Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή προβολέων VAZ 2115 από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Υπάρχουν εκπλήξεις στη ζωή στο δρόμο, εξαιτίας των οποίων πρέπει να σκεφτείς την επισκευή των προβολέων. Για παράδειγμα, αν εκεί, για τον ένα ή τον άλλο λόγο, το γυαλί ράγισε. Είναι πολύ πιθανό να αντιμετωπίσετε μια τέτοια επισκευή προβολέων στα VAZ 2113, 2114, 2115 με τα χέρια σας.
Έτσι, πρώτα, πρέπει να αφαιρέσετε τον προβολέα από το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, πρέπει να απαλλαγείτε από θραύσματα γυαλιού, γι 'αυτό πρέπει να κόψετε το στεγανωτικό στη διασταύρωση μεταξύ του περιβλήματος του προβολέα και του γυαλιού. Δεδομένου ότι τα θραύσματα είναι απίθανο να σας φανούν χρήσιμα, δεν χρειάζεται να σταθείτε στην τελετή μαζί τους. Τότε χρειάζεστε καθαρίστε και απολιπάνετε τον προβολέα και το νέο γυαλί μπορεί να κολληθεί.
Πώς να επισκευάσετε έναν προβολέα VAZ 2113, 2114, 2115 θα σας ζητηθεί από αυτήν την οδηγία με τη μορφή βίντεο.
Το όχι και τόσο μακρινό 1985, η διοίκηση του Volga Automobile Plant αποφάσισε να επεκτείνει μια νέα σειρά αυτοκινήτων κατηγορίας γκολφ βάζοντας στην παραγωγή ένα νέο μοντέλο VAZ 2109 Sputnik. Στην πραγματικότητα, ήταν το ίδιο «οκτώ» μόνο σε πεντάθυρο αμάξωμα, αλλά αυτή η διαφορά ήταν που έκανε το «εννιά» ένα πραγματικό οικογενειακό αυτοκίνητο. Αυτό το μοντέλο ήταν πολύ δημοφιλές και ο κατασκευαστής παρουσίασε στο κοινό μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του "εννέα" - VAZ 2114. Έτσι, εάν αποφασίσετε να επισκευάσετε αυτά τα αυτοκίνητα με τα χέρια σας, τότε εκτός από κάποιες διαφορές στο σχεδιασμό, δεν θα βρείτε τίποτα νέο για τον εαυτό σας.
Το κίνητρο για να γράψω αυτό το έργο για μένα ήταν δύο σημεία, τα οποία, δυστυχώς, θεωρούνται ήδη συνηθισμένα μεταξύ των αυτοκινητιστών:
Ραγισμένο και σπασμένο γυαλί.
Θολή γυάλινη επιφάνεια.
Στην πρώτη περίπτωση, για ένα VAZ 2109 VAZ 2114, η επισκευή προβολέων περιορίζεται στην κόλληση μιας ρωγμής τσιπ ή στην πλήρη αντικατάσταση του γυαλιού του προβολέα. Στη δεύτερη περίπτωση, μπορείτε να προσπαθήσετε να αποκαταστήσετε τη γυάλινη επιφάνεια με γυάλισμα, αλλά και στις δύο περιπτώσεις, για ευκολία και εγγυημένη ποιότητα εργασίας, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε το μπλοκ.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Προσοχή! Φροντίστε να αποσυνδέσετε την μπαταρία πριν ξεκινήσετε την εργασία.
Σε αυτό το άρθρο, η προσοχή σας προσκαλείται σε μια μικρή φωτογραφία με οδηγίες σχετικά με τον τρόπο επισκευής του προβολέα ενός VAZ 2109 VAZ 2114 με τα χέρια σας.
Πρώτα, ετοιμάστε ένα κατσαβίδι και μια κεφαλή "10" και στη συνέχεια:
Αποσυνδέστε τα καλώδια τροφοδοσίας από τα φλας και τη μονάδα προβολέων.
Πατάμε τις κλειδαριές του υδροδιορθωτή και, γυρίζοντάς τον αριστερόστροφα, αφαιρούμε εντελώς τον κύλινδρο.
Αφαιρούμε το ίδιο το μπλοκ, για το οποίο ξεβιδώνουμε ένα ζευγάρι παξιμάδια σε κάθε πλευρά με την κεφαλή στο "10". Η μονάδα προβολέων αποσυναρμολογείται ταυτόχρονα με το περίβλημα των φλας.
Στο τελευταίο στάδιο, το περίβλημα του φλας αποσυνδέεται από το μπλοκ ξεβιδώνοντας τα δύο μπουλόνια στερέωσης με ένα κατσαβίδι.
Ξεβιδώνουμε τα τέσσερα μπουλόνια που ασφαλίζουν τη σχάρα του ψυγείου.
Ξεβιδώνουμε το πλαίσιο και τρεις εσωτερικές βίδες στερέωσης.
Δεδομένου ότι η προστασία του tumanok δεν παρεμβαίνει πλέον, μπορείτε να ξεβιδώσετε τις βίδες κάτω από τα φλας και το πλαίσιο για να τραβήξετε τη βλεφαρίδα (μια πολύ χρονοβόρα διαδικασία).
Αφαιρούμε το παλιό στεγανωτικό με ένα κατσαβίδι και σμυριδόχαρτο και απλώνουμε μια στρώση καινούργια απολιπώνοντας τις κολλημένες επιφάνειες. Στη συνέχεια αφήστε το να στεγνώσει για τουλάχιστον τέσσερις ώρες (το πλήρες στέγνωμα του στεγανοποιητικού γίνεται μετά από 24 ώρες).
Συμβουλή! Εάν η επισκευή του προβολέα ενός VAZ 2109 VAZ 2114 περιλαμβάνει την αντικατάσταση των λαμπτήρων, τότε έχετε κατά νου ότι είναι γεμάτοι με αλογόνο και ζεσταίνονται πολύ. Επομένως, κατά την τοποθέτηση της λάμπας, μην αγγίζετε τη βάση της με τα δάχτυλά σας, καθώς αφήνουν λιπαρά σημάδια στην επιφάνειά της με αποτέλεσμα η λάμπα να καίγεται γρήγορα. Εάν, ωστόσο, συμβεί η επαφή, είναι απαραίτητο να απολιπάνετε την επιφάνεια του λαμπτήρα με οινόπνευμα.
Όπως μπορείτε να δείτε, η επισκευή του προβολέα ενός VAZ 2114 VAZ 2109 δεν είναι τόσο δύσκολη διαδικασία, καθώς λένε "καλούμε περισσότερο από ό, τι οδηγούμε".Λοιπόν, εάν το γυαλί έχει μόλις ραγίσει, αλλά έχει ήδη αρχίσει να αφήνει την υγρασία, μπορείτε να προσπαθήσετε να σφραγίσετε τη ρωγμή στο εξωτερικό με σούπερ κόλλα και η τιμή του τεύχους είναι μόνο 20 ρούβλια. Εκτός από τις παραπάνω εργασίες στο VAZ 2114 VAZ2109, η επισκευή του προβολέα μπορεί να συνίσταται στην αντικατάσταση του υδροδιορθωτή του, ο οποίος αποτελείται από πολλά μη διαχωρίσιμα στοιχεία:
Ο κύριος κύλινδρος τοποθετείται απευθείας στο ταμπλό.
Κύλινδροι εργασίας εγκατεστημένοι στις ίδιες τις μονάδες προβολέων.
Σωλήνες σύνδεσης.
Το όλο πρόβλημα είναι ότι αν παρουσιαστεί έστω και η παραμικρή διαρροή ενός ειδικού αντιψυκτικού υγρού στα συστήματα και τους σωλήνες σύνδεσης του υδραυλικού διορθωτή, τότε ο σχεδιασμός του, λόγω μη συντηρησιμότητας, αλλάζει εξ ολοκλήρου μαζί με τους σωλήνες και τους κυλίνδρους. Αυτή η δυσλειτουργία εντοπίζεται όταν η βίδα ρύθμισης δεν μπορεί να επιστρέψει στην αρχική της θέση την αυξημένη γωνία κλίσης των προβολέων. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη διαρροή υγρού και τη διαδρομή εργασίας των ράβδων των προβολέων (7 mm, με ανοχή 0,5 mm), έχοντας προηγουμένως αφαιρέσει τους κυλίνδρους εργασίας από αυτούς.
Σφίγγοντας το μάνδαλο, γυρίζουμε αριστερόστροφα τον κύλινδρο εργασίας του υδροδιορθωτή και τον τραβάμε έξω από το σώμα.
… Και αφαιρέστε τους σφιγκτήρες από τους σωλήνες σύνδεσης και μετά τους φέρνουμε μαζί με τους κυλίνδρους εργασίας στο χώρο επιβατών.
Λοιπόν, όλα φαίνονται να έχουν επισκευαστεί, μπορώ να κάτσω να ξεκουραστώ; Όχι, αγαπητέ μου λάτρεις του αυτοκινήτου, υπάρχει ένας άλλος όχι τόσο αξιοσημείωτος όσο ο παραπάνω, αλλά όχι λιγότερο σημαντικός λόγος για την καθυστέρηση των επισκευών αυτοκινήτων, που ονομάζεται: "VAZ 2109 και VAZ 2114: προβολείς - επισκευή επιφάνειας".
Ο κύριος λόγος για τη θόλωση της γυάλινης επιφάνειας έγκειται στο ίδιο το περιβάλλον στο οποίο βρίσκεται ο προβολέας (σωματίδια σκόνης και βρωμιάς), καθώς και στον ίδιο τον οδηγό. Ναι, ναι, την επόμενη φορά τραβήξτε το χέρι σας όταν απλώσετε το χέρι σας για να σκουπίσετε τη γυάλινη επιφάνεια (στεγνό πανί, αυτόματη χημεία) και ο χρόνος απέχει πολύ από το να είναι σύμμαχος για τη διατήρηση της εμφανίσιμης εμφάνισης του γυαλιού του προβολέα. Αν δεν θέλετε να χάσετε τα χρήματά σας και τον πολύτιμο χρόνο σας, τότε το γυάλισμα με τα χέρια σας θα είναι η μόνη δυνατή λύση για να αποκαταστήσετε την επιφάνεια των προβολέων γρήγορα και όχι ακριβά!
Προσοχή! Το γυάλισμα γίνεται μόνο αν ο προβολέας είναι από πλαστικό, δηλαδή το γυαλί δεν μπορεί να γυαλιστεί!
Χάρη στη σύγχρονη τεχνολογία, αυτή η διαδικασία δεν θα σας πάρει περισσότερο από μισή ώρα και καλό είναι να την πραγματοποιείτε κάθε δύο χρόνια. Μετά το γυάλισμα, η διαπερατότητα του φωτός του πλαστικού αυξάνεται στο 80%. Μπορείτε εύκολα να βρείτε μια οδηγία βίντεο αυτής της διαδικασίας, αλλά θα την περιγράψω εν συντομία σε αυτό το άρθρο. Η ίδια η διαδικασία είναι απλή και αποτελείται από δύο μόνο στάδια:
Τρίβουμε τους προβολείς, αφαιρώντας όλα τα ορατά τσιπ και γρατσουνιές.
Χρησιμοποιούμε πάστες φινιρίσματος για γυάλισμα.
Είναι αλήθεια ότι είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη αρκετές αποχρώσεις:
Ο βαθμός της επιφανειακής ζημιάς που χρησιμοποιείται εξαρτάται από το μέγεθος των κόκκων του λειαντικού υλικού. Για παράδειγμα, ξεκινάμε με P600 και προχωράμε ομαλά σε κόκκο P4000.
Προσοχή! Το γυαλόχαρτο και ο τροχός λείανσης δεν πρέπει να «φοβάται» το νερό.
Οι λειαντικές πάστες επιλέγονται επίσης ανάλογα με την ποσότητα λειαντικής σκόνης σε αυτές.
Το τριβείο δεν πιέζεται δυνατά στην επιφάνεια του προβολέα και πρέπει να ρυθμιστεί σε χαμηλή ταχύτητα.
Προσοχή! Μην υπερθερμαίνετε την επιφάνεια του προβολέα, προσέξτε τη θερμοκρασία!
Προετοιμάστε ένα λειαντικό υλικό σε ένα υπόστρωμα αφρού σε ένα υφαντό υπόστρωμα με μέγεθος κόκκου 600/1000/2000/4000, καθώς και γυαλιστική και χαρτοταινία.
Καθαρίζουμε τον προβολέα, κολλάμε τις γειτονικές επιφάνειες με ταινία, αν είναι δυνατόν, αφαιρούμε τα παρακείμενα στοιχεία.
Ξεκινώντας με ένα 600άρι και βρέχοντας τους τροχούς, προχωρήστε στο αρχικό τραχύ γυάλισμα. Επεξεργαζόμαστε μέχρι να εμφανιστεί μια ομοιόμορφη ματ επιφάνεια.
Κάθε βήμα στίλβωσης δεν πρέπει να σας παίρνει περισσότερο από τρία λεπτά χρόνου εργασίας. Στο τελευταίο στάδιο, ο προβολέας θα είναι σχεδόν διαφανής.
Στο στάδιο του φινιρίσματος, χρησιμοποιούμε γυαλιστικό και έναν κύκλο από αφρώδες ελαστικό.
Η όλη διαδικασία διαρκεί περίπου 15 λεπτά, για το χειροκίνητο γυάλισμα πολλαπλασιάζουμε αυτόν τον αριθμό επί δύο.
Συγκομίζουμε και μουλιάζουμε για 10 λεπτά δέρματα με μέγεθος κόκκου 2000/1000/800 και 600.
Πρώτα χρησιμοποιούμε 600 (για βαθιές γρατσουνιές).
Με την καλύτερη κατάσταση επιφάνειας, αρχίζουμε να επισκευάζουμε τον προβολέα VAZ 2109 VAZ 2114 με μέγεθος κόκκου 800.
Περαιτέρω, σύμφωνα με το παλιό σχέδιο ...
Ολοκληρώστε το γυάλισμα με το χέρι με ένα καθαρό, στεγνό και μαλακό πανί και γυαλίστε.
Για να μην αναγκάσετε τους επόμενους οδηγούς να φορέσουν μάσκα συγκόλλησης, ώστε να μην τυφλωθούν από το φως των εκπληκτικά νέων προβολέων σας, πρέπει να τους προσαρμόσετε, όπως περιγράφεται σε αυτό το εγχειρίδιο:
Τοποθετούμε το αυτοκίνητο σε μια οριζόντια και επίπεδη επιφάνεια πέντε μέτρα από έναν λείο τοίχο.
Συμβουλή! Ελέγξτε και ομαλοποιήστε την πίεση των ελαστικών του αυτοκινήτου, το οποίο πρέπει να είναι πλήρως εξοπλισμένο (γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου, κιτ εργαλείων, εφεδρικός τροχός και φορτίο που αντιστοιχεί στο βάρος του τοποθετείται στο κάθισμα του οδηγού).
Σημειώστε τον απέναντι τοίχο όπως φαίνεται στην εικόνα:
Η απόσταση από το δάπεδο έως το κέντρο των προβολέων αντιστοιχεί στην απόσταση h στο σχήμα.
Το κέντρο του αυτοκινήτου πρέπει να βρίσκεται απέναντι από την κάθετη γραμμή 0.
Γυρίστε τη λαβή του υδροδιορθωτή στη θέση "οδηγός + συνοδηγός" και ανάψτε τη φώτα διασταύρωσης.
Το σημείο φωτός ρυθμίζεται ξεχωριστά για κάθε προβολέα. Ο αχρησιμοποίητος προβολέας κατά τη ρύθμιση του δεύτερου καλύπτεται με πυκνό υλικό.
Εάν η θέση των προβολέων δεν αντιστοιχεί στην παραπάνω εικόνα, χρησιμοποιήστε τις βίδες 1 (οριζόντια ρύθμιση) και 2 (κάθετη ρύθμιση) για να ρυθμίσετε τη θέση του φωτεινού σημείου ξεχωριστά για κάθε προβολέα.
Τα φωτεινά σημεία θεωρούνται προσαρμοσμένα όταν το άνω όριο τους βρίσκεται στην ευθεία γραμμή N, ενώ τα σημεία C1 και C2 τομής κεκλιμένων και οριζόντιων τμημάτων φωτεινών κηλίδων πρέπει να βρίσκονται σε παράλληλες κάθετες ευθείες γραμμές Α και Β.
Σε αυτό το άρθρο "VAZ 2114 και VAZ 2109: επισκευή προβολέων" θεωρώ τελειωμένο. Καλό ταξίδι!
Πολλοί αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν το γεγονός ότι ο προβολέας δεν ρυθμίζεται στο VAZ-2114, αλλά δεν καταλαβαίνουν όλοι σε τι μπορεί να οφείλεται αυτό. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τους λόγους για αυτό το αποτέλεσμα, καθώς και πιθανές λύσεις στο πρόβλημα.
