Έχετε παρατηρήσει πόσο απλά είναι όλα; Αν λοιπόν ο υδροδιορθωτής δεν θέλει να δουλέψει στο VAZ 2110 σας, βρείτε μισή ώρα και αντικαταστήστε τον. Συμφωνώ, η δυνατότητα προσαρμογής της κατεύθυνσης της δέσμης φωτός ανά πάσα στιγμή χωρίς να αφήσετε το αυτοκίνητο είναι, φαίνεται, ασήμαντο, αλλά ωραίο.
Πολλοί αυτοκινητιστές, αντιμέτωποι με δυσλειτουργίες προβολέων στο VAZ 2110, προσπαθούν να επισκευάσουν τον προβολέα μόνοι τους, ας πούμε, με τα χέρια τους ή να βελτιώσουν τη λειτουργία του προβολέα επεκτείνοντας τις δυνατότητές του.
Η τιμή των υψηλής ποιότητας φωτιστικών είναι σημαντική, ωστόσο, διαρκούν πολλές φορές περισσότερο. Μπορείτε να κάνετε επισκευές ή τροποποιήσεις στα οπτικά που είναι ήδη διαθέσιμα, εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα.
Η διόρθωση της φωτεινής δέσμης συμβαίνει αρκετά συχνά, ειδικά όταν το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου είναι πολύ φορτωμένο, το φως χτυπά απευθείας στα μάτια των οδηγών των αυτοκινήτων που κινούνται προς το μέρος σας. Εάν ο ανακλαστήρας έχει πέσει και η ρύθμιση δεν λειτουργεί, οι οδηγίες μας θα σας βοηθήσουν να επισκευάσετε τον υδροδιορθωτή προβολέων VAZ 2110, η επισκευή θα διαρκέσει πολύ λίγο χρόνο.
Για την ενημέρωσή σας: Η μπάλα του υδροδιορθωτή κουμπώνει στην πλαστική αυλάκωση και η μεταλλική μπομπίνα στη δεύτερη αυλάκωση.Σταματά τη ρύθμιση, εμποδίζοντάς το να ξεβιδώσει περισσότερο από τον εαυτό του.
Για το VAZ 2110, η επισκευή του υδροδιορθωτή προβολέων ολοκληρώθηκε. Συναρμολογούμε τους προβολείς με την αντίστροφη σειρά από την αποσυναρμολόγηση.
Μπορείτε να κουμπώσετε τη μπάλα στο πλαστικό στο άκρο του «πικάπ» χωρίς να αφαιρέσετε το γυαλί, μέσω των λαμπτήρων στο πίσω μέρος του φωτιστικού:
Πολλοί ιδιοκτήτες του VAZ 2110 διαπιστώνουν ότι παρατηρείται ελαφρύ τίναγμα όταν το αυτοκίνητο κινείται. Μια τέτοια βλάβη εκδηλώνεται συχνά στους προβολείς Kirzhach και τέτοια βλάβη σπάνια συμβαίνει σε ανταλλακτικά της Bosch.
Μερικές φορές χρειάζεται αντικατάσταση ολόκληρου του προβολέα.
VIDEO
Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον προβολέα (φαίνεται στη φωτογραφία με λευκά βέλη) και σπρώχνουμε τον ίδιο τον προβολέα προς τα πίσω.
Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον προβολέα
Μετακινούμε το κάλυμμα περίπου τέσσερα εκατοστά στο κέντρο του αυτοκινήτου έτσι ώστε ο γάντζος του να βγαίνει από τη βάση με το φτερό.
Χαλαρώστε τις βίδες που συγκρατούν το buffer
Πιέστε τη μισή επένδυση έτσι ώστε η φλάντζα να βγει από τη βάση και βγάλτε την επένδυση.
Ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης του φωτιστικού από κάτω.
Αποσυνδέστε το μπλοκ από τη λυχνία ένδειξης κατεύθυνσης, τραβήξτε το φωτιστικό προς το μέρος σας και βγάλτε το.
Ξεβιδώνουμε τις βίδες στερέωσης για την αποσυναρμολόγηση του φωτιστικού.
Διαχωρίζουμε τον προβολέα από τον δείκτη κατεύθυνσης.
Διαχωρισμός του προβολέα από το φλας
Στο σώμα αυτού του δείκτη, απαγκιστρώνουμε δύο γάντζους από το σώμα του τμήματος οπτικών.
Συναρμολογούμε με την αντίστροφη σειρά από αυτήν και τοποθετούμε το συγκρότημα προβολέων.
Συγχαρητήρια! Η αντικατάσταση των προβολέων "Do-it-yourself" έχει ολοκληρωθεί, εάν κάτι παραμένει ακατανόητο για εσάς, σας συνιστώ να παρακολουθήσετε το βίντεο κατόπιν αιτήματος επισκευή προβολέων VAZ 2110.
Οι λάτρεις των αυτοκινήτων συχνά ρυθμίζουν τους προβολείς του αυτοκινήτου τους για να βελτιώσουν την εμφάνισή τους. Ένας καλοφτιαγμένος συντονισμός δίνει στο αυτοκίνητο μια μοντέρνα εμφάνιση και ομορφιά. Αν επιλέξετε το σωστό αξεσουάρ, η εμφάνιση δεκάδων αλλάζει ριζικά. Το πιο δημοφιλές μεταξύ των αυτοκινητιστών είναι ο συντονισμός των προβολέων με τη μορφή τόνωσης.
Ζωγραφική μάσκας προβολέων.
Χρώμα γυαλιού;
Χρωματισμός γυαλιού με φιλμ.
Η διαδικασία ενός τέτοιου χρωματισμού φαίνεται καλύτερα στο βίντεο.
Εάν βάλετε κάτι βαρύ πίσω, τότε η πρύμνη του αυτοκινήτου θα βυθιστεί και το μπροστινό μέρος θα σηκωθεί. Αντίστοιχα, οι προβολείς δεν θα λάμπουν πλέον στο δρόμο, αλλά ελαφρώς ψηλότερα. Αυτό μειώνει την ορατότητα και αυξάνει τον κίνδυνο εκθαμβωτικών οδηγών από το αντίθετο ρεύμα. Για τη διόρθωση τέτοιων καταστάσεων, χρησιμοποιείται υδροδιορθωτής.
Με την αύξηση της μάζας του αυτοκινήτου, οι προβολείς χαμηλώνουν λίγο και ο δρόμος είναι κανονικά φωτισμένος. Όταν μειώνεται το φορτίο, τα φώτα ανεβαίνουν.
Η επισκευή μόνοι σας ενός υδροδιορθωτή προβολέων σε ένα VAZ 2110 έχει πολλά χαρακτηριστικά. Όλα αυτά σχετίζονται με τη δομή και τη θέση αυτής της συσκευής. Γενικά, αυτή η συσκευή αποτελείται από πολλά στοιχεία:
Ο κύριος κύλινδρος, βρίσκεται πίσω από το ταμπλό.
Κύλινδροι εργασίας. Φαίνονται στους προβολείς.
Σωληνώσεις, συνδέουν τον κύριο κύλινδρο με τους εργάτες.
Ειδικό υγρό.
Όλη αυτή η δομή δεν αποσυναρμολογείται. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, ολόκληρο το στοιχείο πρέπει να αντικατασταθεί. Το σύστημα λειτουργεί ως εξής. Περιστρέφοντας το κουμπί του διορθωτή, προωθείτε το έμβολο του κυλίνδρου. Αντίστοιχα, η πίεση του υγρού αυξάνεται και τα κύπελλα των προβολέων τίθενται σε κίνηση. Γέρνουν λίγο μπροστά.
Πολλοί αυτοκινητιστές βασανίζονται από την αντικατάσταση και την εγκατάσταση ενός υδραυλικού διορθωτή. Αλλά στην πραγματικότητα, αυτή η δουλειά δεν είναι δύσκολη. Και αν όλα γίνονται σωστά, τότε δεν πρέπει να προκύψουν προβλήματα σε αυτή την περίπτωση. Η αντικατάσταση αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:
Αρχικά, γίνεται η προετοιμασία. Αφαιρέστε όλους τους σφιγκτήρες που συγκρατούν το σωλήνα στο σώμα. Συνιστάται επίσης να αφαιρέσετε το δοχείο διαστολής του ψυγείου. Αυτό θα διευκολύνει την πρόσβαση στον προβολέα. Στην καμπίνα, αφαιρούν το κουμπί ελέγχου, γι 'αυτό απλά το τραβούν προς το μέρος τους.
Στη συνέχεια, θα πρέπει να πάρετε τον κύλινδρο. Για να το κάνετε αυτό, πιάστε το διακόπτη στον πίνακα και τραβήξτε τον. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα. Μετά από αυτό, ο κύλινδρος ξεβιδώνεται από τον διακόπτη.Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας μια κεφαλή 22. Μετά από αυτό, ο κύλινδρος τραβιέται από τον σωλήνα κάτω από την τορπίλη. Ως αποτέλεσμα, πρέπει να κρεμαστεί στους σωλήνες.
Οι εξαρτημένοι κύλινδροι είναι αποσυνδεδεμένοι από τον προβολέα. Σέρνονται στο σαλόνι. Αυτό ολοκληρώνει την αποσυναρμολόγηση του διορθωτή.
Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται ανάποδα. Όταν το κάνετε αυτό, δώστε προσοχή στις σφραγίδες. Θα πρέπει να είναι επίπεδα. Διαφορετικά, θα έχει θόρυβο στην καμπίνα, και το χειμώνα θα φυσάει από εκεί. Μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη λειτουργία του νέου υδραυλικού διορθωτή. Εάν αποδειχθεί ότι δεν λειτουργεί, θα πρέπει να επαναλάβετε τη διαδικασία.
Ο υδροδιορθωτής πρέπει να αντικαθίσταται μόνο σε περίπτωση διαρροής υγρού. Επίσης αν δεν μπορεί να σπρώξει τον κύλινδρο σκλάβου για οποιοδήποτε λόγο. Τις περισσότερες φορές λόγω δυσλειτουργίας των σωλήνων. Αλλά μερικές φορές ο λόγος για την αποτυχία δεν είναι ο ίδιος ο κύλινδρος. Στη συνέχεια, η επισκευή μπορεί να γίνει χωρίς αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος. Ο ίδιος ο μηχανισμός διόρθωσης βρίσκεται στο μπλοκ προβολέων. Αποτελείται απο:
Μεταλλική μπάλα;
Πλαστικό κλιπ?
Μασούρια?
Περιοριστική αυλάκωση στο περίβλημα του προβολέα.
Ελατήριο ανάκρουσης.
Ο σκλάβος κύλινδρος, που στηρίζεται στη μπομπίνα, μετακινεί τη σφαίρα κατά μήκος του αυλακιού, έτσι ο προβολέας χαμηλώνει. Όταν το έμβολο του κυλίνδρου επιστρέψει στην αρχική του θέση, το ελατήριο σπρώχνει το κλουβί με τη σφαίρα προς τα πίσω. Συχνά συμβαίνει να ραγίσει ένα πλαστικό μέρος ή να σκάσει ένα ελατήριο κατά τη ρύθμιση. Αυτό είναι εύκολο να διορθωθεί χωρίς να αντικατασταθεί ολόκληρο το σύστημα.
Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να αφαιρέσετε τον προβολέα. Αφαιρέστε τους λαμπτήρες από αυτό. Αποσυναρμολογήστε το γυαλί. Συνδέεται με στεγανωτικό και 6 μεταλλικούς συνδετήρες. Στη συνέχεια αφαιρείται το ελατήριο από τον ανακλαστήρα και, αφού ξεβιδωθεί μερικές βίδες, αφαιρείται. Μετά από αυτό, τα κατεστραμμένα μέρη αντικαθίστανται. Συναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά.
Ο υδροδιορθωτής δεν είναι πολύ αξιόπιστος. Ως εκ τούτου, πολλοί αυτοκινητιστές το αντικαθιστούν με ένα ηλεκτρικό ανάλογο. Αυτό γίνεται ως εξής:
Η μπαταρία έχει αποσυνδεθεί.
Στη συνέχεια, ο υδροδιορθωτής αποσυναρμολογείται.
Τοποθετείται νέα σφραγίδα.
Αφαιρέστε το κουμπί ρύθμισης του διορθωτή και συνδέστε μια νέα ηλεκτρική συσκευή σε αυτό. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το κλειδί για 22.
Συνδέστε το θετικό καλώδιο στο μπλοκ στερέωσης, πρέπει να συνδεθείτε στην υποδοχή 20, μπλοκ Ш2.
Το μείον είναι προσαρτημένο στο πλησιέστερο καρφί σώματος.
Ένας νέος ενεργοποιητής είναι εγκατεστημένος στον προβολέα.
Τα καλώδια μπορούν να τραβηχτούν πάνω από τη θέση του παλιού σωλήνα.
Τα τακάκια συνδέονται με τον κύριο μηχανισμό. Ελέγχεται η λειτουργία της συσκευής.
Ένας ηλεκτρικός διορθωτής κοστίζει λίγο περισσότερο από το συνηθισμένο. Είναι όμως πιο αξιόπιστο. Δεν χρειάζεται να αλλάζετε αυτό το εξάρτημα με νέο κάθε λίγους μήνες.
συμπέρασμα ... Η σωστή λειτουργία των προβολέων είναι εξαιρετικά σημαντική για την ασφάλεια οδήγησης. Επομένως, η δουλειά του διορθωτή είναι απαραίτητη. Η επισκευή μόνοι σας ενός υδροδιορθωτή προβολέων σε VAZ 2110 είναι αρκετά στη δύναμη κάθε οδηγού. Μερικές από τις δυσκολίες αντισταθμίζονται περισσότερο από την άνεση του ταξιδιού.
Ακόμη και με τέλεια ρυθμισμένη μεγάλη και μεσαία σκάλα, είναι συχνά απαραίτητο να διορθωθεί η γωνία του ανακλαστήρα του προβολέα. Αυτό οφείλεται κυρίως στη φόρτωση του οχήματος. Εάν, σύμφωνα με τους κανόνες για τη ρύθμιση των προβολέων VAZ-2110, ξεκινήσουμε από το φορτίο του οδηγού + του συνοδηγού, τότε στην πραγματική ζωή, όταν η καμπίνα είναι πλήρως φορτωμένη, δεν θα υπάρχει καμία πέτρα από τη ρύθμισή μας. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου θα καθίσει, το μπροστινό μέρος θα ανέβει και η φωτεινή δέσμη θα τυφλώσει τους οδηγούς που έρχονται από την αντίθετη πλευρά. Για να ρυθμίσετε γρήγορα τη γωνία κλίσης του ανακλαστήρα προβολέων, εγκαθίσταται ένας υδροδιορθωτής σε όλα τα VAZ-2110.
Ο σκοπός του είναι ξεκάθαρος - χωρίς να φύγει από το χώρο επιβατών, ο οδηγός μπορεί να αλλάξει τη γωνία της δέσμης φωτός σε σχέση με το δρόμο. Η συσκευή πρέπει να λειτουργεί σωστά με δύο προβολείς ταυτόχρονα και έχουν επαρκές εύρος ρύθμισης - μεγιστοποιήστε τη γωνία κλίσης του ανακλαστήρα με πλήρες φορτίο στο πίσω μέρος του αμαξώματος, καθώς και μηδενίστε τη ρύθμιση σε ελάχιστο φορτίο.
Η αρχή λειτουργίας του υδροδιορθωτή προβολέων.
Ο υδροδιορθωτής VAZ-2110, που είναι εγκατεστημένος στάνταρ, αποτελείται από:
ο κύριος υδραυλικός κύλινδρος και ο διακόπτης, και οι δύο είναι συναρμολογημένοι σε ένα ενιαίο μπλοκ και είναι εγκατεστημένοι στα αριστερά του τιμονιού στον μπροστινό πίνακα.
υδραυλικό σύστημα κίνησης, γραμμή - σωλήνες που συνδέουν τα στοιχεία του συστήματος.
υδραυλικοί κύλινδροι εργασίας, ενεργοποιητές που ανυψώνουν ή χαμηλώνουν τον ανακλαστήρα προβολέων.
λειτουργικό αντιψυκτικό υγρό.
Συγκρότημα υδροδιορθωτή προβολέων.
Το υδραυλικό σύστημα χαμηλής πίεσης σας επιτρέπει να αλλάξετε την πίεση εργασίας και μετακινήστε τη ράβδο των κυλίνδρων εργασίας εντός 6-7,5 mm ... Αυτό, θεωρητικά, είναι αρκετό για να αλλάξει η γωνία του ανακλαστήρα από το ελάχιστο στο μέγιστο και, κατά συνέπεια, να αλλάξει την κατεύθυνση της γωνίας της δέσμης φωτός.
Παρά τον απλούστερο σχεδιασμό, ο υδροδιορθωτής θεωρείται ένα από τα πιο αναξιόπιστα συστήματα σε αυτοκίνητα της δέκατης οικογένειας. Τα κατασκευαστικά ελαττώματα, η ποιότητα των υλικών και η ποιότητα κατασκευής σας κάνουν να επιστρέφετε στο πρόβλημα της ρύθμισης των προβολέων σχεδόν κάθε χρόνο.
Ταυτόχρονα, ούτε οι εργάτες ούτε οι κύριοι κύλινδροι μπορούν να επισκευαστούν και, εάν αποτύχουν, απαιτείται αντικατάσταση.
Εάν η ρύθμιση του προβολέα δεν λειτουργεί, ο λόγος είναι στον υδροδιορθωτή.
Τα συμπτώματα είναι ξεκάθαρα - Οι προβολείς δεν ανταποκρίνονται στο κουμπί του διορθωτή και πάγωσαν σε μία θέση ... Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα είναι η διαρροή του υδραυλικού συστήματος. Είναι εύκολο να υπολογίσετε αυτή την ενόχληση από τη διαρροή υγρού από το σύστημα, είναι επίσης εύκολο να την εξαλείψετε. Αρκεί να σφραγίσετε τις αρθρώσεις (στους κυλίνδρους) του υδραυλικού συστήματος και να ελέγξετε ξανά τη λειτουργία του.
Ένα άλλο πρόβλημα είναι ροή υγρού μέσα από τις μανσέτες των κυλίνδρων εργασίας ... Κανείς δεν πρόκειται να επισκευάσει πλαστικούς κυλίνδρους σεντ, αντικαθίστανται με νέους. Παρεμπιπτόντως, η τιμή ενός νέου υδροδιορθωτή για το VAZ-2110 και όλα τα αυτοκίνητα της οικογένειας (άρθρο 2110–3718010 και 2110-3718010-10 ) είναι 450-550 ρούβλια, ανάλογα με τον κατασκευαστή. Η διαφορά μεταξύ τους είναι στη διαδρομή του κυλίνδρου εργασίας. Για δεκάδες στο station wagon, παρέχεται μεγαλύτερο φορτίο και μεγαλύτερη γωνία ρύθμισης. Κατά συνέπεια, μια μεγαλύτερη διαδρομή της ράβδου του κυλίνδρου.
Ο λόγος για την αστοχία του υδροδιορθωτή προβολέων μπορεί να είναι η φθορά της περιχειρίδας του κυλίνδρου εργασίας.
Μπορείτε να ελέγξετε τη λειτουργία του συστήματος υδραυλικής ρύθμισης των προβολέων μετρώντας τη διαδρομή καθεμιάς από τις ράβδους του κυλίνδρου εργασίας:
2110–3718010 - διαδρομή εργασίας 6–7,5 mm για sedan και καταπακτή.2110-3718010-10 - διαδρομή εργασίας 6–8,5 mm για το station wagon.Εάν οι υδραυλικοί κύλινδροι δεν λειτουργούν ή η διαδρομή εργασίας δεν αντιστοιχεί στις ονομαστικές τιμές, αντικαθιστούμε και εγκαθιστούμε έναν νέο υδραυλικό διορθωτή της αντίστοιχης τροποποίησης που αγοράσατε προηγουμένως.
Δεν πρέπει να υπάρχουν δυσκολίες κατά την αντικατάσταση, μόνο ένα τυπικό εργαλείο θα μας είναι χρήσιμο για εργασία και μπορείτε να αλλάξετε τον υδροδιορθωτή ακόμη και στο χωράφι.
Το μόνο πράγμα που θα απλοποιήσει το ξεβίδωμα του παξιμαδιού στερέωσης του διακόπτη υδραυλικού διορθωτή είναι τα συνηθισμένα τσιμπιδάκια.
Ανοίγουμε την κουκούλα, χαλαρώνουμε τους σφιγκτήρες, απελευθερώνουμε τους σωλήνες της υδραυλικής γραμμής.
Αφαιρούμε τους κυλίνδρους εργασίας ελευθερώνοντας τα μάνδαλα με ένα επίπεδο κατσαβίδι.
Ανοίγουμε το καπό και αφαιρούμε τους κυλίνδρους σκλάβους από το εσωτερικό των προβολέων.
Όπως μπορείτε να δείτε, η αντικατάσταση του συστήματος δεν είναι καθόλου δύσκολη και δεν θα πάρει πολύ χρόνο. Αλλά ο νέος υδροδιορθωτής θα λειτουργήσει για ένα ή δύο χρόνια , μετά την οποία η επέμβαση θα πρέπει να επαναληφθεί. Παρεμπιπτόντως, στην αγορά υπάρχουν ηλεκτρικοί διορθωτές προβολέων (από 3,6 χιλιάδες ρούβλια) και ηλεκτρομηχανικοί αυτόματοι (από 6-8 χιλιάδες). Ο πόρος τους είναι πολύ μεγαλύτερος και η ακρίβεια ελέγχου είναι καλύτερη από αυτή του υδραυλικού συστήματος.
Καλή τύχη σε όλους και φωτεινούς ακριβείς προβολείς σε νυχτερινούς δρόμους!
VIDEO
Εάν συντάχθηκε μια βαθμολογία από τα πιο αναξιόπιστα στοιχεία του αυτοκινήτου σας, τότε στο VAZ 2110 ο υδροδιορθωτής προβολέων θα έπαιρνε σίγουρα τη θέση του στις πρώτες στήλες, ακόμη και παρά την προφανή απλότητα στο σχεδιασμό. Είναι δύσκολο να βρεθεί ένας εγχώριος αυτοκινητιστής που δεν θα αντιμετώπιζε το πρόβλημα της ρύθμισης των προβολέων ανάλογα με τον φόρτο εργασίας του αυτοκινήτου και την ανάγκη αντικατάστασης ενός υδραυλικού διορθωτή που έχει αποτύχει σε ένα VAZ 2110.
Ένα ελαττωματικό σύστημα ελέγχου για ανακλαστήρες σε αυτοκίνητα VAZ μπορεί όχι μόνο να προκαλέσει προβλήματα κατά τη διάρκεια ενός τεχνικού ελέγχου, αλλά και να προκαλέσει ατύχημα λόγω του γεγονότος ότι ένας προβολέας που δεν μπορεί να προσαρμοστεί στη φωτεινή ροή τυφλώνει τους αυτοκινητιστές στην επερχόμενη λωρίδα.ή υπάρχει ανεπαρκής φωτισμός του οδοστρώματος.
Συμφωνώ, μια πολύ δυσάρεστη παρεξήγηση. Επομένως, θα πρέπει να έχετε πάντα μαζί σας εφεδρικό υδροδιορθωτή, γιατί η αντικατάστασή του είναι αρκετά απλή και γρήγορη ακόμα και στο χωράφι με ελάχιστη ποσότητα υδραυλικών εργαλείων και κόστος εργασίας ... Και αν θέλουμε κάτι πιο αξιόπιστο, οι πληροφορίες που παρουσιάζονται στην επόμενη ενότητα του άρθρου δεν θα είναι περιττές για εσάς.
Ο υδροδιορθωτής προβολέων είναι εκτός λειτουργίας, ψάχνετε τι είναι πιο αξιόπιστο για εργασία; Στην αγορά σήμερα υπάρχει μια αρκετά μεγάλη γκάμα προσφορών που σας επιτρέπουν να αγοράσετε στο VAZ 2110 όχι μόνο ένα αποθεματικό σύστημα προσαρμογής υδραυλικού τύπου, αλλά και πιο προηγμένους μηχανισμούς, οι οποίοι διακρίνονται θεμελιωδώς από έναν μεγάλο λειτουργικό πόρο, καθώς και αντοχή σε ακραίες θερμοκρασίες.
Ηλεκτροδιορθωτικοί προβολείς LADA
Ένας διορθωτής ηλεκτρικού τύπου είναι πολύ δημοφιλής μεταξύ των αυτοκινητιστών VAZ 2110 για τη ρύθμιση των προβολέων, ο οποίος ελέγχει τη γωνία περιστροφής των οπτικών με χρήση ηλεκτρικής κίνησης. Αυτή η ευχαρίστηση θα σας κοστίσει περίπου 1400 ρούβλια, ανάλογα με την ποιότητα και τον κατασκευαστή, είναι δυνατόν να το βρείτε φθηνότερα.
Ηλεκτρομηχανικός έλεγχος εμβέλειας προβολέων
Λοιπόν, το πιο προηγμένο τεχνολογικά και ευέλικτο μπορεί να θεωρηθεί μια τροποποίηση του ηλεκτρομηχανικού διορθωτή με ένα έξυπνο σύστημα για αυτόματο έλεγχο της θέσης των ανακλαστών προβολέων χάρη στους ηλεκτρονικούς αισθητήρες θέσης Hall. Η αντικατάσταση του υδροδιορθωτή προβολέων VAZ 2110 με αυτόματο θα σας κοστίσει από 5 έως 6,5 χιλιάδες ρούβλια. Αξίζει τον κόπο - είναι στο χέρι σας να αποφασίσετε.
Και ο απλούστερος και φθηνότερος τρόπος θα ήταν να αγοράσετε έναν διορθωτή υδραυλικού τύπου (για το VAZ 2110 αυτά είναι, αντίστοιχα, 2110-3718010 και 2110-3718010-10 σύμφωνα με τους αριθμούς καταλόγου ανταλλακτικών). Ο μηχανισμός που έχουμε συνηθίσει στα καταστήματα κοστίζει περίπου 500 ρούβλια. και είναι κάπως πιο εύκολο να το βρεις από τα προαναφερθέντα ανάλογα, όπως και να το αντικαταστήσεις. Ως εκ τούτου, το στοιχείο stock θα παραμένει πάντα τεράστιο και δημοφιλές στους καταναλωτές μας.
Για να διαγνώσετε την κατάσταση του συστήματος ελέγχου προβολέων στο VAZ 2110, θα πρέπει πρώτα να κατανοήσετε τη βασική του δομή σε γενικές γραμμές. Ο υδροδιορθωτής αποτελείται από τρία κύρια στοιχεία:
μια εκτελεστική κάννη που βρίσκεται στο κάτω δεξιό μέρος κάτω από το ταμπλό και δύο ρυθμιστικές με ράβδους εργασίας που ελέγχουν άμεσα τους ανακλαστήρες των προβολέων.
συστήματα διασύνδεσης σωληνώσεων που συνδέονται μεταξύ τους με παρεμβύσματα.
υγρό άμεσης λειτουργίας, αντιψυκτικό σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο υδροδιορθωτής στο VAZ 2110 είναι ένα πολύ αναξιόπιστο στοιχείο και είναι εξαιρετικά ευαίσθητο σε ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας, καθώς και στη διαρροή ενός ειδικού μη παγωμένου υγρού στις θέσεις των παρεμβυσμάτων. Ο κατασκευαστής δεν προβλέπει την επισκευή του υδροδιορθωτή προβολέων VAZ 2110 και επομένως θα πρέπει σίγουρα να αγοράσετε ένα νέο εάν αποτύχει.
Ένα σαφές σημάδι αποτυχίας ελέγχου εμβέλειας προβολέων θα είναι η διαρροή υδραυλικού υγρού στους σωλήνες σύνδεσης. Εάν ένα τέτοιο πρόβλημα δεν παρατηρείται οπτικά, ελέγξτε τη διαδρομή των ράβδων των βαρελιών ρύθμισης. Μια απόσταση 7 mm θεωρείται φυσιολογική με απόλυτο σφάλμα +/- 0,5 mm.
Εάν το πρόβλημα έχει εκδηλωθεί ξεκάθαρα, τότε ήρθε η ώρα να σηκώσετε τα μανίκια και να ετοιμαστείτε να αντικαταστήσετε τον υδραυλικό διορθωτή στο VAZ-2110 αυτοκίνητό σας, καθώς αυτή η λειτουργική μονάδα δεν μπορεί να επισκευαστεί.
Η αλλαγή του μηχανισμού ελέγχου θέσης των προβολέων σε νέο είναι πολύ απλή και δεν απαιτεί ιδιαίτερες δεξιότητες και εξαιρετικές προσπάθειες από τον οδηγό. Μπορείτε να το χειριστείτε καλά ακόμα και στο χωράφι. Για να εργαστείτε θα χρειαστείτε:
ένα μαχαίρι για να κόψει τους σωλήνες των βαρελιών του παλιού διορθωτή, απλοποιώντας τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης του.
επίπεδο κατσαβίδι για το άνοιγμα των σφιγκτήρων αλληλομανδάλωσης και το ξεκούμπωμα των σφιγκτήρων.
τσιμπιδάκια για χαλάρωση του παξιμαδιού στερέωσης της κάννης στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Επισκευή του υδροδιορθωτή VAZ 2110
Συνιστάται να τηρείτε τον ακόλουθο αλγόριθμο ενεργειών κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης του υδραυλικού διορθωτή VAZ:
ένας.Ανοίξτε την κουκούλα, απελευθερώστε τους σφιγκτήρες, απελευθερώνοντας έτσι το σύστημα σωληνώσεων του υδροσυστολέα.
2. Χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο κατσαβίδι, απελευθερώστε τις γλωττίδες στερέωσης των βαρελιών ρύθμισης του δεξιού και του αριστερού προβολέα, περιστρέφοντας ελαφρά τα στοιχεία αριστερόστροφα.
3. Έχοντας αποκόψει τα βαρέλια από το σύστημα σωληνώσεων, αφαιρέστε τα από την κουκούλα.
4. Αφαιρέστε το πλαστικό περιστρεφόμενο κάλυμμα στο χώρο επιβατών από την εκτελεστική κάννη, η δομή είναι στερεωμένη στο τιμόνι με ένα παξιμάδι, το οποίο μπορεί να ξεβιδωθεί εύκολα τραβώντας το από την εσοχή με τσιμπιδάκια.
5. Ανοίξτε το κιβώτιο ασφαλειών και αφαιρέστε τον υδραυλικό διορθωτή μέσα από αυτό.
6. Αυτό ολοκληρώνει την αντικατάσταση του υδροδιορθωτή προβολέων VAZ 2110. Συναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά.
Υπενθυμίζουμε ότι ως αντικατάσταση μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν πιο αξιόπιστο ηλεκτρομηχανικό διορθωτή TM "Silich" ή παρόμοιο. Οι ενεργοποιητές σε αυτή την περίπτωση συνδέονται με τον ίδιο τρόπο όπως και στον υδραυλικό, με τη διαφορά ότι αντί για σωλήνες με αντιψυκτικό υγρό, θα χρησιμοποιείτε τώρα ηλεκτρική καλωδίωση για τον έλεγχο της κίνησης της ράβδου.
Η τιμή ενός σύγχρονου ηλεκτρομηχανικού ελέγχου εμβέλειας προβολέων βρίσκεται σε πολύ υψηλότερη κατηγορία τιμής από ένα υδραυλικό. Επομένως, τη σκοπιμότητα μιας τέτοιας αντικατάστασης, κάθε οδηγός πρέπει να αποφασίσει μόνος του.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
VIDEO
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
