Φτιάξτο μόνος σου επισκευή λέβητα ντίζελ

Συστήματα θέρμανσης για εξοχικές και εξοχικές κατοικίες. Λέβητες, θερμοσίφωνες αερίου, θερμοσίφωνες - Επισκευή, service, λειτουργία. Συστάσεις για συναρμολόγηση και εγκατάσταση.

Ερώτηση: Ο λέβητας (επιτοίχιο αέριο) με twin alpa kituras, βγάζει error 95, υπάρχει νερό, δεν αντιδρά όταν ανάβει, αθόρυβα κλικ και τέλος. Ποιός είναι ο λόγος?

Απάντηση: Ο λέβητας πρέπει να έχει πίεση νερού 1 atm. Ελέγξτε τις επαφές στον αισθητήρα στάθμης ψυκτικού.

Ερώτηση: Kiturami turbo 13R, σε λειτουργία παρουσίας όλα λειτουργούν, ενεργοποιείται τόσο από τη θερμοκρασία στο δωμάτιο όσο και από τη θερμοκρασία του νερού. Στη λειτουργία ντους, η διακοπή της θερμοκρασίας δεν λειτουργεί, ο λέβητας αρχίζει να βράζει. Δεν δίνει λάθη. Τι θα μπορούσε να είναι;

Απάντηση: Είναι απαραίτητο να μειωθεί η θερμοκρασία ΖΝΧ. Όλα περιγράφονται αναλυτικά στο διαβατήριο του λέβητα. Εάν υπάρχει εξωτερικός θόρυβος, είναι πιθανό να εναποθέσεις αλάτι στον ίδιο τον λέβητα.

Ερώτηση: Τον δεύτερο χρόνο λειτουργίας του Kiturami Turbo 21, μύριζε καυσαέρια. Μετά την απενεργοποίηση του λέβητα, φυσάει αέρας από την πολλαπλή εισαγωγής αέρα, δηλ. σχηματίζεται αντίστροφη ώθηση. Χρησιμοποιείται ομοαξονική καμινάδα στον τοίχο. Ποιο είναι το πρόβλημα και πώς να το λύσετε;

Απάντηση: Εάν η καμινάδα είναι εγκατεστημένη στην περιοχή στήριξης ανέμου, σε περίπτωση ανέμου, όταν ο καυστήρας είναι απενεργοποιημένος, η εξάτμιση μπορεί να εισέλθει στο εσωτερικό του δωματίου. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την καμινάδα από τη ζώνη στήριξης ανέμου.

Ερώτηση: Ποιος εγχυτήρας πρέπει να εγκατασταθεί στο Kiturami Turbo 13P - 0,5x60 ή 0,5x80 (αυτό ήταν στο νέο); Και ποιο θα είναι το αποτέλεσμα της εγκατάστασης σε αυτόν τον λέβητα 05x60;

Απάντηση: 60 και 80 είναι ο βαθμός ψεκασμού καυσίμου. Μετά από αυτές τις τιμές έρχεται το γράμμα S, P, H - αντιστοιχεί σε κοίλο, μισό-μισό και πλήρες ψεκασμό. Με ένα λέβητα χαμηλής ισχύος, σχεδόν κάθε ακροφύσιο θα κάνει. Συνιστούμε τη ρύθμιση της παροχής αέρα (με αναλυτή αερίου).

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Ερώτηση: Λέβητας ντίζελ Kiturami Turbo100R. CTR5000 - εμφανίζει t +92 και δεν επαναρυθμίζεται. Ο καυστήρας δεν ξεκινά. Πώς μπορεί να εξαλειφθεί αυτό και είναι δυνατόν να ενεργοποιήσετε τον καυστήρα χωρίς αυτό το μπλοκ;

Απάντηση: Πιθανότατα ο πίνακας ελέγχου του λέβητα να είναι ελαττωματικός. Ο λέβητας μπορεί να λειτουργήσει χωρίς πίνακα ελέγχου, γι 'αυτό πρέπει να αποσυνδέσετε τα καλώδια του πίνακα ελέγχου από τον λέβητα. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι ο λέβητας θα λειτουργεί με τη μέγιστη ισχύ.

Ερώτηση: Πρόβλημα με κιτ turbo 30 r. Φυσικό αέριο. Εμφανίζει το σφάλμα 01. Από τις προηγούμενες απαντήσεις προκύπτει ότι υπάρχει πρόβλημα με την ανάφλεξη. Κάποιο είδος αισθητήρα φλόγας. Πώς μπορώ να επιλύσω το σφάλμα; Πού βρίσκεται αυτός ο αισθητήρας;

Απάντηση: Ο αισθητήρας φλόγας βρίσκεται στον καυστήρα, ταιριάζουν δύο καλώδια, δύο κίτρινα ή λευκά και πορτοκαλί.

Ερώτηση: Ο λέβητας STSO 30 είναι αερίου, σε λειτουργία εντατικής θέρμανσης (κουμπί «βρύσης»), εκτός από το νερό στο ντους, θερμαίνει το ψυκτικό υγρό στο σύστημα θέρμανσης. Μου φαίνεται ότι αυτό δεν πρέπει να συμβαίνει με ένα λέβητα 2 κυκλωμάτων. Πες μου τι μπορείς να κάνεις;

Απάντηση: Συνιστούμε να τοποθετήσετε μια βαλβίδα αντεπιστροφής στον σωλήνα επιστροφής μετά το κάρτερ, μπροστά από την αντλία. Η αντίστασή του θα εμποδίσει την αυτοκυκλοφορία μέσω του συστήματος θέρμανσης. Με την παροχή ζεστού νερού, ο όγκος του θερμαινόμενου νερού θα αυξηθεί.

Ερώτηση: Πείτε μου για τους επιδαπέδιους λέβητες με τα ksog και tgb kiters - υπάρχει ενσωματωμένος λέβητας και ηλεκτρική ανάφλεξη;

Απάντηση: Αυτοί οι λέβητες είναι τύπου λέβητα, για παροχή ζεστού νερού χρησιμοποιείται εναλλάκτης θερμότητας σε μορφή πηνίου, η ανάφλεξη είναι ηλεκτρική.

Ερώτηση: Πείτε μου παρακαλώ, στο kitura 13, ο κινητήρας του ανεμιστήρα δεν ξεκινά την πρώτη φορά, χτυπήστε ελαφρά - ξεκινά. Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος;

Απάντηση: Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι: χαμηλή τάση του δικτύου τροφοδοσίας, αστοχία του πυκνωτή του ηλεκτροκινητήρα, κύκλωμα περιστροφής, είσοδος υγρασίας στα ρουλεμάν.

Ερώτηση: Το Kiturami stso13 μετά το σφάλμα ep01, μετά από πόσα λεπτά κάνει επανεκκίνηση μόνο του. Είναι σφάλμα και πλήρης διακοπή του λέβητα πριν επανεκκινήσει χειροκίνητα;

Απάντηση: Ο λέβητας εκτελεί δύο δοκιμαστικές εκκινήσεις, εάν δεν έγινε η εκκίνηση, μεταβαίνει σε λειτουργία σφάλματος. Πιθανότατα, δεν υπάρχει αρκετή πίεση αερίου ή χαμηλή τάση, δεν ρυθμίζεται η παροχή αέρα κ.λπ.

Ερώτηση: Ο λέβητας 13 STSO ξεκίνησε για πρώτη φορά με σφάλμα 01, μετά από επανειλημμένες προσπάθειες εκκίνησης, το σφάλμα 01 επαναλαμβάνεται. Κάποιοι ιδιοκτήτες γράφουν για να καθαρίσουν το φωτοκύτταρο, πείτε μου που είναι εγκατεστημένο και πώς να το καθαρίσω σωστά.

Απάντηση: Κωδικός σφάλματος 01 - η οθόνη φλόγας δεν βλέπει τη φλόγα. Ο αισθητήρας φλόγας βρίσκεται στον καυστήρα (δύο κίτρινα καλώδια και ένας μαύρος πλαστικός κύλινδρος). είναι απαραίτητο να το τραβήξετε προσεκτικά έξω από τη βάση (γυρίζοντας προς τα αριστερά, προς τα δεξιά) και να το σκουπίσετε με ένα καθαρό στεγνό πανί.

Ερώτηση: Έχω ένα κιτ turbo 17 diesel, βγάζει σφάλμα 01 και σταματά αμέσως μετά την εκκίνηση. Τι πρέπει να γίνει για να διορθωθεί αυτό;

Απάντηση: Κωδικός σφάλματος 01 - χωρίς καύση. Εάν παρόλα αυτά προκύψει ανάφλεξη, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το μόνιτορ φλόγας που βρίσκεται στον καυστήρα από τον καυστήρα και να το σκουπίσετε με ένα στεγνό πανί μέχρι να είναι σε τέλεια κατάσταση.

Ερώτηση: Λέβητας πετρελαίου KITURAMI Turbo R21, ελεγκτής θερμοκρασίας δωματίου CTP 5000, επιφάνεια σπιτιού 98 τμ, σύστημα θέρμανσης με ακτινοβολία, αριθμός τμημάτων καλοριφέρ 120, όγκος ψυκτικού περίπου 100-120 λίτρα, το σπίτι στον 2ο όροφο είναι αρκετά καλά μονωμένο, η καμινάδα περνά μέσα από το σπίτι στην ταράτσα, ένα δοχείο με καύσιμα σε ένα μονωμένο δωμάτιο. Τώρα το ερώτημα είναι, μου φαίνεται ότι η ισχύς του λέβητα είναι υπερβολική για τέτοιες συνθήκες, είναι δυνατόν να αλλάξω τον καυστήρα σε R13; Αυτό θα μειώσει την κατανάλωση κηροζίνης; Θα χρειαστεί αλλαγή της αντλίας καυσίμου;

Απάντηση: Σύμφωνα με την περιγραφή σας, η δύναμη είναι κάπως υπερβολική. Δεν είναι απαραίτητο να αλλάξετε καυστήρα, αντλία καυσίμου κ.λπ. Είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα μπεκ με μικρότερη χωρητικότητα και να ρυθμίσετε την αντλία καυσίμου για αυτό το μπεκ. Θα επιτύχετε μείωση της ισχύος, αντίστοιχα, και μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.

Ερώτηση: Ο λέβητας είναι stso 13. Πάντα δίνει το σφάλμα err01. Δούλευε με καύσιμο το καλοκαίρι, θα μπορούσε να είναι αυτός ο λόγος; Κι όμως, το λεπτό φίλτρο καυσίμου είναι μόνο μισογεμάτο. Έτσι πρέπει να είναι;

Απάντηση: Κωδικός σφάλματος 01 - χωρίς ανάφλεξη. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι: κακή παροχή καυσίμου (ελέγξτε την παροχή καυσίμου στο λέβητα), το ακροφύσιο είναι βουλωμένο (το ακροφύσιο χρειάζεται καθαρισμό), το φωτοκύτταρο είναι βρώμικο (το φωτοκύτταρο πρέπει να καθαριστεί). Μην ξεχνάτε ότι το δοχείο καυσίμου πρέπει να βρίσκεται πάνω από το επίπεδο της αντλίας καυσίμου του λέβητα, τότε το φίλτρο καυσίμου θα γεμίσει πλήρως.

Ερώτηση: Πρόβλημα με τον λέβητα αερίου kiturami twin alpha-16. Έσβησαν το φως και αφού άναψαν το φως (υπάρχει σταθεροποιητής τάσης), ο λέβητας άρχισε να δίνει το σφάλμα 95, πραγματοποιήθηκε δοκιμή πίεσης μέσω του συστήματος - δεν υπάρχει αέρας στο σύστημα. Βγάζει error 95, η πίεση είναι κανονική, ανάβει και σβήνει αμέσως. Πώς μπορώ να το διορθώσω αυτό;

Απάντηση: Ο αισθητήρας ελέγχου νερού του λέβητα μπορεί να είναι εκτός λειτουργίας. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον αισθητήρα, εάν είναι ελαττωματικός, αντικαταστήστε τον. Είναι επίσης πιθανό η πλακέτα ελέγχου να είναι ελαττωματική.

Ερώτηση: Ο Kiturami R50 είναι λέβητας ντίζελ. Είναι δυνατόν να καθαρίσετε την αντλία γραναζιού καυσίμου BFP 52K R5, εάν ναι, πώς να το κάνετε; Ο λέβητας ξεκινά, σβήνει μετά από λίγα λεπτά, βγάζει σφάλμα 01. Άλλαξε το ακροφύσιο, το φίλτρο καυσίμου, το καθάρισε τελείως από στάχτη, αλλά η αντλία δεν παρέχει καύσιμο. Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος;

Απάντηση: Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την αντλία καυσίμου ξεβιδώνοντας πρώτα τις τρεις βίδες στερέωσης, τον σωλήνα παροχής καυσίμου στον υδραυλικό κύλινδρο. Ξεβιδώστε τις τέσσερις εξάγωνες βίδες από το άκρο, αφαιρέστε το κάλυμμα. Κάτω από το κάλυμμα θα δείτε εναποθέσεις βρωμιάς, σταγονίδια νερού και επίσης ένα φίλτρο πλέγματος. Όλα αυτά πρέπει να ξεπλυθούν και να σκουπιστούν. Η πινακίδα προγράμματος δεν χρειάζεται να αφαιρεθεί. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τις δύο ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες της βαλβίδας με πηνία, επίσης να ξεπλύνετε και να σκουπίσετε.Είναι επιτακτική ανάγκη να ελέγξετε τα πηνία για θραύση. Επανασυναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά.

Ερώτηση: Υπάρχει λέβητας Turbo 13R. Θέλω να το συνδέσω σε UPS. Ποιο UPS να επιλέξω;

Απάντηση: Συνιστούμε τη χρήση UPS τουλάχιστον 400-500W. Τα UPS της Teplocom έχουν αποδειχθεί αρκετά καλά.

Ερώτηση: Kiturami turbo diesel 13 R, γιατί λειτουργεί για μια ή δύο ώρες και εμφανίζει σφάλμα 01.03 και ούτω καθεξής. Ξεκίνησε με κρύο καιρό. Πώς να λύσετε αυτό το πρόβλημα;

Απάντηση: Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον αισθητήρα ελέγχου φλόγας, τα φίλτρα καυσίμου, την ευελιξία στη γραμμή καυσίμου, την τάση τροφοδοσίας σε περίπτωση έλλειψης - απαιτείται σταθεροποιητής.

Ερώτηση: Γεια σας, έχω Kiturami World 2000 HI DELUXE-13 C. Το νερό ρέει συνεχώς από το δοχείο διαστολής. Βάζουμε έναν εύκαμπτο σωλήνα - πηγαίνει στο νεροχύτη. Προηγουμένως, το δοχείο διαστολής δεν γέμιζε έτσι. Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος;

Απάντηση: Ίσως δεν προστέθηκε έγκαιρα η πίεση του αέρα στο δοχείο διαστολής, η μεμβράνη έσπασε. Η δεξαμενή σταμάτησε να λειτουργεί και όταν το σύστημα θερμαίνεται, όταν αυξάνεται ο όγκος του ψυκτικού υγρού, η πίεση αυξάνεται και το ψυκτικό ρέει έξω. Πρέπει επειγόντως να αντικατασταθεί
δοχείο διαστολής ή συνδέστε το παλιό δοχείο και εγκαταστήστε ένα πρόσθετο δοχείο στο σύστημα θέρμανσης.

Ερώτηση: Παρουσιάστηκε πρόβλημα κατά την εκκίνηση του λέβητα kiturami World 5000 13r, σφάλμα (Er 01). Η βαλβίδα αερίου του λέβητα δεν λειτουργεί, η πίεση εισόδου είναι 28 mbar, η πίεση υποβάθρου είναι 2 mbar στην έξοδο. Ο αισθητήρας υπερθέρμανσης λειτουργεί, το ίδιο και ο φωτοαισθητήρας. Εξηγήστε, παρακαλώ, τον αλγόριθμο για την ενεργοποίηση του μπλοκ; Πώς μπορώ να διορθώσω αυτό το πρόβλημα μόνος μου;

Απάντηση: Αρχικά, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την παρεχόμενη τάση τροφοδοσίας, την απουσία τάσης στη γείωση. Κατά την εκκίνηση, ο ανεμιστήρας ενεργοποιείται πρώτα, στη συνέχεια εφαρμόζεται τάση στα ηλεκτρόδια ανάφλεξης, το επόμενο στάδιο είναι ότι εφαρμόζεται τάση στη βαλβίδα αερίου (200 Volts DC). Οι ρυθμιστές στη μονάδα ελέγχου λειτουργούν αντίστροφα, δεξιόστροφα η παροχή τάσης στο πηνίο της βαλβίδας αερίου μειώνεται. Κατά την εκκίνηση, καλύψτε τον αισθητήρα επιτήρησης φλόγας με το χέρι σας, διαφορετικά μπορεί να υπάρξει λάθος λειτουργία και μπλοκάρισμα της λειτουργίας.

Ερώτηση: Το πρόβλημα με τον λέβητα kitura p13. Η ασφάλεια του κάηκε - την αντικαταστήσαμε, μετά άρχισε να λειτουργεί, αλλά ταυτόχρονα δεν ανάβει τίποτα στον πίνακα ελέγχου, μόνο περιστασιακά αναβοσβήνει. Και η μονάδα λειτουργεί, δεν σβήνει - έχει ακόμη και την εντύπωση ότι η αντλία κυκλοφορίας δεν ανάβει. Τι να κάνω?

Απάντηση: Ελέγξτε την ισχύ που παρέχεται στο τηλεχειριστήριο, θα πρέπει να είναι 12-17 Volt. Ελέγξτε τα κυκλώματα παροχής τάσης στην αντλία κυκλοφορίας, εάν είναι συνδεδεμένος ένας θερμαντήρας καυσίμου στο φίλτρο καυσίμου (μερικές φορές συναντώνται τέτοια μοντέλα). Όταν αποσυνδεθεί το τηλεχειριστήριο, η μονάδα θα λειτουργεί με πλήρη χωρητικότητα, περιορισμένη μόνο από τον αισθητήρα θερμοκρασίας υπερθέρμανσης (αστοχία του τηλεχειριστηρίου).

Ερώτηση: Boiler Kiturami 17 Turbo. Πρόσφατα, στο μίξερ, η πίεση του ζεστού νερού που παρέχεται από το λέβητα είναι πολύ πιο αδύναμη. Μπορεί να είναι βουλωμένο το πηνίο και πώς να καθαρίσετε το πηνίο μόνοι σας;

Απάντηση: Μείωση της ροής ΖΝΧ είναι το γεγονός ότι ο εναλλάκτης θερμότητας είναι βουλωμένος. Για την εξάλειψη του ελαττώματος, απαιτείται χημική έκπλυση του εναλλάκτη θερμότητας. Chem. Τα αντιδραστήρια χρησιμοποιούν διάφορα μείγματα οξέων, επιλεγμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να αντιδρούν όσο το δυνατόν λιγότερο με τον χάλκινο σωλήνα, μερικές φορές μάλιστα πλένονται με διάλυμα κιτρικού οξέος.

Ερώτηση: Λέβητας Kiturami Turbo 30R. Εμφανίζει σφάλμα 98. Το αρχικό ρεζερβουάρ λείπει, το βύσμα για το ρεζερβουάρ καυσίμου δεν εμπλέκεται. Αντικαταστάθηκε η μονάδα CTX-1500 με μια γνωστή καλή. Μετά τον κύκλο, το σφάλμα επαναλήφθηκε, ενώ ο λέβητας λειτουργεί σωστά. Μετά από μια μέρα, το σφάλμα εξαφανίστηκε, αλλά μετά από άλλες δύο ημέρες, το σφάλμα επαναλήφθηκε. Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος;

Απάντηση: Κωδικός σφάλματος 98 - έλλειψη καυσίμου. Αυτός ο κωδικός σφάλματος εμφανίζεται μόνο με μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου (εάν δεν υπάρχει κοντέινερ). Συνιστούμε να προσπαθήσετε να αλλάξετε την πίεση στην αντλία καυσίμου και να προσπαθήσετε να εξαερώσετε το σύστημα καυσίμου.

Ερώτηση: Είναι δυνατή η χρήση λέβητα kitura turbo 13p χωρίς αντλία κυκλοφορίας, σε ένα απλό βαρυτικό σύστημα με δοχείο διαστολής;

Απάντηση: Εάν η φυσική κυκλοφορία του συστήματος είναι επαρκής, τότε ο λέβητας μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς αντλία κυκλοφορίας. Μπορεί να υπάρχουν ορισμένες δυσκολίες κατά τη χρήση ΖΝΧ. Όταν χρησιμοποιείτε ζεστό νερό, θα χρειαστεί να κλείσετε μία από τις βρύσες τροφοδοσίας ή επιστροφής για να λάβετε την απαιτούμενη ποσότητα ζεστού νερού (κατά τη χρήση ζεστού νερού, αφαιρέστε το φαινόμενο αυτοκυκλοφορίας).

Ερώτηση: Μονάδα 21R (σφάλμα 95) - το σφάλμα έχει εξαφανιστεί, η στάθμη του νερού είναι κανονική, αλλά ο μαύρος καπνός εξακολουθεί να βγαίνει από το σωλήνα και ο λέβητας (από ήχο) κατά κάποιο τρόπο λειτουργεί διαφορετικά. Τι θα μπορούσε να είναι?

Απάντηση: Είναι επείγον να γίνει η συντήρηση του λέβητα. Για να το κάνετε αυτό, απενεργοποιήστε τον λέβητα, αφαιρέστε τον καυστήρα, αφαιρέστε την καμινάδα, αφαιρέστε το καλάθι, τραβήξτε έξω και καθαρίστε τους στροβιλιστές από αιθάλη και ιζήματα. Στον καυστήρα, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε το φίλτρο καυσίμου, την αντλία καυσίμου, να αφαιρέσετε, να αποσυναρμολογήσετε και να ξεπλύνετε το ακροφύσιο. Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τον θάλαμο καύσης από αιθάλη και εναποθέσεις (προσεκτικά, χύνεται ένα πυρίμαχο στρώμα στον πυθμένα). Είναι απαραίτητο να επιτευχθεί ομοιόμορφη καύση (ο καυστήρας μπορεί να ενεργοποιηθεί σε ανοιχτή κατάσταση, η φλόγα πρέπει να είναι σύντομη, αντιδραστική για ολόκληρο τον όγκο του σταθεροποιητικού σωλήνα).

Η επισκευή λεβήτων Kiturami, όπως και η επισκευή οποιουδήποτε άλλου σύνθετου εξοπλισμού, απαιτεί ειδικές γνώσεις και δεξιότητες που διαθέτουν μόνο εκπαιδευμένοι μηχανικοί και τεχνικοί.

Ταυτόχρονα, συχνά προκύπτουν μη τυπικές καταστάσεις όταν ο χρήστης του λέβητα δεν μπορεί να καλέσει έναν ειδικό και πρέπει να κάνει κάτι επειγόντως μόνος του.

Για τέτοιες ΕΚΤΑΚΤΕΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ, καθώς και για όσους χρήστες ενδιαφέρονται για τη συσκευή αυτού του εξοπλισμού, δημοσιεύουμε στην ιστοσελίδα μας οδηγίες βίντεο για την επισκευή λεβήτων Kiturami.

Μπορείτε επίσης να παρακολουθήσετε αυτά τα βίντεο στο κανάλι μας στο Youtube.

Όλα τα βίντεο που δημοσιεύτηκαν σε αυτήν την ενότητα προετοιμάστηκαν από ειδικούς του φυτού Kiturami και δημοσιεύτηκαν στον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή.

Οι λέβητες ντίζελ Kiturami TURBO διακρίνονται για την ανεπιτήδευσή τους και την καλή συντήρηση. Ωστόσο, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα της σύνδεσης των επαφών του αισθητήρα, καθώς και στις ρυθμίσεις των αντλιών και των αποσβεστήρων αέρα.

Μπορείτε να δείτε ένα βίντεο για την επισκευή λεβήτων Kiturami Turbo στον παρακάτω σύνδεσμο:

Οι λέβητες ντίζελ Kiturami STSO είναι, στην πραγματικότητα, ένας βαθύς εκσυγχρονισμός των λεβήτων Turbo, αλλά απαιτούν μια πιο λεπτή συμπεριφορά κατά την εγκατάσταση και την επισκευή. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται κατά τον καθαρισμό των αεραγωγών του λέβητα και τη ρύθμιση του καυστήρα.

Μπορείτε να δείτε ένα βίντεο για την επισκευή λεβήτων Kiturami STS στον παρακάτω σύνδεσμο: