VIDEO
Όπως μπορείτε να δείτε, η επισκευή παπουτσιών δεν είναι εύκολη υπόθεση, αλλά είναι πραγματική.Καλή σου τύχη!
Οι ιστορικοί ισχυρίζονται ότι τα πρώτα παπούτσια εμφανίστηκαν στην Ευρασία πριν από περισσότερα από 30 χιλιάδες χρόνια. Τα παπούτσια κατασκευάζονταν από δέρματα ζώων, υφασμένα από φύλλα φυτών. Από τότε, η τεχνολογία κατασκευής παπουτσιών έχει προχωρήσει πολύ μπροστά, συχνά χρησιμοποιούνται τεχνητά υλικά για την κατασκευή του, τα οποία δεν είναι κατώτερα και μάλιστα ανώτερα σε αντοχή στη φθορά από το δέρμα.
Αλλά ακόμα και με τα πιο ποιοτικά παπούτσια, τα τακούνια φθείρονται με τον καιρό, ειδικά οι γυναικείες μπότες και τα παπούτσια με τακούνια στιλέτο. Συνήθως δεν φθείρεται όλη η επιφάνεια των τακουνιών, αλλά μόνο η πλάτη. Επομένως, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η φθορά δεν αγγίζει τη βάση της φτέρνας. Εάν η βάση είναι φθαρμένη, θα πρέπει να λειανθεί για να ισοπεδώσει ολόκληρη την επιφάνεια στήριξης, και αυτό είναι επιπλέον δουλειά και μείωση του ύψους της φτέρνας.
Τα τακούνια από το εργοστάσιο, κατά κανόνα, είναι κατασκευασμένα από πλαστικό και στερεώνονται στη βάση της φτέρνας των παπουτσιών με κόλλα και καρφίτσες που εισάγονται με παρεμβολή στις οπές που προβλέπονται για αυτά στη φτέρνα.
Για να αλλάξετε φθαρμένα τακούνια, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τα εργοστασιακά από αυτά. Η γραμμή επαφής των τακουνιών με τη βάση της φτέρνας είναι συνήθως ευδιάκριτη. Στην παραπάνω φωτογραφία, υπάρχει μια ελαφριά λωρίδα.
Για να αφαιρέσετε μια φθαρμένη φτέρνα, πρέπει να βάλετε τα παπούτσια στο πλάι σε μια σκληρή επιφάνεια και να πιέσετε το μαχαίρι του παπουτσιού με δύναμη, κουνώντας το στο επίπεδο της λεπίδας, στο όριο της βάσης της φτέρνας και της φτέρνας. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα απλό μαχαίρι ή ακόμα και ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι προτιμότερο να αφαιρέσετε τη φτέρνα από το πλάι της σόλας ώστε να μην είναι ορατή εξωτερικά πιθανή μικρή ζημιά στη φτέρνα.
Το τακούνι έχει σκιστεί από τη βάση του τακουνιού των παπουτσιών, και τώρα δεν είναι δύσκολο να το αφαιρέσετε. Με τον ίδιο τρόπο αφαιρείται το τακούνι από το δεύτερο παπούτσι.
Η φωτογραφία δείχνει μια όψη της αφαιρεθείσας εργοστασιακής φτέρνας από την πλευρά της τοποθέτησης στη βάση της φτέρνας των παπουτσιών. Ορισμένα εργοστάσια περιλαμβάνουν ανταλλακτικά τακούνια με παπούτσια. Ελέγξτε αν υπάρχουν ανταλλακτικά τακούνια στο κουτί αυτών των παπουτσιών. Στη συνέχεια, ολόκληρη η επισκευή για την αντικατάσταση των τακουνιών θα γίνει στο να λερώσετε την εργοστασιακή φτέρνα με κόλλα, για παράδειγμα, το "Moment" και να το τοποθετήσετε στη φτέρνα των παπουτσιών.
Εάν δεν υπάρχουν τακούνια σάπας, τότε μπορείτε να ψάξετε στα καταστήματα. Οι φινιρισμένες γόβες είναι πλαστικές και μεταλλικές.Η φωτογραφία δείχνει μεταλλικό τακούνι πούδρας για παπούτσια με τακούνι στιλέτο.
Αφού αφαιρέσετε τα τακούνια, το τακούνι των παπουτσιών θα ανοίξει μπροστά σας, περίπου ίδιου τύπου όπως στη φωτογραφία. Μπορεί να υπάρχουν, ανάλογα με την περιοχή της φτέρνας, δύο, τρεις ή και τέσσερις τρύπες για καρφίτσες για εργοστασιακά τακούνια. Αλλά η τεχνολογία επισκευής για όλες τις περιπτώσεις είναι η ίδια.
Το καλύτερο υλικό για νέα τακούνια είναι το φύλλο πολυουρεθάνης πάχους 5-6 mm με μέτρια ελαστικότητα. Μπορεί να αγοραστεί στα ερείπια των εμπόρων σκουπιδιών. Κατά την επιλογή, πρέπει να ελέγξετε την ακαμψία της πολυουρεθάνης. Με δυνατή πίεση με ένα νύχι, πρέπει να λυγίσει λίγο.
Εάν δεν υπάρχει πολυουρεθάνη, τότε το καουτσούκ από τα ελαστικά των τροχών αυτοκινήτου θα ταιριάζει με επιτυχία. Έχει επίσης υψηλή αντοχή στην τριβή. Αλλά για να πάρετε ένα κομμάτι λάστιχο από ένα στρογγυλό λάστιχο, πρέπει να τσιμπήσετε.
Για να φτιάξετε ένα τακούνι, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε το περίγραμμά του σε μια πλάκα πολυουρεθάνης ή καουτσούκ. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να στερεώσετε τη φτέρνα του παπουτσιού στο τεμάχιο εργασίας και να το κυκλώσετε περιμετρικά με μαρκαδόρο ή στυλό.
Το σχήμα των τακουνιών για τα δεξιά και τα αριστερά παπούτσια, κατά κανόνα, είναι διαφορετικό και αυτό δεν πρέπει να το ξεχνάμε κατά την κοπή του τεμαχίου εργασίας. Μπορείτε επίσης να κυκλώσετε το φθαρμένο τακούνι με στυλό, αλλά εγώ προτιμώ να κυκλώνω το τακούνι.
Μετά τη σήμανση, είναι απαραίτητο να κόψετε τα τακούνια. Μπορείτε να κόψετε την πολυουρεθάνη με ένα κοφτερό μαχαίρι, βρέχοντας τη λεπίδα της σε νερό για να βελτιώσετε την ολίσθηση. Αλλά η πολυουρεθάνη κόβεται πολύ δύσκολα με μαχαίρι και προτιμώ να την κόβω με σέγα με τοποθετημένη λίμα ξύλου. Η πολυουρεθάνη πριονίζεται εύκολα με παζλ.
Για την κοπή, η επισημασμένη πλάκα συσφίγγεται σε μέγγενη.Μόλις πριονιστούν μερικά χιλιοστά, η πλάκα τραβιέται προς τα πίσω με το χέρι για να μην τσιμπήσει η λίμα του παζλ. Τότε η φτέρνα μπορεί να κοπεί αρκετά γρήγορα. Πρέπει να κόψετε κατά μήκος του εξωτερικού της γραμμής έτσι ώστε να υπάρχει ένα περιθώριο. Το προεξέχον τμήμα της φτέρνας λόγω του επιπέδου του τακουνιού των παπουτσιών μπορεί στη συνέχεια να αλεσθεί σε μια σμύριδα ή να κοπεί με ένα μαχαίρι.
Οι νέες γόβες είναι έτοιμες και μπορείτε να ξεκινήσετε να τις τοποθετείτε στις φτέρνες των παπουτσιών σας. Αλλά πριν από αυτό, τα ίδια τα τακούνια πρέπει να προετοιμαστούν για την τοποθέτηση των τακουνιών.
Πιθανόν, βλέποντας την παραπάνω φωτογραφία να προσέξατε την εμφάνιση των τακουνιών μετά την αφαίρεση των τακουνιών. Το αεροπλάνο είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου στις τρύπες και τίθεται το ερώτημα, αλλά πώς να κολλήσετε νέα τακούνια;
Η απάντηση είναι απλή, πρέπει να τοποθετήσετε ξύλινα βύσματα στις τρύπες για την τοποθέτηση κανονικών πλαστικών τακουνιών. Οι οπές των πείρων έχουν συνήθως διάμετρο 5 mm και βάθος 10-15 mm. Πρώτα μετρήστε το βάθος. Εάν είναι μικρότερο από 10 mm, τότε είναι απαραίτητο να τρυπήσετε τη βάση της φτέρνας σε βάθος 15-20 mm με τη βοήθεια ενός τρυπανιού.
Εάν τρυπάτε με ηλεκτρικό τρυπάνι, τότε πρέπει να λάβετε υπόψη ότι το τρυπάνι μπορεί να «τραβήξει» το μαλακό υλικό της φτέρνας και το βάθος της οπής θα αποδειχθεί μεγαλύτερο από το απαραίτητο. Συνήθως εκτελώ αυτή τη λειτουργία χειροκίνητα, κρατώντας το τρυπάνι σε μια ειδική λαβή.
Τα βύσματα τακουνιών για την τοποθέτηση τακουνιών μπορούν να κατασκευαστούν από οποιοδήποτε κομμάτι ξύλου πριονίζοντας το επιθυμητό κομμάτι κατά μήκος και τρυπώντας με ένα μαχαίρι τα τσοκ της επιθυμητής διαμέτρου. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε έτοιμα, για παράδειγμα, τα ξύλινα ιαπωνικά ξυλάκια είναι κατάλληλα σε διάμετρο.
Αρκεί να τα κόψετε σε τμήματα του επιθυμητού μήκους. Αν το ξυλάκι είναι χοντρό, τότε το κόβουμε λίγο με ένα μαχαίρι. Μόλις κατασκευαστούν οι φελλοί, μπορούν να σφυρηλατηθούν στις τρύπες της φτέρνας. Η διάμετρος των φελλών πρέπει να εξασφαλίζει τη σφιχτή εφαρμογή τους, αλλά δεν πρέπει να φτιάχνετε φελλούς με διάμετρο πολύ μεγαλύτερη από τις τρύπες στη φτέρνα, καθώς η φτέρνα μπορεί να ραγίσει όταν φράσσονται οι φελλοί. Οι φελλοί δεν πρέπει να προεξέχουν πέρα από την επιφάνεια της φτέρνας, καλύτερα να τους αφήσετε να είναι ελαφρώς εσοχή.
Τα τακούνια για τοποθέτηση προετοιμάζονται, ξύλινα βύσματα μπαίνουν στις φτέρνες και ήρθε η ώρα να τοποθετήσετε τα τακούνια στα παπούτσια.
Για αξιόπιστο κούμπωμα τακουνιών σε τακούνια, χρησιμοποιώ συνδυασμένο κούμπωμα, κόλληση, ακολουθούμενο από κάρφωμα με παρατεταμένα καρφιά παπουτσιών, που οι ειδικοί ονομάζουν Tex type TR. Τα καρφιά παπουτσιών διαφέρουν από τα συνηθισμένα καρφιά στο ότι έχουν επίπεδες άκρες, διάμετρο 1-2 mm και μήκος περίπου 15 mm. Ιδιαίτερο σχήμα έχει και η κεφαλή των καρφιών του παπουτσιού, μικρή σε διάμετρο, αλλά χοντρή. Οι επίπεδες άκρες στον άξονα του νυχιού το εμποδίζουν να κυλήσει κατά το περπάτημα και το σχήμα του κεφαλιού λειτουργεί ως περιοχή της φτέρνας και αυξάνει τη διάρκεια ζωής του.
Εάν δεν υπάρχουν καρφιά παπουτσιών, τότε μπορούν να χρησιμοποιηθούν απλά καρφιά φινιρίσματος για να στερεώσετε τη φτέρνα, να τα κοντύνετε και να δώσετε στη ράβδο το σχήμα των καρφιών παπουτσιού, να την τρίψετε με μια λίμα ή σε μια σμύριδα. Τα καρφιά φινιρίσματος χρησιμοποιούνται συνήθως για τη στερέωση των πλακών στις πόρτες.
Για να χτυπήσετε με ακρίβεια τα καρφιά στους φελλούς που σφυρηλατήθηκαν στις φτέρνες, καλό είναι να σημειώσετε πρώτα τα σημεία οδήγησης πάνω τους πριν κολλήσετε τα τακούνια. Για να γίνει αυτό, η φτέρνα εφαρμόζεται στη φτέρνα, η πολυουρεθάνη είναι ελαφρώς διαφανής και τα βύσματα είναι ορατά. Αρκεί μόνο να βάλετε κουκκίδες με μαρκαδόρο στα σημεία που τα βύσματα είναι ημιδιαφανή.
Εάν τα βύσματα δεν είναι ημιδιαφανή, εάν τα τακούνια είναι κατασκευασμένα από καουτσούκ, τότε μπορείτε να στερεώσετε τη φτέρνα στη φτέρνα, να την μετακινήσετε προς το μέρος σας και να κάνετε ένα ρίσκο στο επίπεδο των βυσμάτων, στη συνέχεια μετακινήστε τη φτέρνα στο πλάι και εφαρμόστε το δεύτερη γραμμή. Θα πάρετε έναν σταυρό στον οποίο θα χρειαστεί να σφυρώσετε ένα γαρύφαλλο. Δεδομένου ότι οι διάμετροι φελλού είναι 5 mm, αυτή η μέθοδος θα παρέχει επαρκή ακρίβεια.
Είναι δυνατό να καρφώσετε τη φτέρνα εφαρμόζοντας τη φτέρνα απευθείας στη φτέρνα, αλλά αυτό είναι άβολο, καθώς η φτέρνα μπορεί να κινηθεί και να τοποθετηθεί με λάθος τρόπο. Ως εκ τούτου, προτιμώ να σφυρηλατήσω πρώτα όλα τα καρφιά στις φτέρνες, έτσι ώστε οι αιχμηρές άκρες να εμφανίζονται στην αντίθετη πλευρά της φτέρνας.Τα γαρίφαλα πρέπει να σφυρηλατηθούν βάζοντας ένα τακούνι στη σανίδα, έτσι ώστε οι αιχμηρές άκρες των γαρίφαλων να μην πλατύνουν και γίνουν αμβλύ.
Για πιο αξιόπιστη στερέωση της φτέρνας, πριν το κάρφωμα, οι επιφάνειες ζευγαρώματος της φτέρνας και της φτέρνας λιπαίνονται ελεύθερα με αδιάβροχη κόλλα Moment. Αφού κρατήσετε για 5 λεπτά που προτείνουν οι κανόνες χρήσης, η φτέρνα εφαρμόζεται στη φτέρνα και πιέζεται δυνατά.
Υπάρχουν ειδικά πόδια για την επισκευή παπουτσιών με καρφιά. Αλλά τα βγάζω πέρα με μια μεγάλη λίμα με ξύλινη λαβή. Ακουμπάω τη λίμα σε ένα τεράστιο κομμάτι σίδερο και ακουμπάω στη λαβή με τη φτέρνα του παπουτσιού μου.
Όπως μπορείτε να δείτε στην παραπάνω φωτογραφία, τα καρφιά είναι σφυρήλατα, η φτέρνα είναι σταθερά στημένη στη φτέρνα, αλλά οι άκρες της φτέρνας προεξέχουν κάπως πέρα από το περίγραμμα της φτέρνας. Το τμήμα της φτέρνας που προεξέχει πρέπει να αφαιρεθεί κόβοντας με μαχαίρι ή σε σμύριδα.
Τα παπούτσια, με νέα τακούνια τοποθετημένα με τα χέρια σας, δεν φαίνονται χειρότερα από τα νέα. Εάν θέλετε, τα τακούνια στην μπροστινή πλευρά μπορούν να βαφτούν με αδιάβροχο μαρκαδόρο ή χρώμα.
Εάν, όταν αγοράζετε γυναικεία παπούτσια, βρήκατε ένα ανταλλακτικό σετ τακουνιών στο κουτί, τότε η πρώτη επισκευή για να αλλάξετε φθαρμένα τακούνια δεν θα είναι δύσκολη. Αρκεί να αφαιρέσετε τα παλιά και να αλείψετε την επιφάνεια της φτέρνας με κόλλα και τις καρφίτσες της νέας φτέρνας για να το σφυρίσετε στη φτέρνα με ένα σφυρί.
Αλλά μερικές φορές προκύπτει μια δυσκολία, η οποία συνίσταται στο γεγονός ότι κατά την αφαίρεση των φθαρμένων τακουνιών, ένας από τους πείρους σπάει και παραμένει στη φτέρνα. Είναι αδύνατο να αφαιρέσετε τον πείρο με πένσα, καθώς δεν υπάρχει τίποτα να πιάσετε. Οι καρφίτσες μπορούν να τρυπηθούν με ένα τρυπάνι, έχοντας προηγουμένως βυθιστεί στη φτέρνα. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, τα τοιχώματα της τρύπας πιθανότατα θα έχουν φθαρεί και τα νέα τακούνια δεν θα συγκρατούνται με ασφάλεια.
Για να αφαιρέσετε τον πείρο από τη φτέρνα των παπουτσιών χωρίς να καταστρέψετε τα τοιχώματα των οπών, πρέπει πρώτα να ανοίξετε μια τρύπα με διάμετρο 2,5 mm στο κέντρο του πείρου. Εάν υπάρχει μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα με διάμετρο 3 mm, μπορείτε να τη βιδώσετε στην τρυπημένη οπή και να αφαιρέσετε τον πείρο. Φαίνεται ότι αντί να τρυπήσετε μια τρύπα στον πείρο, μπορείτε να βιδώσετε αμέσως μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα μικρής διαμέτρου σε αυτήν και κρατώντας την με πένσα, αφαιρέστε τον πείρο. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, η βίδα με αυτοκόλλητη βίδα θα διανείμει τον πείρο στα πλάγια και θα κρατήσει ακόμα πιο σφιχτά στη φτέρνα και θα είναι αδύνατο να αφαιρεθεί ο πείρος.
Εάν δεν υπάρχει βίδα αυτοεπιπεδώματος με εξωτερική διάμετρο 3 mm, αλλά υπάρχει βρύση M3, τότε στην τρυπημένη οπή πρέπει να κόψετε το νήμα με αυτό.
Στη συνέχεια, μια βίδα με σπείρωμα M3 με μήκος τουλάχιστον 15 mm βιδώνεται στον πείρο έτσι ώστε να περνά από όλο το μήκος του πείρου και η κεφαλή της βίδας με μέρος του σπειρώματος να παραμένει προεξέχουσα.
Τώρα μπορείτε να αντικαταστήσετε μια έμφαση στη φτέρνα, για παράδειγμα, έναν άξονα κατσαβιδιού, κρατώντας τα πλαϊνά κοπτικά από την κεφαλή της βίδας, μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε τον κολλημένο πείρο από τη φτέρνα.
Ο πείρος αφαιρέθηκε με ασφάλεια από τη φτέρνα των παπουτσιών χωρίς να καταστραφούν οι τρύπες και τώρα μπορείτε να αρχίσετε να τοποθετείτε εφεδρικά τακούνια.
Δεν είναι απαραίτητο να λιπαίνετε με κόλλα τις καρφίτσες των τακουνιών και την επιφάνεια της επαφής τους με τη φτέρνα των παπουτσιών, αλλά η κόλλα δεν θα είναι περιττή για να στερεώσετε με ασφάλεια τα τακούνια και να αποτρέψετε την είσοδο βρωμιάς και νερού στο κενό. Η αδιάβροχη κόλλα Moment είναι κατάλληλη για αυτό το σκοπό.
Μετά την επικάλυψη με μια στρώση κόλλας, η φτέρνα εισάγεται με καρφίτσες στις τρύπες της φτέρνας και, ακόμη και χωρίς στήριξη, σφυρηλατείται με σφυρί. Τα υπολείμματα κόλλας που έχουν βγει αλείφονται πάνω από την άρθρωση με ένα δάχτυλο.
Εφεδρικά τακούνια τοποθετούνται στα γυναικεία παπούτσια και τώρα άρχισαν να φαίνονται σαν καινούργια. Οι γόβες θα είναι αρκετές για να φορέσετε παπούτσια χωρίς επισκευή για άλλη μια καλοκαιρινή σεζόν.
Τώρα τα περισσότερα τακούνια συναντούν πλαστικό, το οποίο σε ποσοστό 90% έρχεται σε τέτοια κατάσταση σε λιγότερο από μια σεζόν, πράγμα που σημαίνει ότι οι τσαγκάρηδες θα έχουν πάντα δουλειά. Συγκεκριμένα, σε αυτό το παράδειγμα, θα σας πω πώς να αλλάξετε τα τακούνια σε ανδρικά παπούτσια με μικροπόρους, καθώς και στη διαδικασία επισκευής και κόλλησης των σόλων και ορισμένων αξεσουάρ.
Σκίζουμε τις φτέρνες και μαζί τους πέφτουν τα μισά τακούνια, μετά ζεσταίνουμε τις φτέρνες με στεγνωτήρα μαλλιών σε κατάσταση σχεδόν λιώσιμο και μετά τις σκίζουμε με πλαϊνά κοπτικά, τραβάμε τα συνδετικά που στερεώνουν τις φτέρνες στη σόλα .
Παίρνουμε ένα χαρτί και το βάζουμε στη θέση της φτέρνας και με μια λίμα ή ράπα φτιάχνουμε το περίγραμμα της φτέρνας (κάθετο στην περίμετρο της σόλας, πιέζοντας εύκολα, αφαιρούμε, σαν να λέμε, μια λοξότμηση, έτσι αποκτώντας το ακριβές περίγραμμα του μοντέλου).
Κυκλώνουμε το μοντέλο που προκύπτει σε έναν μικροπόρο με τακούνι.
Κόβουμε με ένα επίδομα επειδή είναι δύσκολο να κόψουμε κατευθείαν αμέσως, και με ένα επίδομα, θα υπάρχει πού να προσαρμοστούμε περαιτέρω.
Με τη βοήθεια μιας ημικυκλικής σμίλης, πολύ έντονα ακονισμένη, επιλέγουμε μια εγκοπή για καλύτερη εφαρμογή της φτέρνας στο πέλμα. Η σανίδα στην οποία βρίσκεται το τεμάχιο εργασίας επεκτείνεται και μια λωρίδα πολυουρεθάνης καρφώνεται στην άκρη του τραπεζιού για να μην θαμπώσει η σμίλη και να μην χαλάσει το τραπέζι.
Κάπως έτσι φαίνεται από μπροστά.
Και έτσι από το πλάι (το μπροστινό μέρος πρέπει να είναι χαμηλότερο από το πίσω μέρος).
Εδώ είναι κάτι παρόμοιο που πρέπει να συμβεί.
Το καθαρίζουμε σε ένα μαχαίρι, ισοπεδώνουμε δηλαδή το σημείο της κόλλησης.
Αλείφουμε με κόλλα (με χρήση SAR30E) και κρατάμε για 15 λεπτά.
Ζεσταίνουμε με πιστολάκι μαλλιών σε θερμοκρασία περίπου 70 βαθμών.
Κολλάμε εδώ σημασία δεν έχει ο χρόνος πίεσης, αλλά η δύναμη της πίεσης.
Κόψτε κατά μήκος του περιγράμματος. Συμβουλή: αν δεν το έχετε ξαναδουλέψει, τότε όταν κόβετε κοντά στη σόλα, μην προσπαθήσετε να το πάρετε, ξέρω από τη δική μου εμπειρία ότι μαχαιρώθηκαν περισσότερα από ένα ζευγάρια τακούνια.
Ναι, ο κόμβος πρέπει να είναι ακονισμένος για να μπορείτε να τον ξυρίσετε, τότε το κόψιμο είναι ομοιόμορφο.
Και τώρα χρησιμοποιώ αυτά τα επιδόματα για να γεμίσω τις σχάρες των τακουνιών της σόλας, τόσο κατά την αντικατάσταση όσο και απλά κατά την επισκευή (φαίνεται σαν παραγωγή χωρίς απόβλητα).
Επεξεργαζόμαστε την περίσσεια με μια ράπα, μια λίμα και οι γόβες είναι έτοιμες.
Είναι αλήθεια ότι τα τακούνια αποδείχθηκαν αρκετά χαμηλά, αλλά αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι είναι φθηνότερες σε τιμή και οι καλές μπότες δερμοντίνης απλά δεν είναι κερδοφόρες να φορούν τέτοιες (εδώ τουλάχιστον η εποχή μπορεί να φτάσει εκεί.)
Και τώρα προχωράμε στην περαιτέρω επισκευή αυτού του ζευγαριού. Θα πάρει; κόλλα SAR306, ασετόν, μεταλλικές βούρτσες, κουρέλια και βούρτσα κόλλας.
Με ένα πινέλο καθαρίζουμε το σημείο της κόλλησης από βρωμιά, απολιπαίνουμε μόνο τη σόλα με ασετόν και καθαρίζουμε μόνο το πάνω μέρος με πινέλο, το αλείφουμε με κόλλα και το κρατάμε για να μην κολλήσει αμέσως, βάζουμε ένα διαχωριστικό μεταξύ τις επιφάνειες.
Για να μπω κρυφά σε μικρές περιοχές, χρησιμοποιώ μια μεταλλική βούρτσα.
Είναι κατασκευασμένο από σωλήνα από κεραία και βούρτσα "δότης" για μέταλλο.
Καρφώνουμε τη φτέρνα με καρφιά, έχοντας προηγουμένως σηκώσει την εσωτερική σόλα, επειδή τα νύχια στο εσωτερικό είναι λυγισμένα, μετά κολλάμε τον πάτο στη θέση του.
Και ιδού η εμφάνιση του τελειωμένου ζευγαριού που σίγουρα έρχεται η σεζόν. Κι αν το κουβαλάς μαζί σου σε τσάντα, τότε τα δισέγγονα θα έχουν αρκετά.
Μπορείτε να μάθετε πώς να επισκευάζετε παπούτσια μόνοι σας, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό. Γνωρίζοντας πώς να φτιάξετε τακούνια για γυναικεία ή ανδρικά παπούτσια, μπορείτε να εξοικονομήσετε ένα αξιοπρεπές ποσό και να το ξοδέψετε σε πιο ελκυστικά πράγματα.
Οι φτέρνες είναι το πιο τρέξιμο μέρος της φτέρνας, φθείρεται πολύ γρήγορα. Έχοντας εξοικειωθεί με την τεχνολογία εργασίας, είναι δυνατή η αντικατάσταση αυτών των στοιχείων στο σπίτι.
Πρέπει να σημειωθεί ότι τα τακούνια συχνά φθείρονται μόνο στη μία πλευρά. Επομένως, θα πρέπει πάντα να παρακολουθείτε την κατάσταση των παπουτσιών. Διαφορετικά, η φθορά θα πάει πιο λοξά και αν ακουμπήσει στη βάση της φτέρνας, τότε θα πρέπει να επισκευαστεί και η φτέρνα. Συνήθως, οι εργοστασιακές γόβες είναι πλαστικά προϊόντα που στερεώνονται στη φτέρνα με ειδικές καρφίτσες και κόλλα. Τα φθαρμένα αντικείμενα πρέπει να αφαιρεθούν.
Τα παπούτσια γυρίζονται στο πλάι και τοποθετούνται σε σκληρή επιφάνεια.
Χρησιμοποιώντας ένα κοφτερό μαχαίρι χαλαρώστε τη φτέρνα.
Οι κινήσεις πρέπει να είναι προσεκτικές για να μην καταστρέψουν τη φτέρνα.
Τα ίδια βήματα επαναλαμβάνονται και με το δεύτερο παπούτσι.
Οι κατασκευαστές περιλαμβάνουν ένα ζευγάρι ανταλλακτικά εργοστασιακά τακούνια με το παπούτσι. Εάν είναι, τότε θα πρέπει μόνο να λαδωθούν με κόλλα και να στερεωθούν.
Εάν δεν υπάρχουν εργοστασιακές γόβες, μπορείτε να πάτε σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα και να παραλάβετε έτοιμες γόβες από οποιοδήποτε υλικό εκεί. Τα πιο δημοφιλή υλικά:
Τα τακούνια από φύλλο πολυουρεθάνης είναι πολύ δημοφιλή. Μπορεί να αγοραστεί στις αγορές όπου πουλάνε διάφορα παλιά πράγματα. Είναι ανθεκτικό, ανθεκτικό και υψηλής ποιότητας. Στην πολυουρεθάνη, πρέπει να σχεδιάσετε και τα δύο τακούνια, κυκλώνοντας κάθε φτέρνα. Μπορείτε να κόψετε τα στοιχεία με ένα μαχαίρι, θυμηθείτε να το βρέξετε σε νερό. Αλλά είναι σκληρή δουλειά. Εάν έχετε παζλ, τότε αυτή η εργασία μπορεί να γίνει σε ένα ή δύο λεπτά. Πρέπει να κόψετε τα στοιχεία στο εξωτερικό έτσι ώστε να μην αποδειχθούν κατά λάθος πολύ μικρά. Στη συνέχεια, το προεξέχον τμήμα μπορεί να κοπεί με γυαλόχαρτο.
Πώς να φτιάξετε τακούνια από πολυουρεθάνη; Τα ξύλινα βύσματα πρέπει να τοποθετούνται σφιχτά στις οπές κάτω από τους πείρους. Το κύριο πράγμα είναι να μην το παρακάνετε, διαφορετικά η φτέρνα μπορεί να σπάσει. Για να στερεώσετε με ασφάλεια τα τακούνια, πρέπει να χρησιμοποιήσετε δύο τύπους στερέωσης:
Είναι καλύτερο να στερεώσετε με ειδικά καρφιά παπουτσιών, σφυρηλατώντας τα στη θέση των ξύλινων βυσμάτων. Τα γαρίφαλα πρέπει να σφυρηλατηθούν έτσι ώστε οι αιχμηρές άκρες τους να φαίνονται ελαφρώς από την αντίθετη πλευρά. Στη συνέχεια, βάλτε τα κενά στην άκρη και περάστε με κόλλα από την ίδια πλευρά. Μετά από 5 λεπτά, τα κενά πρέπει να πιέζονται σφιχτά στις φτέρνες και να καρφώνονται με γαρίφαλο. Εάν θέλετε, η καφέ πολυουρεθάνη μπορεί να βαφτεί με οποιοδήποτε αδιάβροχο χρώμα ή μαρκαδόρο ανάλογα με το χρώμα των παπουτσιών.
VIDEO
Για να μην πω ότι είμαι κακός, αλλά λυπάμαι που πετάω το παλιό και αγοράζω ένα καινούργιο, αν το παλιό μπορεί ακόμα να υβριστεί χωρίς να το φτιάξω πολύ. Και με τα παπούτσια, αντίστοιχα, η ίδια κατάσταση. Τα παπούτσια μου φθείρονται πολύ γρήγορα, κυρίως οι πλάτες σβήνονται.
Σκόραρε πρώτος, κανείς δεν βλέπει μέσα. Μετά έγινε άβολο να φορεθεί.
Είναι κρίμα να το πετάξεις, μοιάζει σαν καινούργιο (καλά, σχεδόν), αλλά σκουπισμένο από μέσα.
Αποφάσισα να προσπαθήσω να το επισκευάσω μόνος μου, αν το χαλούσα, δεν θα ήταν μεγάλο κρίμα.
- Πώς να αντικαταστήσω το φθαρμένο ύφασμα, επέλεξα δερματίνη.
- Αφρώδες λάστιχο (το έτριψα και στη βάση) Βγαίνει 2 τύπων, λεπτό ((1-1,5 mm) δεν χρειάζεται), για στρώσιμο και χοντρό 8-10 mm για αντικατάσταση της πλάτης.
- Κλωστές (κατά προτίμηση στο χρώμα του προϊόντος) με βελόνα.
- Ψαλίδι ή βοηθητικό μαχαίρι.
- Κόλλα. Χρησιμοποίησα κόλλα για αφρώδες λάστιχο, VB - 103, αυτή η κόκκινη, κοστίζει περίπου 250 ρούβλια το λίτρο, στεγνώνει αρκετά γρήγορα, κρατάει σφιχτά.
Ας ξεκινήσουμε σπάζοντας τα πάντα σε κομμάτια.
Αφρώδες λάστιχο και ένα κουρέλι που έχει δει ζωή.
Ας ετοιμάσουμε τι, μάλιστα, θα τα αλλάξουμε.
Κόψτε τη δερματίνη στο μέγεθος.
Και αφρός. Πήρα ένα πιο σφιχτό, δευτερεύον, φαίνεται να λέγεται.
Κόλλησα λεπτό αφρώδες καουτσούκ σε δερματίνη, αλλά αυτό δεν είναι σημαντικό, μπορείτε να το κάνετε χωρίς αυτό. Έραψα και τα πλαϊνά με κλωστές, γιατί δεν θα καλυφθούν.
Αρχίζουμε να ράβουμε όλο το πράγμα στη θέση του. Η δερματίνη είναι λιγότερο ελαστική από το ύφασμα, αν ξεκινήσετε να ράβετε κυκλικά, οι αρμοί δεν θα συγκλίνουν (πώς αλλιώς να το ονομάσουμε;) Επομένως, θα ευθυγραμμίσουμε τη λεπτομέρεια και θα συνδέσουμε κλωστές σε πολλά σημεία, έτσι ώστε να μην λοξοδρομεί.
Ράβουμε. Μερικές φορές είναι δύσκολο, χρησιμοποιήστε μια δακτυλήθρα ή μια πένσα ως τελευταία λύση. Αν υπήρχε ραπτομηχανή, θα ήταν πιο εύκολο. Αλλά αυτή δεν είναι. Η γιαγιά μου, με υγεία, της έμαθε πώς να το χρησιμοποιεί. Υποθέτω ότι ήθελα μια εγγονή =)
Το φλασάραμε, το στρίβουμε, κοιτάμε τι γαμημένο καλό άτομο είμαστε. Αλλά αυτή είναι μόνο η μισή ιστορία.
Κολλάμε τον αφρό. Πρώτα πρέπει να το κολλήσετε με τον πισινό στο πάνω μέρος του σκηνικού και στη συνέχεια να το κατεβάσετε και να το κολλήσετε. Παίρνετε μια ελαφριά λοξότμηση και διόγκωση για να διορθώσετε τη φτέρνα. Κάτι τέτοιο:
Αλλά αυτό δεν είναι επίσης απαραίτητο, μπορείτε απλά να το κολλήσετε, η ίδια η φτέρνα θα πάρει σχήμα στη διαδικασία του περπατήματος. Αλλά είναι καλύτερα έτσι.
Στη συνέχεια, κολλήστε τη δερματίνη στη βάση, τραβώντας την λίγο. Μην το παρακάνετε με την κόλλα.
Και ράβουμε εκεί που ήταν οι εργοστασιακές ραφές.
Να πώς ήταν και πώς έγινε. Χρειάστηκε ένα ολόκληρο βράδυ για ένα sneaker και τα δάχτυλα σβησμένα από μια βελόνα.
Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας! Ελπίζω να είναι χρήσιμο σε κάποιον.
Ειδικά για τον Pikabu και τους συνδρομητές μου, που μισεί τους γείτονες και έναν αρχάριο επισκευαστή Stasique.
Μοιράζομαι μαζί σας την εμπειρία επαναφοράς τακουνιών στις αγαπημένες σας μπότες.
Καλύπτουμε με εποξειδικές βλάβες από τα δόντια.
Κολλάμε το δέρμα στα τακούνια, τα ξαναβάζουμε και τοποθετούμε νέα τακούνια.
Μέτρα κατά της κρίσης
Εκπληκτικός! Η πρώτη σκέψη - είναι πραγματικά μια γυναίκα το έκανε!; Κοίταξε το προφίλ - ανακουφισμένος.
Θαυμάζω! Εγώ και ένα σφυρί είναι έννοιες ασυμβίβαστες, αν και θα ήταν πολύ χρήσιμο στη ζωή.
Εξαιρετική δουλειά, σέβομαι την αλλοίωση σε οποιαδήποτε μορφή, μπορείς πάντα να έχεις χρόνο να την πετάξεις. ..
και το ίδιο θα σκεφτόμουν. αν όχι για εσάς :)))) είμαστε τέτοιοι τεχνίτες.
Το να κολλήσεις είναι πιο εύκολο από όσο νομίζεις. Απλώς απλώστε το από το κέντρο και κόψτε την περίσσεια με ένα μαχαίρι.
Πρέπει να το πω στον άντρα μου)) αλλά εγώ ο ίδιος δεν θα τολμούσα να το κάνω αυτό
Το ίδιο - Κοίταξα τη φωτογραφία και σκέφτηκα ότι αυτές είναι οι γόβες μου στα αγαπημένα μου παπούτσια
Ευχαριστώ!
Εξαιρετική! Ευχαριστώ!
Τα κλαρκ είναι καλά παπούτσια, θα έσωζα και αυτό, μιας και υπήρχε μια ενόχληση.
Και για το τι μπορεί να κάνει ένα κορίτσι και τι όχι. Κάπως έτσι ο άντρας μου με «έπιασε» να κολλάω εποξειδικές σόλες σε μπότες. Έκανε μεγάλα μάτια, τι κάνω εδώ, αλλά όταν άκουσε: «Πήγαινε, πήγαινε αγόρι από εδώ» (γ), έκλεισε την πόρτα και δεν επενέβη άλλο)))) Οπότε ποιος ξέρει τι εξαρτάται από την οικογένεια . Οι γονείς μου με δίδαξαν τα πάντα, και μόνο οι πατριοί του άλλαξαν, έτσι ο «ανθρωπιστής» μεγάλωσε
Ίσως αυτό να είναι ξεπερασμένο (αν και η παράδοση δεν μπορεί να είναι λάθος), αλλά μια γυναίκα θα πρέπει να μπορεί να κάνει όλες τις γυναικείες δουλειές (ράβει, μαγειρεύει, θεραπεύει), ένας άντρας - την αντίστοιχη. Μπορώ να κάνω όλα τα γυναικεία. Κάπου διάβασα ότι νωρίτερα στη Ρωσία, αν μια γυναίκα έπρεπε να πάρει ένα αρσενικό εργαλείο - ένα τσεκούρι, ένα σφυρί κ.λπ. - έπρεπε οπωσδήποτε να δουλέψει με βελόνα, να ράψει. Για την αποκατάσταση της ενέργειας. Και έτσι σήμερα οι άντρες δεν είναι άντρες (κάποιοι, όχι όλοι, ευτυχώς), και υπάρχουν γυναίκες που ζητούν να ράψουν ένα κουμπί. Από προσωπική εμπειρία.
Και μια γυναίκα και ένας άντρας πρέπει να κάνουν ότι μπορούν. Δεν ξέρει κάθε γυναίκα πώς να ράβει ή να πλέκει, ούτε και κάθε άντρας ξέρει πώς να χειρίζεται εργαλεία και ηλεκτρισμό.
Ναι πες μου για το δέρμα που να το προμηθευτώ και που να αγοράσω τακούνια;
Χρειάζεστε MK! Αλλά ίσως δεν μπορούν όλοι να το κάνουν αυτό. Ωστόσο, απαιτούνται ορισμένες ικανότητες και δεξιότητες.
Ευχαριστώ! Πού θα έβρισκα τέτοιο δέρμα!) Σίγουρα θα μπορούσα, καλά, ίσως εμπιστευόμουν τις βίδες μόνο στον άντρα μου, δεν είμαι φίλος με ένα κατσαβίδι ακόμα) Θα επισκευαζόμουν τις φτέρνες μου και όχι μόνο! Δεν είναι τυχαίο που το πατρικό όνομα της μητέρας μου είναι Shvets, που σημαίνει τσαγκάρης στα πρωσικά.
Έχω πολύ παρόμοια τακούνια. Επίσης άθλια για τα μονοπάτια μας. Θα ήθελα να πάρω ένα τέτοιο δέρμα)))
Η δουλειά είναι επαγγελματική, αλλά δεν θα χάζευα τόσο πολύ με τέτοια ελαττώματα. Ναι, και ο τσαγκάρης μου θα το έκανε πιο εύκολο.
Πες μου πώς να το κάνω πιο εύκολα;Λοιπόν, το θέμα είναι πολύ σχετικό για μένα.
Το πιο εύκολο. Χωρίς να αφαιρέσετε τη φτέρνα, αφαιρέστε το παλιό δέρμα με πιστολάκι μαλλιών. Από χαρτί, φτιάξτε ένα πρότυπο για ένα νέο κάλυμμα, κατά μήκος της φτέρνας. Και επικολλήστε το. Τα παντα.
Μάλλον θα το χρωματιζα. Παρόλα αυτά, δεν ελπίζω να συναντήσω ανθρώπους που κοιτάζουν στο κάτω μέρος της φτέρνας στη δουλειά ή στο δρόμο. Αν δεν είστε τεμπέληδες, κόψτε την επίστρωση ακριβώς κάτω από την κορυφή με ένα μαχαίρι, ξύστε την παλιά επιδερμίδα με το ίδιο μαχαίρι και κολλήστε την καινούργια. Κόψτε ένα κομμάτι με περιθώριο. Πρώτα κολλήστε πάνω από την εξωτερική (κυρτή) πλευρά της φτέρνας. Κόψτε την περίσσεια, αφήστε επιπλέον 2-3 mm από πάνω, 5-7 mm στο πλάι.Τυλίξτε όλα αυτά, σπρώξτε την περίσσεια στη ραφή με το πίσω μέρος του ίδιου μαχαιριού, τυλίξτε το γύρω από τα πλευρά από τα πλαϊνά και κολλήστε το. Από κάτω, κόψτε τα όλα πλάτη με πλάτη (αν δεν αλλάξετε τη φτέρνα.) Στη συνέχεια κόψτε το δεύτερο μέρος ακριβώς κατά μήκος της εσωτερικής (γυαλισμένης) πλευράς και επίσης κολλήστε το. Κάπου έτσι.
Σας ευχαριστώ. Πολύ σχετικό. Θα σημειώσω.
Η σφιχτή εφαρμογή κοστίζει 420 ρούβλια το μέτρο είναι αρκετά για τρία ζευγάρια, μην παραπλανείτε τους ανθρώπους.
Χαιρετίσματα φίλοι. Τι κρίμα να πετάς παλιά παπούτσια, γιατί είναι τα πιο αγαπημένα και τόσο άνετα, έτσι δεν είναι; Μην βιαστείτε να το κάνετε αυτό, μια γδαρμένη φτέρνα μπορεί να ενημερωθεί και να επαναφέρει τα αγαπημένα σας παπούτσια στη ζωή. Το σημερινό μας θέμα: Φτιάξτο μόνος σου την αποκατάσταση παπουτσιών στο σπίτι.
Ο πιο εύκολος τρόπος για να δώσετε στα παπούτσια σας μια νέα εμφάνιση είναι να τα βάψετε. Αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη εάν τα παπούτσια έχουν γρατσουνιές ή γρατσουνιές όχι μόνο στη φτέρνα, αλλά και στη μύτη ή τη σόλα. Αρχικά, αποφασίστε αν θα είναι μια βραδινή επιλογή ή παπούτσια για κάθε μέρα. Ανάλογα με αυτό, μπορείτε να επιλέξετε ένα χρώμα. Για τα "βραδινά παπούτσια", αυτά θα είναι λαμπερά και φωτεινά χρώματα και για καθημερινή χρήση, τα παστέλ χρώματα ή το κλασικό μαύρο θα είναι η καλύτερη επιλογή.
Θα χρειαστείτε ακρυλικό χρώμα (δεν φοβάται το νερό), πινέλο και χαρτοταινία. Γιατί ταινία; Θα σας φανεί χρήσιμο αν βάψουμε τα παπούτσια όχι όλα ταυτόχρονα, αλλά τμηματικά. Για παράδειγμα, ας αφήσουμε τα παπούτσια του κύριου χρώματος, και ας χρωματίσουμε τη μύτη και τη φτέρνα. Με ζωγραφική ταινία σφραγίστε το μέρος των παπουτσιών που σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να πάρει χρώμα. Βάφουμε προσεκτικά τα απαραίτητα σημεία, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή σε όλες τις εσοχές και τις ρωγμές και αν χρειαστεί επαναλαμβάνουμε τη διαδικασία. Μετά από 24 ώρες, το χρώμα θα στεγνώσει, μπορείτε να αφαιρέσετε την κολλητική ταινία και να θαυμάσετε το αποτέλεσμα. Φυσικά, τα παπούτσια μπορούν να βαφτούν εντελώς.
Για να πάτε σε ένα πάρτι, το παλιό τακούνι, ή ίσως ολόκληρη η σόλα, μπορεί να διακοσμηθεί με λάμψεις. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αγοράσετε διαφανή κόλλα και λάμψη (ευτυχώς, η επιλογή τους είναι πλέον τεράστια). Και πάλι, με τη βοήθεια κολλητικής ταινίας, χωρίζουμε τα απαραίτητα μέρη, βάζουμε κόλλα και πασπαλίζουμε γενναιόδωρα με λάμψεις. Για να μην πέσει το γκλίτερ ενώ φοράτε, μπορείτε να το καλύψετε με ένα στρώμα άχρωμου βερνικιού νυχιών. Αντί για πούλιες μπορούν να χρησιμοποιηθούν στρας. Πρέπει να τα κολλήσετε με υπερκόλλα χρησιμοποιώντας τσιμπιδάκια. Αυτό το τακούνι φαίνεται εντυπωσιακό, σαν διαμάντι.
Τα αφαιρούμενα καλύμματα τακουνιών στιλέτο είναι η τελευταία καινοτομία. Αυτή είναι η αρχική λύση. Για να το ζωντανέψεις, πρέπει πρώτα να φτιάξεις ένα σχέδιο φτέρνας. Αυτό μπορεί να γίνει με τη βοήθεια της αγαπημένης κολλητικής ταινίας όλων (όπου χωρίς αυτήν). Κολλήστε τη φτέρνα και μέρος της φτέρνας και στη συνέχεια κάντε μια τομή κατά μήκος του εσωτερικού της φτέρνας. Το μοτίβο είναι έτοιμο.
Τώρα πρέπει να κόψετε το κομμάτι από το ύφασμα, θυμηθείτε να αφήσετε ένα περιθώριο ραφής. Ράψτε - και μπορείτε να δοκιμάσετε. Βάζουμε ένα κάλυμμα στη φτέρνα, και τυλίγουμε το μέρος της φτέρνας μέσα στη φτέρνα, πιάνοντας το ύφασμα με μερικές βελονιές. Εάν θέλετε, μπορείτε να διακοσμήσετε αυτή τη λεπτομέρεια με ένα υφασμάτινο λουλούδι ή ακόμα και φτερά, όπως προτείνουν διάσημοι σχεδιαστές. Μπορείτε να φτιάξετε έναν τεράστιο αριθμό τέτοιων καλυμμάτων. Υπάρχει χώρος για φαντασία και δεν χρειάζεται να αγοράσετε νέα παπούτσια για κάθε εκδήλωση.
Μπορείτε να αναβαθμίσετε την πλατφόρμα με τους ίδιους τρόπους όπως τα παπούτσια, αλλά υπάρχουν επιπλέον επιλογές.
Δώστε στα σανδάλια πλατφόρμας σας μια νέα εμφάνιση με τζιν. Αυτό το υλικό έχει τουλάχιστον τρία πλεονεκτήματα. Πρώτον, είναι πολύ ανθεκτικό στη φθορά και μπορεί να καθαριστεί εάν είναι απαραίτητο. Δεύτερον, δεν χρειάζεται να ξοδέψετε χρήματα για τζιν, γιατί ψαχουλεύοντας την γκαρνταρόμπα σας, μπορείτε εύκολα να βρείτε ένα περιττό ή φθαρμένο τζιν. Τρίτον, τα τζιν είναι πάντα στη μόδα, οπότε τα σανδάλια με "πλατφόρμα τζιν" θα είναι σχετικά. Αρχικά, κολλάμε το ύφασμα και μπορείτε να διακοσμήσετε άσχημα κοψίματα στο πάνω και στο κάτω μέρος της πλατφόρμας με ένα όμορφο περίγραμμα, ταιριαστό ή σε αντίθεση χρώματος.
Και αν δεν θέλετε να αλλάξετε τίποτα στα αγαπημένα σας παπούτσια, απλώς η εμφάνισή του αφήνει πολλά περιζήτητα για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την υπέροχη εφεύρεση "υγρό δέρμα". Απλώς επιλέξτε το σωστό χρώμα και ανανεώστε τα αγαπημένα σας παπούτσια. Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για τον τρόπο εργασίας με υγρό δέρμα εδώ: Επισκευή δερμάτινων προϊόντων με υγρό δέρμα.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Έτσι, με λίγη δημιουργικότητα και λίγη προσπάθεια, μπορείτε να αναδείξετε τα νέα σας παπούτσια.
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο:
