Αναλυτικά: do-it-yourself επισκευή hover n5 diesel από έναν πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
το μπλοκ δεν έχει μανίκια, το μπλοκ τρυπιέται για μανίκια επισκευής· τα μανίκια πιέζονται μέσα στο μπλοκ, τρυπούνται και ακονίζονται για να χωρέσουν στο έμβολο. η τιμή επισκευής ήταν 15.000 ρούβλια
στο μπλοκ δίπλα σε κάθε χιτώνιο, μπαίνει ο αριθμός 2 και στο έμβολο το γράμμα Α Συγνώμη. Δεν καταλαβαίνω, όλα είναι ξεκάθαρα.
Πήρα ένα αυτοκίνητο στη Μόσχα, που είναι 700 χλμ
Εκτός θέματος! Εάν το πήρατε σε μετρητά, είναι καλύτερα να οδηγήσετε στη Λευκορωσία, η κινεζική συνέλευση είναι κοντά. Αλλά είναι καλό που το μηχάνημα σκληρύνθηκε και επισκευάστηκε, καθώς είναι αρκετά φθηνό. Εύχομαι πολλές εκατοντάδες χιλιάδες χωρίς βλάβες!
επισκευή γίνεται ανεξάρτητα, εκτός φυσικά από μανίκια, αυτή η ποσότητα με όλα τα αναλώσιμα.
Λοιπόν, για χρυσά χέρια
Και παίρνουν 60.000 από ανθρώπους για την αντικατάσταση της φλάντζας της κυλινδροκεφαλής.
Καλή μέρα. Αγόρασα ένα hover τον Μάρτιο του 2013, των προβλημάτων - μια γενική επισκευή του κινητήρα, ένα μπλοκ μανίκι. Δεν πήγα στο MOT επειδή η υπηρεσία μείωσε την τιμή για το MOT -0 17.000 ρούβλια. χωρίς αναλώσιμα, αναφερόμενος στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο δεν αγοράστηκε.
Συζήτηση των χαρακτηριστικών λειτουργίας και συντήρησης του αυτοκινήτου Great Wall Hover H5, περιγραφή κοινών βλαβών και μεθόδων επίλυσής τους (αντιμετώπιση προβλημάτων / επισκευή).
Αυτοκίνητο για τα χρήματά σας. Είναι παράλογο να αγοράζεις καινούργιο αυτοκίνητο ΧΩΡΙΣ εγγύηση ή να αλλάζεις λάδια 16 tyrov. Η επένδυσή σας των 67 χιλιάδων είναι πραγματικά μόνο υλικά. Για να κάνεις ό,τι έφερες στο μυαλό σου στις υπηρεσίες (και ο Θεός να το κάνει στον έμπορο, λαμβάνοντας υπόψη ότι ο άλλος "νίζια") θα χρειαζόταν άλλα 60-80 χιλιάδες. Εάν αφαιρέσετε και εγκαταστήσετε μόνο το τακτοποιημένο, κοστίζει 6.000 ρούβλια ... Εάν τοποθετήσετε αυτο-μπλοκ στο Hover, αλλάξτε τη GPU, τα λάδια, το υλικολογισμικό (ή καλύτερα, τον ίδιο τον κινητήρα σε ντίζελ, για παράδειγμα, δίσκους και τροχούς, σύρετε το εσωτερικό με κανονικό δέρμα, βάλτε xenon, μια έξυπνη μονάδα κεφαλής πολυμέσων με Navi και μια αξιοπρεπή διεπαφή, ενισχύστε τους προφυλακτήρες ώστε να μην αναπηδούν με την παραμικρή ώθηση, αντικαταστήστε όλες τις ράβδους στρέψης και τα ελατήρια, τότε τι θα είναι αριστερά από τους περιφρονημένους Κινέζους; "Tunings". Αλίμονο. Αγαθά για τα λεφτά σας! Αν θέλετε καλύτερα - κάντε οικονομία και αγοράστε Ευρωπαίους, όχι από τα χάκερ - "κατσαβίδια" μας.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
σχήμα. Με τις αλλαγές σας, το αυτοκίνητο τραβά ήδη όχι κατά 800 χιλιάδες ρούβλια, αλλά κατά τουλάχιστον 1 εκατομμύριο. Αυτό είναι ένα εντελώς διαφορετικό εύρος σύγκρισης! 🙂
Το αυτοκίνητο είναι υπέροχο, δεν θα μετανιώσετε που το πήρατε, η άνεση και οι ικανότητες εκτός δρόμου είναι στην κορυφή. Από πλευράς αξιοπιστίας, όπως ένα κανονικό ξένο αυτοκίνητο, κανένα πρόβλημα. Και μην ακούτε τις βλακείες για τα χωράφια, σήμερα πήγα μόνο στο 2131, όπως λένε σε σύγκριση με Mercedes (hover) και Cossack (χωράφι).
Η Ίλια. Το Niva θα κάνει εύκολα το Hover cross-country. Αν καταλαβαίνετε τι λέτε και βίωσες πραγματικά το Niva εκτός δρόμου, τότε θα καταλάβεις τι εννοούσα. Αν για ψάρεμα, τότε καλύτερα να πάρεις ένα φτηνό Niva για να το συντηρήσεις και να το χαλάσεις χωρίς φειδωλότητα. Το crossover είναι καλύτερο για την πόλη. Το Hover δεν είναι κανένα από τα δύο! Πρόκειται για ένα ακριβό και βαρύ πισωκίνητο με κάτι παραπάνω από μέτρια δυναμική, αρκετά σκληρή ανάρτηση, ψευδοδερμάτινο εσωτερικό, φτηνό ξύλινο πλαστικό και μέτριο (για βενζίνη) θόρυβο. Δεν έχει ανταγωνιστές στη θέση της τιμής. Αλλά για μια τέτοια τιμή μπορείτε να πάρετε ένα καλό αυτοκίνητο (για την πόλη) + Niva για ψάρεμα / κυνήγι. Θα ήταν πιο λογικό πάντως! Και εδώ είναι ανοησίες;
Το αυτοκίνητο είναι ενός έτους. Δεν υπήρξαν λειτουργικά προβλήματα. Υπάρχει ένα «κρίκετ» στο παρμπρίζ κοντά στη δεξιά πόρτα. Πολύ κοντή 1η ταχύτητα (και 2η επίσης). Μερικές φορές είναι δύσκολο να πιέσετε την όπισθεν. Αγόρασα ένα αυτοκίνητο με πίστωση στο πλαίσιο του προγράμματος προνομιακού δανεισμού "υπό εξαναγκασμό" - οι δικαστικοί επιμελητές δεν θα το πάρουν και η επιλογή ήταν μικρή - μόνο ένα πλαίσιο SUV - το έχω συνηθίσει με τα χρόνια. Τι ακριβώς αγόρασε το H5 - δεν το μετανιώνω - από κάθε άποψη ορθολογικά εξοπλισμένο μηχάνημα χωρίς περιττές επιλογές.
2 χρόνια - hover H5 diesel. Κανένα πρόβλημα. Η κεραία του ραδιοφώνου σφυρίζει. Άνετο - δεν είναι σε σκαμπό στο χωράφι! Η τετρακίνηση έχει δικαιολογήσει περισσότερες από μία φορές.Δεν το συνέκρινα με τανκ. Έχουμε μια ουρά για αυτούς στα σαλόνια. Μηχανή για όλα!
Δημήτρης, αυτοκίνητο για τα χρήματά σας, δεν υπάρχει τίποτα "δωρεάν" σε αυτό. Ένα κοινό κινέζικο κομμάτι. Για όσους πιστεύουν σε ένα θαύμα - θα πουλήσω το αντίτυπό μου χωρίς ουρά, ελάτε να το λάβετε! Hover H5 2012 βενζίνη, φθηνή.
Κακό, γιατί υποφέρεις μαζί του (ή αυτός μαζί σου) τόσο καιρό - πούλησέ το. Επιπλέον, δεν γράφεις ακριβά, θα το πάρουν αμέσως. Ίσως σταματήσει να σπάει, αλλά μάλλον δεν αφήνετε το αυτοκίνητο να οδηγεί, θέλετε να σκαρφαλώσετε κάπου, να το σπάσετε…
Δεν έχουν περάσει περισσότερα από επτά χρόνια από τότε που το SUV τύπου παρκέ Hover με διάφορες τροποποιήσεις εμφανίστηκε στην αγορά των χωρών της ΚΑΚ. Το μοντέλο ανήκει στην κινεζική μάρκα Great Wall. Δεν μπορεί να λεχθεί ότι η αυτοκινητοβιομηχανία της χώρας γνώρισε ιδιαίτερη επιτυχία με τους Ευρωπαίους, αλλά άρεσε στον εγχώριο καταναλωτή. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, οι Κινέζοι κατάφεραν να κυκλοφορήσουν περισσότερα από 15 μοντέλα Grey Wall Hover. Πολλά ή λίγα, δεν το κρίνουμε εμείς, το γεγονός παραμένει. Η ουσία είναι διαφορετική, μαζί με τη ραγδαία αύξηση της ζήτησης, έχει αυξηθεί και ο αριθμός των κλήσεων σε κέντρα εξυπηρέτησης για την παροχή υπηρεσιών. Αυτό το παρατήρησαν όχι μόνο οι υπάλληλοι του συνεργείου μας.
Στην πραγματικότητα, μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για ένα ταξίδι στην υπηρεσία, το μόνο που χρειάζεται είναι να «θέλει». Αν όχι
εξετάστε την τρέχουσα επισκευή του στροβίλου ντίζελ Hover H5 και άλλες αλλαγές στα αναλώσιμα, ο κύριος λόγος είναι δυσλειτουργίες στον κινητήρα και το σύστημα καυσίμου. Όσον αφορά την κινεζική μάρκα, ο υπερσυμπιεστής, ο οποίος είναι εγκατεστημένος σε κινητήρα ντίζελ, υποφέρει συχνότερα. Έτσι, δυσλειτουργίες στροβίλου:
Από τους παραπάνω λόγους, οι εργαζόμενοί μας τις περισσότερες φορές έχουν να αντιμετωπίσουν τους δύο πρώτους. Οι εργασίες για την επισκευή ή την πρόληψη περιπλέκονται από το γεγονός ότι οι ιδιοκτήτες κάνουν αίτηση στο στάδιο που έχουν ήδη ξεκινήσει οι επιπλοκές. Πρέπει να αφαιρέσετε πολύ εξοπλισμό για να καθαρίσετε τις εναποθέσεις άνθρακα, τα άλατα και άλλες στερεές αποθέσεις. Συχνά είναι απαραίτητο να αλλάξετε τα σχετικά εξαρτήματα και φλάντζες, γεγονός που αυξάνει μόνο το κόστος των επισκευών και των καθυστερήσεων. Ορισμένοι ιδιοκτήτες αρνούνται να αντικαταστήσουν ορισμένα εξαρτήματα με νέα λόγω ανεπαρκών κεφαλαίων. Αρχικά, ένα άτομο υπολογίζει σε ένα ποσό, μετά την αρχική εξέταση, η τελική εκτίμηση μεγαλώνει. Αλλά αυτό δεν είναι το όριο: όταν ξεκινήσει η επισκευή του ίδιου του στροβίλου ντίζελ Hover H5, η ποσότητα μπορεί επίσης να αυξηθεί. Η αντίδραση του ιδιοκτήτη και η απόφασή του παραμένει μυστήριο.
Σημάδια αποτυχίας φυσητήρα:
Η εκκίνηση του κινητήρα είναι δύσκολη, ακόμη και σε συνθήκες θετικής εξωτερικής θερμοκρασίας.
η μονάδα ισχύος είναι ασταθής. Υπάρχει κάποια έκρηξη. Σε χαμηλές ταχύτητες, στο ρελαντί, όταν η βελόνα του στροφόμετρου βρίσκεται στη ζώνη των 1000 σ.α.λ.
το πάτημα του πεντάλ γκαζιού δεν οδηγεί στην απόκριση του κινητήρα στο σωστό επίπεδο.
όταν σκαρφαλώνετε σε λόφο, η μονάδα ισχύος χάνει γρήγορα την ισχύ, απαιτεί αναγκαστική κατέβασμα.
Ακόμη και οι πιο έμπειροι επισκευαστές δεν θα δώσουν μια σαφή απάντηση σε αυτή την ερώτηση, για το λόγο ότι είναι αδύνατο να προβλεφθεί ολόκληρο το μέγεθος της ζημιάς. Κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών, καθορίζεται μία λίστα· κατά τις επισκευές, αναπληρώνεται ή μειώνεται. Σύμφωνα με τους ειδικούς της υπηρεσίας μας, ο μέσος χρόνος επισκευής δεν είναι μεγαλύτερος από μία ημέρα, εάν πραγματοποιηθεί ένα πλήρες φάσμα μέτρων.
Σημαντικό: ενημερώνετε πάντα τον εργαζόμενο σέρβις για όλα τα προβλήματα και τις εμφανείς δυσλειτουργίες, αυτό θα απλοποιήσει σημαντικά τη διαδικασία διάγνωσης και θα μειώσει το κόστος της εργασίας, για το οποίο ενδιαφέρεστε πρωτίστως εσείς ως ιδιοκτήτης.
Όπως και στην προηγούμενη παράγραφο, είναι αδύνατο να προσδιοριστεί η ακριβής τιμή της εργασίας στο Hover. Όλα εξαρτώνται από πόσα νέα ανταλλακτικά πρέπει να εγκατασταθούν στο μηχάνημα. Δεδομένου ότι συνεργαζόμαστε μόνο με κατασκευαστές, έχουμε μόνο γνήσια ανταλλακτικά Hover σε απόθεμα και κατόπιν παραγγελίας. Επανειλημμένα ακούμε τις δηλώσεις κάποιων ιδιοκτητών ότι κάπου υπάρχουν χαμηλότερες τιμές, αλλά πώς μπορεί η ποιότητα να είναι φθηνή;!
Δεδομένου ότι είμαστε πιστοποιημένο κέντρο εξυπηρέτησης, έχουμε στη διάθεσή μας ειδικά εξοπλισμένα δωμάτια με νέο εξοπλισμό για διαγνωστικά και επισκευές.Γενικά σετ κλειδιών και εξολκέων για αποσυναρμολόγηση ανταλλακτικών που τοποθετούνται σε ξένα αυτοκίνητα από την Ευρώπη και τις ΗΠΑ. Παρέχεται εγγύηση ποιότητας για όλο το συγκρότημα εργασιών. Χάρη στην ατομική προσέγγιση, ο κύκλος των τακτικών πελατών μας απλώς διευρύνεται. Εκτός από την επισκευή του συστήματος καυσίμου, οι ειδικοί μας πραγματοποιούν επισκευή τουρμπινών ντίζελ Hover και ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών, από διαγνωστικά με υπολογιστή έως πλήρη επισκευή και βαφή του τμήματος του αμαξώματος. Παρεμπιπτόντως, εάν το αυτοκίνητο έχει συμμετάσχει σε ατύχημα ή ατύχημα, είναι απαραίτητο να ευθυγραμμίσετε τη γεωμετρία του αμαξώματος, επικοινωνήστε μαζί μας, έχουμε ειδικές βάσεις για τη χάραξη γραμμών.
Dim, απλά δεν λυπάσαι για τα σχόλια. Προσωπικά θα έχει πολύ ενδιαφέρον να διαβάσω. Νομίζω ότι θα συμμετάσχουν πολλοί.
Dimka - "τίτλο" τέλεια το θέμα. Με εικονογράφηση.
_________________ Υπογραφή
Βλέπω ότι εγκατέλειψαν τελείως το θέμα, αλλά το θέμα είναι ενδιαφέρον.
Φυσικά, δεν έχω τα πάντα τόσο μεγάλα όσο του Dima Kot, αλλά θα δημοσιεύσω φωτογραφίες ούτως ή άλλως, ίσως αυτή η μέθοδος επισκευής θα είναι χρήσιμη σε κάποιον. Όλα ξεκίνησαν με ένα μικρό ατύχημα: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3236/bb/viewtopic.php?p=1317372&highlight=#1317372 Η ζημιά στην πόρτα φαινόταν ως εξής:
Στην αρχή σκέφτηκα να προσπαθήσω να το ισιώσω μόνος μου, αφαίρεσα το περίβλημα και πίεσα το χέρι μου στο βαθούλωμα από μέσα. Το βαθούλωμα "έσκασε" και δεν έγινε τόσο βαθύ:
Επιπλέον, αποφάσισα να μην βάλω σε πειρασμό τη μοίρα, αλλά να απευθυνθώ σε επαγγελματίες σε μια εταιρεία που ισιώνει βαθουλώματα χρησιμοποιώντας τεχνολογία χωρίς βαφή (PDR), καθώς συνειδητοποίησα ότι εγώ ο ίδιος δύσκολα θα τα πήγαινα καλύτερα.
Η τιμή του τεύχους αποδείχθηκε μικρή - 3000 ρούβλια, ο χρόνος αναμονής - μιάμιση ώρα. Το αποτέλεσμα έχει ως εξής:
Μία από τις εξειδικεύσεις των πρατηρίων μας είναι η ποιοτική επισκευή του Great Wall Hover H5. Οι υπηρεσίες αυτοκινήτων μας διαθέτουν ένα εξειδικευμένο εργαλείο για την επισκευή του Great Wall Hover H5. Παρουσία αναλώσιμων, λαδιών και υγρών απαραίτητων για προγραμματισμένη συντήρηση. Μέσα σε λίγες ώρες, από την κύρια αποθήκη θα φέρουμε τυχόν ανταλλακτικά για την επισκευή του Great Wall Hover H5.
Πριν ξεκινήσουμε την επισκευή του Great Wall Hover H5, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά ανάρτηση, κινητήρας ή ηλεκτρικά (δωρεάν διαγνωστικά σε περίπτωση επισκευής στα πρατήρια μας). Δεν συνιστούμε να κάνετε μόνοι σας επισκευές Great Wall Hover H5. Ο καθένας πρέπει να κάνει τη δουλειά του. Πρέπει να εμπιστευτείτε την επισκευή του αυτοκινήτου σας σε αυτούς που το κάνουν καθημερινά.
Κόστος επισκευής Great Wall Hover H5:
Συνιστάται η τακτική συντήρηση και συντήρηση του Great Wall Hover H5 κάθε 7-10 χιλιάδες km. τρέξιμο. Αυτό περιλαμβάνει αλλαγή λαδιού κινητήρα, φίλτρου λαδιού, φίλτρου αέρα και φίλτρου καμπίνας. Κατά την εκτέλεση προγραμματισμένων εργασιών, θα κάνουμε δωρεάν διάγνωση όλων των εξαρτημάτων του αυτοκινήτου και θα κάνουμε μια λίστα συστάσεων.
Κάθε 60 χιλιάδες χλμ. χιλιόμετρα, συνιστούμε να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού με κυλίνδρους και εάν ο κινητήρας είναι αλυσίδα, τότε είναι καλύτερο να αντικαθιστάτε την αλυσίδα κάθε 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι καλύτερο να αλλάζετε κεριά κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα σε βενζινοκινητήρες και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα σε έναν κινητήρα ντίζελ. Στα μοντέλα Great Wall Hover H5 με προσαρμοστικό γκάζι, συνιστάται ο καθαρισμός και η προσαρμογή του γκαζιού κάθε 60.000 μίλια.
Τα πιο διάσημα προβλήματα και δυσλειτουργίες του Great Wall Hover H5: – οξίνιση των εμβόλων δαγκάνας με επακόλουθη ανομοιόμορφη φθορά των μαξιλαριών και των δίσκων. - αποτυχημένος σχεδιασμός του φίλτρου καυσίμου - το αυτοκίνητο συσπάται, σταματά, troit. - τρίξιμο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου που σχετίζεται με πλαστικό χαμηλής ποιότητας - διαστασιολόγηση με υλικό κατά του τρίσματος. - πρόβλημα με το κιβώτιο - πρόωρη αστοχία των ρουλεμάν και των στεγανοποιήσεων του άξονα εισόδου. - στα τυπικά θερμαντικά σώματα ψύξης, διαρροή στη διασταύρωση με το πλευρικό τμήμα. - σφιχτό τιμόνι - πρόβλημα με το υδραυλικό τιμόνι του αυτοκινήτου - διάφραγμα ή αντικατάσταση, σύμφωνα με το διαγνωστικό αποτέλεσμα.
Ο βαθμός φθοράς του ρουλεμάν πλήμνης του Great Wall Hover H5 μπορεί να προσδιοριστεί μόνο κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών.
Εγγύηση για όλες τις επισκευές Great Wall Hover H5 - 6 μήνες.
Δολάριο - 58,85 ρούβλια.
Ευρώ - 62,68 ρούβλια.
Αυτό το εγχειρίδιο καλύπτει τη λειτουργία και την επισκευή του Great Wall Hover H5 / Haval H5 (Great Wall Hover H5 / Haval H5), που κατασκευάζεται από το 2010.Το βιβλίο περιγράφει την επισκευή αυτοκινήτων με κινητήρες βενζίνης και ντίζελ 4G64S4M / GW4D20, 2,4 / 2,0D l.
Υπογραφή
Δολάριο - 58,85 ρούβλια.
