VIDEO 2.Επισκευή του καλωδίου ρεύματος ενός ηλεκτρικού τρυπανιού Για να διορθώσετε το πρόβλημα, πρέπει να αφαιρέσετε ένα από τα πλευρικά καλύμματα του περιβλήματος. Χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή για να ελέγξετε την ακεραιότητα του καλωδίου.
Για να αντικαταστήσετε το κουμπί με έναν ρυθμιστή ταχύτητας, αρκεί να αφαιρέσετε το κάλυμμα του περιβλήματος, να αποσυνδέσετε τα καλώδια από τον ρυθμιστή. Ο νέος ρυθμιστής εγκαθίσταται στο ίδιο σημείο και συνδέεται σύμφωνα με το διάγραμμα. Εάν δεν υπάρχει διάγραμμα, τότε πριν αφαιρέσετε τον παλιό ρυθμιστή, είναι απαραίτητο να σχεδιάσετε το διάγραμμα σύνδεσης.
3.Έχει τόξο μέσα στη θήκη
Αυτές είναι, ίσως, οι κύριες δυσλειτουργίες οποιασδήποτε μάρκας ηλεκτρικών τρυπανιών.
Δεν πρέπει να τρέξετε αμέσως και να αγοράσετε ένα νέο τρυπάνι, μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε και να αντικαταστήσετε το εξάρτημα μόνοι σας.
Το τσοκ είναι το κεντρικό κομμάτι του τρυπανιού, καθώς είναι αυτός που κρατά το τρυπάνι και το θέτει σε κίνηση. Σύμφωνα με τη μέθοδο σύσφιξης του τρυπανιού, διακρίνονται δύο τύποι του:
Σε προϊόντα τύπου κλειδιού, υπάρχει μια πρόσθετη οδοντωτή σύνδεση μεταξύ των εξαρτημάτων και η κίνηση του γραναζιού πραγματοποιείται χάρη σε ένα ειδικό κλειδί. Το μοντέλο ταχείας σύσφιξης χαρακτηρίζεται από το άνοιγμα του χιτωνίου πάνω από το νήμα, με την προϋπόθεση ότι το χιτώνιο περιστρέφεται χειροκίνητα.
Επιπλέον, τα φυσίγγια διακρίνονται σύμφωνα με τη μέθοδο στερέωσης στο τρυπάνι:
Τα μοντέλα με σπείρωμα βιδώνονται στο σπείρωμα.
Τα κωνικά μοντέλα στο άκρο είναι εξοπλισμένα με μια κωνική οπή όπου στερεώνεται το κωνικό στέλεχος του άξονα.
Ο ίδιος ο μηχανισμός συναρμολογείται μέσα στη βάση του κωνικού άξονα, στην επάνω πλευρά του οποίου υπάρχουν δακτύλιοι από τους οποίους περνούν τα έκκεντρα. Πάνω από αυτά τα στοιχεία, τοποθετείται ένα κυλινδρικό χιτώνιο και στη συνέχεια τοποθετείται μια ροδέλα με δακτυλιοειδές έδρανο στην μπροστινή πλευρά της κασέτας. Τέλος, όλα ασφαλίζονται με ένα οδοντωτό παξιμάδι.
Υπάρχει μια τρύπα στη μέση της πίσω βάσης του τσοκ, η οποία καθιστά δυνατή την τοποθέτηση του άξονα στο τρυπάνι. Μπορεί να είναι κωνικό ή κυλινδρικό, το οποίο επηρεάζεται από τον τύπο του εξαρτήματος. Επειδή αυτή η τρύπα δεν είναι διαμπερής, υπάρχει μια άλλη με σπείρωμα για βίδα ασφάλισης στην επιφάνεια που καλύπτει την ακραία όψη.
Κατά τη λειτουργία του φυσιγγίου, το χιτώνιο, λόγω του νήματος, θέτει σε κίνηση τα έκκεντρα, τα οποία αρχίζουν να κινούνται κατά μήκος, συγκλίνοντας έτσι το ένα πάνω στο άλλο. Ο προσδιορισμός της θραύσης ενός εξαρτήματος είναι αρκετά απλός: όταν το τρυπάνι λειτουργεί, το τρυπάνι αρχίζει να κινείται από πλευρά σε πλευρά, λόγω του οποίου η τρύπα είναι ανομοιόμορφη και ανακριβής. Αυτό οφείλεται στη φθορά και το σταμάτημα των έκκεντρων, που πρέπει να το στερεώσουν σφιχτά. Επίσης, το αντίζυμο μπορεί να σταματήσει απότομα κατά τη λειτουργία, το οποίο πιθανότατα οφείλεται σε εμπλοκή των νημάτων του έκκεντρου.
Έτσι, εάν το τρυπάνι είναι εκτός λειτουργίας, τότε το πρώτο βήμα είναι να ελέγξετε το τσοκ: μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε, να λιπάνετε ή να καθαρίσετε ορισμένα μέρη. Πριν αφαιρέσετε και αποσυναρμολογήσετε, πρέπει να προετοιμάσετε τα απαραίτητα εργαλεία:
Μέγγενη;
Κλειδί αερίου;
Κατσαβίδι;
Πετρελαιοφόρο πλοίο;
Σφυρί;
Πένσα;
Μαλακή βούρτσα.
Κάποια εργαλεία θα χρειαστούν απευθείας κατά την επισκευή ενός εξαρτήματος και μερικά μπορεί να μην χρειαστούν καθόλου, ειδικά εάν δεν υπήρχαν δυσκολίες κατά την αποσυναρμολόγηση. Γενικά, η αποσυναρμολόγηση του τσοκ τρυπανιού πραγματοποιείται σε διάφορα στάδια:
Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το μέρος από το τρυπάνι και να το στερεώσετε σε μέγγενη, έχοντας τοποθετήσει εκ των προτέρων παρεμβύσματα από ύφασμα ή ξύλο.
Στη συνέχεια, το παξιμάδι με δόντια, προλιπασμένο με λάδι, πρέπει να ξεβιδωθεί προσεκτικά χρησιμοποιώντας ένα κλειδί αερίου.
Στη συνέχεια, μπορείτε να αφαιρέσετε το ρουλεμάν με μια ροδέλα.
Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε το προϊόν από τη μέγγενη και να στρίψετε το μανίκι με τα χέρια σας.
Μπορεί να υπάρχει ένας δακτύλιος ή ένα παξιμάδι κλειδώματος στο κάτω μέρος, το οποίο πρέπει επίσης να αφαιρεθεί.
Η βάση αφαιρείται προσεκτικά από το μανίκι.
Τα έκκεντρα τραβιούνται έξω από τους δακτυλίους οδήγησης και αφαιρούνται από τη βάση.
Έτσι, το προϊόν αποσυναρμολογείται. Η βάση ενδέχεται να μην μπορεί να αφαιρεθεί με μία κίνηση. Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστεί να στερεώσετε ξανά το τσοκ σε μέγγενη, τώρα με την πίσω πλευρά προς τα πάνω και να λιπάνετε το νήμα ανάμεσα στο παξιμάδι και τη βάση. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε πολύ προσεκτικά και προσεκτικά το παξιμάδι, καθώς οι ακατάλληλες ενέργειες μπορούν να το καταστρέψουν.
Μετά την αποσυναρμολόγηση, πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά κάθε λεπτομέρεια της κασέτας. Εάν όλα τα στοιχεία είναι άθικτα και δεν έχουν υποστεί ζημιά, τότε η επισκευή δεν θα προκαλέσει δυσκολίες. Συνήθως, μια δυσλειτουργία προκαλείται από την απόφραξη παρακείμενων εξαρτημάτων με διάφορα συντρίμμια. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να φυσήξετε καλά και να τα ξεπλύνετε με λάδι χρησιμοποιώντας μια μαλακή βούρτσα.
Μια άλλη δυσλειτουργία του τσοκ μπορεί να προκληθεί από ζημιά στα νήματα και τα δόντια ή τη φθορά τους. Για μικρές εντοπισμένες ζημιές, μπορεί να γίνει προσπάθεια επίλυσης του προβλήματος με λείανση. Και αν αυτό δεν βοηθήσει, τότε η πλήρης αντικατάστασή του είναι απαραίτητη.
Σε κάθε περίπτωση, η συναρμολόγηση αυτού του εξαρτήματος γίνεται χειροκίνητα με την αντίστροφη σειρά, χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία.
Για να λειτουργήσει το τρυπάνι όσο το δυνατόν περισσότερο, είναι απαραίτητο να λειτουργήσει σωστά. Έτσι, δεν μπορείτε να εκτελέσετε εργασίες τόρνευσης και φρεζαρίσματος με τρυπάνι, διαφορετικά το εργαλείο θα αποτύχει πολύ γρήγορα. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στην επιλογή του τρυπανιού και στο ακόνισμα της πλευράς κοπής του, αφού αυτό έχει άμεση επίδραση στο ίδιο το τσοκ. Εάν το τρυπάνι χρησιμοποιείται πολύ συχνά, τότε είναι απαραίτητο να σκεφτείτε κάποια προστασία του τρυπανιού και του τσοκ από υπολείμματα και σκόνη, προκειμένου να αποτρέψετε τα εξαρτήματα από το να μπλοκάρουν και να σπάσουν.
Αυτή τη στιγμή ασχολούμαι εντατικά με επισκευές και οικιακές εργασίες στο σπίτι. Πρέπει να τρυπήσεις πολύ. Η χρήση ενός ηλεκτρικού τρυπανιού είναι κάτι παραπάνω από δύσκολη γιατί πρέπει να αλλάζετε συνεχώς τρυπάνια. Ως εκ τούτου, στην εργασία υπήρχαν συνεχώς δύο ηλεκτρικά τρυπάνια και ένα στήριγμα για λεπτή διάνοιξη οπών για μεγάλες διαμέτρους. Και έτσι αποφάσισα να προσθέσω ένα τρυπάνι χειρός σε αυτό το οπλοστάσιο για να βυθίσω τις τρύπες, αν και παλιές, αλλά λειτουργικές. Αλλά το φυσίγγιο πρέπει να τεθεί σε τάξη - περιστρέφεται πολύ και έχει αρκετό χτύπημα.
Επομένως, η κασέτα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Κοίταξα τι προσφέρει ο εικονικός χώρος του Διαδικτύου σε τέτοιες περιπτώσεις - όλα είναι πολύ ξεκάθαρα, αλλά κάπως περίπλοκα, για παράδειγμα, προτείνεται να γίνει η λειτουργία αποσυναρμολόγησης χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρικό σφυρί. Και αν απλώς σηκώσεις ένα φυσίγγιο και χρησιμοποιήσεις ένα σφυρί και έναν μεταλλικό βελονάκι για αποσυναρμολόγηση;
VIDEO
Πιστέψτε ότι η επιτυχής αποσυναρμολόγηση είναι εγγυημένη, στο τέλος, πάντα, και αποκλείεται η ζημιά στα συγκροτήματα τσοκ. Ένας βολικός μεταλλικός πείρος πυροδότησης έχει κυλινδρικό σχήμα με επίπεδα άκρα με διάμετρο που αντιστοιχεί στη μεγαλύτερη διάμετρο τρυπανιού για αυτό το τσοκ. Σφυρί 150 - 200 γρ.
Έχουμε ένα σώμα φυσιγγίου, τρία έκκεντρα με σπείρωμα, ένα κλιπ και δύο μισά, που τα ξέρω ως "κράκερ". Τώρα ξύστε όλη τη σκουριά, ξεπλύνετε με κηροζίνη, σκουπίστε και αφαιρέστε όλα τα γρέζια και τα χτυπήματα με μια λίμα.
Αυτά είναι τα έκκεντρα, είναι αυτά που κρατούν το τρυπάνι ενώ δουλεύουν. Θα πρέπει να είναι ακριβώς το ίδιο σε σχήμα και μέγεθος, καλά, όπως τα αδέρφια - δίδυμα. Και στη φωτογραφία αυτό δεν παρατηρείται.
Χρησιμοποίησα ένα μικρό ηλεκτρικό μύλο συνδεδεμένο με τον ρυθμιστή ταχύτητας, αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να προσπαθήσω να κάνω κάτι. Και σιγά σιγά.
Και όσο γινόταν «με το μάτι», έφερνε τα έκκεντρα στον ίδιο βαθμό ομοιομορφίας σε τέτοιες περιπτώσεις. Μην αλέθετε πολύ - θα κρέμονται γύρω από τον τόπο εγκατάστασης.
Επανασυναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά. Δεδομένου ότι όλα έχουν ήδη υποβληθεί σε επεξεργασία με ένα αρχείο, η κασέτα συναρμολογείται πολύ πιο εύκολα από την αποσυναρμολόγηση. Δεν απαιτείται ακόμη λίπανση.
Δεδομένου ότι μια στρογγυλή λίμα εισάγεται στο τσοκ για να ολοκληρωθεί η επισκευή, οι σιαγόνες πιέζονται ελαφρώς πάνω της και η λίμα περιστρέφεται πολλές φορές στις σιαγόνες με τη βοήθεια πένσας. Το κύριο πράγμα εδώ δεν είναι να το παρακάνετε, διαφορετικά οι έκκεντρες μπορεί να γίνουν ανεπανόρθωτα άχρηστες.
Ως αποτέλεσμα, οι ακονισμένες εσωτερικές άκρες αποκτούν πλήρη ομοιομορφία και οι εγκάρσιες τομές που προκύπτουν βοηθούν στην καλύτερη συγκράτηση του τρυπανιού. Τώρα είναι η ώρα να ρίξετε μερικές σταγόνες παχύρρευστου λαδιού μέσα στο φυσίγγιο. Τώρα το τσοκ τρυπανιού περιστρέφεται εύκολα ακόμα και με το χέρι, υπάρχει χτύπημα, αλλά είναι αποδεκτό, όχι το ίδιο όπως ήταν. Την έξοδο από τη δύσκολη κατάσταση μοιράστηκαν οι Μπαμπάι, Μπαρναούλ.
Μεταξύ των οικιακών τεχνιτών, οι πιο συνηθισμένοι είναι δύο τύποι τσοκ - κλειδιού (γρανάζι-κορώνα) και χωρίς κλειδί (BZP). Θα προσπαθήσουμε να αναλύσουμε τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας αυτών των συγκεκριμένων κασετών σε αυτό το άρθρο και να επισημάνουμε διεξοδικά όλες τις κύριες αποχρώσεις και τις δυσκολίες της εργασίας μαζί τους.
Τα πιο συνηθισμένα για οικιακά τρυπάνια και κατσαβίδια είναι τα τσοκ με γρανάζια και χωρίς κλειδί.
Σύμφωνα με το σχεδιασμό, οι σφιγκτήρες τρυπανιού χωρίζονται σε δύο κύριους τύπους:
ένα τσοκ με γρανάζια, στο οποίο το στέλεχος του εργαλείου συσφίγγεται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί.
τσοκ τρυπανιού χωρίς κλειδί (BZP), στο οποίο το χιτώνιο σύσφιξης κινείται με χειροκίνητη περιστροφή.
Ποικιλίες τσοκ τρυπανιού
Τα τσοκ σιαγόνων σύσφιξης, τοποθετημένα σε σύγχρονα τρυπάνια, επιτρέπουν την αξιόπιστη στερέωση εργαλείων, η διάμετρος του στελέχους των οποίων κυμαίνεται από 1–25 mm. Οι συσκευές αυτού του τύπου πρακτικά στερούνται μειονεκτημάτων, το πιο σημαντικό από τα οποία είναι το μάλλον υψηλό κόστος τους.
Ο πιο δημοφιλής τύπος συσκευής σύσφιξης που εγκαθίσταται σε σύγχρονα μοντέλα τρυπανιών είναι το τσοκ χωρίς κλειδί (BZP).Για να διορθώσετε το εργαλείο στο τσοκ κατηγορίας BZP, αρκούν μόνο λίγα δευτερόλεπτα και δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσετε ειδικό κλειδί. Η σύσφιξη του στελέχους του εργαλείου πραγματοποιείται με χειροκίνητη περιστροφή του χιτωνίου ρύθμισης, στην εξωτερική επιφάνεια του οποίου εφαρμόζεται μια αυλάκωση, η οποία διευκολύνει την εφαρμογή αυτής της διαδικασίας. Για τη ρύθμιση της μηχανικής καταπόνησης που δημιουργείται στο στέλεχος του εργαλείου, παρέχεται ειδική διάταξη ασφάλισης σε αυτόν τον τύπο σφιγκτήρα.
Για να στερεώσετε το τρυπάνι, κρατήστε το κάτω μανίκι με το ένα χέρι και σφίξτε το επάνω χιτώνιο δεξιόστροφα με το άλλο.
Τα πιο σημαντικά μειονεκτήματα του BZP περιλαμβάνουν το γεγονός ότι σε περιπτώσεις που φθείρονται τα στοιχεία του μηχανισμού του, δεν στερεώνει με ασφάλεια τα στελέχη των τρυπανιών μεγάλης διαμέτρου. Αυτό οδηγεί σε περιστροφή του εργαλείου κατά τη λειτουργία.
Σε σύγκριση με τις συσκευές σύσφιξης της κατηγορίας BZP, τα τσοκ με γρανάζια για τον εξοπλισμό ενός τρυπανιού παρέχουν αξιόπιστη στερέωση του εργαλείου σε οποιαδήποτε κατάσταση. Οι χρήστες που συχνά εργάζονται με ηλεκτρικά τρυπάνια προτιμούν αυτόν τον τύπο τσοκ. Το μόνο σημαντικό μειονέκτημα τέτοιων συσκευών είναι ότι το κλειδί με το οποίο ενεργοποιούνται είναι αρκετά εύκολο να χαθεί. Εν τω μεταξύ, η εμφάνιση ενός τέτοιου προβλήματος μπορεί εύκολα να αποφευχθεί εάν, αμέσως μετά την αγορά του τρυπανιού, στερεώσετε το κλειδί στο καλώδιο της συσκευής χρησιμοποιώντας μονωτική ταινία ή συνηθισμένο σχοινί.
Η διάμετρος του στελέχους του εξαρτήματος που σφίγγεται στο μίνι τσοκ εξαρτάται από το διαμέτρημα του τσοκ
Το τσοκ για μίνι τρυπάνια, το οποίο είναι εγκατεστημένο σε συμπαγείς συσκευές διάτρησης, είναι επίσης πολύ δημοφιλές. Τα τελευταία χρησιμοποιούνται ενεργά από κοσμηματοπώλες. Το μίνι τσοκ ανήκει στην κατηγορία των τσοκ χωρίς κλειδί για κατσαβίδι ή ελαφρύ τρυπάνι. Αυτό το μικρό τσοκ, κατασκευασμένο κυρίως από ορείχαλκο, χρησιμοποιείται για τη συγκράτηση εργαλείων με διάμετρο στελέχους στην περιοχή από 0,1–4,5 mm.
Το κλασικό τσοκ τρυπανιού είναι τσοκ τύπου κολέτ ή έκκεντρου. Μπορούν να σφίξουν όχι μόνο διάφορα εργαλεία με στρογγυλό στέλεχος, αλλά και κυλινδρικά τεμάχια για την περαιτέρω επεξεργασία τους. Τα κύρια δομικά στοιχεία του τσοκ είναι:
κυλινδρικό σώμα?
ένα ρυθμιστικό δακτύλιο ή μανίκι που περιστρέφεται στην εξωτερική επιφάνεια του σώματος.
μηχανισμός έκκεντρου ή κολώνα τοποθετημένο στο εσωτερικό του σώματος της συσκευής.
Η σχεδίαση του τσοκ σιαγόνας (γρανάζι περιφέρειας) με κλειδί
Με τη σειρά του, ο μηχανισμός κολώνας, τα στοιχεία του οποίου είναι κατασκευασμένα από σκληρυμένο χάλυβα, αποτελείται από τρία απολύτως πανομοιότυπα έκκεντρα, τα οποία, όταν περιστρέφεται ο ρυθμιστικός δακτύλιος ή το χιτώνιο, πλησιάζουν ταυτόχρονα το ένα το άλλο, εξασφαλίζοντας έτσι μια αξιόπιστη σύσφιξη του στελέχους του εργαλείου. Στα πρώτα μοντέλα τσοκ για μηχανικά τρυπάνια, τα έκκεντρα κολέττας συνέκλιναν λόγω της περιστροφής του τροχού ρύθμισης, τώρα χρησιμοποιείται ένα χιτώνιο ρύθμισης για αυτό.
Από τη μία πλευρά, τα τσοκ για το τρυπάνι είναι εγκατεστημένα στον άξονα του χρησιμοποιούμενου εξοπλισμού και από την άλλη, εισάγεται ένα εργαλείο σε αυτά, με το οποίο θα πραγματοποιηθεί η επεξεργασία. Τα τσοκ σύσφιξης χρησιμοποιούνται κυρίως για τη στερέωση των ακόλουθων εργαλείων:
τρυπάνια?
κόπτες?
βρύσες με μικρές διαμέτρους στελέχους.
Το τσοκ του τρυπανιού είναι σχεδιασμένο για σύσφιξη των κομματιών με κυλινδρικό ή εξαγωνικό στέλεχος
Το ερώτημα πώς να αφαιρέσετε το τσοκ από το τρυπάνι, το οποίο είναι στερεωμένο σε αυτό με τη βοήθεια μιας σύνδεσης με σπείρωμα, προκύπτει αρκετά συχνά μεταξύ των DIYers. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε έναν τέτοιο σφιγκτήρα λαμβάνοντας υπόψη ότι έχει εγκατασταθεί χρησιμοποιώντας ένα μη τυποποιημένο αριστερό νήμα.
Το στοιχείο με σπείρωμα της συσκευής σύσφιξης βρίσκεται στο εσωτερικό του τμήμα, επομένως, είναι απαραίτητο πρώτα να μετακινήσετε τις σιαγόνες σύσφιξης όσο το δυνατόν περισσότερο, γεγονός που θα παρέχει πρόσβαση στη βίδα στερέωσης, η οποία ξεβιδώνεται με ένα συμβατικό κατσαβίδι Phillips. Σε τρυπάνια χωρίς τέτοια βίδα, το τσοκ απλώς στρίβεται από τον άξονά τους χωρίς να πραγματοποιηθούν οι προπαρασκευαστικές εργασίες που περιγράφονται παραπάνω.
Η κεφαλή της βίδας στερέωσης μπορεί να έχει σχήμα σταυρού, με ευθεία σχισμή, για εξάγωνο ή ακόμα και "αστερίσκο"
VIDEO
Η αριστερή βίδα που συγκρατεί το τσοκ με σπείρωμα στο τρυπάνι μπορεί να φθαρεί με την πάροδο του χρόνου. Για να αποκαταστήσετε την αξιοπιστία μιας τέτοιας σύνδεσης, μπορείτε να κάνετε τα εξής:
Τοποθετήστε ένα κατσαβίδι Phillips στην κεφαλή της βίδας του τσοκ στο τρυπάνι.
Χρησιμοποιήστε ελαφρά χτυπήματα με σφυρί για να εμβαθύνετε τη βίδα στην οπή με σπείρωμα.
Τέτοιες ενέργειες δεν θα βλάψουν τη μονάδα στερέωσης του τρυπανιού, αλλά θα επιτρέψουν στη συσκευή σύσφιξης να στερεωθεί σε αυτήν με μεγαλύτερη ακρίβεια και αξιοπιστία.
Η αντικατάσταση ενός τσοκ με σπείρωμα με ένα τρυπάνι μπορεί επίσης να γίνει με ένα κλειδί 14, το οποίο διευκολύνει πολύ αυτή τη διαδικασία. Για να μην κάνετε λάθη όταν πρόκειται να αποσυναρμολογήσετε μια κασέτα αυτού του τύπου, μπορείτε πρώτα να εξοικειωθείτε με το θεωρητικό υλικό για αυτό το θέμα και να παρακολουθήσετε το αντίστοιχο βίντεο.
VIDEO
Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στο ερώτημα πώς να αντικαταστήσετε ένα φθαρμένο τσοκ με ένα τρυπάνι. Για να γίνει αυτό, αρκεί να αγοράσετε μια κατάλληλη συσκευή σύσφιξης, να αφαιρέσετε την παλιά από το τρυπάνι και να εγκαταστήσετε μια νέα σε αυτήν. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τόσο τα συμβατικά όσο και τα μίνι τρυπάνια μπορούν να τοποθετηθούν με φυσίγγια δύο τύπων:
με κωνική σύνδεση.
με σπείρωμα.
Τα τσοκ, για εγκατάσταση σε ένα τρυπάνι του οποίου χρησιμοποιείται ένα νήμα, αφαιρούνται και στερεώνονται σύμφωνα με το παραπάνω σχήμα. Κατά την αντικατάσταση μιας τέτοιας συσκευής, δεν αρκεί να γνωρίζετε ότι έχει σπείρωμα· είναι επίσης σημαντικό να λάβετε υπόψη τις σημάνσεις που εφαρμόζονται υποχρεωτικά σε αυτήν. Τέτοια τσοκ μπορούν να επισημανθούν ως εξής:
Σήμανση τσοκ κλωστής
Το διάστημα 1,5-13, που υπάρχει στα δεδομένα χαρακτηρισμού, υποδεικνύει την ελάχιστη και τη μέγιστη διάμετρο του κοπτικού εργαλείου που πρόκειται να εγκατασταθεί. Οι κανόνες για την αντικατάσταση του τσοκ με τρυπάνι υποδεικνύουν ότι η νέα συσκευή σύσφιξης πρέπει να έχει σήμανση εντελώς πανομοιότυπη με αυτή του παλιού.
Με το ερώτημα πώς να αντικαταστήσετε ένα τσοκ κώνου με ένα τρυπάνι, όλα είναι κάπως πιο απλά. Διάφορες σημάνσεις μπορούν επίσης να εφαρμοστούν σε συσκευές αυτού του τύπου, και συγκεκριμένα:
Σήμανση τσοκ με τάπερ μορς
Για να αντικαταστήσετε ένα τσοκ αυτού του τύπου με ένα τρυπάνι, απλά πρέπει να επιλέξετε μια συσκευή σύσφιξης με την κατάλληλη σήμανση και να τοποθετήσετε το κάθισμά του στην κωνική οπή του εξοπλισμού διάτρησης. Η πλοήγηση σε μια τέτοια σήμανση είναι πολύ απλή: το γράμμα "B" σημαίνει ότι πρόκειται για κασέτα τύπου κώνου και ο αριθμός υποδεικνύει τη διάμετρο του κάτω μέρους της οπής.
Η αφαίρεση του τσοκ κώνου από το τρυπάνι είναι τόσο εύκολη όσο και η τοποθέτησή του. Για να εκτελέσετε μια τέτοια διαδικασία, πρέπει απλώς να χτυπήσετε τη συσκευή σύσφιξης από την οπή του τρυπανιού, για την οποία χρησιμοποιείται ένα συμβατικό σφυρί. Μπορείτε επίσης να εξοικειωθείτε με τις λεπτομέρειες τοποθέτησης και αφαίρεσης του τσοκ κώνου ενός ηλεκτρικού τρυπανιού παρακολουθώντας το αντίστοιχο βίντεο.
Στα σοβιετικά τρυπάνια, το φυσίγγιο με βάση κώνου απλά χτυπήθηκε, ο σχεδιασμός του κιβωτίου ταχυτήτων επέτρεπε τέτοια αγένεια. Για να αφαιρέσετε το φυσίγγιο των σύγχρονων μοντέλων, πρέπει να χρησιμοποιήσετε εξολκείς ή ειδικά εργαλεία
Πώς να αποσυναρμολογήσετε ένα κατσαβίδι ή ένα τσοκ τρυπανιού; Αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελείται περιοδικά για τη συντήρηση της συσκευής (καθαρισμός και λίπανση όλων των εσωτερικών στοιχείων της), καθώς και μικρές επισκευές. Αυτό παρατείνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του τσοκ.
Κατά την αποσυναρμολόγηση μιας κασέτας, θα πρέπει να λάβετε υπόψη σε ποιον τύπο ανήκει.Εστιάζοντας στις οδηγίες ή το βίντεο, πρέπει να εκτελέσετε όλα τα βήματα για την αποσυναρμολόγηση μιας τέτοιας συσκευής όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά, ώστε να μην καταστρέψετε τα συστατικά στοιχεία της. Αφού ολοκληρωθούν όλες οι διαδικασίες συντήρησης ή επισκευής του τσοκ τρυπανιού, συναρμολογήστε το ξανά με την αντίστροφη σειρά.
Εάν τα δομικά στοιχεία είναι πολύ φθαρμένα και δεν είναι δυνατή η αποκατάστασή τους, είναι προτιμότερο να αντικαταστήσετε ολόκληρο τον μηχανισμό, κάτι που θα είναι πολύ φθηνότερο από την επισκευή του.
VIDEO Το τρυπάνι είναι ένα από τα πιο χρησιμοποιούμενα εργαλεία στο σπίτι. Αλλά μερικές φορές τίθεται το ερώτημα πώς να αποσυναρμολογήσετε το τσοκ τρυπανιού. Με όλη την αξιοπιστία, το εργαλείο μερικές φορές αποτυγχάνει. Το σπάσιμο του τσοκ μπορεί να είναι ένας από τους λόγους.
Διάγραμμα συσκευής ηλεκτρικού τρυπανιού.
Ο σχεδιασμός του τσοκ είναι αρκετά απλός και σχεδόν όλα τα τρυπάνια έχουν παρόμοια στοιχεία. Ταυτόχρονα, η συμπαγής διάταξη των εξαρτημάτων και η αντοχή της στερέωσης μπορεί να προκαλέσει δυσκολίες. Το θέμα της αποσυναρμολόγησης ενός εργαλείου γίνεται συχνά αρκετά σχετικό.
Τσοκ τρυπανιού χωρίς ελατήρια.
Το τσοκ είναι ένα σημαντικό στοιχείο στη σχεδίαση κάθε τύπου τρυπανιού - σφυροδράπανου ή κατσαβιδιού. Εξασφαλίζει ότι το τρυπάνι εδράζεται σταθερά και μεταδίδεται περιστροφικά από τον άξονα. Με βάση τα λειτουργικά χαρακτηριστικά, διακρίνονται δύο κύριες μονάδες - το σύστημα στερέωσης του τρυπανιού και το σύστημα στερέωσης του τσοκ στον κύριο άξονα του τρυπανιού.
Το τσοκ τύπου έκκεντρου που χρησιμοποιείται στα περισσότερα τρυπάνια ξεχωρίζει ως προς τον μηχανισμό στερέωσης του τρυπανιού. Η αρχή λειτουργίας του βασίζεται στην κίνηση ειδικών μεταλλικών σιαγόνων (έκκεντρων) τοποθετημένων σε κώνο. Ο κύλινδρος, που περιστρέφεται κατά μήκος της κωνικής επιφάνειας, παρέχει την κίνηση των έκκεντρων στην εγκάρσια κατεύθυνση, φέρνοντάς τα πιο κοντά ή μακριά. Κατά συνέπεια, ένα τρυπάνι που τοποθετείται μεταξύ των σιαγόνων συσφίγγεται ή απελευθερώνεται ανάλογα με την κατεύθυνση κίνησης των σιαγόνων.
Τα ηλεκτρικά τσοκ διάτρησης διαφέρουν στον τρόπο με τον οποίο κινούν τον κύλινδρο (ρυθμιστικό χιτώνιο) γύρω από τα έκκεντρα. Χρησιμοποιούνται δύο επιλογές - κλειδί (κανονικό) και γρήγορη σύσφιξη. Η μέθοδος κλειδιού περιλαμβάνει την παρουσία πρόσθετου γραναζιού μεταξύ των στοιχείων και υλοποιείται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί που οδηγεί το γρανάζι. Η έκδοση γρήγορης απελευθέρωσης βασίζεται στην κύλιση του χιτωνίου πάνω από την επιφάνεια με σπείρωμα που δημιουργείται στα έκκεντρα. Η περιστροφή του μανικιού γίνεται χειροκίνητα.
Διάγραμμα κλασικού τσοκ τρυπανιού.
Σύμφωνα με τη μέθοδο στερέωσης στον άξονα του εργαλείου, τα τσοκ μπορούν να χωριστούν σε σπειροειδείς και κωνικούς. Τα σπειρώματα με σπείρωμα βιδώνονται στον άξονα μέσω μιας σύνδεσης με σπείρωμα. Τα κωνικά χρησιμοποιούν την αρχή των κωνικών Morse, δηλ. να έχετε μια κωνική οπή στο τέλος, μέσα στην οποία έχει εισαχθεί σφιχτά το κωνικό στέλεχος του άξονα.
Το τσοκ ενός ηλεκτρικού τρυπανιού τύπου έκκεντρου στερεώνει αξιόπιστα τρυπάνια με κυλινδρικό στέλεχος διαφορετικών διαμέτρων σε ένα συγκεκριμένο εύρος. Τις περισσότερες φορές, τα στοιχεία παράγονται με μια σειρά εγκατεστημένων τρυπανιών 0,8-10 mm και 1,5-13 mm.
Ολόκληρη η κατασκευή του τσοκ συναρμολογείται στον εσωτερικό κωνικό δακτύλιο (άξονας) - τη βάση. Οι δακτύλιοι οδηγοί έκκεντρου βρίσκονται στην επιφάνεια της βάσης. Τα ίδια τα έκκεντρα είναι κατασκευασμένα από μεταλλικές ράβδους και έχουν ένα νήμα στην εξωτερική επιφάνεια με τη μορφή εγκάρσιων αυλακώσεων. Στο επάνω μέρος, οι ράβδοι κόβονται σε κώνο. Οι αυλακώσεις σε όλα τα έκκεντρα κατασκευάζονται έτσι ώστε όταν οι ράβδοι ευθυγραμμίζονται, οι αυλακώσεις να σχηματίζουν ένα μόνο νήμα.
Στην κωνική επιφάνεια της βάσης τοποθετούνται έκκεντρα (σε ποσότητα τριών ή τεσσάρων τεμαχίων) και περνούν από τους δακτυλίους οδήγησης. Ένα χιτώνιο ρύθμισης είναι τοποθετημένο στην κορυφή της βάσης με έκκεντρα, κατασκευασμένο με τη μορφή κυλίνδρου με εσωτερικό σπείρωμα παρόμοιο με το νήμα στα έκκεντρα. Από την μπροστινή πλευρά του τσοκ τοποθετούνται διαδοχικά μια ροδέλα και ένα δακτυλιοειδές ρουλεμάν. Τέλος, ολόκληρη η δομή στερεώνεται με ένα παξιμάδι με δόντια από έξω.
Κοινοί τύποι τσοκ τρυπανιού.
Στην πίσω πλευρά, στο κέντρο της βάσης, γίνεται μια τρύπα για τη σύνδεση στον άξονα του τρυπανιού. Ανάλογα με τον τύπο του τσοκ, αυτή η τρύπα είναι είτε κύλινδρος με σπείρωμα είτε κώνος χωρίς σπείρωμα. Η τρύπα δεν έχει περάσει. Στην επιφάνεια που βουλώνει την ακραία οπή, γίνεται άλλη μια τρύπα μικρότερης διαμέτρου με αριστερό σπείρωμα για βίδα ασφάλισης.
Μετά τη συναρμολόγηση, το φυσίγγιο είναι μία μονάδα και λειτουργεί ως εξής. Το κυλινδρικό χιτώνιο με το νήμα του κυλά γύρω από το νήμα των έκκεντρων, ενώ δεν έχει δυνατότητα διαμήκους κίνησης. Αυτή η κίνηση κατά μήκος της επιφάνειας της βάσης εξαναγκάζεται από τα έκκεντρα. Δεδομένου ότι η βάση έχει το σχήμα κώνου, τα έκκεντρα, κινούμενα κατά μήκος, αναγκάζονται ταυτόχρονα να πλησιάσουν στην εγκάρσια κατεύθυνση.
Στα τσοκ τύπου κλειδιού, τοποθετείται ένας πρόσθετος δακτύλιος συγκράτησης με μια κοχλιωτή ραβδωτή επιφάνεια στην επιφάνεια. Ένα γρανάζι κινείται κατά μήκος αυτού του νήματος, ο κοίλος άξονας του οποίου τοποθετείται σε ένα κάθισμα στο μανίκι. Αυτό το γρανάζι κινείται με το γύρισμα του κλειδιού. Ο οδοντωτός τροχός, που κυλά γύρω από τον δακτύλιο, περιστρέφει το χιτώνιο ρύθμισης.
Συσκευή τσοκ χωρίς κλειδί.
Το τσοκ τοποθετείται στον κύριο άξονα του ηλεκτρικού τρυπανιού με μια τρύπα στη βάση του. Είναι είτε στριμμένο (τύπος στερέωσης με σπείρωμα), είτε σφιχτά αναστατωμένο σε κώνο (τύπος κωνικής στερέωσης). Μέσα από την οπή στη βάση, το τσοκ ασφαλίζεται με μια αριστερή βίδα ασφάλισης με σπείρωμα. Για να γίνει αυτό, οι σιαγόνες χωρίζονται πλήρως και η βίδα εισάγεται κάθετα στην τρύπα της και βιδώνεται αριστερόστροφα.
Όσοι έχουν αποσυναρμολογήσει το φυσίγγιο γνωρίζουν ότι πρώτα πρέπει να αφαιρεθεί από τον άξονα του τρυπανιού. Η αφαίρεση γίνεται ως εξής. Τα σφουγγάρια είναι εντελώς χωρισμένα. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι Phillips για να ξεβιδώσετε τη βίδα ασφάλισης, η οποία βρίσκεται μέσα και κάτω από το τσοκ ανάμεσα στις σιαγόνες. Η βίδα ξεβιδώνεται με τη φορά των δεικτών του ρολογιού. Στη συνέχεια το τρυπάνι στερεώνεται σε ακίνητη κατάσταση και το τσοκ ξεβιδώνεται δεξιόστροφα. Συνήθως μετά τη χρήση του εργαλείου, στερεώνεται σταθερά στον άξονα. Επομένως, πρέπει να κάνετε μια προσπάθεια.
Διάγραμμα του κρουστικού μηχανισμού του τρυπανιού.
Το σώμα του τρυπανιού πρέπει να σφίγγεται σε μέγγενη και το τσοκ ξεβιδώνεται με κλειδί αερίου. Για να αποφευχθεί η καταστροφή του χιτωνίου, θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί ένα παρέμβυσμα μεταξύ του κλειδιού και του χιτωνίου. Εάν αυτή η προσπάθεια δεν είναι αρκετή, τότε μπορούν να χρησιμοποιηθούν δύο κλειδιά. Το ένα κλειδί στερεώνει σταθερά τον άξονα του ηλεκτρικού τρυπανιού και το δεύτερο κλειδί περιστρέφει το τσοκ.
Το κωνικό τσοκ αφαιρείται πολύ πιο εύκολα. Το τρυπάνι κρατιέται ακίνητο σε όρθια θέση προς τα κάτω. Από το πίσω μέρος, η τελική επιφάνεια του τσοκ χτυπιέται πρώτα ελαφρά με ένα σφυρί σε όλη την περιοχή. Στη συνέχεια, με ισχυρότερα χτυπήματα σε πολλά σημεία, το φυσίγγιο χτυπιέται από τον άξονα. Για να κατανείμετε ομοιόμορφα τη δύναμη, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα κλειδί στην επιφάνεια και να το χτυπήσετε.
Διάγραμμα συσκευής τσοκ.
Το ζήτημα του τρόπου γρήγορης αποσυναρμολόγησης του τσοκ τρυπανιού αποφασίζεται με την ακόλουθη σειρά. Το στοιχείο στερεώνεται σε μέγγενη, κατά προτίμηση μέσω μιας μαλακής μεταλλικής φλάντζας. Αρχικά, το επάνω παξιμάδι με τα δόντια ξεβιδώνεται. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί κλειδί αερίου, αλλά προσέξτε να μην καταστρέψετε το παξιμάδι. Προλιπάνετε με λάδι. Στη συνέχεια αφαιρούνται το ρουλεμάν και η ροδέλα.
Το τσοκ αφαιρείται από τη μέγγενη και το χιτώνιο ξεβιδώνεται χειροκίνητα από τη βάση. Εάν το χιτώνιο είναι μπλοκαρισμένο, τότε το φυσίγγιο μπορεί να αποσυναρμολογηθεί μόνο με την εφαρμογή δύναμης. Για να γίνει αυτό, σφίγγεται ξανά σε μέγγενη, αλλά με την πίσω πλευρά προς τα πάνω. Μεταξύ της βάσης και του περιβλήματος χύνεται λάδι. Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί αερίου, η βάση ξεβιδώνεται.
Εάν υπάρχει ένα κάτω ασφαλιστικό παξιμάδι ή δακτύλιος, τότε πρέπει πρώτα να αφαιρεθούν.
Η βάση αφαιρείται από το μανίκι. Τα έκκεντρα αφαιρούνται από τους δακτυλίους οδήγησης και αφαιρούνται από το κωνικό τμήμα της βάσης. Το ζήτημα της αποσυναρμολόγησης του εργαλείου έχει επιλυθεί.
Μερικές φορές προκύπτει μια κατάσταση όταν η αφαίρεση του τσοκ από τον άξονα του τρυπανιού είναι πολύ δύσκολη. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να αφαιρέσετε το τσοκ μαζί με τον άξονα.Για αυτό, ανοίγει πρώτα το σώμα του εργαλείου. Ξεσφίγγοντας τον σφιγκτήρα στερέωσης, απελευθερώνεται ο δακτύλιος συγκράτησης. Στη συνέχεια αφαιρούνται το γρανάζι και το κλειδί, με τα οποία το γρανάζι στερεώνεται στον άξονα. Ο δακτύλιος συγκράτησης, το ρουλεμάν και το ελατήριο αφαιρούνται διαδοχικά από τον άξονα. Το τσοκ μαζί με τον άξονα αφαιρείται από το σώμα του εργαλείου.
Μετά την αποσυναρμολόγηση του φυσιγγίου, όλα τα μέρη πρέπει να εξεταστούν προσεκτικά. Οι επισκευές γίνονται εύκολα εάν τα εξαρτήματα είναι άθικτα και η σύλληψη προκαλείται από την είσοδο μεταλλικών ρινισμάτων σε παρακείμενα μέρη. Σε αυτή την περίπτωση, ξεπλύνετε καλά όλα τα μέρη με λάδι ή κηροζίνη. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια μαλακή βούρτσα για αυτό. Μετά τον καθαρισμό των εξαρτημάτων, μπορείτε να επανασυναρμολογήσετε με την αντίστροφη σειρά, αλλά χειροκίνητα, χωρίς μεγάλη προσπάθεια.
Τις περισσότερες φορές, η δυσλειτουργία προκαλείται από φθορά ή ζημιά στις κοχλιωτές και οδοντωτές επιφάνειες. Εάν αυτές οι ζημιές είναι μικρές και τοπικές, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να τις εξαλείψετε τρίβοντας με λίμα ή γυαλόχαρτο. Εάν το τρόχισμα δεν βοηθά, το τσοκ πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως.
VIDEO
Εάν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε και να αποσυναρμολογήσετε το τσοκ του ηλεκτρικού τρυπανιού, τότε πρέπει να προετοιμάσετε το ακόλουθο εργαλείο:
μέγγενη;
πένσα;
κατσαβίδι;
σφυρί;
ξύλινο σφυρί;
σμίλη;
αρχείο;
χαρτί λείανσης?
βούρτσα;
πετρελαιοφόρο πλοίο;
κλειδί αερίου?
Κλειδί ρυθμιζόμενου ανοίγματος;
σετ κλειδιών?
σουβλί;
αρχείο;
διαβήτης.
VIDEO
Το ζήτημα της αποσυναρμολόγησης της κασέτας επιλύεται με διάφορους τρόπους. Μερικές φορές είναι πολύ εύκολο να γίνει αυτό και μερικές φορές προκύπτουν επιπλοκές. Σε κάθε περίπτωση, μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε το φυσίγγιο και αυτό γίνεται με το χέρι.
Στα ηλεκτρικά τρυπάνια χρησιμοποιείται μια ειδική συσκευή που ονομάζεται τσοκ για να συγκρατεί με ασφάλεια τα τρυπάνια. Στα οικιακά τρυπάνια, τα εκκεντροφόρα τσοκ είναι τα πιο ευρέως χρησιμοποιούμενα. Με εντατική χρήση, μπορεί να αστοχήσουν και να χρειαστούν αντικατάσταση ή επισκευή. Συχνά προκύπτουν προβλήματα κατά τη διάρκεια αυτών των επεμβάσεων. Πώς μπορείτε λοιπόν να αφαιρέσετε το τσοκ από τον άξονα του τρυπανιού, να το αποσυναρμολογήσετε στα συστατικά μέρη του και να το αντικαταστήσετε με ένα νέο;
Τα τσοκ τρυπανιού σύσφιξης για οικιακά τρυπάνια διατίθενται σε τρεις εκδόσεις:
Το σώμα του τσοκ κλειδιού είναι κατασκευασμένο με τη μορφή σκληρυμένου κοίλου κυλινδρικού χιτωνίου (κολέτα), στην εξωτερική επιφάνεια του οποίου είναι τοποθετημένος ένας περιστρεφόμενος δακτύλιος ρύθμισης. Στη μία πλευρά, ο κύλινδρος είναι στερεωμένος στον άξονα μετάδοσης κίνησης του τρυπανιού και στην άλλη πλευρά υπάρχουν έκκεντρα (πέταλα) για τη στερέωση του κοπτικού εργαλείου (τρυπάνια, βρύσες, κοπτήρες κ.λπ.). Όταν ο ρυθμιστικός δακτύλιος περιστρέφεται, τα χαλύβδινα έκκεντρα κινούνται κατά μήκος των οδηγών με τη βοήθεια ενός ειδικού σπειρώματος. Εάν πλησιάσουν το ένα στο άλλο, το τρυπάνι σφίγγεται. Εάν αποκλίνουν μεταξύ τους, το εργαλείο απελευθερώνεται. Η σύγκλιση και η απόσταση των έκκεντρων εξαρτάται από τη φορά περιστροφής του κλωβού. Η αξιόπιστη στερέωση του τρυπανιού εξασφαλίζεται με το σφίξιμο της βάσης του τσοκ με μεγάλη προσπάθεια. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό κλειδί ή έναν σύνδεσμο ταχείας απελευθέρωσης - σε τσοκ ταχείας αποδέσμευσης - έναν σύνδεσμο.
Το κλειδί βοηθά να πιάσει σφιχτά το τρυπάνι και να ξεβιδώσει εύκολα το κολάρο ρύθμισης. Στα τσοκ σιαγόνων στερεώνονται τρυπάνια διαφόρων διαμέτρων με κυλινδρικό στέλεχος. Τις περισσότερες φορές, τα οικιακά ηλεκτρικά τσοκ είναι σχεδιασμένα για τρυπάνια με διάμετρο 0,8 έως 10 mm ή 1,5 έως 13 mm.
Η συσκευή σύσφιξης πρέπει να μπορεί να ανοίγει οπές με αποδεκτή ακρίβεια. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, τα καθίσματα στον άξονα και στα έκκεντρα φθείρονται, το τσοκ αρχίζει να χτυπά. Δηλαδή, η περιοχή εργασίας του τρυπανιού αρχίζει να μετακινείται από πλευρά σε πλευρά κατά την περιστροφή και η τρύπα ανοίγεται με αποκλίσεις τόσο στη θέση όσο και στη διάμετρο. Η φθορά των σιαγόνων δεν επιτρέπει στα τρυπάνια να συσφίγγονται με ασφάλεια και σταματούν υπό φορτίο. Υπάρχει μόνο μία διέξοδος - να αλλάξετε τη φθαρμένη κασέτα με μια νέα.
Για την τοποθέτηση του τσοκ στον άξονα μετάδοσης κίνησης του τρυπανιού, χρησιμοποιείται μια σύνδεση με σπείρωμα ή κωνικό μορς. Η οπτική επιθεώρηση ενός ηλεκτρικού τρυπανιού δεν βοηθά πάντα να προτείνουμε πώς να στερεώσετε το τσοκ.Η σήμανση στο φυσίγγιο μπορεί να ενημερώσει σχετικά: είναι χτυπημένο στην επιφάνειά του.
Το τυπικό μέγεθος του κωνικού Morse (σύμφωνα με το GOST 9953–82) αποτελείται από 9 τιμές: από B7 έως B45. Όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός μετά το γράμμα Β, τόσο μεγαλύτερη είναι η διάμετρος του κώνου.
Έτσι, έχοντας βρει τη σήμανση "B" στην επιφάνεια του φυσιγγίου, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι πρόκειται για συσκευή με κωνική βάση στήριξης. Με αυτή τη μέθοδο στερέωσης, το φυσίγγιο μπορεί να αφαιρεθεί εύκολα. Αρκεί να χρησιμοποιήσετε ένα drift και ένα σφυρί πάγκου.
VIDEO
Δύο τύποι σπειρωμάτων χρησιμοποιούνται για τη στερέωση του τσοκ διάτρησης σε ένα ηλεκτρικό οικιακό τρυπάνι με χρήση κοχλιοτομημένης άρθρωσης:
ίντσα (για ξένα μοντέλα)?
μετρικό (από Ρώσους κατασκευαστές).
Στην επιφάνεια του σώματος του τσοκ με σπείρωμα εφαρμόζονται σημάνσεις του παρακάτω τύπου: 1,5-13 1/2 - 20UNF ή 1,5-13 M12x1,25.
Το τσοκ με αναστρέψιμο σπείρωμα έχει ένα αριστερό σπείρωμα για στερέωση. Πρέπει να γνωρίζετε αυτήν την απόχρωση όταν αφαιρείτε μια σπασμένη κασέτα. Για να φτάσετε στην κεφαλή της βίδας, είναι απαραίτητο να πνίξετε τα έκκεντρα στο κολάρο σε αστοχία. Μόλις η κεφαλή της βίδας είναι ορατή, χρησιμοποιήστε ένα σκληρυμένο κατσαβίδι Phillips για να το ξεβιδώσετε δεξιόστροφα προς τα δεξιά. Στη συνέχεια, σφίξτε το εξάγωνο κλειδί στα έκκεντρα και χτυπήστε το απότομα αριστερόστροφα. Αφού αφαιρεθεί η κασέτα, μπορεί να ξεβιδωθεί εύκολα.
VIDEO
Σε άλλα μοντέλα, υπάρχουν και άλλες επιλογές για τη στερέωση του φυσιγγίου στο νήμα. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το τσοκ στρίβεται εξ ολοκλήρου από το άκρο με σπείρωμα του άξονα. Σε άλλες περιπτώσεις, η βίδα μπορεί να στερεωθεί με ένα ειδικό λεπτό κλειδί χρησιμοποιώντας μια στενή σχισμή. Η κύρια δυσκολία είναι να μετακινήσετε το φυσίγγιο από τη θέση του κατά το ξεβίδωμα. Αυτό μερικές φορές είναι πολύ δύσκολο να γίνει. Σε κάθε περίπτωση, για να αφαιρέσετε το φυσίγγιο χρειάζεστε: εργαλείο κλειδαρά, την απαραίτητη δεξιοτεχνία και υπομονή.
Για να καθαρίσετε τα έκκεντρα, λιπάνετε τα κινούμενα μέρη και τα σπειρώματα της κασέτας, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Η αποσυναρμολόγηση είναι απαραίτητη για την επισκευή και την αντικατάσταση κατεστραμμένων εξαρτημάτων. Ακολουθεί μια γρήγορη λίστα ελέγχου και μια σειρά για την αποσυναρμολόγηση του τσοκ:
Το φυσίγγιο που αφαιρέθηκε με το κωνικό του τμήμα προς τα πάνω, επενδεδυμένο με ξύλινα παρεμβύσματα, συσφίγγεται από τη ζεύξη σε μέγγενη.
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί αερίου, το ραβδωτό παξιμάδι ξεβιδώνεται προσεκτικά.
Το ρουλεμάν έχει τραβηχτεί προς τα έξω. Η ροδέλα βγαίνει.
Το φυσίγγιο αφαιρείται από τη μέγγενη.
Το χιτώνιο ρύθμισης στρίβεται από τη βάση με το χέρι. Αν δεν υποχωρήσει (μπλοκάρει), τότε το τσοκ γυρίζει ξανά και πιέζεται ξανά από τον σύνδεσμο σε μέγγενη. Λίγο λάδι μηχανής χύνεται πάνω στο σπειρωτό τμήμα του συνδέσμου και της βάσης. Στη συνέχεια, με ένα κλειδί αερίου, η βάση ξεβιδώνεται επιδέξια από τον σύνδεσμο.
Εάν υπάρχει δακτύλιος ή παξιμάδι συγκράτησης από κάτω, αυτά μπορούν να αφαιρεθούν.
Τα έκκεντρα τραβιέται έξω από τους δακτυλίους οδήγησης και αφαιρούνται από τον κώνο βάσης.
Όλα τα μέρη του τσοκ τρυπανιού επιθεωρούνται προσεκτικά. Εάν εντοπιστούν φθαρμένα, παραμορφωμένα ή σπασμένα μέρη, απορρίπτονται και αντικαθίστανται.
Το τσοκ γνάθου συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά. Ταυτόχρονα, όλα τα κινούμενα μέρη λιπαίνονται με ειδικό γράσο. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε το λιπαντικό που προτείνει ο κατασκευαστής.
Η διαδικασία αποσυναρμολόγησης φυσιγγίων άλλων μοντέλων μπορεί να είναι διαφορετική. Εξαρτάται από τον τύπο του τσοκ, τον σχεδιασμό του και τον κατασκευαστή του τρυπανιού. Για να αποσυναρμολογήσετε μόνοι σας το τσοκ τρυπανιού, πρέπει να πληρούνται τρεις προϋποθέσεις:
να έχει διαθέσιμο το απαραίτητο σύνολο εργαλείων·
έχουν υδραυλικές δεξιότητες?
να είσαι άτομο με σταθερό, ισορροπημένο ψυχισμό.
Για να αποφύγετε προβλήματα με το τρυπάνι, πρέπει να μπορείτε να το δουλέψετε σωστά. Το τρυπάνι είναι ένα ευέλικτο εργαλείο, με τη βοήθειά του μπορείτε να τρυπήσετε ξύλο και μέταλλο, πλαστικό και πλακάκια, πέτρα και γυαλί, σκυρόδεμα και τούβλα. Στην καθημερινή ζωή, χρησιμοποιείται συνήθως ένα περιστροφικό κρουστικό δράπανο μέσης ισχύος. Είναι εξοπλισμένο με φυσίγγιο για το σύστημα SDS, το οποίο εφευρέθηκε από την BOSH. Το τσοκ SDS δεν είναι πολύ ακριβές, αλλά είναι ιδανικό για διάτρηση σκυροδέματος, πέτρας, τούβλου.Δηλαδή εκείνα τα οικοδομικά υλικά όπου χρειάζεται διάτρηση με χτύπημα.
Για ακριβέστερη διάτρηση μεταλλικών και ξύλινων εξαρτημάτων, διαθέτει ειδικό προσαρμογέα για τη σύνδεση κλειδιού σιαγόνων ή τσοκ χωρίς κλειδί. Το τρυπάνι δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για εργασίες φρεζαρίσματος. Το τσοκ τρυπανιού δεν έχει σχεδιαστεί για πλευρική φόρτιση και θα αποτύχει γρήγορα. Μεγάλη σημασία έχει:
η σωστή επιλογή τρυπανιού.
σωστό ακόνισμα του κοπτικού τμήματος του τρυπανιού.
υποχρεωτική σήμανση του κέντρου των οπών με χρήση πυρήνα.
Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε επιδέξια την επιλογή της επιθυμητής ταχύτητας, τροφοδοσίας, τρόπου λειτουργίας, ανάλογα με το υλικό του τεμαχίου εργασίας. Όλοι αυτοί οι παράγοντες επηρεάζουν άμεσα την αξιόπιστη λειτουργία του τσοκ.
Πετάει το φυσίγγιο; Αυτό το πρόβλημα είναι αρκετά κοινό ακόμη και σε νεότερα τρυπάνια όταν το τσοκ είναι κωνικό όταν ανοίγεται μια βαθιά τρύπα. Πρέπει να σηκώσετε το τρυπάνι για να το ελευθερώσετε από τα τσιπ και αυτή τη στιγμή το τσοκ πετάει από τον κώνο. Η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί αυξάνοντας τη στεγανότητα στο κωνικό mate. Για να γίνει αυτό, το φυσίγγιο θερμαίνεται σε λάδι ή φούρνο σε θερμοκρασία 110 βαθμών και τοποθετείται σε κρύο μανδρέλι τρυπανιού.
Το τρυπάνι λειτουργεί πάντα σε βρώμικες συνθήκες. Αυτά είναι σκόνη, βρωμιά, ρινίσματα, πριονίδι και άλλα μικρά συντρίμμια. Εάν εισέλθει στο εσωτερικό του τσοκ, αυτό μπορεί να προκαλέσει σύλληψη συνδέσεων με σπείρωμα, ιδιαίτερα στα έκκεντρα. Υπάρχει μόνο μία διέξοδος. Απαιτείται αποσυναρμολόγηση του φυσιγγίου, καθαρισμός και ξέβγαλμα κινητών μερών. Πριν από τη συναρμολόγηση, όλα τα κινούμενα μέρη λιπαίνονται με λιθόλη. Ιδιαίτερα πολλά απόβλητα χύνονται στο τσοκ κατά τη διάτρηση επιφανειών. Εδώ μπορείτε να σκεφτείτε να προστατέψετε το φυσίγγιο με μισό από μια μικρή λαστιχένια μπάλα.
Το χτύπημα του φυσιγγίου μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους. Για παράδειγμα, το τάπερ Μορς είναι φθαρμένο. Αυτό μπορεί να ελεγχθεί με βαφή. Εφαρμόζεται ένα ομοιόμορφο στρώμα στον κώνο, το φυσίγγιο τοποθετείται. Στη συνέχεια αφαιρείται και μελετάται το αποτύπωμα που άφησε στον κώνο. Η ανομοιόμορφη φθορά των έκκεντρων μπορεί να είναι ένας άλλος λόγος. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αλλάξουν. Αλλά πιο συχνά το σπασμένο τσοκ αντικαθίσταται με μια νέα συσκευή σύσφιξης.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Στα σωστά χέρια, ένα οικιακό τρυπάνι κάνει θαύματα. Με τη βοήθειά του, ανοίγονται τρύπες σε ανθεκτικά και μαλακά υλικά. Το τσοκ είναι ένα σημαντικό μέρος της μηχανής διάτρησης. Είναι αυτός που διασφαλίζει την αξιοπιστία της στερέωσης του τρυπανιού και την ακρίβεια της διάτρησης. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό για έναν οικιακό τεχνίτη να μπορεί να παρέχει ανεξάρτητα μικρές επισκευές και αντικατάσταση αυτού του τμήματος της συσκευής.
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
