Επισκευή καλωδίωσης DIY vaz 2106

Έκδοση 24.10.16 beta

Μετακίνηση του ιστότοπου σε νέο τομέα.

Ηλεκτρικό διάγραμμα του αυτοκινήτου VAZ 210 6

Η σειρά της υπό όρους αρίθμησης των βυσμάτων σε λωρίδες:

ένας διακόπτης;
β - αισθητήρας διανομέα ανάφλεξης.
γ - ρελέ υαλοκαθαριστήρα και διακόπτη υαλοκαθαριστήρα.
d - ρελέ για διακόπτη συναγερμού και δείκτες κατεύθυνσης.
d - διακόπτης τριών μοχλών.

* Εγκαθίσταται όταν χρησιμοποιείται σύστημα ανάφλεξης χωρίς επαφή σε αυτοκίνητο. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να εγκατασταθεί ο διανομέας ανάφλεξης τύπου 38.3706 και ο πολλαπλασιαστής τύπου 27.3705 ή 027.3705.
** Από το 2000, δεν έχει εγκατασταθεί και ο ηλεκτροκινητήρας 12 ενεργοποιείται απευθείας από τον αισθητήρα-διακόπτη 11. Σε αυτήν την περίπτωση, αντί του προηγουμένως χρησιμοποιημένου αισθητήρα θερμοκρασίας 11 του τύπου TM-108, ο διακόπτης αισθητήρα 661.3710 χρησιμοποιείται.
*** Τοποθετείται σε μέρη αυτοκινήτων.
**** Δεν έχει εγκατασταθεί από το 2000.

Η σειρά της υπό όρους αρίθμησης των βυσμάτων σε λωρίδες:

α - ρελέ υαλοκαθαριστήρα και διακόπτη υαλοκαθαριστήρα.
β - ρελέ του διακόπτη συναγερμού και των ενδείξεων κατεύθυνσης.
в - διακόπτης τριών μοχλών.

* Τοποθετείται σε μέρη κατασκευασμένων αυτοκινήτων.

Ένα τυπικό διάγραμμα καλωδίωσης για ένα VAZ 2106 γίνεται λαμβάνοντας υπόψη την αρχή ενός σύρματος της σύνδεσης στοιχείων του ηλεκτρικού εξοπλισμού ενός αυτοκινήτου. Αυτό σημαίνει ότι οι αρνητικές επαφές των ηλεκτρονικών συσκευών εμφανίζονται στο λεγόμενο. Γείωση του οχήματος και η καλωδίωση παρέχει μόνο θετικά καλώδια.

Αυτή η αρχή της ενσωμάτωσης ηλεκτρονικών εξαρτημάτων στο ηλεκτρικό κύκλωμα λειτουργίας του αυτοκινήτου εφαρμόζεται στην πράξη στους ακόλουθους τύπους συνδέσεων:

1. Τα υπάρχοντα ηλεκτρικά κυκλώματα του οχήματος ενεργοποιούνται με τη χρήση του διακόπτη ανάφλεξης.
2. Ηλεκτρονικές συσκευές που διασφαλίζουν τη διατήρηση του απαιτούμενου βαθμού ασφάλειας κατά τη λειτουργία του οχήματος συνδέονται με την μπαταρία μέσω ενός μπλοκ ασφαλείας.
3. Τα μέρη του σώματος όλων των μονάδων του "έξι" είναι καλοί αγωγοί ρεύματος.

Σημαντικό: όταν εκτελείτε εργασίες επισκευής και συντήρησης σε ένα αυτοκίνητο, απαιτείται η απενεργοποίηση της καλωδίωσης αφαιρώντας το αρνητικό καλώδιο από τον ακροδέκτη της μπαταρίας, διαφορετικά ένα μη εξουσιοδοτημένο άγγιγμα της επαφής της μπαταρίας με το εργαλείο μπορεί να οδηγήσει σε βραχυκύκλωμα. Για λόγους σαφήνειας, το διάγραμμα email. Η καλωδίωση VAZ 2106 είναι αναρτημένη στον πόρο μας στο Διαδίκτυο και οι αυτοκινητιστές μπορούν να τη χρησιμοποιήσουν για να πραγματοποιήσουν τις απαραίτητες δοκιμές.

Κατά την αυτοεξυπηρέτηση ενός οχήματος, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η αιτία ενός συγκεκριμένου ελαττώματος στα ηλεκτρικά εξαρτήματα του "έξι". Η αντιμετώπιση προβλημάτων πρέπει να ξεκινά με τον διακόπτη ανάφλεξης, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για:

• έλεγχος της λειτουργικότητας του συστήματος ανάφλεξης ·
• συντονισμός συστημάτων ασφαλείας και πρόληψης κλοπής αυτοκινήτων·
• ρυμούλκηση «έξι» με εργαζόμενη «συμμορία έκτακτης ανάγκης».

Σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2106, το διάγραμμα καλωδίωσης περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• Μπαταρία με αρνητική επαφή καλωδίου στο αμάξωμα του οχήματος.
• εκκίνησης με βύσμα "50" από τον διακόπτη ανάφλεξης μέσω του ρελέ εκκίνησης.
• συσκευή γεννήτριας?
• μπλοκ ασφαλείας?
• διακόπτης ανάφλεξης;
• ρυθμιστικό ρελέ.

Ο διακόπτης ανάφλεξης έχει 4 θέσεις, όταν καθεμία από αυτές είναι διεγερμένη, ορισμένοι σύνδεσμοι και επαφές αλλάζουν:

1. Στη θέση "0" το ρεύμα της μπαταρίας μεταδίδεται μόνο στους συνδετήρες 30 και 30/1, ενώ άλλοι απενεργοποιούνται.
2. Στη θέση «Ι», το ρεύμα τροφοδοτείται στους συνδετήρες 30-INT και 30 / 1-15, ενώ ενεργοποιούνται οι «διαστάσεις», ο υαλοκαθαριστήρας και το σύστημα θέρμανσης ανεμιστήρα του συγκροτήματος θέρμανσης.
3. Στη θέση "II", η επαφή 30-50 συνδέεται επιπλέον με τους συνδετήρες που χρησιμοποιήθηκαν προηγουμένως. Ταυτόχρονα, το σύστημα ανάφλεξης, η μίζα, οι αισθητήρες πάνελ, οι «διαστάσεις» και τα «φλας» περιλαμβάνονται στο κύκλωμα.
4. Στη θέση "III", χρησιμοποιούνται μόνο οι "διαστάσεις", υαλοκαθαριστήρες κόρνας και παρμπρίζ και πρύμνης. Σε αυτήν την περίπτωση, το ρεύμα είναι διαθέσιμο μόνο στους συνδέσμους 30-INT και 30/1.

Ορισμένα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας είναι εξοπλισμένα με συσκευές όπως σύστημα θέρμανσης γυαλιού πρύμνης, ηλεκτρική ροδέλα "ζελατίνας", ρελέ φωτός κ.λπ. Η παροχή ρεύματος σε αυτά τα gadget παρέχεται μέσω ξεχωριστής γραμμής μέσω του διακόπτη ανάφλεξης στις θέσεις κλειδιών "I" και "II".

Σημαντικό: αφού Δεδομένου ότι η δεξαμενή του πλυντηρίου είναι κατασκευασμένη από υλικό PVC και είναι διηλεκτρική, ο ηλεκτροκινητήρας είναι επιπλέον εξοπλισμένος με αρνητικό καλώδιο και όταν εργάζεστε με αυτό, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε διηλεκτρική προστασία στους συνδετήρες.

Τα ακόλουθα κυκλώματα ισχύος λειτουργούν στο "έξι" υπό ρεύμα σε σταθερή λειτουργία: κόρνα, φώτα φρένων, "συμμορία έκτακτης ανάγκης", υποδοχή αναπτήρα, βύσμα για "μεταφορά", φωτισμός οργάνων. Τα κυκλώματα οδήγησης του ηλεκτρικού εξοπλισμού της μεταφοράς πρέπει να προστατεύονται από εύτηκτες ασφάλειες, οι οποίες βρίσκονται σε δύο ειδικά μπλοκ (κύρια και εφεδρικά) που βρίσκονται στην πλευρά του οδηγού κάτω από το ταμπλό.

Ένα από τα στοιχεία του διαγράμματος καλωδίωσης VAZ 2106 είναι ένα μπλοκ ασφαλείας, ο σχεδιασμός του οποίου δεν πληροί τις σύγχρονες απαιτήσεις για το περιεχόμενο του ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Ελαττώματα:

• μια ασταθής σύνδεση μεταξύ της ασφάλειας και της πρίζας οδηγεί στην εμφάνιση σημείων καύσης.
• κατά τη λειτουργία, το στοιχείο ασφαλείας υπόκειται σε θέρμανση, γεγονός που επηρεάζει αρνητικά τις παρακείμενες υποδοχές τοποθέτησης.
• Το χαμηλό κόστος των ασφαλειών αντικατάστασης δεν εγγυάται την αξιοπιστία τους, επομένως οι έλεγχοι αυτής της μονάδας θα πρέπει να γίνονται τακτικά.

Η χρήση του λεγόμενου. Τα «ζουριά» μπορεί να προκαλέσουν φωτιά στο όχημα, γιατί η πιθανότητα βραχυκυκλώματος είναι υψηλή. Υπάρχει μια απολύτως ασφαλής επιλογή για την αναβάθμιση στάνταρ προϊόντων, στα οποία πρόκειται να τοποθετηθούν ασφάλειες λεπίδων, τα καθίσματα των οποίων είναι τέλεια ενσωματωμένα στο μπλοκ ασφαλείας.

Πλεονεκτήματα των ασφαλειών Blade:

• σταθερή επαφή του προϊόντος με το σημείο στερέωσης.
• το εύτηκτο στοιχείο σφραγίζεται σε μια διαφανή θήκη PVC.
• δυναμική απαγωγή θερμότητας λόγω της αυξημένης επιφάνειας επαφής.

Σημαντικό: η συσκευή γεννήτριας "έξι", η καλωδίωση σε αυτήν, καθώς και η μπαταρία, η μίζα, η μπομπίνα, το ρελέ μεταγωγής οπτικών και ορισμένα άλλα στοιχεία δεν είναι εξοπλισμένα με στοιχεία ασφαλείας.

Το ηλεκτρικό διάγραμμα του αυτοκινήτου VAZ-2106 είναι απαραίτητο για την εύρεση σφαλμάτων στην καλωδίωση και τη γρήγορη εξάλειψή τους.

Ολόκληρο το συγκρότημα ηλεκτρικού εξοπλισμού συνδέεται σύμφωνα με έναν τύπο μονού καλωδίου - οι αρνητικοί ακροδέκτες των εξόδων από τις πηγές ρεύματος συνδέονται με τη "γείωση" απευθείας στο στοιχείο που καταναλώνει ενέργεια. Ως αποτέλεσμα, η "μάζα" σε αυτό το σχήμα VAZ-2106 παίζει το ρόλο του δεύτερου καλωδίου σύνδεσης. Το παρακάτω σχήμα δείχνει μια πλήρη άποψη του εξοπλισμού και του διαγράμματος καλωδίωσης του οχήματος.

Πλήρης άποψη του εξοπλισμού και του διαγράμματος καλωδίωσης του VAZ-2106

Το κύκλωμα VAZ-2106 σε επίπεδο ηλεκτρικού εξοπλισμού είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για τους ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου, όταν καθίσταται απαραίτητο να εντοπιστεί γρήγορα μια δυσλειτουργία στο σύστημα καλωδίωσης. Έχετε ρυθμίσει τις βαλβίδες στο VAZ-2109; Ελέγξτε τα καλώδια!

Επιπλέον, το κύκλωμα χρησιμοποιείται συχνά για την ομοιόμορφη σύνδεση πρόσθετων στοιχείων και συσκευών ήχου. Εάν αποφασίσετε να αντικαταστήσετε ή να επισκευάσετε συσκευές φωτισμού, ένα σύστημα ανάφλεξης και άλλο ηλεκτρικό εξοπλισμό σε ένα VAZ-2106, χρησιμοποιώντας αυτό το διάγραμμα θα βρείτε τον απαιτούμενο ακροδέκτη και την πηγή ρεύματος.Εάν εντοπίσετε προβλήματα με τον κινητήρα, ελέγξτε πρώτα τη ροπή σύσφιξης των μπουλονιών της κυλινδροκεφαλής και, στη συνέχεια, ελέγξτε την καλωδίωση.

Εξετάστε αυτό το σχέδιο καλωδίωσης σε μέρη, στα οποία θα βαφτούν συγκεκριμένα μέρη και στοιχεία του ηλεκτρικού εξοπλισμού της μηχανής.

Αυτό το διάγραμμα σάς επιτρέπει να δείτε τα στοιχεία του μπροστινού μέρους του μηχανήματος. Εδώ αναφέρονται:

• Πλαϊνά αριστερά και δεξιά δείκτες κατεύθυνσης (1);
• Πολλά πλαϊνά φώτα (2).
• Δείγματα εξωτερικών (3) και εσωτερικών (4) προβολέων.
• Συνδεδεμένο ηχητικό σήμα (5).

Ακολουθούν τα εσωτερικά στοιχεία της καλωδίωσης του αυτοκινήτου, τα οποία είναι κρυμμένα κάτω από το καπό και το αμάξωμα. Αυτά περιλαμβάνουν:

• Ακροδέκτες του ηλεκτροκινητήρα και των δύο ανεμιστήρων που περιλαμβάνονται στο σύστημα ψύξης του κινητήρα VAZ-2106 (6).
• Ένα σύνολο αισθητήρων που είναι υπεύθυνοι για την έγκαιρη ενεργοποίηση του ηλεκτροκινητήρα (7).
• 2 τύποι ρελέ - το ένα χρησιμοποιείται όταν είναι ενεργοποιημένο το ηχητικό σήμα (8) και το άλλο κατά τη ρύθμιση της λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα του συστήματος ψύξης (9).
• Ένας μικρός ρυθμιστής τάσης στο αυτοκίνητο (10).
• Πηνία συστήματος ανάφλεξης αυτοκινήτου (11);
• 2ος ηλεκτροκινητήρας, ο οποίος είναι υπεύθυνος για τη λειτουργία του πλυντηρίου παρμπρίζ (12).
• Ένας από τους κύριους αισθητήρες του VAZ-2106 - καθορίζει το επίπεδο του υγρού φρένων στο αυτοκίνητο και δίνει αμέσως στον ιδιοκτήτη εντολή για μη συμμόρφωση με τους καθιερωμένους κανόνες (13).
• Επίσης στο κέντρο του διαγράμματος βρίσκονται ο διανομέας ανάφλεξης (14) και ο κινητήρας για τον υαλοκαθαριστήρα (15).

Ο παρακάτω ηλεκτρικός εξοπλισμός συμπληρώνει αυτό το μέρος του διαγράμματος:

1. Σετ μπουζί μηχανής (16);
2. Αισθητήρες που παρακολουθούν τη λυχνία πίεσης μείγματος λαδιού (17) και μειωτήρα με ένδειξη αυτής της πίεσης στον πίνακα (18).
3. Εμφανίζεται επίσης η σύνδεση του αισθητήρα για την ένδειξη τρέχουσας θερμοκρασίας στο ψυκτικό του κινητήρα (19) και τη λυχνία χώρου κινητήρα VAZ-2106 (10).

Συμβουλή: Σε περίπτωση προβλημάτων με τη λειτουργία του κινητήρα και συγκεκριμένα του πλαισίου, ελέγξτε πρώτα την πίεση των ελαστικών του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας τον πίνακα - είναι όλοι οι τροχοί σωστά φουσκωμένοι; Στη συνέχεια, ξεκινήστε τη διερεύνηση των προβλημάτων καλωδίωσης!

Αυτό το μέρος του διαγράμματος δείχνει τα στοιχεία και τα ανταλλακτικά που είναι υπεύθυνα για τη λειτουργία του κινητήρα και των συστημάτων καλωδίωσης (μίζες, ρελέ κ.λπ.). Όταν προβάλλονται από πάνω προς τα κάτω, μπορείτε να δείτε τα ακόλουθα στοιχεία:

1. Κιτ ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας καρμπυρατέρ μηχανής (21);
2. Ο σχεδιασμός της γεννήτριας αυτοκινήτου (22) και της ίδιας της μίζας (23).
3. Ακροδέκτες επαναφορτιζόμενων μπαταριών (24);
4. Ένα σύνολο διάφορων τύπων ρελέ που είναι υπεύθυνοι για τη λήψη φόρτισης για ολόκληρο το σύστημα από μπαταρίες (25), ανάβουν προβολείς με μεσαία σκάλα (26) και μεγάλη σκάλα (27), καθώς και ρελέ που ελέγχει τη λειτουργία του υαλοκαθαριστήρα (28);
5. Το τέλος υποδεικνύει τη σύνδεση με την προαιρετική ασφαλειοθήκη (29).

Το κεντρικό κομμάτι του κυκλώματος αποτελείται κυρίως από διακόπτες φωτός / διακόπτες και διακόπτες για την παροχή ρεύματος στο σύστημα. Τα κύρια στοιχεία της καλωδίωσης υποδεικνύονται με τους ακόλουθους αριθμούς:

• Κιτ με κύρια ασφαλειοθήκη (30);
• Διακόπτες φωτισμού στους προβολείς όπισθεν της μηχανής (31), η λειτουργία των λαμπτήρων ελέγχου όταν πατηθεί το χειρόφρενο (32).
• Ποικιλίες υποδοχών για φορητούς λαμπτήρες (33).
• Εξοπλισμός για τη λειτουργία της ένδειξης του φλας και του σήματος έκτακτης ανάγκης (34).
• Ο σχεδιασμός του κινητήρα της σόμπας (35) και των ακροδεκτών για το σβήσιμο του φωτός φρένων (36).
• Ρελέ για την παροχή ρεύματος για τη θέρμανση του πίσω παραθύρου (37);

Συμβουλή: ανάλογα με την τροποποίηση και το έτος κατασκευής του VAZ-2106, ο τύπος του ρελέ και η θέση του στο δίκτυο ενδέχεται να αλλάξουν. Για να επισκευάσετε αυτό το εξάρτημα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τα διαγράμματα που συνοδεύουν το μηχάνημα.

• Ένα σετ αντιστάσεων για τον ηλεκτρικό κινητήρα της σόμπας VAZ 2106 (38).
• Καλωδίωση στον λαμπτήρα στο ντουλαπάκι του συνοδηγού (39).
• Λίστα διακοπτών εξωτερικού φωτός (40), θέρμανσης πίσω γυαλιού (41), καθώς και συστημάτων ανάφλεξης (42).
• Ένα σετ διακοπτών από μεσαία σκάλα σε μεγάλη σκάλα (43), υαλοκαθαριστήρα (46) και ένδειξη κατεύθυνσης μηχανής (44).
• Ειδικοί τύποι διακοπτών σήματος αυτοκινήτου (45), πλυντηρίου παρμπρίζ γενικής χρήσης (47) και χειριστηρίων φώτων στο ταμπλό και σήματος έκτακτης ανάγκης.

Η ηλεκτρική καλωδίωση του μηχανήματος προστατεύεται από ασφάλειες, οι οποίες τοποθετούνται κυρίως στο κέντρο και βοηθητικά μπλοκ, που βρίσκονται στο κάτω μέρος του ταμπλό στην αριστερή πλευρά δίπλα στην κολόνα του τιμονιού. Το κύκλωμα από την μπαταρία στους ακροδέκτες και το διαχωριστικό κλείνει όταν ανάβει η ανάφλεξη του αυτοκινήτου.

Συμβουλή: όταν αντικαθιστάτε ή επισκευάζετε φωτιστικά και καλωδιώσεις, φροντίστε να αποσυνδέσετε την μπαταρία από το ρεύμα. Τα ρελέ, οι διακόπτες, η μπαταρία, τα κεριά, ακόμη και το πηνίο του ρελέ στο σύστημα φωτισμού και ο ανεμιστήρας στο σύστημα ψύξης δεν προστατεύονται από ασφάλειες. Όταν τα φρένα αντλούνται στο VAZ-2107, μπορεί να προκύψει ένα παρόμοιο πρόβλημα.

Εάν ένα από τα στοιχεία του κυκλώματος είναι κατεστραμμένο, η ασφάλεια θα καεί. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του κύριου σετ ασφαλειών, ενεργοποιούνται οι εφεδρικές, οι οποίες τοποθετούνται επιπλέον δίπλα στη μονάδα ανάφλεξης. Εάν βρεθεί καμένη ασφάλεια, δεν αρκεί απλώς να την αντικαταστήσετε - πρέπει να μελετήσετε λεπτομερώς την καλωδίωση και να μάθετε τον λόγο για την καύση αυτού του τμήματος στο VAZ-2106.

Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός και το διάγραμμα καλωδίωσης θα σας βοηθήσουν να βρείτε και να διορθώσετε γρήγορα σφάλματα στο φωτισμό των προβολέων, των ενδείξεων του ταμπλό και άλλων συστημάτων του VAZ-2106 σας.

Όπως γνωρίζετε, το ηλεκτρικό κύκλωμα σε οποιοδήποτε όχημα είναι ένα από τα κύρια στοιχεία. Το ηλεκτρικό κύκλωμα επιτρέπει στον οδηγό του VAZ 2106 να αναγνωρίζει σωστά τις δυσλειτουργίες του συστήματος όταν εντοπίζονται δυσλειτουργίες του εξοπλισμού. Αυτό το άρθρο είναι αφιερωμένο στην καλωδίωση των οικιακών "εξάρια".

Εγχώριο κίτρινο "έξι"

Ανεξάρτητα από το σύστημα ανάφλεξης στο VAZ 2106 σας είναι επαφή ή χωρίς επαφή (bsz), το ηλεκτρικό κύκλωμα του οχήματος περιλαμβάνει τα ακόλουθα εξαρτήματα:

• μπαταρία αποθήκευσης με αρνητική επαφή στο σώμα του αυτοκινήτου.
• συσκευή εκκίνησης με έξοδο "50"?
• γεννήτρια - ένα από τα κύρια στοιχεία του διαγράμματος καλωδίωσης VAZ 2106.
• μπλοκ στερέωσης με ασφάλειες που προστατεύουν τα κυκλώματα τροφοδοσίας.
• διακόπτης ανάφλεξης;
• ρελέ ρυθμιστή.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι το διάγραμμα καλωδίωσης ενός αυτοκινήτου VAZ 2106 με ή χωρίς bsz έγινε αρχικά λαμβάνοντας υπόψη τον τύπο σύνδεσης ενός καλωδίου των εξαρτημάτων του ηλεκτρικού εξοπλισμού. Αυτό μάλιστα σημαίνει ότι οι αρνητικές επαφές του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού φέρονται στο έδαφος, δηλαδή στο αμάξωμα του οχήματος. Όσον αφορά την ενσύρματη σύνδεση, παρέχεται αποκλειστικά με θετική καλωδίωση.

Διάγραμμα καλωδίωσης στο "έξι"

Εάν πρέπει να αναζητήσετε σφάλμα καλωδίωσης στο VAZ 2106, κατά τη διάρκεια των εργασιών επισκευής είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε πλήρως το ηλεκτρικό κύκλωμα. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να αποσυνδέσετε το αρνητικό καλώδιο από τον ακροδέκτη της μπαταρίας, διαφορετικά μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα στο διάγραμμα καλωδίωσης VAZ 2106. Τα διαγνωστικά των βλαβών ανιχνεύονται χρησιμοποιώντας το σχήμα που δίνεται παραπάνω.

Εάν υπάρχουν διακοπές στην καλωδίωση, υπάρχουν πολλές επιλογές για τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου σε αυτήν την περίπτωση:

1. Το αυτοκίνητο δεν μπορεί να κινηθεί και δεν ξεκινά. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για πιθανές δυσλειτουργίες, αλλά πρώτα απ 'όλα είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη μίζα, τον διανομέα, την απόδοση της μπαταρίας. Κατά κανόνα, η πλήρης αποφόρτιση της μπαταρίας είναι μία από τις πιο κοινές αιτίες. Η γεννήτρια αποτυγχάνει πολύ λιγότερο συχνά, αλλά πρέπει επίσης να δοθεί προσοχή στη διάγνωση αυτού του στοιχείου στο VAZ 21062 με BSZ.
2. Το μηχάνημα κινείται, αλλά ένα ή περισσότερα από τα ηλεκτρικά εξαρτήματα δεν λειτουργούν σωστά. Για παράδειγμα, μπορεί να είναι δυσλειτουργία του εσωτερικού φωτισμού, των φλας, του θερμαινόμενου πίσω παραθύρου ή των οπτικών. Εάν συμβαίνει αυτό, τότε πρώτα απ 'όλα είναι απαραίτητο να ελέγξετε το κιβώτιο ασφαλειών και να εντοπίσετε καμένα στοιχεία.Εάν όλες οι ασφάλειες είναι άθικτες, τότε στην περίπτωση των οπτικών, ελέγχεται πρώτα η λειτουργικότητα των λαμπτήρων, μετά την οποία ελέγχεται η καλωδίωση του αυτοκινήτου VAZ 21063 με ή χωρίς bsz.

Οι ειδικοί συνιστούν να ξεκινήσετε τη διάγνωση μιας βλάβης ελέγχοντας τον διακόπτη ανάφλεξης, καθώς εκτελεί τις ακόλουθες λειτουργίες:

• διαχειρίζεται όλες τις δυνατότητες του συστήματος ανάφλεξης.
• διαχειρίζεται το έργο των συστημάτων ασφαλείας και αντικλεπτικών συστημάτων VAZ 21063.
• σας επιτρέπει να ρυμουλκείτε το 21063 με συναγερμό με φως λειτουργίας (βίντεο από τον Andrey Aleksandrov).

Η κλειδαριά ανάφλεξης στο 21063, σύμφωνα με το διάγραμμα, έχει τέσσερις λειτουργίες, όταν κάθε μία από αυτές είναι ενεργοποιημένη, ενεργοποιείται ορισμένος εξοπλισμός:

1. Στη λειτουργία 0, ένας παλμός από την μπαταρία παρέχεται μόνο σε δύο υποδοχές - 30 και 30/1, οι υπόλοιποι σύνδεσμοι απενεργοποιούνται.
2. Στη λειτουργία 1, η ώθηση αρχίζει να εφαρμόζεται σε άλλους συνδέσμους, με αποτέλεσμα να λειτουργούν τα πλαϊνά φώτα, οι υαλοκαθαριστήρες, ένας ανεμιστήρας, καθώς και μια συσκευή θέρμανσης πίσω παραθύρου.
3. Στη λειτουργία 2, το κύκλωμα ενεργοποιεί το σύστημα ανάφλεξης, τους μετρητές στο ταμπλό, τα φώτα στροφής και τη μίζα.
4. Στη λειτουργία 3, λειτουργούν μόνο τα πλαϊνά φώτα, η κόρνα του τιμονιού και οι υαλοκαθαριστήρες.

Σε σταθερή λειτουργία υπό ρεύμα στο μοντέλο 21063, σύμφωνα με το σχήμα, λειτουργεί η κόρνα τιμονιού, τα φώτα φρένων, η φωτεινή σηματοδότηση, ο φωτισμός στον πίνακα ελέγχου και επίσης ένας αναπτήρας τσιγάρων. Τα κύρια στοιχεία του κυκλώματος προστατεύονται από ασφάλειες που βρίσκονται στα κύρια και πρόσθετα μπλοκ που είναι εγκατεστημένα κάτω από το ταμπλό απέναντι από το κάθισμα του οδηγού (βίντεο από τον Vyacheslav Viter).

Για να πραγματοποιηθεί σωστά η αντικατάσταση των απαραίτητων στοιχείων κυκλώματος, θα πρέπει να εκτελείται η ακόλουθη διαδικασία όταν εντοπιστούν δυσλειτουργίες.

Τέτοιες ενέργειες είναι σχετικές εάν το αυτοκίνητο αρνηθεί να ξεκινήσει:

1. Ελέγξτε την μπαταρία. Ίσως απλά πήρε εξιτήριο.
2. Πρώτα απ 'όλα, ελέγχεται η ενότητα στο διάγραμμα από τη συσκευή γεννήτριας έως το πηνίο. Εάν υπάρχουν σπασίματα στο κύκλωμα, αντικαθίστανται και συνδέονται νέα καλώδια, οξείδωση - οι επαφές καθαρίζονται χρησιμοποιώντας μια βούρτσα σιδήρου. Εάν οι επαφές άρχισαν να "θρυμματίζονται", πρέπει επίσης να αντικατασταθούν.
3. Δοκιμάστε το πηνίο για σπινθήρα. Αφαιρέστε το καλώδιο υψηλής τάσης από το σημείο εγκατάστασης και φέρτε το στο αμάξωμα του αυτοκινήτου. Όταν προσπαθείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα, ένας σπινθήρας πρέπει να γλιστρήσει μεταξύ της υψηλής τάσης και του αμαξώματος.
4. Ελέγξτε αν λειτουργούν τα μπουζί. Συμβαίνει ότι ο λόγος για την αδυναμία εκκίνησης του κινητήρα είναι οι εναποθέσεις άνθρακα που σχηματίζονται στα κεριά. Μπορείτε εύκολα να τα καθαρίσετε μόνοι σας, για αυτό πρέπει να αφαιρέσετε τα κεριά και να χρησιμοποιήσετε τις οδηγίες που θα βρείτε εδώ.

1. Κακή σύνδεση της ίδιας της ασφάλειας με το κάθισμα, που οδηγεί σε κάψιμο των φωλιών.
2. Κατά τη λειτουργία, οι ασφάλειες αυτοκινήτου θερμαίνονται πάντα, με αποτέλεσμα να επηρεάζουν αρνητικά και τις πρίζες που βρίσκονται κοντά.
3. Η μονάδα πρέπει να ελέγχεται τακτικά, καθώς το κόστος των ασφαλειών είναι πάντα χαμηλό και αυτό αντιστοιχεί σε όχι ιδιαίτερα υψηλή ποιότητα απόδοσης και αξιοπιστίας τους.

Λυπούμαστε, αυτή τη στιγμή δεν υπάρχουν διαθέσιμες δημοσκοπήσεις.

Η λεπτομερής ονομασία των ασφαλειών στο "έξι" περιγράφεται στο παρακάτω βίντεο (ο συγγραφέας του βίντεο είναι AVTOCLUB_22).

Στα αυτοκίνητα VAZ 2106, το διάγραμμα καλωδίωσης περιλαμβάνει περισσότερα από δέκα διαφορετικά εξαρτήματα και τροποποιήσεις του κοινού δικτύου. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να κατανοήσει αυτό το ζήτημα προκειμένου, εάν είναι απαραίτητο, να επισκευάσει και να διαγνώσει το ηλεκτρικό δίκτυο.

Ας ξεκινήσουμε με μια περιγραφή των ονομασιών του γενικού διαγράμματος καλωδίωσης και του εξοπλισμού του VAZ 2106:

Παρακάτω είναι τα διαγράμματα καλωδίωσης του VAZ 2106 σε έγχρωμες φωτογραφίες και εικόνες. Κάθε σύστημα είναι εξοπλισμένο με ένα ηλεκτρικό σχέδιο που επιτρέπει την καλωδίωση και τις ηλεκτρικές συνδέσεις.

Ονομασία εξαρτήματος καλωδίωσης μονάδας γεννήτριας:

• 1 - μπαταρία?
• 2 - σετ γεννήτριας "έξι"?
• 3 - μια ρυθμιστική συσκευή σχεδιασμένη για τον έλεγχο της παραμέτρου της τάσης λειτουργίας.
• 4 - κλειδαριά?
• 5 - πλαστική μονάδα με στοιχεία ασφαλείας.
• 6 - φωτεινή ένδειξη ελέγχου που καθορίζει τη φόρτιση της μπαταρίας.
• 7 - ρελέ που προστατεύει τη γραμμή τροφοδοσίας της ενδεικτικής λυχνίας ελέγχου της φόρτισης της μπαταρίας.

Η καλωδίωση του "έξι" για την εκκίνηση της μονάδας ισχύος συνδέεται με τη μονάδα εκκίνησης:

• 1 - συσκευή εκκίνησης αυτοκινήτου.
• 2 - μπαταρία?
• 3 - σετ γεννήτριας.
• 4 - κλειδαριά ανάφλεξης.

Το σύμβολο P1 υποδηλώνει την περιέλιξη ανάκλησης του ρελέ και το σύμβολο P2 υποδηλώνει την περιέλιξη συγκράτησης.

Ανάλογα με την τροποποίηση, το οικιακό "έξι" μπορεί να εξοπλιστεί με σύστημα ανάφλεξης επαφής ή χωρίς επαφή. Και οι δύο επιλογές έχουν ορισμένες διαφορές, οι οποίες υποδεικνύονται στα παρακάτω διαγράμματα.

• 1 - μπουζί.
• 2 - διανομέας?
• 3 - διακόπτης ανάφλεξης.
• 4 - πηνίο?
• 5 - διακόπτης?
• 6 - γεννήτρια.
• 7 - μπαταρία.

Σχέδιο ανέπαφων SZ στο "έξι"

• 1 - μπαταρία?
• 2 - γεννήτρια.
• 3 - κλειδαριά ανάφλεξης.
• 4 - πηνίο?
• 5 - διακόπτης?
• 6 - αισθητήρας-διανομέας.
• 7 - κεριά.

• 1 - συσκευή μεταγωγής άκρου της μονάδας καρμπυρατέρ.
• 2 - απευθείας η ίδια η βαλβίδα του κινητήρα.
• 3 - μια μονάδα που χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της μονάδας του καρμπυρατέρ.
• 4 - πηνίο ανάφλεξης.
• 5 - συσκευή μεταγωγής.
• 6 - διακόπτης ανάφλεξης, είναι κλειδαριά.

• 1 - συσκευές φωτισμού για φώτα στροφής εγκατεστημένες στις μπροστινές οπτικές συσκευές.
• 2 - μπαταρία?
• 3 - μονάδα αυτόματης γεννήτριας.
• 4 - πλευρικά φώτα στροφής που βρίσκονται στα μπροστινά φτερά.
• 5 - κύρια μονάδα στερέωσης με στοιχεία ασφαλείας.
• 6 - βοηθητική μονάδα ελέγχου με συσκευές ασφαλείας.
• 7 - κλειδαριά ανάφλεξης.
• 8 - μια συσκευή για την απενεργοποίηση και την ενεργοποίηση της φωτεινής σηματοδότησης, τοποθετημένη στο χώρο επιβατών στην κεντρική κονσόλα.
• 9 - συσκευή μεταγωγής για ενεργοποίηση και απενεργοποίηση φώτων στροφής.
• 10 - διακόπτης που χρησιμοποιείται για τα φώτα πορείας και τα φωτεινά σήματα που αναβοσβήνουν.
• 11 - ένα ταχύμετρο εξοπλισμένο με ενδεικτική λυχνία ελέγχου για την ενεργοποίηση των φώτων στροφής.
• 12 - συσκευές φωτισμού για ενδείξεις φλας στα πίσω οπτικά.

Περιγραφή των κύριων στοιχείων αυτού του στοιχείου του ηλεκτρικού κυκλώματος:

• 1 - συσκευές ήχου που χρησιμοποιούνται για την αναπαραγωγή παλμών.
• 2 - ρελέ για ενεργοποίηση ηχητικών παλμών, προστατεύει το ηλεκτρικό κύκλωμα από υπέρταση.
• 3 - διακόπτης ηχητικών παλμών.
• 4 - μονάδα στερέωσης με στοιχεία ασφαλείας.
• 5 - σετ γεννήτριας VAZ 2106.
• 6 - μπαταρία.

Καθορισμός στοιχείων του συστήματος ενεργοποίησης ηλεκτρικού κινητήρα της μονάδας θέρμανσης:

• 1 - ηλεκτρικός κινητήρας του συστήματος θέρμανσης.
• 2 - πρόσθετο στοιχείο αντίστασης.
• 3 - συσκευή μεταγωγής του ηλεκτροκινητήρα της σόμπας στο χώρο επιβατών.
• 4 - μονάδα ασφαλείας.
• 5 - κλειδαριά?
• 6 - μονάδα γεννήτριας.
• 7 - μπαταρία.

Διάφορες τροποποιήσεις του VAZ 2106 μπορούν να εξοπλιστούν με πρόσθετο ηλεκτρικό εξοπλισμό. Σε αυτή την περίπτωση, η καλωδίωση τοποθετείται επιπλέον και το γενικό κύκλωμα είναι εξοπλισμένο με άλλα εξαρτήματα.

• 1 - κύρια μονάδα ασφαλείας.
• 2 - ένα ρελέ που χρησιμοποιείται για την προστασία της γραμμής ισχύος των εγκατεστημένων πρόσθετων ηλεκτρικών παραθύρων.
• 3 - συσκευή μεταγωγής του ηλεκτρικού παραθύρου που είναι εγκατεστημένη στην αριστερή πόρτα.
• 4 - μια παρόμοια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της θέσης του γυαλιού στην μπροστινή δεξιά πόρτα.
• 5 - ηλεκτρικός κινητήρας του αριστερού ανυψωτικού γυαλιού.
• 6 - βοηθητική μονάδα με στοιχεία ασφαλείας.
• 7 - κλειδαριά ανάφλεξης.

Ο ακροδέκτης Α συνδέεται στον ακροδέκτη 30 του σετ γεννήτριας, ο ακροδέκτης Β στον διακόπτη φώτων πίνακα. Η έξοδος B είναι ένα σύμβολο για τους συνδέσμους στο μπλοκ κινητήρα του συστήματος.

Το κανάλι βίντεο Vvideo παρουσίασε τη διαδικασία εγκατάστασης και σύνδεσης ηλεκτρικών παραθύρων στο VAZ 2106.

Η τροποποιημένη έκδοση του κυκλώματος ελέγχου βαλβίδας καρμπυρατέρ έχει αρκετές διαφορές:

• 1 - διακόπτης ανάφλεξης ή κλειδαριά.
• 2 - σετ γεννήτριας για τροφοδοσία εξοπλισμού με τάση.
• 3 - μπαταρία?
• 4 - πηνίο ανάφλεξης.
• 5 - κόμβος διακόπτη που βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα.
• 6 - μονάδα ελέγχου.
• 7 - η ίδια η βαλβίδα της εγκατάστασης του καρμπυρατέρ.
• 8 - οριακός διακόπτης της συσκευής του καρμπυρατέρ.

• 1 - μονάδα γεννήτριας, εγκατεστημένη κάτω από την κουκούλα.
• 2 - μπαταρία?
• 3 - διακόπτης ανάφλεξης ή κλειδαριά.
• 4 - κύρια μονάδα με στοιχεία ασφαλείας.
• 5 - ρελέ που προστατεύει τη γραμμή ισχύος του συστήματος ενεργοποίησης ηλεκτροκινητήρα για τον ανεμιστήρα ψύξης της μονάδας ισχύος.
• 6 - ελεγκτής ενεργοποίησης συσκευής εξαερισμού.
• 7 - ο ίδιος ο ανεμιστήρας.
• 8 - βοηθητική μονάδα ασφαλείας.

Το "Six" είναι εξοπλισμένο με μονάδα ασφαλείας, οι ονομασίες των εξαρτημάτων του δίνονται παρακάτω.

Ο χρήστης Ramanych έδειξε ξεκάθαρα πώς μπορείτε να αντικαταστήσετε το παπούτσι του στοιχείου ασφαλείας στο "έξι".

Το κύριο χαρακτηριστικό της ηλεκτρικής καλωδίωσης VAZ 2106 είναι ότι είναι μονοσύρμα. Επομένως, είναι ενδιαφέρον να δούμε την καλωδίωση, η οποία εκτελεί 2 ρόλους: συν και πλην. Είναι επίσης σημαντικό να γνωρίζετε ότι οτιδήποτε είναι ηλεκτρικό σε ένα αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για μια συγκεκριμένη ροή εργασίας.

Όσο για το ίδιο το αυτοκίνητο, πολλοί είναι ήδη εξοικειωμένοι με τη λειτουργικότητα του αυτοκινήτου VAZ 2106, τον χώρο τόσο κάτω από το καπό όσο και στο πορτμπαγκάζ. Αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να προσαρμοστεί μόλις είναι βολικό για τον χρήστη. Αλλά ακόμη και ένα τόσο διάσημο αυτοκίνητο όπως το VAZ 2106 μπορεί να εκπλήξει ξανά με κάτι.

Τα στοιχεία καλωδίωσης, όπως και κάθε άλλο στοιχείο που είναι υπεύθυνο για τη λειτουργία του αυτοκινήτου, έχουν πλήρως τα δικά τους χαρακτηριστικά και το διάγραμμα καλωδίωσης, με τη σειρά του:

• ενεργοποιεί ηλεκτρικά κυκλώματα χρησιμοποιώντας την κλειδαριά ανάφλεξης VAZ 2106.
• συνδέεται με την μπαταρία μέσω του μπλοκ ασφαλειών.
• άγει το ηλεκτρικό ρεύμα των βασικών κόμβων.

Με βάση όλα τα παραπάνω, όλες οι δυσλειτουργίες πρέπει να ξεκινούν από το κλείδωμα της ανάφλεξης, γιατί το μεγαλύτερο μέρος της ευθύνης βαρύνει αυτό. Ο ίδιος ο κόμβος κλειδιού δεν είναι μόνο υπεύθυνος για τον έλεγχο ολόκληρου του συστήματος ανάφλεξης στο αυτοκίνητο, αλλά εκτελεί επίσης μια λειτουργία ασφαλείας. Επίσης επιτρέπει τη ρυμούλκηση του αυτοκινήτου.

Η κλειδαριά ανάφλεξης ενός τέτοιου κλασικού αυτοκινήτου όπως το VAZ 2106 έχει 4 τρόπους λειτουργίας, οι οποίοι διαφέρουν στην απόδοση των ηλεκτρικών λειτουργιών.

1. Η λειτουργία μηδέν πρακτικά δεν ευθύνεται για τίποτα, τροφοδοτεί μόνο μερικά καλώδια.
2. Η πρώτη λειτουργία καθιστά δυνατή τη λειτουργία όχι μόνο των φώτων πορείας, αλλά και των προβολέων ομίχλης, των υαλοκαθαριστήρων και υποστηρίζει τη θέρμανση του αυτοκινήτου.
3. Η δεύτερη λειτουργία είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία των φλας, του ταμπλό και του συστήματος ανάφλεξης.
4. Η τρίτη θέση τροφοδοτεί τους ακροδέκτες.

Η αντικατάσταση του διακόπτη ανάφλεξης μπορεί να είναι απαραίτητη μία φορά για σχεδόν κάθε οδηγό. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι ορισμένοι οδηγοί χάνουν τα κλειδιά ανάφλεξης, αλλά πώς να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο χωρίς κλειδιά;

Λοιπόν, αν μιλάμε για ένα κλασικό αυτοκίνητο, πιθανότατα, ο οδηγός του VAZ 2106 έχει ήδη αντιμετωπίσει τη φυσική φθορά ορισμένων εξαρτημάτων, σε αυτήν την περίπτωση μιλάμε για την προνύμφη κλειδαριάς. Εάν τα καλώδια στην ανάφλεξη φαίνονται ήδη κάπως ύποπτα, τότε σε αυτήν την περίπτωση, η καλωδίωση θα πρέπει να αντικατασταθεί το συντομότερο δυνατό, ώστε να μην οδηγήσει την κατάσταση σε βραχυκύκλωμα.

Για να αντικαταστήσετε τον διακόπτη ανάφλεξης, πρέπει να εκτελέσετε τα ακόλουθα βήματα:

• αποσυνδέστε την μπαταρία.
• Ξεβιδώστε όλες τις βίδες του καλύμματος κάτω από το τιμόνι και αφαιρέστε το.
• μετακινήστε τον κόμβο κλειδιού στη θέση "0".
• τοποθετήστε ένα σουβλί στην τρύπα για να αφαιρέσετε το συγκρατητήρα.
• σημειώστε τα καλώδια επαφής για να μην τα μπερδέψετε στο μέλλον.
• εγκαταστήστε μια νέα κλειδαριά και ακολουθήστε ξανά τις οδηγίες, αλλά το αντίστροφο.

Είναι βολικό το διάγραμμα καλωδίωσης να είναι κατασκευασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε για να αλλάξετε ολόκληρη την ομάδα επαφών, δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε καθόλου την κλειδαριά ανάφλεξης.Αλλά σε κάθε περίπτωση, δεν χρειάζεται να "σκίσετε" τα πάντα με το ένα χέρι, γιατί δεν θα μπορείτε να εγκαταστήσετε όλα όσα αφαιρέσατε νωρίτερα.

Όσο για την αγορά ανταλλακτικών, τότε σε αυτή την περίπτωση πρέπει να γίνει από έμπιστους προμηθευτές, γιατί υπάρχουν αρκετά ψεύτικα πλέον στην αγορά. Το VAZ 2106 χρησιμοποιείται μόνο για εξαρτήματα υψηλής ποιότητας. Πρέπει να θυμόμαστε ότι το σώμα της αρχικής κλειδαριάς ανάφλεξης είναι κατασκευασμένο με προσοχή, ακόμη και κατά μήκος των άκρων και από πάνω, και το ολόγραμμα δεν μπορεί να κοπεί προσεκτικά.

Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα ενός ψεύτικο θα είναι η ομαλή και ακριβής κίνηση του κλειδιού στην κλειδαριά· στα ψεύτικα, αυτό συνήθως δεν είναι τόσο εύκολο.

Το διάγραμμα καλωδίωσης μπορεί να χαρακτηριστεί διαφορετικά. Η ανάφλεξη χωρίς επαφή είναι ένας δημοφιλής τύπος συντονισμού για κλασικά μοντέλα αυτοκινήτων και το VAZ 2106 δεν αποτελεί εξαίρεση. Αυτός ο τύπος ανάφλεξης δεν έχει μειονεκτήματα. Το κύριο πλεονέκτημα είναι η εξοικονόμηση βενζίνης, ο κινητήρας λειτουργεί όσο πιο καθαρά γίνεται και η εκκίνηση το χειμώνα είναι πιο ομαλή, η επιτάχυνση του αυτοκινήτου γίνεται πιο άνετη. Αλλά το κύριο πλεονέκτημα εξακολουθεί να είναι η ομαλή λειτουργία του κινητήρα.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι όσο πιο ομαλός είναι ο μηχανισμός, ο κινητήρας VAZ, τόσο πιο μακριά μπορείτε να πάτε με αυτό το αυτοκίνητο. Και αν γνωρίζετε σε τι ευθύνονται τα κυκλώματα, τότε η επισκευή των κύριων εξαρτημάτων μπορεί να γίνει με το χέρι.

Το διάγραμμα καλωδίωσης του VAZ 2106 είναι το ίδιο, εκτός από ορισμένα στοιχεία. Ο αισθητήρας εδώ είναι παλμικός, δημιουργεί ταλαντώσεις που πηγαίνουν στον διακόπτη τρανζίστορ. Λόγω αυτής της τροφοδοσίας, εμφανίζονται άλλες παρορμήσεις που εισέρχονται στο σύστημα.