Φτιάξτο μόνος σου επισκευή μονωμένων φορτηγών

Σήμερα, ο ψυκτικός εξοπλισμός στο Gazelle εγκαθίσταται από πολλούς ιδιοκτήτες αυτών των υπέροχων επαγγελματικών οχημάτων. Συχνά, αυτό οφείλεται στην επιθυμία όχι μόνο να βελτιώσετε τη λειτουργικότητα του σώματος, αλλά και να αυξήσετε σημαντικά το εισόδημά σας από τη μεταφορά φορτίου.

Εάν διαθέτετε αυτοκίνητο με επίπεδο κρεβάτι, τότε, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να παρακολουθήσετε το θερμικό θάλαμο. Μπορείτε να αγοράσετε έτοιμα (συμπεριλαμβανομένων των μεταχειρισμένων) ή μπορείτε να συγκολλήσετε μόνοι σας το πλαίσιο. Θα χρειαστείτε ένα σωλήνα προφίλ 50x50x2 mm (12 μέτρα) και 50x25x2 mm (24 μέτρα). Βέλτιστες διαστάσεις για εγκατάσταση επί του σκάφους: 3,2 x 2,0 x 2,0 μέτρα. Τα χρήματα για το υλικό είναι περίπου 4.000 ρούβλια. Ορίστε με τι καταλήγουμε:

Στη συνέχεια, συλλέγουμε το μονωτικό "σάντουιτς":

• επενδυμένο εξωτερικά με κατάλληλο φύλλο υλικού (για παράδειγμα, μέταλλο με επικάλυψη πολυμερούς)
• μέσα βάζουμε μόνωση 5 cm (ο αφρός είναι κατάλληλος, αφού είναι φθηνός και πωλείται στο απαιτούμενο πάχος)
• η επιφάνεια στο εσωτερικό του θαλάμου είναι επίσης επενδυμένη με κάτι που δεν υπόκειται σε διάβρωση (το γαλβανισμένο ή λαμαρίνα είναι κατάλληλο)

Ο γαλβανισμός θα σας κοστίσει περίπου 200-250 ρούβλια ανά τετραγωνικό μέτρο, πλαστικό - 300 ρούβλια. ανά τ.μ., πολυστυρένιο - 180 ρούβλια ανά τ.μ. Το κυματοειδές αλουμίνιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο πάτωμα, αν και αυτή δεν είναι η πιο οικονομική επιλογή (περίπου 1800 ρούβλια ανά τ.μ. φύλλου με πάχος 2 mm ).

Θα πρέπει να τσιμπήσετε την πύλη για να τα συγκολλήσετε ομαλά και αποτελεσματικά (χωρίς παραμόρφωση των μεντεσέδων). Η λειτουργία μιας ψυγμένης Gazelle με «κυρτές» πόρτες αμαξώματος είναι ένα μαρτύριο. Δεδομένου ότι οι διαστάσεις της δομής είναι αρκετά εντυπωσιακές, δεν είναι εύκολο να τις μηδενίσετε σε συνθήκες γκαράζ. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό, μερικές φορές χρειάζεται μια ολόκληρη μέρα για να συγκολληθεί και να τοποθετηθεί η πύλη.

Εάν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε ψυκτικό εξοπλισμό σε ένα φορτηγό Gazelle, τότε ως θερμομόνωση, μπορείτε να εξετάσετε τον ψεκασμό αφρού πολυουρεθάνης απευθείας στην εσωτερική επιφάνεια του βαν:

Ένα στρώμα πάχους 3 cm θα αντικαταστήσει πλήρως τα 5 cm πολυστυρενίου, η PPU είναι η υψηλότερη ποιότητα μόνωσης.
Στο μέλλον, καλύψτε το με φύλλα σύμφωνα με το σχήμα που προτείνεται παραπάνω.

Ολοκληρώνοντας το πρώτο σημείο, ρίξτε μια ματιά σε ένα έτοιμο θερμικό κουτί για γαζέλα, το οποίο μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας:

Τι θα πρέπει να αντιμετωπίσετε:

• συμπιεστής
• ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (αυτοματισμός ψύξης)
• μονάδα συμπυκνωτή (σε εξωτερικό χώρο)
• μονάδα εξατμιστή (σε θερμικό κουτί)
• σωλήνες και εύκαμπτοι σωλήνες με ψυκτικό μέσο (φρέον)
• καλωδίωση

Ο συμπιεστής εξασφαλίζει την άντληση του φρέον σε όλο το κύκλωμα ψύξης. Τοποθετείται στο χώρο του κινητήρα και κινείται από έναν ιμάντα βοηθητικών μονάδων. Στηρίγματα και ένας νέος (μακρύτερος) ιμάντας ενδέχεται να περιλαμβάνονται στο κιτ ψύξης που αγοράσατε. Εάν όχι, θα πρέπει να φτιάξετε μεταλλικά στηρίγματα με τα χέρια σας και να σηκώσετε έναν μακρύτερο ιμάντα κίνησης σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο συμπιεστής του ψυγείου μπορεί να λειτουργήσει και με τάση 220 V. Για αυτό συνήθως παρέχεται ειδικό καλώδιο. Ο τρόπος λειτουργίας "από την πρίζα" χρησιμοποιείται σε εκείνες τις στιγμές που το αυτοκίνητο βρίσκεται σε φόρτωση / εκφόρτωση, ο κινητήρας Gazelle σε αυτές τις στιγμές μπορεί να απενεργοποιηθεί.

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου είναι εγκατεστημένη στην καμπίνα του οδηγού. Χρησιμεύει για τη ρύθμιση και εμφάνιση της θερμοκρασίας στο κουτί του ψυγείου και επίσης παρακολουθεί την κατάσταση ολόκληρου του συστήματος. Όταν είναι απαραίτητο, ενεργοποιεί τους ανεμιστήρες στις μονάδες εξάτμισης και συμπύκνωσης, ελέγχει τη λειτουργία του συμπιεστή, αναφέρει σφάλματα.
Καλωδιωμένο με συμπιεστή, εξατμιστή και συμπυκνωτή.

Ο συμπυκνωτής είναι μια εξωτερική μονάδα που βρίσκεται στο δρόμο, σχεδιασμένη να αφαιρεί τη θερμότητα από το θερμικό κουτί. Εξοπλισμένο με ανεμιστήρα για την αύξηση της ποσότητας του εξωτερικού αέρα που διέρχεται από αυτό (για την αφαίρεση περισσότερης θερμότητας ανά μονάδα χρόνου). Συνήθως τοποθετείται στο μπροστινό μέρος του χώρου φόρτωσης ή στην οροφή. Αυτό βελτιώνει τη ροή του αέρα όταν το όχημα βρίσκεται σε κίνηση.

Ο εξατμιστής είναι ένα μπλοκ εναλλάκτη θερμότητας, το οποίο βρίσκεται στον ψυχρό όγκο (στο σώμα του Gazelle). Ο αέρας στο thermobox κυκλοφορεί μέσω του εξατμιστή (χρησιμοποιώντας τον ενσωματωμένο ανεμιστήρα) και ψύχεται. Η μονάδα εξατμιστή βρίσκεται επίσης στο μπροστινό εσωτερικό του αμαξώματος ή στην οροφή. Αυτό επιτρέπει την πιο άνετη φόρτωση του προϊόντος.

Λάβετε υπόψη ότι υπάρχουν δύο σωλήνες (ή εύκαμπτοι σωλήνες) που εξέρχονται από τον συμπιεστή του ψυγείου, ο ένας για "αποφόρτιση", ο άλλος για "αναρρόφηση".

Οι μονάδες συνδέονται σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:

• από τη θύρα εκκένωσης του συμπιεστή, ο σωλήνας εισέρχεται στην είσοδο του συμπυκνωτή
• από την έξοδο του συμπυκνωτή, ο σωλήνας πηγαίνει στην είσοδο του εξατμιστή
• από την έξοδο του εξατμιστή, ο σωλήνας πηγαίνει στην αναρρόφηση του συμπιεστή, κλείνοντας έτσι το σύστημα

Η σειρά θα πρέπει να περιγράφεται στο εγχειρίδιο εγκατάστασης για το σύστημα ψύξης που αγοράσατε.

Θα πρέπει να ειπωθεί ότι συχνά βρίσκονται μονομπλόκ (συνδυασμένη μονάδα συμπυκνωτή και εξατμιστή). Ένα τέτοιο μπλοκ απλώς εισάγεται σε μια σχισμή στο κρεβάτι του φορτηγού. Σε αυτήν την περίπτωση, απαιτείται μόνο η σύνδεση της θύρας εκκένωσης του συμπιεστή με τον σωλήνα εισαγωγής του συμπυκνωτή και του σωλήνα εξόδου του εξατμιστή με τη θύρα αναρρόφησης του συμπιεστή, απλοποιώντας έτσι σημαντικά την εγκατάσταση του ψυκτικού εξοπλισμού.

Εάν καταφέρατε να συναρμολογήσετε τον εξοπλισμό με τα χέρια σας, έχετε έναν άμεσο δρόμο για τον ανεφοδιασμό των κλιματιστικών αυτοκινήτων. Η πλήρωση του φρέον στο κύκλωμα ψύξης πρέπει να πραγματοποιείται μόνο από έμπειρο μηχανικό· χωρίς ειδικά εργαλεία και γνώσεις, δεν θα μπορείτε να θέσετε το ψυγείο σε λειτουργία.
Μπορείτε επίσης να πάτε σε μια εταιρεία που τοποθετεί ψυγεία επαγγελματικά, αλλά συνήθως οι υπηρεσίες τους είναι πιο ακριβές από αυτές που γεμίζουν κλιματιστικά.
Η πλήρωση ενός ψυγείου με φρέον κοστίζει από 2000 ρούβλια.

Εάν δεν είστε έτοιμοι για αυτοσυναρμολόγηση της μονάδας ψυγείου με τα χέρια σας, τότε είναι καλύτερο να το εμπιστευτείτε σε επαγγελματίες.

Για παράδειγμα, εξετάστε τα δύο πιο δημοφιλή σετ ψυκτικού εξοπλισμού.

(τιμή με συναρμολόγηση 3300 ευρώ)
Το σετ παράδοσης περιλαμβάνει μονάδες εξάτμισης, συμπύκνωσης, συμπιεστή και ηλεκτρονική μονάδα. Περιλαμβάνεται επίσης ένας συμπιεστής για λειτουργία από δίκτυο 220V. Οι μονάδες υδραυλικού κυκλώματος συνδέονται με εύκαμπτους σωλήνες.

Οι μονάδες έχουν σχεδιαστεί για όγκους ψύξης από 13 έως 24 κυβικά μέτρα. ανάλογα με τη θερμοκρασία (από 0 έως -20 βαθμούς) Όλες οι μονάδες είναι κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας χάλυβα με επίστρωση πούδρας, το σώμα του συμπυκνωτή είναι από πλαστικό ABS. Ο εξοπλισμός της ιταλικής εταιρείας Zanotti είναι ευρέως διαδεδομένος και απολαμβάνει επάξια Σεβασμός. Το μόνο που μπερδεύει σήμερα είναι η ισοτιμία του ευρώ. Σε μια γνωστή ιστοσελίδα αγγελιών, καταφέραμε να βρούμε μεταχειρισμένα κιτ σε τιμές που ξεκινούν από 60.000 ρούβλια.

(Τιμή συναρμολόγησης 2400 Ευρώ)
Ρώσος κατασκευαστής φορτηγών ψυγείων.
Η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια με αυτή του Zanotti. Μια σημαντική διαφορά είναι ότι δεν λειτουργεί από δίκτυο 220V με τυπικό σετ παράδοσης.

Ο όγκος ψύξης είναι από 11 έως 16 κυβικά μέτρα. (η χαμηλότερη τιμή είναι στους μείον 20 μοίρες, μια μεγαλύτερη τιμή είναι στις 0 μοίρες) Όλες οι μονάδες εισάγονται, στην πραγματικότητα, μόνο ρωσικά περιβλήματα και συναρμολόγηση. Αρκετά αξιοπρεπής επιλογή με περιορισμένο προϋπολογισμό. Βρήκαμε ένα μεταχειρισμένο κιτ αυτιού από 30.000 ρούβλια.

Εάν αποφασίσετε να παραγγείλετε μια εγκατάσταση ψυκτικού εξοπλισμού με κλειδί στο χέρι σε Gazelle, η πιο σωστή λύση θα ήταν να επικοινωνήσετε με έναν επίσημο αντιπρόσωπο της μάρκας ψυγείων που έχετε επιλέξει.Αυτό θα σας γλιτώσει από προβλήματα με τα ανταλλακτικά και την εγγύηση του εξοπλισμού, και επίσης συνεπάγεται επαγγελματική εγκατάσταση όλων των μονάδων.

Εάν σας αρέσει η εγκατάσταση του εξοπλισμού με τα χέρια σας, προσεγγίστε το θέμα με κάθε σοβαρότητα, προσπαθήστε να λάβετε τη συμβουλή ενός έμπειρου ειδικού ή τουλάχιστον μελετήστε τις βασικές αρχές της τεχνολογίας ψύξης.

Ένα φορτηγό που έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά τροφίμων, φαρμάκων, πρώτων υλών και άλλων ευπαθών αγαθών ονομάζεται ισοθερμικό φορτηγό. Για να διατηρηθεί η απαιτούμενη θερμοκρασία στο εσωτερικό του βαν, οι εσωτερικές του επιφάνειες φινιρίζονται με ειδικό υλικό χαμηλής θερμικής αγωγιμότητας: πάνελ σάντουιτς, αφρός πολυουρεθάνης ή αφρός (σε σπάνιες περιπτώσεις). Τα υλικά όχι μόνο διατηρούν μια δεδομένη θερμοκρασία σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, αλλά επίσης κάνουν τη δομή ισχυρότερη, παρέχουν ηχομόνωση και στεγανότητα.

Τις περισσότερες φορές χρησιμοποιούνται για τον εξοπλισμό ισοθερμικών φορτηγών, πάνελ σάντουιτς, το εσωτερικό των οποίων είναι γεμάτο με αφρό πολυουρεθάνης. Αυτό το υλικό έχει τη χαμηλότερη θερμική αγωγιμότητα, αντοχή στην υγρασία, δεν σαπίζει, δεν εκπέμπει επιβλαβείς ουσίες, είναι ανθεκτικό στη φωτιά και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Τα πάνελ σάντουιτς συνδέονται σε μεταλλικό σκελετό και οι αρμοί των πλακών σφραγίζονται με παρεμβύσματα χρησιμοποιώντας στεγανωτικά και κόλλα και καλύπτονται με ειδικές επικαλύψεις στην κορυφή.

Τα ισοθερμικά φορτηγά απαιτούν περιοδική επιθεώρηση, συντήρηση και επισκευή. Παρά το γεγονός ότι χρησιμοποιούνται μοντέρνα υλικά υψηλής ποιότητας για εσωτερική διακόσμηση, όπως και κάθε άλλο, είναι επιρρεπή στη φθορά, αν και όχι τόσο σύντομα. Επιπλέον, ένα φορτηγό μπορεί να εμπλακεί σε ατύχημα που θα καταστρέψει το εξωτερικό δέρμα ή θα παραμορφώσει τα τοιχώματά του. Σε κάθε περίπτωση, μπορεί να συμβεί αποσυμπίεση του βαν και εμφάνιση «ψυχρών γεφυρών», από τις οποίες δεν μπορεί πλέον να διατηρηθεί το απαιτούμενο καθεστώς θερμοκρασίας, γεγονός που θα οδηγήσει σε ζημιά στα μεταφερόμενα εμπορεύματα.

Κάθε σύνδεσμος είναι μια πιθανή «κρύα γέφυρα», επομένως καλό είναι να επιλέξετε ένα φορτηγό, όπου οι τοίχοι και η οροφή είναι φτιαγμένα από ένα κομμάτι. Επίσης, η στιβαρότητα της επιφάνειας διευκολύνει το σέρβις των φορτηγών.

Κατά την επιθεώρηση του βαν, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο πάτωμα. Στις ισοθερμικές μηχανές, οι κατασκευές δαπέδου είναι πολυεπίπεδες: η βάση, το θερμομονωτικό υλικό και το ίδιο το δάπεδο είναι φύλλα από ανοξείδωτο χάλυβα ή κόντρα πλακέ ανθεκτικό στην υγρασία. Ο ανοξείδωτος χάλυβας δεν χρησιμοποιείται συχνά λόγω του υψηλού κόστους και της δυσκολίας επισκευής του. Το κόντρα πλακέ δεν είναι τόσο ανθεκτικό στην τριβή και τις μηχανικές βλάβες, επομένως ένα τέτοιο δάπεδο απαιτεί συχνή συντήρηση. Πραγματοποιείται πλήρης αντικατάσταση ολόκληρης της δομής του δαπέδου εάν παρουσιαστεί διακοπή.

Για να αποφύγουν το κόστος, πολλοί ιδιοκτήτες ισοθερμικού φορτηγού προσπαθούν να κάνουν επισκευές μόνοι τους, αλλά μόνο οι επαγγελματίες μπορούν να εκτελέσουν εγγυημένη εργασία υψηλής ποιότητας. Επομένως, σε περίπτωση οποιασδήποτε ζημιάς ή παραβίασης του θερμικού καθεστώτος, συνιστάται να επικοινωνήσετε με μια εταιρεία που ειδικεύεται στην κατασκευή και επισκευή φορτηγών.

Η εταιρεία μας προσφέρει διαγνωστικές και επισκευαστικές εργασίες για μονωμένα φορτηγά οποιασδήποτε σχεδίασης.

• αντικατάσταση σφραγίδων κατά μήκος της περιμέτρου των θυρών.
• αποκατάσταση της στεγανότητας του φορτηγού ομαλοποιώντας την ακεραιότητα του εσωτερικού και του εξωτερικού δέρματος και των θυρών.
• γενική επισκευή του μέρους του σώματος.
• εργασίες αποκατάστασης δαπέδου?
• αντικατάσταση βαλβίδων και κλειδαριών πόρτας.

Η εταιρεία μας απασχολεί υπαλλήλους με μεγάλη εμπειρία, οι οποίοι γνωρίζουν καλά όλα τα μοντέλα μονωμένων βαν και είναι υπεύθυνοι για την εργασία τους. Ως εκ τούτου, η εταιρεία μας παρέχει υψηλής ποιότητας υπηρεσίες και επισκευές, αλλά σε αρκετά προσιτές τιμές.

Η μεταφορά εμπορευμάτων πραγματοποιείται συχνά με ειδικά οχήματα.Μερικά από τα πιο δημοφιλή είναι τα φορτηγά, τα οποία μπορεί να έχουν εντελώς διαφορετικές διαμορφώσεις.

Πολύ συχνά, κατά τη λειτουργία μιας κατασκευής, τα κύρια μέρη της καταστρέφονται. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται η άμεση επισκευή των φορτηγών, καθώς αυτό θα βελτιστοποιήσει την περαιτέρω διαδικασία μεταφοράς.

Ένα φορτηγό μπορεί να ονομαστεί αυτοκίνητα που έχουν κλειστό τύπο αμαξώματος. Το κύριο υλικό για την κατασκευή τέτοιων κατασκευών μπορεί να είναι:

• μέταλλο;
• ειδικά πάνελ που συνδυάζουν διάφορες ουσίες.

Ζωντανοί εκπρόσωποι αυτών των δομών είναι φορτηγά που μεταφέρουν προϊόντα διατροφής από αποθήκες σε ορισμένα καταστήματα. Πολύ συχνά μπορούν να συμπληρωθούν με ειδικά συστήματα ψύξης.

Τα φορτηγά μπορούν να έχουν διάφορα σχέδια, από ελαφρά οχήματα έως βαρέα φορτηγά που μεταφέρουν ογκώδη εμπορεύματα.

Η ζημιά στο σώμα τέτοιων οχημάτων μπορεί να είναι εντελώς διαφορετική. Πριν ξεκινήσετε τις εργασίες επισκευής, θα πρέπει να κατανοήσετε την αιτία της βλάβης.

Η διαδικασία αποκατάστασης μπορεί να χωριστεί σε διάφορα στάδια:

1. Τοποθέτηση συστημάτων προστασίας, τόσο στα πλαϊνά όσο και πίσω.
2. Τοποθέτηση ή αντικατάσταση ειδικών συνδετήρων για το προϊόν. Υπάρχουν αρκετές επιλογές για τέτοιες συσκευές, αλλά θα πρέπει να επισκευάζονται πολύ προσεκτικά, ώστε στο μέλλον να μην χρειάζεται έλεγχος κατά τη μεταφορά.
3. Εάν οι πόρτες είναι κατεστραμμένες, αντικαθίστανται πλήρως. Μερικές φορές αυτό μπορεί να διορθωθεί εγκαθιστώντας ορισμένα μεμονωμένα στοιχεία.
4. Τοποθέτηση νέων πάνελ στη θέση των κατεστραμμένων. Σε αυτή την περίπτωση, είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε την κατάσταση του πλαισίου για κάθε είδους ρωγμές, στροφές κ.λπ. Εάν είναι απαραίτητο, ολόκληρη η κατασκευή ενισχύεται με συγκόλληση και προσάρτηση πρόσθετων στοιχείων, όπως μεταλλικές γωνίες κ.λπ.

Πολύ συχνά υπάρχει ανάγκη διατήρησης μιας συγκεκριμένης θερμοκρασίας μέσα στη δομή. Για να γίνει αυτό, κατά τις εργασίες επισκευής, μπορείτε επιπλέον να σφραγίσετε τους τοίχους με ειδικά υλικά.

Αυτός ο τύπος εργασίας είναι μάλλον περίπλοκος και δεν μπορεί να εκτελεστεί στο σπίτι χωρίς την παρουσία ειδικού εξοπλισμού. Η καλύτερη λύση είναι να εμπιστευτείτε την επισκευή του βαν σε ειδικούς που έχουν συγκεκριμένες δεξιότητες.

Παρακολουθούμε την επισκευή βαν αυτοκινήτου στο βίντεο:

Επισκευή βαν. Επισκευή van υψηλής ποιότητας
σε εξειδικευμένο τεχνικό κέντρο παντός τύπου επισκευές
σε σύγχρονο εξοπλισμό σε σύντομο χρονικό διάστημα σε χαμηλό! (10 km από MKAD)

8 (985) 982-04-33
8 (967) 093-24-21

Τα πλεονεκτήματα της συνεργασίας με την εταιρεία μας:

• ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών·
• υψηλή ποιότητα εργασίας·
• στελεχωμένο προσωπικό εργαζομένων υψηλής εξειδίκευσης·
• σύγχρονο εξοπλισμό?
• σφιχτές προθεσμίες για την εργασία?
• βέλτιστο κόστος.

Η εταιρεία μας διαθέτει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για την επισκευή φορτηγών υψηλής ποιότητας: συγκόλληση, κοπή μετάλλων, διαγνωστικό και άλλο εξοπλισμό.

Χάρη στον σύγχρονο εξοπλισμό, επισκευάζουμε φορτηγά κάθε πολυπλοκότητας με υψηλή ποιότητα κατασκευής. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, χρησιμοποιούμε μόνο γνήσια ανταλλακτικά, εξασφαλίζοντας έτσι μεγάλη διάρκεια ζωής των φορτηγών μετά τις επισκευές.

Ασχολούμαστε με:

• επισκευή μονωμένων φορτηγών (γκαζέλα, αέριο, αχθοφόρος, κάγκου).
• επισκευή ψυγείων?
• επισκευή φορτηγών επίπλων?
• επισκευή πλήρως μεταλλικών φορτηγών.
• επισκευή φορτηγών με κουρτίνα.
• επισκευή και βαφή ρυμουλκούμενων και φορτηγών.
• επισκευή εποχούμενων πλατφορμών με βάση τη γαζέλα.
• επισκευή ή αντικατάσταση πάνελ σάντουιτς.
• επισκευή μη τυποποιημένων φορτηγών και ειδικών φορτηγών.
• επισκευή φορτηγών gazelle?
• επισκευή του πλαισίου των φορτηγών?
• μεταφορά κιβωτίων εργαλείων.
• αποκατάσταση ή αντικατάσταση δαπέδου.
• αντικατάσταση εξαρτημάτων, μεντεσέδων, κλειδαριών, ελαστικών σφραγίδων.
• εξάλειψη διαρροών οποιασδήποτε πολυπλοκότητας.
• επισκευή πλαστικών φορτηγών.
• αποκατάσταση της γεωμετρίας του πλαισίου του αμαξώματος.
• Επισκευή θαλάμου σε αυτοκίνητα GAZelle, Sobol, Valdai, Porter και άλλα αυτοκίνητα.
• Επισκευή κιβωτίων εργαλείων ή κιβωτίων παλετών.

μπροστινό τοίχωμα ημιρυμουλκούμενου

επισκευή της δεξιάς πόρτας του ημιρυμουλκούμενου

επισκευή του πλευρικού τοιχώματος του ημιρυμουλκούμενου

επισκευή δαπέδου mercedes otego

επισκευή πορτών πάνελ σάντουιτς

επισκευή τοίχου πάνελ σάντουιτς

επισκευή της δεξιάς πλευράς του ημιρυμουλκούμενου

αποσυναρμολόγηση ψυκτικού εξοπλισμού

επισκευή της αριστερής γωνίας του θυρωρού

Το σέρβις αυτοκινήτων μας απασχολεί υψηλά καταρτισμένους ειδικούς που έχουν μεγάλη εμπειρία σε αυτήν την τεχνική. Με την ολοκλήρωση των εργασιών επισκευής, οι ειδικοί μας παρέχουν πολύτιμες συμβουλές σχετικά με τη συντήρηση και τη φροντίδα βαν και φορτηγών.
Πραγματοποιούμε μια ατομική προσέγγιση σε κάθε πελάτη και εγγυόμαστε την ολοκλήρωση της επισκευής εντός του καθορισμένου ή σύντομου χρονικού πλαισίου.

Οι υπηρεσίες μας περιλαμβάνουν:

• επισκευή ή αντικατάσταση πάνελ σάντουιτς.
• επισκευή ή αντικατάσταση μεταλλικών τόξων.
• προστασία έναντι ενσφήνωσης, πλευρική προστασία.
• επισκευή σχ.
• επισκευή και ενίσχυση του πλαισίου.
• Σφράγιση στέγης?
• αποκατάσταση και ενίσχυση δαπέδων.
• επισκευή θυρών, ανοιγμάτων, καταπακτών.
• αντικατάσταση προφίλ από καουτσούκ και αλουμίνιο.
• αντικατάσταση εξαρτημάτων, μεντεσέδων, κλειδαριών.
• επισκευή ηλεκτρικής καλωδίωσης?
• επισκευή πυλών, θαλάμων, πλαισίου φορείων.
• επισκευή και ενίσχυση ραφιών πλαισίων, τέντα.

Επισκευή καμπίνας φορτηγού:

... ζωγραφική εν όλω ή εν μέρει.

Ζητείται επισκευαστής βαν. Ο μισθός είναι συζητήσιμος.

Ζητείται έμπειρος βαφές αυτοκινήτων. Ο μισθός είναι συζητήσιμος.

διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου:

διεύθυνση: Podolsk, Prospect Yunykh Lenintsev, 59a (10 χλμ. από το MKAD).

Πρόγραμμα:
Δευτέρα-Παρασκευή από τις 8:00 έως τις 19:00
Σάββατο, Κυριακή από τις 9:00 έως τις 17:00

Επισκευή ισοθερμικών βαν, τοποθέτηση προαιρετικών

Επισκευή ισοθερμικών βαν, τοποθέτηση προαιρετικών

Αντικατάσταση ελαστικών στεγανοποιήσεων

8 640 τρίψτε. (Σφραγιστικό 55 χλστ. Με ρυθμό 9,6 lm)

10 350 RUB (Σφραγιστικό 55 χλστ. Με ρυθμό 11,5 lm)

14.760 RUB (Στεγανωτικό 100 mm. Με ρυθμό 12,3 lm)

1.500 RUB / τεμάχιο (γαλβανισμένος βρόχος, μεσαίου μεγέθους με αντικατάσταση)

1.500 RUB / τεμάχιο (γαλβανισμένος βρόχος, μεσαίου μεγέθους με αντικατάσταση)

1.700 RUB / τεμάχιο (γαλβανισμένος βρόχος, μεσαίου μεγέθους με αντικατάσταση)

από 3.500 RUB / σετ (Κλειδαριές ράβδων, λαβές)

από 4 800 τρίψτε. / σετ (Κλειδαριές ράβδων, λαβές)

από 5 600 τρίψτε. / σετ (Κλειδαριές ράβδων, λαβές)

Αντικατάσταση λαστιχένιων προφυλακτήρων

από 700 ρούβλια / τεμάχιο (ποσότητα κατόπιν ζήτησης)

από 700 ρούβλια / τεμάχιο (ποσότητα κατόπιν ζήτησης)

από 700 ρούβλια / τεμάχιο (ποσότητα κατόπιν ζήτησης)

Κατασκευή φύλλου πόρτας χωρίς εξαρτήματα

8.000 ρούβλια / εκδ. (νέο φύλλο πόρτας 50 mm με λαστιχένιες τσιμούχες)

από 14.000 ρούβλια / εκδ. (νέο φύλλο πόρτας 50 mm με λαστιχένιες τσιμούχες)

από 25.000 ρούβλια / εκδ. (νέο φύλλο πόρτας 100 mm με λαστιχένιες τσιμούχες)

Αντικατάσταση του φύλλου της πόρτας με εξαρτήματα

από 16.000 ρούβλια / επιμ. (νέο φύλλο πόρτας 50 χλστ. με λαστιχένιες τσιμούχες, κλειδαριά ράβδου, χερούλια, μάνδαλα)

από 20.000 ρούβλια / επιμ. (νέο φύλλο πόρτας 50 χλστ. με λαστιχένιες τσιμούχες, κλειδαριά ράβδου, χερούλια, μάνδαλα)

από 36.000 ρούβλια / επιμ. (νέο φύλλο πόρτας 100 mm με λαστιχένια τσιμούχα, κλειδαριά ράβδου, χερούλια, μάνδαλα)

Αντικατάσταση δύο φύλλων χωρίς εξαρτήματα

από 24.000 ρούβλια / επιμ. (παραμένουν παλιοί μεντεσέδες και εξαρτήματα)

από 30.000 ρούβλια / επιμ. (παραμένουν παλιοί μεντεσέδες και εξαρτήματα)

από 48.000 ρούβλια / επιμ. (παραμένουν παλιοί μεντεσέδες και εξαρτήματα)

Αντικατάσταση δύο φύλλων με εξαρτήματα

από 32.000 ρούβλια / εκδ. (νέοι καμβάδες, μεντεσέδες και αξεσουάρ)

από 42.000 ρούβλια / εκδ. (νέοι καμβάδες, μεντεσέδες και αξεσουάρ)

από 72.000 ρούβλια / εκδ. (νέοι καμβάδες, μεντεσέδες και αξεσουάρ)

Αντικατάσταση της πύλης (πλαίσιο πίσω πύλης)

από 18.000 ρούβλια / εκδ. (αφαίρεση της πύλης, παραγωγή και εγκατάσταση νέας)

από 26.000 ρούβλια / εκδ. (αφαίρεση της πύλης, παραγωγή και εγκατάσταση νέας)

από 36.000 ρούβλια / εκδ. (αφαίρεση της πύλης, παραγωγή και εγκατάσταση νέας)

από 18.000 ρούβλια. (αφαίρεση παλαιού, παραγωγή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 27.000 ρούβλια (αφαίρεση παλαιού, παραγωγή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 42.000 ρούβλια (αφαίρεση παλαιού, παραγωγή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 22.000 ρούβλια. (αφαίρεση παλαιού, παραγωγή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 38.000 ρούβλια (αφαίρεση παλαιού, παραγωγή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 56.000 ρούβλια (αφαίρεση παλαιού, παραγωγή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 52.000 ρούβλια. (έπιπλα, μεταποιημένα είδη, ολομετάλλων κ.λπ.

συζητήσιμη (με τοποθέτηση νέας μόνωσης)

συζητήσιμη (με τοποθέτηση νέας μόνωσης)

συζητήσιμη (με τοποθέτηση νέας μόνωσης)

Επαναδιακοσμηση βαν

διαπραγματεύσιμο (αφαίρεση βαθουλωμάτων, κοψίματα, σκισίματα)

διαπραγματεύσιμο (αφαίρεση βαθουλωμάτων, κοψίματα, σκισίματα)

διαπραγματεύσιμο (αφαίρεση βαθουλωμάτων, κοψίματα, σκισίματα)

Αποκατάσταση γεωμετρίας van

Κατασκευή και επισκευή φορείων

Αναδίπλωση του βαν από μέσα

από 1500 ρούβλια / r.m. (περιμετρικά)

από 1.500 ρούβλια / r.m. (περιμετρικά)

από 1.500 ρούβλια / r.m. (περιμετρικά)

Αύξηση του πάχους τοιχώματος του βαν

από 27.000 ρούβλια. / για εγκατάσταση ψυγείου και μείωση της απώλειας θερμότητας

Κατασκευή τσέπης για HOU

Παραγωγή σταθερού ισοθερμικού χωρίσματος

Κατασκευή κινητού ισοθερμικού χωρίσματος

Σταθερή διαχωριστική πόρτα

Πόρτα σε κινητό χώρισμα

Ανεμιστήρας τοποθέτησης διαφράγματος + ελεγκτής θερμοκρασίας

Πλαϊνή πόρτα χρησιμοποιώντας κομμένο φύλλο πόρτας

Ένα μονωμένο φορτηγό είναι ουσιαστικά ένα θερμός σε τροχούς. Ο εξοπλισμός του βαν εξαρτάται επίσης από το τι θέλουμε να πάρουμε τελικά.

1. Εγκατάσταση ψυγείων

Χρειαζόμαστε ένα φορτηγό ψυγείο - εγκαθιστούμε μια μονάδα ψύξης. Στην εταιρεία μας, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα φορτηγό ψυγείο από αξιόπιστους κατασκευαστές Zanotti (Ιταλία) και TerraFrigo (Ρωσία) με εγγύηση.

1. Κατασκευή και εγκατάσταση ισοθερμικών χωρισμάτων

Είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε χωριστά φορτίο διαφορετικής θερμοκρασίας, - κατασκευάζουμε και εγκαθιστούμε ένα ισοθερμικό διαμέρισμα και εάν αλλάξουμε επίσης την αναλογία των όγκων των εσωτερικών διαμερισμάτων, το κάνουμε κινητό.

Τα logistics είναι τέτοια που υπάρχουν μικρά κενά μεταξύ των σημείων εκφόρτωσης - τοποθετούμε εύκαμπτες κουρτίνες βινυλίου.

Θέλουμε να παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής του ψυγείου και, κατά συνέπεια, να μειώσουμε την κατανάλωση καυσίμων και λιπαντικών - κάνουμε τις κουρτίνες βινυλίου κινητές.

Και με συνεχή εκφόρτωση, μετακινούμε τις κουρτίνες προς την κατεύθυνση της μείωσης του όγκου εργασίας του βαν. Λόγω αυτού, η μονάδα ψύξης, λαμβάνοντας μειωμένο όγκο εργασίας, φτάνει στη ρυθμισμένη θερμοκρασία γρηγορότερα. Κατά συνέπεια, ο συμπιεστής απενεργοποιείται συχνότερα και μειώνεται το φορτίο στον κινητήρα και τη γεννήτρια.

1. Ένθετο πλαϊνής πόρτας

Απαιτείται πλευρική εκφόρτωση - τοποθετήστε μια πλαϊνή πόρτα. Η διαμόρφωση, το μέγεθος και το υλικό καθορίζονται κατά την επιλογή του πελάτη.

Οι ειδικοί της εταιρείας Thermo Trans Service θα υπολογίσουν και θα υλοποιήσουν οποιοδήποτε έργο ξεχωριστής μεταφοράς και συντήρησης συνθηκών θερμοκρασίας.

Αγοράζετε ή έχετε ήδη ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί και ο πελάτης ζήτησε αλλαγή στο καθεστώς θερμοκρασίας μεταφοράς και υπήρχε ανάγκη για ξεχωριστή μεταφορά, - υπάρχει λύση.

Θα κατασκευάσουμε και θα εγκαταστήσουμε ένα ισοθερμικό διαμέρισμα για εσάς.

Οι επιλογές εκτέλεσης διαφέρουν τόσο ως προς τη διαμόρφωση όσο και ως προς το κόστος.

Οι κατασκευαστές φορτηγών ψυγείων διαθέτουν μονάδες ψύξης με τη λειτουργία της διατήρησης διαφορετικών συνθηκών θερμοκρασίας σε χωρισμένους όγκους.

Αυτός ο τύπος HOU διατηρεί μια καθορισμένη τιμή θερμοκρασίας σε ξεχωριστά διαμερίσματα.

Για παράδειγμα, το Zanotti Uno100 MultiTemp.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια συμβατική μονάδα ψύξης. Σε αυτήν την περίπτωση, ο ψυχρός αέρας μπορεί να τροφοδοτηθεί στο απομακρυσμένο διαμέρισμα χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα ελεγχόμενης θερμοκρασίας. Είναι το ίδιο να πραγματοποιείτε θέρμανση με τη βοήθεια ενός επιπλέον εγκατεστημένου θερμαντήρα αέρα, τόσο εξαρτώμενο όσο και δεν υπάρχει θερμάστρα.

Τα πλήρως μεταλλικά φορτηγά που βασίζονται σε ελαφριά φορτηγά χρησιμοποιούνται επίσης ως φορτηγά-ψυγεία.

Ακολουθούν παραδείγματα εργασιών που εκτελούνται από τους ειδικούς μας:

Με την πάροδο του χρόνου, κάθε πράγμα καταρρέει και φθείρεται. Αυτό συμβαίνει και με τα ισοθερμικά φορτηγά. Τα τροχαία ατυχήματα δεν αποτελούν εξαίρεση.

1. Επισκευή, αναπαλαίωση φορτηγών

Όλα αυτά οδηγούν στην αδυναμία λειτουργίας και την ασφάλεια της μεταφοράς.

Η εταιρεία Thermo Trans Service παρέχει επισκευή μονωμένων βαν οποιασδήποτε πολυπλοκότητας.

Το πλάι έσπασε, το υποπλαίσιο έσπασε, η πίσω πόρτα σκίστηκε ή σάπισε, όλα αυτά τα ζητήματα μπορούν να επιλυθούν.

Η φύση της ζημιάς, το μέγεθος της εργασίας που πρέπει να γίνει και το κόστος υπολογίζονται κατά την παράδοση του αντικειμένου επισκευής στο πρατήριο ή με λεπτομερή φωτογραφική αναφορά στη διεύθυνση email:

Περισσότερα παραδείγματα της δουλειάς που έγινε.

Πριν από την εργασία / Μετά την ολοκλήρωση της εργασίας

Κατασκευή και εγκατάσταση πύλης και πυλών.

Δεν είναι όλη η δουλειά μας για επισκευές και εγκατάσταση πρόσθετων επιλογών σε φορτηγά.

Μπορείτε επίσης να πραγματοποιήσετε μαζί μας:

• Αντικατάσταση μεντεσέδων
• Αντικατάσταση λαστιχένιων τσιμούχων πόρτας
• Επισκευή φύλλου πόρτας
• Σφράγιση οροφής
• Επισκευή, αντικατάσταση εξαρτημάτων ασφάλισης
• Επισκευή, ανακαίνιση δαπέδων
• Επισκευή της μεταλλικής κατασκευής του βαν
• Ηλεκτρική συγκόλληση, συγκόλληση αερίου, συγκόλληση, συγκόλληση ARGON
• Κατασκευή και αντικατάσταση ισοθερμικών πάνελ.

Για τη μεταφορά εμπορευμάτων χρησιμοποιούνται ισοθερμικά ημιρυμουλκούμενα ή φορτηγά, η μεταφορά των οποίων απαιτεί αυστηρή διατήρηση συγκεκριμένης θερμοκρασίας. Η μη συμμόρφωση με το καθεστώς θερμοκρασίας είναι γεμάτη με απώλεια παρουσίασης και, ως εκ τούτου, ακαταλληλότητα για χρήση του μεταφερόμενου φορτίου.

Τα ισοθερμικά ημιρυμουλκούμενα σύγχρονης παραγωγής διακρίνονται όχι μόνο από την ελαφρότητα και την αντοχή των υλικών που χρησιμοποιούνται, αλλά και από το υψηλό επίπεδο στεγανότητας της δομής, που καθιστά δυνατή τη διατήρηση της απαιτούμενης θερμοκρασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα ακόμη και με την ψύξη μονάδα απενεργοποιημένη. Ταυτόχρονα, ανεξάρτητα από τις τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται, κάθε μονωμένο φορτηγό χρειάζεται επισκευή αργά ή γρήγορα.

Οι πιο συνηθισμένοι λόγοι για την επισκευή μονωμένων ρυμουλκούμενων είναι:

• αποσυμπίεση της δομής που προκαλείται από φθορά τόσο στην εξωτερική όσο και στην εσωτερική επένδυση του φορτηγού.
• ζημιά στο μονωμένο φορτηγό ως αποτέλεσμα ατυχήματος.
• ακατάλληλη λειτουργία του ημιρυμουλκούμενου, λόγω υπέρβασης του μέγιστου βάρους του φορτίου.

Επί του παρόντος, για την επισκευή των πλευρικών τοιχωμάτων και της οροφής των ισοθερμικών ημιρυμουλκούμενων, κατά κανόνα, χρησιμοποιούνται πάνελ σάντουιτς πολυστρωματικής δομής, η στερέωση των οποίων πραγματοποιείται σε μεταλλικό πλαίσιο. Αυτή η μέθοδος δεν αυξάνει το βάρος του ίδιου του ημιρυμουλκούμενου και καθιστά δυνατή τη σημαντική απλοποίηση της διαδικασίας της επακόλουθης επισκευής του.

Επισκευή και αποκατάσταση δαπέδων. Ένας από τους πιο σημαντικούς τύπους επισκευής ενός μονωμένου φορτηγού είναι η επισκευή δαπέδου. Το δάπεδο στα φορτηγά-ψυγεία έχει δομή πολλαπλών στρώσεων που αποτελείται από:

• οι βάσεις, κατά κανόνα, είναι ένα μεταλλικό πλαίσιο και λαμαρίνα.
• μόνωση;
• κόντρα πλακέ με αδιάβροχη επίστρωση.

Επισκευή και αποκατάσταση δαπέδων. Ένας από τους πιο σημαντικούς τύπους επισκευής ενός μονωμένου φορτηγού είναι η επισκευή δαπέδου. Το δάπεδο στα φορτηγά-ψυγεία έχει δομή πολλαπλών στρώσεων που αποτελείται από:

• ένα φορτωμένο φορτηγό?
• φορτωμένο οδικό τρένο?
• λεωφορείο;
• μπετονιέρα και άλλος ειδικός εξοπλισμός.

Τα υψηλά και σταθερά φορτία στα οποία υποβάλλεται το δάπεδο οδηγούν σε αρκετά γρήγορη φθορά αυτού του τμήματος της κατασκευής. Κατά κανόνα, αυτό το πρόβλημα επιλύεται με την πλήρη ή μερική αντικατάσταση του άνω στρώματος του δαπέδου.

Ένα μονωμένο φορτηγό είναι μια πολύπλοκη κατασκευή, η επισκευή της οποίας απαιτεί όχι μόνο τις κατάλληλες δεξιότητες, αλλά και τη διαθεσιμότητα εξειδικευμένου εξοπλισμού. Ταυτόχρονα, όταν επιλέγετε μια υπηρεσία για την επισκευή μονωμένων φορτηγών ή ημιρυμουλκούμενων, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη την ανάγκη αυτή η υπηρεσία να έχει δική της παραγωγή μονωμένων πάνελ. Διαφορετικά, οι ήδη ακριβές επισκευές μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα ένα «κοσμικό» ποσό.

Τα κέντρα επισκευής αμαξώματος "Perviy Kuzovnoy" διαθέτουν όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για την επισκευή μονωμένων φορτηγών οποιουδήποτε βαθμού πολυπλοκότητας, συμπεριλαμβανομένων:

• Επισκευή και αντικατάσταση πλευρικών τοίχων.
• Επισκευή δαπέδου και στέγης.
• Επισκευή της πύλης της πόρτας.
• Αντικατάσταση εξαρτημάτων και σφραγίδων.
• Σφράγιση ραφών;
• Επισκευή πλαισίου ισοθερμικού ημιρυμουλκούμενου.

Τα πλεονεκτήματά μας είναι:

• Δική άδεια παραγωγής ισοθερμικών πάνελ. Αυτό σας επιτρέπει να μειώσετε το χρόνο και το κόστος των επισκευών.
• Ειδικοί στην επισκευή μονωμένων φορτηγών με πολυετή εμπειρία
• Ειδικοί όροι για εταιρικούς πελάτες
• Επισκευή CASCO και OSAGO

Ο κύριος σκοπός των μονωμένων φορτηγών είναι η μεταφορά εμπορευμάτων που απαιτούν συμμόρφωση με ένα συγκεκριμένο καθεστώς θερμοκρασίας που είναι απαραίτητο για τη διασφάλιση της ασφάλειας της αρχικής ποιότητας και της παρουσίασης του μεταφερόμενου φορτίου.

Όσο αξιόπιστα κι αν είναι τα βαν, χωρίς έγκαιρες και ποιοτικές επισκευές, εξυπηρετούν πολύ λιγότερο από ό,τι θέλουν οι ιδιοκτήτες τους. Η επισκευή του βαν θα βοηθήσει στην αποφυγή προβλημάτων και περιττών υλικών δαπανών που σχετίζονται με τη μεταφορά εμπορευμάτων κακής ποιότητας.

Η Ερευνητική και Παραγωγική Επιχείρηση «MODUL» διαθέτει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για τον εκσυγχρονισμό και την επισκευή βαν οποιασδήποτε μάρκας. Όλες οι εργασίες πραγματοποιούνται από άριστα καταρτισμένους επαγγελματίες χρησιμοποιώντας σύγχρονα υλικά και ποιοτικά εξαρτήματα.

Οι ειδικοί της SPE "MODUL" έχουν μεγάλη εμπειρία στην εκτέλεση εργασιών αποκατάστασης και επισκευής φορτηγών και ημιρυμουλκούμενων διάσημων παγκόσμιων εμπορικών σημάτων. Η αποκατάσταση των πάνελ πραγματοποιείται με χρήση ευρωπαϊκών τεχνολογιών και υλικών παρόμοια με τα αρχικά, γεγονός που μας επιτρέπει να εγγυόμαστε επισκευές υψηλής ποιότητας.

Προσφέρουμε στους πελάτες μας τις ακόλουθες υπηρεσίες επισκευής:

• Επισκευή και αντικατάσταση σύνθετων πάνελ σάντουιτς.
  
• Επισκευή σκελετού από χάλυβα.
• Επισκευή πύλης;
• Αντικατάσταση εξαρτημάτων;
• Σφράγιση ραφών;
• Επισκευή δαπέδων;
• Αντικατάσταση προφίλ στεγανοποίησης.

Γενικά χαρακτηριστικά σύνθετων πάνελ της εταιρείας "SPE" MODUL ":

• Κάνουμε ανάλογα πάνελ Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE κ.λπ.
• Δύναμη... Το πάνελ έχει αντοχή σε ίση κατεύθυνση και ξεπερνά τα άλλα πάνελ σε χαρακτηριστικά αντοχής λόγω της χρήσης του υαλοβάμβακα ;
• Αντοχή... Το πάνελ είναι σύνθετο, δεν χρησιμοποιείται τεχνολογία χύτευσης ή κόντρα πλακέ, το πάνελ δεν στεγνώνει, δεν θρυμματίζεται, δεν συσσωρεύει υγρασία, η διάρκεια ζωής είναι πάνω από 10 χρόνια.
• Ευκολία... Ένα τετραγωνικό μέτρο του σύνθετου πάνελ πάχους 50 mm ζυγίζει περίπου 7 κιλά, τα πάνελ άλλων κατασκευαστών ζυγίζουν από 10 κιλά.
• Ισόθερμος... Υπάρχει ένα στρώμα στο πάνελ που μειώνει την επίδραση του υπέρυθρου συστατικού (ήλιου) στην ισοθερμικότητα, επομένως, με ίσα πάχη πάνελ, η θερμική αγωγιμότητα του πίνακα είναι χαμηλότερη. Ο συντελεστής μεταφοράς θερμότητας ενός ισοθερμικού βαν από τα πάνελ μας είναι 0,40 W / m²K με μέση τιμή στη βιομηχανία 0,5 W / m²K.
• Τιμή... Σε συνδυασμό τιμής/ποιότητας, το πάνελ NPP MODUL είναι ένα από τα πιο αποδοτικά πάνελ στην αγορά. 30-35% πιο φθηνα.

Προσφέρουμε στους πελάτες μας τις ακόλουθες υπηρεσίες:

Η παραγωγή ισομετρικών φορτηγών είναι πολύ σημαντική. Αυτό ισχύει για τη μεταφορά διαφόρων ψυκτικών και ευπαθών προϊόντων. Κάθε μονωμένο φορτηγό είναι σε θέση να διασφαλίζει τη συμμόρφωση με όλους τους κανόνες και τους κανόνες των συνθηκών θερμοκρασίας (τόσο κρύο όσο και ζεστό). Η αρχή λειτουργίας ενός τέτοιου σώματος μοιάζει με ένα συνηθισμένο θερμός, το οποίο διατηρεί μια ορισμένη θερμοκρασία. Ταυτόχρονα, η σχεδίαση του μηχανήματος πρέπει να πληροί όλες τις προδιαγραφές στεγανοποίησης και αεροδυναμικής, ειδικά όταν πρόκειται για μεταφορά με ψυγείο. Επομένως, ακόμη και στην παραγωγή, του επιβάλλονται ειδικές απαιτήσεις - ο συντελεστής μεταφοράς θερμότητας, η ισοθερμικότητα και η στεγανότητα του σώματος ελέγχονται σε ειδικά εργαστήρια.

Για την παραγωγή τέτοιων μηχανών χρησιμοποιούνται ανοξείδωτος χάλυβας, επιστρωμένος και γαλβανισμένος χάλυβας, αλουμίνιο, ενισχυμένο πλαστικό και κόντρα πλακέ με επένδυση με φιλμ. Ως μόνωση μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφρός πολυουρεθάνης, διογκωμένη πολυστερίνη ή αφρός πολυστυρενίου. Η βάση του αμαξώματος είναι ένας άκαμπτος ανελκυστήρας πλαισίου, ο οποίος είναι τοποθετημένος με συνδετήρες στο σασί του αυτοκινήτου κατά μήκος του πλαισίου. Οι δίφυλλες πόρτες έχουν λαστιχένια στεγανοποιητικά για να σφραγίζουν και να προστατεύουν από τη σκόνη και την υγρασία.Οι πόρτες ανοίγουν 270 μοίρες, τα ειδικά στοιχεία ισχύος με τη μορφή μάνταλου και έκκεντρου επιτρέπουν το απλούστερο και ευκολότερο δυνατό άνοιγμα, η πόρτα λαμβάνει πρόσθετη ακαμψία και η πιθανότητα διάρρηξης μειώνεται. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η GAZelle μπορεί να παράγει ένα μονωμένο φορτηγό κατά παραγγελία και είναι πολύ σημαντικό να συμμορφώνεστε με όλες τις απαιτήσεις.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, στη χώρα μας ένα μονωμένο φορτηγό με βάση το GAZelle είναι η πιο βέλτιστη, κερδοφόρα, δημοφιλής και ανθεκτική επιλογή. Δεν είναι μόνο φθηνότερο από τα εισαγόμενα αντίστοιχα, αλλά και πιο οικονομικό, θα διαρκέσει περισσότερο, ανεπιτήδευτο στη συντήρηση και είναι τέλειο για λειτουργία σε ρωσικές συνθήκες. Τέτοια αυτοκίνητα αισθάνονται υπέροχα στους εσωτερικούς δρόμους και κάνουν καλή δουλειά με τις εργασίες ανά πάσα στιγμή του χρόνου. Πρέπει να σημειωθούν ιδιαίτερα τα νέα μοντέλα GAZelle NEXT. Πρόκειται για μοντέρνα αυτοκίνητα για όλες τις περιστάσεις, τα οποία όχι μόνο κατάφεραν να ερωτευτούν ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αλλά και από πολλούς ειδικούς σε αυτόν τον τομέα επισημάνθηκαν ως αυτοκίνητα που πληρούν όλες τις απαιτήσεις των οδηγών.

Η κύρια απαίτηση στην παραγωγή τέτοιων μηχανών είναι ότι πρέπει απαραίτητα να έχουν υψηλής ποιότητας μόνωση σε κύκλο (τοίχοι, δάπεδο, οροφή). Όπως αναφέρθηκε ήδη, ο συνηθισμένος αφρός (διογκωμένο πολυστυρένιο) χρησιμοποιείται συχνότερα ως θερμαντήρας, το πάχος του οποίου πρέπει να είναι τουλάχιστον 40, το μέγιστο - 100 mm, υπάρχουν τροποποιήσεις 50 και 75 mm. Κατά την τοποθέτηση της μόνωσης στο GAZelle, το μονωμένο φορτηγό μπορεί να επεξεργαστεί επιπρόσθετα χύνοντας αφρό πολυουρεθάνης, ο οποίος χρησιμοποιείται για να γυαλίσει τις γωνίες και τις ρωγμές, που αποφεύγει τις λεγόμενες ψυχρές γέφυρες και δίνει την υψηλότερη ποιότητα αφρού. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα μοντέλα με πάνελ σάντουιτς θεωρούνται οι καλύτερες επιλογές για την εγκατάσταση διαφόρων μηχανημάτων ψύξης αυτοκινήτων.

Το Isothermal van "GAZelle" είναι μια ειδική ανάπτυξη εγχώριων ειδικών που στοχεύει στην κάλυψη των αναγκών εταιρειών, ιδιωτών οδηγών και μικρών επιχειρηματιών στη μεταφορά ευπαθών προϊόντων, για τα οποία το ένα ή το άλλο καθεστώς θερμοκρασίας είναι πολύ σημαντικό. Έτσι, καταλήφθηκε μια μεγάλη θέση στη μεταφορά τροφίμων, λουλουδιών, φαρμάκων και τα παρόμοια, όπου παρουσιάζονταν μόνο εισαγόμενα και αρκετά ακριβά φορτηγά με καταψύκτες. Οι σχεδιαστές αυτού του φορτηγού μπόρεσαν να λύσουν πολλά προβλήματα, να εφαρμόσουν τις ιδέες τους και, στο τέλος, να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο που διαφέρει σημαντικά από τους ανταγωνιστές του σε αεροστεγανότητα, εσωτερική διακόσμηση και ορισμένα άλλα χαρακτηριστικά, όπου οι κύριοι δείκτες είναι η χαμηλή τιμή του αυτοκίνητο σε σύγκριση με εισαγόμενα αντίστοιχα, επισκευή χαμηλού κόστους και γνήσια ανταλλακτικά.

Είναι πολύ δύσκολο να δημιουργήσετε ένα μονωμένο φορτηγό με τα χέρια σας, οπότε εάν ένα άτομο δεν έχει την κατάλληλη εμπειρία, είναι καλύτερο να απευθυνθείτε σε καλούς ειδικούς. Φυσικά, πρέπει να πληρώσετε για την εργασία και τα υλικά. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, δεν έχετε μόνο ένα καλό αυτοκίνητο που πληροί όλες τις απαιτήσεις, αλλά και μια εγγύηση για όλες τις εργασίες που εκτελούνται. Αν ξαφνικά αντιμετωπίσετε προβλήματα, μπορείτε να τα λύσετε χωρίς περιττά έξοδα και όσο πιο γρήγορα γίνεται. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι καλύτερο να αναθέσετε την επισκευή των μονωμένων φορτηγών σε ειδικούς.

Τα σύγχρονα ισοθερμικά φορτηγά χαρακτηρίζονται από ελαφρότητα, αντοχή και υψηλό βαθμό στεγανοποίησης του εσωτερικού χώρου του φορτηγού, που τους επιτρέπει να διατηρούν τη ρυθμισμένη θερμοκρασία για πολύ περισσότερο ακόμη και με απενεργοποιημένο τον ψυκτικό εξοπλισμό.

Ωστόσο, παρά τα σύγχρονα υλικά και εξοπλισμό, τα μονωμένα φορτηγά χρειάζονται περιοδική συντήρηση και επισκευή. Ένα μονωμένο φορτηγό μπορεί να χρειαστεί επισκευή για λόγους όπως η φυσιολογική φθορά στην εσωτερική και εξωτερική επένδυση και η στεγανοποίηση του φορτηγού, η ζημιά στο φορτηγό ως αποτέλεσμα ατυχήματος ή η παραμόρφωση των τοιχωμάτων του φορτηγού.

Για την παραγωγή τοίχων και οροφών μονωμένων φορτηγών, σήμερα χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερα πάνελ σάντουιτς, τα οποία συνδέονται σε μεταλλικό σκελετό.

Μια τέτοια τεχνολογία παραγωγής ελαφρύνει σημαντικά το βάρος του βαν και επίσης διευκολύνει τη διαδικασία επισκευής και αντικατάστασης τόσο του συμπαγούς τοίχου του φορτηγού όσο και του ξεχωριστού τμήματός του.

Επιπλέον, η τεχνολογία κατασκευής ισοθερμικών φορτηγών με χρήση πάνελ σάντουιτς σάς επιτρέπει να επισκευάζετε ανεξάρτητα την κατεστραμμένη περιοχή.

Ωστόσο, για να αποφύγετε περιττά οικονομικά κόστη και να έχετε εγγυημένη ποιοτική επισκευή μονωμένων φορτηγών, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με μια εταιρεία που επισκευάζει και κατασκευάζει φορτηγά.

Οι ειδικοί στην επισκευή μονωμένων φορτηγών δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στην επισκευή του δαπέδου. Τα δάπεδα στα μονωμένα φορτηγά είναι πολυεπίπεδα και αποτελούνται από βάση, συνήθως λαμαρίνα ή αλουμίνιο, μόνωση και το ίδιο το δάπεδο.

Στα μονωμένα φορτηγά, ως δάπεδο χρησιμοποιείται κόντρα πλακέ με ειδική επίστρωση ανθεκτική στην υγρασία ή φύλλο ανοξείδωτου χάλυβα. Πρόσφατα, ο ανοξείδωτος χάλυβας χρησιμοποιείται σπάνια για δάπεδα, καθώς είναι ένα πολύ ακριβό υλικό, το οποίο, εκτός των άλλων, είναι αρκετά δύσκολο να επισκευαστεί.

Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα σήμερα, με το οποίο ένας πελάτης επικοινωνεί με μια εταιρεία επισκευής, είναι η φθορά του επάνω δαπέδου σε ένα μονωμένο φορτηγό.

Η λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι πλήρης ή μερική, ανάλογα με το βαθμό φθοράς, αντικατάσταση του άνω στρώματος ορόφου.

Μία από τις πιο δύσκολες εργασίες για την επισκευή δαπέδου σε ένα μονωμένο φορτηγό είναι η διάρρηξη, καθώς εάν παρουσιαστεί τέτοιο πρόβλημα, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί σχεδόν πλήρης αντικατάσταση ολόκληρου του δαπέδου του βαν.

Τα φορτηγά, όπως και οι γερανοί φόρτωσης, είναι πολύ εξελιγμένος εξοπλισμός που πρέπει να επισκευάζονται μόνο από έμπειρους ειδικούς. Οποιαδήποτε δυσλειτουργία μπορεί όχι μόνο να επηρεάσει την οδήγηση, αλλά και να προκαλέσει σημαντική ζημιά στο μεταφερόμενο φορτίο. Έγκαιρη διάγνωση και άμεση επισκευή.

+7 (495) 950-57-69
+7 (916) 169-23-13 (κινητό)

+7 (495) 950-57-69
+7 (903) 979-41-86 (κινητό)