Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ισοθερμικού βαν

• Αρέσει
• δεν μου αρέσει

12 Αυγούστου 2013

Γεια σας, υπάρχει μια Gazelle, 2007 και μετά, 330202 (εκτεταμένη, όπως 4.25). Εργασία: πώς να συναρμολογήσετε μόνοι σας ένα θερμικό θάλαμο (για μεταφορά αλκοόλ, νερού κ.λπ. το χειμώνα) ή αγοράστε με τιμή έως 50.000 τις ακόλουθες διαστάσεις - μήκος και πλάτος για 330202, αλλά το ύψος είναι 220 ελάχιστο. ποιος μπορεί να πουλήσει

• Αρέσει
• δεν μου αρέσει

Ω 12 Αυγούστου 2013

Βάλτε τη σόμπα στο περίπτερο και φτιάξτε το θερμοθάλαμο όπως σας λέω ))

Αγοράστε ένα χοντρό πολυκαρβονικό (νομίζω 20 θα κάνει) και πάνω από μια τέντα για να κρύψετε αυτό το θαύμα από τα μάτια των αδιάκριτων

Το πολυανθρακικό υλικό είναι βολικό για ομαλή ή μη ομαλή κάμψη, κόβοντας, εάν χρειάζεται, τις κατάλληλες θέσεις.

Υπάρχει επίσης μια κοινωνική επιλογή, δηλαδή λεπτό κόντρα πλακέ και αφρός ανάμεσα σε δύο στρώσεις κόντρα πλακέ, πάλι με τέντα από πάνω. Και μια σόμπα ή απλώς ένας χάλκινος σωλήνας, μακρύς κατά μήκος των άκρων του σώματος, κατά την κρίση, κάτω από τη διάμετρο του σωλήνα για τη σόμπα, συν μια βρύση υδραυλικών και θα είστε τυχεροί

Έχω ένα εργοστασιακό thermobox, ζυγίζει όλα τα 800 κιλά, μάλλον, η πολυστερίνη σε κύκλο είναι πέντε.

Τριαντάφυλλα οδήγησα σε παγετούς, 1000 χλμ., κανένα δεν πέθανε. Για έλεγχο, το μπουκάλι νερό δεν ήταν παγωμένο για περισσότερες από 15 ώρες πεζοπορίας. Μια τσόχα απλωμένη στο πάτωμα, υπήρχαν σανίδες καλυμμένες με τενεκέ ενάμισι χιλιοστού.

Προτιμότερο φυσικά είναι αφρώδες πλαστικό και όχι πυκνό, αλλά κοκκώδες, που είναι πιο μαλακό, έχει περισσότερο αέρα και σε οποιονδήποτε παγετό, καθίστε, θα ζεσταθείτε

• Αρέσει
• δεν μου αρέσει

RUSlan174 12 Αυγούστου 2013

μήκος και πλάτος για 330202, αλλά το ύψος είναι 220 ελάχιστο. ποιος μπορεί να πουλήσει

Και πόσο βάρος θα στείλετε εκεί; νερό σε μπουκάλια PET σε 3 σειρές στα 3 μέτρα και ήδη 1,5 τόνο!

• Αρέσει
• δεν μου αρέσει

12 Αυγούστου 2013

Φυσικά, το αφρώδες πλαστικό είναι προτιμότερο και όχι πυκνό, αλλά κοκκώδες, το οποίο είναι πιο μαλακό, υπάρχει περισσότερος αέρας και σε κάθε παγετό
Ακόμα και ένας μαθητής ξέρει. Όσο πιο σφιχτό τόσο το καλύτερο.

Πάνελ σάντουιτς πιθανότατα από κανέναν τρόπο να κάνουμε πατημένο.

εδώ είναι ένα ελάχιστο ύψος 220. ποιος μπορεί να πουλήσει
για αλκοόλ γιατί τόσο πολύ; πρέπει να καεί πολύ

• Αρέσει
• δεν μου αρέσει

Dima734 12 Αυγούστου 2013

για αλκοόλ γιατί τόσο πολύ; πρέπει να καεί πολύ

πιθανότατα κάποιος κοιτάζει το μέλλον.τώρα αλκοόλ και μετά ψυγεία

Εγώ ο ίδιος το συνάντησα αυτό, πήγα σε μια τέντα, είπαν να πάρουμε ένα περίπτερο, και μάλιστα ένα θερμό, αλλά ένα φορτίο. πλαστικά ανταλλακτικά (προφυλακτήρες, φτερά, κουκούλες) αγόρασα δεύτερο αμάξι, πέρασε μισός χρόνος, λένε ας είναι 4 μέτρα.

• Αρέσει
• δεν μου αρέσει

12 Αυγούστου 2013

Ο Dima734 παρατήρησε με ακρίβεια - σήμερα αλκοόλ και νερό, αύριο έπιπλα ΙΚΕΑ και μεθαύριο ψυγεία. Έτσι, μια φορά να το κάνουμε σχεδόν από την αρχή, μετά για όλες τις περιπτώσεις. δεν υπάρχουν συγκεκριμένα σχέδια ή σχήματα για πάνελ, υλικά - ποσότητα και όγκος; αν και το θέμα με τη σόμπα που προτείνει η OOH είναι πολύ ενδιαφέρον και είναι ενδιαφέρον να μάθουμε περισσότερα γι 'αυτό (υλικά σωλήνων, τρόπος προμήθειας κ.λπ.)

Ο Kaverz διάβασε τα γειτονικά θέματα - «Ζωγραφική πλατφόρμας υποπλαισίου» και «Παραγωγή υποπλαισίου» forma-pokraska / nie-podramnika / εκεί εγώ και πολλοί άλλοι περιγράψαμε με φωτογραφίες την κατασκευή της πλατφόρμας και του πλαισίου

Επεξεργασία ανάρτησης από lehan: 12 Αυγούστου 2013 – 23:33

• Αρέσει
• δεν μου αρέσει

Dima734 13 Αυγούστου 2013

Ο Dima734 παρατήρησε με ακρίβεια - σήμερα αλκοόλ και νερό, αύριο έπιπλα ΙΚΕΑ και μεθαύριο ψυγεία. Έτσι, μια φορά να το κάνουμε σχεδόν από την αρχή, μετά για όλες τις περιπτώσεις. δεν υπάρχουν συγκεκριμένα σχέδια ή σχήματα για πάνελ, υλικά - ποσότητα και όγκος; αν και το θέμα με τη σόμπα που προτείνει η OOH είναι πολύ ενδιαφέρον και είναι ενδιαφέρον να μάθουμε περισσότερα γι 'αυτό (υλικά σωλήνων, τρόπος προμήθειας κ.λπ.)

Δεν έχω σχέδια, το αγόρασα ήδη με περίπτερο. Αυτή τη στιγμή αναπτύσσω σχέδια για τέντα, θέλω να επιμηκύνω και να επεκτείνω έτσι ώστε να σηκωθούν 6 ευρώ

Ο Dima734 παρατήρησε με ακρίβεια - σήμερα αλκοόλ και νερό, αύριο έπιπλα ΙΚΕΑ και μεθαύριο ψυγεία. Έτσι, μια φορά να το κάνουμε σχεδόν από την αρχή, μετά για όλες τις περιπτώσεις.δεν υπάρχουν συγκεκριμένα σχέδια ή σχήματα για πάνελ, υλικά - ποσότητα και όγκος; αν και το θέμα με τη σόμπα που προτείνει το OOH είναι πολύ ενδιαφέρον και είναι ενδιαφέρον να μάθουμε περισσότερα γι 'αυτό (υλικά σωλήνων, τρόπος προμήθειας κ.λπ.)

Ειλικρινά μιλώντας, με μια τέτοια ερώτηση είναι φθηνότερο να αγοράσετε έτοιμο. όλα είναι στάνταρ, αλλά αν έχει ήδη προκύψει το ερώτημα πώς, και δεν υπάρχει τίποτα να ξεβιδώσετε από το πρότυπο, επομένως δεν θα το κάνετε μόνοι σας και για τη συναρμολόγηση κάπου θα σας πάρει περισσότερο από το να αγοράσετε ένα έτοιμο, τότε Γιατί? και αν έχετε απλώς μια πλατφόρμα τέντας και θα την ξανακάνετε μόνοι σας, τότε δεν θα είναι επίσης μια επιλογή προϋπολογισμού, τα έγγραφα δεν είναι φθηνά.

αγοράστε και εγκαταστήστε στην εταιρεία, θα είναι φθηνότερο, ταχύτερο και πιο αξιόπιστο. Υπολογίστε τον εαυτό σας για μία συγκόλληση, εκεί χωρίς διάλειμμα στα δύο, για να μην καταρρεύσει σύμφωνα με την τεχνολογία, τα πράγματα για μια εβδομάδα

• Αρέσει
• δεν μου αρέσει

13 Αυγούστου 2013

Σαφώς, αλλά συμβουλέψτε πού είναι καλύτερα να δείτε τα περίπτερα; Φυσικά, αν είναι δυνατόν, πιο κοντά στο Κρασνοντάρ ή με παράδοση

Σήμερα, πολλοί ιδιοκτήτες αυτών των υπέροχων επαγγελματικών οχημάτων εγκαθιστούν ψυκτικό εξοπλισμό στο Gazelle. Συχνά, αυτό οφείλεται στην επιθυμία όχι μόνο να βελτιώσουν τη λειτουργικότητα του σώματος, αλλά και να αυξήσουν σημαντικά το εισόδημά τους από τη μεταφορά φορτίου.

Εάν έχετε αυτοκίνητο επί του σκάφους, τότε, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να φροντίσετε το θερμικό θάλαμο. Μπορείτε να αγοράσετε έτοιμα (συμπεριλαμβανομένων των μεταχειρισμένων) ή μπορείτε να συγκολλήσετε μόνοι σας το πλαίσιο. Θα χρειαστείτε ένα σωλήνα προφίλ 50x50x2 mm (12 μέτρα) και 50x25x2 mm (24 μέτρα). Βέλτιστες διαστάσεις για εγκατάσταση επί του σκάφους: 3,2 x 2,0 x 2,0 μέτρα. Όσον αφορά τα χρήματα, το υλικό βγαίνει σε περίπου 4.000 ρούβλια. Εδώ θα καταλήξουμε:

Στη συνέχεια, συλλέγουμε το θερμομονωτικό "σάντουιτς":

• από το εξωτερικό καλύπτουμε με κατάλληλο φύλλο (π.χ. μέταλλο με επικάλυψη πολυμερούς)
• βάζουμε 5 cm μόνωση στο εσωτερικό (το αφρώδες πλαστικό είναι κατάλληλο, καθώς είναι φθηνό και πωλείται στο απαιτούμενο πάχος)
• καλύπτουμε επίσης την επιφάνεια στο εσωτερικό του θαλάμου με κάτι που δεν υπόκειται σε διάβρωση (κατάλληλο γαλβανισμένο ή λαμαρίνα)

Ο γαλβανισμός θα σας κοστίσει περίπου 200-250 ρούβλια ανά τ.μ., πλαστικό - 300 ρούβλια. ανά τ.μ., αφρός πολυστερίνης - 180 ρούβλια ανά τ.μ. Κυματοειδές αλουμίνιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο πάτωμα, αν και αυτή δεν είναι η πιο οικονομική επιλογή (περίπου 1800 ρούβλια ανά τ.μ. φύλλου πάχους 2 mm).

Θα πρέπει να τσιμπήσετε την πύλη για να τα συγκολλήσετε ομοιόμορφα και αποτελεσματικά (χωρίς παραμορφώσεις των βρόχων). Η λειτουργία μιας Gazelle ψυγείου με «στρεβές» πόρτες αμαξώματος είναι ένα μαρτύριο. Δεδομένου ότι οι διαστάσεις της δομής είναι αρκετά εντυπωσιακές, δεν είναι εύκολο να τις φέρεις "στο μηδέν" σε συνθήκες γκαράζ. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό, μερικές φορές χρειάζεται μια ολόκληρη μέρα για να συγκολληθεί και να τοποθετηθεί η πύλη.

Εάν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε εξοπλισμό ψύξης σε ένα φορτηγό Gazelle, τότε ο ψεκασμός αφρού πολυουρεθάνης απευθείας στην εσωτερική επιφάνεια του φορτηγού μπορεί να θεωρηθεί ως θερμομόνωση:

Ένα στρώμα πάχους 3 cm θα αντικαταστήσει πλήρως τον αφρό 5 cm, η PPU είναι η υψηλότερη ποιότητα μόνωσης.
Στο μέλλον, επενδύστε φύλλα σύμφωνα με το σχήμα που προτείνεται παραπάνω.

Ολοκληρώνοντας το πρώτο σημείο, κοιτάξτε το έτοιμο thermobox για μια γαζέλα, το οποίο μπορείτε να κάνετε μόνοι σας:

Τι θα πρέπει να αντιμετωπίσετε:

• συμπιεστής
• ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (αυτοματισμός ψύξης)
• μονάδα συμπυκνωτή (εξωτερική)
• μπλοκ εξατμιστή (σε thermobox)
• σωλήνες και σωλήνες με ψυκτικό μέσο (φρέον)
• καλωδίωση

Ο συμπιεστής παρέχει άντληση φρέον σε όλο το κύκλωμα ψύξης. Τοποθετείται στο χώρο του κινητήρα και κινείται από έναν ιμάντα εξαρτημάτων. Στηρίγματα και ένας νέος (μακρύτερος) ιμάντας ενδέχεται να περιλαμβάνονται στο κιτ ψύξης που αγοράσατε. Εάν όχι, θα πρέπει να φτιάξετε μεταλλικά στηρίγματα με τα χέρια σας και να σηκώσετε έναν μακρύτερο ιμάντα κίνησης σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο συμπιεστής του ψυγείου μπορεί να λειτουργήσει και με τάση 220 V. Συνήθως παρέχεται ειδικό καλώδιο για αυτό.Η λειτουργία "έξοδος" χρησιμοποιείται κατά τη φόρτωση / εκφόρτωση του αυτοκινήτου, ο κινητήρας Gazelle μπορεί να σβήσει αυτές τις στιγμές.

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου είναι εγκατεστημένη στην καμπίνα του οδηγού. Χρησιμεύει για τη ρύθμιση και την εμφάνιση της θερμοκρασίας στο κουτί του ψυγείου και επίσης παρακολουθεί την κατάσταση ολόκληρου του συστήματος. Όταν χρειάζεται, ενεργοποιεί τους ανεμιστήρες στις μονάδες εξάτμισης και συμπύκνωσης, ελέγχει τη λειτουργία του συμπιεστή και αναφέρει σφάλματα.
Συνδέεται με ηλεκτρική καλωδίωση στον συμπιεστή, τον εξατμιστή και τον συμπυκνωτή.

Ο συμπυκνωτής είναι μια εξωτερική μονάδα, που βρίσκεται στο δρόμο, σχεδιασμένη να αφαιρεί τη θερμότητα από το θερμικό θάλαμο. Εξοπλισμένο με ανεμιστήρα για την αύξηση της ποσότητας του εξωτερικού αέρα που διέρχεται από αυτό (για την αφαίρεση περισσότερης θερμότητας ανά μονάδα χρόνου). Συνήθως τοποθετείται στο μπροστινό μέρος του χώρου αποσκευών ή στην οροφή. Αυτό βελτιώνει τη ροή του αέρα όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση.

Εξατμιστήρας - μια μονάδα εναλλάκτη θερμότητας, η οποία βρίσκεται σε ψυχρό όγκο (στο πίσω μέρος μιας Gazelle). Ο αέρας στο θερμικό θάλαμο κυκλοφορεί μέσω του εξατμιστή (με χρήση ενσωματωμένου ανεμιστήρα) και ψύχεται. Η μονάδα εξατμιστή βρίσκεται επίσης στο μπροστινό εσωτερικό του αμαξώματος ή της οροφής. Αυτό παρέχει πιο εύκολη φόρτωση των προϊόντων.

Λάβετε υπόψη ότι δύο σωλήνες (ή εύκαμπτοι σωλήνες) αναχωρούν από τον συμπιεστή του ψυγείου, ο ένας είναι "εκφόρτιση", ο δεύτερος είναι "αναρρόφηση".

Οι μονάδες συνδέονται σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:

• από την έξοδο του συμπιεστή, ο σωλήνας πηγαίνει στην είσοδο του συμπυκνωτή
• από την έξοδο του συμπυκνωτή ο σωλήνας πηγαίνει στην είσοδο του εξατμιστή
• από την έξοδο του εξατμιστή, ο σωλήνας πηγαίνει στη θύρα αναρρόφησης του συμπιεστή, κλείνοντας έτσι το σύστημα

Η σειρά θα πρέπει να περιγράφεται στο εγχειρίδιο εγκατάστασης του αγορασμένου συστήματος ψύξης.

Αξίζει να πούμε ότι συχνά βρίσκονται μονομπλόκ (συνδυασμένη μονάδα συμπυκνωτή και εξατμιστή). Ένα τέτοιο μπλοκ απλώς εισάγεται σε μια σχισμή στο πίσω μέρος ενός φορτηγού. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο μόνο να συνδέσετε τη θύρα εκκένωσης του συμπιεστή στον σωλήνα εισόδου του συμπυκνωτή και τον σωλήνα εξόδου του εξατμιστή στη θύρα αναρρόφησης του συμπιεστή, απλοποιώντας έτσι σημαντικά την εγκατάσταση του ψυκτικού εξοπλισμού.

Εάν καταφέρατε να τοποθετήσετε τον εξοπλισμό με τα χέρια σας, έχετε έναν άμεσο δρόμο προς το μέρος όπου γεμίζουν τα κλιματιστικά αυτοκινήτου. Ο ανεφοδιασμός με φρέον στο κύκλωμα ψύξης πρέπει να πραγματοποιείται μόνο από έμπειρο μηχανικό· χωρίς ειδικά εργαλεία και γνώσεις, δεν θα μπορείτε να θέσετε το ψυγείο σε λειτουργία.
Μπορείς να πας και σε εταιρεία που τοποθετεί ψυγεία επαγγελματικά, αλλά συνήθως οι υπηρεσίες τους είναι πιο ακριβές από αυτές που γεμίζουν κλιματιστικά.
Η πλήρωση του ψυγείου με φρέον κοστίζει από 2000 ρούβλια.

Εάν δεν είστε έτοιμοι για την ανεξάρτητη εγκατάσταση της μονάδας ψύξης με τα χέρια σας, τότε είναι καλύτερο να την εμπιστευτείτε σε επαγγελματίες.

Για παράδειγμα, εξετάστε τα δύο πιο δημοφιλή σετ ψυκτικού εξοπλισμού.

(τιμή με τοποθέτηση 3300 ευρώ)
Η συσκευασία περιλαμβάνει μονάδες εξάτμισης, συμπύκνωσης, συμπιεστή και ηλεκτρονική μονάδα. Περιλαμβάνεται επίσης ένας συμπιεστής για λειτουργία από δίκτυο 220V. Οι κόμβοι του υδραυλικού κυκλώματος συνδέονται με εύκαμπτους σωλήνες.

Οι μονάδες έχουν σχεδιαστεί για όγκους ψύξης από 13 έως 24 κυβικά μέτρα. ανάλογα με τη θερμοκρασία (από 0 έως -20 βαθμούς).Όλα τα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας ατσάλι με επίστρωση πούδρας, το περίβλημα του πυκνωτή από πλαστικό ABS.Ο εξοπλισμός της ιταλικής εταιρείας Zanotti είναι ευρέως διαδεδομένος και απολαμβάνει επάξια Σεβασμός. Το μόνο που μπερδεύει σήμερα είναι η ισοτιμία του ευρώ. Σε έναν γνωστό ιστότοπο διαφημίσεων, καταφέραμε να βρούμε μεταχειρισμένα κιτ σε τιμές από 60.000 ρούβλια.

(Τιμή με τοποθέτηση 2400 Ευρώ)
Ρώσος κατασκευαστής ψυγείων.
Η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια με αυτή του Zanotti. Μια σημαντική διαφορά είναι ότι δεν λειτουργεί από δίκτυο 220V με τυπικό σετ παράδοσης.

Ψυκτικός όγκος από 11 έως 16 κυβικά μέτρα.(χαμηλότερη τιμή - σε μείον 20 μοίρες, περισσότερο - σε 0 μοίρες) Όλες οι μονάδες εισάγονται, στην πραγματικότητα - μόνο ρωσικές θήκες και συναρμολόγηση. Μια αξιοπρεπής επιλογή για περιορισμένο προϋπολογισμό. Βρήκαμε ένα μεταχειρισμένο κιτ αυτιού από 30.000 ρούβλια.

Εάν αποφασίσετε να παραγγείλετε την εγκατάσταση ψυκτικού εξοπλισμού με το κλειδί στο χέρι στο Gazelle, η πιο σωστή απόφαση θα ήταν να επικοινωνήσετε με τον επίσημο αντιπρόσωπο της μάρκας ψυγείων που έχετε επιλέξει. Αυτό θα σας γλιτώσει από προβλήματα με τα ανταλλακτικά και την εγγύηση του εξοπλισμού, και επίσης συνεπάγεται επαγγελματική εγκατάσταση όλων των εξαρτημάτων.

Εάν σας αρέσει να εγκαθιστάτε μόνοι σας εξοπλισμό, προσεγγίστε το θέμα με κάθε σοβαρότητα, προσπαθήστε να λάβετε συμβουλές από έναν έμπειρο ειδικό ή τουλάχιστον μάθετε τις βασικές αρχές της ψύξης.

Ο κύριος σκοπός των ισοθερμικών φορτηγών είναι η μεταφορά εμπορευμάτων που απαιτούν συμμόρφωση με ένα συγκεκριμένο καθεστώς θερμοκρασίας, το οποίο είναι απαραίτητο για να διασφαλιστεί η διατήρηση της αρχικής ποιότητας και η παρουσίαση του φορτίου που μεταφέρεται.

Όσο αξιόπιστα κι αν είναι τα βαν, χωρίς έγκαιρες και ποιοτικές επισκευές, εξυπηρετούν πολύ λιγότερο από ό,τι θέλουν οι ιδιοκτήτες τους. Η επισκευή ενός φορτηγού θα βοηθήσει στην αποφυγή προβλημάτων και αδικαιολόγητων υλικών δαπανών που σχετίζονται με τη μεταφορά εμπορευμάτων κακής ποιότητας.

Η επιχείρηση έρευνας και παραγωγής «MODUL» διαθέτει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για τον εκσυγχρονισμό και την επισκευή βαν οποιασδήποτε μάρκας. Όλες οι εργασίες εκτελούνται από επαγγελματίες υψηλής ποιότητας χρησιμοποιώντας σύγχρονα υλικά και εξαρτήματα υψηλής ποιότητας.

Οι ειδικοί του NPP "MODUL" έχουν μεγάλη εμπειρία στην αποκατάσταση και επισκευή φορτηγών και ημιρυμουλκούμενων γνωστών παγκόσμιων εμπορικών σημάτων. Η αποκατάσταση των πάνελ πραγματοποιείται με ευρωπαϊκές τεχνολογίες και υλικά παρόμοια με τα αρχικά, γεγονός που εγγυάται υψηλή ποιότητα επισκευής.

Προσφέρουμε στους πελάτες μας τις ακόλουθες υπηρεσίες επισκευής:

• Επισκευή και αντικατάσταση σύνθετων πάνελ σάντουιτς.
  
• Επισκευή σκελετού από χάλυβα.
• Επισκευή πύλης;
• Αντικατάσταση υλικού.
• Ραφές σφράγισης;
• Επισκευή δαπέδου;
• Αντικατάσταση προφίλ στεγανοποίησης.

Γενικά χαρακτηριστικά σύνθετων πάνελ της εταιρείας "NPP "MODUL":

• Κάνουμε ανάλογα των πάνελ Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE κ.λπ.
• Δύναμη. Το πάνελ έχει αντοχή μονής κατεύθυνσης και ξεπερνά τα άλλα πάνελ ως προς τα χαρακτηριστικά αντοχής λόγω της χρήσης του υαλοβάμβακα ;
• Αντοχή. Το πάνελ είναι σύνθετο, δεν χρησιμοποιείται τεχνολογία έκχυσης ή κόντρα πλακέ, το πάνελ δεν στεγνώνει, δεν θρυμματίζεται, δεν συσσωρεύει υγρασία, η διάρκεια ζωής είναι πάνω από 10 χρόνια.
• Ευκολία. Ένα τετραγωνικό μέτρο του σύνθετου πάνελ πάχους 50 mm ζυγίζει περίπου 7 κιλά, τα πάνελ άλλων κατασκευαστών ζυγίζουν από 10 κιλά.
• Ισόθερμος. Το πάνελ περιέχει ένα στρώμα που μειώνει την επίδραση του υπέρυθρου συστατικού (του ήλιου) στην ισοθερμικότητα, επομένως, με ίσα πάχη πάνελ, η θερμική αγωγιμότητα του πίνακα είναι χαμηλότερη. Ο συντελεστής μεταφοράς θερμότητας ενός ισοθερμικού βαν από τα πάνελ μας είναι 0,40 W/m²K με μέσο όρο βιομηχανίας 0,5 W/m²K.
• Τιμή. Σε συνδυασμό τιμής/ποιότητας, το πάνελ NPP MODULE είναι ένα από τα πιο αποτελεσματικά πάνελ στην αγορά, το πάνελ μας είναι 30-35% πιο φθηνα.

Προσφέρουμε τις ακόλουθες υπηρεσίες στους πελάτες μας:

Επισκευή ισοθερμικών βαν, τοποθέτηση προαιρετικών

Επισκευή ισοθερμικών βαν, τοποθέτηση προαιρετικών

Αντικατάσταση ελαστικών τσιμούχων

8.640 RUB (Στεγανωτικό 55 mm με ρυθμό 9,6 m.p.)

10 350 τρίψτε. (Στεγανωτικό 55 mm με ρυθμό 11,5 m.p.)

14.760 RUB (Σφραγιστικό 100 mm με ρυθμό 12,3 m.p.)

1500 τρίψτε. /τεμ (μεντεσέδες γαλβανισμένο, μεσαίου μεγέθους με αντικατάσταση)

1500 τρίψτε. /τεμ (μεντεσέδες γαλβανισμένο, μεσαίου μεγέθους με αντικατάσταση)

1700 τρίψτε. /τεμ (μεντεσέδες γαλβανισμένο, μεσαίου μεγέθους με αντικατάσταση)

από 3 500 τρίψτε. / σετ (Κλειδαριές ράβδων, λαβές)

από 4 800 τρίψτε. / σετ (Κλειδαριές ράβδων, λαβές)

από 5 600 τρίψτε. / σετ (Κλειδαριές ράβδων, λαβές)

Αντικατάσταση λαστιχένιων φτερών

από 700 ρούβλια/τεμάχιο (ποσότητα κατόπιν παραγγελίας)

από 700 ρούβλια /τεμάχιο (ποσότητα κατόπιν παραγγελίας)

από 700 ρούβλια /τεμάχιο (ποσότητα κατόπιν παραγγελίας)

Κατασκευή φύλλου πόρτας χωρίς εξαρτήματα

8 000 rub./ed. (νέο φύλλο πόρτας 50 mm με λαστιχένιες τσιμούχες)

από 14.000 ρούβλια/εκδ. (νέο φύλλο πόρτας 50 mm με λαστιχένιες τσιμούχες)

από 25.000 ρούβλια/εκδ. (νέο φύλλο πόρτας 100 mm με λαστιχένιες τσιμούχες)

Αντικατάσταση του φύλλου της πόρτας με εξαρτήματα

από 16 000 τρίψτε. /επιμ. (νέο φύλλο πόρτας 50 mm με λαστιχένια τσιμούχα, κλειδαριά ράβδου, χερούλια, σφιγκτήρες)

από 20 000 τρίψτε. /επιμ. (νέο φύλλο πόρτας 50 mm με λαστιχένια τσιμούχα, κλειδαριά ράβδου, χερούλια, σφιγκτήρες)

από 36 000 τρίψτε. /επιμ. (νέο φύλλο πόρτας 100 mm με λαστιχένιες τσιμούχες, κλειδαριά ράβδου, λαβές, σφιγκτήρες)

Αντικατάσταση δύο φύλλων χωρίς εξαρτήματα

από 24 000 τρίψτε. /επιμ. (παραμένουν παλιοί μεντεσέδες και εξαρτήματα)

από 30 000 τρίψτε. /επιμ. (παραμένουν παλιοί μεντεσέδες και εξαρτήματα)

από 48 000 τρίψτε. /επιμ. (παραμένουν παλιοί μεντεσέδες και εξαρτήματα)

Αντικατάσταση δύο φύλλων με εξαρτήματα

από 32.000 ρούβλια/εκδ. (νέοι καμβάδες, μεντεσέδες και εξαρτήματα)

από 42.000 ρούβλια/εκδ. (νέοι καμβάδες, μεντεσέδες και εξαρτήματα)

από 72.000 ρούβλια/εκδ. (νέοι καμβάδες, μεντεσέδες και εξαρτήματα)

Αντικατάσταση πύλης (πλαίσια πίσω πόρτας)

από 18.000 ρούβλια / εκδ. (αφαίρεση της πύλης, κατασκευή και εγκατάσταση νέας)

από 26.000 ρούβλια / εκδ. (αφαίρεση της πύλης, κατασκευή και εγκατάσταση νέας)

από 36.000 ρούβλια / εκδ. (αφαίρεση της πύλης, κατασκευή και εγκατάσταση νέας)

από 18000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 27 000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 42 000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 22000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 38 000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 56 000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 52000 τρίψτε. (έπιπλα, μεταποιημένα είδη, ολομετάλλων κ.λπ.

συζητήσιμη (με τοποθέτηση νέας μόνωσης)

συζητήσιμη (με τοποθέτηση νέας μόνωσης)

συζητήσιμη (με τοποθέτηση νέας μόνωσης)

Ανακαίνιση βαν

διαπραγματεύσιμο (αφαίρεση βαθουλωμάτων, κοψίματα, σκισίματα)

διαπραγματεύσιμο (αφαίρεση βαθουλωμάτων, κοψίματα, σκισίματα)

διαπραγματεύσιμο (αφαίρεση βαθουλωμάτων, κοψίματα, σκισίματα)

Αποκατάσταση γεωμετρίας Van

Κατασκευή και επισκευή υποπλαισίων

Φλάντζα του βαν από μέσα

από 1500 τρίψιμο / m.p. (κατά μήκος της περιμέτρου)

από 1.500 ρούβλια / m.p. (κατά μήκος της περιμέτρου)

από 1.500 ρούβλια / m.p. (κατά μήκος της περιμέτρου)

Αύξηση του πάχους των τοιχωμάτων του βαν

από 27000 τρίψτε. /για εγκατάσταση ψυγείου και μείωση της απώλειας θερμότητας

Φτιάχνοντας μια τσέπη για το HOW

Παραγωγή σταθερού ισοθερμικού χωρίσματος

Παραγωγή κινητού ισοθερμικού χωρίσματος

Πόρτα σε σταθερό χώρισμα

Πόρτα σε κινητό χώρισμα

Βεντιλατέρ + Ελεγκτής θερμοκρασίας

Πλαϊνή πόρτα με κομμένο καμβά

Ισοθερμικό βαν, στην ουσία, ένα θερμός σε ρόδες. Ο εξοπλισμός του βαν εξαρτάται επίσης από το τι θέλουμε να πάρουμε τελικά.

1. Εγκατάσταση ψυγείων

Χρειαζόμαστε ένα φορτηγό ψυγείο, εγκαθιστούμε μια μονάδα ψύξης. Στην εταιρεία μας μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα φορτηγό ψυγείο από αξιόπιστους κατασκευαστές Zanotti (Ιταλία) και TerraFrigo (Ρωσία) με εγγύηση.

1. Παραγωγή και τοποθέτηση ισοθερμικών χωρισμάτων

Είναι απαραίτητο να μεταφέρουμε χωριστά φορτίο διαφορετικής θερμοκρασίας - κατασκευάζουμε και εγκαθιστούμε ένα ισοθερμικό διαμέρισμα και εάν αλλάξουμε επίσης την αναλογία των όγκων των εσωτερικών διαμερισμάτων, το κάνουμε κινητό.

Τα logistics είναι τέτοια που υπάρχουν μικρά διαστήματα μεταξύ των σημείων εκφόρτωσης - τοποθετούμε εύκαμπτες κουρτίνες βινυλίου.

Θέλουμε να παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής του ψυγείου και, κατά συνέπεια, να μειώσουμε την κατανάλωση καυσίμου και λιπαντικών - κάνουμε τις κουρτίνες βινυλίου κινητές.

Και με διαδοχική εκφόρτωση, μετακινούμε τις κουρτίνες προς την κατεύθυνση μείωσης του όγκου εργασίας του βαν. Εξαιτίας του οποίου η μονάδα ψύξης, λαμβάνοντας μειωμένο όγκο εργασίας, φτάνει στη ρυθμισμένη θερμοκρασία γρηγορότερα. Κατά συνέπεια, ο συμπιεστής απενεργοποιείται συχνότερα και το φορτίο στον κινητήρα και τη γεννήτρια μειώνεται.

1. Ένθετο πλαϊνής πόρτας

Απαιτείται πλευρική εκφόρτωση - τοποθετήστε μια πλαϊνή πόρτα. Η διαμόρφωση, το μέγεθος και το υλικό καθορίζονται από την επιλογή του πελάτη.

Οι ειδικοί της εταιρείας Thermo Trans Service θα κάνουν έναν υπολογισμό και θα υλοποιήσουν οποιοδήποτε έργο ξεχωριστής μεταφοράς και συντήρησης θερμοκρασίας.

Αγοράζετε ή έχετε ήδη ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί και ο πελάτης ζήτησε αλλαγή στο καθεστώς θερμοκρασίας μεταφοράς και χρειαζόταν ξεχωριστή μεταφορά - υπάρχει λύση.

Θα κατασκευάσουμε και θα εγκαταστήσουμε ένα ισοθερμικό διαμέρισμα για εσάς.

Οι επιλογές εκτέλεσης διαφέρουν τόσο ως προς τη διαμόρφωση όσο και ως προς το κόστος.

Οι κατασκευαστές φορτηγών ψυγείων διαθέτουν ψυκτικές μονάδες με τη λειτουργία της διατήρησης διαφορετικών συνθηκών θερμοκρασίας σε χωρισμένους όγκους.

Αυτός ο τύπος HOU διατηρεί μια καθορισμένη θερμοκρασία σε ξεχωριστά διαμερίσματα.

Για παράδειγμα, Zanotti Uno100 MultiTemp.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια συμβατική μονάδα ψύξης. Ταυτόχρονα, ο ψυχρός αέρας μπορεί να τροφοδοτηθεί στο απομακρυσμένο διαμέρισμα χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα ελεγχόμενης θερμοκρασίας. Είναι επίσης δυνατό να πραγματοποιηθεί θέρμανση με τη βοήθεια ενός επιπλέον εγκατεστημένου θερμαντήρα αέρα, εξαρτώμενου και μη.

Τα πλήρως μεταλλικά φορτηγά που βασίζονται σε ελαφριά φορτηγά χρησιμοποιούνται επίσης ως φορτηγά-ψυγεία.

Ακολουθούν παραδείγματα εργασιών που εκτελούνται από τους ειδικούς μας:

Με τον καιρό, κάθε πράγμα γίνεται άχρηστο και φθείρεται. Έτσι είναι και με τα ισοθερμικά φορτηγά. Τα ατυχήματα δεν αποτελούν εξαίρεση.

1. Επισκευή, αποκατάσταση φορτηγών

Όλα αυτά οδηγούν στην αδυναμία λειτουργίας και την ασφάλεια της μεταφοράς.

Η εταιρεία Thermo Trans Service πραγματοποιεί επισκευή ισοθερμικών βαν οποιασδήποτε πολυπλοκότητας.

Έσπασε το πλάι, έσκασε το υποπλαίσιο, σκίστηκε ή σάπισε η πίσω πόρτα, όλα αυτά τα θέματα λύθηκαν.

Η φύση της ζημιάς, το μέγεθος της εργασίας που πρέπει να γίνει και το κόστος υπολογίζονται με βάση το γεγονός ότι το αντικείμενο επισκευής παρέχεται στο πρατήριο ή αποστέλλεται λεπτομερής φωτογραφική αναφορά στη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου:

Περισσότερα παραδείγματα εργασιών που έχουν γίνει.

Πριν τη δουλειά / Μετά τη δουλειά

Κατασκευή και εγκατάσταση πυλών και πυλών.

Δεν είναι όλη η δουλειά μας για επισκευές και εγκατάσταση πρόσθετων επιλογών για φορτηγά.

Μπορείτε επίσης να κάνετε μαζί μας:

• Αντικατάσταση μεντεσέδων
• Αντικατάσταση ελαστικών στεγανοποιήσεων πόρτας
• Επισκευή φύλλου πόρτας
• Σφράγιση οροφής
• Επισκευή, αντικατάσταση εξαρτημάτων ασφάλισης
• Επισκευή, επανατοποθέτηση δαπέδων
• Επισκευή μεταλλικών κατασκευών Van
• Ηλεκτρική συγκόλληση, ηλεκτροσυγκόλληση αερίου, συγκόλληση, συγκόλληση ARGON
• Παραγωγή και αντικατάσταση ισοθερμικών πάνελ.

Ενώ η αγορά κατασκευαστικού εξοπλισμού βυθίστηκε με την έναρξη της κρίσης, το τμήμα LCV παρέμεινε λίγο πολύ. Σε μεγάλο βαθμό χάρη στα αυτοκίνητα παράδοσης, επειδή τα τρόφιμα και τα φάρμακα παραμένουν πάντα αντικείμενο ανεξάντλητης ζήτησης. Και για να παραδοθούν κατάλληλα για κατανάλωση, είναι απαραίτητο να διατηρηθούν ορισμένα καθεστώτα θερμοκρασίας κατά τη μεταφορά στον τόπο πώλησης.

Sergey Proskurin, Γενικός Διευθυντής της TPK RusAvtoGid LLC

Οι κατασκευαστές ισοθερμικών φορτηγών προσφέρουν μαζικά τα προϊόντα τους για σχεδόν οποιοδήποτε πλαίσιο. Είτε ξένο είτε εγχώριο. Με τον παλιομοδίτικο τρόπο, το άκαμπτο υποπλαίσιο του πλαισίου είναι επενδυμένο με αλουμίνιο, πλαστικοποιημένο κόντρα πλακέ, γαλβανισμένο, επενδυμένο και ανοξείδωτο ατσάλι, ενισχυμένο με πλαστικό. Σε γενικές γραμμές, για τι είναι αρκετά τα χρήματα του πελάτη. Φυσικά χρειάζεται και θερμάστρα. Η φθηνότερη επιλογή είναι ο αφρός. Είναι αλήθεια ότι οι body builders το έχουν εγκαταλείψει πρόσφατα.

«Ένα από τα πιο κοινά είναι η διογκωμένη πολυστερίνη ή ο αφρός εξηλασμένης πολυστερίνης. Είναι ένα σκληρό και ανθεκτικό υλικό με χαμηλό συντελεστή θερμικής αγωγιμότητας. Επιπλέον, είναι ανθεκτικό στο νερό και άλλα υγρά. Όχι λιγότερο συχνά χρησιμοποιείται αφρός πολυουρεθάνης, ο οποίος δικαιωματικά αναγνωρίζεται ως ένας από τους καλύτερους μονωτές θερμότητας στη βιομηχανία. Μεταξύ των βασικών πλεονεκτημάτων του είναι η εντυπωσιακή διάρκεια ζωής, η αντοχή στον παγετό και φυσικά, το πιο σημαντικό, η πολύ χαμηλή θερμική αγωγιμότητα.Ταυτόχρονα, ανεξάρτητα από τη συγκεκριμένη επιλογή, αξίζει να σημειωθεί ότι όλα τα αναφερόμενα υλικά έχουν αποδειχθεί στη βιομηχανία van και αντέχουν τέλεια τα λειτουργικά φορτία », λέει ο Sergey Proskurin, Γενικός Διευθυντής της TPK RusAvtoGid LLC.

Ορισμένοι bodybuilders με την ανάπτυξη της τεχνολογίας προσφέρουν ακόμη και επιλογές χωρίς πλαίσιο. Το φορτηγό συναρμολογείται από μονολιθικά πάνελ σάντουιτς με πάχος 30 έως 150 mm χρησιμοποιώντας προφίλ αλουμινίου, που μειώνει το βάρος του οχήματος και εξαλείφει τις θερμικές γέφυρες μεταξύ των επιφανειών των πάνελ.

Για να εξοικονομήσετε χρήματα για την αγορά αυτοκινήτων με θερμικούς θαλάμους, μπορείτε να τοποθετήσετε ένα νέο φορτηγό σε ένα υπάρχον σασί. Μια μικρή έρευνα εταιρειών που ασχολούνται με την κατασκευή ισοθερμικών φορτηγών (τα αποκαλούν και «θερμόζες») έδειξε ότι το κόστος κυμαίνεται από 53.000 έως 600.000 ρούβλια, ανάλογα με το μέγεθος και τα υλικά που χρησιμοποιούνται. Μπορείτε να εγκαταστήσετε έναντι αμοιβής από τους ίδιους εργολάβους ή μόνοι σας. Στην τελευταία περίπτωση, οι ειδικοί συμβουλεύουν να είστε προσεκτικοί όταν τοποθετείτε το υποπλαίσιο του βαν στο πλαίσιο του πλαισίου του οχήματος. Η πιο φθηνή επιλογή θα ήταν η χρήση σκαλοπατιών, ωστόσο, λόγω της κακής προσαρμογής αντιδιατμηματικών πλακών στο πίσω μέρος του πλαισίου και ενός αποσβεστήρα ξύλου μεταξύ του πλαισίου του φορτηγού και του υποπλαισίου του αμαξώματος του φορτηγού, μπορεί να προκύψει δυσάρεστη αμηχανία κατά τη λειτουργία.

Είναι πιο ασφαλές να στερεώνετε το φορτηγό με βραχίονες. Η αλήθεια είναι να μην εξοικονομήσετε μπουλόνια υψηλής ποιότητας και στοιχεία απόσβεσης. Είναι επίσης πολύ επιθυμητό η πίσω προεξοχή να μην υπερβαίνει τα 500 mm. Διαφορετικά, σε ανώμαλο έδαφος, το αυτοκίνητο θα προσκολληθεί στο οδόστρωμα με ένα αμάξωμα.

Τα ισοθερμικά φορτηγά με υψηλούς έως μεσαίους συντελεστές μεταφοράς θερμότητας τείνουν να κάνουν εξαιρετική δουλειά στην παράδοση ειδών παντοπωλείου σε όλη την πόλη. Ακόμη και με μποτιλιάρισμα. Αλλά αν χρειάζεται να μεταφέρετε προϊόντα μεταξύ οικισμών ή σε μεγάλες αποστάσεις;

Εδώ χρειάζεστε ένα θερμικό φορτηγό με εγκατεστημένο ψυγείο. Στην πραγματικότητα, πρόκειται για μια μονάδα ψύξης που διατηρεί μια προκαθορισμένη θερμοκρασία στο εσωτερικό του σώματος. Υπάρχουν πολλές ποικιλίες από αυτά. Ξεκινώντας από τη διαίρεση ανά ισχύ και τη δυνατότητα κατάψυξης ή απλώς ψύξης, και τελειώνοντας με πολλαπλή θερμοκρασία για διαφορετικά διαμερίσματα και απόψυξη.

Παρεμπιπτόντως, δεν μπορείτε να αγοράσετε ένα ολόκληρο φορτηγό-ψυγείο, αλλά να εξοπλίσετε μια υπάρχουσα ισοθερμική μονάδα ψύξης.

«Από την άποψη του ρυθμιστικού πλαισίου, αυτή η λειτουργία πραγματοποιείται με ταξινόμηση του οχήματος μέσω επανεξοπλισμού. Αν μιλάμε για τις συνέπειες, τότε αρχικά το ισοθερμικό βαν δεν παρέχει στοιχεία για την εγκατάσταση ψυκτικής μονάδας. Και όταν αποφασίζει κανείς για μια τέτοια βελτίωση, πρέπει να είναι εξαιρετικά προσεκτικός στην επιλογή της ίδιας της μονάδας ψύξης. Το βάρος και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του βαν. Επιπλέον, κατά την τοποθέτηση του ψυγείου εντός και εκτός της υπερκατασκευής, χρησιμοποιούνται ενισχυτικές πλάκες. Και το μείον τους είναι ότι ο σχηματισμός μιας θερμικής γέφυρας είναι δυνατός, με όλες τις συνέπειες, όπως λένε », προειδοποιεί ο Sergey Proskurin.

Sergey Proskurin, Γενικός Διευθυντής της TPK RusAvtoGid LLC:
«Για να παραταθεί η διάρκεια ζωής των φορτηγών-ψυγείων, θα πρέπει να αποφεύγεται η υπερφόρτωση. Πρέπει επίσης να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στα σημεία όπου το φορτηγό είναι στερεωμένο στο πλαίσιο. Στις αρθρώσεις των φύλλων, αξίζει να προσέξετε την κατάσταση του στεγανοποιητικού και το υποπλαίσιο με διαμήκη εγκάρσια μέλη από ορθογώνιο προφίλ αξίζει καλή προστασία από τη διάβρωση.

Εάν βρείτε κάποιο σφάλμα, επισημάνετε ένα κομμάτι κειμένου και κάντε κλικ Ctrl+Enter.

Χρήσιμες συμβουλές για DIY

Φτιάξτο μόνος σου περίπτερο γαζέλας

Πώς να φτιάξετε ένα πλαίσιο για ένα βίντεο γαζέλας — Κέντρο Δημοσιογραφικών Τεχνολογιών

Φτιάξτο μόνος σου περίπτερο γαζέλας

Φτιάξτο μόνος σου περίπτερο γαζέλας

Φτιάξτο μόνος σου περίπτερο σε μια γαζέλα

Φτιάξτο μόνος σου περίπτερο σε μια γαζέλα

Φτιάξτο μόνος σου φωτογραφία θαλάμου γαζέλας

Φτιάξτο μόνος σου περίπτερο γαζέλας

Φτιάξτο μόνος σου περίπτερο γαζέλας

Μονωμένο πλαίσιο-θάλαμος στο Gazelle

Πώς να φτιάξετε ένα θερμοθάλαμο για μια γαζέλα με τα χέρια σας

Πώς να φτιάξετε ένα θερμοθάλαμο για μια γαζέλα με τα χέρια σας

Φτιάξτο μόνος σου βαν σε γαζέλα

Από μουσαμά στο θερμικό θάλαμο — Body — Gazelle Club

Φτιάξτο μόνος σου περίπτερο γαζέλας

Πώληση του Longated Van GAZ 3302 σε χαμηλές τιμές από το Factory of Special Vehicles Favorit Servis

Φτιάξτο μόνος σου thermobox για γαζέλα

Επισκευή βαν, θαλάμους του αυτοκινήτου Gazelle. Επισκευή μεταλλικών πορτών βαν, περίπτερο Gazelle

Επισκευή ισοθερμικών βαν, τοποθέτηση προαιρετικών

Επισκευή ισοθερμικών βαν, τοποθέτηση προαιρετικών

Αντικατάσταση ελαστικών τσιμούχων

8.640 RUB (Στεγανωτικό 55 mm με ρυθμό 9,6 m.p.)

10 350 τρίψτε. (Στεγανωτικό 55 mm με ρυθμό 11,5 m.p.)

14.760 RUB (Σφραγιστικό 100 mm με ρυθμό 12,3 m.p.)

1500 τρίψτε. /τεμ (μεντεσέδες γαλβανισμένο, μεσαίου μεγέθους με αντικατάσταση)

1500 τρίψτε. /τεμ (μεντεσέδες γαλβανισμένο, μεσαίου μεγέθους με αντικατάσταση)

1700 τρίψτε. /τεμ (μεντεσέδες γαλβανισμένο, μεσαίου μεγέθους με αντικατάσταση)

από 3 500 τρίψτε. / σετ (Κλειδαριές ράβδων, λαβές)

από 4 800 τρίψτε. / σετ (Κλειδαριές ράβδων, λαβές)

από 5 600 τρίψτε. / σετ (Κλειδαριές ράβδων, λαβές)

Αντικατάσταση λαστιχένιων φτερών

από 700 ρούβλια /τεμάχιο (ποσότητα κατόπιν παραγγελίας)

από 700 ρούβλια /τεμάχιο (ποσότητα κατόπιν παραγγελίας)

από 700 ρούβλια /τεμάχιο (ποσότητα κατόπιν παραγγελίας)

Κατασκευή φύλλου πόρτας χωρίς εξαρτήματα

8 000 rub./ed. (νέο φύλλο πόρτας 50 mm με λαστιχένιες τσιμούχες)

από 14.000 ρούβλια/εκδ. (νέο φύλλο πόρτας 50 mm με λαστιχένιες τσιμούχες)

από 25.000 ρούβλια/εκδ. (νέο φύλλο πόρτας 100 mm με λαστιχένιες τσιμούχες)

Αντικατάσταση του φύλλου της πόρτας με εξαρτήματα

από 16 000 τρίψτε. /επιμ. (νέο φύλλο πόρτας 50 mm με λαστιχένια τσιμούχα, κλειδαριά ράβδου, χερούλια, σφιγκτήρες)

από 20 000 τρίψτε. /επιμ. (νέο φύλλο πόρτας 50 mm με λαστιχένια τσιμούχα, κλειδαριά ράβδου, χερούλια, σφιγκτήρες)

από 36 000 τρίψτε. /επιμ. (νέο φύλλο πόρτας 100 mm με λαστιχένιες τσιμούχες, κλειδαριά ράβδου, λαβές, σφιγκτήρες)

Αντικατάσταση δύο φύλλων χωρίς εξαρτήματα

από 24 000 τρίψτε. /επιμ. (παραμένουν παλιοί μεντεσέδες και εξαρτήματα)

από 30 000 τρίψτε. /επιμ. (παραμένουν παλιοί μεντεσέδες και εξαρτήματα)

από 48 000 τρίψτε. /επιμ. (παραμένουν παλιοί μεντεσέδες και εξαρτήματα)

Αντικατάσταση δύο φύλλων με εξαρτήματα

από 32.000 ρούβλια/εκδ. (νέοι καμβάδες, μεντεσέδες και εξαρτήματα)

από 42.000 ρούβλια/εκδ. (νέοι καμβάδες, μεντεσέδες και εξαρτήματα)

από 72.000 ρούβλια/εκδ. (νέοι καμβάδες, μεντεσέδες και εξαρτήματα)

Αντικατάσταση πύλης (πλαίσια πίσω πόρτας)

από 18.000 ρούβλια / εκδ. (αφαίρεση της πύλης, κατασκευή και εγκατάσταση νέας)

από 26.000 ρούβλια / εκδ. (αφαίρεση της πύλης, κατασκευή και εγκατάσταση νέας)

από 36.000 ρούβλια / εκδ. (αφαίρεση της πύλης, κατασκευή και εγκατάσταση νέας)

από 18000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 27 000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 42 000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 22000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 38 000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 56 000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 52000 τρίψτε. (έπιπλα, μεταποιημένα είδη, ολομετάλλων κ.λπ.

συζητήσιμη (με τοποθέτηση νέας μόνωσης)

συζητήσιμη (με τοποθέτηση νέας μόνωσης)

συζητήσιμη (με τοποθέτηση νέας μόνωσης)

Ανακαίνιση βαν

διαπραγματεύσιμο (αφαίρεση βαθουλωμάτων, κοψίματα, σκισίματα)

διαπραγματεύσιμο (αφαίρεση βαθουλωμάτων, κοψίματα, σκισίματα)

διαπραγματεύσιμο (αφαίρεση βαθουλωμάτων, κοψίματα, σκισίματα)

Αποκατάσταση γεωμετρίας Van

Κατασκευή και επισκευή υποπλαισίων

Φλάντζα του βαν από μέσα

από 1500 τρίψιμο / m.p. (κατά μήκος της περιμέτρου)

από 1.500 ρούβλια / m.p. (κατά μήκος της περιμέτρου)

από 1.500 ρούβλια / m.p. (κατά μήκος της περιμέτρου)

Αύξηση του πάχους των τοιχωμάτων του βαν

από 27000 τρίψτε. /για εγκατάσταση ψυγείου και μείωση της απώλειας θερμότητας

Φτιάχνοντας μια τσέπη για το HOW

Παραγωγή σταθερού ισοθερμικού χωρίσματος

Παραγωγή κινητού ισοθερμικού χωρίσματος

Πόρτα σε σταθερό χώρισμα

Πόρτα σε κινητό χώρισμα

Βεντιλατέρ + Ελεγκτής θερμοκρασίας

Πλαϊνή πόρτα με κομμένο καμβά

Ισοθερμικό βαν, στην ουσία, ένα θερμός σε ρόδες. Ο εξοπλισμός του βαν εξαρτάται επίσης από το τι θέλουμε να πάρουμε τελικά.

1. Εγκατάσταση ψυγείων

Χρειαζόμαστε ένα φορτηγό ψυγείο, εγκαθιστούμε μια μονάδα ψύξης.Στην εταιρεία μας μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα φορτηγό ψυγείο από αξιόπιστους κατασκευαστές Zanotti (Ιταλία) και TerraFrigo (Ρωσία) με εγγύηση.

1. Παραγωγή και τοποθέτηση ισοθερμικών χωρισμάτων

Είναι απαραίτητο να μεταφέρουμε χωριστά φορτίο διαφορετικής θερμοκρασίας - κατασκευάζουμε και εγκαθιστούμε ένα ισοθερμικό διαμέρισμα και εάν αλλάξουμε επίσης την αναλογία των όγκων των εσωτερικών διαμερισμάτων, το κάνουμε κινητό.

Τα logistics είναι τέτοια που υπάρχουν μικρά διαστήματα μεταξύ των σημείων εκφόρτωσης - τοποθετούμε εύκαμπτες κουρτίνες βινυλίου.

Θέλουμε να παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής του ψυγείου και, κατά συνέπεια, να μειώσουμε την κατανάλωση καυσίμου και λιπαντικών - κάνουμε τις κουρτίνες βινυλίου κινητές.

Και με διαδοχική εκφόρτωση, μετακινούμε τις κουρτίνες προς την κατεύθυνση μείωσης του όγκου εργασίας του βαν. Εξαιτίας του οποίου η μονάδα ψύξης, λαμβάνοντας μειωμένο όγκο εργασίας, φτάνει στη ρυθμισμένη θερμοκρασία γρηγορότερα. Κατά συνέπεια, ο συμπιεστής απενεργοποιείται συχνότερα και το φορτίο στον κινητήρα και τη γεννήτρια μειώνεται.

1. Ένθετο πλαϊνής πόρτας

Απαιτείται πλευρική εκφόρτωση - τοποθετήστε μια πλαϊνή πόρτα. Η διαμόρφωση, το μέγεθος και το υλικό καθορίζονται από την επιλογή του πελάτη.

Οι ειδικοί της εταιρείας Thermo Trans Service θα κάνουν έναν υπολογισμό και θα υλοποιήσουν οποιοδήποτε έργο ξεχωριστής μεταφοράς και συντήρησης θερμοκρασίας.

Αγοράζετε ή έχετε ήδη ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί και ο πελάτης ζήτησε αλλαγή στο καθεστώς θερμοκρασίας μεταφοράς και χρειαζόταν ξεχωριστή μεταφορά - υπάρχει λύση.

Θα κατασκευάσουμε και θα εγκαταστήσουμε ένα ισοθερμικό διαμέρισμα για εσάς.

Οι επιλογές εκτέλεσης διαφέρουν τόσο ως προς τη διαμόρφωση όσο και ως προς το κόστος.

Οι κατασκευαστές φορτηγών ψυγείων διαθέτουν ψυκτικές μονάδες με τη λειτουργία της διατήρησης διαφορετικών συνθηκών θερμοκρασίας σε χωρισμένους όγκους.

Αυτός ο τύπος HOU διατηρεί μια καθορισμένη θερμοκρασία σε ξεχωριστά διαμερίσματα.

Για παράδειγμα, Zanotti Uno100 MultiTemp.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια συμβατική μονάδα ψύξης. Ταυτόχρονα, ο ψυχρός αέρας μπορεί να τροφοδοτηθεί στο απομακρυσμένο διαμέρισμα χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα ελεγχόμενης θερμοκρασίας. Είναι επίσης δυνατό να πραγματοποιηθεί θέρμανση με τη βοήθεια ενός επιπλέον εγκατεστημένου θερμαντήρα αέρα, εξαρτώμενου και μη.

Τα πλήρως μεταλλικά φορτηγά που βασίζονται σε ελαφριά φορτηγά χρησιμοποιούνται επίσης ως φορτηγά-ψυγεία.

Ακολουθούν παραδείγματα εργασιών που εκτελούνται από τους ειδικούς μας:

Με τον καιρό, κάθε πράγμα γίνεται άχρηστο και φθείρεται. Έτσι είναι και με τα ισοθερμικά φορτηγά. Τα ατυχήματα δεν αποτελούν εξαίρεση.

1. Επισκευή, αποκατάσταση φορτηγών

Όλα αυτά οδηγούν στην αδυναμία λειτουργίας και την ασφάλεια της μεταφοράς.

Η εταιρεία Thermo Trans Service πραγματοποιεί επισκευή ισοθερμικών βαν οποιασδήποτε πολυπλοκότητας.

Έσπασε το πλάι, έσκασε το υποπλαίσιο, σκίστηκε ή σάπισε η πίσω πόρτα, όλα αυτά τα θέματα λύθηκαν.

Η φύση της ζημιάς, το μέγεθος της εργασίας που πρέπει να γίνει και το κόστος υπολογίζονται με βάση το γεγονός ότι το αντικείμενο επισκευής παρέχεται στο πρατήριο ή αποστέλλεται λεπτομερής φωτογραφική αναφορά στη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου:

Περισσότερα παραδείγματα εργασιών που έχουν γίνει.

Πριν τη δουλειά / Μετά τη δουλειά

Κατασκευή και εγκατάσταση πυλών και πυλών.

Δεν είναι όλη η δουλειά μας για επισκευές και εγκατάσταση πρόσθετων επιλογών για φορτηγά.

Μπορείτε επίσης να κάνετε μαζί μας:

• Αντικατάσταση μεντεσέδων
• Αντικατάσταση ελαστικών στεγανοποιήσεων πόρτας
• Επισκευή φύλλου πόρτας
• Σφράγιση οροφής
• Επισκευή, αντικατάσταση εξαρτημάτων ασφάλισης
• Επισκευή, επανατοποθέτηση δαπέδων
• Επισκευή μεταλλικών κατασκευών Van
• Ηλεκτρική συγκόλληση, ηλεκτροσυγκόλληση αερίου, συγκόλληση, συγκόλληση ARGON
• Παραγωγή και αντικατάσταση ισοθερμικών πάνελ.