Φτιάξτο μόνος σου επισκευή και ρύθμιση ποδηλάτου

Η επισκευή ενός ποδηλάτου βουνού, όπως και κάθε άλλου, απαιτεί ορισμένες δεξιότητες και κατανόηση της μηχανικής της εργασίας ορισμένων εξαρτημάτων. Αλλά αυτό δεν σημαίνει καθόλου ότι χωρίς γνώση, είναι αδύνατο να επιδιορθώσετε αυτήν ή εκείνη τη βλάβη μόνοι σας. Τις περισσότερες από τις εργασίες επισκευής, κάθε ποδηλάτης μπορεί να κάνει μόνος του, με ένα συγκεκριμένο σύνολο εργαλείων.

Ένα τέτοιο σετ μπορεί να είναι διαφορετικό, όλα εξαρτώνται από το συγκεκριμένο ποδήλατο. Κάθε κατασκευαστής δίνει συχνά ένα κιτ επισκευής κατά την αγορά ή προσφέρει να το αγοράσει επιπλέον έναντι αμοιβής. Αλλά εκτός από αυτό, άλλα εργαλεία μπορούν να φανούν χρήσιμα. Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε ποιες γνώσεις, δεξιότητες και εργαλεία μπορούν να είναι χρήσιμα όταν επισκευάζετε ένα ποδήλατο βουνού με τα χέρια σας.

Ας δούμε λοιπόν πρώτα τη λίστα με τα πιο απαραίτητα εργαλεία που πρέπει να έχει κάθε ιδιοκτήτης ποδηλάτου:

• Σετ με κλειδιά. Χωρίς αυτά, πουθενά, επειδή για επισκευές είναι σχεδόν πάντα απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το ποδήλατο, εδώ θα έρθουν τα κλειδιά στη διάσωση.
• Ένα σετ εξάγωνων κλειδιών. Παρόμοια κιτ μπορούν να αγοραστούν σε οποιοδήποτε κατάστημα ποδηλάτων ή αγορά. Άρχισαν να χρησιμοποιούνται όχι πολύ καιρό πριν, αλλά τώρα, είναι απλά αδύνατο να επισκευαστεί ένα ποδήλατο χωρίς τέτοια κλειδιά.
• Ένα σετ πένσα. Και πάλι, ένα απαραίτητο στοιχείο για την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση ορισμένων μερών ενός ποδηλάτου βουνού. Επιπλέον, αυτά είναι καθολικά εργαλεία, επομένως μερικές φορές μπορούν να αντικαταστήσουν μια σειρά από άλλα που λείπουν. Πολλοί ποδηλάτες έχουν πάντα μαζί τους πένσες. Άλλωστε, ο τροχός μπορεί να αφαιρεθεί και να σφίξουν τα μπουλόνια, και σε περίπτωση βλάβης, χωρίς αυτό το εργαλείο, πουθενά.
• Σετ κατσαβιδιών Phillips. Αυτό το σετ είναι απαραίτητο για την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση μικρών εξαρτημάτων.
• Ένα σετ ακροφυσίων με ειδικούς μοχλούς. Δεν είναι πάντα απαραίτητα, επομένως είναι σημαντικό να μάθετε την αιτία της βλάβης και τα εξαρτήματα με τα οποία πρέπει να εργαστείτε.

Η λίστα των βασικών εργαλείων τελειώνει εδώ, αλλά είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι αυτή είναι μόνο μια γενική λίστα, αλλά υπάρχουν και συγκεκριμένα εργαλεία για διάφορα μοντέλα. Όσον αφορά την ορεινή ποδηλασία, έχει πολλές διαφορετικές βελτιώσεις σε σύγκριση με άλλες.

Ας δούμε μια λίστα με πρόσθετα εργαλεία που μπορεί να χρειαστεί οποιοσδήποτε ποδηλάτης. Αυτά τα εργαλεία έχουν τις δικές τους ιδιαιτερότητες και χρησιμοποιούνται μόνο για ορισμένους τύπους βλαβών.

Κατά τη χρήση ποδηλάτων, περισσότερες από μία φορές θα πρέπει να καταφύγετε σε αναλώσιμα. Ας δούμε τη λίστα τους και ας μάθουμε τι πρέπει να έχει κάθε ποδηλάτης στο σπίτι:

• Λάδι για λίπανση ντεραγιέ, πεντάλ και αλυσίδων. Αυτό το λάδι μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού.
• Λάδι πιρουνιού. Εδώ χρησιμοποιείται διαφορετικό λάδι, επομένως είναι καλύτερο να το αγοράσετε από εξειδικευμένα καταστήματα ποδηλάτων.
• Πολύ λίγο για φρένα. Είναι σημαντικό να καταλάβουμε εδώ ότι κάθε τύπος φρένων έχει το δικό του λάδι και για κάποιους δεν χρειάζεται καθόλου.
• Καθαριστής. Το καθαριστικό είναι απαραίτητο για τον καθαρισμό εξαρτημάτων κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και φρένων. Και πάλι, δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε υγρό εάν οδηγείτε μόνο με καλό καιρό σε καλό δρόμο.
• Διαλυτικό μέσο. Χρειάζεται διαλύτης για τον γενικό καθαρισμό των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων.

Εδώ είναι ο κύριος κατάλογος των αναλωσίμων, μπορεί να συμπληρωθεί εάν είναι απαραίτητο. Για παράδειγμα, χρώμα, βερνίκι ή άλλα υλικά.

Η βάση επισκευής ποδηλάτου είναι απαραίτητο χαρακτηριστικό κάθε ποδηλάτη.Δεν πιάνει πολύ χώρο και δεν είναι δύσκολο να το φτιάξεις. Σε τι χρησιμεύει;

Καταρχήν για ευκολία, γιατί το να σκύβεις και να στρίβεις το ποδήλατο είναι πολύ κουραστικό και άβολο. Επιπλέον, η σχάρα παρέχει καλή σταθερότητα, η οποία σας επιτρέπει να μην ανησυχείτε για την πτώση του ποδηλάτου. Επίσης, η σχάρα είναι εξοπλισμένη με ειδική βάση που συγκρατεί το ποδήλατο και το εμποδίζει να γυρίσει στο πλάι.

Υπάρχουν πολλά μαθήματα στο Διαδίκτυο για το πώς να φτιάξετε μια τέτοια βάση, αλλά στην πραγματικότητα, δεν χρειάζεται να κάνετε τίποτα απολύτως. Μπορείτε απλά να χρησιμοποιήσετε μια σιδερώστρα εάν μπορεί να υποστηρίξει το βάρος του ποδηλάτου.

Αν μιλάμε για το πώς να το κάνετε μόνοι σας, τότε μια καλή και δυνατή βάση, μερικοί ισχυροί μεταλλικοί σωλήνες, μερικά μπουλόνια και λίγη φαντασία σίγουρα θα σας φανούν χρήσιμα εδώ.

Έτσι, έχοντας ασχοληθεί με τα εργαλεία, προχωράμε σε διάφορους τύπους βλαβών. Είναι απλά αδύνατο να απαριθμήσουμε τα πάντα, επειδή τα ποδήλατα βουνού είναι εξοπλισμένα με δεκάδες εξαρτήματα, καθένα από τα οποία μπορεί να σπάσει. Ως εκ τούτου, εξετάζουμε μια σειρά από τις πιο βασικές αναλύσεις, οι οποίες είναι πιο συνηθισμένες.

Πολλοί άνθρωποι αντιμετωπίζουν ένα παρόμοιο πρόβλημα, μια τέτοια βλάβη είναι δυνατή για διάφορους λόγους. Για παράδειγμα, εάν μεταφέρετε μεγάλα φορτία σε ένα ποδήλατο, τρακάρετε με κάτι κ.λπ. Ας προχωρήσουμε στα βήματα για την επίλυση αυτού του προβλήματος.
Πρώτα απ 'όλα, καθορίζουμε σε ποια κατεύθυνση ο τροχός δίνει ένα "κύμα".

Για να το κάνετε αυτό, βάλτε το ποδήλατο σε μια βάση και περιστρέψτε τον τροχό. Έχοντας διαπιστώσει, για παράδειγμα, ότι το "κύμα" πηγαίνει προς τα αριστερά, είναι απαραίτητο να τραβήξετε τις ακτίνες στον τροχό στη δεξιά πλευρά προς το μέρος σας και ως αποτέλεσμα να χαλαρώσετε λίγο τις αριστερές. Αυτό μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί που μπαίνει στο κιτ επισκευής.

Αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται σχεδόν σε όλα τα νέα ποδήλατα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατά τη συναρμολόγηση οι ακτίνες σφίγγουν καλά, αλλά μετά από μια ορισμένη περίοδο πατινάζ τεντώνονται, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να σφίξουν ξανά.
Σε αυτό, όπως και πριν, βοηθά ένα ειδικό κλειδί για βελόνες πλεξίματος.

Το κύριο πράγμα εδώ δεν είναι να τραβήξετε τις βελόνες πλεξίματος, διαφορετικά μπορείτε απλά να τις σπάσετε. Η πτώση ακαμψίας είναι ένα κοινό αλλά όχι κρίσιμο πρόβλημα. Μπορείτε να οδηγείτε ένα ποδήλατο με τέτοια βλάβη για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά ο κίνδυνος να πάθετε πιο σοβαρή βλάβη αυξάνεται σημαντικά.

Το επόμενο ζήτημα που πρέπει να εξετάσετε είναι η φθορά των ρουλεμάν. Συχνά μια τέτοια βλάβη συμβαίνει απλώς στο τέλος της διάρκειας ζωής των ρουλεμάν ή λόγω κακής συντήρησης.

Για να αποφευχθούν τέτοιες βλάβες, είναι απαραίτητο να λιπαίνετε και να καθαρίζετε τακτικά ολόκληρο το σύστημα. Αλλά εάν αυτό έχει ήδη συμβεί, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα ρουλεμάν. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε τις ράβδους σύνδεσης, να πάρετε το φορείο, να το αποσυναρμολογήσετε και να αλλάξετε τα ρουλεμάν. Η διαδικασία είναι αρκετά απλή, αλλά αρκετά επίπονη και μπορεί να διαρκέσει αρκετές ώρες.

Η φθορά της ανάρτησης είναι μια μη αναστρέψιμη διαδικασία, καθώς η τάση σε αυτά τα μέρη είναι σταθερή. Για την αποφυγή τέτοιων προβλημάτων, είναι απαραίτητο να λιπαίνετε και να καθαρίζετε τακτικά τα εξαρτήματα ώστε να μην βουλώνουν και να μην συσσωρεύεται λάδι σε αυτά.

Η επισκευή των φρένων δεν είναι δύσκολη, αλλά πρέπει να την αντιμετωπίζετε με κάθε προσοχή. Τα περισσότερα ποδήλατα βουνού έχουν φρένα V-break και επισκευάζονται ή αντικαθίστανται εύκολα.

Η πιο συνηθισμένη βλάβη είναι ένα σπάσιμο ή σοβαρή κάμψη του καλωδίου του φρένου. Εάν τα φρένα έχουν παραμείνει όρθια για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε μπορεί να χρειαστεί να σφίξουν ή να αντικαταστήσουν τα τακάκια των φρένων. Σε κάθε περίπτωση, η εύρεση του προβλήματος είναι αρκετά απλή εάν πατήσετε το φρένο και κοιτάξετε προσεκτικά ολόκληρο το σύστημα από το πλάι.

Η επισκευή εδώ είναι μια τάξη μεγέθους πιο δύσκολη, επειδή η μετάδοση περιλαμβάνει έναν αρκετά μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βρείτε μια ανάλυση. Ας περάσουμε από όλα τα μέρη της μετάδοσης.

Αξίζει να κάνετε το ίδιο για προκαταρκτικά σφάλματα, η εύρεση μιας βλάβης είναι αρκετά απλή αν κοιτάξετε προσεκτικά.

• Αλυσίδα (σπάσιμο, φθορά, κακή λίπανση).
• Αστρικό σύστημα (σπάσιμο ενός από τα αστέρια, καμπυλότητα των αστεριών, φθορά).
• Κασέτα.
• Μεταφορά (αστοχία ρουλεμάν).
• Αναστολεύς.
• Πεντάλ.
• Διακόπτες.
• Νομίσματα και σχοινιά.

Τώρα ας προχωρήσουμε στα χαρακτηριστικά της συντήρησης. Εξετάστε εδώ δύο βασικά σημεία.

Προηγουμένως είχε ήδη καθοριστεί η λίστα με τα αναλώσιμα, η οποία περιελάμβανε διάφορα λιπαντικά. Λιπάνετε ορισμένα μέρη με μια σύριγγα. Σε γενικές γραμμές, σας συμβουλεύω να το κάνετε αυτό 2-3 φορές το μήνα. Αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι μια τέτοια φροντίδα χρειάζεται για μακρύ καθημερινό σκι.

Ο δακτύλιος είναι υπεύθυνος για τη διασφάλιση ότι οι τροχοί περιστρέφονται εύκολα και δεν κάνουν ξένους ήχους. Εάν υπάρχουν τέτοια προβλήματα, αξίζει να ξεπλύνετε, να λιπάνετε ή να ρυθμίσετε την πίσω πλήμνη χρησιμοποιώντας ειδικά κλειδιά. Με απλά λόγια, εάν όλα είναι εντάξει με την πλήμνη, το ποδήλατο θα «κυλήσει» εύκολα και αθόρυβα.

Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε ότι η επισκευή ποδηλάτου βουνού, φτιάξε μόνος σου, δεν είναι καθόλου δύσκολη. Το μεγαλύτερο πρόβλημα για τους αρχάριους είναι να βρουν μια ανάλυση.

Είναι εξαιρετικά σημαντικό για τον ιδιοκτήτη ενός ποδηλάτου να γνωρίζει ότι το όχημά του βρίσκεται συνεχώς σε σωστή κατάσταση. Η ζωή και η υγεία του ιδιοκτήτη μπορεί τελικά να εξαρτώνται από το πόσο αξιόπιστα λειτουργεί το ποδήλατο, επειδή τα φρένα που ξαφνικά αστοχούν μπορεί να προκαλέσουν ατύχημα. Είναι δυνατό και απαραίτητο να απευθυνθείτε σε επαγγελματίες, αλλά στη ζωή κάθε ποδηλάτη έρχεται μια στιγμή που επιτυγχάνεται μια κρίσιμη μάζα γνώσεων σχετικά με τη δομή ενός ποδηλάτου και μπορείτε να κάνετε μόνοι σας τακτική συντήρηση και μικρές επισκευές του ποδηλάτου. Για να διασφαλίσετε ότι η διαδικασία επανασυναρμολόγησης πηγαίνει όσο το δυνατόν πιο ομαλά και ότι το ποδήλατο γίνεται μόνο καλύτερο, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από αυτές τις συμβουλές.

Όπως και άλλες εργασίες επισκευής και συντήρησης, οι επισκευές ποδηλάτων δεν μπορούν να πραγματοποιηθούν χωρίς ένα σύνολο απαραίτητων εργαλείων. Κάθε ποδηλάτης πρέπει να έχει ένα βασικό σετ για να μπορεί να πραγματοποιήσει μόνος του τη συντήρηση του ποδηλάτου:

• Κλειδιά - κατά προτίμηση πολλά μεγέθη σε ένα σετ.
• Περιλαμβάνονται εξάγωνα κλειδιά.
• Κατσαβίδια - χρειάζονται και φιάλη και σχισμές.
• Πένσες σε ποικιλία.
• Ψαλίδι και σφιγκτήρες.
• Τσιμπιδάκια και σφυρί.
• Εξαρτήματα στο τέλος.

Εκτός από τα κύρια εργαλεία, οι τεχνίτες συνιστούν να αυξήσετε σταδιακά τον αριθμό τους και να προσθέσετε στο κουτί εργασίας σας: ένα σφίξιμο για μια αλυσίδα, ένα κλειδί με καστάνια και υποδοχή, ένα κλειδί με ακτίνες, μια βούρτσα για τον καθαρισμό της αλυσίδας και άλλα σημαντικά εργαλεία ποδηλάτου.

Εκτός από τα αναφερόμενα εργαλεία, είναι επίσης απαραίτητο να προετοιμάσετε μια επαρκή βάση Προμήθειες: λάδι διαφόρων τύπων (το καθένα από τα οποία χρειάζεται για διαφορετικό εξάρτημα - πιρούνι, τσιμούχα λαδιού, αλυσίδα και πεντάλ), υγρό φρένων και υδραυλικό λάδι, διαλύτης και καθαριστικό για την καταπολέμηση της βρωμιάς. Όλα αυτά τα υγρά όχι μόνο θα διευκολύνουν πολύ τη διαδικασία φροντίδας ενός ποδηλάτου, αλλά και θα σας επιτρέψουν να διατηρήσετε την κατάστασή του στο ιδανικό επίπεδο.

Ένα ποδήλατο είναι ένας αρκετά περίπλοκος μηχανισμός που απαιτεί τακτική, ήπια λίπανση για να διασφαλιστεί η επαρκής λειτουργία όλων των εξαρτημάτων. Ο ποδηλάτης πρέπει να ξέρει τι ακριβώς πρέπει να λιπάνει (και αυτό είναι το φορείο, και τα συγκροτήματα μεντεσέδων, και τα ρουλεμάν, και ο δακτύλιος και τα πεντάλ) και τι ακριβώς να λιπάνει (μόνο ειδικό γράσο θα πρέπει να χρησιμοποιείται για κάθε εξάρτημα).

Τα ακόλουθα λιπαντικά χρησιμοποιούνται για τη λίπανση του ποδηλάτου:

• Το αεροζόλ είναι κατάλληλο για την επεξεργασία περιστρεφόμενων αρθρώσεων, καθώς και αλυσίδας και καλωδίων σε περίπτωση που απαιτείται βοήθεια έκτακτης ανάγκης και δεν υπάρχει χρόνος για εργασίες πλήρους λίπανσης.
• Το υγρό λιπαντικό (για παράδειγμα, λάδι I5A) προορίζεται για την αλυσίδα και το τύμπανο της πίσω πλήμνης. Η ιδιαιτερότητα ενός τέτοιου λιπαντικού είναι η σημειακή εφαρμογή του, γεγονός που το καθιστά μια πιο προτιμώμενη επιλογή. Δεν είναι όμως κατάλληλο για οδήγηση στο κρύο, καθώς σκληραίνει γρήγορα στο κρύο και δυσκολεύει την επαρκή λειτουργία του μηχανισμού.
• Το γράσο είναι πιο κατάλληλο για τη λίπανση συγκροτημάτων ρουλεμάν καθώς και σπειρωμάτων.

Ξεκινώντας να ταξινομείτε ένα ποδήλατο, πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι κάθε λεπτομέρεια σε αυτό θα απαιτεί προσοχή και επαρκή γνώση σχετικά με τη δομή του.

Η διαδικασία φροντίδας ενός σκελετού είναι, πρώτα απ 'όλα, να το διατηρείτε καθαρό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι εξαιρετικά σημαντικό να καθαρίσετε πλήρως το πλαίσιο από ξένες βρωμιές και σκόνη πριν από την επισκευή του ποδηλάτου, προκειμένου να αποφύγετε προβλήματα με τα σωματίδια βρωμιάς να εισχωρήσουν στους μηχανισμούς εργασίας.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ! Το πλύσιμο κάτω από τρεχούμενο νερό με μαλακό σφουγγάρι και σαπουνόνερο είναι η ιδανική λύση για την προετοιμασία του σκελετού για στεγανοποίηση.

Η επιθεώρηση των πιο ευαίσθητων και κατεστραμμένων περιοχών για ρωγμές ή τσιπς είναι μια απαραίτητη ενέργεια για την αποφυγή προβλημάτων στο μέλλον. Εμπειρος συμβουλεύουν οι ποδηλάτες Επιθεωρήστε ιδιαίτερα προσεκτικά τα ακόλουθα μέρη: σωλήνας κεφαλής, σωλήνας κάτω βραχίονα, πίσω ανάρτηση και πίσω τριγωνικά στηρίγματα αλυσίδας. Εάν βρεθούν γρατσουνιές ή πελεκημένη μπογιά στο πλαίσιο, τότε πρέπει να βαφτούν γρήγορα: το σπρέι κάνει εξαιρετική δουλειά σε αυτό το έργο.

Στήλη τιμονιού ενός ποδηλάτου.

Οι αποχρώσεις της διαδικασίας γενικής επισκευής στήλης εξαρτώνται άμεσα από τον τύπο της: εάν σε ενσωματωμένες στήλες που λειτουργούν σε βιομηχανικά ρουλεμάν αρκεί η έγκαιρη αλλαγή του λιπαντικού, τότε για μια ημι-ενσωματωμένη στήλη ρουλεμάν είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν φθαρμένες σφαίρες εγκαίρως. Ένα ξεκάθαρο σήμα για την αντικατάσταση του εξαρτήματος είναι το χαρακτηριστικό τρίξιμο του κυπέλλου τιμονιού και η δυσκολία στο στρίψιμο του τροχού.

Η επισκευή του ποδηλάτου δεν ολοκληρώνεται χωρίς συντήρηση του πιρουνιού, δηλαδή αλλαγή λαδιού, τσιμούχας λαδιού, εμβόλων ή ελατηρίων, καθώς και τακτικό καθαρισμό των ποδιών και των ανθήρων από βρωμιά του δρόμου. Οι ειδικοί σημειώνουν ότι στη διαδικασία φροντίδας της ανάρτησης, είναι εξαιρετικά σημαντικό να μην καταστρέψετε τα δακτυλιοειδή ελατήρια, τα οποία θα χρησιμεύσουν ως ένα είδος προστασίας για το πιρούνι από ξένες βρωμιές και σωματίδια σκόνης.

Ανάρτηση - ο μηχανισμός είναι αρκετά απαλός και χρειάζεται ιδιαίτερη προσοχή, επομένως, οι πλοίαρχοι δεν συνιστούν την τακτοποίηση ή την επισκευή του μόνοι τους. Και εάν ο ίδιος ο ιδιοκτήτης μπορεί να εκτελέσει την τρέχουσα φροντίδα, τότε η γενική επισκευή των κασετών θα πρέπει να ανατεθεί σε έναν επαγγελματία πλοίαρχο.

Η αλυσίδα ποδηλάτου είναι το δεύτερο μέρος με τη σειρά του, το οποίο χρειάζεται τακτική φροντίδα. Εάν υπάρχει ειδική κλειδαριά στην αλυσίδα, η αφαίρεση της αλυσίδας δεν αποτελεί πρόβλημα, αλλά ακόμα κι αν δεν είναι διαθέσιμη, μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα χρησιμοποιώντας μια ειδική πίεση αλυσίδας. Ο καθαρισμός της αλυσίδας από τη βρωμιά, η λίπανση των κυλίνδρων και ο έλεγχος της τάσης είναι μια στοιχειώδης αλλά απαραίτητη φροντίδα της αλυσίδας.

Το σύστημα καθαρίζεται, όπως και η αλυσίδα, με ειδικό διαλύτη. Και κατά τη συναρμολόγηση του, είναι εξαιρετικά σημαντικό να παρατηρήσετε τη σωστή ρύθμιση των αστεριών: έτσι ώστε μια ειδική καρφίτσα στο μεσαίο αστέρι να κοιτάζει το καρότσι.

Κασέτα δηλαδή σετ πίσω γρανάζι, χρειάζεται επίσης τακτική συντήρηση με διαλύτη από βρωμιά και σκόνη. Με τη βοήθεια μιας ειδικής συσκευής - ενός εξολκέα, η διαδικασία αφαίρεσης και εγκατάστασης της κασέτας δεν είναι δύσκολη ακόμη και για έναν άπειρο ποδηλάτη.

Για καστάνια διαφράγματος ισχύει μια παρόμοια αρχή: ένα βιομηχανικό ρουλεμάν απλά πλένεται και λιπαίνεται ξανά, και ένα ρουλεμάν ελέγχεται για ζημιά στις σφαίρες, αλλάζει εάν είναι απαραίτητο, πλένεται και λιπαίνεται. Μια τέτοια φροντίδα εγγυάται σημαντική βελτίωση στη συνολική απόδοση του μηχανισμού του ποδηλάτου.

Δεδομένου ότι η άνεση της οδήγησης εξαρτάται από τους διακόπτες και την επαρκή λειτουργία τους, θα πρέπει επίσης να επισκευάζονται με ιδιαίτερη προσοχή. Η σωστή ρύθμιση του μηχανισμού σε σχέση με το σύστημα και τα αστέρια της κασέτας, καθώς και η σωστή ρύθμιση των βιδών που περιορίζουν τη διαδρομή του ποδιού, είναι η απαραίτητη ελάχιστη ρύθμιση μετά από ένα διάφραγμα. Επιπλέον, είναι σημαντικό να λιπαίνετε και να καθαρίζετε εγκαίρως τα ελατήρια στρέψης και τάνυσης των κυλίνδρων, καθώς και να ελέγχετε τον βαθμό τάνυσης του καλωδίου.

Σχεδιασμός φορείου, τόσο ενσωματωμένος όσο και φυσίγγιος, θεωρείται ότι είναι σχεδόν άφθαρτο, αλλά στην πράξη, μερικές φορές οι τεχνίτες τα χωρίζουν για την τρέχουσα φροντίδα. Κατά την ταξινόμηση των βαγονιών, είναι σημαντικό να θυμάστε τη θέση των εξαρτημάτων: δύο φλιτζάνια ενός βιομηχανικού ρουλεμάν πρέπει να καταλαμβάνουν τις αυστηρά καθορισμένες θέσεις τους.

Η συντήρηση των ταχυτήτων συνίσταται σε τακτικό καθαρισμό του μηχανισμού και αντικατάσταση του λιπαντικού με νέο, και εφόσον αυτός ο μηχανισμός αντιμετωπίζει χαμηλά φορτία, αρκεί να το σέρβις μια φορά τη σεζόν. Είναι σημαντικό να δίνετε τη δέουσα προσοχή όχι μόνο στον ίδιο τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, αλλά και στα καλώδια, τρίβοντάς τα με λάδι και εξασφαλίζοντας μια απαλή ολίσθηση στο εσωτερικό του μηχανισμού.

Το σύστημα πέδησης ενός ποδηλάτου.

Δεδομένου ότι τα φρένα αποτελούν εγγύηση για την ασφάλεια της κυκλοφορίας και σώζουν τη ζωή ενός ποδηλάτη, η έγκαιρη συντήρηση του συστήματος πέδησης μπορεί να θεωρηθεί η κύρια στη διαδικασία επισκευής ενός ποδηλάτου. Εκτελείται σε τρεις κατευθύνσεις:

• Δαγκάνες διαφράγματος, ελέγχοντας την κατάσταση των εμβόλων και αντικαθιστώντας τα, εάν χρειάζεται, με νέα. Οι δυσκολίες στη λειτουργία των δαγκάνες είναι ορατές με γυμνό μάτι: συνήθως δεν είναι αρκετά ισχυρό και πολύ μακρύ φρενάρισμα και αστοχία ραβδιού. Η εύρεση της αιτίας και η επίλυσή της θα λύσει όλα τα προβλήματα.
• Συσκευή μοχλού φρένων πρωτόγονο: σώμα, λαβή και έμβολο - αλλά μπορεί επίσης να υπάρχουν δυσκολίες εδώ, για παράδειγμα, με τους δακτυλίους ο. Εάν είναι απαραίτητο, οι πλοίαρχοι αντικαθιστούν τόσο τα έμβολα όσο και τους δακτυλίους στεγανοποίησης.
• Αιμορραγικό υγρό φρένων στην υδραυλική γραμμή, αυτή είναι η κανονική διαδικασία ανακατασκευής ενός ποδηλάτου. Η απώλεια της ομοιογένειας του αντλούμενου υγρού μπορεί να οδηγήσει σε παραβιάσεις στην επαρκή λειτουργία του συστήματος πέδησης και η έγκαιρη αντικατάσταση διασφαλίζει την ασφάλεια του ποδηλάτη και την αξιόπιστη λειτουργία ολόκληρου του συστήματος πέδησης.

• Ένα αξιόπιστο φρένο αποτελεί εγγύηση για την ασφάλειά σας. Μάθετε πώς να ρυθμίζετε και να ρυθμίζετε τα φρένα σας. Ανακαλύπτω.
• Τρίξιμο φρένων ποδηλάτου; Μάθετε πώς να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα.

Είναι τα πεντάλ του ποδηλάτου που θεωρούνται ο πιο ευαίσθητος μηχανισμός, επομένως φθείρονται πιο γρήγορα από άλλα. Ο έλεγχος της εργασίας τους είναι όσο το δυνατόν απλούστερος: για αυτό, αρκεί να κυλήσετε τα πεντάλ μερικές φορές. Το πολύ αργό στύψιμο ή το σταμάτημα πολύ γρήγορα είναι σημάδι ανεπαρκούς λίπανσης. Τα πεντάλ πρέπει να αποσυναρμολογούνται παραδοσιακά: από το τέλος, ταξινομώντας τα ήδη γνωστά σφαιρικά ή βιομηχανικά ρουλεμάν σύμφωνα με το τυπικό σχήμα.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ! Για τα πεντάλ χωρίς κλιπ, είναι σημαντικό να θυμάστε να λιπάνετε τα ελατήρια, διαφορετικά τα παπούτσια θα κουμπώσουν πολύ σφιχτά, γεγονός που θα δυσκολέψει την οδήγηση.

Δεδομένου ότι οι τροχοί θεωρούνται το πιο φορτωμένο μέρος του ποδηλάτου, θα πρέπει να τους δοθεί λίγη περισσότερη προσοχή. Η έγκαιρη επισκευή και συντήρηση του ποδηλάτου εγγυάται όχι μόνο άνετη οδήγηση, αλλά και μεγάλη διάρκεια ζωής των μηχανισμών. Δοχεία με βιομηχανικά ρουλεμάν μπορεί να διευθετηθεί σπάνια, μια φορά στις δύο σεζόν είναι αρκετή: αυτό μπορεί να εξηγηθεί από ένα μεγάλο περιθώριο ασφάλειας. Αλλά μηχανισμοί με ρουλεμάν θα πρέπει να αγγίζονται μία φορά τη σεζόν για να αντικατασταθούν, εάν είναι απαραίτητο, οι μπάλες με βαθουλώματα ή γρατσουνιές.

Στην επιδίωξη να ελαφρύνουν το ποδήλατο, οι κατασκευαστές συχνά εξοικονομούν ζάντες, καθιστώντας τις όλο και λιγότερο ανθεκτικές. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ένα τόσο δυσάρεστο φαινόμενο όπως εκκένωση στεφάνης: για παράδειγμα, το παραδοσιακό αξονικό (οκτώ) ή ακτινικό (στο οποίο ο τροχός μοιάζει με αυγό). Αυτό το πρόβλημα διορθώνεται με τη βοήθεια ενός ειδικού κλειδιού για ακτίνες: μετά την αφαίρεση του ελαστικού, οι ακτίνες έλκονται προς την αντίθετη κατεύθυνση από την καμπυλότητα.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ! Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να σφίξετε τις ακτίνες από τη μία πλευρά και να τις χαλαρώσετε από την άλλη: αυτό θα εγγυηθεί την κανονική ακαμψία των τροχών.

• Έχετε λυγισμένο τροχό και δεν ξέρετε πώς να τον φτιάξετε; Το άρθρο «Πώς να φτιάξετε ένα οκτώ σε τροχό ποδηλάτου» θα σας βοηθήσει.
• Πώς να σφίξετε τις ακτίνες για ένα ποδήλατο. Ανακαλύπτω.

Σε ένα ποδήλατο, εκτός από τη συνήθη φροντίδα και τις απρογραμμάτιστες βλάβες, τα λεγόμενα κανονική φθορά, δηλαδή ένα συγκεκριμένο εξάρτημα γίνεται άχρηστο και χρειάζεται αντικατάσταση μετά από συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να δίνετε προσοχή στη φθορά των ακόλουθων εξαρτημάτων:

Η επισκευή και η σωστή φροντίδα του ποδηλάτου θα παρατείνει τη ζωή τους και θα εγγυηθεί επίσης την ασφαλή και άνετη μετακίνηση. Για πολλούς ποδηλάτες, η αυτο-φροντίδα του ποδηλάτου τους γίνεται όχι μόνο ενδιαφέρουσα και χρήσιμη, αλλά και ευχάριστο πράγμα, επιτρέποντάς τους να νιώσουν την αξία και την ανεξαρτησία τους.

• Είναι καλύτερο να επισκευάσετε ένα ποδήλατο εάν έχετε μια ειδική σχάρα για τέτοιες διαδικασίες στο σπίτι.
• Πώς να απαλλαγείτε από το τρίξιμο ενός ποδηλάτου όταν κάνετε πετάλι; Ανακαλύπτω.
• Πώς να καθαρίσετε ένα σκουριασμένο ποδήλατο: my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3085/rzhavchina-na-velocipede

Οι ποδηλάτες πρέπει να διατηρούν το όχημά τους σε καλή κατάσταση. Μόνο με αυτόν τον τρόπο το ποδήλατο θα συνεχίσει να λειτουργεί αξιόπιστα, πράγμα που σημαίνει ότι δεν μπορείτε να ανησυχείτε για την ασφάλεια. Θα πρέπει να καταφύγετε στη βοήθεια επαγγελματιών, αλλά συνιστάται να διορθώσετε μικρές δυσλειτουργίες με τα χέρια σας. Για να γίνει η επισκευή ομαλά και το ποδήλατο να λειτουργεί καλύτερα μόνο μετά από αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις συμβουλές που θα συζητηθούν.

Για να επισκευάσετε ένα ποδήλατο στο σπίτι, θα πρέπει να αγοράσετε ελάχιστα εργαλεία:

• κλειδιά διαφόρων μεγεθών.
• εξάγωνο;
• ένα σετ πένσα?
• σφύρα και τσιμπιδάκια?
• κατσαβίδια με σχισμή και Phillips.
• σφιγκτήρες και ψαλίδια?
• ακραία καπάκια.

Οι ποδηλάτες πρέπει να έχουν αυτά τα κιτ εργαλείων. Αλλά, με την πάροδο του χρόνου, το οπλοστάσιό τους σίγουρα θα αναπληρωθεί: ένα κλειδί υποδοχής και ένα σφίξιμο για την αφαίρεση της αλυσίδας, μια καστάνια και κλειδί με ακτίνες, ένα καθαριστικό αλυσίδας, μια βούρτσα και άλλα.

Για να επισκευάσετε ένα ποδήλατο στο σπίτι με τα χέρια σας, θα χρειαστεί να αποθηκεύσετε αναλώσιμα που θα διευκολύνουν τη φροντίδα του οχήματος και θα το βοηθήσουν να διατηρηθεί σε σχεδόν τέλεια κατάσταση. Η βάση αναπληρώνεται σταδιακά: όλα τα είδη λαδιών (για διαφορετικά μέρη), διαλύτες και υγρά φρένων, καθαριστικό ακαθαρσιών και υδραυλικό λάδι.

Ένα ποδήλατο είναι ένας πολύπλοκος μηχανισμός, επομένως πρέπει να το λιπαίνετε τακτικά και προσεκτικά για να είστε σίγουροι ότι τα εξαρτήματα λειτουργούν επαρκώς. Ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου οχήματος πρέπει να γνωρίζει τι είδους λιπαντικό λιπαίνεται με αυτό ή εκείνο το εξάρτημα.

Χρησιμοποιούνται τα ακόλουθα λιπαντικά:

• αερόλυμα. Θα χρειαστούν εάν χρειαστεί να λιπάνετε καλώδια, αλυσίδες, αρθρωτές αρθρώσεις.
• Τα υγρά λιπαντικά τύπου I5A χρησιμοποιούνται κατά σημείο. Προορίζονται για λίπανση τυμπάνων, αλυσίδων, πίσω δακτυλίων. Αλλά δεν μπορείτε να οδηγήσετε αυτό το λιπαντικό την κρύα εποχή, γιατί λόγω της σκλήρυνσης σε χαμηλές θερμοκρασίες, επιδεινώνει την απόδοση του ποδηλάτου.
• μόνο παχιά λιπαντικά χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία νημάτων και ρουλεμάν.

Εάν αποφασίσετε να τακτοποιήσετε το ποδήλατο με τα χέρια σας, ετοιμαστείτε για το γεγονός ότι κάθε λεπτομέρεια απαιτεί γνώση σχετικά με τη συσκευή και προσοχή.

Η βασική προϋπόθεση για τη φροντίδα της είναι να τη διατηρεί καθαρή. Πρέπει να καθαρίζετε το πλαίσιο μετά από κάθε βόλτα, ειδικά εάν έλαβε χώρα σε κακές καιρικές συνθήκες: χιόνι, βροχή. Θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε αυτό εάν επισκευάζετε ένα ποδήλατο στο σπίτι με τα χέρια σας. Πρέπει να καθαριστεί από τη σκόνη και τη βρωμιά πριν ξεκινήσει το διάφραγμα. Μια τέτοια προφύλαξη δικαιολογείται από το γεγονός ότι η βρωμιά δεν εισχωρεί στους μηχανισμούς εργασίας.

Η ιδανική λύση πριν από το διάφραγμα είναι να πλύνετε το πλαίσιο σε διάλυμα με σαπούνι κάτω από τρεχούμενο νερό χρησιμοποιώντας ένα σφουγγάρι. Όταν πλυθεί το πλαίσιο, επιθεωρήστε το για τσιπς και ρωγμές, που μπορεί να εξελιχθούν σε πρόβλημα στο μέλλον. Εάν εντοπιστούν ρωγμές ή γρατζουνιές, πρέπει να βαφτούν. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μπογιά σε δοχεία ψεκασμού, που αντιμετωπίζουν εύκολα αυτήν την εργασία.

Ελέγξτε με ιδιαίτερη προσοχή: σωλήνας κάτω βραχίονα, καθώς και σωλήνας κεφαλής, φτερά του άνω τριγώνου της πίσω και πίσω ανάρτησης.

Για να πραγματοποιήσετε επισκευές στο σπίτι με τα χέρια σας, είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι το διάφραγμα αυτού του κόμβου έχει αποχρώσεις που εξαρτώνται άμεσα από τον τύπο της στήλης. Για τα ενσωματωμένα ηχεία, η έγκαιρη λίπανση είναι το κλειδί για αξιόπιστη λειτουργία. Είναι πιο δύσκολο με μια ενσωματωμένη κολόνα με ρουλεμάν, όπου είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε μπάλες που έχουν καταστεί άχρηστες με τον καιρό, κάτι που προειδοποιείται από ένα τρίξιμο που εμφανίζεται στο κύπελλο του τιμονιού και δυσκολίες κατά το στρίψιμο του τροχού.

Η επισκευή ενός ποδηλάτου στο σπίτι δεν είναι πλήρης χωρίς τη ρύθμιση του πιρουνιού. Απαιτεί αντικατάσταση παλιού λαδιού, φθαρμένων ελατηρίων, εμβόλων, τσιμούχων. Εκτός από τις προληπτικές ή προγραμματισμένες επισκευές, είναι απαραίτητο να καθαρίζετε τακτικά τους ανθήρες και τα πόδια από μόλυνση. Όταν ξεκινάτε τις επισκευές στο σπίτι, πρέπει να εστιάσετε στο να μην σπάσετε τα δακτυλιοειδή ελατήρια, τα οποία χρησιμεύουν ως ένα είδος προστασίας από τη διείσδυση σωματιδίων σκόνης και βρωμιάς στο πιρούνι.

Οι ειδικοί δεν συμβουλεύουν να αρχίσετε να επισκευάζετε αυτό το μέρος του ποδηλάτου με τα χέρια τους, γνωρίζοντας ότι ο μηχανισμός είναι ευαίσθητος. Είναι πιο σωστό να αναθέσετε το διάφραγμα των κασετών σε έναν έμπειρο πλοίαρχο. Αλλά η τρέχουσα επισκευή του σπιτιού είναι επιθυμητό να πραγματοποιήσετε μόνοι σας.

Συνιστάται:

Κάτω από τη μετάδοση κατανοήστε το σύνολο των εξαρτημάτων και των εξαρτημάτων: κασέτα, αλυσίδα, καστάνια, διακόπτης ταχύτητας. Μια αλυσίδα ποδηλάτου είναι το δεύτερο μέρος στη σειρά, που απαιτεί τακτική συντήρηση. Εάν υπάρχει ειδική κλειδαριά, τότε η αφαίρεση της αλυσίδας δεν είναι δύσκολη. Εάν όχι, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια συμπίεση για να αφαιρέσετε εύκολα την αλυσίδα. Οι κανόνες για τη φροντίδα αυτού του εξαρτήματος περιλαμβάνουν τον καθαρισμό της αλυσίδας από τη βρωμιά, τον έλεγχο της τάσης και τη λίπανση των κυλίνδρων.

Όπως και ο καθαρισμός της αλυσίδας, τα συστήματα καθαρίζονται με ειδικούς διαλύτες. Το κύριο πράγμα δεν είναι να διαταραχθεί η εγκατάσταση των αλυσοτροχών κατά τη συναρμολόγηση: ο μεσαίος πείρος πρέπει να κοιτάζει το φορείο.

Ένα σετ πίσω γραναζιών, που ονομάζεται κασέτα, καθαρίζεται επίσης από βρωμιά και σκόνη με διαλύτες. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένας εξολκέας - μια ειδική συσκευή με την οποία είναι ευκολότερο να αφαιρέσετε και να εγκαταστήσετε κασέτες ακόμη και για έναν ποδηλάτη χωρίς εμπειρία.

Η μέθοδος που χρησιμοποιείται είναι παρόμοια: Τα βιομηχανικά ρουλεμάν πλένονται, στη συνέχεια λιπαίνονται και επιστρέφουν στην αρχική τους θέση. Οι σφαίρες των ρουλεμάν ελέγχονται για παραμόρφωση, αντικαθίστανται (αν εντοπιστεί ζημιά), πλένονται, τοποθετούνται στην αρχική τους θέση, έχοντας προηγουμένως λιπάνει. Ο μηχανισμός του ποδηλάτου, αν γίνει σωστά η δουλειά, θα λειτουργήσει καλύτερα.

Δεδομένου ότι η οδηγική άνεση εξαρτάται από τη σωστή λειτουργία των διακοπτών, θα πρέπει να αντιμετωπίζονται με αυξημένη προσοχή: ρυθμίστε σωστά τα πόδια, περιορίζοντας την πορεία των βιδών, των οδοντωτών τροχών. Εκτός από τις ελάχιστες απαραίτητες ενέργειες για το διάφραγμα, απαιτείται έγκαιρη λίπανση του ελατηρίου στρέψης και της τάσης του κυλίνδρου. Σε αυτό προστίθεται ο έλεγχος τάνυσης καλωδίου.

Παρά το γεγονός ότι τα ενσωματωμένα βαγόνια, όπως τα φυσίγγια, είναι μη διαχωρίσιμες κατασκευές, τα βαγόνια αποσυναρμολογούνται για τακτική συντήρηση. Είναι σημαντικό, όταν το κάνετε αυτό στο σπίτι με τα χέρια σας, να θυμάστε τη θέση των στοιχείων.

Δεδομένου ότι οι μετατροπείς είναι ένας μηχανισμός που αντιμετωπίζει μικρά φορτία, αρκεί να γίνεται σέρβις μία φορά τη σεζόν. Συνίσταται στον καθαρισμό και την αντικατάσταση χρησιμοποιημένων λιπαντικών. Ταυτόχρονα, πρέπει να δοθεί προσοχή στα καλώδια: σκουπίστε με λάδι για να έχετε μια ομαλή ολίσθηση στο εσωτερικό του μηχανισμού.

Ανατρέξτε στο σύστημα πέδησης: μοχλοί φρένων, υδραυλικές γραμμές, δαγκάνες.

Τα φρένα εγγυώνται τη ζωή του ιδιοκτήτη του ποδηλάτου. Επομένως, δεν πρέπει να τους πείσετε ότι πρέπει να είναι σε τάξη. Αυτό είναι αδύνατο χωρίς τακτική φροντίδα, επομένως το σύστημα πέδησης χρειάζεται φροντίδα προς τρεις κατευθύνσεις: οι δαγκάνες ταξινομούνται, οι μοχλοί των φρένων τοποθετούνται, το υγρό φρένων αντλείται στις υδραυλικές γραμμές.

Το πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε την κατάσταση των εμβόλων. Τα νέα εξαρτήματα αντικαθίστανται εάν είναι απαραίτητο. Είναι εύκολο να παρατηρήσετε δυσλειτουργίες στη λειτουργία των δαγκάνες: αποδεικνύονται από το μακρύ και αδύναμο φρενάρισμα, καθώς και από την αστοχία της λαβής. Επίλυση του προβλήματος στην εξάλειψη των δυσλειτουργιών που έχουν εμφανιστεί.

Ο μοχλός του φρένου είναι διατεταγμένος πρωτόγονα: σώμα, έμβολο, λαβή. Το ο-ring μπορεί να είναι πρόβλημα. Εάν δεν μπορείτε να επισκευάσετε στο σπίτι, επικοινωνήστε με τους τεχνίτες που θα αντικαταστήσουν τα έμβολα και τους δακτυλίους.

Όταν επισκευάζετε ένα ποδήλατο στο σπίτι, θα πρέπει να αντλήσετε το υγρό φρένων. Για τα διαφράγματα, αυτό είναι φυσιολογικό. Το υγρό φρένων πρέπει να είναι ομοιογενές. Εάν χαθεί αυτή η ιδιότητα, μπορεί να επηρεαστεί η λειτουργία των φρένων, κάτι που είναι επικίνδυνο για τον ποδηλάτη. Η έγκαιρη αντικατάσταση εγγυάται αξιόπιστο φρενάρισμα και ασφάλεια του αναβάτη.

Αν και απλά, τα πετάλια θεωρούνται ευαίσθητος μηχανισμός. Και, καθώς το φορτίο τους είναι σημαντικό, η φθορά εμφανίζεται σύντομα. Είναι εύκολο να ελέγξετε τη λειτουργία των πεντάλ, επομένως συνιστάται να το κάνετε στο σπίτι με τα χέρια σας. Έχοντας κυλήσει τα πεντάλ, παρακολουθούμε πόσο περιστρέφονται και σταματούν γρήγορα. Εάν σταματούν γρήγορα και περιστρέφονται αργά, χρειάζεστε λίπανση. Τα πεντάλ αποσυναρμολογούνται από το άκρο και ταξινομούνται σύμφωνα με το τυπικό σχέδιο για βιομηχανικά και σφαιρικά ρουλεμάν.

Για να μην κουμπώνουν σφιχτά τα παπούτσια στα πεντάλ επαφής, κάτι που δημιουργεί ταλαιπωρία κατά την οδήγηση, η λίπανση των ελατηρίων είναι υποχρεωτική για αυτά.

Οι τροχοί είναι το πιο φορτωμένο μέρος του ποδηλάτου. Ως εκ τούτου, απαιτεί τη μεγαλύτερη προσοχή. Όταν ταξινομείτε ένα ποδήλατο και κάνετε επισκευές με τα χέρια σας, μην ξεχνάτε τους τροχούς, η καλή κατάσταση των οποίων εγγυάται άνεση οδήγησης και μεγάλη διάρκεια ζωής των μηχανισμών.

Συχνά δεν είναι απαραίτητο να ταξινομήσετε τους δακτυλίους με βιομηχανικά ρουλεμάν - αρκεί να το κάνετε αυτό μία φορά κάθε δύο εποχές. Πιο συχνά, τα ρουλεμάν απαιτούν διαφράγματα - μία φορά τη σεζόν με ένα διάφραγμα από μπάλες, π.χ. πετάξτε φθαρμένο και βαθουλωμένο.

Για να κερδίσετε σε βάρος, δηλ. για να το μειώσουν, οι ιδιοκτήτες ποδηλάτων επιλέγουν συχνά λιγότερο ανθεκτικά. Αλλά αυτό είναι γεμάτο με την εμφάνιση του χτυπήματος των ζαντών: σχήμα οκτώ (αξονικό) και ακτινωτό, όταν το σχήμα του χείλους μοιάζει με αυγό. Ένα ειδικό κλειδί ακτίνων βοηθά να διορθώσετε το πρόβλημα στο σπίτι με τα χέρια σας: αφού αφαιρέσετε το ελαστικό, τραβήξτε τις ακτίνες προς την αντίθετη κατεύθυνση από την καμπυλότητα.

Σπουδαίος: όταν εκτελείτε μια τέτοια επισκευή ποδηλάτου στο σπίτι, οι ακτίνες πρέπει να χαλαρώσουν αφενός και να σφίξουν από την άλλη, έτσι ώστε οι τροχοί να διατηρούν κανονική ακαμψία.

Μαζί με την προγραμματισμένη συντήρηση, συμβαίνουν απρογραμμάτιστες βλάβες, που ονομάζονται φυσική φθορά. Τα εξαρτήματα που έχουν καταστεί άχρηστα πρέπει να αντικατασταθούν.

Πρέπει να δώσετε προσοχή σε τέτοιες λεπτομέρειες:

Η επισκευή ποδηλάτου στο σπίτι θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του οχήματος και θα κάνει τη βόλτα ασφαλή και άνετη. Η επισκευή ποδηλάτου στο σπίτι για πολλούς είναι ένας τρόπος που βοηθά να νιώσουν την αξία και την ανεξαρτησία τους, γίνεται ένα ενδιαφέρον χόμπι και χρήσιμο.