Φτιάξτο μόνος σου επισκευή σιγαστήρα Matiz

Χειμερινές χιονοστιβάδες και κομμάτια πάγου, και πριν από αυτά - αλάτι, αντιδραστήρια και γενικά ασήμαντο κλίμα της Αγίας Πετρούπολης έκαναν τη δουλειά τους. Ένα πρωί, στο δρόμο για τη δουλειά, ο Matiz, ως απάντηση στο πνιγμένο πεντάλ του γκαζιού, έβγαλε έναν ολοένα και πολεμικό βρυχηθμό και λίγο αργότερα ανακοίνωσε τη γειτονιά με τον ήχο του μετάλλου στην άσφαλτο. Μια πρόχειρη επιθεώρηση έδειξε ότι υπάρχει πρόβλημα στον σιγαστήρα με τη μορφή αντηχείου που κρέμεται χωριστά που βγήκε από τον σωλήνα της εξάτμισης στους δύσκολους δρόμους του χειμώνα του 2011.

Δυστυχώς, αυτό το γεγονός έλαβε χώρα τον Ιανουάριο - έναν μήνα κατά τον οποίο τα εισοδήματα συνήθως δεν είναι σημαντικά, οπότε έπρεπε να οδηγήσω σε αυτήν τη μορφή για περίπου μια εβδομάδα και να αναζητήσω λύσεις προϋπολογισμού σε αυτό το ζήτημα.
Ολο αυτό τον καιρό σιγαστήρα matiz έπαιξε έναν καθαρά διακοσμητικό ρόλο και το ίδιο το αυτοκίνητο στα φανάρια ακουγόταν σαν μαχητής που επρόκειτο να απογειωθεί. Φυσικά, όλοι οι συγκάτοικοι το άκουσαν όταν επέστρεψα σπίτι, και ξύπνησαν χαρούμενοι μόλις άρχισα να ζεσταίνω τη μηχανή.

Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς να παράγετε Επισκευή σιγαστήρα Daewoo Matiz, και τι να αναζητήσετε για να μην πληρώσετε επιπλέον χρήματα σε αυτό το θέμα. Ως συνήθως, θα εξετάσω δύο επιλογές για την ανάπτυξη εκδηλώσεων - επικοινωνία με ένα σέρβις αυτοκινήτου και αυτοεπισκευή.

Αλλά πρώτα - μια επισκόπηση του υλικού μέρους.

σβήνωle Daewoo Matiz αποτελείται από τρία κύρια τμήματα - έναν μπροστινό σωλήνα με κυματοειδές ένθετο, έναν μπροστινό σιγαστήρα με αντηχείο και έναν πίσω σιγαστήρα και είναι το ίδιο και για τα δύο Matiz με κινητήρα 0,8 και 1,0. Η πολλαπλή εξαγωγής ανήκει επίσης στο σύστημα εξάτμισης Matiz - εδώ είναι ήδη σε κινητήρες με διαφορετικούς όγκους.

Προαιρετικά, προς τέρψη των λάτρεις της φύσης και του προτύπου EURO 2, ο κάτω σωλήνας (ονομάζεται επίσης ενδιάμεσος σωλήνας) είναι εξοπλισμένος με καταλύτη και αισθητήρα οξυγόνου και ο δεύτερος καταλύτης είναι εγκατεστημένος στην πολλαπλή εξαγωγής. Σημειώστε ότι στη Ρωσία, η συντριπτική πλειοψηφία των σιγαστών Matiz δεν είναι εξοπλισμένα με καταλύτες και όσοι είναι διαθέσιμοι αντικαθίστανται με συνηθισμένους λόγω οικονομίας όταν έρθει η ώρα.

Απαιτείται ένας μεταλλικός αντισταθμιστής στον σωλήνα εισαγωγής (ή, πιο απλά, μια αυλάκωση) για να αμβλύνει τους κραδασμούς του κινητήρα και να μην τους μεταδώσει στον μπροστινό και τον κύριο σιγαστήρα.

Κύριος σιγαστήρας με αντηχείο και πίσω σιγαστήρα matiz διασυνδέονται με φλάντζες με δύο μπουλόνια στο καθένα.
Μεταξύ των τμημάτων του σιγαστήρα τοποθετούνται φλάντζες με τη μορφή κοίλου χάλκινου δακτυλίου - όταν σφίγγονται τα παξιμάδια, πτυχώνεται και σφραγίζει τη σύνδεση και ο σωλήνας εξαγωγής συνδέεται στην πολλαπλή εξαγωγής μέσω μιας τριγωνικής φλάντζας ενισχυμένης με μέταλλο.

Όλα τα στοιχεία του σιγαστήρα είναι προσαρτημένα στο σώμα Matiz με ελαστικά σκουλαρίκια από καουτσούκ για ειδικούς συνδετήρες - αυτό είναι απαραίτητο για την απόσβεση των κραδασμών του σιγαστήρα και τη μη μετάδοση κραδασμών στο σώμα του αυτοκινήτου.

Καμία ειδική υπηρεσία σιγαστήρας δεν απαιτεί όταν έρθει η ώρα να το κάνετε - θα ακούσετε μόνοι σας. Ωστόσο, η τακτική επιθεώρηση περιστασιακά για καύση στο μέταλλο, διάβρωση και αντικατάσταση σχισμένων στοιχείων από καουτσούκ δεν θα βλάψει.
Σε αυτό, στην πραγματικότητα, όλα είναι στο υλικό - κοιτάξτε τις φωτογραφίες, όλα φαίνεται να είναι ξεκάθαρα εκεί.

Ναι, θα αναφέρω τη χρονική στιγμή της συναρπαστικής έλξης που ονομάζεται "Αλλάξτε τον σιγαστήρα Matiz”! Για δροσερές και υγρές περιοχές της χώρας μας, καθώς και μεγάλες πόλεις με τα αντιδραστήρια και το αλάτι τους στους δρόμους (Αγία Πετρούπολη, Μόσχα κ.λπ.) - αυτό είναι περίπου 3-4 χρόνια ή 45.000 - 60.000 χλμ., Τρέξιμο, από θερμές περιοχές το σιγαστήρα μπορεί να εξυπηρετήσει τόσο 100.000 όσο και 150.000 km - η απουσία διάβρωσης επηρεάζει.

Φυσικά, η αγάπη του ιδιοκτήτη για τους αγώνες εκτός δρόμου, το άλμα σε πεζοδρόμιο και τις χιονοδρομίες μπορεί να μειώσει σοβαρά αυτή την περίοδο.

Δικαιολογείται μόνο στην περίπτωση «τραυματισμού» ή, πιο απλά, στην περίπτωση που η ζημιά προκαλείται από σύγκρουση με εμπόδιο. Η φθηνότερη επιλογή επισκευής μπορεί να κοστίσει από 300-500 ρούβλια - αυτό είναι όταν είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε μια μικρή εξάντληση ή μια ρωγμή στον σιγαστήρα, τώρα αυτό μπορεί να γίνει σχεδόν σε οποιοδήποτε συνεργείο γκαράζ, για να μην αναφέρουμε ένα πρατήριο καυσίμων ή ένα αυτοκίνητο υπηρεσία που ειδικεύεται στην επισκευή σιγαστήρα.

Μπορείτε να συγκολλήσετε τον σιγαστήρα μόνοι σας, φυσικά, εάν το νοικοκυριό σας έχει ημιαυτόματο μηχάνημα συγκόλλησης, τρύπα επιθεώρησης, κάποιο είδος εμπειρίας συγκόλλησης και άμεσο χέρι (αυτό το έκανα στην πραγματικότητα όταν είχα μια μικρή ρωγμή στον σιγαστήρα του Matiz μου , αλλά αυτό ήταν πολύ πριν από τα περιγραφόμενα γεγονότα).

ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν αποφασίσετε να μπλέξετε με τη συγκόλληση, φροντίστε να κλείσετε την ανάφλεξη και να αποσυνδέσετε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας!

Ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων μίλησαν επίσης για αυτοεπισκευαζόμενους σιγαστήρες χρησιμοποιώντας ένα έμπλαστρο, πριτσίνια και στεγανωτικό, αλλά κατά τη γνώμη μου αυτό είναι ήδη εντελώς "ερασιτέχνη".

Μια πιο ακριβή επιλογή επισκευής σιγαστήρα μπορεί να είναι η αντικατάσταση ενός επηρεαζόμενου στοιχείου, όπως το μεσαίο ή το πίσω μέρος. Εδώ δεν απαιτείται συγκόλληση, αλλά θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα νέο μέρος του ίδιου του σιγαστήρα.

Αλλά εάν όλα τα μέρη του σιγαστήρα απαιτούν επισκευή (όπως συμβαίνει συχνότερα λόγω ομοιόμορφης φθοράς), αυτό ονομάζεται.

Η αυλάκωση στον ενδιάμεσο σωλήνα είναι διαφανής, όπως η γάζα, και το μέταλλο του αντηχείου μοιάζει με μπισκότο σε συνοχή - θρυμματίζεται και θρυμματίζεται; Οι συνδέσεις σωλήνων κάηκαν, το εσωτερικό μοιάζει με θάλαμο αερίων και άνθρωποι και ζώα σκορπίζονται στον ήχο του Matiz που ανεβάζει ταχύτητα;

Ήρθε η ώρα να αλλάξετε ολόκληρο τον σιγαστήρα Matiz, δεν υπάρχει τίποτα να κάνετε - ετοιμαστείτε για ορισμένα έξοδα και αναζητήστε ανταλλακτικά, για τα οποία μπορώ να μιλήσω ξεχωριστά. Γενικά, τα στοιχεία του σιγαστήρα (όπως γενικά, σχεδόν όλα τα ανταλλακτικά) είναι γνήσια και μη αυθεντικά.

Τα πρώτα φτιάχνονται από την αυτοκινητοβιομηχανία ή από έναν συνεργάτη της βάσει συμφωνίας, είναι εγγυημένα ότι ταιριάζουν και κάθονται σαν γάντι, αλλά ταυτόχρονα θα δαγκώσουν ένα σοβαρό κομμάτι από τον οικογενειακό σας προϋπολογισμό. Τα δεύτερα τα έκανε κάποιος και κάπου σύμφωνα με τα σχέδια, (και συνήθως σύμφωνα με τις μετρήσεις που έγιναν) των αρχικών.

Συχνά, ένας κατασκευαστής μη γνήσιων ανταλλακτικών είναι μια εταιρεία με σοβαρό όνομα και προμηθεύει τα προϊόντα της με σοβαρές μάρκες, αλλά τις περισσότερες φορές πρόκειται για μικρά εργοστάσια που παρέχουν προϊόντα με μεγάλη εξάπλωση στην ποιότητα, αλλά, κατά κανόνα, σε τιμή τρεις έως τέσσερις φορές χαμηλότερη από τα γνήσια ανταλλακτικά. Τα περισσότερα μη γνήσια ανταλλακτικά δεν έχουν προβλήματα εγκατάστασης, αλλά μπορεί να υπάρξουν αστεία ατυχήματα - όπως αυτό στο μη γνήσιο που αγόρασα πίσω σιγαστήρας Matiz απλά έλειπε μια από τις βάσεις για το λαστιχένιο σκουλαρίκι - έπρεπε να το κόψω από τον παλιό σιγαστήρα και να το συγκολλήσω στο νέο.

Ποια μέρη να διαλέξετε; Είναι στο χέρι σου και μόνο σε σένα. Ο προϋπολογισμός επιτρέπει - αγοράστε το πρωτότυπο, αν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα - πάρτε μη γνήσια, αλλά προσέξτε την αγορά. Το σιγαστήρα δεν επηρεάζει την ασφάλεια, την ταχύτητα και την κίνηση, αλλά να είστε προετοιμασμένοι για εκπλήξεις παρόμοιες με αυτές που περιέγραψα. Ωστόσο, διαβάστε παρακάτω σχετικά με την οικονομική συνιστώσα της αντικατάστασης σιγαστήρα στο Matiz.
Σε κάθε περίπτωση, σας συμβουλεύω να αγοράσετε ανταλλακτικά μόνο μόνοι σας, θα καταλάβετε τον λόγο στην ενότητα.

Υπάρχουν δύο επιλογές εδώ - είτε να γίνει σέρβις σε καθολική υπηρεσία (αλλά τότε σίγουρα θα πρέπει να αγοράσετε σίδερο μόνοι σας ή να περιμένετε μέχρι τα παιδιά από το σέρβις αυτοκινήτων να παραγγείλουν από τους προμηθευτές τους). Μια άλλη επιλογή είναι να προσέλθετε σε μια ειδική υπηρεσία που ειδικεύεται ειδικά στην επισκευή σιγαστών - αυτά τα στοιχεία έχουν συνήθως σιγαστήρες για δημοφιλή μοντέλα ή μεμονωμένα στοιχεία σιγαστών, αλλά λαμβάνουν το κύριο εισόδημά τους όχι από την εργασία, αλλά από την πώληση σιγαστών.

Περιγράφω μια τυπική κατάσταση που έλεγξα για αθλητικό ενδιαφέρον σε τρεις σταθμούς της Αγίας Πετρούπολης που ειδικεύονται στην επισκευή σιγαστών:

- Αδέρφια, τι θα κοστίσει η αντικατάσταση του σιγαστήρα Matiz;

- ΧΜ. Αυτό. Εκεί είναι. Δέκα χιλιάδες με δουλειά!

- Και αν η πιο οικονομική επιλογή;

- Λοιπόν, εδώ συγκολλάμε ανόητα έναν σωλήνα περίπου σε μέγεθος (αυτό είναι αντί για αντηχείο και το μεσαίο τμήμα), αλλάζουμε την αυλάκωση, συγκολλάμε τον παλιό πίσω σιγαστήρα - έξι χιλιάδες!

Οι αριθμοί του πειράματος διέφεραν με πλήρη αντικατάσταση (σιλανσιέ + εργασία) από 10 έως 12 χιλιάδες ρούβλια σε τρεις σταθμούς, επισκευές στην επιλογή "συγκόλληση σωλήνα" - από 4 έως 6 χιλιάδες, πλήρη αντικατάσταση με ανταλλακτικά πελατών - από 1.700 έως 2.200 ρούβλια.

Περιττό να πούμε ότι σε μια τέτοια υπηρεσία, είναι πιθανό να εγκαταστήσετε τη φθηνότερη μη αυθεντικό σιγαστήρα, και η τιμή θα περιλαμβάνει ένα επώνυμο της General Motors; Ο πελάτης δεν θα σκαρφαλώσει και θα κοιτάξει τι του έχουν βάλει - σαν να πηγαίνει και να φεύγει! Ταυτόχρονα, θα σας βάλουν στον τιμοκατάλογο για επώνυμα ανταλλακτικά και θα σας πουν "Ε, δεν θα το βρείτε φθηνότερα, ακούστε!" Φυσικά, εάν δεν είστε προσωπικός φίλος ή αδερφός του ιδιοκτήτη της υπηρεσίας;)

Εάν είστε έτοιμοι να πληρώσετε για μια τέτοια καλωδίωση, όπως λένε, καλώς ήρθατε, αλλά αν δεν σας αρέσει όταν σας κοροϊδεύουν, αγοράστε μόνοι σας τα εξαρτήματα του σιγαστήρα, αξίζει τον κόπο, τουλάχιστον από αυτοσεβασμό.

Σε κάθε περίπτωση, σας συμβουλεύω να είστε παρόντες κατά την επισκευή και να αποδεχτείτε και να πληρώσετε για την εργασία, μόνο αφού βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν ξένοι ήχοι, χτυπήματα σιγαστήρα στο σώμα ή κραδασμοί. Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί αθόρυβα, να μην υπάρχει σφύριγμα ή βρυχηθμός. Την πρώτη φορά στην καμπίνα θα μυρίζει καμένη μπογιά. Σε αυτό, φαίνεται, για την αντικατάσταση του σιγαστήρα στο σέρβις και τέλος. Κυρίες και ανθρωπιστές δεν μπορούν να διαβάσουν περαιτέρω.

Λοιπόν, "σπιτικό"; Να γυρίσουμε τις βίδες; Κάτω από το drum roll, περνάμε στο δεύτερο μέρος της συναυλίας μας που ονομάζεται.

Έτσι, τα ανταλλακτικά αγοράζονται, υπάρχουν μερικές ώρες ελεύθερου χρόνου και επιθυμία να ασχοληθείτε με το αυτοκίνητο. Για εργασία, χρειαζόμαστε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:
- κλειδί - "καστάνια" με κεφαλή για 14 και κορδόνι επέκτασης.
- επίπεδο κατσαβίδι
- ένα ζευγάρι γάντια;
- 4 ανταλλακτικά παξιμάδια για 14;
- σε ιδιαίτερα παραμελημένες περιπτώσεις - ένα λιπαντικό όπως το "WD-40" ή άλλο "υγρό κλειδί", μια μικρή μηχανή κοπής και ως το πιο "βαρύ πυροβολικό" - ένας φακός προπανίου ή ασετυλίνης.

1. Οδηγούμε το Matiz σε μια αερογέφυρα, μια τρύπα προβολής ή έναν ανελκυστήρα και ακούμε σιγά σιγά ραδιόφωνο ή σκεφτόμαστε το νόημα της ζωής ενώ ο σιγαστήρας κρυώνει. Όταν περάσει ο κίνδυνος εγκαυμάτων, αφαιρέστε την προστασία του στροφαλοθαλάμου, εάν υπάρχει.

2. Επιθεωρούμε τη στερέωση του σωλήνα εισαγωγής στην πολλαπλή εξαγωγής, τον καθαρίζουμε από τη βρωμιά. Παίρνουμε ένα κλειδί, μια κεφαλή για 14 και μια προέκταση και ξεβιδώνουμε τα τρία παξιμάδια (1) που συγκρατούν τη φλάντζα του σωλήνα εξάτμισης στη φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής. Αυτές οι συνδέσεις λειτουργούν σε υψηλές θερμοκρασίες και μπορούν να «κολλήσουν» και είναι εύκολο να τις σπάσουν - εδώ θα βοηθήσει ο καυστήρας. Δεν συμβουλεύω να χρησιμοποιήσετε γράσο ή υγρό κλειδί σε αυτές τις συνδέσεις, θα μυρίσει πολύ, είναι καλύτερα να ζεστάνετε αμέσως τα παξιμάδια ελαφρώς με έναν καυστήρα. (ΠΡΟΣΟΧΗ! Συμμορφωθείτε με τις απαιτήσεις πυρασφάλειας, τους κανονισμούς ασφαλείας και τους κανόνες για την εργασία με δοχεία πίεσης! Ο συγγραφέας αποποιείται κάθε ευθύνης για πιθανή βλάβη στην υγεία ή την περιουσία σας.)
Όταν εργάζεστε με τον καυστήρα, μην το παρακάνετε και μην λιώσετε τις συνδέσεις με σπείρωμα! Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε μια φλόγα φτωχή σε οξυγόνο - είναι κιτρινοκόκκινη, όχι πλούσια σε οξυγόνο μπλε.
Όσο είναι ζεστά τα παξιμάδια τα ξεβιδώνουμε με κλειδί χωρίς δυσκολία και τα βάζουμε να κρυώσουν σε άφλεκτη επιφάνεια. Δεν συμβουλεύω να τα πετάξετε στο νερό, μπορεί να παραμορφωθούν από αυτό και να χάσουν τη δύναμή τους. Αφαιρέστε την παλιά φλάντζα (2) μεταξύ του σωλήνα εξάτμισης και του μπροστινού σιγαστήρα.

3. Προχωράμε στη σύνδεση του σωλήνα εισαγωγής με τον μπροστινό σιγαστήρα, ξεβιδώνουμε τα δύο παξιμάδια με το ίδιο κλειδί κατά 14. Εάν έχουν κολλήσει, χρησιμοποιήστε ξανά το «κλειδί υγρού» ή τον καυστήρα. Χωρίζουμε τις φλάντζες με ένα κατσαβίδι. Εάν ο σιγαστήρας έχει εξαντληθεί εντελώς, μπορείτε απλά να τον κόψετε με μια μηχανή κοπής.

5. Ξεβιδώνουμε τα δύο παξιμάδια που στερεώνουν τη σύνδεση του μπροστινού και του πίσω σιγαστήρα ή χρησιμοποιούμε και το μηχάνημα κοπής.

6. Αφαιρέστε τα δύο λαστιχένια σκουλαρίκια που συγκρατούν τον μπροστινό σιγαστήρα στο σώμα και αφαιρέστε τον.

7.Αφαιρέστε τα σκουλαρίκια που συγκρατούν τον πίσω σιγαστήρα και αφαιρέστε τον.

8. Τοποθετούμε νέο σιγαστήρα με αντίστροφη σειρά, χωρίς να ξεχνάμε να τοποθετούμε παρεμβύσματα ανάμεσα στα μέρη του σιγαστήρα. Εάν τα παλιά παξιμάδια έχουν φθαρεί, αντικαταστήστε τα με νέα.

Αυτό είναι σωστό - τίποτα περίπλοκο. αντικατάσταση σιγαστήρα matiz δεν αντιπροσωπεύει. Η όλη λειτουργία διαρκεί από μία έως δύο ώρες, είναι πιο βολικό να συνεργαστείτε με έναν συνεργάτη, αλλά είναι πολύ πιθανό να αντεπεξέλθετε μόνοι σας.

Διαδικτυακό περιοδικό "World of Matiz", Φεβρουάριος 2011

Με την πρώτη ματιά, αυτός ο τύπος επισκευής, όπως η αντικατάσταση του συγκροτήματος σιγαστήρα, φαίνεται εντελώς έξυπνος.

Ωστόσο, ακόμη και εδώ μπορεί να προκύψουν μια σειρά από ερωτήματα ακόμη και για κάποιους έμπειρους τεχνίτες. Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να σας πούμε περισσότερα για αυτή τη λειτουργία.

Έτσι, σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το πώς μπορείτε να αλλάξετε μόνοι σας τον σιγαστήρα για ένα Daewoo Matiz στο γκαράζ.

• Αρχικά, ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια στις συνδέσεις για να μπορέσουμε να αποσυνδέσουμε τον σωλήνα εξάτμισης από το κοινό σώμα του σιγαστήρα.

• Αυτά τα μπουλόνια είναι συχνά πολύ ξινά, που μερικές φορές πρέπει ακόμη και να κόψετε ολόκληρη τη σύνδεση.
• Αλλά δεν θα το κάνουμε αυτό, αφού τα μπουλόνια είχαν προηγουμένως καθαριστεί με βούρτσα και επεξεργασμένα με διεισδυτικό γράσο.
• Αφού καταφέραμε να αποσυνδέσουμε τον σωλήνα της εξάτμισης, με τη βοήθεια σύρματος, σχοινιού ή οτιδήποτε άλλο τον δένουμε στο αμάξωμα του αυτοκινήτου (στην περίπτωσή μας, στη βάση του τιμονιού).

• Αυτό γίνεται για να αποκλείεται η χαλάρωση του σωλήνα στην αυλάκωση.
• Τώρα, χρησιμοποιώντας μια βάση ή ένα ειδικό εργαλείο, όπως το δικό μας, αφαιρούμε τα λαστιχένια μαξιλάριακι.

• Και τώρα αφαιρούμε το τελευταίο μαξιλάρι από πίσω.

• Μετά από αυτό, ο σιγαστήρας γίνεται εντελώς ελεύθερος και μπορούμε εύκολα να τον αφαιρέσουμε.

• Πρόκειται να εγκαταστήσουμε τον αρχικό σιγαστήρα στην μάρκα Daewoo Matiz "Phobos".
• Συγκρίνοντας το με τον σιγαστήρα που αφαιρέσαμε, αποδείχθηκε ότι στο αυτοκίνητο είχε εγκατασταθεί προηγουμένως ένα μη αυθεντικό, επιπλέον, διαφέρει από το αρχικό σε μέγεθος και σε ορισμένες λεπτομέρειες.
• Πρώτα απ 'όλα, φαίνεται ξεκάθαρα ότι το παλιό κουτί είναι κάπως μικρότερο σε μέγεθος από το νέο πρωτότυπο.

• Αυτό επηρέασε τον όγκο της εξάτμισης κατά τη λειτουργία του κινητήρα αυτοκινήτου Daewoo Matiz πριν από την επισκευή.
• Επομένως, συνιστούμε πάντα να τοποθετούνται μόνο γνήσιοι σιγαστήρες.
• Το μέγεθος της τράπεζας αντηχείου στο νέο σιγαστήρα διαφέρει επίσης σημαντικά.

• Τώρα προχωρήστε στη συναρμολόγηση και εγκατάσταση του σιγαστήρα με αντίστροφη σειρά.
• Ξεκινάμε από το πίσω μέρος του και το γαντζώνουμε σε τρία λαστιχένια σκουλαρίκια.

• Μετά από αυτό, με αυτόν τον τρόπο κολλάμε και στο αντηχείο.
• Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή στο γεγονός ότι τα κέρατα, τα οποία είναι συγκολλημένα στο σώμα του αντηχείου κατά την τοποθέτησή του, δεν βρίσκονται στο πάνω μέρος, αλλά στο κάτω μέρος.

• Τώρα η σύνδεση αυτών των δύο μερών, η φλάντζα της στο πλάι του αντηχείου επεξεργάζεται με τσιμέντο για σιγαστήρες, πάνω στο οποίο θα καθίσει στη συνέχεια η φλάντζα.

• Μετά από αυτό, τοποθετήστε τη φλάντζα και συνδέστε και τα δύο μέρη του σιγαστήρα με δύο νέα μπουλόνια.
• Ταυτόχρονα, μην ξεχάσετε να καλύψετε το σπείρωμα των μπουλονιών με χάλκινο γράσο.

• Τώρα απελευθερώνουμε τον σωλήνα λήψης που έχουμε δεμένο στην αρχή και με τον ίδιο τρόπο τον συνδέουμε στο άλλο άκρο του αντηχείου.

• Σε αυτήν την περίπτωση, κατά κανόνα, όλες οι συνδέσεις γίνονται με τέτοιο τρόπο ώστε οι κεφαλές των μπουλονιών να βρίσκονται μπροστά προς την κατεύθυνση του αυτοκινήτου, στην περίπτωση αυτή του Daewoo Matiz, και το σώμα να παραμένει πίσω.
• Αφού ολοκληρώσετε την εγκατάσταση του σιγαστήρα, πιάστε τον καλά με τα δύο χέρια και κουνήστε τον στον διαμήκη και εγκάρσιο άξονα.

• Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να κάνει ήχους και να αγγίζει κανένα μέρος ή εξαρτήματα του αυτοκινήτου.
• Αυτό θα είναι απόδειξη ότι κάνατε την αντικατάσταση σωστά.
• Αξίζει να σημειωθεί ότι για περίπου μία ή δύο μέρες θα μυρίζετε το καμένο χρώμα. Θέλουμε να πούμε ότι δεν πρέπει να ανησυχείτε για αυτό, καθώς αυτή είναι μια απολύτως φυσιολογική κατάσταση: το χρώμα του σιγαστήρα απλά θα καεί ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.
• Έτσι, η αντικατάσταση του σιγαστήρα με ένα Daewoo Matiz έχει τελειώσει.

Το αυτοκίνητο απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και φροντίδα, γιατί αυτό αυξάνει τη διάρκεια ζωής του και την ασφάλεια του οδηγού. Ένα από τα κύρια συστήματα του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του Daewoo Matiz, είναι το σύστημα εξάτμισης. Από αυτήν εξαρτάται πόσο ευχάριστο θα είναι να το οδηγεί: ο ήχος κατά την οδήγηση και η μυρωδιά στην καμπίνα. Ο λόγος για τη λανθασμένη λειτουργία του συστήματος εξάτμισης μπορεί να είναι η βλάβη των αυλακώσεων του σιγαστήρα.

Η αυλάκωση είναι ένα στοιχείο του συστήματος εξάτμισης που έχει ελαστικότητα και χρησιμεύει ως ένα είδος ασφάλειας για τον κινητήρα. Η αυλάκωση μειώνει τους κραδασμούς που προέρχονται από τον κινητήρα, μαλακώνοντας τη διαδρομή. Χωρίς αυτό το στοιχείο, η λειτουργία του κινητήρα είναι πολύ αισθητή - όχι μόνο οι λεπτομέρειες του αυτοκινήτου δονούνται, αλλά ολόκληρο το εσωτερικό.

Η αυλάκωση είναι ένας μεταλλικός σωλήνας πλεγμένος με μέταλλο. Μοιάζει με καλαθοπλεκτική, είναι πυκνό, ανθεκτικό και πολυεπίπεδο. Το κατασκευάζουν από ανθεκτικό στη φθορά και ελαφρύ μέταλλο, ωστόσο, το μέταλλο δεν αντέχει πάντα τη μακροχρόνια λειτουργία.

Η θέση της αυλάκωσης δεν είναι η καλύτερη - ακριβώς εκεί που υπάρχει η μεγαλύτερη πιθανότητα αγκίστρωσης του εξαρτήματος σε έναν ανώμαλο δρόμο, μια πέτρα, ένα χτύπημα και άλλα εμπόδια. Το μειονέκτημα αυτού του συνδέσμου είναι ότι δεν επισκευάζεται, πρέπει να αλλάξει.

Όπως κάθε εξάρτημα, η αυλάκωση Daewoo Matiz έχει τη δική της διάρκεια ζωής, η οποία μπορεί να μειωθεί ανάλογα με τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Οι λόγοι για την αποτυχία του εξαρτήματος μπορεί να είναι:

• Χτύπημα σε βράχο ή χτύπημα.
• Απόσβεση μαξιλαριών απόσβεσης κινητήρα.
• Λανθασμένη εγκατάσταση ή αφαίρεση του σιγαστήρα.
• Βουλωμένος καταλύτης.
• Η ύφανση κάηκε.
• Η ύφανση έχει ξεφτίσει.

Μια ελαττωματική αυλάκωση θα γίνει αμέσως αισθητή από τα ακόλουθα σημάδια:

• Δυσάρεστη οσμή στην καμπίνα - λόγω του γεγονότος ότι το σύστημα εξάτμισης είναι ελαττωματικό, το μονοξείδιο του άνθρακα ανακατευθύνεται διαφορετικά από ό,τι απουσία προβλημάτων και μέρος του εισέρχεται στην καμπίνα. Δεν απειλεί την υγεία, αλλά οι δυσάρεστες αισθήσεις είναι εγγυημένες.
• Μικρή απώλεια ισχύος.
• Ένας ασυνήθιστα απότομος, γρύλισμα και ουρλιαχτός ήχος την ίδια στιγμή που ο κινητήρας λειτουργεί - ένας τέτοιος ήχος είναι η αιτία μιας λανθασμένης κατανομής των καυσαερίων, τα οποία δημιουργούν έναν τέτοιο ήχο. Με τέτοια δουλειά, το αυτοκίνητο θα ακούγεται αρκετά χιλιόμετρα μπροστά και καμία μείωση του θορύβου στην καμπίνα θα σώσει την κατάσταση.

Εάν υπάρχει έστω και η παραμικρή ένδειξη δυσλειτουργίας, πρέπει να αλλάξετε αμέσως το εξάρτημα. Η τιμή του μπορεί να κυμαίνεται από 600 έως 1.500 ρούβλια. Το κόστος εξαρτάται από την ποιότητα του εξαρτήματος, τον κατασκευαστή και το κατάστημα από το οποίο αγοράστηκε. Καλύτερα να μην κάνετε οικονομία σε ανταλλακτικά και να αγοράσετε καλής ποιότητας για να διαρκέσει το ανταλλακτικό όσο το δυνατόν περισσότερο.

Οι αυλακώσεις διαφέρουν μεταξύ τους ως προς τον τρόπο εγκατάστασης και το μέγεθος. Υπάρχουν:

• Οι αυλακώσεις τοποθετούνται κάθετα. Αυτός ο τύπος αυλάκωσης λειτουργεί σε συμπίεση, δηλ. όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η αυλάκωση ισιώνει και συστέλλεται. Το μήκος του δεν θα είναι μεγαλύτερο από 15-20 εκ. Αυτός ο τύπος ονομάζεται ενισχυμένος. Εάν αρχικά υπήρχε ακριβώς ένας τέτοιος σύνδεσμος στο σύστημα εξάτμισης, τότε θα πρέπει να εγκατασταθεί κατά την αντικατάστασή του.
• Κυματώσεις τοποθετημένες οριζόντια. Αυτό το είδος μπορεί να λυγίσει και το μήκος του είναι έως 40 cm, η διάμετρος αυτών των ειδών θα είναι η ίδια - 65 mm.

Για το Daewoo Matiz, η αντικατάσταση αυλακώσεων γίνεται για τους ίδιους λόγους όπως και για οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο. Τις περισσότερες φορές, ο σύνδεσμος στο σύστημα εξάτμισης αυτού του μοντέλου αλλάζει λόγω του γεγονότος ότι είναι φθαρμένο. Είναι σχεδόν αδύνατο να επισκευάσετε το εξάρτημα, πρέπει να αγοράσετε ένα νέο και να το αλλάξετε αμέσως. Πρέπει να το κάνετε αυτό σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων (θα χρειαστούν το πολύ μιάμιση έως δύο ώρες), δεν πρέπει να το αλλάξετε μόνοι σας.

Σε ένα σέρβις αυτοκινήτων ή σε ένα πρατήριο καυσίμων, οι ειδικοί θα αντιμετωπίσουν πολύ γρήγορα το πρόβλημα και θα εγκαταστήσουν τη σύνδεση. Το πρατήριο διαθέτει ήδη όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμη και τα ίδια τα εξαρτήματα, ώστε η αντικατάσταση της αυλάκωσης να πραγματοποιείται αποτελεσματικά και επαγγελματικά.

• Βάθος ή ανύψωση - για να διευκολύνετε την αφαίρεση του χρησιμοποιημένου εξαρτήματος.
• Ημιαυτόματη μηχανή συγκόλλησης.
• Υγρό για την επεξεργασία ραφών συγκόλλησης.
• Βούλγαρος.

Πριν αγοράσετε και αντικαταστήσετε ένα ανταλλακτικό, πρέπει να μάθετε πώς εγκαταστάθηκε - κάθετα ή οριζόντια, και στη συνέχεια να αγοράσετε το απαραίτητο ανταλλακτικό.

Αρχικά, αφαιρείται το τμήμα. Δεδομένου ότι η αυλάκωση βρίσκεται σε ένα όχι πολύ βολικό μέρος, η αποσυναρμολόγηση της μπορεί να διαρκέσει λίγο χρόνο, αλλά οι επαγγελματίες μπορούν να το κάνουν γρήγορα. Συνήθως, χρησιμοποιείται ένας μύλος για την αφαίρεση ενός παλιού ελαττωματικού στοιχείου, με τη βοήθεια ενός εργαλείου, η αυλάκωση κόβεται και αφαιρείται από τον αγωγό. Συνήθως αφαιρείτε το εξάρτημα, όσο το δυνατόν πιο κοντά στις συγκολλήσεις. Αυτό γίνεται για να στερεωθεί ένα νέο εξάρτημα στο σημείο στερέωσης του παλιού.

Στη συνέχεια, εγκαθίσταται ένα νέο εξάρτημα, αλλά δεν διορθώνεται. Μετά την εγκατάσταση, ο σύνδεσμος προσαρμόζεται και ευθυγραμμίζεται με τις παλιές συγκολλήσεις και τη θέση της παλιάς αυλάκωσης. Είναι δυνατό να κάνετε μικρές τρύπες στους σωλήνες για στερέωση και να στερεώσετε την αυλάκωση για τη στιγμή της συγκόλλησης, στη συνέχεια να αφαιρέσετε τους συνδετήρες και να επεξεργαστείτε τις θέσεις τους.

Είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε το μέρος για συγκόλληση. Πριν από τη συγκόλληση, πρέπει να καθαρίσετε τις θέσεις των μελλοντικών ραφών. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε το μέταλλο να υποκύψει καλύτερα στη θέρμανση και την τήξη για περαιτέρω σύνδεση των συνδέσμων του συστήματος εξάτμισης.

Το επόμενο στάδιο εγκατάστασης είναι η συγκόλληση ενός νέου συνδέσμου. Για να συγκολλήσετε σωστά το εξάρτημα, πρέπει να έχετε εμπειρία με λεπτό μέταλλο. Παρά το γεγονός ότι η αυλάκωση είναι κατασκευασμένη από κράμα υψηλής ποιότητας, το μέταλλο είναι λεπτό και μπορεί να καταστραφεί εάν το χειριστείτε με απρόσεκτη συγκόλληση.

Συμπερασματικά, οι ειδικοί αντιμετωπίζουν τις ραφές συγκόλλησης με μια ειδική λύση. Απαιτείται επεξεργασία. Η πιο σημαντική ιδιότητα της αυλάκωσης είναι η στεγανότητα. Η λειτουργία του συστήματος εξάτμισης και το επίπεδο θορύβου όταν ο κινητήρας λειτουργεί εξαρτώνται από αυτό.

Αφού το εξάρτημα τοποθετηθεί στη θέση του, είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε τις ραφές συγκόλλησης με ειδικό υγρό - στεγανωτικό ή σμάλτο.

Εάν το αυτοκίνητο έχει τουλάχιστον κάποιο είδος δυσλειτουργίας, πρέπει να επικοινωνήσετε επειγόντως με το συνεργείο αυτοκινήτων, καθώς αυτή είναι η ζωή και η υγεία του οδηγού και των επιβατών του.

Για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος καύσης των αυλακώσεων, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε έγκαιρα τεχνικό έλεγχο του αυτοκινήτου και να πλύνετε το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Η βουλωμένη βρωμιά και η σκόνη καθιστούν δύσκολη την ψύξη, συμβάλλοντας έτσι στην ταχεία καύση του εξαρτήματος. Με την τακτική συντήρηση, το σύστημα εξάτμισης θα ψύχεται και όλα τα μέρη του συστήματος θα διατηρήσουν τις ιδιότητές τους και θα λειτουργήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η αντικατάσταση των αυλακώσεων είναι αρκετές φορές φθηνότερη από την επισκευή και την αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος εξάτμισης, επομένως πρέπει πάντα να παρακολουθείτε την κατάσταση του αυτοκινήτου και να το επισκευάζετε εγκαίρως.

Daewoo Matiz. ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΤΟΥ ΚΥΡΙΟΥ Σιγαστήρα

Εκτελούμε εργασίες σε τάφρο παρατήρησης ή υπερυψωμένη διάβαση.

Αποσυνδέουμε τη φλάντζα σωλήνα του κύριου σιγαστήρα από τη φλάντζα σωλήνα αντηχείου (βλ. «Αφαίρεση του πρόσθετου σιγαστήρα», σελ. 112). Μετατοπίζουμε τη λεπίδα στερέωσης από τους βραχίονες του σώματος.

Αφαιρούμε τα μαξιλάρια από τα στηρίγματα του κύριου σιγαστήρα και του σωλήνα εξάτμισης.

Τοποθετήστε τον κύριο σιγαστήρα με αντίστροφη σειρά. Τα κατεστραμμένα ελαστικά μαξιλάρια και ένας μεταλλικός δακτύλιος που σφραγίζει τη σύνδεση των φλαντζών του σωλήνα του πρόσθετου και του κύριου σιγαστήρα αντικαθίστανται με νέα.

Συμπτώματα: η απελευθέρωση των καυσαερίων συνοδεύεται από έναν δυνατό ήχο.

Πιθανή αιτία: ραγισμένος πρόσθετος σιγαστήρας του συστήματος εξάτμισης.

Εργαλεία: ένα σετ κλειδιά, ένα σετ υποδοχών, ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα, ένα κατσαβίδι Phillips.

Σημείωση. Οι εργασίες που περιγράφονται παρακάτω θα πρέπει να εκτελούνται σε αερογέφυρα ή τάφρο επιθεώρησης.

1. Αφαιρέστε τη φλάντζα του ενδιάμεσου σωλήνα του συστήματος εξάτμισης από τη φλάντζα σωλήνα του πρόσθετου σιγαστήρα.

2. Κρατήστε ένα επιπλέον σιγαστήρα (συνιστάται να χρησιμοποιήσετε τη βοήθεια ενός δεύτερου ερμηνευτή).

3. Τραβήξτε και σύρετε τα δύο ελαστικά μαξιλαράκια ανάρτησης του πρόσθετου σιγαστήρα από τα στηρίγματα του σώματος χρησιμοποιώντας μια σπάτουλα στερέωσης.

4. Ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια των μπουλονιών στερέωσης της πρόσθετης φλάντζας του σωλήνα σιγαστήρα και της πρόσθετης φλάντζας του σωλήνα σιγαστήρα χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 14.

5.Αφαιρέστε τον πρόσθετο σιγαστήρα.

6. Αφαιρέστε τα πρόσθετα μαξιλαράκια στερέωσης του σιγαστήρα από τα πρόσθετα στηρίγματα του σωλήνα σιγαστήρα.

7. Ξεβιδώστε τον μεταλλικό στεγανοποιητικό δακτύλιο ανάμεσα στη φλάντζα σωλήνα του δευτερεύοντος σιγαστήρα και τη φλάντζα σωλήνα του κύριου σιγαστήρα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι.

8. Αφαιρέστε τον μεταλλικό δακτύλιο που σφραγίζει τη σύνδεση μεταξύ των φλαντζών του σωλήνα του πρόσθετου σιγαστήρα και του σωλήνα του κύριου σιγαστήρα.

9. Τοποθετήστε τον παλιό επισκευασμένο ή νέο πρόσθετο σιγαστήρα με αντίστροφη σειρά, αντικαθιστώντας τα κατεστραμμένα στεγανοποιητικά στοιχεία των αρμών με νέα.

10. Κατά την εγκατάσταση του σιγαστήρα, προσανατολίστε τον έτσι ώστε το στήριγμα του μαξιλαριού ανάρτησης να βρίσκεται στο κάτω μέρος.

Το αυτοκίνητο απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή και φροντίδα, γιατί αυτό αυξάνει τη διάρκεια ζωής του και την ασφάλεια του οδηγού. Ένα από τα κύρια συστήματα του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένου του Daewoo Matiz, είναι το σύστημα εξάτμισης. Από αυτήν εξαρτάται πόσο ευχάριστο θα είναι να το οδηγεί: ο ήχος κατά την οδήγηση και η μυρωδιά στην καμπίνα. Ο λόγος για τη λανθασμένη λειτουργία του συστήματος εξάτμισης μπορεί να είναι η βλάβη των αυλακώσεων του σιγαστήρα.

Η αυλάκωση είναι ένα στοιχείο του συστήματος εξάτμισης που έχει ελαστικότητα και χρησιμεύει ως ένα είδος ασφάλειας για τον κινητήρα. Η αυλάκωση μειώνει τους κραδασμούς που προέρχονται από τον κινητήρα, μαλακώνοντας τη διαδρομή. Χωρίς αυτό το στοιχείο, η λειτουργία του κινητήρα είναι πολύ αισθητή - όχι μόνο οι λεπτομέρειες του αυτοκινήτου δονούνται, αλλά ολόκληρο το εσωτερικό.

Η αυλάκωση είναι ένας μεταλλικός σωλήνας πλεγμένος με μέταλλο. Μοιάζει με καλαθοπλεκτική, είναι πυκνό, ανθεκτικό και πολυεπίπεδο. Το κατασκευάζουν από ανθεκτικό στη φθορά και ελαφρύ μέταλλο, ωστόσο, το μέταλλο δεν αντέχει πάντα τη μακροχρόνια λειτουργία.

Η θέση της αυλάκωσης δεν είναι η καλύτερη - ακριβώς εκεί που υπάρχει η μεγαλύτερη πιθανότητα αγκίστρωσης του εξαρτήματος σε έναν ανώμαλο δρόμο, μια πέτρα, ένα χτύπημα και άλλα εμπόδια. Το μειονέκτημα αυτού του συνδέσμου είναι ότι δεν επισκευάζεται, πρέπει να αλλάξει.

Όπως κάθε εξάρτημα, η αυλάκωση Daewoo Matiz έχει τη δική της διάρκεια ζωής, η οποία μπορεί να μειωθεί ανάλογα με τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Οι λόγοι για την αποτυχία του εξαρτήματος μπορεί να είναι:

• Χτύπημα σε βράχο ή χτύπημα.
• Απόσβεση μαξιλαριών απόσβεσης κινητήρα.
• Λανθασμένη εγκατάσταση ή αφαίρεση του σιγαστήρα.
• Βουλωμένος καταλύτης.
• Η ύφανση κάηκε.
• Η ύφανση έχει ξεφτίσει.

Μια ελαττωματική αυλάκωση θα γίνει αμέσως αισθητή από τα ακόλουθα σημάδια:

• Δυσάρεστη οσμή στην καμπίνα - λόγω του γεγονότος ότι το σύστημα εξάτμισης είναι ελαττωματικό, το μονοξείδιο του άνθρακα ανακατευθύνεται διαφορετικά από ό,τι απουσία προβλημάτων και μέρος του εισέρχεται στην καμπίνα. Δεν απειλεί την υγεία, αλλά οι δυσάρεστες αισθήσεις είναι εγγυημένες.
• Μικρή απώλεια ισχύος.
• Ένας ασυνήθιστα απότομος, γρύλισμα και ουρλιαχτός ήχος την ίδια στιγμή που ο κινητήρας λειτουργεί - ένας τέτοιος ήχος είναι η αιτία μιας λανθασμένης κατανομής των καυσαερίων, τα οποία δημιουργούν έναν τέτοιο ήχο. Με τέτοια δουλειά, το αυτοκίνητο θα ακούγεται αρκετά χιλιόμετρα μπροστά και καμία μείωση του θορύβου στην καμπίνα θα σώσει την κατάσταση.

Εάν υπάρχει έστω και η παραμικρή ένδειξη δυσλειτουργίας, πρέπει να αλλάξετε αμέσως το εξάρτημα. Η τιμή του μπορεί να κυμαίνεται από 600 έως 1.500 ρούβλια. Το κόστος εξαρτάται από την ποιότητα του εξαρτήματος, τον κατασκευαστή και το κατάστημα από το οποίο αγοράστηκε. Καλύτερα να μην κάνετε οικονομία σε ανταλλακτικά και να αγοράσετε καλής ποιότητας για να διαρκέσει το ανταλλακτικό όσο το δυνατόν περισσότερο.

Οι αυλακώσεις διαφέρουν μεταξύ τους ως προς τον τρόπο εγκατάστασης και το μέγεθος. Υπάρχουν:

• Οι αυλακώσεις τοποθετούνται κάθετα. Αυτός ο τύπος αυλάκωσης λειτουργεί σε συμπίεση, δηλ. όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η αυλάκωση ισιώνει και συστέλλεται. Το μήκος του δεν θα είναι μεγαλύτερο από 15-20 εκ. Αυτός ο τύπος ονομάζεται ενισχυμένος. Εάν αρχικά υπήρχε ακριβώς ένας τέτοιος σύνδεσμος στο σύστημα εξάτμισης, τότε θα πρέπει να εγκατασταθεί κατά την αντικατάστασή του.
• Κυματώσεις τοποθετημένες οριζόντια. Αυτό το είδος μπορεί να λυγίσει και το μήκος του είναι έως 40 cm, η διάμετρος αυτών των ειδών θα είναι η ίδια - 65 mm.

Για το Daewoo Matiz, η αντικατάσταση αυλακώσεων γίνεται για τους ίδιους λόγους όπως και για οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο.Τις περισσότερες φορές, ο σύνδεσμος στο σύστημα εξάτμισης αυτού του μοντέλου αλλάζει λόγω του γεγονότος ότι είναι φθαρμένο. Είναι σχεδόν αδύνατο να επισκευάσετε το εξάρτημα, πρέπει να αγοράσετε ένα νέο και να το αλλάξετε αμέσως. Πρέπει να το κάνετε αυτό σε οποιαδήποτε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων (θα χρειαστούν το πολύ μιάμιση έως δύο ώρες), δεν πρέπει να το αλλάξετε μόνοι σας.

Σε ένα σέρβις αυτοκινήτων ή σε ένα πρατήριο καυσίμων, οι ειδικοί θα αντιμετωπίσουν πολύ γρήγορα το πρόβλημα και θα εγκαταστήσουν τη σύνδεση. Το πρατήριο διαθέτει ήδη όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμη και τα ίδια τα εξαρτήματα, ώστε η αντικατάσταση της αυλάκωσης να πραγματοποιείται αποτελεσματικά και επαγγελματικά.

• Βάθος ή ανύψωση - για να διευκολύνετε την αφαίρεση του χρησιμοποιημένου εξαρτήματος.
• Ημιαυτόματη μηχανή συγκόλλησης.
• Υγρό για την επεξεργασία ραφών συγκόλλησης.
• Βούλγαρος.

Πριν αγοράσετε και αντικαταστήσετε ένα ανταλλακτικό, πρέπει να μάθετε πώς εγκαταστάθηκε - κάθετα ή οριζόντια, και στη συνέχεια να αγοράσετε το απαραίτητο ανταλλακτικό.

Αρχικά, αφαιρείται το τμήμα. Δεδομένου ότι η αυλάκωση βρίσκεται σε ένα όχι πολύ βολικό μέρος, η αποσυναρμολόγηση της μπορεί να διαρκέσει λίγο χρόνο, αλλά οι επαγγελματίες μπορούν να το κάνουν γρήγορα. Συνήθως, χρησιμοποιείται ένας μύλος για την αφαίρεση ενός παλιού ελαττωματικού στοιχείου, με τη βοήθεια ενός εργαλείου, η αυλάκωση κόβεται και αφαιρείται από τον αγωγό. Συνήθως αφαιρείτε το εξάρτημα, όσο το δυνατόν πιο κοντά στις συγκολλήσεις. Αυτό γίνεται για να στερεωθεί ένα νέο εξάρτημα στο σημείο στερέωσης του παλιού.

Στη συνέχεια, εγκαθίσταται ένα νέο εξάρτημα, αλλά δεν διορθώνεται. Μετά την εγκατάσταση, ο σύνδεσμος προσαρμόζεται και ευθυγραμμίζεται με τις παλιές συγκολλήσεις και τη θέση της παλιάς αυλάκωσης. Είναι δυνατό να κάνετε μικρές τρύπες στους σωλήνες για στερέωση και να στερεώσετε την αυλάκωση για τη στιγμή της συγκόλλησης, στη συνέχεια να αφαιρέσετε τους συνδετήρες και να επεξεργαστείτε τις θέσεις τους.

Είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε το μέρος για συγκόλληση. Πριν από τη συγκόλληση, πρέπει να καθαρίσετε τις θέσεις των μελλοντικών ραφών. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε το μέταλλο να υποκύψει καλύτερα στη θέρμανση και την τήξη για περαιτέρω σύνδεση των συνδέσμων του συστήματος εξάτμισης.

Το επόμενο στάδιο εγκατάστασης είναι η συγκόλληση ενός νέου συνδέσμου. Για να συγκολλήσετε σωστά το εξάρτημα, πρέπει να έχετε εμπειρία με λεπτό μέταλλο. Παρά το γεγονός ότι η αυλάκωση είναι κατασκευασμένη από κράμα υψηλής ποιότητας, το μέταλλο είναι λεπτό και μπορεί να καταστραφεί εάν το χειριστείτε με απρόσεκτη συγκόλληση.

Συμπερασματικά, οι ειδικοί αντιμετωπίζουν τις ραφές συγκόλλησης με μια ειδική λύση. Απαιτείται επεξεργασία. Η πιο σημαντική ιδιότητα της αυλάκωσης είναι η στεγανότητα. Η λειτουργία του συστήματος εξάτμισης και το επίπεδο θορύβου όταν ο κινητήρας λειτουργεί εξαρτώνται από αυτό.

Αφού το εξάρτημα τοποθετηθεί στη θέση του, είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε τις ραφές συγκόλλησης με ειδικό υγρό - στεγανωτικό ή σμάλτο.

Εάν το αυτοκίνητο έχει τουλάχιστον κάποιο είδος δυσλειτουργίας, πρέπει να επικοινωνήσετε επειγόντως με το συνεργείο αυτοκινήτων, καθώς αυτή είναι η ζωή και η υγεία του οδηγού και των επιβατών του.

Για να ελαχιστοποιηθεί ο κίνδυνος καύσης των αυλακώσεων, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε έγκαιρα τεχνικό έλεγχο του αυτοκινήτου και να πλύνετε το κάτω μέρος του αυτοκινήτου. Η βουλωμένη βρωμιά και η σκόνη καθιστούν δύσκολη την ψύξη, συμβάλλοντας έτσι στην ταχεία καύση του εξαρτήματος. Με την τακτική συντήρηση, το σύστημα εξάτμισης θα ψύχεται και όλα τα μέρη του συστήματος θα διατηρήσουν τις ιδιότητές τους και θα λειτουργήσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η αντικατάσταση των αυλακώσεων είναι αρκετές φορές φθηνότερη από την επισκευή και την αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος εξάτμισης, επομένως πρέπει πάντα να παρακολουθείτε την κατάσταση του αυτοκινήτου και να το επισκευάζετε εγκαίρως.