Φτιάξτο μόνος σου επισκευή σιγαστήρα Matiz

Χειμωνιάτικες παρασύρσεις και κομμάτια πάγου, και πριν από αυτά - αλάτι, αντιδραστήρια και γενικά το ασήμαντο κλίμα της Αγίας Πετρούπολης έκαναν τη δουλειά τους. Ένα πρωί, στο δρόμο για τη δουλειά, ο Matiz, ως απάντηση στο πνιγμένο πεντάλ του γκαζιού, εξέπεμψε ένα ολοένα αυξανόμενο πολεμικό βρυχηθμό και λίγο αργότερα ανακοίνωσε το περιβάλλον με τον κρότο μετάλλου στην άσφαλτο. Ένας γρήγορος έλεγχος έδειξε ότι υπάρχει πρόβλημα στον σιγαστήρα με τη μορφή αντηχείου που κρέμεται ξεχωριστά, αποκολλημένος από τον σωλήνα εισαγωγής στους δύσκολους δρόμους του χειμώνα του 2011.

Ως τύχη, αυτό το γεγονός έλαβε χώρα τον Ιανουάριο, έναν μήνα που τα εισοδήματα είναι συνήθως χαμηλά, οπότε έπρεπε να οδηγήσω με αυτή τη μορφή για περίπου μια εβδομάδα και να αναζητήσω λύσεις προϋπολογισμού για αυτό το ζήτημα.
Ολο αυτό τον καιρό σιγαστήρα Matiz έπαιξε έναν καθαρά διακοσμητικό ρόλο και το ίδιο το αυτοκίνητο στα φανάρια ακουγόταν σαν μαχητικό που απογειώνεται. Φυσικά, όλοι οι γείτονες στο σπίτι το άκουσαν όταν γύρισα σπίτι και ξύπνησαν χαρούμενοι μόλις άρχισα να ζεσταίνω τη μηχανή.

Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς να το κάνετε Επισκευή σιγαστήρα Daewoo Matiz, και τι να αναζητήσετε για να μην πληρώσετε επιπλέον χρήματα σε αυτό το θέμα. Ως συνήθως, θα εξετάσω δύο επιλογές για την ανάπτυξη εκδηλώσεων - επικοινωνία με ένα σέρβις αυτοκινήτου και αυτοεπισκευή.

Αλλά πρώτα - μια επισκόπηση του υλικού.

Καλύπτωε Daewoo Matiz αποτελείται από τρία κύρια τμήματα - έναν σωλήνα υποδοχής με κυματοειδές ένθετο, έναν μπροστινό σιγαστήρα με αντηχείο και έναν πίσω σιγαστήρα και είναι το ίδιο και για τα δύο Matiz με κινητήρες 0,8 και 1,0. Επίσης, η πολλαπλή εξαγωγής ανήκει στο σύστημα εξάτμισης Matiz - τώρα έχει τη δική της σε κινητήρες με διαφορετικούς όγκους.

Προαιρετικά, προς τέρψη των φυσιολατρών και του προτύπου EURO 2, ο μπροστινός σωλήνας εξάτμισης (ονομάζεται επίσης ενδιάμεσος σωλήνας) είναι εξοπλισμένος με καταλύτη και αισθητήρα οξυγόνου και ο δεύτερος καταλύτης είναι εγκατεστημένος στην πολλαπλή εξαγωγής. Σημειώστε ότι στη Ρωσία η συντριπτική πλειονότητα των σιγαστών Matiz δεν είναι εξοπλισμένα με καταλύτες και αυτοί που είναι διαθέσιμοι αντικαθίστανται με συμβατικούς λόγω εξοικονόμησης όταν έρθει η προθεσμία.

Απαιτείται ένας μεταλλικός αντισταθμιστής στον σωλήνα εισαγωγής (ή, πιο απλά, μια αυλάκωση) για να αμβλύνει τους κραδασμούς του κινητήρα και να μην τους μεταδώσει στον μπροστινό και τον κύριο σιγαστήρα.

Κύριος σιγαστήρας με αντηχείο και πίσω σιγαστήρας Matiz συνδεδεμένο με φλάντζες με δύο μπουλόνια στο καθένα.
Μεταξύ των τμημάτων του σιγαστήρα τοποθετούνται φλάντζες με τη μορφή κοίλου χάλκινου δακτυλίου - όταν σφίγγετε τα παξιμάδια, συμπιέζεται και σφραγίζει τη σύνδεση και ο μπροστινός σωλήνας συνδέεται στην πολλαπλή εξαγωγής μέσω μιας τριγωνικής φλάντζας ενισχυμένης με μέταλλο.

Όλα τα στοιχεία του σιγαστήρα είναι προσαρτημένα στο σώμα Matiz με ελαστικά σκουλαρίκια από καουτσούκ για ειδικούς συνδετήρες - αυτό είναι απαραίτητο για να αποσβένονται οι κραδασμοί του σιγαστήρα και να μην μεταδίδονται κραδασμοί στο σώμα του αυτοκινήτου.

Καμία ειδική υπηρεσία σιγαστήρα Matiz δεν απαιτεί όταν έρθει η ώρα να το κάνετε - θα ακούσετε μόνοι σας. Ωστόσο, η τακτική επιθεώρηση περιστασιακά για καύση μετάλλου, διάβρωση και αντικατάσταση σχισμένων ελαστικών στοιχείων δεν θα βλάψει.
Στην πραγματικότητα πρόκειται για υλικό - κοιτάξτε τις φωτογραφίες, όλα φαίνεται να είναι ξεκάθαρα εκεί.

Ναι, θα αναφέρω τον χρόνο ενός συναρπαστικού αξιοθέατου που ονομάζεται "Αλλάξτε τον σιγαστήρα Matiz”! Για δροσερές και υγρές περιοχές της χώρας μας, καθώς και μεγάλες πόλεις με τα αντιδραστήρια και το αλάτι τους στους δρόμους (ο Σιγαστήρας μπορεί να εξυπηρετήσει τόσο 100.000 όσο και 150.000 km - η απουσία διάβρωσης επηρεάζει.

Φυσικά, η αγάπη του ιδιοκτήτη για τους αγώνες εκτός δρόμου, το άλμα στα κράσπεδα και τις χιονοστιβάδες μπορεί να συντομεύσει σοβαρά αυτή την περίοδο.

Δικαιολογείται μόνο στην περίπτωση «τραυματισμού», ή, πιο απλά, στην περίπτωση που η ζημιά προκλήθηκε από σύγκρουση με εμπόδιο. Η φθηνότερη επιλογή επισκευής μπορεί να κοστίσει από 300-500 ρούβλια - αυτό συμβαίνει στην περίπτωση που είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε μια μικρή εξάντληση ή ρωγμή στον σιγαστήρα, τώρα αυτό μπορεί να γίνει σε σχεδόν οποιοδήποτε συνεργείο γκαράζ, για να μην αναφέρουμε ένα πρατήριο καυσίμων ή ένα σέρβις αυτοκινήτων που ειδικεύεται στην επισκευή σιγαστήρα.

Μπορείτε επίσης να συγκολλήσετε τον σιγαστήρα μόνοι σας, φυσικά, εάν η φάρμα σας έχει ημιαυτόματη μηχανή συγκόλλησης, λάκκο επιθεώρησης, κάποιο είδος εμπειρίας συγκόλλησης και ίσια χέρια (αυτό το έκανα πραγματικά όταν είχα μια μικρή ρωγμή στον σιγαστήρα μου Matiz, αλλά αυτό ήταν πολύ πριν από τα περιγραφόμενα γεγονότα).

ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν σκέφτεστε να ασχοληθείτε με τη συγκόλληση - φροντίστε να κλείσετε την ανάφλεξη και να αποσυνδέσετε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας!

Μερικοί λάτρεις των αυτοκινήτων μίλησαν επίσης για αυτοεπισκευαζόμενους σιγαστήρες χρησιμοποιώντας έμπλαστρο, πριτσίνια και στεγανωτικό, αλλά κατά τη γνώμη μου αυτό είναι αρκετά ερασιτεχνικό.

Μια πιο ακριβή επιλογή για την επισκευή ενός σιγαστήρα μπορεί να είναι η αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου στοιχείου, όπως το μεσαίο ή το πίσω μέρος. Δεν υπάρχει ανάγκη για συγκόλληση, αλλά θα χρειαστεί να αγοράσετε το πραγματικό νέο μέρος του σιγαστήρα.

Αλλά εάν όλα τα μέρη του σιγαστήρα απαιτούν ήδη επισκευή (όπως συμβαίνει συχνότερα λόγω ομοιόμορφης φθοράς), αυτό ονομάζεται.

Η αυλάκωση στον ενδιάμεσο σωλήνα είναι διαφανής, όπως η γάζα, και το μέταλλο του αντηχείου μοιάζει με μπισκότα σε συνοχή - θρυμματίζεται και θρυμματίζεται; Οι συνδέσεις των σωλήνων έχουν καεί, το εσωτερικό μοιάζει με θάλαμο αερίων και ο ήχος του Matiz που ανεβάζει ταχύτητα σκορπίζει ανθρώπους και ζώα;

Ήρθε η ώρα να αλλάξετε εντελώς τον σιγαστήρα Matiz, δεν μπορείτε να το αποφύγετε - ετοιμαστείτε για ορισμένα έξοδα και ψάξτε για ανταλλακτικά, τα οποία θα μου επιτρέψετε να πω ξεχωριστά. Γενικά, τα στοιχεία σιγαστήρα (όπως γενικά, σχεδόν όλα τα ανταλλακτικά) είναι αυθεντικά και μη αυθεντικά.

Τα πρώτα κατασκευάζονται στον κατασκευαστή του αυτοκινήτου ή από έναν συνεργάτη του βάσει συμβολαίου, είναι εγγυημένα ότι ταιριάζουν και κάθονται σαν γάντι, αλλά ταυτόχρονα θα τσιμπήσουν ένα σοβαρό κομμάτι του οικογενειακού σας προϋπολογισμού. Τα δεύτερα τα έφτιαξε κάποιος και κάπου σύμφωνα με τα σχέδια (και συνήθως σύμφωνα με τις διαστάσεις που έπαιρναν) των αρχικών.

Συχνά, ο κατασκευαστής μη γνήσιων ανταλλακτικών είναι μια εταιρεία με σοβαρό όνομα και προμηθεύει τα προϊόντα της με σοβαρές μάρκες, αλλά τις περισσότερες φορές πρόκειται για μικρά εργοστάσια που παρέχουν προϊόντα με πολύ μεγάλη ποικιλία στην ποιότητα, αλλά, κατά κανόνα, σε τιμή τρεις ή τέσσερις φορές χαμηλότερη από τα γνήσια ανταλλακτικά. Τα περισσότερα μη γνήσια ανταλλακτικά δεν έχουν προβλήματα με την εγκατάσταση, αλλά μπορεί να υπάρξουν αστεία ατυχήματα - όπως στο μη γνήσιο που αγόρασα πίσω σιγαστήρα Matiz απλά έλειπε ένας από τους συνδετήρες για το λαστιχένιο σκουλαρίκι - έπρεπε να αποκοπεί από τον παλιό σιγαστήρα και να συγκολληθεί στο νέο.

Τι ανταλλακτικά να επιλέξετε; Είναι στο χέρι σου και μόνο σε σένα. Επιτρέπει τον προϋπολογισμό - αγοράστε το πρωτότυπο, εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα - πάρτε αυθεντικά, αλλά αντιμετωπίστε την αγορά προσεκτικά. Ο σιγαστήρας δεν επηρεάζει την ασφάλεια, την ταχύτητα και την κίνηση, αλλά να είστε προετοιμασμένοι για εκπλήξεις παρόμοιες με αυτές που περιέγραψα. Ωστόσο, διαβάστε σχετικά με την οικονομική συνιστώσα της αντικατάστασης σιγαστήρα στο Matizs παρακάτω.
Σε κάθε περίπτωση, σας συμβουλεύω να αγοράζετε ανταλλακτικά μόνο μόνοι σας, θα καταλάβετε τον λόγο στην ενότητα.

Υπάρχουν δύο επιλογές - είτε να γίνει σέρβις σε καθολική υπηρεσία (αλλά τότε σίγουρα θα πρέπει να αγοράσετε μόνοι σας το υλικό ή να περιμένετε να παραγγείλουν τα παιδιά από το σέρβις αυτοκινήτων από τους προμηθευτές τους). Μια άλλη επιλογή είναι να προσέλθετε σε μια ειδική υπηρεσία που ειδικεύεται ειδικά στην επισκευή σιγαστών - αυτές οι φιγούρες έχουν συνήθως σιγαστήρες για δημοφιλή μοντέλα ή μεμονωμένα στοιχεία σιγαστών σε απόθεμα, αλλά λαμβάνουν το κύριο εισόδημά τους όχι από την εργασία, αλλά από την πώληση σιγαστών .

Περιγράφω μια τυπική κατάσταση που έλεγξα για αθλητικό ενδιαφέρον σε τρεις σταθμούς στην Αγία Πετρούπολη, που ειδικεύονται στην επισκευή σιγαστών:

- Αδέρφια, τι θα κοστίσει η αντικατάσταση του σιγαστήρα Matiz;

- ΧΜ. Αυτό. Εκεί είναι. Δέκα χιλιάδες με δουλειά!

- Και τι γίνεται αν η πιο οικονομική επιλογή;

- Λοιπόν, εδώ συγκολλάμε ανόητα έναν σωλήνα περίπου σε μέγεθος (αυτό είναι αντί για το αντηχείο και το μεσαίο τμήμα), αλλάζουμε την αυλάκωση, συγκολλάμε τον παλιό πίσω σιγαστήρα - έξι χιλιάδες!

Τα πειραματικά στοιχεία διέφεραν με πλήρη αντικατάσταση (σιλανσιέ + εργασία) από 10 έως 12 χιλιάδες ρούβλια σε τρεις σταθμούς, επισκευές στην επιλογή "συγκόλληση του σωλήνα" - από 4 έως 6 χιλιάδες, πλήρη αντικατάσταση με ανταλλακτικά πελατών - από 1.700 έως 2.200 ρούβλια.

Περιττό να πούμε ότι μια υπηρεσία όπως αυτή πιθανότατα θα εγκαταστήσει τη φθηνότερη. μη αυθεντικό σιγαστήρα, και η τιμή θα περιλαμβάνει ένα επώνυμο της General Motors; Ο πελάτης δεν θα σκαρφαλώσει και θα δει τι έχει τοποθετηθεί εκεί - όπως να πηγαίνει και να πηγαίνει! Ταυτόχρονα, θα σε χώσουν στον τιμοκατάλογο των επώνυμων ανταλλακτικών και θα σου πουν «Ε, δεν το βρίσκεις φθηνότερα, άκου!». Φυσικά, εάν δεν είστε προσωπικός φίλος ή αδερφός του ιδιοκτήτη της υπηρεσίας;)

Εάν είστε έτοιμοι να πληρώσετε για μια τέτοια καλωδίωση, όπως λένε, στο Velkam, αλλά αν δεν σας αρέσει όταν κοροϊδεύουν το κεφάλι σας, αγοράστε μόνοι σας τα εξαρτήματα του σιγαστήρα, αξίζει τον κόπο, τουλάχιστον από αυτοσεβασμό. .

Σε κάθε περίπτωση, σας συμβουλεύω να είστε παρόντες κατά την επισκευή και να αποδεχτείτε και να πληρώσετε για την εργασία, μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ξένοι ήχοι, χτυπήματα σιγαστήρα στο σώμα ή κραδασμοί. Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί αθόρυβα, να μην υπάρχει σφύριγμα ή βρυχηθμός. Την πρώτη φορά στο κομμωτήριο θα μυρίζει καμένη μπογιά. Σε αυτό, φαίνεται, για την αντικατάσταση του σιγαστήρα στο σέρβις και τέλος. Κυρίες και ανθρωπιστές δεν χρειάζεται να διαβάσουν περαιτέρω.

Λοιπόν, "σπιτικά προϊόντα"; Να στρίψουμε τα καρύδια; Με ντραμς, περνάμε στο δεύτερο μέρος της συναυλίας μας που ονομάζεται.

Έτσι, τα ανταλλακτικά αγοράζονται, υπάρχουν μερικές ώρες ελεύθερου χρόνου και επιθυμία να ασχοληθείτε με το αυτοκίνητο. Για εργασία χρειαζόμαστε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:
- κλειδί - "καστάνια" με κεφαλή 14 και προέκταση.
- επίπεδο κατσαβίδι
- ένα ζευγάρι γάντια;
- 4 ανταλλακτικά παξιμάδια για 14;
- σε ιδιαίτερα παραμελημένες περιπτώσεις - ένα λιπαντικό όπως το "WD-40" ή άλλο "υγρό κλειδί", μια μικρή μηχανή κοπής και ως το πιο "βαρύ πυροβολικό" - ένας φακός προπανίου ή ασετυλίνης.

1. Οδηγούμε το Matiz σε μια υπερυψωμένη διάβαση, λάκκο ελέγχου ή ανελκυστήρα και ακούμε αργά ραδιόφωνο ή σκεφτόμαστε το νόημα της ζωής ενώ ο σιγαστήρας κρυώνει. Όταν έχει περάσει ο κίνδυνος εγκαυμάτων, αφαιρέστε την προστασία του στροφαλοθαλάμου, εάν είναι εγκατεστημένη.

2. Επιθεωρούμε τη στερέωση του σωλήνα εισαγωγής στην πολλαπλή εξαγωγής, τον καθαρίζουμε από τη βρωμιά. Παίρνουμε το κλειδί, μια κεφαλή 14 σημείων και μια προέκταση και ξεβιδώνουμε τα τρία παξιμάδια (1) που στερεώνουν τη φλάντζα του σωλήνα εισαγωγής στη φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής. Αυτές οι συνδέσεις λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες και μπορούν να «κολλήσουν», αλλά δεν είναι δύσκολο να τις σπάσουν - εδώ θα βοηθήσει ο καυστήρας. Δεν συμβουλεύω να χρησιμοποιήσετε γράσο ή υγρό κλειδί σε αυτές τις συνδέσεις, θα μυρίσει πολύ, είναι καλύτερα να ζεστάνετε ελαφρώς τα παξιμάδια αμέσως με έναν καυστήρα. (ΠΡΟΣΟΧΗ! Τηρείτε τις απαιτήσεις πυρασφάλειας, τα μέτρα ασφαλείας και τους κανόνες για την εργασία με δοχεία πίεσης! Ο συγγραφέας αποποιείται κάθε ευθύνης για πιθανή βλάβη στην υγεία ή την περιουσία σας.)
Όταν εργάζεστε με τον καυστήρα, μην παρακάνετε και μην λιώσετε τις βιδωτές συνδέσεις! Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε μια φλόγα φτωχή σε οξυγόνο - είναι κιτρινοκόκκινη, όχι μια μπλε φλόγα πλούσια σε οξυγόνο.
Όσο είναι ζεστά τα παξιμάδια, ξεβιδώστε τα με ένα κλειδί χωρίς δυσκολία και βάλτε τα να κρυώσουν σε άκαυστη επιφάνεια. Δεν συμβουλεύω να τα πετάξετε στο νερό, μπορεί να παραμορφωθούν από αυτό και να χάσουν τη δύναμή τους. Αφαιρέστε την παλιά φλάντζα (2) μεταξύ του μπροστινού σωλήνα εξάτμισης και του μπροστινού σιγαστήρα.

3. Περνάμε στη σύνδεση του σωλήνα εισαγωγής με τον μπροστινό σιγαστήρα, ξεβιδώνουμε τα δύο παξιμάδια με το ίδιο κλειδί για 14. Αν έχουν κολλήσει χρησιμοποιούμε «υγρόκλειδο» ή πάλι τον καυστήρα. Αποσυνδέστε τις φλάντζες με ένα κατσαβίδι. Εάν εκτοξευθεί ολόκληρος ο σιγαστήρας, μπορείτε απλά να τον κόψετε με ένα μηχάνημα κοπής.

5. Ξεβιδώνουμε τα δύο παξιμάδια που ασφαλίζουν τη σύνδεση του μπροστινού και του πίσω σιγαστήρα ή ξεκινάμε επίσης την κοπτική μηχανή.

6. Αφαιρέστε τα δύο λαστιχένια σκουλαρίκια που συγκρατούν τον μπροστινό σιγαστήρα στο σώμα και αφαιρέστε τον.

7.Αφαιρέστε τα σκουλαρίκια που συγκρατούν τον πίσω σιγαστήρα και αφαιρέστε τον.

8. Εγκαταστήστε το νέο σιγαστήρα με αντίστροφη σειρά, θυμηθείτε να τοποθετήσετε τις φλάντζες ανάμεσα στα μέρη του σιγαστήρα. Αν τα παλιά παξιμάδια έχουν φθαρεί, τα αντικαθιστούμε με καινούργια.

Στην πραγματικότητα έτσι - τίποτα περίπλοκο ανταλλακτικό σιγαστήρα Matiz δεν αντιπροσωπεύει. Η όλη λειτουργία διαρκεί από μία έως δύο ώρες, είναι πιο βολικό να συνεργαστείτε με έναν συνεργάτη, αλλά είναι πολύ πιθανό να το αντιμετωπίσετε μόνοι σας.

Περιοδικό Διαδικτύου "Mir Matizov", Φεβρουάριος 2011

Με την πρώτη ματιά, αυτός ο τύπος επισκευής, όπως η αντικατάσταση ενός συγκροτήματος σιγαστήρα, φαίνεται εντελώς έξυπνος.

Ωστόσο, ακόμη και ορισμένοι έμπειροι τεχνίτες μπορεί να έχουν μια σειρά από ερωτήσεις εδώ. Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να σας πούμε περισσότερα για αυτή τη λειτουργία.

Έτσι, σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το πώς μπορείτε να αλλάξετε τον σιγαστήρα στο Daewoo Matiz μόνοι σας στο γκαράζ.

• Αρχικά, ξεβιδώστε τα μπουλόνια στις συνδέσεις, ώστε να μπορείτε να αποσυνδέσετε τον σωλήνα εισαγωγής από το σώμα του κοινού σιγαστήρα.

• Αυτά τα μπουλόνια είναι συχνά πολύ ξινά που μερικές φορές πρέπει ακόμη και να κόψετε ολόκληρη την ένωση.
• Αλλά δεν θα το κάνουμε αυτό, αφού τα μπουλόνια είχαν προηγουμένως καθαριστεί με βούρτσα και επεξεργασμένα με διεισδυτικό γράσο.
• Αφού καταφέραμε να αποσυνδέσουμε τον σωλήνα εισαγωγής, χρησιμοποιώντας σύρμα, σχοινί ή οτιδήποτε άλλο, τον δένουμε στο αμάξωμα του αυτοκινήτου (στην περίπτωσή μας, στη σχάρα του τιμονιού).

• Αυτό γίνεται για να αποκλείεται η χαλάρωση του σωλήνα στην αυλάκωση.
• Τώρα, με τη βοήθεια ενός εξαρτήματος ή ενός ειδικού εργαλείου, όπως το δικό μας, αφαιρούμε το λαστιχένιο μαξιλάριΚι.

• Και τώρα αφαιρούμε το τελευταίο μαξιλάρι από πίσω.

• Μετά από αυτό, ο σιγαστήρας γίνεται εντελώς ελεύθερος και μπορούμε εύκολα να τον αφαιρέσουμε.

• Θα εγκαταστήσουμε τον αρχικό σιγαστήρα στο Daewoo Matiz της μάρκας Phobos.
• Συγκρίνοντάς το με τον σιγαστήρα που αφαιρέσαμε, αποδείχθηκε ότι είχε εγκατασταθεί προηγουμένως ένα μη πρωτότυπο στο αυτοκίνητο, επιπλέον, διαφέρει από το αρχικό σε μέγεθος και ορισμένες λεπτομέρειες.
• Πρώτα απ 'όλα, φαίνεται ξεκάθαρα ότι το παλιό κουτί είναι κάπως μικρότερο σε μέγεθος από το νέο πρωτότυπο.

• Αυτό επηρέασε τον όγκο της εξάτμισης όταν ο κινητήρας του αυτοκινήτου Daewoo Matiz λειτουργούσε πριν από την επισκευή.
• Επομένως, συνιστούμε πάντα να τοποθετείτε μόνο γνήσιους σιγαστήρες.
• Το μέγεθος και η τράπεζα του αντηχείου στο νέο σιγαστήρα είναι σημαντικά διαφορετικά.

• Τώρα προχωράμε στη συναρμολόγηση και εγκατάσταση του σιγαστήρα με την αντίστροφη σειρά.
• Ξεκινάμε από το πίσω μέρος του και το γαντζώνουμε σε τρία λαστιχένια σκουλαρίκια.

• Μετά από αυτό, με αυτόν τον τρόπο πιάνουμε και το αντηχείο.
• Ταυτόχρονα, πρέπει να προσέξετε ότι τα κέρατα, τα οποία είναι συγκολλημένα στο σώμα του αντηχείου κατά την τοποθέτησή του, δεν βρίσκονται στο επάνω μέρος, αλλά στο κάτω μέρος.

• Τώρα η σύνδεση αυτών των δύο μερών, η φλάντζα της στην πλευρά του αντηχείου, επεξεργάζεται με τσιμέντο για σιγαστήρες, στο οποίο στη συνέχεια θα καθίσει η φλάντζα.

• Μετά από αυτό, τοποθετήστε τη φλάντζα και συνδέστε και τα δύο μέρη του σιγαστήρα με δύο νέα μπουλόνια.
• Σε αυτή την περίπτωση, μην ξεχάσετε να επικαλύψετε το τμήμα με σπείρωμα των μπουλονιών με χάλκινο γράσο.

• Τώρα απελευθερώνουμε το σωλήνα λήψης που είναι δεμένο από εμάς στην αρχή και με τον ίδιο τρόπο τον συνδέουμε στο άλλο άκρο του αντηχείου.

• Σε αυτήν την περίπτωση, κατά κανόνα, όλες οι συνδέσεις γίνονται με τέτοιο τρόπο ώστε οι κεφαλές των μπουλονιών να βρίσκονται μπροστά από το όχημα, στην περίπτωση αυτή το Daewoo Matiz, και το αμάξωμα να παραμένει πίσω.
• Αφού ολοκληρώσετε την τοποθέτηση του σιγαστήρα, πιάστε τον καλά με τα δύο χέρια και κουνήστε τον στον διαμήκη και τον εγκάρσιο άξονα.

• Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να κάνει ήχους και να αγγίζει κανένα μέρος ή σύνολο του αυτοκινήτου.
• Αυτό θα είναι μια ένδειξη ότι πραγματοποιήσατε σωστά την αντικατάσταση.
• Αξίζει να σημειωθεί ότι για περίπου μία ή δύο μέρες θα μυρίζετε το καμένο χρώμα. Θέλουμε να πούμε ότι δεν πρέπει να ανησυχείτε για αυτό, καθώς αυτή είναι μια απολύτως φυσιολογική κατάσταση: το χρώμα του σιγαστήρα απλά θα καεί κατά τη λειτουργία του κινητήρα.
• Έτσι, η αντικατάσταση του σιγαστήρα για το Daewoo Matiz τελείωσε.

Το αυτοκίνητο απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και φροντίδα, γιατί αυτό αυξάνει τη διάρκεια ζωής του και την ασφάλεια του οδηγού. Ένα από τα κύρια συστήματα του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του Daewoo Matiz, είναι το σύστημα εξάτμισης. Από αυτό εξαρτάται πόσο ευχάριστο θα είναι να το οδηγείς: ο ήχος κατά την οδήγηση και η μυρωδιά στην καμπίνα. Ο λόγος για τη δυσλειτουργία του συστήματος εξάτμισης μπορεί να είναι η βλάβη της αυλάκωσης του σιγαστήρα.

Η αυλάκωση είναι ένα ελαστικό στοιχείο του συστήματος εξάτμισης και χρησιμεύει ως ένα είδος ασφάλειας για τον κινητήρα. Η αυλάκωση μειώνει τους κραδασμούς από τον κινητήρα, μαλακώνοντας τη διαδρομή. Χωρίς αυτό το στοιχείο, η λειτουργία του κινητήρα είναι πολύ αισθητή - δεν δονούνται μόνο τα μέρη του αυτοκινήτου, αλλά και ολόκληρο το εσωτερικό.

Το κυματοειδές είναι ένας μεταλλικός σωλήνας πλεγμένος με μέταλλο. Μοιάζει με καλαθοπλεκτική, είναι πυκνό, ανθεκτικό και πολυεπίπεδο. Είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό στη φθορά και ελαφρύ μέταλλο, ωστόσο, το μέταλλο δεν αντέχει πάντα τη μακροχρόνια λειτουργία.

Η θέση της αυλάκωσης δεν είναι η καλύτερη - ακριβώς εκεί που υπάρχει η μεγαλύτερη πιθανότητα να πιάσετε το τμήμα σε ανώμαλο δρόμο, πέτρα, χτύπημα και άλλα εμπόδια. Το μειονέκτημα αυτού του συνδέσμου είναι ότι δεν μπορεί να επισκευαστεί, πρέπει να αλλάξει.

Όπως κάθε εξάρτημα, η αυλάκωση Daewoo Matiz έχει τη δική της διάρκεια ζωής, η οποία μπορεί να μειωθεί ανάλογα με τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Οι λόγοι για τη θραύση του εξαρτήματος μπορεί να είναι:

• Οδήγηση πάνω από πέτρα ή χτύπημα.
• Φθορά των μαξιλαριών του κινητήρα.
• Λανθασμένη εγκατάσταση ή αφαίρεση του σιγαστήρα.
• Βουλωμένος καταλύτης.
• Η ύφανση έχει καεί.
• Η ύφανση είναι ξεφτισμένη.

Μια ελαττωματική αυλάκωση θα γίνει αμέσως αισθητή με τα ακόλουθα σημάδια:

• Δυσάρεστη οσμή στην καμπίνα - λόγω του γεγονότος ότι το σύστημα εξάτμισης είναι ελαττωματικό, το μονοξείδιο του άνθρακα ανακατευθύνεται διαφορετικά από ό,τι απουσία δυσλειτουργιών και μέρος του εισέρχεται στην καμπίνα. Αυτό δεν απειλεί την υγεία, αλλά οι δυσάρεστες αισθήσεις είναι εγγυημένες.
• Μικρή απώλεια ισχύος.
• Ένας ασυνήθιστα τραχύς, γρυλίζοντας και τσιρίζοντας ήχος την ίδια στιγμή που ο κινητήρας λειτουργεί - αυτός ο ήχος είναι ο λόγος για τη λανθασμένη κατανομή των καυσαερίων, που δημιουργεί αυτόν τον ήχο. Με τέτοια δουλειά, το αυτοκίνητο θα ακούγεται αρκετά χιλιόμετρα μπροστά και καμία μείωση του θορύβου στην καμπίνα θα σώσει την κατάσταση.

Εάν υπάρχει έστω και η παραμικρή ένδειξη δυσλειτουργίας, πρέπει να αλλάξετε αμέσως το εξάρτημα. Η τιμή του μπορεί να κυμαίνεται από 600 έως 1.500 ρούβλια. Το κόστος εξαρτάται από την ποιότητα του εξαρτήματος, τον κατασκευαστή και το κατάστημα από το οποίο αγοράστηκε. Καλύτερα να μην κάνετε οικονομία σε ανταλλακτικά και να αγοράσετε καλής ποιότητας, ώστε το ανταλλακτικό να διαρκέσει όσο το δυνατόν περισσότερο.

Οι αυλακώσεις διαφέρουν μεταξύ τους ως προς τον τρόπο τοποθέτησης και το μέγεθος. Υπάρχουν:

• Οι αυλακώσεις τοποθετούνται κάθετα. Αυτός ο τύπος αυλάκωσης λειτουργεί σε συμπίεση, δηλ. όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η αυλάκωση ισιώνεται και συμπιέζεται. Το μήκος του δεν θα είναι μεγαλύτερο από 15-20 εκ. Αυτός ο τύπος ονομάζεται ενισχυμένος. Εάν αρχικά υπήρχε ακριβώς ένας τέτοιος σύνδεσμος στο σύστημα εξάτμισης, τότε θα πρέπει να εγκατασταθεί κατά την αντικατάστασή του.
• Οι αυλακώσεις τοποθετούνται οριζόντια. Αυτό το είδος μπορεί να λυγίσει και το μήκος του μπορεί να είναι έως και 40 cm, η διάμετρος αυτών των ειδών θα είναι η ίδια - 65 mm.

Για το Daewoo Matiz, η αντικατάσταση της αυλάκωσης γίνεται για τους ίδιους λόγους όπως και για οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο. Τις περισσότερες φορές, ο σύνδεσμος του συστήματος εξάτμισης αυτού του μοντέλου αλλάζει λόγω του γεγονότος ότι είναι φθαρμένο. Είναι σχεδόν αδύνατο να επισκευάσετε ένα εξάρτημα, πρέπει να αγοράσετε ένα νέο και να το αλλάξετε αμέσως. Πρέπει να το κάνετε αυτό σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων (θα χρειαστεί, το πολύ, μιάμιση έως δύο ώρες), δεν πρέπει να το αλλάξετε μόνοι σας.

Σε ένα σέρβις ή πρατήριο αυτοκινήτων, οι ειδικοί θα αντιμετωπίσουν πολύ γρήγορα το πρόβλημα και θα δημιουργήσουν έναν σύνδεσμο. Το πρατήριο διαθέτει ήδη όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμη και τα ίδια τα εξαρτήματα, ώστε η αντικατάσταση της αυλάκωσης να γίνεται αποτελεσματικά και επαγγελματικά.

• Ένα λάκκο ή ένας ανελκυστήρας - έτσι ώστε να είναι βολικό να αφαιρέσετε το χρησιμοποιημένο μέρος.
• Ημιαυτόματη μηχανή συγκόλλησης.
• Υγρό για την επεξεργασία ραφών συγκόλλησης.
• Βούλγαρος.

Πριν αγοράσετε και αντικαταστήσετε ένα ανταλλακτικό, πρέπει να μάθετε πώς εγκαταστάθηκε - κάθετα ή οριζόντια, και στη συνέχεια να αγοράσετε το απαραίτητο ανταλλακτικό.

Το τμήμα αφαιρείται πρώτα. Δεδομένου ότι η αυλάκωση βρίσκεται σε ένα άβολο μέρος, η αποσυναρμολόγηση της μπορεί να διαρκέσει λίγο χρόνο, αλλά οι επαγγελματίες το αντιμετωπίζουν γρήγορα. Συνήθως, χρησιμοποιείται ένας μύλος για την αφαίρεση ενός παλιού ελαττωματικού στοιχείου, με τη βοήθεια ενός εργαλείου η αυλάκωση κόβεται και αφαιρείται από τον αγωγό. Συνήθως το τμήμα αφαιρείται όσο το δυνατόν πιο κοντά στις συγκολλήσεις. Αυτό γίνεται για να στερεωθεί το νέο εξάρτημα στο σημείο που είναι στερεωμένο το παλιό.

Στη συνέχεια, εγκαθίσταται ένα νέο εξάρτημα, αλλά δεν είναι ασφαλισμένο. Αφού εγκατασταθεί, ο σύνδεσμος τοποθετείται και ευθυγραμμίζεται με τις παλιές συγκολλήσεις και τη θέση της παλιάς αυλάκωσης. Για τη στερέωση, μπορείτε να κάνετε μικρές τρύπες στους σωλήνες και να στερεώσετε την αυλάκωση κατά τη συγκόλληση, στη συνέχεια να αφαιρέσετε τους συνδετήρες και να επεξεργαστείτε τις θέσεις τους.

Είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε το μέρος για συγκόλληση. Πριν από τη συγκόλληση, πρέπει να καθαρίσετε τις θέσεις των μελλοντικών ραφών. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε το μέταλλο να προσφέρεται καλύτερα για θέρμανση και τήξη για περαιτέρω σύνδεση των συνδέσμων του συστήματος εξάτμισης.

Το επόμενο στάδιο εγκατάστασης είναι η συγκόλληση ενός νέου συνδέσμου. Για να συγκολλήσετε σωστά το εξάρτημα, πρέπει να έχετε εμπειρία με λεπτό μέταλλο. Παρά το γεγονός ότι η αυλάκωση είναι κατασκευασμένη από κράμα υψηλής ποιότητας, το μέταλλο είναι λεπτό και ο απρόσεκτος χειρισμός της συγκόλλησης μπορεί να το καταστρέψει.

Συμπερασματικά, οι ειδικοί αντιμετωπίζουν τις ραφές συγκόλλησης με μια ειδική λύση. Απαιτείται επεξεργασία. Η πιο σημαντική ιδιότητα της αυλάκωσης είναι η στεγανότητα. Η λειτουργία του συστήματος εξάτμισης και το επίπεδο θορύβου όταν ο κινητήρας λειτουργεί εξαρτώνται από αυτό.

Αφού το εξάρτημα εγκατασταθεί στη θέση του, πρέπει να επεξεργαστείτε τις ραφές συγκόλλησης με ειδικό υγρό - στεγανωτικό ή σμάλτο.

Εάν το αυτοκίνητο έχει τουλάχιστον κάποιο είδος δυσλειτουργίας, πρέπει να επικοινωνήσετε επειγόντως με ένα συνεργείο αυτοκινήτων, καθώς αυτή είναι η ζωή και η υγεία του οδηγού και των επιβατών του.

Για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος καύσης αυλακώσεων, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε έγκαιρα τεχνικό έλεγχο του αυτοκινήτου και να πλύνετε το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Η μπλοκαρισμένη βρωμιά και η σκόνη εμποδίζουν την ψύξη, συμβάλλοντας έτσι στην ταχεία καύση του εξαρτήματος. Με την τακτική συντήρηση, το σύστημα εξάτμισης θα ψύχεται και όλοι οι σύνδεσμοι του συστήματος θα διατηρούν τις ιδιότητές τους και θα λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η αντικατάσταση της αυλάκωσης είναι αρκετές φορές φθηνότερη από την επισκευή και την αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος εξάτμισης, επομένως πρέπει πάντα να παρακολουθείτε την κατάσταση του αυτοκινήτου και να το επισκευάζετε εγκαίρως.

Daewoo Matiz. ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΥ ΣΙΓΑΣΤΗ

Εκτελούμε τις εργασίες σε τάφρο παρατήρησης ή υπερυψωμένη διάβαση.

Αποσυνδέστε τη φλάντζα του κύριου σιγαστήρα από τη φλάντζα του σωλήνα αντηχείου (βλ. «Αφαίρεση του πρόσθετου σιγαστήρα», σελίδα 112). Χρησιμοποιώντας ένα σφουγγάρι, σύρετέ το από τα στηρίγματα του σώματος.

Αφαιρούμε τα μαξιλάρια από τα στηρίγματα του κύριου σιγαστήρα και του σωλήνα εξάτμισης.

Τοποθετήστε τον κύριο σιγαστήρα με αντίστροφη σειρά. Τα κατεστραμμένα ελαστικά μαξιλαράκια και ένας μεταλλικός δακτύλιος που σφραγίζει τη σύνδεση των φλαντζών του σωλήνα του βοηθητικού και του κύριου σιγαστήρα αντικαθίστανται με νέα.

Συμπτώματα: τα καυσαέρια εκκενώνονται με δυνατό ήχο.

Πιθανή αιτία: ραγισμένος πρόσθετος σιγαστήρας του συστήματος εξάτμισης.

Εργαλεία: σετ κλειδιών, σετ υποδοχών, κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα, κατσαβίδι Phillips.

Σημείωση. Οι εργασίες που περιγράφονται παρακάτω θα πρέπει να εκτελούνται σε αερογέφυρα ή τάφρο επιθεώρησης.

1. Αφαιρέστε τη φλάντζα του ενδιάμεσου σωλήνα του συστήματος εξάτμισης από τη φλάντζα σωλήνα του βοηθητικού σιγαστήρα.

2. Κρατήστε τον πρόσθετο σιγαστήρα (συνιστάται να χρησιμοποιήσετε τη βοήθεια δεύτερου ατόμου).

3. Τραβήξτε προς τα πάνω και σύρετε τα δύο πρόσθετα ελαστικά μαξιλαράκια ανάρτησης σιγαστήρα από τα στηρίγματα του αμαξώματος χρησιμοποιώντας το πτερύγιο στερέωσης.

4. Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια στερέωσης για τη φλάντζα του βοηθητικού σωλήνα σιγαστήρα και τη φλάντζα του βοηθητικού σωλήνα σιγαστήρα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 14 ιντσών.

5.Αφαιρέστε τον πρόσθετο σιγαστήρα.

6. Αφαιρέστε τα μαξιλαράκια ανάρτησης του βοηθητικού σιγαστήρα από τους βραχίονες του βοηθητικού σιγαστήρα.

7. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ανοίξετε τον μεταλλικό δακτύλιο στεγανοποίησης μεταξύ της φλάντζας του δευτερεύοντος σωλήνα σιγαστήρα και της φλάντζας του κύριου σωλήνα σιγαστήρα.

8. Αφαιρέστε το μεταλλικό δακτύλιο της στεγανοποίησης της σύνδεσης των φλαντζών του σωλήνα του βοηθητικού σιγαστήρα και του σωλήνα του κύριου σιγαστήρα.

9. Τοποθετήστε τον παλιό επισκευασμένο ή νέο πρόσθετο σιγαστήρα με αντίστροφη σειρά, αντικαθιστώντας τα κατεστραμμένα στοιχεία στεγανοποίησης των συνδέσεων με νέα.

10. Κατά την εγκατάσταση του σιγαστήρα, προσανατολίστε τον έτσι ώστε η βάση για τα μαξιλάρια ανάρτησης να βρίσκεται στο κάτω μέρος.

Το αυτοκίνητο απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και φροντίδα, γιατί αυτό αυξάνει τη διάρκεια ζωής του και την ασφάλεια του οδηγού. Ένα από τα κύρια συστήματα του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του Daewoo Matiz, είναι το σύστημα εξάτμισης. Από αυτό εξαρτάται πόσο ευχάριστο θα είναι να το οδηγείς: ο ήχος κατά την οδήγηση και η μυρωδιά στην καμπίνα. Ο λόγος για τη δυσλειτουργία του συστήματος εξάτμισης μπορεί να είναι η βλάβη της αυλάκωσης του σιγαστήρα.

Η αυλάκωση είναι ένα ελαστικό στοιχείο του συστήματος εξάτμισης και χρησιμεύει ως ένα είδος ασφάλειας για τον κινητήρα. Η αυλάκωση μειώνει τους κραδασμούς από τον κινητήρα, μαλακώνοντας τη διαδρομή. Χωρίς αυτό το στοιχείο, η λειτουργία του κινητήρα είναι πολύ αισθητή - δεν δονούνται μόνο τα μέρη του αυτοκινήτου, αλλά και ολόκληρο το εσωτερικό.

Το κυματοειδές είναι ένας μεταλλικός σωλήνας πλεγμένος με μέταλλο. Μοιάζει με καλαθοπλεκτική, είναι πυκνό, ανθεκτικό και πολυεπίπεδο. Είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό στη φθορά και ελαφρύ μέταλλο, ωστόσο, το μέταλλο δεν αντέχει πάντα τη μακροχρόνια λειτουργία.

Η θέση της αυλάκωσης δεν είναι η καλύτερη - ακριβώς εκεί που υπάρχει η μεγαλύτερη πιθανότητα να πιάσετε το τμήμα σε ανώμαλο δρόμο, πέτρα, χτύπημα και άλλα εμπόδια. Το μειονέκτημα αυτού του συνδέσμου είναι ότι δεν μπορεί να επισκευαστεί, πρέπει να αλλάξει.

Όπως κάθε εξάρτημα, η αυλάκωση Daewoo Matiz έχει τη δική της διάρκεια ζωής, η οποία μπορεί να μειωθεί ανάλογα με τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Οι λόγοι για τη θραύση του εξαρτήματος μπορεί να είναι:

• Οδήγηση πάνω από πέτρα ή χτύπημα.
• Φθορά των μαξιλαριών του κινητήρα.
• Λανθασμένη εγκατάσταση ή αφαίρεση του σιγαστήρα.
• Βουλωμένος καταλύτης.
• Η ύφανση έχει καεί.
• Η ύφανση είναι ξεφτισμένη.

Μια ελαττωματική αυλάκωση θα γίνει αμέσως αισθητή με τα ακόλουθα σημάδια:

• Δυσάρεστη οσμή στην καμπίνα - λόγω του γεγονότος ότι το σύστημα εξάτμισης είναι ελαττωματικό, το μονοξείδιο του άνθρακα ανακατευθύνεται διαφορετικά από ό,τι απουσία δυσλειτουργιών και μέρος του εισέρχεται στην καμπίνα. Αυτό δεν απειλεί την υγεία, αλλά οι δυσάρεστες αισθήσεις είναι εγγυημένες.
• Μικρή απώλεια ισχύος.
• Ένας ασυνήθιστα τραχύς, γρύλισμα και τσιρίζοντας ήχος την ίδια στιγμή που ο κινητήρας λειτουργεί - αυτός ο ήχος είναι ο λόγος για τη λανθασμένη κατανομή των καυσαερίων, που δημιουργεί αυτόν τον ήχο. Με τέτοια δουλειά, το αυτοκίνητο θα ακούγεται αρκετά χιλιόμετρα μπροστά και καμία μείωση του θορύβου στην καμπίνα θα σώσει την κατάσταση.

Εάν υπάρχει έστω και η παραμικρή ένδειξη δυσλειτουργίας, πρέπει να αλλάξετε αμέσως το εξάρτημα. Η τιμή του μπορεί να κυμαίνεται από 600 έως 1.500 ρούβλια. Το κόστος εξαρτάται από την ποιότητα του εξαρτήματος, τον κατασκευαστή και το κατάστημα από το οποίο αγοράστηκε. Καλύτερα να μην κάνετε οικονομία σε ανταλλακτικά και να αγοράσετε καλής ποιότητας ώστε το ανταλλακτικό να διαρκέσει όσο το δυνατόν περισσότερο.

Οι αυλακώσεις διαφέρουν μεταξύ τους ως προς τον τρόπο τοποθέτησης και το μέγεθος. Υπάρχουν:

• Οι αυλακώσεις τοποθετούνται κάθετα. Αυτός ο τύπος αυλάκωσης λειτουργεί σε συμπίεση, δηλ. όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η αυλάκωση ισιώνεται και συμπιέζεται. Το μήκος του δεν θα είναι μεγαλύτερο από 15-20 εκ. Αυτός ο τύπος ονομάζεται ενισχυμένος. Εάν αρχικά υπήρχε ακριβώς ένας τέτοιος σύνδεσμος στο σύστημα εξάτμισης, τότε θα πρέπει να εγκατασταθεί κατά την αντικατάστασή του.
• Κυματώσεις τοποθετημένες οριζόντια. Αυτό το είδος μπορεί να λυγίσει και το μήκος του μπορεί να είναι έως και 40 cm, η διάμετρος αυτών των ειδών θα είναι η ίδια - 65 mm.

Για το Daewoo Matiz, η αντικατάσταση της αυλάκωσης γίνεται για τους ίδιους λόγους όπως και για οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο.Τις περισσότερες φορές, ο σύνδεσμος του συστήματος εξάτμισης αυτού του μοντέλου αλλάζει λόγω του γεγονότος ότι είναι φθαρμένο. Είναι σχεδόν αδύνατο να επισκευάσετε ένα εξάρτημα, πρέπει να αγοράσετε ένα νέο και να το αλλάξετε αμέσως. Πρέπει να το κάνετε αυτό σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων (θα χρειαστεί, το πολύ, μιάμιση έως δύο ώρες), δεν πρέπει να το αλλάξετε μόνοι σας.

Σε ένα σέρβις ή πρατήριο αυτοκινήτων, οι ειδικοί θα αντιμετωπίσουν πολύ γρήγορα το πρόβλημα και θα δημιουργήσουν έναν σύνδεσμο. Το πρατήριο διαθέτει ήδη όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμη και τα ίδια τα εξαρτήματα, ώστε η αντικατάσταση της αυλάκωσης να γίνεται αποτελεσματικά και επαγγελματικά.

• Ένα λάκκο ή ένας ανελκυστήρας - έτσι ώστε να είναι βολικό να αφαιρέσετε το χρησιμοποιημένο μέρος.
• Ημιαυτόματη μηχανή συγκόλλησης.
• Υγρό για την επεξεργασία ραφών συγκόλλησης.
• Βούλγαρος.

Πριν αγοράσετε και αντικαταστήσετε ένα ανταλλακτικό, πρέπει να μάθετε πώς εγκαταστάθηκε - κάθετα ή οριζόντια, και στη συνέχεια να αγοράσετε το απαραίτητο ανταλλακτικό.

Το τμήμα αφαιρείται πρώτα. Δεδομένου ότι η αυλάκωση βρίσκεται σε ένα άβολο μέρος, η αποσυναρμολόγηση της μπορεί να διαρκέσει λίγο χρόνο, αλλά οι επαγγελματίες το αντιμετωπίζουν γρήγορα. Συνήθως, χρησιμοποιείται ένας μύλος για την αφαίρεση ενός παλιού ελαττωματικού στοιχείου, με τη βοήθεια ενός εργαλείου η αυλάκωση κόβεται και αφαιρείται από τον αγωγό. Συνήθως το τμήμα αφαιρείται όσο το δυνατόν πιο κοντά στις συγκολλήσεις. Αυτό γίνεται για να στερεωθεί το νέο εξάρτημα στο σημείο που είναι στερεωμένο το παλιό.

Στη συνέχεια, εγκαθίσταται ένα νέο εξάρτημα, αλλά δεν είναι ασφαλισμένο. Αφού εγκατασταθεί, ο σύνδεσμος τοποθετείται και ευθυγραμμίζεται με τις παλιές συγκολλήσεις και τη θέση της παλιάς αυλάκωσης. Για τη στερέωση, μπορείτε να κάνετε μικρές τρύπες στους σωλήνες και να στερεώσετε την αυλάκωση κατά τη συγκόλληση, στη συνέχεια να αφαιρέσετε τους συνδετήρες και να επεξεργαστείτε τις θέσεις τους.

Είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε το μέρος για συγκόλληση. Πριν από τη συγκόλληση, πρέπει να καθαρίσετε τις θέσεις των μελλοντικών ραφών. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε το μέταλλο να προσφέρεται καλύτερα για θέρμανση και τήξη για περαιτέρω σύνδεση των συνδέσμων του συστήματος εξάτμισης.

Το επόμενο στάδιο εγκατάστασης είναι η συγκόλληση ενός νέου συνδέσμου. Για να συγκολλήσετε σωστά το εξάρτημα, πρέπει να έχετε εμπειρία με λεπτό μέταλλο. Παρά το γεγονός ότι η αυλάκωση είναι κατασκευασμένη από κράμα υψηλής ποιότητας, το μέταλλο είναι λεπτό και ο απρόσεκτος χειρισμός της συγκόλλησης μπορεί να το καταστρέψει.

Συμπερασματικά, οι ειδικοί αντιμετωπίζουν τις ραφές συγκόλλησης με μια ειδική λύση. Απαιτείται επεξεργασία. Η πιο σημαντική ιδιότητα της αυλάκωσης είναι η στεγανότητα. Η λειτουργία του συστήματος εξάτμισης και το επίπεδο θορύβου όταν ο κινητήρας λειτουργεί εξαρτώνται από αυτό.

Αφού το εξάρτημα εγκατασταθεί στη θέση του, πρέπει να επεξεργαστείτε τις ραφές συγκόλλησης με ειδικό υγρό - στεγανωτικό ή σμάλτο.

Εάν το αυτοκίνητο έχει τουλάχιστον κάποιο είδος δυσλειτουργίας, πρέπει να επικοινωνήσετε επειγόντως με ένα συνεργείο αυτοκινήτων, καθώς αυτή είναι η ζωή και η υγεία του οδηγού και των επιβατών του.

Για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος καύσης αυλακώσεων, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε έγκαιρα τεχνικό έλεγχο του αυτοκινήτου και να πλύνετε το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Η μπλοκαρισμένη βρωμιά και η σκόνη εμποδίζουν την ψύξη, συμβάλλοντας έτσι στην ταχεία καύση του εξαρτήματος. Με την τακτική συντήρηση, το σύστημα εξάτμισης θα ψύχεται και όλοι οι σύνδεσμοι του συστήματος θα διατηρούν τις ιδιότητές τους και θα λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η αντικατάσταση της αυλάκωσης είναι αρκετές φορές φθηνότερη από την επισκευή και την αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος εξάτμισης, επομένως πρέπει πάντα να παρακολουθείτε την κατάσταση του αυτοκινήτου και να το επισκευάζετε εγκαίρως.