Πολλοί αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν το γεγονός ότι ο σιγαστήρας καίγεται και μερικοί απλώς τον συνθλίβουν ή τον έσχισαν. Φυσικά, η φθορά συνδέεται με τη λειτουργία και τη λειτουργία του κινητήρα. Αξίζει να θυμάστε ότι όσο περισσότερο οδηγείτε, τόσο πιο γρήγορα θα μιλάει ο σιγαστήρας. Δεν είναι τόσο δύσκολο να το αντικαταστήσετε με το Renault Logan, δεδομένου ότι η σχεδίαση του αυτοκινήτου είναι αρκετά απλή.
Για να αντικαταστήσετε τον σιγαστήρα Renault Logan, θα χρειαστείτε πλήρη πρόσβαση από κάτω από το αυτοκίνητο. Αυτό γίνεται για ευκολία στη χρήση και σωστή τοποθέτηση των εξαρτημάτων.
Έτσι, μπορείτε εύκολα και απλά να αλλάξετε τον σιγαστήρα για το Renault Logan.
Η αντικατάσταση του μεσαίου τμήματος του σιγαστήρα Renault Logan είναι λίγο διαφορετική. Δεδομένου ότι υπάρχουν δύο παραλλαγές του συστήματος απελευθέρωσης, θα εξετάσουμε και τα δύο. Για να κάνετε επισκευές και αντικαταστάσεις, θα πρέπει να εγκατασταθείτε με ένα «μύλο» και μια μηχανή συγκόλλησης.
Μερικοί αυτοκινητιστές ρυθμίζουν το Renault Logan, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος εξάτμισης. Έτσι, υπάρχουν αρκετές επιλογές για σιγαστήρες. Το απλούστερο και πιο προσιτό είναι η ροή προς τα εμπρός. Δεν απαιτεί αλλαγή των συνδετήρων και γίνεται τυπικά καθίσματα.
Η δεύτερη επιλογή είναι ο συντονισμός για δύο σωλήνες. Έτσι, στο μεσαίο τμήμα, αντί για ένα κλαδί, υπάρχουν δύο. Αντίστοιχα, θα υπάρχουν τώρα δύο σιγαστήρες. Ταυτόχρονα, για το ένα υπάρχουν συνδετήρες και για το δεύτερο πρέπει να το κάνετε. Πιο συγκεκριμένα, όχι οι ίδιες οι βάσεις, αλλά τα άγκιστρα για τα λαστιχάκια που συγκρατούν τον σιγαστήρα.
Τρίτη επιλογή - εγκατάσταση αθλητικού συστήματος εξάτμισης. Για να γίνει αυτό, δεν βγαίνει ένας σωλήνας από το "παντελόνι", αλλά δύο. Αντίστοιχα, όλοι οι συνδετήρες θα πρέπει να ξαναφτιάξουν για νέο σιγαστήρα. Για αυτό, είναι συγκολλημένα ειδικά "αυτιά", στα οποία είναι βιδωμένο το σύστημα εξάτμισης. Πρέπει να στερεωθεί αυστηρά, σε αντίθεση με ένα απλό σύστημα.
Κατά την επιλογή ενός σιγαστήρα, αξίζει να λάβετε υπόψη την ποιότητα του υλικού. Το πόσο καιρό θα διαρκέσει, ολόκληρος ο πόρος του ή γρήγορα θα καεί θα εξαρτηθεί από αυτό. Η καλύτερη επιλογή είναι να εγκαταστήσετε το αρχικό εργοστασιακό.Αλλά, υπάρχουν ανάλογα που δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερα σε ποιότητα από αυτά που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Renault.
Ας εξετάσουμε λοιπόν τα είδη και τα ανάλογα του σιγαστήρα που μπορεί να εγκαταστήσει η Renault Logan.
Η δεύτερη επιλογή είναι η εγκατάσταση αναλόγων, η ποιότητα των οποίων είναι επίσης καλή, αλλά η τιμή είναι ελαφρώς φθηνότερη.
Μία από τις πιο κοινές επιλογές αντικατάστασης είναι το BOSAL.
Ταυτόχρονα, αυτό το εξάρτημα έχει επίσης ανάλογα που προτείνουν οι ειδικοί για εγκατάσταση στο Renault Logan.
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι διάγνωσης της βλάβης ενός σιγαστήρα Renault Logan.
Η αντικατάσταση ενός σιγαστήρα Renault Logan είναι μια αρκετά απλή και όχι περίπλοκη διαδικασία. Φυσικά, είναι καλύτερο να έχετε έναν βοηθό κατά την εκτέλεση εργασιών που θα σας βοηθήσει να αφαιρέσετε και να εγκαταστήσετε στοιχεία του συστήματος εξάτμισης. Αυτό είναι απαραίτητο για ευκολία και κατά την εγκατάσταση σφιγκτήρων.
VIDEO
Πώς να αντικαταστήσετε τον σιγαστήρα ενός αυτοκινήτου Renault Logan;
Πώς είναι ο σιγαστήρας
Χρόνος αντικατάστασης
Αντικατάσταση σιγαστήρα Φτιάξτο μόνος σου
Πριν την αντικατάσταση
Αφαίρεση σιγαστήρα
Τοποθέτηση νέου στοιχείου
Ο σιγαστήρας αποτελείται από τρία κύρια μέρη: το μπροστινό, που έχει καταλύτη, το μεσαίο (ή, όπως λέγεται επίσης, το αντηχείο) και το πίσω μέρος.
Το σύστημα εξάτμισης περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέρη:
πολλαπλή εξαγωγής?
σωλήνας λήψης?
καταλυτικός μετατροπέας καυσαερίων.
πραγματικά σιγαστήρες (κύριοι και πρόσθετοι).
σωλήνες σύνδεσης.
Όλο το συγκρότημα στερεώνεται στο σώμα από κάτω με τρεις ειδικούς συνδετήρες - λαστιχένια μαξιλάρια.
Πάνω από τους δύο σιγαστήρες και τον μετατροπέα τοποθετούνται ασπίδες θερμότητας και μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και της πολλαπλής εξαγωγής τοποθετείται ένα μεταλλικό παρέμβυσμα στεγανοποίησης. Ο καταλυτικός μετατροπέας και το μεσαίο τμήμα του σιγαστήρα είναι μονοκόμματες, μη διαχωρίσιμες μονάδες της μηχανής. Εάν καταστούν άχρηστα, πρέπει να αντικατασταθούν με νέα εξαρτήματα.
Εάν κατά την οδήγηση διαπιστώσετε μείωση της ισχύος του κινητήρα, πολύ θόρυβο καυσαερίων, ασυνήθιστο χρώμα καπνού από τον σωλήνα εξάτμισης (λευκό, καφέ ή μαύρο), υποψιάζεστε ότι τα καυσαέρια εισέρχονται στο σύστημα λαδιού κινητήρα - είναι πολύ πιθανό να ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε τον σιγαστήρα με ένα Renault Logan σας. Μια ακριβής διάγνωση μπορεί να γίνει μετά από λεπτομερή εξέταση του συγκροτήματος του μηχανήματος. Εάν είναι όλα καλυμμένα με διάβρωση, τότε η επισκευή των μεμονωμένων μερών του δεν αρκεί, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί πλήρης αντικατάσταση.
Επομένως, εάν η επισκευή του σιγαστήρα Renault Logan δεν είναι δυνατή, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Το πλεονέκτημα μιας μάρκας αυτοκινήτου είναι ότι μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, χωρίς να καταφύγετε στις υπηρεσίες ειδικών.
Πριν κοιτάξετε κάτω από το αυτοκίνητο και αφαιρέσετε το σύστημα εξάτμισης, θα πρέπει να ελέγξετε τη στεγανότητά του και να προσπαθήσετε να προσδιορίσετε τη φύση της βλάβης.
Αξίζει επίσης να τρέχετε το χέρι σας σε όλο το μήκος του συστήματος για να ελέγξετε για ανεπαίσθητες διαρροές.
Στη συνέχεια, πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά την αυλάκωση και τα σημεία πρόσδεσης του συστήματος στο σώμα. Οι βάσεις σιγαστήρα Renault Logan είναι λαστιχένια μαξιλάρια που προστατεύουν το σύστημα εξάτμισης κατά την οδήγηση. Εάν γίνουν άχρηστα, τότε ακούγεται ένα χτύπημα κατά τη διάρκεια της κίνησης - τα μέρη έρχονται σε επαφή με το σώμα, το καταστρέφουν ή παραμορφώνονται.
Στη συνέχεια, πρέπει να αποφασίσετε πώς να αφαιρέσετε το σιγαστήρα στο Renault Logan. Αρχικά, αφαιρούνται τα λαστιχένια πριτσίνια, ξεκινώντας από το πίσω μέρος του σιγαστήρα. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια στερέωσης στον σωλήνα εξάτμισης, να λιπάνετε και να αφαιρέσετε τους συνδετήρες.
Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τον αισθητήρα καυσαερίων. Οι βάσεις του αφαιρούνται πατώντας τη σημαία του συνδετήρα. Αλλά εάν ένας καθετήρας λάμδα (μια συσκευή για τον προσδιορισμό του οξυγόνου στα καυσαέρια) είναι εγκατεστημένος στο μηχάνημα, πρέπει πρώτα να τον αφαιρέσετε με ένα κλειδί 22 mm.
Στη συνέχεια προχωράμε στις βάσεις του μεσαίου τμήματος του συστήματος. Η διαδικασία αφαίρεσής τους είναι παρόμοια, αλλά πριν από αυτό συνιστάται να χαμηλώσετε το στήριγμα του σώματος και τη δοκό έτσι ώστε ο σιγαστήρας να μπορεί να χαμηλώσει και να μην καταστρέψει άλλα μέρη του μηχανήματος.
Το μπροστινό μέρος αφαιρείται τελευταίο και πολύ προσεκτικά. Εδώ θα χρειαστεί να αφαιρέσετε το πίσω αμορτισέρ και το ελατήριο από αυτό για να μην καταστρέψετε τον εύκαμπτο σωλήνα του φρένου ή τον αισθητήρα ABS. Σε αυτήν την ερώτηση, ο τρόπος αφαίρεσης του σωλήνα εξάτμισης στο Renault Logan έχει διευθετηθεί και μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα νέο εξάρτημα.
Εάν πρόκειται να αντικατασταθεί μόνο ένας κόμβος του συστήματος, είναι απαραίτητο να βάλετε σημάδια στα οποία θα αφαιρεθεί το νέο τμήμα και στη συνέχεια θα τοποθετηθεί. Το αντικατασταθέν στοιχείο κόβεται με μύλο και, στη συνέχεια, σε αυτά τα μέρη εγκαθίσταται ένα νέο με συγκόλληση
Η εγκατάσταση ενός νέου στοιχείου δεν είναι δύσκολη, ειδικά γνωρίζοντας πώς συνδέεται ο σιγαστήρας. Αρκεί να εκτελέσετε τα βήματα με την αντίστροφη σειρά: τοποθετήστε τους ανιχνευτές λάμδα, εάν είναι απαραίτητο, τοποθετήστε και στερεώστε τον σιγαστήρα, ρυθμίστε και στερεώστε τη δέσμη.
Βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήματα είναι καθαρά στη θέση τους και ότι η εγκατάσταση πραγματοποιείται χωρίς υπερβολική τάση. Μετά την εγκατάσταση, ελέγξτε το σύστημα για διαρροές. Για να το κάνετε αυτό, σε χαμηλή ταχύτητα ή στο ρελαντί, ακούστε τη λειτουργία του μηχανήματος και όταν κρυώσει, ελέγξτε το. Εάν οι θόρυβοι δεν επανεμφανιστούν και η ίδια η διάταξη δεν έχει διαρροή, η επισκευή είναι επιτυχής.
Όπως μπορείτε να δείτε, είναι εύκολο να επισκευάσετε μόνοι σας το σύστημα εξάτμισης στο Renault Logan. Αρκεί να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα ή υπέρβαση και να εκτελέσετε όλες τις απαραίτητες εργασίες. Για αυτούς, θα χρειαστείτε έναν βοηθό, καθώς ολόκληρο το σύστημα ζυγίζει περίπου 30 κιλά και θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να το αφαιρέσετε προσεκτικά μόνοι σας. Αλλά εάν πρέπει να αντικαταστήσετε ένα εξάρτημα και δεν έχετε εμπειρία συγκόλλησης, είναι καλύτερο να αφήσετε την απόφαση αυτού του ζητήματος στους ειδικούς σέρβις αυτοκινήτων.
Ήρθα να επισκεφτώ τους γονείς μου και με τον πατέρα μου κάναμε παρέα 2 μέρες στο γκαράζ. Για 2 μέρες έγινε:
Λοιπόν, τώρα για όλα με τη σειρά. Έχω τρέξει ήδη 10 χιλιάρικα, νομίζω ότι ήρθε η ώρα, το μηχάνημα νιώθει όταν το αντιμετωπίζουν καλά, γεμίζουν eneos με ημισυνθετικά, συμβούλεψε ένας γνωστός κύριος, tk.τα χιλιόμετρα του μηχανήματος είναι ήδη σχεδόν 120, μετά την αντικατάσταση ο κινητήρας άρχισε να λειτουργεί πιο αθόρυβα.
Αντικαταστάθηκε ο δεξιός προβολέας, γιατί. η μητρικη κιτρινισε και δεν ρυθμιζεται, γυαλιζε μπροστα στον προφυλακτηρα κατα 1 μετρο.συμπινγκ.
Το κύριο πρόβλημα εξαλείφθηκε - ο σωλήνας εισαγωγής του συλλέκτη αντικαταστάθηκε. Το αυτοκίνητο γρύλισε δυνατά, σαν μια ροή προς τα εμπρός, κατά την επιθεώρηση διαπιστώθηκε ότι το χαν ήρθε στο κύπελλο στο οποίο ήταν τοποθετημένο το παρέμβυσμα. Δεν ήταν δυνατό να βρες το φλιτζάνι χωριστά.Αγόρασα αυτόν τον σωλήνα στο ίδιο κατάστημα καθώς ο προβολέας έδινε 1800 ρούβλια.Προσπαθήσαμε να φτιάξουμε ένα φλιτζάνι με τον πατέρα μου,δεν έγινε τίποτα.Έκοψαν ένα κομμάτι από τον παλιό σωλήνα και μετά το ίδιο κομμάτι από τον νέο ένα, συγκόλλησε ένα κομμάτι σωλήνα ελαφρώς μεγαλύτερης διαμέτρου στον νέο σωλήνα, μετά βάλε τον σωλήνα στη θέση του, βάλε μια νέα φλάντζα, έσφιξε τον πείρο, ζεμάτισε τον σωλήνα, αυτό είναι όλο, ο βρυχηθμός πέρασε, είμαι χαρούμενος ).
Ένας αποτυχημένος σιγαστήρας μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Και ο οδηγός Renault Logan δεν αποτελεί εξαίρεση. Ευτυχώς, ο σιγαστήρας μπορεί να επισκευαστεί με τα χέρια σας. Και για αυτό δεν χρειάζεται να πάτε στο πλησιέστερο σέρβις αυτοκινήτων. Ας καταλάβουμε πώς ακριβώς γίνεται αυτό.
Ακόμη και ένας αρχάριος οδηγός μπορεί να καταλάβει ότι ένας σιγαστήρας αυτοκινήτου είναι εκτός λειτουργίας.
Ακολουθούν τα κύρια σημάδια προβλημάτων με αυτήν τη συσκευή:
η μυρωδιά των καυσαερίων εμφανίστηκε στην καμπίνα.
Η ισχύς του κινητήρα έχει μειωθεί σημαντικά χωρίς προφανή λόγο.
ο κινητήρας άρχισε να λειτουργεί πολύ δυνατά.
η θορυβώδης λειτουργία του κινητήρα συνοδεύεται από δυνατά χτυπήματα, παρόμοια με βολές με πιστόλι.
Τα περισσότερα από τα παραπάνω σημάδια δείχνουν ότι έχει σχηματιστεί μια τρύπα στη συσκευή λόγω θερμικής διάβρωσης. Παρατηρείται μείωση της ισχύος λόγω απόφραξης του συντονιστή ή του καταλύτη του μηχανήματος. Εναλλακτικά, οι μικρότερες τρύπες στις «κηρήθρες» του καταλύτη μπορεί απλώς να κωκωθούν λόγω παρατεταμένης έκθεσης σε υψηλές θερμοκρασίες. Και η θερμοκρασία, με τη σειρά της, αυξάνεται ως αποτέλεσμα της καύσης καυσίμου χαμηλής ποιότητας. Τέλος, οι «βολές με πιστόλι» είναι αποτέλεσμα εισόδου αέρα στο σύστημα καυσίμου του αυτοκινήτου. Μεταξύ αυτών των δυσλειτουργιών, ξεχωρίζει μια βλάβη στις βάσεις του σιγαστήρα. Ας το εξετάσουμε πιο αναλυτικά.
Ο χαρακτηριστικός γδούπος που ακούγεται κάτω από το κάτω μέρος του Renault Logan κατά την οδήγηση λέει μόνο ένα πράγμα: η βάση του σιγαστήρα πρέπει να αντικατασταθεί. Ο μηχανισμός κρέμεται κάτω από το κάτω μέρος της μηχανής σε δύο βραχίονες καλυμμένους με ειδικό ελαστικό ανθεκτικό στην τριβή.
Αλλά ακόμη και τέτοια ελαστικά μπορούν να φθαρούν μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Μετά από αυτό, η συσκευή αρχίζει να κρέμεται στο στήριγμα και να χτυπά στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Δεν είναι δυνατό να αποκαταστήσετε με κάποιο τρόπο τα φθαρμένα ελαστικά. Τουλάχιστον σε γκαράζ. Υπάρχει λοιπόν μόνο μία επιλογή: αγορά νέων στηριγμάτων από καουτσούκ και τοποθέτηση τους στη θέση των παλιών.
Στο κατάστημα αυτοκινήτων, πρέπει να αγοράσετε 2 βραχίονες για τον σιγαστήρα Renault Logan. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν να αγοράσετε προϊόντα Sasis (αριθμός καταλόγου 40015-80). Το κόστος αυτών των στηριγμάτων κυμαίνεται από 580 έως 750 ρούβλια.
Το αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένο σε μια τρύπα θέασης ή σε μια αερογέφυρα. Το ανοιχτό κλειδί 10 ξεβιδώνει ένα ζευγάρι μπουλόνια στερέωσης στο μπροστινό στήριγμα. Το ίδιο κλειδί ξεβιδώνει μερικά μπουλόνια στο πίσω στήριγμα.
Τα στηρίγματα αφαιρούνται, αντικαθίστανται με νέα, τα μπουλόνια βιδώνονται στη θέση τους.
Μεταξύ του κύριου σιγαστήρα και του αντηχείου του Renault Logan υπάρχει ένας σωλήνας, στη διασταύρωση του οποίου είναι εγκατεστημένη μια ειδική φλάντζα.Χάρη σε αυτήν την άρθρωση, ο σιγαστήρας δεν μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς: εάν ο αντηχείο χαλάσει, μόνο αυτός μπορεί να αφαιρεθεί. Ξεχωριστά, μπορείτε να αφαιρέσετε το κύριο σώμα της συσκευής. Αυτό είναι βολικό, αλλά η άρθρωση στον σωλήνα και η φλάντζα είναι το πιο αδύναμο σημείο της κατασκευής. Η φλάντζα πολύ συχνά καίγεται, μετά την οποία ο σωλήνας στην άρθρωση αρχίζει να κρέμεται και να χτυπά. Για να το αντικαταστήσετε, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:
νέα φλάντζα για Renault Logan.
κεφαλή υποδοχή για 10 με μακρύ γιακά.
μακριά σμίλη?
υγρό WD40;
σφυρί.
Το αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένο σε μια οπή προβολής, τάκους τροχών τοποθετούνται κάτω από τους τροχούς.
Τα μπουλόνια που συγκρατούν τη φλάντζα είναι πολύ συχνά σκουριασμένα. Επομένως, υποβάλλονται σε επεξεργασία με υγρό WD40, το οποίο θα διευκολύνει το ξεβίδωμα τους.
Μετά την επεξεργασία, τα μπουλόνια στη φλάντζα ξεβιδώνονται χρησιμοποιώντας μια κεφαλή υποδοχής κατά 10, η άρθρωση στον σωλήνα σιγαστήρα αποσυνδέεται.
Ανοίγει την πρόσβαση στην παλιά φλάντζα. Εάν καεί στον σωλήνα, θα είναι σχεδόν αδύνατο να το αφαιρέσετε με το χέρι. Ως εκ τούτου, κόβεται με ένα σφυρί και μια μακριά σμίλη.
Στη θέση της κομμένης φλάντζας τοποθετείται μια νέα φλάντζα. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν μια φλάντζα BOSAL, η οποία είναι ο επίσημος προμηθευτής ανταλλακτικών για τα συστήματα εξάτμισης Renault Logan (αριθμός καταλόγου - 256-056, κόστος - από 400 ρούβλια).
Μετά την εγκατάσταση της φλάντζας, τοποθετείται ένας σωλήνας σε αυτό, οι προηγουμένως ξεβιδωμένες 10 βίδες βιδώνονται σε κανονικά σημεία.
Πηγαίνοντας στο κατάστημα για μια νέα συσκευή για το αυτοκίνητο Renault Logan, πρέπει να ξέρετε: αυτό το ανταλλακτικό δεν πωλείται πλήρως πουθενά. Δηλαδή, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν θα μπορεί να αγοράσει τον κύριο σιγαστήρα, τον αντηχείο και τον σωλήνα εξάτμισης σε ένα σετ. Αυτά τα εξαρτήματα θα πρέπει να αγοραστούν χωριστά. Είναι καλύτερα εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου επιλέγει προϊόντα BOSAL. Μια άλλη καλή επιλογή θα ήταν τα ανταλλακτικά ATIHO. Όσον αφορά το κόστος, τα προϊόντα αυτών των εταιρειών είναι σχεδόν τα ίδια:
ο σωλήνας λήψης κοστίζει 1500 ρούβλια.
κύριο σιγαστήρα - 2000 ρούβλια.
αντηχείο - 1800 ρούβλια.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να αποφασίσετε για τα απαραίτητα εργαλεία και προμήθειες. Να τι χρειαζόμαστε:
νέο "glushak" για το "Logan"?
υγρό WD40;
κεφαλές υποδοχή για 10 και 16 με καστάνια.
φακός.
Το μηχάνημα είναι εγκατεστημένο σε οπή παρατήρησης ή διάβαση.
Το μπροστινό μέρος του σιγαστήρα κρέμεται σε ελαστικό ζυγό. Αντιμετωπίζεται με υγρό WD40.
Μετά από 15 λεπτά, ο πείρος στερέωσης της συσκευής αφαιρείται χειροκίνητα από τον ελαστικό σφιγκτήρα.
Δύο παξιμάδια των 10 που βρίσκονται στη διασταύρωση σωλήνων με φλάντζα ξεβιδώνονται.
Μετά από αυτό, το καλώδιο στον αισθητήρα ελέγχου καυσαερίων αποσυνδέεται χειροκίνητα.
Στο πίσω μέρος, κοντά στον αντηχείο, υπάρχει ένας δεύτερος αισθητήρας - ένας καθετήρας λάμδα. Το σύρμα του αποσυνδέεται επίσης χειροκίνητα.
Δίπλα στο σύρμα του καθετήρα λάμδα υπάρχει ένας άλλος σφιγκτήρας από καουτσούκ, ο οποίος επίσης επεξεργάζεται με υγρό WD40.
Μετά από 15 λεπτά, το πίσω μέρος του μηχανισμού αφαιρείται από τον σφιγκτήρα.
Αυτό το τμήμα βρίσκεται στην εγκάρσια δοκό κάτω από το κάτω μέρος της μηχανής. Η δοκός εμποδίζει την αφαίρεση της δομής, επομένως πρέπει να ξεβιδωθεί με μια κεφαλή υποδοχής κατά 16.
Αφού ξεβιδώσετε τη δοκό, αφαιρείται ολόκληρος ο μηχανισμός κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου και αντικαθίσταται με νέο.Μετά από αυτό, όλοι οι συνδετήρες συναρμολογούνται με την αντίστροφη σειρά.
Έτσι, ακόμη και ένας αρχάριος οδηγός μπορεί να αντικαταστήσει έναν σιγαστήρα με ένα Renault Logan. Το μόνο που χρειάζεται είναι ένα ζευγάρι κλειδιά και η ικανότητα να δουλέψεις μαζί τους. Μικρά προβλήματα μπορεί να προκύψουν με σκουριασμένα μπουλόνια και σφιχτές σφιγκτήρες, αλλά επιλύονται επίσης με επιτυχία με τη βοήθεια του υγρού WD40, το οποίο πωλείται σε κάθε κατάστημα ανταλλακτικών.
Τα αυτοκίνητα της οικογένειας Logan εμφανίστηκαν στην εγχώρια αγορά το 2004 και γρήγορα κέρδισαν την αγάπη των οδηγών. Είναι εύκολα στη συντήρηση και ανεπιτήδευτα στη λειτουργία. Επιπλέον, ο ιδιοκτήτης της Renault μπορεί να εκτελέσει μόνος του τις περισσότερες εργασίες επισκευής. Αυτό ισχύει και για θέματα αφαίρεσης, επισκευής και αντικατάστασης του σιγαστήρα. Οι σιγαστήρες λεπτού τοιχώματος δεν αντέχουν πολλά χρόνια λειτουργίας σε λειτουργία χειμώνα-καλοκαίρι και επομένως ο ιδιοκτήτης πρέπει να εκτελεί περιοδικά μια σειρά εργασιών για την αποκατάσταση των λειτουργιών του συστήματος εξάτμισης.
Η δομή του συστήματος εξάτμισης στα αυτοκίνητα Renault Logan είναι ακριβώς η ίδια όπως σε οποιοδήποτε άλλο όχημα οικονομικής θέσης. Όλα τα εξαρτήματα του συστήματος έχουν σχεδιαστεί για την αφαίρεση των καυσαερίων από την πολλαπλή εξαγωγής και τη μείωση του θορύβου τους κατά τη διαδικασία αφαίρεσης.
Ταυτόχρονα, ο σιγαστήρας υφίσταται γρήγορα διάβρωση και αποσυμπίεση, επειδή ακριβώς πάνω του πέφτει η κύρια επίδραση του παλμού αερίου και των θερμών ρευμάτων. Ο οδηγός πρέπει να είναι σε θέση να προσδιορίσει την απόδοση του "glushak", καθώς η ασφάλεια της οδήγησης ενός αυτοκινήτου εξαρτάται από αυτό. Ο προσδιορισμός μιας δυσλειτουργίας του σιγαστήρα είναι πολύ απλός - ακόμη και ένα άτομο που μόλις βρέθηκε πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου μπορεί να αντιμετωπίσει αυτό το έργο.
Πρώτα απ 'όλα, συνιστάται να οδηγείτε το Renault Logan σε μια οπή προβολής ή μια υπερυψωμένη διάβαση ή να χρησιμοποιήσετε ανελκυστήρα. Φυσικά, αν δεν υπάρχει ούτε το ένα ούτε το άλλο, μπορείτε απλά να βάλετε το αυτοκίνητο σε γρύλο. Το κύριο πράγμα είναι να διασφαλίσετε την άνεση και την ασφάλειά σας κατά την επιθεώρηση του σιγαστήρα:
Επιθεωρήστε προσεκτικά τους σωλήνες για διάβρωση, τρύπες, ρωγμές, σκοτεινά σημεία ή βαθουλώματα.
Επιθεωρήστε τις αρθρώσεις των άκρων για διαρροές αερίου.
Ανακινήστε τον σιγαστήρα με το χέρι σας - δεν πρέπει να μετακινείται πολύ από τον άξονά του.
Ελέγξτε την αξιοπιστία όλων των συνδετήρων - μπουλόνια, παξιμάδια, βραχίονες και λαστιχένιες κρεμάστρες.
Εάν δεν υπάρχει ορατή ζημιά στους σωλήνες, τότε ο σιγαστήρας είναι σε κατάσταση λειτουργίας. Τα πρώτα σημάδια δυσλειτουργίας που πρέπει να προσέξει ο οδηγός είναι ένας δυνατός βρυχηθμός στο σύστημα εξάτμισης και οι δυσάρεστες οσμές στην καμπίνα. Τα καυσαέρια είναι άχρωμα και άοσμα, ωστόσο λόγω της αποσυμπίεσης του σιγαστήρα αποκτούν ένα συγκεκριμένο άρωμα που μπορεί να νιώσει ο άνθρωπος.
Πριν από την επισκευή, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι κατάλληλη. Μερικές φορές οι οδηγοί προσπαθούν να σώσουν εντελώς σάπιους σιγαστήρες, όταν η συγκόλληση μεγάλων θέσεων καύσης ή διάβρωσης δεν είναι σε θέση να αποκαταστήσει την απόδοση του σωλήνα.
Τις περισσότερες φορές, λόγω της οδήγησης σε ανώμαλους δρόμους, το στήριγμα αποτυγχάνει - η βάση σιγαστήρα . Ο σωλήνας χάνει τη θέση του κάτω από τον πυθμένα, αρχίζει να χτυπά στο σώμα. Κατά συνέπεια, το στήριγμα πρέπει να συγκολληθεί πίσω. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε τις ίδιες διαστάσεις και τις ίδιες θέσεις συγκόλλησης που ήταν πριν, επειδή η απόδοση του σιγαστήρα θα εξαρτηθεί από το πόσο σωστά συγκολλήθηκε το στήριγμα.
Ωστόσο, δεν έχουν όλοι οι οδηγοί εμπειρία με μια μηχανή συγκόλλησης. Επομένως, σε συνθήκες γκαράζ, είναι ευκολότερο να επισκευάσετε το στήριγμα με άλλο τρόπο. Ανεξάρτητα από το αν το στήριγμα πέταξε εντελώς ή κάποιο από τα στοιχεία του έπεσε, μπορείτε να κόψετε τα υπολείμματα του παλιού βραχίονα με ένα μύλο και να τοποθετήσετε έναν σιδερένιο σφιγκτήρα στη θέση του. Θα εκτελέσει τέλεια τις λειτουργίες της προηγούμενης στερέωσης, ενώ θα κοστίσει αρκετές φορές φθηνότερα από τη συγκόλληση.Ωστόσο, θα είναι απαραίτητο να ελέγχετε περιοδικά την κατάσταση του σφιγκτήρα για να τον αλλάξετε σε νέο έγκαιρα.
Αυτό (το στήριγμα) θα μπορούσε απλώς να συγκολληθεί με συγκόλληση ή απλά να τοποθετηθεί σε έναν σφιγκτήρα σιδήρου (20 ρούβλια - ένας απλός βιδωτός σφιγκτήρας) - το έκαναν πολλές φορές ... Το πρόβλημα εξαφανίστηκε ...
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3371/forum/viewtopic.php?f=15&t=20985
Στα αυτοκίνητα Renault Logan, ένα από τα αδύνατα σημεία του συστήματος εξάτμισης είναι η φλάντζα μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και του σωλήνα εξάτμισης. Εάν κατά τη διάρκεια της κίνησης ο οδηγός ακούσει ξένα τρίξιμο και η μυρωδιά του καψίματος γίνεται αισθητή στην καμπίνα, τότε πιθανότατα το πρόβλημα βρίσκεται ακριβώς στο καμένο παρέμβυσμα. Σε μια τέτοια κατάσταση, είναι επείγουσα η αντικατάστασή του. Τιμή έκδοσης: για αυτοεπισκευή έως 500 ρούβλια, σε σέρβις αυτοκινήτου 2500-3000 ρούβλια. Το συμπέρασμα είναι προφανές.
Συνιστάται να ξεκινήσετε αμέσως την αντικατάσταση αυτού του στοιχείου:
Οδηγήστε το αυτοκίνητο στην τρύπα θέασης.
Καθαρίστε τη διασταύρωση μεταξύ του συλλέκτη και του σωλήνα από τη βρωμιά - θα είναι ευκολότερο να εργαστείτε.
Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια κατά 10, τα οποία στερεώνουν τα δύο στοιχεία του συστήματος εξάτμισης μεταξύ τους.
Πάρτε το σωλήνα εισαγωγής στο πλάι.
Αφαιρέστε το καμένο παρέμβυσμα από τον σωλήνα συλλέκτη, σκουπίστε τους αρμούς με ένα καθαρό πανί.
Μετά από αυτό, τοποθετήστε μια νέα φλάντζα στην οπή πολλαπλής και συνδέστε τον σωλήνα εξάτμισης σε αυτήν με δύο μπουλόνια.
Σφίξτε τα παξιμάδια μέχρι να σταματήσουν, αλλά μην τα τσιμπήσετε, διαφορετικά μπορείτε να σπάσετε το νήμα και να πιέσετε μια νέα φλάντζα.
Η διαδικασία αντικατάστασης του σιγαστήρα δεν πρέπει να προκαλεί δυσκολίες. Η μόνη σημαντική απόχρωση είναι η επιλογή ενός νέου σιγαστήρα υψηλής ποιότητας. Προκειμένου ένα νέο προϊόν να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να μάθετε εκ των προτέρων σχετικά με τα κριτήρια επιλογής "glushaks" και το κόστος τους:
ο Ιταλός κατασκευαστής Atiho προσφέρει απλούς και οικονομικούς σιγαστήρες από συνηθισμένο χάλυβα. Δεν θα εξυπηρετήσουν πολύ, αλλά είναι φθηνά - από 2 έως 3 χιλιάδες ρούβλια. συναρμολογημένο;
Οι σιγαστήρες μιλίων είναι λίγο πιο ακριβοί - έως και 3,5 χιλιάδες ρούβλια, ωστόσο, η διάρκεια ζωής τους θα φτάσει τα 6-7 χρόνια, καθώς είναι κατασκευασμένα από χάλυβα επικαλυμμένο με αλουμίνιο.
Τα αυθεντικά προϊόντα Renault είναι τα πιο ακριβά - έως και 8 χιλιάδες ρούβλια, καθώς είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα και επομένως θα διαρκέσουν τουλάχιστον 10 χρόνια.
Τα κριτήρια για την επιλογή ενός σιγαστήρα για ένα αυτοκίνητο Renault βασίζονται μόνο στις οικονομικές δυνατότητες του ιδιοκτήτη: όσο περισσότερα χρήματα, τόσο καλύτερο είναι το προϊόν που μπορείτε να αγοράσετε.
Για να αντικαταστήσετε το σιγαστήρα όσο το δυνατόν γρηγορότερα, πρέπει να προετοιμάσετε ένα απλό σετ εργαλείων εκ των προτέρων. Το σετ περιλαμβάνει δύο κλειδιά 10mm και ένα πλακέ κατσαβίδι. Θα χρειαστούν κλειδιά για να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια και ένα κατσαβίδι μπορεί να σας φανεί χρήσιμο εάν είναι δύσκολο να αφαιρέσετε το σιγαστήρα από τα λάστιχα με τα χέρια σας.
VIDEO
Αφού προετοιμαστεί η πρόσβαση στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, μπορείτε να πάτε στη δουλειά.
Οποιαδήποτε εργασία με τα στοιχεία του συστήματος εξάτμισης πραγματοποιείται μόνο αφού οι σωλήνες και ο κινητήρας έχουν κρυώσει πλήρως.
Συνιστάται η ασφαλής αφαίρεση του σιγαστήρα για να τηρείτε τους ακόλουθους κανόνες:
Αφαιρέστε τα τέσσερα μπουλόνια που συγκρατούν τον σιγαστήρα στην πολλαπλή εξαγωγής.
Μετά από αυτό, αποσυνδέστε τη φίσα του αισθητήρα οξυγόνου - μπορείτε να τον αφαιρέσετε στο πλάι, ώστε να μην παρεμβαίνει.
Αφαιρέστε τις λαστιχένιες κρεμάστρες σε όλο το μήκος των σωλήνων. Στη συνέχεια, κατεβάστε προσεκτικά τον σιγαστήρα και τραβήξτε τον έξω από κάτω από το αυτοκίνητο.
Αυτή είναι όλη η δουλειά που πρέπει να γίνει για να αφαιρέσετε τον σιγαστήρα από το Renault.
Πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση του σιγαστήρα, είναι καλύτερο να βεβαιωθείτε ότι όλες οι ελαστικές αναρτήσεις είναι σε κατάσταση λειτουργίας. Δηλαδή να μην είναι τεντωμένα, να έχουν ρωγμές ή εγκοπές. Διαφορετικά, πρέπει να αντικαταστήσετε αμέσως τα λάστιχα με νέα, επειδή η αξιοπιστία της στερέωσης του σιγαστήρα θα εξαρτηθεί από την κατάστασή τους.
Οι σωλήνες εξάτμισης τοποθετούνται με την αντίστροφη σειρά:
Αρχικά, ο σιγαστήρας τραβιέται κάτω από το σώμα του αυτοκινήτου.
Μετά από αυτό, τα λαστιχάκια κρέμονται σε ειδικά άγκιστρα και ο ίδιος ο σιγαστήρας προσκολλάται στις λαστιχένιες ταινίες.
Ο σύνδεσμος για τον αισθητήρα οξυγόνου είναι συνδεδεμένος στην πολλαπλή.
Μετά από αυτό, μπορείτε να στερεώσετε νέα μπουλόνια που συνδέουν τον σιγαστήρα και την πολλαπλή.
Τα μπουλόνια πρέπει να αλλάζονται κάθε φορά που αντικαθίστανται οι σωλήνες, καθώς κολλάνε γρήγορα στο μέταλλο κατά τη μακροχρόνια λειτουργία.
Η διεξαγωγή επισκευής στοιχείων σιγαστήρα και η αντικατάστασή του είναι διαδικασίες που δεν απαιτούν ειδικές γνώσεις και δεξιότητες. Ωστόσο, ακολουθώντας απλές συστάσεις θα εξοικονομήσετε σημαντικά πρατήρια καυσίμων.
Αυτό το βίντεο θα σας βοηθήσει στις ακόλουθες περιπτώσεις:
-αυξημένος θόρυβος καυσαερίων (που σχετίζεται με ζημιά στη στεγανότητα του σωλήνα και διάσπαση καυσαερίων)
- οποιαδήποτε εργασία συγκόλλησης στο σωλήνα εξάτμισης
- μόλυνση ή ζημιά στον καταλύτη (η οποία μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ισχύος, διέλευση αερίου μέσω των στεγανοποιήσεων και των τσιμουχών λαδιού του συστήματος λαδιού κινητήρα εσωτερικής καύσης)
- για κάθε εργασία που σχετίζεται με την αφαίρεση του υποπλαισίου
Για να αντικαταστήσετε τον σιγαστήρα με Renault Logan, θα χρειαστείτε μια κεφαλή για 8,10,16, καθώς και γράσο για ρουλεμάν από καουτσούκ, ένα αφαίρεσης αισθητήρα λάμδα. Με τον καιρό, αυτή η διαδικασία θα διαρκέσει 20 λεπτά. Μπορεί να προκύψουν δυσκολίες κατά το ξεβίδωμα του σωλήνα εξάτμισης από την πολλαπλή εξαγωγής, είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε τα εξαρτήματα με σπείρωμα πριν ξεκινήσετε την εργασία. Είναι επίσης σημαντικό να προσέχετε τα ελατήρια σύσφιξης στον σωλήνα εισαγωγής μπουλόνια στερέωσης, τις περισσότερες φορές πρέπει να αλλάξουν ή να τοποθετηθούν κάτω από αυτά ροδέλες για να σφραγιστεί η σύνδεση.
Το μέσο κόστος σε ένα σέρβις αυτοκινήτου είναι 1500 ρούβλια.
VIDEO
Ένας αποτυχημένος σιγαστήρας μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Και ο οδηγός Renault Logan δεν αποτελεί εξαίρεση. Ευτυχώς, ο σιγαστήρας μπορεί να επισκευαστεί με τα χέρια σας. Και για αυτό δεν χρειάζεται να πάτε στο πλησιέστερο σέρβις αυτοκινήτων. Ας καταλάβουμε πώς ακριβώς γίνεται αυτό.
1 Σιγαστήρες δυσλειτουργίας "Renault Logan"
2 Επισκευή του σιγαστήρα "Renault Logan"
3 Αντικατάσταση της φλάντζας σιγαστήρα "Renault Logan"
4 Επιλογή σιγαστήρα
5 Αντικατάσταση του σιγαστήρα με Renault Logan
Ακόμη και ένας αρχάριος οδηγός μπορεί να καταλάβει ότι ένας σιγαστήρας αυτοκινήτου είναι εκτός λειτουργίας.
Οι σιγαστήρες στο Renault Logan αποτελούνται από πέντε κύρια μέρη
Ακολουθούν τα κύρια σημάδια προβλημάτων με αυτήν τη συσκευή:
η μυρωδιά των καυσαερίων εμφανίστηκε στην καμπίνα.
Η ισχύς του κινητήρα έχει μειωθεί σημαντικά χωρίς προφανή λόγο.
ο κινητήρας άρχισε να λειτουργεί πολύ δυνατά.
η θορυβώδης λειτουργία του κινητήρα συνοδεύεται από δυνατά χτυπήματα, παρόμοια με βολές με πιστόλι.
Τα περισσότερα από τα παραπάνω σημάδια δείχνουν ότι έχει σχηματιστεί μια τρύπα στη συσκευή λόγω θερμικής διάβρωσης. Παρατηρείται μείωση της ισχύος λόγω απόφραξης του συντονιστή ή του καταλύτη του μηχανήματος. Εναλλακτικά, οι μικρότερες τρύπες στις «κηρήθρες» του καταλύτη μπορεί απλώς να κωκωθούν λόγω παρατεταμένης έκθεσης σε υψηλές θερμοκρασίες. Και η θερμοκρασία, με τη σειρά της, αυξάνεται ως αποτέλεσμα της καύσης καυσίμου χαμηλής ποιότητας. Τέλος, οι «βολές με πιστόλι» είναι αποτέλεσμα εισόδου αέρα στο σύστημα καυσίμου του αυτοκινήτου. Μεταξύ αυτών των δυσλειτουργιών, ξεχωρίζει μια βλάβη στις βάσεις του σιγαστήρα. Ας το εξετάσουμε πιο αναλυτικά.
Ο χαρακτηριστικός γδούπος που ακούγεται κάτω από το κάτω μέρος του Renault Logan κατά την οδήγηση λέει μόνο ένα πράγμα: η βάση του σιγαστήρα πρέπει να αντικατασταθεί. Ο μηχανισμός κρέμεται κάτω από το κάτω μέρος της μηχανής σε δύο βραχίονες καλυμμένους με ειδικό ελαστικό ανθεκτικό στην τριβή.
Το ραγισμένο λάστιχο είναι ευδιάκριτο στο στήριγμα του Renault Logan
Αλλά ακόμη και τέτοια ελαστικά μπορούν να φθαρούν μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα, τα στηρίγματα στον σιγαστήρα Renault Logan έπεσαν σε χαλάρωση
Μετά από αυτό, η συσκευή αρχίζει να κρέμεται στο στήριγμα και να χτυπά στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Δεν είναι δυνατό να αποκαταστήσετε με κάποιο τρόπο τα φθαρμένα ελαστικά. Τουλάχιστον σε γκαράζ.Υπάρχει λοιπόν μόνο μία επιλογή: αγορά νέων στηριγμάτων από καουτσούκ και τοποθέτηση τους στη θέση των παλιών.
Στο κατάστημα αυτοκινήτων, πρέπει να αγοράσετε 2 βραχίονες για τον σιγαστήρα Renault Logan. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν να αγοράσετε προϊόντα Sasis (αριθμός καταλόγου 40015-80). Το κόστος αυτών των στηριγμάτων κυμαίνεται από 580 έως 750 ρούβλια.
Οι καλύτεροι βραχίονες για σιγαστήρες Renault Logan κατασκευάζονται από τη Sasic
Οι βίδες στερέωσης στη βάση σιγαστήρα Renault Logan ξεβιδώνονται με ένα κλειδί 10
Μεταξύ του κύριου σιγαστήρα και του αντηχείου του Renault Logan υπάρχει ένας σωλήνας, στη διασταύρωση του οποίου είναι εγκατεστημένη μια ειδική φλάντζα. Χάρη σε αυτήν την άρθρωση, ο σιγαστήρας δεν μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς: εάν ο αντηχείο χαλάσει, μόνο αυτός μπορεί να αφαιρεθεί. Ξεχωριστά, μπορείτε να αφαιρέσετε το κύριο σώμα της συσκευής. Αυτό είναι βολικό, αλλά η άρθρωση στον σωλήνα και η φλάντζα είναι το πιο αδύναμο σημείο της κατασκευής. Η φλάντζα πολύ συχνά καίγεται, μετά την οποία ο σωλήνας στην άρθρωση αρχίζει να κρέμεται και να χτυπά. Για να το αντικαταστήσετε, θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:
νέα φλάντζα για Renault Logan.
κεφαλή υποδοχή για 10 με μακρύ γιακά.
μακριά σμίλη?
υγρό WD40;
σφυρί.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Το αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένο σε μια οπή προβολής, τάκους τροχών τοποθετούνται κάτω από τους τροχούς.
Τα μπουλόνια που συγκρατούν τη φλάντζα είναι πολύ συχνά σκουριασμένα. Επομένως, υποβάλλονται σε επεξεργασία με υγρό WD40, το οποίο θα διευκολύνει το ξεβίδωμα τους. Τα σκουριασμένα μπουλόνια στη διασταύρωση του σιγαστήρα Renault Logan υποβάλλονται σε επεξεργασία με υγρό WD40
Τα μπουλόνια στην άρθρωση του σωλήνα του σιγαστήρα Renault Logan ξεβιδώνονται κατά 10
Η φλάντζα στον σιγαστήρα Renault Logan κόβεται με μια μακριά σμίλη
Φλάντζα σιγαστήρα "Renault Logan" από την BOSAL, στη συσκευασία
Πηγαίνοντας στο κατάστημα για μια νέα συσκευή για το αυτοκίνητο Renault Logan, πρέπει να ξέρετε: αυτό το ανταλλακτικό δεν πωλείται πλήρως πουθενά. Δηλαδή, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν θα μπορεί να αγοράσει τον κύριο σιγαστήρα, τον αντηχείο και τον σωλήνα εξάτμισης σε ένα σετ. Αυτά τα εξαρτήματα θα πρέπει να αγοραστούν χωριστά. Είναι καλύτερα εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου επιλέγει προϊόντα BOSAL. Μια άλλη καλή επιλογή θα ήταν τα ανταλλακτικά ATIHO. Όσον αφορά το κόστος, τα προϊόντα αυτών των εταιρειών είναι σχεδόν τα ίδια:
ο σωλήνας λήψης κοστίζει 1500 ρούβλια.
κύριο σιγαστήρα - 2000 ρούβλια.
αντηχείο - 1800 ρούβλια.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να αποφασίσετε για τα απαραίτητα εργαλεία και προμήθειες. Να τι χρειαζόμαστε:
νέο "glushak" για το "Logan"?
υγρό WD40;
κεφαλές υποδοχή για 10 και 16 με καστάνια.
φακός.
Το μηχάνημα είναι εγκατεστημένο σε οπή παρατήρησης ή διάβαση.
Το μπροστινό μέρος του σιγαστήρα κρέμεται σε ελαστικό ζυγό. Αντιμετωπίζεται με υγρό WD40. Λαστιχένιος σφιγκτήρας στον σιγαστήρα Renault Logan, επεξεργασμένος με WD40
Ο πείρος σιγαστήρα "Renault Logan" αφαιρείται χειροκίνητα από τον σφιγκτήρα
Δύο παξιμάδια των 10 που βρίσκονται στη διασταύρωση σωλήνων με φλάντζα ξεβιδώνονται.
Μετά από αυτό, το καλώδιο στον αισθητήρα ελέγχου καυσαερίων αποσυνδέεται χειροκίνητα. Ο αισθητήρας ελέγχου καυσαερίων στο Renault Logan απενεργοποιείται χειροκίνητα
Ο αισθητήρας λάμδα που βρίσκεται στο αντηχείο Renault Logan απενεργοποιείται χειροκίνητα
Δίπλα στο σύρμα του καθετήρα λάμδα υπάρχει ένας άλλος σφιγκτήρας από καουτσούκ, ο οποίος επίσης επεξεργάζεται με υγρό WD40.
Μετά από 15 λεπτά, το πίσω μέρος του μηχανισμού αφαιρείται από τον σφιγκτήρα. Το πίσω μέρος του σιγαστήρα "Logan" αφαιρείται από τον σφιγκτήρα, προεπεξεργασμένο με WD40
Η εγκάρσια δέσμη εμποδίζει την τελική απελευθέρωση του σιγαστήρα Renault
Έτσι, ακόμη και ένας αρχάριος οδηγός μπορεί να αντικαταστήσει έναν σιγαστήρα με ένα Renault Logan. Το μόνο που χρειάζεται είναι ένα ζευγάρι κλειδιά και η ικανότητα να δουλέψεις μαζί τους. Μικρά προβλήματα μπορεί να προκύψουν με σκουριασμένα μπουλόνια και σφιχτές σφιγκτήρες, αλλά επιλύονται επίσης με επιτυχία με τη βοήθεια του υγρού WD40, το οποίο πωλείται σε κάθε κατάστημα ανταλλακτικών.
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο:
