Επισκευή δρομολογητή DIY Fiolent

Εδώ. Στην πραγματικότητα δύο τροποποιήσεις "σε ένα μπουκάλι". Μανίκια αντιγραφής + όφσετ με πρόσθετη λαβή. Ήθελα να προσθέσω ένα ζευγάρι πυξίδες, αλλά αποφάσισα να μην το ξεφορτωθώ. Θα φτιάξω μια πυξίδα χωριστά, στις ίδιες ράβδους όπως για το παράλληλο στοπ. Θα αλλάξω επίσης την έμφαση. Αλλά περισσότερα για αυτό αργότερα.
Στο μεταξύ: εδώ υπάρχει μια σόλα από πλεξιγκλάς πάχους 6 mm. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί απλώς ως σόλα με πρόσθετη λαβή, συμπεριλαμβανομένης της μετατόπισης. Και μπορείτε επίσης να εγκαταστήσετε μανίκια αντιγραφής.
Οι ίδιοι οι δακτύλιοι είναι κατασκευασμένοι από μπρούτζο. Έφτιαξε ένα οικείο τορναδόρο, σύμφωνα με σχέδια όπως το Enkorovsky. Στην πραγματικότητα, διαφέρουν μόνο στη διάμετρο του λαιμού.
Το κάθισμα για τους δακτυλίους στη σόλα επιλέγεται με παιχνίδι περίπου 1 mm. Για ακριβή εφαρμογή, χρησιμοποιείται ένας πείρος κεντραρίσματος - σφίγγεται στο τσοκ και "πιάνει" το μανίκι με ένα κωνικό.

Συγγνώμη: αποκαλύψτε την τεχνολογία κατασκευής της επένδυσης από πλεξιγκλάς! σύμφωνα με την καθαριότητα της άκρης, υπάρχει άποψη για το πριόνισμα σε συνθήκες μηχανής.

και τα σχέδια;

Όλη η δουλειά, εκτός από το γύρισμα των μανικιών, έγινε μόνος του, στο σπίτι.
Πριόνισα τη σόλα με ένα ηλεκτρικό παζλ σε "πισινό" - έναν πτυσσόμενο πάγκο εργασίας. Μετά άλεσε τις άκρες σε μηχανή ταινίας (ξέχασα μια ταινία με λειαντικό, είτε 120 είτε 240).
Ανοιγμένες τρύπες για βίδες με ένα τρυπάνι σε μια βάση τρυπανιού, τραβώντας ένα ζευγάρι σφιγκτήρες μια νέα σόλα με μια "γηγενή". Έπειτα βυθίστηκε.
Έκανα την κεντρική τρύπα ως εξής: στερέωσα ένα μυτερό κόφτη στο τσοκ και πάτησα λίγο τον κόφτη. Έτσι η κεντρική τρύπα βιδώθηκε. Έφτιαξα ένα δείγμα βάθους 40 χιλιοστών για αντιγραφή μανικιών με ένα «περκόκ», το τρύπησα με μια κορώνα με ένα τρυπάνι κεντραρίσματος (30 χιλιοστά περίπου) - ήδη από μέσα και μέσα.
Λοιπόν, η διόρθωση της λαβής δεν είναι πρόβλημα. Πήρα το παλιό χερούλι από την πόρτα στο ντουλάπι, έκοψα λίγο την καρφίτσα, τρύπησα, έκοψα το νήμα Μ8 και το βίδωσα με κόλλα.
Και για τα σχέδια: τα πήρα είτε σε αυτόν τον ιστότοπο είτε σε φιλικά ξύλινα εργαλεία. Επιπλέον, υπάρχουν πολλές επιλογές υλοποίησης - σας συμβουλεύω να ψάξετε στις μηχανές αναζήτησης.

Νικολάι Μπορισιούκ
Μπορείτε να εγκαταστήσετε οποιονδήποτε δρομολογητή στο τραπέζι και αυτό δεν αποτελεί εξαίρεση.

Fiolentovtsy σε σας ότι στο κάθαρμα απαντάτε στη βελτίωση αυτή τη στιγμή στη Συμφερούπολη και προσθέτετε καινοτομία εκεί στη Συμφερούπολη εκεί και πραγματικά δεν μπορείτε να γράψετε τρεις λέξεις α. ΦΙΟΛΕΝΤΟΒΤΣΥ. ==== ΠΟΙΟΣ ΔΟΥΛΕΥΕΙ ΕΚΕΙ .. == ΤΟΥΛΑΧΙΣΤΟΝ ΔΥΟ ΧΡΟΝΙΑ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ.. == Ή ΕΙΝΑΙ ΟΛΑ ΣΤΗΝ ΠΑΝΤΛΑ ΣΟΥ. = ΑΠΑΝΤΗΣΗ. Α. ΑΠΑΝΤΗΣΤΕ .. SIMFEROPOL. ΠΟΥ ΕΙΣΑΙ??

Μάλλον δεν μας βλέπουν - πάλι το φως στην Κριμαία έσβησε.

Τι είναι το Fiolent 4. Τσε, πώς είναι. Δεν έχεις ακούσει, δεν ξέρεις. )

Το Fiolent έχει ρίζες Festula (ξεκόπηκε από το Festula, αλλά αργότερα "τροποποιήθηκε" από τους μηχανικούς μας, κάτι που προφανώς δεν ωφελήθηκε)).
Η Makita και η Blue Bosch διαθέτουν δρομολογητή "με ένα χέρι" με "βάση αντιγραφής" και αφαιρούμενη κεφαλή.
Αλλά κυρίως αυτά τα μοντέλα είναι δημοφιλή στη Βόρεια Αμερική και είναι μάλλον δύσκολο να τα βρείτε εδώ.

Αυτό θα ρωτήσω. Με ένα τέτοιο φρέζα, είναι βολικό να εκτελείτε κάποιες λειτουργίες όταν το ένα χέρι χρειάζεται και το άλλο είναι απασχολημένο! Ξέρω μόνο ΔΥΟ Μεγάλους Δρομολογητές με αυτή τη διάταξη: - αυτοί είναι όλοι αυτοί οι Fiolent και. ΦΕΣΤΟΥΛΑ. Που είναι το καθένα, σαν μια ολόκληρη παλέτα-παλέτα φορτωμένη με αυτές τις Βιολέτες!! γυι :)))))))). Λοιπόν, μπορεί να υπάρχουν και άλλες μάρκες, αλλά δεν τις ξέρω! :)))

Κρατείται στα χέρια της αγοράς. Φαίνεται εντάξει. Αλλά δεν λειτούργησε.

Πείτε μου, είναι δυνατόν να εγκαταστήσετε ένα κουμπί με ρυθμιστή ταχύτητας σε αυτό το ρούτερ; Ή πώς αλλιώς να φτιάξω έναν ρυθμιστή;

1. Αποσυναρμολογήστε (προσεκτικά).
2. Αφαιρέστε τα υπολείμματα και τα γρέζια
3. Πιθανώς λιπαίνεται με ξηρό γράσο / γραφίτη σε σκόνη.
4.Συλλέξτε και απολαύστε τη δουλειά σας.

Το αγόρασα, το έβαλα, το στρίβω. Είναι αλήθεια ότι η ποιότητα του κουμπιού δεν είναι πολύ κλίκ, κρίσιμες.

Είτε ο επιστάτης δεν είναι ικανός, είτε προσπαθεί να «αραιώσει» μια επιπλέον ποσότητα περιττής εργασίας.
– –
Δείτε πώς λειτουργεί το κουμπί κράτησης στο ίδιο τρυπάνι.
Ο τροχός είναι ακριβώς γι' αυτό και * προορίζεται * για να ρυθμίζει την ταχύτητα στη * σταθερή θέση *, διαφορετικά θα ήταν δυνατό να κάνετε μόνο τη σκανδάλη χωρίς τον τροχό και το κουμπί κλειδώματος (όπως γινόταν στα παλιά τρυπάνια).
– –
Χρειάζεστε * πρωτότυπο * κουμπί Fiolent. Λειτουργεί "όπως αναμένεται", αλλά μπορεί να χρειαστεί να προσαρμόσετε το αποτύπωμα καθώς το κουμπί "χωρίς προσαρμογή" μπορεί να είναι διαφορετικό.
– –
Πήγα στο συνεργείο, άναψα το Fiolent μου: * ο τροχός ρυθμίζει τις στροφές όταν το κουμπί είναι σταθερό *, αν και όχι από το "μηδέν", αλλά περίπου από τη μέση και πάνω.

μπερδεύτηκα τελείως.Στην αγορά βρήκα ένα κουμπί με ρυθμιστή και κλειδαριά.Αλλά ο πωλητής που είναι και επισκευαστής είπε ότι αν χρησιμοποιήσω το κλείδωμα κουμπιών τότε οι στροφές θα είναι στη μέγιστη ταχύτητα, όσο κι αν πολύ ρύθμισα τον τροχό, ότι ο τροχός δεν θα λειτουργεί όταν χρησιμοποιείτε το κλείδωμα κουμπιών. Πρότεινε ένα ξεχωριστό μπλοκ του ρυθμιστή ταχύτητας. Έχω μια σέγα boshsh, όπου έβαλα τις στροφές με τον τροχό, μετά οι ίδιες στροφές διορθώθηκαν με το κουμπί στερέωσης.

Η αντικατάσταση του εγγενούς κουμπιού με ένα * ρυθμιζόμενο κουμπί * θα λύσει το πρόβλημα.
– –
Ο κατασκευαστής Fiolent ακολούθησε την πιο εύκολη διαδρομή,
και σε αντίθεση με άλλους κατασκευαστές φρέζας που εγκαθιστούν * μια ξεχωριστή μονάδα ελέγχου ταχύτητας *, εγκατέστησαν ένα κουμπί που χρησιμοποιείται συνήθως στα τρυπάνια.
Το κουμπί περιλαμβάνει το πραγματικό κουμπί * start * με ενσωματωμένο ρυθμιστή ισχύος triac και * έναν τροχό προρύθμισης * του επιπέδου ρύθμισης, καθώς και * ένα κουμπί στερέωσης * του κουμπιού εκκίνησης.
Φυσικά, αυτή δεν είναι η καλύτερη επιλογή, αλλά η φθηνότερη.
Για παράδειγμα * το κουμπί κλειδώματος *, σε αντίθεση με το κουμπί * ασφαλείας * που χρησιμοποιείται στα περισσότερα σύγχρονα ξυλουργικά εργαλεία,
* δεν αποτρέπει το τυχαίο πάτημα του κουμπιού εκκίνησης *, αλλά το διορθώνει μόνο * στη θέση πατημένο *,
και αυτό είναι γεμάτο με τραυματισμό εάν κατά λάθος πιέσετε (μεταφέρετε) το εργαλείο από την κύρια λαβή.

Δεν μπορείτε να αφαιρέσετε τη θήκη του ελατηρίου χωρίς να την καταστρέψετε. Μάλλον αν γίνει αυτό τότε δεν θα κρατήσει. Πώς να το αφαιρέσετε, τι εάν είναι απαραίτητο, να το εγκαταστήσετε ξανά;

Τροφοδοσία - άνοιξε, αλλά ΜΜ - όχι 🙁
Για να το κάνετε αυτό, κάντε κλικ στο γρανάζι στην κύρια σελίδα (κοντά στο γκισέ συνδρομητών) και μεταβείτε στην καρτέλα "Ρυθμίσεις καναλιού" για να ενεργοποιήσετε τους διακόπτες 4 και 5.

Άλλαξε στις ρυθμίσεις καναλιού όπως εξήγησες.

Για να επιλέξετε το σωστό φρέζα, πρέπει να αποφασίσετε για τις εργασίες που πρέπει να εκτελέσει. Εάν πρέπει να φτιάξετε πόρτες με επένδυση για έπιπλα, χρειάζεστε είτε ένα μηχάνημα άμεσα είτε ένα χειροκίνητο εργαλείο ισχύος 1500-1800 W με έλεγχο ταχύτητας, εγκατεστημένο στον πίνακα.

Φυσικά, μπορείτε να κάνετε άλλες εργασίες με έναν τόσο ισχυρό φρέζα, αλλά έχει νόημα; Για την επεξεργασία των άκρων επίπλων, η ισχύς θα είναι σαφώς υπερβολική (προσθέστε περισσότερη ισχύ της ηλεκτρικής σκούπας που λειτουργεί σε συνδυασμό με το δρομολογητή!), Και το σημαντικό βάρος του εργαλείου θα οδηγήσει γρήγορα σε κόπωση. Λοιπόν, για τη λοξοτομή, γενικά, αρκεί ο φρέζας με τη μεγαλύτερη δυνατή κατανάλωση.

Ως εκ τούτου, το συμπέρασμα προκύπτει από μόνο του: πρέπει να αγοράσετε έναν άλλο φρέζα (ή ακόμα και πολλά). Έχω συνηθίσει σε τρεις κόφτες Fiolent και για τους εξής λόγους. Χαμηλή τιμή και, αντίθετα, υψηλή αξιοπιστία, μικρό βάρος και ευκολία στη χρήση. Το φρεζάρισμα, κρατώντας το εργαλείο με το ένα χέρι, είναι βολικό όταν χρειάζεται να διαμορφώσετε ένα προφίλ ή να λοξοτομήσετε μια ολόκληρη παρτίδα εξαρτημάτων: καθοδηγείτε το εργαλείο με το ένα χέρι και πετάτε τα τελειωμένα μέρη με το άλλο. Έτσι διασφαλίζεται η παραγωγικότητα. Μου αρέσει ιδιαίτερα ο έλεγχος ταχύτητας με το πάτημα ενός κουμπιού, όπως ένα τρυπάνι.

Κατά την καθοδήγηση του εργαλείου, μπορείτε να αυξήσετε / μειώσετε την ταχύτητα και να εξασφαλίσετε ομαλή εκκίνηση (1).

Αγόραζα ένα νέο "Fiolent" κάθε 5 χρόνια, αλλά όχι λόγω φθοράς: όλα τα φρέζα είναι σε λειτουργία (2, 3, 4). Ο στόχος ήταν αυτός - κάθε φρέζα θα πρέπει να εκτελεί μια λειτουργία, αλλά "άριστα".

Το πρώτο "Fiolent" - με ισχύ 500 W - αγοράστηκε το 1997 και αρχικά χρησιμοποιήθηκε σε διάφορες εργασίες. Το εργαλείο αποδείχθηκε πολύ "ανθεκτικό", εξακολουθώ να το χρησιμοποιώ ενεργά. Η μόνη «επισκευή» είναι η αντικατάσταση ενός πλήρως λειτουργικού κουμπιού με το ίδιο, αλλά με έλεγχο ταχύτητας. Τώρα εκτελεί μόνο μία εργασία - αφαιρεί μια λοξότμηση, για την οποία ένας οδηγός με εσοχή για το ρουλεμάν φρέζας είναι στερεωμένος πάνω του από κάτω. (5, 6). Δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε τίποτα - απλώς πηγαίνετε και δουλέψτε! Ο οδηγός οξιάς παρέχει εξαγωγή σκόνης και διευκολύνει την καθοδήγηση του εργαλείου κατά μήκος του τεμαχίου εργασίας. Κατά το φρεζάρισμα μιας λοξοτομής, ο όγκος του υλικού προς κοπή είναι πολύ μικρός, υπάρχει αρκετή ισχύς σε αφθονία.

Πέρασαν 5 χρόνια και το 2002 αγόρασα ένα άλλο "Fiolent", αλλά με ισχύ 1100 watt. Στην αρχή το χρησιμοποιούσα επίσης με διάφορους τρόπους, αλλά τώρα φρεζάρω μια άκρη. Και όχι μόνο για στέγαστρα με πάγκους, αλλά και για προσόψεις επίπλων. Και ο κόφτης είναι ίδιος, αλλάζει μόνο το ρουλεμάν (7). Εάν οι πόρτες είναι σε λειτουργία, τότε βάζουμε ένα ρουλεμάν με διάμετρο 12,7 mm ή Ѕ ' (8), εάν οι προσωπίδες έχουν διάμετρο 9,5 mm ή 3/8'' (9). Δεδομένου ότι ο ίδιος ο κόφτης έχει ακτίνα 6,35 mm (j '') και η εξωτερική του διάμετρος είναι 25,4 mm (1 ''), στην πρώτη περίπτωση δεν σχηματίζεται ώμος, αλλά στη δεύτερη είναι. (Όλα τα μεγέθη κοπής είναι δεμένα σε ίντσες - αυτή είναι η ιδιαιτερότητα.) Τοποθετήστε τον οδηγό κατά μήκος του ρουλεμάν (10, 11). Βελτιώνει σημαντικά την αφαίρεση των κομμένων προϊόντων (τίποτα δεν πετά στο πλάι) και διευκολύνει την κίνηση σε ευθεία γραμμή. Σε καμπύλες τομές, πρέπει να ωθηθεί προς τα πίσω ή να αφαιρεθεί, η βάση γίνεται κατά μήκος του ρουλεμάν - και αμέσως η ποσότητα σκόνης και πριονιδιού γύρω αυξάνεται απότομα (δείτε το master class για την κατασκευή διαδρόμου, που δημοσιεύτηκε στο ίδιο τεύχος).

Πέρασαν άλλα 5 χρόνια και το 2007 αγοράστηκε ο φρέζας Fiolent ισχύος 1100 W. Τα καθήκοντά του είναι σίγουρα τα πιο διαφορετικά. Αυτό το όργανο έχει την επιγραφή "Professional", αυτό είναι αλήθεια και επαληθεύεται από την πρακτική. (Παρεμπιπτόντως, μεταξύ των τεχνιτών υπάρχει η άποψη ότι αυτή η επιγραφή μπορεί να τρομάξει όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με τα προϊόντα αυτού ή του άλλου κατασκευαστή. Φταίνε για όλα τα "εμπορικά σήματα" που διακυβεύουν μια τέτοια επιγραφή .)

Όπως μπορείτε να δείτε, η χρήση μου των φρέζων Fiolent έχει μακρά (με τα σύγχρονα ρωσικά πρότυπα) ιστορία. Φυσικά, δεν ήταν χωρίς τελειοποίηση. Στόχος του είναι να φτιάξει ένα βολικό και «φιλικό προς το περιβάλλον» εργαλείο, ιδανικά κατάλληλο για την εκτέλεση της εργασίας του. Όλα όμως είναι εντάξει.

Πρώτα, το "επιπλέον" περιστρεφόμενο στοπ κόπηκε. Στη συνέχεια κατασκευάστηκε ένα κάλυμμα για να αποτρέψει τη διαφυγή τσιπς και σκόνης από την κορυφή. Στους δύο πρώτους φρέζες, το έκοψα από υαλοβάμβακα, αλλά μετά αποφάσισα να το κόψω από το κάνιστρο με ψαλίδι - είναι πιο εύκολο με αυτόν τον τρόπο.

Η κατάσταση είναι παρόμοια με την πλάκα βάσης. Παλιότερα το έφτιαχνα και από υαλοβάμβακα, αντί για το τυπικό πλαστικό, αλλά τώρα η ποιότητα της πλάκας από το κιτ έχει γίνει πολύ καλύτερη και μου ταιριάζει απόλυτα, μένει μόνο να στρογγυλοποιήσω λίγο τις άκρες με γυαλόχαρτο (12).

Ρωτάτε: "Τι είναι αυτό το κουτί από κόντρα πλακέ, σωλήνες αποχέτευσης και σωλήνες;" Αυτό συμβαίνει επειδή οι βούρτσες παράγουν σκόνη άνθρακα όταν οι βούρτσες είναι φθαρμένες. Εάν εργάζεστε στο δρόμο, δεν πειράζει καθόλου, αλλά όταν πολλά από κάθε είδους ηλεκτρικά εργαλεία συγκεντρώνονται σε ένα μικρό δωμάτιο, υπάρχει κάτι να σκεφτείτε. Σε αυτό το κουτί εισέρχεται ζεστός σκονισμένος αέρας, ο οποίος ψύχει τον κινητήρα. Μετά πηγαίνει στην ηλεκτρική σκούπα, και εκεί, ανάλογα με την εποχή του χρόνου, στο δρόμο ή για επιπλέον καθαρισμό.

Το κουτί είναι κολλημένο μεταξύ τους από υπολείμματα κόντρα πλακέ και λεπτές λωρίδες. Από ένα κόψιμο ενός σωλήνα αποχέτευσης με διάμετρο 40 mm, έφτιαξα έναν αεραγωγό.Για να γίνει αυτό, έπρεπε να κόψω μια ορθογώνια κοπή με μια σέγα με μια κοντή λίμα, έτσι ώστε ο αγωγός να τοποθετηθεί στο κουτί.

Στο πίσω μέρος, ο αγωγός αέρα κλείνει με ένα πώμα και ένα μπλουζάκι τοποθετείται μπροστά - ο αγωγός αέρα "ρέει" υπό γωνία στην κύρια γραμμή αέρα, μέσω της οποίας τα προϊόντα κοπής πετούν στην ηλεκτρική σκούπα. Τώρα πρέπει να συντονίσετε την κατανάλωση αέρα, διαφορετικά η αναρρόφηση σκόνης από τον κόφτη θα επιδεινωθεί, η ηλεκτρική σκούπα θα διοχετεύει αέρα μέσω του κινητήρα του κόφτη. Για αυτό, η διατομή του αγωγού ψύξης μειώνεται χρησιμοποιώντας ένα εξορθολογισμένο κομμάτι ξύλου. Ο αεραγωγός στερεώνεται στο κουτί με ηλεκτρικούς σφιγκτήρες. Μετά από αυτό, όλες οι συνδέσεις σφραγίζονται με σιλικόνη. Ένα μπλουζάκι τοποθετείται στον αεραγωγό.

Το «πάρκο» των εκσυγχρονισμένων φρέζων φαίνεται στη φωτογραφία στο τέλος του άρθρου. Ο καθένας εκτελεί μόνο το καθήκον του, Παρεμπιπτόντως, όλοι αυτοί οι φρέζες συμμετέχουν σε ένα master class για την κατασκευή ενός διαδρόμου.

Η πρακτική έχει δείξει ότι ο χρόνος που δαπανήθηκε για τη βελτίωση των εργαλείων δεν χάθηκε. Όλα τα υλικά που χρησιμοποιήθηκαν ήταν είτε πολύ φθηνά είτε είχαν ληφθεί από σκραπ.

Είναι ωραίο να ξέρεις ότι το όργανό σου δεν είναι απλό, αλλά το πιο φιλικό προς το περιβάλλον. Και επιπλέον, όπως είπα ήδη, δεν χρειάζεται να ρυθμίζετε το ρούτερ και να αλλάζετε τον εξοπλισμό κάθε φορά: πάρτε το από το ράφι και δουλέψτε. Έτσι μπορείτε να εξοικονομήσετε τον πιο σημαντικό πόρο για έναν τεχνίτη - χρόνο.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ. Έχοντας εξετάσει τον κατάλογο κοπτικών κάποιας μεγάλης εξειδικευμένης εταιρείας, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι η ποικιλία των εργαλείων κοπής είναι αρκετά μεγάλη. Αλλά στην πράξη, για το σχηματισμό της άκρης, είναι πραγματικά δυνατό να γίνει με τρεις κόφτες - προφίλ, "λοξοτομή" και κυλινδρικό. Σκοπός του πρώτου είναι η επεξεργασία των άκρων των προσόψεων επίπλων, καθώς και των πάγκων ή των θόλων (μετά την αλλαγή του ρουλεμάν και την αλλαγή της θέσης του οδηγού). Με τη "λοξοτομή", τα πάντα είναι ξεκάθαρα από το όνομά της και η κυλινδρική είναι χρήσιμη για διάφορες εργασίες, για παράδειγμα, για την κατασκευή αξεσουάρ και την εγκατάσταση μεντεσέδων πόρτας.

Πρόσθεσα λίγο στο οπλοστάσιό μου με εργαλεία για την επεξεργασία ξύλου. Νομίζω ότι κάθε μελισσοκόμος έχει ένα, γιατί πρέπει να δουλέψεις με ένα δέντρο - είτε να φτιάξεις πλαίσια, είτε κάποιο είδος σανίδας. Θα φτιάξω μελισσοκομικά τις προάλλες, κατάλαβα τι θα χρειαζόταν για αυτό και αποφάσισα να κάνω δύο πράγματα.

Πρώτα, αγόρασα ένα ρούτερ. Υποστηρίζεται από τον εγχώριο κατασκευαστή - Fiolent. Ισχύς - 1,1 kW, 30.000 σ.α.λ. Έδωσα 650 hryvnia για αυτό. Ήθελα να πάρω αμέσως ένα τραπέζι για φρέζα - είναι βολικό να δουλεύεις, η ακρίβεια επεξεργασίας είναι υψηλότερη. Το τραπέζι δεν ήταν διαθέσιμο, μπορούν να το φέρουν κατόπιν παραγγελίας. Κοίταξα την τιμή - 900 hryvnia - πιο ακριβό από το ίδιο το φρέζα. Όχι, - νομίζω, - θα προτιμούσα να φτιάξω ένα τέτοιο τραπέζι μόνος μου, το κύριο πράγμα σε αυτό είναι ένα ζυγό πιάτο.

Πήγα στα παιδιά που πωλούν μεταλλικά προϊόντα σε έλαση, πήρα από αυτά για 230 hryvnia ένα κομμάτι μεταλλικής πλάκας μεγέθους 90x50 cm, πάχους 8 mm. Σχεδίασα με κιμωλία όπου έπρεπε να υπάρχει μια τρύπα με διάμετρο περίπου 40 mm, και τα παιδιά με έναν κόφτη οξυγόνου την έκοψαν αμέσως επί τόπου.

Στο χωριό τρίψα τις άκρες της πλάκας και τις τρύπες με μύλο (κρεμώντας μετά τον κόφτη), αφαίρεσα μια μικρή λοξότμηση. Βίδωσα ένα πλαίσιο από ράβδους από κάτω και προσάρτησα τα πόδια - αποδείχθηκε ότι ήταν ένα απολύτως ανεκτό τραπέζι.

Στην πλάκα, από κάτω, προσάρτησα τον ίδιο τον δρομολογητή με τρεις βίδες - έχει ειδικές οπές με σπείρωμα για στερέωση.

Φύτεψα μια τεράστια μπάρα - θα σπρώξω τα τεμάχια σε αυτήν κατά την επεξεργασία. Στο κέντρο της μπάρας έκανα μια εσοχή για τον κόφτη.

Η ίδια η δοκός θα στερεωθεί στο τραπέζι με σφιγκτήρες. Βάλτε τον κόφτη - μπορείτε να εργαστείτε.

Το φρέζα, παρεμπιπτόντως, δεν περιλαμβάνεται στο κιτ, πρέπει να το αγοράσετε ξεχωριστά. Το βάθος της κοπής θα ρυθμιστεί χαμηλώνοντας και ανυψώνοντας τον κόφτη και το πλάτος - μετατοπίζοντας τη ράβδο στοπ. Τώρα μπορώ να διαλέξω ένα τέταρτο με μια κίνηση, να κάνω ένα αυλάκι, να κάνω εύκολα πλαϊνές λωρίδες πλαισίων με μόνιμα διαχωριστικά Hoffmann και να μην υποφέρω με μαχαίρια, όπως πριν. Επιπλέον, μια λειτουργία μπορεί τώρα να γίνει στον κυκλικό και μια άλλη στον φρέζα, γεγονός που εξοικονομεί χρόνο και κόπο.

Και το δεύτερο πράγμα που έκανα ήταν ένα συρόμενο τραπέζι στην εγκύκλιο του πατέρα μου.Το περιέγραψα λεπτομερώς εδώ, και εδώ υπάρχουν ακόμα φωτογραφίες. Βρήκα ένα πλαστικό πιάτο στον αχυρώνα για όλο το μήκος του κυκλικού, το βίδωσα στο τραπέζι με βίδες, ως αποτέλεσμα, έκλεισα τον άξονα με έναν σύνδεσμο. Συγκόλλησα δύο στηρίγματα από τη γωνία του 70 στο κρεβάτι της μηχανής. Στα στηρίγματα - μια γωνία καθοδήγησης.

Έφτιαξε ένα συρόμενο τραπέζι από πλάκα ντουραλουμίνης. Παρακάτω υπάρχει μια αυλάκωση για τη γωνία οδηγού.

Πάνω - έμφαση στα τεμάχια εργασίας.

Με μια τέτοια συσκευή, μπορώ να κόψω σανίδες, ράβδους, κάνοντας μια ορθογώνια ομοιόμορφη κοπή.

Μπορώ να κόψω τεμάχια εργασίας ίδιου μήκους. Θα δουλέψω - θα σας δείξω.

Για να λαμβάνετε νέα άρθρα ιστολογίου στο e-mail σας, εγγραφείτε.

Θα ήμουν ευγνώμων αν μοιραστείτε το άρθρο στα κοινωνικά δίκτυα:

Σε αυτό το βίντεο μοιράζομαι το μυστικό του τρόπου χρήσης του φρέζα Fiolent MFZ-1100e για να μην σφηνώνει. Στο τέλος του βίντεο ανέκδοτο για τους τεχνίτες

——————————————————————————————————–
Αυτό είναι ένα κανάλι για την ξυλουργική - πώς να φτιάξετε ξύλο με τα χέρια σας.

Δείτε τα άλλα μου βίντεο:

*** Ξυλουργικά έργα (έπιπλα κ.λπ.) *** <>

*** Εργαλεία και εργαστήριο *** <>

*** Σφιγκτήρες, σφιγκτήρες και μέγγειες ***