VIDEO
Σε αυτό το βίντεο, δείχνω πώς να αντικαταστήσετε ένα σπασμένο γυαλί προβολέα σε ένα αυτοκίνητο Gazelle. ΜΑΤΙΑ ΑΓΓΕΛΟΥ.
Παιδιά αγοράζουμε ταινία από διαφημιστές. Καθαρίζουμε, πλένουμε, απολιπαίνουμε τον προβολέα, κολλάμε τη μεμβράνη όχι φαρδιά.
Τοποθετήσαμε τους προβολείς, στερεώσαμε την εργαλειοθήκη για το εργαλείο SOON BUMPER.
Βαφή μασκών και τοποθέτηση φακών bi-xenon σε προβολείς GAZel. Θα συντονίσουμε όλους τους προβολείς! SPB, 9100094.
>
Σε αυτή τη μορφή, προσπάθησα να δείξω πώς λάμπουν οι λάμπες διόδου τη νύχτα. Αξίζει το παιχνίδι με το κηροπήγιο; Χρειάζεται να αγοράσω.
Επισκευή ποδιών και κατωφλιών σε γαζέλες, μόνες τους **
λεπτομέρειες εδώ στο φόρουμ Αυτός ο κινητήρας μετάδοσης χρησιμοποιείται σε μεγάλο αριθμό φώτων μπλοκ.
Επισκευή σκελετού Gazelle χωρίς συγκόλληση. Τοποθέτηση πρόσθετων εγκάρσιων ράβδων Gazelle. Επισκευή DIY Gazelle.
Δυσλειτουργία Gazelle ELECTRIC Έρευνα για διαφορετικές μάρκες Gazelle. Δείτε τη λίστα αναπαραγωγής Gazelle επισκευή και συντονισμό.
Σε γενικές γραμμές, εδώ είναι ένα σύντομο βίντεο για τη μετατροπή μιας παλιάς γαζέλας σε μια νέα γαζέλα. Αυτό το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα 1JZ-GE και.
Επισκευή και έλεγχος του ρυθμιστή αυτονομίας προβολέων από το αυτοκίνητο Volkswagen Golf MK-V. Απλός λειτουργικός έλεγχος.
Ο προβολέας, όπως κάθε μέρος ενός αυτοκινήτου, φθείρεται με την πάροδο του χρόνου, όπως αποδεικνύεται από μια λιγότερο φωτεινή και θολή δέσμη. Η μείωση της ποιότητας του φωτός μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους. Ένα από αυτά είναι η επιδείνωση των ανακλαστικών ιδιοτήτων του ανακλαστήρα. Θα μιλήσουμε για αυτό και πώς να αποκαταστήσετε ανεξάρτητα τον ανακλαστήρα προβολέων σε αυτό το άρθρο.
Πρώτα απ 'όλα, η παραβίαση του στρώματος καθρέφτη συμβαίνει λόγω της φυσικής φθοράς του ανακλαστήρα. Η διάρκεια ζωής του δεν είναι άπειρη. Ακόμη και με προσεκτική στάση στο αυτοκίνητο, είναι αδύνατο να αποφευχθούν οι αλλαγές θερμοκρασίας το χειμώνα. Επομένως, δεν μπορεί να αποκλειστεί η πιθανότητα να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα.
Για να φτάσετε στον ανακλαστήρα, ο προβολέας που αφαιρέθηκε από το αυτοκίνητο πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Η πρώτη επιλογή προβλέπει επαναλαμβανόμενη διέλευση της ραφής με ζεστό αέρα από ένα πιστολάκι μαλλιών κτιρίου. Η δεύτερη επιλογή είναι να αφήσετε τον προβολέα στο φούρνο στους 100 ° C για 20 λεπτά. Μετά το άνοιγμα, όλα τα μέρη καθαρίζονται από υπολείμματα στεγανοποιητικού, πλένονται χωρίς τη χρήση υγρών που περιέχουν αλκοόλη και στεγνώνουν.
Το στεγανωτικό που συγκρατεί τα εξαρτήματα του προβολέα μαζί αρχίζει να φθείρεται όταν εκτίθεται σε θερμοκρασίες πάνω από 75 °C.
Ας ξεκινήσουμε με το πώς να επαναφέρετε τον ανακλαστήρα στον προβολέα χρησιμοποιώντας μεμβράνη ταινίας. Το μόνο που χρειάζεστε είναι επιμεταλλωμένη ταινία, αγορασμένη σε κατάστημα υλικού για περίπου 30 RUB. Η αυτοκόλλητη βάση του αντιμετωπίζει καλά τις υψηλές και χαμηλές θερμοκρασίες και το φιλμ αλουμινίου είναι πολύ ανθεκτικό στη φθορά.
Η επιφάνεια πρέπει να απολιπανθεί αμέσως πριν την κόλληση.
Πλεονεκτήματα της μεθόδου: ανθεκτικότητα, χαμηλό κόστος, ευκολία εφαρμογής.
Μειονεκτήματα: κατά την κόλληση, παραμένουν ανωμαλίες και ραφές, οι οποίες βλάπτουν τις ιδιότητες του ανακλαστήρα.
Το φύλλο αλουμινίου είναι εξαιρετικά ανακλαστικό, γεγονός που το καθιστά κατάλληλο για την ανακαίνιση των ανακλαστών προβολέων. Θα χρειαστείτε επίσης λίγο εποξειδικό. Για να διατηρηθεί μια τέλεια λεία επιφάνεια του φύλλου, ολόκληρο το σχέδιο είναι κατασκευασμένο από απλό χαρτί. Στη συνέχεια, τα μέρη αντιγράφονται από ένα φύλλο αλουμινίου, εφαρμόζεται ένα λεπτό στρώμα ρητίνης στον ανακλαστήρα και κολλάται, αφαιρώντας την περίσσεια ρητίνης.
Μειονεκτήματα: όντας μεταξύ του μεταλλικού φύλλου και της πλαστικής βάσης, η εποξειδική κόλλα στερείται αέρα και χρειάζεται πολύ χρόνο για να στεγνώσει. Είναι σχεδόν αδύνατο να αφαιρέσετε την αποξηραμένη κόλλα. Επομένως, ένας τέτοιος ανακλαστήρας δεν είναι κατάλληλος για επαναλαμβανόμενη ανάκτηση. Με την εμφάνιση του φύλλου ταινίας, αυτή η μέθοδος πρακτικά δεν χρησιμοποιείται.
Η επισκευή ενός ανακλαστήρα προβολέα με βαφή χρωμίου είναι η πιο δημοφιλής. Δεν χρειάζεται να κόψετε και να κολλήσετε τίποτα. Η βαφή ψεκάζεται στην απολιπανθείσα επιφάνεια του ανακλαστήρα από ένα κουτί με λευκό χρώμιο μέχρι να ληφθεί ένα ομοιόμορφο, ομοιόμορφο στρώμα. Μετά τη βαφή, ο προβολέας στεγνώνει σύμφωνα με τις οδηγίες στο δοχείο ψεκασμού.
Μειονεκτήματα: Δεν ανέχεται υψηλές θερμοκρασίες. Προσπαθήστε να βρείτε ένα ανθεκτικό στη θερμότητα χρώμα χρωμίου.
Η αποκατάσταση του ανακλαστήρα με τη μέθοδο εφαρμογής επιμεταλλωμένης αυτοκόλλητης μεμβράνης του εμπορικού σήματος Oracal θεωρείται ότι δεν είναι λιγότερο αποτελεσματική. Οι ταινίες από τις σειρές Oracal 351 και Oracal 352 αντέχουν σε πτώσεις θερμοκρασίας από -40 έως + 120 ° C και, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε εξωτερικούς χώρους για δύο χρόνια χωρίς επιδείνωση της απόδοσης. Δεδομένου ότι ο προβολέας είναι ένας ερμητικά κλειστός χώρος, η διάρκεια ζωής της αυτοκόλλητης μεμβράνης αυξάνεται.
Τις καλύτερες ανακλαστικές ιδιότητες διαθέτει μια μεμβράνη στο χρώμα "Glossy chrome".
Είναι απαραίτητο να φτιάξετε πρότυπα από χαρτί ή συνηθισμένη ταινία που επαναλαμβάνουν ακριβώς το σχήμα του ανακλαστήρα. Στη συνέχεια κόψτε την πολυεστερική μεμβράνη στο ίδιο σχήμα. Χρησιμοποιώντας ένα πιστολάκι μαλλιών, κολλήστε το στην προετοιμασμένη επιφάνεια του ανακλαστήρα, λειάνοντάς τον και αποτρέποντας την εμφάνιση φυσαλίδων. Οι αρμοί και οι άκρες μπορούν να υποστούν επιπρόσθετη επεξεργασία με βαφή χρωμίου.
Πλεονεκτήματα: αξιόπιστος κατασκευαστής, εξαιρετικό ανακλαστικό αποτέλεσμα.
Μειονεκτήματα: η τιμή του 1 m 2 ξεκινά από 5 $.
Όπως μπορείτε να δείτε, η αποκατάσταση των ανακλαστών προβολέων είναι μια απλή διαδικασία και είναι αρκετά δυνατή σε ένα γκαράζ. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι τα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων λαμβάνουν μια τάξη μεγέθους περισσότερα χρήματα για παρόμοιες εργασίες, είναι πάντα λογικό να προσπαθείτε να επαναφέρετε τον προβολέα στην προηγούμενη φωτεινότητά του με τα χέρια σας χρησιμοποιώντας μία από τις προτεινόμενες μεθόδους.
Σε αυτό το βίντεο, δείχνω πώς να αντικαταστήσετε ένα σπασμένο γυαλί προβολέα σε ένα αυτοκίνητο Gazelle.
Υποβραχιόνιο για γαζέλα
Επισκευή δαγκάνας <>
Πώς να σφίξετε το μπροστινό ρουλεμάν πλήμνης <>
Πώς να εξαερώσετε τα φρένα <>
Πώς να αντικαταστήσετε τα τακάκια πίσω φρένων <>
Πώς να αντικαταστήσετε την κοινή άρθρωση <>
Πώς να αντικαταστήσετε τις μανσέτες στον κύλινδρο του πίσω φρένου <>
Πώς να αιμορραγήσετε τον συμπλέκτη <>
Πώς να αφαιρέσετε ένα κλείδωμα αέρα από το σύστημα ψύξης <>
ELM 327 <>
Βίντεο Αντικατάσταση γυαλιού προβολέα του καναλιού AVTO REPAIR
Πες μου πώς να αποσυναρμολογήσω έναν προβολέα για μια επιχείρηση γαζέλας Έχω ένα πλαστικό Bosch, πρέπει να το κολλήσω; στην τελευταία γαζέλα υπήρχε γυαλί, οπότε υπήρχαν κλιπ, δεν τολμούσα να ζωγραφίσω. και θα υπάρξουν προβλήματα με το πέρασμα του ελέγχου;
Γιατί θέλετε να το βάψετε;
Βγάζεις τα κανονικά κλιπ, το ζεσταίνεις με στεγνωτήρα μαλλιών,
Ευχαριστώ, θα μείνω. Και τι γίνεται με αυτά. επιθεώρηση, βόλτα;
Γιατί θέλετε να το βάψετε;
Τι είναι ανακλαστήρας και τι είναι η επένδυση στον προβολέα.ΑΥΤΟ έγινε, δεν υπήρχαν προβλήματα
Τι είναι ο ανακλαστήρας και τι η επένδυση στον προβολέα.ΑΥΤΟ έγινε, δεν υπήρχαν προβλήματα https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3317/forum/public/s.
και θα υπάρξουν προβλήματα με το πέρασμα του ελέγχου;
Δεν ξέρω πώς είναι με εσάς εκεί, αλλά στο πέρασμά μας κάθε μικρό πράγμα αποκαλύπτεται ότι δεν είναι πρόβλημα από το εργοστάσιο. Είχα την ευκαιρία να παρατηρήσω τις προάλλες πώς οι πλαστικοί ανακλαστήρες ή ανακλαστήρες αναγκάστηκαν από τις πόρτες από τον παλιό Βόλγα, γενικά δεν ξέρω πώς λέγονται, να πυροβολήσουν. Γενικά, πιστεύω ότι κάθε είδους TUNING είναι απλώς ένας ακόμη λόγος για την εξαργύρωση των υπαλλήλων αυτής της υπηρεσίας.
Δεν ξέρω πώς είναι με εσάς εκεί, αλλά στο πέρασμά μας κάθε μικρό πράγμα αποκαλύπτεται ότι δεν είναι πρόβλημα από το εργοστάσιο. Είχα την ευκαιρία να παρατηρήσω τις προάλλες πώς οι πλαστικοί ανακλαστήρες ή ανακλαστήρες αναγκάστηκαν από τις πόρτες από τον παλιό Βόλγα, γενικά δεν ξέρω πώς λέγονται, να πυροβολήσουν. Γενικά, πιστεύω ότι κάθε είδους TUNING είναι απλώς ένας ακόμη λόγος για την εξαργύρωση των υπαλλήλων αυτής της υπηρεσίας.
Και τι έχεις εκεί, τρέχουν ακόμα τα παιδιά; Εμείς οι ασφαλιστές στα σημεία ελέγχου δεν νοιαζόμαστε για τέτοια πράγματα. Ο Kumu στο MAZ-53366, αντί για ταλαντευόμενους προβολείς από το 3102, έφτιαξε μπλοκ δύο "έξι". ακολούθησε η απάντηση ότι πρώτον επιτρέπεται η τοποθέτηση οπτικών από άλλες μάρκες σε αυτοκίνητα που έχουν διακοπεί και δεύτερον οι φωτεινές δέσμες ήταν φυσιολογικές για τις συσκευές. .words- "σε περίπτωση δικαστικής απόφασης υπέρ μου, αντίγραφο της απόφασης θα πάει στον εισαγγελέα μαζί με καταγγελία για αμφιβολίες ως προς την αρμοδιότητα σας ως υπάλληλος." Φυσικά, σε μια μικρή πόλη είναι δύσκολο να το κάνετε αυτό, αλλά αν λυγίζετε συνεχώς, τότε η σπονδυλική στήλη μπορεί να πάρει συνεχώς αυτό το σχήμα..
Και τι έχεις εκεί, τρέχουν ακόμα τα παιδιά; Εμείς οι ασφαλιστές στα σημεία ελέγχου δεν μας ενδιαφέρουν τέτοια πράγματα.Φυσικά, σε μια μικρή πόλη είναι δύσκολο να το κάνετε αυτό, αλλά αν λυγίζετε συνεχώς, τότε η σπονδυλική στήλη μπορεί να πάρει συνεχώς αυτό το σχήμα..
Όχι, η τροχαία το έχει αποκηρύξει, οπότε οι ίδιοι οι teoshniks σκάβουν. Παρουσία μου, ο θείος στο Volzhan κύλησε για έλεγχο, ο τεχνικός, μόλις είδε ότι οι ανακλαστήρες στις πόρτες, έβγαλε τους ανακλαστήρες με το χέρι του και τον άφησε στο πορτμπαγκάζ, είπε ότι δεν έπρεπε. Δεν ξέρω πώς συμφώνησαν, αλλά τέτοια περιτυλιγμένα αντίγραφα μπήκαν εκεί, το COMBI μου φαίνεται εξαιρετικά νέο στο υπόβαθρό τους, αν και είναι 6 ετών, τότε αυτό που πέρασαν δεν υπάρχει αμφιβολία. Μετά το MOT πηγαίνουμε στην ασφαλιστική εταιρεία, παρουσιάζουμε το κουπόνι που λάβαμε και παίρνουμε έναν στύλο για τα 1164 ρούβλια που κέρδισα με κόπο. Γενικά, μύγες χωριστά, κοτολέτες ξεχωριστά.
Παρουσία μου, ο θείος στο Volzhan κύλησε για έλεγχο, ο τεχνικός, μόλις είδε ότι οι ανακλαστήρες στις πόρτες, έβγαλε τους ανακλαστήρες με το χέρι του και τον άφησε στο πορτμπαγκάζ, είπε ότι δεν έπρεπε.
Αναρωτιέμαι τι είδους ανακλαστήρες στις πόρτες όπου στέκονταν;
Συνήθως, τοποθετούνται σε λάστιχο στην άκρη της πόρτας και έχουν ανακλαστήρες ή στις λαβές επένδυση με ανακλαστήρα από την άκρη https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3317/forum /public/s. Απαγορεύεται επίσης και προσωπίδες στα πλαϊνά παράθυρα.
Δεν έχω ακούσει για το γείσο. η χώρα δεν είναι φοβισμένοι ηλίθιοι με κανέναν άλλο τρόπο να πω.
Δεν έχω ακούσει για το γείσο. η χώρα δεν είναι φοβισμένοι ηλίθιοι με κανέναν άλλο τρόπο να πω.
και ξαφνικά το αεροπλάνο ακόμα δεν βλέπει πώς πέφτει στο αυτοκίνητο.
Ευχαριστώ, θα μείνω. Και τι γίνεται με αυτά. επιθεώρηση, βόλτα;
γιατί χρειάζεσαι τεχνικό έλεγχο; αν υπάρχει ασφάλεια, τότε ξεχάστε το TRP, έχω ασφάλεια μόνο για αυτές τις επιθεωρήσεις, σύμφωνα με τους κανόνες δεν πρέπει να το μεταφέρω, μην ανησυχείτε, ζωγραφίζω γύρω από τους ανακλαστήρες
γιατί χρειάζεσαι τεχνικό έλεγχο; αν υπάρχει ασφάλεια, τότε ξεχάστε το TRP, έχω ασφάλεια μόνο για αυτές τις επιθεωρήσεις, σύμφωνα με τους κανόνες δεν πρέπει να το μεταφέρω, μην ανησυχείτε, ζωγραφίζω γύρω από τους ανακλαστήρες
Και αν σε περίπτωση ατυχήματος, ξεχάστε τις πληρωμές ασφάλισης Η δημοσίευση επεξεργάστηκε από gazelle2005: 20 Μαΐου 2012 - 10:42
Και αν σε περίπτωση ατυχήματος, ξεχάστε τις πληρωμές ασφάλισης https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3317/forum/public/s.
Αναρωτιέμαι τι είδους ανακλαστήρες στις πόρτες όπου στέκονταν;
Είναι κρεμασμένα στις άκρες των θυρών, καλά, αποδεικνύεται ότι στο σκοτάδι, οι αντανακλάσεις είναι μικρές ή όταν η πόρτα είναι ανοιχτή είναι επίσης αισθητή.
Αρκετά συχνά, τα κατεστραμμένα οπτικά είναι δύσκολο να βρεθούν στην αγορά. Μπορείτε να υποβάλετε ένα ατομικό αίτημα. Ωστόσο, αυτό δεν εγγυάται ότι θα εφαρμοστεί. Επομένως, θα είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε πώς να επισκευάζετε μόνοι σας τους προβολείς αυτοκινήτου. Πριν προχωρήσετε σε αυτή τη διαδικασία, είναι απαραίτητο να μάθετε από ποιο υλικό είναι κατασκευασμένα τα κατεστραμμένα οπτικά. Σκεφτείτε τι είναι οι σύγχρονοι προβολείς.
Προβολείς από γυαλί
Πολυκαρβονικά οπτικά
θολότητα λόγω υπεριωδών ακτίνων.
κακή αντοχή στις επιδράσεις διαφόρων αλκαλίων, οξέων και άλλων διαβρωτικών υγρών.
σχετικά μικρή διάρκεια ζωής.
Ακρυλικοί προβολείς,
Θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία για να επισκευάσετε τους προβολείς σας:
πιστολάκι για τα μαλλιά-κολλητήρι?
φρέζα?
συμπιεστής;
εγχυνών;
τρυπάνι;
λάμπα UV;
πένσα;
τσιμπιδακι ΦΡΥΔΙΩΝ;
αρχεία?
σιδηροπρίονο για μέταλλο?
γυαλόχαρτο, κύκλοι ή άλλο λειαντικό υλικό.
Τριβείο;
βερνιέ παχύμετρο, χάρακας, μολύβι?
πλαστελίνη;
ανθεκτική στη θερμότητα σακούλα κενού.
χαρτοπετσέτες, προστατευτικός εξοπλισμός (γάντια, γυαλιά).
Ανάλογα με το από τι κατασκευάστηκε το χαλασμένο οπτικό, ετοιμάζουμε το κατάλληλο υλικό. Η καλύτερη επιλογή είναι θραύσματα προβολέων που έχουν επισκευαστεί στο παρελθόν. Αν δεν υπάρχουν, ετοιμάζουμε ένα παρόμοιο πλαστικό. Θυμηθείτε ότι το πολυανθρακικό και το ακρυλικό δεν πρέπει να εναλλάσσονται. Εάν είναι συγκολλημένα μεταξύ τους, τότε η σύνδεση θα είναι εύθραυστη. Τέτοια οπτικά δεν θα διαρκέσουν πολύ, μόνο λίγες μέρες.
Επιπλέον, θα χρειαστείτε πλεξιγκλάς, διαλύτη, κολλητική ταινία και ειδική μοριακή κόλλα. Μπορεί να αντικατασταθεί με διχλωροαιθάνιο. Για την αποκατάσταση των κύριων προβολέων, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε plexiglass με πάχος περίπου 6,0 mm, για πλευρικούς προβολείς (προβολείς ομίχλης) ή πίσω φώτα, αρκεί ένα πάχος 4,0-5,0 mm.
Το σώμα και ο προβολέας επισκευάζονται με πιστολάκι μαλλιών με την ακόλουθη σειρά:
Απλώνουμε τα θραύσματα με τη σωστή σειρά. Εάν κάποια εξαρτήματα χαθούν ή δεν μπορούν να αποκατασταθούν, χρησιμοποιήστε ανταλλακτικά από προηγούμενα επισκευασμένα οπτικά.
Ζεσταίνουμε κάθε κομμάτι ένα ένα με πιστολάκι και το στερεώνουμε στη θέση του.
Συγκολλάμε τις ραφές που προκύπτουν και στις δύο πλευρές για να εξασφαλίσουμε αντοχή.
Οι ανωμαλίες που προκύπτουν από τη συγκόλληση αφαιρούνται πρώτα με λίμα και μετά με γυαλόχαρτο.
Μετά από αυτό, τρίβουμε προσεκτικά και γυαλίζουμε τα αποκατεστημένα οπτικά χρησιμοποιώντας έναν δίσκο τσόχα.
Τα σπασμένα κομμάτια των προβολέων μπορούν να κολληθούν μεταξύ τους χρησιμοποιώντας ειδική κόλλα. Η διαδικασία επισκευής είναι παρόμοια με την παραπάνω σειρά. Εάν δεν έχετε τα απαραίτητα εξαρτήματα, μπορείτε να τα φτιάξετε μόνοι σας από πλεξιγκλάς. Όλες οι ραφές πρέπει να υποβάλλονται σε επεξεργασία με σκληρυντικό και στις δύο πλευρές χωρίς αποτυχία.
Μερικές φορές οι κολλημένοι προβολείς μπορεί να μην ταιριάζουν με το σχήμα του καπακιού. Σε αυτή την περίπτωση, η εφαρμογή γίνεται χρησιμοποιώντας τεχνικό στεγνωτήρα μαλλιών.
Σε περίπτωση βλάβης των οπτικών γυαλιού και αδυναμίας αντικατάστασης με νέο, μπορείτε να φτιάξετε έναν παρόμοιο προβολέα από πλεξιγκλάς:
Προετοιμασία του προτύπου. Βάζουμε τα κατεστραμμένα οπτικά σε μέρη, αντικαθιστούμε τα χαμένα στοιχεία με συνηθισμένη πλαστελίνη. Στη συνέχεια φτιάχνουμε μια μήτρα γύψου.
Κόβουμε ένα τεμάχιο εργασίας του απαιτούμενου μεγέθους από πλεξιγκλάς.
Σε χαρτί ιχνηλάτησης σχεδιάζουμε ένα πρότυπο για το εσωτερικό σχέδιο του γυαλιού με ένα παχύμετρο.
Χρησιμοποιώντας μια φρέζα σε ένα τεμάχιο εργασίας από πλεξιγκλάς, αναπαράγουμε το σχέδιο οπτικών με μέγιστη ακρίβεια.
Μετά από αυτό βάζουμε plexiglass σε μια μήτρα γύψου και το συσκευάζουμε σε μια ανθεκτική στη θερμότητα σακούλα κενού.
Ζεσταίνουμε τη συσκευασία που προκύπτει μέχρι να μαλακώσει τελείως το plexiglass και με τη βοήθεια ενός συμπιεστή του δίνουμε σχήμα γύψου μήτρας.
Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η διαδικασία είναι αρκετά περίπλοκη και χρονοβόρα. Είναι δύσκολο να το αντιμετωπίσεις χωρίς τις απαραίτητες δεξιότητες και ειδικό εξοπλισμό. Ως εκ τούτου, είναι ευκολότερο να καταφύγετε στις υπηρεσίες ειδικών.
Τα πίσω φώτα επισκευάζονται με παρόμοιο τρόπο. Αρχικά, τα μέρη των κατεστραμμένων οπτικών απλώνονται στο τραπέζι. Στη συνέχεια, με την απαιτούμενη σειρά, κολλήστε τα υπάρχοντα στοιχεία με κόλλα.
Κατά κανόνα, ορισμένα μέρη μετά από ένα ατύχημα θα χαθούν ή θα καταστραφούν χωρίς τη δυνατότητα ανάκτησης. Επομένως, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε ανταλλακτικά από παρόμοιο φακό.Αρχικά, ετοιμάζουμε ένα πρότυπο για το στοιχείο που λείπει και κόβουμε ένα κομμάτι του επιθυμητού σχήματος με τη μέγιστη ακρίβεια. Το κολλάμε και ετοιμάζουμε το επόμενο στοιχείο με τον ίδιο τρόπο. Μετά τη συγκόλληση, όλες οι ραφές πρέπει να λειανθούν και να γυαλιστούν προσεκτικά.
Οπτικό βίντεο για την αποκατάσταση των πίσω οπτικών
VIDEO
Οι ρωγμές των προβολέων επισκευάζονται χρησιμοποιώντας μια κόλλα:
Τρυπάμε τις άκρες των ρωγμών.
Πλένουμε και στεγνώνουμε την επιφάνεια.
Τοποθετήστε το μπεκ ακριβώς πάνω από τη ρωγμή και εφαρμόστε την κόλλα.
Αφού γεμίσετε τη ρωγμή με κόλλα, αφαιρέστε τον εγχυτήρα και ελέγξτε την απουσία φυσαλίδων αέρα στη σύνθεση του πολυμερούς.
Για να κάνετε την κόλλα να σκληρύνει πιο γρήγορα, μπορείτε να τη στεγνώσετε με μια λάμπα υπεριώδους.
Αφού στεγνώσει τελείως η κόλλα αφαιρούμε με λίμα τις ατασθαλίες και μετά αλευρώνουμε και γυαλίζουμε το φανάρι.
Μετά την πλήρωση των ρωγμών, συνιστάται η επεξεργασία των αρμών με σκληρυντικό.
Πλένουμε πρώτα τον προβολέα και μετά τον στεγνώνουμε καλά. Πρώτον, η αδρή λείανση εκτελείται σε διάφορα στάδια με σταδιακή αύξηση του μεγέθους των κόκκων του τροχού. Δεν συνιστάται να πιέζετε δυνατά για να αποφύγετε την υπερθέρμανση του πλαστικού. Ο χρόνος μιας διαδικασίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3-4 λεπτά.
Μετά από τραχύ τρίψιμο προχωράμε στο γυάλισμα. Για αυτό, χρησιμοποιούνται μαντηλάκια και βερνίκι. Μια μικρή ποσότητα του μείγματος εφαρμόζεται σε μια χαρτοπετσέτα και η επιφάνεια γυαλίζεται χειροκίνητα για 6-8 λεπτά. Μπορείτε να χειριστείτε πλαστικούς προβολείς χρησιμοποιώντας ένα μύλο. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιήστε χαμηλή ταχύτητα και αποφύγετε την υπερθέρμανση της επιφάνειας.
Συνιστάται να γυαλίζετε τα οπτικά κάθε 2 χρόνια, καθώς και μετά από επισκευές και όταν εμφανίζονται ρωγμές ή τσιπς. Αυτή η διαδικασία διαρκεί περίπου 20-30 λεπτά και δεν είναι δύσκολη.
VIDEO
Τα αυτοκίνητα αλλάζουν, οι φίλοι και το φόρουμ μένουν. [my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1209]
Μήνυμα dima891000 »10 Μαρ 2011, 13:29
Μπορείτε σας παρακαλώ να μου πείτε αν υπάρχει δυνατότητα αλλαγής του τζαμιού στους προβολείς ή είναι απαραίτητο να αλλάξω ολόκληρο τον προβολέα και πώς αλλάζει;
Προστέθηκε μετά από 22 λεπτά 9 δευτερόλεπτα:
Μήνυμα Mizhgan »10 Μαρ 2011, 14:23
Μήνυμα dima891000 »10 Μαρ 2011, 14:55
Μήνυμα shtimer »10 Μαρ 2011, 20:26
σου είπαν όχι, τα γυαλίζουν σε κάθε υπόγειο
οι προβολείς με γυαλί κατασκευάζονται με άδεια Boshev και με πλαστικό η ρωσική εφεύρεση)))))))))))
Μήνυμα Platinum34rus 26 Ιουλίου 2011, 05:07
Μήνυμα r76r »03 Σεπ 2011, 19:44
Μήνυμα orestpadjak "30 Δεκεμβρίου 2011, 12:17 μ.μ
Μήνυμα κομματικός150 «30 Δεκεμβρίου 2011, 17:16
Μήνυμα Τηγάνι 40 "31 Δεκεμβρίου 2011, 21:49
Μήνυμα κομματικός150 »02 Ιαν 2012, 16:56
Μήνυμα Πακρή »29 Ιανουαρίου 2012, 08:41
Το Priorovskie με βραχίονες γίνεται το καλύτερο. μόνο ο προφυλακτήρας πρέπει να είναι εργοστασιακός, όχι αφημένος.
Για να αντικαταστήσετε τους λαμπτήρες στον προβολέα με το διακόπτη ανάφλεξης σβηστό ...
… Γυρίστε το κάλυμμα του προβολέα αριστερόστροφα και αφαιρέστε το.
… Αφαιρέστε το μπλοκ σύνδεσης από τα συμπεράσματα της λάμπας μεσαίας σκάλας.
Αφαιρούμε τις έλικες του ελατηρίου κλιπ από τις αυλακώσεις ...
... και βγάλτε την ελαττωματική λάμπα.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Για να αντικαταστήσετε τον πλαϊνό λαμπτήρα...
Πιέζοντας ελαφρά τη λάμπα της λάμπας και περιστρέφοντάς την αριστερόστροφα, αφαιρέστε τη λάμπα.
… Και η ηλεκτρική κίνηση του ελέγχου αυτονομίας προβολέων.
Χρησιμοποιώντας την κεφαλή "10", ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης του προβολέα στο χώρο του κινητήρα.
Χρησιμοποιώντας το κλειδί "10", ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια ...
… Με την κεφαλή "10" αποδυναμώστε το σφίξιμο των δύο μπουλονιών που στερεώνουν το στήριγμα του προβολέα στο σώμα.
Τα οπτικά ενός αυτοκινήτου κατά τη λειτουργία του είναι πολύ ευαίσθητα σε μηχανικές καταπονήσεις. Αυτό μπορεί να συμβεί λόγω της απροσεξίας του ίδιου του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ή ως αποτέλεσμα μιας σύγκρουσης. Σήμερα, όλα τα κατεστραμμένα εξαρτήματα μπορούν να αντικατασταθούν με καινούργια, απλώς αγοράστε τα από το κατάστημα.
Αλλά συχνά είναι αρκετά ακριβά (και η εύρεση ανταλλακτικών για ορισμένα αυτοκίνητα είναι επίσης αρκετά προβληματική), επομένως οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν να επισκευάζονται μόνοι τους.
Η ακεραιότητα των οπτικών μπορεί να αποκατασταθεί με διάφορους τρόπους, ανάλογα με τον βαθμό της βλάβης του. Για εργασία, μπορεί να χρειαστείτε ειδικά εργαλεία και μια μηχανή συγκόλλησης με συμπιεστή. Τα θραύσματα του προβολέα συγκολλούνται σε αυτά σε περίπτωση παραβίασης της ακεραιότητάς του.
Η επισκευή των προβολέων πρέπει να ξεκινά με τον προσδιορισμό του υλικού από το οποίο κατασκευάζονται τα οπτικά. ... Εάν ο προβολέας είναι πλαστικός, μπορεί να επισκευαστεί με ψυχρή συγκόλληση, τα οπτικά από πολυπροπυλένιο μπορούν να αποκατασταθούν με συγκόλληση.
Πρέπει επίσης να θυμάστε ότι όταν προσπαθείτε να συνδέσετε διαφορετικούς τύπους υλικών μεταξύ τους, δεν πρέπει να βασίζεστε σε μια ισχυρή σύνδεση.
Η αποκατάσταση των προβολέων πραγματοποιείται όχι μόνο σε περίπτωση μηχανικής βλάβης, αλλά και με ελαφρά ομίχλη. Επηρεάζει πολύ την ικανότητά τους να μεταδίδουν φως και αυτό μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα τη νύχτα. Συνήθη οπτικά ελαττώματα που μπορεί να αντιμετωπίσει ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου:
Ρωγμές στο περίβλημα του προβολέα
Βλάβη στα στοιχεία στερέωσής του,
Αποσυμπίεση ραφών,
Διάφορες γρατσουνιές και τσιπς που συμβαίνουν κατά τη λειτουργία του οχήματος.
Το θάμπωμα των προβολέων είναι ένα φαινομενικά μικρό πρόβλημα στο οποίο οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων συνήθως δεν δίνουν σημασία. Αλλά εάν ένα τέτοιο ελάττωμα δεν αφαιρεθεί μέσα σε 1-2 μήνες, το στρώμα καθρέφτη του εκτροπέα μπορεί να αρχίσει να καταρρέει. Λόγω της συσσώρευσης υγρασίας σε αυτό το μέρος, μπορεί επίσης να ξεκινήσουν προβλήματα με την οξείδωση των επαφών κ.λπ.
Οι γρατσουνιές στα οπτικά είναι ένα αρκετά συχνό φαινόμενο και επίσης δεν τραβούν πάντα την αρκετή προσοχή. Ο προβολέας πρέπει να λειανθεί και να γυαλιστεί προσεκτικά. Με αυτήν την επισκευή, μπορείτε να απαλλαγείτε ακόμη και από βαθιές γρατσουνιές και να βελτιώσετε την εμφάνιση των οπτικών του οχήματος.
Επίσης στον προβολέα, μπορείτε να βρείτε πλάκα που σχηματίζεται στο εσωτερικό. Ο λόγος για την εμφάνισή του μπορεί να είναι η είσοδος χημικών αντιδραστηρίων (συνήθως με πλυντήριο αυτοκινήτων χωρίς επαφή). Όταν εκτίθενται σε υψηλές θερμοκρασίες, τέτοιες εναποθέσεις μπορεί να σχηματίσουν ένα θολό φιλμ και να βλάψουν την ικανότητα του προβολέα να μεταδίδει φως.
Είναι καλύτερο να εξαλείψετε ένα τέτοιο ελάττωμα σε εξειδικευμένα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων, καθώς μπορεί να είναι αρκετά προβληματικό να κάνετε τη δουλειά με τα χέρια σας. Σοβαρό πρόβλημα είναι και το ράγισμα του καλύμματος των προβολέων, που συναντάμε σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα.
Μπορεί να επιδεινωθεί με την πάροδο του χρόνου λόγω φυσικών αιτιών, έκθεσης στο υπεριώδες φως ή αρνητικών επιπτώσεων χημικών ουσιών. Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι αδύνατο να αφαιρέσετε εντελώς ένα τέτοιο ελάττωμα, επειδή είναι αδύνατο να φτάσετε στο κατεστραμμένο μέρος είτε με το χέρι σας είτε με τη βοήθεια ειδικού εξοπλισμού.
Εάν δεν είστε σίγουροι για τις ικανότητές σας και τις απαραίτητες πρακτικές δεξιότητες, δεν συνιστάται η αποκατάσταση των πλαστικών προβολέων. Πράγματι, σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει μεγάλος κίνδυνος πρόσθετης καταστροφής του πλαστικού του οπτικού ή του στρώματος καθρέφτη του.
Πριν ξεκινήσετε όλες τις εργασίες, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε σχολαστικά τον προβολέα και να πραγματοποιήσετε προσεκτική οπτική επιθεώρηση του ελαττώματος. Έτσι, είναι δυνατό να εντοπιστεί η παρουσία ρωγμών σε αυτό, οι οποίες πρέπει να εξαλειφθούν πλήρως. Εάν δεν γίνει αυτό, υπό την επίδραση συνεχών κραδασμών, το δίκτυο των ρωγμών θα επεκταθεί και θα καταστρέψει ολόκληρη την εμφάνιση και την ικανότητα μετάδοσης του προβολέα.
Εάν δεν βρέθηκαν τέτοια ελαττώματα, μπορείτε να ξεκινήσετε την επισκευή των προβολέων αυτοκινήτου με τα χέρια σας. Η επισκευή των τσιπς και των γρατσουνιών πρέπει να εκτελείται σε πλήρη συμφωνία με την τεχνολογία και με την ακόλουθη σειρά:
Το σημείο διάσπασης πλένεται καλά και στεγνώνει τελείως.
Στο κέντρο της κατεστραμμένης περιοχής, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε έναν εγχυτήρα, με τη βοήθειά του, παρέχεται ένα μείγμα πολυμερών για κόλληση.
Ο όγκος του τσιπ γεμίζεται με μια κόλλα και πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε να αποφευχθεί ο σχηματισμός φυσαλίδων αέρα.
Μετά από αυτό, ο εγχυτήρας αφαιρείται και η κόλλα πρέπει να στεγνώσει χρησιμοποιώντας μια λάμπα υπεριώδους. Η επισκευή του ανακλαστήρα του προβολέα μπορεί να γίνει με τον ίδιο τρόπο.
Στη συνέχεια, για να έχει αυξημένη αντοχή ο επισκευασμένος χώρος, μπορεί να υποβληθεί σε επιπλέον επεξεργασία με σκληρυντικό.
Αφού στερεοποιηθεί πλήρως το μείγμα, αφαιρούνται όλες οι επιφανειακές ανωμαλίες με μια λίμα. Μετά από αυτό, ο προβολέας γυαλίζεται χρησιμοποιώντας ένα μύλο ή λεπτό λειαντικό χαρτί και στη συνέχεια πραγματοποιείται το τελικό γυάλισμα για να δώσει στα οπτικά μια λάμψη.
Οι επισκευές μπορούν να γίνουν με διάφορους τρόπους, αλλά ο ευκολότερος τρόπος για να αφαιρέσετε ελαττώματα από έναν πλαστικό προβολέα είναι να τον συγκολλήσετε με ζεστό αέρα. Έτσι, είναι δυνατή η αντικατάσταση των τμημάτων διαχωρισμού των οπτικών (η μέθοδος κόλλησης δεν είναι πολύ αποτελεσματική σε αυτή την περίπτωση).
Κατά τη διαδικασία εκτέλεσης της εργασίας, πρέπει να θυμάστε μια σημαντική λεπτομέρεια - μόνο ένας τύπος πλαστικού μπορεί να συγκολληθεί. Η μη συμμόρφωση με αυτήν την προϋπόθεση μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι ο επισκευασμένος προβολέας δεν θα διαρκέσει περισσότερο από μερικές εβδομάδες.
Η επισκευή της στερέωσης του προβολέα είναι μια πολύ πιο περίπλοκη διαδικασία και είναι καλύτερο να αναθέσετε την εργασία σε επαγγελματίες. Η συγκόλληση αυτού του τμήματος θα είναι αναποτελεσματική και σύντομα ο προβολέας θα γίνει ξανά άχρηστος, επομένως έμπειροι τεχνίτες συνιστούν την επισκευή του περιβλήματος του προβολέα χρησιμοποιώντας προσθετικά. Κάποια μεταλλικά μέρη αντικαθίστανται με άλλα και ο προβολέας παίρνει τη θέση του.
Για να επισκευάσετε τον προβολέα σε περίπτωση που έχει χάσει τη διαφάνειά του, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε γυάλισμα και λείανση. Η θαμπάδα των προβολέων αποκτάται λόγω της μηχανικής επίδρασης σωματιδίων που ανεβαίνουν από την επιφάνεια του δρόμου κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου.
Ως αποτέλεσμα, μπορεί να σχηματιστεί όχι μόνο θόλωση, αλλά και μάρκες. Στο εργοστάσιο παραγωγής, το πολυανθρακικό χρησιμοποιείται συχνά στην παραγωγή οπτικών αυτοκινήτων. Ένα τέτοιο υλικό είναι πολύ ανθεκτικό, αλλά το χαρακτηριστικό του χαρακτηριστικό είναι ότι δεν είναι ανθεκτικό στη μηχανική καταπόνηση και την επίδραση της υπεριώδους ακτινοβολίας.
Ως εκ τούτου, στην κορυφή καλύπτεται επιπλέον με ένα ειδικό προστατευτικό στρώμα, το οποίο για κάποιο χρονικό διάστημα προστατεύει τα οπτικά από τις επιπτώσεις αρνητικών περιβαλλοντικών παραγόντων. Κατά τη διαδικασία επισκευής του προβολέα, είναι πολύ εύκολο να καταστρέψετε αυτό το στρώμα και μετά την αφαίρεσή του, μετά από μερικούς μήνες, ο προβολέας θα πρέπει να γυαλιστεί επιπλέον λόγω ελαττωμάτων που εμφανίζονται γρήγορα σε αυτό.
VIDEO
Επομένως, κατά τη διαδικασία εκτέλεσης εργασιών, είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε ένα λεπτό γυαλιστικό, το οποίο πρακτικά δεν βλάπτει το προστατευτικό στρώμα των οπτικών. Για να αφαιρέσετε βαθιά τσιπς και γρατσουνιές, πρέπει μόνοι σας να αφαιρέσετε το προστατευτικό στρώμα που εφαρμόζεται στο εργοστάσιο, καθώς είναι απλά αδύνατο να κάνετε τη δουλειά διαφορετικά.
Μετά την ολοκλήρωση της επισκευής, για την περαιτέρω προστασία του προβολέα, συνιστάται η κάλυψη του με μεμβράνη κατά του χαλικιού.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δύο ορθογώνιους προβολείς με λυχνία αλογόνου διπλού νήματος AKG12-60 + 55-1, ισχύς 55/60 W (μεγάλη / μεγάλη σκάλα) και πλευρικό λαμπτήρα A12 με ισχύ 4 W.
Σε μερικά από τα αυτοκίνητα τοποθετείται ένας ηλεκτρικός διορθωτής προβολέων, ο οποίος ρυθμίζει την κατεύθυνση των δοκών ανάλογα με το φορτίο του αυτοκινήτου.
Το κουμπί ελέγχου για τον ηλεκτροδιορθωτή βρίσκεται στον πίνακα οργάνων στην αριστερή πλευρά.
Ο πλευρικός φωτισμός, ο φωτισμός οργάνων και οι προβολείς ανάβουν από έναν κεντρικό διακόπτη φώτων, ο οποίος διαθέτει αντίσταση για τη ρύθμιση της φωτεινότητας των λαμπτήρων φωτισμού οργάνων.
Οι προβολείς από τη μεσαία σκάλα στη μεγάλη σκάλα αλλάζουν από τον διακόπτη της αριστερής κολόνας του τιμονιού.
1. Για να αντικαταστήσετε τους λαμπτήρες στον προβολέα με την ανάφλεξη σβηστή, γυρίστε το κάλυμμα του προβολέα αριστερόστροφα και αφαιρέστε το.
2.Για να αντικαταστήσετε τη λάμπα του προβολέα, αφαιρέστε το συνδετικό μπλοκ από τα συμπεράσματα της μεσαίας σκάλας - μεγάλης σκάλας.
3. Αφαιρούμε τις έλικες του ελατηρίου κλιπ από τις αυλακώσεις
4. Βγάζουμε την ελαττωματική λάμπα.
Τοποθετήστε τη νέα λάμπα με αντίστροφη σειρά.
Μια λάμπα αλογόνου δεν πρέπει να κρατάτε από τη γυάλινη λάμπα με τα χέρια σας, για να μην αφήνετε δακτυλικά αποτυπώματα. Εάν συμβεί αυτό, σκουπίστε τη λάμπα με οινόπνευμα. Διαφορετικά, η λάμπα της λάμπας μπορεί να σκουρύνει όταν είναι ενεργοποιημένη.
5. Για να αντικαταστήσετε τον πλαϊνό λαμπτήρα, αφαιρέστε την κασέτα
6. Πιέζοντας ελαφρά τη λάμπα της λάμπας και περιστρέφοντάς την αριστερόστροφα, αφαιρέστε τη λάμπα
7. Για να αφαιρέσετε το συγκρότημα των προβολέων, αποσυνδέστε το μπλοκ σύνδεσης των καλωδίων τροφοδοσίας της λάμπας
8. Αποσυνδέστε τη μονάδα ελέγχου εμβέλειας προβολέων.
9. Χρησιμοποιώντας την κεφαλή "10", ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης του προβολέα στο χώρο του κινητήρα.
10. Χρησιμοποιώντας το κλειδί "10", ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια
Εάν ο προφυλακτήρας παρεμβαίνει στην αφαίρεση του προβολέα, πρώτα χαλαρώνουμε το σφίξιμο των δύο μπουλονιών που στερεώνουν το στήριγμα του προβολέα στο σώμα με την κεφαλή "κατά 10"
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Τοποθετήστε τον προβολέα με αντίστροφη σειρά. Πριν σφίξετε τα μπουλόνια στερέωσης, ρυθμίστε τη θέση του περιβλήματος του προβολέα σε σχέση με τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου που συνδυάζονται με αυτό. Μετά τη συναρμολόγηση, ελέγχουμε τη ρύθμιση.
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
