Αναλυτικά: Επισκευή οθόνης DIY a6 c5 από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Μήνυμα Φοίνιξ »15 Οκτ 2013, 13:42
Μήνυμα sansanych »15 Οκτ 2013, 15:55
Μήνυμα Φοίνιξ »15 Οκτ 2013, 16:42
Μήνυμα lisiy_85 »21 Μαΐου 2014, 19:24
Μήνυμα Τιμή »25 Ιουλίου 2014, 16:03
Μήνυμα Φοίνιξ «25 Ιουλίου 2014, 16:34
Μήνυμα Sanyok »01 Απρ 2015, 15:32
Μήνυμα DimaSolo »03 Ιουνίου 2015, 07:58
Μήνυμα Starbugs »03 Ιουνίου 2015, 08:25
Θα επεκτείνω την ερώτηση. Και ποιος μπορεί να βάλει τέτοιο νήμα; Και ποιος ξέρει πού είναι η ζυγαριά; Κάτι στο Ali / Ebay δεν βρίσκω κάτι φυσιολογικό.
Μήνυμα Νυχτοφύλακας »03 Ιουνίου 2015, 09:00
Μήνυμα Kings1988 «01 Μαρ 2017, 14:18
Μήνυμα sergei41 »02 Μαρ 2017, 09:34
Θα παραγγείλω, στην περιοχή των 16-20 $ κοστίζει, αν ενδιαφέρεστε, θα παραγγείλω για εσάς, θα σας στείλω με ταχυδρομείο ή μίνι λεωφορείο, ο χρόνος παράδοσης εξαρτάται από εμένα. Αν πληκτρολογηθεί το ποσό προς την κατεύθυνση μου, θα το φέρουν αμέσως, 1 οθόνη περίμενε ένα μήνα, αλλά ήρθε σε 2 εβδομάδες
Τι γίνεται με μια έγχρωμη οθόνη; Ακόμα δεν υπάρχουν ιδέες; Πώς να το κολλήσετε
Μήνυμα Kings1988 »02 Μαρ 2017, 21:01
Μήνυμα sergei41 »05 Μαρ 2017, 12:46
Μήνυμα θέμα007 »05 Μαρ 2017, 12:53
Μήνυμα audiS6_C5 »09 Οκτ 2017, 22:57
Καλημέρα σε όλους!
Δημιούργησα αυτό το θέμα για να καταλάβω αν αξίζει να αναπτυχθεί ένα τσιπ με αντικατάσταση οθονών με A6C5 και όχι μόνο. Είναι γνωστό ότι οι οθόνες μας δεν λειτουργούν για πολύ. Και αν εμφανιστούν, τότε οι ιστορίες ότι μπορούν να αποκατασταθούν είναι ΜΥΘΟΣ. με σπάνιες εξαιρέσεις. Μόνο αντικατάσταση. Το γεγονός είναι ότι είχα την ευκαιρία να αγοράσω αυτές τις οθόνες και μπορώ επίσης να πραγματοποιήσω την αντικατάστασή τους. Πρέπει όμως να υπάρχει ζήτηση για αυτό. Πρώτον, θέλω στατιστικά. Σε αυτό το νήμα, γράψτε ποιος αντιμετώπισε το πρόβλημα της κατάρρευσης των pixel και αν θα είστε έτοιμοι να επικοινωνήσετε μαζί μου αν οργανώσω αυτήν την υπόθεση.
| Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Παράκληση: μην κάνετε διαφήμιση σε Μοσχοβίτες που κάνουν τέτοιες επισκευές σε αυτό το νήμα!
Έχω ήδη αντικαταστήσει περίπου 60 από αυτά και οι οθόνες για το VDO είναι σχεδόν πάντα σε απόθεμα. Η αγορά μέσω Ebay ή από τα Balts δεν είναι πρόβλημα. Υπάρχουν ήδη αρκετά παρόμοια θέματα στη φόρμα. Κανόνες αναζήτησης.
Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση της κεντρικής οθόνης με ένα A6C5 και έχετε την ίδια την οθόνη;
Με την τιμή του Dima, όλα είναι ξεκάθαρα, τώρα θέλετε να μάθετε την τιμή από τον συγγραφέα του θέματος; Και τότε δεν έχω τίποτα στην οθόνη.
Αντικατάσταση 1500 ρούβλια. Με όλες τις εγγυήσεις. Εάν ο Θεός φυλάξει το synchro πετάει στο immobilizer ή ο άξονας καταρρεύσει κατά την αφαίρεση των βελών, αυτά είναι τα προβλήματά μου και ξέρω πώς να τα λύσω. Δεν αγοράζω οθόνες (έχω βαρεθεί να αγοράζω και να σπάω κατά την αποστολή), βρίσκονται στο "Stagecoach" στο τμήμα ανταλλακτικών. Κόστος περίπου 4000 ρούβλια.
Η τυπική τιμή για την αντικατάσταση αυτών των οθονών από άτομα που το κάνουν αυτό είναι 5000 ρούβλια. με επίδειξη και με δουλειά. Προφανώς δεν θα προσφέρω τιμή χαμηλότερη από 5000 ρούβλια, αλλά δεν υπάρχει κανένα σημείο πάνω από αυτό. Όσο για τις οθόνες, είναι στην επαφή μου σε 2600 ρούβλια. με πλήρη εγγύηση ότι ένα κανονικό προϊόν θα πέσει στα χέρια μου.
Ο DiCh είναι ένας πολύ γνωστός ειδικός στο φόρουμ, δεν έχω καμία αμφιβολία για την αρμοδιότητά του. Αλλά αν αποφασίσω να το κάνω μόνος μου, θα το ανακοινώσω σε αυτό το νήμα.
S.I.I. »17 Φεβρουαρίου 2014, 01:02
S.I.I.
Μηνύματα: 11 Ευχαριστώ: 0 φορές. Ευχαρίστησε: 0 φορές.
- Αποστολή email στο S.I.I.
petrovih »17 Φεβρουαρίου 2014, 11:29
petrovih
Μηνύματα: 103 Ευχαριστώ: 0 φορές. Ευχαρίστησε:6 φορές.
2002 AUDI A6 C5 1.9 TDI 96kwΑυτο: A6 C5 2002 1.9 TDi AVF Το όνομα σου: Νικητής Πόλη: Μπορίσοφ
- Στείλτε email στον χρήστη petrovih
- Γκαράζ
PycJIaH4UK »29 Μαΐου 2014, 21:09
PycJIaH4UK
Μηνύματα: 158 Μινσκ, Λήδα Ευχαριστώ: 0 φορές. Ευχαρίστησε: 0 φορές. Αυτο: A6 C5 quattro 2,5TDI ΑΚΕ
- Στείλτε email στον χρήστη PycJIaH4UK
V6_Πρόγραμμα οδήγησης »30 Μαΐου 2014, 16:30
V6_Πρόγραμμα οδήγησης
Μεσολαβητής Μηνύματα: 3082 Δάσος δίπλα στον Παιδικό Σιδηρόδρομο Ευχαριστώ:60 φορές. Ευχαρίστησε:44 φορές.
2004 Audi A6 (C5) Avant Quattro S-lineΑυτο: Audi A6 Avant C5-type 2,5TDI V6 (BAU) Quattro, "μαύρη σίκαλη και γκρι δέρμα" Το όνομα σου: Έγκορ Πόλη: Μινσκ
- Στείλτε email στον χρήστη V6_Driver
- Ιστοσελίδα
- ICQ
- Γκαράζ
Αυτή η δημοσίευση θα είναι χρήσιμη για όλους τους αυτοκινητιστές, τους μηχανικούς αυτοκινήτων, τους κλειδαράδες και όσους απλώς ενδιαφέρονται.Ο πόρος αυτοκινήτου μας> είναι φτιαγμένος για εσάς και θα προσπαθήσουμε να σας βοηθήσουμε να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας.
Σήμερα θα μιλήσουμε για την επισκευή και την αντικατάσταση του ταμπλό στο Audi A6 C5. Εάν το έχετε σπασμένο και πρέπει να το αντικαταστήσετε, τότε η συμβουλή βίντεο μας σίγουρα θα σας φανεί χρήσιμη. Τι δυσκολίες περιμένουν κατά την αφαίρεσή του;
Εάν αποφασίσετε να επισκευάσετε το ταμπλό στο AUDI A6 C5 με τα χέρια σας, τότε είναι καλύτερα να το κάνετε ως εξής:
- Για να αντικαταστήσετε το ταμπλό στο Audi A6, πρέπει να πάρετε ένα κατσαβίδι.
- Τακτοποιήστε το και τραβήξτε το προς το μέρος σας.
- Μετά από αυτό, πρέπει να αποσυνδέσετε όλα τα καλώδια που είναι συνδεδεμένα στο ταμπλό.
- Μετά από αυτό, μπορείτε να αντικαταστήσετε το ταμπλό στο Audi A6 με ένα νέο συνδέοντας σωστά όλα τα καλώδια.
Για να κατανοήσετε τη διαδικασία αντικατάστασης και επισκευής, παρακολουθήστε τις οδηγίες βίντεο για την ανεξάρτητη επισκευή του ταμπλό στο Audi A6 C5.
Πριν από περισσότερο από ένα χρόνο, άρχισαν να εμφανίζονται γραμμές στο πίσω μέρος του ταμπλό του αυτοκινήτου μου. Επιπλέον, στην αρχή το σφάλμα είχε έναν τυχαίο χαρακτήρα, αλλά μετά από λίγο σταθεροποιήθηκε - οι γραμμές έπεσαν, έπεσαν και έπεσαν έξω.
Άκουσα εδώ και πολύ καιρό ότι αυτό μπορεί να θεραπευτεί χωρίς να αντικατασταθεί ολόκληρο το ταμπλό και έτσι, αφού μελέτησα την εμπειρία άλλων ιδιοκτητών Audi, αποφάσισα να πραγματοποιήσω μια επέμβαση για την αντικατάσταση της LCD στο αυτοκίνητό μου.
Είχα την τύχη να γεννηθώ στην ΕΣΣΔ, δηλ. εκείνες τις μέρες, που στην Γ' τάξη του σχολείου είχα την ευκαιρία να παρακολουθήσω έναν ραδιοφωνικό κύκλο. (δωρεάν!) Οι δεξιότητες που αποκτήθηκαν στον κύκλο ήταν πολύ χρήσιμες σε αυτή την επισκευή.
Μάλιστα, της όλης διαδικασίας είχε προηγηθεί η αγορά μιας οθόνης στο e-bay. Το φθηνότερο που καταφέραμε να βρούμε κοστίζει 45 $, κόστος παράδοσης 18 $, μόνο 63 $ ή
9.200 tenge, το οποίο είναι πολύ φθηνότερο από το να αγοράσετε ένα πλήρες τακτοποιημένο, και κοστίζει περίπου 300 $.
Παραδόξως, χρειάστηκε να ιδρώσω πολύ για να αφαιρέσω το τακτοποιημένο. Και οι δύο βίδες με τις οποίες κουμπώθηκε το τακτοποιήθηκαν σφίχτηκαν αρκετά σφιχτά. Έπρεπε μάλιστα να τρυπηθεί μια βίδα, καθώς μια προσπάθεια ξεβίδωσης δεν οδήγησε σε τίποτα, το κατσαβίδι άρχισε να γυρίζει. Αλλά, ευτυχώς, η υπόλοιπη διαδικασία πήγε σαν ρολόι.
Λόγω τεχνικών δυσκολιών, δεν μπόρεσα να φωτογραφίσω τη διαδικασία αφαίρεσης του πίνακα, καθώς και το αρχικό στάδιο της αποσυναρμολόγησης του ίδιου του πίνακα και της συγκόλλησης της οθόνης. Καταφέραμε να ξεκινήσουμε τη «συνεδρία φωτογραφίας» αμέσως μετά την εγκατάσταση της οθόνης. Αλλά η διαδικασία αποσυναρμολόγησης μπορεί να αποκατασταθεί, θα λέγαμε, κερδοσκοπικά.
(!) Ναι, και μην ξεχάσετε να αποσυνδέσετε την μπαταρία. Αποσύνδεσα τη θετική επαφή.
Η κατάσταση του πίνακα αμέσως μετά τη συγκόλληση της νέας LCD, η παλιά είναι ορατή στα αριστερά, πάνω από την τακτοποιημένη σανίδα.
Ποιος νοιάζεται, επάνω αριστερά μπορείτε να δείτε ένα μπλε βιβλίο - αυτός είναι ο τόμος «To Have or To Be» του E. Fromm.
Άλλα "ανταλλακτικά" είναι επίσης ορατά εδώ - καντράν, δείκτες και ένα όργανο.
Τοποθέτηση πλαστικών υποδοχών καντράν
Τοποθετημένος επιλογέας πίεσης λαδιού και μεταλλικοί συνδετήρες στην οθόνη LCD.
Η πίσω πλευρά του πίνακα.
Τοποθετούνται οι επιλογείς του ταχύμετρου, η θερμοκρασία του ψυκτικού, η στάθμη καυσίμου και η τάση της μπαταρίας.
Όλα τα καντράν και κάποιοι δείκτες έχουν εγκατασταθεί.
Τώρα θα εγκαταστήσω την πλακέτα στη θήκη.
Μια καλή ευκαιρία να φυσήξετε τη σκόνη από το «γυαλί».
Συναρμολόγηση πάνελ
Όλα λειτούργησαν την πρώτη φορά. Η οθόνη άρχισε να δείχνει μια αισθητικά σωστή εικόνα.
Το μόνο ήταν ότι δεν ήταν άμεσα δυνατή η σωστή ρύθμιση των βελών.
Ως εκ τούτου, έπρεπε να αποσυναρμολογήσω και να συναρμολογήσω τα τακτοποιημένα μερικές φορές για να διορθώσω τις θέσεις τους.
Έτσι φαίνεται μετά την ανακαίνιση:
Είναι αλήθεια ότι τα χρώματα στις εικόνες αποδείχτηκαν λίγο διαφορετικά. μάλλον αυτό που δεν βλέπει το μάτι το είδε η κάμερα.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ
Μπορείτε να εκφράσετε τη συμπάθειά σας για τον συγγραφέα χρησιμοποιώντας το κουμπί +
Καλώς ήρθατε στο Audi Allroad Owners Club.
Έγραψα μια φωτογραφική αναφορά για την αντικατάσταση της οθόνης BC του ταμπλό.
Νομίζω ότι θα είναι χρήσιμο σε πολλούς.
1. Μετακινήστε το τιμόνι προς το μέρος σας και προς τα κάτω όσο το δυνατόν περισσότερο. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το διακοσμητικό κάλυμμα της κολόνας του τιμονιού κάτω από το ταμπλό.
2. Ξεβιδώστε 2 βίδες με αυτοκόλλητο και τραβήξτε απαλά τις τακτοποιημένες με τα πόμολα.
3. Αρχικά βγάζει την αριστερή πλευρά του τακτοποιημένου για να μπορέσετε να κολλήσετε το χέρι σας.
4. Αποσυνδέστε τους 3 συνδέσμους στο πίσω μέρος του τακτοποιημένου. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα χέρια σας, αλλά είναι πιο βολικό να το ξεκολλήσετε με ένα επίπεδο κατσαβίδι.Έχοντας αποσυνδέσει τα καλώδια, βγάζουμε το τακτοποιημένο και το μεταφέρουμε στο σπίτι.
5. Βάλτε το στο τραπέζι και ξεβιδώστε 2 βίδες κάτω από τον «αστερίσκο», aka torx. Εάν δεν υπάρχει κατσαβίδι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα εξάγωνο για 3
6. Έχοντας ξεβιδώσει 2 βίδες, ξεβιδώστε προσεκτικά τους συνδετήρες περιμετρικά του τακτοποιημένου.
7. Αφού αφαιρέσετε το επάνω μέρος, προχωρήστε στην αφαίρεση των βελών και των ζυγών οργάνων. ΠΡΟΣΟΧΗ θυμηθείτε / φωτογραφίστε την αρχική θέση των βελών για να ρυθμίσετε σωστά κατά τη συναρμολόγηση. Τα βέλη για εκτόξευση τραβούν προς τα πάνω και περιστρέφονται αριστερόστροφα.
Οι ζυγαριές έχουν αυλακώσεις, για να τις αφαιρέσετε, αρκεί να γυρίσετε τη ζυγαριά.
9. Στη συνέχεια, για να αφαιρέσετε το λευκό πλαστικό και να φτάσετε στην πλακέτα με την οθόνη, πρέπει να λυγίσετε τις σιδερένιες άκρες των πλαισίων της οθόνης. Αφού τα αφαιρέσετε, αφαιρέστε προσεκτικά το πλαστικό λυγίζοντας τα μάνδαλα κατά μήκος των άκρων της σανίδας.
10. Και εδώ είναι ο ασθενής μας) ας ξεκινήσουμε την επέμβαση
11. Οπλισμένοι με ένα συγκολλητικό σίδερο (στην περίπτωσή μου, ένα συγκολλητικό σταθμό), θερμαίνοντας απαλά το καλώδιο στο σημείο συγκόλλησης με στεγνωτήρα μαλλιών και βοηθώντας με ένα κολλητήρι, κολλάμε την παλιά οθόνη. ΠΡΟΣΟΧΗ! Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να κάνετε προσπάθεια να αφαιρέσετε τον βρόχο από την σανίδα και ακόμη και να θερμάνετε ολόκληρο το πράγμα με ένα συνηθισμένο κολλητήρι. Έτσι, είναι πολύ εύκολο να αφαιρέσετε τα μαξιλαράκια επαφής από την πλακέτα και θα είναι προβληματική η επαναφορά τους χωρίς εξοπλισμό και εμπειρία. Σε καμία περίπτωση μην βιαστείτε και θα τα καταφέρετε)
12. Συναρμολόγηση όλων με αντίστροφη σειρά και μετάβαση για έλεγχο στο αυτοκίνητο. Εάν όλα έγιναν σωστά, τότε είμαστε ευχαριστημένοι με το αποτέλεσμα)
Βοήθεια με βέλη. Αφού αφαιρέθηκαν δεν αντιδρούν πλέον. Magnetism Marelli τακτοποιημένο 1998 Audi a6c5. Τι έχει σπάσει εκεί; Ολόκληρος ο πείρος που εισάγεται στον κινητήρα δεν είναι καθόλου λυγισμένος, δεν έχει σπάσει. Προσπάθησα να το βάλω όλο και πιο κοντά και δεν αντιδρά. Είναι εύκολο να στρίψετε με τα χέρια σας προς όλες τις κατευθύνσεις. Δεν υπάρχει πουθενά πλαϊνό παρεκκλήσι, μόνο τουλάχιστον 360 μοίρες σε κύκλο. Πες μου πώς να αποκαταστήσω το έργο τους. Πριν από την αφαίρεση, όλα λειτουργούσαν σωστά.
η συσκευή μου δεν λειτουργεί στον πίνακα της συσκευής ποια είναι τα προβλήματα
Γεια σας, έχω ένα c5 του 2004, το τακτοποιημένο είναι αμυδρό, η ρύθμιση λειτουργεί όταν στο μέγιστο γίνεται μόνο λίγο πιο φωτεινό, ποιος θα σας πει αν θα αλλάξετε τις λάμπες ή πώς; Σας ευχαριστώ
για να αντικαταστήσετε το ταμπλό, κοιτάξτε το ηχοσύστημα εκεί συζητείται λεπτομερώς αυτό το θέμα
Σε a4 βάζουν από a6 tk από a4 το πάνελ είναι δυσεύρετο
Έχω a4 που το πάνελ από το a6 είναι εναλλάξιμα
+ Sergey Ko Το παρακολούθησα περισσότερες από μία φορές, εκεί είναι ζωγραφισμένο το πιο κανονικό θέμα σχετικά με τον πίνακα για το Audi A4
Είχα επίσης ένα πάνελ Magnettimorelli. η συγκόλληση δεν θα βοηθήσει μόνο την αντικατάσταση. Εκεί ο μικροεπεξεργαστής είναι buggy κατά τη γνώμη μου Motorola.
Το vdo έχει το ίδιο πρόβλημα. ο αισθητήρας λαδιού ζει τη δική του ζωή. βοήθησε η συγκόλληση;
Το πρόβλημα είναι να βρω το VDO κάτω από το avdotya μου σε καλή κατάσταση, αφού έχω το πρώτο μοντέλο C5
Πρώτα άλλαξα σε νέο ποσοστό με το υλικολογισμικό. Παρευρέθηκα αυτοπροσώπως. Το πάνελ υπηρέτησε για 2 μήνες.
Δεν ξέρω καν που να βρω τέτοιους ειδικούς. Επιπλέον, στον πίνακα VDO θα υπάρχει ταυτόχρονα ένας ενσωματωμένος υπολογιστής.
φτου μόλις τώρα, δοκίμασα το τακτοποιημένο, η θερμοκρασία του λαδιού επίσης δεν λειτουργεί (
+ dima711775 Το δοκίμασες με την έννοια ότι έκανες "Test of the performers" ή παρατήρησες κατά την κίνηση ότι το βέλος δεν παρεκκλίνει;
και σε κρύο παίζουν και ρελαντί, καθώς ζεσταίνεται όλα γίνονται κανονικά. Και ποια είναι η κατανάλωση λαδιού σας ανά 1000 km
καλημερα εχω και εγω ενα τετοιο αυτοκινητο θα ηθελα να μαθω που ειναι το μπλοκ το κεντρο της κλειδαριας δεν ανοιγει απο το τηλεκοντρολ και δεν κλεινει απο το τηλεκοντρολ αλλα απο το κλειδι ανοιγει μονο αλλά δεν κλείνει το κέντρο της κλειδαριάς, θα μπορούσατε να μοιραστείτε τις ικανότητές σας
+ Nurzhan Nakhaev Κάτω από τα πόδια του οδηγού, πρέπει να σηκώσετε το χαλί. Η κατανάλωση λαδιού μου είναι μεγάλη, αρκετά λίτρα ανά 10.000 χλμ. Κοιτάξτε πρώτα απ 'όλα VKG, είπα σε προηγούμενα βίντεο πώς να το αφαιρέσετε και να το καθαρίσετε.
Μήνυμα vambat »11 Ιουλίου 2012, 21:39
Στην πραγματικότητα, τελικά ο Globodrya Valera (τον ευχαριστώ πολύ), περίμενα την οθόνη στον πίνακα οργάνων, αφού η δική μου δεν έδειχνε σχεδόν τίποτα.
Μετά τη συγκόλληση, πήρα μια καθαρή και φωτεινή οθόνη. Ακόμα και το σεντόνι άρχισε να μοιάζει με καινούργιο.
ορίστε μια φωτογραφία, συγγνώμη για την ποιότητα παλιά fotik
Μήνυμα Leha »11 Ιουλίου 2012, 21:42
Μήνυμα vambat »11 Ιουλίου 2012, 21:43
Μήνυμα vambat »11 Ιουλίου 2012, 21:44
Μήνυμα ΚΑΡΠΟΒ28 »11 Ιουλίου 2012, 21:44
Μήνυμα nedvoray »11 Ιουλίου 2012, 23:24
Μήνυμα vambat 12 Ιουλίου 2012, 22:03
Μήνυμα jin_vrn »07 Αυγούστου 2012, 15:16
Μήνυμα vambat »07 Αυγούστου 2012, 22:14
Μήνυμα βαλερούπ »08 Αυγούστου 2012, 12:44
Πόσο είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε για εργασίες αντικατάστασης οθόνης;
«Σήμερα είναι αυτό που έκανες και σκέφτηκες χθες, και το αύριο είναι αυτό που σκέφτεσαι και κάνεις σήμερα».
Μήνυμα jin_vrn »08 Αυγούστου 2012, 15:48
Πόσο είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε για εργασίες αντικατάστασης οθόνης;
εάν αυτή είναι μια προσφορά συγκόλλησης, τότε πόσα είστε διατεθειμένοι να πάρετε για αυτό








Μήνυμα βαλερούπ »11 Αυγούστου 2012, 12:40
Πόσο είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε για εργασίες αντικατάστασης οθόνης;
εάν αυτή είναι μια προσφορά συγκόλλησης, τότε πόσα είστε διατεθειμένοι να πάρετε για αυτό















«Σήμερα είναι αυτό που έκανες και σκέφτηκες χθες, και το αύριο είναι αυτό που σκέφτεσαι και κάνεις σήμερα».
Μήνυμα jin_vrn »11 Αυγούστου 2012, 19:32
Μήνυμα vambat »11 Αυγούστου 2012, 21:41
Μήνυμα βαλερούπ »12 Αυγούστου 2012, 01:36
Μπορείτε να αγοράσετε καλή μαύρη ταινία scotch για 100 ρούβλια και 400 ρούβλια - εξοικονόμηση.
Αυτό γίνεται για να μην καταπονείται η οθόνη. δεν θα βρεις τετοιες τιμες απο masters ουτε στη νιγηρια

«Σήμερα είναι αυτό που έκανες και σκέφτηκες χθες, και το αύριο είναι αυτό που σκέφτεσαι και κάνεις σήμερα».
Μήνυμα Alex_75 »12 Αυγούστου 2012, 06:32
Φυσικά το απέρριψες, κάθε δουλειά έχει το τίμημα της.
jin_vrn έγραψε: Είστε ουσιαστικά πωλητής και προσφέρετε την τιμή σας για την υπηρεσία







Παιδιά, γράψτε την τιμή και τέλος (ξέρω ότι μπορείτε να το κάνετε δωρεάν, αλλά παρόλα αυτά.)
Ο μόνος τρόπος για να γίνεις πιο έξυπνος είναι να παίξεις με έναν πιο έξυπνο αντίπαλο. (Γ) Fundamentals of Chess 1883
Μήνυμα βαλερούπ »12 Αυγούστου 2012, 15:27
jin_vrn έγραψε: Είστε ουσιαστικά πωλητής και προσφέρετε την τιμή σας για την υπηρεσία







Παιδιά, γράψτε την τιμή και τέλος (ξέρω ότι μπορείτε να το κάνετε δωρεάν, αλλά παρόλα αυτά.)
Δεν το έχω κάνει ποτέ αυτό. Δεν πήρα περισσότερα χρήματα για την αντικατάσταση της οθόνης. Έγραψα, αλλά μπορώ να το δοκιμάσω δωρεάν.
Το Vambat έχει 1500 ρούβλια, αν δεν κάνω λάθος. αυτό είναι με την αφαίρεση του πίνακα.!
«Σήμερα είναι αυτό που έκανες και σκέφτηκες χθες, και το αύριο είναι αυτό που σκέφτεσαι και κάνεις σήμερα».
Μήνυμα jin_vrn »13 Αυγούστου 2012, 23:47
Μήνυμα βαλερούπ »14 Αυγούστου 2012, 12:19
«Σήμερα είναι αυτό που έκανες και σκέφτηκες χθες, και το αύριο είναι αυτό που σκέφτεσαι και κάνεις σήμερα».
Μήνυμα »14 Αυγούστου 2012, 18:08
Μήνυμα Abyrvalg »14 Αυγούστου 2012, 18:25
Μετρήστε το μόνοι σας

Μήνυμα »14 Αυγούστου 2012, 18:48
Μήνυμα Abyrvalg »14 Αυγούστου 2012, 18:51
Μήνυμα »14 Αυγούστου 2012, 19:00
Μήνυμα Abyrvalg »14 Αυγούστου 2012, 19:06
Μήνυμα »14 Αυγούστου 2012, 19:08
Μήνυμα Abyrvalg »14 Αυγούστου 2012, 19:22
αντίστροφα


Μήνυμα »14 Αυγούστου 2012, 19:26
αντίστροφα


Μήνυμα Ξυράφι »14 Αυγούστου 2012, 19:46
Μήνυμα jin_vrn »14 Αυγούστου 2012, 21:39
Σχετικά με την ελευθερία του λόγου δεν ήταν στην αρχή, ρωτήσατε πόσο ήμουν έτοιμος να δώσω, αυτή τη φορά, αν θέλετε να βοηθήσετε, δεν με πειράζει (μόνο η οθόνη δεν έχει παραγγείλει ακόμα), ζήτησε τον Ντιμιτρόφ. Πιθανότατα, μετά την αγορά, θα απευθυνθώ σε αυτούς, αλλά αυτό εξακολουθεί να αναβάλλεται για τον χειμώνα, τώρα υπάρχουν πιο σημαντικά πράγματα να κάνουμε







Παρεμπιπτόντως, ποιος άλλος θα χρειαστεί οθόνες, θα είναι δυνατή η συνεργασία, νομίζω ότι όσο περισσότερο παίρνεις, τόσο φθηνότερα ξυπνάει.
Audi (Audi) - επισκευή νεκρών pixel στην οθόνη LCD του υπολογιστή πλακέτας και στο ταμπλό
*** ανταλλακτικά για επαγγελματική και προσωπική χρήση (DIY) ***
Τα μοντέλα αυτοκινήτων Raschlichny Volkswagen και Audi, συμπεριλαμβανομένων των VW Bora, Passat, Sharan και Audi A3 A4 A6 A8 έχουν ένα κοινό πρόβλημα νεκρών, ξεθωριασμένων ή τελείως εξαφανισμένων pixel στη μεγάλη κόκκινη οθόνη LCD στη μέση του ταμπλό. Ένα πρόβλημα με τα εικονοστοιχεία της οθόνης LCD σχετίζεται με μια οθόνη LCD που χρειάζεται αντικατάσταση για την ανάκτηση κατεστραμμένων ή νεκρών εικονοστοιχείων. Εδώ μπορείτε να δείτε φωτογραφίες της οθόνης LCD πριν και μετά την αντικατάστασή της:
Μοντέλα
Audi (Audi) A3 / A4 / A6, VW (Volkswagen) Sharan / Sharan, Bora / Bora, Golf / Golf, Seat / (Seat, Seat):
Το παραπάνω όργανο είναι μόνο ένα παράδειγμα της μεγάλης ποικιλίας οργάνων για τα οποία έχουν χρησιμοποιηθεί αυτές οι οθόνες LCD. Τις περισσότερες φορές βρίσκονται σε μοντέλα VW, Audi, Seat και Ford. Το κοινό μέρος είναι ένα ΜΕΓΑΛΟ ΚΟΚΚΙΝΟ πάνελ LCD με νεκρά pixel στη μέση. Εξασθένιση των pixel στην οθόνη LCD κατά σειρά ή κατά πολύ (μερικές φορές χειρότερα όταν θερμαίνεται).
Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι αυτά τα ταχύμετρα που κατασκευάζονται από τη Siemens VDO και την Jaeger έχουν διαφορετικές οθόνες LCD.Αξίζει να αφαιρέσετε το ταχύμετρο από το ταμπλό, ελέγχοντας για την παρουσία του σήματος VDO ή Jaeger. Για μοντέλα VDO πουλάμε και τις δύο εκδόσεις (αυθεντική VDO και κινέζικη οθόνη LCD) και για μοντέλα Jaeger έχουμε μόνο κινέζικη έκδοση.
Δακτύλιοι χρωμίου facelift για ταμπλό της Audi
Σετ 6 δαχτυλιδιών με παραλληλόγραμμο.
- ταιριάζει στα ακόλουθα μοντέλα: A3 8L, A4 B5, A6 4B
- λειτουργεί με ταχύμετρα VDO και Jaeger
- σχεδιασμός κλικ
audi a3 a4 a6 vdo κινέζικα
Κατάλληλο για μοντέλα Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat και άλλα μοντέλα που τοποθετούνται με ταχύμετρο VDO και διαθέτουν μεγάλη κόκκινη οθόνη πολλαπλών πληροφοριών (MID) στη μέση του ταμπλό. Αυτό είναι το μόνο κινέζικο προϊόν στο WebShop μας.
LCD για Audi A3 A4 A6 VDO LCD γνήσιο
Κατάλληλο για μοντέλα Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat και άλλα μοντέλα που τοποθετούνται με ταχύμετρο VDO και διαθέτουν μεγάλη κόκκινη οθόνη πολλαπλών πληροφοριών (MID) στη μέση του ταμπλό. CDO LCD - πρωτότυπο.
LCD για Audi A3 A4 A6 Jaeger
Ταιριάζει σε μοντέλα Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat και άλλα μοντέλα που τοποθετούνται με ταχύμετρο JAEGER και διαθέτουν μεγάλη οθόνη πολλαπλών πληροφοριών (MID) στη μέση του ταμπλό.

Το ταμπλό ενός αυτοκινήτου Audi A6 είναι μια πολύπλοκη συσκευή με επεξεργαστές, μνήμη, μικροκυκλώματα, βηματικούς κινητήρες και προγράμματα οδήγησης για όλες αυτές τις συσκευές και όχι μόνο.
Ακόμη και ο στοιχειώδης φωτισμός σε ένα σύγχρονο πάνελ είναι μια ξεχωριστή μονάδα με λαμπτήρες και μετατροπείς. Ωστόσο, ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη τον εξοπλισμό υψηλής ποιότητας, μερικές φορές ο πίνακας οργάνων δεν λειτουργεί.

Θα αποδώσω στους κύριους λόγους για την αστοχία του πίνακα οργάνων ενός αυτοκινήτου Audi:
- Μηχανική επέμβαση με σκοπό το φλας
- Παρέμβαση για αντικατάσταση λαμπτήρων και λοιπού εξοπλισμού
- Βλάβη ηλεκτρονικού εξοπλισμού
Η αντικατάσταση του ταμπλό στο Audi A6, όπως και σε άλλα αυτοκίνητα, είναι μια αρκετά περίπλοκη και χρονοβόρα διαδικασία. Δεν μπορώ να το περιγράψω πλήρως.
- Βγάζουμε όλα τα κλιπ του κλιπ κ.λπ.

- Επεκτείνουμε το πάνελ προς το τιμόνι, γι 'αυτό χρειαζόμαστε έναν μεταλλικό χάρακα

- Τώρα, βάζοντας το χέρι μας πίσω από το πάνελ, σπρώξτε το προς τα έξω.

- Τώρα αποσυνδέουμε όλα τα τσιπ και τις επαφές. Κάνουμε τη δουλειά προσεκτικά για να μην την καταστρέψουμε.

- Ντύνουμε το ταμπλό με αντίστροφη σειρά.
IGORELA Σαβ 26 Απρ 2014 11:11 μ.μ
Ίσως κάποιος φανεί χρήσιμος, ποτέ δεν ξέρεις.
Εάν υπάρχουν λίγες δεξιότητες στο χειρισμό ενός συγκολλητικού σιδήρου, είναι καλύτερο να αναθέσετε την αντικατάσταση της οθόνης σε ειδικούς σε αυτό το θέμα.
Πρώτα απ 'όλα, μπαίνουμε στο αυτοκίνητο για να αφαιρέσουμε το τακτοποιημένο. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτή τη διαδικασία. Δύο βίδες, τρεις αφαιρούμενοι σύνδεσμοι και ο πίνακας είναι στα χέρια μας. Stomp χαρούμενο σπίτι.
Καθόμαστε άνετα στο τραπέζι και προχωράμε στην αποσυναρμολόγηση του ίδιου του πάνελ. Αρχικά αφαιρούμε το πάνω μέρος (αυτό με το ποτήρι). Δύο κρυφά μάνδαλα στα πλάγια (πάτησα με τσιμπιδάκια), και πάνω και κάτω (σαν δύο από κάτω, τέσσερα από πάνω ή ίσως το αντίστροφο, δεν είναι το θέμα, θα φανεί στη θέση). Αφαίρεσαν το πάνω μέρος. Κοιτάμε τη ζυγαριά και τα βέλη. Θυμόμαστε πώς στέκονται. Ρίχνουμε τα βέλη, πολύ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ. Άκουσα ότι υπάρχουν τεχνίτες που καταφέρνουν να τα σπάσουν. Πυροβόλησα γυρίζοντάς τα αριστερόστροφα και σηκώνοντάς τα ταυτόχρονα. Το έβγαλαν. Τώρα αφαιρούμε τα καντράν. Τίποτα περίπλοκο. Αφαιρούμε τα μικρά σηκώνοντάς τα από το κάτω μέρος των οδηγών και τραβώντας τα προς τα κάτω από τις αυλακώσεις. Το έβγαλαν. Γυρίστε τα μεγάλα στην αντίστοιχη υποδοχή στο καντράν και τη θήκη. Το έβγαλαν. Χωρίζουμε τον πίνακα από το κάτω μέρος του τακτοποιημένου. Δύο μάνδαλα στα πλαϊνά, μαύρο. Ξεχώρισε το ταμπλό. Αφαιρούμε τον πλαστικό διανομέα οπίσθιου φωτισμού μαζί με τους δείκτες ωρών και χιλιομέτρων, έχοντας προηγουμένως ξελυγίσει τους σφιγκτήρες από το κάτω μέρος. Το έβγαλαν.
Αφαιρούμε επίσης την πλάκα που στερεώνει την οθόνη. Οι ίδιοι τέσσερις σφιγκτήρες από το κάτω μέρος της σανίδας.
Ξεκολλάμε τη θηλιά. Προσεκτικά. Αν και το έσκισα ως επί το πλείστον.
Έτοιμες επαφές για εγκατάσταση νέας οθόνης. Συγκολλάμε ένα καινούργιο. Όλα τακτοποιημένα, χωρίς βιασύνη, χωρίς μύξα. Έκανα συγκόλληση με σταθμό συγκόλλησης με λεπτή άκρη. ένα απλό κολλητήρι θα είναι δύσκολο, αλλά δυνατό.
Αν κολλήσατε δύο ή τρία κομμάτια, δεν πειράζει. Πάρτε ένα συρματόσχοινο σύρμα, ξεγυμνώστε το και στερεώστε το στο τζάμι, θερμαίνετε το με ένα συγκολλητικό σίδερο. Ιδού, όλα είναι καλά, περίσσεια κόλλησης στο σύρμα. Ελέγχουμε την απουσία συγκολλημένων τροχιών και μύλων. Εάν υπάρχουν, διαγράψτε το. Αυτό είναι όλο, η οθόνη είναι κολλημένη. Με την ταχύτητα του φωτός, μπαίνουμε στο αυτοκίνητο για έλεγχο.
Είμαστε πεπεισμένοι ότι όλα είναι καλά και πατάμε για να συναρμολογήσουμε το πάνελ.
Καθώς το συνθέτουμε, θαυμάζουμε τη δουλειά που γίνεται.
Αυτό είναι όλο. Να σας το ξαναθυμίσω. Είναι υπεύθυνη υπόθεση, αν νιώθεις ότι σκαρώνεις, εμπιστεύσου ανθρώπους που θα τα κάνουν όλα χωρίς προβλήματα.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε και να επισκευάσετε το ταμπλό Magneti Marelli (από το Audi A6 C5 '98) συγκολλώντας όλες τις επαφές και ελέγχοντας την πλακέτα για ψυχρή συγκόλληση.
Ο λόγος για την επισκευή του πίνακα οργάνων είναι εδώ - για να κάνετε μια δοκιμή των καλλιτεχνών για να ελέγξετε τα βέλη του πίνακα - για να αφαιρέσετε το ταμπλό του Audi A6 C5 - το κανάλι στο κανάλι είναι αφιερωμένο σε κριτικές εξοπλισμού, αυτόματη επισκευή και άλλες συσκευές που συναντάμε καθημερινά.
Ευχαριστώ πολύ όλους όσους αναδημοσιεύουν τα βίντεο κλιπ μου, βοηθώντας έτσι το κανάλι να αναπτυχθεί στο δίκτυο.
IGORELA Σαβ 26 Απρ 2014 11:11 μ.μ
Ίσως κάποιος φανεί χρήσιμος, ποτέ δεν ξέρεις.
Εάν υπάρχουν λίγες δεξιότητες στο χειρισμό ενός συγκολλητικού σιδήρου, είναι καλύτερο να αναθέσετε την αντικατάσταση της οθόνης σε ειδικούς σε αυτό το θέμα.
Πρώτα απ 'όλα, μπαίνουμε στο αυτοκίνητο για να αφαιρέσουμε το τακτοποιημένο. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτή τη διαδικασία. Δύο βίδες, τρεις αφαιρούμενοι σύνδεσμοι και ο πίνακας είναι στα χέρια μας. Stomp χαρούμενο σπίτι.
Καθόμαστε άνετα στο τραπέζι και προχωράμε στην αποσυναρμολόγηση του ίδιου του πάνελ. Αρχικά αφαιρούμε το πάνω μέρος (αυτό με το ποτήρι). Δύο κρυφά μάνδαλα στα πλάγια (πάτησα με τσιμπιδάκια), και πάνω και κάτω (σαν δύο από κάτω, τέσσερα από πάνω ή ίσως το αντίστροφο, δεν είναι το θέμα, θα φανεί στη θέση). Αφαίρεσαν το πάνω μέρος. Κοιτάμε τη ζυγαριά και τα βέλη. Θυμόμαστε πώς στέκονται. Ρίχνουμε τα βέλη, πολύ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ. Άκουσα ότι υπάρχουν τεχνίτες που καταφέρνουν να τα σπάσουν. Πυροβόλησα γυρίζοντάς τα αριστερόστροφα και σηκώνοντάς τα ταυτόχρονα. Το έβγαλαν. Τώρα αφαιρούμε τα καντράν. Τίποτα περίπλοκο. Αφαιρούμε τα μικρά σηκώνοντάς τα από το κάτω μέρος των οδηγών και τραβώντας τα προς τα κάτω από τις αυλακώσεις. Το έβγαλαν. Γυρίστε τα μεγάλα στην αντίστοιχη υποδοχή στο καντράν και τη θήκη. Το έβγαλαν. Χωρίζουμε τον πίνακα από το κάτω μέρος του τακτοποιημένου. Δύο μάνδαλα στα πλαϊνά, μαύρο. Ξεχώρισε το ταμπλό. Αφαιρούμε τον πλαστικό διανομέα οπίσθιου φωτισμού μαζί με τους δείκτες ωρών και χιλιομέτρων, έχοντας προηγουμένως ξελυγίσει τους σφιγκτήρες από το κάτω μέρος. Το έβγαλαν.
Αφαιρούμε επίσης την πλάκα που στερεώνει την οθόνη. Οι ίδιοι τέσσερις σφιγκτήρες από το κάτω μέρος της σανίδας.
Ξεκολλάμε τη θηλιά. Προσεκτικά. Αν και το έσκισα ως επί το πλείστον.
Έτοιμες επαφές για εγκατάσταση νέας οθόνης. Συγκολλάμε ένα καινούργιο. Όλα τακτοποιημένα, χωρίς βιασύνη, χωρίς μύξα. Έκανα συγκόλληση με σταθμό συγκόλλησης με λεπτή άκρη. ένα απλό κολλητήρι θα είναι δύσκολο, αλλά δυνατό.
Αν κολλήσατε δύο ή τρία κομμάτια, δεν πειράζει. Πάρτε ένα συρματόσχοινο σύρμα, ξεγυμνώστε το και στερεώστε το στο τζάμι, θερμαίνετε το με ένα συγκολλητικό σίδερο. Ιδού, όλα είναι καλά, περίσσεια κόλλησης στο σύρμα. Ελέγχουμε την απουσία συγκολλημένων τροχιών και μύλων. Εάν υπάρχουν, διαγράψτε το. Αυτό είναι όλο, η οθόνη είναι κολλημένη. Με την ταχύτητα του φωτός, μπαίνουμε στο αυτοκίνητο για έλεγχο.
Είμαστε πεπεισμένοι ότι όλα είναι καλά και πατάμε για να συναρμολογήσουμε το πάνελ.
Καθώς το συνθέτουμε, θαυμάζουμε τη δουλειά που γίνεται.
Αυτό είναι όλο. Να σας το ξαναθυμίσω. Είναι υπεύθυνη υπόθεση, αν νιώθεις ότι σκαρώνεις, εμπιστεύσου ανθρώπους που θα τα κάνουν όλα χωρίς προβλήματα.

Για να αντικαταστήσετε το ταμπλό στο Audi A6, χρειάζεστε μόνο ένα κατσαβίδι για να το τραβήξετε και να το τραβήξετε έξω. Στη συνέχεια, αποσυνδέουμε τα καλώδια που είναι συνδεδεμένα στον πίνακα και τον αλλάζουμε σε νέο. Τοποθετήστε προσεκτικά για να μην προκαλέσετε ζημιά στους συνδετήρες.
- συνδέστε το βύσμα ταλαντεύοντας, τοποθετήστε το πλαίσιο
- στερεώνουμε δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή
- επιστρέφουμε το πλαστικό ένθετο στη θέση του.
Κατά την εγκατάσταση ενός νέου πίνακα εργαλείων, πρέπει να επανεκκινήσετε το σύστημα, θα πρέπει να δει και να αναγνωρίσει τη "νέα συσκευή".
Το βίντεο μάθημα είναι κατάλληλο για το Audi A6 C5.
1. Αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα.
2. Ξεβιδώστε τις δύο βίδες, απλώς καλύπτονται από ένα πλαστικό κάλυμμα.
3. Αφαιρέστε το πλαίσιο και αποσυνδέστε τρεις υποδοχές.
Το πάνελ αφαιρείται καλύτερα με δύο στιβαρά συρμάτινα άγκιστρα. Τα άκρα των γάντζων πρέπει να τυλίγονται έτσι ώστε να μην γρατσουνίζεται το διπλανό πλαστικό στο πάνελ.
4. Βάζουμε κουρέλια στο τιμόνι για να μην μαζεύουν.
Εισάγουμε ένα νέο πάνελ για να μπορείτε να ανιχνεύσετε με το χέρι σας και να συνδέσετε τους συνδέσμους.
Οι σύνδεσμοι συνδέονται με χρώμα.
5. Ελέγξτε αν το πάνελ έχει τοποθετηθεί πλήρως και σφίξτε 2 βίδες.
6. Τοποθετήστε το πλαστικό κάλυμμα.
7. Ανάψτε την ανάφλεξη και περιμένετε 25 λεπτά. Αυτή τη στιγμή, όλα τα δεδομένα θα συγχρονιστούν, τα χιλιόμετρα και πολλά άλλα. Θα ακουστεί ένα μπιπ κατά τη διάρκεια του συγχρονισμού.
Για το Audi A6 C5, ένας υπολογιστής οχήματος είναι μια επιλογή, όπως και το σύστημα πληροφοριών οδηγού. Με τη βοήθειά τους, εμφανίζεται ο χρόνος ταξιδιού, η μέση κατανάλωση καυσίμου, η θερμοκρασία στη θάλασσα, τα χιλιόμετρα στο υπόλοιπο καύσιμο και η μέση ταχύτητα και το σύστημα σας προτρέπει επίσης να ξεκουράζεστε κάθε δύο ώρες. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής έχει μια λειτουργία που εκπέμπει ηχητικό σήμα όταν ξεπεραστεί μία από τις δύο προκαθορισμένες ταχύτητες.
Κατά τη λειτουργία του εν λόγω μοντέλου, ενδέχεται να προκύψουν ορισμένες δυσλειτουργίες στον ενσωματωμένο υπολογιστή. Ένα από αυτά μπορεί να μην είναι ακριβής εμφάνιση αριθμών, ακόμη και όταν η φωτεινότητα έχει ρυθμιστεί στο μέγιστο. Το πρόβλημα βρίσκεται στην ίδια την LCD. Αρκετά συχνά, ορισμένα pixel "καίγονται"... Αυτό προκαλεί την αποτυχία ολόκληρης της γραμμής ή της στήλης. Η διέξοδος από αυτήν την κατάσταση μπορεί να είναι η αντικατάσταση της ίδιας της οθόνης. Όσοι είναι σίγουροι για τις ικανότητές τους μπορούν να εκτελέσουν αυτή τη διαδικασία μόνοι τους. Παρακάτω είναι η πραγματική διαδικασία αντικατάστασης.
Πρώτα απ 'όλα, αφαιρείται ο πίνακας οργάνων. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε 2 μπουλόνια με ένα κατσαβίδι Phillips. Επιπλέον, στην πίσω πλευρά, πρέπει να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή κάτω από τον αστερίσκο. Αφού τα ξεβιδώσετε, πρέπει να αφαιρέσετε δύο μάνδαλα, το ταμπλό χωρίζεται σε δύο μέρη. Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τα βέλη. Πρέπει να επισημάνετε την τοποθεσία τους. Κάθε βέλος γυρίζει προς τη στάση και γυρίζει, ενώ το τραβάει προς το μέρος σας. Αν γίνει με τόλμη, τίποτα δεν θα σπάσει. Στη συνέχεια αφαιρείται το καντράν και η λευκή βάση είναι κατασκευασμένη από πλαστικό. Η πρόσβαση στην οθόνη είναι δωρεάν.
Για να ξεκολλήσετε τον παλιό δείκτη, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό στεγνωτήρα μαλλιών από το σταθμό συγκόλλησης. Η θερμοκρασία ρυθμίζεται στους 300 ° C. Αυτό θα σας επιτρέψει να εκτελέσετε τη διαδικασία αποτελεσματικά, χωρίς να υπερθερμάνετε τα υπόλοιπα στοιχεία, αφού με τη βοήθεια αυτού του στεγνωτήρα μαλλιών μπορείτε να ρυθμίσετε όχι μόνο τη θερμοκρασία, αλλά και τη ροή του αέρα. Το σημείο συγκόλλησης θερμαίνεται σε όλο το πλάτος του βρόχου... Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά και μην τραβάτε δυνατά αμέσως. Αφού συγκολληθεί η οθόνη στη θέση της, συγκολλάται μια καινούργια χρησιμοποιώντας, πάλι, ένα συγκολλητικό σταθμό, του οποίου το συγκολλητικό σίδερο έχει ένα λεπτό άκρο. Αξίζει να πούμε ότι οι οθόνες είναι διαφορετικών κατασκευαστών, διαφορετικές τιμές, οι Κινέζοι είναι φυσικά φθηνότεροι. Μετά την εγκατάσταση της οθόνης στη θέση της, η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
Πολλοί πιστεύουν ότι η αλλαγή της οθόνης δεν είναι πρακτική. Ωστόσο, αν λάβετε υπόψη το κόστος αντικατάστασης ολόκληρου του ταμπλό, το οποίο, στην πραγματικότητα, προσφέρεται από επίσημα καταστήματα, καθώς δεν διαθέτουν τέτοιο στοιχείο ως οθόνη, τότε η αντικατάσταση της οθόνης θα κοστίσει πολύ λιγότερο. Δεδομένου ότι δεν έχουν όλα τα σπίτια σταθμούς συγκόλλησης, πολλοί στρέφονται στο σέρβις για να επιλύσουν αυτό το πρόβλημα με έναν ενσωματωμένο υπολογιστή ή απλώς να χειριστούν ένα αυτοκίνητο με αυτό το πρόβλημα. Αλλά για μερικούς, ακόμη και τέτοια μικροπράγματα όπως η μη φωτισμένη γραμμή της οθόνης είναι σημαντικά.
Υπάρχει τέτοιο πρόβλημα με την οθόνη. Το πρωί, όλα τα pixel λειτουργούν, όλες οι μετρήσεις είναι τέλεια αναγνώσιμες. Επιπλέον, καθώς λειτουργεί, ορισμένα pixel σταματούν να λάμπουν και όσο περισσότερο λειτουργεί η οθόνη, τόσο λιγότερο ευανάγνωστη γίνεται. Το έχει αντιμετωπίσει κανείς αυτό και πώς λύνεται αυτό το πρόβλημα;
Ναι, ναι έχω ήδη θέσει αυτό το θέμα. Βλέπω συχνά αυτά τα σκουπίδια στο c5.
SpaseR, άρα αποφασίστηκε με κάποιο τρόπο ή όχι;
Απλώστε το εδώ, διαφορετικά το σώμα μου δεν θα πάει εκεί
Και έχω ένα τέτοιο πρόβλημα .. το πρωί η οθόνη είναι τόσο καλή όσο καινούργια. μετά από μερικές ώρες δουλειάς, κάποιοι χαρακτήρες εξαφανίζονται. χρειάζεται βοήθεια πώς ή πού μπορεί να αποκατασταθεί.
Ο καθαρισμός των επαφών δεν φαίνεται να διορθώνει το πρόβλημα. Κάποιο στοιχείο στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος θερμαίνεται ή η ίδια η οθόνη LCD έρχεται σταδιακά. Στην πρώτη περίπτωση, μπορεί να γίνει κάτι άλλο, αλλά για αυτό η οθόνη πρέπει να τραβηχτεί έξω από τον πίνακα, να αποσυναρμολογηθεί, να ενεργοποιηθεί, να αφεθεί να λειτουργήσει και να αγγίξετε όλα τα στοιχεία.
Συμφωνώ, κάτι ζεσταίνεται εκεί. Ποιος θα δώσει το αβδί για αποσυναρμολόγηση;
Έχω συμβουλευτεί με ανθρώπους για αυτό. Λένε ότι όλα έχουν να κάνουν με το χειριστήριο, η ίδια η οθόνη δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Τηλεφώνησε σήμερα για διαφημίσεις στην επιχείρηση αυτοκινήτων, επισκευή οθόνης. Εν ολίγοις φτιάχνουν βασικά Opel και BMW και με την παραπάνω μέθοδο (Τα παιδιά έσπασαν την επιχείρηση) Είπαν για το Audi ή δεν επισκευάζεται ή θα το φέρουμε αποσυναρμολογημένο αλλά χωρίς εγγύηση ότι θα δουλέψει και πρέπει ακόμα να πληρώσουν. Μόνο ένας είπε ότι γνώριζε αυτό το σφάλμα. Μπορείτε να ζεστάνετε το χειριστήριο με ένα κολλητήρι, είτε θα λειτουργήσει όπως θα έπρεπε, είτε απλά δεν θα λειτουργήσει καθόλου.
Για χάρη του ενδιαφέροντος, κάλεσε τα ταμπλό. Κανείς δεν το έχει, τι υπάρχει στο Α4, τι στο Α6. Αν το έβρισκα, θα μπορούσα να πειραματιστώ με το παλιό μου. Ίσως μπορείτε να καλέσετε τον Serov, θα σας πουν για την επισκευή.
Ο Kostik έγραψε: Αν το έβρισκα, θα μπορούσα να πειραματιστώ με το παλιό μου.
Ναι, ο λόγος είναι ξεκάθαρος, ο ελεγκτής είναι ιδιότροπος. Και στέκεται σε έναν βρόχο που πηγαίνει στην ίδια την οθόνη. Μπορείτε να το αφαιρέσετε, αλλά δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι θα επιστραφεί.
Kostik, πώς λες ελεγκτή; Ολόκληρη η μονάδα ελέγχου; Άρα πιθανώς υπάρχουν περισσότερα από ένα μικροκυκλώματα. Και είμαι σχεδόν σίγουρος ότι το πρόβλημα δεν είναι με τον κύριο επεξεργαστή. Ο καταχωρητής στον οποίο εισάγονται τα δεδομένα για την οθόνη LCD μπορεί να είναι υποσύνολο, ώστε να μπορεί να αντικατασταθεί εύκολα και είναι φθηνά
Γενικά, ο καταχωρητής είναι εκεί στον βρόχο που πηγαίνει στην ίδια την LCD. Μόνο που τώρα μάλλον θα πρέπει να το αλλάξετε με γυαλί.
| Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
τα ίδια προβλήματα από έναν φίλο στο A6 C5: το πρωί είναι ενεργοποιημένα όλα τα οριζόντια διαχωριστικά λωρίδων της οθόνης σε τομείς, αλλά στη συνέχεια, όταν ήδη ταξιδεύει, οι άκρες αυτών των λωρίδων εξαφανίζονται.














