Φτιάξτο μόνος σου επισκευή λέβητα ντίζελ kiturami

Συστήματα θέρμανσης για εξοχικές και εξοχικές κατοικίες. Boiler, geysers, θερμοσίφωνες - Επισκευή, service, λειτουργία. Συστάσεις για συναρμολόγηση και εγκατάσταση.

Ερώτηση: Ο λέβητας (επιτοίχιος γκαζιού) kiturami twin alpa, βγάζει error 95, υπάρχει νερό, δεν αντιδρά καθόλου όταν ανάβει, αθόρυβα κλικ και τέλος. Ποιός είναι ο λόγος?

Απάντηση: Ο λέβητας πρέπει να έχει πίεση νερού 1 atm. Ελέγξτε τις επαφές στον αισθητήρα στάθμης ψυκτικού.

Ερώτηση: Kiturami turbo 13R, στη λειτουργία παρουσίας όλα λειτουργούν, λειτουργεί και από τη θερμοκρασία στο δωμάτιο και από τη θερμοκρασία του νερού. Στη λειτουργία ντους, η απενεργοποίηση της θερμοκρασίας δεν λειτουργεί, ο λέβητας αρχίζει να βράζει. Δεν δίνει κανένα λάθος. Τι θα μπορούσε να είναι;

Απάντηση: Είναι απαραίτητο να μειωθεί η θερμοκρασία ΖΝΧ. Όλα περιγράφονται αναλυτικά στο διαβατήριο του λέβητα. Εάν υπάρχει εξωτερικός θόρυβος, είναι πιθανές εναποθέσεις αλατιού στον ίδιο τον λέβητα.

Ερώτηση: Στο δεύτερο έτος λειτουργίας του Kiturami Turbo 21, εμφανίστηκε μια μυρωδιά καυσαερίων. Μετά την απενεργοποίηση του λέβητα, φυσάει αέρας από την πολλαπλή εισαγωγής αέρα, δηλ. σχηματίζεται αντίδραση. Στον τοίχο χρησιμοποιείται ομοαξονική καμινάδα. Ποιο είναι το πρόβλημα και πώς να το λύσετε;

Απάντηση: Εάν η καμινάδα είναι εγκατεστημένη στη ζώνη του ανεμογεννήτου, σε περίπτωση ανέμου, όταν ο καυστήρας είναι απενεργοποιημένος, η εξάτμιση μπορεί να πάει μέσα στο δωμάτιο. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την καμινάδα από τη ζώνη του ανέμου.

Ερώτηση: Τι ακροφύσιο πρέπει να είναι στο Kiturami Turbo 13R - 0,5x60 ή 0,5x80 (αυτό ήταν στο νέο); Και τι θα επηρεάσει η τοποθέτηση 05x60 σε αυτόν τον λέβητα;

Απάντηση: 60 και 80 είναι ο βαθμός ψεκασμού του καυσίμου. Μετά από αυτές τις τιμές έρχεται το γράμμα S, P, H - αντιστοιχεί σε κοίλο, μισό-μισό και συμπαγές σπρέι. Με ένα λέβητα χαμηλής ισχύος, σχεδόν κάθε ακροφύσιο θα κάνει. Συνιστούμε τη ρύθμιση της παροχής αέρα (με αναλυτή αερίου).

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Ερώτηση: Λέβητας ντίζελ Kiturami Turbo100R. CTR5000 - εμφανίζει t +92 και δεν επαναφέρει. Ο καυστήρας δεν ανάβει. Πώς να το διορθώσετε και μπορεί να ενεργοποιηθεί ο καυστήρας χωρίς αυτήν τη μονάδα;

Απάντηση: Πιθανότατα ο πίνακας ελέγχου του λέβητα να είναι ελαττωματικός. Ο λέβητας μπορεί να λειτουργήσει χωρίς πίνακα ελέγχου, γι 'αυτό πρέπει να αποσυνδέσετε τα καλώδια του πίνακα ελέγχου από τον λέβητα. Το μόνο πρόβλημα είναι ότι ο λέβητας θα φτάσει στη μέγιστη ισχύ.

Ερώτηση: Πρόβλημα με kitura turbo 30 r. Στο φυσικό αέριο. Εμφανίζει το σφάλμα 01. Από τις προηγούμενες απαντήσεις προκύπτει ότι το πρόβλημα είναι στην ανάφλεξη. Κάποιο είδος ανιχνευτή φλόγας. Πώς να διορθώσετε το σφάλμα; Πού βρίσκεται αυτός ο αισθητήρας;

Απάντηση: Ο αισθητήρας ελέγχου φλόγας βρίσκεται στον καυστήρα, δύο καλώδια είναι συνδεδεμένα σε αυτόν, δύο κίτρινα ή λευκά και πορτοκαλί.

Ερώτηση: Ο λέβητας αερίου STSO 30, σε λειτουργία εντατικής θέρμανσης (κουμπί βρύσης), εκτός από το νερό στο ντους, θερμαίνει πάρα πολύ το ψυκτικό υγρό στο σύστημα θέρμανσης. Μου φαίνεται ότι αυτό δεν πρέπει να συμβαίνει με έναν λέβητα 2 κυκλωμάτων. Πες μου τι μπορεί να γίνει;

Απάντηση: Συνιστούμε να εγκαταστήσετε μια βαλβίδα αντεπιστροφής στον αγωγό επιστροφής μετά το κάρτερ, πριν από την αντλία. Η αντίστασή του θα εμποδίσει την αυτοκυκλοφορία μέσω του συστήματος θέρμανσης. Με το ΖΝΧ, ο όγκος του θερμαινόμενου νερού θα αυξηθεί.

Ερώτηση: Πείτε μου για επιδαπέδιους λέβητες με ksog και tgb kiturs - υπάρχει λέβητας ενσωματωμένος σε αυτούς και υπάρχει ηλεκτρική ανάφλεξη;

Απάντηση: Αυτοί οι λέβητες είναι τύπου λέβητα, για ζεστό νερό χρησιμοποιείται εναλλάκτης θερμότητας σε μορφή πηνίου, η ανάφλεξη είναι ηλεκτρική.

Ερώτηση: Πείτε μου, στο kiturami 13, το μοτέρ του ανεμιστήρα δεν ξεκινά την πρώτη φορά, αν χτυπήσετε ελαφρά, ξεκινά. Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος;

Απάντηση: Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι: χαμηλή τάση του δικτύου τροφοδοσίας, αστοχία του πυκνωτή κινητήρα, βραχυκύκλωμα διακοπής, είσοδος υγρασίας στα ρουλεμάν.

Ερώτηση: Το Kiturami stco13 μετά το σφάλμα ep01 μετά από πόσα λεπτά κάνει επανεκκίνηση μόνο του. Είναι λάθος και πλήρης διακοπή λειτουργίας του λέβητα πριν από την επανεκκίνηση χειροκίνητα;

Απάντηση: Ο λέβητας εκτελεί δύο δοκιμαστικές λειτουργίες, εάν δεν γίνει η εκκίνηση, μεταβαίνει σε λειτουργία σφάλματος. Πιθανότατα δεν υπάρχει αρκετή πίεση αερίου ή χαμηλή τάση, δεν έχει ρυθμιστεί η παροχή αέρα κ.λπ.

Ερώτηση: Ο λέβητας 13 STSO έδωσε το σφάλμα 01 για την πρώτη εκκίνηση, μετά από επανειλημμένες προσπάθειες εκκίνησης, το σφάλμα 01 επαναλαμβάνεται. Κάποιοι ιδιοκτήτες γράφουν για να καθαρίσουν το φωτοκύτταρο, πείτε μου πού είναι εγκατεστημένο και πώς να το καθαρίσω σωστά.

Απάντηση: Κωδικός σφάλματος 01 - ο αισθητήρας ελέγχου φλόγας δεν βλέπει τη φλόγα. Ο αισθητήρας ελέγχου φλόγας βρίσκεται στον καυστήρα (δύο κίτρινα καλώδια και ένας μαύρος πλαστικός κύλινδρος). είναι απαραίτητο να το τραβήξετε προσεκτικά έξω από τη βάση (γυρίζοντας αριστερά, δεξιά) και σκουπίστε το με ένα καθαρό, στεγνό πανί.

Ερώτηση: Έχω ένα turbo 17 diesel kiturami, βγάζει error 01 και σταματάει αμέσως μετά την εκκίνηση. Τι πρέπει να γίνει για να διορθωθεί αυτό;

Απάντηση: Κωδικός σφάλματος 01 - χωρίς καύση. Εάν εξακολουθεί να εμφανίζεται ανάφλεξη, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον αισθητήρα ελέγχου φλόγας που βρίσκεται στον καυστήρα από τον καυστήρα και να τον σκουπίσετε με ένα στεγνό πανί μέχρι να είναι σε τέλεια κατάσταση.

Ερώτηση: Λέβητας πετρελαίου KITURAMI Turbo R21, ελεγκτής θερμοκρασίας δωματίου CTP 5000, επιφάνεια σπιτιού 98 τμ, σύστημα θέρμανσης ακτινοβολίας, αριθμός τμημάτων καλοριφέρ 120, όγκος ψυκτικού περίπου 100-120 λίτρα, το διώροφο σπίτι είναι καλά μονωμένο, η καμινάδα περνάει το σπίτι στην ταράτσα, ένα δοχείο με καύσιμα σε ένα μονωμένο δωμάτιο. Τώρα το ερώτημα είναι, μου φαίνεται ότι η ισχύς του λέβητα είναι υπερβολική για τέτοιες συνθήκες, είναι δυνατόν να αλλάξω τον καυστήρα σε R13; Αυτό θα μειώσει την κατανάλωση κηροζίνης; Θα χρειαστεί αλλαγή της αντλίας καυσίμου;

Απάντηση: Σύμφωνα με την περιγραφή σας, η δύναμη είναι κάπως υπερβολική. Δεν είναι απαραίτητο να αλλάξετε καυστήρα, αντλία καυσίμου κ.λπ. Είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα μπεκ με μικρότερη χωρητικότητα και να ρυθμίσετε την αντλία καυσίμου για αυτό το μπεκ. Θα πετύχετε μείωση ισχύος αντίστοιχα και μείωση κατανάλωσης καυσίμου.

Ερώτηση: Boiler Kiturami stso 13. Βγάζει συνέχεια σφάλμα err01. Δούλεψα σε ένα καλοκαιρινό καύσιμο ντίζελ, θα μπορούσε να είναι αυτός ο λόγος; Κι όμως, το λεπτό φίλτρο καυσίμου είναι μόνο μισογεμάτο. Έτσι πρέπει να είναι;

Απάντηση: Κωδικός σφάλματος 01 - χωρίς ανάφλεξη. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι: κακή παροχή καυσίμου (ελέγξτε την παροχή καυσίμου στο λέβητα), βουλωμένο ακροφύσιο (ανάγκη καθαρισμού του ακροφυσίου), μόλυνση του φωτοκυττάρου (ανάγκη καθαρισμού του φωτοκυττάρου). Μην ξεχνάτε ότι η δεξαμενή καυσίμου πρέπει να βρίσκεται πάνω από το επίπεδο της αντλίας καυσίμου του λέβητα, τότε το φίλτρο καυσίμου θα γεμίσει πλήρως.

Ερώτηση: Πρόβλημα με λέβητα αερίου kiturami twin alpha-16. Έσβησαν το φως και αφού άναψαν το φως (υπάρχει σταθεροποιητής τάσης), ο λέβητας άρχισε να δίνει το σφάλμα 95, πραγματοποιήθηκε δοκιμή πίεσης στο σύστημα - δεν υπάρχει αέρας στο σύστημα. Βγάζει error 95, η πίεση είναι κανονική, ανάβει και σβήνει αμέσως. Πώς να το διορθώσετε;

Απάντηση: Ο αισθητήρας ελέγχου νερού στο λέβητα μπορεί να έχει αποτύχει. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον αισθητήρα, εάν είναι ελαττωματικός, αντικαταστήστε τον. Είναι επίσης πιθανό η πλακέτα ελέγχου να είναι ελαττωματική.

Ερώτηση: Λέβητας ντίζελ Kiturami R50. Είναι δυνατόν να καθαρίσετε την αντλία γραναζιού καυσίμου BFP 52K R5, εάν ναι, πώς να το κάνετε; Ο λέβητας ξεκινά, σβήνει μετά από λίγα λεπτά, βγάζει σφάλμα 01. Άλλαξα το μπεκ, το φίλτρο καυσίμου, το καθάρισα εντελώς από στάχτη, αλλά δεν βγαίνει καύσιμο από την αντλία. Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος;

Απάντηση: Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την αντλία καυσίμου ξεβιδώνοντας πρώτα τις τρεις βίδες στερέωσης, τον σωλήνα παροχής καυσίμου στον υδραυλικό κύλινδρο. Ξεβιδώστε τέσσερις εξάγωνες βίδες από το άκρο, αφαιρέστε το κάλυμμα. Κάτω από το κάλυμμα, θα δείτε σημεία όπου εναποτίθεται βρωμιά, πέφτει νερό και επίσης ένα φίλτρο. Όλα αυτά πρέπει να πλυθούν και να σκουπιστούν. Η πινακίδα λογισμικού δεν μπορεί να αφαιρεθεί. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τις δύο ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες με πηνία, επίσης να ξεπλύνετε και να σκουπίσετε.Είναι εξαιρετικά σημαντικό να ελέγξετε τα πηνία για ανοιχτό κύκλωμα. Επανασυναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά.

Ερώτηση: Υπάρχει λέβητας Turbo 13R. Θέλω να το συνδέσω στο UPS. Ποιο UPS να επιλέξω;

Απάντηση: Συνιστούμε τη χρήση UPS τουλάχιστον 400-500W. Τα UPS της Teplocom έχουν αποδειχθεί καλά.

Ερώτηση: Kiturami turbo diesel 13 R, γιατί θα δουλεύει για μια ή δύο ώρες και θα εμφανίζει συνεχώς σφάλμα 01.03. Ξεκίνησε στο κρύο. Πώς να λύσετε αυτό το πρόβλημα;

Απάντηση: Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τον αισθητήρα ελέγχου φλόγας, τα φίλτρα καυσίμου, την ευελιξία της γραμμής καυσίμου, την τάση τροφοδοσίας σε περίπτωση έλλειψης - απαιτείται σταθεροποιητής.

Ερώτηση: Γεια σας, έχω ένα Kiturami World 2000 HI DELUXE-13 C. Το νερό ρέει από το δοχείο διαστολής όλη την ώρα. Βάζουν ένα λάστιχο - πηγαίνει στο νεροχύτη. Προηγουμένως, το δοχείο διαστολής δεν γέμιζε έτσι. Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος;

Απάντηση: Είναι πιθανό να μην προστέθηκε έγκαιρα πίεση αέρα στο δοχείο διαστολής, η μεμβράνη να έσπασε. Η δεξαμενή σταμάτησε να λειτουργεί και όταν το σύστημα θερμαίνεται, όταν ο όγκος του ψυκτικού αυξάνεται, η πίεση αυξάνεται και το ψυκτικό ρέει έξω. Πρέπει να αντικατασταθεί επειγόντως
δοχείο διαστολής ή συνδέστε το παλιό δοχείο και εγκαταστήστε ένα πρόσθετο δοχείο στο σύστημα θέρμανσης.

Ερώτηση: Παρουσιάστηκε πρόβλημα κατά την εκκίνηση του λέβητα kiturami World 5000 13r, σφάλμα (Er 01). Η βαλβίδα αερίου του λέβητα δεν λειτουργεί, η πίεση εισόδου είναι 28 mbar, η πίεση υποβάθρου είναι 2 mbar στην έξοδο. Ο αισθητήρας υπερθέρμανσης λειτουργεί, ο φωτοαισθητήρας επίσης. Μπορείτε να εξηγήσετε τον αλγόριθμο για την ενεργοποίηση του μπλοκ; Πώς να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα μόνοι σας;

Απάντηση: Αρχικά, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την παρεχόμενη τάση τροφοδοσίας, την απουσία τάσης στη γείωση. Κατά την εκκίνηση, ο ανεμιστήρας ενεργοποιείται πρώτα, στη συνέχεια εφαρμόζεται τάση στα ηλεκτρόδια ανάφλεξης, το επόμενο στάδιο είναι ότι εφαρμόζεται τάση στη βαλβίδα αερίου (σταθερά 200 volts). Οι ρυθμιστές στη μονάδα ελέγχου λειτουργούν αντίστροφα, δεξιόστροφα υπάρχει μείωση της παροχής τάσης στο πηνίο της βαλβίδας αερίου. Κατά την εκκίνηση, καλύψτε τον αισθητήρα ελέγχου φλόγας με το χέρι σας, διαφορετικά μπορεί να υπάρξει ψευδής συναγερμός και μπλοκάρισμα της εργασίας.

Ερώτηση: Υπάρχει πρόβλημα με τον λέβητα kiturami p13. Η ασφάλεια του κάηκε - την αντικαταστήσαμε, μετά άναψε και άρχισε να δουλεύει, αλλά ταυτόχρονα τίποτα στον πίνακα ελέγχου δεν είναι αναμμένο, μόνο που αναβοσβήνει περιστασιακά. Και η μονάδα λειτουργεί, δεν σβήνει - έχω την εντύπωση ότι η αντλία κυκλοφορίας δεν ανάβει. Τι να κάνω?

Απάντηση: Ελέγξτε την ισχύ που παρέχεται στον πίνακα τηλεχειρισμού, θα πρέπει να είναι 12-17 Volt. Ελέγξτε τα κυκλώματα παροχής τάσης στην αντλία κυκλοφορίας, εάν είναι συνδεδεμένος ο θερμαντήρας καυσίμου στο φίλτρο καυσίμου (μερικές φορές συναντώνται τέτοια μοντέλα). Όταν το τηλεχειριστήριο είναι απενεργοποιημένο, η μονάδα θα λειτουργεί με πλήρη χωρητικότητα, περιορισμένη μόνο από τον αισθητήρα θερμοκρασίας υπερθέρμανσης (αστοχία του τηλεχειριστηρίου).

Ερώτηση: Boiler Kiturami 17 Turbo. Πρόσφατα, στο μίξερ, η πίεση του ζεστού νερού που παρέχεται από το λέβητα είναι πολύ πιο αδύναμη. Μπορεί να είναι βουλωμένο το πηνίο και πώς να καθαρίσετε το πηνίο μόνοι σας;

Απάντηση: Η μείωση της ροής του ζεστού νερού είναι γεγονός απόφραξης του εναλλάκτη θερμότητας. Για την εξάλειψη του ελαττώματος, απαιτείται χημική έκπλυση του εναλλάκτη θερμότητας. Chem. Τα αντιδραστήρια χρησιμοποιούν διάφορα μείγματα οξέων, επιλεγμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να αντιδρούν όσο το δυνατόν λιγότερο με ένα χάλκινο σωλήνα, μερικές φορές ακόμη και πλυμένο με διάλυμα κιτρικού οξέος.

Ερώτηση: Λέβητας Kiturami Turbo 30R. Βγάζει σφάλμα 98. Το αρχικό ρεζερβουάρ λείπει, το βύσμα στο ρεζερβουάρ καυσίμου δεν χρησιμοποιείται. Ανταλλάξαμε το CTX-1500 με ένα γνωστό καλό. Μετά από έναν κύκλο, το σφάλμα επαναλήφθηκε, ενώ ο λέβητας λειτουργεί σωστά. Μια μέρα αργότερα, το σφάλμα εξαφανίστηκε, αλλά μετά από άλλες δύο ημέρες, το σφάλμα συνέβη ξανά. Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος;

Απάντηση: Κωδικός σφάλματος 98 - έλλειψη καυσίμου. Ένας τέτοιος κωδικός σφάλματος συμβαίνει μόνο με μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου (εάν δεν υπάρχει κοντέινερ). Συνιστούμε να προσπαθήσετε να αλλάξετε την πίεση στην αντλία καυσίμου και να προσπαθήσετε να εξαερώσετε το σύστημα καυσίμου.

Ερώτηση: Είναι δυνατή η χρήση λέβητα kiturami turbo 13r χωρίς αντλία κυκλοφορίας, σε ένα απλό σύστημα βαρύτητας με δοχείο διαστολής;

Απάντηση: Εάν η φυσική κυκλοφορία του συστήματος είναι επαρκής, τότε ο λέβητας μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς αντλία κυκλοφορίας. Μπορεί να υπάρχουν ορισμένες δυσκολίες κατά τη χρήση ΖΝΧ. Όταν χρησιμοποιείτε ΖΝΧ, θα χρειαστεί να κλείσετε μία από τις βρύσες στην παροχή ή την επιστροφή για να λάβετε την απαιτούμενη ποσότητα ζεστού νερού (για τη διάρκεια χρήσης ΖΝΧ, αφαιρέστε το φαινόμενο αυτοκυκλοφορίας).

Ερώτηση: Μονάδα 21R (σφάλμα 95) - το σφάλμα έχει εξαφανιστεί, η στάθμη του νερού είναι κανονική, αλλά ο μαύρος καπνός εξακολουθεί να βγαίνει από το σωλήνα και ο λέβητας (από ήχο) κατά κάποιο τρόπο λειτουργεί διαφορετικά. Τι θα μπορούσε να είναι?

Απάντηση: Είναι επείγον να γίνει συντήρηση του λέβητα. Για να το κάνετε αυτό, απενεργοποιήστε τον λέβητα, αφαιρέστε τον καυστήρα, αφαιρέστε την καμινάδα, αφαιρέστε το καλάθι, τραβήξτε έξω και καθαρίστε τους στροβιλιστές από αιθάλη και ιζήματα. Στον καυστήρα, είναι απαραίτητο να πλύνετε το φίλτρο καυσίμου, την αντλία καυσίμου, να αφαιρέσετε, να αποσυναρμολογήσετε και να ξεπλύνετε το ακροφύσιο. Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τον θάλαμο καύσης από αιθάλη και εναποθέσεις (προσεκτικά χύνεται ένα πυρίμαχο στρώμα στο κάτω μέρος). Είναι απαραίτητο να επιτευχθεί ομοιόμορφη καύση (ο καυστήρας μπορεί να ενεργοποιηθεί σε ανοιχτή κατάσταση, η φλόγα πρέπει να είναι σύντομη, αντιδραστική για ολόκληρο τον όγκο του σταθεροποιητικού σωλήνα).

Η επισκευή λεβήτων Kiturami, όπως και η επισκευή οποιουδήποτε άλλου πολύπλοκου εξοπλισμού, απαιτεί ειδικές γνώσεις και δεξιότητες που διαθέτουν μόνο εκπαιδευμένοι μηχανικοί και τεχνικοί.

Ταυτόχρονα, συχνά προκύπτουν μη τυποποιημένες καταστάσεις όταν ο χρήστης του λέβητα δεν μπορεί να καλέσει έναν ειδικό και πρέπει να κάνει επειγόντως κάτι μόνος του.

Για τέτοιες ΠΕΡΙΠΤΩΣΕΙΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΑΝΑΓΚΗΣ, καθώς και για όσους χρήστες ενδιαφέρονται για τη συσκευή αυτού του εξοπλισμού, δημοσιεύουμε οδηγίες βίντεο για την επισκευή λεβήτων Kiturami στην ιστοσελίδα μας.

Μπορείτε επίσης να παρακολουθήσετε αυτά τα βίντεο στο κανάλι μας στο Youtube.

Όλα τα βίντεο που δημοσιεύτηκαν σε αυτήν την ενότητα προετοιμάστηκαν από ειδικούς από το εργοστάσιο Kiturami και δημοσιεύτηκαν στον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή.

Οι λέβητες ντίζελ Kiturami TURBO χαρακτηρίζονται από ανεπιτήδευτο χαρακτήρα και καλή συντήρηση. Ωστόσο, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα της σύνδεσης των επαφών του αισθητήρα, καθώς και στις ρυθμίσεις των αντλιών και των αποσβεστήρων αέρα.

Μπορείτε να δείτε ένα βίντεο για την επισκευή λέβητα Kiturami Turbo στον παρακάτω σύνδεσμο:

Οι λέβητες ντίζελ Kiturami STSO είναι, στην πραγματικότητα, ένας βαθύς εκσυγχρονισμός των λεβήτων Turbo, αλλά απαιτούν μια πιο λεπτή συμπεριφορά κατά την εγκατάσταση και την επισκευή. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται κατά τον καθαρισμό των καυσαερίων του λέβητα και τη ρύθμιση του καυστήρα.

Μπορείτε να δείτε ένα βίντεο για την επισκευή λεβήτων Kiturami STS στον παρακάτω σύνδεσμο: