Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή κυνηγού από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Τα αυτοκίνητα UAZ θεωρούνται το πιο ευέλικτο και πρακτικό όχημα. Πολλοί κάτοικοι της χώρας μας επιλέγουν αυτά τα εγχώρια αυτοκίνητα. Τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας έχουν ένα αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα - είναι πραγματικά δυνατό να επισκευάσετε το UAZ μόνοι σας.
Το εργοστάσιο αυτοκινήτων Ulyanovsk παράγει οχήματα εκτός δρόμου. Σε καιρό πολέμου, το ZIS-5 κατασκευάστηκε εδώ και όταν τελείωσε ο πόλεμος, κατασκευάστηκε το φορτηγό GAZ AA. Από τα μέσα της δεκαετίας του 1950 ξεκίνησε η παραγωγή του GAZ-69 και η πρώτη ανεξάρτητη ανάπτυξη του εργοστασίου ήταν το UAZ-450, ο πρόγονος του διάσημου "tablet". Στη συνέχεια, για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα (πάνω από 30 χρόνια), ξεκίνησε η μαζική παραγωγή της "κατσίκας" - UAZ-469. Το φορτίο UAZ-3303 βρήκε επίσης τους θαυμαστές του μεταξύ των καταναλωτών. Σχεδόν όλα τα παραπάνω μηχανήματα μπορούν να επισκευαστούν με τα χέρια σας.
Η δουλειά ενός πλοιάρχου σε ένα σέρβις αυτοκινήτων
Η απλότητα και η δυνατότητα συντήρησης των οχημάτων UAZ εκτιμούνταν πάντα ιδιαίτερα από όσους τα αγόρασαν - κατοίκους της υπαίθρου, λάτρεις του off-road, στρατιώτες. Η λειτουργία του UAZ 469 είναι δυνατή οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου, σε οποιεσδήποτε κλιματικές και οδικές (ή εκτός δρόμου) συνθήκες. Το μεγαλύτερο φορτίο πέφτει, κατά κανόνα, στον κινητήρα, τον συμπλέκτη και την ανάρτηση. Ανταλλακτικά για αυτές τις μονάδες μπορούν να βρεθούν χωρίς προβλήματα.
Ο κινητήρας των αυτοκινήτων UAZ συχνά υπερθερμαίνεται, ειδικά αν οδηγείτε εκτός δρόμου. Αυτό, με τη σειρά του, οδηγεί στην καταστροφή των εμβόλων και των επενδύσεων των κυλίνδρων. Ως αποτέλεσμα, πολλοί αυτοκινητιστές πρέπει να αλλάξουν τη διάταξη της μονάδας ισχύος. Για να διευκολύνετε την επαναφορά του UAZ 469 με τα χέρια σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το εγχειρίδιο επισκευής. Έτσι οι αυτοκινητιστές θα είναι σίγουροι για την ορθότητα των ενεργειών τους κατά την αντικατάσταση εξαρτημάτων οχημάτων που έχουν υποστεί βλάβη.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Συνήθως, η επισκευή των οχημάτων UAZ συνδέεται με την αντικατάσταση των στοιχείων του αμαξώματος και την αλλοίωσή του. Οι αυτοκινητιστές που αποφασίζουν να επισκευάσουν το αυτοκίνητό τους μόνοι τους θα πρέπει πάντα να θυμούνται ότι τέτοιες λειτουργίες απαιτούν ορισμένους υπολογισμούς και δεξιότητες, καθώς η ακαμψία του αμαξώματος μετά την επισκευή θα πρέπει να είναι η ίδια. Επιπλέον, καλό είναι να οπλιστείτε με ειδικά κυκλώματα ηλεκτρικού εξοπλισμού, θα είναι πάντα χρήσιμα. Έχοντας μελετήσει το διάγραμμα, θα μπορείτε να καταλάβετε από ποια καλώδια τροφοδοτείται ο εξοπλισμός, με ποια είναι συνδεδεμένος. Εάν υπάρχουν δυσκολίες με αυτό, είναι καλύτερο να αναθέσετε την αποκατάσταση της ικανότητας εργασίας του αυτοκινήτου σας σε έμπειρους ειδικούς.
Μπορείτε πάντα να επισκευάσετε, για παράδειγμα, το UAZ 390995 παρακολουθώντας το αντίστοιχο βίντεο. Η σωστή αποκατάσταση του UAZ Hunter και άλλων μοντέλων αυτοκινήτων από το εργοστάσιο του Ουλιάνοφσκ θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του οχήματος.
Ξεχωριστά, αξίζει να σημειωθεί η επισκευή σιγαστών για αυτοκίνητα UAZ. Η θέση του εξαρτήματος θεωρείται πολύ άβολη. Εάν πρέπει να οδηγείτε εκτός δρόμου για μεγάλο χρονικό διάστημα, ο σιγαστήρας, κατά κανόνα, απλώς τραβάει έξω.
Τα οχήματα UAZ είναι αξιόπιστα, διαπρέπουν σε σκληρές ρωσικές συνθήκες. Ακόμη και το "tablet" UAZ με πρωτόγονη εμφάνιση είναι ικανό για σπουδαία επιτεύγματα. Αλλά θα χρειαστεί συχνές επισκευές, συμπεριλαμβανομένης της αποκατάστασης του κινητήρα.
Μερικά ζητήματα μπορούν να αντιμετωπιστούν μόνοι σας. Για παράδειγμα, εάν ο κινητήρας δεν ξεκινά, πρέπει να ξεπλύνετε το κάρτερ της δεξαμενής καυσίμου με βενζίνη και να το φυσήξετε με πεπιεσμένο αέρα. Εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, είναι απαραίτητο να ελέγξετε αν έχει αρκετό ψυκτικό υγρό.
Κατά τη λειτουργία των οχημάτων UAZ, ενδέχεται να παρουσιαστούν άλλα προβλήματα κινητήρα. Αξίζει να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα μόνο εάν υπάρχουν οι ακόλουθοι παράγοντες:
η ισχύς του κινητήρα μειώνεται.
αυξημένη κατανάλωση λαδιού?
η πίεση του λιπαντικού μειώνεται.
καπνίζει κινητήρα?
ακούγεται χτύπημα ή θόρυβος.
αυξάνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου.
Όταν αφαιρείτε τον κινητήρα, πρέπει να ακολουθείτε τους τυπικούς κανονισμούς. Πρώτα πρέπει να εγκαταστήσετε το αυτοκίνητο πάνω από την οπή επιθεώρησης, να συμπληρώσετε λάδι και ψυκτικό. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα και να αποσυνδέσετε το σωλήνα εισαγωγής του σιγαστήρα. Μετά από αυτό, αποσυνδέστε τους σωλήνες του ψυγείου λαδιού, τα συστήματα θέρμανσης και ψύξης. Στη συνέχεια, αφαιρείται το ψυγείο. Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυνδέσετε τις ράβδους κίνησης του αποσβεστήρα από το καρμπυρατέρ και όλα τα ηλεκτρικά καλώδια από τον κινητήρα. Το επόμενο βήμα είναι να αποσυνδέσετε τον κύλινδρο αποδέσμευσης του συμπλέκτη, να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια στερέωσης. Απομένει μόνο να αποσυνδέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων και, στη συνέχεια, να αφαιρέσετε τον ίδιο τον κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, το κιβώτιο ταχυτήτων και η θήκη μεταφοράς πρέπει να παραμείνουν στο πλαίσιο. Κατά την εγκατάσταση του κινητήρα, όλα τα βήματα εκτελούνται με αντίστροφη σειρά.
Μερικές επισκευές μπορείτε να κάνετε μόνοι σας
Θα χρειαστείτε ειδικά εργαλεία για να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα. Είναι πιο εύκολο να το αποσυναρμολογήσετε σε μια περιστροφική βάση. Είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε την εργασία με ενδελεχή καθαρισμό διαφόρων ρύπων. Αφού αποσυναρμολογηθεί ο κινητήρας, είναι απαραίτητο να απολιπάνετε και να καθαρίσετε όλα τα μέρη του από εναποθέσεις άνθρακα. Αυτό μπορεί να γίνει, για παράδειγμα, μηχανικά. Στη συνέχεια οι επιφάνειες τριβής πρέπει να λιπαίνονται με λάδι κινητήρα.
Είναι επιθυμητό να εγκαταστήσετε μονοκόμματες συνδέσεις σε νιτρολάκα και εξαρτήματα με σπείρωμα - σε μίνι. Ένα δυναμόκλειδο είναι το καλύτερο για το σφίξιμο των μπουλονιών και των παξιμαδιών.
Ένας γνωστός "hanter" UAZ οδήγησε για επισκευές με ζημιά στα μπροστινά και πίσω φτερά. Υπήρχε ένα μικρό βαθούλωμα στο μπροστινό φτερό, ισιώθηκε με τη βοήθεια μη δύσκολων συσκευών. Στο πίσω φτερό, εκτός από ένα βαθούλωμα, υπήρχε διάβρωση και αυτό το στοιχείο του αμαξώματος έπρεπε να αντικατασταθεί με ένα νέο. Αυτό το βίντεο δεν είναι εκπαιδευτικό και πολλά βήματα επισκευής δεν περιλαμβάνονται.
Το κανάλι μου: Επισκευή ανάρτησης κυνηγού UAZ: UAZ hunter anti-roll bar: Φτιάξτο μόνος σου τρυπάνι για συγκόλληση με αντίσταση: Πλατφόρμα "καβούρι" VAZ 2114: Αντικατάσταση του συνδέσμου CV VAZ 09: Επισκευή συμπλέκτη VAZ 2114: Αντικατάσταση επένδυσης πόρτας VAZ 2110: Σταθεροποιητής τοποθέτησης VAZ "NIVA": Σπιτικό μίνι τρακτέρ: Κήπος:
Σοβαρό "Ρωσικό τζιπ" - UAZ Hunter. Είναι σκληρός σε όλα. Συμπεριλαμβανομένης της εσωτερικής επένδυσης. Αυστηρός σχεδιασμός χωρίς κανένα περιθώριο. Μα πώς θέλεις θαλπωρή και άνεση! Ειδικά με φόντο διάφορα ξένα μοντέλα SUV. Και υπάρχει διέξοδος. Τι-τι, πόσο μάλλον ευρηματικότητα και επιδέξια χέρια, ο λαός μας δεν στερείται. Και επομένως, υπάρχουν πολλοί τρόποι για να βελτιώσετε σημαντικά την εσωτερική όψη της καμπίνας UAZ Hunter.
εκθεσιακός χώρος εργοστασίου
Εάν κάνετε μια ερώτηση - τι κάνουν οι λάτρεις του εσωτερικού συντονισμού στην καμπίνα του UAZ Hunter, η σωστή απάντηση θα είναι - αυτό είναι! Οι βαλέδες όλων των επαγγελμάτων αλλάζουν την εσωτερική εμφάνιση επεξεργάζοντας τα πάντα:
Και κάθε κύριος κάνει το αυτοκίνητό του μοναδικό. Είναι πολύ δύσκολο να συστηματοποιήσουμε τις μεθόδους σχεδιασμού των τεχνιτών μας. Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου με επιδέξια χέρια κάνει τη δική του, ατομική συνεισφορά στο εσωτερικό του UAZ Hunter, καθώς ο σχεδιασμός αυτού του ρωσικού SUV σας επιτρέπει να εκπληρώσετε τυχόν ιδιοτροπίες.
Και πάλι, τι δεν χρησιμοποιούν αυτά τα πολύ επιδέξια στυλό. Χρησιμοποιείται ποικιλία υλικών:
Και φυσικά, διάφορα βερνίκια και μπογιές. Δεν υπάρχει ενιαίο σχέδιο για τέτοιο συντονισμό. Απλώς ο καθένας δουλεύει στο μέγιστο των δυνατοτήτων και της φαντασίας του. Αλλά με τη σειρά.
Αυτός είναι ο πιο συνηθισμένος τρόπος για να βελτιώσετε το εσωτερικό του UAZ Hunter. Οι Masters εφαρμόζουν νέο δέρμα αντί για το παλιό ή απλώς το τυπικό, εργοστασιακό. Ο πιο συνηθισμένος τρόπος είναι να αγοράσετε έτοιμα σετ μπλοκ για κάλυψη. Αλλά πιο ενδιαφέρουσα είναι η μέθοδος αυτοκοπής και τοποθέτησης περιποίησης από διαφορετικά υλικά. Αυτό γίνεται ως εξής:
Η παλιά εσωτερική επένδυση του UAZ Hunter τοποθετείται πάνω στο νέο υλικό και οι λεπτομέρειες της νέας επίστρωσης κόβονται κατά μήκος του.
Εγκαθίστανται νέα στοιχεία αντί των εργοστασιακών.
Επίσης, προαιρετικά, τραβήξτε νέα στοιχεία πάνω από παλιά για να αυξήσετε την ηχομόνωση και να διατηρήσετε τη ζέστη όταν ταξιδεύετε με κρύο καιρό. Γενικά, η απομόνωση θορύβου είναι ένα από τα κύρια προβλήματα αυτού του μοντέλου. Όπως και τα προηγούμενα UAZ. Επομένως, κατά την τοποθέτηση του δέρματος, είναι προτιμότερο να προσθέσετε ένα επιπλέον στρώμα ηχομόνωσης. Δεν μπαίνει ποτέ εμπόδιο εδώ. Και δεδομένου ότι το UAZ Hunter δεν ανήκει στα "αγωνιστικά" μοντέλα με κανέναν τρόπο, το επιπλέον βάρος μερικών κιλών δεν θα παίξει ρόλο.
Από τα υλικά που χρησιμοποιούνται πιο συχνά το δέρμα, η δερματίνη και τα πυκνά υφάσματα. Κάθε ένα από αυτά τα υλικά φαίνεται πολύ εντυπωσιακό στο εσωτερικό αυτού του αυτοκινήτου.
Λοιπόν, η λέξη μιλάει από μόνη της - σεξ. Η συντριπτική πλειοψηφία των ιδιοκτητών UAZ Hunter προσπαθούν να καλύψουν όλα τα πατώματα του αυτοκινήτου τους με λινέλαιο. Και δικαιολογείται. Η καλή ηχομόνωση και θερμομόνωση αυτού του υλικού είναι εξαιρετική για ένα αυτοκίνητο που συχνά γίνεται σπίτι κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών.
Εδώ ο αλγόριθμος είναι απλός. Όλες οι θέσεις αφαιρούνται. Το υλικό απλώνεται σε ολόκληρο το δάπεδο του UAZ Hunter και το σχέδιο κόβεται. Στη συνέχεια μεταφέρεται σε προαγορασμένο και απλώνεται σε επίπεδη επιφάνεια λινέλαιο. Κόβεται στο επιθυμητό σχήμα και τοποθετείται στο κομμωτήριο. Τοποθετείται σε βίδες με αυτοκόλλητη χρήση με λωρίδες αλουμινίου. Στη συνέχεια τοποθετούνται τα καθίσματα. Το λείο και ζεστό δάπεδο είναι έτοιμο.
Λοιπόν, εδώ η φαντασία απλώς παίζεται με δύναμη και κύρια. Το γεγονός είναι ότι υπάρχει αρκετός ελεύθερος χώρος στην καμπίνα του UAZ Hunter και επομένως τα ρωσικά "σπιτικά" είναι πρακτικά απεριόριστα. Τα ταμπλό δίνουν διαφορετικά σχήματα. Μπορεί να γίνει απαλά στρογγυλεμένο, όπως στα ελίτ μοντέλα των executive sedan, και έντονα γωνιακό, όπως στα στρατιωτικά τζιπ των δυτικών στρατών. Η φωτογραφία δείχνει επιλογές για τέτοιες αλλαγές. Ένα παρόμοιο αποτέλεσμα επιτυγχάνεται με τη βοήθεια επιδέξια χεριών και τη διαθεσιμότητα υλικών όπως:
Διαφορετικά, ακριβής υπολογισμός και ακριβής εργασία.
Λοιπόν, δεν υπάρχουν ιδιαίτερες διαφορές από τη ρύθμιση των συνηθισμένων σεντάν. Τοποθετούνται άνετα προσκέφαλα και ράβονται σφιχτά καλύμματα στο σχήμα των καθισμάτων. Συχνά τοποθετούν καθίσματα από αυτοκίνητα άλλων εμπορικών σημάτων. Συμπεριλαμβανομένων των ξένων. Και πάλι, οι διαστάσεις της καμπίνας παίζουν ρόλο, που πρακτικά δεν περιορίζουν τους γρύλους όλων των επαγγελμάτων. Το πιο συνηθισμένο υλικό για την ταπετσαρία καθισμάτων είναι φυσικά το ύφασμα. Η καλύτερη όμως εκδοχή είναι η επένδυση των καθισμάτων με γνήσιο δέρμα. Αν και είναι αρκετά ακριβό. Αλλά γενικά, το κύριο πράγμα είναι ότι τα καθίσματα εναρμονίζονται φυσικά με τη συνολική εσωτερική επένδυση του UAZ Hunter και λεπτομέρειες όπως ο πίνακας οργάνων.
Υπάρχουν λιγότερες ευκαιρίες εδώ. Το γεγονός είναι ότι οι δυνατότητες περιορίζονται από τη λίστα των συσκευών στον κινητήρα και το κιβώτιο ταχυτήτων του UAZ Hunter. Ωστόσο, και εδώ οι τεχνίτες καταφέρνουν να επιδείξουν θαύματα εξυπνάδας. Εγκαθιστούν έναν υπολογιστή ταξιδιού, ρολόγια ασυνήθιστων σχημάτων, συντονίζουν τις ίδιες τις συσκευές αντικαθιστώντας το φόντο κάτω από το βέλος. Αλλά η πιο ενδιαφέρουσα επιλογή είναι να εγκαταστήσετε ψηφιακά μπλοκ αντί για συσκευές δείκτη.
Μερικές φορές αλλάζουν τη θέση του συνδυασμού, μετακινώντας τον στο κέντρο του πίνακα. Αποδεικνύεται πολύ πρωτότυπο.
Ως αποτέλεσμα, μπορούμε να πούμε ότι σε ένα αυτοκίνητο όπως το UAZ Hunter δεν υπάρχουν σαφή κριτήρια ρύθμισης. Ο καθένας μπορεί να βελτιώσει αυτό το αυτοκίνητο από άποψη αισθητικής σύμφωνα με τις προτιμήσεις και τις επιλογές του. Αυτό αποδεικνύεται ξεκάθαρα από τις διάφορες φωτογραφίες που παρουσιάζονται εδώ. Μπορείτε να τα δείτε και να θαυμάσετε μόνο την επινοητικότητα των κυρίων μας. Αλλά για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να προστεθεί ότι οι επιλογές επένδυσης για το εργοστασιακό αυτοκίνητο του 2017 είναι αρκετά αποδεκτές σε σχεδιασμό. Πάντα όμως υπάρχει περιθώριο βελτίωσης. Γενικά, συντονίστε το UAZ Hunter και προχωρήστε στην κατάκτηση του ρωσικού εκτός δρόμου! Βίντεο που σχετίζεται με τη νέα ταπετσαρία του UAZ Hunter, ηχομόνωση:
