Φτιάξτο μόνος σου επισκευή λέβητα αερίου zhytomyr

Προειδοποιήσεις: 1

Δημοσιεύσεις: 370

Automation SIT 630. Το δοκίμασα όπως ήταν αναμενόμενο, λειτουργεί άψογα.
Ο λέβητας λειτούργησε για 5 σεζόν. Για την 4η σεζόν, το νερό άρχισε να εμφανίζεται στο πάτωμα. Επιπλέον, μόλις ο λέβητας φτάσει στην επιθυμητή θερμοκρασία, ζεσταίνεται, η ροή σταματά. Τώρα ο λέβητας έχει διασκορπίσει εντελώς το νερό στον εναλλάκτη θερμότητας, όχι, δεν ρέει. Υπάρχουν όμως ίχνη συμπύκνωσης ή διαρροής, δεν μπορώ να πω με σιγουριά. Τράβηξα μια φωτογραφία και την επισυνάπτω. Οι στροβιλιστές ήταν στα σκουπίδια. Ο ίδιος ο εναλλάκτης θερμότητας είναι επίσης σκουριασμένος. Θέλω να επισκευάσω τον λέβητα μόνος μου, δεν εμπιστεύομαι την εταιρεία φυσικού αερίου μας, γιατί μετά την επισκευή του παλιού AOGV, εξερράγη πίσω μου και κόντεψα να πεθάνω. Έχω ήδη γράψει για αυτό πριν από μερικά χρόνια.

Το εμβαδόν της κατοικίας είναι 58 τ.μ. Υπάρχει αντλία στο σύστημα. Υπάρχει όμως ένα κόλπο. Ακόμη και η αντλία δεν ωθεί τη θερμότητα σε μακρινά δωμάτια. Δηλαδή τα δεύτερα είναι πολύ πιο cool από τα πρώτα. Μπορεί αυτό να οφείλεται σε μειωμένη κυκλοφορία; Εννοώ το σχηματισμό συμπύκνωσης κατά την προθέρμανση.

Και όμως, όλοι οι σωλήνες και τα μητρώα συγκολλούνται από σωλήνα 70mm. Αλλά δεν είχαν αρκετούς σωλήνες για το τελευταίο δωμάτιο, και έκαναν τη γραμμή απευθείας και επιστροφής μισή ίντσα. Ίσως λόγω αυτού, η κυκλοφορία διαταράσσεται; Αν και τα άλλα παιδιά που εγκατέστησαν την αντλία, ήταν πεπεισμένοι ότι θα έδιωχνε. Η θέρμανση είχε παρασκευαστεί για πολύ καιρό, ήμουν ακόμα 17 και δεν καταλάβαινα τίποτα. Με μπερδεύει αυτή η μισή ίντσα στο τέλος της ροής προς τα εμπρός και επιστροφής.

Συστήματα θέρμανσης για εξοχικές και εξοχικές κατοικίες. Λέβητες, θερμοσίφωνες αερίου, θερμοσίφωνες - Επισκευή, service, λειτουργία. Συστάσεις για συναρμολόγηση και εγκατάσταση.

Αγοράσαμε έναν λέβητα αερίου Atem Zhitomir-3 στην πρώτη εκκίνηση, δεν υπήρχαν προβλήματα, καθώς ήταν τον Απρίλιο η μέρα που απενεργοποιήθηκε, όταν επανεκκινήθηκε, η φωτιά έφυγε από όλες τις ρωγμές. Έσβησαν, προσπάθησαν να ξεκινήσουν ξανά, το αέριο δεν ρέει στο λέβητα.

Εάν η φωτιά πήγε "από όλες τις ρωγμές", τότε έχετε προβλήματα με την πρόσφυση. Πρέπει να προσέχετε την καμινάδα. Και ο λέβητας δεν άνοιξε ξανά λόγω της ενεργοποίησης του αισθητήρα ρεύματος. Για επανεκκίνηση, πρέπει να περιμένετε μερικά λεπτά για να κρυώσει ο αισθητήρας πρόσφυσης.

έχουμε λέβητα αερίου Zhitomir-3, ATEM-FRANK. Το πρόβλημα είναι αυτό. Του παρέχεται κρύο νερό, αλλά το ζεστό νερό δεν πάει καθόλου! (λες και σφυρηλατήθηκε κάπου στην πορεία), είναι 4 ετών. Πώς να το καθαρίσετε και είναι πραγματικά δυνατό να το κάνετε; πραγματικά νέο να αγοράσω;

Πιθανότατα, το κύκλωμα παροχής ζεστού νερού είναι βουλωμένο λόγω: αλάτων, βρώμικου νερού κ.λπ. Καλέστε έναν ειδικό από το κέντρο σέρβις για να ξεπλύνει το κύκλωμα ΖΝΧ. Για την αποφυγή τέτοιων προβλημάτων στο μέλλον, συνιστάται η διεξαγωγή ετήσιας συντήρησης λέβητα.

ο παλιός λέβητας είχε ζεστό νερό όταν άνοιγε αμέσως (σε οποιαδήποτε θερμοκρασία). Με αυτόν τον λέβητα, δεν είναι ξεκάθαρο πώς λειτουργεί όταν τρέχει ζεστό νερό, πότε όχι (σε ​​διαφορετικές θερμοκρασίες), αν είναι στους 40 βαθμούς, τότε δεν είναι ρεαλιστικό να περιμένετε καθόλου ζεστό νερό, και αν λειτουργεί, τότε κυριολεκτικά Λίγα λεπτά. Εξηγήστε πώς λειτουργεί ο θερμοσίφωνας εδώ;

Το 90% των λεβήτων που εξασθενούν, ειδικά τώρα, σε σοβαρούς παγετούς, σχετίζεται με την καμινάδα. Οι σύγχρονοι λέβητες έχουν πολύ υψηλότερη απόδοση από τους προηγούμενους, αλλά για σταθερή λειτουργία πρέπει επίσης να δημιουργήσουν τις απαραίτητες συνθήκες. Πρώτα από όλα, αυτή είναι η καμινάδα! Οι περισσότεροι αλλάζουν ένα λέβητα από παλιό σε νέο, αλλά ποτέ δεν σκέφτονται την καμινάδα, και πρέπει επίσης να εκσυγχρονιστεί.

Το γεγονός είναι ότι οι παλιοί λέβητες, όπως ο AOGVK, είχαν πολύ υψηλή θερμοκρασία καυσαερίων (η μισή από τη θερμότητα πέταξε έξω στο δρόμο) και επομένως οποιαδήποτε καμινάδα ζεσταινόταν χωρίς προβλήματα.Οι σύγχρονοι λέβητες δίνουν το 90% της θερμότητας για τη θέρμανση του σπιτιού και η θερμοκρασία «καυσαερίων» στην καμινάδα είναι αρκετά χαμηλή και η καμινάδα πρέπει να είναι καλά μονωμένη για να δημιουργηθεί το απαραίτητο βύθισμα. Μόνο υπό τέτοιες συνθήκες είναι δυνατό να εξασφαλιστεί η σταθερή λειτουργία του λέβητα.

τι να κάνετε εάν ο λέβητας δεν ανάβει; Πιέζω τη λαβή του χειριστηρίου, μετά πατάω το κουμπί της ανάφλεξης της πιέζας, το κρατάω για 10 λεπτά και το αφήνω και σβήνει!

Μπορεί να υπάρχουν δύο λόγοι: Ίσως ο σωλήνας του αναφλεκτήρα και ο ίδιος ο αναφλεκτήρας είναι φραγμένοι. Σε αυτή την περίπτωση, ο λέβητας πρέπει να επισκευαστεί. Είναι επίσης δυνατή η οξείδωση των ακροδεκτών του αισθητήρα ρεύματος. Εάν ναι, πρέπει να αποσυνδέσετε προσεκτικά τους ακροδέκτες και να τους αφαιρέσετε το οξείδιο.

Απόψε έσβησε και τέλος. Όταν ο κύριος καυστήρας αναφλεγεί, ο αναφλεκτήρας θα σβήσει αυτόματα. Φυσικά, όταν η θερμοκρασία αυξάνεται, ο κύριος καυστήρας σβήνει. Το ενεργοποιώ με νέο τρόπο, σβήνει με τον παλιό τρόπο. Κάλεσα τον πλοίαρχο, με τη συμβουλή του καθάρισα τον σωλήνα ανάφλεξης και το ακροφύσιο στον καυστήρα ανάφλεξης - δεν βοηθά.
Ποιος ξέρει τι να κάνει;

Ελέγξτε πρώτα το βύθισμα της καμινάδας. Ο αισθητήρας ρεύματος μπορεί να ενεργοποιηθεί. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε την πίεση του αερίου εισόδου και εξόδου.

το πρόβλημα είναι αυτό. Ανάβω τον πιλοτικό καυστήρα. μετά από περίπου 40 δευτερόλεπτα απελευθερώνω. ο καυστήρας είναι αναμμένος. Βάζω περίπου 1 θέση ή 1,5 θέσεις. ο κύριος καυστήρας ανάβει και μετά από 10 δευτερόλεπτα κάνει κλικ και σβήνουν όλα. οι επόμενες προσπάθειες τελειώνουν με τον ίδιο τρόπο. 10 δευτερόλεπτα καύση κλικ και ξεθωριάζει. τι να κανω πες μου

Βεβαιωθείτε ότι η φλόγα του κύριου καυστήρα δεν φουσκώνει τη φλόγα του πιλότου κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης. Ο αναφλεκτήρας δεν υπάρχει μόνο για την ανάφλεξη, αλλά και για τη θέρμανση του θερμοστοιχείου, το οποίο ελέγχει ολόκληρη την ομάδα βαλβίδων. Πρέπει να πάτε πολύ αργά για να ζεσταθείτε.

Στο μπόιλερ μου για περίπου 20-30 λεπτά. Μόνο αφού φτάσετε στους 60 βαθμούς θα υπάρχει καλή πρόσφυση και το πρόβλημα θα εξαφανιστεί. Και μια ακόμη σημαντική σημείωση. Στον αναφλεκτήρα υπάρχει ένα πλέγμα μέσω του οποίου αναμιγνύονται αέρας και αέριο. ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΥΤΑ ΚΑΘΑΡΟ. Η φλόγα του φυτιλιού είναι μπλε όταν το δίχτυ είναι καθαρό. Όταν είναι βρώμικο - ΚΙΤΡΙΝΟ.

Και το πιο σημαντικό. Ξεχάστε την παλιά καμινάδα με σκωρία. Η καλύτερη επιλογή για έναν τέτοιο λέβητα είναι μια ομοαξονική καμινάδα γεμάτη με βασάλτη ή υαλοβάμβακα. Για τον εαυτό μου, έφτιαξα από ανοξείδωτο ατσάλι 120mm (εσωτερικός σωλήνας) και γαλβανισμένο 200mm (εξωτερικός σωλήνας). Ο χώρος μεταξύ των σωλήνων ήταν γεμάτος με βασάλτη.

Καμινάδα διπλού κυκλώματος επιτοίχιας λέβητα αερίου Zhitomir-7 AGD-20-1 (2) -B (11BS) -D με ένδειξη LED στον μπροστινό πίνακα. Το πρόβλημα είναι ότι όταν ανοίγετε τη βρύση ζεστού νερού, ο λέβητας λειτουργεί όπως θα έπρεπε, το νερό δεν θερμαίνεται περισσότερο από 50 C (πριν από δύο μήνες ήταν δυνατό να ρυθμιστεί
θερμοκρασία μέχρι βραστό νερό, δουλεύει για περίπου 5 λεπτά ενώ πληκτρολογείτε μπάνιο και σβήνει απότομα!!

Ταυτόχρονα στο μπροστινό πάνελ των led που υποδεικνύουν τη θερμοκρασία αρχίζει να αναβοσβήνει το LED 50C, όπως καταλαβαίνω δείχνει σφάλμα. Απέναντι από κάθε χαρακτηρισμό θερμοκρασίας υπάρχουν εικονίδια με δυσλειτουργίες, δεν καταλαβαίνω τα σύμβολα, δεν υπάρχουν οδηγίες από τον λέβητα. Βοηθήστε, παρακαλώ, αν κάποιος έχει οδηγίες, απορρίψτε, δώστε έναν σύνδεσμο ή τουλάχιστον συμβουλέψτε τι. Βοηθάει να το σβήσω, να περιμένω 5-10 λεπτά, να το ανάβω, και ακόμη και τότε όχι πάντα, αφού πέρασα μιάμιση ώρα. Σήμανση λέβητα AGD-20-1 (2) -B (11BS) -D.

Το αναβοσβήσιμο αυτού του LED υποδεικνύει σφάλμα αισθητήρα ρεύματος. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε το βύθισμα στην καμινάδα, καθώς και τον ίδιο τον αισθητήρα. Ίσως χρειάζεται απλώς να καθαρίσετε την καμινάδα.

το φυτίλι καίει μόνο όταν κρατιέται το κουμπί, το γυρίζω κατά 1, σβήνει, δεν μπορώ να ανάψω τον καυστήρα. τι να κάνω?

Πιθανότατα, το πρόβλημα είναι η χαμηλή πίεση αερίου στη γραμμή σας. Κοιτάξτε το ενδεικτικό φως όταν ανάβει - η φλόγα πρέπει να καλύπτει πλήρως το θερμοστοιχείο. Εάν το θερμοστοιχείο δεν θερμανθεί, δεν θα δώσει εντολή να ανοίξει η κύρια βαλβίδα αερίου και, κατά συνέπεια, όταν απελευθερωθεί το κουμπί, ο λέβητας θα σβήσει.Είναι απαραίτητο να καλέσετε τεχνικό σέρβις για να ρυθμίσετε την πίεση στη βαλβίδα αερίου του λέβητα.

η επιφάνεια του λέβητα zhytomyr-3 σβήνει συνεχώς μετά από λίγο. ο κύριος καθάριζε. άλλαξε το θερμοστοιχείο. πες μου τι μπορεί να είναι;

αν αυτό ήταν θερμοστοιχείο, ο λέβητας δεν θα ξεκινούσε καθόλου. Με τα συμπτώματά σας - 95% ότι ενεργοποιείται ο αισθητήρας ώσης. Ελέγξτε το βύθισμα της καμινάδας.

Πρόσφατα έγινα κάτοχος λέβητα ATEM 12,5 kW, ο αυτόματος εξοπλισμός EuroSit 630 είναι μονοκύκλωμα και έχω μια τέτοια απορία. Όταν το ψυκτικό υγρό (νερό) στο λέβητα φτάσει στην καθορισμένη θερμοκρασία, ο καυστήρας σβήνει (το φυτίλι είναι αναμμένο) και αναφλέγεται όταν το ψυχρότερο ψυκτικό υγρό προέρχεται από την «επιστροφή» και ούτω καθεξής σε κύκλο: θερμαίνεται και σβήνει, κρυώνει και αναφλέγεται. Πρέπει να συμβαίνει αυτό ή να καίει συνεχώς ο λέβητας; Οι μπαταρίες θερμαίνονται κανονικά. Η κυκλοφορία του ψυκτικού γίνεται λόγω της λειτουργίας της αντλίας.

Ναι όλα είναι σωστά. Αυτός είναι ο τρόπος λειτουργίας του. Όταν επιτευχθεί η καθορισμένη θερμοκρασία, ο κύριος καυστήρας σβήνει και όταν η θερμοκρασία του νερού πέσει κατά περίπου 5 βαθμούς, ο καυστήρας ανάβει ξανά.

ο λέβητας Atem λειτουργεί για 2 λεπτά, μετά σβήνει μαζί με το φυτίλι. Και έτσι 5-6 φορές, αφού έσβησαν τελείως οι καυστήρες, έμεινε μόνο ένα φυτίλι να καεί, ενώ ήταν αδύνατο να σβήσει. Έπρεπε να κλείσω το γκάζι. πατήστε Ποιες υποθέσεις;

η απόσβεση του λέβητα κατά 95% μετά από 2 λεπτά λειτουργίας οφείλεται σε σφάλματα στο σχεδιασμό της καμινάδας, δηλαδή ενεργοποιείται ο αισθητήρας ρεύματος του λέβητα (χωρίς ρεύμα). Στη δεύτερη ερώτηση - πιθανότατα ξένα σωματίδια (συντρίμμια) μπήκαν στη βαλβίδα αερίου. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ένα φίλτρο αερίου κατά την εγκατάσταση του λέβητα, καθώς και να διατηρήσετε την καθαριότητα γύρω από τον λέβητα. Αυτό περιγράφεται λεπτομερώς στο εγχειρίδιο οδηγιών.

Λέβητας μονού κυκλώματος 20 kW - συνεχώς σκάει (σχεδόν εκρήξεις) όταν είναι ενεργοποιημένος ο αυτοματισμός. Τι μπορεί να γίνει για να ανάψουν ομαλά οι καυστήρες;

Το βαμβάκι συμβαίνει λόγω της περίσσειας αερίου στην εστία. Λόγω αυτού που μπορεί να είναι: μη ρυθμισμένη πίεση εξερχόμενου αερίου (ή κατεστραμμένες ρυθμίσεις) ή υπερβολικά υπερβολική πίεση εισόδου (πάνω από 1860 Pa με ρυθμό 1300 Pa). Δυστυχώς, τα τελευταία χρόνια, περισσότερα από 2400 Pa έχουν αντληθεί στο δίκτυο το φθινόπωρο! Ταυτόχρονα, ακόμη και η βαλβίδα SIT, που έχει ενσωματωμένο μειωτήρα αερίου, δεν μπορεί να αντεπεξέλθει σε τέτοιες διαφορές!

Η ποσότητα του παρεχόμενου αερίου στην εστία αυξάνεται κατά περισσότερο από 25-30%!Επομένως, μπορεί να εμφανιστούν σκάσιμο. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να μειωθεί η πίεση του εξερχόμενου αερίου στη βαλβίδα. ΑΛΛΑ !: πρέπει να θυμάστε ότι το χειμώνα, στους παγετούς, η πίεση του αερίου θα πέσει στα 1200Pa, ή ακόμα χαμηλότερα. Επομένως, θα χρειαστεί και πάλι να ανεβάσετε τον έλεγχο της εξερχόμενης πίεσης. Επιπλέον, μπορείτε να κλείσετε ελαφρώς τη βαλβίδα αερίου στον σωλήνα ενώ λειτουργεί ο λέβητας (όχι εντελώς, αλλά κατά 13 - 12).

Πρέπει να κλείσετε τη βρύση προσεκτικά, ομαλά, παρατηρώντας οπτικά την καύση στον κλίβανο του λέβητα. Με υπερβολική πίεση αερίου, το αέριο καίγεται με κιτρίνισμα, βγάζοντας ένα σφύριγμα. Είναι απαραίτητο να μειώσετε την πίεση σε μια τιμή όταν το σφύριγμα εξαφανιστεί και η φωτιά γίνει μπλε. Επίσης, ειδικά εάν είστε συνδεδεμένοι σε σωλήνα κοντά σε υδραυλική θραύση (σταθερή υψηλή πίεση) - καλό είναι να τοποθετήσετε έναν μειωτήρα πίεσης μπροστά από το λέβητα.

Έχω ένα λέβητα Zhitomir 3 ks-g-010sn με euroit 630 αυτόματο, το πρόβλημα είναι ότι όταν απελευθερωθεί το κουμπί του θερμοστάτη, σβήσει ο καυστήρας, άλλαξα θερμοστοιχείο και ηλεκτροβάνα, δεν βοήθησε, πες μου τι αλλος λογος μπορει να υπαρχει?

Ο κύριος λόγος για το σβήσιμο του λέβητα είναι η έλλειψη πρόσφυσης, αλλά αν μιλάμε για το τεχνικό μέρος, το πιο πιθανό είναι εδώ: 1. Η σύνδεση του καλωδίου «θερμοζεύγους-βαλβίδας» είναι οξειδωμένη. 2. το θερμοστοιχείο δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένο με τον καυστήρα πιλότου. 3. Φραγμένος καυστήρας ή σωλήνας πιλότου (βρωμιά, αράχνη;). Н 4. ο αυτόματος εξοπλισμός (πηνίο) είναι ελαττωματικός. Θα σας συμβούλευα να επικοινωνήσετε με ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις για να προσδιορίσετε την ακριβή αιτία της εξασθένησης.

πες μου γιατι να μονωθει η καμιναδα ?? Γιατί το προκατακλυσμιαίο AOGV λειτουργεί τέλεια, αλλά η ATEM σβήνει υπό τις ίδιες συνθήκες; Ίσως είναι απαραίτητο να μειωθεί η ευαισθησία του αυτοματισμού; Έχω ένα τσίγκινο σωλήνα στην ταράτσα, τι να τυλίξω με υαλοβάμβακα τώρα;;

Η καμινάδα πρέπει να είναι μονωμένη, γιατί στους σύγχρονους λέβητες επιτυγχάνεται υψηλή απόδοση και εξοικονόμηση αερίου λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας των καυσαερίων των 110-120 βαθμών, δηλαδή όλη η θερμότητα λαμβάνεται στο μέγιστο για θέρμανση.Αυτή η θερμοκρασία δεν είναι αρκετή για να ζεστάνει μια μη μονωμένη ή ακατάλληλα σχεδιασμένη καμινάδα. Σε ξεπερασμένα μοντέλα λεβήτων, η θερμοκρασία στην καμινάδα φτάνει τους 200 βαθμούς και περισσότερο και όλη η θερμότητα πηγαίνει όχι στο σύστημα θέρμανσης αλλά στο δρόμο, αλλά μπορεί να υπάρχει κάποιο είδος καμινάδας - θα ζεσταθεί ακόμα λόγω του «ξέφρενου ” κατανάλωση αερίου.

Οι λέβητες ATEM χωρητικότητας 10-15 kW είναι εξοπλισμένοι με το σύστημα εκκίνησης ATEM από το 2012 για να διευκολύνουν την εκκίνηση του λέβητα με κρύα καμινάδα. Η αρχή λειτουργίας του συστήματος είναι η εξής: τραβώντας τη λαβή προς το μέρος σας, η βαλβίδα γκαζιού ανοίγει και η θερμοκρασία πλησιάζει τους 200 βαθμούς. Αφού ζεσταθεί η καμινάδα, η λαβή πρέπει να απομακρυνθεί από εσάς, επιστρέφοντας τον λέβητα στην κανονική λειτουργία με θερμοκρασία καυσαερίων 110 μοίρες και απόδοση 92.

Εάν δεν είναι δυνατή η σύνδεση ενός σπιτιού ή διαμερίσματος στο σύστημα κεντρικής θέρμανσης, χρησιμοποιούνται πρόσθετες μέθοδοι θέρμανσης. Κάποιος προτιμά τα θερμαντικά σώματα, αλλά δίνεται μεγαλύτερη προσοχή στους λέβητες αερίου.

Η μάρκα ATEM έχει επενδύσει όλες τις προσπάθειές της στην ανάπτυξη και παραγωγή μιας υψηλής ποιότητας συσκευής για αυτόνομη θέρμανση. Για περισσότερα από 27 χρόνια η εταιρεία δίνει θερμότητα στους καταναλωτές της με τη μορφή λεβήτων αερίου Zhitomir. Από την εμφάνιση του πρώτου λέβητα, έχει γίνει ένα τεράστιο rebranding, η συσκευή έχει λάβει αλλαγές από την εσωτερική βάση των ανταλλακτικών στην εξωτερική σχεδίαση. Σήμερα ο λέβητας Zhytomyr είναι ένα προσεγμένο μπλοκ μικρών διαστάσεων με οδηγίες μεταγωγής που μπορεί να χειριστεί ακόμα και ένα παιδί. Η κύρια ποιότητα που είναι εγγενής στους λέβητες αυτής της μάρκας είναι η ποιότητα και η αξιοπιστία της συσκευής. Οι προδιαγραφές των προϊόντων έχουν επίσης αλλάξει με την έλευση των νέων τεχνολογιών. Όχι μόνο αυτά τα εξαρτήματα, αλλά και πολλά άλλα στοιχεία επέτρεψαν στη μάρκα ATEM να λάβει το Ευρωπαϊκό βραβείο ποιότητας.

Αλλά η εταιρεία δεν σταμάτησε ούτε εκεί, οι λέβητες Zhytomyr έλαβαν τα βραβεία Golden Mark και Highest Test, αποδεικνύοντας σε όλους ότι κατέχουν ηγετικές θέσεις στην παγκόσμια αγορά.

Σήμερα, τα προϊόντα που αντιπροσωπεύουν οι λέβητες Zhytomyr είναι τα πιο σύγχρονα και σε ζήτηση. Για να καταλάβετε γιατί αυτή η συγκεκριμένη μάρκα έλαβε την αναγνώριση των καταναλωτών, είναι απαραίτητο να εξετάσετε τη σειρά μοντέλων με περισσότερες λεπτομέρειες. Κάθε μεμονωμένος εξοπλισμός έχει ένα τεράστιο πλεονέκτημα σε σχέση με παρόμοιες συσκευές άλλων κατασκευαστών. Υπάρχουν μειονεκτήματα στους λέβητες Zhytomyr, όπως σε κάθε προϊόν, αλλά η παρουσία πλεονεκτημάτων υπερτερεί της σημασίας, δείχνοντας ότι ο εξοπλισμός έχει πολύ περισσότερα πλεονεκτήματα.

Οι λέβητες αερίου "Zhitomir" έχουν μια σειρά από πλεονεκτήματα, λόγω των οποίων έχουν μεγάλη ζήτηση στην αγορά.

• Ο εναλλάκτης θερμότητας της συσκευής είναι χάλυβας. Χάρη σε αυτό, το νερό λαμβάνει τη μέγιστη θερμότητα, η οποία σχηματίζεται κατά την καύση του αερίου.
• Ο σχεδιασμός του καυστήρα είναι μελετημένος μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Είναι αυτό το χαρακτηριστικό που συμβάλλει στην αύξηση της απόδοσης της συσκευής και το επίπεδο εκπομπής επιβλαβών ακαθαρσιών είναι ελάχιστο.
• Ο εισαγόμενος αυτοματισμός κάθε λέβητα σας επιτρέπει να επιτύχετε τα πιο κατάλληλα χαρακτηριστικά.

• Ευκολία διαχείρισης συσκευών. Χωρίς επιπλέον κουμπιά και διακόπτες.
• Ο σχεδιασμός του εξοπλισμού έχει αναπτυχθεί σύμφωνα με τις τελευταίες τάσεις της μόδας. Ο λέβητας δεν πιάνει πολύ χώρο, αλλά στην εμφάνιση μοιάζει με ένα μικρό κομοδίνο που ταιριάζει σε κάθε περιβάλλον.
• Κάθε μεμονωμένο μοντέλο στη διαδικασία παραγωγής περνά από διάφορα στάδια διεθνούς προτύπου επαλήθευσης. Και αφού ολοκληρώσει όλες τις δοκιμές, λαμβάνει πιστοποιητικό ποιότητας.

Μια ποικιλία ρυθμίσεων στο σύστημα λέβητα Zhytomyr σάς επιτρέπει να επιλέξετε μια βέλτιστη και άνετη κατάσταση για τον εαυτό σας. Ειδικοί αισθητήρες, οι οποίοι είναι επίσης εξοπλισμένοι με το σύστημα, παρακολουθούν την ασφάλεια της συσκευής και την αδιάλειπτη λειτουργία της.Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω πλεονεκτήματα, μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι οι λέβητες Zhytomyr είναι ιδανικοί για τη θέρμανση ιδιωτικών κατοικιών, θα κάνουν καλά τη δουλειά τους σε ένα διαμέρισμα και σε άλλα δωμάτια. Πρέπει να σημειωθεί ότι όχι μόνο ο όμορφος σχεδιασμός και η ευκολία χρήσης προσελκύουν τους καταναλωτές, αλλά και το ζήτημα της τιμής.

Το κόστος του λέβητα Zhytomyr πληροί το κριτήριο "τιμή - ποιότητα" και αυτή η ποιότητα δεν θα χτυπήσει την τσέπη.

Μέχρι σήμερα, διάφοροι τύποι εμπλέκονται στην παραγωγή λεβήτων Zhytomyr - στηθαίο (τοίχο) και δάπεδο. Με τη σειρά τους, τα προϊόντα δαπέδου έχουν επίσης υποδιαιρέσεις για μονοκύκλωμα και διπλό κύκλωμα.

Εάν ένας λέβητας αερίου χρειάζεται μόνο για σκοπούς θέρμανσης, θα πρέπει να δοθεί προσοχή στα μοντέλα μονού κυκλώματος. Είναι ανεπιτήδευτα, πρακτικά και οικονομικά. Ο εξοπλισμός ενός λέβητα μονού κυκλώματος "Zhitomir" συνεπάγεται κυρίως εισαγόμενα εξαρτήματα. Χάρη σε αυτά, η συσκευή μπορεί να ενεργοποιηθεί και, εάν είναι απαραίτητο, να απενεργοποιηθεί. Και αν υπάρχει ανάγκη, εκτός από θέρμανση, να έχετε απευθείας διαθέσιμο ζεστό νερό, θα πρέπει να επιλέξετε από επιλογές δύο κυκλωμάτων.

Όσον αφορά τη ζήτηση τιμής, οι λέβητες διπλού κυκλώματος είναι ελαφρώς πιο ακριβοί, αλλά προσφέρουν και διπλή ευχαρίστηση στον καταναλωτή στην εργασία τους.

Όσον αφορά τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους, οι επιδαπέδιοι λέβητες έχουν ως επί το πλείστον ομοιότητες όπως:

• το μέγιστο όριο θερμοκρασίας είναι +90 μοίρες.
• η απόδοση είναι 92%.
• πίεση αερίου - 635 Pa.

Αλλά ήδη όταν επιλέγετε ένα μοντέλο που σίγουρα σας αρέσει, πρέπει να λάβετε υπόψη τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και τις δυνατότητές του.

Η ίδια διαίρεση με τους επιδαπέδιους λέβητες υπάρχει επίσης και στους επίτοιχους λέβητες. Μπορούν επίσης να είναι μονοκύκλωμα και διπλού κυκλώματος. Η απόδοση είναι ίδια για όλες τις συσκευές. Το ίδιο ισχύει και για την πίεση του αερίου.

Ωστόσο, αξίζει να εξεταστούν τα χαρακτηριστικά τους με περισσότερες λεπτομέρειες:

• η ισχύς των στηθαίων λεβήτων πρέπει να είναι τουλάχιστον 5 kW και όχι μεγαλύτερη από 20 kW.
• το ψυκτικό στη συσκευή δεν είναι περισσότερο από 17,5 λίτρα.
• Ανάλογα με το επιλεγμένο μοντέλο, λαμβάνεται υπόψη η κατανάλωση φυσικού αερίου. σύμφωνα με το πρότυπο - 0,56-1,67 κυβικά μέτρα ανά ώρα.
• κερδοφορία λόγω εισαγόμενου αυτοματισμού.

Από την πλευρά του, ο κατασκευαστής παρέχει μια μεγάλη γκάμα λεβήτων για να διαλέξετε, αλλά και πάλι το μοντέλο "Zhitomir-3 KS-G-020 SN" έχει μεγάλη ζήτηση. Αυτή η συσκευή διαφέρει από τις αντίστοιχες όχι μόνο ως προς την οικονομική προσιτότητα ως προς τον παράγοντα τιμής, αλλά έχει και σαφή τεχνικά δεδομένα. Ο σχεδιασμός της συσκευής έχει σχεδιαστεί σε μινιμαλιστικό στυλ, ο λέβητας μοιάζει με ντουλάπι. Θα πρέπει να τοποθετείται μόνο στο πάτωμα. Στο μπροστινό μέρος του μοντέλου υπάρχει μια μικρή πόρτα, πίσω από την οποία υπάρχει ένα κουμπί για την ενεργοποίηση και την προσαρμογή των ρυθμίσεων της συσκευής. Στο ίδιο τμήμα υπάρχει παράθυρο ελέγχου, με τη βοήθεια του οποίου είναι απαραίτητο να παρακολουθούνται οι δείκτες απόδοσης του λέβητα.

Η βασική διαμόρφωση περιλαμβάνει ένα περίβλημα, το οποίο περιλαμβάνει επίσης στοιχεία εναλλάκτη θερμότητας. Εξωτερικά καλύπτεται με θερμομονωτικό υλικό και περίβλημα από χάλυβα. Οι καυστήρες παρουσιάζονται σε ποσότητα δύο τεμαχίων: το ένα είναι το κύριο και το δεύτερο είναι το πιλοτικό. Η συσκευασία περιλαμβάνει έναν αγωγό αερίου και μια αυτόματη βαλβίδα αερίου, η οποία είναι υπεύθυνη για την ασφάλεια κατά τη λειτουργία.

Εάν η θερμοκρασία ξεπεράσει τους +95 βαθμούς, ο αισθητήρας διακοπής διακόπτει το κύκλωμα στη βαλβίδα και η ίδια η βαλβίδα διακόπτει αυτόματα την παροχή αερίου.

Πριν χρησιμοποιήσετε τον εξοπλισμό Zhitomir, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε εγκατάσταση υψηλής ποιότητας του προϊόντος, ελέγξτε τους σωλήνες, ειδικά εάν ο λέβητας είναι διπλού κυκλώματος. Στη συνέχεια, εκτελείται η πρώτη εκτόξευση. Και τότε ο λέβητας εισέρχεται στην τυπική διαδικασία λειτουργίας. Σύμφωνα με το τυπικό σχήμα, είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε τη συσκευή, το φυτίλι αναφλέγεται και, στη συνέχεια, ρυθμίζεται η παροχή θερμότητας. Μετά από αυτούς τους χειρισμούς, μπορείτε να αλλάξετε τις ρυθμίσεις με μείωση της θέρμανσης ή, αντίθετα, με αύξηση.

Στο τέλος της ψυχρής περιόδου, ο λέβητας πρέπει να απενεργοποιηθεί για μια ζεστή περίοδο., αφού δεν είναι απαραίτητο, κάτι που θα εξαλείψει την περιττή σπατάλη των δυνατοτήτων της συσκευής. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μετά από μια ζεστή περίοδο κατά τη σύνδεση, δεν είναι δυνατή η ανάφλεξη του λέβητα, ο αναφλεκτήρας σβήνει. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε εξασθένηση της ώσης, σε ασθενή πίεση αερίου ή σε δυσλειτουργία της βαλβίδας που είναι υπεύθυνη για την παροχή αερίου.

Για να διορθώσετε τα σφάλματα του εξοπλισμού και να βάλετε το σύστημα σε τάξη, είναι απαραίτητο να μονώσετε την καμινάδα, να ελέγξετε την πίεση του αερίου και να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα αερίου.

Πολύ σπάνια, κατά τη χρήση, δεν είναι δυνατή η εκκίνηση της βαλβίδας αερίου. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε κακές επαφές, κακής ποιότητας καυστήρα πιλότου ή ακατάλληλα τοποθετημένο θερμοστοιχείο. Η αντιμετώπιση προβλημάτων είναι απλή - πρέπει να ελέγξετε τις επαφές. Προσοχή στο ύψος της φλόγας. Θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,5 εκ. Μπορείτε να δοκιμάσετε να εγκαταστήσετε ξανά το θερμοστοιχείο ή να το αντικαταστήσετε εντελώς. Στη συνέχεια ελέγξτε και ανάψτε τον λέβητα την πρώτη φορά.

Όσον αφορά τη γκάμα μοντέλων των λεβήτων Zhytomyr, γενικά, μπορείτε να ακούσετε μόνο θετικές κριτικές. Η τέλεια θέρμανση και η ικανότητα ρύθμισης του καθεστώτος θερμοκρασίας σας κάνουν να αισθάνεστε άνετα σε όλο τον κρύο καιρό. Ένας αρκετά απλός μηχανισμός για την ενεργοποίηση και τη ρύθμιση - μόνο μερικά πόμολα και δείκτες που σας λένε τι πρέπει να κάνετε.

Μια άλλη ιδιαίτερη ποιότητα που αναφέρεται σε όλες τις κριτικές είναι η ασφάλεια των λεβήτων. Εάν το αέριο σβήσει ξαφνικά ή ο καυστήρας σβήσει, το μαγνητικό μπλοκ της συσκευής βαλβίδας αερίου κλείνει την παροχή.

Ο λέβητας αερίου πρέπει να καθαρίζεται κατά τη λειτουργία. Αυτό σας επιτρέπει να διατηρήσετε την παραγωγικότητά του σε εξαιρετικά υψηλό επίπεδο, για να ομαλοποιήσετε το επίπεδο απόδοσης. Πώς είναι ο καθαρισμός του λέβητα Zhytomyr και είναι δυνατόν να το κάνετε μόνοι σας;

Πόσο συχνά πρέπει να καθαρίζετε;

Το να λέμε ότι ο καθαρισμός πρέπει να γίνεται μία ή δύο φορές το χρόνο δεν είναι απολύτως σωστό. Οι ειδικοί λένε ότι πρέπει να πραγματοποιηθεί χωρίς αποτυχία πριν από την περίοδο θέρμανσης. Εάν ο λέβητας είναι σε λειτουργία για έναν ολόκληρο χρόνο, τότε τέτοιοι χειρισμοί συνιστάται να γίνονται όπως απαιτείται, αλλά τουλάχιστον μία φορά το χρόνο.

Μεταξύ αυτών των δεικτών είναι:

• σημαντική μείωση των δεικτών θερμοκρασίας στο δωμάτιο κατά την κανονική σταθερή λειτουργία του λέβητα.
• η συσκευή θέρμανσης σβήνει συνεχώς.
• σημαντική αύξηση της κατανάλωσης φυσικού αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας·
• η εμφάνιση μιας ξένης μυρωδιάς καύσης στο δωμάτιο όπου βρίσκεται ο θερμαντήρας.

Αυτές οι αρνητικές στιγμές είναι που δείχνουν ότι ο λέβητας είναι βουλωμένος και πρέπει να καθαριστεί από αιθάλη και άλατα. Μην βασίζεστε στον αυτοματισμό, ο οποίος είναι πλέον εξοπλισμένος με σχεδόν όλες τις συσκευές θέρμανσης. Δεν λειτουργεί εάν τα κανάλια του λέβητα είναι φραγμένα. Η διακοπή έκτακτης ανάγκης του σχεδιάζεται μόνο σε περίπτωση μόλυνσης της καμινάδας.

Πριν υποβάλουμε πληροφορίες σχετικά με τις διαδικασίες καθαρισμού του λέβητα, σημειώνουμε ότι όλες οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται μόνο από ειδικούς που έχουν άδεια να το κάνουν. Επομένως, οι παρακάτω πληροφορίες σχετικά με τον καθαρισμό του θερμαντήρα παρέχονται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς. Επίσης, η κατανόηση όλων των διαδικασιών αφαίρεσης μπλοκαρίσματος θα σας βοηθήσει να ελέγξετε την εργασία και την ποιότητα του καθαρισμού που εκτελείται από τον πλοίαρχο.

Καθαρισμός λέβητα βήμα προς βήμα

Κάθε λέβητας έχει το δικό του σχέδιο. Αλλά χωρίς αποτυχία, τα δύο κύρια στοιχεία του καθαρίζονται: ο καυστήρας και ο εναλλάκτης θερμότητας.

Ας εξετάσουμε τη διαδικασία εξάλειψης των μπλοκαρισμάτων σε λέβητες χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της μονάδας αερίου θέρμανσης Zhitomir 3 με το σύστημα EURO SIT. Για να εκτελέσει όλες τις διαδικασίες, ο οδηγός θα χρειαστεί ένα σύνολο εργαλείων:

• κατσαβίδι επίπεδη κεφαλή?
• κλειδιά (ανοιχτού άκρου).
• δύο τύποι βούρτσες (απλές και για μέταλλο).
• βούρτσα.

Καθαρισμός λέβητα Zhitomir, όπως κάθε άλλη μονάδα αερίου, ξεκινά με το κλείσιμο της παροχής αερίου. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί αποσυναρμολογείται η βίδα που συγκρατεί την πόρτα του καλοριφέρ. Είναι πλήρως αφαιρούμενο, γεγονός που παρέχει πλήρη πρόσβαση στον πυρήνα της συσκευής.

Η διαδικασία αφαίρεσης του κύριου καυστήρα και καθαρισμού του

Ο κύριος καυστήρας βρίσκεται στο κάτω μέρος του λέβητα. Για να το αφαιρέσετε και να το καθαρίσετε, πρέπει να εκτελέσετε τα ακόλουθα βήματα:

1. Αποσυνδέουμε το καλώδιο, το οποίο εξασφαλίζει τη λειτουργία του πιεζοηλεκτρικού στοιχείου και την ηλεκτρική ανάφλεξη.
2. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, αποσυνδέστε τον σφιγκτήρα του θερμοστοιχείου και τον εαυτό του από τη βαλβίδα.
3. Σημειώστε με μαρκαδόρο την απόσταση της εσοχής του ακροφυσίου στον καυστήρα. Αυτό θα σας επιτρέψει να το εγκαταστήσετε αργότερα στην ίδια θέση και να μην αλλάξετε τις αρχικές ρυθμίσεις του θερμαντήρα.
4. Ξεβιδώστε το παξιμάδι που συνδέει το σωλήνα (χάλκινο) από τη βαλβίδα στον καυστήρα. Κάνουμε τις ίδιες ενέργειες με το ηλεκτρόδιο ανάφλεξης.
5. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε τα δύο παξιμάδια στερέωσης του καυστήρα πιλότου.

Στη συνέχεια, το ακροφύσιο αφαιρείται από τον καυστήρα. Μερικές φορές δεν λειτουργεί την πρώτη φορά. Μπορείτε να χτυπήσετε ελαφρά γύρω του με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί για να το αφαιρέσετε πιο εύκολα.

Για να αποσυναρμολογήσετε τον κύριο καυστήρα, είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε τη βίδα στερέωσης που συνδέει αυτό το στοιχείο με το σώμα του θερμαντήρα. Στη συνέχεια, πιάστε το χάλκινο σωλήνα και το κάτω μέρος του καυστήρα και τραβήξτε το έξω από τη βαλβίδα με μια απότομη κίνηση προς τα κάτω. Αυτό επιτρέπει την πλήρη εκκένωση του κύριου θερμαντικού στοιχείου από τον λέβητα. Και τώρα μπορείτε να το εξαγάγετε.

Στον κύριο καυστήρα, ο οποίος είναι πλέον πλήρως προσβάσιμος για καθαρισμό, χαλαρώστε τη βίδα. Καθορίζει το εύρος εισόδου του στοιχείου ακροφυσίου.

Πώς καθαρίζω τον καυστήρα; Για να αφαιρέσετε τη βρωμιά, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε μια βούρτσα και μια βούρτσα. Μετά την αφαίρεση των εναποθέσεων άνθρακα, οι τρύπες καθαρίζονται με ηλεκτρική σκούπα. Όλες οι διαδικασίες πραγματοποιούνται εκτός και εντός.

Είναι επίσης απαραίτητο να καθαρίσετε τα ακροφύσια. Από πάνω, οι εναποθέσεις άνθρακα αφαιρούνται με μια βούρτσα και οι τρύπες καθαρίζονται με σύρμα ή βελόνα με διάμετρο που δεν υπερβαίνει την αρχική. Ακόμη και μια μικρή αύξηση στο μέγεθός τους μπορεί να αλλάξει τη λειτουργία του καλοριφέρ.

Διαδικασία καθαρισμού εναλλάκτη θερμότητας

Ο καθαρισμός του λέβητα Zhytomyr απαιτεί επίσης την αφαίρεση αλάτων και σκόνης από τα στοιχεία του εναλλάκτη θερμότητας. Αρχικά, αφαιρείται ένα θερμόμετρο από το λέβητα. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, αφαιρούνται τα παξιμάδια που συγκρατούν το κάλυμμα της συσκευής. Από κάτω υπάρχει μονωτικό υλικό, το οποίο μπορεί επίσης να αφαιρεθεί.

Απελευθερώστε τη στερέωση του καπναγωγού στο σώμα του θερμαντήρα, τους ακροδέκτες από τον αισθητήρα ρεύματος. Ο καπναγωγός έχει αφαιρεθεί εντελώς.

Οι στροβιλιστές εναλλάκτη θερμότητας βρίσκονται κάτω από αυτό. Αφαιρούνται εύκολα. Πρέπει να καθαρίζονται με μαλακή βούρτσα ή, εάν χρειάζεται, με μεταλλική βούρτσα.

Τα στοιχεία του εναλλάκτη θερμότητας καθαρίζονται με τον ίδιο τρόπο. Με τη βοήθεια μιας βούρτσας τα κανάλια του καθαρίζονται σε όλο το βάθος. Τα σκουπίδια απομακρύνονται με ηλεκτρική σκούπα.

Επιπλέον, όλα τα στοιχεία του λέβητα συναρμολογούνται με την αντίστροφη σειρά. Πριν συνδέσετε τον πιλοτικό καυστήρα, είναι σημαντικό να τον καθαρίσετε και με μια βούρτσα.

Μετά την ολοκλήρωση όλων των εργασιών για την εγκατάσταση των στοιχείων του λέβητα, τίθεται σε λειτουργία.

Τώρα ξέρετε πώς να καθαρίσετε τον λέβητα αερίου Zhitomir. Θυμηθείτε να προσέχετε και την καμινάδα. Αν και το αέριο είναι ένα αρκετά καθαρό καύσιμο, η αιθάλη μπορεί να συσσωρευτεί στην καμινάδα κατά τη λειτουργία. Οι βουλωμένες καμινάδες είναι επίσης μια κοινή αιτία κακής απόδοσης του θερμαντήρα, καθώς δεν υπάρχει ρεύμα. Αυτός είναι ο κύριος λόγος που σβήνει ο λέβητας. Από καιρό σε καιρό είναι απαραίτητο να καθαρίζετε την καμινάδα από αιθάλη και συσσωρευμένα υπολείμματα.

Μετά τον καθαρισμό, η λειτουργία του λέβητα ομαλοποιείται, η απόδοση αυξάνεται και η κατανάλωση αερίου και ηλεκτρικής ενέργειας μειώνεται.

Ο καθαρισμός του λέβητα αερίου σάς επιτρέπει να τον χρησιμοποιείτε όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του. Το άρθρο περιγράφει βήμα προς βήμα τη διαδικασία καθαρισμού πριν από την έναρξη της περιόδου θέρμανσης χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός επιδαπέδιου λέβητα καμινάδας "Zhitomir-3" με αυτόματο εξοπλισμό Eurosit-630.

Ο καθαρισμός του λέβητα οικιακού αερίου πριν από την έναρξη της περιόδου θέρμανσης πρέπει να πραγματοποιείται χωρίς αποτυχία. Για λέβητες που λειτουργούν όλο το χρόνο, η διαδικασία αυτή πραγματοποιείται τουλάχιστον μία φορά το χρόνο. Η καύση αερίου σε εξοπλισμό με μερικώς φραγμένους αγωγούς καυσαερίων συμβαίνει σε λάθος τρόπο λειτουργίας, γεγονός που μόνο επιδεινώνει την κατάσταση, φράζοντας περαιτέρω τον λέβητα με αιθάλη. Το αποτέλεσμα είναι η δηλητηρίαση των κατοίκων από μονοξείδιο του άνθρακα. Παρεμπιπτόντως, ο αυτοματισμός ρεύματος μπορεί να λειτουργήσει μόνο εάν η καμινάδα είναι φραγμένη, αλλά όχι εάν τα κανάλια του λέβητα είναι φραγμένα. Επομένως, δεν πρέπει να βασίζεστε αποκλειστικά στον αυτοματισμό και να παραμελείτε τον καθαρισμό.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι οι επικίνδυνες εργασίες αερίου πρέπει να εκτελούνται αποκλειστικά από εκπροσώπους εξειδικευμένων οργανισμών που διαθέτουν τις κατάλληλες άδειες. Αυτή η εργασία παρέχεται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς, ωστόσο, θα επιτρέψει στον ιδιοκτήτη του λέβητα αερίου να ελέγχει την ποιότητα των εργασιών που εκτελούνται από την υπηρεσία αερίου.

Για να πραγματοποιήσετε εργασίες καθαρισμού του λέβητα αερίου, θα χρειαστείτε το ακόλουθο σύνολο εργαλείων:

• κλειδιά ανοιχτού άκρου Νο. 8, 9, 10, 13 και 17.
• κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή.
• βούρτσα;
• μεταλλική βούρτσα?
• βούρτσα.

Κλείνουμε τη βαλβίδα παροχής αερίου στο λέβητα. Χρησιμοποιώντας το κλειδί Νο. 10, ξεβιδώστε τη βίδα στερέωσης κάτω από την πόρτα του λέβητα και αφαιρέστε την πόρτα.

Αποσυνδέστε το καλώδιο που συνδέει το πιεζοηλεκτρικό στοιχείο και το ηλεκτρόδιο ανάφλεξης.

Ξεβιδώστε τον σφιγκτήρα του θερμοστοιχείου με το κλειδί # 10. Ξεβιδώστε το θερμοστοιχείο από τη βαλβίδα με το κλειδί Νο. 9.

Σημείωση: είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι το θερμοστοιχείο δεν περιστρέφεται κατά το ξεβίδωμα.

Σημειώνουμε το βάθος εισόδου του ακροφυσίου στον κύριο καυστήρα για να μην διαταραχθεί η ρύθμιση του λέβητα.

Χρησιμοποιώντας το κλειδί Νο. 17, ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί τον χάλκινο σωλήνα από τον καυστήρα στη βαλβίδα. Χρησιμοποιώντας το κλειδί # 10, ξεβιδώστε το ηλεκτρόδιο ανάφλεξης από τον καυστήρα πιλότου και τον χάλκινο σωλήνα από τον καυστήρα και τη βαλβίδα πιλότου. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή, ξεβιδώστε τις δύο βίδες που συγκρατούν τον πιλοτικό καυστήρα.

Το παρέμβυσμα που είναι τοποθετημένο κάτω από τον πιλοτικό καυστήρα έχει φθαρεί. Θα χρειαστεί να αντικατασταθεί.

Αφαιρούμε το ακροφύσιο από τον πιλοτικό καυστήρα.

Συμβουλή: Εάν το ακροφύσιο έχει κολλήσει, μπορείτε να χτυπήσετε ελαφρά τον καυστήρα με ένα κλειδί.

Ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες που συγκρατούν τον κύριο καυστήρα στο σώμα του λέβητα και τη βίδα που συγκρατεί το σώμα για να μπορέσετε να αφαιρέσετε τον κύριο καυστήρα.

Κατεβάζοντας τον κύριο καυστήρα προς τα κάτω, αφαιρέστε τον χάλκινο σωλήνα από τη βαλβίδα.

Αφαιρούμε τον κύριο καυστήρα.

Βγάζουμε το χιτώνιο του θερμομέτρου από το σώμα του λέβητα.

Χρησιμοποιώντας το κλειδί Νο. 10, ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες που συγκρατούν το επάνω κάλυμμα του λέβητα και αφαιρέστε το και το μονωτικό φύλλο από κάτω.

Ξεβιδώνουμε τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν τον αγωγό αερίου στο σώμα του λέβητα.

Αφαιρούμε τους ακροδέκτες από τον αισθητήρα ρεύματος.

Αφαιρούμε τους στροβιλιστές από τον εναλλάκτη θερμότητας του λέβητα. Τα καθαρίζουμε με ένα πινέλο. Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε μια μεταλλική βούρτσα.

Καθαρίζουμε το εξωτερικό του εναλλάκτη θερμότητας με μεταλλική βούρτσα. Καθαρίζουμε τα κανάλια του εναλλάκτη θερμότητας με μια βούρτσα σε όλο το βάθος. Καθαρίζουμε το κάτω μέρος του εναλλάκτη θερμότητας με μια βούρτσα. Καθαρίζουμε επίσης το κενό μεταξύ του τυμπάνου του λέβητα και του δαπέδου. Καθαρίζουμε τα απολεπισμένα υπολείμματα με ηλεκτρική σκούπα.

Χρησιμοποιώντας το κλειδί Νο. 13, χαλαρώστε τη βίδα που καθορίζει το βάθος εισόδου του ακροφυσίου στον κύριο καυστήρα και αφαιρέστε την.

Καθαρίζουμε τον καυστήρα με μια βούρτσα και μια βούρτσα, καθαρίζουμε τις τρύπες του με μια ηλεκτρική σκούπα. Καθαρίζουμε την καπνοδόχο από σκόνη εξωτερικά και μέσα.

Καθαρίζουμε την εξωτερική επιφάνεια του ακροφυσίου με μια βούρτσα και στη συνέχεια καθαρίζουμε τις οπές του ακροφυσίου με βελόνα ή σύρμα.

Σημείωση: η βελόνα πρέπει να έχει μικρότερη διάμετρο από τη διάμετρο του στομίου του ακροφυσίου. Ακόμη και μια ελαφρά αύξηση της διαμέτρου του στομίου του ακροφυσίου μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία καύσης.

Τοποθετούμε τον κύριο καυστήρα στη θέση του.

Τοποθετούμε τον χάλκινο σωλήνα με το ακροφύσιο και βιδώνουμε το παξιμάδι του στη βαλβίδα αερίου.

Μόνο μετά από αυτό στερεώνουμε το ακροφύσιο στον καυστήρα στο σημάδι με το κλειδί Νο. 13.

Σημείωση: Αυτή η σειρά είναι απαραίτητη για να μην απογυμνωθούν τα σπειρώματα στο σώμα της βαλβίδας.

Τέλος, σφίγγουμε το παξιμάδι του χάλκινου σωλήνα με κλειδί Νο 17.

Καθαρίζουμε τον πιλοτικό καυστήρα με μεταλλική βούρτσα.

Αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο πρέπει να εγκατασταθεί το θερμοστοιχείο στον πιλοτικό καυστήρα (άκρη του θερμοστοιχείου προς τη γλώσσα της φλόγας).

Τοποθετήστε τον πιλοτικό καυστήρα σε μια νέα φλάντζα.

Πριν τοποθετήσετε το ακροφύσιο στον πιλοτικό καυστήρα, πρέπει να το τρίψετε λίγο στην άκρη του χάλκινου σωλήνα για καλύτερη στεγανοποίηση. Το ακροφύσιο πρέπει επίσης να καθαριστεί ή να φουσκώσει.

Συνδέστε τον χάλκινο σωλήνα στον πιλοτικό καυστήρα και στη βαλβίδα με ένα κλειδί # 10.

Τα υπόλοιπα μέρη του λέβητα συναρμολογούνται ανάποδα. Κατά τη σύνδεση, το ηλεκτρόδιο ανάφλεξης δεν πρέπει να σφίγγεται με κλειδί, αρκεί να το κάνετε με το χέρι, καθώς είναι κατασκευασμένο από κεραμικό και μπορεί εύκολα να σπάσει.

Πραγματοποιούμε έλεγχο σαπουνίσματος όλων των ενώσεων. Μπορείτε να ελέγξετε τη στεγανότητα της σύνδεσης των σωλήνων χαλκού στον κύριο και τον πιλοτικό καυστήρα μόνο όταν ο λέβητας είναι ενεργοποιημένος.

Αυτός ο λέβητας καθαρίζεται τακτικά κάθε χρόνο πριν από την περίοδο θέρμανσης. Δεν βρέθηκε κρίσιμη μόλυνση κατά τον καθαρισμό, αλλά μπορεί να φανεί ότι η βρωμιά συσσωρεύεται όλο το χρόνο. Η ανάγκη για μια τέτοια διαδικασία είναι προφανής. Μετά τον καθαρισμό, ο λέβητας αναφλέγεται εύκολα, πιάνει καλά τη θερμοκρασία.

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Οι φωτογραφίες του λέβητα δείχνουν ίχνη καμένου χρώματος στην περιοχή του παραθύρου προβολής. Αυτό είναι σαφές σημάδι ανεπαρκούς ρεύματος ή μόλυνσης των καναλιών του λέβητα. Σε αυτή την περίπτωση, το πρόβλημα έχει εξαλειφθεί από καιρό, αλλά τα ίχνη, δυστυχώς, παραμένουν.

Προειδοποιήσεις: 1

Δημοσιεύσεις: 370

Automation SIT 630. Το δοκίμασα όπως ήταν αναμενόμενο, λειτουργεί άψογα.
Ο λέβητας λειτούργησε για 5 σεζόν. Για την 4η σεζόν, το νερό άρχισε να εμφανίζεται στο πάτωμα. Επιπλέον, μόλις ο λέβητας φτάσει στην επιθυμητή θερμοκρασία, ζεσταίνεται, η ροή σταματά. Τώρα ο λέβητας έχει διασκορπίσει εντελώς το νερό στον εναλλάκτη θερμότητας, όχι, δεν ρέει. Υπάρχουν όμως ίχνη συμπύκνωσης ή διαρροής, δεν μπορώ να πω με σιγουριά. Τράβηξα μια φωτογραφία και την επισυνάπτω. Οι στροβιλιστές ήταν στα σκουπίδια. Ο ίδιος ο εναλλάκτης θερμότητας είναι επίσης σκουριασμένος. Θέλω να επισκευάσω τον λέβητα μόνος μου, δεν εμπιστεύομαι την εταιρεία φυσικού αερίου μας, γιατί μετά την επισκευή του παλιού AOGV, εξερράγη πίσω μου και κόντεψα να πεθάνω. Έχω ήδη γράψει για αυτό πριν από μερικά χρόνια.

Το εμβαδόν της κατοικίας είναι 58 τ.μ. Υπάρχει αντλία στο σύστημα. Υπάρχει όμως ένα κόλπο. Ακόμη και η αντλία δεν ωθεί τη θερμότητα σε μακρινά δωμάτια. Δηλαδή τα δεύτερα είναι πολύ πιο cool από τα πρώτα. Μπορεί αυτό να οφείλεται σε μειωμένη κυκλοφορία; Εννοώ το σχηματισμό συμπύκνωσης κατά την προθέρμανση.

Και όμως, όλοι οι σωλήνες και τα μητρώα συγκολλούνται από σωλήνα 70mm. Αλλά δεν είχαν αρκετούς σωλήνες για το τελευταίο δωμάτιο, και έκαναν τη γραμμή απευθείας και επιστροφής μισή ίντσα. Ίσως λόγω αυτού, η κυκλοφορία διαταράσσεται; Αν και τα άλλα παιδιά που εγκατέστησαν την αντλία, ήταν πεπεισμένοι ότι θα έδιωχνε. Η θέρμανση είχε παρασκευαστεί για πολύ καιρό, ήμουν ακόμα 17 και δεν καταλάβαινα τίποτα. Με μπερδεύει αυτή η μισή ίντσα στο τέλος της ροής προς τα εμπρός και επιστροφής.

Εάν ο λέβητας σας Zhytomyr έχει χαλάσει, τότε σας προτείνουμε αγοράστε ένα νέο λέβητα αερίου Zhitomir με ενισχυμένη πλακέτα ελέγχου, βελτιωμένο μοντέλο χωρίς ελαττώματα (δεν χρειάζεται επισκευή), ή επιλέξτε άλλο λέβητα αερίου επίτοιχο.

Τηλεφωνική επικοινωνία: 8029-123-9999

Έχω ένα λέβητα Zhitomir 3 ks-g-010sn με αυτόματο euroit 630, το πρόβλημα είναι ότι όταν απελευθερώνεται το κουμπί του θερμοστάτη, σβήνει ο καυστήρας, άλλαξα θερμοστοιχείο και ηλεκτροβάνα, δεν βοήθησε, πες μου τι αλλος λογος μπορει να υπαρχει?

Ο κύριος λόγος για το σβήσιμο του λέβητα είναι η έλλειψη πρόσφυσης, αλλά αν μιλάμε για το τεχνικό μέρος, το πιο πιθανό είναι εδώ: 1. Η σύνδεση του καλωδίου «θερμοζεύγους-βαλβίδας» είναι οξειδωμένη. 2. το θερμοστοιχείο δεν είναι σωστά ευθυγραμμισμένο με τον καυστήρα πιλότου. 3. Φραγμένος καυστήρας ή σωλήνας πιλότου (βρωμιά, αράχνη;). Н 4. ο αυτόματος εξοπλισμός (πηνίο) είναι ελαττωματικός. Θα σας συμβούλευα να επικοινωνήσετε με ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις για να προσδιορίσετε την ακριβή αιτία της εξασθένησης.

ο λέβητας Atem λειτουργεί για 2 λεπτά, μετά σβήνει μαζί με το φυτίλι. Και έτσι 5-6 φορές, αφού έσβησαν τελείως οι καυστήρες, έμεινε μόνο ένα φυτίλι να καεί, ενώ ήταν αδύνατο να σβήσει. Έπρεπε να κλείσω το γκάζι. πατήστε Ποιες υποθέσεις; Απάντηση

η απόσβεση του λέβητα κατά 95% μετά από 2 λεπτά λειτουργίας οφείλεται σε σφάλματα στο σχεδιασμό της καμινάδας, δηλαδή ενεργοποιείται ο αισθητήρας ρεύματος του λέβητα (χωρίς ρεύμα). Στη δεύτερη ερώτηση - πιθανότατα ξένα σωματίδια (συντρίμμια) μπήκαν στη βαλβίδα αερίου. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε ένα φίλτρο αερίου κατά την εγκατάσταση του λέβητα, καθώς και να διατηρήσετε την καθαριότητα γύρω από τον λέβητα. Αυτό περιγράφεται λεπτομερώς στο εγχειρίδιο οδηγιών.

Πρόσφατα έγινα κάτοχος λέβητα ATEM 12,5 kW, ο αυτόματος εξοπλισμός EuroSit 630 είναι μονοκύκλωμα και έχω μια τέτοια απορία. Όταν το ψυκτικό υγρό (νερό) στο λέβητα φτάσει στην καθορισμένη θερμοκρασία, ο καυστήρας σβήνει (το φυτίλι είναι αναμμένο) και αναφλέγεται όταν το ψυχρότερο ψυκτικό υγρό προέρχεται από την "επιστροφή" και ούτω καθεξής σε κύκλο: θερμαίνεται και σβήνει, ψύχεται κάτω και ανάβει. Πρέπει να συμβαίνει αυτό ή ο λέβητας να είναι συνεχώς αναμμένος; Οι μπαταρίες θερμαίνονται κανονικά. Η κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού οφείλεται στη λειτουργία της αντλίας. Απάντηση

Ναι όλα είναι σωστά. Αυτός είναι ο τρόπος λειτουργίας του. Όταν επιτευχθεί η καθορισμένη θερμοκρασία, ο κύριος καυστήρας σβήνει και όταν η θερμοκρασία του νερού πέσει κατά περίπου 5 βαθμούς, ο καυστήρας ανάβει ξανά.

η επιφάνεια του λέβητα zhytomyr-3 σβήνει συνεχώς μετά από λίγο. ο κύριος καθάριζε. άλλαξε το θερμοστοιχείο. πες μου τι μπορεί να είναι;

αν αυτό ήταν θερμοστοιχείο, ο λέβητας δεν θα ξεκινούσε καθόλου. Με τα συμπτώματά σας - 95% ότι ενεργοποιείται ο αισθητήρας ώσης. Ελέγξτε το βύθισμα της καμινάδας.

το πρόβλημα είναι αυτό. Ανάβω τον πιλοτικό καυστήρα. μετά από περίπου 40 δευτερόλεπτα απελευθερώνω. ο καυστήρας είναι αναμμένος. Βάζω περίπου 1 θέση ή 1,5 θέσεις. ο κύριος καυστήρας ανάβει και μετά από 10 δευτερόλεπτα κάνει κλικ και σβήνουν όλα. οι επόμενες προσπάθειες τελειώνουν με τον ίδιο τρόπο. 10 δευτερόλεπτα καύση κλικ και ξεθωριάζει. τι να κανω πες μου Απάντηση

Βεβαιωθείτε ότι η φλόγα του κύριου καυστήρα δεν φουσκώνει τη φλόγα του πιλότου κατά τη διάρκεια της προθέρμανσης. Ο αναφλεκτήρας δεν υπάρχει μόνο για την ανάφλεξη, αλλά και για τη θέρμανση του θερμοστοιχείου, το οποίο ελέγχει ολόκληρη την ομάδα βαλβίδων. Πρέπει να πάτε πολύ αργά για να ζεσταθείτε. Στο μπόιλερ μου για περίπου 20-30 λεπτά. Μόνο αφού φτάσετε στους 60 βαθμούς θα υπάρχει καλή πρόσφυση και το πρόβλημα θα εξαφανιστεί. Και μια ακόμη σημαντική σημείωση. Στον αναφλεκτήρα υπάρχει ένα πλέγμα μέσω του οποίου αναμιγνύονται αέρας και αέριο. ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟΛΥΤΑ ΚΑΘΑΡΟ. Η φλόγα του φυτιλιού είναι μπλε όταν το δίχτυ είναι καθαρό. Όταν είναι βρώμικο - ΚΙΤΡΙΝΟ.

Λέβητας μονού κυκλώματος 20 kW - συνεχώς σκάει (σχεδόν εκρήξεις) όταν είναι ενεργοποιημένος ο αυτοματισμός. Τι μπορεί να γίνει για να ανάψουν ομαλά οι καυστήρες; Απάντηση

Το βαμβάκι συμβαίνει λόγω της περίσσειας αερίου στην εστία. Λόγω αυτού που μπορεί να είναι: μη ρυθμισμένη πίεση εξερχόμενου αερίου (ή κατεστραμμένες ρυθμίσεις) ή υπερβολικά υπερβολική πίεση εισόδου (πάνω από 1860 Pa με ρυθμό 1300 Pa). Δυστυχώς, τα τελευταία χρόνια, περισσότερα από 2400 Pa έχουν αντληθεί στο δίκτυο το φθινόπωρο! Ταυτόχρονα, ακόμη και η βαλβίδα SIT, που έχει ενσωματωμένο μειωτήρα αερίου, δεν μπορεί να αντεπεξέλθει σε τέτοιες διαφορές! Η ποσότητα του παρεχόμενου αερίου στην εστία αυξάνεται κατά περισσότερο από 25-30%!Επομένως, μπορεί να εμφανιστούν σκάσιμο. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να μειωθεί η πίεση του εξερχόμενου αερίου στη βαλβίδα. ΑΛΛΑ !: πρέπει να θυμάστε ότι το χειμώνα στους παγετούς, η πίεση του αερίου θα πέσει στα 1200Pa, ή ακόμα χαμηλότερα. Επομένως, θα χρειαστεί και πάλι να ανεβάσετε τον έλεγχο της εξερχόμενης πίεσης. Επιπλέον, μπορείτε να κλείσετε ελαφρώς τη βαλβίδα αερίου στον σωλήνα ενώ λειτουργεί ο λέβητας (όχι εντελώς, αλλά κατά 13 - 12).

Απόψε έσβησε και τέλος. Όταν ο κύριος καυστήρας αναφλεγεί, ο αναφλεκτήρας θα σβήσει αυτόματα. Φυσικά, όταν η θερμοκρασία αυξάνεται, ο κύριος καυστήρας σβήνει. Το ενεργοποιώ με νέο τρόπο, σβήνει με τον παλιό τρόπο. Κάλεσα τον πλοίαρχο, με τη συμβουλή του καθάρισα τον σωλήνα ανάφλεξης και το ακροφύσιο στον καυστήρα ανάφλεξης - δεν βοηθά. Ποιος ξέρει τι να κάνει; Απάντηση

Ελέγξτε πρώτα το βύθισμα της καμινάδας. Ο αισθητήρας ρεύματος μπορεί να ενεργοποιηθεί. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε την πίεση του αερίου εισόδου και εξόδου.

τι να κάνετε εάν ο λέβητας δεν ανάβει; Πιέζω τη λαβή του χειριστηρίου, μετά πατάω το κουμπί της ανάφλεξης της πιέζας, το κρατάω για 10 λεπτά και το αφήνω και σβήνει! Απάντηση

Μπορεί να υπάρχουν δύο λόγοι: Ίσως ο σωλήνας του αναφλεκτήρα και ο ίδιος ο αναφλεκτήρας είναι φραγμένοι. Σε αυτή την περίπτωση, ο λέβητας πρέπει να επισκευαστεί. Είναι επίσης δυνατή η οξείδωση των ακροδεκτών του αισθητήρα ρεύματος. Εάν ναι, πρέπει να αποσυνδέσετε προσεκτικά τους ακροδέκτες και να τους αφαιρέσετε το οξείδιο.

ο παλιός λέβητας είχε ζεστό νερό όταν άνοιγε αμέσως (σε οποιαδήποτε θερμοκρασία). Με αυτόν τον λέβητα, δεν είναι ξεκάθαρο πώς λειτουργεί όταν τρέχει ζεστό νερό, πότε όχι (σε ​​διαφορετικές θερμοκρασίες), αν είναι στους 40 βαθμούς, τότε δεν είναι ρεαλιστικό να περιμένετε καθόλου ζεστό νερό, και αν λειτουργεί, τότε κυριολεκτικά Λίγα λεπτά. Εξηγήστε πώς λειτουργεί ο θερμοσίφωνας εδώ; Απάντηση

Το 90% των λεβήτων που εξασθενούν, ειδικά τώρα, σε σοβαρούς παγετούς, σχετίζεται με την καμινάδα. Οι σύγχρονοι λέβητες έχουν πολύ υψηλότερη απόδοση από τους προηγούμενους, αλλά για σταθερή λειτουργία πρέπει επίσης να δημιουργήσουν τις απαραίτητες συνθήκες. Πρώτα από όλα, αυτή είναι η καμινάδα! Οι περισσότεροι αλλάζουν ένα λέβητα από παλιό σε νέο, αλλά ποτέ δεν σκέφτονται την καμινάδα, και πρέπει επίσης να εκσυγχρονιστεί. Το γεγονός είναι ότι οι παλιοί λέβητες, όπως ο AOGVK, είχαν πολύ υψηλή θερμοκρασία καυσαερίων (η μισή από τη θερμότητα πέταξε έξω στο δρόμο) και επομένως οποιαδήποτε καμινάδα ζεσταινόταν χωρίς προβλήματα. Οι σύγχρονοι λέβητες δίνουν το 90% της θερμότητας για τη θέρμανση του σπιτιού και η θερμοκρασία «καυσαερίων» στην καμινάδα είναι αρκετά χαμηλή και η καμινάδα πρέπει να είναι καλά μονωμένη για να δημιουργηθεί το απαραίτητο βύθισμα. Μόνο υπό τέτοιες συνθήκες είναι δυνατό να εξασφαλιστεί η σταθερή λειτουργία του λέβητα.

έχουμε έναν λέβητα αερίου Zhitomir-3, ATEM. Το πρόβλημα είναι αυτό. Του παρέχεται κρύο νερό, αλλά το ζεστό νερό δεν πάει καθόλου! (λες και σφυρηλατήθηκε κάπου στην πορεία), είναι 4 ετών. Πώς να το καθαρίσετε και είναι πραγματικά δυνατό να το κάνετε; πραγματικά νέο να αγοράσω; Απάντηση

Πιθανότατα, το κύκλωμα παροχής ζεστού νερού είναι βουλωμένο λόγω: αλάτων, βρώμικου νερού κ.λπ. Καλέστε έναν ειδικό από το κέντρο σέρβις για να ξεπλύνει το κύκλωμα ΖΝΧ. Για την αποφυγή τέτοιων προβλημάτων στο μέλλον, συνιστάται η διεξαγωγή ετήσιας συντήρησης λέβητα.

Αγοράσαμε έναν λέβητα αερίου Atem Zhitomir-3 στην πρώτη εκκίνηση, δεν υπήρχαν προβλήματα, καθώς ήταν τον Απρίλιο η μέρα που απενεργοποιήθηκε, όταν επανεκκινήθηκε, η φωτιά έφυγε από όλες τις ρωγμές. Έσβησαν, προσπάθησαν να ξεκινήσουν ξανά, το αέριο δεν ρέει στο λέβητα. Απάντηση

Εάν η φωτιά πήγε "από όλες τις ρωγμές", τότε έχετε προβλήματα με την πρόσφυση. Πρέπει να προσέχετε την καμινάδα. Και ο λέβητας δεν άνοιξε ξανά λόγω της ενεργοποίησης του αισθητήρα ρεύματος. Για επανεκκίνηση, πρέπει να περιμένετε μερικά λεπτά για να κρυώσει ο αισθητήρας πρόσφυσης.

Ανασκόπηση του ρυθμιστή Salus RT310i. Χαρακτηριστικά θερμοστάτη, τα κύρια χαρακτηριστικά του προγραμματιστή, διαφορές από άλλους θερμοστάτες Διαδικτύου. Εξετάστε μια εφαρμογή smartphone για τον έλεγχο ενός συστήματος θέρμανσης και κλιματισμού.