ως εξής:

• πρώτα απ 'όλα, χαλαρώνουμε και ξεβιδώνουμε το παξιμάδι της πλήμνης - όταν αφαιρεθεί ο τροχός, θα είναι προβληματικό να το μετακινήσετε.
• Χαλαρώστε τα παξιμάδια του τροχού, σηκώστε το αυτοκίνητο με γρύλο, αφαιρέστε τον τροχό. Για να αποτρέψετε την κύλιση του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε στοπ κάτω από τους πίσω τροχούς και μπροστά, δίπλα στον γρύλο, για να ασφαλίσετε κάτω από το κατώφλι, τοποθετήστε ένα στήριγμα (για παράδειγμα, μια ξύλινη δοκό).
• ξεβιδώστε τα μπουλόνια της σφαιρικής άρθρωσης από κάτω (2 τεμ.).
• βγάζουμε την άρθρωση του τιμονιού προς τον εαυτό μας, απελευθερώνουμε την κίνηση του τροχού.
• αφαιρέστε τους σφιγκτήρες από τον ανθήρα.
• φέρνουμε τον ανθήρα πιο κοντά στο κιβώτιο ταχυτήτων, γκρεμίζουμε την εξωτερική άρθρωση CV μέσω μιας χάλκινης ή χάλκινης ολίσθησης.
• τοποθετούμε ένα νέο εξάρτημα στη θέση του, γεμίζουμε το γράσο στον μεντεσέ, στερεώνουμε τον ανθήρα στον σύνδεσμο CV με νέους σφιγκτήρες.
• Συναρμολογούμε όλα τα μέρη.

Το σύστημα ψύξης μπορεί να "αεριστεί" για διάφορους λόγους και πρώτα απ 'όλα, η σόμπα στην καμπίνα σταματά να φυσά ζεστό αέρα, η θερμοκρασία αυξάνεται, το αντιψυκτικό βράζει. Εάν πιέσετε τους επάνω και κάτω σωλήνες του ψυγείου, αισθάνεστε ότι είναι άδειοι, δεν υπάρχει ψυκτικό σε αυτούς. Συχνά, ο "αερισμός" συμβαίνει μετά την αντικατάσταση του καλοριφέρ της σόμπας και μερικές φορές είναι πολύ δύσκολο να αφαιρεθεί ο αέρας από το σύστημα. Εναλλακτικά, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα πρόσθετο μπλουζάκι στον κάτω σωλήνα του θερμαντήρα κάτω από την κουκούλα και να οδηγήσετε τον νέο σωλήνα στο δοχείο διαστολής από πάνω, να τοποθετήσετε ένα βύσμα στον κάτω σωλήνα από τη δεξαμενή στον κάτω σωλήνα του ψυγείου.

Σε έναν κινητήρα 8 βαλβίδων VAZ-21114, ο μέσος πόρος της αντλίας νερού είναι περίπου 70-100 χιλιάδες χιλιόμετρα και εάν αρχίσει να κάνει θόρυβο ή διαρροή, πρέπει να αντικατασταθεί. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε όλα τα μοντέλα 2108-15, Lada Priore και Kalina με κινητήρα εσωτερικής καύσης 8 βαλβίδων, η αντλία αλλάζει σύμφωνα με την ίδια αρχή.

Η αντικατάσταση της αντλίας νερού γίνεται ως εξής:

• αποστράγγιση αντιψυκτικού από το σύστημα ψύξης.
• αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού.
• εάν ο ιμάντας χρονισμού δεν χρειάζεται να αλλάξει, τότε η τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα δεν αφαιρείται, αντίστοιχα, ο δεξιός τροχός δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί.
• τοποθετήστε το σημάδι στο γρανάζι χρονισμού - πρέπει να ταιριάζει με την άμπωτη στην πίσω θήκη χρονισμού.
• Χαλαρώστε τον κύλινδρο τάνυσης, αφαιρέστε τον ιμάντα από το γρανάζι χρονισμού.
• ξεβιδώνουμε τα τρία μπουλόνια της αντλίας με ένα εξάγωνο, βγάζουμε την αντλία.
• βάζουμε τη νέα αντλία στη θέση του, βάζουμε τον ιμάντα, τον τεντώνουμε με έναν κύλινδρο τάσης, ελέγχουμε την ευθυγράμμιση των σημαδιών, το σημάδι στον στροφαλοφόρο άξονα βρίσκεται στον σφόνδυλο, κάτω από το ελαστικό βύσμα του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων.
• γεμίζουμε το αντιψυκτικό, ξεκινάμε τον κινητήρα, ελέγχουμε αν το αντιψυκτικό ρέει και αν η αντλία κάνει θόρυβο. Εάν όλα είναι εντάξει, τοποθετήστε ξανά τη θήκη χρονισμού στη θέση του.

Η αντικατάσταση του φίλτρου αέρα στο Lada Kalina (κινητήρας 21114) είναι πολύ απλή, εκτελούμε την εργασία με την ακόλουθη σειρά:

• Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες του επάνω καλύμματος του περιβλήματος του φίλτρου αέρα, γι 'αυτό χρειάζεστε ένα κανονικό κατσαβίδι Phillips.
• Ανασηκώστε το επάνω κάλυμμα, αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου.
• εγκαταστήστε ένα νέο φίλτρο στη θέση του.
• σφίξτε τις τέσσερις βίδες της θήκης VF.

Συνιστάται η αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου στο Lada Kalina κάθε 30 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε περιοχή με σκόνη, το στοιχείο φίλτρου θα πρέπει να αλλάζει συχνότερα.

Εάν το καλώδιο του ηλεκτρικού παραθύρου δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ένα αυτοκίνητο Lada Kalina ή ο κινητήρας έχει καεί, το ESP πρέπει να αλλάξει. Η λειτουργία αντικατάστασης πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:

• αποσυναρμολογήστε τη μονάδα ελέγχου ηλεκτρικού παραθύρου.
• αφαιρέστε την επένδυση της πόρτας.
• για να αποσυνδέσετε το ηλεκτρικό παράθυρο από το τζάμι, το τελευταίο πρέπει να ανυψωθεί μέχρι τέρμα.
• Ξεβιδώστε τα τέσσερα μπουλόνια που συγκρατούν το τζάμι στο ESP (δύο μπροστά και δύο πίσω). Το τζάμι στηρίζεται σε τσιμούχες, αλλά μπορεί επίσης να ασφαλιστεί για να μην πέσει κάτω.
• ξεβιδώστε τη μεταλλική μαύρη ράβδο (τρεις βίδες).
• ξεβιδώνουμε τους έντεκα συνδετήρες του ανυψωτικού παραθύρου (μπουλόνια για 10), αποσυνδέουμε το φις τροφοδοσίας από τον ηλεκτρικό κινητήρα.
• αρχίζουμε να αφαιρούμε το ηλεκτρικό παράθυρο από το πίσω μέρος, πρώτα αφαιρούμε το μισό του.
• μετά βγάζουμε το μπροστινό μέρος μαζί με τον κινητήρα από την κοιλότητα της πόρτας.

Ένας καμένος ηλεκτροκινητήρας στον ανελκυστήρα αλλάζει εύκολα. Για αυτό:

• ξεβιδώνουμε τρία καρφιά στη θήκη του μηχανισμού και μετά άλλες τέσσερις βίδες.
• αποσυναρμολογήστε τον κινητήρα, κρατώντας το πηνίο με ένα καλώδιο με το χέρι σας, τοποθετήστε ένα νέο εξάρτημα.
• τοποθετούμε το ηλεκτρικό παράθυρο στην πόρτα, το συνδέουμε με τους γυάλινους οδηγούς, τοποθετούμε την επένδυση στη θέση της.

Μια χαρακτηριστική ασθένεια του Lada Kalina είναι ένα κουδούνισμα στην περιοχή του μοχλού ταχυτήτων, ακούγεται ιδιαίτερα καλά σε στροφές κινητήρα περίπου 3000. Ο λόγος για τον εξωτερικό ήχο είναι το μανίκι, το οποίο είναι ελαφρώς παχύτερο από το απαραίτητο , και ως εκ τούτου δημιουργείται ένα κενό στη σύνδεση. Για να εξαλείψετε το ελάττωμα, προχωρήστε ως εξής:

• αφαιρέστε το κάλυμμα της λαβής, στερεώνεται με μάνδαλα.
• με δύο κλειδιά 13, ξεβιδώστε το παξιμάδι με το μπουλόνι.
• αφαιρέστε τις ροδέλες και τους δακτυλίους, το σχέδιο μοιάζει με αυτό.
• Για να εξαλειφθεί η φλυαρία, το μανίκι (αυτό που βρίσκεται στη μέση) μπορεί να είναι ελαφρώς ακονισμένο σε πλάτος ή η σύνδεση πρέπει να λερωθεί με στεγανωτικό.
• μετά την ολοκλήρωση της δράσης, συλλέγουμε τα πάντα πίσω. Το στεγανωτικό δεν βοηθά πάντα, αλλά το τρίψιμο του χιτωνίου κατά 0,3 mm δίνει το επιθυμητό αποτέλεσμα.