Επισκευή DIY Volkswagen Jetta 5

Δεν έχω δει ποτέ σκουριασμένα μπουλόνια στο AUDI-100 του '93, τα βγάζεις μετά από 20 χρόνια φαίνεται σαν καινούργιο, σε ένα Volkswagen όλα τα μπουλόνια της ανάρτησης είναι σκουριασμένα, τέτοια σκουριά δεν έχω δει στο Lada

Μην ξεχνάτε, εάν γυρίζει κατά την αφαίρεση, τότε υπάρχει μια υποδοχή για ένα εξάγωνο από το άκρο ή η υποδοχή μπορεί να ξεβιδωθεί χωρίς να ζεσταθεί το παξιμάδι, σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να το κόψετε με ένα μύλο ή να κόψετε το παξιμάδι με μια σμίλη. Μην υποφέρετε για 5 ώρες

μπράβο, άλλαξα κι εγώ τη μια πλευρά τις προάλλες

Το άλλαξα για 5 ώρες σήμερα, το ζέσταινα με καυστήρα και το χτύπησα. ήταν δύσκολο να αφαιρέσω τα παλιά ράφια, 80 χιλιόμετρα.

Το άλλαξα για 5 ώρες σήμερα, το ζέσταινα με καυστήρα και το χτύπησα. ήταν δύσκολο να αφαιρέσω τα παλιά ράφια, 80 χιλιόμετρα.

Ευχαριστώ για το καλό βίντεο, τίποτα περισσότερο

Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση της μπροστινής ράβδου σταθεροποίησης με Volkswagen Jetta VW Jetta. Επισκευή αυτοκινήτου. Τα γόνατα σταθεροποίησης χρησιμοποιούνται για την απόσβεση των μεταφορικών κυμάτων που εμφανίζονται σε διαφορετικά σημεία του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση σε ανώμαλα οδόστρωμα. Τα γόνατα σταθεροποίησης τοποθετούνται με ειδικές προεξοχές στην πίσω δοκό και στην μπροστινή ανάρτηση. Αλλά ο σταθεροποιητής χρειάζεται για να μειώσει τη γωνιακή κύλιση του αυτοκινήτου στις στροφές. Οι λόγοι για τους οποίους η μπροστινή ράβδος σταθεροποίησης του Volkswagen Jetta μπορεί να χαλάσει είναι διαφορετικοί. Κυρίως όμως είναι η κακή ποιότητα των δρόμων. Όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους, εμφανίζεται ένα άβολο χτύπημα στην ανάρτηση και μπορείτε επίσης να το ακούσετε στην καμπίνα. Αλλάζουμε το γόνατο σταθεροποίησης μόνοι μας στο γκαράζ, χωρίς λάκκο και διάβαση. ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. αν οι παλιές σχάρες δεν ξεβιδώνονται, το κόβουμε με μύλο Εργαλεία: κλειδί 17, 18, 19, γρύλος και WD 40.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Δεν έχω δει ποτέ σκουριασμένα μπουλόνια στο AUDI-100 του '93, τα βγάζεις μετά από 20 χρόνια φαίνεται σαν καινούργιο, σε ένα Volkswagen όλα τα μπουλόνια της ανάρτησης είναι σκουριασμένα, τέτοια σκουριά δεν έχω δει στο Lada

Μην ξεχνάτε, εάν γυρίζει κατά την αφαίρεση, τότε υπάρχει μια υποδοχή για ένα εξάγωνο από το άκρο ή η υποδοχή μπορεί να ξεβιδωθεί χωρίς να ζεσταθεί το παξιμάδι, σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να το κόψετε με ένα μύλο ή να κόψετε το παξιμάδι με μια σμίλη. Μην υποφέρετε για 5 ώρες

μπράβο, άλλαξα κι εγώ τη μια πλευρά τις προάλλες

Το άλλαξα για 5 ώρες σήμερα, το ζέσταινα με καυστήρα και το χτύπησα. ήταν δύσκολο να αφαιρέσω τα παλιά ράφια, 80 χιλιόμετρα.

Το άλλαξα για 5 ώρες σήμερα, το ζέσταινα με καυστήρα και το χτύπησα. ήταν δύσκολο να αφαιρέσω τα παλιά ράφια, 80 χιλιόμετρα.

Ευχαριστώ για το καλό βίντεο, τίποτα περισσότερο

Φτιάξτο μόνος σου αντικατάσταση της μπροστινής ράβδου σταθεροποίησης με Volkswagen Jetta VW Jetta. Επισκευή αυτοκινήτου. Τα γόνατα σταθεροποίησης χρησιμοποιούνται για την απόσβεση των μεταφορικών κυμάτων που εμφανίζονται σε διαφορετικά σημεία του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση σε ανώμαλα οδόστρωμα. Τα γόνατα σταθεροποίησης τοποθετούνται με ειδικές προεξοχές στην πίσω δοκό και στην μπροστινή ανάρτηση. Αλλά ο σταθεροποιητής χρειάζεται για να μειώσει τη γωνιακή κύλιση του αυτοκινήτου στις στροφές. Οι λόγοι για τους οποίους η μπροστινή ράβδος σταθεροποίησης του Volkswagen Jetta μπορεί να χαλάσει είναι διαφορετικοί. Κυρίως όμως είναι η κακή ποιότητα των δρόμων. Όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους, εμφανίζεται ένα άβολο χτύπημα στην ανάρτηση και μπορείτε επίσης να το ακούσετε στην καμπίνα. Αλλάζουμε το γόνατο σταθεροποίησης μόνοι μας στο γκαράζ, χωρίς λάκκο και διάβαση. ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. αν οι παλιές σχάρες δεν ξεβιδώνονται, το κόβουμε με μύλο Εργαλεία: κλειδί 17, 18, 19, γρύλος και WD 40.

Τρύπα κιβωτίου ταχυτήτων και σημάδι στροβοσκοπίου

Εγκατάσταση νέας υποστήριξης κινητήρα Volkswagen Jetta