Επισκευή σέγας DIY skil 4585

Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή της σέγας skil 4585 από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.

Ο κινητήρας σταμάτησε να περιστρέφεται. Υπάρχει ένα σύμιστορ BTA12 600 V στην πλακέτα. Το simistor είναι άθικτο. Στο κύκλωμα του ηλεκτροδίου ελέγχου, υπάρχει ένα μπλε μέρος σε μια γυάλινη θήκη παρόμοιο με μια δίοδο ή μια δίοδο zener. Δεν μπορώ να προσδιορίσω, μιας και το εξάρτημα και κάποια σημεία με εξαρτήματα στην πλακέτα έχουν γεμίσει με κάτι που μοιάζει με ρητίνη.Το εξάρτημα δεν κουδουνίζει.Προσπάθησα να το ανοίξω αλλά φοβάμαι να το σπάσω.Αν ξέρει κάποιος ας μου πει.

κανένα πρόβλημα! Εικόνα - Επισκευή DIY της σέγας skil 4585

Το Dinistor DB3, ακόμη και επισκευαστικό, δεν καλεί ούτε σε 2GigaOhms.

Η επισκευή σέγας είναι αρκετά δυνατή, αλλά αξίζει να σημειωθεί: υπάρχουν προβλήματα που δεν μπορούν να εξαλειφθούν με ένα συμβατικό εργαλείο. Για παράδειγμα, μια βλάβη ενός ηλεκτροκινητήρα απαιτεί ειδική παρέμβαση, καθώς μόνο ένας ειδικός θα είναι σε θέση να εξαλείψει μια τέτοια δυσλειτουργία.

Σκεφτείτε τι συμβαίνει με τη σέγα κατά τη λειτουργία της. Τώρα είναι δύσκολο να βρεθεί ένα μοντέλο που να μην έχει τη λειτουργία να τροφοδοτεί τη λεπίδα προς τα εμπρός για να μειώσει το φορτίο στο χέρι του χρήστη. Η παρουσία ενός τέτοιου μηχανισμού λειτουργίας προκαλεί αυξημένη φθορά μεμονωμένων δομικών στοιχείων. Αυτά είναι ο οδηγός κύλινδρος καθώς και τα μανίκια στελέχους. Άλλες τυπικές καταστάσεις περιλαμβάνουν:

  1. Εξαιρετικά υψηλό φορτίο... Εμφανίζεται με την υπερβολική επιμέλεια του πριονιστή, η οποία ασκεί μεγάλη πίεση στην οριζόντια τροφοδοσία. Σε φθηνά μοντέλα, η λίμα μπορεί να καταστρέψει το εύθραυστο στήριγμα. Μια άλλη κοινή βλάβη είναι η αστοχία στελέχους, με αποτέλεσμα η σέγα να παύει να εκπληρώνει τον σκοπό της και το πριόνι να μην κινείται.
  2. Έλλειψη συντήρησης... Προκαλεί αυξημένη φθορά των ρουλεμάν, τριβή του μπλοκ έκκεντρου σε ορισμένα μοντέλα, αχρηστία των γραναζιών.
  3. Βλάβη ηλεκτρικών εξαρτημάτων συστήματα. Αυτό είναι ένα κουμπί εκκίνησης που συχνά συνδέεται με έναν ρυθμιστή στροφών κινητήρα.
  4. Μεγάλη διάρκεια... Επηρεάζει την κατάσταση των επιφανειών συλλογής ρεύματος του κινητήρα, τρίβει τις βούρτσες. Η επισκευή συνίσταται στην αντικατάσταση των αντίστοιχων εξαρτημάτων.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Η περιοδική συντήρηση - καθαρισμός του εσωτερικού από μικρά πριονίδια, αντικατάσταση βουρτσών και γράσου - θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της ηλεκτρικής σέγας και θα αποτρέψει την αστοχία της.

Πολλές σύγχρονες σέγες είναι εξοπλισμένες με κουδούνια και σφυρίχτρες, που είναι οι αδυναμίες τους. Για παράδειγμα, ορισμένα μοντέλα απαιτούν συχνά επισκευή του συνημμένου αρχείου, λόγω της παρουσίας λειτουργιών όπως:

  • Γρήγορος σφιγκτήρας, που κάνει τα πάντα για τον ιδιοκτήτη του εργαλείου: απλώς τραβήξτε το μοχλό, τοποθετήστε τη λεπίδα και δουλέψτε. Με την πάροδο του χρόνου, η δομή χαλαρώνει, τα εξαρτήματα στερέωσης γίνονται άχρηστα. Δυστυχώς, οι περισσότεροι από αυτούς τους σφιγκτήρες δεν μπορούν να επισκευαστούν, μπορούν να αντικατασταθούν πλήρως.
  • Ελαφρύ βιδωτό στήριγμα - ένα πραγματικό πρόβλημα για τους κατόχους φθηνών και μεσαίων οργάνων. Η προέκταση στελέχους, κατασκευασμένη από αδύναμα κράματα, έχει χαμηλή αντοχή, σχίζει, τα μπουλόνια σπάνε τα καθίσματα. Η επισκευή συνίσταται μόνο στη χειροτεχνία του αντίστοιχου προϊόντος από ανθεκτικό χάλυβα, αφού κάθε σειρά φθηνών εργαλείων έχει συχνά τη δική της διαμόρφωση της θήκης λίμας.