Αναλυτικά: φτιάξτε μόνοι σας επισκευή γεννήτριας Mercedes 210 από πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
ΣΑΜΠΟΤΑΖ »25 Φεβρουαρίου 2011, 18:20
νιζόλ »25 Φεβρουαρίου 2011, 18:54
Όχι, η συμβουλή είναι σίγουρα λογική! Αλλά το θέμα δεν αποκαλύπτεται, εκτός από αυτό το χρονικό διάστημα δεν υπάρχει τίποτα άλλο.
Μπορείτε επίσης να κάνετε "ρεπορτάζ" για κάτι άλλο, το αγόρασε, το έβγαλε σε 5 λεπτά, το ρυθμίσετε σε 15 λεπτά, προτείνω ανεπιφύλακτα στα παιδιά.
Τι γεννήτρια, τι ρουλεμάν (πρωτότυπο, όχι πρωτότυπο, ή ακόμα και για επιλογή);
Υ.Γ Χωρίς προσβολή, απλά σε αυτή τη μορφή, το θέμα δεν αφορά τίποτα.
«Πήγαινε εκεί, δεν ξέρω πού. Κάνε το, δεν ξέρω τι».


κροκόπος »25 Φεβρουαρίου 2011, 20:16
νιζόλ »26 Φεβρουαρίου 2011, 01:16
Αυτοκινητιστής »05 Οκτ 2014, 14:16
κερίλ »05 Οκτ 2014, 15:32
Αυτοκινητιστής »05 Οκτ 2014, 20:02
igrun31 »05 Οκτ 2014, 20:07
Αυτοκινητιστής »05 Οκτ 2014, 20:49
βαρειοπούλα »06 Οκτ 2014, 13:48
Εάν πασπαλίσετε το σκατά με σκόνη, θα καλύψετε το σκατά με σκόνη.
—————————————————-
Δεν απαντώ σε ερωτήσεις επισκευής στο PM
μην σπαταλάς τον χρόνο σου και τον δικό μου
- Σχετικά θέματα Απαντήσεις Προβολές Τελευταία ανάρτηση
- Πρέπει να επισκευαστεί ξανά - αντικατάσταση της αντλίας m111
1 , 2 , 3 Συγγραφέας Timur67 στο φόρουμ Ερωτήσεις για την επισκευή και συντήρηση βενζινοκινητήρων 21 15039 Συγγραφέας Benz210
28 Οκτ 2015, 21:21 - Επισκευή κλειδιού FBS3 πρώτης γενιάς, αναφορά.
Δημοσιεύτηκε από carlos στο φόρουμ Συχνές ερωτήσεις επισκευής 7 10021 Δημοσιεύτηκε από Lev
19 Μαρτίου 2013 5:14 μ.μ - Επισκευή ρυθμιστή πίσω παραθύρου W210 (βελτιωμένο έργο)
Συγγραφέας igrun31 στο φόρουμ Αναφορές φωτογραφιών και βίντεο για επισκευή και συντήρηση W210 9 416 Συγγραφέας Bars-230
31 Αυγούστου 2018, 12:12 - Αντικατάσταση ή επισκευή (συντήρηση) της κλειδαριάς ανάφλεξης
Δημοσιεύτηκε από greks στο φόρουμ Συχνές ερωτήσεις επισκευής 0 282 Δημοσιεύτηκε από greks
02 Αυγούστου 2018, 16:30 - Επισκευή εκτροπέα αέρα πίσω επιβατών
Δημοσιεύτηκε από τον κ. Venik στο φόρουμ Εκθέσεις φωτογραφιών και βίντεο για επισκευή και συντήρηση W210 3 2180 By sledge hammer
14 Οκτωβρίου 2016 1:35 μ.μ - Επισκευή θερμαινόμενου μαξιλαριού καθίσματος οδηγού
1 , 2 , 3 Από TeploTechnik στο φόρουμ Αναφορές φωτογραφιών και βίντεο για επισκευή και συντήρηση W210 20 13105 Συγγραφέας Λάτρης του αυτοκινήτου
28 Αυγούστου 2014, 18:53
| Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Χρήστες που περιηγούνται σε αυτό το φόρουμ: Yandex [Bot] και 12 επισκέπτες
ronka30
Μεσολαβητής
Δημοσιεύσεις: 3.255
Εγγραφή: Οκτώβριος 2007
Εκτίμηση: 46
Συνημμένα εικόνες
Έμαθα Ρωσικά για έναν λόγο:
Ορκίζομαι χωρίς λεξικό
E280 Restayl - η φόρτιση της μπαταρίας έχει φύγει
Χθες και το πρωί όλα ήταν εντάξει, έπρεπε να απομακρυνθώ από το νηπιαγωγείο, ξεκίνησα - "..συνεργείο επίσκεψης εναλλάκτη" οδήγησα στη δουλειά και δεν σταμάτησα να δοκιμάζω μια μπαταρία - 14V (υπάρχει χρέωση)! Το έπνιξα, το ξανάρχισα - πάλι το μήνυμα, το κοίταξα - 11,8 (χωρίς χρέωση).
Οι καλωδιώσεις και οι επαφές στην μπαταρία είναι σε τάξη, γιατί το ελατήριο στον ακροδέκτη X4 (κάτω από το καπό) είναι το ίδιο. Προφανώς ο ρυθμιστής χτυπά ή η καλωδίωση σε αυτόν.
1. Τι είναι χαρακτηριστικό εδώ πέρα από τον ρυθμιστή, πες μου;
2. Είναι δυνατή η αφαίρεση / τοποθέτηση του ρυθμιστή στο γονίδιο χωρίς να αφαιρεθεί η γεννήτρια;
3. Μπορεί να επισκευαστεί ο ελεγκτής; (για παράδειγμα, η δίοδος κάηκε)
4. Κι όμως, παρατήρησα μια τεράστια γαλαζωπή συσσώρευση στον θετικό πόλο της μπαταρίας - οξείδωση στη διασταύρωση του σύρματος και του ίδιου του ακροδέκτη (περίπου τα 2/3 του τμήματος). Τι είναι αυτό - ένα τυπικό ελάττωμα καλωδίωσης για 210 chtol;
- Πες ευχαριστώ
- δεν μου αρέσει
Πήγα πήγα. ναι, προφανώς πέταξε σε μια λακκούβα και το γονίδιο ήταν καλυμμένο. Βάλτε προσωρινά άλλη γεννήτρια.
Θα ήθελα να μάθω αν είναι δυνατό να επισκευάσετε τη γεννήτρια με τα χέρια σας ή μάλλον να επισκευάσετε το ηλεκτρικό της μέρος (ρουλεμάν και τα υπόλοιπα - όλα είναι καλά)
Τι θα μπορούσε να καλυφθεί εκεί; Η φόρτιση δεν πάει, όλες οι λάμπες στο τακτοποιημένο ήταν αναμμένες, λες και ήταν αναμμένη η ανάφλεξη και ο κινητήρας δεν είχε ξεκινήσει.
- Πες ευχαριστώ
- δεν μου αρέσει
Γέφυρες διόδου μπορούν να γίνουν, βούρτσες για TAZ μπορούν να αλλάξουν.
Αν υπάρχει βραχυκύκλωμα στην περιέλιξη, τότε δύσκολα είναι μόνο του, αν και οι άνθρωποι τυλίγονται!
Το πιο χιουμοριστικό δαχτυλίδι στην άγκυρα. Σβήστε με τα αριστερά πόμολα ένα ή δύο.
Ίσως με την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Αν και θεωρητικά μπορείτε να τυλίγετε τις περιελίξεις, αλλά γιατί.
- Πες ευχαριστώ
- δεν μου αρέσει
Τα ρουλεμάν μπορούν να αντικατασταθούν μόνο με ένα καλό εξολκέα.
Σβήστε με τα αριστερά πόμολα ένα ή δύο.
Η ανάρτηση τροποποιήθηκε BAF.F1 στις: 29 Μαρτίου 2010 - 08:24
- Πες ευχαριστώ
- δεν μου αρέσει
Το ίδιο το σώμα είναι έντερο, αλλά καταλαβαίνετε ποιος κόλλησε τι λογαριασμούς εκεί για 20-30 χρόνια.
- Πες ευχαριστώ
- δεν μου αρέσει
Πώς να ελέγξετε την περιέλιξη; Δοκιμαστής για να κουδουνίσει τα κομμάτια στα οποία τρέχουν τα πινέλα;
Γέφυρα διόδου.Με ενδιαφέρει πώς φαίνεται και πού είναι. Γιατί δεν είχα τόσο στενή εγγύτητα με τη γεννήτρια)))
Έβαλα το γονίδιο από το 123 στο παλιό του. σκάει πόσο μάταια, φοβάμαι ότι τα ρουλεμάν θα είναι καλυμμένα εκεί ήδη εδώ. και η γεννήτρια θα πιάσει τη σφήνα. Έτσι με αυτό το θέμα θα πρέπει να το καταλάβω πιο γρήγορα)
Τα κομμάτια δεν πρέπει να κουδουνίζουν στο έδαφος, μεταξύ τους πρέπει
γέφυρα διόδου στο εσωτερικό με τη μορφή ενός πέταλου
κατά κανόνα, πετάει μια γέφυρα ή ένας ρυθμιστής ρελέ
επιτρέψτε μου να σας δείξω το σχέδιο
Η δημοσίευση έχει επεξεργαστεί από Leonidych: 29 Μαρτίου 2010 - 19:59
- Πες ευχαριστώ
- δεν μου αρέσει
Γέφυρες διόδου μπορούν να γίνουν, βούρτσες για TAZ μπορούν να αλλάξουν.
Αν υπάρχει βραχυκύκλωμα στην περιέλιξη, τότε δύσκολα είναι μόνο του, αν και οι άνθρωποι τυλίγονται!
Το πιο χιουμοριστικό δαχτυλίδι στην άγκυρα. Σβήστε με τα αριστερά πόμολα ένα ή δύο.
Καλά γιατί στο διάολο βάλε τα πινέλα από τη λεκάνη. Αυτά τα γονίδια Boshevskie για αυτό είναι 26 ρούβλια στο Exist.
- Πες ευχαριστώ
- δεν μου αρέσει
Το ίδιο το σώμα είναι έντερο, αλλά καταλαβαίνετε ποιος κόλλησε τι λογαριασμούς εκεί για 20-30 χρόνια.
Ρώτησα για το νέο Hella, μπορώ να τα πάρω ή να καταβροχθίσω τη γεννήτρια;
- Πες ευχαριστώ
- δεν μου αρέσει
Τα κομμάτια δεν πρέπει να κουδουνίζουν στο έδαφος, μεταξύ τους πρέπει
γέφυρα διόδου στο εσωτερικό με τη μορφή ενός πέταλου
κατά κανόνα, πετάει μια γέφυρα ή ένας ρυθμιστής ρελέ
επιτρέψτε μου να σας δείξω το σχέδιο
WDB1232231A209435 Λοιπόν, ας πούμε το παλιό μου 123ο. Μπορείτε να το δείξετε σε αυτό. Άλλαξα το ρελέ ρυθμιστή, δεν βοήθησε, εννοεί τη γέφυρα. Χρειάζεται να ανοίξεις κάπως την θήκη chtoli; Mneb εικόνες περισσότερα σχέδια βοήθησαν τι. =))
WDB1232231A209435 Λοιπόν, ας πούμε το παλιό μου 123ο. Μπορείτε να το δείξετε σε αυτό. Άλλαξα το ρελέ ρυθμιστή, δεν βοήθησε, εννοεί τη γέφυρα. Χρειάζεται να ανοίξεις κάπως την θήκη chtoli; Mneb εικόνες περισσότερα σχέδια βοήθησαν τι. =))
215/23762//////
Γέφυρα 116 διόδου. στέκεται στο πίσω μέρος της γεννήτριας.
Η δημοσίευση έχει επεξεργαστεί από Leonidych: 30 Μαρτίου 2010 - 01:31
- Πες ευχαριστώ
- δεν μου αρέσει
Γέφυρα 116 διόδου. στέκεται στο πίσω μέρος της γεννήτριας.
Πώς να ελέγξετε; Καλέστε τα πάντα;
Ποιος θα μου εξηγήσει το νήμα γιατί. είναι όντως τόσο ακριβό?? Ή απλώς από περιέργεια. Δεν πειράζω, απλώς προσπαθώ να καταλάβω τη σκοπιμότητα αυτής της ενέργειας.
Ποιος θα μου εξηγήσει το νήμα γιατί. είναι όντως τόσο ακριβό?? Ή απλώς από περιέργεια. Δεν πειράζω, απλώς προσπαθώ να καταλάβω τη σκοπιμότητα αυτής της ενέργειας.
+ πολλά
άνθρωποι πραγματικά γιατί.
αν δεν ξέρετε πώς είναι μια γέφυρα διόδου, ίσως είναι καλύτερα να δώσετε τη γεννήτρια στο συνεργείο ή αφού διαβάσετε τις πληροφορίες θα πάτε να αγοράσετε διόδους, θα τις ξανακολλήσετε, θα τις καταπιέσετε, θα μαζέψετε τα πάντα πίσω , βάλτε τα στο αυτοκίνητο για να βεβαιωθείτε ότι το κακό δεν κάνει και πετώντας το έξω με αγανάκτηση το εργαλείο θα πάει να αγοράσει ένα νέο γονίδιο.
Προαιρετικά, μπορείτε, φυσικά, να αντικαταστήσετε τη γέφυρα, αλλά στο σπίτι αυτό δεν δικαιολογείται πάντα, ναι, υπάρχουν κυκλώματα δοκιμής τόσο για γέφυρες όσο και για PP, αλλά πιστέψτε με είναι φθηνότερο, ευκολότερο και κυρίως πιο γρήγορο και περισσότερο αξιόπιστο να το δώσει σε ειδικό συνεργείο όπου υπάρχει ο απαραίτητος εξοπλισμός για διαγνωστικά.
Η δημοσίευση έχει επεξεργαστεί από Leonidych: 31 Μαρτίου 2010 - 10:48
- Πες ευχαριστώ
- δεν μου αρέσει
ναι όχι όλα είναι σωστά πρέπει να μπορείς να τα κάνεις όλα μόνος σου.Η γέφυρα διόδου αποτελείται από 9 διόδους. 6 ισχύς 3 για διέγερση. δίοδος αυτός είναι μια δίοδος προς τη μία κατεύθυνση για να κουδουνίζει στην άλλη δεν είναι. αν κρίνω από τον λόγο σου, το έχεις νεκρό. Εξηγώ το πέρασμα του ρεύματος. επαφή + μπαταρία μέσω της διάτρησης της διόδου ισχύος περαιτέρω τη δίοδο διέγερσης και η επαφή διέγερσης στη συνέχεια πηγαίνει στο τακτοποιημένο. γι' αυτό είναι αναμμένες οι λάμπες στο σκατά. Εν ολίγοις, το συμπέρασμα είναι ένας νεκρός DM, αλλαγή. καλή τύχη.
- Πες ευχαριστώ
- δεν μου αρέσει
Ποιος θα μου εξηγήσει το νήμα γιατί. είναι όντως τόσο ακριβό?? Ή απλώς από περιέργεια. Δεν πειράζω, απλώς προσπαθώ να καταλάβω τη σκοπιμότητα αυτής της ενέργειας.
εκατό φορές πιο ακριβό από το να μαζέψεις τον εαυτό σου αν δεν υπάρχει σχετική εμπειρία, πιθανότατα αυτό είναι περιέργεια ή νεανικός μαξιμαλισμός, μπορώ να κάνω τα πάντα, πέρασα επίσης από αυτήν τη γεννήτρια καθώς η AKM μπορούσε να διακρίνει με κλειστά μάτια και για πάντα έπεσε μέσα της off, και μπορείτε να κάνετε μόνο αξιώσεις στον εαυτό σας αν και πάλι τι τζάμπα.
υπήρξαν περιπτώσεις που πας σε μποτιλιάρισμα μπαμ η χρέωση εξαφανίζεται, οπότε σκίζεις τα μαλλιά σου σε ένα μέρος nafik ανεβαίνεις μόνος σου και κάνεις μια ερώτηση.Ένα σοβαρό γραφείο θα διαγνώσει, θα προσαρμόσει και θα αντικαταστήσει όλα όσα απαιτούνται και, εάν cho, τότε υπάρχει κάποιος να παρουσιάσει. αλλά πρέπει να έρθετε σε αυτό με το δικό σας μυαλό.
- Πες ευχαριστώ
- δεν μου αρέσει
Με οποιαδήποτε πάθηση, το κύριο πράγμα είναι να μην το χειροτερέψεις, αυτή τη φορά.
Κάντε σωστή διάγνωση, αυτά είναι δύο.
Υπολογίστε επαρκώς τις δυνατότητές σας, τρεις, ας πούμε.
... Έχουμε μια βάση στο γραφείο επισκευής μας που περιστρέφεται μέσα από έναν ιμάντα
ελεγμένο γονίδιο, δίνεται πλήρες φορτίο σε ονομαστική ισχύ,
παρατήρηση με αμπερόμετρο (αν θα τρέμει το βέλος), ένα γονίδιο από τέτοιο όριο
οι λειτουργίες θερμαίνεται σε επιτρεπόμενες θερμοκρασίες (οι παράμετροι δεν έχουν πάει πουθενά από τη θέρμανση;).
Ο ρυθμιστής ρελέ ελέγχεται παράλληλα με την ισχύ, (δεν περπατά τα 14V σε διαφορετικές ταχύτητες
στο στροφόμετρο;) .Μετά από όλους αυτούς τους χειρισμούς, το ειδικό βερνίκι ανανεώνεται τελικά
φρέσκα σιτηρέσια, και στη συνέχεια το γονίδιο τοποθετείται στο αυτοκίνητο.
Με οποιαδήποτε πάθηση, το κύριο πράγμα είναι να μην το χειροτερέψεις, αυτή τη φορά.
Κάντε σωστή διάγνωση, αυτά είναι δύο.
Υπολογίστε επαρκώς τις δυνατότητές σας, τρεις, ας πούμε.
... Έχουμε μια βάση στο γραφείο επισκευής μας που περιστρέφεται μέσα από έναν ιμάντα
ελεγμένο γονίδιο, δίνεται πλήρες φορτίο σε ονομαστική ισχύ,
παρατήρηση με αμπερόμετρο (αν θα τρέμει το βέλος), ένα γονίδιο από τέτοιο όριο
οι λειτουργίες θερμαίνεται σε επιτρεπόμενες θερμοκρασίες (οι παράμετροι δεν έχουν πάει πουθενά από τη θέρμανση;).
Ο ρυθμιστής ρελέ ελέγχεται παράλληλα με την ισχύ, (δεν περπατά τα 14V σε διαφορετικές ταχύτητες
στο στροφόμετρο;) .Μετά από όλους αυτούς τους χειρισμούς, το ειδικό βερνίκι ανανεώνεται τελικά
φρέσκα σιτηρέσια, και στη συνέχεια το γονίδιο τοποθετείται στο αυτοκίνητο.
Αντικατάσταση του συμπλέκτη υπέρβασης της γεννήτριας MERCEDES E270 CDI. ΕΠΙΣΚΕΥΗ
Γεννήτρια Mercedes 90A Bosch Αναγνώριση βλάβης, επισκευή
Επισκευή γεννήτριας Bosch σε Mercedes Sprinter
αντικατάσταση ρουλεμάν στη γεννήτρια BOSCH από τη Mercedes.
Αντικατάσταση της γεννήτριας Mercedes w203 - 2001.
Αφαιρούμε τη γεννήτρια και ελέγχουμε την καλωδίωση.
Αντικατάσταση γεννήτριας σε Mercedes
Επισκευή γεννήτριας Mercedes W211 (αντικατάσταση βουρτσών γεννήτριας).
Ετσι . Βρήκα μια μπλοκαρισμένη γεννήτρια στο γκαράζ. Αλήθεια, μια γεννήτρια με w124, αλλά λόγω του γεγονότος ότι είμαι πλέον περήφανος ιδιοκτήτης του 124, θέλω να προσπαθήσω να επισκευάσω τη γεννήτρια μόνος μου.
Ενδείξεις διαφράγματος μόνοι σας:
1. Το γεγονός ότι υπήρχε γεννήτρια αναμμένη 103 κινητήρα και 90Α
2. Ο πρώην ιδιοκτήτης το εγκατέλειψε
3. Υπάρχει μια γεννήτρια στο 124 μου και προσπαθώ να δουλέψω)))
Ενδείξεις κατά:
1. δεν βρέθηκε.
Φυσικά, καταλαβαίνω ότι μπορείτε να κάνετε την υπέρβαση, αλλά πρέπει να παραδεχτείτε ότι θα γίνει εντελώς βαρετό να ζεις))).
Εδώ είναι. πώς μπήκε στα χέρια μου (με μπλοκαρισμένο ρότορα). Ελπίζω στο άμεσο μέλλον να υπάρξει αναφορά για την επισκευή του.
1. Αποσυνδέστε τα καλώδια από τους ακροδέκτες της μπαταρίας.
2. Χαλαρώστε την τάση του βοηθητικού ιμάντα κίνησης και αφαιρέστε τον από την τροχαλία του εναλλάκτη.
3. Αφαιρέστε την επένδυση του αριστερού τόξου τροχού.
4. Ξεβιδώστε τα παξιμάδια που συγκρατούν τα καλώδια.
5. Αφαιρέστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τη γεννήτρια στο μπλοκ κυλίνδρων.
6. Αφαιρέστε τη γεννήτρια από τον κινητήρα.
7. Εγκαταστήστε με αντίστροφη σειρά.
1 - γεννήτρια, 2 - σύρμα από τον ακροδέκτη "+ E 3 - παξιμάδι, 4 - καλώδιο από τον ακροδέκτη" + D ", 5 - μπουλόνι.
VovoS 13.02.2012 01:36
Patient - W203 2.2cdi 2002 και μετά, γεννήτρια Delphi.
Αρχικά, αποσυνδέστε τον πόλο «-» από την μπαταρία.
Αφαιρέστε το κάλυμμα (ταπετσαρία) στον κινητήρα, την προστασία κινητήρα και το κουτί από κάτω.
Αφαιρούμε την εισαγωγή αέρα πηγαίνοντας στο φίλτρο αέρα (στη φωτογραφία 1 σημειώνεται με κόκκινο βέλος)
Αφαιρέστε τον ιμάντα V-V (γεννήτρια).
Αποσυνδέστε το βύσμα του μετρητή ροής αέρα (φωτογραφία 1 - μπλε βέλος), αφαιρέστε το φίλτρο αέρα μαζί με το περίβλημα (φωτογραφία 2 - μπουλόνια E10).
Στραγγίζουμε το αντιψυκτικό (υπάρχει μια τάπα αποστράγγισης κάτω αριστερά προς την κατεύθυνση κίνησης στο ψυγείο).
Ξεβιδώνουμε το μπουλόνι Ε10, που συγκρατεί τους σωλήνες ψύξης της γεννήτριας και το λάδι στον στρόβιλο (φωτογραφία 8 - κόκκινο βέλος).
Για να αφαιρέσετε τον σωλήνα ψύξης της γεννήτριας, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το σωλήνα λαδιού στον στρόβιλο και για αυτό ξεβιδώνουμε επίσης το μπουλόνι (φωτογραφία 8 - μπλε βέλος) κατά 13, στερεώνοντας τον σωλήνα στον στρόβιλο.
Αφαιρούμε τον σωλήνα ψύξης της γεννήτριας, τον αποσυνδέουμε πρώτα από το μπλοκ κινητήρα και μετά τον βγάζουμε από τη γεννήτρια.
Ξεβιδώνουμε την ίδια τη γεννήτρια, η οποία στερεώνεται με 4 μπουλόνια E12 - δύο στην κορυφή (φωτογραφία 9.το διακεκομμένο βέλος υποδεικνύει τη θέση του μπουλονιού στερέωσης της γεννήτριας, το ίδιο το μπουλόνι δεν είναι ορατό λόγω της τουρμπίνας) και δύο από κάτω (φωτογραφία 10)
Για να πάρω το δυναμό, έβαλα την τροχαλία του εναλλάκτη (ελεύθερο τροχό) ανάμεσα στα πτερύγια του ανεμιστήρα στο κύριο ψυγείο ψύξης και σήκωσα τον εναλλάκτη ενώ περιστρέφω τον ανεμιστήρα.
Η εγκατάσταση γίνεται ανάποδα.
Καλή τύχη με τις επισκευές. Συγγνώμη για την ποιότητα των φωτογραφιών - τραβηγμένες από το τηλέφωνο.
επιδημία) έχω το ίδιο πράγμα. χτύπησε τη γεννήτρια - ας προχωρήσουμε


ΥΓ Η γεννήτρια, όπως καταλαβαίνω, αφαιρείται μόνο από το κάτω μέρος;
Ένα ακόμα) Μιλάω για επιδημία. πανδημία, eprst)))
Προσυπογράφω την ερώτηση του Κωνσταντίνου.
igorberezuk2002, το πρόβλημα είναι ότι φαίνεται μη ρεαλιστικό να σηκωθεί το γονίδιο, αλλά πρέπει ακόμα να φτάσει στην ανύψωση. Ναι, και οι πλοίαρχοι είναι πλέον σε μη εργασιακή διάθεση.
Είναι σαφές. Και όχι εν γνώσει από κάποια λεκάνη, κάρβουνα έρχονται στις γεννήτριές μας; Και φοβάμαι ότι ο αρχικός ρυθμιστής δεν βρίσκεται τώρα στα βόρεια της Μόσχας.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Πώς μπορώ να ξέρω ποιο γονίδιο έχω εγκαταστήσει, Bosch ή Valeo; Απλώς βλέπεις με τα μάτια σου; (wdb2100611a866966)
Είναι σαφές. Και όχι εν γνώσει από κάποια λεκάνη, κάρβουνα έρχονται στις γεννήτριές μας; Και φοβάμαι ότι ο αρχικός ρυθμιστής δεν βρίσκεται τώρα στα βόρεια της Μόσχας.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Πώς μπορώ να ξέρω ποιο γονίδιο έχω εγκαταστήσει, Bosch ή Valeo; Απλώς βλέπεις με τα μάτια σου; (wdb2100611a866966)
Όχι, απλά θέλω να συναντήσω έναν NG με έναν εργαζόμενο Murzik στο περιουσιακό στοιχείο, αλλά μπορείτε επίσης να οδηγήσετε σε μια "κουδουνίστρα"
sergey44 ευχαριστούμε για τις πληροφορίες, θα λύσουμε το πρόβλημα
Όχι, απλά θέλω να συναντήσω έναν NG με έναν εργαζόμενο Murzik στο περιουσιακό στοιχείο, αλλά μπορείτε επίσης να οδηγήσετε σε μια "κουδουνίστρα"
sergey44 ευχαριστούμε για τις πληροφορίες, θα λύσουμε το πρόβλημα
επιδημία) έχω το ίδιο πράγμα. χτύπησε τη γεννήτρια - ας προχωρήσουμε


ΥΓ Η γεννήτρια, όπως καταλαβαίνω, αφαιρείται μόνο από το κάτω μέρος;
Εδώ, διέλυσα το γονίδιο.
Οι βούρτσες είναι καθαρές - κάτω από την αντικατάσταση, αλλά η ανάπτυξη (αυλάκι) στους δακτυλίους ολίσθησης είναι πώς να το καταλάβετε;
Υ.Γ.Συγγνώμη για τις φωτογραφίες του τηλεφώνου
Το PPS Exist προσφέρει ρυθμιστή Bosch με χρόνο παράδοσης 3 μέρες και η Hella (0 ημέρες), τι συμβουλεύετε, αξίζει να πάρω ένα Hello ή είναι καλύτερα να βάλω ένα native; (Δεν θέλω να περιμένω πολύ)
Η ίδια η γεννήτρια είναι δύσκολο να αφαιρεθεί, επειδή υπάρχει πολύ λίγος χώρος για να ξεβιδώσετε τα δύο κάτω μπουλόνια, αλλά και πάλι είναι δυνατό να το κάνετε. Αρχικά, αφαιρέστε τον πόλο της μπαταρίας για να μην βραχυκυκλώσετε κατά λάθος το θετικό καλώδιο της γεννήτριας στη γείωση στο μέλλον Ξεβιδώστε τα τρία μπουλόνια της αντλίας υδραυλικού τιμονιού και μετακινήστε το στο πλάι. Στη συνέχεια αφαιρούμε τον σωλήνα επιστροφής του δοχείου διαστολής, ξεβιδώνουμε το θετικό καλώδιο στη γεννήτρια και αφαιρούμε το πηνίο διέγερσης. Και τώρα αρχίζει το πιο άβολο πράγμα, οι δύο άνω μπουλόνια της γεννήτριας ξεβιδώνονται χωρίς προβλήματα, αλλά θα είναι προβληματικό να σύρετε στα κάτω. Αφού ξεβιδώσετε τα τέσσερα μπουλόνια στη γεννήτρια, πρέπει να το βγάλετε από την κορυφή.
Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας, τότε είναι καλύτερο να το δώσετε σε έναν ειδικό για να αντικαταστήσει τα ρουλεμάν. Το έκανα ως εξής:
Ξεβίδωσα τον σύνδεσμο αριστερόστροφα (πάτησε δυνατά, καθώς στρίβει με δύναμη 80 Nm.
Το ξεβιδώνουμε σε κάτι τέτοιο.
Απαιτούμενο εργαλείο για την αφαίρεση της τροχαλίας.
Στη συνέχεια, ξεβίδωσε το πλαστικό περίβλημα μαζί με το ρελέ του ρυθμιστή τάσης και ξελύγισε τις έξι κεραίες στη γέφυρα της διόδου που προέρχεται από την περιέλιξη (δεν χρειάζεται να ξελυγίσουμε τις κεραίες που προέρχονται από τις διόδους). Και τράβηξε προσεκτικά τη γέφυρα διόδου.
Ρυθμιστής τάσης ρελέ.
Στη συνέχεια προσπάθησα να ξεβιδώσω τέσσερις μικρές βίδες για ένα κατσαβίδι Phillips στο μπροστινό κάλυμμα, αλλά δεν κατάφερα να τις ξεβιδώσω και τις τρύπησα και μάζεψα παρόμοιες.
Στη συνέχεια, έχοντας ξεβιδώσει τέσσερις μακριές βίδες, αφαιρέστε πρώτα το πίσω κάλυμμα της θήκης (μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα, πρακτικά με το χέρι), στη συνέχεια χτύπησε την άγκυρα από το μπροστινό κάλυμμα με μια μακριά κεφαλή, ακουμπώντας την σε μια χοντρή ροδέλα που καλύπτει το μπροστινό ρουλεμάν και γκρέμισε αυτή τη χοντρή ροδέλα με μια μικρή σμίλη. Μετά από αυτό, είχα μια άγκυρα στα χέρια μου με δύο ρουλεμάν, τα οποία έπρεπε με κάποιο τρόπο να τα πιέσω έξω.
Άγκυρα με παλιά ρουλεμάν.
Δοχείο και νέα ρουλεμάν.
Δεν έγινα σοφός με κάθε λογής διαφορετικούς εξολκείς, τους οποίους, πολύ περισσότερο, δεν είχα, και απλώς δεν τους έκοψα προσεκτικά με ένα μύλο.
Πίεσα στα νέα ρουλεμάν χρησιμοποιώντας μια μακριά κεφαλή, κατάλληλη σε μέγεθος για την εσωτερική διάμετρο του ράβδου ρουλεμάν, χτυπώντας απαλά και αργά στο κεφάλι με ένα σφυρί.
Κεφαλή για πίεση στα ρουλεμάν.
Σχεδόν ξέχασα ότι πρώτα πάτησα το μπροστινό ρουλεμάν στο μπροστινό κάλυμμα της γεννήτριας (το πίεσα στη θέση του βάζοντας το παλιό ρουλεμάν στο νέο, χτυπώντας με ένα σφυρί στην εξωτερική ράβδο του παλιού ρουλεμάν), μετά πάτησα το κάλυμμα με το ρουλεμάν πάνω στην άγκυρα, χτυπώντας στο μακρύ κεφάλι που ακουμπά στην εσωτερική ράγα του ρουλεμάν.
Στη συνέχεια, συλλέγουμε τα πάντα με αντίστροφη σειρά και απολαμβάνουμε την αθόρυβη λειτουργία της γεννήτριας.
Για να επισκευάσετε τη γεννήτρια θα χρειαστείτε:
1 - ελεύθερος τροχός (INA-535 00 42 10)
2 - ένα σετ ρουλεμάν (BOSCH-F 00M 147 777)
3 - ρελέ ρυθμιστή (BOSCH-F 00M 145 293) Το άφησα παλιό, οι βούρτσες ήταν ελαφρώς φθαρμένες
4 - ειδικό κλειδί για το ξεβίδωμα του συνδέσμου (LICOTA - ATA 0415)
5 - και πιθανότατα 4 μικρά μπουλόνια που δεν μπορούν να ξεβιδωθούν
ΥΓ: Τα ρουλεμάν στο κουτί της BOSCH και στο ΓΝΗΣΙΟ κουτί της Mercedes θα είναι πανομοιότυπα. Ο εγγενής συμπλέκτης INA και ο συμπλέκτης INA που αγόρασα είναι ελαφρώς διαφορετικοί.
Mercedes W210. Η έναρξη της ανακαίνισης. Αντικατάσταση κατωφλίων με τα χέρια σας.
Επισκευή οροφής Mercedes E w210
Mercedes w 210 part 7 επισκευή και βαφή καπό.
Mercedes W210 Αποκατάσταση γρύλων και μπροστινού τζαμιού
Φτιάξτο μόνος σου επισκευή κλειδαριάς πόρτας σε Mercedes W210) -1 ανταλλακτικό
Mercedes W210. Επισκευή κάτω. Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση δαπέδου αυτοκινήτου, συγκόλληση.
Επισκευή αμαξώματος Mercedes w210 # Αντικατάσταση γρύλων # Αποκατάσταση Mercedes Benz
Ανεφοδιασμός και επισκευή ψυγείου κλιματιστικού για Mercedes W210 t. 38-22-55 Omsk
επισκευή προφυλακτήρα w210 χωρίς κομμάτι
Η γεννήτρια είναι μια συμπαγής «ηλεκτρική μονάδα» στο όχημά σας. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, τροφοδοτεί όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα με ρεύμα και πάντα επαναφορτίζει την μπαταρία με νέα ενέργεια. Ανάλογα με το μοντέλο και τον εξοπλισμό, το W210 μπορεί να εξοπλιστεί με τριφασικές γεννήτριες με διαφορετικές εξόδους. Αναγράφεται στην πινακίδα τύπου για τη γεννήτρια. Η τριφασική γεννήτρια κινείται από έναν ιμάντα με ραβδώσεις V. Οι τριφασικές γεννήτριες παράγουν πάντα εναλλασσόμενο ρεύμα. Δεδομένου ότι η μπαταρία πρέπει να φορτίζεται με σταθερό ρεύμα, οι δίοδοι ημιαγωγών παρέχουν διόρθωση AC. Αυτές οι δίοδοι είναι πολύ ευαίσθητες στις υψηλές τάσεις.
Ρυθμιστής τάσης
Όσο πιο γρήγορα περιστρέφεται η γεννήτρια, τόσο πιο γρήγορα αυξάνεται η τάση - παρόμοια με μια γεννήτρια ποδηλάτου. Οι καταναλωτές ρεύματος στο αυτοκίνητο δεν μπορούν να αντέξουν μια τόσο επαναλαμβανόμενη «κάθοδο και ανάβαση» για λίγο. Επομένως, ο ρυθμιστής περιορίζει την τάση και ταυτόχρονα αποτρέπει την υπερφόρτωση της μπαταρίας. Ο ρυθμιστής βιδώνεται στη γεννήτρια - ρυθμίζει την τάση λειτουργίας ανάλογα με τη θερμοκρασία της μπαταρίας και το περιβάλλον στην περιοχή των τάσεων μεταξύ 13,8 και 14,5 Volt. Η γεννήτρια ουσιαστικά δεν χρειάζεται συντήρηση καθώς δεν χρειάζεται λίπανση. Ακόμη και οι βούρτσες επαφής είναι αρκετά κατάλληλες για 100.000 χιλιόμετρα. Οι εργασίες επισκευής στη γεννήτρια πρέπει να επιστραφούν σε συνεργείο.
Αποσυναρμολογημένη γεννήτρια:
1 τροχαλία ιμάντα πολυεπίπεδου, 2 ανεμιστήρας, 3 κάλυμμα ρουλεμάν, άκρο κίνησης, 4 περιέλιξη στάτη, 5 βίδα σύνδεσης, 6 ρότορας με δακτύλιο ολίσθησης, 7 κάλυμμα ρουλεμάν, δακτύλιος ολίσθησης, 8 Ανορθωτής με διόδους, 9 Πλαστικό κάλυμμα. 10 Ρυθμιστής με βάση βούρτσας.
Αποσυναρμολόγηση της γεννήτριας
1. Αποσυνδέστε το καλώδιο γείωσης της μπαταρίας.
2. Εκτονώστε την τάση στον ιμάντα V και αποσυνδέστε τον από τον επαναλήπτη. Για κινητήρες V8 και V6, αφαιρέστε τον ανεμιστήρα βισκόζης. Ξεβιδώστε τη βάση του εναλλάκτη στο στροφαλοθάλαμο του κινητήρα και ξεβιδώστε τη βίδα δίπλα στην τροχαλία του ιμάντα τελευταία.
3. Η αποσυναρμολόγηση γίνεται καλύτερα στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου - επομένως, το αυτοκίνητο πρέπει να σηκωθεί στο τρίποντο
4. Αποσυναρμολογήστε την κάτω επένδυση του χώρου του κινητήρα.
5. Αφαιρέστε το κάλυμμα στο πίσω μέρος της γεννήτριας, για το οποίο αποσυνδέστε την καλωδίωση
6. Μην ξεχνάτε το καλώδιο γείωσης
7. Χαλαρώστε τις κάτω και πάνω βίδες στερέωσης της γεννήτριας και τραβήξτε τις προς τα έξω. Ροπή σύσφιξης 42 Nm
8. Αφαιρέστε τη γεννήτρια από κάτω.
Αφού αφαιρέσετε τα μπουλόνια στερέωσης, είναι καλύτερο να τραβήξετε τη γεννήτρια έξω από το χώρο του κινητήρα από κάτω.
Γεννήτρια Mercedes 90A Bosch Αναγνώριση βλάβης, επισκευή
Αντικατάσταση του tablet στη γεννήτρια Mercedes W210 Πώς να αλλάξετε τον ρυθμιστή τάσης στον εναλλάκτη
Επισκευή γεννήτριας Bosh. Αντικατάσταση συλλέκτη. Επισκευή εναλλάκτη.
Κάνουμε γκαράζ: Αντικατάσταση του ρυθμιστή γεννήτριας, κάντε το μόνοι σας σε μια ώρα. Mercedes Benz W203 C200K
Αφαιρούμε τη γεννήτρια και ελέγχουμε την καλωδίωση.
Ρουλεμάν γεννήτριας. Τρόπος αντικατάστασης.
Διαγνωστικά και επισκευή του VAZ Generator, Gazelle, Volga, Sable, Lada, Prior
Επισκευή γεννήτριας Mercedes 124
_Elegance_sedan_(2011-11-17)_01.jpg)
Ένα από τα πλεονεκτήματα της εταιρείας «AGS» είναι η υψηλή ποιότητα και η ταχύτητα εξυπηρέτησης, ενώ οι επαγγελματίες εργάτες μας μπορούν να παράγουν επισκευή σχεδόν όλων των γεννητριών MERCEDES, συμπεριλαμβανομένου του MERCEDES 210! Στα κέντρα εξυπηρέτησης μας μπορείτε επισκευάστε τη γεννήτρια MERCEDES, αντικαταστήστε το με ένα εργοστασιακά ανακατασκευασμένο ή εγκαταστήστε μια νέα μονάδα.
Σήμερα υπάρχει μια τεράστια ποικιλία μοντέλων γεννητριών αυτοκινήτων. Αλλά δεν θα είναι όλοι κατάλληλοι ειδικά για το αυτοκίνητό σας. Αν για τους «Ευρωπαίους» είναι ακόμα δυνατό να βρεθούν αρκετές επιλογές, τότε για τους «Αμερικανούς» και τους «Ιάπωνες» η κατάσταση είναι πολύ πιο θλιβερή. Με βάση τη συγκεκριμένη εγκατεστημένη μονάδα και το έτος κατασκευής του μηχανήματος, μπορούν να εγκατασταθούν τα ακόλουθα μοντέλα γεννήτριες:
εναλλάκτης LRA00823 για MERCEDES 210 2.3
Ελάχιστη επισκευή από 700 RUB
Μεσαία επισκευή από 1.500 RUB
Μέγιστη επισκευή από 2800 RUB
Γεννήτρια LRA00723 για MERCEDES 210 2.3
Ελάχιστη επισκευή από 700 RUB
Μεσαία επισκευή από 1.500 RUB
Μέγιστη επισκευή από 2800 RUB
εναλλάκτης LRA00720 για MERCEDES 210 2.3
Ελάχιστη επισκευή από 700 RUB
Μεσαία επισκευή από 1.500 RUB
Μέγιστη επισκευή από 2800 RUB
εναλλάκτης LRA00718 για MERCEDES 210 2.3
Ελάχιστη επισκευή από 700 RUB
Μεσαία επισκευή από 1.500 RUB
Μέγιστη επισκευή από 2800 RUB
Γεννήτρια LRB00217 για MERCEDES 210 2.3
Ελάχιστη επισκευή από 700 RUB
Μεσαία επισκευή από 1.500 RUB
Μέγιστη επισκευή από 2800 RUB
Γεννήτρια LRA00721 για MERCEDES 210 2.3
Ελάχιστη επισκευή από 700 RUB
Μεσαία επισκευή από 1.500 RUB
Μέγιστη επισκευή από 2800 RUB
Γεννήτρια LRA00719 για MERCEDES 210 2.3
Ελάχιστη επισκευή από 700 RUB
Μεσαία επισκευή από 1.500 RUB
Μέγιστη επισκευή από 2800 RUB
Γεννήτρια LRB00218 για MERCEDES 210 2.3
Ελάχιστη επισκευή από 700 RUB
Μεσαία επισκευή από 1.500 RUB
Μέγιστη επισκευή από 2800 RUB
Γεννήτρια LRB00193 για MERCEDES 210 2.3
Ελάχιστη επισκευή από 700 RUB
Μεσαία επισκευή από 1.500 RUB
Μέγιστη επισκευή από 2800 RUB
εναλλάκτης LRA02689 για MERCEDES 210 2.3
Ελάχιστη επισκευή από 700 RUB
Μεσαία επισκευή από 1.500 RUB
Μέγιστη επισκευή από 2800 RUB
Εάν αποφασίσετε να αφήσετε τη μη λειτουργική γεννήτρια MERCEDES 210 σε εμάς και να αγοράσετε μια νέα, τότε σίγουρα θα λάβετε σημαντική έκπτωση!
Επείγουσα επισκευή εκκινητή MERCEDES ή άλλων εμπορικών σημάτων στη Μόσχα και την περιοχή της Μόσχας
Παρακάτω μπορείτε να δείτε τα τεχνικά χαρακτηριστικά επισκευής γεννήτριας σε Mercedes w210. Εκφράστε τη γνώμη σας για το αυτοκίνητο στις κριτικές του άρθρου.
Ανασκόπηση ενός ιδιοκτήτη αυτοκινήτου ονόματι Ruslan: Εξαιρετική ικανότητα ελιγμών, δροσερή ικανότητα ελιγμών, ικανότητα μεταξύ χωρών, μεγάλη απόσταση.
Δημοσιεύτηκε από τον admin: κατόπιν αιτήματος του Oscar
Κατηγορία: Επισκευή αυτοκινήτου
Πρωτότυπος τίτλος: Ny fanamboarana ny mpamokatra amin'ny Mercedes w210
Περιγραφή: Οι διαστάσεις είναι οι εξής, μήκος - 3345, πλάτος - 1100, ύψος - 1757 mm. Το μεταξόνιο είναι 2244 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος είναι 136 mm. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με υβριδική μονάδα ισχύος. Ο 4κύλινδρος κινητήρας είναι εξοπλισμένος με σύστημα που παρέχει την ισχύ εξόδου του κινητήρα. Υπάρχουν 4 βαλβίδες ανά κύλινδρο. Διάμετρος ενός
ο κύλινδρος είναι 75 mm, η διαδρομή του εμβόλου είναι 77 mm. Ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα επιταχύνει στις 4000 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή διατηρείται μέχρι τις 3000 σ.α.λ.
Ημερομηνία κυκλοφορίας: 30.12.2014
Γέλιο στο θέμα: Άλλωστε ζούμε σε μια μοναδική χώρα. Έχουμε το "Rainbow" - μια ασπρόμαυρη τηλεόραση, "Tenderness" - χειροπέδες, "Friendship" - ένα αλυσοπρίονο, "Bird cherry" - δακρυγόνα και "Mir" - βαλλιστικούς διηπειρωτικούς πυραύλους.
Μια λεπτομερής περιγραφή του τρόπου αντικατάστασης των βουρτσών γραφίτη στο ρελέ φόρτισης, του ρυθμιστή στη γεννήτρια Mercedes W210.
Αντικατάσταση του ρυθμιστή τάσης (ρυθμιστής ρελέ) Mercedes W210. Πώς να αλλάξετε τον ρυθμιστή τάσης στον εναλλάκτη Mercedes W210. Ρυθμιστής τάσης.
Κάνουμε ένα πτυσσόμενο PH και αλλάζουμε τις βούρτσες στο ρελέ του ρυθμιστή τάσης, τη γεννήτρια από το Mercedes Sprinter.
Γεννήτρια Mercedes 90A Bosch αριθμός 0123335003. Προσδιορισμός δυσλειτουργίας, επισκευή. Ένα φως άναψε στο αυτοκίνητο.
Ολόκληρο το ταμπλό άναψε, η φόρτιση από τη γεννήτρια δεν συνεχίστηκε. η αιτία ήταν οι βούρτσες της γεννήτριας. ...
Αρκετά επιτυχημένη προσπάθεια αντικατάστασης του ρελέ-ρυθμιστή χωρίς να αφαιρέσετε τη γεννήτρια από το αυτοκίνητο. Οδηγία βήμα προς βήμα.
Εάν αυτό το βίντεο αποδειχτεί χρήσιμο, τότε θα ήμουν ευγνώμων για τη συνδρομή και τα likes.
Διαγνωστικά υπολογιστών της Mercedes χρησιμοποιώντας τη διάγνωση αστεριών στη Μόσχα, Βορειοανατολική Διοικητική Περιφέρεια: κινητήρας, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ανάρτηση αέρα-AIRMATIC.
Αντικατάσταση του ρυθμιστή ρελέ (tablet) χωρίς αφαίρεση της γεννήτριας Mercedes W210.
Ανταλλακτικό δυναμό βουρτσών για Mercedes Benz w211 w212. Η αυτοψία του ρυθμιστή τάσης δεν είναι ωοειδές. Αντικατάσταση των βουρτσών της γεννήτριας με Mercedes.
Λεπτομερείς οδηγίες για το πώς να αφαιρέσετε μια γεννήτρια κινητήρα 112 σε ένα αμάξωμα Mercedes 210. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, ο γενικός.
Το δεύτερο μέρος, η συνέχεια του έπους με το ρελέ τάσης. Σε αυτό το τεύχος αλλάζουμε τα ρουλεμάν και το ρελέ της γεννήτριας.
Λειτουργία γεννήτριας Bosch σε Mercedes w202 Για μια λεπτομερή αναφορά επισκευής, δείτε εδώ
Η τροχαλία ξεβιδώθηκε. Αποσυναρμολόγηση, συναρμολόγηση της γεννήτριας.
Σε αυτό το τεύχος θα σας πω πώς άλλαξα το ρελέ τάσης στο Mercedes w210 μου. Μάθετε από τα λάθη των άλλων και όχι.
Επισκευή γεννήτριας Mercedes-Benz ML W163 έτος κατασκευής - 2007 και μετά, χωρητικότητα κινητήρα - 3,4 λίτρα. τύπος καυσίμου - βενζίνη Voltazh Serv.
Λίγα λόγια για τη γήρανση της ηλεκτρικής καλωδίωσης και την αποκατάστασή της.
Είμαστε γκαράζ. Αντικατάσταση του ρυθμιστή εναλλάκτη. Με τα χέρια σου σε μια ώρα. Мercedes-Benz W203 C200K. Συγκρότημα γεννήτριας για 120Α.
Εξυπηρετώντας μια γεννήτρια Bosch 70A για ένα UAZ, αποφασίσαμε να κάνουμε ένα βίντεο σχετικά με την αντικατάσταση των βουρτσών αυτού του ρυθμιστή τάσης.
Το δεύτερο μέρος, η συνέχεια του έπους με το ρελέ τάσης. Σε αυτό το τεύχος αλλάζουμε τα ρουλεμάν και το ρελέ της γεννήτριας.
Ευχαριστώ που παρακολουθήσατε!)
Εγγραφείτε!)
Αλλάζουμε ρουλεμάν στη γεννήτρια Mercedes Sprinter. αντικατάσταση ρουλεμάν, γεννήτρια σπρίντερ Mercedes, επισκευή γεννήτριας BOSCH, πώς να αποσυναρμολογήσετε τη γεννήτρια, πώς να αφαιρέσετε τα ρουλεμάν, πώς να αφαιρέσετε τα ρουλεμάν, η γεννήτρια κάνει θόρυβο, πώς να αφαιρέσετε τον συμπλέκτη υπέρβασης.
ΑΥΤΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟΣ ΟΔΗΓΟΣ! ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΜΑΘΗΜΑ ΒΙΝΤΕΟ.Αυτό είναι απλώς ένα βίντεο με την αλλαγή του διακόπτη. Τρόπος αντικατάστασης του διακόπτη στο τιμόνι Mercedes W210 Αφαίρεση τιμονιού Mercedes-Benz W210 Αφαίρεση του τιμονιού Διακόπτης Mercedes-Benz W210 2105400144 youtube.com/user/antsufer
ΚΑΚΗ ΕΠΑΦΗ ΣΤΟ ΤΕΡΜΑΤΙΚΟ ΑΙΤΙΑ ΑΠΟΦΟΡΤΙΣΜΕΝΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ. ΚΟΒΟΥΜΕ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΚΡΟΔΕΚΤΗ ΚΑΙ ΓΥΡΙΖΟΥΜΕ ΤΟ ΚΑΛΩΔΙΟ ΣΤΟ ΜΠΟΥΛΟ ΚΑΙ ΕΓΙΝΕ ΤΟ ΘΑΥΜΑ ΓΙΑ ΝΑ ΦΟΡΤΙΖΕΙ ΤΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ.
Αντικατάσταση Γεννήτριας Mercedes Atego
Σε αυτό το έργο, θα σας δείξω πώς σαπίζουν τα 210 merens, που μπορεί απλά να μην καταλαβαίνουν πόσο άσχημα είναι όλα. Σε αυτά τα επεισόδια, θα δείτε τα πάντα και θα καταλάβετε την πραγματική σειρά των πραγμάτων) Ευχαριστούμε που παρακολουθήσατε!)
Το ρουλεμάν στη γεννήτρια άρχισε να ουρλιάζει. Για να το αλλάξετε, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε εντελώς τη γεννήτρια. Και αν η γεννήτρια αποσυναρμολογηθεί πλήρως, είναι ήδη απαραίτητο να αλλάξετε τους δακτυλίους του τρέχοντος συλλέκτη και τις βούρτσες. Το όλο θέμα επιδεινώθηκε από το γεγονός ότι έσπασαν και τα δύο καλύμματα γεννήτριας. Δείτε πώς έγιναν όλα στο βίντεο.
Ο ανεμιστήρας ξεκινά αυθόρμητα, η αιτία δεν είναι γνωστή.
| Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Στηρίξτε το κανάλι με ένα νόμισμα! 5278 8300 0691 3325 Σε αυτό το βίντεο θα σας πω τι είναι η βαλβίδα αερισμού της δεξαμενής αερίου, πού βρίσκεται και ποιες είναι οι συνέπειες της δυσλειτουργίας της.














