Έχετε παρατηρήσει πόσο εύκολο είναι; Έτσι, εάν ο υδραυλικός διορθωτής δεν θέλει να λειτουργήσει στο VAZ 2110 σας, βρείτε μισή ώρα και αντικαταστήστε τον. Συμφωνώ, η δυνατότητα προσαρμογής της κατεύθυνσης της δέσμης φωτός ανά πάσα στιγμή χωρίς να φύγετε από το αυτοκίνητο είναι, φαίνεται, ασήμαντο, αλλά ευχάριστο.
Πολλοί αυτοκινητιστές, αντιμέτωποι με δυσλειτουργίες του προβολέα VAZ 2110, προσπαθούν να επισκευάσουν μόνοι τους τον προβολέα, ας πούμε, με τα χέρια τους ή να βελτιώσουν τη λειτουργία του προβολέα, επεκτείνοντας τις δυνατότητές του.
Η τιμή των υψηλής ποιότητας φωτιστικών είναι σημαντική, ωστόσο, διαρκούν πολλές φορές περισσότερο. Μπορείτε να επισκευάσετε ή να τροποποιήσετε τα οπτικά που ήδη έχετε εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα.
Η διόρθωση της φωτεινής δέσμης συμβαίνει αρκετά συχνά, ειδικά όταν το πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου είναι πολύ φορτωμένο, το φως χτυπά απευθείας στα μάτια των οδηγών αυτοκινήτων που κινούνται προς το μέρος σας. Εάν ο ανακλαστήρας έχει πέσει και η ρύθμιση δεν λειτουργεί, οι οδηγίες μας θα σας βοηθήσουν να διορθώσετε τον υδραυλικό διορθωτή προβολέων VAZ 2110, η επισκευή θα πάρει αρκετό χρόνο.
Για την ενημέρωσή σας: Η μπάλα του υδροδιορθωτή κουμπώνει στην πλαστική αυλάκωση και η μεταλλική μπομπίνα στη δεύτερη αυλάκωση.Σταματά τη ρύθμιση, εμποδίζοντάς την να ξεβιδώσει πιο μακριά από τον εαυτό της.
Για το VAZ 2110, ολοκληρώθηκε η επισκευή του υδραυλικού διορθωτή προβολέων. Συναρμολογούμε τους προβολείς με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης.
Μπορείτε να κουμπώσετε τη μπάλα στο πλαστικό στο άκρο του "πικάπ" χωρίς να αφαιρέσετε το γυαλί, μέσα από τις οπές των λαμπτήρων στο πίσω μέρος του φωτιστικού:
Πολλοί ιδιοκτήτες του VAZ 2110 διαπιστώνουν ότι παρατηρείται ελαφρύς τρόμος όταν το αυτοκίνητο κινείται. Μια τέτοια βλάβη εκδηλώνεται συχνότερα στους προβολείς της εταιρείας Kirzhach και μια τέτοια βλάβη σπάνια συμβαίνει σε ένα εξάρτημα της Bosch.
Μερικές φορές ο προβολέας πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως.
VIDEO
Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον προβολέα (φαίνεται στη φωτογραφία με λευκά βέλη) και σπρώχνουμε τον προβολέα προς τα πίσω.
Χαλαρώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον προβολέα
Μετατοπίζουμε το τακάκι περίπου τέσσερα εκατοστά στο κέντρο του αυτοκινήτου έτσι ώστε το άγκιστρο του να βγαίνει από τη βάση με το φτερό.
Χαλαρώστε τις βίδες που συγκρατούν το buffer
Πατάμε τη μισή επένδυση για να βγει η φλάντζα από τη βάση και βγάζουμε την επένδυση.
Ξεβιδώνουμε το παξιμάδι του φωτιστικού από κάτω.
Αποσυνδέουμε το μπλοκ από τη λυχνία ένδειξης κατεύθυνσης, τραβάμε το φωτιστικό προς τον εαυτό μας και το βγάζουμε.
Ξεβιδώνουμε τις βίδες στερέωσης για την αποσυναρμολόγηση του φωτιστικού.
Διαχωρίζουμε τον προβολέα από τον δείκτη κατεύθυνσης.
Διαχωρίστε τον προβολέα από το φλας
Στο σώμα αυτού του δείκτη, απαγκιστρώνουμε δύο γάντζους από το σώμα του οπτικού τμήματος.
Συναρμολογούμε με την αντίστροφη σειρά από αυτό και τοποθετούμε το συγκρότημα προβολέων.
Συγχαρητήρια! Η αντικατάσταση των προβολέων "Do-it-yourself" ολοκληρώθηκε, εάν κάτι παραμένει ακατανόητο για εσάς, σας συνιστώ να παρακολουθήσετε το βίντεο κατόπιν αιτήματος επισκευή προβολέων VAZ 2110.
Οι λάτρεις των αυτοκινήτων συχνά ρυθμίζουν τους προβολείς των αυτοκινήτων για να βελτιώσουν την εμφάνισή τους. Ο συντονισμός υψηλής ποιότητας δίνει στο αυτοκίνητο μια μοντέρνα εμφάνιση και ομορφιά. Αν επιλέξετε το σωστό αξεσουάρ, η εμφάνιση δεκάδων αλλάζει ριζικά .Το πιο δημοφιλές μεταξύ των αυτοκινητιστών είναι ο συντονισμός των προβολέων με τη μορφή χρωματισμού.
Χρωματισμός μάσκας μπροστινών προβολέων.
Ζωγραφική σε γυαλί;
Μεμβράνη χρωματισμού γυαλιού.
Η διαδικασία ενός τέτοιου χρωματισμού φαίνεται καλύτερα από το βίντεο.
Εάν βάλετε κάτι βαρύ πίσω, τότε η τροφοδοσία του αυτοκινήτου θα βυθιστεί και το μπροστινό μέρος θα ανέβει. Αντίστοιχα, οι προβολείς δεν θα λάμπουν πλέον στο δρόμο, αλλά λίγο ψηλότερα. Αυτό μειώνει την ορατότητα και αυξάνει τον κίνδυνο εκθαμβωτικών οδηγών από το αντίθετο ρεύμα. Εδώ, για τη διόρθωση τέτοιων καταστάσεων, χρησιμοποιείται υδροδιορθωτής.
Με την αύξηση της μάζας του αυτοκινήτου, οι προβολείς χαμηλώνουν λίγο και ο δρόμος είναι κανονικά φωτισμένος. Όταν το φορτίο μειώνεται, τα φώτα ανεβαίνουν.
Η επισκευή μόνοι σας του υδραυλικού διορθωτή προβολέων στο VAZ 2110 έχει πολλά χαρακτηριστικά. Όλα συνδέονται με τη δομή και τη θέση αυτής της συσκευής. Γενικά, αυτή η συσκευή αποτελείται από πολλά στοιχεία:
Ο κύριος κύλινδρος, βρίσκεται πίσω από το ταμπλό.
κύλινδροι εργασίας. Φαίνονται στους μπλοκ προβολείς.
Σωληνώσεις, συνδέουν τον κύριο κύλινδρο με τους εργάτες.
ειδικό υγρό.
Όλη αυτή η δομή είναι άθραυστη. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, ολόκληρο το στοιχείο πρέπει να αντικατασταθεί. Το σύστημα λειτουργεί ως εξής. Περιστρέφοντας το κουμπί του διορθωτή, προωθείτε το έμβολο του κυλίνδρου. Αντίστοιχα, η πίεση του υγρού αυξάνεται και τα κύπελλα των προβολέων τίθενται σε κίνηση. Γέρνουν λίγο μπροστά.
Πολλοί αυτοκινητιστές υποφέρουν από την αντικατάσταση και την εγκατάσταση ενός υδραυλικού διορθωτή. Αλλά στην πραγματικότητα, αυτή η δουλειά δεν είναι δύσκολη. Και αν όλα γίνονται σωστά, τότε δεν πρέπει να προκύψουν προβλήματα. Η αντικατάσταση αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:
Πρώτον, υπάρχει προετοιμασία. Όλοι οι σφιγκτήρες που συγκρατούν το σωλήνα στο σώμα αφαιρούνται. Είναι επίσης επιθυμητό να αφαιρέσετε το δοχείο διαστολής του ψυγείου. Αυτό θα διευκολύνει την πρόσβαση στον προβολέα. Στην καμπίνα, αφαιρούν το κουμπί ελέγχου, γι 'αυτό απλά το τραβούν προς το μέρος τους.
Στη συνέχεια, πάρτε τον κύλινδρο. Για να το κάνουμε αυτό, παίρνουμε τον διακόπτη στον πίνακα και τον τραβάμε. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αφαιρείται εύκολα. Μετά από αυτό, ο κύλινδρος ξεβιδώνεται από τον διακόπτη.Αυτό γίνεται με τη βοήθεια μιας κεφαλής 22. Μετά από αυτό, ο κύλινδρος τραβιέται έξω από τον σωλήνα κάτω από την τορπίλη. Ως αποτέλεσμα, θα πρέπει να κρεμαστεί στους σωλήνες.
Οι εξαρτημένοι κύλινδροι είναι αποσυνδεδεμένοι από τον μπλοκ προβολέα. Σέρνονται στο σαλόνι. Αυτό ολοκληρώνει την αποσυναρμολόγηση του διορθωτή.
Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά. Ταυτόχρονα, δώστε προσοχή στις σφραγίδες. Πρέπει να στέκονται ίσια. Διαφορετικά, θα έχετε θόρυβο στην καμπίνα, και το χειμώνα θα φυσάει από εκεί. Μην ξεχάσετε να ελέγξετε τη λειτουργία του νέου υδραυλικού διορθωτή. Εάν αποδειχθεί ότι δεν λειτουργεί, θα πρέπει να επαναλάβετε τη διαδικασία.
Ο υδραυλικός διορθωτής πρέπει να αντικαθίσταται μόνο σε περίπτωση διαρροής υγρού. Επίσης αν δεν μπορεί να σπρώξει τον κύλινδρο σκλάβου, για οποιοδήποτε λόγο. Τις περισσότερες φορές λόγω δυσλειτουργίας των σωλήνων. Αλλά μερικές φορές η αιτία της αποτυχίας δεν είναι ο ίδιος ο κύλινδρος. Στη συνέχεια, μπορούν να γίνουν επισκευές χωρίς αντικατάσταση αυτού του εξαρτήματος. Ο ίδιος ο μηχανισμός διόρθωσης βρίσκεται στο μπλοκ προβολέα. Αποτελείται απο:
μεταλλική μπάλα?
πλαστικό κλιπ?
Μασούρια?
Περιορισμός αυλακώσεων στο περίβλημα του προβολέα.
ελατήριο επιστροφής.
Ο κύλινδρος εργασίας, που στηρίζεται πάνω στη μπομπίνα, κινεί τη σφαίρα κατά μήκος του αυλακιού, έτσι ο προβολέας κατεβαίνει. Όταν το έμβολο του κυλίνδρου επιστρέψει στην αρχική του θέση, το ελατήριο σπρώχνει τον κλωβό με τη σφαίρα προς τα πίσω. Συχνά συμβαίνει κατά τη ρύθμιση να ραγίσει ένα πλαστικό μέρος ή να σκάσει ένα ελατήριο. Αυτό είναι εύκολο να διορθωθεί χωρίς να αντικατασταθεί ολόκληρο το σύστημα.
Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε τον προβολέα. Αφαιρέστε τους λαμπτήρες από αυτό. Αποσυναρμολογήστε το γυαλί. Συνδέεται στο στεγανωτικό και 6 μεταλλικά κλιπ. Στη συνέχεια, το ελατήριο αφαιρείται από τον ανακλαστήρα και, έχοντας ξεβιδώσει μερικές βίδες, αφαιρείται. Μετά από αυτό, τα κατεστραμμένα μέρη αλλάζουν. Επανασυναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά.
Ο υδραυλικός διορθωτής δεν είναι πολύ αξιόπιστος. Ως εκ τούτου, πολλοί αυτοκινητιστές το αντικαθιστούν με ένα ηλεκτρικό αντίστοιχο. Αυτό γίνεται ως εξής:
Η μπαταρία είναι απενεργοποιημένη.
Στη συνέχεια, ο υδραυλικός διορθωτής αποσυναρμολογείται.
Τοποθετείται νέα σφραγίδα.
Αφαιρέστε το κουμπί ρύθμισης του διορθωτή και συνδέστε μια νέα ηλεκτρική συσκευή σε αυτό. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το κλειδί στο 22.
Συνδέστε το θετικό καλώδιο στο μπλοκ στερέωσης, πρέπει να συνδέσετε στην 20η υποδοχή, τα μαξιλαράκια Ш2.
Το μείον είναι προσαρτημένο στο πλησιέστερο καρφί σώματος.
Ένας νέος ενεργοποιητής είναι εγκατεστημένος στον προβολέα.
Τα καλώδια μπορούν να τραβηχτούν πάνω από τη θέση του παλιού σωλήνα.
Τα μαξιλαράκια συνδέονται με τον κύριο μηχανισμό. Ελέγχεται η λειτουργία της συσκευής.
Ένας ηλεκτρικός διορθωτής κοστίζει λίγο περισσότερο από έναν κανονικό. Αλλά είναι πιο αξιόπιστος. Δεν χρειάζεται να αλλάζετε αυτό το εξάρτημα με νέο κάθε λίγους μήνες.
συμπέρασμα . Η σωστή λειτουργία των προβολέων είναι εξαιρετικά σημαντική για την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Έτσι, το έργο του διορθωτή είναι αναγκαιότητα. Φτιάξτο μόνος σου η επισκευή του υδροδιορθωτή προβολέων στο VAZ 2110 είναι αρκετά στη δύναμη κάθε οδηγού. Μερικές από τις δυσκολίες αντισταθμίζονται περισσότερο από την άνεση όταν ταξιδεύετε.
Ακόμη και με μια τέλεια ρυθμισμένη δέσμη μεγάλης και μεσαίας σκάλας, είναι συχνά απαραίτητο να διορθωθεί η γωνία του ανακλαστήρα του προβολέα. Αυτό οφείλεται κυρίως στη φόρτωση του αυτοκινήτου. Εάν, σύμφωνα με τους κανόνες για τη ρύθμιση των προβολέων του VAZ-2110, ξεκινήσουμε από το φορτίο του οδηγού + του συνοδηγού, τότε στην πραγματική ζωή, όταν ο χώρος επιβατών είναι πλήρως φορτωμένος, η ρύθμισή μας δεν θα αφήσει πέτρα. Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου θα καθίσει, το μπροστινό μέρος θα σηκωθεί και η φωτεινή δέσμη θα τυφλώσει τους οδηγούς που έρχονται. Για γρήγορη ρύθμιση της γωνίας του ανακλαστήρα προβολέων, όλα τα VAZ-2110 διαθέτουν υδραυλικό διορθωτή.
Ο σκοπός του είναι ξεκάθαρος - χωρίς να βγει από την καμπίνα, ο οδηγός μπορεί να αλλάξει τη γωνία της δέσμης φωτός σε σχέση με το δρόμο. Η συσκευή πρέπει να λειτουργεί σωστά με δύο προβολείς ταυτόχρονα και να έχουν επαρκές εύρος ρύθμισης - για να μεγιστοποιήσετε τη γωνία του ανακλαστήρα όταν το πίσω μέρος του αμαξώματος είναι πλήρως φορτωμένο, και επίσης να μηδενίσετε τη ρύθμιση στο ελάχιστο φορτίο.
Η αρχή λειτουργίας των προβολέων υδροδιορθωτή.
Ο υδραυλικός διορθωτής VAZ-2110, που εγκαθίσταται τακτικά, αποτελείται από:
ο κύριος υδραυλικός κύλινδρος και ο διακόπτης, και οι δύο είναι συναρμολογημένοι σε ένα ενιαίο μπλοκ και είναι εγκατεστημένοι στα αριστερά του τιμονιού στον μπροστινό πίνακα.
υδραυλικό σύστημα κίνησης, γραμμή - σωλήνες που συνδέουν τα στοιχεία του συστήματος.
υδραυλικοί κύλινδροι εργασίας, ενεργοποιητές που ανυψώνουν ή χαμηλώνουν τον ανακλαστήρα προβολέων.
λειτουργικό αντιψυκτικό υγρό.
Συγκρότημα υδροδιορθωτή προβολέα.
Το υδραυλικό σύστημα χαμηλής πίεσης σας επιτρέπει να αλλάξετε την πίεση εργασίας και μετακινήστε τη ράβδο των κυλίνδρων εργασίας σε απόσταση 6–7,5 mm . Θεωρητικά, αυτό αρκεί για να αλλάξει η γωνία του ανακλαστήρα από το ελάχιστο στο μέγιστο και, κατά συνέπεια, να αλλάξει την κατεύθυνση της γωνίας της δέσμης φωτός.
Παρά τον απλούστερο σχεδιασμό, ο υδραυλικός διορθωτής θεωρείται ένα από τα πιο αναξιόπιστα συστήματα στα αυτοκίνητα της δέκατης οικογένειας. Σχεδιαστικά ελαττώματα, ποιότητα υλικών και ποιότητα κατασκευής μας κάνουν να επιστρέφουμε στο πρόβλημα της ρύθμισης των προβολέων σχεδόν κάθε χρόνο.
Ταυτόχρονα, ούτε οι λειτουργικοί ούτε οι κύριοι κύλινδροι υπόκεινται σε επισκευή και, εάν αποτύχουν, απαιτούν αντικατάσταση.
Εάν η ρύθμιση του προβολέα δεν λειτουργεί, ο λόγος είναι ο υδραυλικός διορθωτής.
Τα συμπτώματα μιας δυσλειτουργίας είναι ξεκάθαρα - Οι προβολείς δεν ανταποκρίνονται στο κουμπί του διορθωτή και πάγωσαν σε μία θέση . Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα είναι η αποσυμπίεση του υδραυλικού συστήματος. Αυτό το πρόβλημα είναι εύκολο να υπολογιστεί από τη διαρροή υγρού από το σύστημα και είναι επίσης εύκολο να το εξαλείψετε. Αρκεί να σφραγίσετε τις αρθρώσεις (στους κυλίνδρους) του υδραυλικού συστήματος και να ελέγξετε ξανά τη λειτουργία του.
Ένα άλλο πρόβλημα - υγρό που διαρρέει από τις μανσέτες των κυλίνδρων εργασίας . Κανείς δεν πρόκειται να επισκευάσει πλαστικούς κυλίνδρους σεντ, αντικαθίστανται με νέους. Παρεμπιπτόντως, η τιμή ενός νέου υδραυλικού διορθωτή για το VAZ-2110 και όλα τα αυτοκίνητα της οικογένειας (άρθρο 2110–3718010 και 2110-3718010-10 ) είναι 450–550 ρούβλια, ανάλογα με τον κατασκευαστή. Η διαφορά μεταξύ τους είναι στη διαδρομή του κυλίνδρου εργασίας. Για δεκάδες στο station wagon, παρέχεται μεγάλο φορτίο και μεγαλύτερη γωνία ρύθμισης. Κατά συνέπεια, μια μεγαλύτερη διαδρομή της ράβδου του κυλίνδρου.
Ο λόγος για την αστοχία του υδραυλικού διορθωτή προβολέων μπορεί να είναι η φθορά της περιχειρίδας του κυλίνδρου εργασίας.
Μπορείτε να ελέγξετε τη λειτουργία του συστήματος υδροδιόρθωσης προβολέων μετρώντας τη διαδρομή καθεμιάς από τις ράβδους του κυλίνδρου εργασίας:
2110–3718010 - διαδρομή 6–7,5 mm για sedan και καταπακτή.2110-3718010-10 - διαδρομή εργασίας 6–8,5 mm για το station wagon.Εάν οι υδραυλικοί κύλινδροι δεν λειτουργούν ή η διαδρομή εργασίας δεν αντιστοιχεί στις ονομαστικές τιμές, πραγματοποιούμε αντικατάσταση και εγκαθιστούμε έναν νέο υδραυλικό διορθωτή της κατάλληλης τροποποίησης που αγοράστηκε εκ των προτέρων.
Δεν πρέπει να υπάρχουν δυσκολίες κατά την αντικατάσταση, μόνο ένα τυπικό εργαλείο μας είναι χρήσιμο για εργασία και μπορείτε να αλλάξετε τον υδραυλικό διορθωτή ακόμη και στο χωράφι.
Το μόνο πράγμα που θα απλοποιήσει το ξεβίδωμα του παξιμαδιού στερέωσης του διακόπτη υδραυλικού διορθωτή είναι τα συνηθισμένα τσιμπιδάκια.
Ανοίξτε την κουκούλα, χαλαρώστε τους σφιγκτήρες, απελευθερώστε τους σωλήνες της γραμμής υδραυλικής μετάδοσης κίνησης.
Αφαιρούμε τους κυλίνδρους εργασίας ελευθερώνοντας τα μάνδαλα με ένα επίπεδο κατσαβίδι.
Ανοίξτε το καπό και αφαιρέστε τους βοηθητικούς κυλίνδρους από το εσωτερικό των προβολέων.
Όπως μπορείτε να δείτε, η αντικατάσταση του συστήματος δεν είναι καθόλου δύσκολη και δεν θα χρειαστεί πολύς χρόνος. Αλλά ο νέος υδραυλικός διορθωτής θα λειτουργήσει με την αντοχή ενός ή δύο ετών , μετά την οποία η λειτουργία πρέπει να επαναληφθεί. Παρεμπιπτόντως, υπάρχουν ηλεκτρικοί διορθωτές προβολέων (από 3,6 χιλιάδες ρούβλια) και ηλεκτρομηχανικοί αυτόματοι (από 6-8 χιλιάδες) στην αγορά. Ο πόρος τους είναι πολύ μεγαλύτερος και η ακρίβεια προσαρμογής είναι καλύτερη από αυτή του υδραυλικού συστήματος.
Καλή τύχη με την επιλογή όλων και φωτεινούς ακριβείς προβολείς σε νυχτερινούς δρόμους!
VIDEO
Εάν είχε συγκεντρωθεί μια βαθμολογία από τα πιο αναξιόπιστα στοιχεία του αυτοκινήτου σας, τότε στο VAZ 2110 ο υδραυλικός διορθωτής προβολέων θα έπαιρνε σίγουρα θέση στις πρώτες στήλες, ακόμη και παρά την προφανή απλότητα του σχεδιασμού. Είναι δύσκολο να βρεθεί ένας εγχώριος αυτοκινητιστής που δεν θα αντιμετωπίσει το πρόβλημα της ρύθμισης των προβολέων ανάλογα με τον φόρτο εργασίας του αυτοκινήτου και την ανάγκη αντικατάστασης ενός υδραυλικού διορθωτή που απέτυχε στο VAZ 2110.
Ένα ελαττωματικό σύστημα ελέγχου ανακλαστήρα στα οχήματα VAZ μπορεί όχι μόνο να προκαλέσει προβλήματα κατά τον τεχνικό έλεγχο, αλλά και να προκαλέσει ατύχημα λόγω του γεγονότος ότι ένας προβολέας που δεν μπορεί να ρυθμιστεί η φωτεινή ροή τυφλώνει τους αυτοκινητιστές στην επερχόμενη λωρίδα.ή υπάρχει ανεπαρκής φωτισμός του οδοστρώματος.
Συμφωνώ, μια πολύ δυσάρεστη παρεξήγηση. Ως εκ τούτου, αξίζει να έχετε πάντα μαζί σας έναν εφεδρικό υδραυλικό διορθωτή, επειδή η αντικατάστασή του μπορεί να πραγματοποιηθεί πολύ απλά και γρήγορα ακόμη και στο χωράφι με ελάχιστη ποσότητα υδραυλικών εργαλείων και κόστος εργασίας. . Και αν θέλουμε κάτι πιο αξιόπιστο, οι πληροφορίες που παρουσιάζονται στην επόμενη ενότητα του άρθρου δεν θα είναι περιττές για εσάς.
Ο υδραυλικός διορθωτής προβολέων απέτυχε, ψάχνετε κάτι πιο αξιόπιστο για δουλειά; Υπάρχει μια αρκετά μεγάλη γκάμα προσφορών στην αγορά σήμερα που σας επιτρέπουν να αγοράσετε στο VAZ 2110 όχι μόνο ένα σύστημα προσαρμογής υδραυλικού τύπου στοκ, αλλά και πιο προηγμένους μηχανισμούς που διαφέρουν θεμελιωδώς σε μεγάλη διάρκεια ζωής, καθώς και αντοχή σε αλλαγές θερμοκρασίας.
Ηλεκτρικός διορθωτής προβολέων LADA
Ένα πολύ δημοφιλές μεταξύ των αυτοκινητιστών VAZ 2110 για τη ρύθμιση των προβολέων είναι ένας διορθωτής ηλεκτρικού τύπου που ελέγχει τη γωνία περιστροφής των οπτικών με χρήση ηλεκτρικής κίνησης. Αυτή η ευχαρίστηση θα σας κοστίσει περίπου 1400 ρούβλια, ανάλογα με την ποιότητα και τον κατασκευαστή, είναι δυνατόν να βρείτε φθηνότερα.
Ηλεκτρομηχανικός έλεγχος εμβέλειας προβολέων
Λοιπόν, το πιο προηγμένο τεχνολογικά και ευέλικτο μπορεί να θεωρηθεί μια τροποποίηση ενός ηλεκτρομηχανικού διορθωτή με ένα έξυπνο σύστημα για τον αυτόματο έλεγχο της θέσης των ανακλαστών προβολέων χάρη στους ηλεκτρονικούς αισθητήρες θέσης Hall. Η αντικατάσταση του υδραυλικού διορθωτή προβολέων VAZ 2110 με έναν αυτόματο θα σας κοστίσει από 5 έως 6,5 χιλιάδες ρούβλια. Το αν αξίζει εξαρτάται από εσάς.
Και ο ευκολότερος και φθηνότερος τρόπος θα ήταν να αγοράσετε έναν διορθωτή υδραυλικού τύπου (για το VAZ 2110, αυτοί είναι, αντίστοιχα, 2110-3718010 και 2110-3718010-10 σύμφωνα με τους αριθμούς καταλόγου ανταλλακτικών). Ο γνωστός σε εμάς μηχανισμός κοστίζει περίπου 500 ρούβλια στα καταστήματα. και η εύρεση του είναι κάπως πιο εύκολη από τα προαναφερθέντα ανάλογα, όπως και η αντικατάστασή του. Ως εκ τούτου, το στοιχείο στοκ θα παραμένει πάντα τεράστιο και δημοφιλές στους καταναλωτές μας.
Για να διαγνώσετε την κατάσταση του συστήματος ελέγχου προβολέων στο VAZ 2110, θα πρέπει πρώτα να κατανοήσετε τη βασική του δομή σε γενικές γραμμές. Ο υδραυλικός διορθωτής αποτελείται από τρία κύρια στοιχεία:
μια εκτελεστική κάννη που βρίσκεται στο κάτω δεξιό μέρος κάτω από το ταμπλό και δύο ράβδοι ρύθμισης με ράβδους εργασίας που ελέγχουν άμεσα τους ανακλαστήρες των προβολέων.
ένα σύστημα αγωγών σύνδεσης, ενωμένοι μεταξύ τους με στεγανοποιητικά παρεμβύσματα.
Ρευστό άμεσης λειτουργίας, μη παγωμένο σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ο υδραυλικός διορθωτής στο VAZ 2110 είναι ένα πολύ αναξιόπιστο στοιχείο και είναι εξαιρετικά ευαίσθητο σε ξαφνικές αλλαγές θερμοκρασίας, καθώς και σε διαρροή ειδικού αντιψυκτικού υγρού στις φλάντζες στεγανοποίησης. Η επισκευή του υδροδιορθωτή προβολέων VAZ 2110 δεν παρέχεται από τον κατασκευαστή και επομένως θα πρέπει σίγουρα να αγοράσετε ένα νέο σε περίπτωση που αποτύχει.
Ένα σαφές σημάδι αποτυχίας του διορθωτή ρύθμισης προβολέων θα είναι η διαρροή υδραυλικού υγρού στους σωλήνες σύνδεσης. Εάν οπτικά δεν παρατηρηθεί τέτοιο πρόβλημα, ελέγχεται η διαδρομή των ράβδων των βαρελιών ρύθμισης. Μια απόσταση 7 mm θεωρείται κανονική με απόλυτο σφάλμα +/- 0,5 mm.
Εάν το πρόβλημα έχει εκδηλωθεί ξεκάθαρα, τότε ήρθε η ώρα να σηκώσετε τα μανίκια σας και να ετοιμαστείτε να αντικαταστήσετε τον υδροδιορθωτή στο αυτοκίνητό σας VAZ-2110, καθώς αυτή η λειτουργική μονάδα δεν μπορεί πλέον να επισκευαστεί.
Η αλλαγή του μηχανισμού ελέγχου θέσης των προβολέων σε νέο είναι πολύ απλή και δεν απαιτεί ιδιαίτερες δεξιότητες και εξαιρετικές προσπάθειες από τον οδηγό. Μπορείς να τα καταφέρεις αρκετά ακόμα και στο γήπεδο. Για εργασία θα χρειαστείτε:
ένα μαχαίρι για να κόψει τους σωλήνες των βαρελιών του παλιού διορθωτή, απλοποιώντας τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης του.
ένα επίπεδο κατσαβίδι για το άνοιγμα των κλιπ ασφάλισης και τη χαλάρωση των σφιγκτήρων.
τσιμπιδάκια για το ξεβίδωμα του παξιμαδιού στερέωσης της κάννης ρύθμισης στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Επισκευή του υδραυλικού διορθωτή VAZ 2110
Συνιστάται να τηρείτε τον ακόλουθο αλγόριθμο ενεργειών κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης του υδραυλικού διορθωτή VAZ:
1. Ανοίξτε την κουκούλα, απελευθερώστε τους σφιγκτήρες, απελευθερώνοντας έτσι τα συστήματα σωληνώσεων του υδραυλικού διορθωτή.
2. Χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο κατσαβίδι, απελευθερώστε τις γλωττίδες στερέωσης της δεξιάς και αριστερής κάννης ρύθμισης των προβολέων στρέφοντας ελαφρά τα στοιχεία αριστερόστροφα.
3. Έχοντας κόψει τις κάννες από το σύστημα σωληνώσεων, αφαιρέστε τις από την κουκούλα.
4. Αφαιρέστε το πλαστικό περιστρεφόμενο κάλυμμα από την εκτελεστική κάννη στην καμπίνα, η δομή είναι στερεωμένη στο πλαίσιο του τιμονιού με ένα παξιμάδι, το οποίο είναι βολικό να ξεβιδωθεί αφαιρώντας το από την εσοχή με τσιμπιδάκια.
5. Ανοίξτε το κιβώτιο ασφαλειών και αφαιρέστε τον υδραυλικό διορθωτή μέσα από αυτό.
6. Σε αυτό το σημείο, η αντικατάσταση του υδραυλικού διορθωτή προβολέων VAZ 2110 έχει σχεδόν τελειώσει. Επανασυναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά.
Σας υπενθυμίζουμε ότι ως αντικατάσταση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν πιο αξιόπιστο ηλεκτρομηχανικό διορθωτή TM "Silich" ή παρόμοιο. Οι ενεργοποιητές σε αυτή την περίπτωση είναι τοποθετημένοι παρόμοια με τους υδραυλικούς, με τη διαφορά ότι αντί για σωλήνες με αντιψυκτικό υγρό, θα χρησιμοποιείτε τώρα ηλεκτρική καλωδίωση για τον έλεγχο του ενεργοποιητή ράβδου.
Η τιμή ενός σύγχρονου ηλεκτρομηχανικού ελέγχου εμβέλειας προβολέων βρίσκεται σε πολύ υψηλότερη κατηγορία τιμής από ένα υδραυλικό. Επομένως, τη σκοπιμότητα μιας τέτοιας αντικατάστασης, κάθε οδηγός πρέπει να αποφασίσει μόνος του.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
VIDEO
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο:
