Οι συσκευές φωτισμού αυτοκινήτων είναι από τα κύρια συστήματα ασφαλείας που σας επιτρέπουν να υποδεικνύετε με σαφήνεια τις διαστάσεις του εξοπλισμού το σούρουπο και σε συνθήκες κακής ορατότητας (ομίχλη, έντονες βροχοπτώσεις, χιονοθύελλα), καθώς και να φωτίζετε το δρόμο τη νύχτα. Μέχρι σήμερα, έχει αναπτυχθεί ένας τεράστιος αριθμός τροποποιήσεων των προβολέων αυτοκινήτων, καθένα από τα οποία έχει τόσο τα πλεονεκτήματα όσο και τα μειονεκτήματά του. Οι προβολείς Mazda 3 που είναι εγκατεστημένοι σε διάφορες γενιές αυτού του αυτοκινήτου έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά, τα οποία θα εξετάσουμε.
Επίσης, δεν θα είναι περιττό να περιγράψουμε τη συσκευή και την αρχή λειτουργίας του συστήματος για τη διόρθωση και τη ρύθμιση της μεγάλης και μεσαίας σκάλας, τις βασικές αρχές αντικατάστασης των οπτικών.
Όπως σημειώνουν οι ιδιοκτήτες της πρώτης γενιάς του αυτοκινήτου, τα φώτα ομίχλης δεν λειτουργούν πάντα σωστά σε αυτό. Και αυτό δεν φταίει καθόλου το ραγισμένο γυαλί του προβολέα Mazda 3, στο οποίο με μεγάλη ταχύτητα πέταξε ένα βότσαλο κάτω από τους τροχούς του αυτοκινήτου μπροστά του, αλλά η οξείδωση των επαφών του διακόπτη αναμετάδοση. Σημειώστε ότι σε αυτήν την τροποποίηση του αυτοκινήτου, το ρελέ ελέγχου των φώτων ομίχλης βρίσκεται ακριβώς κάτω από τον προφυλακτήρα, εξαιτίας του οποίου τα ζεύγη επαφής του αλληλεπιδρούν συνεχώς με το νερό και γρήγορα καλύπτονται με εστίες διάβρωσης. Αν κρίνουμε γενικά για το προβολέα της πρώτης γενιάς Mazda 3, τότε χάρη στην παρουσία ενός συστήματος ρύθμισης και σταθεροποίησης της φωτεινής ροής, προσαρμόζεται πλήρως για κίνηση τη νύχτα σε περιοχές με κακή οδόστρωμα. Όσο για τα πίσω φώτα, έχουν πρωτότυπο σχέδιο: στρογγυλά κόκκινα σήματα "Stop", τοποθετημένα μέσα στα στρογγυλά πορτοκαλί φλας.
Στα τέλη του 2009, πραγματοποιήθηκε η πρώτη αναδιαμόρφωση του αυτοκινήτου, μετά την οποία το Mazda 3 έλαβε ένα πλήρως ενημερωμένο μπροστινό μέρος, με τη διάταξη στρογγυλών φώτων ομίχλης στο αεροπλάνο του προφυλακτήρα. Σε ορισμένα μοντέλα, εμφανίστηκαν φώτα ημέρας και τα οπτικά στοιχεία της κεφαλής άλλαξαν ελάχιστα: οι σχεδιαστές ενημέρωσαν μόνο τη σχεδίαση του γυαλιού των προβολέων. Οι ισχυροί λαμπτήρες αλογόνου ή ξένον, σε συνδυασμό με έναν καλό ανακλαστήρα, εξακολουθούν να παρέχουν εξαιρετική ορατότητα στον οδηγό στο σκοτάδι. Τα πίσω φώτα παραμένουν ίδια, αν και τα φλας και τα φλας στοπ διαθέτουν πλέον διαφανές πλαστικό τζάμι υψηλής αντοχής.
Η τρίτη και τελευταία αναδιαμόρφωση άλλαξε ριζικά όχι μόνο το εξωτερικό και το εσωτερικό του αυτοκινήτου, αλλά και τη σχεδίαση όλων των φωτιστικών. Οι ενημερωμένοι προβολείς διαθέτουν πλέον LED που αντλούν λιγότερο ρεύμα, λάμπουν πιο έντονα και έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Η σχεδίαση των προβολέων και των προβολέων ομίχλης έχει αλλάξει εντελώς, τα οποία βρίσκονται σε σημείο που επιτρέπει τον μέγιστο φωτισμό του οδοστρώματος σε κακές καιρικές συνθήκες.
Σε ένα αυτοκίνητο Mazda 3, ο έλεγχος εμβέλειας προβολέων λειτουργεί σύμφωνα με την ακόλουθη αρχή: ανάλογα με την ταχύτητα και το φορτίο του οχήματος, το σύστημα ελέγχει το οπτικό μέρος των προβολέων, έτσι ώστε η ροή φωτός να φωτίζει ομοιόμορφα το δρόμο και να μην θαμπώνει το αντίθετο ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ. Όταν αλλάζει το φορτίο του οχήματος, το οποίο καθορίζεται από ειδικούς αισθητήρες που είναι εγκατεστημένοι στα μπροστινά και πίσω μέρη του, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου για το σύστημα διόρθωσης φωτός αλλάζει αυτόματα την κατεύθυνση των οπτικών αξόνων των προβολέων. Το καινοτόμο σύστημα ελέγχου επιτρέπει στους προβολείς να ρυθμίζονται όσο το δυνατόν ακριβέστερα, γεγονός που αυξάνει σημαντικά την απόδοση φωτισμού.
Εκτός από τη ρύθμιση των προβολέων όταν αλλάζει το φορτίο του οχήματος, το σύστημα διορθώνει αυτόματα τη ροή φωτός όταν αλλάζει η ταχύτητα του οχήματος. Αυτό βελτιώνει την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Όταν οδηγείτε με το φως αναμμένο (χαμηλό ή υψηλό), η μονάδα ελέγχου διόρθωσης προβολέων λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα του οχήματος, οι οποίες μεταδίδονται από τους αισθητήρες DSC ή ABS. Μετά από αυτό, η ECU, με βάση αυτά τα σήματα, καθώς και πληροφορίες σχετικά με το φορτίο του οχήματος, μεταδίδει μια εντολή στους ενεργοποιητές για ρύθμιση των προβολέων.
Σημειώστε ότι η διόρθωση των προβολέων του Mazda 3 μπορεί να πραγματοποιηθεί σε χειροκίνητη λειτουργία χρησιμοποιώντας τα αντίστοιχα χειριστήρια στο ταμπλό. Αυτή είναι μια πολύ χρήσιμη επιλογή ούτως ή άλλως.
Τονίζουμε ότι όταν ανάβει η ανάφλεξη, το σύστημα διόρθωσης των προβολέων είναι ενεργοποιημένο και ο οδηγός ακούει καθαρά τους ήχους των ενεργοποιητών του. Αυτό είναι φυσιολογικό, καθώς ο ενσωματωμένος υπολογιστής του οχήματος στέλνει ένα σήμα για να ελέγξει αν λειτουργεί σωστά. Όταν οδηγείτε σε δρόμους με κακή κάλυψη, η συνεχής λειτουργία του ελέγχου αυτονομίας προβολέων Mazda 3 θα τους προκαλούσε να τρεμοπαίζουν, για να αποφευχθεί αυτό, το σύστημα λειτουργεί συγκεκριμένα σε ένα συγκεκριμένο διάστημα.
Εάν η ασφάλεια των προβολέων είναι εκτός λειτουργίας, ο έλεγχος εμβέλειας προβολέων δεν θα λειτουργήσει, παρά το γεγονός ότι έχει τη δική του ασφάλεια.
Μερικές φορές, ακόμη και σε ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με αυτόματο έλεγχο εμβέλειας προβολέων, καθίσταται απαραίτητο να τα ρυθμίσετε προσεκτικά (για παράδειγμα, μετά την αντικατάστασή τους). Η διαδικασία δεν είναι περίπλοκη και δεν απαιτεί εξελιγμένο εξοπλισμό και όργανα. Μπορείτε να κάνετε τα πάντα μόνοι σας με μόνο ένα σετ κατσαβιδιών στο χέρι.
Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία για τη ρύθμιση της φωτεινής ροής των προβολέων σε ένα αυτοκίνητο Mazda 3 δεν είναι περίπλοκη και δεν απαιτεί πολύ χρόνο. Ακόμη και οι αρχάριοι μπορούν να το κάνουν μόνοι τους.
Υπάρχουν πολλές περιπτώσεις στις οποίες εμφανίζεται μια πλήρης αντικατάσταση των προβολέων. Αυτά περιλαμβάνουν: παραβίαση της ακεραιότητας του γυαλιού, του ανακλαστήρα ή του διαχύτη, ζημιά στα οπτικά σε περίπτωση ατυχήματος κ.λπ. Για να αφαιρέσετε εντελώς τον προβολέα από το αυτοκίνητο θα πρέπει να υποφέρετε λίγο, καθώς θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε τον προφυλακτήρα και τη σχάρα του ψυγείου. Ας περιγράψουμε λεπτομερώς ολόκληρη τη σειρά των ενεργειών:
ξεβιδώνουμε όλα τα στοιχεία στερέωσης του μπροστινού προφυλακτήρα, αφαιρούμε προσεκτικά τους πλαστικούς συνδετήρες για να μην τους σπάσουν.
Η εγκατάσταση ενός νέου προβολέα πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει μια προειδοποίηση: ο προβολέας πρέπει να είναι κεντραρισμένος, διαφορετικά μπορεί να εμφανιστούν κενά μεταξύ του σώματος και του προφυλακτήρα.
VIDEO
Όσο για τα πίσω φώτα, η αντικατάστασή τους δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη. Τα φαναράκια ξεβιδώνονται από το πλάι του πορτμπαγκάζ. Ταυτόχρονα, το hatchback διαθέτει ειδικές τεχνολογικές τρύπες για την αποσυναρμολόγηση τους και στο sedan αρκεί να αφαιρέσετε την ταπετσαρία του χώρου αποσκευών. Αφού ξεβιδωθούν όλοι οι σύνδεσμοι, ο φακός μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί.
Παρά τον αρχικό σχεδιασμό των οπτικών, οι ιδιοκτήτες του Mazda 3 έχουν κάποια παράπονα για τη δουλειά του. Σε ορισμένες εκδόσεις του αυτοκινήτου, το φως της κεφαλής δεν είναι αρκετά φωτεινό. Επιπλέον, οι κανονικοί λαμπτήρες συχνά αποτυγχάνουν. Και η αλλαγή τους κάθε φορά είναι αρκετά προβληματική.
Η λύση στο πρόβλημα ήταν η εγκατάσταση λαμπτήρων xenon, οι οποίοι είναι πλήρως προσαρμοσμένοι για χρήση σε αυτό το όχημα. Η επιλογή του xenon για αυτό το μοντέλο είναι αρκετά εκτεταμένη, από λάμπες προϋπολογισμού έως πιο ακριβούς. Κατ 'αρχήν, όλα λειτουργούν εξίσου καλά.
Για να αντικαταστήσετε τον λαμπτήρα, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε και να αποσυναρμολογήσετε τον προβολέα (αυτή η διαδικασία περιγράφεται παραπάνω). Μετά την εγκατάσταση του xenon, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε τη φωτεινή ροή.
Από τότε που προέκυψε το ερώτημα σχετικά με την ανάγκη χρήσης του αυτοκινήτου όλο το εικοσιτετράωρο, οι μηχανικοί έψαξαν το μυαλό τους για το πώς να το εξοπλίσουν με αξιόπιστο και εύλογα λειτουργικό φωτισμό. Η πρώτη έκδοση των φαναριών αυτοκινήτων προτάθηκε το 1896 και από τότε βελτιώνεται συνεχώς.
Ακόμη και εκείνα τα φώτα βελτιώθηκαν που αντιμετώπιζαν τέλεια τις λειτουργίες τους. Τα ηλεκτρικά αντικαταστάθηκαν από αλογόνου, αλογόνου - LED. Τους δόθηκε νέο σχήμα, αλλάζοντας έτσι την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Έτσι, ο προβολέας του Mazda 3 άλλαξε κατά την επαναφορά του αυτοκινήτου. Οι πιο αξιοσημείωτες αλλαγές έγιναν το 2011: τοποθετήθηκαν προσαρμοστικά φώτα και τα φώτα ομίχλης πήραν στρογγυλό σχήμα, το οποίο μεταμόρφωσε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Και αυτό είναι μόνο ένα γεγονός που αποδεικνύει ότι το σχήμα των προβολέων καθορίζει την αντίληψη του αυτοκινήτου στο σύνολό του.
Όπως γνωρίζετε, η παραγωγή της πρώτης γενιάς του θρυλικού Axela ξεκίνησε το 2004. Οι προβολείς ομίχλης σε αυτά τα αυτοκίνητα εγκαταστάθηκαν μόνο σε κορυφαίες διαμορφώσεις, στις ίδιες διαμορφώσεις οι προβολείς αλογόνου άλλαξαν σε xenon. Τα φώτα ομίχλης είχαν ορθογώνιο ή οβάλ σχήμα. Υπήρχαν διαφορές στη σχεδίαση διαφορετικών επιλογών αμαξώματος. Έτσι, τα πίσω φώτα της πρώτης γενιάς χάτσμπακ Mazda 3 ήταν διοδικά, σε αντίθεση με το σεντάν.
Το τυπικό σετ λαμπτήρων "treshki" πρώτης γενιάς έμοιαζε ως εξής:
Αλαγόνο:
μεσαία σκάλα (H7) 55 W, σε σχήμα κυλίνδρου, δύο ακίδων.
μεγάλη σκάλα (HB3) στα 65 W, σε σχήμα γράμματος "G", πλαστική βάση.
αντιθαμβωτική (H11) 55 W, παρόμοια με τη μεγάλη σκάλα.
Λαμπτήρες πυρακτώσεως μονής επαφής:
απλός δείκτης κατεύθυνσης (PY 21W) - πορτοκαλί, 21 W;
πλευρική ένδειξη κατεύθυνσης (W5W) - χωρίς βάση, κίτρινο, 5 W;
σήμα αντίστροφης κίνησης (PY 21W) κατά 21 W;
πίσω βοηθητικό φως φρένων (WY16W) 16 W;
φωτισμός πινακίδας, μπροστινές διαστάσεις, χώρος αποσκευών (W5W) για 5 watt.
Λαμπτήρες πυρακτώσεως δύο ακίδων (P21 και 5W): πίσω διαστάσεις και σήμα φρένων, 21 και 5 W, αντίστοιχα. μεταλλική βάση.
Το 2006, οι μηχανικοί έκαναν μικρές αλλαγές. Έτσι, οι κόκκινοι και πορτοκαλί κύκλοι των πίσω φανών στάσης και η ένδειξη κατεύθυνσης έδωσαν τη θέση τους σε διαφανείς κύκλους που ταιριάζουν οργανικά στη γενική εμφάνιση του αυτοκινήτου. Και ήδη το 2009, αυτή η τροποποίηση αντικαταστάθηκε από τη δεύτερη γενιά, η οποία εξέπληξε ευχάριστα τους αυτοκινητιστές με την εμφάνιση και τη λειτουργικότητά της. Αν και πολλοί ντρέπονταν από την ασυνήθιστη σχεδίαση των πίσω φώτων και το ελαφρώς επιμήκη, μυτερό σχήμα των προβολέων.
Το 2011, η μεγάλη και η μεσαία σκάλα στο Mazda 3 αντικαταστάθηκαν από προσαρμοστικούς προβολείς. Αυτή ήταν μια από τις πιο αξιοσημείωτες ενημερώσεις επαναφοράς. Τα περιγράμματα των πίσω φώτων έχουν επίσης αλλάξει ελαφρώς.
Το 2013, αυτό το μοντέλο αντικαταστάθηκε από την τρίτη γενιά της Axela, η οποία παράγεται από το εργοστάσιο μέχρι σήμερα. Θεωρήθηκε ότι είχε γίνει πιο «θηλυκός», κάτι που μπορεί να συνέβαλε σε μια ελαφρά μείωση της καταναλωτικής ζήτησης. Ως εκ τούτου, το 2016 η εταιρεία έκανε μια άλλη ανανέωση και τα οπτικά έπαιξαν σημαντικό ρόλο εδώ:
Το σχήμα των μπροστινών και πίσω προσοφθαλμίων και των προβολέων ομίχλης έχει αλλάξει, έχουν προσαρμοστεί πιο οργανικά στο σχεδιασμό.
Τόσο στο σεντάν όσο και στο χάτσμπακ Mazda 3, το τζάμι των προβολέων αντικαταστάθηκε με οπτικό πολυανθρακικό. Δεν είναι κατώτερο από το γυαλί σε αντοχή (και μάλιστα το ξεπερνά), αλλά με την πάροδο του χρόνου καλύπτεται με μικροσκοπικές ρωγμές και γίνεται θολό υπό την επίδραση επιβλαβών περιβαλλοντικών παραγόντων.
Τα μπροστινά οπτικά έχουν γίνει LED.
Τώρα, στις βασικές διαμορφώσεις, η Axela είναι εξοπλισμένη με φώτα αλογόνου με ροδέλες και στην επάνω διαμόρφωση τοποθετούνται φώτα LED. Προβολείς ομίχλης LED παρέχονται σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού.
Πολλοί ιδιοκτήτες «κουκλών που φωλιάζουν» αντιμετωπίζουν την ανάγκη επισκευής ή αντικατάστασης προβολέων. Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα είναι ότι οι προβολείς ιδρώνουν στο Mazda 3. Ο λόγος της εμφάνισής του είναι προφανής: κάπου υπάρχει παραβίαση της στεγανότητας, γι 'αυτό το νερό μπαίνει κάτω από το τζάμι. Για να βρείτε πού εισέρχεται η υγρασία, πρέπει να αφαιρέσετε ολόκληρο τον προβολέα.
Για να γίνει αυτό, ξεβιδώνονται δύο παξιμάδια, αφαιρούνται δύο καλώδια, ένα από τα οποία πηγαίνει στο φλας, το άλλο στο φως φρένων. Ο προβολέας τεντώνεται προς το μέρος του και αφαιρείται εύκολα. Αν έχει νερό, αρκεί απλά να το αδειάσεις. Δεν απαιτείται στέγνωμα με στεγνωτήρα μαλλιών και φύσημα με συμπιεστή.
Μετά την αφαίρεση, πρέπει να ξεπλύνετε ολόκληρο τον χώρο κάτω από τον προβολέα και να ξεκολλήσετε τη σφράγιση από αυτό. Αυτό πρέπει να γίνεται με εξαιρετική προσοχή, γιατί σε περίπτωση τεράστιας ζημιάς, η υγρασία θα αποκτήσει ελεύθερη πρόσβαση. Στη συνέχεια, το ποτήρι θα αρχίσει να ιδρώνει συνεχώς. Κατά κανόνα, η τσιμούχα βγαίνει εύκολα, δεν χρειάζεται να τη ζεστάνετε.
Τώρα μένει να αφαιρέσετε τους λαμπτήρες και να τους ξεπλύνετε καλά. Και μετά πρέπει να κοιτάξετε τα μέρη που μπορούν να προκαλέσουν συσσώρευση υγρασίας.
Πρώτα απ 'όλα, αυτές είναι οι τρύπες που βρίσκονται και στις δύο πλευρές του σημείου όπου βιδώθηκε ο λαμπτήρας. Εάν φράξουν με σκόνη ή βρωμιά, ο αερισμός επηρεάζεται και το γυαλί αρχίζει να ιδρώνει.
Το δεύτερο πράγμα είναι ότι το γυαλί είναι ορατό. Εάν είναι ραγισμένο ή αποσυμπιεσμένο (για παράδειγμα, μια γωνία έχει κοπεί), τότε πρέπει να λιώσει προσεκτικά. Έτσι, εάν ο μπροστινός ή ο πίσω προβολέας ιδρώνει σε ένα Mazda 3, πρέπει να αναζητήσετε ελάττωμα γυαλιού ή παραβίαση αερισμού.
Όταν εντοπιστεί και εξαλειφθεί η αιτία της ομίχλης, το μόνο που μένει είναι να αντικαταστήσετε τη τσιμούχα, να τοποθετήσετε τον προβολέα και να σφίξετε τα παξιμάδια. Εχει γίνει!
Το δεύτερο πιο δημοφιλές πρόβλημα για τον Mazdovodov είναι το αμαυρωμένο γυαλί. Εάν το γυαλί είναι θαμπό, καμία εργασία δεν θα βοηθήσει, συμπεριλαμβανομένου του γυαλίσματος: το γυάλισμα των προβολέων στο Mazda 3 βοηθά στην αποκατάσταση της λάμψης τους, αλλά δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση τη διαφάνεια του οπτικού πολυανθρακικού. Δεδομένου ότι τα αμυδρά φώτα μειώνουν σημαντικά την ποιότητα του φωτισμού, η οδήγηση ενός τέτοιου αυτοκινήτου καθίσταται επικίνδυνη. Η μόνη διέξοδος σε αυτή την περίπτωση είναι να αλλάξετε εντελώς τη λάμπα ή να αντικαταστήσετε μόνο το γυαλί.
Πολλοί οδηγοί που δεν έχουν εμπειρία στην αποσυναρμολόγηση των προβολέων Mazda 3 ρωτούν πώς να αποσυναρμολογήσουν έναν προβολέα από κάποιον που τον έχει ήδη αποσυναρμολογήσει. Και παίρνουν μια αρκετά απλή απάντηση σε αυτή την ερώτηση: πρέπει να θερμάνετε καλά το γυαλί έτσι ώστε να αρχίσει να απομακρύνεται από τη συγκόλληση από μόνο του. Για τη θέρμανση χρησιμοποιούνται διάφορες μέθοδοι, αλλά πιο συχνά τα μάνδαλα θερμαίνονται με ρεύμα ζεστού νερού, μετά από το οποίο τοποθετείται ένα λεπτό επίπεδο αντικείμενο, το οποίο χρησιμοποιείται ως μοχλός.
Σύμφωνα με τους περισσότερους λάτρεις του αυτοκινήτου, δεν είναι τόσο δύσκολο να αποσυναρμολογήσετε μια λάμπα όσο να αφαιρέσετε ένα παλιό σφραγιστικό. Πρέπει να αποξεσθεί, προσέχοντας να μην προκληθεί ζημιά στο υπόστρωμα. Στη συνέχεια, μπορείτε να βάλετε νέο γυαλί, το οποίο, κατά κανόνα, απαιτεί επίσης προθέρμανση. Για να μην μπει νερό μέσα, μπορείτε να το ζεστάνετε με ζεστό πιστολάκι μαλλιών.
Η αντικατάσταση ενός ανακλαστήρα φακού σε Mazda 3 bl, bk και bm μπορεί επίσης να γίνει με το χέρι.Ο προβολέας αφαιρείται, θερμαίνεται και ξεδιπλώνεται, μετά από το οποίο υπάρχει πρόσβαση στον ανακλαστήρα. Αν λερωθεί, αρκεί να καθαρίσετε την επιφάνεια, αν κατά καιρούς έχει αλλάξει χρώμα, θα χρειαστεί αλλαγή. Σε αυτή την περίπτωση, αξίζει να αξιολογήσετε την κατάσταση του φακού στο σύνολό της: μπορεί να είναι ευκολότερο να αλλάξετε ολόκληρο το κιτ.
Ο ευκολότερος και πιο οικονομικός τρόπος για να μεταμορφώσετε τα μπροστινά φώτα είναι η τοποθέτηση επικαλύψεων ή, όπως συχνά αποκαλούνται από τους αυτοκινητιστές, "cilia". Η κύρια λειτουργία τους είναι διακοσμητική, αλλά υπάρχει επίσης ένα χρήσιμο πλεονέκτημα: οι «βλεφαρίδες» καλύπτουν μέρος του γυαλιού και έτσι το προστατεύουν από ζημιές. Τα γυάλινα μαξιλάρια στον προβολέα Mazda 3 πρέπει να επιλέγονται λαμβάνοντας υπόψη το σχήμα του, λαμβάνοντας υπόψη την επικαλυπτόμενη περιοχή. Μια πολύ φαρδιά επικάλυψη θα βλάψει τον φωτισμό και την ορατότητα του δρόμου και η πολύ στενή δεν θα είναι καθόλου αισθητή.
Μια άλλη επιλογή για τη βελτίωση των φώτων Mazda 3 είναι xenon ή LED. Αλλάζοντας το γέμισμα του προβολέα, μπορείτε να αλλάξετε την εμφάνισή του, καθώς και να αυξήσετε σημαντικά τη λειτουργικότητα.
Δεδομένου ότι οι προβολείς αλογόνου δεν είναι ανθεκτικοί και δεν είναι πολύ φθηνότεροι από το xenon, το Mazda 3 συχνά εξοπλίζεται εκ των υστέρων με πιο συγκεντρωμένους και φωτεινότερους προβολείς xenon. Φυσικά, μια τέτοια πρωτοβουλία προέρχεται από τους ίδιους τους ιδιοκτήτες - από το εργοστάσιο αυτά τα αυτοκίνητα συχνά έρχονται είτε με αλογόνο είτε με LED. Τα πλεονεκτήματα του xenon σε σχέση με αυτό το μοντέλο περιλαμβάνουν το γεγονός ότι παρέχει καλή ορατότητα, παρόλο που το ρεύμα φωτός κατευθύνεται ελαφρώς προς τα κάτω.
Η εγκατάσταση xenon σε ένα Mazda 3 είναι μια εργασία που απαιτεί προσεκτική προσέγγιση. Το σχέδιο εργασίας για την εγκατάστασή του περιλαμβάνει:
αφαίρεση λαμπτήρων αλογόνου: το βύσμα αποσυνδέεται, το ελαστικό αφαιρείται, το ελατήριο συγκράτησης είναι λυγισμένο.
κυκλική κοπή της λαστιχένιας ταινίας που συγκρατεί τα καλώδια της λάμπας xenon. παίρνετε ένα δαχτυλίδι που πρέπει να κοπεί λίγο κάτω από την προεξοχή στη λάμπα (θα πιέσει το ελατήριο).
εγκατάσταση του λαμπτήρα στη θέση του, πιέζοντας το ελατήριο.
περνώντας τα καλώδια μέσα από το ελαστικό περίβλημα και τοποθέτησέ το στη θέση του (τοποθετήστε τη λάμπα με την εγκοπή προς τα κάτω).
σύνδεση καλωδίων: συνδυάστε κόκκινο με πορτοκαλί, μαύρο - με μαύρο.
απομόνωση.
Μετά την εγκατάσταση των προβολέων xenon στη μεσαία σκάλα του Mazda 3, η κανονική μεγάλη σκάλα σε ποιότητα δεν θα διαφέρει πολύ από αυτήν. Ως εκ τούτου, πολλοί ιδιοκτήτες έχουν μια απολύτως κατανοητή επιθυμία - να αλλάξουν σε φώτα xenon και αλογόνου μεγάλης σκάλας.
Μια εναλλακτική λύση σε αυτή τη λύση μπορεί να είναι η εγκατάσταση ενός bixenon. Αυτή είναι μια πιο προηγμένη έκδοση λαμπτήρων xenon, η θεμελιώδης διαφορά της οποίας είναι η παρουσία ειδικών "κουρτινών". Σας επιτρέπουν να χρησιμοποιείτε την ίδια λάμπα τόσο για κοντινό όσο και για μακρινό φωτισμό, αλλάζοντας την κατεύθυνση και τον βαθμό διάχυσης των ακτίνων φωτός. Για όσους αποφασίσουν να αντικαταστήσουν πλήρως τους προβολείς αλογόνου του Mazda 3 τους με xenon, οι προβολείς bi-xenon είναι μια πολύ πρακτική επιλογή.
Τα σύγχρονα οπτικά Mazda 3 αντιπροσωπεύονται από φώτα LED μόνο στα πιο ακριβά, κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού. Όμως, δεδομένων των αναμφισβήτητων πλεονεκτημάτων των LED, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αρχίζουν να σκέφτονται να τα εγκαταστήσουν σε πιο οικονομικές εκδόσεις αυτοκινήτων, καθώς και σε αυτοκίνητα προηγούμενων γενεών. Πρώτα απ 'όλα, η ανθεκτικότητα είναι μαγευτική: πιστεύεται ότι τα καλά LED μπορούν να λειτουργήσουν για αρκετές δεκαετίες λόγω της υψηλής αντοχής τους σε ακραίες θερμοκρασίες, κραδασμούς και κραδασμούς. Και το επίπεδο απόδοσης φωτός εδώ είναι πολύ υψηλότερο από αυτό των άλλων τύπων φώτων.
Υπάρχει όμως και μια προειδοποίηση. Παρά το γεγονός ότι στα καταστήματα μπορείτε να βρείτε διαφορετικούς τύπους "λάμπες" LED και μεμονωμένα LED, οι λαμπτήρες LED στο Mazda 3 πρέπει να αντικαθίστανται μόνο από ειδικούς. Το ίδιο ισχύει και για την επισκευή ή την αντικατάσταση προβολέων LED που έχουν ήδη τοποθετηθεί από το εργοστάσιο.
Για να αλλάξετε τη λάμπα μεγάλης σκάλας, πρέπει να προχωρήσετε σύμφωνα με το ακόλουθο σχέδιο:
Σβήστε την ανάφλεξη.
Γυρίστε τον κεντρικό διακόπτη φώτων στη θέση απενεργοποίησης.
Ανοίξτε την κουκούλα.
Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον ακροδέκτη "-" της μπαταρίας. Εάν η αντικατάσταση πραγματοποιείται προς την κατεύθυνση της διαδρομής, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την ασπίδα, η οποία εμποδίζει την πρόσβαση στο πίσω μέρος του μπλοκ προβολέα.
Αποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα ενώ πιέζετε προς τα μέσα το μάνδαλο.
Αφαιρέστε τη λάμπα.
Μετά την αφαίρεση του βύσματος, η αφαίρεση του προβολέα στο Mazda 3 δεν είναι δύσκολη. Η παλιά λάμπα αφαιρείται, μια νέα βιδώνεται, τα σύρματα και τα παξιμάδια επιστρέφουν στη θέση τους.
Στη δεύτερη και τρίτη γενιά προβολέων Mazda 3 μπορούν να αφαιρεθούν ευκολότερα: δεν αφαιρούμε το μπλοκ στήριξης, μην αφαιρούμε τον προφυλακτήρα, καθώς μπορείτε να αφαιρέσετε τον προβολέα εδώ χωρίς αυτόν. Αυτό είναι ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα των οπτικών σε πιο σύγχρονα μοντέλα treshki. Για τους ιδιοκτήτες της πρώτης από τις τρεις γενιές (Mazda 3 έως και το 2008), το ερώτημα πώς να αφαιρέσετε τον προβολέα λύνεται με τον πιο δύσκολο τρόπο. Ταυτόχρονα, εδώ τοποθετούνται οι πιο απλοί λαμπτήρες, οι οποίοι μπορούν να αλλάξουν χωρίς κίνδυνο, ακόμη και χωρίς δίπλωμα ηλεκτρολόγου.
Οι εσφαλμένα ρυθμισμένοι προβολείς όχι μόνο μειώνουν το αποτελεσματικό οπτικό πεδίο, αλλά δημιουργούν επίσης μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης για τα οχήματα που έρχονται από το αντίθετο ρεύμα. Όμως, παρά το γεγονός ότι τα φώτα του Mazda 3 προσαρμόζονται αρκετά εύκολα, η ρύθμιση και η ρύθμιση των προβολέων θα πρέπει να γίνεται από ειδικό. Μόνο μικρές αλλαγές μπορούν να γίνουν μόνοι σας.
Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη βίδα ρύθμισης της δέσμης φωτός που βρίσκεται μεταξύ των λαμπτήρων μεσαίας και μεγάλης σκάλας. Η βίδα, κυκλωμένη με μπλε χρώμα, είναι υπεύθυνη για τη ρύθμιση στο κατακόρυφο επίπεδο και αυτή που κυκλώνεται με κόκκινο - στο οριζόντιο επίπεδο. Για να βάλετε τη βίδα στην επιθυμητή θέση, μπορείτε να πλοηγηθείτε με βάση την ορατότητα μπροστά σας, αλλά είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικά σημειωμένο τμήμα του τοίχου και του δρόμου.
Τα καλά επιλεγμένα και σωστά ρυθμισμένα οπτικά στοιχεία είναι το κλειδί για την ασφαλή κίνηση του αυτοκινήτου. Επομένως, ακόμα κι αν μερικά φώτα φαίνονται πιο εντυπωσιακά, αλλά δεν πληρούν τις τεχνικές παραμέτρους, είναι προτιμότερο να αρνηθείτε να τα χρησιμοποιήσετε. Και η εγκατάσταση και η ρύθμιση των φώτων πρέπει πάντα να προσεγγίζονται με τη μέγιστη προσοχή ώστε να μην θέσετε τον εαυτό σας σε κίνδυνο τροχαίου ατυχήματος.
VIDEO
Όταν το crossover CX-7, το πρώτο στην ιστορία της εταιρείας Mazda, βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 2006, ...
Διαθέτοντας καλή δυναμική και πολύ ισχυρό κινητήρα, το Mazda CX-7 δεν διακρίνεται σε καμία περίπτωση για τη χαμηλή κατανάλωση βενζίνης….
Σήμερα, όταν επιλέγει ένα αυτοκίνητο, κάθε αγοραστής δίνει προσοχή όχι μόνο στην εμφάνισή του και ...
"Βάλτε στον ήλιο" - μια νέα μέθοδος θέρμανσης του στεγανωτικού! Περιμένουμε νέα βιντεάκια με προβολείς να λούζονται σε βραστό νερό!
Σεργκέι Ε. Όχι, θα ανέβω στο ηφαίστειο σύντομα, σκέφτομαι να κολλήσω έναν προβολέα στη λάβα.
S L. Ναι, πραγματικά! Χαχα, μια άλλη νεράιδα έφτασε.
Σε μια πετσέτα ιτιές ο φούρνος για πέντε λεπτά, ο φούρνος δεν είναι για όλο το στόκερ και αφαιρείται με ένα χτύπημα
Γεια σας. Για πολλά χρόνια δεν έχω φτάσει ποτέ στο φούρνο. Πιο εύκολο να πάρετε στεγνωτήρα μαλλιών. Το βίντεο προορίζεται για όσους δεν έχουν στεγνωτήρα μαλλιών και φοβούνται να κολλήσουν τους προβολείς στο φούρνο, επιπλέον, αυτό απαιτεί σαφή κατανόηση της όλης διαδικασίας, διαφορετικά ο υπερθερμασμένος προβολέας δεν μπορεί να αποκατασταθεί. Και δεν είναι όλοι οι προβολείς συναρμολογημένοι σε θερμοστεγανωτικό.
Ήταν απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ένα σφραγιστικό για το ενυδρείο, είναι διαφανές και ο παγετός και η θερμότητα δεν σπάει
Αγελάδες Evgen. Σε γενικές γραμμές, μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοδήποτε σφραγιστικό, αρκεί να μην υπάρχουν διαφορετικά πληρωτικά που μαυρίζουν και στεγνώνουν.
Ο Θεός φυλάξοι να τον πάω, αυτό είναι ένα ακραίο konovalych fuck, απλά έχω όλο το βίντεο ανοιχτό στόμα υπήρχε hot melt στο ίδιο μέρος, το αγοράζω ακόμα και για αυτό οι ανακλαστήρες είναι γενικά ένα επικίνδυνο θέμα, είναι ακόμη και ένα καθαριστικό τζαμιών φοβούνται το μέγιστο νερό κάθε στρώμα χημείας λεπτή φρίκη γενικά
Το θέμα είναι ότι δεν συναρμολογούνται όλοι οι προβολείς με θερμική κόλλα. Και μάλλον δεν είστε εξοικειωμένοι με τις κεραμικές ενώσεις. Προτείνω να γνωριστούμε. Προφανώς δεν έχετε δει το αποτέλεσμα. Και το νερό στους ανακλαστήρες, μεγάλο λάθος. Ναί! Κι όμως, θα βρείτε ένα άλογο στον καθρέφτη.
το σφραγιστικό σιλικόνης είναι οι προβολείς. ξύδι στη σύνθεσή του - θα κάνει το ποτήρι να θολώσει
Προφανώς κοίταξες αλλά δεν είδες, άκουγες αλλά δεν άκουσες, το βουτυλικό καουτσούκ και το γκερλάιν θόλωσαν το μυαλό σου.
δεν έδωσε σημασία στον σωλήνα πίσω από τον προβολέα; για τι σφίξιμο μιλάμε.και οι λαμπτήρες τοποθετούνται προφανώς μέσω της φλάντζας. ιδρώτα λόγω της βουλωμένης οπής εξαερισμού - μόνο ο σωλήνας για τον οποίο έγραψα παραπάνω
Είναι σαφές . Αλλά δεν θα συμβούλευα να ενδιαφέρομαι για τέτοια νέα. Καλή τύχη )
OniX71nsk. Τι σχέση έχει η Τερέζα Μέι; Σήμερα είναι σχετικό, οι κατηγορίες της Βρετανίας κατά της Ρωσίας, χωρίς αποδείξεις εμείς οι Ρώσοι φταίμε για όλα και πρέπει να δικαστούμε! Και, επιπλέον, τους φαινόταν, ή απλώς ήθελαν και δεν κατάλαβαν, όρισαν τους ένοχους.
Μόλις διάβασα για το πόσοι άνθρωποι αφαιρούν το δικό τους σφραγιστικό, μετά εφαρμόζουν ένα άλλο και, ό,τι και να πει κανείς, κάπου στις γωνίες του προβολέα ιδρώνει. Συνιστάται να αφήσετε το εγγενές στεγανωτικό και μετά να περάσετε τους αρμούς με ένα υπερδιαπεραστικό σφραγιστικό. Επομένως, όταν είδα το βίντεό σας, μου φάνηκε ότι ήταν σκληρό. Εάν, μετά την επισκευή σας, ο προβολέας μπορεί να αποσυναρμολογηθεί ξανά + αν πραγματικά δεν ιδρώνει, τότε όλα βουίζουν. ΥΓ. Τι σχέση έχει η Τερέζα Μέι;
OniX71nsk. Όχι εφίδρωση. Οι προβολείς ιδρώνουν λόγω όχι στεγανότητας, όχι καθαριότητας και εδώ πέρασα επιπλέον στεγανωτικό. Ο προβολέας, μετά την αποσυναρμολόγηση του συγκροτήματος, μόνο στο δικό του θερμοστεγανωτικό, μπορεί επίσης να ιδρώσει, λόγω της ανομοιόμορφης κατανομής του θερμοστεγανωτικού.
Πρώτα έξυσα το γυαλί με ένα στεγνό πανί από μέσα και μετά το γυάλισα. Οι προβολείς δεν είναι εξ ολοκλήρου πλαστικοί, αλλά από μια ποικιλία από νεότερα πολυανθρακικά πολυμερή. Είναι πολύ προβληματικό για τη BMW να γυαλίζει το εξωτερικό, αλλά για τις περισσότερες μάρκες κανένα πρόβλημα με τη συνηθισμένη πάστα γυαλίσματος ή ακόμα και την οδοντόκρεμα.
Igor Bogordetski. Και μπορείτε επίσης να γυαλίσετε με κρέμα ποδιών, πάστα, μισθό και άμμο. Και όμως, μάλλον δεν ξέρετε, αλλά έξω οι πλαστικοί προβολείς είναι βερνικωμένοι, αυτό είναι μια συστροφή, σωστά;
Ο συγγραφέας είναι ακριβώς ο Yediot, που τρίβει τον προβολέα με ένα στεγνό πανί από μέσα. Είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε καλά με σαπουνόνερο και μετά με οποιοδήποτε οινόπνευμα ή χειμερινό πλυντήριο. Όχι όμως διαλύτης. Και γυαλίστε το εξωτερικό. Δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε τον προβολέα.
Igor Bogordetski. Προφανώς δεν είδες το αποτέλεσμα, αλλά με αποκάλεσες ηλίθιο. Μέρος της κρίσης σας, ένα μεγάλο λάθος που θα οδηγήσει σε ανεπανόρθωτα προβλήματα, αλλά υποστηρίζετε ότι πρέπει να κάνετε ακριβώς αυτό. Ίσως να είσαι ηλίθιος, να μην μπορείς να αξιολογήσεις το αποτέλεσμα και να προωθείς λανθασμένες απόψεις, καθώς και να μην μπορείς να καταλάβεις την τεχνολογία και να μην ακούς με ποιο υλικό δουλεύω.
Και επίσης μια τέτοια ερώτηση, αν γυαλίζεις από μέσα, αλλά δεν το προστατεύεις με τίποτα, όπως θα θολώσει γρήγορα από έξω; Τι άλλο μπορείτε να καλύψετε εκτός από υγρό γυαλί; Είναι η εσωτερική επιφάνεια του γυαλιού που με ενδιαφέρει.
xXxHunterPRO xXx. Αν θέλεις ψάξε το πιο φτηνό. Αλλά τι μπορείτε να αγοράσετε σε φθηνότερη τιμή είναι άγνωστο. Πολλά ψεύτικα.
Roman Slepnyov κάτι βλάπτει την ακριβή απόλαυση
Εδώ είμαι. Μεταβείτε σε αυτόν τον επίσημο ιστότοπο, εκεί μπορείτε να παραγγείλετε τα προϊόντα που σας ενδιαφέρουν χωρίς διαζύγιο και με μια κίνηση να γνωρίσετε άλλες συνθέσεις. Το υγρό ποτήρι τους ονομάζεται "CREPTONIT" 50ml, σφράγισμα στο μπουκάλι και στο κουτί. Το μπουκάλι είναι αρκετό για να καλύψει ολόκληρο το αυτοκίνητο σε 3-4 στρώσεις. Το κιτ περιέχει ένα απλικατέρ, μια χαρτοπετσέτα για το απλικατέρ, οδηγίες και το ίδιο το υγρό. Εάν πρόκειται να χρησιμοποιήσετε σε μικρούς όγκους, τότε παραγγείλετε επιπλέον εφαρμοστές, είναι μιας χρήσης. Είναι επίσης απαραίτητο να αγοράσετε χαρτοπετσέτες μικροϊνών, πωλούνται παντού. Ετοιμάζω υλικό για την εφαρμογή κεραμικών στο εσωτερικό των προβολέων, έχω αφαιρέσει μερικά, αλλά όχι όλα, περιμένω να έρθουν οι επόμενοι προβολείς για επισκευή, θα το τελειώσω και θα το δημοσιεύσω, θα υπάρχει πιο αναλυτική ιστορία , λαμβάνοντας υπόψη πολλές αποχρώσεις, μόνο για αρχάριους.
γαμημένο φίλε εγγράφηκε μόνο για να αφήσεις ένα σχόλιο, παραμόρφωσες τον προβολέα, το τζάμι αφαιρείται με το χέρι και όχι με κατσαβίδια και μαχαίρια, απλά πρέπει να ζεσταθείς λίγο ακόμα και χωρίς τη βοήθεια σεσουάρ.
Σεργκέι Σμέι. Δείχνω διαφορετικές επιλογές, υπάρχουν και άλλοι τρόποι, συμπεριλαμβανομένου του καναλιού μου. Συμβαίνει ότι δεν χρειάζεται καν να ζεσταίνετε, τα ποτήρια πέφτουν μόνα τους, αλλά αυτό είναι εξαιρετικά σπάνιο. Βασικά, χρειάζεστε στεγνωτήρα μαλλιών, η χαμηλή θερμοκρασία δεν θα σας βοηθήσει ή θα το αποσυναρμολογήσετε έτσι. Συγκεκριμένα, αυτός ο προβολέας δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί σύμφωνα με τη μέθοδο σας, δείχνω μόνο τις επιλογές, αλλά το πώς θα το κάνετε εξαρτάται από εσάς. Σας ευχαριστούμε για την εγγραφή σας.
Γεια σας. Είναι καλύτερο να εφαρμοστεί υγρό γυαλί από το βερνίκι; Ποια είναι η περιουσία του;
Γεια σας.Για να καταλάβει κανείς τι είναι το υγρό γυαλί, πρέπει να κατανοήσει τη βασική αρχή λειτουργίας κεραμικών, χαλαζία και παρόμοιων προϊόντων. Σας προτείνω να μεταβείτε στον επίσημο ιστότοπο, "Ceramic Pro" ή "Killakua" και να μελετήσετε προσεκτικά τις πληροφορίες. Αφού μελετήσετε, θα κατανοήσετε τις αρχές και τον μηχανισμό λειτουργίας των κεραμικών συνθέσεων.
Ξέρετε τι είδους ψεκασμός είναι στο εσωτερικό του ποτηριού;
Θα σας δείξουμε πώς να ρυθμίζετε γρήγορα τους προβολείς σε ένα αυτοκίνητο Mazda 3 με τα χέρια σας. Αυτή η διαδικασία γίνεται χειροκίνητα σε οχήματα που δεν διαθέτουν αυτόματο έλεγχο εμβέλειας προβολέων.
Η βίδα για τη ρύθμιση της δέσμης φωτός στο κατακόρυφο επίπεδο βρίσκεται μεταξύ των λαμπτήρων μεσαίας και μεγάλης σκάλας. Η βίδα για τη ρύθμιση της δέσμης φωτός στο οριζόντιο επίπεδο βρίσκεται μεταξύ του φλας και των λαμπτήρων διασταυρώσεως.
Σε οχήματα με αυτόματο έλεγχο εμβέλειας προβολέων, περιστρέψτε τη βίδα δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα με ένα επίπεδο κατσαβίδι για να ρυθμίσετε την κατεύθυνση της δέσμης φωτός στο κατακόρυφο επίπεδο. Περιστρέφοντας ένα κατσαβίδι Phillips δεξιόστροφα ή αριστερόστροφα, ρυθμίζεται η κατεύθυνση της δέσμης φωτός στο οριζόντιο επίπεδο.
Ρύθμιση βίντεο των προβολέων Mazda 3 (Mazda 3):
VIDEO
Όπως μπορούμε να δούμε, η ρύθμιση των προβολέων στα αυτοκίνητα Mazda 3 δεν είναι τόσο περίπλοκη όσο φαίνεται, όλα γίνονται χρησιμοποιώντας ένα κανονικό σετ κατσαβιδιών, δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε τίποτα.
Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για το πώς να εγκαταστήσετε νέους προβολείς ομίχλης στο Mazda 3 για να αντικαταστήσετε τα φθαρμένα κανονικά. Το γεγονός είναι ότι αυτό το ιαπωνικό αυτοκίνητο φημίζεται για τη δυναμική του και οι πέτρες του δρόμου που πετούν κάτω από τους τροχούς των αυτοκινήτων συχνά προκαλούν σπασμένα φανάρια.
Και όλα αυτά επειδή οι ιδιοκτήτες, όταν προσπερνούν, «φωλιάζουν» πολύ κοντά στα αυτοκίνητα που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση, εξαιτίας των οποίων η σκόνη και το χώμα του δρόμου πετάνε ακριβώς στο πρόσωπο του αυτοκινήτου. Αλλά η ευκολία επισκευής και η χαμηλή τιμή των ανταλλακτικών δεν επιβαρύνουν τους ιδιοκτήτες, γεγονός που συμβάλλει επίσης στη δημοτικότητα του Mazda 3.
Ο φακός των προβολέων ομίχλης του Mazda 3 βρίσκεται αρκετά κοντά στο δρόμο, κάτι που δεν συμβάλλει στη μακροζωία του
Συμβουλή: εάν τα φωτιστικά σας υποφέρουν πολύ συχνά από ζημιές - παραγγείλετε την παραγωγή αυτοκόλλητων στους προβολείς. Αυτή η διαφανής μεμβράνη είναι σε θέση να τα προστατεύει αξιόπιστα.
Η διαδικασία αφαίρεσης του φίλτρου αέρα για ελεύθερη πρόσβαση στον προβολέα από την αριστερή πλευρά
Η αντικατάσταση ενός προβολέα ομίχλης Mazda 3 δεν ξεκινά από τον μπροστινό προφυλακτήρα στον οποίο είναι εγκατεστημένος, αλλά από το χώρο του κινητήρα. (δείτε επίσης το άρθρο Εγκατάσταση προβολέων ομίχλης στο Granta: τεχνικές δυσκολίες και λύσεις)
Η διαδικασία είναι η εξής:
Αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία.
Αποσυνδέστε το μπλοκ ακροδεκτών από τη μονάδα ροής αέρα.
Αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα.
Έχουμε δωρεάν πρόσβαση στον προβολέα.
Ο προβολέας ομίχλης στο Mazda 3 βρίσκεται κάτω από το κεφάλι και έχει μια κοινή καλωδίωση μαζί του
Εάν τα φώτα ομίχλης στο Mazda 3 έχουν ήδη τοποθετηθεί και απαιτείται μόνο η αντικατάσταση ενός φθαρμένου λαμπτήρα ή ενός σπασμένου γυαλιού, τότε ο αλγόριθμος εργασίας θα είναι ο εξής:
Στη φωτογραφία - τα "εσωτερικά" του προβολέα με το κάλυμμα αφαιρεμένο
Αφαιρέστε το κάλυμμα από τη μονάδα προβολέων ξεβιδώνοντας τα μάνδαλα.
Αποσυνδέστε τους ακροδέκτες.
Αποσυνδέστε το μάνδαλο της λάμπας και αφαιρέστε το.
Συμβουλή: μετρήστε από πριν την παλιά λάμπα και τη νέα. Ακόμη και για έναν κατασκευαστή, το προϊόν μπορεί να διαφέρει σε μέγεθος. Ταυτόχρονα, η βάση παραμένει πανομοιότυπη - H3.
Άποψη νέας λάμπας με καλωδίωση πριν την εγκατάσταση
Απομένει μόνο να εγκαταστήσετε τον λαμπτήρα που αγοράσατε αντί του παλιού στον προβολέα και να τον στερεώσετε με τα μάνδαλα. Οι υπόλοιπες εργασίες συναρμολόγησης πρέπει να εκτελούνται με αντίστροφη σειρά. (δείτε επίσης το άρθρο Πού να τοποθετήσετε φώτα ομίχλης σε μια επιχείρηση Gazelle)
Με το σωστό PTF, δεν αναμένονται επίσης δυσκολίες. Το μόνο τεχνικό σημείο είναι η αποσυναρμολόγηση της μονάδας ανάφλεξης.
Η καλωδίωση στο μπλοκ είναι μικρή και όταν αντικαθιστάτε τη σωστή λάμπα με τα χέρια σας, είναι καλύτερα να την αποσυναρμολογήσετε προσωρινά
Συμβουλή: πολύ συχνά η μονάδα ανάφλεξης στερεώνεται στο σώμα του αυτοκινήτου με ταινία διπλής όψης. Για τους δρόμους μας, αυτός είναι ένας βραχύβιος συνδετήρας. Επομένως, θα πρέπει να βρείτε ένα πιο αξιόπιστο σημείο στερέωσης, για παράδειγμα, να το στερεώσετε στη δεξιά πτέρυγα με παξιμάδι ή βίδα.
Μια πιο περίπλοκη λειτουργία από τεχνική άποψη είναι η αντικατάσταση ραγισμένου ή σπασμένου γυαλιού.
αποσυναρμολόγηση του ίδιου του σώματος του PTF.
αποσυναρμολόγηση του?
εγκατάσταση νέου γυαλιού?
συνέλευση;
εγκατάσταση σε αυτοκίνητο?
μετέπειτα ρύθμιση των φώτων ομίχλης Mazda 3.
Σημείωση! Δεν είναι πάντα δυνατό να βρείτε γυαλί για έναν προβολέα ομίχλης Mazda 3 σε δωρεάν πώληση, αλλά είναι εύκολο να το βρείτε σε τοποθεσίες αυτόματης αποσυναρμολόγησης. Κατά την αγορά, δώστε προσοχή στην κατάσταση του ανακλαστήρα - η κακή του κατάσταση υποδηλώνει ρωγμές στο γυαλί.
Το νερό και η βρωμιά μπαίνουν στον προβολέα μέσω τσιπς και ρωγμών
Για να φτάσετε στη βάση PTF στο Mazda 3, είναι καλύτερο να το κάνετε μέσω της θέσης του μπροστινού τροχού:
Κρεμάμε το αυτοκίνητο στη μία πλευρά με γρύλο.
Αφαιρέστε τον μπροστινό τροχό.
Εάν υπάρχει πλαστική προστασία (επένδυση φτερού) - αφαιρέστε τα καπάκια και αφήστε το στην άκρη.
Έχουμε πρόσβαση στα σημεία προσάρτησης.
Αρκεί να αφαιρέσετε 2 πλαστικά καπάκια για να έχετε χώρο για εργασία
Στο Mazda 3, οι προβολείς ομίχλης έχουν 3 τρία σημεία στερέωσης (που υποδεικνύονται με τους αριθμούς 1,2,3 στην παρακάτω φωτογραφία).
Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips:
στρίψτε τις βίδες?
βγάζουμε το περίβλημα του προβολέα προς τον εαυτό μας.
αφαιρέστε το προσεκτικά από τον προφυλακτήρα.
εάν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε ανελκυστήρα, τότε βγάζουμε το περίβλημα του προβολέα από κάτω από το αυτοκίνητο.
εάν το όχημα είναι ανυψωμένο με γρύλο, μέσα από το φρεάτιο του τροχού.
Πίσω όψη του PTF
Τώρα πρέπει να γίνουν εργασίες για την αντικατάσταση του παλιού γυαλιού.
Θα πρέπει να αντιμετωπίσετε αυτή τη διαδικασία μόνοι σας, γιατί:
Τα επίσημα πρατήρια καυσίμων δεν εκτελούν τέτοιες εργασίες. Προτείνουν την αντικατάσταση του παλιού PTF με ένα νέο. Η τιμή ενός προβολέα είναι πάνω από 2.000 ρούβλια, χωρίς να υπολογίζεται η εργασία για την τοποθέτησή του.
Μια ανεξάρτητη διαδικασία είναι απλή, χρειάζεται μισή ώρα για μηχανικές επεμβάσεις και μια μέρα για το στέγνωμα της κόλλας. Όλα τα έξοδα είναι ελάχιστα (η αγορά ενός χρησιμοποιημένου προβολέα και ενός σωλήνα κόλλας δεν θα υπερβαίνει τα 400 ρούβλια).
Για εργασία, θα χρειαστείτε σίγουρα ένα στεγανωτικό ανθεκτικό στην υγρασία
Οδηγίες αντικατάστασης γυαλιού:
Χρησιμοποιώντας ένα κοφτερό μαχαίρι, αφαιρέστε το παλιό γυαλί.
Καθαρίζουμε τα υπολείμματα του στεγανοποιητικού κατά μήκος του περιγράμματος του προβολέα.
Απολιπαίνουμε το σώμα και το τζάμι που πρόκειται να τοποθετηθεί με βενζίνη.
Εφαρμόζουμε στεγανωτικό στον προβολέα και στο χείλος προσγείωσης του αμαξώματος.
Πιέστε απαλά το γυαλί πάνω στον προβολέα ομίχλης Mazda 3.
Καθαρίζουμε τα υπολείμματα του στεγανοποιητικού.
Αφήνουμε τον προβολέα να στεγνώσει για μια μέρα.
Την επόμενη μέρα, συλλέγουμε και τοποθετούμε τον προβολέα στο αυτοκίνητο.
Απομένει να περιμένουμε μέχρι να δέσει εντελώς η κόλλα
VIDEO
Όπως μπορείτε να δείτε, η διαδικασία αντικατάστασης γυαλιού είναι μακρά μόνο λόγω των ιδιαιτεροτήτων της κρυστάλλωσης της κόλλας και η ίδια η τεχνική εργασία δεν υπερβαίνει τις 2 ώρες στο χρόνο. (δείτε επίσης το άρθρο Τι να επιλέξετε και πώς να συνδέσετε σωστά τα φώτα ομίχλης στο Kalina)
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Η κατάσταση είναι παρόμοια με την αντικατάσταση του PTF - χρειάζεστε μόνο απλές δεξιότητες στην εργασία με εργαλεία και ελεύθερο χρόνο. Στο βίντεο που παρουσιάζεται σε αυτό το άρθρο, θα βρείτε πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα.
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
82