Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ηλεκτρικής πλάνης

Για πολλούς, η ξυλουργική είναι μεγάλη ευχαρίστηση. Είναι ωραίο να φτιάξετε ένα τραπέζι για τη βεράντα με τα χέρια σας, να συναρμολογήσετε έναν πάγκο κήπου ή να αλλάξετε μια σανίδα με διαρροή. Μόνο οι χαρές της δημιουργικότητας σκοτεινιάζουν από τη συνηθισμένη σωματική εργασία που καλούνται να καταπολεμήσουν οι ηλεκτρικοί πλανητές. Όλοι, ακόμη και αρχάριοι, μπορούν να εργαστούν ως χειροκίνητο ηλεκτρικό αεροπλάνο.

Το αεροπλάνο είναι το παλαιότερο εργαλείο για την ξυλουργική μετά το τσεκούρι. Οποιοσδήποτε επαγγελματίας τον αντιμετωπίζει με ιδιαίτερο σεβασμό. Η επίπονη δουλειά των σχεδιαστών και η ηλεκτρική ενέργεια έκαναν το αεροπλάνο ακόμα πιο τέλειο και αποτελεσματικό. Έτσι, τα σύγχρονα ηλεκτρικά πλάνη μοιάζουν εξωτερικά με τα αντίστοιχα μηχανικά τους, ωστόσο, τα νέα σχέδια είναι αρκετές φορές ανώτερα σε παραγωγικότητα από τη χειρωνακτική εργασία.

Η ηλεκτρική πλάνη προορίζεται για την επεξεργασία ξύλου, τη μείωση του πάχους των προϊόντων ξύλου, το προκαταρκτικό πλάνισμα, την τοποθέτηση, την επεξεργασία σανίδων στο κρεβάτι, τη λοξότμηση των άκρων και τη δημιουργία μιας εκτεταμένης αυλάκωσης διαφόρων σχημάτων (λοξοτομές, τεταρτημόρια, γλώσσα) στα προϊόντα. Όλα αυτά λέγονται ένας όρος - πλάνισμα. Αυτό το εργαλείο δεν είναι κατάλληλο για μεγάλες επιφάνειες, αλλά με μικρούς όγκους διευκολύνει τον συχνό επισκευαστή ή τον επαγγελματία όταν χειρίζεται ξύλα.

Η κύρια λειτουργία μιας πλάνης είναι να ισοπεδώνει μια ξύλινη επιφάνεια που έχει χοντρικά φινιριστεί εκ των προτέρων. Μετά την ισοπέδωση του προϊόντος με ένα αεροπλάνο, όλες οι ανωμαλίες και τα ελαττώματα εξαφανίζονται από την επιφάνεια και γίνεται εξαιρετικά λεία. Το φινίρισμα του ξύλου γίνεται συνήθως με ένα αεροπλάνο λείανσης. Μπορείτε επίσης να λοξοτομήσετε ή να αυλακώσετε ένα τεμάχιο εργασίας με μια ηλεκτρική πλάνη.

Η κατασκευή ενός ηλεκτρικού αεροπλάνου είναι αρκετά απλή. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο κύκλωμα ηλεκτρικής πλάνης και τα συστατικά στοιχεία του.

Στο σώμα της ηλεκτρικής πλάνης, στην πλάκα βάσης, υπάρχει το κύριο στοιχείο εργασίας - ένα περιστρεφόμενο τύμπανο στο οποίο είναι στερεωμένα τα μαχαίρια. Κατά κανόνα, στο "τύμπανο μαχαιριού" υπάρχουν δύο, λιγότερο συχνά τρία ή ένα, μαχαίρια, τα οποία ασχολούνται με την κοπή της άνω επιφάνειας του πλανισμένου ξύλου. Ο άξονας του μαχαιριού είναι πολύ πιο προηγμένος τεχνολογικά από έναν συμβατικό κόφτη και η ισχύς του εργαλείου σας επιτρέπει να εργάζεστε χωρίς καμία επιπλέον προσπάθεια.

Τα μαχαίρια είναι κατασκευασμένα από βολφράμιο, σκληρυμένο χάλυβα ή καρβίδιο. Σύμφωνα με τον αριθμό των μαχαιριών που είναι στερεωμένα στο τύμπανο, οι ηλεκτρικές πλάνες είναι "δίποδες" και "μονόποδες". Ο πρώτος τύπος εργαλείου λειτουργεί μόνο με ακριβή ευθυγράμμιση, διαφορετικά μόνο ένα μαχαίρι θα λειτουργήσει, το δεύτερο είναι απλό και παραγωγικό. Τα ηλεκτροπλάνα με ένα μαχαίρι, που στερεώνεται λοξά στο τύμπανο, είναι ικανά να κάνουν μια συγκεκριμένη «σπιράλ» κοπή για υψηλής ποιότητας πλάνισμα της σανίδας.

Τα μαχαίρια φθείρονται με τον καιρό. Υπάρχουν επαναχρησιμοποιούμενα μαχαίρια που πρέπει να ακονιστούν ή μαχαίρια μιας χρήσης που πρέπει να αντικατασταθούν. Η συχνότητα αυτών των διαδικασιών καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από τα λειτουργικά φορτία: τον τύπο της ξύλινης επιφάνειας και τον χρόνο επεξεργασίας τους.
Για να αφαιρέσετε το μαχαίρι, χαλαρώστε ελαφρώς τα μπουλόνια που πιέζουν τις θήκες μαχαιριού. Μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα από τις αυλακώσεις του τυμπάνου. Μετά το ακόνισμα, τα μαχαίρια μπαίνουν στη θέση τους, ευθυγραμμισμένα σε ύψος μεταξύ τους, όπως στο βίντεο για το ηλεκτρικό αεροπλάνο.

Λόγω της παρουσίας μιας αυλάκωσης κεντραρίσματος, τα ίσια μαχαίρια από καρβίδιο τοποθετούνται εύκολα στη θέση τους σε υποδοχές, οι οποίες εισάγονται με τη σειρά τους στις αυλακώσεις του τυμπάνου. Τα ακονισμένα μαχαίρια χάλυβα απαιτούν πιο προσεκτική ισοπέδωση σε ύψος.

Η σόλα της ηλεκτρικής πλάνης είναι κατασκευασμένη από χυτό αλουμίνιο και χωρίζεται σε 2 μέρη σε σχέση με το τύμπανο - εμπρός και πίσω. Το πίσω μέρος είναι στερεωμένο σε μια σταθερή θέση και το ύψος του μπροστινού μέρους, το οποίο μπορεί να κινείται σε ξύλο που δεν έχει ακόμη κατεργαστεί, μπορεί να ρυθμιστεί χρησιμοποιώντας ένα πόμολο ή ένα κουμπί. Το βάθος πλανίσματος, ή με άλλα λόγια, το πάχος των τσιπς, εξαρτάται κυρίως από τη θέση του μπροστινού μέρους.

Η σόλα επηρεάζει τη σταθερότητα του ηλεκτρικού επιπέδου. Σε κάθε περίπτωση, αυτό το στοιχείο δεν πρέπει να παρεμβαίνει στην εργασία και να είναι ομαλό. Οι σόλες, που παράγονται από ορισμένους κατασκευαστές, έχουν αρκετές αυλακώσεις σε σχήμα V στην επιφάνειά τους, οι οποίες είναι απαραίτητες για τη λοξοτομή από τις γωνίες του τεμαχίου εργασίας.

Το περιστρεφόμενο τύμπανο συνδέεται με έναν ηλεκτρικό κινητήρα χρησιμοποιώντας έναν ιμάντα μετάδοσης κίνησης, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τη μετάδοση της περιστροφικής κίνησης. Ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης πρέπει να αλλάζει από καιρό σε καιρό. Αλλά αυτή η δραστηριότητα δεν είναι καθόλου ενοχλητική, επειδή οι ζώνες πωλούνται σε όλα τα καταστήματα εργαλείων. Μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε την παλιά ζώνη μόνοι σας. Για να διευκολυνθεί αυτή η λειτουργία, οι κατασκευαστές έκαναν το προστατευτικό κάλυμμα αφαιρούμενο.

Ο ηλεκτροκινητήρας έχει ισχύ 580 - 900 W, η ταχύτητα περιστροφής του φτάνει τις 1000 σ.α.λ. Η ποιότητα της επεξεργασμένης επιφάνειας εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ισχύ του κινητήρα. Η ηλεκτρική συσκευή πλάνης περιέχει διακόπτη με κλειδαριά και καλώδιο με βύσμα, καθώς και διάφορα ηλεκτρονικά εξαρτήματα: αλλαγή ή σταθεροποίηση ταχύτητας, ομαλή εκκίνηση, εξισορρόπηση τυμπάνου, προστασία υπερφόρτωσης και ακόμη και ηλεκτρονικό φρένο.

Για να μετακινηθείτε κατά μήκος της επιφάνειας εργασίας της ηλεκτρικής πλάνης, χρησιμοποιούνται δύο λαβές. Το πίσω μέρος τους σας επιτρέπει να σπρώξετε το εργαλείο, φιλοξενεί μια σκανδάλη εκκίνησης / διακοπής με διπλό σύστημα ασφαλείας. Με τη βοήθεια της μπροστινής πρόσθετης λαβής κατευθύνεται μόνο η κίνηση του ηλεκτρικού επιπέδου, η ίδια λαβή σας επιτρέπει να εργάζεστε "σε πλήρη εξέλιξη". Εάν πιέσετε καλά την μπροστινή λαβή, μπορεί να αφαιρεθεί ένα μεγάλο στρώμα ξύλου στο άκρο του υλικού που πρόκειται να κοπεί.

Δεδομένου ότι το κουμπί ρύθμισης χρησιμοποιείται μερικές φορές ως δεύτερο κουμπί, συχνά κατασκευάζεται με εσωτερικές εγκοπές για τη δυνατότητα ανύψωσής του κατά την εναλλαγή, διαφορετικά είναι δυνατό να γκρεμιστεί ένα αθέλητα ρυθμισμένο πάχος τσιπ κατά τη λειτουργία. Μια λαβή χωρίς τέτοιες εγκοπές μπορεί να ρυθμίσει αυτήν την παράμετρο εν κινήσει, αλλά αυτό δεν σας επιτρέπει να απαλλαγείτε από την ανεπιθύμητη εναλλαγή.

Τα βήματα εναλλαγής είναι συνήθως 0,1 χιλιοστά, αλλά κάθε ηλεκτρική πλάνη είναι διαφορετική. Το βάθος κοπής μπορεί να ρυθμιστεί περιστρέφοντας το κουμπί. Σε αυτή την περίπτωση, το μπροστινό μέρος της σόλας πέφτει ή ανεβαίνει, ανοίγοντας το τύμπανο με μαχαίρια λιγότερο ή περισσότερο.

Δύο τύποι συσκευών ασφαλείας προστατεύουν την επιφάνεια εργασίας και τα δάχτυλα από κάτω και στο πλάι από την επαφή με τα μαχαίρια. Στο κάτω μέρος της σόλας υπάρχει ένα πόδι, όπως στη φωτογραφία μιας ηλεκτρικής πλάνης, που εκτοξεύεται αυτόματα προς τα έξω, σηκώνοντας ελαφρά το πίσω μέρος της σόλας. Το κινητό πόδι ασφαλείας θα αναδιπλωθεί όταν η ηλεκτρική πλάνη δεν λειτουργεί και το τεμάχιο εργασίας θα προστατεύεται από την επαφή με τα μαχαίρια. Η πλάνη μπορεί επίσης να τοποθετηθεί στο πλάι με το κάλυμμα του ιμάντα κίνησης προς τα κάτω.

Μια πλαϊνή πλάκα προστασίας στο ελατήριο καλύπτει την άκρη του τυμπάνου του μαχαιριού και σηκώνεται μέχρι το επίπεδο που θα πάει βαθύτερα στο ξύλο όταν επιλεγεί το τέταρτο. Η πλαϊνή άκρη του τυμπάνου μαχαιριού, που επιτρέπει την επιλογή ενός τετάρτου, είναι κρυμμένη κάτω από την περιστρεφόμενη πλάκα.

Η διαδικασία άμεσης εκτίναξης του τσιπ απαλλάσσει το ηλεκτρικό επίπεδο από το φράξιμο και συμβαίνει με τρεις τρόπους. Στην πρώτη περίπτωση, δεν απαιτούνται τεχνικές υπερβολές, τα τσιπ θα διασκορπιστούν σε όλο το δωμάτιο, αλλά η επιφάνεια εργασίας δεν θα φράξει.

Η δυνατότητα κατευθυντικότητας της υποδοχής εκτίναξης σε ορισμένα μοντέλα διευκολύνει την αφαίρεση των τσιπ, αυτή είναι η δεύτερη επιλογή για την εξαγωγή των τσιπ. Η τσάντα χωράει μεγάλο όγκο τσιπς, αν και δεν είναι πολύ ογκώδης.Εάν χρειάζεστε μια τσάντα, θα πρέπει να ρωτήσετε αν υπάρχει στο σετ και αν είναι δυνατή η επιπλέον αγορά της.

Μια καλή λύση στο πρόβλημα είναι να το συνδέσετε με έναν κυματοειδές σωλήνα στην ηλεκτρική σκούπα, αλλά δεν θα σας απαλλάξει εντελώς από τα σκουπίδια. Ανάλογα με τη θέση της ηλεκτρικής πλάνης που λειτουργεί, είναι βολικό να κατευθύνετε την εξαγωγή του τσιπ σε μια συγκεκριμένη κατεύθυνση.

Για να το κάνετε αυτό, απλώς αλλάξτε το κλειδί στην επιθυμητή θέση. Η μέθοδος είναι απλή, ωστόσο, είναι άβολη σε ορισμένες περιπτώσεις, επειδή ο εύκαμπτος σωλήνας και το καλώδιο περιορίζουν την ευελιξία της κατασκευής.

Υπάρχουν πολλά διαφορετικά εξαρτήματα για το εργαλείο, ανεξάρτητα από την τιμή της ηλεκτρικής πλάνης. Για παράδειγμα, κυματοειδές μαχαίρια από σκληρυμένο χάλυβα, διαφορετικών διαστάσεων, που χρησιμοποιούνται για τραχύτητα, καθώς και εξοπλισμός που σας επιτρέπει να τοποθετήσετε μια πλάνη σταθερή και να τη μετατρέψετε σε πλάνη και σε αυτόματο σύνδεσμο ταυτόχρονα.

Το πλαϊνό στοπ, μαζί με το μετρητή βάθους, είναι σε θέση να ρυθμίσει με ακρίβεια το πλάτος και το πάχος των αφαιρούμενων τσιπ. Για να κόψετε τη γωνία, συνηθίζεται να γέρνετε μερικές από τις στάσεις από 0 έως 45 μοίρες. Όταν κόβετε μια λεπτή άκρη, ο πλευρικός φράκτης θα βοηθήσει να δώσει στο αεροπλάνο την ισορροπία που χρειάζεται. Τα παραπάνω περιγραφόμενα εξαρτήματα όλων των δυνατών πρέπει να περιλαμβάνονται στο κιτ.

Η ισχύς της ηλεκτρικής πλάνης είναι 0,4 - 2 kW. Για οικιακή χρήση και επισκευές μόνοι σας, είναι κατάλληλο ένα ηλεκτρικό αεροπλάνο, το οποίο έχει ισχύ 500 - 900 watt. Για απλή και βραχυπρόθεσμη εργασία, είναι κατάλληλο ένα ηλεκτρικό αεροπλάνο οικιακής κατηγορίας ή ένα οικιακό ηλεκτρικό αεροπλάνο χαμηλής κατανάλωσης. Και για πραγματικούς δασκάλους, χρειάζεστε μόνο ένα επαγγελματικό ισχυρό εργαλείο.

Η ταχύτητα περιστροφής του κοπτήρα μπορεί να επηρεάσει την καθαρότητα της επιφανειακής επεξεργασίας και είναι 10 - 18 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό. Σε ορισμένα μοντέλα, η ταχύτητα περιστροφής μπορεί να αλλάξει. Είναι επίσης σε θέση να διατηρηθεί σε σταθερό επίπεδο από ηλεκτρονικά, κάτι που είναι πολύ βολικό όταν εργάζεστε με σκληρά ξύλα.

Το πλάτος πλανίσματος είναι 82 χιλιοστά και άνω. Αυτός ο αριθμός έχει σημασία όταν ξοδεύετε τον περισσότερο χρόνο σας δουλεύοντας σε σανίδες. Για πολλές εταιρείες, το πλάτος πλανίσματος του ξύλου συνήθως δεν υπερβαίνει τα 82 mm, αλλά υπάρχουν εταιρείες στην αγορά, για παράδειγμα, η Interskol, που έχουν αυξήσει το πλάτος πλανίσματος σε περίπου 102 χιλιοστά.

Μπορείτε να ρυθμίσετε το βάθος πλανίσματος στην περιοχή από 0 - 4 χιλιοστά. Μπορεί να είναι ομαλή και βήμα προς βήμα. Το βάθος κοπής της ακμής κυμαίνεται από 0 έως 25 χιλιοστά, αντίστοιχα.

Η ηλεκτρική πλάνη που θα φτιάξετε είναι σχεδιασμένη για την επεξεργασία ξύλου με ένα πέρασμα, η οποία έχει πλάτος έως 120 χιλιοστά και βάθος εργασίας έως 1,2 χιλιοστά. Το τεμάχιο εργασίας θα ακουμπήσει σε ένα πιάτο με τρύπα κοπής. Το τετράγωνο οδηγό στερεώνεται στην πλάκα βάσης με 2 βίδες M8, οι οποίες έχουν πλαστικές κεφαλές, εμποδίζει την πλευρική μετατόπιση του προϊόντος κατά την επεξεργασία.

Προσαρμόζεται στην πλάκα βάσης από κάτω με βίδες M6, οι οποίες έχουν βυθισμένες κεφαλές, ρουλεμάν των ρουλεμάν του άξονα περιστροφικού μαχαιριού. Έξω από την πλάκα βάσης στο άκρο του άξονα του μαχαιριού, συνηθίζεται να τοποθετείτε μια τροχαλία ιμάντα V. Η πλάκα στερεώνεται με 10 βίδες στο σώμα μιας ηλεκτρικής πλάνης, η οποία είναι συγκολλημένη από μια χαλύβδινη γωνία διαστάσεων 20 επί 20 επί 3 χιλιοστά.

Το περίβλημα ασφαλείας συνδέεται με το σώμα με τρεις βίδες κυλινδρικής κεφαλής M6 πάνω από τη μετάδοση του ιμάντα V μέσω ελατηριωτών ροδέλες. Ο ηλεκτροκινητήρας του εργαλείου βρίσκεται μέσα στο περίβλημα και συνδέεται με αυτό μέσω 2 στηριγμάτων σε μορφή χαλύβδινων λωρίδων. Διαθέτουν 2 οπές διαμέτρου περίπου 6,5 χιλιοστών, οι οποίες προορίζονται για στερέωση στο σώμα ενός ηλεκτρικού αεροπλάνου με τα χέρια σας, καθώς και 2 αυλακώσεις η καθεμία, παρέχοντας εγκατάσταση και ρύθμιση της θέσης του ηλεκτροκινητήρα για την τάνυση του ζώνη.

Ο ηλεκτροκινητήρας της συσκευής ελέγχεται από ένα τηλεχειριστήριο που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος.Κάτω από το βραχίονα σχήματος U μέσα στον πίνακα ελέγχου υπάρχουν 2 πυκνωτές μετατόπισης φάσης, οι οποίοι είναι στερεωμένοι παράλληλα και έχουν χωρητικότητα 4 μF. Ο διακόπτης είναι τοποθετημένος εξωτερικά στον πίνακα. Ο κινητήρας προστατεύεται από την άμεση είσοδο σκόνης και τσιπς με ένα περίβλημα.

Φτιάξτε πρώτα την πλάκα βάσης. Η πιο χρονοβόρα λειτουργία θεωρείται η εκτέλεση σγουρής κοπής στην πλάκα, η οποία προορίζεται για την έξοδο των μαχαιριών. Για το σκοπό αυτό, χρησιμοποιήστε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι με τροχό κοπής μικρής διαμέτρου ή τρυπήστε κατά μήκος του περιγράμματος της οπής και, στη συνέχεια, λιμάρετε την υποδοχή με μια λίμα. Αφού ανοίξετε τις οπές στερέωσης στην πλάκα βάσης, δημιουργούνται οπές με σπείρωμα κατά μήκος τους στις 4 επάνω γωνίες του σώματος της ηλεκτρικής πλάνης.

Πριν από τη συγκόλληση, οι επάνω γωνίες συνδέονται με την πλάκα βάσης με 10 βίδες, οι υπόλοιπες γωνίες του σώματος είναι συγκολλημένες σε αυτές. Στη συνέχεια, η πλάκα βάσης αφαιρείται και το σώμα συγκολλάται τελικά κατά μήκος του περιγράμματος, καθαρίζοντας τις συγκολλημένες ραφές. Καθαρίζεται ιδιαίτερα προσεκτικά κατά μήκος του επιπέδου στο οποίο το σώμα στηρίζεται στην πλάκα βάσης. Σε αυτή την περίπτωση, τα κενά είναι απαράδεκτα, επειδή προκαλούν κραδασμούς κατά τη λειτουργία της ηλεκτρικής πλάνης. Σκεφτείτε αυτό πριν φτιάξετε ένα ηλεκτρικό αεροπλάνο φτιαγμένο μόνος σας.

Αφού ολοκληρώσετε τη συναρμολόγηση, βεβαιωθείτε ότι ο άξονας κοπής θα περιστραφεί αριστερόστροφα - προς την κατεύθυνση τροφοδοσίας, όπως κρίνεται από την πλευρά της κονσόλας. Αυτό το χαρακτηριστικό έχει μεγάλη σημασία, επειδή η τεχνική στερέωσης της τροχαλίας του ιμάντα V στον άξονα του μαχαιριού δεν του επιτρέπει να κινηθεί προς την αντίθετη κατεύθυνση. Στερεώστε το σώμα της πλάνης χωρίς κενά με 4 βίδες M6 πριν ξεκινήσετε την εργασία.

Ο άξονας του μαχαιριού για σχισμή είναι εξοπλισμένος με 2 μαχαίρια πλάτους 120 χιλιοστών ή ένα μαχαίρι. Στην τελευταία περίπτωση, τοποθετείται αντίβαρο στην αντίθετη πλευρά του άξονα για την εξάλειψη της ανισορροπίας και των κραδασμών. Κάθε μαχαίρι στερεώνεται χρησιμοποιώντας πλάκες πίεσης και 3 βίδες M8, οι οποίες βιδώνονται στις διαμπερείς οπές του περιστρεφόμενου άξονα του μαχαιριού.

Για τα μαχαίρια, τα πιο προσιτά κενά είναι η επεξεργασμένη λεπίδα των σιδηροπρίονων για μέταλλο, η οποία έχει πάχος περίπου 3 χιλιοστών. Η γωνία ακονίσματος της κοπτικής άκρης των μαχαιριών πρέπει να είναι εντός 30 - 40 μοιρών. Με το σγουρό ακόνισμα, μπορείτε να αποκτήσετε μια ανάγλυφη επιφάνεια για καλλιτεχνικά πλαίσια ή πλατφόρμες.

Στενές και λεπτές λωρίδες προφίλ, που έχουν πλάτος μικρότερο από 10 χιλιοστά, μπορούν να προετοιμαστούν σκίζοντας μια φαρδύτερη σανίδα. Όταν εργάζεστε με στενά μαχαίρια (λιγότερα από 12 χιλιοστά), δεν συνιστάται η επεξεργασία αυλακώσεων που έχουν βάθος 8 χιλιοστών, λόγω της έλλειψης αντοχής του εργαλείου.

Τώρα ξέρετε πώς να φτιάξετε ένα ηλεκτρικό αεροπλάνο, μένει να μάθετε πώς να ακονίζετε σωστά τα μαχαίρια για αυτό. Ας μιλήσουμε για αυτό στο επόμενο άρθρο.

Παρακάτω παρουσιάζουμε το πλήρες κείμενο του άρθρου που δημοσιεύτηκε στο περιοδικό «DEMAND» 2010/4.

Ένας καλός πλάνης δεν πρέπει μόνο να σχεδιάζει ομαλά, αλλά και να επιλέγει με ακρίβεια το τέταρτο και να λοξοτομεί άψογα. Πώς τα μοντέλα οικονομικής κλάσης αντιμετωπίζουν αυτές τις εργασίες, μάθαμε κατά τη διάρκεια των δοκιμών.

Οι κύριες παράμετροι με τις οποίες επιλέχθηκαν τα ηλεκτρικά πλανίσματα για τη δοκιμή ήταν το πλάτος πλανίσματος (82 mm) και η ισχύς του κινητήρα (από 570 έως 750 W). Η παραγωγικότητα του εργαλείου εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από την ισχύ: όσο υψηλότερος είναι αυτός ο δείκτης, τόσο πιο παχιά είναι τα ρινίσματα που μπορεί να αφαιρέσει το αεροπλάνο με ένα πέρασμα.

Στη δοκιμή συμμετείχαν τέσσερα δείγματα ξένης παραγωγής (Hitachi P20SB, Skil 1560АА, Black & Decker KW 712, Bosch PHO 20-82) και δύο ηλεκτρικές πλάνες ρωσικών εμπορικών σημάτων - Interskol R-82TS-01 και Baikal E-313... Όλα είναι ευρέως διαθέσιμα προς πώληση και η τιμή τους κυμαίνεται από 1800 έως 4000 ρούβλια.

1 2 3 4 5 6

1. Hitachi P20SB
2. Black & Decker KW 712
3. Bosch PHO 20-82
4. Interskol R-82TS-01
5. Skil 1560АА
6. Baikal E-313

Ο πλουσιότερος από άποψη εξοπλισμού αποδείχθηκε Interskol... Αυτή η ηλεκτρική πλάνη παρέχεται με οριζόντια και κάθετα στοπ για κοπή ενός τετάρτου, ένα κλειδί για την αλλαγή μαχαιριών, καθώς και μια τσάντα για τη συλλογή τσιπς και μια βάση που σας επιτρέπει να μετατρέψετε το αεροπλάνο σε σταθερό μίνι μηχάνημα.Για να γίνει αυτό, το εργαλείο πρέπει να εγκατασταθεί στη βάση με τη σόλα προς τα πάνω και η ίδια η βάση πρέπει να βιδωθεί στο στήριγμα (βλ. φωτογραφία στην αρχή του άρθρου). Το κιτ περιλαμβάνει επίσης μια ειδική "σημαία": καλύπτει τις περιστρεφόμενες λεπίδες, αλλά δεν παρεμβαίνει στην εργασία (εικόνα στα δεξιά).

Αλλά στο Skil και Black & Decker Δεν υπάρχουν "αξεσουάρ" εκτός από το εξαγωνικό κλειδί για την αλλαγή των λεπίδων. Οι χάρακες για την επιλογή ενός τετάρτου και μιας τσάντας για τη συλλογή τσιπς για αυτά τα μοντέλα προσφέρονται να αγοραστούν ξεχωριστά, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ δύσκολο να τα βρούμε στην πώληση.

Το σύνολο χαρακτηριστικών για όλα τα δοκιμασμένα δείγματα είναι περίπου το ίδιο. Αυτό είναι κυρίως πλάνισμα, δίπλωμα και λοξοτομή.

Για τέσσερα μοντέλα, το βάθος πλανίσματος αναφέρεται στην περιοχή από 0 έως 2 mm. Αυτή η θαμπή μονοτονία αραιώνεται Hitachi (δηλώνεται εύρος 1 έως 2 mm) και Βαϊκάλη (μέγιστο βάθος πλανίσματος 3,5 mm). Πράγματι, Βαϊκάλη αφαιρεί με σιγουριά τα ρινίσματα των 3,5 mm, αλλά ο ρυθμιστής αυτής της ηλεκτρικής πλάνης έχει προκαλέσει κριτική. Δεν υπάρχει αντιστοιχία μεταξύ του πραγματικού βάθους πλανίσματος και αυτού που αναγράφεται στη διαβαθμισμένη κλίμακα.

Εχω Hitachi ο ρυθμιστής βάθους πλανίσματος δεν έχει περιοριστή, επομένως, παρά το δηλωμένο 1 mm, αυτό το αεροπλάνο μπορεί να μπει βαθύτερα στο ξύλο κατά 5 χιλιοστά. Ωστόσο, όταν εργάζεστε με μια ευρεία σανίδα είναι καλύτερα να μην το κάνετε για να μην για υπερφόρτωση του κινητήρα. Αλλά αν μιλάμε, ας πούμε, για την επεξεργασία του άκρου μιας λεπτής σανίδας, αυτή η δυνατότητα μπορεί να είναι πολύ χρήσιμη. Για παράδειγμα, όταν, κατά το clapboard, είναι απαραίτητο να τοποθετηθεί η σανίδα άκρης. Αν και σε αυτή την περίπτωση είναι δύσκολο να ρυθμίσετε το ακριβές βάθος πλανίσματος - πρέπει να το προσδιορίσετε με το μάτι.

Εχω Interskola Το κουμπί ρύθμισης βάθους πλανίσματος είναι δύσκολο να περιστραφεί. Επιπλέον, αυτό το αεροπλάνο έχει μια ελαφριά αντίδραση.

Όλα τα μοντέλα ζύμης έχουν μια αυλάκωση V στην μπροστινή ρυθμιζόμενη σόλα για τη λοξοτομή των άκρων και των άκρων των εξαρτημάτων. Και στο Bosch ακόμη και τρεις τέτοιες αυλακώσεις (εικόνα στα αριστερά). Αυτό επιτρέπει τη λοξοτομή διαφορετικών βάθους και πλάτη. Εάν απαιτείται πολύ φαρδιά λοξότμηση, ορίστε το μέγιστο βάθος πλανίσματος στο πρώτο πέρασμα και προχωρήστε ως συνήθως για τα επόμενα περάσματα.

Χαρακτηριστικό των μοντέλων Skil και Bosch - Περιστρεφόμενη φτέρνα στήριξης που βρίσκεται στο πίσω μέρος της σόλας (εικόνα δεξιά). Αποτρέπει την επαφή των μαχαιριών με την επιφάνεια εργασίας όταν το αεροπλάνο είναι σταματημένο ή απενεργοποιημένο. Και κατά τη διάρκεια της εργασίας, η ίδια η φτέρνα πηγαίνει προς τα μέσα και δεν παρεμβαίνει στο πλάνισμα. Καθιστά επίσης δυνατή τη συνέχιση της εργασίας μετά από ένα διάλειμμα σε οποιοδήποτε σημείο της επιφάνειας.

Τραπέζι 1... Τεχνικά χαρακτηριστικά ηλεκτρικών πλανητών

Συγχαρητήρια! Πράγματι, αφού δουλέψετε τον εαυτό σας μέχρι τον έβδομο ιδρώτα με ένα εργαλείο χειρός, τότε έχοντας δουλέψει με ηλεκτρικό σίδερο νιώθετε μεγάλη ευχαρίστηση.

Ποιος έχει Skil 1525 - πείτε μας πώς είναι η συσκευή.
Και ποια είναι η διαφορά μεταξύ 1525NA και 1525Нb.

Θέλω να επιστρέψω στη συζήτηση του Skil 1560.
Αγαπητοί ιδιοκτήτες, πώς λειτουργεί η συσκευή;

τι μοντέλα μπορείς να δεις ακόμα στην ίδια τιμή;

Skil 1560 - λειτουργεί κανονικά.
Εξαλείφθηκαν οι ελλείψεις (ήταν απαραίτητο να δούμε την αγορά)
1-τριμμένες σόλες
2- εξάλειψε το λοξό (βλ. παραπάνω)
3- αντικατέστησε το καλώδιο: ήταν 2 μέτρα και σκληρό
4- αφαίρεσε την έμφαση στην πίσω σόλα, μόνο παρεμβαίνει

έκανε μια πλευρική στάση από μια ράβδο και μια πλάκα duralumin, τώρα μπορείτε να σχεδιάσετε κατά μήκος του οδηγού.
στο σχέδιο, ξαναφτιάξτε επίσης τον διακόπτη - επαναλάβετε την κλειδαριά σε ένα μάνδαλο και χαλαρώστε το ελατήριο. κάντε μια ομαλή εκκίνηση

Ο Alexilten έγραψε:
στο σχέδιο, ξαναφτιάξτε επίσης τον διακόπτη - επαναλάβετε την κλειδαριά σε ένα μάνδαλο και χαλαρώστε το ελατήριο.

έκανε την αναζήτηση αλλά δεν βρέθηκε ποτέ:
για το Skil 1560 μπορείτε να αγοράσετε μια πλαϊνή στάση; ή τρύπες στα πλάγια για ομορφιά.

για το Skil 1560 μπορείτε να αγοράσετε μια πλαϊνή στάση; ή τρύπες στα πλάγια για ομορφιά. [/ ΠΑΡΑΘΕΤΩ, ΑΝΑΦΟΡΑ]

για έμφαση, μπορείτε να αγοράσετε επιπλέον, αλλά πού; Έψαχνα μισό χρόνο, δεν το βρήκα, έφτυσα και σε ένα βράδυ έκανα ότι χρειαζόμουν. Φτηνό και χαρούμενο.

Ο Alexilten έγραψε:
για το Skil 1560 μπορείτε να αγοράσετε μια πλαϊνή στάση; ή τρύπες στα πλάγια για ομορφιά.

για έμφαση, μπορείτε να αγοράσετε επιπλέον, αλλά πού; Έψαχνα μισό χρόνο, δεν το βρήκα, έφτυσα και σε ένα βράδυ έκανα ότι χρειαζόμουν. Φτηνό και χαρούμενο. [/ ΠΑΡΑΘΕΤΩ, ΑΝΑΦΟΡΑ]

πώς, από τι.
αν υπάρχει εικόνα - πλιζ!

Συγγνώμη, αλλά δεν υπάρχει τίποτα για να γίνει η φωτογραφία. Όλα είναι απλά και πρωτόγονα εκεί: ένα στήριγμα κόπηκε από μια πλάκα duralumin πάχους 6 mm, μια γάτα. βιδώνεται στη θέση του.Στην πίσω σόλα, πιο κοντά στο άκρο και στην αριστερή άκρη (όταν κοιτάζω το αεροπλάνο από πίσω), άνοιξα μια τρύπα 5,5 mm - υπάρχουν κόγχες με ενισχυτικές νευρώσεις, έβαλα μια ορθογώνια χαλύβδινη πλάκα πάχους 5 mm με ένα M5 τρύπα και κλωστή στην κόγχη, τρύπες στη σόλα και στην πλάκα, αντίστοιχα, συμπίπτουν. Μια σημύδα (ναι, οποιοσδήποτε θα πάει, μόλις μπήκε κάτω από το μπράτσο) μια ράβδος 350 * 35 * 70 βιδωμένη με δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή στο στήριγμα και μέσα από μια αντίστοιχη τρύπα με μια βίδα M5 στην πίσω σόλα. Η βίδα πρέπει να επιλεγεί σε μήκος έτσι ώστε να βυθίζεται στη ράβδο και να μην ακουμπάει στο σώμα της πλάνης κατά το βίδωμα. Αυτό είναι όλο. Είναι αλήθεια ότι η ράβδος παίρνει 35 mm χρησιμοποιήσιμου πλάτους. Έπρεπε να τρυπήσω μια ανώμαλη άκρη μιας σανίδας μήκους 2,5 μέτρων, με σφιγκτήρες πίεσα μια ευθεία ράγα από την άκρη σε απόσταση 73 mm και κυριολεκτικά σε μερικά περάσματα έβγαλα ομοιόμορφη (τουλάχιστον σουτ) άκρη. Φυσικά, οι διαστάσεις της ράβδου δεν είναι κρίσιμες, μπορούν να κατασκευαστούν πολλές για διαφορετικές καταστάσεις σε μήκος και πλάτος. Αν δεν μπορούσες να εξηγήσεις, τότε μην κλωτσάς πολύ, θα ψάξω να βρω κάτι για να βγάλω φωτογραφία.

Σήμερα αγόρασα και σήμερα έσκασαν οι ιμάντες (ο κινητήρας λειτουργεί, αλλά το τύμπανο δεν περιστρέφεται = (), κατά το πλάνισμα 0,6 mm 5 λεπτά μετά την έναρξη της εργασίας.
Είναι κρίμα, έχω συντονιστεί στο συγκεκριμένο μοντέλο μέχρι τώρα.

Θα χρειαστεί λίγη σωματική προσπάθεια και τα διαθέσιμα εργαλεία σε οποιοδήποτε εργαστήριο για να επαναφέρετε αυτό το φορεμένο όργανο στην παλιά του μορφή.

Οι περισσότεροι από εμάς έχουμε ένα ή περισσότερα παλιά πλάνη που μαζεύουν σκόνη στα ράφια εδώ και χρόνια. Ο ειδικός στα εργαλεία χειρός John Olson ανέλαβε πρόσφατα ένα τέτοιο πλάνισμα, το Stanley No. 5, που κυκλοφόρησε πριν από περίπου έναν αιώνα. Καταλαμβάνει μια ενδιάμεση θέση μεταξύ του επιπέδου φινιρίσματος (μύλος) και του αρμού και χρησιμεύει για την πρωτογενή επεξεργασία σανίδων. Το "Five" εξακολουθεί να είναι ένα από τα πιο διαδεδομένα μοντέλα και τα ανταλλακτικά δεν είναι σε έλλειψη. Ακόμα κι αν το πλάνη σας είναι διαφορετικό από αυτό, μπορεί επίσης να βελτιωθεί χρησιμοποιώντας τις λειτουργίες που φαίνονται παρακάτω.

Το αεροπλάνο που επέλεξε να ανακατασκευάσει ο John είχε μικρά εξωτερικά ελαττώματα, αλλά έδειξε ορατά σημάδια βαριάς χρήσης - σαφή απόδειξη της εξαιρετικής απόδοσης του αεροπλάνου. (φωτογραφία Α).

Εάν πρόκειται να τακτοποιήσετε το αεροπλάνο σας, αποσυναρμολογήστε το εντελώς και επιθεωρήστε το προσεκτικά.

• Σκουριά. Δεν πρέπει να του δίνετε πολλή σημασία, καθώς αφαιρείται εύκολα. Αλλά εάν μικρά εξαρτήματα έχουν διαβρωθεί πολύ από τη σκουριά ή οι βίδες, οι μοχλοί και άλλα στοιχεία ρύθμισης έχουν μπλοκαριστεί ως αποτέλεσμα της διάβρωσης και έχουν σχηματιστεί βαθιές κοιλότητες στη σόλα, είναι προτιμότερο να αποφύγετε την αποκατάσταση. στο στόμα ή σε σπασμένο μοχλό, ξεχάστε τις επισκευές.
• Έλλειψη λεπτομέρειας. Ανταλλακτικά για τις περισσότερες πλάνες πάγκου μπορείτε να βρείτε αγοράζοντας νέα από καταλόγους εξειδικευμένων εταιρειών ή παλαιά σε ηλεκτρονικές δημοπρασίες (εξετάστε παρακάτω εικόνα, για να μάθετε το όνομα πέταξε). Αλλά αν το κόστος αντικατάστασης ενός εξαρτήματος υπερβαίνει το κόστος ενός νέου αεροπλάνου, είναι λογικό να σκεφτούμε τη σκοπιμότητα της επισκευής.

Όλα αυτά δεν μπορούν να αποφευχθούν - πρέπει να ιδρώσεις για να καθαρίσεις το σκουριασμένο αεροπλάνο. Ο John προτιμά μια μέθοδο καθαρισμού με λεπτό ατσάλινο μαλλί με την υπογραφή του Work Rust Free, η οποία διεισδύει σε κάθε γωνία. (φωτογραφία Β).

Αφήστε το προϊόν αφαίρεσης σκουριάς να μουλιάσει για 30 δευτερόλεπτα πριν τρίψετε την πλάκα με μια μπατονέτα από ατσάλι. Στη συνέχεια σκουπίστε τις επιφάνειες με white spirit.

Ένα τρυπάνι με μύτη γυαλίσματος θα σας βοηθήσει να καθαρίσετε γρήγορα τα ορειχάλκινα παξιμάδια για να αποκτήσετε λάμψη.

Για την καταπολέμηση της επίμονης σκουριάς και των σημαδιών βαφής, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο ή τρυπάνι με λειαντικά, βούρτσα και γυαλιστικά εξαρτήματα. (φωτογραφία Γ).

Εάν αυτές οι μέθοδοι φαίνονται πολύ αργές για εσάς, δοκιμάστε την ηλεκτρόλυση.

Η ταινία κάλυψης καλύπτει περιοχές που δεν μπορούν να λεκιαστούν.Κόψτε προσεκτικά κάθε περίσσεια ταινίας με ένα μαχαίρι, ξεκινώντας από τη μέση της κοπής και οδηγώντας τη λεπίδα κατά μήκος της άκρης.

Τα παλιά χρόνια, οι περισσότεροι κατασκευαστές πλανών προστάτευαν τα μεταλλικά μέρη από τη διάβρωση με ειδικά χρώματα, τα σκευάσματα των οποίων κρατούνταν μυστικά και χάθηκαν. Αντίθετα, ο John χρησιμοποιεί σύγχρονα αντιδιαβρωτικά χρώματα όπως το Rustoleum Black.

Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να προστατέψετε τη σόλα, τα μάγουλα του σώματος και την περιοχή επαφής για την τοποθέτηση του "βάτραχου" με κολλητική ταινία. (Φωτογραφία ρε). Κολλήστε τις επίπεδες περιοχές όπου η λεπίδα έρχεται σε επαφή με το βάτραχο και το σώμα, και το κάτω μέρος της πρέσας που έρχεται σε επαφή με το θραύση τσιπ. Στη συνέχεια ψεκάστε δύο έως τρεις στρώσεις χρώματος σε όλες τις εκτεθειμένες επιφάνειες του σώματος, βάτραχο και πίεση. Αφήστε το χρώμα να στεγνώσει εντελώς και αφαιρέστε την ταινία κάλυψης.

Γυρίστε τον "βάτραχο" έτσι ώστε ο μοχλός να μην παρεμβαίνει στην εργασία και τρίψτε ένα μέρος του αεροπλάνου. Στη συνέχεια μετακινήστε το μοχλό στην άλλη πλευρά και τρίψτε το υπόλοιπο.

Για να μπορεί ο "βάτραχος" να συγκρατεί αξιόπιστα τη λεπίδα σε μια ορισμένη γωνία, πρέπει να έχει στενή επαφή τόσο με τη λεπίδα όσο και με το σώμα. Τοποθετήστε το βάτραχο στο μαξιλαράκι επαφής στο σώμα - θα πρέπει να εφαρμόζει άνετα και να παραμένει απολύτως σταθερό. Ακόμα και το παραμικρό κούνημα είναι απαράδεκτο. Εάν αισθάνεστε λίγο ασταθείς, εφαρμόστε λίγη πάστα βαλβίδων κινητήρα αυτοκινήτου (διατίθεται σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων) στην κάτω πλευρά του βατράχου. Έχοντας ασφαλίσει το σώμα σε μέγγενη, μετακινήστε τον «βάτραχο» μπρος-πίσω κατά μήκος της περιοχής επαφής μέχρι να σταθεροποιηθεί. Ξεπλύνετε όλα τα υπολείμματα βρωμιάς και πάστας με white spirit. Στη συνέχεια, ισιώστε την κορυφή του βατράχου στο σημείο που ακουμπά η λεπίδα. Τοποθετήστε ένα φύλλο γυαλόχαρτου 120 γκριτ σε ένα επίπεδο κομμάτι γυαλιού και στερεώστε ελαφρά το ποτήρι με μια μέγγενη πάγκου, στοπ και ξύλινα τουβλάκια. Μετακινήστε τον μοχλό ρύθμισης στην άκρη και τρίψτε το μπροστινό επίπεδο του βατράχου στην άκρη του γυαλόχαρτου (φωτογραφία Ε). Ελέγχετε συχνά το αποτέλεσμα. Όταν όλη η επιφάνεια είναι γυαλιστερή, προχωρήστε σε γυαλόχαρτο 220 για να αφαιρέσετε τυχόν τραχιά σημάδια.

Η ανομοιομορφία στο μπροστινό άκρο του θραυστήρα τσιπ δημιουργεί κενά στα οποία τα τσιπ θα κολλήσουν και θα επηρεάσουν την απόδοση πλανίσματος.

Ο θραυστήρας (όπως υποδηλώνει το όνομά του) σπάει τα ροκανίδια σε ένα συγκεκριμένο σημείο, εμποδίζοντας έτσι το ράγισμα του ξύλου κάτω από τη σφήνωση της λεπίδας. Κατεστραμμένο ή φθαρμένο chipbreaker (Φωτογραφία φά) περιπλέκει τη διαδικασία πλανίσματος, αποτρέποντας τη σωστή αφαίρεση των τσιπς και τη λήψη λείας επιφάνειας. Διορθώστε προσεκτικά το σχήμα του μπροστινού άκρου του θραυστήρα τσιπ ακολουθώντας τα βήματα που φαίνονται παρακάτω (φωτογραφία Γ και Η).

Χρησιμοποιώντας την άκρη ενός πάγκου εργασίας για να κρατήσετε το θρυμματιστή υπό γωνία, τρίψτε την μπροστινή άκρη από το εσωτερικό με γυαλόχαρτο 120 και 220.

Στερεώστε το θραυστήρα στο ακονιστήρι υπό γωνία, έτσι ώστε το επίπεδο ακονίσματος να εφάπτεται στη γραμμή κάμψης και τρίψτε το μπροστινό άκρο με γυαλόχαρτο 120 grit και 220 grit.

Στη συνέχεια, αρχίστε να ακονίζετε τη λεπίδα (παλιά ή νέα) χρησιμοποιώντας τη συνηθισμένη σας μέθοδο. Με μια ποικιλία αριθμών γυαλόχαρτου στο χέρι, ο John το χρησιμοποίησε για να λοξοτομήσει τη λεπίδα σε γωνία 25 °, χρησιμοποιώντας διαδοχικά λειαντικά 120 κόκκων. 220 και 320 μονάδες και στη συνέχεια τρίψτε το μικροφίλμ στην άκρη κοπής με γωνία 30° με γυαλόχαρτο Νο. 2000 (φωτογραφία Ι και J).

Τρίψτε την πίσω πλευρά με χαρτί 220. 320 και 2000. Ένα φύλλο λεπτόκοκκου χαρτιού συγκρατείται στη θέση του με τριβή.

Ακονίστε σε χαρτί 120 σε ένα συμπαγές φάλτσο. Στη συνέχεια, κάντε μερικές διαδοχικές πινελιές με 220 τρίμ. 320 και 2000 μονάδες.

Οδηγήστε τη λίμα σε ελαφριά γωνία, αφαιρώντας περισσότερο υλικό από την πλευρά της θυρίδας για να αποφύγετε τη διεύρυνση του στόματος.

Σε αυτόν τον τύπο πλάνης, το εξόγκωμα στο μπροστινό άκρο του θραυστήρα τσιπ προωθεί τη σταθερή επαφή με τη λεπίδα, αυξάνοντας τη σταθερότητά της κατά τη λειτουργία. Αλλά καλύπτει εν μέρει το άνοιγμα της οπής της βρύσης, καθιστώντας δύσκολη τη διαφυγή των τσιπ. Ο Γιάννης λύνει αυτό το πρόβλημα διευρύνοντας το κενό στο πέλμα (στόμα). Χρησιμοποιώντας ένα τετράγωνο, σχεδιάστε μια γραμμή παράλληλη στο μπροστινό άκρο του στόματος. Κρατήστε το σώμα σε μια μέγγενη και λιμάρετε λίγο μέταλλο από την μπροστινή άκρη (φωτογραφία Κ). Η γραμμή χρησιμεύει ως οδηγός για να κρατήσει τις άκρες του στόματος ίσιες.

Για να ισοπεδωθεί το επίπεδο του επιπέδου του αεροπλάνου, οι τάσεις στο σώμα του πρέπει να είναι ίδιες όπως κατά τη διαδικασία πλανίσματος. Επομένως, πρέπει να συναρμολογήσετε πλήρως το αεροπλάνο, χωρίς να σπρώξετε τη λεπίδα πάνω από τη σόλα, και να κάνετε ξανά τη λείανση με γυαλόχαρτο.

Κρατώντας σωστά το αεροπλάνο, όπως στο πλάνισμα, και μετακινώντας το μπρος-πίσω, κάνετε ακούσια κινήσεις εκκρεμούς. Αυτό είναι χρήσιμο για πραγματική εργασία, αλλά το τρίψιμο θα δημιουργήσει ένα εξόγκωμα στην ενδιάμεση σόλα και θα τρίψει το δάχτυλο και τη φτέρνα πιο γρήγορα. Ο Γιάννης προτιμά να γυρίζει το αεροπλάνο όλη την ώρα για να κρατήσει τη σόλα επίπεδη. Για να ευθυγραμμίσετε την εξωτερική σόλα και τα ζυγωματικά, ακολουθήστε τα βήματα που φαίνονται παρακάτω φωτογραφία μεγάλο—Ο.

Τώρα μένει να καθαρίσετε ξανά τα πάντα με ένα μαλακό πανί εμποτισμένο σε white spirit. Εφαρμόστε μια λεπτή στρώση πάστας κεριού στη λωρίδα και στα μάγουλα που μόλις τρίψατε για να τα προστατέψετε από τη διάβρωση και να ρυθμίσετε την επισκευασμένη πλάνη για πλάνισμα. Συγχαρητήρια! Έχετε γίνει ο ιδιοκτήτης ενός εξαιρετικού εργαλείου που θα διαρκέσει για μεγάλους στόχους.

Ελέγχετε συχνά το αποτέλεσμα λείανσης. Μετά από μερικές πινελιές, τα γυαλιστερά σημεία θα δείχνουν τον βαθμό φθοράς στην εξωτερική σόλα

Μόλις ευθυγραμμιστεί πλήρως η σόλα, ολοκληρώστε το τρίψιμο αφαιρώντας τυχόν σημάδια με γυαλόχαρτο 220 και 320.

Για να διατηρήσετε τα μάγουλα του σώματος κάθετα στη σόλα, τρίψτε τα πιέζοντας τη σόλα πάνω στην άκρη ενός μπλοκ από σκληρό ξύλο.

Η έγκαιρη και σωστή ρύθμιση των ηλεκτρικών μαχαιριών πλάνης σάς επιτρέπει να εκμεταλλευτείτε πλήρως τις δυνατότητες αυτού του υπέροχου εργαλείου.

Με τη σωστή ρύθμιση των λεπίδων πλάνης, μεγάλοι όγκοι υλικού μπορούν να αντιμετωπιστούν χωρίς κόπο.

Τα νέα μοντέλα ηλεκτρικών πλανητών σάς επιτρέπουν να αντιμετωπίζετε αβίαστα μεγάλους όγκους υλικού. Το ηλεκτρικό αεροπλάνο μπορεί να κάνει τόσο τραχύ όσο και φινίρισμα, επεξεργασία ξύλου. Ορισμένα μοντέλα ηλεκτρικών πλάνης σάς επιτρέπουν να έχετε ένα τόσο καλό αποτέλεσμα που δεν χρειάζεται λείανση επιφάνειας.

Η καθαριότητα της επεξεργασμένης επιφάνειας εξαρτάται άμεσα από το βάθος στο οποίο πραγματοποιείται το πλάνισμα. Το βάθος πλανίσματος για ορισμένα μοντέλα ρυθμίζεται σε βήματα των 0,1 mm. Όταν αγοράζετε ένα εργαλείο, πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στη συγκεκριμένη παράμετρο. Γενικά, η ρύθμιση των μαχαιριών για δουλειά πρέπει να γίνεται πάντα πολύ προσεκτικά.

Η ηλεκτρική συσκευή πλάνης περιλαμβάνει δύο μαχαίρια, τα οποία έχουν δύο επιφάνειες κοπής και αφαιρούνται εύκολα.

Η ηλεκτρική πλάνη σας επιτρέπει να επεξεργαστείτε την επιφάνεια με υψηλή ποιότητα, διατηρώντας παράλληλα ορισμένες διαστάσεις. Αλλά το αποτέλεσμα της εργασίας εξαρτάται άμεσα από την επιλογή των μαχαιριών. Συχνά κατά τη χρήση, εμφανίζεται ένα δυσάρεστο ελάττωμα - η επιφάνεια φαίνεται κυματιστή. Ο λόγος είναι η μικρή διαφορά ύψους. Το πρόβλημα λύνεται με σωστή ρύθμιση και αντικατάσταση των ηλεκτρικών μαχαιριών πλάνης με σπειροειδή.

Τα ηλεκτρικά εργαλεία συνήθως διατίθενται με δύο λεπίδες. Συνήθως κατασκευάζονται από σκληρυμένο χάλυβα υψηλής αντοχής. Οι λεπίδες βολφραμίου είναι λιγότερο κοινές. Ακονίζονται με ειδικό μηχανισμό, στον οποίο στερεώνεται το μαχαίρι και ρυθμίζεται η γωνία ακονίσματος.

Όταν αγοράζετε μαχαίρια, πρέπει να λάβετε υπόψη την ασφάλειά τους. Τις περισσότερες φορές, τα ηλεκτρικά εργαλεία είναι εξοπλισμένα με δύο τύπους προστασίας:

• προστασία της επιφάνειας που υφίσταται επεξεργασία.
• προστασία των δακτύλων.

Πολλά ηλεκτρικά πλάνη διαθέτουν προστατευτική πλάκα, η οποία, όταν εργάζεστε, κλείνοντας το τύμπανο, σας επιτρέπει να δουλέψετε την επιφάνεια σε διαφορετικά βάθη και σε οποιαδήποτε απόσταση.

Ο μηχανισμός ελέγχου βρίσκεται στη λαβή της ηλεκτρικής πλάνης. Η ενεργοποίηση του μηχανισμού οδηγεί στην επέκταση των μαχαιριών. Βάθος ρύθμισης 2 mm.

Τα ηλεκτρικά μαχαίρια πλάνης ακονίζονται σύμφωνα με την ίδια αρχή όπως και για τα εργαλεία χειρός. Η μόνη διαφορά είναι στον αριθμό των λεπίδων. Η ηλεκτρική πλάνη έχει δύο από αυτά και αλλάζουν μόνο σε ζευγάρια. Η χρήση λεπίδων από ένα σετ αποφεύγει την ανισορροπία. Η παραβίαση αυτού του κανόνα θα οδηγήσει σε πολύ χαμηλή ποιότητα επεξεργασίας και επιταχυνόμενη θραύση του εργαλείου.

Τα στοιχεία κοπής της πλάνης είναι τοποθετημένα σε ένα περιστρεφόμενο τύμπανο. Βρίσκεται σε ειδική αυλάκωση και στερεώνεται με παξιμάδια. Μετά τη χαλάρωση των παξιμαδιών, η υποδοχή μπορεί να επεκταθεί και να αλλάξουν οι λεπίδες. Οι λεπίδες είναι περιστρεφόμενες, πράγμα που σημαίνει ότι όταν η μία πλευρά είναι θαμπή, η λεπίδα μπορεί να αλλάξει γρήγορα και εύκολα.

Επί του παρόντος, παράγονται διάφορα σχήματα ηλεκτρικών λεπίδων πλάνης:

1. Ευθείες γραμμές - για πλάνισμα μικρών τμημάτων, δειγματοληψία τεταρτημορίων.
2. Σαν κύμα - σας επιτρέπει να μιμηθείτε "παλαιωμένο" ξύλο.
3. Στρογγυλεμένα - κάνετε τακτοποιημένα μεταβάσεις μεταξύ των γραμμών πλανίσματος, επομένως χρησιμοποιούνται για εργασία με ευρεία επιφάνεια.

Τα μαχαίρια μπορούν να ταξινομηθούν σε 3 ομάδες ανάλογα με το μέγεθός τους.

Παραδοσιακά 82 mm, που ονομάζονται και "πλάκες". Ακριβείς διαστάσεις: μήκος 82 mm, πλάτος - 5,5 mm, πάχος - 1,2 mm. Ταιριάζει στα περισσότερα εισαγόμενα μοντέλα πλάνης, συμπεριλαμβανομένων των Skil, Black & Deccer. Κατασκευασμένο από ανθρακούχο χάλυβα. Η τιμή και η ποιότητα αυτών των μαχαιριών εξαρτάται από τον κατασκευαστή.

Ειδικά μαχαίρια σχεδιασμένα για ορισμένα μοντέλα εργαλείων. Από "πλάκες", αυτά τα μαχαίρια είναι πιο χοντρά και φαρδιά, πιο δυνατά. Το μήκος αυτών των μαχαιριών είναι 82 ή 102 mm. Χάρη στο πάχος τους ακονίζονται εύκολα.

Μαχαίρια που κατασκευάζονται για ένα συγκεκριμένο μοντέλο, για παράδειγμα, Rebir. Τις περισσότερες φορές είναι παχιά και φαρδιά (έως 110 mm). Υπάρχει τρύπα για στερέωση.