Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ισοθερμικού βαν

Σήμερα, πολλοί ιδιοκτήτες αυτών των υπέροχων επαγγελματικών οχημάτων εγκαθιστούν ψυκτικό εξοπλισμό στο Gazelle. Συχνά, αυτό οφείλεται στην επιθυμία όχι μόνο να βελτιώσουν τη λειτουργικότητα του σώματος, αλλά και να αυξήσουν σημαντικά το εισόδημά τους από τη μεταφορά φορτίου.

Εάν έχετε αυτοκίνητο επί του σκάφους, τότε, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να φροντίσετε το θερμικό θάλαμο. Μπορείτε να αγοράσετε έτοιμα (συμπεριλαμβανομένων των μεταχειρισμένων) ή μπορείτε να συγκολλήσετε μόνοι σας το πλαίσιο. Θα χρειαστείτε ένα σωλήνα προφίλ 50x50x2 mm (12 μέτρα) και 50x25x2 mm (24 μέτρα). Βέλτιστες διαστάσεις για εγκατάσταση επί του σκάφους: 3,2 x 2,0 x 2,0 μέτρα. Όσον αφορά τα χρήματα, το υλικό βγαίνει σε περίπου 4.000 ρούβλια. Εδώ θα καταλήξουμε:

Στη συνέχεια, συλλέγουμε το θερμομονωτικό "σάντουιτς":

• από το εξωτερικό καλύπτουμε με κατάλληλο φύλλο (π.χ. μέταλλο με επικάλυψη πολυμερούς)
• βάζουμε 5 cm μόνωση στο εσωτερικό (το αφρώδες πλαστικό είναι κατάλληλο, καθώς είναι φθηνό και πωλείται στο απαιτούμενο πάχος)
• καλύπτουμε επίσης την επιφάνεια στο εσωτερικό του θαλάμου με κάτι που δεν υπόκειται σε διάβρωση (κατάλληλο γαλβανισμένο ή λαμαρίνα)

Ο γαλβανισμός θα σας κοστίσει περίπου 200-250 ρούβλια ανά τ.μ., πλαστικό - 300 ρούβλια. ανά τ.μ., αφρός πολυστερίνης - 180 ρούβλια ανά τ.μ. Κυματοειδές αλουμίνιο μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο πάτωμα, αν και αυτή δεν είναι η πιο οικονομική επιλογή (περίπου 1800 ρούβλια ανά τ.μ. φύλλου πάχους 2 mm).

Θα πρέπει να τσιμπήσετε την πύλη για να τα συγκολλήσετε ομοιόμορφα και αποτελεσματικά (χωρίς παραμορφώσεις των βρόχων). Η λειτουργία μιας Gazelle ψυγείου με «στρεβές» πόρτες αμαξώματος είναι ένα μαρτύριο. Δεδομένου ότι οι διαστάσεις της δομής είναι αρκετά εντυπωσιακές, δεν είναι εύκολο να τις φέρεις "στο μηδέν" σε συνθήκες γκαράζ. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό, μερικές φορές χρειάζεται μια ολόκληρη μέρα για να συγκολληθεί και να τοποθετηθεί η πύλη.

Εάν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε εξοπλισμό ψύξης σε ένα φορτηγό Gazelle, τότε ο ψεκασμός αφρού πολυουρεθάνης απευθείας στην εσωτερική επιφάνεια του φορτηγού μπορεί να θεωρηθεί ως θερμομόνωση:

Ένα στρώμα πάχους 3 cm θα αντικαταστήσει πλήρως τον αφρό 5 cm, η PPU είναι η υψηλότερη ποιότητα μόνωσης.
Στο μέλλον, επενδύστε φύλλα σύμφωνα με το σχήμα που προτείνεται παραπάνω.

Ολοκληρώνοντας το πρώτο σημείο, κοιτάξτε το έτοιμο thermobox για μια γαζέλα, το οποίο μπορείτε να κάνετε μόνοι σας:

Τι θα πρέπει να αντιμετωπίσετε:

• συμπιεστής
• ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (αυτοματισμός ψύξης)
• μονάδα συμπυκνωτή (εξωτερική)
• μπλοκ εξατμιστή (σε thermobox)
• σωλήνες και σωλήνες με ψυκτικό μέσο (φρέον)
• καλωδίωση

Ο συμπιεστής παρέχει άντληση φρέον σε όλο το κύκλωμα ψύξης. Τοποθετείται στο χώρο του κινητήρα και κινείται από έναν ιμάντα εξαρτημάτων. Στηρίγματα και ένας νέος (μακρύτερος) ιμάντας ενδέχεται να περιλαμβάνονται στο κιτ ψύξης που αγοράσατε. Εάν όχι, θα πρέπει να φτιάξετε μεταλλικά στηρίγματα με τα χέρια σας και να σηκώσετε έναν μακρύτερο ιμάντα κίνησης σε ένα κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο συμπιεστής του ψυγείου μπορεί να λειτουργήσει και με τάση 220 V. Συνήθως παρέχεται ειδικό καλώδιο για αυτό. Η λειτουργία "έξοδος" χρησιμοποιείται κατά τη φόρτωση / εκφόρτωση του αυτοκινήτου, ο κινητήρας Gazelle μπορεί να σβήσει αυτές τις στιγμές.

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου είναι εγκατεστημένη στην καμπίνα του οδηγού. Χρησιμεύει για τη ρύθμιση και την εμφάνιση της θερμοκρασίας στο κουτί του ψυγείου και επίσης παρακολουθεί την κατάσταση ολόκληρου του συστήματος. Όταν χρειάζεται, ενεργοποιεί τους ανεμιστήρες στις μονάδες εξάτμισης και συμπύκνωσης, ελέγχει τη λειτουργία του συμπιεστή και αναφέρει σφάλματα.
Συνδέεται με ηλεκτρική καλωδίωση στον συμπιεστή, τον εξατμιστή και τον συμπυκνωτή.

Ο συμπυκνωτής είναι μια εξωτερική μονάδα, που βρίσκεται στο δρόμο, σχεδιασμένη να αφαιρεί τη θερμότητα από το θερμικό θάλαμο. Εξοπλισμένο με ανεμιστήρα για την αύξηση της ποσότητας του εξωτερικού αέρα που διέρχεται από αυτό (για την αφαίρεση περισσότερης θερμότητας ανά μονάδα χρόνου). Συνήθως τοποθετείται στο μπροστινό μέρος του χώρου αποσκευών ή στην οροφή. Αυτό βελτιώνει τη ροή του αέρα όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε κίνηση.

Εξατμιστήρας - μια μονάδα εναλλάκτη θερμότητας, η οποία βρίσκεται σε ψυχρό όγκο (στο πίσω μέρος μιας Gazelle). Ο αέρας στο θερμικό θάλαμο κυκλοφορεί μέσω του εξατμιστή (με χρήση ενσωματωμένου ανεμιστήρα) και ψύχεται. Η μονάδα εξατμιστή βρίσκεται επίσης στο μπροστινό εσωτερικό του αμαξώματος ή της οροφής. Αυτό παρέχει πιο εύκολη φόρτωση των προϊόντων.

Λάβετε υπόψη ότι δύο σωλήνες (ή εύκαμπτοι σωλήνες) αναχωρούν από τον συμπιεστή του ψυγείου, ο ένας είναι "εκφόρτιση", ο δεύτερος είναι "αναρρόφηση".

Οι μονάδες συνδέονται σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:

• από την έξοδο του συμπιεστή, ο σωλήνας πηγαίνει στην είσοδο του συμπυκνωτή
• από την έξοδο του συμπυκνωτή ο σωλήνας πηγαίνει στην είσοδο του εξατμιστή
• από την έξοδο του εξατμιστή, ο σωλήνας πηγαίνει στη θύρα αναρρόφησης του συμπιεστή, κλείνοντας έτσι το σύστημα

Η σειρά θα πρέπει να περιγράφεται στο εγχειρίδιο εγκατάστασης του αγορασμένου συστήματος ψύξης.

Αξίζει να πούμε ότι συχνά βρίσκονται μονομπλόκ (συνδυασμένη μονάδα συμπυκνωτή και εξατμιστή). Ένα τέτοιο μπλοκ απλώς εισάγεται σε μια σχισμή στο πίσω μέρος ενός φορτηγού. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο μόνο να συνδέσετε τη θύρα εκκένωσης του συμπιεστή στον σωλήνα εισόδου του συμπυκνωτή και τον σωλήνα εξόδου του εξατμιστή στη θύρα αναρρόφησης του συμπιεστή, απλοποιώντας έτσι σημαντικά την εγκατάσταση του ψυκτικού εξοπλισμού.

Εάν καταφέρατε να τοποθετήσετε τον εξοπλισμό με τα χέρια σας, έχετε έναν άμεσο δρόμο προς το μέρος όπου γεμίζουν τα κλιματιστικά αυτοκινήτου. Ο ανεφοδιασμός με φρέον στο κύκλωμα ψύξης πρέπει να πραγματοποιείται μόνο από έμπειρο μηχανικό· χωρίς ειδικά εργαλεία και γνώσεις, δεν θα μπορείτε να θέσετε το ψυγείο σε λειτουργία.
Μπορείς να πας και σε εταιρεία που τοποθετεί ψυγεία επαγγελματικά, αλλά συνήθως οι υπηρεσίες τους είναι πιο ακριβές από αυτές που γεμίζουν κλιματιστικά.
Η πλήρωση του ψυγείου με φρέον κοστίζει από 2000 ρούβλια.

Εάν δεν είστε έτοιμοι για την ανεξάρτητη εγκατάσταση της μονάδας ψύξης με τα χέρια σας, τότε είναι καλύτερο να την εμπιστευτείτε σε επαγγελματίες.

Για παράδειγμα, εξετάστε τα δύο πιο δημοφιλή σετ ψυκτικού εξοπλισμού.

(τιμή με τοποθέτηση 3300 ευρώ)
Η συσκευασία περιλαμβάνει μονάδες εξάτμισης, συμπύκνωσης, συμπιεστή και ηλεκτρονική μονάδα. Περιλαμβάνεται επίσης ένας συμπιεστής για λειτουργία από δίκτυο 220V. Οι κόμβοι του υδραυλικού κυκλώματος συνδέονται με εύκαμπτους σωλήνες.

Οι μονάδες έχουν σχεδιαστεί για όγκους ψύξης από 13 έως 24 κυβικά μέτρα. ανάλογα με τη θερμοκρασία (από 0 έως -20 βαθμούς).Όλα τα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας ατσάλι με επίστρωση πούδρας, το περίβλημα του πυκνωτή από πλαστικό ABS.Ο εξοπλισμός της ιταλικής εταιρείας Zanotti είναι ευρέως διαδεδομένος και απολαμβάνει επάξια Σεβασμός. Το μόνο που μπερδεύει σήμερα είναι η ισοτιμία του ευρώ. Σε έναν γνωστό ιστότοπο διαφημίσεων, καταφέραμε να βρούμε μεταχειρισμένα κιτ σε τιμές από 60.000 ρούβλια.

(Τιμή με τοποθέτηση 2400 Ευρώ)
Ρώσος κατασκευαστής ψυγείων.
Η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια με αυτή του Zanotti. Μια σημαντική διαφορά είναι ότι δεν λειτουργεί από δίκτυο 220V με τυπικό σετ παράδοσης.

Ψυκτικός όγκος από 11 έως 16 κυβικά μέτρα. (χαμηλότερη τιμή - σε μείον 20 μοίρες, περισσότερο - σε 0 μοίρες) Όλες οι μονάδες εισάγονται, στην πραγματικότητα - μόνο ρωσικές θήκες και συναρμολόγηση. Μια αξιοπρεπής επιλογή για περιορισμένο προϋπολογισμό. Βρήκαμε ένα μεταχειρισμένο κιτ αυτιού από 30.000 ρούβλια.

Εάν αποφασίσετε να παραγγείλετε την εγκατάσταση ψυκτικού εξοπλισμού με το κλειδί στο χέρι στο Gazelle, η πιο σωστή απόφαση θα ήταν να επικοινωνήσετε με τον επίσημο αντιπρόσωπο της μάρκας ψυγείων που έχετε επιλέξει. Αυτό θα σας γλιτώσει από προβλήματα με τα ανταλλακτικά και την εγγύηση του εξοπλισμού, και επίσης συνεπάγεται επαγγελματική εγκατάσταση όλων των εξαρτημάτων.

Εάν σας αρέσει να εγκαθιστάτε μόνοι σας εξοπλισμό, προσεγγίστε το θέμα με κάθε σοβαρότητα, προσπαθήστε να λάβετε συμβουλές από έναν έμπειρο ειδικό ή τουλάχιστον μάθετε τις βασικές αρχές της ψύξης.

Ένα φορτηγό που προορίζεται για τη μεταφορά τροφίμων, φαρμάκων, πρώτων υλών και άλλων ευπαθών αγαθών ονομάζεται ισοθερμικό φορτηγό. Για να διατηρηθεί η απαιτούμενη θερμοκρασία στο εσωτερικό του βαν, οι εσωτερικές του επιφάνειες φινιρίζονται με ειδικό υλικό χαμηλής θερμικής αγωγιμότητας: πάνελ σάντουιτς, αφρός πολυουρεθάνης ή αφρώδες πλαστικό (σε σπάνιες περιπτώσεις). Τα υλικά όχι μόνο διατηρούν την καθορισμένη θερμοκρασία σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, αλλά επίσης κάνουν τη δομή ισχυρότερη, παρέχουν ηχομόνωση και στεγανότητα.

Τα πάνελ σάντουιτς χρησιμοποιούνται συχνότερα για την τοποθέτηση ισοθερμικών φορτηγών, το εσωτερικό των οποίων είναι γεμάτο με αφρό πολυουρεθάνης. Αυτό το υλικό έχει τη χαμηλότερη θερμική αγωγιμότητα, αντοχή στην υγρασία, δεν σαπίζει, δεν εκπέμπει επιβλαβείς ουσίες, είναι ανθεκτικό στη φωτιά και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Τα πάνελ σάντουιτς συνδέονται σε μεταλλικό πλαίσιο και οι αρμοί των πλακών σφραγίζονται με παρεμβύσματα χρησιμοποιώντας στεγανωτικά και κόλλα και καλύπτονται με ειδικές επικαλύψεις στην κορυφή.

Τα ισοθερμικά φορτηγά απαιτούν περιοδική επιθεώρηση, συντήρηση και επισκευή. Παρά το γεγονός ότι χρησιμοποιούνται σύγχρονα υλικά υψηλής ποιότητας για εσωτερική διακόσμηση, αυτά, όπως και κάθε άλλο, είναι επιρρεπή στη φθορά και την τριβή, αν και όχι τόσο σύντομα. Επιπλέον, ένα φορτηγό μπορεί να πάθει ατύχημα, το οποίο θα προκαλέσει ζημιά στο εξωτερικό δέρμα ή παραμόρφωση των τοιχωμάτων του. Σε κάθε μία από τις περιπτώσεις, μπορεί να εμφανιστεί αποσυμπίεση του φορτηγού και εμφάνιση «ψυχρών γεφυρών», από τις οποίες δεν θα είναι πλέον δυνατή η διατήρηση του επιθυμητού καθεστώτος θερμοκρασίας, γεγονός που θα οδηγήσει σε ζημιά στα μεταφερόμενα εμπορεύματα.

Κάθε σύνδεσμος είναι μια πιθανή «κρύα γέφυρα», επομένως είναι σκόπιμο να επιλέξετε ένα φορτηγό όπου οι τοίχοι και η οροφή είναι κατασκευασμένα από συμπαγή καμβά. Επίσης, η στιβαρότητα της επιφάνειας διευκολύνει τη συντήρηση των φορτηγών.

Κατά την επιθεώρηση του φορτηγού, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στο πάτωμα. Στις ισοθερμικές μηχανές, οι κατασκευές δαπέδου είναι πολυεπίπεδες: η βάση, το θερμομονωτικό υλικό και το ίδιο το δάπεδο είναι φύλλα από ανοξείδωτο χάλυβα ή κόντρα πλακέ ανθεκτικό στην υγρασία. Ο ανοξείδωτος χάλυβας δεν χρησιμοποιείται συχνά λόγω του υψηλού κόστους και της πολυπλοκότητας της επισκευής του. Το κόντρα πλακέ δεν είναι τόσο ανθεκτικό στην τριβή και τις μηχανικές βλάβες, επειδή ένα τέτοιο δάπεδο απαιτεί συχνή συντήρηση. Πραγματοποιείται πλήρης αντικατάσταση ολόκληρης της κατασκευής του δαπέδου, εάν παρουσιαστεί διάρρηξη.

Για να αποφύγουν το κόστος, πολλοί ιδιοκτήτες ισοθερμικού φορτηγού προσπαθούν να κάνουν επισκευές μόνοι τους, αλλά μόνο επαγγελματίες στον τομέα τους μπορούν να εκτελέσουν ποιοτική εργασία. Επομένως, σε περίπτωση οποιασδήποτε ζημιάς ή παραβίασης του θερμικού καθεστώτος, συνιστάται να επικοινωνήσετε με μια εταιρεία που ειδικεύεται στην κατασκευή και επισκευή φορτηγών.

Η εταιρεία μας προσφέρει διαγνωστικές και επισκευαστικές εργασίες για ισοθερμικά φορτηγά οποιασδήποτε σχεδίασης.

• αντικατάσταση σφραγίδων που περνούν κατά μήκος της περιμέτρου των θυρών.
• αποκατάσταση της στεγανότητας του φορτηγού με την ομαλοποίηση της ακεραιότητας του εσωτερικού και του εξωτερικού δέρματος και των θυρών.
• γενική επισκευή του μέρους του σώματος.
• εργασίες αποκατάστασης δαπέδου
• αντικατάσταση βαλβίδων και κλειδαριών πόρτας.

Η εταιρεία μας απασχολεί υπαλλήλους με μεγάλη εμπειρία, οι οποίοι γνωρίζουν καλά όλα τα μοντέλα ισοθερμικών βαν και είναι υπεύθυνοι για την εργασία τους. Ως εκ τούτου, η εταιρεία μας παρέχει υψηλής ποιότητας υπηρεσίες και επισκευές, αλλά σε αρκετά προσιτές τιμές.

Η μεταφορά εμπορευμάτων πραγματοποιείται συχνά με ειδικά οχήματα. Ένα από τα πιο δημοφιλή είναι τα φορτηγά, τα οποία μπορούν να έχουν εντελώς διαφορετική διαμόρφωση.

Πολύ συχνά, κατά τη λειτουργία της κατασκευής, τα κύρια μέρη της καταστρέφονται.Σε αυτή την περίπτωση, καλό είναι να επισκευάσετε αμέσως τα φορτηγά, καθώς αυτό θα βελτιστοποιήσει την περαιτέρω διαδικασία μεταφοράς.

Ένα φορτηγό μπορεί να ονομαστεί ένα αυτοκίνητο που έχει κλειστό αμάξωμα. Το κύριο υλικό για την κατασκευή τέτοιων κατασκευών μπορεί να είναι:

• μέταλλο;
• ειδικά πάνελ που συνδυάζουν διάφορες ουσίες.

Εξέχοντες εκπρόσωποι αυτών των σχεδίων είναι τα φορτηγά που μεταφέρουν προϊόντα διατροφής από τις αποθήκες σε ορισμένα καταστήματα. Πολύ συχνά μπορούν να συμπληρωθούν με ειδικά συστήματα ψύξης.

Τα φορτηγά μπορούν να έχουν ποικίλα σχέδια, από αυτοκίνητα έως βαρέα φορτηγά που μεταφέρουν ογκώδη εμπορεύματα.

Η ζημιά στο σώμα τέτοιων αυτοκινήτων μπορεί να είναι εντελώς διαφορετική. Πριν προχωρήσετε στις εργασίες επισκευής, θα πρέπει να κατανοήσετε την αιτία της βλάβης.

Η διαδικασία επισκευής μπορεί να χωριστεί σε διάφορα στάδια:

1. Τοποθέτηση συστημάτων προστασίας, τόσο στα πλαϊνά όσο και πίσω.
2. Τοποθέτηση ή αντικατάσταση ειδικών συνδετήρων για εμπορεύματα. Υπάρχουν αρκετές επιλογές για τέτοιες συσκευές, αλλά θα πρέπει να επισκευάζονται πολύ προσεκτικά, ώστε στο μέλλον να μην υπάρχει ανάγκη ελέγχου κατά τη μεταφορά.
3. Εάν οι πόρτες είναι κατεστραμμένες, αντικαθίστανται πλήρως. Μερικές φορές μπορείτε να το διορθώσετε εγκαθιστώντας ορισμένα μεμονωμένα στοιχεία.
4. Τοποθέτηση νέων πάνελ στη θέση κατεστραμμένων. Σε αυτή την περίπτωση, είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε την κατάσταση του πλαισίου για την παρουσία όλων των ειδών ρωγμών, κάμψεων κ.λπ. Εάν είναι απαραίτητο, ολόκληρη η δομή ενισχύεται με συγκόλληση και στερέωση πρόσθετων στοιχείων, όπως μεταλλικές γωνίες κ.λπ.

Πολύ συχνά υπάρχει ανάγκη διατήρησης μιας συγκεκριμένης θερμοκρασίας μέσα στη δομή. Για να γίνει αυτό, κατά τη διάρκεια των εργασιών επισκευής, μπορείτε επιπλέον να σφραγίσετε τους τοίχους με τη βοήθεια ειδικών υλικών.

Αυτό το είδος εργασίας είναι αρκετά περίπλοκο και δεν μπορεί να εκτελεστεί στο σπίτι χωρίς ειδικό εξοπλισμό. Η καλύτερη λύση είναι να εμπιστευτείτε την επισκευή του βαν σε ειδικούς που έχουν συγκεκριμένες δεξιότητες.

Παρακολουθούμε την επισκευή βαν αυτοκινήτου στο βίντεο:

Επισκευή βαν. Ποιοτική επισκευή αυτοκινήτου
σε εξειδικευμένο τεχνικό κέντρο παντός τύπου επισκευές
σε σύγχρονο εξοπλισμό σε σύντομο χρονικό διάστημα σε χαμηλή τιμή! (10 km από MKAD)

8 (985) 982-04-33
8 (967) 093-24-21

Πλεονεκτήματα της συνεργασίας με την εταιρεία μας:

• ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών·
• υψηλή ποιότητα εργασίας·
• στελεχωμένο με υψηλά καταρτισμένους εργαζόμενους·
• σύγχρονο εξοπλισμό?
• σύντομες προθεσμίες για εργασία.
• βέλτιστο κόστος.

Η εταιρεία μας διαθέτει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για την επισκευή φορτηγών υψηλής ποιότητας: συγκόλληση, κοπή μετάλλων, διαγνωστικό και άλλο εξοπλισμό.

Χάρη στον σύγχρονο εξοπλισμό, πραγματοποιούμε επισκευές βαν οποιασδήποτε πολυπλοκότητας με υψηλή ποιότητα κατασκευής. Κατά τη διαδικασία της εργασίας, χρησιμοποιούμε μόνο γνήσια ανταλλακτικά, εξασφαλίζοντας έτσι μεγάλη περίοδο χρήσης των φορτηγών μετά την επισκευή.

Ασχολούμαστε με:

• επισκευή ισοθερμικών φορτηγών (γκαζέλα, γκάζι, αχθοφόρος, κάγκου).
• επισκευή ψυγείων?
• επισκευή φορτηγών επίπλων?
• επισκευή πλήρως μεταλλικών φορτηγών.
• επισκευή ανακλινόμενων φορτηγών.
• επισκευή και βαφή ρυμουλκούμενων και φορτηγών.
• επισκευή εποχούμενων πλατφορμών που βασίζονται σε γαζέλα.
• επισκευή ή αντικατάσταση πάνελ σάντουιτς.
• επισκευή μη τυποποιημένων φορτηγών και ειδικών φορτηγών.
• επισκευή φορτηγών γαζέλα?
• επισκευή πλαισίου φορτηγού?
• μεταφορά κιβωτίων εργαλείων.
• αποκατάσταση ή αντικατάσταση επενδύσεων δαπέδου.
• αντικατάσταση εξαρτημάτων, μεντεσέδων, κλειδαριών, ελαστικών σφραγίδων.
• εξάλειψη διαρροών οποιασδήποτε πολυπλοκότητας.
• επισκευή πλαστικών φορτηγών.
• αποκατάσταση της γεωμετρίας του πλαισίου του αμαξώματος.
• Επισκευή θαλάμου σε μοντέλα GAZelle, Sobol, Valdai, Porter και άλλα αυτοκίνητα.
• Επισκευή κιβωτίων εργαλείων ή παλετών.

μπροστινό τοίχωμα ημιρυμουλκούμενου

επισκευή ημιρυμουλκούμενου δεξιά πόρτα

επισκευή πλευρικού τοιχώματος ημιρυμουλκούμενου

επισκευή δαπέδου mercedes otogo

επισκευή πύλης πάνελ σάντουιτς

επισκευή τοίχου σάντουιτς

επισκευή της δεξιάς πλευράς του ημιρυμουλκούμενου

αποσυναρμολόγηση ψυκτικού εξοπλισμού

επισκευή πορτερ αριστερή γωνία

Το σέρβις αυτοκινήτων μας απασχολεί υψηλά καταρτισμένους ειδικούς που έχουν μεγάλη εμπειρία στην εργασία με αυτήν την τεχνική. Με την ολοκλήρωση των εργασιών επισκευής, οι ειδικοί μας παρέχουν πολύτιμες συμβουλές σχετικά με τη συντήρηση και τη φροντίδα βαν και φορτηγών.
Πραγματοποιούμε μια ατομική προσέγγιση σε κάθε πελάτη και εγγυόμαστε την ολοκλήρωση των επισκευών εντός των καθορισμένων ή σύντομων χρονικών πλαισίων.

Οι υπηρεσίες μας περιλαμβάνουν:

• επισκευή ή αντικατάσταση πάνελ σάντουιτς.
• επισκευή ή αντικατάσταση μεταλλικών τόξων.
• επισκευή της ράβδου κάτω, πλευρική προστασία.
• ref επισκευή?
• επισκευή και ενίσχυση του πλαισίου.
• Σφράγιση στέγης?
• αποκατάσταση και ενίσχυση δαπέδων.
• επισκευή θυρών, ανοιγμάτων, καταπακτών.
• αντικατάσταση προφίλ από καουτσούκ και αλουμίνιο.
• αντικατάσταση εξαρτημάτων, μεντεσέδων, κλειδαριών.
• επισκευή ηλεκτρικής καλωδίωσης?
• επισκευή πυλών, θαλάμων, πλαισίου υποπλαισίου.
• επισκευή και ενίσχυση ραφιών κουφωμάτων, τέντα.

Επισκευή καμπίνας φορτηγού:

. ζωγραφική εν όλω ή εν μέρει.

Ζητείται μηχανικός βαν. S/n συζητήσιμο.

Ζητείται έμπειρος βαφέας αυτοκινήτων. S/n συζητήσιμο.

διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου:

διεύθυνση: Podolsk, Λεωφόρος Yunykh Lenintsev, 59a (10 χλμ. από το MKAD).

Πρόγραμμα:
Δευτέρα-Παρασκευή από τις 8:00 έως τις 19:00
Σάββατο, Κυριακή από τις 9:00 έως τις 17:00

Επισκευή ισοθερμικών βαν, τοποθέτηση προαιρετικών

Επισκευή ισοθερμικών βαν, τοποθέτηση προαιρετικών

Αντικατάσταση ελαστικών τσιμούχων

8.640 RUB (Στεγανωτικό 55 mm με ρυθμό 9,6 m.p.)

10 350 τρίψτε. (Στεγανωτικό 55 mm με ρυθμό 11,5 m.p.)

14.760 RUB (Σφραγιστικό 100 mm με ρυθμό 12,3 m.p.)

1500 τρίψτε. /τεμ (μεντεσέδες γαλβανισμένο, μεσαίου μεγέθους με αντικατάσταση)

1500 τρίψτε. /τεμ (μεντεσέδες γαλβανισμένο, μεσαίου μεγέθους με αντικατάσταση)

1700 τρίψτε. /τεμ (μεντεσέδες γαλβανισμένο, μεσαίου μεγέθους με αντικατάσταση)

από 3 500 τρίψτε. / σετ (Κλειδαριές ράβδων, λαβές)

από 4 800 τρίψτε. / σετ (Κλειδαριές ράβδων, λαβές)

από 5 600 τρίψτε. / σετ (Κλειδαριές ράβδων, λαβές)

Αντικατάσταση λαστιχένιων φτερών

από 700 ρούβλια /τεμάχιο (ποσότητα κατόπιν παραγγελίας)

από 700 ρούβλια /τεμάχιο (ποσότητα κατόπιν παραγγελίας)

από 700 ρούβλια /τεμάχιο (ποσότητα κατόπιν παραγγελίας)

Κατασκευή φύλλου πόρτας χωρίς εξαρτήματα

8 000 rub./ed. (νέο φύλλο πόρτας 50 mm με λαστιχένιες τσιμούχες)

από 14.000 ρούβλια/εκδ. (νέο φύλλο πόρτας 50 mm με λαστιχένιες τσιμούχες)

από 25.000 ρούβλια/εκδ. (νέο φύλλο πόρτας 100 mm με λαστιχένιες τσιμούχες)

Αντικατάσταση του φύλλου της πόρτας με εξαρτήματα

από 16 000 τρίψτε. /επιμ. (νέο φύλλο πόρτας 50 mm με λαστιχένια τσιμούχα, κλειδαριά ράβδου, χερούλια, σφιγκτήρες)

από 20 000 τρίψτε. /επιμ. (νέο φύλλο πόρτας 50 mm με λαστιχένια τσιμούχα, κλειδαριά ράβδου, χερούλια, σφιγκτήρες)

από 36 000 τρίψτε. /επιμ. (νέο φύλλο πόρτας 100 mm με λαστιχένιες τσιμούχες, κλειδαριά ράβδου, λαβές, σφιγκτήρες)

Αντικατάσταση δύο φύλλων χωρίς εξαρτήματα

από 24 000 τρίψτε. /επιμ. (παραμένουν παλιοί μεντεσέδες και εξαρτήματα)

από 30 000 τρίψτε. /επιμ. (παραμένουν παλιοί μεντεσέδες και εξαρτήματα)

από 48 000 τρίψτε. /επιμ. (παραμένουν παλιοί μεντεσέδες και εξαρτήματα)

Αντικατάσταση δύο φύλλων με εξαρτήματα

από 32.000 ρούβλια/εκδ. (νέοι καμβάδες, μεντεσέδες και εξαρτήματα)

από 42.000 ρούβλια/εκδ. (νέοι καμβάδες, μεντεσέδες και εξαρτήματα)

από 72.000 ρούβλια/εκδ. (νέοι καμβάδες, μεντεσέδες και εξαρτήματα)

Αντικατάσταση πύλης (πλαίσια πίσω πόρτας)

από 18.000 ρούβλια / εκδ. (αφαίρεση της πύλης, κατασκευή και εγκατάσταση νέας)

από 26.000 ρούβλια / εκδ. (αφαίρεση της πύλης, κατασκευή και εγκατάσταση νέας)

από 36.000 ρούβλια / εκδ. (αφαίρεση της πύλης, κατασκευή και εγκατάσταση νέας)

από 18000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 27 000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 42 000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 22000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 38 000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 56 000 τρίψτε. (αφαίρεση παλαιού, κατασκευή και τοποθέτηση νέου ορόφου)

από 52000 τρίψτε. (έπιπλα, μεταποιημένα είδη, ολομετάλλων κ.λπ.

συζητήσιμη (με τοποθέτηση νέας μόνωσης)

συζητήσιμη (με τοποθέτηση νέας μόνωσης)

συζητήσιμη (με τοποθέτηση νέας μόνωσης)

Ανακαίνιση βαν

διαπραγματεύσιμο (αφαίρεση βαθουλωμάτων, κοψίματα, σκισίματα)

διαπραγματεύσιμο (αφαίρεση βαθουλωμάτων, κοψίματα, σκισίματα)

διαπραγματεύσιμο (αφαίρεση βαθουλωμάτων, κοψίματα, σκισίματα)

Αποκατάσταση γεωμετρίας Van

Κατασκευή και επισκευή υποπλαισίων

Φλάντζα του βαν από μέσα

από 1500 τρίψιμο / m.p. (κατά μήκος της περιμέτρου)

από 1.500 ρούβλια / m.p. (κατά μήκος της περιμέτρου)

από 1.500 ρούβλια / m.p. (κατά μήκος της περιμέτρου)

Αύξηση του πάχους των τοιχωμάτων του βαν

από 27000 τρίψτε. /για εγκατάσταση ψυγείου και μείωση της απώλειας θερμότητας

Φτιάχνοντας μια τσέπη για το HOW

Παραγωγή σταθερού ισοθερμικού χωρίσματος

Παραγωγή κινητού ισοθερμικού χωρίσματος

Πόρτα σε σταθερό χώρισμα

Πόρτα σε κινητό χώρισμα

Βεντιλατέρ + Ελεγκτής θερμοκρασίας

Πλαϊνή πόρτα με κομμένο καμβά

Ισοθερμικό βαν, στην ουσία, ένα θερμός σε ρόδες. Ο εξοπλισμός του βαν εξαρτάται επίσης από το τι θέλουμε να πάρουμε τελικά.

1. Εγκατάσταση ψυγείων

Χρειαζόμαστε ένα φορτηγό ψυγείο, εγκαθιστούμε μια μονάδα ψύξης. Στην εταιρεία μας μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα φορτηγό ψυγείο από αξιόπιστους κατασκευαστές Zanotti (Ιταλία) και TerraFrigo (Ρωσία) με εγγύηση.

1. Παραγωγή και τοποθέτηση ισοθερμικών χωρισμάτων

Είναι απαραίτητο να μεταφέρουμε χωριστά φορτίο διαφορετικής θερμοκρασίας - κατασκευάζουμε και εγκαθιστούμε ένα ισοθερμικό διαμέρισμα και εάν αλλάξουμε επίσης την αναλογία των όγκων των εσωτερικών διαμερισμάτων, το κάνουμε κινητό.

Τα logistics είναι τέτοια που υπάρχουν μικρά διαστήματα μεταξύ των σημείων εκφόρτωσης - τοποθετούμε εύκαμπτες κουρτίνες βινυλίου.

Θέλουμε να παρατείνουμε τη διάρκεια ζωής του ψυγείου και, κατά συνέπεια, να μειώσουμε την κατανάλωση καυσίμου και λιπαντικών - κάνουμε τις κουρτίνες βινυλίου κινητές.

Και με διαδοχική εκφόρτωση, μετακινούμε τις κουρτίνες προς την κατεύθυνση μείωσης του όγκου εργασίας του βαν. Εξαιτίας του οποίου η μονάδα ψύξης, λαμβάνοντας μειωμένο όγκο εργασίας, φτάνει στη ρυθμισμένη θερμοκρασία γρηγορότερα. Κατά συνέπεια, ο συμπιεστής απενεργοποιείται συχνότερα και το φορτίο στον κινητήρα και τη γεννήτρια μειώνεται.

1. Ένθετο πλαϊνής πόρτας

Απαιτείται πλευρική εκφόρτωση - τοποθετήστε μια πλαϊνή πόρτα. Η διαμόρφωση, το μέγεθος και το υλικό καθορίζονται από την επιλογή του πελάτη.

Οι ειδικοί της εταιρείας Thermo Trans Service θα κάνουν έναν υπολογισμό και θα υλοποιήσουν οποιοδήποτε έργο ξεχωριστής μεταφοράς και συντήρησης θερμοκρασίας.

Αγοράζετε ή έχετε ήδη ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί και ο πελάτης ζήτησε αλλαγή στο καθεστώς θερμοκρασίας μεταφοράς και χρειαζόταν ξεχωριστή μεταφορά - υπάρχει λύση.

Θα κατασκευάσουμε και θα εγκαταστήσουμε ένα ισοθερμικό διαμέρισμα για εσάς.

Οι επιλογές εκτέλεσης διαφέρουν τόσο ως προς τη διαμόρφωση όσο και ως προς το κόστος.

Οι κατασκευαστές φορτηγών ψυγείων διαθέτουν ψυκτικές μονάδες με τη λειτουργία της διατήρησης διαφορετικών συνθηκών θερμοκρασίας σε χωρισμένους όγκους.

Αυτός ο τύπος HOU διατηρεί μια καθορισμένη θερμοκρασία σε ξεχωριστά διαμερίσματα.

Για παράδειγμα, Zanotti Uno100 MultiTemp.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε μια συμβατική μονάδα ψύξης. Ταυτόχρονα, ο ψυχρός αέρας μπορεί να τροφοδοτηθεί στο απομακρυσμένο διαμέρισμα χρησιμοποιώντας έναν ανεμιστήρα ελεγχόμενης θερμοκρασίας. Είναι επίσης δυνατό να πραγματοποιηθεί θέρμανση με τη βοήθεια ενός επιπλέον εγκατεστημένου θερμαντήρα αέρα, εξαρτώμενου και μη.

Τα πλήρως μεταλλικά φορτηγά που βασίζονται σε ελαφριά φορτηγά χρησιμοποιούνται επίσης ως φορτηγά-ψυγεία.

Ακολουθούν παραδείγματα εργασιών που εκτελούνται από τους ειδικούς μας:

Με τον καιρό, κάθε πράγμα γίνεται άχρηστο και φθείρεται. Έτσι είναι και με τα ισοθερμικά φορτηγά. Τα ατυχήματα δεν αποτελούν εξαίρεση.

1. Επισκευή, αποκατάσταση φορτηγών

Όλα αυτά οδηγούν στην αδυναμία λειτουργίας και την ασφάλεια της μεταφοράς.

Η εταιρεία Thermo Trans Service πραγματοποιεί επισκευή ισοθερμικών βαν οποιασδήποτε πολυπλοκότητας.

Έσπασε το πλάι, έσκασε το υποπλαίσιο, σκίστηκε ή σάπισε η πίσω πόρτα, όλα αυτά τα θέματα λύθηκαν.

Η φύση της ζημιάς, το μέγεθος της εργασίας που πρέπει να γίνει και το κόστος υπολογίζονται με βάση το γεγονός ότι το αντικείμενο επισκευής παρέχεται στο πρατήριο ή αποστέλλεται λεπτομερής φωτογραφική αναφορά στη διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου:

Περισσότερα παραδείγματα εργασιών που έχουν γίνει.

Πριν τη δουλειά / Μετά τη δουλειά

Κατασκευή και εγκατάσταση πυλών και πυλών.

Δεν είναι όλη η δουλειά μας για επισκευές και εγκατάσταση πρόσθετων επιλογών για φορτηγά.

Μπορείτε επίσης να κάνετε μαζί μας:

• Αντικατάσταση μεντεσέδων
• Αντικατάσταση ελαστικών στεγανοποιήσεων πόρτας
• Επισκευή φύλλου πόρτας
• Σφράγιση οροφής
• Επισκευή, αντικατάσταση εξαρτημάτων ασφάλισης
• Επισκευή, επανατοποθέτηση δαπέδων
• Επισκευή μεταλλικών κατασκευών Van
• Ηλεκτρική συγκόλληση, ηλεκτροσυγκόλληση αερίου, συγκόλληση, συγκόλληση ARGON
• Παραγωγή και αντικατάσταση ισοθερμικών πάνελ.

Για τη μεταφορά εμπορευμάτων χρησιμοποιούνται ισοθερμικά ημιρυμουλκούμενα ή φορτηγά, η μεταφορά των οποίων απαιτεί αυστηρή διατήρηση συγκεκριμένης θερμοκρασίας. Η μη συμμόρφωση με το καθεστώς θερμοκρασίας είναι γεμάτη με απώλεια παρουσίασης και, ως εκ τούτου, ακαταλληλότητα για χρήση του μεταφερόμενου φορτίου.

Τα ισοθερμικά ημιρυμουλκούμενα σύγχρονης παραγωγής διακρίνονται όχι μόνο από την ελαφρότητα και την αντοχή των υλικών που χρησιμοποιούνται, αλλά και από το υψηλό επίπεδο στεγανότητας της δομής, το οποίο επιτρέπει τη διατήρηση της απαιτούμενης θερμοκρασίας για μεγάλο χρονικό διάστημα ακόμη και όταν η μονάδα ψύξης είναι περιστρεφόμενη μακριά από. Ταυτόχρονα, ανεξάρτητα από τις τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται, κάθε ισοθερμικό φορτηγό αργά ή γρήγορα χρειάζεται επισκευή.

Οι πιο συνηθισμένοι λόγοι για την επισκευή ισοθερμικών ημιρυμουλκούμενων είναι οι εξής:

• αποσυμπίεση της δομής που προκαλείται από φθορά τόσο της εξωτερικής όσο και της εσωτερικής επένδυσης του φορτηγού.
• ζημιά στο ισοθερμικό βαν ως αποτέλεσμα ατυχήματος.
• ακατάλληλη λειτουργία του ημιρυμουλκούμενου, λόγω υπέρβασης του μέγιστου βάρους του φορτίου.

Επί του παρόντος, για την επισκευή πλευρικών τοίχων και οροφών ισοθερμικών ημιρυμουλκούμενων, κατά κανόνα χρησιμοποιούνται πάνελ σάντουιτς πολυστρωματικής δομής, τα οποία στερεώνονται σε μεταλλικό πλαίσιο. Αυτή η μέθοδος δεν αυξάνει το βάρος του ίδιου του ημιρυμουλκούμενου και καθιστά δυνατή τη σημαντική απλοποίηση της διαδικασίας της επακόλουθης επισκευής του.

Επισκευή και αποκατάσταση δαπέδων. Ένας από τους πιο σημαντικούς τύπους επισκευής ενός ισοθερμικού φορτηγού είναι η επισκευή δαπέδου. Το δάπεδο σε ισοθερμικά φορτηγά έχει μια πολυστρωματική δομή, που αποτελείται από:

• οι βάσεις, κατά κανόνα, είναι ένας μεταλλικός σκελετός και λαμαρίνα.
• μόνωση;
• αδιάβροχο κόντρα πλακέ.

Επισκευή και αποκατάσταση δαπέδων. Ένας από τους πιο σημαντικούς τύπους επισκευής ενός ισοθερμικού φορτηγού είναι η επισκευή δαπέδου. Το δάπεδο σε ισοθερμικά φορτηγά έχει μια πολυστρωματική δομή, που αποτελείται από:

• φορτωμένο φορτηγό?
• φορτωμένο οδικό τρένο?
• λεωφορείο;
• μπετονιέρα και άλλος ειδικός εξοπλισμός.

Τα υψηλά και σταθερά φορτία στα οποία υποβάλλεται το δάπεδο οδηγούν σε αρκετά γρήγορη φθορά αυτού του τμήματος της κατασκευής. Κατά κανόνα, αυτό το πρόβλημα επιλύεται με πλήρη ή μερική αντικατάσταση του ανώτερου στρώματος του δαπέδου.

Ένα ισοθερμικό φορτηγό είναι μια πολύπλοκη κατασκευή, η επισκευή της οποίας απαιτεί όχι μόνο τις κατάλληλες δεξιότητες, αλλά και τη διαθεσιμότητα εξειδικευμένου εξοπλισμού. Ταυτόχρονα, όταν επιλέγετε μια υπηρεσία για την επισκευή μονωμένων φορτηγών ή ημιρυμουλκούμενων, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη την ανάγκη αυτή η υπηρεσία να έχει τη δική της παραγωγή μονωμένων πάνελ. Διαφορετικά, μια ήδη δαπανηρή επισκευή μπορεί να οδηγήσει σε ένα «κοσμικό» ποσό.

Τα κέντρα επισκευής αμαξώματος First Kuzovnoy διαθέτουν όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για την επισκευή ισοθερμικών βαν οποιουδήποτε βαθμού πολυπλοκότητας, όπως:

• Επισκευή και αντικατάσταση πλευρικών τοίχων.
• Επισκευή δαπέδου και στέγης.
• Επισκευή πύλης πόρτας;
• Αντικατάσταση εξαρτημάτων και σφραγίδων.
• Ραφές σφράγισης;
• Επισκευή πλαισίου ισοθερμικού ημιρυμουλκούμενου.

Τα πλεονεκτήματά μας είναι:

• Δική άδεια παραγωγής ισοθερμικών πάνελ. Αυτό σας επιτρέπει να μειώσετε το χρόνο και το κόστος των επισκευών.
• Ειδικοί στην επισκευή ισοθερμικών φορτηγών με πολυετή εμπειρία
• Ειδικοί όροι για εταιρικούς πελάτες
• Επισκευή υπό CASCO και OSAGO

Ο κύριος σκοπός των ισοθερμικών φορτηγών είναι η μεταφορά εμπορευμάτων που απαιτούν συμμόρφωση με ένα συγκεκριμένο καθεστώς θερμοκρασίας, το οποίο είναι απαραίτητο για να διασφαλιστεί η διατήρηση της αρχικής ποιότητας και η παρουσίαση του φορτίου που μεταφέρεται.

Όσο αξιόπιστα κι αν είναι τα βαν, χωρίς έγκαιρες και ποιοτικές επισκευές, εξυπηρετούν πολύ λιγότερο από ό,τι θέλουν οι ιδιοκτήτες τους. Η επισκευή ενός φορτηγού θα βοηθήσει στην αποφυγή προβλημάτων και αδικαιολόγητων υλικών δαπανών που σχετίζονται με τη μεταφορά εμπορευμάτων κακής ποιότητας.

Η επιχείρηση έρευνας και παραγωγής «MODUL» διαθέτει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό για τον εκσυγχρονισμό και την επισκευή βαν οποιασδήποτε μάρκας. Όλες οι εργασίες εκτελούνται από επαγγελματίες υψηλής ποιότητας χρησιμοποιώντας σύγχρονα υλικά και εξαρτήματα υψηλής ποιότητας.

Οι ειδικοί του NPP "MODUL" έχουν μεγάλη εμπειρία στην αποκατάσταση και επισκευή φορτηγών και ημιρυμουλκούμενων γνωστών παγκόσμιων εμπορικών σημάτων. Η αποκατάσταση των πάνελ πραγματοποιείται με ευρωπαϊκές τεχνολογίες και υλικά παρόμοια με τα αρχικά, γεγονός που εγγυάται υψηλή ποιότητα επισκευής.

Προσφέρουμε στους πελάτες μας τις ακόλουθες υπηρεσίες επισκευής:

• Επισκευή και αντικατάσταση σύνθετων πάνελ σάντουιτς.
  
• Επισκευή σκελετού από χάλυβα.
• Επισκευή πύλης;
• Αντικατάσταση υλικού.
• Ραφές σφράγισης;
• Επισκευή δαπέδου;
• Αντικατάσταση προφίλ στεγανοποίησης.

Γενικά χαρακτηριστικά σύνθετων πάνελ της εταιρείας "NPP "MODUL":

• Κάνουμε ανάλογα των πάνελ Schmitz, Lamberet, Chereau, KOGEL, KRONE κ.λπ.
• Δύναμη. Το πάνελ έχει αντοχή μονής κατεύθυνσης και ξεπερνά τα άλλα πάνελ ως προς τα χαρακτηριστικά αντοχής λόγω της χρήσης του υαλοβάμβακα ;
• Αντοχή. Το πάνελ είναι σύνθετο, δεν χρησιμοποιείται τεχνολογία έκχυσης ή κόντρα πλακέ, το πάνελ δεν στεγνώνει, δεν θρυμματίζεται, δεν συσσωρεύει υγρασία, η διάρκεια ζωής είναι πάνω από 10 χρόνια.
• Ευκολία. Ένα τετραγωνικό μέτρο του σύνθετου πάνελ πάχους 50 mm ζυγίζει περίπου 7 κιλά, τα πάνελ άλλων κατασκευαστών ζυγίζουν από 10 κιλά.
• Ισόθερμος. Το πάνελ περιέχει ένα στρώμα που μειώνει την επίδραση του υπέρυθρου συστατικού (του ήλιου) στην ισοθερμικότητα, επομένως, με ίσα πάχη πάνελ, η θερμική αγωγιμότητα του πίνακα είναι χαμηλότερη. Ο συντελεστής μεταφοράς θερμότητας ενός ισοθερμικού βαν από τα πάνελ μας είναι 0,40 W/m²K με μέσο όρο βιομηχανίας 0,5 W/m²K.
• Τιμή. Σε συνδυασμό τιμής/ποιότητας, το πάνελ NPP MODULE είναι ένα από τα πιο αποτελεσματικά πάνελ στην αγορά, το πάνελ μας είναι 30-35% πιο φθηνα.

Προσφέρουμε τις ακόλουθες υπηρεσίες στους πελάτες μας:

Η παραγωγή φορτηγών ισομετρικού τύπου είναι πολύ σημαντική. Αυτό ισχύει για τη μεταφορά διαφόρων ψυκτικών και ευπαθών προϊόντων. Κάθε ισοθερμικό φορτηγό είναι σε θέση να διασφαλίζει τη συμμόρφωση με όλους τους κανόνες και τους κανόνες των καθεστώτων θερμοκρασίας (τόσο κρύο όσο και ζεστό). Η αρχή λειτουργίας ενός τέτοιου σώματος μοιάζει με ένα συνηθισμένο θερμός, το οποίο διατηρεί μια ορισμένη θερμοκρασία. Παράλληλα, ο σχεδιασμός του μηχανήματος πρέπει να πληροί όλες τις προδιαγραφές στεγανοποίησης και αεροδυναμικής, ειδικά για μεταφορά με ψυγείο. Επομένως, ακόμη και στην παραγωγή, του επιβάλλονται ειδικές απαιτήσεις - ο συντελεστής μεταφοράς θερμότητας, η ισοθερμικότητα και η στεγανότητα του σώματος ελέγχονται σε ειδικά εργαστήρια.

Για την παραγωγή τέτοιων μηχανών χρησιμοποιούνται ανοξείδωτος, επιμεταλλωμένος και γαλβανισμένος χάλυβας, αλουμίνιο, ενισχυμένο πλαστικό και πλαστικοποιημένο κόντρα πλακέ. Ως θερμαντήρας, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφρός πολυουρεθάνης, αφρός πολυστυρενίου ή αφρός πολυστυρενίου. Η βάση του αμαξώματος είναι ένας άκαμπτος ανελκυστήρας πλαισίου, ο οποίος είναι τοποθετημένος με συνδετήρες στο σασί του αυτοκινήτου κατά μήκος του πλαισίου. Οι διπλές πόρτες έχουν λαστιχένια τσιμούχα που παρέχουν σφράγιση και προστασία από τη σκόνη και την υγρασία. Οι πόρτες ανοίγουν στις 270 μοίρες, τα ειδικά στοιχεία ισχύος με τη μορφή μάνδαλου και έκκεντρου καθιστούν δυνατή την παροχή του πιο απλού και εύκολου ανοίγματος, η πόρτα λαμβάνει πρόσθετη ακαμψία και η πιθανότητα πειρατείας μειώνεται.Αξίζει να σημειωθεί ότι η GAZelle μπορεί να παράγει ένα ισοθερμικό φορτηγό κατόπιν παραγγελίας, ενώ είναι πολύ σημαντικό να τηρούνται όλες οι απαιτήσεις.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, στη χώρα μας ένα ισοθερμικό φορτηγό με βάση το GAZelle είναι η πιο βέλτιστη, κερδοφόρα, δημοφιλής και ανθεκτική επιλογή. Όχι μόνο κοστίζει λιγότερο από τα εισαγόμενα ανάλογα, αλλά είναι επίσης πιο οικονομικό, διαρκεί περισσότερο, είναι ανεπιτήδευτο στη συντήρηση και είναι τέλειο για λειτουργία σε ρωσικές συνθήκες. Τέτοια αυτοκίνητα αισθάνονται υπέροχα στους εσωτερικούς δρόμους και αντιμετωπίζουν καλά τις εργασίες τους σε οποιαδήποτε περίοδο του έτους. Ιδιαίτερη αναφορά είναι τα νέα μοντέλα GAZelle NEXT. Πρόκειται για μοντέρνα αυτοκίνητα για όλες τις περιστάσεις, τα οποία όχι μόνο κατάφεραν να τραβήξουν τη φαντασία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, αλλά επίσης επισημάνθηκαν από πολλούς ειδικούς σε αυτόν τον τομέα ως ένα αυτοκίνητο που πληροί όλες τις απαιτήσεις των οδηγών.

Η κύρια απαίτηση στην παραγωγή τέτοιων μηχανών είναι ότι πρέπει να έχουν υψηλής ποιότητας μόνωση σε κύκλο (τοίχοι, δάπεδο, οροφή). Όπως ήδη αναφέρθηκε, ο συνηθισμένος αφρός (αφρός πολυστυρενίου) χρησιμοποιείται συχνότερα ως θερμαντήρας, το πάχος του οποίου πρέπει να είναι τουλάχιστον 40 το μέγιστο - 100 mm, υπάρχουν τροποποιήσεις 50 και 75 mm. Κατά την τοποθέτηση μόνωσης στο GAZelle, το ισοθερμικό φορτηγό μπορεί επιπλέον να υποβληθεί σε επεξεργασία με γέμιση αφρού πολυουρεθάνης, το οποίο λερώνει τις γωνίες και τις ρωγμές, το οποίο αποφεύγει τις λεγόμενες ψυχρές γέφυρες και δίνει την υψηλότερη ποιότητα τοποθέτησης αφρού. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα μοντέλα με πάνελ σάντουιτς θεωρούνται οι καλύτερες επιλογές για την εγκατάσταση διαφόρων μηχανημάτων ψύξης αυτοκινήτων.

Το ισοθερμικό φορτηγό GAZelle είναι μια ειδική ανάπτυξη εγχώριων ειδικών που στοχεύει στην κάλυψη των αναγκών εταιρειών, ιδιωτών οδηγών και μικρών επιχειρηματιών στη μεταφορά ευπαθών προϊόντων, για τα οποία το ένα ή το άλλο καθεστώς θερμοκρασίας είναι πολύ σημαντικό. Έτσι, καταλήφθηκε μια μεγάλη θέση στη μεταφορά τροφίμων, λουλουδιών, φαρμάκων και τα παρόμοια, όπου παρουσιάζονταν μόνο εισαγόμενα και αρκετά ακριβά φορτηγά κατάψυξης. Οι σχεδιαστές αυτού του φορτηγού μπόρεσαν να λύσουν πολλά προβλήματα, να ζωντανέψουν τις ιδέες τους και, στο τέλος, να δημιουργήσουν ένα αυτοκίνητο που διαφέρει σημαντικά από τους ανταγωνιστές του σε στεγανότητα, εσωτερική διακόσμηση και ορισμένα άλλα χαρακτηριστικά, όπου οι κύριοι δείκτες είναι η χαμηλή τιμή του αυτοκινήτου σε σύγκριση με εισαγόμενα αντίστοιχα, χαμηλού κόστους επισκευές και γνήσια ανταλλακτικά.

Είναι πολύ δύσκολο να δημιουργήσετε ένα ισοθερμικό φορτηγό με τα χέρια σας, επομένως εάν ένα άτομο δεν έχει τη σχετική εμπειρία, είναι καλύτερο να απευθυνθείτε σε καλούς ειδικούς. Φυσικά, θα πρέπει να πληρώσετε για εργασία και υλικά. Ωστόσο, σε αυτήν την περίπτωση, δεν έχετε μόνο ένα καλό αυτοκίνητο που πληροί όλες τις απαιτήσεις, αλλά και μια εγγύηση για όλες τις εργασίες που πραγματοποιούνται. Αν προκύψουν ξαφνικά προβλήματα, μπορείτε να τα λύσετε χωρίς περιττά έξοδα και το συντομότερο δυνατό. Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι επίσης καλύτερο να αναθέσετε την επισκευή των ισοθερμικών βαν σε ειδικούς.

Τα σύγχρονα ισοθερμικά φορτηγά είναι ελαφριά, ανθεκτικά και έχουν υψηλό βαθμό στεγανοποίησης του εσωτερικού του φορτηγού, γεγονός που τους επιτρέπει να διατηρούν τη ρυθμισμένη θερμοκρασία πολύ περισσότερο ακόμα και όταν ο ψυκτικός εξοπλισμός είναι απενεργοποιημένος.

Ωστόσο, παρά τα σύγχρονα υλικά και εξοπλισμό, τα ισοθερμικά φορτηγά χρειάζονται περιοδική συντήρηση και επισκευή. Ένα μονωμένο φορτηγό μπορεί να χρειαστεί να επισκευαστεί για λόγους όπως η φυσιολογική φθορά στο εσωτερικό και εξωτερικό δέρμα και σφραγίδες του φορτηγού, ζημιά στο φορτηγό από ατύχημα ή παραμόρφωση των τοιχωμάτων του φορτηγού.

Σήμερα, για την παραγωγή τοίχων και οροφών ισοθερμικών φορτηγών, χρησιμοποιούνται ολοένα και περισσότερο πολυστρωματικά πάνελ σάντουιτς, τα οποία τοποθετούνται σε μεταλλικό σκελετό.

Μια τέτοια τεχνολογία παραγωγής ελαφρύνει σημαντικά το βάρος του φορτηγού και επίσης διευκολύνει τη διαδικασία επισκευής και αντικατάστασης τόσο ολόκληρου του τοίχου του φορτηγού όσο και του μεμονωμένου τμήματός του.

Επιπλέον, η τεχνολογία κατασκευής ισοθερμικών φορτηγών που χρησιμοποιούν πάνελ σάντουιτς σας επιτρέπει να επισκευάσετε ανεξάρτητα την κατεστραμμένη περιοχή.

Ωστόσο, για να αποφύγετε περιττά οικονομικά κόστη και να εξασφαλίσετε εγγυημένη ποιοτική επισκευή ισοθερμικών βαν, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με μια εταιρεία που επισκευάζει και κατασκευάζει φορτηγά.

Οι ειδικοί στην επισκευή ισοθερμικών φορτηγών δίνουν ιδιαίτερη προσοχή στην επισκευή του δαπέδου. Τα δάπεδα στα ισοθερμικά φορτηγά είναι πολυεπίπεδα και αποτελούνται από βάση, κατά κανόνα, λαμαρίνα ή αλουμίνιο, μόνωση και το ίδιο το δάπεδο.

Στα ισοθερμικά φορτηγά, ως δάπεδο χρησιμοποιείται κόντρα πλακέ με ειδική επίστρωση ανθεκτική στην υγρασία ή φύλλο ανοξείδωτου χάλυβα. Πρόσφατα, ο ανοξείδωτος χάλυβας χρησιμοποιείται σπάνια για δάπεδα, αφού είναι ένα πολύ ακριβό υλικό, το οποίο, εκτός των άλλων, είναι αρκετά δύσκολο να επισκευαστεί.

Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα που αντιμετωπίζει ένας πελάτης σε μια εταιρεία επισκευής σήμερα είναι η φθορά του επάνω δαπέδου σε ένα ισοθερμικό φορτηγό.

Η λύση σε αυτό το πρόβλημα είναι η πλήρης ή μερική αντικατάσταση της στρώσης του επάνω ορόφου, ανάλογα με το βαθμό φθοράς.

Μία από τις πιο δύσκολες εργασίες για την επισκευή του δαπέδου σε ένα μονωμένο φορτηγό είναι η διάτρηση, καθώς εάν παρουσιαστεί τέτοιο πρόβλημα, θα πρέπει να αντικατασταθεί σχεδόν ολόκληρο το δάπεδο του βαν.

Τα φορτηγά, όπως και οι γερανοί φορτωτών, είναι πολύ περίπλοκος εξοπλισμός, η επισκευή του οποίου πρέπει να πραγματοποιείται αποκλειστικά από έμπειρους ειδικούς. Οποιαδήποτε δυσλειτουργία μπορεί όχι μόνο να επηρεάσει την οδήγηση, αλλά και να προκαλέσει σημαντική ζημιά στο μεταφερόμενο φορτίο. Έγκαιρη διάγνωση και έγκαιρη επισκευή.

+7 (495) 950-57-69
+7 (916) 169-23-13 (κινητό)

+7 (495) 950-57-69
+7 (903) 979-41-86 (κινητό)