Αναλυτικά: DIY επισκευή γεννήτριας Toyota από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Μια ειδική συσκευή χρησιμοποιείται για τη μετατροπή της μηχανικής ενέργειας σε ηλεκτρική μορφή. Γεννήτριες εκδόσεις Toyota Corolla με αμάξωμα 110, 120 και 150 τριφασικού τύπου, με ηλεκτρική διέγερση, με ενσωματωμένη μονάδα ανορθωτή. Οι ρυθμιστές τάσης που περιλαμβάνονται σε αυτούς έχουν ηλεκτρονική αρχή λειτουργίας.
Η λειτουργία της γεννήτριας στο Toyota Corolla είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί η αδιάλειπτη και έγκαιρη παροχή ρεύματος με μια ορισμένη ισχύ. Επιπλέον, κατά τη λειτουργία, πρέπει επίσης να παρέχει φόρτιση της μπαταρίας.
Αυτή η μονάδα πρέπει να έχει αρκετά υψηλή αντοχή, το απαιτούμενο απόθεμα ισχύος (για τα μοντέλα E120 κυμαίνεται από 60 A / h έως 82 A / h, ανάλογα με το μέγεθος του κινητήρα, και επιλέγεται για ένα συγκεκριμένο μοντέλο, λαμβάνοντας υπόψη το έτος κατασκευή), μικρές διαστάσεις και βάρος, και Tot - διαφέρουν σε χαμηλό επίπεδο θορύβου και δημιουργία ραδιοπαρεμβολών.
Οι δυσλειτουργίες στη λειτουργία της γεννήτριας Toyota Corolla 120 του αμαξώματος και όλων των άλλων μοντέλων μπορούν να εξαλειφθούν τόσο με τα χέρια τους όσο και με τη βοήθεια της εμπειρίας των ειδικών πρατηρίων καυσίμων. Συνήθως, με χαμηλά χιλιόμετρα σε μοντέλα που ξεκινούν από την έκδοση E11, που είναι περίπου 50 χιλιάδες χιλιόμετρα, θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον ιμάντα του εναλλάκτη ή να τον σφίξετε, να κάνετε άλλες επισκευές για να διασφαλίσετε την κανονική και αποτελεσματική λειτουργία της μονάδας.
Η λειτουργία της γεννήτριας Toyota Corolla E150, όπως και άλλες μονάδες αυτής της μάρκας, ξεκινά αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα και κατά τη λειτουργία επαναφορτίζει συνεχώς την μπαταρία του κινητήρα, αποτρέποντας την πλήρη αποφόρτισή της. Η λειτουργία του βασίζεται στη γνωστή αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, σύμφωνα με την οποία η μαγνητική ροή, που διέρχεται από την περιέλιξη ενός χάλκινου πηνίου, στους ακροδέκτες του προκαλεί το σχηματισμό τάσης, σε μέγεθος ευθέως ανάλογο με την ταχύτητα περιστροφής.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Το σετ γεννήτριας του Corolla 120, καθώς και τα μοντέλα με διαφορετικό σώμα (για παράδειγμα, τα μοντέλα Fielder 14, Corolla 121), βρίσκονται στο μπροστινό μέρος του κινητήρα και ενεργοποιούνται από τον στροφαλοφόρο άξονα. Τα κλειστά ρουλεμάν, στα οποία είναι εγκατεστημένο ο άξονας, είναι σχεδιασμένα για όλη την περίοδο λειτουργίας του αυτοκινήτου, χωρίς πρόσθετη λίπανση.
Με Toyota Corolla E150 μεγάλης χιλιομετρικής απόδοσης, καθώς και παλαιότερες εκδόσεις του αυτοκινήτου, συνιστάται ο έλεγχος και, εάν είναι απαραίτητο, η επισκευή ή η αντικατάσταση της μονάδας. Το γεγονός ότι υπάρχει δυσλειτουργία στη γεννήτρια μπορεί να υποδηλωθεί από:
Λυχνία εκφόρτισης μπαταρίας που δεν σβήνει μετά την εκκίνηση του κινητήρα. Αυτό δείχνει ότι ο ιμάντας έχει εξασθενήσει (πρέπει να σφίξει) ή ο λόγος είναι στην ίδια τη μονάδα (απαιτείται αντικατάσταση φθαρμένων βουρτσών, βλάβη στην περιέλιξη, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το κιτ διόδου).
Δεν παρέχεται ρεύμα στην μπαταρία, η αιτία μπορεί να είναι ένας οξειδωμένος ακροδέκτης, ένας χαλαρός ιμάντας, μια μπαταρία που δεν λειτουργεί.
Η μπαταρία επαναφορτίζεται - οποιοδήποτε από τα ελαττωματικά στοιχεία του μηχανισμού μπορεί να είναι η αιτία.
Η εμφάνιση μιας χαρακτηριστικής σφυρίχτρας στην περιοχή της γεννήτριας οφείλεται συχνότερα σε έναν ισχυρό βαθμό τάσης του ιμάντα και σε υψηλό φορτίο στο ρουλεμάν.
Οποιαδήποτε επισκευή και αντικατάσταση πρέπει να εκτελείται μόνο μετά την πλήρη απενεργοποίηση του οχήματος με όλους τους ακροδέκτες αποσυνδεδεμένους από την μπαταρία.
Σε περιπτώσεις όπου δεν είναι δυνατή η επισκευή της συσκευής, αντικαθίσταται.
Εάν ο έλεγχος απόδοσης έδειξε την ανάγκη αντικατάστασης, τότε για να γίνει αυτό, θα πρέπει να αφαιρεθεί η παλιά γεννήτρια. Αυτό θα απαιτήσει εργαλεία όπως ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή, 10 και 12 κλειδιά και ειδικά εργαλεία για την αφαίρεση των πτερυγίων λάσπης του κινητήρα.Για το Corolla μετά το 2007, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε πρώτα τον μπροστινό τροχό στα δεξιά, καθώς και τα πτερύγια λάσπης (κάτω και δεξιά). Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε το διακοσμητικό κάλυμμα από τον κινητήρα μαζί με την μπροστινή επένδυση. Ένα καλώδιο με αρνητικό πόλο αποσυνδέεται από την μπαταρία. Το μπλοκ είναι αποσυνδεδεμένο από την πλεξούδα. Στη συνέχεια, πρέπει να σφίξετε τα κλιπ στο καπάκι και να αφαιρέσετε το κάλυμμά του. Ξεβιδώστε το στήριγμα του καλωδίου τροφοδοσίας και αποσυνδέστε το. Χαλαρώστε τον ιμάντα στο απαιτούμενο επίπεδο αφαιρώντας τον από την τροχαλία. Χαλαρώστε τα κάτω και πάνω μπουλόνια που συγκρατούν τη μονάδα και αφαιρέστε την.
Μετά την αφαίρεση και την εκτέλεση εργασιών επισκευής, τοποθετήστε τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά, ενώ σφίγγετε τον ιμάντα της συσκευής στον απαιτούμενο βαθμό τάνυσης και ρυθμίζετε τις υπόλοιπες μονάδες.
Η επισκευή της γεννήτριας Toyota Corolla πραγματοποιείται μετά την αποσυναρμολόγησή της και για οποιαδήποτε εργασία επισκευής χρειάζεστε εργαλεία όπως: ένα κλειδί 12 και ένα 10 κεφάλι, ένα κατσαβίδι Phillips, ένα εξολκέα βιδών, ένα σφυρί, καθώς και μια δαγκάνα βερνιέρου και έναν ελεγκτή για τον έλεγχο των παραμέτρων.
Αρχικά, πραγματοποιείται μια αναθεώρηση της απόδοσης του ρότορα. Ελέγχεται για την ακεραιότητα των περιελίξεων με τη βοήθεια ενός ελεγκτή. Εάν υπάρχει σπάσιμο, τότε ο ίδιος ο ρότορας πρέπει να αντικατασταθεί. Οι ονομασίες στον ελεγκτή, όταν πραγματοποιείται η δοκιμή, πρέπει να είναι από 2,3 ohms έως 2,7 ohms και η παρουσία τιμής άπειρου υποδηλώνει ζημιά στην περιέλιξη. Για να κάνετε μετρήσεις, ξεβιδώνονται τρία παξιμάδια στη γεννήτρια που αφαιρέθηκε, αφαιρείται το πίσω κάλυμμα και το χιτώνιο μόνωσης.
Στη συνέχεια, ελέγχεται η λειτουργία των διόδων ανόρθωσης. Για να το κάνετε αυτό, ελέγξτε την ικανότητά τους να μεταδίδουν ρεύμα μόνο προς μία κατεύθυνση. Εάν η αλυσίδα κινείται και προς τις δύο κατευθύνσεις, αντικαταστήστε το μπλοκ.
Μερικές φορές μπορεί επίσης να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τις βούρτσες γεννήτριας Toyota, αυτό είναι σημαντικό στην περίπτωση που η προεξοχή τους στην ελεύθερη κατάσταση υπερβαίνει τα 4,5 mm. Στη συνέχεια αντικαθίσταται η βάση της βούρτσας.
Λόγω της φυσικής φθοράς και της μακροχρόνιας λειτουργίας, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τον ιμάντα του εναλλάκτη, κάτι που επίσης απαιτείται σε περίπτωση που σχιστεί.
Είναι απαραίτητο να αγοράσετε έναν ιμάντα γεννήτριας ειδικά για ένα συγκεκριμένο μοντέλο Toyota Corolla, λαμβάνοντας υπόψη το έτος κατασκευής, τον κινητήρα και το σώμα του, καθώς ανάλογα με αυτές τις παραμέτρους, τα χαρακτηριστικά των ζωνών αλλάζουν - πυκνότητα, μήκος και πλάτος.
Πριν αντικαταστήσετε κάτι, αφαιρούνται όλα τα προστατευτικά στοιχεία για να φτάσετε στο μπουλόνι περιστροφής του κινητήρα. Το μπουλόνι πιέζεται προς τα έξω και ο παλιός ιμάντας αφαιρείται. Το νέο μπαίνει στην τροχαλία σχεδόν με την αφή, αφού υπάρχει πολύ λίγος ελεύθερος χώρος εδώ. Προκειμένου να χτυπήσει ακριβώς στη σωστή του τοποθεσία, είναι απαραίτητο να το τοποθετήσετε με αυστηρή ακρίβεια στη θέση του. Για να γίνει αυτό, είναι επιτακτική ανάγκη να θυμάστε πώς φορέθηκε κατά την αφαίρεση της παλιάς ζώνης. Μετά την εγκατάσταση, ο ιμάντας πρέπει να σφίγγεται στην απαιτούμενη τάση, ελέγχοντας αυτήν την παράμετρο με ειδικές συσκευές.
Ανεξάρτητα από το αν το Corolla είναι δεξιοτίμονο (το δεξιοτίμονο κατασκευάστηκε για την ιαπωνική αγορά) ή αριστερότιμο - η σταθερή και σωστά επιλεγμένη ισχύς γεννήτριας θα εξασφαλίσει την αποτελεσματική λειτουργία του αυτοκινήτου. Αυτή η παράμετρος λαμβάνεται υπόψη κατά την αντικατάσταση της γεννήτριας. Όλες οι εργασίες που σχετίζονται με αυτόν τον αναντικατάστατο μηχανισμό σε ένα αυτοκίνητο μπορούν να εκτελεστούν ανεξάρτητα, αλλά είναι καλύτερο να αναζητήσετε εξειδικευμένη βοήθεια από ειδικούς που, εκτός από την εμπειρία, μπορούν να εγγυηθούν τη σωστή εφαρμογή όλων των ενεργειών.
Η ιστορία του ιδιοκτήτη του Toyota Carina E - ακριβώς έτσι. Η έξοδος της γεννήτριας, η οποία προορίζεται για λαμπτήρες, δεν πρέπει να επιτρέπεται να συνδέσει τα άλλα δύο καλώδια.
Απ: Γεννήτρια από την Toyota. η γεννήτρια έχει τρία τσιπ (βλ. Εικ. 4) S σύνδεση με το ενσωματωμένο δίκτυο, σε τι χρησιμεύει; πείτε μου σε ποιο να συνδέσω στο VAZ μας.
Η κύρια ιδέα της εγκατάστασης είναι, ίσως μπορείτε να παραλάβετε μια οικιακή γεννήτρια, είναι πολύ φθηνότερη. Έτσι, ο αισθητήρας θερμοκρασίας στην μπαταρία μπορεί επίσης να υποδειχθεί.Στη συνέχεια, σύρετε τον προσαρμογέα στη θέση του έτσι ώστε οι υποδοχές στις λαστιχένιες ταινίες να ευθυγραμμιστούν με τα «κουπιά» στον ενεργοποιητή. Μάτια αγγέλου DIY. Ο Alternator From Toyota dimka γράφει:
Τα σταθερά δημοφιλή αυτοκίνητα TOYOTA είναι παραδοσιακά εξοπλισμένα με γεννήτριες Nippon DENSO, οι οποίες, παρά την ομοιότητά τους με τις μονάδες άλλων παγκόσμιων εμπορικών σημάτων, έχουν τα δικά τους σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και επομένως μεμονωμένους τρόπους διάγνωσης και εξάλειψης δυσλειτουργιών .... Γενικά, οι γεννήτριες αυτής της μάρκας παράγουν τάση 14 V στην έξοδο και, ανάλογα με την τροποποίηση και το μέγεθος του στάτορα, παρέχουν λειτουργία με φορτίο 45, 55, 65, 70, 75, 80, 90, Amperes.
Προκειμένου να αποφευχθούν σφάλματα και απλώς να απλοποιηθεί η λειτουργία, η αντιστοίχιση των κύριων ακίδων στις λωρίδες βύσματος των προϊόντων Nippon DENSO υποδεικνύεται παραδοσιακά σε μια ετικέτα που βρίσκεται στο κυλινδρικό μέρος της θήκης. Όσον αφορά τη σχεδίαση, κάτω από το μεταλλικό περίβλημα βρίσκεται ένας ρυθμιστής τάσης που καλύπτει το άκρο του καλύμματος από την πλευρά των δακτυλίων ολίσθησης, τη μονάδα ανορθωτή και τη θήκη βούρτσας, όλες αυτές οι μονάδες είναι ανεξάρτητες δομικές μονάδες.
Οι ιδιοκτήτες ενός αυτοκινήτου TOYOTA συχνά αρχίζουν να αμφιβάλλουν για τη δυνατότητα συντήρησης της γεννήτριας, καθώς η λυχνία της μπαταρίας σταματήσει να καίει στο ταμπλό, ξεχνώντας ότι το πρόβλημα μπορεί να έγκειται στην έλλειψη ελέγχου φόρτισης και προκειμένου να κατανοήσουν με μεγαλύτερη ακρίβεια το Λόγοι για αυτό που συμβαίνει θα πρέπει να κάνετε μια αρχική διάγνωση: Επιπλέον, δεν βλάπτει να αξιολογήσετε τη λειτουργία του συστήματος φόρτωσης, για παράδειγμα με την ενεργοποίηση του θερμαινόμενου γυαλιού και των προβολέων.
Εάν όλα είναι καλά, συνεχίζουμε να ψάχνουμε για δυσλειτουργία, χωρίς να ξεχνάμε ότι σε διάφορες τροποποιήσεις TOYOTA μπορείτε να βρείτε συνδέσμους διαφορετικούς σε σχήμα και αριθμό καλωδίων, αν και στην ουσία είναι, γενικά, πανομοιότυποι και η επαλήθευση του ατόμου τερματικά εκτελούνται με τον ίδιο τρόπο. Με άλλα λόγια, η λυχνία της μπαταρίας είναι συνεχώς αναμμένη και η μπαταρία μπορεί να υπερφορτιστεί λόγω έλλειψης κανονικής επικοινωνίας και η τάση να ανέβει πάνω από 14,5 V.
Ένα αρνητικό αποτέλεσμα υποδηλώνει βλάβη κυκλώματος ή εξάντληση ενός τυπικού λαμπτήρα. Η διέγερση της γεννήτριας λαμβάνει χώρα μέσω του τερματικού IG, αντίστοιχα, η απουσία τάσης σε αυτήν υποδηλώνει βλάβη της γεννήτριας. Λάβετε υπόψη ότι εάν η τάση στον ακροδέκτη S είναι συνεχώς παρούσα, τότε για να ελέγξετε τα L και IG, πρέπει να ανοίξετε την ανάφλεξη. Μόνο αφού δεν εντοπίστηκαν τα αρχικά διαγνωστικά και τα θετικά αποτελέσματά του, είναι λογικό να ληφθεί απόφαση για την αφαίρεση της γεννήτριας και την ανίχνευση σφάλματος, στην οποία: Επιπλέον, ελέγχουμε τις περιελίξεις του στάτορα και του ρότορα για βραχυκύκλωμα στη θήκη.
Για τους σκοπούς αυτούς, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια συμβατική λάμπα που τροφοδοτείται από οικιακή τάση B. Σύστημα κλιματισμού και κλιματισμού οχήματος. Αυτόματος διακόπτης για φώτα μεσαίας σκάλας. Σχέδιο λήψης του δεύτερου παλμού με καθυστέρηση. Μπλοκάρισμα του κινητήρα με χρήση κινητού τηλεφώνου. Χρονοδιακόπτης για φορτιστή. Φτιάξτο μόνος σου ένδειξη στάθμης νερού στο ψυγείο. Ένδειξη LED για επαναφορτιζόμενη μπαταρία. Μια συσκευή για την παρακολούθηση της στάθμης του νερού στο ψυγείο. Λειτουργίες συναγερμού και τι σημαίνουν.
Πλαστικοί προβολείς, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Χρονοδιακόπτης για θέρμανση καθρεπτών αυτοκινήτου. Επισκευή αναπτήρα DIY. Φτιάχνουμε τον έλεγχο κλιματισμού με τα χέρια μας. Συντήρηση και επισκευή γεννήτριας. Επεξηγήσεις λαμπτήρων σε ταμπλό αυτοκινήτων. Η προστασία από κλοπή αυτοκινήτου γίνεται το παν.
Απλοί τρόποι για να ελέγξετε τη λειτουργία του κλιματιστικού. Λαμπτήρες κεφαλής αυτοκινήτου. Το μακρινό αντίκρισμα δεν παρεμβαίνει. Immobilizer - οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας. Πώς να ανοίξετε τις πόρτες εάν το κλειδί έχει μείνει στο αυτοκίνητο.
Φόρτιση μπαταριών με ασύμμετρο ρεύμα. Έλεγχος του εξωτερικού ρυθμιστή τάσης. Επιβραδυντής για το σβήσιμο του φωτός στην καμπίνα επιβατών. Απομακρυσμένο άνοιγμα του καπακιού του πορτμπαγκάζ. Καθαρισμός ακροφυσίων Φτιάξτο μόνος σου.Αλφόμετρο - κάντε το μόνοι σας. Διατυπώσεις και μετάφρασή τους. Έλεγχος της πίεσης στο σύστημα καυσίμου.
