DIY επισκευή ηλεκτρικού περονοφόρου ανυψωτικού

Η επισκευή rohly "Do-it-yourself" είναι ένας γρήγορος και φθηνός τρόπος για να φέρετε σε λειτουργία τον χρήσιμο εξοπλισμό αποθήκης. Πολλές βλάβες μπορούν να επισκευαστούν χωρίς τη βοήθεια ειδικών, αλλά δεν πρέπει να έχετε υπερβολική αυτοπεποίθηση. Μερικές φορές είναι καλύτερο να μεταφέρετε τη συσκευή σε ένα σέρβις.

Το υδραυλικό φτυάρι είναι ένας εύχρηστος μεταφορέας. Μεταφέρει φορτία κυρίως σε παλέτες. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι η ύπαρξη υδραυλικού γρύλου που ανεβοκατεβαίνει τα πιρούνια. Τέτοια καρότσια χρησιμοποιούνται σε αποθήκες, σε μεγάλα καταστήματα. Διευκολύνουν πολύ το έργο των αποθηκάριων και του βοηθητικού προσωπικού των καταστημάτων λιανικής. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η επισκευή υδραυλικών καροτσιών είναι ένα ενδιαφέρον και χρήσιμο θέμα.

Ο σχεδιασμός του Rohly είναι απλός. Τα μεταλλικά πιρούνια που είναι τοποθετημένα σε τροχούς συγκρατούν το φορτίο με σιγουριά. Ανυψώνονται και κατεβαίνουν χρησιμοποιώντας υδραυλική λαβή. Το ύψος των πιρουνιών μπορεί να ρυθμιστεί. Η ανυψωτική ικανότητα ορισμένων μοντέλων φτάνει τους 2,5–5 τόνους.

Ρύζι. 1. Do-it-yourself rohly επισκευή

Η αποσυναρμολόγηση του rokhly είναι μια απλή επιχείρηση εάν μελετήσετε τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του εξοπλισμού. Για παράδειγμα, υπάρχουν καρότσια με ενσωματωμένα φρένα, τροχίσκοι, μονοί ή δίδυμοι τροχοί. Πώς να αποσυναρμολογήσετε ένα rokhlya χωρίς να το καταστρέψετε; Αρχικά, εξοικειωθείτε με τους κύριους τύπους δυσλειτουργιών και τις αιτίες τους.

1. Βλάβες και επισκευές των υδάτινων έργων

Η υδραυλική μονάδα είναι το πιο σημαντικό στοιχείο του τρόλεϊ. Η επισκευή του μπορεί να περιλαμβάνει αντικατάσταση βαλβίδων ή στεγανοποιήσεων, γράσου ή ολόκληρου του σώματος. Είναι καλύτερα να αναθέσετε τη λύση του προβλήματος σε ειδικούς. Είναι εύκολο να βρείτε υδραυλικά σφάλματα: ακούγεται ένα τρίξιμο, φορτία ανυψώνονται ή κατεβαίνουν πολύ.

2. Επισκευή ή αντικατάσταση της βαλβίδας

Η ασταθής ανύψωση, το αργό κατέβασμα του κυλίνδρου, η εμφάνιση διαρροής στο τμήμα άντλησης των υδραυλικών είναι ένας λόγος για να βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα λειτουργεί σωστά.

Η ζημιά στον υδραυλικό μοχλό είναι η πιο συνηθισμένη. Εμφανίζονται λόγω του απρόσεκτου χειρισμού της τεχνολογίας. Μερικές φορές, για επισκευές, αρκεί να αλλάξετε τον μοχλό ή το ελατήριο, σε ορισμένες περιπτώσεις, ολόκληρη τη λαβή. Επίσης, οι ειδικοί μπορούν να καταφύγουν στη συγκόλληση.

Η συχνή χρήση του πιρουνιού θα τρίψει, θα παραμορφώσει και θα σπάσει τα πιρούνια. Για την επισκευή τους χρησιμοποιείται οπλισμός, ρύθμιση μήκους των ράβδων, συγκόλληση και ίσιωμα.

5. Βλάβες του πλαισίου

Το υπόστρωμα αποτελείται από πολλά στοιχεία, καθένα από τα οποία μπορεί να αποτύχει. Αυτά μπορεί να είναι τροχοί και ρουλεμάν. Συχνά χαλάνε οι σύνδεσμοι: άξονες, καρότσες, βραχίονες και άλλα εξαρτήματα, τα οποία είναι εύκολο να αντικατασταθούν μόνοι σας, χωρίς να επικοινωνήσετε με τους πλοιάρχους.

Οι κύλινδροι και τα τιμόνια επιτρέπουν στο καρότσι να κινείται, μεταφέροντας το φορτίο προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Η υπέρβαση του επιτρεπόμενου φορτίου ή η απρόσεκτη λειτουργία θα οδηγήσει σε θραύση αυτών των στοιχείων. Η επισκευή περιλαμβάνει την αντικατάσταση παλαιών εξαρτημάτων με νέα. Πρέπει να επιλέξετε τροχούς αντί για ελαττωματικούς, με βάση τα χαρακτηριστικά του τρόλεϊ, το φορτίο και τις ιδιαιτερότητες των ορόφων στην αποθήκη. Για παράδειγμα, μπορείτε να προμηθευτείτε τροχούς από πολυαμίδιο, μέταλλο-πολυουρεθάνη ή μέταλλο-καουτσούκ.

Ρύζι. 3. Αντικατάσταση τροχών και κυλίνδρων

7. Αλλαγή λαδιού ή επισκευή μόνος σας, εάν το φορτίο δεν ανέβει

Η επισκευή του πυραύλου μόνος σας (το φορτίο δεν ανεβαίνει) μπορεί να γίνει αρκετά εύκολα αν ο λόγος έγκειται στην έλλειψη λαδιού. Για αυτό, υδραυλικό ή απλό λάδι άξονα εισάγεται στην υδραυλική μονάδα μέσω του μπουλονιού πλήρωσης. Είναι αδύνατο να γεμίσει ένας απλός κινητήρας, δεν έχει το απαιτούμενο ιξώδες. Μπορεί να έχει διαρρεύσει γράσο από τη τσιμούχα.Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Φαίνεται ότι η υγεία του εσωτερικού περιεχομένου του rohly είναι πιο σημαντική από την εμφάνισή του. Αυτό δεν είναι απολύτως αληθές. Το βάψιμο μεμονωμένων στοιχείων ή ολόκληρου του καροτσιού δεν αφορά μόνο την αισθητική, αλλά και την προστασία. Το χρώμα προστατεύει τον εξοπλισμό από τη διάβρωση και την υπερβολική βρωμιά. Σε καθαρές επιφάνειες, οι υδραυλικές διαρροές εντοπίζονται πιο γρήγορα.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, οι τροχοί και οι τροχοί συχνά αποτυγχάνουν. Μπορείτε να τα αντικαταστήσετε μόνοι σας.

Οι άξονες κυλίνδρων στερεώνουν τους πείρους, πρέπει να χτυπηθούν. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας μια διάτρηση με διάμετρο 4–5 mm και ένα σφυρί. Όταν αφαιρεθούν οι πείροι και στις δύο πλευρές, χτυπήστε τους άξονες των κυλίνδρων πιρουνιού. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το ίδιο σφυρί και drift, αλλά με μεγαλύτερη διάμετρο. Εάν υπάρχει διάβρωση στους άξονες, το συμπυκνωμένο οξικό οξύ θα βοηθήσει στη διευκόλυνση της διαδικασίας αφαίρεσης (λίγες σταγόνες πάνω από το ρουλεμάν - και μετά από 15 λεπτά μπορεί να απελευθερωθεί ο κύλινδρος).

Δεδομένου ότι το καροτσάκι ανύψωσης είναι ένας σημαντικός βοηθός σε αποθήκες διαφορετικών τύπων, ερωτήματα σχετικά με τον τρόπο επισκευής του φορτωτή προκύπτουν αρκετά συχνά. Εδώ είναι μερικές συμβουλές:

1. εάν το φορτίο δεν ανεβαίνει, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού.
2. Εάν εντοπιστεί διαρροή κάτω από το ελατήριο κάτω από τη λαβή, αντικαταστήστε το περιχειρίδιο του εμβόλου.
3. εάν εμφανιστεί διαρροή κοντά στο μοχλό της βαλβίδας - οι σφραγίδες έχουν φθαρεί, τοποθετήστε καινούργια.
4. εάν το λάδι είναι στη σωστή στάθμη και το καρότσι δεν σηκώνει το φορτίο, ελέγξτε τις βαλβίδες.
5. εάν το καρότσι είναι δύσκολο να μετακινηθεί με το φορτίο, λιπάνετε ή αντικαταστήστε τα ρουλεμάν κυλίνδρων.

Οι άνθρωποι που γνωρίζουν καλά τους μηχανισμούς και που χρησιμοποιούν εξοπλισμό αυτού του τύπου για μεγάλο χρονικό διάστημα θα μπορούν να προσαρμόσουν ανεξάρτητα τον πύραυλο. Εάν η εμπειρία δεν είναι αρκετή ή δεν μπορεί να προσδιοριστεί η αιτία της βλάβης, είναι καλύτερο να αναθέσετε την επισκευή σε ειδικούς.

Τα περονοφόρα ανυψωτικά οχήματα αναφέρονται σε ένα ειδικό είδος μεταφοράς που χρησιμοποιείται για εκφόρτωση/φόρτωση, μετακίνηση και ογκώδη εμπορεύματα. Η ανύψωση πραγματοποιείται με έναν ειδικό μηχανισμό - ένα πιρούνι. Σήμερα, αυτός ο ειδικός εξοπλισμός χρησιμοποιείται ευρέως σε τερματικά μεταφορών και αποθήκες.

1. Λόγω της χρήσης ειδικού εξοπλισμού στο όριο των δυνατοτήτων, συχνά συμβαίνουν βλάβες. Τις περισσότερες φορές, σε τέτοιες περιπτώσεις, οι τσιμούχες λαδιού του υδραυλικού συστήματος υποφέρουν και οι συσκευές αρπαγής αγαθών επίσης αποτυγχάνουν.
2. Η μη συμμόρφωση με το όριο ταχύτητας είναι ένας άλλος λόγος για τις βλάβες στο κάτω μέρος του οχήματος.
3. Ο ειδικός εξοπλισμός προορίζεται για χρήση σε κλειστούς χώρους, η βροχόπτωση που πέφτει στο σώμα του φορτωτή μπορεί να επηρεάσει αρνητικά την κατάστασή του. Το νερό μπορεί να προκαλέσει την έναρξη διαβρωτικών διεργασιών.
4. Το κακής ποιότητας καύσιμο θα βλάψει το σύστημα καυσίμου. Τα πρώτα που υποφέρουν είναι τα φίλτρα καυσίμου και όταν δεν αντέχουν πλέον, ο κινητήρας αστοχεί.
5. Οι κακές μπαταρίες είναι ένα άλλο κοινό πρόβλημα.

Επισκευή περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων μπορεί να προγραμματιστεί και να επισκευαστεί. Η δεύτερη επιλογή είναι πρακτικά αδύνατη χωρίς τη συμμετοχή τεχνικών ειδικών που είναι εξοικειωμένοι με τη συσκευή και τα πρότυπα λειτουργίας για ειδικό εξοπλισμό. Μικρά ελαττώματα και ελαττώματα στη λειτουργία του περονοφόρου ανυψωτικού μπορούν να εξαλειφθούν επιτόπου. Εάν ο ιδιοκτήτης ειδικού εξοπλισμού δεν θέλει να πληρώσει υπερβολικά για επισκευές σε έναν εξειδικευμένο οργανισμό, τότε είναι απαραίτητο να εκπαιδεύσει το προσωπικό και να αγοράσει τον απαραίτητο διαγνωστικό εξοπλισμό που σας επιτρέπει να εντοπίσετε ελλείψεις και να τις εξαλείψετε σε πρώιμο στάδιο. Για να μην πραγματοποιείτε συχνά επισκευές περονοφόρων ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών ανυψωτικών μηχανημάτων, είναι απαραίτητο να τηρείτε τους κανόνες τεχνικής λειτουργίας και να πραγματοποιείτε τακτικά συντήρηση.

• φυσική φθορά, ανάπτυξη του πόρου των μηχανισμών.
• συστηματική παραβίαση των κανόνων λειτουργίας·
• υπερβολικά φορτία που υπερβαίνουν τον επιτρεπόμενο κανόνα.
• μηχανική βλάβη?
• έλλειψη λίπανσης μεταξύ των στοιχείων τριβής.
• υδραυλική αστοχία.

Όσον αφορά την επισκευή αυτού του ανυψωτικού εξοπλισμού, τα τρόλεϊ της «παλιάς» γενιάς μπορούν ακόμα να επισκευαστούν μόνα τους. Και τα πιο σύγχρονα, τα οποία είναι υπερκορεσμένα με πρόσθετα συστήματα, παραδίδονται καλύτερα σε ένα κέντρο σέρβις. Αυτό θα αποφύγει την περιττή ζημιά.

Η επισκευή περονοφόρων ανυψωτικών ανυψωτικών οχημάτων είναι ένα σύνολο μέτρων που στοχεύουν στην εξάλειψη δυσλειτουργιών ενός συγκεκριμένου τμήματος του κατασκευαστικού εξοπλισμού.

Η επισκευή περονοφόρων οχημάτων προβλέπει την επίλυση προβλημάτων με τον κινητήρα. Οι εργασίες ανακαίνισης περιλαμβάνουν:

• ντίζελ υπηρεσία?
• αντιμετώπιση προβλημάτων;
• μέτρηση συμπίεσης κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Η σειρά εργασίας εξαρτάται από τον τύπο του κινητήρα: ηλεκτρικό ή ντίζελ.

Η επισκευή ηλεκτρικών περονοφόρων ανυψωτικών μπορεί να σχετίζεται με την αντιμετώπιση προβλημάτων του κινητήρα της μονάδας.

Πιθανές δυσλειτουργίες ηλεκτροκινητήρων και μέθοδοι εξάλειψής τους:

1. Βούρτσες με σπινθήρες. Αυτό συμβαίνει εάν είναι λάθος μάρκας, μεγέθους ή είναι σπασμένα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αντικατασταθούν. Εάν το πρόβλημα είναι ότι η μόνωση προεξέχει πάνω από τις πλάκες συλλέκτη, συνιστάται η κοπή καναλιών βάθους 1-1,5 mm μεταξύ των πλακών.
2. Πολλαπλός θόρυβος. Είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε τα ρουλεμάν. Αντικαταστήστε τα φθαρμένα ανταλλακτικά. Τρίψτε την πολλαπλή.
3. Υπερθέρμανση του ηλεκτροκινητήρα. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε αυξημένη θερμοκρασία του ηλεκτρολύτη στην μπαταρία, με αποτέλεσμα τα ηλεκτρονικά να δυσλειτουργούν. Σε αυτή την περίπτωση, παρατηρήστε το καθεστώς θερμοκρασίας λειτουργίας, μετρήστε την αντίσταση μεμονωμένων πηνίων και αντικαταστήστε τα ελαττωματικά.
4. Θόρυβος κατά τη λειτουργία. Μπορεί να οφείλεται σε φθαρμένα ρουλεμάν που πρέπει να αντικατασταθούν. Επίσης, η αιτία του προβλήματος μπορεί να είναι οι βούρτσες που πιέζονται έντονα στον συλλέκτη. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται η ρύθμιση της πίεσης των βουρτσών.
5. Μαζί με το φορτίο, η μονάδα δεν κινείται, αλλά χωρίς το φορτίο, η κίνηση γίνεται με τράνταγμα. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τα πηνία διέγερσης και να αντικαταστήσετε τα φθαρμένα εξαρτήματα.

Οι δυσλειτουργίες στον κινητήρα ενός περονοφόρου ντίζελ σχετίζονται με την υπερθέρμανση αυτού του τμήματος.

Εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί, κάντε τα εξής:

1. Παρκάρετε τον εξοπλισμό σε ασφαλές μέρος.
2. Αφήστε τον κινητήρα στο ρελαντί και ανοίξτε το καπό.
3. Επιθεωρήστε τον ανεμιστήρα, εάν δεν λειτουργεί, τότε ο κινητήρας πρέπει να σταματήσει.
4. Μόλις το βέλος του δείκτη επιστρέψει από την κόκκινη ζώνη στη λευκή, πρέπει να απενεργοποιήσετε τον κινητήρα.
5. Αφού κρυώσει ο κινητήρας, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού, τη δυνατότητα συντήρησης του ιμάντα ανεμιστήρα, τη στάθμη λαδιού κινητήρα και τα βουλωμένα κυκλώματα του ψυγείου.
6. Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού ή του λαδιού κινητήρα είναι ανεπαρκής, τότε είναι απαραίτητο να αποκατασταθεί ο όγκος τους στον κινητήρα.
7. Καθαρίστε και ξεπλύνετε τα στοιχεία του συστήματος ψύξης.
8. Ελέγξτε την κηρήθρα του καλοριφέρ. Πρέπει να καθαρίζονται με πεπιεσμένο αέρα, ατμό ή νερό. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, χρησιμοποιήστε προστατευτικά γυαλιά.

Μην ανοίγετε την τάπα του ψυγείου μέχρι να κρυώσει τελείως ο κινητήρας. Εάν το φις ανοίξει αμέσως μετά το σβήσιμο του κινητήρα, ένα άτομο μπορεί να υποστεί θερμικά εγκαύματα.

Οι εργασίες επισκευής εξαρτώνται από τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων: αυτόματο ή ημιαυτόματο.

Στα ημιαυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, τα προβλήματα συνδέονται συχνότερα με τον συμπλέκτη εμπλοκής του μπροστινού άξονα.

• ο μηχανισμός αρνείται να αλλάξει.
• υπάρχει μια μυρωδιά καύσης?
• γρανάζια γλιστρούν?
• κακή πρόσφυση?
• διαρροές λαδιού και ψυκτικού?
• λείανση ή ανακίνηση?
• ουρλιαχτό, πνιγμένοι ήχοι και βουητό.
• δεν υπάρχει αντίδραση στην ενεργοποίηση.

Για την εξάλειψη των αστοχιών, συνιστάται να κάνετε τα εξής:

1. Ελέγξτε την ποιότητα και τη στάθμη του γεμάτου λαδιού.
2. Διάγνωση λειτουργίας κινητήρα.
3. Ελέγξτε ότι η μονάδα έχει φρενάρει.
4. Διαβάστε τις ενδείξεις πίεσης στο σύστημα ελέγχου.
5. Κάντε οδικές δοκιμές.
6. Ελέγξτε το καλώδιο ελέγχου.

Οι επισκευές αντιμετώπισης προβλημάτων περιλαμβάνουν διαδικασίες όπως:

1. Αποξήλωση του σημείου ελέγχου.
2. Πλήρης αποσυναρμολόγηση και επισκευή των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων.
3. Αντικατάσταση ελαττωματικών ή φθαρμένων τμημάτων του μηχανισμού.
4. Συλλογή εξοπλισμού στην αρχική του κατάσταση.
5. Τοποθέτηση του μηχανισμού στη μονάδα.
6. Δοκιμή οχήματος.

Οι κύριοι λόγοι για την αποτυχία ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων:

• μόλυνση του εναλλάκτη θερμότητας.
• βλάβες στο σύστημα άντλησης.
• δυσλειτουργίες ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ή δυσλειτουργία τους.
• ανεπαρκής πίεση στο σύστημα ψύξης.
• χαμηλή στάθμη λαδιού?
• υπερθέρμανση του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων φορτωτή περιλαμβάνει:

1. Εξάλειψη διαρροής λαδιού στο σώμα του κουτιού. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τις φλάντζες παλετών και τις τσιμούχες λαδιού.
2. Καθαρισμός του σώματος της βαλβίδας από ακαθαρσίες από τα πακέτα συμπλέκτη. Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το σώμα της βαλβίδας και να αντικαταστήσετε τα πηνία που έχουν αποτύχει. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να καθαρίσετε την υδραυλική πλάκα.
3. Επισκευή ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Οι μπρούτζινοι δακτύλιοι και το άκρο των σωληνοειδών πρέπει να αντικατασταθούν.
4. Εξάλειψη δυσλειτουργιών της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου. Είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τη μονάδα ή να επαναφέρετε τους βρόχους εάν έχουν υποστεί ζημιά.

Εάν το σετ πλανητικών ταχυτήτων είναι εκτός λειτουργίας ή πολλά συστήματα έχουν σταματήσει να λειτουργούν ταυτόχρονα, θα απαιτηθεί πλήρης αντικατάσταση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Η επισκευή περονοφόρων οχημάτων προβλέπει την εξάλειψη δυσλειτουργιών στη λειτουργία του υδραυλικού κυλίνδρου και ολόκληρου του υδραυλικού συστήματος.

Οι κύριες αναλύσεις και μέθοδοι εξάλειψής τους:

1. Η αντλία περιστρέφεται, αλλά ο κύλινδρος ισχύος δεν κινείται. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού, συμπληρώστε εάν χρειάζεται. Καθαρίστε και σφίξτε τον σωλήνα αναρρόφησης, αντικαταστήστε το ελατήριο και ρυθμίστε τις βαλβίδες. Μπορεί να απαιτείται καθαρισμός και επισκευή βαλβίδων. Εάν αυτά τα βήματα δεν βοήθησαν, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τους αγωγούς, να τους ξεπλύνετε και να τους φυσήξετε με πεπιεσμένο αέρα.
2. Η συσκευή ανύψωσης γέρνει γρήγορα. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να ρυθμίσετε ή να επισκευάσετε το γκάζι, τη βαλβίδα και να αφαιρέσετε τις μανσέτες. Εάν έχει εισέλθει αέρας στο υδραυλικό σύστημα, πρέπει να αφαιρεθεί.
3. Ο διανομέας δεν λειτουργεί. Επιδιορθώστε τη ζημιά στη συσκευή εντολής και αντικαταστήστε το ελατήριο που θέτει το έμβολο στο ουδέτερο.
4. Το φορτίο κινείται σπασμωδικά. Θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τον αέρα που έχει παγιδευτεί στο υδραυλικό σύστημα, να λαδώσετε το πακέτο στεγανοποίησης κυλίνδρου ανύψωσης.
5. Η συσκευή ανύψωσης γέρνει αργά. Αυτό συμβαίνει όταν το ρυθμιζόμενο γκάζι είναι βουλωμένο ή κατεστραμμένο.

Η επισκευή της αντλίας έγχυσης φορτωτή είναι απαραίτητη όταν:

• η ισχύς και η δυναμική του κινητήρα μειώνονται.
• η μονάδα ισχύος είναι ασταθής στο ρελαντί.
• η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται.
• αλλάζει το χρώμα των καυσαερίων.

Η αντλία καυσίμου αποτυγχάνει λόγω θραύσης ή καύσης των επαφών της πλακέτας ελέγχου και αστοχιών στη λειτουργία των τρανζίστορ ισχύος.

Για να ρυθμίσετε τις μέγιστες στροφές ρελαντί του κινητήρα, πρέπει να αλλάξει ο ρυθμός του ελατηρίου.

Η αποκατάσταση της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης περιλαμβάνει τις ακόλουθες εργασίες:

1. Τοποθέτηση αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης στο σταντ και σύνδεση της γραμμής καυσίμου.
2. Ρύθμιση της παροχής καυσίμου εκκίνησης κατά 50-100%.
3. Ρύθμιση του μοχλού ελέγχου στην ακραία θέση.
4. Σφίξτε τη βίδα διόρθωσης μέχρι να σταματήσει.
5. Ρύθμιση της απαιτούμενης παροχής καυσίμου στην ονομαστική ταχύτητα εκκεντροφόρου.
6. Ρύθμιση της εκκίνησης του ανεμιστήρα στις 10-15 rpm σε 1 λεπτό.
7. Έλεγχος του συστήματος καυσίμου.
8. Έλεγχος της πλήρους διακοπής της παροχής καυσίμου μέσω των μπεκ.
9. Ρύθμιση της ταχύτητας του εκκεντροφόρου άξονα της αντλίας.
10. Ρύθμιση της παροχής καυσίμου σύμφωνα με το απαιτούμενο απόθεμα ροπής κινητήρα.

Βλάβες και επισκευές μίζες ολισθηρων φορτωτών:

1. Ανεπαρκής ή πολύ μεγάλη φόρτιση της μπαταρίας της μίζας. Είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το ρελέ φόρτισης της μπαταρίας και να αντιμετωπίσετε τα προβλήματα της γεννήτριας.
2. Γρήγορη αποφόρτιση μπαταρίας. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αυξήσετε το επίπεδο ηλεκτρολύτη, να ρυθμίσετε την πυκνότητά του, να αντικαταστήσετε την μπαταρία εάν η χωρητικότητα έχει μειωθεί λόγω ισχυρής θειώσεως.
3. Η μίζα δεν ανταποκρίνεται όταν περιστρέφεται το κλειδί.Είναι απαραίτητο να ελέγξετε την αξιοπιστία της επαφής γείωσης, να σφίξετε τα μπουλόνια στερέωσης του καλωδίου, να αντικαταστήσετε τον διακόπτη κλειδώματος του κιβωτίου ταχυτήτων, να επιθεωρήσετε τη φίσα για ζημιά, να αντικαταστήσετε το ρελέ εξαγωγής, να ελέγξετε τον οπλισμό.
4. Η μίζα γυρίζει, αλλά ο στροφαλοφόρος άξονας είναι στη θέση του. Το bendix και το ελαττωματικό τμήμα του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να αντικατασταθούν.
5. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, η μίζα περιστρέφεται με το σφόνδυλο. Συνιστάται η αντικατάσταση της ομάδας επαφών της κλειδαριάς και του ρελέ ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
6. Η μίζα περιστρέφει τον κινητήρα αργά. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε το μήκος και την ελευθερία κινήσεων των βουρτσών στη βάση της βούρτσας.

Εάν ακούτε χτυπήματα του τροχού, τότε τα χαλαρά ρουλεμάν, τα παξιμάδια τροχού και οι λυγισμένες ζάντες μπορεί να είναι η αιτία μιας τέτοιας δυσλειτουργίας στον άξονα διεύθυνσης του μπροστινού φορτωτή. Για να εξαλείψετε τη ζημιά, πρέπει να ρυθμίσετε τα ρουλεμάν, να σφίξετε τα παξιμάδια και να αντικαταστήσετε τις ζάντες.

Ο λόγος για τον θόρυβο στον κινητήριο άξονα στην περιοχή των πλήμνων μπορεί να είναι ένα μικρό διάκενο στα ρουλεμάν, σύλληψη ή θραύση αυτών των στοιχείων και έλλειψη λίπανσης. Η λύση στο πρόβλημα είναι να ρυθμίσετε, να αντικαταστήσετε και να λιπάνετε αυτό το εξάρτημα.

Εάν το περίβλημα του διαφορικού υπερθερμανθεί, προσθέστε λάδι, αντικαταστήστε τα υπερβολικά σφιγμένα ρουλεμάν διεύθυνσης, ρυθμίστε το διάκενο μεταξύ των γραναζιών κορώνας και πινιόν και εξαλείψτε το μπλοκάρισμα του τροχού του δορυφόρου στο εγκάρσιο τεμάχιο.

Για την εξάλειψη της διαρροής λαδιού μέσω της τσιμούχας στην πλήμνη ή των λιπαρών μαξιλαριών, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τα φθαρμένα στεγανοποιητικά πλήμνης.

Εάν ο φορτωτής δεν κινείται όταν ο κινητήρας έλξης είναι αναμμένος, αντικαταστήστε τον μισό άξονα και το σχισμένο κλειδί του ρότορα.

Ανεπαρκές λάδι, σπασμένα ή σπασμένα ρουλεμάν και γρανάζια μπορεί να προκαλέσουν αυξημένο θόρυβο του κινητήριου άξονα. Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να προσθέσετε λάδι και να αντικαταστήσετε τα κατεστραμμένα μέρη.

Τιμή επισκευής κινητήρα:

• υπηρεσία ντίζελ - από 1.600 ρούβλια.
• μέτρηση συμπίεσης κινητήρα εσωτερικής καύσης - από 2.000 ρούβλια.
• αλλαγή λαδιού - από 4.000 ρούβλια.
• γενική επισκευή - από 25.000 ρούβλια.

Η τιμή για την αποκατάσταση μιας αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης είναι από 1.000 ρούβλια.

Το κόστος επισκευής κιβωτίου ταχυτήτων - από 7.000 ρούβλια, υδραυλικό σύστημα - από 5.000 ρούβλια, μίζα - από 1.500 ρούβλια, γέφυρα - 4.000 ρούβλια.

Η εταιρεία «PartCela» πραγματοποιεί επισκευές ηλεκτρικών περονοφόρων ανυψωτικών ανυψωτικών όλων των επωνυμιών, καθώς και φορτιστών για αυτά. Εξαλείφουμε προβλήματα κάθε πολυπλοκότητας, άρτια καταρτισμένο προσωπικό, σύγχρονα εργαλεία. Διαγνωστικά και προκαταρκτική εκτίμηση για εργασία. Εγγύηση για εργασία.

Αν σκοπεύετε να επισκευάσετε ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό, θα πρέπει, περίπου, να φανταστείτε τι είδους εργασίες θα πραγματοποιήσει η εταιρεία που θα πραγματοποιήσει την επισκευή.

Το παραπάνω περιεχόμενο δεν είναι τα χαρακτηριστικά της εκτίμησης, για κάθε ξεχωριστό λόγο θα τροποποιείται.
Αποφασίσατε να επισκευάσετε το ηλεκτρικό περονοφόρο σας; Επικοινωνήστε με την εταιρεία "PartCela", οι ειδικοί μας θα σας βοηθήσουν!

Ο εξοπλισμός φόρτωσης χρησιμοποιείται εντατικά σε διάφορους τομείς της ανθρώπινης δραστηριότητας. Διευκολύνει τις διαδικασίες που σχετίζονται με τη χρήση φυσικής δύναμης για την ανύψωση διαφόρων τύπων αγαθών ή υλικών. Πολύ δημοφιλή είναι τα συμπαγή αυτοκίνητα, τα οποία μπορούν να κινούνται σε κλειστούς χώρους αποθηκών, σούπερ μάρκετ ή εργοταξίων. Κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας λειτουργίας, ακόμη και οι πιο αξιόπιστες μονάδες εργασίας των μίνι φορτωτών μπορεί να αποτύχουν.

Κατά κανόνα, εξειδικευμένες εταιρείες ασχολούνται με την επισκευή εξοπλισμού αυτού του τύπου, οι οποίοι έχουν στη διάθεσή τους το απαραίτητο σύνολο εξοπλισμού και ανταλλακτικών. Η αποκατάσταση της ικανότητας εργασίας των μηχανημάτων φόρτωσης μπορεί να πραγματοποιηθεί ανεξάρτητα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να έχετε ένα συγκεκριμένο απόθεμα γνώσεων και δεξιοτήτων, καθώς και ένα σύνολο εργαλείων κλειδαρά. Πολύ συχνά χαλάει ο κάδος, που είναι το κύριο μέρος εργασίας του μηχανήματος.

Τα κύρια σφάλματα θεωρούνται ότι είναι η φθορά του μαχαιριού, των δοντιών ή του πυθμένα, καθώς και η εμφάνιση σχισμάτων ή ρωγμών στα πλαϊνά τοιχώματα του δοχείου.Κατά την επισκευή εκτός συνεργείου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε χαλαρά στοιχεία ράγας, κομμάτια από ανθεκτική λαμαρίνα ή διάφορα αυτοσχέδια αντικείμενα για να αντικαταστήσετε τη λεπίδα. Βοηθούν στην αποκατάσταση της λειτουργίας του φορτωτή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Κατά την επισκευή του κάδου αντικαθίστανται τα εξαρτήματά του. Το μεταλλικό υλικό στερεώνεται στη βάση του δοχείου εργασίας χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης.

Οι φορτωτές, που πλέον προσφέρονται από κατασκευαστικές εταιρείες, διακρίνονται για την απλότητα σχεδιασμού και την ευελιξία στη λειτουργία τους. Επομένως, η εξάλειψη των μικροβλαβών από μόνη της δεν απειλεί να διαταράξει τη λειτουργικότητά τους. Ωστόσο, η εγκατάσταση εξαρτημάτων, η επισκευή εξαρτημάτων ή μονάδων εργασίας, καθώς και η αντικατάσταση αναλώσιμων μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο με αυστηρή τήρηση των οδηγιών για τη συντήρηση αυτού του τύπου εξοπλισμού.

Εάν ο φορτωτής είναι εκτός λειτουργίας, η τιμή των εργασιών αποκατάστασης θα εξαρτηθεί από την πολυπλοκότητα της βλάβης και το κόστος των ανταλλακτικών. Η αυτο-επισκευή θα σας βοηθήσει να εξοικονομήσετε χρήματα, καθώς και να λάβετε περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το σχεδιασμό του εξοπλισμού που χρησιμοποιείται. Για να καθορίσετε σωστά μια βλάβη μιας τεχνικής συσκευής, μπορείτε να προσκαλέσετε έναν ειδικό που θα σας βοηθήσει να πραγματοποιήσετε επαγγελματικά διαγνωστικά.

Επισκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων και ηλεκτρικών περονοφόρων χωρίζονται σε προγραμματισμένες και μη - έκτακτες.

Προβλέπονται προγραμματισμένες επισκευές εκ των προτέρων, ενώ η φθορά των εξαρτημάτων της μηχανής προσδιορίζεται στον επόμενο τεχνικό έλεγχο και στη συνέχεια ορίζεται ο χρόνος για την επισκευή.

Απρογραμματισμένες επισκευές (έκτακτης ανάγκης) δεν προβλέπονται εκ των προτέρων. Παράγεται όταν εξαρτήματα του μηχανήματος χαλάσουν λόγω υπερφόρτωσης ή ακατάλληλης λειτουργίας.

Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, όπως κάθε μηχανή, απαιτεί συνεχή παρακολούθηση (επιθεώρηση), αναγνώριση και εξάλειψη δυσλειτουργιών, καθαρισμό, λίπανση και ρύθμιση των μονάδων. Υπό αυτές τις συνθήκες, το μηχάνημα μπορεί να λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα και χωρίς προβλήματα. Κάθε ηλεκτρικό αυτοκίνητο και ηλεκτρικό περονοφόρο όχημα εφοδιάζεται με εργοστασιακή οδηγία, σύμφωνα με την οποία, μετά από ορισμένο χρονικό διάστημα, απαιτείται η διενέργεια υποχρεωτικών τεχνικών ελέγχων.

Συνιστάται η διενέργεια των ακόλουθων τεχνικών επιθεωρήσεων: καθημερινά (την ημέρα της χρήσης), εβδομαδιαία, μηνιαία και ετήσια, και καθένας από αυτούς πραγματοποιείται σε ορισμένο ποσό που καθορίζεται από τις οδηγίες.

Κατά την καθημερινή επιθεώρηση, συνιστάται: επιθεώρηση του εξωτερικού του μηχανήματος, έλεγχος της λειτουργίας του ελεγκτή, των φρένων, της διάταξης ανύψωσης, του εξοπλισμού σήματος και φωτισμού. Μετά από αυτό, γίνεται μια καταχώριση καταγραφής σχετικά με την κατάσταση του μηχανήματος. Κατά τη διάρκεια μιας εβδομαδιαίας επιθεώρησης, εκτός από τη λίπανση, γίνονται τα εξής: α) ρύθμιση των φρένων, έλεγχος των τακακιών και της ζώνης φρένων τους. β) έλεγχος των ελαστικών ελαστικών και στερέωση των καλυμμάτων των ρουλεμάν τροχών. γ) έλεγχος των μπουλονιών στερέωσης και σύσφιξη των παξιμαδιών. δ) έλεγχος του συστήματος διεύθυνσης και ρύθμιση της οπισθοπορείας. ε) έλεγχος του άξονα της προπέλας και της σύνδεσης του έλικα.

Κατά τη μηνιαία επιθεώρηση, όλα όσα γίνονται κατά την εβδομαδιαία επιθεώρηση, και επιπλέον τα εξής: α) έλεγχος στάθμης λιπαντικού στους στροφαλοθαλάμους του κινητήριου άξονα και του τιμονιού. β) έλεγχος της στάθμης του υγρού φρένων και προσθήκη του, εάν χρειάζεται, στον κύριο κύλινδρο πέδησης. γ) καθαρισμός της αλυσίδας του ανυψωτικού μηχανισμού και του κατακόρυφου πλαισίου από σκόνη και βρωμιά, καθώς και η λίπανσή τους. δ) καθαρισμός σκόνης και βρωμιάς από όλα τα εξωτερικά μέρη του ηλεκτρικού οχήματος ή του φορτωτή (πριν τον καθαρισμό, αφαιρείται το δάπεδο, ελέγχεται ο κύλινδρος εργασίας και το έμβολο του ανυψωτικού ή της βαλβίδας μπομπίνας και εξαλείφονται οι δυσλειτουργίες). ε) αντικατάσταση ζαντών τροχών με φθαρμένο λάστιχο. στ) καθαρισμός κατεστραμμένων περιοχών βαφής από σκουριά και πλήρης βαφή του μηχανήματος.

περονοφόρο ανυψωτικό φορτωτές παράγονται με ανυψωτική ικανότητα 3,5 τόνων με ύψος ανύψωσης έως 6 m και ταχύτητα κίνησης με φορτίο έως 20 και χωρίς φορτίο έως 40 km / h.
Οργάνωση συντήρησης και ανακαίνιση μηχανές κατασκευής.

Ρολό χαρτιού τροφοδοτείται ηλεκτρικό περονοφόρο ανυψωτικό από την αποθήκη αποθήκευσης στη συσκευή ξετύλιξης 1 της μονάδας 2 της μονάδας εμποτισμού και ξήρανσης.
Επισκευή οροφές από πλάκες οπλισμένου σκυροδέματος Πλάκες από ίνες ξύλου.

Η φόρτωση εμπορευματοκιβωτίων και δεμάτων σε εποχούμενα οχήματα μπορεί να πραγματοποιηθεί με κύλιση του φορτίου από την πλατφόρμα εκφόρτωσης στο σώμα του οχήματος ή με χρήση περονοφόρο ανυψωτικό φορτωτέςεξοπλισμένο με ένα μεγάλο σετ εναλλάξιμου εξοπλισμού εργασίας (λαβές σωλήνων.

ανελκυστήρες πλατφόρμας, για ανακαίνιση αστικά δίκτυα και κτίρια – πύργοι ανύψωσης πλοίων που πλέουν σε κανάλια με
Η τέταρτη ομάδα μηχανών ανύψωσης και μεταφοράς περιλαμβάνει αυτοφορτωτές και ηλεκτρικά περονοφόρα (μερικές φορές ονομάζονται autocars και ηλεκτρικά αυτοκίνητα).

Οι φορτωτές ή οι μηχανές φόρτωσης που εκτελούν τα καθήκοντα της αρπαγής, της ανύψωσης, της στοίβαξης και της μεταφοράς εμπορευμάτων κερδίζουν δημοτικότητα στο εμπόριο και σε τομείς της εθνικής οικονομίας. Η τεχνική είναι απαραίτητη για τη μαζική παραγωγή προϊόντων και είναι ακριβή. Ως εκ τούτου, είναι τόσο σημαντικό να παρέχεται δια βίου τεχνική υποστήριξη, απόδοση μηχανήματος.

Ως αποτέλεσμα της μη τήρησης των κανόνων λειτουργίας και για διάφορους άλλους λόγους, θα πρέπει να επισκευαστεί ο αυτοκινούμενος εξοπλισμός φόρτωσης. Οι επισκευές γίνονται μόνες τους, αν έχετε τις ικανότητες ενός μηχανικού, οι περισσότεροι καταφεύγουν στις υπηρεσίες ειδικών υπηρεσιών. Αυτό το άρθρο θα χρησιμεύσει ως ένα είδος οδηγού σε περίπτωση που έχετε προβλήματα με ζημιά, βλάβη της συσκευής φόρτωσης, θα παρουσιάσει μια βαθμολογία εταιρειών που ειδικεύονται στην επισκευή περονοφόρων ανυψωτικών και μεμονωμένων εξαρτημάτων.

Η επισκευή περονοφόρων ανυψωτικών ανυψωτικών είναι ένα σύνολο εργασιών και μέτρων που στοχεύουν στην εξάλειψη δυσλειτουργιών και αστοχιών, αποκαθιστώντας την πλήρη ικανότητα της μονάδας να εκτελεί δυνητικά τις λειτουργίες της. Μπορεί να προγραμματιστεί, όταν έγινε μια προκαταρκτική διάγνωση, η οποία έδειξε την ανάγκη εφαρμογής της. Πιο συχνά όμως πρέπει να αντιμετωπίσεις το απρογραμμάτιστο, δηλαδή από ανάγκη, μετά από μια κατάρρευση.

Κατά κανόνα, οι έγκαιρες επισκευές σας εξοικονομούν κόστος και πόρους. Για το σκοπό αυτό, είναι σημαντικό να διεξάγεται έγκαιρη συντήρηση των περονοφόρων ανυψωτικών, με τη συμμετοχή ειδικευμένων ειδικών που είναι σε θέση να εκτελούν υψηλής ποιότητας διαγνωστικές εργασίες και να δίνουν συστάσεις για προληπτική συντήρηση.

Τοποθέτηση του κινητήρα σε περονοφόρο ανυψωτικό όχημα μετά από ενδελεχή επισκευή

Ανάλογα με τον σκοπό, τον όγκο και τη φύση της επισκευής υποδιαιρείται σε:

Ο σκοπός του τρέχοντος είναι να αποτρέψει και να εξαλείψει βλάβες στη συσκευή, να επαναφέρει ή να αντικαταστήσει μονάδες και εξαρτήματα, με εξαίρεση τα βασικά. Δεν έχει ειδικές απαιτήσεις για τον τόπο εφαρμογής του, τις περισσότερες φορές συμβαίνει στην επικράτεια του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Ανάλογα με τον βαθμό πολυπλοκότητας, η διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών διαρκεί από μερικές ώρες έως 2-3 ημέρες. Οι λόγοι για τις τρέχουσες εργασίες επισκευής είναι η φθορά της περιχειρίδας, οι δακτύλιοι, οι τσιμούχες λαδιού κ.λπ., η λειτουργία με καύσιμα κακής ποιότητας.

Η γενική επισκευή των περονοφόρων ανυψωτικών είναι η πλήρης αποσυναρμολόγηση της συσκευής (μιας από τις μονάδες), ο προσδιορισμός της βασικής αιτίας της δυσλειτουργίας, η αξιολόγηση της καταλληλότητας του εξοπλισμού, η αντικατάσταση ελαττωματικών εξαρτημάτων ή η αποκατάστασή τους. Εκτελείται εάν ο τρέχων δεν έχει θέσει τον φορτωτή σε λειτουργία. Η γενική επισκευή των περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων διαρκεί περίπου ένα μήνα.

Τα πιο συχνά εξαρτήματα που σπάνε για τον έναν ή τον άλλο λόγο είναι: άξονας διεύθυνσης, κιβώτιο ταχυτήτων φορτωτή, λιγότερο συχνά αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, κινητήρας. Αυτό οφείλεται σε ανομοιομορφίες στους ορόφους της αποθήκης, γειτονικές περιοχές.
στο μενού ↑

Δεν είναι δύσκολο να κάνετε μόνοι σας πρωτόγονο σέρβις και επισκευή περονοφόρων ανυψωτικών. Οι σύγχρονες μηχανές φόρτωσης, λόγω της απλότητας σχεδιασμού και της ευελιξίας τους, καθιστούν δυνατό να το κάνουν αυτό χωρίς κίνδυνο για αυτούς. Δώστε προσοχή στην κύρια ευπάθεια - κόμβους και μέρη που υποφέρουν από καιρικές συνθήκες, κίνηση σε ανώμαλες επιφάνειες, μη συμμόρφωση με το κατάλληλο όριο ταχύτητας.

Επισκευή οχήματος φορτωτή

Ωστόσο, η τοποθέτηση εξαρτημάτων, η επισκευή εξαρτημάτων και ορισμένων τμημάτων του μηχανισμού, η αντικατάσταση των αναλώσιμων πρέπει να πραγματοποιούνται σύμφωνα με τις συστάσεις που αναφέρονται στις οδηγίες. Αυτές οι ενέργειες θα εξοικονομήσουν οικονομικά, θα μάθετε καλύτερα την τεχνική. Η επισκευή που προσφέρει η υπηρεσία είναι ασφαλέστερη, ποιοτικότερη και πιο αποτελεσματική. Οι επαγγελματίες θα λύσουν προβλήματα που έχουν προκύψει όχι μόνο με μικρές βλάβες, αλλά και με σοβαρές δυσλειτουργίες. Θα αντιμετωπίσουν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης που απαιτούν αντικατάσταση μονάδων, σπάνια ανταλλακτικά.

Είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε πρώτα με ειδικούς για να εκτελέσετε τις ακόλουθες εργασίες:

• επισκευή του κινητήρα του φορτωτή.
• επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων?
• αποκατάσταση μηχανισμών τροχών, κυλίνδρους πολυουρεθάνης.
• Εργασίες τόρνευσης και φρεζαρίσματος.
• Επισκευή μπούμας φορτωτή?
• επισκευή του εκκινητή και του ρότορα.

Για να αποφύγετε την πρόωρη αστοχία του κιβωτίου ταχυτήτων του μηχανήματος μεταφοράς και αποθήκευσης, σέρβιρε τη μονάδα αλλαγής ταχυτήτων καθημερινά. Δίνεται έμφαση στη δυνατότητα συντήρησης του άξονα, του κυλίνδρου και του εμβόλου των γραναζιών, των γραναζιών μετάδοσης κίνησης της αντλίας ελέγχου διεύθυνσης. Ο μηχανισμός που εκφράζεται από εξωτερικούς θορύβους, χτυπήματα, έλλειψη ευκολίας ενεργοποίησης και απενεργοποίησης, ομαλή λειτουργία υποδηλώνει την ανάγκη για διάγνωση και ρύθμιση.

Οι βλάβες προκύπτουν ως αποτέλεσμα φθοράς των ρουλεμάν, φθοράς καθισμάτων, παραμόρφωσης δίσκων τριβής, αστοχίας του συμπλέκτη οπλισμού, πλακών όπισθεν και άλλων κοινών αιτιών.

Η επισκευή των κιβωτίων ταχυτήτων του φορτωτή ξεκινά με μια επιθεώρηση για τον προσδιορισμό της ακεραιότητας του κιβωτίου ταχυτήτων. Στη συνέχεια, κατά την αποσυναρμολόγηση, αναλύεται η κατάσταση του άξονα, του άξονα, του γραναζιού. Με μικρές αλλαγές στην κατάσταση των στοιχείων, αυτά αποκαθίστανται. Εάν η φθορά είναι σημαντική, αντικαθίστανται με νέα προϊόντα. Τα καθίσματα των ρουλεμάν, καθώς και οι συνδέσεις με κλειδί, ελέγχονται προσεκτικά. εάν τα γρανάζια δένουν σωστά. Δεν πρέπει να υπάρχει κόλλημα ή ολίσθηση.

Εάν οι κύλινδροι και τα έμβολα της πρώτης ταχύτητας δεν έχουν γρατσουνιές, παραμορφώσεις, τσιπς, είναι εντάξει. Η παρουσία τέτοιων δυσλειτουργιών συνεπάγεται την αντικατάσταση μη ανανεώσιμου εξοπλισμού. Εάν είναι απαραίτητο, οι οπές των ρουλεμάν αποκαθίστανται, οι δίσκοι τριβής, οι τσιμούχες, τα τύμπανα πρέπει να αλλάξουν.

Η επικαιρότητα και η σαφήνεια είναι χαρακτηριστικά της βαλβίδας αλλαγής για κανονική λειτουργία. Αλλά είναι καλύτερο να το προσαρμόσετε σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Μετά από αυτά τα βήματα προχωρήστε στη συναρμολόγηση του κιβωτίου ταχυτήτων.
στο μενού ↑