Επισκευή αποθήκευσης ενέργειας DIY kamaz

Το περιεχόμενο του άρθρου "Do-it-yourself επισκευή συσκευών αποθήκευσης ενέργειας KamAZ" θα ξεκινήσει με τη θεωρία, θα μάθουμε ποιες είναι οι συσκευές αποθήκευσης ενέργειας, από τι αποτελούνται και πώς μπορούν να επισκευαστούν με τα χέρια μας. Στο τέλος, θα βρείτε ένα πρακτικό βίντεο για την επισκευή συσκευών αποθήκευσης ενέργειας.

Σε ένα όχημα KAMAZ χρησιμοποιούνται διάφοροι τύποι συσκευών αποθήκευσης ενέργειας. Έχουν όλα τρία μέρη. 1. Το κάτω μέρος είναι στερεωμένο στο στήριγμα της δαγκάνας του φρένου με καρφιά M16. 2. Το μεσαίο τμήμα είναι κατασκευασμένο από κράμα αλουμινίου και συνδέεται με το κάτω μέρος με σφιγκτήρα δύο μπουλονιών. 3. Το επάνω μέρος είναι ατσάλινο γυαλί, που συνδέεται με το μεσαίο τμήμα με 8 μπουλόνια M8.

Πριν επισκευάσετε τη συσκευή αποθήκευσης ενέργειας KamAZ, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε, να πλύνετε και να στεγνώσετε. Πριν αποσυνδέσετε το κάτω μέρος από τη μέση, είναι απαραίτητο να τροφοδοτήσετε αέρα στο θάλαμο του χειρόφρενου με πίεση τουλάχιστον 5 atm. Για να πνιγεί η ράβδος εργασίας και να αποτραπεί η ανάφλεξη του ελατηρίου, στη συνέχεια αφαιρέστε τον σφιγκτήρα και αφαιρέστε το διάφραγμα από καουτσούκ. Στη συνέχεια, κλείστε την παροχή αέρα και ξεβιδώστε το βύσμα της ράβδου εργασίας με ένα κλειδί Νο. 36. Ξανατροφοδοτήστε αέρα στο θάλαμο του χειρόφρενου. Στο εσωτερικό του στελέχους υπάρχει ένα μπουλόνι συγκράτησης με ρουλεμάν στήριξης, το οποίο στερεώνεται με δακτύλιο συγκράτησης.

Συνεχίζουμε να αναζωογονούμε περαιτέρω το KAMAZ και, έχοντας αφαιρέσει τον δακτύλιο συγκράτησης με τη βοήθεια ενός σουβιού, απελευθερώνουμε το στέλεχος για περαιτέρω αποσυναρμολόγηση. Ακολουθεί μια λειτουργία για την οποία θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί είτε υδραυλική πρέσα είτε ειδικός σφιγκτήρας. Αφού σφίξετε το στέλεχος με μια πρέσα ή ένα σφιγκτήρα, εμποδίζοντας έτσι το ελατήριο του χειρόφρενου να πυροδοτήσει για να αποφύγετε τραυματισμό, ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το επάνω τζάμι από το μεσαίο τμήμα.

Στη συνέχεια, χαλαρώνοντας τον σφιγκτήρα (πατήστε), αφήστε το ελατήριο. Εάν, όταν παρέχεται αέρας στο θάλαμο του χειρόφρενου, η ράβδος δεν μπορεί να βυθιστεί, είναι απαραίτητο να θυσιάσετε ένα ποτήρι ανοίγοντας μερικές οπές σε απόσταση 60 mm από το μεσαίο τμήμα. Χρησιμοποιώντας τον ίδιο σφιγκτήρα ή πιέστε, βυθίστε τη ράβδο σε όλο της το βάθος και εισάγετε τους πείρους αναστολής στις τρυπημένες οπές (μπορούν να χρησιμοποιηθούν μπουλόνια τουλάχιστον 8 mm), αποτρέποντας την ανεξάρτητη επιστροφή του εμβόλου. Αφαιρώντας το δακτύλιο συγκράτησης μέσα στο στέλεχος, μπορείτε να απαλλαγείτε από τα δάχτυλα στοπ, χρησιμοποιώντας επίσης μια πρέσα ή ένα σφιγκτήρα. Περαιτέρω, σύμφωνα με το προηγούμενο σενάριο, αφαιρούμε το βιβλίο παραγγελιών.

Μετά τον καθαρισμό, την αντιμετώπιση προβλημάτων εξαρτημάτων, την αντικατάσταση των απαραίτητων εξαρτημάτων και ενός κιτ επισκευής, η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά με την εφαρμογή μέτρων ασφαλείας. Μετά τη συναρμολόγηση, ελέγχεται η λειτουργία της τελικής συσκευής αποθήκευσης ενέργειας χρησιμοποιώντας συμπιεστή.

Για καλύτερη αφομοίωση των πληροφοριών, παρακολουθήστε ένα βίντεο σχετικά με την επισκευή συσκευών αποθήκευσης ενέργειας με τα χέρια σας:

Μπορείτε να κάνετε τις ερωτήσεις σας στο Kamaz-forum μας, όπου θα σας απαντήσουν ικανοί και έμπειροι οδηγοί.

Ο συσσωρευτής ενέργειας ελατηρίου (Εικ. 280), μετά την αφαίρεση του εύκαμπτου σωλήνα και την αποσύνδεση από τον πνευματικό θάλαμο, θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί με την ακόλουθη σειρά:

• Ξεβιδώστε τον ωστήρα 11 (Εικ. 281, α) και αφαιρέστε τον δακτύλιο Ο 12 από αυτόν.
• Ξεβιδώστε τη βίδα 19 από τον κύλινδρο 15 με μερικές στροφές (κατά 5 mm περίπου), ξεβιδώστε τα παξιμάδια 9 των μπουλονιών που στερεώνουν τη φλάντζα 10 στον κύλινδρο 15 και διαχωρίστε τα.
• αφαιρέστε τους δακτυλίους O 6, 7 και 8 από τη φλάντζα.
• βιδώστε τη βίδα 19 μέχρι να σταματήσει και τοποθετήστε τον κύλινδρο στη συσκευή (Εικ. 281, β) έτσι ώστε το στοπ 21 της συσκευής να καλύπτει την κεφαλή της βίδας και, περιστρέφοντας προσεκτικά τη λαβή 22 της συσκευής, συμπιέστε το ελατήριο 5, ενώ το βάθος του εμβόλου 14 που εμβαθύνει στον κύλινδρο 15 δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 60 mm.
  
• Αφού βυθίσετε τη συσκευασία των εξαρτημάτων 2, 16 και 18 (Εικ. 281, γ) έξω από τον ελαστικό δακτύλιο 1, αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης 17 από τη βίδα 19 με ένα ειδικό εργαλείο.
• Αφήστε το έμβολο 14 μέχρι να χαλαρώσει τελείως το ελατήριο 5 περιστρέφοντας προσεκτικά τη λαβή της συσκευής προς την αντίθετη κατεύθυνση.
• αφαιρώντας τον κύλινδρο, το έμβολο και το ελατήριο από τη συσκευή, αφαιρέστε τα υπόλοιπα μέρη 2, 16 και 18 σε αυτό (Εικ. 281, d).
• αφαιρέστε τον δακτύλιο οδηγό 3 και σφραγίστε το 4 από το έμβολο.
• αφαιρέστε το ελατήριο 5.
• αφαιρέστε τον ελαστικό δακτύλιο 1 από τη βίδα, ξεβιδώστε τη βίδα 19 από τον κύλινδρο και αφαιρέστε τη ροδέλα στεγανοποίησης 20.

Πριν από τη συναρμολόγηση, όλα τα μέρη τριβής θα πρέπει να λιπαίνονται με ένα λεπτό στρώμα γράσου CIATIM-221. Η συναρμολόγηση πρέπει να γίνει με την ακόλουθη σειρά:

Αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση της συσκευής αποθήκευσης ενέργειας ZIL KAMAZ. Επισκευή αποθήκευσης ενέργειας στο σπίτι