Επισκευή DIY κυλινδροκεφαλής 8 βαλβίδων

Η κυλινδροκεφαλή είναι ένα κάλυμμα που έχει σχεδιαστεί για να περικλείει το μπλοκ κυλίνδρων. Είναι επίσης απαραίτητο για ορισμένες άλλες λειτουργίες που δεν είναι λιγότερο σημαντικές στη λειτουργία της μονάδας παραγωγής ενέργειας του οχήματος.

Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, ένα μείγμα αέρα-αερίου τροφοδοτείται στην ίδια την κεφαλή και τα καυσαέρια αφαιρούνται χάρη στην πολλαπλή εξαγωγής.

Η κυλινδροκεφαλή είναι μια αρκετά ανθεκτική μονάδα εργασίας, επομένως δεν χρειάζεται τόσο συχνά επισκευή ή πλήρη αντικατάσταση. Σε αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η κυλινδροκεφαλή πρέπει να αφαιρεθεί λόγω διαρροής κυλίνδρου ή όταν η φλάντζα είναι φθαρμένη.

Και μερικές φορές η κυλινδροκεφαλή αφαιρείται για εκ νέου επεξεργασία. Η αφαίρεση αυτής της μονάδας σε ένα όχημα με οποιονδήποτε αριθμό βαλβίδων είναι αρκετά εύκολη, αν και μπορεί να απαιτηθεί κάποια ικανότητα.

Από αυτή την άποψη, εάν χρειάστηκε να αφαιρέσετε μόνοι σας την κυλινδροκεφαλή για πρώτη φορά, τότε είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό υπό τον έλεγχο ενός ατόμου που έχει αντιμετωπίσει στο παρελθόν παρόμοια εργασία.

Για να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε την κυλινδροκεφαλή, θα χρειαστείτε οπωσδήποτε κάποια εργαλεία που δεν βρίσκονται τόσο συχνά σε έναν αρχάριο λάτρη του αυτοκινήτου. Και συγκεκριμένα:

1. Ένα σετ κλειδιών.
2. Κατσαβίδι.
3. Δυναμόκλειδο.
4. Υποδοχές κεφαλές.
5. Torx.

1. Αποσυνδέστε τους αρνητικούς ακροδέκτες από την μπαταρία αποθήκευσης.
2. Το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου έχει ρυθμιστεί στην επάνω νεκρή θέση.
3. Όλο το ψυκτικό υγρό αποστραγγίζεται.
4. Η πίεση καυσίμου μειώνεται.
5. Ο σωλήνας εξάτμισης είναι αποσυνδεδεμένος από την πολλαπλή.
6. Το κάλυμμα της κυλινδροκεφαλής αποσυναρμολογείται.
7. Όλοι οι σωλήνες, τα ηλεκτρικά καλώδια και οι εύκαμπτοι σωλήνες αφαιρούνται. Αλλά προτού το κάνετε αυτό, πρέπει να θυμάστε ή να σημειώσετε τι και πού ήταν αρχικά συνδεδεμένο. Αυτό γίνεται για να αποφευχθεί πιθανή σύγχυση κατά την επανεγκατάσταση.
8. Υπάρχουν τρία μπουλόνια στο κάλυμμα του ιμάντα εκκεντροφόρου που πρέπει να ξεβιδωθούν και να αφαιρεθεί το ίδιο το κάλυμμα.
9. Ο ιμάντας χρονισμού αφαιρείται και αποσύρεται εντελώς.
10. Είναι επιτακτική ανάγκη να ασφαλίσετε τους άξονες έναντι πιθανής περιστροφής.
11. Η τροχαλία στερεώνεται στον εκκεντροφόρο με μπουλόνια που πρέπει να ξεβιδωθούν και μετά να αφαιρεθούν.
12. Το παξιμάδι που συγκρατεί το κάλυμμα του πίσω εκκεντροφόρου είναι ξεβιδωμένο.
13. Ξεβιδώστε τις υπόλοιπες βίδες και αφαιρέστε εντελώς το κάλυμμα.
14. Χαλαρώστε ελαφρώς την τάση των δέκα μπουλονιών που συγκρατούν την κεφαλή.
15. Στη συνέχεια, κάθε μεμονωμένο μπουλόνι ξεβιδώνεται με τη σειρά του και αφαιρείται μαζί με τις ροδέλες.
16. Το κεφάλι απελευθερώνεται και αφαιρείται.
17. Εάν η κεφαλή είναι στερεωμένη απευθείας στη φλάντζα, τοποθετήστε ένα κατσαβίδι ή οποιοδήποτε άλλο μακρύ εργαλείο. Επιπλέον, αυτό το εργαλείο πρέπει να χρησιμοποιηθεί ως μοχλός για να σηκώσει ελαφρώς το κεφάλι και στη συνέχεια να το αφαιρέσει εντελώς.
18. Πολύ προσεκτικά, για να μην γρατσουνίσετε την επιφάνεια της κεφαλής, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τα υπολείμματα της παλιάς φλάντζας. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό υγρό για αυτό.
19. Τοποθετούμε μια νέα φλάντζα.
20. Βεβαιωνόμαστε ότι οι άξονες βρίσκονται στην επάνω νεκρή θέση και όλες οι βαλβίδες στον πρώτο κύλινδρο είναι τελείως κλειστές.
21. Βάζουμε πίσω τα μπουλόνια.
22. Χρησιμοποιώντας ένα δυναμόκλειδο, αρχίστε να σφίγγετε τα μπουλόνια ένα προς ένα.
23. Τοποθετούμε όλο τον εξοπλισμό που αφαιρέθηκε.
24. Ρυθμίζουμε τα κενά κίνησης της βαλβίδας και τεντώνουμε τον ιμάντα εκκεντροφόρου.

Όπως μπορείτε να δείτε, η επισκευή της κυλινδροκεφαλής σε ένα VAZ-2114, το οποίο έχει 8 βαλβίδες, είναι μια αρκετά απλή, αν και ελαφρώς επίπονη εργασία, πράγμα που σημαίνει ότι όλοι όσοι έχουν τουλάχιστον λίγη ιδέα για αυτήν τη μονάδα μπορούν να το αντιμετωπίσουν.

Υπάρχει ειδική προσφορά στην ιστοσελίδα μας. Μπορείτε να λάβετε μια δωρεάν διαβούλευση με τον εταιρικό δικηγόρο μας κάνοντας απλώς την ερώτησή σας στην παρακάτω φόρμα.

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης είναι η κύρια μονάδα κάθε αυτοκινήτου. Οι δυσλειτουργίες που σχετίζονται με τη λειτουργία του επηρεάζουν άμεσα τη λειτουργικότητα του οχήματος. Σας προσκαλούμε να μάθετε πώς επισκευάζεται η κυλινδροκεφαλή VAZ 2110 (8 βαλβίδες), τι χρειάζεται για αυτό και παρακολουθήστε ένα βίντεο της διαδικασίας με τα χέρια σας.

Η κυλινδροκεφαλή είναι ένα από τα κύρια εξαρτήματα του μηχανήματος. Τι ρόλο παίζει; Σκοπός του είναι να ελέγχει την καύση του καυσίμου στον κινητήρα, καθώς και να απομακρύνει τα καυσαέρια.

Αυτοκίνητο VAZ 2110 με κινητήρα εσωτερικής καύσης 16 βαλβίδων

Όπως υποδηλώνει το όνομα, η κυλινδροκεφαλή είναι το κάλυμμα του κινητήρα. Αυτό το στοιχείο στερεώνεται στο μπλοκ με μεγάλες ακίδες. Το σφίξιμο των ακίδων είναι μία από τις κύριες διαδικασίες που καθορίζουν την απόδοση του κινητήρα, αλλά δεν θα εξετάσουμε αυτή τη διαδικασία.

Ακόμη και ένας έμπειρος ειδικός δεν θα σας δώσει την απάντηση σε αυτή την ερώτηση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι εάν ορισμένα στοιχεία αποτύχουν, η κυλινδροκεφαλή του κινητήρα των 8 ή 16 βαλβίδων επισκευάζεται και δεν αντικαθίσταται.

Ο μόνος λόγος για την αντικατάσταση της κεφαλής μπορεί να είναι μόνο η παραμόρφωσή της, η οποία δεν επιτρέπει τη σωστή ρύθμιση της μονάδας.

Επιπλέον, αυτές μπορεί να είναι ρωγμές που, για τον ένα ή τον άλλο λόγο, δεν μπορούν να εξαλειφθούν. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, η μονάδα επισκευάζεται.

Αποσυναρμολογημένη κυλινδροκεφαλή VAZ 2110

Η διαρροή υγρού κινητήρα από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης 8 ή 16 βαλβίδων είναι ένα σημαντικό σύμπτωμα στο οποίο η κυλινδροκεφαλή χρειάζεται επισκευή. Συνήθως, διαρρέει υγρό κάτω από το βύσμα. Βρίσκεται ακριβώς στην κυλινδροκεφαλή στο πίσω μέρος του κινητήρα. Συνήθως η αιτία της διαρροής είναι ένα φθαρμένο O-ring.

1. Για να αντικαταστήσετε το βύσμα, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τρία μπουλόνια από τα μπουλόνια.
2. Αφού γίνει αυτό, το λάστιχο στεγανοποίησης μπορεί να αφαιρεθεί από το σημείο εγκατάστασης.
3. Είναι καλύτερα να μην χρησιμοποιείτε παρεμβύσματα εγχώριας παραγωγής, καθώς η ποιότητά τους αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Για να προστατευτείτε από το να χρειαστεί να αντικαταστήσετε ξανά τον δακτύλιο, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε στεγανωτικό. Για μεγαλύτερη ευκολία, το σφραγιστικό μπορεί να γεμιστεί σε μια ιατρική σύριγγα.
4. Πιέστε λίγο στεγανωτικό στη θέση του βύσματος. Περιμένετε πέντε λεπτά, στη συνέχεια τοποθετήστε ξανά τη νέα φλάντζα και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το βύσμα.

Το αίτημα επέστρεψε ένα κενό αποτέλεσμα.

Εάν συνέβη πραγματικά και δεν πρέπει να επισκευάσετε, αλλά να αντικαταστήσετε τις βαλβίδες κυλινδροκεφαλής 2110 8 και δεν έχετε τις δεξιότητες να πραγματοποιήσετε τέτοιες επισκευές, τότε οι οδηγίες μας θα σας φανούν χρήσιμες:

Αυτό το υλικό παρέχει οδηγίες για την αποσυναρμολόγηση και την αποσυναρμολόγηση της κυλινδροκεφαλής των αυτοκινήτων VAZ 2111 και VAZ 2110.

Ας ξεκινήσουμε ορίζοντας τις έννοιες. Το μπλοκ κυλίνδρων ενός σύγχρονου αυτοκινήτου είναι η βάση του κινητήρα, στον οποίο είναι εγκατεστημένα τα υπόλοιπα εξαρτήματα του κινητήρα: κύλινδροι, στροφαλοφόρος άξονας, λεκάνη λαδιού, κυλινδροκεφαλή.

Είναι ακριβώς οι δυσλειτουργίες και οι επισκευές της κυλινδροκεφαλής που μας ενδιαφέρουν. Είναι δυνατόν να επισκευάσετε την κυλινδροκεφαλή με τα χέρια σας σε ένα γκαράζ-σπίτι; Και οι τεχνίτες απαντούν κατηγορηματικά - ναι, η επισκευή της κυλινδροκεφαλής με τα χέρια σας είναι δυνατή.

Ας ξεκινήσουμε διευκρινίζοντας ότι η επισκευή μιας κυλινδροκεφαλής είναι μια περίπλοκη λειτουργία και θα απαιτήσει από εσάς: λίγη κατανόηση της συσκευής μπλοκ, την παρουσία ενός ειδικού εργαλείου κλειδαρά και τη δυνατότητα να το κατέχετε.

Βασικά εργαλεία που απαιτούνται για την επισκευή κυλινδροκεφαλής

• Μανδρέλιο για συμπίεση σε τσιμούχες στελέχους βαλβίδας.
• Μικρόμετρο για μέτρηση βαλβίδων και χιτώνια οδηγών.
• Θυρίδα για ξετύλιγμα νέων δακτυλίων.
• Μανδρέλι για το πάτημα των δακτυλίων.
• Μαντρέλι για πάτημα σε δακτυλίους.
• Συσκευές για το στέγνωμα των ελατηρίων βαλβίδων.
• Σετ πάγκων για την αποκατάσταση εδρών βαλβίδων.
• Ηλεκτρική εστία για θέρμανση της κυλινδροκεφαλής κατά την αντιμετώπιση προβλημάτων και πριν πιέσετε τους δακτυλίους.

Μην ξεχνάτε τα απαραίτητα ανταλλακτικά και ετικέτες

Κατά κανόνα, σχεδόν κάθε επισκευή μιας κυλινδροκεφαλής απαιτεί την αποσυναρμολόγηση της. Εξαιρέσεις αποτελούν, για παράδειγμα, η αντικατάσταση των στεγανοποιήσεων στελέχους βαλβίδας. Επομένως, πριν ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση της κυλινδροκεφαλής, σκεφτείτε να αγοράσετε το απαραίτητο σετ ανταλλακτικών.

Η σημερινή αγορά παρέχει σετ κεφαλής (ή, με απλά λόγια, άνω σετ), τα οποία περιλαμβάνουν ένα παρέμβυσμα κυλινδροκεφαλής και όλες τις στεγανοποιήσεις λαδιού και τις φλάντζες που βρίσκονται πάνω από την κύρια φλάντζα.

Λοιπόν, το εργαλείο και το ελάχιστο κιτ είναι έτοιμα, ξεκινάμε την αντιμετώπιση προβλημάτων της κυλινδροκεφαλής.