Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή προβολέων για ένα vaz 2115 από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Υπάρχουν εκπλήξεις στη ζωή στο δρόμο, εξαιτίας των οποίων πρέπει να σκεφτείς την επισκευή των προβολέων. Για παράδειγμα, αν εκεί, για τον ένα ή τον άλλο λόγο, το γυαλί ράγισε. Είναι πολύ πιθανό να αντιμετωπίσετε μια τέτοια επισκευή προβολέων σε ένα VAZ 2113, 2114, 2115 με τα χέρια σας.
Έτσι, για αρχή, πρέπει να αφαιρέσετε τον προβολέα από το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, πρέπει να απαλλαγείτε από θραύσματα γυαλιού, γι 'αυτό πρέπει να κόψετε το στεγανωτικό στη διασταύρωση μεταξύ του περιβλήματος του προβολέα και του γυαλιού. Δεδομένου ότι τα θραύσματα είναι απίθανο να είναι χρήσιμα, δεν μπορείτε να σταθείτε στην τελετή μαζί τους. Τότε χρειάζεστε καθαρίστε και απολιπάνετε τον προβολέα και μπορείτε να κολλήσετε το νέο ποτήρι.
Πώς να επισκευάσετε τον προβολέα VAZ 2113, 2114, 2115 θα σας πει αυτήν την οδηγία με τη μορφή βίντεο.
Το όχι και τόσο μακρινό 1985, η ηγεσία του Volga Automobile Plant αποφάσισε να επεκτείνει τη νέα σειρά αυτοκινήτων κατηγορίας γκολφ βάζοντας στην παραγωγή ένα νέο μοντέλο VAZ 2109 Sputnik. Στην πραγματικότητα, ήταν το ίδιο «οκτώ» μόνο σε ένα πεντάθυρο αμάξωμα, αλλά αυτή η διαφορά ήταν που έκανε το «εννιά» ένα πραγματικό οικογενειακό αυτοκίνητο. Αυτό το μοντέλο ήταν πολύ δημοφιλές και ο κατασκευαστής παρουσίασε στο κοινό μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του "εννέα" - το VAZ 2114. Έτσι, αν αποφασίσετε να επισκευάσετε αυτά τα αυτοκίνητα με τα χέρια σας, τότε εκτός από κάποιες διαφορές στο σχεδιασμό, δεν θα βρείτε οτιδήποτε καινούργιο για τον εαυτό σας.
Το κίνητρο για να γράψω αυτό το έργο για μένα ήταν δύο σημεία, τα οποία, δυστυχώς, θεωρούνται ήδη συνηθισμένα μεταξύ των αυτοκινητιστών:
Ραγισμένο και σπασμένο γυαλί.
Θολότητα της γυάλινης επιφάνειας.
Στην πρώτη περίπτωση, για ένα VAZ 2109 VAZ 2114, η επισκευή προβολέων καταλήγει στην κόλληση μιας ρωγμής ή στην πλήρη αντικατάσταση του γυαλιού του προβολέα. Στο δεύτερο, μπορείτε να προσπαθήσετε να αποκαταστήσετε τη γυάλινη επιφάνεια γυαλίζοντας την, αλλά και στις δύο περιπτώσεις, για ευκολία και για να αποκτήσετε εγγυημένη ποιότητα εργασίας, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε το μπλοκ.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Προσοχή! Φροντίστε να αποσυνδέσετε την μπαταρία πριν ξεκινήσετε την εργασία.
Σε αυτό το άρθρο, η προσοχή σας προσκαλείται σε μια μικρή φωτογραφία με οδηγίες σχετικά με τον τρόπο επισκευής των προβολέων του VAZ 2109 VAZ 2114 με τα χέρια σας.
Πρώτα, ετοιμάστε ένα κατσαβίδι και μια κεφαλή για το "10", στη συνέχεια:
Αποσυνδέστε τα καλώδια ρεύματος από τα φλας και τη μονάδα προβολέων.
Πιέζουμε τους σφιγκτήρες του υδραυλικού διορθωτή και, περιστρέφοντάς τον αριστερόστροφα, αφαιρούμε εντελώς τον κύλινδρο.
Αφαιρούμε το ίδιο το μπλοκ, για το οποίο ξεβιδώνουμε μερικά παξιμάδια σε κάθε πλευρά με την κεφαλή στο "10". Η μονάδα προβολέων αποσυναρμολογείται μαζί με το περίβλημα των φλας.
Στο τελευταίο στάδιο, το περίβλημα του φλας αποσυνδέεται από το μπλοκ ξεβιδώνοντας τα δύο μπουλόνια στερέωσης με ένα κατσαβίδι.
Ξεβιδώνουμε τα τέσσερα μπουλόνια που ασφαλίζουν τη σχάρα του ψυγείου.
Ξεβιδώνουμε το πλαίσιο και τρεις εσωτερικές βίδες στερέωσης.
Δεδομένου ότι η προστασία από τις ομίχλες δεν παρεμβαίνει πλέον, μπορείτε να ξεβιδώσετε τις βίδες κάτω από τα φλας και το πλαίσιο για να τραβήξετε τη βλεφαρίδα (μια πολύ επίπονη διαδικασία).
Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι και γυαλόχαρτο, αφαιρέστε το παλιό στεγανωτικό και απολιπάνετε τις επιφάνειες που πρόκειται να κολληθούν, απλώστε μια στρώση από μια νέα. Στη συνέχεια αφήστε το να στεγνώσει για τουλάχιστον τέσσερις ώρες (το πλήρες στέγνωμα του στεγανοποιητικού γίνεται μετά από 24 ώρες).
Συμβουλή! Εάν η επισκευή του προβολέα VAZ 2109 VAZ 2114 περιλαμβάνει την αντικατάσταση λαμπτήρων, τότε έχετε κατά νου ότι είναι γεμάτοι με αλογόνο και ζεσταίνονται πολύ. Επομένως, κατά την τοποθέτηση της λάμπας, μην αγγίζετε τη βάση της με τα δάχτυλά σας, καθώς αφήνουν λιπαρά σημάδια στην επιφάνειά της, με αποτέλεσμα η λάμπα να καίγεται γρήγορα. Εάν, ωστόσο, έχει συμβεί ένα άγγιγμα, είναι απαραίτητο να απολιπάνετε την επιφάνεια της λάμπας με οινόπνευμα.
Όπως μπορείτε να δείτε, η επισκευή των προβολέων του VAZ 2114 VAZ 2109 δεν είναι μια τόσο περίπλοκη διαδικασία, όπως λένε, "καλούμε περισσότερο από ό, τι οδηγούμε".Λοιπόν, εάν το γυαλί είναι μόνο ραγισμένο, αλλά έχει ήδη αρχίσει να αφήνει την υγρασία, μπορείτε να προσπαθήσετε να σφραγίσετε τη ρωγμή από έξω με σούπερ κόλλα και η τιμή έκδοσης είναι μόνο 20 ρούβλια. Εκτός από τις παραπάνω εργασίες στο VAZ 2114 VAZ2109, η επισκευή προβολέων μπορεί να συνίσταται στην αντικατάσταση του υδραυλικού διορθωτή του, ο οποίος αποτελείται από πολλά μη διαχωρίσιμα στοιχεία:
Κεντρικός κύλινδρος τοποθετημένος απευθείας στον πίνακα οργάνων.
Κύλινδροι εργασίας εγκατεστημένοι μόνοι τους στα μπλοκ προβολέων.
Σωλήνες σύνδεσης.
Το όλο πρόβλημα είναι ότι αν παρουσιαστεί ακόμη και η παραμικρή διαρροή ειδικού υγρού που δεν παγώνει στα συστήματα και τους σωλήνες σύνδεσης του υδραυλικού διορθωτή, τότε ο σχεδιασμός του, λόγω της μη επισκευής του, αλλάζει εντελώς, μαζί με σωλήνες και κυλίνδρους. Αυτή η δυσλειτουργία εντοπίζεται όταν η βίδα ρύθμισης δεν μπορεί να επαναφέρει την αυξημένη εμβέλεια των προβολέων στην αρχική της θέση. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη διαρροή υγρού και τη διαδρομή των ράβδων των προβολέων (7 mm, με ανοχή 0,5 mm), έχοντας προηγουμένως αφαιρέσει τους κυλίνδρους εργασίας από αυτούς.
Πιέζοντας το μάνδαλο, μετακινούμε αριστερόστροφα τον κύλινδρο εργασίας του υδραυλικού διορθωτή και τον τραβάμε έξω από το περίβλημα.
... και αφαιρέστε τους σφιγκτήρες από τους σωλήνες σύνδεσης, μετά τους οποίους τους βγάζουμε μαζί με τους κυλίνδρους εργασίας στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Λοιπόν, όλα φαίνονται να επισκευάζονται, μπορείτε να καθίσετε να χαλαρώσετε; Όχι, αγαπητέ μου λάτρεις του αυτοκινήτου, υπάρχει ένας άλλος όχι τόσο αξιοσημείωτος όσο ο παραπάνω, αλλά όχι λιγότερο σημαντικός λόγος για την καθυστέρηση των επισκευών αυτοκινήτων, που ονομάζεται: "VAZ 2109 και VAZ 2114: προβολείς - επισκευή επιφάνειας".
Ο κύριος λόγος για τη θόλωση της γυάλινης επιφάνειας έγκειται στο περιβάλλον στο οποίο βρίσκεται ο προβολέας (σωματίδια σκόνης και βρωμιάς), καθώς και στον ίδιο τον οδηγό. Ναι, ναι, την επόμενη φορά, τραβήξτε το χέρι σας όταν τεντώσετε «οτιδήποτε» για να σκουπίσετε την επιφάνεια του γυαλιού (στεγνό πανί, χημικά αυτοκινήτου) και ο χρόνος απέχει πολύ από το να είναι σύμμαχος για να διατηρήσετε μια ευπαρουσίαστη εμφάνιση του γυαλιού του προβολέα. Αν δεν θέλετε να πετάξετε τα χρήματά σας και τον πολύτιμο χρόνο σας, τότε το γυάλισμα do-it-yourself θα είναι η μόνη δυνατή λύση για να αποκαταστήσετε την επιφάνεια των προβολέων γρήγορα και οικονομικά!
Προσοχή! Το γυάλισμα γίνεται μόνο αν ο προβολέας είναι από πλαστικό, δηλαδή το γυαλί δεν μπορεί να γυαλιστεί!
Χάρη στη σύγχρονη τεχνολογία, αυτή η διαδικασία δεν θα σας πάρει περισσότερο από μισή ώρα και καλό είναι να την πραγματοποιείτε κάθε δύο χρόνια. Μετά το γυάλισμα, η μετάδοση φωτός του πλαστικού αυξάνεται στο 80%. Μπορείτε εύκολα να βρείτε μια οδηγία βίντεο για αυτή τη διαδικασία, αλλά θα την περιγράψω εν συντομία σε αυτό το άρθρο. Η ίδια η διαδικασία είναι απλή και αποτελείται από δύο μόνο βήματα:
Γυαλίζουμε τους προβολείς, αφαιρώντας όλα τα ορατά τσιπ και γρατσουνιές.
Χρησιμοποιούμε πάστες φινιρίσματος για γυάλισμα.
Είναι αλήθεια ότι είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη αρκετές αποχρώσεις:
Το τρίξιμο του λειαντικού υλικού που εφαρμόζεται εξαρτάται από τον βαθμό της επιφανειακής ζημιάς. Για παράδειγμα, ξεκινήστε με το P600 και προχωρήστε ομαλά μέχρι το τρίξιμο P4000.
Προσοχή! Το γυαλόχαρτο και ο τροχός λείανσης δεν πρέπει να «φοβούνται» το νερό.
Οι λειαντικές πάστες επιλέγονται επίσης ανάλογα με την ποσότητα λειαντικής σκόνης σε αυτές.
Ο μύλος δεν πιέζει έντονα την επιφάνεια του προβολέα και πρέπει να ρυθμιστεί σε χαμηλή ταχύτητα.
Προσοχή! Μην υπερθερμαίνετε την επιφάνεια του προβολέα, προσέξτε τη θερμοκρασία!
Προετοιμάστε ένα λειαντικό επίθεμα 600/1000/2000/4000 σε υφαντό αφρό στήριξης, καθώς και γυαλιστική και χαρτοταινία.
Καθαρίζουμε τον προβολέα, κολλάμε τις γειτονικές επιφάνειες με κολλητική ταινία, αν είναι δυνατόν, αφαιρούμε τα παρακείμενα στοιχεία.
Ξεκινώντας με 600 grit και βρέχοντας τους τροχούς, προχωράμε στο αρχικό, πρόχειρο γυάλισμα. Επεξεργαζόμαστε μέχρι να εμφανιστεί μια ομοιόμορφη ματ επιφάνεια.
Κάθε στάδιο στίλβωσης δεν πρέπει να σας παίρνει περισσότερο από τρία λεπτά χρόνου εργασίας. Στο τελευταίο στάδιο, ο προβολέας θα είναι σχεδόν διαφανής.
Στο στάδιο του φινιρίσματος, χρησιμοποιούμε ένα γυαλιστικό και έναν κύκλο από αφρώδες ελαστικό.
Η όλη διαδικασία διαρκεί περίπου 15 λεπτά, για το χειροκίνητο γυάλισμα πολλαπλασιάζουμε αυτόν τον αριθμό επί δύο.
Ετοιμάζουμε και μουλιάζουμε για 10 λεπτά φλούδες με μέγεθος κόκκου 2000/1000/800 και 600.
Πρώτη χρήση 600 (για βαθιές γρατσουνιές).
Με την καλύτερη κατάσταση επιφάνειας, ξεκινάμε την επισκευή των προβολέων του VAZ 2109 VAZ 2114 με μέγεθος κόκκου 800.
Ακολουθώντας το παλιό μοτίβο...
Ολοκληρώστε το γυάλισμα με το χέρι με ένα καθαρό, στεγνό και μαλακό πανί και γυαλίστε.
Για να μην αναγκάσετε τους επόμενους οδηγούς να φορέσουν μάσκα συγκόλλησης, ώστε να μην τυφλωθούν από το φως των καταπληκτικών νέων προβολέων σας, πρέπει να τους προσαρμόσετε όπως περιγράφεται σε αυτό το εγχειρίδιο:
Εκθέτουμε το αυτοκίνητο σε μια οριζόντια και επίπεδη επιφάνεια πέντε μέτρα από έναν λείο τοίχο.
Συμβουλή! Ελέγξτε και διορθώστε την πίεση στα ελαστικά του αυτοκινήτου, τα οποία πρέπει να είναι πλήρως εξοπλισμένα (γεμάτο ρεζερβουάρ καυσίμου, κιτ εργαλείων, εφεδρικός τροχός και φορτίο που αντιστοιχεί στο βάρος του τοποθετείται στο κάθισμα του οδηγού).
Σημειώστε τον απέναντι τοίχο όπως φαίνεται στην εικόνα:
Η απόσταση από το δάπεδο έως το κέντρο των προβολέων αντιστοιχεί στην απόσταση h στο σχήμα.
Το κέντρο του αυτοκινήτου πρέπει να βρίσκεται απέναντι από την κάθετη γραμμή 0.
Γυρίζουμε τη λαβή του υδροδιορθωτή στη θέση "οδηγός + συνοδηγός" και ανάβουμε τη φώτα διασταύρωσης.
Το σημείο φωτός είναι ρυθμιζόμενο για κάθε προβολέα ξεχωριστά. Ένας αχρησιμοποίητος προβολέας κατά τη ρύθμιση του δεύτερου καλύπτεται με ένα πυκνό υλικό.
Εάν η θέση των προβολέων δεν αντιστοιχεί στην παραπάνω εικόνα, χρησιμοποιήστε τις βίδες 1 (οριζόντια ρύθμιση) και 2 (κάθετη ρύθμιση) για να ρυθμίσετε τη θέση του φωτεινού σημείου ξεχωριστά για κάθε προβολέα.
Οι φωτεινές κηλίδες θεωρούνται ρυθμισμένες όταν το ανώτερο όριο τους βρίσκεται στην ευθεία γραμμή Ν, ενώ τα σημεία τομής C1 και C2 των κεκλιμένων και οριζόντιων τμημάτων των φωτεινών κηλίδων θα πρέπει να βρίσκονται σε παράλληλες κατακόρυφες γραμμές Α και Β.
Σε αυτό, θεωρώ τελειωμένο το άρθρο "VAZ 2114 και VAZ 2109: επισκευή προβολέων". Καλό ταξίδι!
Πολλοί αυτοκινητιστές έχουν αντιμετωπίσει το γεγονός ότι ο προβολέας δεν είναι ρυθμιζόμενος στο VAZ-2114, αλλά δεν καταλαβαίνουν όλοι σε τι μπορεί να οφείλεται αυτό. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τις αιτίες αυτού του αποτελέσματος, καθώς και πιθανές λύσεις στο πρόβλημα.
