Πολλοί αυτοκινητιστές αντιμετώπισαν το γεγονός ότι ο σιγαστήρας καίγεται και κάποιοι απλώς τον τσάκισαν ή τον έσκισαν. Φυσικά, η φθορά συνδέεται με τη λειτουργία και την απόδοση του κινητήρα. Αξίζει να θυμάστε ότι όσο περισσότερο οδηγείτε, τόσο πιο γρήγορα θα μιλάει ο σιγαστήρας. Δεν είναι τόσο δύσκολο να το αντικαταστήσετε στο Renault Logan, δεδομένου ότι ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι αρκετά απλός.
Για να αντικαταστήσετε τον σιγαστήρα Renault Logan, θα χρειαστείτε πλήρη πρόσβαση από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Αυτό γίνεται για ευκολία στη χρήση και σωστή τοποθέτηση των εξαρτημάτων.
Έτσι, μπορείτε εύκολα και απλά να αλλάξετε τον σιγαστήρα σε Renault Logan.
Η αντικατάσταση του μεσαίου τμήματος του σιγαστήρα Renault Logan είναι ελαφρώς διαφορετική. Δεδομένου ότι υπάρχουν δύο παραλλαγές του συστήματος εξάτμισης, εξετάστε και τις δύο. Για να κάνετε επισκευές και αντικαταστάσεις, θα πρέπει να εγκατασταθείτε με ένα «μύλο» και μια μηχανή συγκόλλησης.
Ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων ρυθμίζουν το Renault Logan, συμπεριλαμβανομένου του συστήματος εξάτμισης. Έτσι, υπάρχουν αρκετές επιλογές για σιγαστήρες. Το απλούστερο και πιο προσιτό είναι η άμεση ροή. Δεν απαιτεί καμία αλλαγή στις βάσεις και ταιριάζει σε τυπικά καθίσματα.
Η δεύτερη επιλογή είναι ο συντονισμός για δύο σωλήνες. Έτσι, στο μεσαίο τμήμα, αντί για ένα κλαδί, υπάρχουν δύο. Αντίστοιχα, θα υπάρχουν τώρα δύο σιγαστήρες. Επιπλέον, για το ένα υπάρχουν στερέωση και για το δεύτερο θα πρέπει να το κάνετε. Πιο συγκεκριμένα, όχι οι ίδιες οι βάσεις, αλλά τα λαστιχένια άγκιστρα που συγκρατούν τον σιγαστήρα.
Τρίτη επιλογή - εγκατάσταση αθλητικού συστήματος εξάτμισης. Για να γίνει αυτό, δεν βγαίνει ένας σωλήνας από το "παντελόνι", αλλά δύο. Αντίστοιχα, όλες οι βάσεις θα πρέπει να ξαναγίνουν για νέο σιγαστήρα. Για να γίνει αυτό, είναι συγκολλημένα ειδικά "αυτιά", στα οποία είναι βιδωμένο το σύστημα εξάτμισης. Πρέπει να στερεωθεί αυστηρά, σε αντίθεση με ένα απλό σύστημα.
Κατά την επιλογή ενός σιγαστήρα, αξίζει να λάβετε υπόψη την ποιότητα του υλικού εκτέλεσης. Αυτό θα καθορίσει πόσο θα αντέξει, ολόκληρος ο πόρος του ή θα καεί γρήγορα. Η καλύτερη επιλογή είναι να εγκαταστήσετε την αρχική εργοστασιακή παραγωγή.Ωστόσο, υπάρχουν ανάλογα που δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερα σε ποιότητα από αυτά που κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Renault.
Επομένως, εξετάστε τα είδη και τα ανάλογα του σιγαστήρα που μπορεί να εγκαταστήσει η Renault Logan.
Η δεύτερη επιλογή είναι η εγκατάσταση αναλόγων, η ποιότητα των οποίων είναι επίσης καλή, αλλά η τιμή είναι ελαφρώς φθηνότερη.
Ταυτόχρονα, αυτό το εξάρτημα έχει επίσης ανάλογα που προτείνουν οι ειδικοί για εγκατάσταση στο Renault Logan.
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι διάγνωσης της βλάβης ενός σιγαστήρα Renault Logan.
Η αντικατάσταση του σιγαστήρα Renault Logan είναι μια αρκετά απλή και όχι περίπλοκη διαδικασία. Φυσικά, είναι καλύτερο όταν εκτελείτε εργασίες να έχετε έναν βοηθό που θα σας βοηθήσει να αφαιρέσετε και να εγκαταστήσετε τα στοιχεία του συστήματος εξάτμισης. Αυτό είναι απαραίτητο για ευκολία και κατά την εγκατάσταση σφιγκτήρων.
VIDEO
Πώς να αντικαταστήσετε τον σιγαστήρα ενός αυτοκινήτου Renault Logan;
Πώς λειτουργεί ο σιγαστήρας
Χρόνος αντικατάστασης
Αντικατάσταση σιγαστήρα Φτιάξτο μόνος σου
Πριν την αντικατάσταση
Αφαίρεση του σιγαστήρα
Εγκατάσταση νέου στοιχείου
Ο σιγαστήρας αποτελείται από τρία κύρια μέρη: το μπροστινό, το οποίο έχει καταλύτη, το μεσαίο (ή, όπως λέγεται επίσης, το αντηχείο) και το πίσω μέρος.
Το σύστημα εξάτμισης περιλαμβάνει τα ακόλουθα μέρη:
πολλαπλή εξαγωγής?
σωλήνας εισαγωγής?
καταλυτικός μετατροπέας καυσαερίων.
οι πραγματικοί σιγαστήρες (κύριοι και πρόσθετοι).
σωλήνες σύνδεσης.
Ολόκληρη η μονάδα είναι στερεωμένη στο σώμα από κάτω με τρεις ειδικούς συνδετήρες - λαστιχένια μαξιλάρια.
Θερμικές ασπίδες τοποθετούνται πάνω από τους δύο σιγαστήρες και τον εξουδετερωτή και ένα μεταλλικό παρέμβυσμα τοποθετείται μεταξύ της κυλινδροκεφαλής και της πολλαπλής εξαγωγής. Ο καταλυτικός μετατροπέας και το μεσαίο τμήμα του σιγαστήρα είναι μονοκόμματες, μη διαχωρίσιμες μονάδες της μηχανής. Εάν καταστούν άχρηστα, πρέπει να αντικατασταθούν με νέα εξαρτήματα.
Εάν, κατά την οδήγηση, διαπιστώσετε μείωση της ισχύος του κινητήρα, πολύ δυνατό θόρυβο εξάτμισης, ασυνήθιστο χρώμα καπνού από το σωλήνα εξάτμισης (λευκό, καφέ ή μαύρο), υποψιάζεστε ότι τα καυσαέρια εισέρχονται στο σύστημα λαδιού κινητήρα - είναι πολύ πιθανό ότι ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε τον σιγαστήρα με το Renault Logan σας. Μια ακριβής διάγνωση μπορεί να γίνει μετά από λεπτομερή έλεγχο του συγκροτήματος του μηχανήματος. Εάν είναι όλα καλυμμένα με διάβρωση, τότε η επισκευή των μεμονωμένων μερών του δεν μπορεί να παραλειφθεί, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί πλήρης αντικατάσταση.
Έτσι, εάν η επισκευή του σιγαστήρα Renault Logan είναι αδύνατη, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Το πλεονέκτημα της μάρκας αυτοκινήτου είναι ότι μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, χωρίς να καταφύγετε στις υπηρεσίες ειδικών.
Πριν κοιτάξετε κάτω από το αυτοκίνητο και αφαιρέσετε το σύστημα εξάτμισης, θα πρέπει να ελέγξετε τη στεγανότητά του και να προσπαθήσετε να προσδιορίσετε τη φύση της βλάβης.
Αξίζει επίσης να τρέχετε το χέρι σας σε όλο το μήκος του συστήματος για να ελέγξετε για ανεπαίσθητες διαρροές.
Στη συνέχεια, πρέπει να επιθεωρήσετε προσεκτικά την αυλάκωση και τα σημεία στερέωσης του συστήματος στο σώμα. Οι βάσεις σιγαστήρα Renault Logan είναι λαστιχένια μαξιλάρια που απορροφούν το σύστημα εξάτμισης κατά την οδήγηση. Εάν γίνουν άχρηστα, τότε ακούγεται ένα χτύπημα κατά την οδήγηση - τα μέρη έρχονται σε επαφή με το σώμα, το καταστρέφουν ή παραμορφώνονται μόνα τους.
Στη συνέχεια, πρέπει να αποφασίσετε πώς να αφαιρέσετε τον σιγαστήρα στο Renault Logan. Τα λαστιχένια πριτσίνια αφαιρούνται πρώτα, ξεκινώντας από το πίσω μέρος του σιγαστήρα. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια στερέωσης στον μπροστινό σωλήνα, να λιπάνετε και να αφαιρέσετε τους συνδετήρες.
Το επόμενο βήμα είναι να αποσυναρμολογήσετε τον αισθητήρα καυσαερίων. Τα κουμπιά του αφαιρούνται πατώντας την αποσπώμενη σημαία. Αλλά εάν ένας καθετήρας λάμδα (μια συσκευή για τον προσδιορισμό του οξυγόνου στα καυσαέρια) έχει εγκατασταθεί στο αυτοκίνητο, πρέπει πρώτα να τον αφαιρέσετε με ένα κλειδί 22 mm.
Στη συνέχεια προχωράμε στις βάσεις του μεσαίου τμήματος του συστήματος. Η διαδικασία αφαίρεσής τους είναι η ίδια, αλλά πριν από αυτό συνιστάται να χαμηλώσετε το στήριγμα του αμαξώματος και τη δοκό έτσι ώστε ο σιγαστήρας να μπορεί να χαμηλώσει και να μην καταστρέψει άλλα μέρη του μηχανήματος.
Το μπροστινό μέρος αφαιρείται τελευταίο και με εξαιρετική προσοχή. Εδώ πρέπει να αφαιρέσετε το πίσω αμορτισέρ και από αυτό το ελατήριο για να μην καταστρέψετε τον εύκαμπτο σωλήνα φρένων ή τον αισθητήρα ABS. Σε αυτήν την ερώτηση, πώς να αφαιρέσετε τον σωλήνα εξάτμισης στο Renault Logan έχει εξαντληθεί και μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση ενός νέου εξαρτήματος.
Εάν θα αντικατασταθεί μόνο μία μονάδα του συστήματος, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε σημάδια κατά μήκος των οποίων θα αφαιρεθεί ένα νέο εξάρτημα και στη συνέχεια θα τοποθετηθεί. Το αντικατασταθέν στοιχείο κόβεται με μύλο και, στη συνέχεια, σε αυτά τα μέρη εγκαθίσταται ένα νέο με συγκόλληση
Η εγκατάσταση ενός νέου στοιχείου είναι εύκολη, ειδικά γνωρίζοντας πώς συνδέεται ο σιγαστήρας. Αρκεί να εκτελέσετε τα βήματα με την αντίστροφη σειρά: τοποθετήστε τους ανιχνευτές λάμδα, εάν είναι απαραίτητο, τοποθετήστε και στερεώστε τον σιγαστήρα, ρυθμίστε και στερεώστε τη δέσμη.
Βεβαιωθείτε ότι όλα τα εξαρτήματα είναι καθαρά στη θέση τους και ότι η εγκατάσταση πραγματοποιείται χωρίς υπερβολική τάση. Μετά την εγκατάσταση, πρέπει να ελέγξετε το σύστημα για διαρροές. Για να το κάνετε αυτό, σε χαμηλή ταχύτητα ή σε αδράνεια, ακούστε τη λειτουργία του μηχανήματος και όταν κρυώσει, ελέγξτε το. Εάν ο θόρυβος δεν επανεμφανιστεί και η ίδια η διάταξη δεν έχει διαρροή, η επισκευή ήταν επιτυχής.
Όπως μπορείτε να δείτε, είναι εύκολο να επισκευάσετε μόνοι σας το σύστημα εξάτμισης στο Renault Logan. Αρκεί να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα ή υπέρβαση και να εκτελέσετε όλες τις απαραίτητες εργασίες. Για αυτούς, θα χρειαστείτε έναν βοηθό, καθώς ολόκληρο το σύστημα ζυγίζει περίπου 30 κιλά και θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να το αφαιρέσετε προσεκτικά μόνοι σας.Αλλά εάν πρέπει να αντικαταστήσετε ένα εξάρτημα και δεν έχετε εμπειρία συγκόλλησης, είναι καλύτερο να αφήσετε τη λύση αυτού του ζητήματος στους ειδικούς του σέρβις αυτοκινήτων.
Ήρθα να επισκεφτώ τους γονείς μου και με τον πατέρα μου κάναμε παρέα στο γκαράζ για 2 μέρες. Σε 2 μέρες έγινε:
Λοιπόν τώρα για όλα με σειρά.Άλλαξα λάδι, tk. Έχω τρέξει ήδη 10 χιλιάδες, νομίζω ότι ήρθε η ώρα, το μηχάνημα αισθάνεται όταν είναι καλά μεταχειρισμένο, γεμισμένο σε eneos με ημισυνθετικά, συμβούλεψε ένας γνωστός κύριος, γιατί τα χιλιόμετρα του αυτοκινήτου είναι σχεδόν 120, μετά την αντικατάσταση ο κινητήρας άρχισε να λειτουργεί πιο αθόρυβα.
Αντικαταστάθηκε ο δεξιός προβολέας, γιατί η μητρικη κιτρινισε και δεν ειναι ρυθμισμενη, τα φωτα μπροστα στον προφυλακτηρα ειναι 1 μετρο.Ο προβολέας είναι ανάλογος της Ταϊβάν, αγοράστηκε απίστευτα μικρό 1400 r (υπάρχει ειδική προσφορά στο κατάστημα όλα σε τιμές χονδρικής ) Κατόπιν συμβουλής του πωλητή, επικάλυψα το περίγραμμα με ένα διαφανές σφραγιστικό, έτσι, μόνο για όλους.
Το κύριο πρόβλημα εξαλείφθηκε - ο σωλήνας εισαγωγής του συλλέκτη αντικαταστάθηκε. Το αυτοκίνητο βρυχήθηκε δυνατά, σαν ροή προς τα εμπρός, κατά την επιθεώρηση διαπιστώθηκε ότι η hana ήρθε στο κύπελλο στο οποίο είχε τοποθετηθεί η φλάντζα. Δεν ήταν δυνατό να βρείτε το φλιτζάνι χωριστά. Αγόρασα αυτόν τον σωλήνα στο ίδιο κατάστημα όπου ήταν ο προβολέας, έδωσα 1800 ρούβλια. Προσπαθήσαμε να φτιάξουμε ένα φλιτζάνι μόνοι μας με τον πατέρα μου, αλλά δεν βγήκε τίποτα. Έκοψαν ένα κομμάτι από τον παλιό σωλήνα, μετά το ίδιο κομμάτι από το νέο, συγκόλλησε ένα κομμάτι σωλήνα ελαφρώς μεγαλύτερης διαμέτρου στον νέο σωλήνα, μετά έβαλε τον σωλήνα στη θέση του, έβαλε μια νέα φλάντζα, έσφιξε τη φουρκέτα, ζεμάτισε τον σωλήνα, καλά, αυτό είναι, πέρασε ο βρυχηθμός, χαίρομαι).
Ένας αποτυχημένος σιγαστήρας μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Και ο οδηγός Renault Logan δεν αποτελεί εξαίρεση. Ευτυχώς, ο σιγαστήρας μπορεί να επισκευαστεί με το χέρι. Και για αυτό δεν χρειάζεται απολύτως να πάτε στο πλησιέστερο σέρβις αυτοκινήτων. Ας καταλάβουμε πώς ακριβώς γίνεται αυτό.
Ακόμη και ένας αρχάριος οδηγός μπορεί να καταλάβει ότι ο σιγαστήρας του αυτοκινήτου δεν λειτουργεί.
Ακολουθούν τα κύρια σημάδια προβλημάτων με αυτήν τη συσκευή:
η μυρωδιά των καυσαερίων εμφανίστηκε στην καμπίνα.
Η ισχύς του κινητήρα έχει μειωθεί αισθητά χωρίς προφανή λόγο.
ο κινητήρας άρχισε να λειτουργεί πολύ δυνατά.
η θορυβώδης λειτουργία του κινητήρα συνοδεύεται από δυνατά παλαμάκια, παρόμοια με βολές με πιστόλι.
Τα περισσότερα από τα παραπάνω σημάδια δείχνουν ότι έχει σχηματιστεί μια τρύπα στη συσκευή λόγω θερμικής διάβρωσης. Παρατηρείται μείωση της ισχύος λόγω απόφραξης του συντονιστή ή του καταλύτη του μηχανήματος. Εναλλακτικά, οι μικρότερες τρύπες στην «κηρήθρα» του καταλύτη μπορούν απλά να κωκωθούν λόγω παρατεταμένης έκθεσης σε υψηλές θερμοκρασίες. Και η θερμοκρασία, με τη σειρά της, αυξάνεται ως αποτέλεσμα της καύσης καυσίμου χαμηλής ποιότητας. Τέλος, οι βολές με πιστόλι είναι αποτέλεσμα εισόδου αέρα στο σύστημα καυσίμου του οχήματος. Μεταξύ αυτών των δυσλειτουργιών, ξεχωρίζει η βλάβη των στηριγμάτων του σιγαστήρα. Ας το εξετάσουμε πιο αναλυτικά.
Ο χαρακτηριστικός γδούπος που έρχεται κάτω από το κάτω μέρος του Renault Logan κατά την οδήγηση, λέει μόνο ένα πράγμα: η βάση του σιγαστήρα πρέπει να αντικατασταθεί. Ο μηχανισμός κρέμεται κάτω από το κάτω μέρος της μηχανής σε δύο βραχίονες καλυμμένους με ειδικό ελαστικό ανθεκτικό στην τριβή.
Αλλά ακόμη και ένα τέτοιο καουτσούκ μπορεί να φθαρεί μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Μετά από αυτό, η συσκευή αρχίζει να κρέμεται στο στήριγμα και να χτυπά στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Δεν είναι δυνατόν να αποκατασταθεί με κάποιο τρόπο το φθαρμένο λάστιχο. Σε κάθε περίπτωση, σε γκαράζ. Υπάρχει λοιπόν μόνο μία επιλογή: αγορά νέων στηριγμάτων από καουτσούκ και τοποθέτηση τους στη θέση των παλιών.
Πρέπει να αγοράσετε 2 βραχίονες για τον σιγαστήρα Renault Logan από το κατάστημα αυτοκινήτων. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν να αγοράσετε προϊόντα Sasic (αριθμός καταλόγου 40015–80).Το κόστος αυτών των στηριγμάτων κυμαίνεται από 580 έως 750 ρούβλια.
Το αυτοκίνητο εγκαθίσταται σε λάκκο επιθεώρησης ή σε υπερυψωμένη διάβαση. Ένα κλειδί 10 ξεβιδώνει ένα ζευγάρι μπουλόνια στερέωσης στο μπροστινό στήριγμα. Το ίδιο κλειδί ξεβιδώνει ένα ζευγάρι μπουλόνια στο πίσω στήριγμα.
Τα στηρίγματα αφαιρούνται, αντικαθίστανται με νέα, τα μπουλόνια βιδώνονται στη θέση τους.
Μεταξύ του κύριου σιγαστήρα και του αντηχείου του Renault Logan υπάρχει ένας σωλήνας, στη διασταύρωση του οποίου είναι εγκατεστημένη μια ειδική φλάντζα. Χάρη σε αυτήν την άρθρωση, το σιγαστήρα δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί εντελώς: εάν το αντηχείο χαλάσει, μόνο αυτό μπορεί να αφαιρεθεί. Το κύριο σώμα της συσκευής μπορεί επίσης να αφαιρεθεί ξεχωριστά. Αυτό είναι βολικό, αλλά η άρθρωση στον σωλήνα και η φλάντζα είναι τα πιο αδύναμα σημεία στη δομή. Η φλάντζα πολύ συχνά καίγεται, μετά από την οποία ο σωλήνας στην άρθρωση αρχίζει να κρέμεται και να χτυπά. Για να το αντικαταστήσετε, χρειάζεστε τα ακόλουθα εργαλεία:
νέα φλάντζα για Renault Logan.
κεφαλή υποδοχή για 10 με μακρύ στρόφαλο.
μακριά σμίλη?
υγρό WD40;
σφυρί.
Το αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένο σε λάκκο επιθεώρησης, τσοκ τροχών τοποθετούνται κάτω από τους τροχούς.
Τα μπουλόνια που συγκρατούν τη φλάντζα είναι πολύ συχνά διαβρωμένα. Επομένως, υποβάλλονται σε επεξεργασία με υγρό WD40, το οποίο θα διευκολύνει τη χαλάρωση τους.
Μετά την επεξεργασία, τα μπουλόνια στη φλάντζα ξεβιδώνονται με κεφαλή υποδοχής κατά 10, η άρθρωση στον σωλήνα σιγαστήρα αποσυνδέεται.
Ανοίγει η πρόσβαση στην παλιά φλάντζα. Εάν καεί στον σωλήνα, θα είναι σχεδόν αδύνατο να το αφαιρέσετε με το χέρι. Ως εκ τούτου, κόβεται με ένα σφυρί και μια μακριά σμίλη.
Στη θέση της φλάντζας κοπής τοποθετείται ένα νέο. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν μια φλάντζα από την BOSAL, η οποία είναι ο επίσημος προμηθευτής ανταλλακτικών για τα συστήματα εξάτμισης Renault Logan (αριθμός καταλόγου - 256–056, κόστος - από 400 ρούβλια).
Μετά την εγκατάσταση της φλάντζας, τοποθετείται ένας σωλήνας σε αυτό, οι προηγουμένως ξεβιδωμένες βίδες κατά 10 βιδώνονται στις κανονικές τους θέσεις.
Πηγαίνοντας στο κατάστημα για μια νέα συσκευή για το αυτοκίνητο Renault Logan, πρέπει να γνωρίζετε: αυτό το ανταλλακτικό δεν πωλείται πουθενά πλήρως. Δηλαδή, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν θα μπορεί να αγοράσει τον κύριο σιγαστήρα, τον αντηχείο και τον σωλήνα εισαγωγής σε ένα σετ. Αυτά τα εξαρτήματα θα πρέπει να αγοραστούν χωριστά. Είναι καλύτερα εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου επιλέξει τα προϊόντα BOSAL. Μια άλλη καλή επιλογή θα ήταν τα ανταλλακτικά ATIHO. Όσον αφορά το κόστος, τα προϊόντα αυτών των εταιρειών είναι σχεδόν τα ίδια:
ο σωλήνας εισαγωγής κοστίζει 1.500 ρούβλια.
κύριος σιγαστήρας - 2.000 ρούβλια.
αντηχείο - 1800 ρούβλια.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να αποφασίσετε για τα απαραίτητα εργαλεία και αναλώσιμα. Να τι χρειαζόμαστε:
νέο "Glushak" για το "Logan"?
υγρό WD40;
κεφαλές υποδοχής για 10 και 16 με κλειδί καστάνιας.
φακός.
Το μηχάνημα εγκαθίσταται σε λάκκο επιθεώρησης ή διάβαση.
Το μπροστινό μέρος του σιγαστήρα κρέμεται σε λαστιχένιο ιμάντα. Επεξεργάζεται με υγρό WD40.
Μετά από 15 λεπτά, ο πείρος στερέωσης της συσκευής αφαιρείται χειροκίνητα από τον ελαστικό σφιγκτήρα.
Δύο παξιμάδια για 10 που βρίσκονται στη διασταύρωση σωλήνων με φλάντζα ξεβιδώνονται.
Μετά από αυτό, το καλώδιο στον αισθητήρα ελέγχου καυσαερίων αποσυνδέεται χειροκίνητα.
Στο πίσω μέρος, κοντά στον αντηχείο, υπάρχει ένας δεύτερος αισθητήρας - ένας καθετήρας λάμδα. Το σύρμα του αποσυνδέεται επίσης χειροκίνητα.
Δίπλα στο σύρμα του αισθητήρα λάμδα υπάρχει ένας άλλος σφιγκτήρας στερέωσης από καουτσούκ, ο οποίος είναι επίσης επεξεργασμένος με υγρό WD40.
Μετά από 15 λεπτά, το πίσω μέρος του μηχανισμού αφαιρείται από τον σφιγκτήρα.
Αυτό το τμήμα στηρίζεται στην εγκάρσια δοκό κάτω από το κάτω μέρος της μηχανής. Η δοκός παρεμβαίνει στην αφαίρεση της κατασκευής, επομένως πρέπει να ξεβιδωθεί χρησιμοποιώντας την κεφαλή υποδοχής 16.
Αφού ξεβιδώσετε τη δοκό, ο μηχανισμός αφαιρείται εντελώς από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου και αντικαθίσταται με νέο. Μετά από αυτό, όλοι οι συνδετήρες συναρμολογούνται με την αντίστροφη σειρά.
Έτσι, ακόμη και ένας αρχάριος λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να αντικαταστήσει τον σιγαστήρα με Renault Logan. Το μόνο που απαιτείται είναι ένα ζευγάρι κλειδιά και η ικανότητα να δουλεύεις μαζί τους. Μικρές δυσκολίες μπορεί να προκύψουν με τα σκουριασμένα μπουλόνια και τους σφιχτούς σφιγκτήρες, αλλά μπορούν να επιλυθούν επιτυχώς με τη βοήθεια του υγρού WD40, το οποίο πωλείται σε κάθε κατάστημα ανταλλακτικών.
Τα αυτοκίνητα της οικογένειας «Logan» εμφανίστηκαν στην εγχώρια αγορά το 2004 και γρήγορα κέρδισαν την αγάπη των οδηγών. Είναι εύκολα στη συντήρηση και ανεπιτήδευτα στη λειτουργία. Επιπλέον, ο ιδιοκτήτης της Renault μπορεί να πραγματοποιήσει μόνος του τις περισσότερες εργασίες επισκευής. Αυτό ισχύει και για θέματα αφαίρεσης, επισκευής και αντικατάστασης του σιγαστήρα. Οι σιγαστήρες λεπτού τοιχώματος δεν μπορούν να αντέξουν πολλά χρόνια λειτουργίας σε λειτουργία χειμώνα-καλοκαίρι και επομένως ο ιδιοκτήτης πρέπει να εκτελεί περιοδικά μια σειρά εργασιών για την αποκατάσταση των λειτουργιών του συστήματος εξάτμισης.
Η δομή του συστήματος εξάτμισης στα αυτοκίνητα Renault Logan είναι ακριβώς η ίδια όπως σε οποιοδήποτε άλλο όχημα οικονομικής θέσης. Όλα τα εξαρτήματα του συστήματος έχουν σχεδιαστεί για την αφαίρεση των καυσαερίων από την πολλαπλή εξαγωγής και τη μείωση του θορύβου τους κατά τη διαδικασία της εξάτμισης.
Ταυτόχρονα, ο σιγαστήρας διαβρώνεται γρήγορα και αποσυμπιέζεται, επειδή ακριβώς πάνω του πέφτει η κύρια επίδραση του παλμού των αερίων και των θερμών ρευμάτων. Ο οδηγός πρέπει να είναι σε θέση να προσδιορίσει την απόδοση του "glushak", καθώς η ασφάλεια της οδήγησης ενός αυτοκινήτου εξαρτάται από αυτό. Ο προσδιορισμός μιας δυσλειτουργίας του σιγαστήρα είναι πολύ απλός - ακόμη και ένα άτομο που μόλις χθες βρέθηκε πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου μπορεί να αντιμετωπίσει αυτό το έργο.
Πρώτα απ 'όλα, συνιστάται να οδηγείτε το Renault Logan σε λάκκο προβολής ή διάβαση ή να χρησιμοποιήσετε ανελκυστήρα. Φυσικά, αν δεν υπάρχει ούτε το ένα ούτε το άλλο, μπορείτε απλά να βάλετε το αυτοκίνητο σε γρύλο. Το κύριο πράγμα είναι να εξασφαλίσετε την ευκολία και την ασφάλεια κατά την επιθεώρηση του σιγαστήρα:
Εξετάστε προσεκτικά τους σωλήνες για διάβρωση, τρύπες, ρωγμές, σκοτεινά σημεία ή βαθουλώματα.
Επιθεωρήστε τις αρθρώσεις πισινών για διαρροές αερίου.
Κουνήστε τον σιγαστήρα με το χέρι - δεν πρέπει να απομακρύνεται πολύ από τον άξονά του.
Ελέγξτε την αξιοπιστία όλων των συνδετήρων - μπουλόνια, παξιμάδια, βραχίονες και λαστιχένιες κρεμάστρες.
Εάν δεν υπάρχει ορατή ζημιά στους σωλήνες, τότε ο σιγαστήρας είναι σε κατάσταση λειτουργίας. Ένα δυνατό βρυχηθμό στο σύστημα εξάτμισης και οι δυσάρεστες οσμές στην καμπίνα επιβατών θεωρούνται τα πρώτα σημάδια δυσλειτουργίας που πρέπει να προσέξει ο οδηγός. Τα καυσαέρια είναι άχρωμα και άοσμα, ωστόσο, λόγω της αποσυμπίεσης του σιγαστήρα, αποκτούν ένα συγκεκριμένο άρωμα που μπορεί να μυρίσει ο άνθρωπος.
Πριν από την επισκευή, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι κατάλληλο. Μερικές φορές οι οδηγοί προσπαθούν να σώσουν εντελώς σάπιους σιγαστήρες, όταν, όπως η συγκόλληση μεγάλων τοποθεσιών καύσης ή διάβρωσης, δεν είναι σε θέση να αποκαταστήσουν την απόδοση του σωλήνα.
Τις περισσότερες φορές, λόγω της οδήγησης σε ανώμαλους δρόμους, το στήριγμα αποτυγχάνει - η βάση σιγαστήρα ... Ο σωλήνας χάνει τη θέση του κάτω από τον πυθμένα, αρχίζει να χτυπά στο σώμα. Κατά συνέπεια, το στήριγμα πρέπει να συγκολληθεί πίσω.Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να τηρείτε τις ίδιες διαστάσεις και τις ίδιες θέσεις συγκόλλησης όπως πριν, επειδή η απόδοση του σιγαστήρα θα εξαρτηθεί επίσης από το πόσο σωστά συγκολλάται ο βραχίονας.
Ωστόσο, δεν είναι όλοι οι οδηγοί έμπειροι με μια μηχανή συγκόλλησης. Επομένως, σε περιβάλλον γκαράζ, είναι ευκολότερο να επισκευάσετε το στήριγμα με διαφορετικό τρόπο. Ανεξάρτητα από το αν η βάση έχει πετάξει εντελώς ή έχει πέσει κάποιο στοιχείο της, μπορείτε να κόψετε τα υπολείμματα του παλιού βραχίονα με ένα μύλο και να τοποθετήσετε έναν σιδερένιο σφιγκτήρα στη θέση του. Θα εκτελέσει τέλεια τις λειτουργίες της προηγούμενης στερέωσης, ενώ θα κοστίσει αρκετές φορές φθηνότερα από τη συγκόλληση. Ωστόσο, θα είναι απαραίτητο να ελέγχετε περιοδικά την κατάσταση του σφιγκτήρα για να τον αλλάξετε έγκαιρα σε νέο.
Αυτό (το στήριγμα) θα μπορούσε απλώς να συγκολληθεί ή απλά να τοποθετηθεί σε έναν σιδερένιο σφιγκτήρα (20 ρούβλια - ένας απλός σφιγκτήρας βιδών) - το έκαναν πολλές φορές ... Το πρόβλημα εξαφανίστηκε ...
https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3371/forum/viewtopic.php?f=15&t=20985
Στα αυτοκίνητα Renault Logan, ένα από τα τρωτά σημεία του συστήματος εξάτμισης θεωρείται ότι είναι το παρέμβυσμα μεταξύ της πολλαπλής εξαγωγής και του σωλήνα εισαγωγής. Εάν, κατά την οδήγηση, ο οδηγός ακούει ξένα τρίξιμο και υπάρχει μυρωδιά καψίματος στην καμπίνα, τότε, πιθανότατα, το πρόβλημα έγκειται ακριβώς στην καύση της φλάντζας. Σε μια τέτοια κατάσταση, είναι επείγουσα η αντικατάστασή του. Τιμή έκδοσης: για αυτοεπισκευή έως 500 ρούβλια., Σε σέρβις αυτοκινήτου 2500-3000 ρούβλια. Το συμπέρασμα είναι προφανές.
Συνιστάται να ξεκινήσετε αμέσως την αντικατάσταση αυτού του στοιχείου:
Οδηγήστε το αυτοκίνητο στο λάκκο επιθεώρησης.
Καθαρίστε τη διασταύρωση μεταξύ του συλλέκτη και του σωλήνα από τη βρωμιά - θα είναι ευκολότερο να εργαστείτε με αυτόν τον τρόπο.
Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια 10, τα οποία συγκρατούν τα δύο στοιχεία του συστήματος εξάτμισης μεταξύ τους.
Τοποθετήστε το σωλήνα εισαγωγής στο πλάι.
Αφαιρέστε το καμένο παρέμβυσμα από τον σωλήνα πολλαπλής, σκουπίστε τους αρμούς με ένα καθαρό πανί.
Στη συνέχεια, τοποθετήστε μια νέα φλάντζα στην οπή της πολλαπλής και συνδέστε τον σωλήνα εισαγωγής σε αυτήν με δύο μπουλόνια.
Σφίξτε τα παξιμάδια μέχρι το τέλος, αλλά μην τα τσιμπήσετε, διαφορετικά μπορείτε να σπάσετε το νήμα και να πιέσετε μια νέα φλάντζα.
Η διαδικασία αντικατάστασης του σιγαστήρα πρέπει να είναι απλή. Η μόνη σημαντική απόχρωση είναι η επιλογή ενός νέου σιγαστήρα υψηλής ποιότητας. Προκειμένου ένα νέο προϊόν να λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να γνωρίζετε εκ των προτέρων τα κριτήρια επιλογής για το "glushak" και το κόστος τους:
ο Ιταλός κατασκευαστής Atiho προσφέρει απλούς και οικονομικούς σιγαστήρες από συνηθισμένο χάλυβα. Δεν θα χρησιμεύσουν για πολύ καιρό, αλλά είναι φθηνά - από 2 έως 3 χιλιάδες ρούβλια. συναρμολογημένο;
Οι σιγαστήρες μιλίων είναι ελαφρώς πιο ακριβοί - έως και 3,5 χιλιάδες ρούβλια, ωστόσο, η διάρκεια ζωής τους θα φτάσει τα 6-7 χρόνια, καθώς είναι κατασκευασμένα από χάλυβα με επίστρωση αλουμινίου.
Τα αυθεντικά προϊόντα Renault είναι τα πιο ακριβά - έως και 8 χιλιάδες ρούβλια, καθώς είναι κατασκευασμένα από ανοξείδωτο χάλυβα και επομένως θα χρησιμεύσουν για τουλάχιστον 10 χρόνια.
Τα κριτήρια για την επιλογή ενός σιγαστήρα για ένα αυτοκίνητο Renault βασίζονται μόνο στις οικονομικές δυνατότητες του ιδιοκτήτη: όσο περισσότερα χρήματα, τόσο καλύτερης ποιότητας προϊόν μπορείτε να αγοράσετε.
Για να αντικαταστήσετε το σιγαστήρα όσο το δυνατόν γρηγορότερα, πρέπει να προετοιμάσετε ένα απλό σετ εργαλείων εκ των προτέρων. Το σετ περιλαμβάνει δύο ανοιχτά κλειδιά για 10 και ένα επίπεδο κατσαβίδι με λεπτή λάμα. Θα χρειαστείτε τα κλειδιά για να ξεβιδώσετε τα παξιμάδια και ένα κατσαβίδι μπορεί να σας φανεί χρήσιμο εάν είναι δύσκολο να αφαιρέσετε το σιγαστήρα από τα λαστιχάκια με τα χέρια σας.
VIDEO
Αφού έχετε προετοιμάσει την πρόσβαση στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου, μπορείτε να αρχίσετε να εργάζεστε.
Οποιαδήποτε εργασία με τα στοιχεία του συστήματος εξάτμισης πραγματοποιείται μόνο αφού οι σωλήνες και ο κινητήρας έχουν κρυώσει πλήρως.
Συνιστάται να τηρείτε τους ακόλουθους κανόνες για την ασφαλή αφαίρεση του σιγαστήρα:
Αφαιρέστε τα τέσσερα μπουλόνια που συγκρατούν το παντελόνι του σιγαστήρα στην πολλαπλή εξαγωγής.
Μετά από αυτό, αποσυνδέστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα οξυγόνου - μπορείτε να τον αφαιρέσετε στο πλάι για να μην παρεμποδίσετε.
Αφαιρέστε τις λαστιχένιες βάσεις σε όλο το μήκος των σωλήνων. Στη συνέχεια, κατεβάστε προσεκτικά τον σιγαστήρα και τραβήξτε τον έξω από κάτω από το αυτοκίνητο.
Αυτή είναι όλη η δουλειά που θα χρειαστεί να γίνει για να αφαιρεθεί ο σιγαστήρας από το Renault.
Είναι καλύτερο να βεβαιωθείτε ότι όλες οι λαστιχένιες βάσεις είναι σε καλή λειτουργική κατάσταση πριν εγκαταστήσετε τον σιγαστήρα. Δηλαδή να μην είναι τεντωμένα, να έχουν ρωγμές ή αυλακώσεις. Διαφορετικά, πρέπει να αντικαταστήσετε αμέσως τα λάστιχα με νέα, επειδή η αξιοπιστία της στερέωσης του σιγαστήρα θα εξαρτηθεί από την κατάστασή τους.
Η εγκατάσταση των σωλήνων εξάτμισης πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά:
Αρχικά, ο σιγαστήρας τραβιέται κάτω από το σώμα του αυτοκινήτου.
Μετά από αυτό, οι λαστιχένιες ταινίες αιωρούνται σε ειδικά άγκιστρα και ο ίδιος ο σιγαστήρας προσκολλάται στις λαστιχένιες ταινίες.
Ο σύνδεσμος του αισθητήρα οξυγόνου είναι συνδεδεμένος στην πολλαπλή.
Μετά από αυτό, μπορείτε να βιδώσετε τα νέα μπουλόνια που συνδέουν τον σιγαστήρα και την πολλαπλή.
Τα μπουλόνια πρέπει να αλλάζονται κάθε φορά που αντικαθίστανται οι σωλήνες, καθώς κολλάνε γρήγορα στο μέταλλο κατά τη μακροχρόνια λειτουργία.
Η επισκευή στοιχείων σιγαστήρα και η αντικατάστασή τους είναι διαδικασίες που δεν απαιτούν ειδικές γνώσεις και δεξιότητες. Ωστόσο, ακολουθώντας απλές συστάσεις θα εξοικονομήσετε σημαντικά τις υπηρεσίες πρατηρίων καυσίμων.
Αυτό το βίντεο θα βοηθήσει στις ακόλουθες περιπτώσεις:
-αυξημένος θόρυβος καυσαερίων (που σχετίζεται με ζημιά στη στεγανότητα του σωλήνα και τη διάσπαση των καυσαερίων)
- οποιαδήποτε εργασία συγκόλλησης στο σωλήνα εξάτμισης
- μόλυνση ή ζημιά στον καταλύτη (η οποία μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ισχύος, διέλευση αερίου μέσω των στεγανοποιήσεων και των τσιμουχών λαδιού του συστήματος λαδιού κινητήρα εσωτερικής καύσης)
- για κάθε εργασία που σχετίζεται με την αφαίρεση του φορείου
Για να αντικαταστήσετε τον σιγαστήρα με Renault Logan, θα χρειαστείτε μια κεφαλή για 8,10,16 καθώς και γράσο για λαστιχένιες βάσεις, ένα αφαίρεσης αισθητήρα λάμδα. Με τον καιρό, αυτή η διαδικασία θα διαρκέσει 20 λεπτά. Μπορεί να προκύψουν δυσκολίες κατά το ξεβίδωμα του σωλήνα υποδοχής από την πολλαπλή εξαγωγής, τα εξαρτήματα με σπείρωμα πρέπει να υποβληθούν σε επεξεργασία πριν ξεκινήσετε την εργασία. Είναι επίσης σημαντικό να προσέχετε τα ελατήρια πίεσης στα μπουλόνια στερέωσης του σωλήνα εισαγωγής, τις περισσότερες φορές πρέπει να αλλάξουν ή να τοποθετηθούν κάτω από τους ροδέλες για να σφραγιστεί η σύνδεση.
Το μέσο κόστος σε ένα σέρβις αυτοκινήτου είναι 1500 ρούβλια.
VIDEO
Ένας αποτυχημένος σιγαστήρας μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Και ο οδηγός Renault Logan δεν αποτελεί εξαίρεση. Ευτυχώς, ο σιγαστήρας μπορεί να επισκευαστεί με το χέρι. Και για αυτό δεν χρειάζεται απολύτως να πάτε στο πλησιέστερο σέρβις αυτοκινήτων. Ας καταλάβουμε πώς ακριβώς γίνεται αυτό.
1 Βλάβη σιγαστήρα Renault Logan
2 Επισκευή του βραχίονα σιγαστήρα Renault Logan
3 Αντικατάσταση της φλάντζας σιγαστήρα Renault Logan
4 Επιλογή σιγαστήρα
5 Αντικατάσταση του σιγαστήρα με Renault Logan
Ακόμη και ένας αρχάριος οδηγός μπορεί να καταλάβει ότι ο σιγαστήρας του αυτοκινήτου δεν λειτουργεί.
Οι σιγαστήρες στο Renault Logan αποτελούνται από πέντε κύρια μέρη
Ακολουθούν τα κύρια σημάδια προβλημάτων με αυτήν τη συσκευή:
η μυρωδιά των καυσαερίων εμφανίστηκε στην καμπίνα.
Η ισχύς του κινητήρα έχει μειωθεί αισθητά χωρίς προφανή λόγο.
ο κινητήρας άρχισε να λειτουργεί πολύ δυνατά.
η θορυβώδης λειτουργία του κινητήρα συνοδεύεται από δυνατά παλαμάκια, παρόμοια με βολές με πιστόλι.
Τα περισσότερα από τα παραπάνω σημάδια δείχνουν ότι έχει σχηματιστεί μια τρύπα στη συσκευή λόγω θερμικής διάβρωσης. Παρατηρείται μείωση της ισχύος λόγω απόφραξης του συντονιστή ή του καταλύτη του μηχανήματος. Εναλλακτικά, οι μικρότερες τρύπες στην «κηρήθρα» του καταλύτη μπορούν απλά να κωκωθούν λόγω παρατεταμένης έκθεσης σε υψηλές θερμοκρασίες. Και η θερμοκρασία, με τη σειρά της, αυξάνεται ως αποτέλεσμα της καύσης καυσίμου χαμηλής ποιότητας. Τέλος, οι βολές με πιστόλι είναι αποτέλεσμα εισόδου αέρα στο σύστημα καυσίμου του οχήματος. Μεταξύ αυτών των δυσλειτουργιών, ξεχωρίζει η βλάβη των στηριγμάτων του σιγαστήρα. Ας το εξετάσουμε πιο αναλυτικά.
Ο χαρακτηριστικός γδούπος που έρχεται κάτω από το κάτω μέρος του Renault Logan κατά την οδήγηση, λέει μόνο ένα πράγμα: η βάση του σιγαστήρα πρέπει να αντικατασταθεί.Ο μηχανισμός κρέμεται κάτω από το κάτω μέρος της μηχανής σε δύο βραχίονες καλυμμένους με ειδικό ελαστικό ανθεκτικό στην τριβή.
Το ραγισμένο λάστιχο είναι ευδιάκριτο στο στήριγμα του Renault Logan
Αλλά ακόμη και ένα τέτοιο καουτσούκ μπορεί να φθαρεί μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα διαδρομής, τα στηρίγματα στον σιγαστήρα Renault Logan έχουν καταστεί εντελώς άχρηστα
Μετά από αυτό, η συσκευή αρχίζει να κρέμεται στο στήριγμα και να χτυπά στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Δεν είναι δυνατόν να αποκατασταθεί με κάποιο τρόπο το φθαρμένο λάστιχο. Σε κάθε περίπτωση, σε γκαράζ. Υπάρχει λοιπόν μόνο μία επιλογή: αγορά νέων στηριγμάτων από καουτσούκ και τοποθέτηση τους στη θέση των παλιών.
Πρέπει να αγοράσετε 2 βραχίονες για τον σιγαστήρα Renault Logan από το κατάστημα αυτοκινήτων. Η καλύτερη επιλογή θα ήταν να αγοράσετε προϊόντα Sasic (αριθμός καταλόγου 40015–80). Το κόστος αυτών των στηριγμάτων κυμαίνεται από 580 έως 750 ρούβλια.
Οι καλύτεροι βραχίονες για σιγαστήρες Renault Logan παράγονται από τη Sasic
Οι βίδες στερέωσης στη βάση σιγαστήρα Renault Logan ξεβιδώνονται με ένα κλειδί 10
Μεταξύ του κύριου σιγαστήρα και του αντηχείου του Renault Logan υπάρχει ένας σωλήνας, στη διασταύρωση του οποίου είναι εγκατεστημένη μια ειδική φλάντζα. Χάρη σε αυτήν την άρθρωση, το σιγαστήρα δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί εντελώς: εάν το αντηχείο χαλάσει, μόνο αυτό μπορεί να αφαιρεθεί. Το κύριο σώμα της συσκευής μπορεί επίσης να αφαιρεθεί ξεχωριστά. Αυτό είναι βολικό, αλλά η άρθρωση στον σωλήνα και η φλάντζα είναι τα πιο αδύναμα σημεία στη δομή. Η φλάντζα πολύ συχνά καίγεται, μετά από την οποία ο σωλήνας στην άρθρωση αρχίζει να κρέμεται και να χτυπά. Για να το αντικαταστήσετε, χρειάζεστε τα ακόλουθα εργαλεία:
νέα φλάντζα για Renault Logan.
κεφαλή υποδοχή για 10 με μακρύ στρόφαλο.
μακριά σμίλη?
υγρό WD40;
σφυρί.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Το αυτοκίνητο είναι εγκατεστημένο σε λάκκο επιθεώρησης, τσοκ τροχών τοποθετούνται κάτω από τους τροχούς.
Τα μπουλόνια που συγκρατούν τη φλάντζα είναι πολύ συχνά διαβρωμένα. Επομένως, υποβάλλονται σε επεξεργασία με υγρό WD40, το οποίο θα διευκολύνει τη χαλάρωση τους. Τα σκουριασμένα μπουλόνια στη διασταύρωση του σιγαστήρα Renault Logan υποβάλλονται σε επεξεργασία με υγρό WD40
Τα μπουλόνια στην άρθρωση του σωλήνα του σιγαστήρα Renault Logan ξεβιδώνονται από την κεφαλή κατά 10
Η φλάντζα στον σιγαστήρα Renault Logan κόβεται με μια μακριά σμίλη
Φλάντζα για τον σιγαστήρα Renault Logan της BOSAL, στη συσκευασία
Πηγαίνοντας στο κατάστημα για μια νέα συσκευή για το αυτοκίνητο Renault Logan, πρέπει να γνωρίζετε: αυτό το ανταλλακτικό δεν πωλείται πουθενά πλήρως. Δηλαδή, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν θα μπορεί να αγοράσει τον κύριο σιγαστήρα, τον αντηχείο και τον σωλήνα εισαγωγής σε ένα σετ. Αυτά τα εξαρτήματα θα πρέπει να αγοραστούν χωριστά. Είναι καλύτερα εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου επιλέξει τα προϊόντα BOSAL. Μια άλλη καλή επιλογή θα ήταν τα ανταλλακτικά ATIHO. Όσον αφορά το κόστος, τα προϊόντα αυτών των εταιρειών είναι σχεδόν τα ίδια:
ο σωλήνας εισαγωγής κοστίζει 1.500 ρούβλια.
κύριος σιγαστήρας - 2.000 ρούβλια.
αντηχείο - 1800 ρούβλια.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να αποφασίσετε για τα απαραίτητα εργαλεία και αναλώσιμα. Να τι χρειαζόμαστε:
νέο "Glushak" για το "Logan"?
υγρό WD40;
κεφαλές υποδοχής για 10 και 16 με κλειδί καστάνιας.
φακός.
Το μηχάνημα εγκαθίσταται σε λάκκο επιθεώρησης ή διάβαση.
Το μπροστινό μέρος του σιγαστήρα κρέμεται σε λαστιχένιο ιμάντα. Επεξεργάζεται με υγρό WD40. Λαστιχένιο σφιγκτήρα σε σιγαστήρα Renault Logan, επεξεργασμένο με WD40
Ο πείρος του σιγαστήρα Renault Logan αφαιρείται χειροκίνητα από τον σφιγκτήρα
Δύο παξιμάδια για 10 που βρίσκονται στη διασταύρωση σωλήνων με φλάντζα ξεβιδώνονται.
Μετά από αυτό, το καλώδιο στον αισθητήρα ελέγχου καυσαερίων αποσυνδέεται χειροκίνητα. Ο αισθητήρας ελέγχου καυσαερίων στο Renault Logan απενεργοποιείται χειροκίνητα
Ο αισθητήρας λάμδα, που βρίσκεται στο αντηχείο Renault Logan, απενεργοποιείται χειροκίνητα
Δίπλα στο σύρμα του αισθητήρα λάμδα υπάρχει ένας άλλος σφιγκτήρας στερέωσης από καουτσούκ, ο οποίος είναι επίσης επεξεργασμένος με υγρό WD40.
Μετά από 15 λεπτά, το πίσω μέρος του μηχανισμού αφαιρείται από τον σφιγκτήρα. Το πίσω τμήμα του σιγαστήρα Logan αφαιρέθηκε από τον σφιγκτήρα που έχει υποστεί προεπεξεργασία με WD40
Η εγκάρσια δοκός εμποδίζει την τελική απελευθέρωση του σιγαστήρα Renault
Έτσι, ακόμη και ένας αρχάριος λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί να αντικαταστήσει τον σιγαστήρα με Renault Logan. Το μόνο που απαιτείται είναι ένα ζευγάρι κλειδιά και η ικανότητα να δουλεύεις μαζί τους. Μικρές δυσκολίες μπορεί να προκύψουν με τα σκουριασμένα μπουλόνια και τους σφιχτούς σφιγκτήρες, αλλά μπορούν να επιλυθούν επιτυχώς με τη βοήθεια του υγρού WD40, το οποίο πωλείται σε κάθε κατάστημα ανταλλακτικών.
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
