Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή οθόνης audi a6 c5 από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Μήνυμα Φοίνιξ » 15 Οκτωβρίου 2013, 13:42
Μήνυμα sansanych » 15 Οκτ 2013, 15:55
Μήνυμα Φοίνιξ » 15 Οκτωβρίου 2013, 04:42 μ.μ
Μήνυμα lisi_85 » 21 Μαΐου 2014, 19:24
Μήνυμα Τιμή » 25 Ιουλίου 2014, 04:03 μ.μ
Μήνυμα Φοίνιξ » 25 Ιουλίου 2014, 04:34 μ.μ
Μήνυμα Sanyok » 01 Απριλίου 2015, 15:32
Μήνυμα DimaSolo » 03 Ιουνίου 2015, 07:58
Μήνυμα Starbugs » 03 Ιουνίου 2015, 08:25
Θα επεκτείνω την ερώτηση. Και ποιος - ένα νήμα εδώ τέτοιο μπορεί να προσφέρει; Ξέρει κανείς που είναι η ζυγαριά; Δεν μπορώ να βρω κάτι κανονικό στο Ali/Ebay.
Μήνυμα νυχτοφύλακας » 03 Ιουνίου 2015, 09:00
Μήνυμα Kings1988 » 01 Μαρ 2017, 14:18
Μήνυμα sergei41 » 02 Μαρτίου 2017, 09:34
Θα παραγγείλω, στην περιοχή των 16-20 $ κοστίζει αν ενδιαφέρομαι να παραγγείλω για εσάς, θα το στείλω με ταχυδρομείο ή μίνι λεωφορείο, ο χρόνος παράδοσης εξαρτάται από εμένα. Αν πληκτρολογηθεί η ποσότητα προς την κατεύθυνση μου, θα την φέρουν αμέσως, 1 οθόνη περίμενε ένα μήνα, και ήρθε σε 2 εβδομάδες
Τι γίνεται με την έγχρωμη οθόνη; Δεν υπάρχει ιδέα; Πώς να το βάλετε
Μήνυμα Kings1988 » 02 Μαρτίου 2017, 21:01
Μήνυμα sergei41 » 05 Μαρ 2017, 12:46
Μήνυμα θέμα007 » 05 Μαρ 2017, 12:53
Μήνυμα audi S6_C5 » 09 Οκτ 2017, 22:57
Καλημέρα σε όλους!
Δημιούργησα αυτό το θέμα για να καταλάβω αν αξίζει να αναπτυχθεί ένα τσιπ με αντικατάσταση οθονών στο A6C5 και όχι μόνο. Είναι γνωστό ότι οι εμφανίσεις μας δεν διαρκούν πολύ. Και αν φουντώνουν, τότε οι ιστορίες ότι μπορούν να αποκατασταθούν είναι ΜΥΘΟΣ. με σπάνιες εξαιρέσεις. Μόνο αντικατάσταση. Το γεγονός είναι ότι είχα την ευκαιρία να αγοράσω αυτές τις οθόνες και μπορώ επίσης να τις αντικαταστήσω. Αλλά υπάρχει ζήτηση για αυτό. Πρώτον, θέλω στατιστικά. Σε αυτό το νήμα, γράψτε ποιος αντιμετώπισε το πρόβλημα της κατάρρευσης των pixel και εάν είστε έτοιμοι να επικοινωνήσετε μαζί μου εάν οργανώσω αυτήν την επιχείρηση.
| Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Παράκληση: Μοσχοβίτες που κάνουν τέτοιες επισκευές δεν πρέπει να διαφημίζονται σε αυτό το νήμα!
Έχω ήδη αντικαταστήσει 60 από αυτά και οι οθόνες για το VDO είναι σχεδόν πάντα διαθέσιμες. Η αγορά μέσω Ebay ή από τις χώρες της Βαλτικής δεν είναι πρόβλημα. Υπάρχουν ήδη αρκετά παρόμοια θέματα στη φόρμα. Αναζήτηση μονάδων δίσκου.
Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση της κεντρικής οθόνης στο A6C5 και έχετε την ίδια την οθόνη;
Όλα είναι ξεκάθαρα με την τιμή του Dima, τώρα θέλω να μάθω την τιμή από τον συγγραφέα του θέματος; Και τότε επίσης δεν βλέπω τίποτα στην οθόνη.
Αντικατάσταση 1500 ρούβλια. Με όλες τις εγγυήσεις. Αν, Θεός φυλάξοι, ο συγχρονισμός πετάξει στο immobilizer ή ο άξονας καταρρεύσει όταν αφαιρεθούν τα βέλη, αυτά είναι τα προβλήματά μου και ξέρω πώς να τα λύσω. Δεν αγοράζω οθόνες (βαρέθηκα να ψωνίζω και να σπάω κατά την αποστολή), βρίσκονται στο "Stagecoach" στο τμήμα ανταλλακτικών. Κοστίζουν περίπου 4000 ρούβλια.
Η τυπική τιμή για την αντικατάσταση αυτών των οθονών για άτομα που το κάνουν αυτό είναι 5000 ρούβλια. με επίδειξη και με δουλειά. Προφανώς δεν θα προσφέρω τιμή κάτω από 5000 ρούβλια, αλλά επίσης δεν έχει νόημα πάνω από αυτό. Όσο για τις οθόνες, κοστίζουν 2600 ρούβλια στην επαφή μου. με πλήρη εγγύηση ότι ένα κανονικό προϊόν θα πέσει στα χέρια μου.
Ο DiCh είναι ένας πολύ γνωστός ειδικός στο φόρουμ, δεν έχω καμία αμφιβολία για την ικανότητά του. Αλλά αν αποφασίσω να το κάνω μόνος μου, θα το ανακοινώσω σε αυτό το νήμα.
S.I.I. » 17 Φεβρουαρίου 2014, 01:02
S.I.I.
Μηνύματα: 11 Ευχαριστώ (α): 0 φορές. Ευχαρίστησε: 0 φορές.
- Στείλτε ένα email στο S.I.I.
petrovih » 17 Φεβρουαρίου 2014, 11:29 π.μ
petrovih
Μηνύματα: 103 Ευχαριστώ (α): 0 φορές. Ευχαρίστησε:6 φορές.
2002 AUDI A6 C5 1.9 TDI 96kwΑυτο: A6 C5 2002 1.9 TDi AVF Το όνομα σου: Νικητής Πόλη: Μπορίσοφ
- Στείλτε email στον χρήστη petrovih
- Γκαράζ
PycJIaH4UK » 29 Μαΐου 2014, 21:09
PycJIaH4UK
Μηνύματα: 158 Μινσκ, Λήδα Ευχαριστώ (α): 0 φορές. Ευχαρίστησε: 0 φορές. Αυτο: A6 C5 quattro 2,5TDI ΑΚΕ
- Στείλτε email στον χρήστη PycJIaH4UK
V6_Πρόγραμμα οδήγησης » 30 Μαΐου 2014, 16:30
V6_Πρόγραμμα οδήγησης
Μεσολαβητής Μηνύματα: 3082 Δάσος δίπλα στον Παιδικό Σιδηρόδρομο Ευχαριστώ (α):60 φορές. Ευχαρίστησε:44 φορές.
2004 Audi A6 (C5) Avant Quattro S-lineΑυτο: Audi A6 Avant C5-type 2,5TDI V6 (BAU) Quattro, “μαύρη ερυσίπελα και γκρι δέρμα” Το όνομα σου: Έγκορ Πόλη: Μινσκ
- Στείλτε email στον χρήστη V6_Driver
- Ιστοσελίδα
- ICQ
- Γκαράζ
Αυτή η δημοσίευση θα είναι χρήσιμη για όλους τους αυτοκινητιστές, τους μηχανικούς αυτοκινήτων, τους μηχανικούς και μόνο τους ενδιαφερόμενους.Ο πόρος μας για το αυτοκίνητο> είναι φτιαγμένος για εσάς και θα προσπαθήσουμε να σας βοηθήσουμε να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας.
Σήμερα θα μιλήσουμε για την επισκευή και την αντικατάσταση του ταμπλό στο Audi A6 C5. Εάν είναι χαλασμένο και πρέπει να το αντικαταστήσετε, τότε η υπόδειξη βίντεο θα σας φανεί σίγουρα χρήσιμη. Τι δυσκολίες περιμένουν όταν αφαιρεθεί;
Εάν αποφασίσετε να επισκευάσετε το ταμπλό σε ένα αυτοκίνητο AUDI A6 C5 με τα χέρια σας, τότε είναι καλύτερα να το κάνετε ως εξής:
- Για να αντικαταστήσετε το ταμπλό σε ένα Audi A6, πρέπει να πάρετε ένα κατσαβίδι.
- Τακτοποιήστε την και τραβήξτε την προς το μέρος σας.
- Μετά από αυτό, πρέπει να αποσυνδέσετε όλα τα καλώδια που είναι συνδεδεμένα στο ταμπλό.
- Μετά από αυτό, μπορείτε να αντικαταστήσετε το ταμπλό στο Audi A6 με ένα νέο συνδέοντας σωστά όλα τα καλώδια.
Για να κατανοήσετε τη διαδικασία αντικατάστασης και επισκευής, παρακολουθήστε τις οδηγίες βίντεο για να επισκευάσετε μόνοι σας το ταμπλό στο Audi A6 C5.
Πριν από περισσότερο από ένα χρόνο, άρχισαν να πέφτουν γραμμές στην οθόνη του ταμπλό του αυτοκινήτου μου. Επιπλέον, στην αρχή το σφάλμα είχε έναν τυχαίο χαρακτήρα, αλλά μετά από λίγο σταθεροποιήθηκε - οι γραμμές έπεσαν έξω, έπεσαν έξω και έπεσαν έξω.
Έχω ακούσει εδώ και καιρό ότι αυτό μπορεί να θεραπευτεί χωρίς να αντικατασταθεί ολόκληρο το ταμπλό.Και τώρα, αφού μελέτησα την εμπειρία άλλων ιδιοκτητών Audi, αποφάσισα να πραγματοποιήσω μια επέμβαση για να αντικαταστήσω την οθόνη LCD στο αυτοκίνητό μου.
Είχα την τύχη να γεννηθώ στην ΕΣΣΔ, δηλ. εκείνες τις μέρες που, στην τρίτη τάξη του σχολείου, είχα την ευκαιρία να παρακολουθήσω έναν ραδιοφωνικό κύκλο. (δωρεάν!) Οι δεξιότητες που αποκτήθηκαν στον κύκλο ήταν πολύ χρήσιμες σε αυτή την επισκευή.
Μάλιστα, της όλης διαδικασίας είχε προηγηθεί η αγορά μιας οθόνης στο e-bay. Το φθηνότερο που μπορούσαμε να βρούμε κοστίζει 45 $, κόστος αποστολής 18 $, συνολικά 63 $ ή
9200 tenge, το οποίο είναι πολύ φθηνότερο από το να αγοράσετε ένα ολόκληρο τακτοποιημένο, και κοστίζει περίπου 300 $.
Παραδόξως, χρειάστηκε να ιδρώσω πολύ για να αφαιρέσω το τακτοποιημένο. Και οι δύο βίδες, που βιδώθηκαν τακτοποιημένα, σφίχτηκαν αρκετά δυνατά. Έπρεπε ακόμη και να τρυπηθεί μια βίδα, καθώς μια προσπάθεια να ξεβιδωθεί δεν οδήγησε σε τίποτα, το κατσαβίδι άρχισε να κυλάει. Αλλά, ευτυχώς, η υπόλοιπη διαδικασία πήγε σαν ρολόι.
Λόγω τεχνικών δυσκολιών, δεν μπόρεσα να φωτογραφίσω τη διαδικασία αφαίρεσης του πάνελ, καθώς και το αρχικό στάδιο της αποσυναρμολόγησης του ίδιου του πίνακα και της επανασυγκόλλησης της οθόνης. Ήταν δυνατή η έναρξη της "συνεδρίας φωτογραφίας" αμέσως μετά την εγκατάσταση της οθόνης. Αλλά η διαδικασία αποσυναρμολόγησης μπορεί να αποκατασταθεί, θα λέγαμε, κερδοσκοπικά.
(!) Ναι, και μην ξεχάσετε να αποσυνδέσετε την μπαταρία. Αποσύνδεσα τη θετική επαφή.
Η κατάσταση του πίνακα αμέσως μετά τη συγκόλληση της νέας LCD, η παλιά φαίνεται στα αριστερά, πάνω από την τακτοποιημένη σανίδα.
Για όσους ενδιαφέρονται, μπορείτε να δείτε ένα μπλε βιβλίο πάνω αριστερά - αυτός είναι ένας τόμος του «To Have or Be» του E. Fromm.
Άλλα «ανταλλακτικά» είναι επίσης ορατά εδώ - καντράν, δείκτες και εργαλεία.
Τοποθέτηση πλαστικών λαβών καντράν
Εγκατεστημένος επιλογέας πίεσης λαδιού και μεταλλικοί βραχίονες στην οθόνη LCD.
Η πίσω πλευρά του πίνακα.
Εγκατεστημένοι επιλογείς ταχύμετρου, θερμοκρασία ψυκτικού, στάθμη καυσίμου και τάση μπαταρίας.
Εγκατάσταση όλων των καντράν και μερικών δεικτών.
Τώρα θα εγκαταστήσω την πλακέτα στη θήκη.
Μια καλή ευκαιρία να φυσήξετε το «γυαλί» από τη σκόνη.
Συναρμολόγηση πάνελ
Όλα λειτούργησαν την πρώτη φορά. Η οθόνη άρχισε να δείχνει μια αισθητικά σωστή εικόνα.
Το μόνο ήταν ότι δεν ήταν άμεσα δυνατή η σωστή ρύθμιση των βελών.
Ως εκ τούτου, έπρεπε να αποσυναρμολογήσω και να συναρμολογήσω τα τακτοποιημένα μερικές φορές για να προσαρμόσω τις θέσεις τους.
Δείτε πώς φαίνεται μετά την ανακαίνιση:
Είναι αλήθεια ότι τα χρώματα στις εικόνες αποδείχτηκαν λίγο στραβά. μάλλον αυτό που δεν βλέπει το μάτι, το είδε η κάμερα.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ
Μπορείτε να εκφράσετε τη συμπάθειά σας στον συγγραφέα χρησιμοποιώντας το κουμπί +
Καλώς ήρθατε στο Audi Allroad Owners Club.
Υπέβαλα μια φωτογραφική αναφορά για την αντικατάσταση της οθόνης BC του ταμπλό.
Νομίζω ότι πολλά θα είναι χρήσιμα.
1. Μετακινήστε το τιμόνι προς το μέρος σας και προς τα κάτω όσο το δυνατόν περισσότερο. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το διακοσμητικό κάλυμμα της κολόνας του τιμονιού κάτω από το ταμπλό.
2. Ξεβιδώνουμε 2 βίδες και τραβάμε απαλά το τακτοποιημένο από τις στροφές.
3. Πρώτα βγάζει την αριστερή πλευρά του τακτοποιημένου για να κολλήσεις το χέρι σου.
4. Αποσυνδέστε 3 υποδοχές στο πίσω μέρος του τακτοποιημένου.Μπορείτε να το κάνετε με το χέρι, αλλά είναι πιο βολικό να το ξετυλίξετε με ένα επίπεδο κατσαβίδι. Έχοντας αποσυνδέσει τα καλώδια, βγάζουμε το τακτοποιημένο και το μεταφέρουμε στο σπίτι.
5. Το βάζουμε στο τραπέζι και ξεβιδώνουμε 2 βίδες κάτω από τον “αστερίσκο”, είναι και torx. Εάν δεν υπάρχει κατσαβίδι, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα εξάγωνο 3
6. Έχοντας ξεβιδώσει 2 βίδες, ξεβιδώστε προσεκτικά τους συνδετήρες περιμετρικά του τακτοποιημένου.
7. Έχοντας αφαιρέσει το πάνω μέρος, προχωράμε στην αφαίρεση των βελών και των ζυγών οργάνων. ΠΡΟΣΟΧΗ θυμηθείτε / τραβήξτε μια φωτογραφία της αρχικής θέσης των βελών για να τη ρυθμίσετε σωστά κατά τη συναρμολόγηση. Τα βέλη για εκτόξευση τραβούν προς τα πάνω και περιστρέφονται αριστερόστροφα.
Οι ζυγαριές έχουν αυλακώσεις για να τις αφαιρέσετε, απλά πρέπει να γυρίσετε τη ζυγαριά.
9. Στη συνέχεια, για να αφαιρέσετε το λευκό πλαστικό και να φτάσετε στην πλακέτα με την οθόνη, πρέπει να λυγίσετε τις σιδερένιες άκρες της μπορντούρας της οθόνης. Αφού τα αφαιρέσετε, αφαιρέστε προσεκτικά το πλαστικό λυγίζοντας τα μάνδαλα κατά μήκος των άκρων της σανίδας.
10. Και εδώ είναι ο ασθενής μας) ας ξεκινήσουμε την επέμβαση
11. Οπλισμένοι με ένα συγκολλητικό σίδερο (στην περίπτωσή μου, ένα συγκολλητικό σταθμό), θερμαίνοντας απαλά το καλώδιο στο σημείο της συγκόλλησης με στεγνωτήρα μαλλιών και βοηθώντας με ένα κολλητήρι, ξεκολλάμε την παλιά οθόνη. ΠΡΟΣΟΧΗ! Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να κάνετε προσπάθειες να αποκόψετε το καλώδιο από την πλακέτα και ακόμη και να θερμάνετε ολόκληρο το πράγμα με ένα συνηθισμένο συγκολλητικό σίδερο. Έτσι, είναι πολύ εύκολο να σκίσετε τα μαξιλαράκια από την σανίδα και θα είναι προβληματική η επαναφορά τους χωρίς εξοπλισμό και εμπειρία. Μην βιάζεστε και θα τα καταφέρετε)
12. Μαζεύουμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά και πάμε να ελέγξουμε το αυτοκίνητο. Εάν όλα γίνονται σωστά, τότε είμαστε ευχαριστημένοι με το αποτέλεσμα)
Βοήθεια με βέλη. Μετά την αφαίρεσή τους, δεν ανταποκρίνονται πλέον. Magnetia marelli τακτοποιημένο 1998 Audi a6s5. Τι έχει σπάσει εκεί; Ολόκληρος ο πείρος που εισάγεται στον κινητήρα δεν είναι καθόλου λυγισμένος, δεν έχει σπάσει. Δοκιμάστηκε όλο και πιο κοντά στην εισαγωγή δεν ανταποκρίνεται. Τα χέρια που περιστρέφονται προς όλες τις κατευθύνσεις είναι εύκολο. Πουθενά δεν υπάρχει πλαϊνό παρεκκλήσι, απλώς στρίψτε τουλάχιστον σε έναν κύκλο 360 μοίρες. Συμβουλευτείτε πώς να τα επαναφέρετε. Όλα λειτουργούσαν καλά πριν την αφαίρεση.
ο οπίσθιος φωτισμός δεν μου λειτουργεί στον πίνακα οργάνων παρά προβλήματα
Γεια σας, έχω ένα c5 2004 tidy shines dimly ρύθμιση λειτουργεί όταν στο μέγιστο γίνεται μόνο λίγο πιο φωτεινό, ποιος θα σας πει αν πρέπει να αλλάξετε τις λάμπες ή τι; Σας ευχαριστώ
για να αντικαταστήσετε τον πίνακα οργάνων, κοιτάξτε το Audi club εκεί συζητείται αναλυτικά αυτό το θέμα
Στο a4 βάζουν από το a6 γιατί από το a4 το πάνελ είναι δύσκολο να βρεθεί
Έχω εγκαταστήσει το a4 ένα panel από το a6 είναι εναλλάξιμα
+ Sergey Ko Το παρακολούθησα περισσότερες από μία φορές, εκεί είναι ζωγραφισμένο το πιο κανονικό θέμα σχετικά με τον πίνακα για το Audi A4
Έχω επίσης ένα πάνελ Magnettimorelli. η συγκόλληση δεν θα βοηθήσει μόνο την αντικατάσταση. υπάρχει ένας buggy μικροεπεξεργαστής, κατά τη γνώμη μου, η Motorola.
vdo το ίδιο πρόβλημα. Ο αισθητήρας λαδιού έχει τη δική του διάρκεια ζωής. βοήθησε η συγκόλληση;
Το πρόβλημα είναι να βρω ένα VDO κάτω από το αυτοκίνητό μου σε καλή κατάσταση, αφού έχω το πρώτο μοντέλο C5
Πρώτα άλλαξα σε νέο ποσοστό με το υλικολογισμικό. Παρευρέθηκα αυτοπροσώπως. Το πάνελ διήρκεσε 2 μήνες.
Δεν ξέρω καν που να βρω τέτοιους ειδικούς. Επιπλέον, ο πίνακας VDO θα έχει αμέσως έναν ενσωματωμένο υπολογιστή.
Γαμώτο, μόλις δοκίμασα το τακτοποιημένο, η θερμοκρασία του λαδιού επίσης δεν λειτουργεί (
+dima711775 Δοκίμασες με την έννοια να κάνεις «Test of performers» ή κατά τη διάρκεια της κίνησης παρατήρησες ότι το βέλος δεν παρεκκλίνει;
και παίζουν και ρελαντί σε κρύο, καθώς ζεσταίνεται όλα γίνονται κανονικά. Ποια είναι η κατανάλωση λαδιού σας ανά 1000 km
καλημερα εχω και εγω τετοιο μηχανημα θα ηθελα να μαθω που ειναι το μπλοκ κεντρο της κλειδαριας δεν το ανοιγει απο το τηλεκοντρολ και δεν το κλεινει απο το τηλεκοντρολ αλλα απο το κλειδι το ανοίγει μόνο αλλά δεν κλείνει το κέντρο της κλειδαριάς, θα μπορούσατε να μοιραστείτε τις ικανότητές σας
+Nurzhan Nakhaev Κάτω από τα πόδια του οδηγού, είναι απαραίτητο να σηκώσετε το χαλί. Έχω μεγάλη κατανάλωση λαδιού πολλών λίτρων ανά 10.000 χλμ. Κοιτάξτε πρώτα από όλα, σας είπα σε προηγούμενα βίντεο πώς να το αφαιρέσετε και να το καθαρίσετε.
Μήνυμα vambat » 11 Ιουλίου 2012, 21:39
Στην πραγματικότητα, τελικά, ο Globodria Valera (τον ευχαριστώ πολύ), περίμενα την οθόνη στον πίνακα οργάνων, αφού η δική μου σχεδόν δεν έδειχνε τίποτα.
Μετά την επανακόλληση, έλαβα μια καθαρή και φωτεινή οθόνη. Ακόμη και η ασπίδα άρχισε με κάποιο τρόπο να φαίνεται νέα
ορίστε μια φωτογραφία, συγγνώμη για την ποιότητα fotik old
Μήνυμα Leha » 11 Ιουλίου 2012, 21:42
Μήνυμα vambat » 11 Ιουλίου 2012, 21:43
Μήνυμα vambat » 11 Ιουλίου 2012, 21:44
Μήνυμα ΚΑΡΠΟΒ28 » 11 Ιουλίου 2012, 21:44
Μήνυμα nedvoray » 11 Ιουλίου 2012, 23:24
Μήνυμα vambat » 12 Ιουλίου 2012, 22:03
Μήνυμα jin_vrn » 07 Αυγούστου 2012, 15:16
Μήνυμα vambat » 07 Αυγούστου 2012, 22:14
Μήνυμα βαλερούπ » 08 Αυγούστου 2012, 12:44
Πόσο είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε για εργασίες αντικατάστασης οθόνης;
«Σήμερα είναι αυτό που έκανες και σκέφτηκες χθες, και το αύριο είναι αυτό που σκέφτεσαι και κάνεις σήμερα».
Μήνυμα jin_vrn » 08 Αυγούστου 2012, 15:48
Πόσο είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε για εργασίες αντικατάστασης οθόνης;
εάν αυτή είναι μια προσφορά μεταπώλησης, τότε πόσο είστε διατεθειμένοι να χρεώσετε για αυτήν








Μήνυμα βαλερούπ » 11 Αυγούστου 2012, 12:40
Πόσο είστε διατεθειμένοι να ξοδέψετε για εργασίες αντικατάστασης οθόνης;
εάν αυτή είναι μια προσφορά μεταπώλησης, τότε πόσο είστε διατεθειμένοι να χρεώσετε για αυτήν















«Σήμερα είναι αυτό που έκανες και σκέφτηκες χθες, και το αύριο είναι αυτό που σκέφτεσαι και κάνεις σήμερα».
Μήνυμα jin_vrn » 11 Αυγούστου 2012, 19:32
Μήνυμα vambat » 11 Αυγούστου 2012, 21:41
Μήνυμα βαλερούπ » 12 Αυγούστου 2012, 01:36
Η καλή μαύρη ταινία μπορεί να αγοραστεί για 100r και 400r - εξοικονόμηση.
Αυτό γίνεται για να μην καταπονείται η οθόνη. Δεν θα βρείτε τέτοιες τιμές μεταξύ των πλοιάρχων ούτε στη Νιγηρία

«Σήμερα είναι αυτό που έκανες και σκέφτηκες χθες, και το αύριο είναι αυτό που σκέφτεσαι και κάνεις σήμερα».
Μήνυμα Alex_75 » 12 Αυγούστου 2012, 06:32
Και σίγουρα λυγίζετε, κάθε δουλειά έχει το τίμημα της.
jin_vrn έγραψε: Είστε ουσιαστικά πωλητής και προσφέρετε την τιμή σας για την υπηρεσία







Παιδιά, γράψτε την τιμή και τέλος (ξέρω ότι μπορείτε να το κάνετε δωρεάν, αλλά παρόλα αυτά. )
Ο μόνος τρόπος για να γίνεις πιο έξυπνος είναι να παίξεις με έναν πιο έξυπνο αντίπαλο. (Γ) Fundamentals of Chess 1883
Μήνυμα βαλερούπ » 12 Αυγούστου 2012, 15:27
jin_vrn έγραψε: Είστε ουσιαστικά πωλητής και προσφέρετε την τιμή σας για την υπηρεσία







Παιδιά, γράψτε την τιμή και τέλος (ξέρω ότι μπορείτε να το κάνετε δωρεάν, αλλά παρόλα αυτά. )
Δεν το έχω κάνει ποτέ αυτό. Τα χρήματα Tembolee για την αντικατάσταση της οθόνης δεν πήραν. Έγραψα μπορώ να δοκιμάσω δωρεάν.
Το Vambat έχει 1500 ρούβλια, αν δεν κάνω λάθος. Αυτό γίνεται με την αφαίρεση του πίνακα.
«Σήμερα είναι αυτό που έκανες και σκέφτηκες χθες, και το αύριο είναι αυτό που σκέφτεσαι και κάνεις σήμερα».
Μήνυμα jin_vrn » 13 Αυγούστου 2012, 23:47
Μήνυμα βαλερούπ » 14 Αυγούστου 2012, 12:19
«Σήμερα είναι αυτό που έκανες και σκέφτηκες χθες, και το αύριο είναι αυτό που σκέφτεσαι και κάνεις σήμερα».
Μήνυμα » 14 Αυγούστου 2012, 18:08
Μήνυμα Abyrvalg » 14 Αυγούστου 2012, 18:25
μετρήστε τον εαυτό σας

Μήνυμα » 14 Αυγούστου 2012, 18:48
Μήνυμα Abyrvalg » 14 Αυγούστου 2012, 18:51
Μήνυμα » 14 Αυγούστου 2012, 19:00
Μήνυμα Abyrvalg » 14 Αυγούστου 2012, 19:06
Μήνυμα » 14 Αυγούστου 2012, 19:08
Μήνυμα Abyrvalg » 14 Αυγούστου 2012, 19:22
αντίστροφα


Μήνυμα » 14 Αυγούστου 2012, 19:26
αντίστροφα


Μήνυμα Ξυράφι » 14 Αυγούστου 2012, 19:46
Μήνυμα jin_vrn » 14 Αυγούστου 2012, 21:39
Δεν έγινε λόγος για δωρεάν στην αρχή, ρώτησες πόσα ήμουν έτοιμος να δώσω, αυτή τη φορά, αν θέλεις να βοηθήσεις, δεν με πειράζει (μόνο η οθόνη δεν έχει παραγγελθεί ακόμα), ζήτησα τον Ντιμιτρόφ . Πιθανότατα, μετά την αγορά, θα επικοινωνήσω μαζί τους, αλλά αυτό εξακολουθεί να αναβάλλεται για τον χειμώνα, τώρα υπάρχουν πιο σημαντικά πράγματα να κάνετε







Παρεμπιπτόντως, ποιος άλλος θα χρειαστεί οθόνες, θα είναι δυνατή η συνεργασία, νομίζω ότι όσο περισσότερο πάρετε, τόσο φθηνότερο θα είναι.
Audi (Audi) - επισκευή νεκρών pixel στην οθόνη LCD του υπολογιστή ταξιδιού και στον πίνακα οργάνων
*** ανταλλακτικά για επαγγελματική και προσωπική χρήση (DIY) ***
Διάφορα μοντέλα οχημάτων Volkswagen και Audi, συμπεριλαμβανομένων των VW Bora, Passat, Sharan και Audi A3 A4 A6 A8 έχουν ένα κοινό πρόβλημα νεκρών, ξεθωριασμένων ή τελείως εξαφανισμένων pixel στη μεγάλη κόκκινη οθόνη LCD στη μέση του πίνακα οργάνων. Το πρόβλημα με τα εικονοστοιχεία της οθόνης LCD σχετίζεται με την οθόνη LCD που πρέπει να αντικατασταθεί για την επισκευή κατεστραμμένων και νεκρών εικονοστοιχείων. Εδώ μπορείτε να δείτε φωτογραφίες της οθόνης LCD πριν και μετά την αντικατάστασή της:
Μοντέλα
Audi (Audi) A3 / A4 / A6, VW (Volkswagen) Sharan / Sharan, Bora / Bora, Golf / Golf, Seat / (Seat, Seat) :
Το παραπάνω όργανο είναι μόνο ένα παράδειγμα του ευρέος φάσματος οργάνων για τα οποία έχουν χρησιμοποιηθεί αυτές οι οθόνες LCD. Στις περισσότερες περιπτώσεις, βρίσκονται σε μοντέλα VW, Audi, Seat και Ford. Το κοινό μέρος είναι ένα ΜΕΓΑΛΟ ΚΟΚΚΙΝΟ πάνελ LCD με νεκρά pixel στη μέση. Εξαφανίζονται σε σειρές ή κολώνες, ξεθωριασμένα εικονοστοιχεία LCD (μερικές φορές λειτουργούν χειρότερα όταν θερμαίνονται).
Είναι σημαντικό να γνωρίζετε ότι αυτά τα ταχύμετρα που κατασκευάζονται από τη Siemens VDO και την Jaeger έχουν διαφορετικές οθόνες LCD. Αξίζει να αφαιρέσετε το ταχύμετρο από το ταμπλό, ελέγχοντας για την παρουσία ενός σήματος VDO ή Jaeger σε αυτό. Για μοντέλα VDO πουλάμε και τις δύο εκδόσεις (Original VDO και κινέζικη LCD), ενώ για μοντέλα Jaeger έχουμε μόνο την κινέζικη έκδοση.
Δακτύλιοι χρωμίου facelift για το ταμπλό της Audi
Σετ 6 δαχτυλιδιών με παραλληλόγραμμο.
– ταιριάζει στα ακόλουθα μοντέλα: A3 8L, A4 B5, A6 4B
– λειτουργεί με ταχύμετρα VDO και Jaeger
– σχέδιο κλικ
audi a3 a4 a6 vdo κινέζικα
Κατάλληλο για Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat και άλλα μοντέλα με ταχύμετρο VDO και μεγάλη κόκκινη οθόνη πολλαπλών πληροφοριών (MID) στη μέση του πίνακα οργάνων. Αυτό είναι το μόνο κινέζικο προϊόν στο κατάστημά μας.
LCD για Audi A3 A4 A6 VDO LCD γνήσιο
Κατάλληλο για Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat και άλλα μοντέλα με ταχύμετρο VDO και μεγάλη κόκκινη οθόνη πολλαπλών πληροφοριών (MID) στη μέση του πίνακα οργάνων. CDO LCD - πρωτότυπο.
LCD για Audi A3 A4 A6 Jaeger
Κατάλληλο για Audi A3 A4 A6, FV Bora, Passat, Sharan, Seat και άλλα μοντέλα με ταχύμετρο JAEGER και μεγάλη οθόνη πολλαπλών πληροφοριών (MID) στη μέση του πίνακα οργάνων.

Το ταμπλό ενός αυτοκινήτου Audi A6 είναι μια πολύπλοκη συσκευή με επεξεργαστές, μνήμη, μικροκυκλώματα, βηματικούς κινητήρες και προγράμματα οδήγησης για όλες αυτές τις συσκευές και πολλά άλλα.
Ακόμη και ο στοιχειώδης φωτισμός σε ένα σύγχρονο πάνελ είναι μια ξεχωριστή μονάδα με λαμπτήρες και μετατροπείς. Ωστόσο, ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη τον εξοπλισμό υψηλής ποιότητας, μερικές φορές ο πίνακας οργάνων δεν λειτουργεί.

Οι κύριοι λόγοι για την αποτυχία του πίνακα οργάνων ενός αυτοκινήτου Audi, θα περιλάμβανα:
- Μηχανική επέμβαση με σκοπό το φλας
- Παρέμβαση για αντικατάσταση λαμπτήρων και λοιπού εξοπλισμού
- Βλάβη ηλεκτρονικού εξοπλισμού
Η αντικατάσταση του ταμπλό σε ένα Audi A6, όπως και σε άλλα αυτοκίνητα, είναι μια αρκετά περίπλοκη και χρονοβόρα διαδικασία. Δεν μπορώ να το περιγράψω πλήρως.
- Διαλέγουμε όλα τα μάνδαλα του κλιπ κ.λπ.

- Σπρώχνουμε το πάνελ προς το τιμόνι, γι 'αυτό χρειαζόμαστε έναν μεταλλικό χάρακα

- Τώρα, βάζοντας το χέρι σας πίσω από το πάνελ, σπρώξτε το προς τα έξω.

- Τώρα αποσυνδέουμε όλα τα τσιπ και τις επαφές. Κάνουμε τη δουλειά προσεκτικά για να μην προκληθεί ζημιά.

- Ντύνουμε το ταμπλό με αντίστροφη σειρά.
IGORELA » Σαβ 26 Απρ 2014 11:11 μ.μ
Ίσως κάποιος φανεί χρήσιμος, ποτέ δεν ξέρεις.
Εάν υπάρχουν λίγες δεξιότητες στο χειρισμό ενός συγκολλητικού σιδήρου, είναι καλύτερο να αναθέσετε την αντικατάσταση της οθόνης σε ειδικούς σε αυτό το θέμα.
Πρώτα απ 'όλα, μπαίνουμε στο αυτοκίνητο για να αφαιρέσουμε το τακτοποιημένο. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτή τη διαδικασία. Δύο βίδες, τρεις σύνδεσμοι αφαιρεμένοι και το πάνελ στα χέρια μας. Περνάμε χαρούμενοι στο σπίτι.
Καθόμαστε άνετα στο τραπέζι και προχωράμε στην ανάλυση του ίδιου του πάνελ. Αρχικά αφαιρούμε το πάνω μέρος (αυτό με το γυαλί). Δύο κρυφά μάνδαλα στα πλάγια (πάτησα με τσιμπιδάκια) και από πάνω και κάτω (σαν δύο στο κάτω μέρος, τέσσερα από πάνω ή ίσως το αντίστροφο, δεν είναι το θέμα, θα είναι ξεκάθαρο στη θέση του). Αφαίρεσε το πάνω μέρος. Κοιτάμε τη ζυγαριά και τα βέλη. Θυμόμαστε πώς στέκονται. Αφαιρούμε τα βέλη, πολύ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ. Άκουσα ότι υπάρχουν τεχνίτες που καταφέρνουν να τα σπάσουν. Πυροβόλησα γυρίζοντάς τα αριστερόστροφα και σηκώνοντάς τα ταυτόχρονα. Καταργήθηκε. Τώρα ας αφαιρέσουμε τα καντράν. Τίποτα περίπλοκο. Αφαιρούμε τα μικρά σηκώνοντάς τα από το κάτω μέρος των οδηγών και τραβώντας προς τα κάτω από τις αυλακώσεις. Καταργήθηκε. Γυρίζουμε τα μεγάλα στην αντίστοιχη υποδοχή στο καντράν και τη θήκη. Καταργήθηκε. Διαχωρίστε τον πίνακα από το κάτω μέρος του τακτοποιημένου. Δύο μάνδαλα στα πλαϊνά, μαύρο. Διαχώρισαν την αμοιβή. Αφαιρούμε τον πλαστικό διανομέα οπίσθιου φωτισμού μαζί με τους δείκτες ώρας και χιλιομέτρων, έχοντας προηγουμένως ξελυγίσει τους σφιγκτήρες από κάτω. Καταργήθηκε.
Αφαιρούμε επίσης την πλάκα που στερεώνει την οθόνη. Τα ίδια τέσσερα κλιπ από το κάτω μέρος του πίνακα.
Συγκολλάμε το τρένο. Προσεκτικά. Αν και το έσκισα ως επί το πλείστον.
Έτοιμες επαφές για εγκατάσταση νέας οθόνης. Συγκολλάμε ένα καινούργιο. Όλα τακτοποιημένα, χωρίς βιασύνη, χωρίς μύξα.Κόλλησα με σταθμό συγκόλλησης με λεπτή άκρη. ένα απλό κολλητήρι θα είναι δύσκολο, αλλά δυνατό.
Εάν δύο ή τρεις πίστες είναι συγκολλημένες, δεν έχει σημασία. Πάρτε ένα χάλκινο σύρμα, ξεγυμνώστε το και στερεώστε το στο στέλεχος, θερμαίνετε το με ένα συγκολλητικό σίδερο. Ω θαύμα, όλα καλά, επιπλέον κόλληση στο σύρμα. Ελέγχουμε την απουσία συγκολλημένων τροχιών και μύλων. Εάν υπάρχουν, τα αφαιρούμε. Όλα, η οθόνη είναι κολλημένη. Με την ταχύτητα του φωτός σπεύδουμε στο αυτοκίνητο για έλεγχο.
Βεβαιωνόμαστε ότι όλα είναι εντάξει και φροντίζουμε να συναρμολογήσουμε το πάνελ μαζί.
Όπως συγκεντρώθηκαν, θαυμάζουμε τη δουλειά που γίνεται.
Αυτό είναι όπως όλα. Να σας το ξαναθυμίσω. Είναι υπεύθυνη υπόθεση, αν νιώθεις ότι μπλέκεις, εμπιστεύσου ανθρώπους που θα κάνουν τα πάντα χωρίς προβλήματα.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε και να επισκευάσετε το ταμπλό του Magneti Marelli (από 98 Audi A6 C5) συγκολλώντας όλες τις επαφές και ελέγχοντας την πλακέτα για ψυχρή συγκόλληση.
Ο λόγος για την επισκευή του πίνακα οργάνων εδώ είναι να κάνετε μια δοκιμή των καλλιτεχνών για να ελέγξετε τα βέλη της ασπίδας - αφαιρέστε το ταμπλό του Audi A6 C5 - στο κανάλι που το κανάλι είναι αφιερωμένο σε κριτικές εξοπλισμού, επισκευή αυτοκινήτων και άλλες συσκευές που συναντάμε καθημερινά.
Ευχαριστώ πολύ όλους όσους κάνουν αναδημοσιεύσεις στα βίντεό μου, βοηθώντας έτσι το κανάλι να αναπτυχθεί στο δίκτυο.
IGORELA » Σαβ 26 Απρ 2014 11:11 μ.μ
Ίσως κάποιος φανεί χρήσιμος, ποτέ δεν ξέρεις.
Εάν υπάρχουν λίγες δεξιότητες στο χειρισμό ενός συγκολλητικού σιδήρου, είναι καλύτερο να αναθέσετε την αντικατάσταση της οθόνης σε ειδικούς σε αυτό το θέμα.
Πρώτα απ 'όλα, μπαίνουμε στο αυτοκίνητο για να αφαιρέσουμε το τακτοποιημένο. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτή τη διαδικασία. Δύο βίδες, τρεις σύνδεσμοι αφαιρεμένοι και το πάνελ στα χέρια μας. Περνάμε χαρούμενοι στο σπίτι.
Καθόμαστε άνετα στο τραπέζι και προχωράμε στην ανάλυση του ίδιου του πάνελ. Αρχικά αφαιρούμε το πάνω μέρος (αυτό με το γυαλί). Δύο κρυφά μάνδαλα στα πλάγια (πάτησα με τσιμπιδάκια) και από πάνω και κάτω (σαν δύο στο κάτω μέρος, τέσσερα από πάνω ή ίσως το αντίστροφο, δεν είναι το θέμα, θα είναι ξεκάθαρο στη θέση του). Αφαίρεσε το πάνω μέρος. Κοιτάμε τη ζυγαριά και τα βέλη. Θυμόμαστε πώς στέκονται. Αφαιρούμε τα βέλη, πολύ ΠΡΟΣΕΚΤΙΚΑ. Άκουσα ότι υπάρχουν τεχνίτες που καταφέρνουν να τα σπάσουν. Πυροβόλησα γυρίζοντάς τα αριστερόστροφα και σηκώνοντάς τα ταυτόχρονα. Καταργήθηκε. Τώρα ας αφαιρέσουμε τα καντράν. Τίποτα περίπλοκο. Αφαιρούμε τα μικρά σηκώνοντάς τα από το κάτω μέρος των οδηγών και τραβώντας προς τα κάτω από τις αυλακώσεις. Καταργήθηκε. Γυρίζουμε τα μεγάλα στην αντίστοιχη υποδοχή στο καντράν και τη θήκη. Καταργήθηκε. Διαχωρίστε τον πίνακα από το κάτω μέρος του τακτοποιημένου. Δύο μάνδαλα στα πλαϊνά, μαύρο. Διαχώρισαν την αμοιβή. Αφαιρούμε τον πλαστικό διανομέα οπίσθιου φωτισμού μαζί με τους δείκτες ώρας και χιλιομέτρων, έχοντας προηγουμένως ξελυγίσει τους σφιγκτήρες από κάτω. Καταργήθηκε.
Αφαιρούμε επίσης την πλάκα που στερεώνει την οθόνη. Τα ίδια τέσσερα κλιπ από το κάτω μέρος του πίνακα.
Συγκολλάμε το τρένο. Προσεκτικά. Αν και το έσκισα ως επί το πλείστον.
Έτοιμες επαφές για εγκατάσταση νέας οθόνης. Συγκολλάμε ένα καινούργιο. Όλα τακτοποιημένα, χωρίς βιασύνη, χωρίς μύξα. Κόλλησα με σταθμό συγκόλλησης με λεπτή άκρη. ένα απλό κολλητήρι θα είναι δύσκολο, αλλά δυνατό.
Εάν δύο ή τρεις πίστες είναι συγκολλημένες, δεν έχει σημασία. Πάρτε ένα χάλκινο σύρμα, ξεγυμνώστε το και στερεώστε το στο στέλεχος, θερμαίνετε το με ένα συγκολλητικό σίδερο. Ω θαύμα, όλα καλά, επιπλέον κόλληση στο σύρμα. Ελέγχουμε την απουσία συγκολλημένων τροχιών και μύλων. Εάν υπάρχουν, τα αφαιρούμε. Όλα, η οθόνη είναι κολλημένη. Με την ταχύτητα του φωτός σπεύδουμε στο αυτοκίνητο για έλεγχο.
Βεβαιωνόμαστε ότι όλα είναι εντάξει και φροντίζουμε να συναρμολογήσουμε το πάνελ μαζί.
Όπως συγκεντρώθηκαν, θαυμάζουμε τη δουλειά που γίνεται.
Αυτό είναι όπως όλα. Να σας το ξαναθυμίσω. Είναι υπεύθυνη υπόθεση, αν νιώθεις ότι μπλέκεις, εμπιστεύσου ανθρώπους που θα κάνουν τα πάντα χωρίς προβλήματα.

Για να αντικαταστήσετε το ταμπλό στο Audi A6, χρειάζεστε μόνο ένα κατσαβίδι για να το ξεσηκώσετε και να το τραβήξετε προς το μέρος σας. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε τα καλώδια που είναι συνδεδεμένα στον πίνακα και αλλάξτε τον σε νέο. Τοποθετήστε προσεκτικά για να μην προκαλέσετε ζημιά στους συνδετήρες.
- συνδέστε τους συνδέσμους, ανακινώντας, τοποθετήστε τον πίνακα
- στερεώστε δύο βίδες
- τοποθετήστε ξανά το πλαστικό ένθετο στη θέση του.
Κατά την εγκατάσταση ενός νέου πίνακα εργαλείων, πρέπει να επανεκκινήσετε το σύστημα, θα πρέπει να δει και να αναγνωρίσει τη "νέα συσκευή".
Το βίντεο μάθημα είναι κατάλληλο για Audi A6 C5.
1. Αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα.
2.Ξεβιδώνουμε τις δύο βίδες, απλώς καλύπτονται από πλαστική επικάλυψη.
3. Αφαιρέστε το πλαίσιο και αποσυνδέστε τους τρεις συνδέσμους.
Το πάνελ αφαιρείται καλύτερα χρησιμοποιώντας δύο ισχυρά συρμάτινα άγκιστρα. Τα άκρα των γάντζων πρέπει να τυλίγονται έτσι ώστε να μην γρατσουνίζεται το διπλανό πλαστικό στο πάνελ.
4. Βάζουμε κουρέλια στο τιμόνι για να μην σκίζονται.
Εισάγουμε ένα νέο πάνελ για να μπορείτε να ανιχνεύσετε με το χέρι σας και να συνδέσετε τους συνδέσμους.
Οι σύνδεσμοι συνδέονται με χρώμα.
5. Ελέγχουμε αν το πάνελ έχει τοποθετηθεί εντελώς και σφίγγουμε 2 βίδες.
6. Τοποθετήστε την πλαστική επένδυση.
7. Ανοίξτε την ανάφλεξη και περιμένετε 25 λεπτά. Αυτή τη στιγμή, όλα τα δεδομένα θα συγχρονιστούν, τα χιλιόμετρα και πολλά άλλα. Κατά τη διάρκεια του συγχρονισμού, θα ακουστεί ένα μπιπ.
Για το Audi A6 C5, ένας υπολογιστής οχήματος είναι μια επιλογή, όπως και το σύστημα πληροφοριών οδηγού. Με τη βοήθειά τους, εμφανίζονται ο χρόνος ταξιδιού, η μέση κατανάλωση καυσίμου, η θερμοκρασία στη θάλασσα, τα χιλιόμετρα στο υπόλοιπο καύσιμο και η μέση ταχύτητα, ενώ το σύστημα προτείνει επίσης ανάπαυση κάθε δύο ώρες. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής έχει μια λειτουργία που εκπέμπει ένα ηχητικό σήμα όταν ξεπεραστεί μία από τις δύο προκαθορισμένες ταχύτητες.
Κατά τη λειτουργία του εν λόγω μοντέλου, ενδέχεται να παρουσιαστούν ορισμένες δυσλειτουργίες με τον ενσωματωμένο υπολογιστή. Ένα από αυτά μπορεί να μην είναι ακριβής εμφάνιση αριθμών, ακόμη και όταν ρυθμίζετε τη φωτεινότητα στο μέγιστο. Το πρόβλημα βρίσκεται στην ίδια την LCD. Αρκετά συχνά, μερικά pixel «καίγονται». Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια ολόκληρη σειρά ή στήλη να μην λειτουργεί. Η διέξοδος από αυτήν την κατάσταση μπορεί να είναι η αντικατάσταση της ίδιας της οθόνης. Όσοι είναι σίγουροι για τις ικανότητές τους μπορούν να εκτελέσουν αυτή τη διαδικασία μόνοι τους. Παρακάτω είναι η πραγματική διαδικασία αντικατάστασης.
Πρώτα απ 'όλα, αφαιρείται ο πίνακας οργάνων. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε 2 μπουλόνια με ένα κατσαβίδι Phillips. Στη συνέχεια, στην πίσω πλευρά, πρέπει να ξεβιδώσετε τις δύο βίδες κάτω από τον αστερίσκο. Αφού τα ξεβιδώσετε, πρέπει να αφαιρέσετε δύο μάνδαλα, το ταμπλό χωρίζεται σε δύο μέρη. Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε τα βέλη. Η θέση τους πρέπει να επισημαίνεται. Κάθε βέλος γυρίζει μέχρι τέρμα και γυρίζει, ενώ πρέπει να το τραβήξετε προς το μέρος σας. Εκτελείται με τόλμη, τίποτα δεν θα σπάσει. Στη συνέχεια, το καντράν αφαιρείται και η λευκή βάση είναι κατασκευασμένη από πλαστικό. Η πρόσβαση στην οθόνη είναι δωρεάν.
Για να ξεκολλήσετε τον παλιό δείκτη, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα ειδικό στεγνωτήρα μαλλιών από το σταθμό συγκόλλησης. Η θερμοκρασία έχει ρυθμιστεί στους 300 °C. Αυτό θα σας επιτρέψει να εκτελέσετε τη διαδικασία αποτελεσματικά, χωρίς να υπερθερμαίνετε τα υπόλοιπα στοιχεία, αφού με αυτό το πιστολάκι μαλλιών μπορείτε να ρυθμίσετε όχι μόνο τη θερμοκρασία, αλλά και τη ροή του αέρα. Ο τόπος συγκόλλησης θερμαίνεται σε όλο το πλάτος του βρόχου. Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά και μην τραβήξετε αμέσως δυνατά. Αφού συγκολληθεί η οθόνη στη θέση της, συγκολλάται μια καινούργια χρησιμοποιώντας ξανά ένα συγκολλητικό σταθμό, του οποίου το συγκολλητικό σίδερο έχει ένα λεπτό άκρο. Αξίζει να πούμε ότι οι οθόνες προέρχονται από διαφορετικούς κατασκευαστές, σε διαφορετικές τιμές, οι κινέζικες είναι φυσικά φθηνότερες. Αφού τοποθετηθεί η οθόνη, η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
Πολλοί πιστεύουν ότι η αλλαγή της οθόνης δεν είναι πρακτική. Ωστόσο, αν λάβουμε υπόψη το κόστος αντικατάστασης ολόκληρου του ταμπλό, το οποίο στην πραγματικότητα προσφέρουν τα επίσημα καταστήματα, καθώς δεν διαθέτουν τέτοιο στοιχείο ως οθόνη, τότε η αντικατάσταση της οθόνης θα είναι πολύ φθηνότερη. Δεδομένου ότι δεν υπάρχουν σταθμοί συγκόλλησης σε κάθε σπίτι, πολλοί στρέφονται στην υπηρεσία για να επιλύσουν αυτό το πρόβλημα του ενσωματωμένου υπολογιστή ή απλώς να χειριστούν ένα αυτοκίνητο με αυτό το πρόβλημα. Αλλά για μερικούς, ακόμη και τέτοια μικροπράγματα όπως η γραμμή οθόνης που δεν καίει είναι σημαντικά.
Υπάρχει τέτοιο πρόβλημα με την οθόνη. Το πρωί, όλα τα pixel λειτουργούν, όλες οι μετρήσεις διαβάζονται τέλεια. Επιπλέον, καθώς λειτουργεί, ορισμένα pixel σταματούν να λάμπουν και όσο περισσότερο λειτουργεί η οθόνη, τόσο λιγότερο ευανάγνωστη γίνεται. Το έχει αντιμετωπίσει κανείς αυτό και πώς λύνεται αυτό το πρόβλημα;
Ναι, ναι, έχω ήδη θέσει αυτό το θέμα. Βλέπω συχνά αυτά τα σκουπίδια στο c5.
SpaseR, άρα αποφασίστηκε με κάποιο τρόπο ή όχι;
Απλώστε το εδώ, αλλιώς τα σώματά μου δεν θα χωρέσουν εκεί
και εχω τετοιο προβλημα.. το πρωι η οθονη ειναι τοσο καινουργια. μετά από μερικές ώρες δουλειάς, κάποιοι χαρακτήρες εξαφανίζονται. Χρειάζεστε βοήθεια πώς ή πού να το επαναφέρετε.
δεν φαίνεται ότι ο καθαρισμός των επαφών θα λύσει το πρόβλημα. Κάποιο στοιχείο στην πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος θερμαίνεται ή η ίδια η οθόνη LCD θερμαίνεται σταδιακά. Στην πρώτη περίπτωση, μπορεί να γίνει κάτι άλλο, αλλά για αυτό η οθόνη πρέπει να τραβήξει έξω από τον πίνακα, να αποσυναρμολογηθεί, να ενεργοποιηθεί, να λειτουργήσει και να αισθανθεί όλα τα στοιχεία.
Συμφωνώ, υπάρχει κάτι ζεστό. Ποιος θα δώσει το Αυδή για αποσυναρμολόγηση;
Έχω μιλήσει με ανθρώπους για αυτό. Λένε ότι όλα έχουν να κάνουν με το χειριστήριο, η ίδια η οθόνη δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Κλήση σήμερα για διαφήμιση στην επιχείρηση αυτοκινήτων, επισκευές οθόνης. Εν ολίγοις, επισκευάζουν κυρίως Opel και BMW, εξάλλου με τη μέθοδο που περιγράφεται παραπάνω.(Τα παιδιά έσπασαν την επιχείρηση) Είπαν για την Audi, ή δεν επισκευάζεται ή φέρε την αποσυναρμολογημένη, θα δούμε, αλλά χωρίς εγγύηση ότι θα λειτουργήσει και πρέπει ακόμα να πληρώσεις. Μόνο ένας είπε ότι γνωρίζει αυτό το σφάλμα. Μπορείτε να ζεστάνετε το χειριστήριο με ένα κολλητήρι, είτε θα λειτουργήσει όπως θα έπρεπε, είτε δεν θα λειτουργήσει καθόλου.
Για λόγους ενδιαφέροντος, κάλεσα τα ταμπλό. Κανείς δεν έχει αυτό που είναι στο Α4, αυτό που είναι στο Α6. Αν το έβρισκα, θα ήταν δυνατό να πειραματιστώ με το παλιό μου. Ίσως καλέσετε τον Serov, θα σας πουν τι να κάνετε με την επισκευή.
Ο Kostik έγραψε: Αν βρεθεί, θα ήταν δυνατό να πειραματιστώ με το παλιό μου.
Ναι, ο λόγος είναι ξεκάθαρος, ο ελεγκτής ενεργεί. Και στέκεται σε ένα καλώδιο που πηγαίνει στην ίδια την οθόνη. Μπορείτε να το αφαιρέσετε, αλλά δεν υπάρχουν εγγυήσεις ότι μπορείτε να το επαναφέρετε.
Kostik, πώς λες ελεγκτή; Ολόκληρη η μονάδα ελέγχου; Άρα πιθανώς υπάρχουν περισσότερα από ένα μικροκυκλώματα. Και είμαι σχεδόν βέβαιος ότι το πρόβλημα δεν είναι ο κύριος επεξεργαστής. Μπορεί να αποκλείσει το μητρώο στο οποίο έχουν εισαχθεί τα δεδομένα για την οθόνη LCD, ώστε να μπορεί να αντικατασταθεί πλήρως και είναι φθηνά
Γενικά, ο καταχωρητής βρίσκεται εκεί σε έναν βρόχο που πηγαίνει στην ίδια την οθόνη LCD. Μόνο που τώρα μάλλον θα πρέπει να το αλλάξετε με γυαλί.
| Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Ένας φίλος έχει το ίδιο πρόβλημα στο A6 C5: το πρωί όλες οι οριζόντιες ρίγες που χωρίζουν την οθόνη σε τομείς είναι ενεργοποιημένες, αλλά μετά όταν ήδη οδηγεί, οι άκρες αυτών των λωρίδων ξεθωριάζουν.














