Επισκευή χάτσμπακ Volkswagen Polo DIY

Ακολουθούν φωτογραφικές αναφορές για επισκευή και λεπτομερή τεκμηρίωση για αυτοκίνητα:

Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (κωδικός μοντέλου: 6N1) 1995 - 2000
Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (κωδικός μοντέλου: 6N2) 1999 - 2002
Volkswagen Polo 3 Classic (κωδικός μοντέλου: 6KV) 1996 - 1999
Volkswagen Polo Classic (κωδικός μοντέλου: 6V2) 1996 - 2002
Volkswagen Polo Variant 1994 - 2002

Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού για Volkswagen Polo με κινητήρα AEH (rus.) Φωτορεπορτάζ
Έχουμε κινητήρα 1.6 AEH. Αποφάσισα να αντικαταστήσω τον ιμάντα χρονισμού, τα χιλιόμετρα είναι 130 χιλιάδες χιλιόμετρα, άνοιξα το καπάκι, το πρωτότυπο αξίζει, προφανώς αγαπητό. Είμαι σίγουρος κατά 90 τοις εκατό ότι δεν άλλαξαν. Παραγγελία μέσω υπάρχουν, επίσης, το πρωτότυπο και το βίντεο της SKF. Παρέλαβε τις προάλλες και στεναχωρήθηκε, ήρθε η ζώνη DAYCO, αν και με σήματα VW AUDI. Κοστίζει 3 φορές φθηνότερα χωρίς κονκάρδες! 🙁

Απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση, υπορροή στροβίλου, περιγραφή προβλημάτων, αφαίρεση κορμών και διαγνωστικά (rus.)
Σε περίπτωση προβλημάτων που σχετίζονται με την απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση, τόσο σταθερή όσο και μεταβλητή απώλεια πρόσφυσης κατά την οδήγηση. Απώλεια πρόσφυσης στη λειτουργία "τέρμα γκάζι" ή μετάβαση του κινητήρα σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης (οδήγηση, αλλά όχι τράβηγμα ή τράβηγμα αδύναμα) διαβάστε προσεκτικά ολόκληρο το κείμενο και 9 στα 10 ότι αυτό θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε την ακριβή αιτία του πρόβλημα.

Self-service του κινητήρα AGR (ρωσ.) Φωτορεπορτάζ
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους πρέπει να επισκευάσετε οποιοδήποτε όχημα μόνοι σας. Ίσως οι αναρτημένες φωτογραφίες βοηθήσουν κάποιον σε αυτό. Και έτσι, έχουμε έναν κινητήρα ντίζελ 1.9 TDI με γράμμα κωδικό AGR. Αλλάζουμε το λάδι και όλα τα φίλτρα. Ταυτόχρονα, προσπαθούμε να εκπληρώσουμε τις απαιτήσεις των οδηγιών σέρβις που είναι γνωστές σε εμάς, και ειδικά όσον αφορά την καθαριότητα, καθώς η βρωμιά μειώνει τον πόρο οποιουδήποτε κινητήρα, ειδικά ενός κινητήρα ντίζελ, ακόμη και με τουρμπίνα.

Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού και των υδραυλικών ανυψωτικών για τον κινητήρα Volkswagen Polo 1.0 AEV (rus.) Φωτορεπορτάζ.
Μετά από πρόσφατα, οι υδραυλικοί ανυψωτές άρχισαν να χτυπούν, και ακόμη και μετά την προθέρμανση, και εκδόθηκε ετυμηγορία - για αντικατάσταση. Απλώς ήρθε η ώρα να αλλάξουμε λάδια, στην πορεία θα αλλάξουμε αναλώσιμα (φίλτρα λαδιού και αέρα), ιμάντα χρονισμού, πολυ-V-ιμάντα (άρχισε να σφυρίζει).

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 & Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003: Βενζινοκινητήρες 1.4 (APE, AUA) (ρωσ.) Εγχειρίδιο επισκευής. Τεχνικά χαρακτηριστικά κινητήρων, Αποσυναρμολόγηση κινητήρα, ραβδωτό ιμάντα, Έλεγχος χρονισμού βαλβίδας, Αφαίρεση και τοποθέτηση του ιμάντα χρονισμού, Μπλοκ κυλίνδρων, Στεγανοποιητική φλάντζα και σφόνδυλος, Σύνδεση ράβδου και ομάδα εμβόλων, Κεφαλή κυλίνδρου, Αφαίρεση και τοποθέτηση περιβλήματος εκκεντροφόρου, Έλεγχος συμπίεση, Μηχανισμός διανομής αερίου, Επεξεργασία έδρας βαλβίδας, Έλεγχος δακτυλίου οδηγού βαλβίδας, Σύστημα λίπανσης, Έλεγχος αισθητήρα πίεσης λαδιού και πίεσης, Σύστημα ψύξης, Σύστημα ισχύος, Έλεγχος αντλίας καυσίμου, Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κινητήρα (EPC), Έλεγχος αισθητήρα θέσης πεντάλ γκαζιού, Βενζίνη Σύστημα ανάκτησης ατμών, Έξοδος καυσαερίων συστήματος, Σύστημα ανακυκλοφορίας καυσαερίων, Σύστημα ελέγχου ψεκασμού καυσίμου και ανάφλεξης, Αυτοδιάγνωση, Σύνδεση ελεγκτή, Έλεγχος και εκκαθάριση μνήμης σφαλμάτων, Μπλοκ ανάγνωσης μετρημένης τιμής, Έλεγχος αισθητήρα πίεσης πολλαπλής εισαγωγής, Έλεγχος εισόδου αισθητήρα θερμοκρασίας καθαρός αέρας, Έλεγχος του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού, Έλεγχος του αισθητήρα ταχύτητας στροφαλοφόρου, Έλεγχος της πίεσης καυσίμου και της πίεσης συγκράτησης, Έλεγχος του αισθητήρα χωλ, Έλεγχος του πολλαπλασιαστή, Κωδικοί σφάλματος.

Volkswagen Polo Classic / Caddy 1995-2003 & Seat Ibiza / Cordoba / Inca 1995-2003: Βενζινοκινητήρες 1.6 (1F, AFT) και 1.8 (ADZ) (rus.) Εγχειρίδιο επισκευής. Προδιαγραφές κινητήρα, Αποσυναρμολόγηση κινητήρα, Αφαίρεση και τοποθέτηση ιμάντα χρονισμού, Στροφαλοφόρος άξονας, Ομάδα μπιέλας-εμβόλου, Κεφαλή κυλίνδρου, Δοκιμή συμπίεσης, Μηχανισμός διανομής αερίου, Επεξεργασία έδρας βαλβίδας, Έλεγχος υδραυλικών αντισταθμιστών, Έλεγχος χιτώνιο οδηγού βαλβίδας, Σύστημα λίπανσης , Έλεγχος αισθητήρα πίεσης και πίεσης λαδιού, Σύστημα ψύξης, Σύστημα τροφοδοσίας, Ρύθμιση καλωδίου γκαζιού, Έλεγχος αντλίας καυσίμου, Σύστημα ανάκτησης ατμών βενζίνης με φίλτρο άνθρακα, Σύστημα εξάτμισης, Σύστημα έγχυσης καυσίμου και ελέγχου ανάφλεξης Mono-Motronic, Αυτοδιάγνωση, Σύνδεση του VAG 1551 και επιλογή μονάδας ελέγχου κινητήρα, Έλεγχος μνήμης σφαλμάτων, Διαγραφή μνήμης σφαλμάτων, Ανάγνωση του μπλοκ μετρημένης τιμής και βασικές ρυθμίσεις, Έλεγχος αισθητήρα οξυγόνου και ρύθμιση λάμδα, Έλεγχος θερμαντήρα αισθητήρα οξυγόνου, Έλεγχος κινητήρα τρόποι λειτουργίας, Έλεγχος του αισθητήρα θερμοκρασίας γύροι ψυκτικού υγρού, Έλεγχος του μπεκ ψεκασμού, Έλεγχος του αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής, Εγκατάσταση του διανομέα ανάφλεξης, Έλεγχος και ρύθμιση του χρονισμού ανάφλεξης, Έλεγχος του αισθητήρα Hall, Έλεγχος του πηνίου ανάφλεξης, Κωδικοί σφαλμάτων.

Βενζινοκινητήρες 1.6, 1.8, 2.0L και 1.8L 16v (αγγλ.) Συσκευή και αρχή λειτουργίας. Πρόγραμμα Αυτομελέτης 004 SEAT.
Οι κινητήρες EZ, 1F, RP, 2E και KR περιγράφονται λεπτομερώς. Ένα σπάνιο, παλιό πρόγραμμα αυτοδιδασκαλίας στα αγγλικά - που συνήθως βρίσκεται μόνο στα γερμανικά.

Κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων Audi A2 (rus.) Συσκευή και αρχή λειτουργίας. Πρόγραμμα Self Study 247 VW / Audi.
Περιεχόμενα: Γενικά: Κινητήρας, 1,4 L TDI (55 kW) AMF, 1,4 L 16 V (55 kW) AUA, Κιβώτιο ταχυτήτων. Κινητήρας: Σχεδιασμός και λειτουργία κινητήρα 1,4 λίτρων 16 βαλβίδων, Διάγραμμα συστήματος, Ευρωπαϊκός κανονισμός λάμδα διαγνωστικού ελέγχου (EOBD), Λειτουργικό διάγραμμα. Κιβώτιο ταχυτήτων: Γενικές πληροφορίες, Στροφαλοθάλαμος, Σχεδιασμός κιβωτίου ταχυτήτων, Μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων, Αισθητήρες και ενεργοποιητές.

Πληροφορίες για την επισκευή κινητήρων VAG / Επισκευή κινητήρων
Αυτές οι πληροφορίες επισκευής κινητήρα ισχύουν για όλα τα οχήματα VAG. Για να βρείτε γρήγορα την τεκμηρίωση για τον κινητήρα σας, απλώς πατήστε Ctrl-F στο πληκτρολόγιο και πληκτρολογήστε τα γράμματα του κινητήρα σας. Για παράδειγμα: 2E ή ΣΕΒ (μόνο στα Αγγλικά!)

Διαγνωστικά της κατάστασης του κινητήρα από την εμφάνιση των μπουζί Τα μπουζί, αυτές οι απλές ενώσεις από μέταλλο και κεραμικά, είναι το πιο σημαντικό στοιχείο στη λειτουργία του κινητήρα. Ακόμη και από την εμφάνιση του μπουζί, πολλά μπορούν να ειπωθούν τόσο για τη λειτουργία του κινητήρα στο σύνολό του όσο και για τις μεμονωμένες μονάδες του. Η διάγνωση της κατάστασης του κινητήρα με την εμφάνιση των μπουζί πραγματοποιείται μετά από μακρά [...]

Απαιτείται συντήρηση Απαιτείται συντήρηση. Για να διατηρηθεί ένα μοντέλο σεντάν Volkswagen Polo σε κατάσταση λειτουργίας, πρέπει να εκτελεστεί ένα σύνολο τεχνικής συντήρησης (MOT) σύμφωνα με τους κανονισμούς που έχουν θεσπιστεί από τον κατασκευαστή Volkswagen AG.

Πώς να επισκευάσετε ένα σάπιο τόξο φτερού ενός αυτοκινήτου Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσουμε να επισκευάσουμε, να επισκευάσουμε ένα τοξωτό εξάρτημα ενός αυτοκινήτου που έχει διαβρωθεί. Δεν είναι εύκολο να γίνει αυτό, επομένως θα ενεργούμε με συνέπεια, σημείο προς σημείο. Επισκευή αμαξώματος αυτοκινήτου - όλα είναι πιθανά.

Αφαίρεση και τοποθέτηση του μπροστινού προφυλακτήρα Volkswagen Polo Αφαίρεση και τοποθέτηση του μπροστινού προφυλακτήρα Volkswagen Polo στον ανελκυστήρα. Η εργασία θα διαρκέσει 50 λεπτά Θα χρειαστείτε: ένα κλειδί TORX T25, ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα και υπομονή.

Αφαίρεση και εγκατάσταση του αισθητήρα συνδυασμένης πίεσης Και έτσι, αφαίρεση και εγκατάσταση του αισθητήρα συνδυασμένης πίεσης του κλιματιστικού από μόνοι τους. Ο αισθητήρας πίεσης είναι εγκατεστημένος στον αγωγό ανάντη της θερμοστατικής βαλβίδας στο μπροστινό μέρος του χώρου του κινητήρα.

Αντικατάσταση του αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας Αντικατάσταση του αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας με ένα Volkswagen Polo sedan.Για να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας σε ένα Volkswagen Polo sedan, χρειάζεστε έναν ελεγκτή.

Αφαίρεση ψυκτικού από το σύστημα κλιματισμού Πριν από την εκτέλεση εργασιών που σχετίζονται με την αποσυμπίεση του συστήματος κλιματισμού, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το ψυκτικό από το σύστημα κλιματισμού.

συσκευές σύστημα εξαερισμού Polo sedan Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα εξαερισμού τύπου τροφοδοσίας και εξάτμισης. Ο εξωτερικός αέρας μπορεί να εισέλθει στον χώρο επιβατών μέσω των παραθύρων της πόρτας όταν τα παράθυρα είναι χαμηλωμένα και μέσω της γρίλιας του κιβωτίου εισαγωγής αέρα που βρίσκεται μπροστά από το παρμπρίζ στην εισαγωγή αέρα.

Σύστημα κλιματισμού τύπου polo sedan συμπιεστή. Οι θερμαντικές μονάδες και ο εναλλάκτης θερμότητας του εξατμιστή του κλιματιστικού είναι διατεταγμένοι σε ένα μπλοκ. Τα χειριστήρια για το σύστημα κλιματισμού βρίσκονται στον πίνακα, κάτι που είναι κοινό με τα χειριστήρια του θερμαντήρα.Ένα σχηματικό διάγραμμα της κίνησης του ψυκτικού στο σύστημα κλιματισμού φαίνεται στο παρακάτω σχηματικό διάγραμμα.

Σύστημα θέρμανσης polo sedan Το σύστημα θέρμανσης, κλιματισμού και εξαερισμού είναι ένα ενιαίο συγκρότημα που παρέχει τις πιο άνετες συνθήκες στο αυτοκίνητο, ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες και τον τρόπο οδήγησης. Το σύστημα περιλαμβάνει θερμάστρα (αυξάνει τη θερμοκρασία του αέρα σε οποιουσδήποτε τρόπους λειτουργίας του συστήματος), κλιματιστικό (μειώνει τη θερμοκρασία και την υγρασία του αέρα), ανεμιστήρα (ανεμιστήρα) και αεραγωγούς με φίλτρο (παρέχουν ανταλλαγή αέρα σε [...]

Φτιάξτο μόνος σου επισκευή προφυλακτήρα Ο προφυλακτήρας είναι ένα μέρος που βρίσκεται στο μπροστινό και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Το κύριο καθήκον του είναι να αποτρέψει τη ζημιά στο αμάξωμα του αυτοκινήτου σε μικροατυχήματα. Θα πρέπει επίσης να συνδυάζεται αρμονικά με τη συνολική σχεδίαση του οχήματος και να έχει αεροδυναμικές ιδιότητες. Αλλά τι να κάνετε όταν ο προφυλακτήρας του αυτοκινήτου, έχοντας εκπληρώσει την κύρια λειτουργία του, είναι κατεστραμμένος; Σήμερα […]

Πώς να βελτιώσετε την απόδοση του αυτοκινήτου σας Πόσο συχνά πιστεύατε ότι το αυτοκίνητό σας ήταν ικανό για περισσότερα; Έχετε αναρωτηθεί ποτέ αν είναι δυνατόν να βελτιώσετε την απόδοση και να αυξήσετε τη δύναμη του «σιδερένιου αλόγου» σας χωρίς να αλλάξετε το μισό περιεχόμενο της κουκούλας; Ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς να βελτιώσουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου χωρίς να αλλάξουμε το κύριο σύστημα πρόωσης.

Η σκέψη της επισκευής του αυτοκινήτου σας μπορεί να είναι πολύ απογοητευτική. Συχνά μπορεί να είναι δύσκολο να βρείτε ένα καλό σέρβις αυτοκινήτου, δεδομένου του αριθμού των απατεώνων γύρω. Αυτό το άρθρο θα δώσει συμβουλές για την επιλογή ενός σέρβις αυτοκινήτου στην πόλη σας.

αντικατάσταση φώτων μεσαίας και μεγάλης σκάλας Κάθε αυτοκίνητο δεν είναι ασφαλισμένο για βλάβες, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι είναι απαραίτητο κατά καιρούς να εκτελούνται τα βασικά σέρβις. Το σύστημα φωτισμού στο polo-sedan της γερμανικής εταιρείας Volkswagen, απαιτεί προσαρμογή με την πάροδο του χρόνου. Η ρύθμιση των προβολέων και η αντικατάσταση των φώτων μεσαίας και μεγάλης σκάλας στο Volkswagen Polo δεν είναι καθόλου δύσκολη. Αν στο αυτοκίνητό σας [...]

Αντικατάσταση του θερμοστάτη στο σεντάν Polo Αρχίσατε να παρατηρείτε ότι το σεντάν Polo σας άρχισε να υπερθερμαίνεται ή, αντίθετα, ο κινητήρας δεν μπορεί να θερμανθεί στη θερμοκρασία λειτουργίας με κανέναν τρόπο, τότε πιθανότατα θα πρέπει να αντικαταστήσετε τον θερμοστάτη στο σεντάν Polo . Ίσως το αυτοκίνητό σας να είναι υπό εγγύηση, αλλά αν έχει τελειώσει η εγγύηση, μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας. Για να ελέγξετε αν λειτουργούν οι θερμοστάτες στο Volkswagen Polo sedan [...]

Πίσω δοκός ανάρτησης θα χρειαστείτε: κλειδί "11" για παξιμάδια σωλήνων, κλειδιά "16", "18", κεφαλές υποδοχής "16", "18", πένσα, κατσαβίδι επίπεδης λεπίδας, υδραυλικό στήριγμα. Η δοκός της πίσω ανάρτησης αφαιρείται πιο εύκολα σε ανύψωση. Εάν δεν είναι δυνατή η εγκατάσταση του Volkswagen Polo sedan σε ανελκυστήρα, κρεμάστε το πίσω μέρος του αυτοκινήτου σε μια υποδοχή και τοποθετήστε [...]

Έλεγχος του ελεύθερου τροχού (παιχνίδι) του τιμονιού στο σεντάν Volkswagen Polo Με αυξημένο ελεύθερο τροχό του τιμονιού, γίνεται δύσκολος ο έλεγχος του Volkswagen Polo sedan, καθώς αντιδρά με καθυστέρηση στις ενέργειες του οδηγού. Επιπλέον, μια εκτεταμένη διαδρομή που δεν μπορεί να εξαλειφθεί με τη ρύθμιση του μηχανισμού διεύθυνσης υποδηλώνει δυσλειτουργία του συστήματος διεύθυνσης (χαλάρωση του μηχανισμού διεύθυνσης, ράβδοι τιμονιού ή φθορά [...]

Πώς να ελέγξετε τη συμπίεση στους κυλίνδρους σε ένα Volkswagen Polo Sedan Η συμπίεση (πίεση στο τέλος της διαδρομής συμπίεσης) στους κυλίνδρους είναι ο πιο σημαντικός δείκτης για τη διάγνωση της κατάστασης του κινητήρα ενός Volkswagen Polo sedan χωρίς να το αποσυναρμολογήσετε. Από τη μέση τιμή του και από τη διαφορά των τιμών σε μεμονωμένους κυλίνδρους, είναι δυνατόν με επαρκή βαθμό ακρίβειας να προσδιοριστεί ο βαθμός γενικής φθοράς των τμημάτων της ομάδας μπιέλας-εμβόλου του κινητήρα, [...]

Διαγράμματα καλωδίωσης του αυτοκινήτου Volkswagen Polo sedan Σε αυτήν την ενότητα του ιστότοπού μας μπορείτε να βρείτε τα διαγράμματα καλωδίωσης του αυτοκινήτου Volkswagen Polo sedan. Διάγραμμα καλωδίωσης Polo Sedan Διάγραμμα 1α. Σύστημα ελέγχου κινητήρα: 1 - μπλοκ στήριξης στο χώρο του κινητήρα. 2 - "θετική" σύνδεση στην πλεξούδα καλωδίωσης του ταμπλό οργάνων και των χειριστηρίων. 3 - "θετική" σύνδεση στην πλεξούδα καλωδίωσης του μπροστινού πίνακα. […]

Αφαίρεση, έλεγχος και εγκατάσταση βαλβίδας εκκένωσης προσροφητή σε ένα Volkswagen Polo sedan Θα χρειαστείτε: έναν λαστιχένιο λαμπτήρα, ένα τροφοδοτικό 12 V. 1. Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας του Volkswagen Polo sedan. βαλβίδα κάνιστρου Polo Sedan 2. Αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα, δείτε Αφαίρεση και εγκατάσταση του φίλτρου αέρα και της εισαγωγής αέρα. βαλβίδα κάνιστρου Polo Sedan 3. Πιέστε [...]

Το Polo τρίτης γενιάς έκανε πρεμιέρα στο Παρίσι το 1994.

Αρχικά, το PoloIII κατασκευάστηκε με αμαξώματα χάτσμπακ 3 και 5 θυρών. Το 1995, μια τροποποίηση σεντάν που ονομάζεται Polo Classic επέστρεψε στη γκάμα μοντέλων. Δημιουργήθηκε στην πλατφόρμα SEAT Cordoba. Σε αντίθεση με τα χάτσμπακ που παράγονται στη Γερμανία, αυτό το μοντέλο συναρμολογείται στην Ισπανία στο εργοστάσιο της SEAT. Το Polo Classic έχει βάση 4 εκατοστά μεγαλύτερη από το Polo και το μήκος είναι περίπου 40. Το 1997 εμφανίστηκε το Polo Variant station wagon, βασισμένο στο SEAT Cordoba Vario station wagon. Συλλέγεται και στην Ισπανία.

Η γκάμα των κινητήρων περιελάμβανε κινητήρες βενζίνης και ντίζελ που κυμαίνονταν από 45 έως 110 ίππους. Στην κορυφή της σειράς ήταν το Polo GTI με κινητήρα 1,6 λίτρων 125 ίππων. Το hatchback διακρίθηκε για την καλύτερη αεροδυναμική στην κατηγορία του: Cx = 0,32

Στα τέλη του 1999, η τρίτη γενιά Polo επανασχεδιάστηκε. Η Volkswagen ενημέρωσε περίπου το 60% των ανταλλακτικών, ενώ το εξωτερικό του αυτοκινήτου παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο. Οι προβολείς και η σχάρα του ψυγείου ήταν ελαφρώς διαφορετικά, οι προφυλακτήρες και τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών ήταν πλέον βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος. Αλλά στην καμπίνα υπήρξαν πιο σημαντικές αλλαγές: το ταμπλό έχει γίνει το ίδιο με αυτό του Lupo, τα καντράν έχουν λάβει μπορντούρα και το "Torpedo" έχει αποκτήσει πιο στρογγυλεμένο σχήμα.

Τα 4-θυρα σεντάν Polo Classic έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση μεταξύ των πρακτικών εγχώριων αυτοκινητιστών. Και δεν προκαλεί έκπληξη - τα σεντάν είναι 390 mm μακρύτερα από τα hatchback 3 και 5 θυρών και το πορτμπαγκάζ τους είναι πολύ πιο ευρύχωρο - στην "αποθηκευμένη" κατάσταση 455 έναντι 245 λίτρων, αντίστοιχα. Τα συμπαγή χάτσμπακ θεωρούνται σιωπηρά γυναικεία αυτοκίνητα. Δεδομένου ότι αυτές οι τροποποιήσεις είναι λιγότερο δημοφιλείς, κατά κανόνα εισάγονται σε εμάς από το εξωτερικό που χρησιμοποιούνται ήδη και τα σεντάν και τα στέισον βαγόνια παραλλαγής θα μπορούσαν να αγοραστούν καινούργια από εγχώριους αντιπροσώπους. Έτσι, όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, αξίζει να δώσετε προσοχή στο γεγονός ότι το sedan και το station wagon από την αρχή θα μπορούσαν να λειτουργήσουν σε τοπικές συνθήκες και αυτό επηρεάζει σημαντικά την υγεία του αυτοκινήτου. Σημειώνουμε επίσης ότι τα αμαξώματα Polo δεν ήταν γαλβανισμένα, αν και ο κατασκευαστής τους έδωσε 6 χρόνια εγγύηση κατά της διάτρησης διάβρωσης. Κατ 'αρχήν, τα σώματα δεν έχουν "πονεμένα" σημεία, αν και μετά από ατυχήματα, η σκουριά εμφανίζεται σε αυτά πολύ σύντομα.

Παρά το γεγονός ότι η σειρά των μονάδων ισχύος Polo είναι αρκετά μεγάλη, λειτουργούμε κυρίως τροποποιήσεις βενζίνης εξοπλισμένες με κινητήρες 1,4 και 1,6 λίτρων. Αλλά τα ντίζελ είναι σπάνια.Τις περισσότερες φορές βρίσκονται σε φορτηγά παράδοσης VW Caddi, που δημιουργήθηκαν με βάση το Polo. Σύμφωνα με τους υπαλλήλους της υπηρεσίας της εταιρείας, με σωστή συντήρηση και κανονική λειτουργία, οι μονάδες ισχύος ενός αυτοκινήτου μπορούν να «τρέξουν» έως και 300 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα Polo με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (συνήθως τοποθετούνταν με ισχυρούς κινητήρες 1,4 και 1,6 λίτρων 101 ίππων). Εάν το "μηχάνημα" είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας, θα εξυπηρετήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και χωρίς προβλήματα και μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί σε πρατήριο καυσίμων της εταιρείας, όπου τα διαγνωστικά αυτής της μονάδας κοστίζουν μόνο 20 $.

Όμως η «μηχανική» μπορεί να γίνει πονοκέφαλος για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου μετά από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Έτσι, με την πάροδο του χρόνου, τα γρανάζια δεν ανάβουν λόγω παραβίασης της ρύθμισης του βραχίονα αλλαγής ταχυτήτων (η εργασία κοστίζει 12 $). Αλλά αυτά είναι μόνο «λουλούδια». Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, φροντίστε να ακούτε πώς λειτουργεί το κιβώτιο ταχυτήτων εν κινήσει. Ο αυξημένος θόρυβος είναι ένα σαφές σημάδι ότι αυτή η μονάδα πρόκειται να αποτύχει. Η κύρια αιτία της βλάβης του κιβωτίου ταχυτήτων είναι η διαρροή λαδιού του άξονα αλλαγής ταχυτήτων. Εάν η στάθμη λαδιού είναι ανεπαρκής, το καθεστώς θερμοκρασίας της λειτουργίας του κιβωτίου ταχυτήτων διαταράσσεται, γι' αυτό και χτυπά τις ταχύτητες κατά την οδήγηση. Όπως εξήγησαν οι σέρβις, αυτό είναι ήδη το τελευταίο στάδιο της «ζωής» του κιβωτίου ταχυτήτων.

Το σύστημα πέδησης των περισσότερων αυτοκινήτων είναι εξοπλισμένο με μηχανισμούς μπροστινού δίσκου και πίσω τυμπάνου. Κατόπιν παραγγελίας και στην σπορ έκδοση του GTI, τα δισκόφρενα και το ABS ήταν στάνταρ εμπρός και πίσω. Συνιστάται η λίπανση των οδηγών των μπροστινών δαγκάνες κατά την αντικατάσταση των μαξιλαριών.

Το Polo είναι ιδανικό για όσους ταξιδεύουν συχνά στην πόλη. Επιπλέον, έχει ένα σημαντικό πλεονέκτημα - σχεδόν κανένας ανταγωνιστής δεν μπορεί να καυχηθεί για ένα τόσο ευρύ φάσμα τροποποιήσεων.

1.0 Γενικά
1.1 Η νέα γενιά αυτοκινήτων Polo από το 1995
1.2 Αναγνώριση οχήματος
1.3 Γενικές συστάσεις για επισκευή
1.4 Συνθήκες και εργαλεία εργασίας
1.5 Οδηγίες για τη χρήση γρύλου αυτοκινήτου και άλλων συσκευών κατά την ανύψωση του αυτοκινήτου
1.6. Συντήρηση αυτοκινήτου
1.7 Λιπαντικά, στεγανωτικά
1.8 Εργασία με συνδέσεις με σπείρωμα
.

2.0 Κινητήρας
2.1. Αφαίρεση και εγκατάσταση κινητήρα
2.2. Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση του κινητήρα
2.3. Κυλινδροκεφαλή και βαλβίδες
2.4. Έμβολα και μπιέλες
2.5 Μπλοκ κυλίνδρων
2.6. Στροφαλοφόρος άξονας και κύρια ρουλεμάν
2.7. Κίνηση μηχανισμού διανομής αερίου
2.8. Σύστημα εξάτμισης (εξάτμιση)
.

3.0 Σύστημα λίπανσης
3.1 Αφαίρεση και τοποθέτηση της λεκάνης λαδιού
3.2. ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ
3.3 Φίλτρο λαδιού
3.4 Έλεγχος της πίεσης λαδιού
3.5 Αλλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού
.

4.0 Σύστημα ψύξης
4.1. Ψυκτικό
4.2. Καλοριφέρ και ανεμιστήρας
4.3. Αντλία νερού
4.4 Θερμοστάτης
.

5.0 Συστήματα ψεκασμού καυσίμου
5.1 Μέτρα για τη διασφάλιση της καθαριότητας κατά την εργασία στο σύστημα έγχυσης
5.2 Μέτρα ασφαλείας κατά την εργασία στο σύστημα έγχυσης
5.3 Ρύθμιση της ταχύτητας αδράνειας και της περιεκτικότητας σε CO
5.4. Έλεγχος εξαρτημάτων του συστήματος έγχυσης Mono-Motronic
5.5 Καλώδιο ελέγχου γκαζιού
5.6 Σύστημα εξάτμισης
5.7. Έλεγχος και αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου
5.8 Φίλτρο καυσίμου
5.9. Σύστημα έγχυσης σχεδιασμού Magnetti – Marelli 1 AV (από το 1996)
.

6.0 Σύστημα ανάφλεξης
6.1 Γενικά
6.2 Προφυλάξεις κατά την εργασία στο σύστημα ανάφλεξης
6.3. Μετασχηματιστής υψηλής τάσης
6.4. Διανομέας
6.5 Ρύθμιση του χρονισμού ανάφλεξης
6.6. Μπουζί
.

7.0 Συμπλέκτης
7.1 Αφαίρεση του συμπλέκτη
7.2 Έλεγχος τεχνικής κατάστασης και επισκευή συμπλέκτη
7.3 Τοποθέτηση του συμπλέκτη
7.4. Καλώδιο συμπλέκτη
7.5 Ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη
7.6 Βλάβες στον συμπλέκτη
.

8.0 Μηχανική μετάδοση
8.1 Αφαίρεση και τοποθέτηση κιβωτίου ταχυτήτων
8.2. Αποσυναρμολόγηση και επιθεώρηση
8.3 Έλεγχος εξαρτημάτων μετάδοσης
8.4. Συναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων
8.5. Διαφορικός
8.6. Μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων
.

9.0 Κίνηση στους τροχούς
9.1 Αφαίρεση και τοποθέτηση του άξονα μετάδοσης κίνησης των τροχών
9.2. Επισκευή αξόνων κίνησης τροχών
9.3. Αντικατάσταση προστατευτικών καλυμμάτων
.

10.0 Τιμόνι χωρίς ρεύμα
10.1. Αφαίρεση και αποσυναρμολόγηση του συστήματος διεύθυνσης
10.2 Ρύθμιση του παιξίματος του κιβωτίου τιμονιού
10.3. Στήλη τιμονιού
10.4 Ράβδοι δεσίματος
10.5. Ρύθμιση μπροστινού τροχού
.

11.0 Υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι
11.1. Εξοπλισμός διεύθυνσης
11.2 Αντικατάσταση των ράβδων τιμονιού
11.3. Εργαστείτε στο σύστημα υδραυλικού τιμονιού
11.4 Ρύθμιση του παιχνιδιού του συστήματος διεύθυνσης
11.5 Αντικατάσταση του ιμάντα της αντλίας υδραυλικού τιμονιού
11.6 Αφαίρεση και τοποθέτηση εξαρτημάτων υδραυλικού υδραυλικού τιμονιού
11.7 Αφαίρεση και εγκατάσταση της αντλίας υδραυλικού τιμονιού
.

12.0 Μπροστινή ανάρτηση
12.1. Αφαίρεση και τοποθέτηση του αμορτισέρ
12.2. Αποσυναρμολόγηση του αμορτισέρ
12.3. Επισκευή αμορτισέρ
12.4 Συναρμολόγηση γόνατου αμορτισέρ
12.5. Αφαίρεση και τοποθέτηση μεμονωμένων εξαρτημάτων ανάρτησης
12.6 Μπροστινό υποπλαίσιο
.

13.0 Πίσω ανάρτηση
13.1 Αφαίρεση και τοποθέτηση της πίσω ανάρτησης
13.2 Αφαίρεση και τοποθέτηση αντηρίδων αμορτισέρ
13.3 Αφαίρεση των ελαστικών στηριγμάτων του πίσω βραχίονα
13.4 Ρουλεμάν πλήμνης πίσω τροχού
13.5 Γωνίες ευθυγράμμισης πίσω τροχών
.

14.0 Σύστημα πέδησης
14.1. Ρύθμιση των φρένων
14.2. Μπροστινά δισκόφρενα
14.3. Πίσω φρένα τυμπάνου
14.4. Κεντρικός κύλινδρος φρένων
14.5 Ενισχυτής φρένων
14.6 Εξαέρωση του υδραυλικού συστήματος πέδησης
14.7 Ρυθμιστής πίεσης φρένων
14.8. Φρένο στάθμευσης
14.9. Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS)
.

15.0 Ηλεκτρικός εξοπλισμός
15.1. Μπαταρία συσσωρευτή
15.2. Γεννήτρια
15.3. Μίζα
15.4. Προβολείς
15.5 Προβολείς ομίχλης
15.6 Υαλοκαθαριστήρες
15.7 Μπροστινοί φανοί δείκτες κατεύθυνσης
15.8 Πίσω φως
.

16.0 Σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού
16.1 Αποσυναρμολόγηση του συστήματος θέρμανσης και εξαερισμού
16.2. Ρύθμιση των καλωδίων του θερμαντήρα
.

17.0 Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
17.1 Έλεγχος της στάθμης του υγρού λειτουργίας στο κιβώτιο ταχυτήτων και στην τελική μετάδοση κίνησης
.

18.0 Εφαρμογές
18.1. Τεχνικά στοιχεία και χαρακτηριστικά
18.2. Ροπές σύσφιξης για συνδέσεις με σπείρωμα, Nm
18.3. Σχέδια
.

Κάνετε λήψη του πιο πρόσφατου APK 1.1 του Volkswagen Polo Repair. Τελευταία ενημέρωση: 15 Ιουνίου 2017.

Το Volkswagen Polo Repair που αναπτύχθηκε από την SpeedTop περιλαμβάνεται στην κατηγορία Αυτοκίνητα & Οχήματα 3,9 / 5 μέση βαθμολογία στο Google Play από 89 χρήστες).

Το κύριο χαρακτηριστικό επισκευής του Volkswagen Polo είναι ένας αναντικατάστατος βοηθός στο δρόμο για κάθε ιδιοκτήτη Volkswagen Polo!.

Το επισκευή Volkswagen Polo apk λήφθηκε από το play store, που σημαίνει ότι δεν έχει τροποποιηθεί και είναι πρωτότυπο.

Μια εφαρμογή σε μια σειρά από έγχρωμους εικονογραφημένους οδηγούς επισκευής αυτοκινήτων DIY. Το εγχειρίδιο περιέχει τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά των μονάδων και των συστημάτων του αυτοκινήτου VOLKSWAGEN POLO. Οι κύριες δυσλειτουργίες, τα αίτια και οι λύσεις τους περιγράφονται λεπτομερώς. Η σειρά αποσυναρμολόγησης και επισκευής φαίνεται στις φωτογραφίες με σχόλια. Παρουσιάζονται συστάσεις για τη ρύθμιση του αυτοκινήτου. Στις ενότητες που είναι αφιερωμένες στη συντήρηση και την επισκευή του αυτοκινήτου, αναφέρονται οι συνθήκες για την εργασία, το απαιτούμενο εργαλείο, ο χρόνος και η πολυπλοκότητα της λειτουργίας. Οι λειτουργίες εμφανίζονται σε έγχρωμες φωτογραφίες και παρέχονται με λεπτομερή σχόλια. Τα παραρτήματα περιέχουν μια λίστα με λιπαντικά και υγρά λειτουργίας, ροπές σύσφιξης για συνδέσεις με σπείρωμα, εργαλεία, λαμπτήρες και διαγράμματα ηλεκτρικού εξοπλισμού. Το εγχειρίδιο προορίζεται για οδηγούς που θέλουν να συντηρήσουν και να επισκευάσουν ένα αυτοκίνητο μόνοι τους, καθώς και για εργαζόμενους σε πρατήρια καυσίμων.

Επισκευή φωτογραφιών / πολυμέσων / αρχείων Volkswagen Polo APK: μια εφαρμογή για την ανάγνωση των περιεχομένων του αποθηκευτικού χώρου USB, την τροποποίηση ή τη διαγραφή των περιεχομένων του αποθηκευτικού χώρου USB Αποθήκευση: μια εφαρμογή για την ανάγνωση των περιεχομένων του αποθηκευτικού χώρου USB, την τροποποίηση ή τη διαγραφή των περιεχομένων του Άλλο αποθηκευτικό χώρο USB: προβολή συνδέσεων δικτύου, πλήρης πρόσβαση στο δίκτυο

Δημοσίευση από τον διαχειριστή στο Auto 15/12/2017 0 364 Προβολές

Volkswagen Polo Sedan (κωδικός μοντέλου: 614) 2015 -

Αυτός ο κινητήρας εγκαταστάθηκε σε: VW Golf 7 (5G), VW Golf Sportsvan (AM1), VW Polo Sedan (612), Skoda Octavia A7 (5E), Skoda Fabia 3 (NJ), Skoda Yeti (5L), Skoda Rapid ( NH ), SEAT Leon 3 (5F), SEAT Ibiza 4 (6P).

Η διαδρομή μέσα από το μποτιλιάρισμα της πρωτεύουσας ήταν 68 t.km., αποφασίστηκε η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού. Γνήσια ανταλλακτικά: 04E109119C - ιμάντας χρονισμού, 04E109244B - κύλινδρος χρονισμού, 04E109479B - εντατήρας ιμάντα χρονισμού.

Κινητήρας 1.6 (CFNA) 16V (rus.) Επισκευή και σέρβις. Εγκατεστημένο σε Volkswagen Polo Sedan

Κινητήρας MPI 1,6 / 81 kW. Εγχειρίδιο εργαστηρίου (αγγλ.) Εγχειρίδιο εργοστασιακής επισκευής. Ονομασία γράμματος κινητήρα: CWVA. Έκδοση 06.2014

Ο κινητήρας CWVA εγκαταστάθηκε σε αυτοκίνητα:

Volkswagen Polo Sedan (κωδικός μοντέλου: 614) 2015 -

Συντήρηση (ομάδες επισκευής): 00 - Τεχνικά στοιχεία, 10 - Αφαίρεση και τοποθέτηση κινητήρα, 13 - Ομάδα στροφαλοφόρου άξονα, 15 - Κεφαλή κυλίνδρου, γρανάζι βαλβίδων, 17 - Λίπανση, 19 - Ψύξη, 20 - Σύστημα παροχής καυσίμου, 24 - Προετοιμασία μείγματος - ψεκασμός, 26 - Σύστημα εξάτμισης, 28 - Σύστημα ανάφλεξης.

Αυτές οι πληροφορίες επισκευής κινητήρα ισχύουν για όλα τα οχήματα VAG. Για να βρείτε γρήγορα την τεκμηρίωση για τον κινητήρα σας, απλώς πατήστε Ctrl-F στο πληκτρολόγιο και πληκτρολογήστε τα γράμματα του κινητήρα σας. Για παράδειγμα: 2E ή ΣΕΒ (μόνο στα Αγγλικά!)

(Συστήματα Ψύξης, Θέρμανσης, Κλιματισμού και Κλιματισμού)

Περιεχόμενα: Χαρακτηριστικά του συστήματος θέρμανσης, Χαρακτηριστικά του συστήματος κλιματισμού, Χαρακτηριστικά του συστήματος εξαερισμού, Αφαίρεση ψυκτικού από το σύστημα κλιματισμού, Αντικατάσταση δακτυλίων Ο, Αφαίρεση και εγκατάσταση του αισθητήρα συνδυασμένης πίεσης, Αντικατάσταση του αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας, Αντικατάσταση του αισθητήρας ήλιου, Συμπιεστής κλιματισμού, Αφαίρεση και εγκατάσταση συμπιεστή κλιματισμού, Αντικατάσταση συμπυκνωτή, Αντικατάσταση στοιχείου φίλτρου του δέκτη-στεγνωτήρα, Αφαίρεση και εγκατάσταση της μονάδας ελέγχου για το σύστημα θέρμανσης, κλιματισμού και εξαερισμού καμπίνας, Αντικατάσταση του φίλτρου του αέρας που εισέρχεται στην καμπίνα.

Κατάλληλο για πολλά αυτοκίνητα VW, Skoda, SEAT, Audi

Αυτές οι πληροφορίες για τα συστήματα ψεκασμού ισχύουν για όλα τα οχήματα VW, Skoda, SEAT, Audi.

Κατάλληλο για πολλά αυτοκίνητα VW, Skoda, SEAT, Audi

Κατάλληλο για πολλά αυτοκίνητα VW, Skoda, SEAT, Audi

Κατάλληλο για πολλά αυτοκίνητα VW, Skoda, SEAT, Audi

(Μπροστινή και πίσω ανάρτηση)

Περιεχόμενα: Μπροστινή ανάρτηση, Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, Έλεγχος της τεχνικής κατάστασης των εξαρτημάτων της μπροστινής ανάρτησης στο αυτοκίνητο, Αφαίρεση και τοποθέτηση του αμορτισέρ της μπροστινής ανάρτησης, Επισκευή του αμορτισέρ της μπροστινής ανάρτησης, Αντικατάσταση του άνω ρουλεμάν στήριξης και στήριξης του αμορτισέρ της μπροστινής ανάρτησης , Αντικατάσταση της σφαιρικής άρθρωσης, Αφαίρεση και τοποθέτηση της μπροστινής ανάρτησης μοχλού, Αντικατάσταση τμημάτων της αντιστρεπτικής ράβδου της μπροστινής ανάρτησης, Αφαίρεση και τοποθέτηση της άρθρωσης του τιμονιού, Αντικατάσταση του ρουλεμάν της πλήμνης του μπροστινού τροχού, Αφαίρεση και τοποθέτηση του εγκάρσιου μέλους της μπροστινής ανάρτησης, Πίσω ανάρτηση, Αφαίρεση και τοποθέτηση του αμορτισέρ της πίσω ανάρτησης, Αντικατάσταση του ελατηρίου της πίσω ανάρτησης, Αντικατάσταση της πλήμνης του πίσω τροχού, Αντικατάσταση του γεμιστήρα του πίσω τροχού, Αφαίρεση και τοποθέτηση της δοκού της πίσω ανάρτησης, Έλεγχος και ρύθμιση των γωνιών ευθυγράμμισης των τροχών.

Volkswagen Polo 2017 - Πλαίσιο (ρωσ.) Τεχνική εκπαίδευση VW. Καλύπτει το πλαίσιο, το σύστημα διεύθυνσης, το σύστημα πέδησης, τους τροχούς / ελαστικά.

Κατάλληλο για πολλά αυτοκίνητα VW, Skoda, SEAT, Audi

(ABS, EDS, ESP / Σύστημα φρένων)

Περιεχόμενα: Περιγραφή της σχεδίασης, εξαέρωση της υδραυλικής κίνησης του συστήματος πέδησης, αντικατάσταση των τακακιών των μπροστινών τροχών, αντικατάσταση των τακακιών των πίσω τροχών, αφαίρεση των στοιχείων του φρένου του μπροστινού τροχού, αντικατάσταση του κυλίνδρου του πίσω τροχού φρένο τροχού, αφαίρεση του κύριου κυλίνδρου φρένου, αφαίρεση της βαλβίδας αντεπιστροφής του ενισχυτή φρένου κενού, αφαίρεση του ενισχυτή φρένου κενού, αντικατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου του μπροστινού τροχού, αντικατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα φρένου του πίσω τροχού, αφαίρεση των αισθητήρων ταχύτητας τροχού, αφαίρεση των στοιχείων του φρένου στάθμευσης Σύστημα.

Κατάλληλο για πολλά αυτοκίνητα VW, Skoda, SEAT, Audi

Περιεχόμενα: Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, Επιθεώρηση και έλεγχος του τιμονιού σε αυτοκίνητο, Έλεγχος του ελεύθερου παιχνιδιού (παιχνίδι) του τιμονιού, Στήλη τιμονιού, Αφαίρεση και τοποθέτηση του τιμονιού, Αφαίρεση και τοποθέτηση του καλύμματος της κολόνας τιμονιού, Αφαίρεση και τοποθέτηση της κολόνας του τιμονιού , Ράβδοι τιμονιού, Αντικατάσταση εξωτερικής ράβδου διεύθυνσης, Αντικατάσταση ράβδου διεύθυνσης και προστατευτικού καλύμματος, Αντικατάσταση μηχανισμού διεύθυνσης.

Περιεχόμενα: Γεωμετρία. Σύστημα διεύθυνσης, Υδραυλικό και υδρομηχανικό υδραυλικό τιμόνι, Υδραυλικό υδραυλικό τιμόνι Touareg έως το 2008. Phaeton (έως 2017), Υδραυλικός ενισχυτής. Απογείωση ισχύος. Touareg NF 2017, Ηλεκτροϋδραυλικό υδραυλικό τιμόνι, Ηλεκτρομηχανικό υδραυλικό τιμόνι 1ης, 2ης και 3ης γενιάς, Ηλεκτρομηχανικό υδραυλικό τιμόνι New Polo Sedan.

Κατάλληλο για πολλά αυτοκίνητα VW, Skoda, SEAT, Audi

Αντικατάσταση ATF σε αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων (tiptronic). Υπήρχαν δύο λόγοι: πρώτον, δεν υπήρχε πίστη στα υγρά που λειτουργούν δια βίου. Το δεύτερο, μάλιστα, επιβεβαιώνει το πρώτο. Παρατήρησα ότι το κουτί άρχισε να μετακινείται με ελαφρά τραντάγματα. Χιλιόμετρα με αυτοκίνητο

95 χιλιάδες μίλια. Το υγρό άλλαξε για πρώτη φορά.Εργασία από την κατηγορία: «Απλό, βρώμικο, αλλά πρέπει να γίνει».

Περιεχόμενα: Συμπλέκτης, Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, Εξαέρωση της υδραυλικής μετάδοσης κίνησης του συμπλέκτη, Αντικατάσταση του ρευστού εργασίας στην υδραυλική μετάδοση κίνησης του συμπλέκτη, Αφαίρεση και τοποθέτηση του συμπλέκτη, Αντικατάσταση του ρουλεμάν και του πιρουνιού αποδέσμευσης του συμπλέκτη, Αντικατάσταση του εξαρτήματος κυλίνδρου του συμπλέκτη κίνηση απελευθέρωσης, Αντικατάσταση του κύριου κυλίνδρου της υδραυλικής μετάδοσης κίνησης του συμπλέκτη, Αφαίρεση και τοποθέτηση του συμπλέκτη πεντάλ, Αντικατάσταση του σωλήνα υδραυλικής μετάδοσης κίνησης συμπλέκτη, Κιβώτιο ταχυτήτων, Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, Έλεγχος στάθμης, συμπλήρωση και αλλαγή λαδιού στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 02T , Έλεγχος στάθμης, συμπλήρωση και αντικατάσταση του ρευστού εργασίας στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 09G, Αντικατάσταση στεγανοποιήσεων λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, Αφαίρεση και τοποθέτηση του κιβωτίου ταχυτήτων, Αφαίρεση και τοποθέτηση της ρόδας του επιλογέα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, Αντικατάσταση των καλωδίων ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, Ρύθμιση της μονάδας για τον έλεγχο του χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων, Ρύθμιση της μονάδας για τον έλεγχο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, Αφαίρεση και εγκατάσταση της ηλεκτρονικής μονάδας και έλεγχος αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, Μπροστινοί τροχοί, Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, Έλεγχος της τεχνικής κατάστασης των μπροστινών τροχών, Αφαίρεση και τοποθέτηση μπροστινών τροχών, Αντικατάσταση αρμών σταθερής ταχύτητας.

Αυτόματο εξατάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων 09G με χαρακτηρισμό γράμματος και κιβώτιο ταχυτήτων: GSY, HFS, GJZ, HFR, HFT, HTN, HTM, HTP, JUH, JTY, JUG, KGK, KGH, KGJ, KGV, JUF, KGG, MFZ, JUF, KGG, MFZ, QAW, PAL, QNQ, QEM, εγκατεστημένα σε αυτοκίνητα:

Volkswagen Polo Sedan Ρωσία (612, 614)

Volkswagen Polo Sedan 4 / Volkswagen Polo Sedan 4 (9A2)

Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (9N3, 9N4)

Περιεχόμενα (ομάδες επισκευής): 00 - Τεχνικά στοιχεία, 32 - Μετατροπέας ροπής, 37 - Χειριστήρια, περίβλημα, 38 - Γρανάζια, χειριστήριο, 39 - Τελική μετάδοση - διαφορικό.

Αυτές οι πληροφορίες επισκευής κιβωτίου ταχυτήτων ισχύουν για όλα τα οχήματα VAG.

Κατάλληλο για πολλά αυτοκίνητα VW, Skoda, SEAT, Audi

Περιεχόμενα: Αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων (G1A), Climatronic (9AK), Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ABS (1AC), Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ABS με σύστημα υποστήριξης, Σύστημα ήχου RCD 310, Βασικός εξοπλισμός, Ανεμιστήρας ψυγείου, Μονάδα κεφαλής, Φώτα ημέρας και φώτα ομίχλης (8K3 ) (8WB), Κλιματισμός (9AB), Cruise control (8T2), Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών (2ZH) (4LN), Θερμαινόμενο παρμπρίζ (4GX), Συναγερμός διαρρήκτη (7AH), Βοηθητικό παρκάρισμα ( 7X2) (7X3), Θερμαινόμενα καθίσματα (4A3), Προβολείς ομίχλης (8WB), Θέσεις ασφαλειών, Μπλοκ διπλών προβολέων (8BG) (8BH), Σύστημα καθαρισμού προβολέων (8W1), Σύστημα αερόσακων (4UE) (4X0) (4X1) ( 4X3), Systems comfort (4R1) (4R2), Comfort systems (4R3), υδραυλικό τιμόνι (1N3), Ηλεκτροχρωμικός εσωτερικός καθρέφτης και αισθητήρας βροχής (4L6) (8N6).

Κατάλληλο για πολλά αυτοκίνητα VW, Skoda, SEAT, Audi

Τεκμηρίωση για ραδιόφωνα και πλοήγηση αυτοκινήτων Volkswagen, Audi, Skoda, Seat

Volkswagen Polo 2011 (Sedan) (ρωσ.) Πρόγραμμα αυτοδιδασκαλίας. Πρόγραμμα Self Study 471 VW / Audi. Αυτό το Πρόγραμμα Αυτο-Μελέτης παρέχει μια επισκόπηση του VW Polo 2011, κυρίως για τη ρωσική αγορά. Τα προγράμματα αυτοδιδασκαλίας έχουν σχεδιαστεί για να σας υποστηρίζουν στην καθημερινή σας εργασία. Σας βοηθούν να κατανοήσετε καλύτερα τις σχέσεις μεταξύ διαφορετικών τεχνικών θεμάτων.

Περιεχόμενα: Εισαγωγή, Αμάξωμα, Παθητική ασφάλεια, Κινητήρες, Κιβώτιο ταχυτήτων, Εξοπλισμός κίνησης, Ηλεκτρικός εξοπλισμός, Ηλεκτρικός εξοπλισμός για συστήματα άνεσης, Συστήματα ήχου, Θέρμανση και κλιματισμός.

Volkswagen Polo Sedan 2017: Εγχειρίδιο κατόχου (rus.) Εργοστασιακές οδηγίες λειτουργίας για μια ειδική έκδοση του Volkswagen Polo Sedan, που εκδόθηκε για τη Ρωσία. 277 σελ. 39 Mb.

Volkswagen Polo 2017 (ρωσ.) Σχεδιασμός οχήματος. Πρόγραμμα αυτοδιδασκαλίας. Το νέο VW Polo πέμπτης γενιάς είναι ένα νέο επίπεδο ποιότητας για την κατηγορία του. Για πρώτη φορά σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες, το Electronic Stability Program (ESP) και το Hill Assist θα τοποθετηθούν στάνταρ. Οι μπροστινοί αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού, σε συνδυασμό με τους συνδυασμένους πλευρικούς αερόσακους κεφαλής και κορμού, ολοκληρώνουν τον στάνταρ εξοπλισμό και παρέχουν υψηλό επίπεδο παθητικής ασφάλειας.Η εισαγωγή νέων turbodiesel με σύστημα ψεκασμού Common Rail, βενζινοκινητήρες της οικογένειας και κιβώτιο ταχυτήτων DSG 7 σχέσεων έδωσε απτή μείωση στην κατανάλωση καυσίμου και την ποσότητα των επιβλαβών ουσιών που εκπέμπονται στην ατμόσφαιρα.

Περιεχόμενα: Σύντομες πληροφορίες, Σώμα, Συστήματα παθητικής ασφάλειας, Μονάδες ισχύος, Κιβώτιο ταχυτήτων, Πλαίσιο, Θέρμανση και κλιματισμός, Ηλεκτρικός εξοπλισμός, Ραδιόφωνο, σύστημα πλοήγησης και τηλέφωνο, Ηλεκτρονικός εξοπλισμός για συστήματα άνεσης.

Εγχειρίδιο κατόχου Polo sedan (ρωσικά) Εργοστασιακό εγχειρίδιο για Polo sedan (με δυνατότητα αναζήτησης σε κινητές συσκευές).

Περιεχόμενα: Γενικά δεδομένα οχήματος, Εσωτερικό, Συγκρότημα οργάνων, Πριν από την οδήγηση, Ξεκλείδωμα και κλείδωμα, Φωτισμός και ορατότητα, Μεταφορά αγαθών, Χρήσιμος εξοπλισμός, Κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού, Εκκίνηση κινητήρα, αλλαγή ταχύτητας, στάθμευση, συστήματα υποβοήθησης οδηγού, Θέρμανση, ψύξη και εξαερισμός κομμωτήριο, Περιποίηση, καθαρισμός, συντήρηση σε καλή κατάσταση, Στο χώρο του κινητήρα, Ανεξάρτητες ενέργειες σε δύσκολες καταστάσεις, Πρακτικές συμβουλές και πολλά άλλα. 297 σελ. 105 Mb.

Κατάλληλο για πολλά αυτοκίνητα VW, Skoda, SEAT, Audi

Διαγνωστικά Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, κωδικοί σφαλμάτων.

Εάν δεν βρήκατε πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας, δείτε τα αυτοκίνητα που είναι κατασκευασμένα στην πλατφόρμα του αυτοκινήτου σας.

Με υψηλό βαθμό πιθανότητας, οι πληροφορίες για την επισκευή και τη συντήρηση θα είναι κατάλληλες και για το αυτοκίνητό σας.

Όλη η τεκμηρίωση στα Αγγλικά έχει σήμανση (eng.), Στα γερμανικά - (γερ.)

Για όλους όσους έχουν ένα Volkswagen, χέρια και την επιθυμία να κάνουν κάτι μαζί τους.

Για όλους όσους έχουν Volkswagen, χέρια και επιθυμούν να κάνουν κάτι από αυτά.

Αυτό το αυτοκίνητο έχει όλα όσα έχουν ήδη φέρει επιτυχία στο παρελθόν: την ασφάλεια της Volkswagen, την υψηλή ποιότητα και την περιβαλλοντική συμβατότητα. Ωστόσο, αυτή τη φορά σας προσφέρεται κάτι παραπάνω. Για παράδειγμα, το σειριακό τετράθυρο αμάξωμα είναι πολύ πιο άνετο όταν κάθεστε στο πίσω κάθισμα. Η χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ έχει αυξηθεί. Το υπόλοιπο Polo, όπως κάθε Volkswagen, ανταποκρίνεται πλήρως στις προσδοκίες σας: αυτό ισχύει για την ποικιλία του σειριακού εξοπλισμού και την επιλογή κινητήρων. Εάν θέλετε το Polo σας να φαίνεται έντονα σπορ, ακόμα πιο άνετο και κομψό, τότε μπορείτε να επιλέξετε από οποιοδήποτε από τα προσφερόμενα σετ εξοπλισμού εσωτερικού χώρου.

Το εσωτερικό του οχήματος παρέχει υψηλές δυνατότητες ασφάλειας και άνεσης.

Οι διαγώνιες ζώνες ασφαλείας, τοποθετημένες και στα δύο μπροστινά καθίσματα, είναι κατακόρυφα ρυθμιζόμενες και εξοπλισμένες με εντατήρες έκτακτης ανάγκης που σφίγγουν σφιχτά τις ζώνες σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Εκπλήξεις, φυσικά, ευχάριστες, συναντάμε σε διάφορα σημεία της καμπίνας. Για παράδειγμα, καθρέφτες ντυσίματος τοποθετούνται και στις δύο αντηλιακές ασπίδες.

Για να χωρέσουν πολλά μικροπράγματα, που συνήθως τα αρπάζετε σε ένα μακρύ ταξίδι, υπάρχουν θέσεις αποθήκευσης και τσέπες στη σχεδίαση των θυρών, των καθισμάτων και στην περιοχή του ταμπλό.

Όλα θα χωρέσουν. Το κάτω μέρος και τα πλαϊνά του κορμού καλύπτονται με βελούδινο χαλί. Ωστόσο, το κύριο πλεονέκτημά του είναι η ευρυχωρία του, η οποία μπορεί να αυξηθεί από 455 σε 762 λίτρα (όταν μετράται σύμφωνα με τη μέθοδο VDA - Automobile Association της Ομοσπονδιακής Δημοκρατίας της Γερμανίας), εάν το μαξιλάρι και η πλάτη του πίσω καθίσματος αναδιπλωθούν προς τα πίσω. . Αυτό σας επιτρέπει να μεταφέρετε ογκώδη αντικείμενα και μακριά αντικείμενα. Κατόπιν αιτήματος, διατίθεται πίσω κάθισμα με ασύμμετρο (1: 2) τμηματικό μαξιλάρι και πλάτη.

Είναι εύκολο να αναπνέεις στο αυτοκίνητο. Για αυτό, παρέχεται ένα σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού τεσσάρων λειτουργιών. Ένα ειδικό φίλτρο παγιδεύει τη σκόνη και τη γύρη, καθαρίζοντας έτσι τον αέρα που εισέρχεται στην καμπίνα από το εξωτερικό.

Είναι ωραίο να οδηγείς. Η ρυθμιζόμενη καθ' ύψος κολόνα τιμονιού προσαρμόζεται στο ύψος του οδηγού για να τον κάνει ακόμα πιο άνετο και άνετο.

Όλα είναι υπό έλεγχο. Εκτός από το ταχύμετρο, το μετρητή συνολικής και ημερήσιας χιλιομετρικής απόστασης και ένα ηλεκτρονικό ρολόι με ψηφιακή οθόνη, τοποθετημένο στο ένθετο του ταμπλό, τοποθετείται στάνταρ ένα στροφόμετρο.

Ο αυτοματισμός θα σας υπενθυμίσει με ένα ηχητικό σήμα την ανάγκη να φροντίσετε την μπαταρία και να σβήσετε το φως - εάν δεν το έχετε κάνει πριν αφαιρέσετε το κλειδί από την ανάφλεξη.

Η αντικλεπτική κλειδαριά ενεργοποιείται από ένα κωδικοποιημένο κλειδί ανάφλεξης. Χωρίς ένα τέτοιο κλειδί, η εκκίνηση του κινητήρα είναι σχεδόν αδύνατη.Το αυτόματο κλείδωμα επηρεάζει το σύστημα ελέγχου του κινητήρα και επομένως αναγνωρίζεται από τις ασφαλιστικές εταιρείες.