Επισκευή μπεκ DIY Fiat Ducato

Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή μπεκ Fiat Ducato από έναν πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.

Σήμερα επισκευάσαμε τα μπεκ και τα βάλαμε όλα μαζί. Τιμή 28300, όχι φθηνή! Αυτό το fiat μου κοστίζει λίγο ακριβό, αλλά μου αρέσει)

Ετικέτα τιμής: 28 300 ₽ Χιλιόμετρα: 165.000 χλμ.

FIAT Ducato 2010, κινητήρας diesel 2,3 l., 110 hp σελ., προσθιοκίνητο, χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - σέρβις αντιπροσωπείας

Πίζνες ... Έπρεπε να αντικαταστήσω τα ακροφύσια στο Boxer ... Όπως παρουσίασα το κόστος ... Όχι μόνο είναι περίπου πενήντα καπίκια για να τα αγοράσω, αλλά, καμπύλες, πρέπει να εισαχθούν. Η συμπλήρωση επίσης δεν είναι πάντα εύκολη και απλή.
Ακριβά καύσιμα για αυτές τις συσκευές. Μου έφτιαξαν μια αντλία καυσίμου και μπεκ στη MAZ για 5600 ρούβλια, Karl, για 5600!

Αρα αυτο ειναι. Θεωρητικά, όλα ήταν φυσιολογικά. Αλλά φοβήθηκα ότι οι δυνάμεις πέφτουν και θα κάψω τη μηχανή, γιατί Έχω φορεθεί σαν τρελός πάνω του)

Ένα κοντό μπλοκ για ένα Ford κοστίζει 64 t.r
Κάηκε. Όπως η συγκόλληση μια τηγανίτα καίγεται.

Κάποτε, η Fiat ανέπτυζε την έκδοση του συστήματος Common Rail για εγκατάσταση στα αυτοκίνητά της, ωστόσο, μη βλέποντας προοπτικές σε ένα τέτοιο σύστημα, πούλησε όλες τις εξελίξεις σε Γερμανούς κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένου του γίγαντα αυτοκινήτων Daimler και RobertBosch GmbH. Σήμερα, όλα τα οχήματα της εταιρείας που λειτουργούν με κινητήρες ντίζελ με σύστημα Common Rail είναι εξοπλισμένα με μπεκ και συστήματα της Bosch. Το Common Rail της Bosch είναι επίσης εξοπλισμένο με επαγγελματικό μίνι λεωφορείο / van Fiat Ducato, ας δούμε τις αδυναμίες του CR στο Ducato.

Η Ducato είναι εξοπλισμένη με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης εξοπλισμένες με μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Ταυτόχρονα, σε περίπτωση οποιασδήποτε βλάβης, εκτός από τη ρύπανση, τα μπεκ βενζίνης θα πρέπει απλώς να αντικατασταθούν - είναι φθηνότερο και λιγότερο ενοχλητικό,Εικόνα - Επισκευή μπεκ DIY Fiat Ducato

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Τα μπεκ ντίζελ είναι ένα εντελώς διαφορετικό θέμα, μπορούν να αποκατασταθούν, γεγονός που θα εξοικονομήσει χρήματα για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Είναι μπεκ ντίζελ, θα τα εξετάσουμε λεπτομερέστερα.

Το πετρελαιοκίνητο Fiat Ducato χρησιμοποιεί μπεκ (μπεκ) της Bosch, η οποία, βάσει των εξελίξεων της Fiat και της Denso, το 1997 κυκλοφόρησε την έκδοση του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου συσσωρευμένου Common Rail με μπεκ με ηλεκτρονικό έλεγχο παροχής καυσίμου. Αυτό το σύστημα κατέστησε δυνατό να γίνουν οι κινητήρες ντίζελ πιο αποδοτικοί και πιο οικονομικοί λόγω του γεγονότος ότι η παροχή καυσίμου δεν πραγματοποιείται απευθείας, αλλά μετά τη συσσώρευση καυσίμου στον συσσωρευτή καυσίμου CR, γεγονός που επέτρεψε την αύξηση της πίεσης τροφοδοσίας καυσίμου.

Ταυτόχρονα, η καλή συντηρησιμότητα είχε ως αποτέλεσμα χαμηλότερη αξιοπιστία από το ίδιο σύστημα CR από την πρωτοποριακή Denso. Τα μπεκ της Bosch αποτελούνται από στοιχεία όπως:Εικόνα - Επισκευή μπεκ DIY Fiat Ducato

Αξίζει να θυμάστε ότι τις περισσότερες φορές αποτυγχάνει ο πολλαπλασιαστής, ο οποίος στις περισσότερες περιπτώσεις αντικαθίσταται με νέο, το ακροφύσιο αντικαθίσταται κάθε 140-160.000 km διαδρομής και η μπάλα πρέπει να αλλάζει σε κάθε περίπτωση όταν το ακροφύσιο επανασυναρμολογείται.
Μέχρι σήμερα, η Bosch έχει αναπτύξει προγράμματα επισκευής και αντικατάστασης μπεκ στα συστήματά της και το σέρβις αυτοκινήτων μας τηρεί αυστηρά τα βασικά των συστάσεων, πραγματοποιώντας διαγνωστικές και επισκευαστικές εργασίες σε ειδικό εξοπλισμό πάγκου.

Το Fiat Ducato είναι ένα αρκετά μεγάλο και βαρύ αυτοκίνητο που είναι εξοπλισμένο με ισχυρούς κινητήρες. Βασικά, μονάδες ντίζελ με σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου Common Rail είναι εγκατεστημένες σε αυτό το αυτοκίνητο. Για να διασφαλιστεί η υψηλή απόδοση, η πίεση του ακροφυσίου αυξήθηκε από 1300-1400 bar το 1997 σε 1800-2100 bar το 2010. Αυτή η αύξηση της πίεσης είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση της παραγωγικότητας και του αριθμού των βλαβών. Τα τελευταία χρόνια, η Bosch βελτιώνει ενεργά τη φιλικότητα προς το περιβάλλον του συστήματος CR της, γεγονός που επηρεάζει επίσης την ανθεκτικότητα. Η αύξηση της πίεσης οδηγεί στο γεγονός ότι συχνά το καύσιμο απλά δεν βγαίνει εντελώς από το μπεκ ψεκασμού, παραμένοντας εκεί, ξεκινώντας τις διαδικασίες διάβρωσης, από αυτή την άποψη, αξίζει να επισημανθούν οι ακόλουθες κύριες δυσλειτουργίες των μπεκ ψεκασμού Fiat Ducato:

  • αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου ·
  • μειωμένη πρόσφυση?
  • προβλήματα κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
  • η κίνηση του οχήματος είναι σπασμωδική.

Μεταξύ των πιο κοινών αιτιών βλαβών, αξίζει να επισημανθούν τα ακόλουθα:

  • ζημιά στα στοιχεία της γραμμής καυσίμου.
  • απόφραξη με υπολείμματα καυσίμου.
  • φυσική φθορά, που οδηγεί σε μείωση της τάσης μεταξύ των στοιχείων του ακροφυσίου.

Όλες οι παραπάνω αιτίες βλαβών οδηγούν σε τέτοιες δυσάρεστες συνέπειες όπως:

  • ατελές κλείσιμο του συστήματος μετά τη διαδικασία παροχής καυσίμου στον κύλινδρο.
  • υπερθέρμανση της μονάδας ισχύος.
  • παραβίαση της ρύθμισης της πίεσης.
  • αποσυμπίεση.

Σε κάθε περίπτωση, η επισκευή του συστήματος καυσίμου θα πρέπει να γίνεται από επαγγελματίες σε εξουσιοδοτημένο πρατήριο ή SC.

Το σύστημα καυσίμου είναι ένα αρκετά περίπλοκο όργανο ενός αυτοκινήτου, ωστόσο, πάντα υπαινίσσεται διαφανώς στον ιδιοκτήτη για προβλήματα που έχουν προκύψει μέσα του με τη βοήθεια ήχων στον κινητήρα κατά την οδήγηση, παρουσία καπνού ή καύσης, αύξηση του καυσίμου κατανάλωση κ.λπ. Για να αποτρέψετε όλα αυτά τα σημάδια κακής λειτουργίας συστημάτων καυσίμου, πρέπει να φέρετε ένα αυτοκίνητο για διαγνωστικά 2, ή καλύτερα 3 φορές το χρόνο.

Τα διαγνωστικά αποτελούνται από τα ακόλουθα βήματα, όπως:

  • μερική αποσυναρμολόγηση της μονάδας ισχύος.
  • αποσυναρμολόγηση των μπεκ.
  • επιθεώρηση μπεκ για ελαττώματα και ζημιές.
  • διαγνωστικά σε εξοπλισμό πάγκου: μέτρηση της πίεσης έγχυσης, έλεγχος για διαρροές.

Η επισκευή των μπεκ μπορεί να πραγματοποιηθεί με διάφορους τρόπους - όλα εξαρτώνται από τον τύπο της βλάβης και τον αριθμό των εργασιών που απαιτούνται για την πραγματοποίηση της επισκευής.

Στο σέρβις αυτοκινήτων μας, μπορούν να πραγματοποιήσουν τέτοιες εργασίες επισκευής και αποκατάστασης μπεκ, όπως:

  • αντιμετώπιση προβλημάτων;
  • αντικατάσταση ελατηρίων και αποστατών.
  • καθαρισμός του ψεκαστήρα.
  • αντικατάσταση του ψεκαστήρα.
  • ρύθμιση και ρύθμιση της πίεσης.
  • αντικατάσταση ή αποκατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.

Το μπεκ δεν επισκευάζεται εάν:

  • το έμβολο δεν μπορεί να αφαιρεθεί.
  • δεν υπάρχει ανάλογο του ψεκαστήρα.
  • υπάρχει σοβαρή μηχανική βλάβη.

Τα αυτοκίνητα αλλάζουν, οι φίλοι και το φόρουμ μένουν. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]

Μήνυμα pangeorgiy »25 Ιουνίου 2012, 19:00

Μήνυμα Ντμίτρι-ΤΡ »26 Ιουνίου 2012, 09:22

Μήνυμα pangeorgiy »26 Ιουνίου 2012, 15:02

Μήνυμα ΙΩΑΝΝΗ »27 Ιουνίου 2012, 00:00

Μήνυμα Ντμίτρι-ΤΡ »27 Ιουνίου 2012, 07:14

Μήνυμα vovan_smereka »19 Αυγούστου 2012, 20:31

Μήνυμα pangeorgiy »20 Αυγούστου 2012, 00:40

αφαιρέστε τα ακροφύσια (αν υπάρχουν εδώ και ένα χρόνο)

Αφαίρεση μπεκ FIAT DUCATO