Επισκευή προβολέων DIY Bosch VAZ 2110

Θέμα συγγραφέα: Επισκευή ιπτάμενου προβολέα Bosch (Διαβάστηκε 51704 φορές)

0 μέλη και 3 επισκέπτες βλέπουν αυτό το θέμα.

• Προσκεκλημένοι: 118
• Αράχνες: 2
• Κρυφό: 0
• Μέλη: 0
• Συνδεδεμένος τώρα:

• Αγιος Βασίλης
• πολυμέσα Google

• Συλλέγουμε τις καλύτερες, δημιουργικές, τρελές ιδέες για την οριστικοποίηση του αυτοκινήτου σας. Εάν έχετε μια ιστορία να πείτε, εγγραφείτε και καλωσορίσατε σε εμάς.
  Μιλήστε μας για το αυτοκίνητό σας και τις αλλαγές που έχουν γίνει σε αυτό για τη βελτίωση της εμφάνισης, του χειρισμού, της άνεσης του οδηγού και των επιβατών.
  Βρείτε κάτι χρήσιμο για εσάς και το αυτοκίνητό σας...
  
  SMF 2.0.15
• Rss
• έκδοση για κινητά

Η σελίδα δημιουργήθηκε σε 0,166 δευτερόλεπτα. Αιτήματα: 29.

Πρόσφατα έπρεπε να αλλάξω τους προβολείς της Bosch σε Kirzhach, είναι γραμμένο για Kirzhach
αφαιρώντας τους προβολείς που έφερε η Bosch στο σπίτι, λοιπόν, για λόγους ενδιαφέροντος αποφάσισα να δω την προβολή του φωτός του Vosh στον τοίχο, το αποτέλεσμα με εξέπληξε λίγο

τότε εξεπλάγην ακόμη περισσότερο όταν εξέτασα τους προβολείς πιο προσεκτικά, σε έναν από αυτούς η βάση πέταξε ως αποτέλεσμα του ανακλαστήρα να κρέμεται σε ένα γάντζο

αφαιρούμε το τζάμι ξεκουμπώνοντας τα μάνδαλα, αφού δεν είναι Kirzhach όλα είναι απλά

στη συνέχεια αφαιρούμε τον ανακλαστήρα από το περίβλημα του προβολέα και αφαιρούμε και τα δύο μισά του συνδετήρα από αυτό και από τη βίδα ρύθμισης

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

στρίβοντάς τα στα χέρια μου τα έβγαλα αν τα έβαζα μαζί χωρίς αλλοιώσεις, τότε σύντομα θα πετάξει ξανά, τώρα θυμήθηκα ότι μόλις είχα ήδη αποσυναρμολογήσει αυτόν τον προβολέα μόνο λόγω των ιπτάμενων συνδετήρων, μετά τον έβαλα ξανά ως είναι χωρίς αλλοιώσεις, βλέπουμε το αποτέλεσμα παραπάνω, καθώς είναι πολύ τεμπέλης για να βγεις στις αγορές, και θα βρεις και τέτοια σύκα, αποφάσισα να φτιάξω αυτοσχέδια μέσα, δηλαδή μια βίδα με αυτοκόλλητο και μια ροδέλα,

περνώντας τη βίδα με αυτοκόλλητη βίδα μέσα στον συνδετήρα με αυτόν τον τρόπο, χωρίς να περιορίζουμε την κινητικότητα της δομής, αποκλείουμε στο μέλλον τις πιθανότητες να καταρρεύσει αυτή η μονάδα

τοποθετήστε τα πάντα πίσω, τοποθετήστε τον ανακλαστήρα στο περίβλημα του προβολέα

και τοποθετήστε το γυαλί πίσω, το μουστάκι του προβολέα είναι έτοιμο για χρήση

Πολλοί αυτοκινητιστές, αντιμέτωποι με δυσλειτουργίες προβολέων στο VAZ 2110, προσπαθούν να επισκευάσουν τον προβολέα μόνοι τους, ας πούμε, με τα χέρια τους ή να βελτιώσουν τη λειτουργία του προβολέα επεκτείνοντας τις δυνατότητές του.
Ωστόσο, η εύρεση οπτικών υψηλής ποιότητας δεν είναι εύκολη. Τις περισσότερες φορές, φθηνοί προβολείς από την Κίνα ή την Ταϊβάν έρχονται στην αγορά.
Ειδικά προβολείς ή λαμπτήρες xenon. Δεν λάμπουν με την ποιότητα κατασκευής και η ανθεκτικότητα αφήνει πολλά περιθώρια, σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, είναι κατώτερα από τα τυπικά κλασικά δείγματα.

Η τιμή των υψηλής ποιότητας φωτιστικών είναι σημαντική, ωστόσο, διαρκούν πολλές φορές περισσότερο. Μπορείτε να κάνετε επισκευές ή τροποποιήσεις στα οπτικά που είναι ήδη διαθέσιμα, εάν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα.
Αυτό μπορεί εύκολα να γίνει ανεξάρτητα, η εργασία δεν απαιτεί ειδικές γνώσεις ή πρόσθετες δεξιότητες Οι προβολείς για το VAZ 2110 διαφέρουν ως προς την τεχνολογία και τον κατασκευαστή.
Τυπικές μάρκες προβολέων:

• Προβολείς Bosch (περιέχει μόνο ανακλαστήρες, χωρίς φακό εστίασης)
• Προβολείς Kirzhach (υπάρχουν φακός εστίασης και ανακλαστήρας)

Τα πιο συνηθισμένα σφάλματα προβολέων είναι:

• Σπασμένος υδραυλικός διορθωτής, ο οποίος είναι πιο πρακτικό να αντικατασταθεί με ηλεκτρικό διορθωτή.
• Τρέμουλο της δέσμης φωτός.
• Ρύθμιση κατεστραμμένης δέσμης.

Η διόρθωση της φωτεινής δέσμης συμβαίνει αρκετά συχνά, ειδικά όταν το πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου είναι πολύ φορτωμένο, το φως χτυπά απευθείας στα μάτια των οδηγών των αυτοκινήτων που κινούνται προς το μέρος σας. Εάν ο ανακλαστήρας έχει πέσει και η ρύθμιση δεν λειτουργεί, οι οδηγίες μας θα σας βοηθήσουν να επισκευάσετε τον υδροδιορθωτή προβολέων VAZ 2110, η επισκευή θα διαρκέσει πολύ λίγο χρόνο.

• Ξεβιδώνουμε τους συνδετήρες των προβολέων και τους αφαιρούμε.
• Αποσυναρμολογούμε τους προβολείς: αφαιρέστε προσεκτικά το γυαλί και μετά τα μεταλλικά κλιπ (6 τεμάχια).
• Χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι, καθαρίζουμε το γυαλί από το σφραγιστικό.
• Κόψτε το κυρτό προφίλ (με τη μορφή του γράμματος P) στο γυαλί.
• Ξεβιδώνουμε τις βίδες με αυτοκόλλητη τομή (υπάρχουν 3 από αυτές) από την πίσω πλευρά.
• Βγάζουμε τον ανακλαστήρα χαρτιού.
• Υπάρχει ένα ελατήριο που βρίσκεται κοντά στην οπή του υδροδιορθωτή μέσα στο σώμα του φωτιστικού, το οποίο πρέπει να αφαιρεθεί;
• Κάνουμε τις ίδιες ενέργειες με δύο πλαστικές ροζέτες από δύο «πικάπ» που συνδέουν τον ανακλαστήρα.

Για την ενημέρωσή σας: Η μπάλα του υδροδιορθωτή κουμπώνει στην πλαστική αυλάκωση και η μεταλλική μπομπίνα στη δεύτερη αυλάκωση. Σταματά τη ρύθμιση, εμποδίζοντάς το να ξεβιδώσει περισσότερο από τον εαυτό του.
Εάν πιέσετε τον υδροδιορθωτή κατά τη ρύθμιση των προβολέων, το μεταλλικό μάνδαλο θα σπάσει. Η μπάλα θα πηδήξει από το πλαστικό και μετά θα «πέσει» ο προβολέας.

• Η επισκευή θα συνίσταται στην αντικατάσταση του σπασμένου μάνταλου με φλάντζα, το οποίο δεν θα καταστήσει σαφές ότι η προσαρμογή στηρίχθηκε στην ακραία θέση.

Σπασμένο σιδερένιο υδραυλικό μάνδαλο διορθωτή

Λαστιχένιο μαξιλαράκι για αντικατάσταση σπασμένου μάνδαλου

• Ως αποτέλεσμα, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα ο διορθωτής να συμπιεστεί ξανά.
• Η σωστή λύση είναι να βελτιώσετε τη στερέωση εισάγοντας μια περόνη από σκληρό σύρμα ανάμεσα στα πέταλα του πλαστικού τεμαχίου.

Για το VAZ 2110, η επισκευή του υδροδιορθωτή προβολέων ολοκληρώθηκε. Συναρμολογούμε τους προβολείς με την αντίστροφη σειρά από την αποσυναρμολόγηση.
Καθαρίζουμε εκ των προτέρων το παλιό σφραγιστικό και μετά εφαρμόζουμε ένα νέο.

• Κόβουμε ένα νήμα στις βίδες ρύθμισης (μετρικό 3).
• Τα στρίβουμε στο ίδιο το φωτιστικό και μετά βάζουμε τις ροδέλες.
• Βγάζουμε τα πλαστικά κουμπώματα.
• Βάζουμε τη ράβδο με τις μονάδες μεγάλης και μεσαίας σκάλας που βρίσκονται πάνω της.
• Από πάνω βάζουμε: μια ροδέλα, σε μια ροδέλα ελατηρίου, πάνω από το ελατήριο υπάρχει μια άλλη ροδέλα. Συνιστάται η χρήση κλειδαριού.
• Τα στρίβουμε όλα.
• Στερεώνουμε τη δομή με αναερόβιο σφραγιστικό.

Μπορείτε να κουμπώσετε τη μπάλα στο πλαστικό στο άκρο του «πικάπ» χωρίς να αφαιρέσετε το γυαλί, μέσω των λαμπτήρων στο πίσω μέρος του φωτιστικού:

• Ανοίγουμε μια τρύπα ακριβώς απέναντι από το μάνδαλο στο πάνω μέρος του προβολέα.
• Τοποθετήστε το κατσαβίδι στην τρύπα.
• Στερεώνουμε το κολέτο στη μπάλα διόρθωσης.
• Κολλάμε την τρύπα που ανοίξαμε?
• Συνδέουμε κατά μήκος ενός αρθρωτού μεντεσέ από ένα ντουλάπι επίπλων (μεντεσέδες μήκους 5-6 εκατοστών, με οπές στερέωσης και με μια εγκοπή στην κορυφή, στην οποία είναι προσαρτημένη) σε κάθε αποκομμένο κόμβο του διορθωτή.
• Βάζουμε το κουβούκλιο στην υποδοχή της βίδας ρύθμισης.
• Μετακινούμε τη βίδα έτσι ώστε η σχισμή να βρίσκεται στη στενή θέση του θόλου.
• Κρατώντας το κουβούκλιο, ξεβιδώστε τη βίδα με προσπάθεια μέχρι να σταματήσει. Έτσι στερεώνεται ο θόλος, ο οποίος πρέπει να τοποθετηθεί σε οριζόντια θέση.
• Με ένα ηλεκτρικό τρυπάνι, χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι 3 mm, κάντε μια τρύπα στη βάση του φωτιστικού όπου η τρύπα βρίσκεται στον θόλο.
• Στρίβουμε μια κοντή βίδα αυτοεπιπεδώματος μέσα στην τρύπα έτσι ώστε να μην φτάνει στον ανακλαστήρα μεγάλης σκάλας. Αυτή η υποδοχή στερεώνει τη βίδα ρύθμισης με ασφάλεια, θα σπάσει ξανά.

Πολλοί ιδιοκτήτες του VAZ 2110 διαπιστώνουν ότι παρατηρείται ελαφρύ τίναγμα όταν το αυτοκίνητο κινείται. Μια τέτοια βλάβη εκδηλώνεται συχνά στους προβολείς Kirzhach και τέτοια βλάβη σπάνια συμβαίνει σε ανταλλακτικά της Bosch.
Υπάρχει μόνο ένας λόγος: το κροτάλισμα του ανακλαστήρα.
Για να εξαλείψετε το ελαφρύ τρέμουλο, ελέγξτε:

• Εάν ο ανακλαστήρας βρίσκεται στη θέση του στο μάνδαλο.
• Η παρουσία της ώσης του μπουλονιού ρύθμισης.
• Έμφαση στην εσοχή έδρασης της ράβδου υδραυλικού διορθωτή.
• Ελέγχουμε τη χαλάρωση του νήματος (ανταλλάσσουμε τους λαμπτήρες μεγάλης και μεσαίας σκάλας).
• Η ακεραιότητα του σωλήνα στον υδροδιορθωτή (μπορεί να ξεφτίσει).

Οι πιο επιτυχημένοι τρόποι για την εξάλειψη του jitter είναι:

• Αντικαθιστούμε τον υδροδιορθωτή με ηλεκτροδιορθωτή.
• Αυξάνουμε το μήκος της ράβδου του υδραυλικού διορθωτή για να σφίξει το ελατήριο.

Αυτή η μέθοδος σας επιτρέπει να απαλλαγείτε από ελαφρύ κούνημα βάζοντας ένα καπάκι στη ράβδο του υδροδιορθωτή..

Αντί για καπάκι, χρησιμοποιήστε:

• Πλαστικός πείρος μήκους οκτώ χιλιοστών.
• Το καπάκι αφαιρέθηκε από τη σύνδεση του φρένου.
• Άλλο ένα πλαστικό καπάκι.

• Βγάζουμε τον ίδιο τον υδροδιορθωτή από το φωτιστικό.
• Βάζουμε ένα καπάκι στη ράβδο διόρθωσης σφιχτά. Το κύριο πράγμα είναι ότι το καπάκι δεν γλιστράει προς τα μέσα.
• Εγκαθιστούμε τον διορθωτή στην υποδοχή προσγείωσης

Μερικές φορές χρειάζεται αντικατάσταση ολόκληρου του προβολέα.
Η εργασία γίνεται χωρίς κανένα πρόβλημα:

• Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
• Βγάζουμε την επένδυση του ψυγείου.
• Αφαιρούμε το μπλοκ μαζί με τα καλώδια.
• Πιέστε το μάνδαλο του κυλίνδρου του υδραυλικού διορθωτή, περιστρέψτε το δεξιόστροφα κατά 90 μοίρες μέχρι να σταματήσει.
• Το βγάζουμε από την εσοχή, χωρίς να το αποσυνδέσουμε από τους σωλήνες.

Βγάζουμε το μπλοκ με καλώδια, βγάζουμε τον υδροδιορθωτή

• Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον προβολέα (φαίνεται στη φωτογραφία με λευκά βέλη) και σπρώξτε τον ίδιο τον προβολέα προς τα πίσω.

Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον προβολέα

• Μετακινούμε το τακάκι περίπου τέσσερα εκατοστά στο κέντρο του αυτοκινήτου έτσι ώστε το άγκιστρο του να βγαίνει από τη βάση με το φτερό.

Χαλαρώστε τις βίδες που συγκρατούν το buffer

• Πιέστε τη μισή επένδυση έτσι ώστε η φλάντζα να βγει από τη βάση και βγάλτε την επένδυση.
• Ξεβιδώστε το παξιμάδι στερέωσης του φωτιστικού από κάτω.

• Αποσυνδέστε το μπλοκ από τη λυχνία ένδειξης κατεύθυνσης, τραβήξτε το φωτιστικό προς το μέρος σας και βγάλτε το.
• Ξεβιδώνουμε τις βίδες στερέωσης για την αποσυναρμολόγηση του φωτιστικού.
• Διαχωρίζουμε τον προβολέα από τον δείκτη κατεύθυνσης.

Διαχωρισμός του προβολέα από το φλας

• Στο σώμα αυτού του δείκτη, απαγκιστρώνουμε δύο γάντζους από το σώμα του τμήματος οπτικών.
• Συναρμολογούμε με την αντίστροφη σειρά από αυτήν και τοποθετούμε το συγκρότημα προβολέων.

Συγχαρητήρια! Η αντικατάσταση των προβολέων "Do-it-yourself" έχει ολοκληρωθεί, εάν κάτι παραμένει ακατανόητο για εσάς, σας συνιστώ να παρακολουθήσετε το βίντεο κατόπιν αιτήματος επισκευή προβολέων VAZ 2110.

Οι λάτρεις των αυτοκινήτων συχνά ρυθμίζουν τους προβολείς του αυτοκινήτου τους για να βελτιώσουν την εμφάνισή τους. Ένας καλοφτιαγμένος συντονισμός δίνει στο αυτοκίνητο μια μοντέρνα εμφάνιση και ομορφιά.
Αν επιλέξετε το σωστό αξεσουάρ, η εμφάνιση δεκάδων αλλάζει ριζικά.Το πιο δημοφιλές μεταξύ των αυτοκινητιστών είναι ο συντονισμός των προβολέων με τη μορφή τόνωσης.
Εκτελείται με διάφορους τρόπους που πρακτικά δεν επηρεάζουν τη φωτεινότητα και την ποιότητα του οδικού φωτισμού.
Τύποι χρωματισμού προβολέων:

• Ζωγραφική μάσκας προβολέων.
• Χρώμα γυαλιού;
• Χρωματισμός γυαλιού με φιλμ.

Η διαδικασία ενός τέτοιου χρωματισμού φαίνεται καλύτερα στο βίντεο.
Για όσους δεν θέλουν να βάψουν ή να χρωματίσουν οι ίδιοι τους προβολείς, υπάρχουν οι προβολείς ProSport. Πωλούνται ήδη σε μαύρο ή χρώμιο.
Απλά πρέπει να τα εγκαταστήσετε αντί για τους τυπικούς προβολείς. Μόνο που δεν μπορούν να καυχηθούν για υψηλή ποιότητα ή έντονο φως.

Είναι εξαιρετικά σπάνιο να αντικαταστήσετε τον προβολέα σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2110-2112 και στις περισσότερες περιπτώσεις αυτή η ανάγκη προκύπτει σε περίπτωση ατυχήματος ή άλλης ζημιάς στην οποία δεν είναι πλέον δυνατή η αποκατάσταση της μονάδας προβολέων. Μπορείτε να αφαιρέσετε μόνοι σας τον προβολέα και για αυτό χρειάζεστε το ακόλουθο εργαλείο:

• Κεφαλή 8 mm
• Επέκταση
• Λαβή καστάνιας

Δεδομένου ότι τα αυτοκίνητα της δέκατης οικογένειας, όπως τα VAZ 2110, 2111 και 2112, είναι πανομοιότυπα όσον αφορά το μπροστινό μέρος του αμαξώματος, η διαδικασία αντικατάστασης των προβολέων θα είναι η ίδια.

Πρόσφατα τράβηξα μια λεπτομερή αναφορά βίντεο για αυτό το θέμα, επομένως μια επισκόπηση από το κανάλι μου θα παρουσιαστεί παρακάτω.

Αυτό το παράδειγμα εμφανίστηκε στον δεξιό προβολέα, φυσικά, όλα γίνονται σε αυτό λίγο πιο εύκολα από ό,τι στον αριστερό. Αλλά στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει πρακτικά καμία διαφορά: