Αναλυτικά: DIY επισκευή γεννήτριας Toyota Avensis από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Εάν η γεννήτρια Toyota Avensis χαλάσει, τότε το συνεργείο μας είναι έτοιμο να σας προσφέρει υπηρεσίες επισκευής ή μπορείτε να αγοράσετε μια νέα ή μεταχειρισμένη γεννήτρια από εμάς ή να την ανταλλάξετε με μια ανακαινισμένη στην τιμή επισκευής, με την προϋπόθεση ότι η ίδια μονάδα βρίσκεται στο αποθήκη κατά τη στιγμή της επαφής. Όλα τα ανταλλακτικά για επισκευές βρίσκονται πάντα στην αποθήκη μας, οπότε δεν χρειάζεται να περιμένετε πολύ για την ολοκλήρωση των εργασιών. Η αντικατάσταση της γεννήτριας πραγματοποιείται από τους τεχνικούς μας επί τόπου.
Η γεννήτρια Toyota Avensis έχει τις δικές της φυσικές δυσλειτουργίες. Φυσικά, αυτός είναι κυρίως ένας ρυθμιστής τάσης. Ο πόρος του είναι συνήθως αρκετός για 80 - 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Κατά την αντικατάστασή του, πρέπει να δοθεί προσοχή στα ρουλεμάν της γεννήτριας, καθώς ο πόρος τους περιορίζεται επίσης από το ίδιο πλαίσιο. Η δεύτερη πιο συχνή είναι η αστοχία της γέφυρας διόδου. Αυτή η κατανομή μπορεί επίσης να αποδοθεί σε μια αρκετά φυσική. Τέλος, ο συμπλέκτης του εναλλάκτη υπέρβασης. Έχει ακριβώς τον ίδιο πόρο και μετά την εμφάνιση σφυρίχτρας ή δόνησης από την πλευρά του κινητήρα, είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε επειγόντως με ένα συνεργείο για να εξαλείψετε μεγάλα προβλήματα με τη γεννήτρια. Η υπόλοιπη γεννήτρια δεν προκαλεί παράπονα, ωστόσο, η περιοδική συντήρηση, κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα δεν θα παρεμβαίνει σε αυτήν.
Η επισκευή μιας γεννήτριας Toyota Avensis στο συνεργείο μας όχι μόνο θα βοηθήσει στην αποκατάσταση της κατάστασης λειτουργίας του αυτοκινήτου, αλλά θα εξοικονομήσει χρήματα. Η επισκευή μαζί μας είναι ένα πραγματικά χαμηλό κόστος. Η τιμή της εργασίας για την αντικατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήματος ή εξαρτημάτων είναι μόνο 500 ρούβλια. Όσον αφορά τα ανταλλακτικά, μπορείτε να επιλέξετε από ένα ευρύ φάσμα τιμών. Μπορείτε να επιλέξετε αυθεντικά εξαρτήματα ή ένα ανάλογο. Το κόστος αφαίρεσης και εγκατάστασης γεννήτριας (αντικατάστασης) καταβάλλεται χωριστά και αυτή η υπηρεσία κοστίζει από 1.500 ρούβλια, ανάλογα με την τροποποίηση του κινητήρα και την πολυπλοκότητα της αποσυναρμολόγησης.
Τιμή επισκευής συμπεριλαμβανομένων των αξεσουάρ
αντικατάσταση του ρελέ-ρυθμιστή από 1100 ρούβλια
αντικατάσταση της γέφυρας διόδου από 1100 ρούβλια
αντικατάσταση δακτυλίων ρότορα (επισκευή ρότορα) από 700 ρούβλια (από πολυπλοκότητα)
αντικατάσταση ρουλεμάν από 800 ρούβλια (για δύο ρουλεμάν: εμπρός και πίσω)
αντικατάσταση της περιέλιξης του στάτορα από 1800 ρούβλια
αντικατάσταση τροχαλίας από 800 ρούβλια
αντικατάσταση του συμπλέκτη υπέρβασης (εάν υπάρχει) από 2800 πρωτότυπα (συνιστάται), από 1600 έως 2500 ρούβλια μη γνήσιο
Μια δυσλειτουργική γεννήτρια είναι ένα σοβαρό πρόβλημα για τον ιδιοκτήτη ενός Toyota Avensis T250. Η αντιμετώπισή του στο συντομότερο δυνατό χρόνο είναι μια ύψιστη αποστολή που θα αποφύγει επιπλοκές και επισκευές που χτυπούν το πορτοφόλι.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Υπάρχουν δύο είδη προβλημάτων γεννήτριας: επισκευάζονται με επισκευή και επιλύονται με πλήρη αντικατάσταση. Το πρώτο δεν είναι διαθέσιμο σε έναν απλό οδηγό, καθώς απαιτεί συγκεκριμένες γνώσεις και εμπειρία. Ο δεύτερος τύπος θα είναι στην εξουσία του ιδιοκτήτη της Toyota Avensis, αλλά αξίζει να καταφύγετε στην αντικατάσταση της γεννήτριας μόνο στις ακόλουθες περιπτώσεις:
υπερβολική φθορά των βουρτσών.
δυσλειτουργίες στον ρυθμιστή τάσης.
καμένη περιέλιξη?
δυσλειτουργίες της μονάδας ανορθωτή.
η παρουσία κενών μεταξύ των βουρτσών και των δακτυλίων ολίσθησης.
Η αφαίρεση της παλιάς γεννήτριας μόνος σας και η εγκατάσταση μιας νέας μπορεί να εξοικονομήσει τουλάχιστον 30 $. Αυτό ακριβώς ζητούν οι εργαζόμενοι στα πρατήρια καυσίμων για αυτή τη διαδικασία.
Για να πραγματοποιήσετε την αντικατάσταση, θα χρειαστείτε εργαλεία που πιθανώς βρίσκονται στο γκαράζ, λίγο χρόνο και ευρηματικότητα, καθώς και αναλυτικές οδηγίες. Σε αυτό το υλικό, θα βρείτε μια βήμα προς βήμα διαδικασία αφαίρεσης και εγκατάστασης για κάθε τύπο κινητήρα που διατίθεται με το Toyota Avensis 2ης γενιάς:
Γεια σας, δεν συρρικνώνω την μπαταρία. Δεν ξέρω τι να κάνω. Pamagite
Πιο πρόσφατα, παρήγγειλα τα πρωτότυπα διπλότυπα πινέλα από το p! Η εξαπάτηση στα καταστήματά σας είναι ξεδιάντροπη και όχι κυρώσεις
Χρησιμοποιώ κλειδί σωλήνα στο εσωτερικό ενός εξαγώνου και σε ένα τρυπάνι χωρίς να το αφαιρώ με γυαλόχαρτο και νόρμες.
Η συσκευή έπρεπε να αλλάξει στη μέτρηση της αγωγιμότητας των διόδων κοντά στη θέση και είχατε ενεργοποιημένο έναν μετρητή συχνότητας. Αντί για γυαλόχαρτο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε natfil, με μεγαλύτερη ακρίβεια θα αποδειχθεί ότι έχει αφαιρεθεί
Όσον αφορά το αποτέλεσμα της μέτρησης της αντίστασης του ρότορα στο κανονικό, δείχνει ότι το ωμ λαμβάνει υπόψη την αντίσταση των συρμάτων. Εάν κλείσετε τα καλώδια μεταξύ τους, το πολύμετρο θα δείξει την αντίσταση των καλωδίων από, έως, ωμ. Το συμπέρασμα υποδηλώνει ότι η αντίσταση του ρότορα είναι κανονική.
Ντουραγκόν, μικροσκόνη, τα γένη στο δρόμο στέκονται στη σκόνη, φοβούνται τη μικροσκόνη με τρύπες. Σπιτικά χάλια.
Ασχολούμαι με την επισκευή εκκινητήρων και γεννητριών σε εξειδικευμένο συνεργείο. Για την πρώτη ανάλυση γενικά δεν είναι κακό, αλλά ο συλλέκτης κουδουνίζει με τέτοια αλλαγή παραγωγής, ο ρότορας παραμένει παλιός και οι δακτύλιοι αλλάζουν, δεν χρειάζεται να τους ακονίσετε και να τους βασανίσετε! Για να γίνει αυτό, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε εντελώς τη γεννήτρια και εάν υπήρχε ήδη θόρυβος στη γεννήτρια, τα ρουλεμάν πρέπει επίσης να αλλάξουν.
Γιατί να λοξοτομήσετε τον ρότορα εάν η βούρτσα θα τρίψει και θα πάρει το επιθυμητό σχήμα;
Συνήθως μετά το γυαλόχαρτο καίνε τα πινέλα, για τόκο θα πρέπει να το πετάξεις μετά από κανα δυο μήνες, κοίτα την κατάσταση
Πραγματικά ενδιαφέροντα, κατατοπιστικά βίντεο. Κάθε φορά που κοιτάζω και περιμένω.
Μου αρέσει αμέσως και βλέπω τα βίντεο μέχρι το τέλος, μέχρι να χαλάσει ο μπλόγκερ από υπερπροστασία και άλλες διαφημίσεις. Ήπιαμε περισσότερα βίντεο για την Toyota και ευχαριστούμε για τις προσπάθειες
Καλή ώρα της ημέρας, Κύριε! Όχι πολύ καιρό πριν, παρατήρησα μια αδύναμη φόρτιση στην μπαταρία, οδήγησα σε έναν φίλο σε μια ιδιωτική υπηρεσία, είπε μια ετυμηγορία - ρελέ, καλά, αν ναι, τότε το τρέιλερ μπερδεύτηκε σχετικά με την αντικατάσταση ρουλεμάν και ούτω καθεξής) Τώρα όλα είναι μια χαρά! Τράβηξα μια φωτογραφία, αλλά δεν δημοσίευσα την αναφορά, τώρα όλα φαίνονται να είναι στη θέση τους))) Ναι, άλλαξα και λάδια, φίλτρα κ.λπ. και τα λοιπά. Ο Avik συνεχίζει να απολαμβάνει, όλα καλά και καλή τύχη!
Ευχαριστώ συνονόματη, αυτό είναι ένα παλιό s * an (r), το κράτησα και σταμάτησα να ιδρώνω και το φλας στο τηλέφωνο δεν μετέφερε με ακρίβεια την πραγματικότητα, το εφέ, ωστόσο)))
Κοιτάξτε επίσης τη βαλβίδα του στροφαλοθαλάμου, μερικές φορές αρχίζει να ιδρώνει όταν είναι βουλωμένη
Ευχαριστώ, θα το λάβω υπόψη και θα το ελέγξω! Καλή τύχη!
Καλή τύχη με την ανάρρωση σας! Μια σειρά από λεπτομέρειες, γράψτε σε όλους ότι θα είναι ενδιαφέρον.
Όλα ήταν διαθέσιμα, στην ίδια υπηρεσία, συμπεριλαμβανομένου. Δεν θα γράψω αριθμούς)
Χαμός ... καλά, τουλάχιστον μια σταγόνα χρησιμότητας στην ανάρτηση. Αριθμοί ανταλλακτικών, ρουλεμάν, τι είδους γεννήτρια ...
Συγγνώμη Αγαπητέ, εκτός από τις φωτογραφίες δεν είχε μείνει τίποτα, αυτή η επισκευή έγινε αυθόρμητα και σε μερικές τρεις ώρες, συμπεριλαμβανομένου. τι μπορούσε - μοιράστηκε)
Αυτή είναι η διαφορά μεταξύ του ευρωπαϊκού και της Άπω Ανατολής της Ρωσίας: σε τέτοιες περιπτώσεις, αγοράζουν από εμάς ολόκληρη τη γεννήτρια για ανάλυση. Και για τα ίδια περίπου χρήματα 🙂
Σε ορισμένες περιοχές, τα αυτοκίνητα αλλάζουν σε περίπτωση τέτοιων βλαβών, αλλά αυτό είναι μια άλλη ιστορία)))
Εάν η γεννήτρια Toyota Avensis χαλάσει, τότε το συνεργείο μας είναι έτοιμο να σας προσφέρει υπηρεσίες επισκευής ή μπορείτε να αγοράσετε μια νέα ή μεταχειρισμένη γεννήτρια από εμάς ή να την ανταλλάξετε με μια ανακαινισμένη στην τιμή επισκευής, με την προϋπόθεση ότι η ίδια μονάδα βρίσκεται στο αποθήκη κατά τη στιγμή της επαφής. Όλα τα ανταλλακτικά για επισκευές βρίσκονται πάντα στην αποθήκη μας, οπότε δεν χρειάζεται να περιμένετε πολύ για την ολοκλήρωση των εργασιών. Η αντικατάσταση της γεννήτριας πραγματοποιείται από τους τεχνικούς μας επί τόπου.
Η γεννήτρια Toyota Avensis έχει τις δικές της φυσικές δυσλειτουργίες. Φυσικά, αυτός είναι κυρίως ένας ρυθμιστής τάσης. Ο πόρος του είναι συνήθως αρκετός για 80 - 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Κατά την αντικατάστασή του, πρέπει να δοθεί προσοχή στα ρουλεμάν της γεννήτριας, καθώς ο πόρος τους περιορίζεται επίσης από το ίδιο πλαίσιο. Η δεύτερη πιο συχνή είναι η αστοχία της γέφυρας διόδου. Αυτή η κατανομή μπορεί επίσης να αποδοθεί σε μια αρκετά φυσική. Τέλος, ο συμπλέκτης του εναλλάκτη υπέρβασης.Έχει ακριβώς τον ίδιο πόρο και μετά την εμφάνιση σφυρίχτρας ή δόνησης από την πλευρά του κινητήρα, είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε επειγόντως με ένα συνεργείο για να εξαλείψετε μεγάλα προβλήματα με τη γεννήτρια. Η υπόλοιπη γεννήτρια δεν προκαλεί παράπονα, ωστόσο, η περιοδική συντήρηση, κάθε 100 χιλιάδες χιλιόμετρα δεν θα παρεμβαίνει σε αυτήν.
Η επισκευή μιας γεννήτριας Toyota Avensis στο συνεργείο μας όχι μόνο θα βοηθήσει στην αποκατάσταση της κατάστασης λειτουργίας του αυτοκινήτου, αλλά θα εξοικονομήσει χρήματα. Η επισκευή μαζί μας είναι ένα πραγματικά χαμηλό κόστος. Η τιμή της εργασίας για την αντικατάσταση οποιουδήποτε εξαρτήματος ή εξαρτημάτων είναι μόνο 500 ρούβλια. Όσον αφορά τα ανταλλακτικά, μπορείτε να επιλέξετε από ένα ευρύ φάσμα τιμών. Μπορείτε να επιλέξετε αυθεντικά εξαρτήματα ή ένα ανάλογο. Το κόστος αφαίρεσης και εγκατάστασης γεννήτριας (αντικατάστασης) καταβάλλεται χωριστά και αυτή η υπηρεσία κοστίζει από 1.500 ρούβλια, ανάλογα με την τροποποίηση του κινητήρα και την πολυπλοκότητα της αποσυναρμολόγησης.
Τιμή επισκευής συμπεριλαμβανομένων των αξεσουάρ
αντικατάσταση του ρελέ-ρυθμιστή από 1100 ρούβλια
αντικατάσταση της γέφυρας διόδου από 1100 ρούβλια
αντικατάσταση δακτυλίων ρότορα (επισκευή ρότορα) από 700 ρούβλια (από πολυπλοκότητα)
αντικατάσταση ρουλεμάν από 800 ρούβλια (για δύο ρουλεμάν: εμπρός και πίσω)
αντικατάσταση της περιέλιξης του στάτορα από 1800 ρούβλια
αντικατάσταση τροχαλίας από 800 ρούβλια
αντικατάσταση του συμπλέκτη υπέρβασης (εάν υπάρχει) από 2800 πρωτότυπα (συνιστάται), από 1600 έως 2500 ρούβλια μη γνήσιο
Όταν το αυτοκίνητο τρέχει πάνω από 200 χιλιάδες χιλιόμετρα, καθίσταται απαραίτητο να αντικαταστήσετε το συγκρότημα βούρτσας της γεννήτριας, καθώς και μερικές φορές να αντικαταστήσετε ή να λιπάνετε τα ρουλεμάν για προληπτική συντήρηση.
Μια δυσλειτουργία του συγκροτήματος της βούρτσας μπορεί να εκδηλωθεί σε περιοδικές βλάβες της γεννήτριας όταν αλλάζει η θερμοκρασία του κινητήρα. Μπορεί επίσης να απαιτηθεί η αποσυναρμολόγηση της γεννήτριας για την αντικατάσταση του ρυθμιστή τάσης που είναι ενσωματωμένος στην ίδια τη γεννήτρια.
Πρώτα, πρέπει να αφαιρέσετε τη ζώνη από την τροχαλία. Δεν χρειάζεται να το αφαιρέσετε εντελώς από όλες τις τροχαλίες, απλώς θα περιπλέκετε τη δουλειά σας.
Για να αφαιρέσουμε τον ιμάντα, παίρνουμε ένα μακρύ κλειδί κλειδί 19 ή μια κεφαλή με ένα αντίστοιχο πόμολο, το βάζουμε σε ένα ψεύτικο μπουλόνι ειδικά χυτευμένο στον εντατήρα και το τραβάμε προς το μέρος μας. Είναι σημαντικό να επιλέξετε το «σωστό» εργαλείο που δεν θα ξεφύγει την πιο ακατάλληλη στιγμή.
Χαλαρώνουμε και αφαιρούμε τον ακροδέκτη + από την μπαταρία, ωστόσο αυτό θα έπρεπε να είχε γίνει πρώτα.
Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι από το καλώδιο της γεννήτριας και ξεβιδώστε το παξιμάδι με ένα κλειδί 10, αφαιρέστε το βύσμα και πιέστε τη γλωττίδα για να αφαιρέσετε τη θήκη καλωδίων.
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 12, ξεβιδώστε το επάνω μπουλόνι στερέωσης.
Το κάτω μπουλόνι έχει μέγεθος κλειδιού στο χέρι 14, το ξεβιδώνουμε επίσης και αφαιρούμε τη γεννήτρια.
Για να αφαιρέσετε το κάλυμμα, ξεβιδώστε τρία παξιμάδια και μια βίδα που συγκρατεί το κάλυμμα. Για να αφαιρέσετε το κάλυμμα, πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι που συγκρατεί το παχύ σύρμα και να αφαιρέσετε το πλαστικό χιτώνιο.
Για να αφαιρέσετε το συγκρότημα της βούρτσας, ξεβιδώστε τις δύο βίδες (σημειωμένες με κόκκινα βέλη).
Κατά την αντικατάσταση του ρυθμιστή τάσης, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τις τρεις βίδες που τον ασφαλίζουν (μπλε βέλη).
Συναρμολόγηση όλων με αντίστροφη σειρά, εγκατάσταση νέας διάταξης βούρτσας ή ρυθμιστή τάσης.
_________________ Avensis 2001; 1ZZ-FE 1,8; Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων С60-2; ασημί Terra station wagon
Οι βούρτσες ξανακολλώνται φυσικά, αλλά είναι πιο εύκολο να τις αντικαταστήσεις με Jap. Εκεί τα πινέλα πωλούνται χωριστά, ο ρυθμιστής είναι φθηνότερος και τα ίδια τα γονίδια είναι λίγο πιο αξιόπιστα.
Εδώ, για παράδειγμα, υπάρχει: (1200 ρούβλια) Μαζί με την αποστολή και την παράδοση 2000..2500 θα κυκλοφορήσουν.
_________________ Υπήρχε ένα Avensis T22 3S-GE AT'01 SED. 250+ στο τακτοποιημένο (ανταλλαγές: χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων -> αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και 3S-FE -> 3S-GE), κάηκαν στο έδαφος. Όροι χρήσης της υπαίθριας αγοράς | Πλοηγηθείτε στα πιο δημοφιλή θέματα
Αντικατάσταση του μπλοκ βούρτσας γεννήτριας σε αυτοκίνητο Toyota
Αφαίρεση και επισκευή της γεννήτριας σε Toyota RAV4 2002, κινητήρας 1az-fe. ΜΕΡΟΣ 1.
