Φτιάξτο μόνος σου επισκευή γεννήτριας Toyota

Μια ειδική συσκευή χρησιμοποιείται για τη μετατροπή της μηχανικής ενέργειας σε ηλεκτρική μορφή. Γεννήτριες εκδόσεις Toyota Corolla με αμάξωμα 110, 120 και 150 τριφασικού τύπου, με ηλεκτρική διέγερση, με ενσωματωμένη μονάδα ανορθωτή. Οι ρυθμιστές τάσης που περιλαμβάνονται στη σύνθεσή τους έχουν ηλεκτρονική αρχή λειτουργίας.

Η λειτουργία της γεννήτριας στο Toyota Corolla είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί η αδιάλειπτη και έγκαιρη παροχή ρεύματος με μια ορισμένη ισχύ. Επιπλέον, κατά τη λειτουργία, πρέπει να διασφαλίζει ότι η μπαταρία είναι φορτισμένη.

Αυτή η μονάδα πρέπει να έχει αρκετά υψηλή αντοχή, το απαραίτητο απόθεμα ισχύος (για τα μοντέλα E120 κυμαίνεται από 60 A / h έως 82 A / h, ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα, και επιλέγεται για ένα συγκεκριμένο μοντέλο, λαμβάνοντας υπόψη το έτος κατασκευή), μικρές διαστάσεις και βάρος, και Tot - διαφέρουν ως προς το χαμηλό επίπεδο θορύβου και τις παραγόμενες ραδιοπαρεμβολές.

Οι βλάβες στη λειτουργία της γεννήτριας Toyota Corolla 120 του αμαξώματος και όλων των άλλων μοντέλων μπορούν να εξαλειφθούν τόσο με τα χέρια τους όσο και με τη βοήθεια της εμπειρίας των ειδικών πρατηρίων καυσίμων. Συνήθως, με χαμηλά χιλιόμετρα σε μοντέλα που ξεκινούν από την έκδοση E11, η οποία είναι περίπου 50 χιλιάδες χιλιόμετρα, θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον ιμάντα του εναλλάκτη ή να τον σφίξετε και να εκτελέσετε άλλες επισκευές για να εξασφαλίσετε την κανονική και αποτελεσματική λειτουργία της μονάδας.

Η λειτουργία της γεννήτριας Toyota Corolla E150, όπως και άλλες μονάδες αυτής της μάρκας, ξεκινά αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα και κατά τη λειτουργία επαναφορτίζει συνεχώς την μπαταρία του κινητήρα, αποτρέποντας την πλήρη αποφόρτισή της. Η δράση του βασίζεται στη γνωστή αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, σύμφωνα με την οποία η μαγνητική ροή, περνώντας από την περιέλιξη ενός χάλκινου πηνίου, προκαλεί το σχηματισμό τάσης στους ακροδέκτες του, η οποία είναι ευθέως ανάλογη σε μέγεθος με την ταχύτητα περιστροφή.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Η γεννήτρια του Corolla 120, καθώς και τα μοντέλα με διαφορετικό σώμα (για παράδειγμα, τα μοντέλα Fielder 14, Corolla 121) βρίσκονται μπροστά από τον κινητήρα και τίθενται σε λειτουργία χρησιμοποιώντας τον στροφαλοφόρο άξονα. Τα σφραγισμένα ρουλεμάν στα οποία είναι τοποθετημένος ο άξονας είναι σχεδιασμένα για όλη την περίοδο λειτουργίας του αυτοκινήτου, χωρίς πρόσθετη λίπανση.

Με μεγάλη απόσταση σε μίλια του Toyota Corolla E150, καθώς και παλαιότερες εκδόσεις του αυτοκινήτου, συνιστάται ο έλεγχος και, εάν είναι απαραίτητο, η επισκευή ή η αντικατάσταση της μονάδας. Το γεγονός ότι η γεννήτρια παρουσιάζει δυσλειτουργία μπορεί να υποδεικνύει:

• Λυχνία εκφόρτισης μπαταρίας που δεν σβήνει μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Αυτό δείχνει ότι ο ιμάντας έχει χαλαρώσει (θα πρέπει να σφίξει) ή ο λόγος είναι στην ίδια τη μονάδα (απαιτείται αντικατάσταση φθαρμένων βουρτσών, βλάβη στην περιέλιξη, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το κιτ διόδου).
• Δεν υπάρχει ρεύμα στην μπαταρία, η αιτία μπορεί να είναι ένας οξειδωμένος ακροδέκτης, ένας χαλαρός ιμάντας, μια μπαταρία που δεν λειτουργεί.
• Η μπαταρία επαναφορτίζεται - οποιοδήποτε από τα ελαττωματικά στοιχεία του μηχανισμού μπορεί να γίνει η αιτία.
• Η εμφάνιση μιας χαρακτηριστικής σφυρίχτρας στην περιοχή της γεννήτριας οφείλεται τις περισσότερες φορές σε υψηλό βαθμό τάσης του ιμάντα και σε υψηλό φορτίο στο ρουλεμάν.

Οποιαδήποτε επισκευή και αντικατάσταση πρέπει να πραγματοποιείται μόνο μετά από πλήρη απενεργοποίηση του αυτοκινήτου με αποσύνδεση όλων των ακροδεκτών από την μπαταρία.

Σε περιπτώσεις όπου δεν είναι δυνατή η επισκευή της συσκευής, αντικαθίσταται.

Εάν η παρακολούθηση απόδοσης έδειξε την ανάγκη αντικατάστασης, τότε για να γίνει αυτό, θα πρέπει να αφαιρεθεί η παλιά γεννήτρια. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε εργαλεία όπως ένα επίπεδο κατσαβίδι, 10 και 12 κλειδιά, καθώς και ειδικά εργαλεία για την αφαίρεση των λασπωτηρίων του κινητήρα.Για την Corolla μετά το 2007, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε πρώτα τον μπροστινό τροχό στα δεξιά, καθώς και τους λασπωτήρες (κάτω και δεξιά). Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε το διακοσμητικό κάλυμμα από τον κινητήρα μαζί με την μπροστινή επένδυση. Ένα καλώδιο με αρνητικό πόλο αποσυνδέεται από την μπαταρία. Το μπλοκ είναι αποσυνδεδεμένο από την πλεξούδα. Στη συνέχεια, πρέπει να σφίξετε τα μάνδαλα στο καπάκι και να αφαιρέσετε το κάλυμμά του. Ξεβιδώστε το στήριγμα του καλωδίου τροφοδοσίας και αποσυνδέστε το. Χαλαρώστε τον ιμάντα στο απαιτούμενο επίπεδο αφαιρώντας τον από την τροχαλία. Ξεβιδώστε τα κάτω και πάνω μπουλόνια που συγκρατούν τη μονάδα και αφαιρέστε την.

Μετά την αφαίρεση και την εκτέλεση εργασιών επισκευής, τοποθετήστε τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά, ενώ σφίγγετε τον ιμάντα της συσκευής στον απαιτούμενο βαθμό τάνυσης και ρυθμίστε τα υπόλοιπα εξαρτήματα.

Η επισκευή της γεννήτριας Toyota Corolla πραγματοποιείται μετά την αποσυναρμολόγησή της και για οποιαδήποτε εργασία επισκευής, εργαλεία όπως κλειδί 12 και 10 κεφαλών, κατσαβίδι Phillips, εξολκέα βιδών, σφυρί, καθώς και δαγκάνα και ελεγκτής για απαιτούνται παράμετροι ελέγχου.

Αρχικά, πραγματοποιείται έλεγχος της υγείας του ρότορα. Ελέγχεται για την ακεραιότητα των περιελίξεων με τη βοήθεια ενός ελεγκτή. Εάν υπάρχει σπάσιμο, τότε ο ίδιος ο ρότορας πρέπει να αντικατασταθεί. Οι ονομασίες στον ελεγκτή, όταν πραγματοποιείται η δοκιμή, θα πρέπει να είναι από 2,3 ohms έως 2,7 ohms και η παρουσία του άπειρου υποδηλώνει ζημιά στην περιέλιξη. Για να κάνετε μετρήσεις, ξεβιδώνονται τρία παξιμάδια στη γεννήτρια που αφαιρέθηκε, αφαιρείται το πίσω κάλυμμα και το χιτώνιο μόνωσης.

Στη συνέχεια, ελέγξτε τη λειτουργία των διόδων της μονάδας ανορθωτή. Για να γίνει αυτό, ελέγχουν την ικανότητά τους να μεταδίδουν ρεύμα μόνο προς μία κατεύθυνση. Εάν το κύκλωμα λειτουργεί και προς τις δύο κατευθύνσεις, αντικαταστήστε το μπλοκ.

Μερικές φορές μπορεί επίσης να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τις βούρτσες της γεννήτριας Toyota, αυτό ισχύει εάν η ελεύθερη προεξοχή τους υπερβαίνει τα 4,5 mm. Στη συνέχεια αντικαθίσταται η βάση της βούρτσας.

Λόγω φυσικής φθοράς και μακροχρόνιας λειτουργίας, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τον ιμάντα του εναλλάκτη, κάτι που απαιτείται επίσης όταν είναι σκισμένο.

Θα πρέπει να αγοράσετε έναν ιμάντα εναλλάκτη ειδικά για ένα συγκεκριμένο μοντέλο Toyota Corolla, λαμβάνοντας υπόψη το έτος κατασκευής, τον κινητήρα και το σώμα του, καθώς τα χαρακτηριστικά των ζωνών αλλάζουν ανάλογα με αυτές τις παραμέτρους - πυκνότητα, μήκος και πλάτος.

Πριν αντικαταστήσετε οτιδήποτε, αφαιρούνται όλα τα προστατευτικά στοιχεία για να φτάσετε στο μπουλόνι περιστροφής του κινητήρα. Το μπουλόνι πιέζεται προς τα έξω και ο παλιός ιμάντας αφαιρείται. Η νέα τροχαλία τοποθετείται σχεδόν στην αφή, καθώς υπάρχει πολύ λίγος ελεύθερος χώρος εδώ. Προκειμένου να χτυπήσει ακριβώς τη σωστή του τοποθεσία, είναι απαραίτητο να το εγκαταστήσετε με αυστηρή ακρίβεια στη θέση του. Για να το κάνετε αυτό, όταν αφαιρείτε την παλιά ζώνη, φροντίστε να θυμάστε πώς φορέθηκε. Μετά την εγκατάσταση, ο ιμάντας πρέπει να σφίγγεται στην απαιτούμενη τάση ελέγχοντας αυτήν την παράμετρο με ειδικές συσκευές.

Ανεξάρτητα από το αν το Corolla είναι δεξιοτίμονο (το δεξιοτίμονο κατασκευάστηκε για την ιαπωνική αγορά) ή αριστερότιμο, μια σταθερή και σωστά προσαρμοσμένη ισχύς γεννήτριας θα εξασφαλίσει την αποτελεσματική λειτουργία του αυτοκινήτου. Αυτή η παράμετρος λαμβάνεται υπόψη κατά την αντικατάσταση της γεννήτριας. Όλες οι εργασίες που σχετίζονται με αυτόν τον απαραίτητο μηχανισμό σε ένα αυτοκίνητο μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα, αλλά είναι καλύτερο να αναζητήσετε εξειδικευμένη βοήθεια από ειδικούς που, εκτός από την εμπειρία, μπορούν να εγγυηθούν τη σωστή εκτέλεση όλων των ενεργειών.

Γεια σας αγαπητοί λάτρεις του αυτοκινήτου! Σήμερα θα σας πω πώς να επισκευάσετε τη γεννήτρια με τα χέρια σας. Μπορεί να έχετε ήδη αντιμετωπίσει ένα τέτοιο πρόβλημα όταν η ένδειξη αποφόρτισης μπαταρίας ενεργοποιήθηκε ξαφνικά στο ταμπλό, πράγμα που σημαίνει ότι η φόρτιση έχει εξαφανιστεί στο αυτοκίνητό σας και δεν έχετε πολύ χρόνο, η μπαταρία θα διαρκέσει το πολύ 1- 2 ώρες.

Μην βιαστείτε να πετάξετε τη γεννήτρια. Προσπαθήστε να το διορθώσετε πρώτα. Η πιο συνηθισμένη βλάβη του εναλλάκτη είναι η φθορά της βούρτσας.

Για να ελέγξετε τη διάταξη της βούρτσας, πρέπει να αφαιρέσετε το πίσω πλαστικό κάλυμμα λυγίζοντας τρία πλαστικά κλιπ τοποθετημένα σε κύκλο.

Αφαιρέστε το κάλυμμα, ξεβιδώστε τις δύο βίδες και αφαιρέστε τον ρυθμιστή τάσης.

Ελέγξτε τη φθορά των βουρτσών, εάν το υπολειπόμενο μήκος των βουρτσών είναι μικρότερο από πέντε χιλιοστά, μη διστάσετε να αγοράσετε έναν νέο ρυθμιστή τάσης στο κατάστημα. Μερικές φορές συμβαίνει ότι η γεννήτρια δεν φορτίζει ή επαναφορτίζει την μπαταρία, αυτό είναι επίσης μια δυσλειτουργία του ρυθμιστή τάσης. Η κανονική τάση της γεννήτριας είναι από 13,5 έως 14,5 βολτ, ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα και το φορτίο στη γεννήτρια.

Η επόμενη δυσλειτουργία της γεννήτριας είναι μια βλάβη της γέφυρας διόδου. Για να ελέγξετε τις διόδους, πρέπει να αφαιρέσετε τη γέφυρα διόδου. Ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια που συγκρατούν τη γέφυρα της διόδου.

Λυγίστε τα καλώδια στο πλάι.

Αφαιρέστε τη γέφυρα διόδου. Πώς να δοκιμάσετε μια γέφυρα διόδου. Διαβάστε εδώ: Πώς να δοκιμάσετε μια γέφυρα διόδου;

Αφού αφαιρέσετε τη γέφυρα διόδου, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τις περιελίξεις του στάτορα. Το κάνουμε αυτό, ενεργοποιούμε το πολύμετρο στη λειτουργία κλήσης και ελέγχουμε και τις τρεις περιελίξεις του στάτη για ανοιχτό κύκλωμα. Όλες οι περιελίξεις πρέπει να κουδουνίζουν μεταξύ τους.

Στη συνέχεια, ελέγχουμε το βραχυκύκλωμα στη γείωση. Συνδέουμε έναν αισθητήρα του πολύμετρου στη γείωση και συνδέουμε τον δεύτερο με τη σειρά του στους ακροδέκτες των περιελίξεων. Δεν πρέπει να υπάρχει βραχυκύκλωμα στο έδαφος.

Ομοίως, ελέγχουμε την περιέλιξη του οπλισμού.

Ελέγχουμε την άγκυρα, δεν υπάρχει βραχυκύκλωμα στη γείωση.

Τώρα θα δείξω πώς να αποσυναρμολογήσετε τη γεννήτρια για να αντικαταστήσετε τα ρουλεμάν. Ξεβιδώνουμε τις τέσσερις βίδες που συνδέουν τα δύο μισά της γεννήτριας μεταξύ τους.

Χαλαρώστε το παξιμάδι και αφαιρέστε την τροχαλία.

Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, χωρίστε προσεκτικά τη γεννήτρια σε δύο μέρη για να μην καταστρέψετε τα αλουμινένια καλύμματα.

Αντικαταστήστε τα ελαττωματικά ρουλεμάν με νέα. Συναρμολογήστε τη γεννήτρια με αντίστροφη σειρά.

Φίλοι, σας εύχομαι καλή επιτυχία! Τα λέμε σε νέα άρθρα!