Έσπασε η επισκευή ηχείου DIY

Σε γενικές γραμμές, η ιστορία είναι η εξής: Οδηγώ μόνος μου και χαίρομαι που ακούστηκε ένα άσχημο κροτάλισμα. Μια πρόχειρη εξέταση στο πίσω μέρος της καμπίνας επιβατών δεν έδωσε κανένα αποτέλεσμα. Ταξίδεψε έτσι για πιθανώς ένα μήνα, από καιρό σε καιρό προσπαθώντας να βρει μια πηγή εκνευριστικού ήχου. Είναι ενδιαφέρον ότι όσο περισσότερο εστιάζετε σε αυτό, τόσο πιο δυνατό και οξύθυμο φαίνεται. Γενικά, σε μια τακτική έξοδο στη φύση, ανέβηκα κατά λάθος στον κορμό και ανακάλυψα την αιτία των συναισθηματικών διαταραχών.

Περισσότερα για το σπάσιμο: Ηχείο Clarion με ισχύ 15 W (μέγιστο 30). Παράγεται, παραδόξως, στην Κίνα. Η μεμβράνη έχει μια ελαστική ανάρτηση, ήταν αυτή που βγήκε από την άκρη κατά μήκος της περιφέρειας. Το μέγεθος του κενού είναι περίπου 5-7 cm.

Αν κάποιος έπρεπε να αναζωογονήσει τέτοια ηχεία, μοιραστείτε την εμπειρία σας. Θα προσπαθήσω να το αφαιρέσω και να το κολλήσω μόνος μου με λαστιχένια κόλλα, ίσως χρειαστεί να κολλήσετε ένα ενισχυτικό μαξιλαράκι (επίσης λάστιχο). Εάν δεν λειτουργεί, τότε θα πρέπει να αγοράσετε ένα νέο, αλλά φοβάμαι ότι μπορεί να μην μου πουληθεί και, ίσως, το μέγεθος να μην ταιριάζει (ή οι οπές στερέωσης δεν ταιριάζουν).

Η τρέχουσα κατάσταση της αγοράς με τις τιμές των ηχείων καθιστά την επισκευή των ηχείων σχεδόν περιττή, αλλά εάν υπάρχουν δυσκολίες στην αγορά ενός νέου ηχείου αντί για ένα κατεστραμμένο ή κατεστραμμένο, τότε είναι λογικό να προσπαθήσετε να αποκαταστήσετε το κατεστραμμένο ηχείο με τα χέρια σας. Πήρα μερικά συστήματα ομοαξονικών ηχείων από διάφορα αυτοκίνητα. Δυστυχώς, τα 2/3 των ηχείων παράγουν παραμορφωμένο σήμα κατά την αναπαραγωγή και τα υπόλοιπα απλά δεν λειτουργούν. Παρακάτω θα παρουσιαστεί υλικό μόνο για την αποκατάσταση «στρωμνών» ομοαξονικού τύπου ηχείων αυτοκινήτου για μελλοντική χρήση στη σχεδίαση ή εγκατάσταση σε σταθερά συστήματα ηχείων πολλαπλών δρόμων. Πριν ξεκινήσουμε τις εργασίες, θα πραγματοποιήσουμε διαγνωστικά δηλώνει ο ομιλητής.

1. Ελέγξτε για "σκουπίδια". Τα ομοαξονικά ηχεία δεν προστατεύονται πλήρως από ξένα αντικείμενα που πέφτουν στο μαγνητικό κενό, αυτό είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο για παλιά αυτοκίνητα καλυμμένα με σκουριά ή αυτοκίνητα που έχουν υποστεί επισκευή αμαξώματος. Ο έλεγχος είναι απλός - απαλά με τα δάχτυλά σας κίνηση διαχύτη μέσα στο μαγνητικό σύστημα, εάν ταυτόχρονα ακούγονται ξεκάθαρα ξένοι ήχοι: θρόισμα, κροτάλισμα, κροτάλισμα, τότε αυτό σημαίνει ότι μπορεί να έχουν μπει μεταλλικά συντρίμμια στο μαγνητικό κενό.

2. Παίρνουμε ένα δοκιμαστικό και σε λειτουργία ωμόμετρου ελέγχουμε την αντίσταση του πηνίου. Αν υπάρχει αντίσταση, τότε αυτή είναι η περίπτωσή μας. Εάν δεν υπάρχει αντίσταση, τότε είναι λογικό να ελέγξετε τους παχύ εύκαμπτους αγωγούς χαλκού από τους ακροδέκτες των ηχείων στον διαχύτη για ανοιχτό κύκλωμα. Εάν δεν υπάρχει θραύση, τότε πιθανότατα υπάρχει σπάσιμο στο πηνίο του ηχείου και αυτή η περίπτωση αυτοεπισκευής δεν εξετάζεται σε αυτό το άρθρο. Οδηγίες για αυτοεπισκευή δίνονται παρακάτω.

1. Ξεκολλάμε τα εύκαμπτα καλώδια του πηνίου από τα ωτία επαφής της σύνδεσης του ηχείου και τα ωτία επαφής του ομοαξονικού ηχείου.

2. Αφαιρέστε τα ομοαξονικά ηχεία. Η επισκευή του συστήματος ηχείων δεν παρέχεται από τον κατασκευαστή και έχουν τοποθετηθεί ομοαξονικά ηχεία σφικτά... Η κολόνα με ενισχυμένα τουίτερ αφαιρέθηκε τρυπώντας ένα αλουμινένιο πριτσίνι. Δουλεύουμε προσεκτικά, το κύριο πράγμα είναι να μην σκιστεί ή να χαλάσει τίποτα.

3. Στα φόρουμ για την επισκευή ηχείων, υπάρχουν τρόποι για να αποσυναρμολογήσετε τον διαχύτη και τη ροδέλα κεντραρίσματος. Ακολούθησα κι εγώ αυτό το μονοπάτι. Πραγματοποιούμε τις εργασίες στο ύπαιθρο ελλείψει ανοιχτών πηγών φωτιάς! Αφού ξοδέψαμε 100 ml ακετόνης, δεν ήταν δυνατό να ξεκολλήσουμε τον διαχύτη και τη ροδέλα. Ο διαλύτης εξατμίστηκε γρήγορα χωρίς να μαλακώσει η γραμμή κόλλας.Για εξοικονόμηση χρόνου και διαλύτη, στη θέση της κόλλας τοποθετήθηκε ένα κορδόνι από βαμβακερό ύφασμα και εμποτίστηκε με ασετόν· εάν χρειαζόταν, η ύγρανση καθώς εξατμιζόταν συνεχιζόταν μέχρι να μαλακώσει η κόλλα. Αφού μαλάκωσε με ένα λεπτό κατσαβίδι, σφυρήλωσε την άκρη της ροδέλας κεντραρίσματος και την σήκωσε πάνω από το σημείο κόλλησης. Με την αυλάκωση του διαχύτη από λεπτό καουτσούκ, πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί και ευαίσθητοι για να μην καταστρέψετε το λάστιχο.

Χύσιμο διαλύτη πάνω στην αυλάκωση

4. Αφαιρέστε το διαχύτη. Από παγιδευμένα υπολείμματα μέσα στο μαγνητικό σύστημα, είναι αισθητή η ζημιά-σχίσιμο της μόνωσης του πηνίου του ηχείου. Είναι χρήσιμο κάτω από ένα μεγεθυντικό φακό να βλέπετε τον βαθμό ζημιάς για την παρουσία βραχυκυκλωμένων στροφών (γρατσουνιές σε βάθος μεγαλύτερο από το 40% της διαμέτρου του καλωδίου πηνίου), εάν υπάρχει υποψία βραχυκυκλωμένων στροφών, τότε είναι καλύτερα να απορρίψετε τον ομιλητή. Χρησιμοποιώντας ένα υγρό πανί, καθάρισα τον διαχύτη, τη ροδέλα κεντραρίσματος και το πηνίο μέσα και έξω από τη βρωμιά. Ο καθαρισμός πρέπει να γίνεται προσεκτικά, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στο πηνίο.

Υπάρχουν γρατσουνιές στο πηνίο

5. Το κενό στο μαγνητικό σύστημα είναι θλιβερό θέαμα. Ο ισχυρός μαγνήτης συγκρατεί σταθερά τα λεπτά μεταλλικά συντρίμμια και τη σκόνη. Προσπάθησα να το καθαρίσω μηχανικά, αλλά το μικρό μέγεθος του κενού και η καμπυλότητά του δεν επέτρεψαν την επιτυχή απομάκρυνση των υπολειμμάτων. Αποφάσισα να χρησιμοποιήσω μια ισχυρή έκρηξη αέρα από έναν αεροσυμπιεστή - δεν κατέστη δυνατό να καθαριστεί το κενό! Έπρεπε να χρησιμοποιηθεί ένα άλλο φάρμακο - ένας πίδακας νερού υψηλής πίεσης από ένα πλυντήριο αυτοκινήτων. Το αποτέλεσμα είναι να είμαι όλος βρεγμένος, αλλά το κενό έχει καθαριστεί 100% και ταυτόχρονα όλο το πλαίσιο του πλαισίου έλαμπε σαν καινούργιο. Προσπάθησα να το κάνω προσεκτικά, μιας και η πίεση του πίδακα νερού είναι πολύ υψηλή και υποθέτω ότι με ιδιαίτερο ζήλο είναι δυνατόν να καταστραφεί η κόλληση του μαγνήτη του ηχείου. Για να αποφύγετε τη σκουριά, πρέπει να στεγνώσετε αμέσως το πλαίσιο και τον μαγνήτη. Μετά το στέγνωμα, είναι χρήσιμο να ελέγξετε την καθαρότητα του κενού κάτω από ένα μεγεθυντικό φακό. Και όπως έχει δείξει η εμπειρία, είναι καλό να σφραγίζετε το κενό με ταινία για να το προστατεύετε από τυχαία μεταλλικά υπολείμματα.

1. Αφού καθαρίσουμε και στεγνώσουμε τα εξαρτήματα των ηχείων, συναρμολογούμε τη δομή. Είναι σημαντικό να μην βιάζεστε. Ο στόχος είναι να τοποθετήσετε το πηνίο στο σύστημα μαγνήτη ακριβώς στο κέντρο και να διασφαλίσετε ότι υπάρχει διάκενο και δεν αγγίζετε το πηνίο. Από μια λωρίδα χαρτιού γραφείου τύπου Α4, πλάτους 10 cm και μήκους περίπου 18 cm, τυλίγουμε τον κύλινδρο και τον εισάγουμε στο πηνίο του διαχύτη. Ο κύλινδρος πρέπει να εφαρμόζει σφιχτά στο καρούλι και να μην έχει προεξοχές ή εξογκώματα μέσα.
2. Ας προσπαθήσουμε να εισαγάγουμε μια τέτοια δομή στο μαγνητικό σύστημα. Μην βιαζεσαι! Καλύτερα να εξασκηθείτε μερικές φορές. Ο κύλινδρος θα πρέπει να κατεβαίνει σε όλο το βάθος του μαγνητικού κενού και το πηνίο δεν πρέπει να κινείται σχεδόν πάνω από τον εισαγόμενο κύλινδρο. Εάν το πηνίο κινείται κατά μήκος του κυλίνδρου με μεγάλη προσπάθεια, τότε είναι απαραίτητο να συντομεύσετε το μήκος της λωρίδας χαρτιού και εάν το πηνίο κινείται ελεύθερα, τότε είναι απαραίτητο να αυξήσετε το μήκος της λωρίδας χαρτιού.

Τοποθετήστε τον κύλινδρο στο κενό

Το πηνίο τρέχει σφιχτά στον κύλινδρο

Το καρούλι είναι κεντραρισμένο

3. Κρατώντας τον κύλινδρο στην κάτω θέση, σηκώστε τον διαχύτη και λιπάνετε την περιοχή κόλλησης της ροδέλας κεντραρίσματος με κόλλα τύπου «Moment». Προσανατολίζουμε τη ροδέλα σύμφωνα με τα καλώδια των αγωγών πηνίου και των ακροδεκτών των ηχείων, καθώς και κατά μήκος των εγκοπών στην αυλάκωση του διαχύτη. Κολλάμε τη ροδέλα κεντραρίσματος.

4. Κολλάμε την αυλάκωση του διαχύτη.

5. Αφού στεγνώσει η κόλλα, κολλάμε τους αγωγούς του πηνίου στους ακροδέκτες.

6. Αφαιρέστε προσεκτικά τον κύλινδρο χαρτιού. Έλεγχος της διαδρομής του διαχύτη. Εάν όλα γίνονται σωστά, τότε δεν πρέπει να υπάρχουν ξένοι ήχοι.

7. Για να κλείσω το μαγνητικό σύστημα από την είσοδο συντριμμιών, σφράγισα την οπή του πηνίου στο πλάι του διαχύτη με μαύρο spunbond και στο πλάι του μαγνήτη με ταινία.

Κολλήστε τη ροδέλα κεντραρίσματος

Σφράγιση της οπής του διαχύτη

Σφραγίστε την τρύπα με ταινία

8. Τέλος ελέγχουμε το αποτέλεσμα της εργασίας συνδέοντας το ηχείο στην πηγή ήχου.

Χρησιμοποιώντας αυτήν την τεχνική, πολλά ηχεία αποκαταστάθηκαν ανεξάρτητα για εγκατάσταση σε σταθερά συστήματα ηχείων και ραδιοφωνικούς δέκτες για να αντικαταστήσουν παλιά ή σχισμένα ηχεία.

Προσπάθησα να μαζέψω με αυτόν τον τρόπο. Δεν τα κατάφερνε πάντα.
Έκανα τη συναρμολόγηση διαφορετικά. Αφού κόλλησα την αυλάκωση του διαχύτη και της ροδέλας κεντραρίσματος, μέχρι να στεγνώσει η κόλλα, συνέδεσα τη δυναμική κεφαλή σε έναν μετασχηματιστή 6,3 volt μέσω μιας αντίστασης μεταβλητού σύρματος χαμηλής αντίστασης.
Αρκούσε να ανακατευτεί ελαφρά ο διαχύτης.
Σε αυτή την περίπτωση, ο ίδιος ο διαχύτης είναι κεντραρισμένος. Οι θόρυβοι εξαφανίστηκαν αμέσως. Σε αυτή τη θέση, στέγνωσε.

Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου: τα 50Hz είναι ακόμα δύσκολο να αντέξουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Η σταθερά πρέπει να συνδεθεί!

Οι επαγγελματίες - πρέπει, αλλά οι ερασιτέχνες μπορούν να το κάνουν!

Σήμερα, ο αριθμός των καλών λάτρεις του ήχου που απλώς πετούν έξω ένα ηχείο συριγμού δεν μειώνεται! Ταυτόχρονα, το κόστος ενός αναλόγου μπορεί να είναι ένα απτό ποσό. Νομίζω ότι τα παρακάτω θα βοηθήσουν όποιον έχει χέρια που μεγαλώνουν από το σωστό μέρος να φτιάξει το ηχείο.

Διαθέσιμο - ένα θαύμα σχεδιαστικής σκέψης, κάποτε η πρώην στήλη S-30 (10AC-222), τώρα χρησιμεύει ως ένα από τα αυτόματα υποβρύχια. Μια εβδομάδα αργότερα, μετά τη μετάλλαξη, ο ασθενής άρχισε να εμφανίζει σημάδια της νόσου - εξέπεμπε ξένους τόνους όταν επεξεργαζόταν τα μπάσα, συριγμένος λίγο. Αποφασίστηκε η διενέργεια αυτοψίας.

Μετά τη νεκροψία, ένα άρρωστο όργανο αφαιρέθηκε από το σώμα του ασθενούς - γούφερ 25GDN-1-4, 86 απελευθέρωσης. Το όργανο χρειαζόταν ξεκάθαρα λειτουργία - όταν πατούσατε απαλά τον διαχύτη, ακούστηκε ένας εξωτερικός ήχος (πολύ παρόμοιος με ένα αθόρυβο κλικ) και όταν κουδουνούσε σε διάφορους τόνους (που δημιουργούνται από το πρόγραμμα nchtoner), ακουγόταν ένας ξεκάθαρα ακουστός ήχος κροτάλισμα. μεγάλη διαδρομή διαχύτη και όταν είναι εξαιρετικά χαμηλές (5-15Hz) ) συχνότητες. Αποφασίστηκε να τρυπηθεί αυτό το όργανο

Αρχικά, τα εύκαμπτα καλώδια μολύβδου του ασθενούς σφραγίστηκαν (από την πλευρά των μαξιλαριών επαφής)

Στη συνέχεια υγράνθηκε ένας διαλύτης (646 ή οποιοσδήποτε άλλος ικανός να διαλύσει κόλλα, όπως το "Moment") με μια σύριγγα με βελόνα, το σημείο όπου κολλήθηκε το καπάκι της σκόνης και ο διαχύτης (κατά μήκος της περιμέτρου).

... το σημείο όπου η ροδέλα κεντραρίσματος είναι κολλημένη στον διαχύτη (περιμετρικά).

... και το σημείο όπου ο ίδιος ο διαχύτης είναι κολλημένος στο καλάθι της θήκης του διαχύτη (και πάλι περιμετρικά)

Σε αυτή την κατάσταση, το ηχείο αφέθηκε για 15 λεπτά με περιοδική επανάληψη των προηγούμενων τριών σημείων (καθώς ο διαλύτης απορροφήθηκε / εξατμίστηκε)

Προσοχή! Όταν εργάζεστε με διαλύτη, πρέπει να τηρείτε τα μέτρα ασφαλείας - αποφύγετε την επαφή με το δέρμα (χρησιμοποιήστε λαστιχένια γάντια!) και τους βλεννογόνους! Μην τρώτε και μην καπνίζετε! Εργαστείτε σε καλά αεριζόμενο χώρο!

Όταν βρέχετε - χρησιμοποιήστε μια μικρή ποσότητα διαλύτη, αποφεύγοντας να το κολλήσετε στην περιοχή κόλλησης του πηνίου και της ροδέλας κεντραρίσματος!

Ανάλογα με τον τύπο του διαλύτη και τη θερμοκρασία του αέρα, μετά από 10-15 λεπτά από τις παραπάνω εργασίες, χρησιμοποιώντας ένα αιχμηρό αντικείμενο, μπορείτε να ξεκολλήσετε απαλά το καπάκι της σκόνης και να το αφαιρέσετε. Το καπάκι πρέπει είτε να ξεκολλήσει πολύ εύκολα είτε να προσφέρει πολύ μικρή αντίσταση. Εάν χρειάζεται να ασκήσετε σημαντική δύναμη, επαναλάβετε τις ενέργειες με βρέξιμο των άκρων του με διαλύτη και αναμονή!

Αφού ξεκολλήσετε το καπάκι, αδειάστε προσεκτικά τον υπόλοιπο διαλύτη από την εσοχή κοντά στον άξονα του πηνίου (γυρίζοντας τον ασθενή ανάποδα).

Μέχρι αυτή τη στιγμή, η ροδέλα κεντραρίσματος έχει χρόνο να ξεκολλήσει. Προσεκτικά, χωρίς να καταβάλουμε προσπάθεια, το ξεχωρίζουμε από το καλάθι της θήκης του διαχύτη. εάν χρειάζεται, βρέξτε ξανά το σημείο κόλλησης με διαλύτη.

Βρέξτε το σημείο όπου είναι κολλημένος ο διαχύτης στη βάση του διαχύτη. Περιμένουμε. Βρέξτε ξανά και περιμένετε ξανά. Μετά από περίπου 10 λεπτά, μπορείτε να προσπαθήσετε να ξεκολλήσετε τον διαχύτη. Στην ιδανική περίπτωση, θα πρέπει να αποσπάται από τη βάση του διαχύτη (μαζί με το πηνίο και τη ροδέλα κεντραρίσματος) χωρίς προσπάθεια. Αλλά μερικές φορές χρειάζεται λίγη βοήθεια (το κύριο πράγμα είναι η ακρίβεια! Δεν μπορείτε να βλάψετε την ελαστική ανάρτηση.)

Καθαρίζουμε τα σημεία κόλλησης από την παλιά κόλλα και στεγνώνουμε το αποσυναρμολογημένο ηχείο. Εξετάζουμε τον αποσυναρμολογημένο ασθενή για δυσλειτουργία. Κοιτάμε το πηνίο. Αν δεν υπάρχουν γρατζουνιές και χαλαρές στροφές, το αφήνουμε ήσυχο. Όταν ξεκολλάτε το πηνίο, κολλήστε το πίσω με ένα λεπτό στρώμα κόλλας BF-2.

Επιθεωρούμε προσεκτικά το σημείο όπου τα καλώδια του ηλεκτροδίου είναι προσαρτημένα στον διαχύτη. Έτσι είναι - ο ασθενής έχει την πιο κοινή δυσλειτουργία σε παλιά ηχεία με μεγάλη διαδρομή διαχύτη. Το καλώδιο του ηλεκτροδίου στο σημείο στερέωσης είναι φθαρμένο / σπασμένο. Για τι είδους επαφή μπορούμε να μιλήσουμε όταν όλα κρέμονται από μια κλωστή περασμένη στο κέντρο της καλωδίωσης!

Λυγίστε απαλά προς τα πίσω τις χάλκινες "κεραίες".

... και κολλήστε τα σύρματα μολύβδου.

Επαναλαμβάνουμε την επέμβαση για τη δεύτερη καλωδίωση (ακόμα κι αν είναι ακόμα ζωντανός - η ασθένεια είναι πιο εύκολο να αποφευχθεί!)

Κόβουμε την καλωδίωση τροφοδοσίας στο σημείο θραύσης.

... και σερβίρουμε τις άκρες που προκύπτουν (φυσικά - πρώτα χρησιμοποιούμε κολοφώνιο). Εδώ πρέπει να είστε προσεκτικοί! Χρησιμοποιήστε μια μικρή ποσότητα κόλλησης χαμηλής τήξης - η συγκόλληση απορροφάται στο σύρμα σαν σφουγγάρι!

Συγκολλήστε απαλά την καλωδίωση στη θέση της, λυγίστε τις χάλκινες "κεραίες" και κολλήστε (Moment, BF-2) το σημείο όπου η καλωδίωση προσκολλάται στον διαχύτη. Θυμηθείτε - δεν μπορείτε να κολλήσετε τα καλώδια στις "κεραίες" στερέωσης! Διαφορετικά πώς μπορεί να αλλάξει ξανά η καλωδίωση σε δέκα χρόνια;

Μαζεύουμε το ηχείο. Βάζουμε τον διαχύτη με ολόκληρο το «οικιακό» στη θήκη του διαχύτη, προσανατολίζοντας την καλωδίωση στα σημεία στερέωσής τους. Στη συνέχεια ελέγχουμε την ορθότητα της πολικότητας - όταν συνδέουμε μια μπαταρία 1,5 V AA στους ακροδέκτες, όταν συνδέουμε την μπαταρία "+" στο "+" του ηχείου, ο διαχύτης θα "πηδήξει" από το καλάθι. Τοποθετούμε τον διαχύτη έτσι ώστε η καλωδίωση του καλωδίου «+» να βρίσκεται στην ένδειξη «+» στο καλάθι των ηχείων.

Συγκολλάμε τα σύρματα μολύβδου στα τακάκια επαφής. Λάβετε υπόψη ότι το μήκος των καλωδίων έχει μειωθεί σχεδόν κατά μισό εκατοστό. Επομένως, τα κολλάμε όχι όπως ήταν στο εργοστάσιο - στην τρύπα της πλάκας, αλλά με ένα ελάχιστο περιθώριο για να διατηρήσουμε το μήκος.

Κεντράρουμε τον διαχύτη στο καλάθι του χρησιμοποιώντας φωτογραφικό φιλμ (ή χοντρό χαρτί), το οποίο τοποθετούμε στο κενό μεταξύ του πυρήνα και του πηνίου. Ο κύριος κανόνας είναι να τοποθετήσετε το κεντράρισμα ομοιόμορφα περιμετρικά, για να διατηρήσετε το ίδιο κενό. Η ποσότητα (ή το πάχος) του κεντραρίσματος πρέπει να είναι τέτοιο ώστε όταν ο διαχύτης προεξέχει ελαφρώς προς τα έξω, να ακουμπάει ελεύθερα πάνω του και να μην πέφτει προς τα μέσα. Για το ηχείο 25GDN-1-4 αρκούν 4 κομμάτια φιλμ, τοποθετημένα ανά δύο το ένα μπροστά στο άλλο. Το μήκος του φιλμ πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να μην παρεμβαίνει εάν τοποθετήσετε το ηχείο στον διαχύτη. Για τι - διαβάστε παρακάτω. Κολλάμε τον διαχύτη. Χρησιμοποιούμε την ένδειξη για την κόλλα που χρησιμοποιούμε (προτείνω το "Moment", το κύριο κριτήριο επιλογής, ώστε η κόλλα στη συνέχεια να διαλυθεί με διαλύτη). Συνήθως βγάζω τον διαχύτη 1-1,5 εκ. προς τα πάνω ώστε η ροδέλα κεντραρίσματος να μην ακουμπάει στο καλάθι της θήκης του διαχύτη, μετά απλώνω μια λεπτή στρώση κόλλας πάνω του και το καλάθι με μια βούρτσα, περιμένω και σπρώχνω σταθερά τον διαχύτη μέσα. , επιπλέον πιέστε τη ροδέλα πάνω στο καλάθι περιμετρικά με τα δάχτυλά μου ... Στη συνέχεια κολλάω τον διαχύτη (σε ανασυρόμενη κατάσταση, αποφεύγοντας την παραμόρφωση).

Αφήνουμε το ηχείο ανάποδα για αρκετές ώρες υπό φορτίο (γι' αυτό το φιλμ μας δεν πρέπει να προεξέχει πέρα ​​από το επίπεδο του διαχύτη!).

Στη συνέχεια ελέγχουμε το ηχείο για σωστή συναρμολόγηση. Βγάζουμε το κεντράρισμα και ελέγχουμε προσεκτικά τη διαδρομή του διαχύτη με τα δάχτυλά μας. Πρέπει να περπατά εύκολα, χωρίς να εκπέμπει τόνους (δεν πρέπει να αγγίζει το πηνίο και τον πυρήνα!). Συνδέουμε το ηχείο στον ενισχυτή και του στέλνουμε ήχους χαμηλής συχνότητας χαμηλής έντασης. Οι ξένοι ήχοι θα πρέπει να απουσιάζουν. Σε περίπτωση ακατάλληλης κόλλησης (κακή ευθυγράμμιση κ.λπ.), το ηχείο πρέπει να κολληθεί (βλέπε παραπάνω) και να επανασυναρμολογηθεί, με προσοχή! Με μια συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας, έχουμε το 99% ενός πλήρως λειτουργικού ηχείου.

Κολλάμε την άκρη του καλύμματος σκόνης με κόλλα, περιμένουμε και κολλάμε προσεκτικά στον διαχύτη. Εδώ χρειάζεστε ακρίβεια και ακρίβεια - ένα στραβά κολλημένο καπάκι δεν επηρεάζει την ποιότητα του ήχου, αλλά χαλάει πολύ την εμφάνιση του ηχείου. όταν κολλάτε, μην πιέζετε το κέντρο του καπακιού. Μπορεί να λυγίσει από αυτό και θα πρέπει να το ξεφλουδίσετε, να το ισιώσετε, να το καλύψετε από μέσα με ένα λεπτό στρώμα εποξειδικής ουσίας για αντοχή και να το κολλήσετε πίσω.

Περιμένουμε μέχρι να κολληθούν τελείως όλα τα μέρη μεταξύ τους (περίπου μια μέρα) και βάζουμε το τελειωμένο ηχείο στη θέση του. Απολαμβάνουμε τον ήχο, ο οποίος δεν είναι χειρότερος από αυτόν του νέου εργοστασιακού αναλόγου ηχείου.

Αυτό ήταν, τώρα μπορείτε να δείτε ότι η επισκευή ενός ηχείου είναι μια εύκολη δουλειά. Το κύριο πράγμα είναι η βραδύτητα και η ακρίβεια! Έτσι, σε μια ώρα, μπορείτε να επισκευάσετε σιγά-σιγά σχεδόν οποιοδήποτε γούφερ ή ηχείο μεσαίας κατηγορίας εγχώριας ή ξένης παραγωγής (για την κόλληση εισαγόμενων ηχείων, απαιτείται συχνά πιο ισχυρός διαλύτης, όπως ακετόνη ή τολουόλιο, προσεκτικά - είναι δηλητηριώδη.) Έχοντας ένα παρόμοιο ελάττωμα.

Ναι, μετά την επέμβαση, ο πρώην ασθενής πήρε δεύτερο αέρα και οι χαρούμενοι κίτρινοι υποβάτες συνεχίζουν να κάνουν τη σκληρή δουλειά τους στα μπάσα:

Η συγκόλληση του υπογούφερ είναι δυνατή, μην το πετάξετε αμέσως

Πώς να κολλήσετε το ηχείο ενός υπογούφερ, αν βρείτε τρύπα στον διαχύτη του (υπάρχουν πολλοί λόγοι και ανεμελιά και τα παιδιά έκαναν φάρσες και άλλα), μην βιαστείτε, πετάξτε το παλιό, ψάξτε για νέο ηχείο για αντικατάσταση το. Τέτοιες ζημιές μπορούν να επισκευαστούν εύκολα και με επιτυχία χωρίς τις συνέπειες και τις αισθητές αλλαγές στη λειτουργία του ηχείου του υπογούφερ.
Πώς να κολλήσετε το υπογούφερ εάν υπάρχει πρόβλημα, τώρα θα σας βοηθήσουμε.

Το πρώτο ερώτημα σε αυτή την περίπτωση είναι τι να κάνετε - να κολλήσετε, πώς να κολλήσετε, τι είδους κόλλα χρειάζεται για το υπογούφερ - καουτσούκ, ελαστικό, για παράδειγμα, "88th" ή "Moment". Χωρίς πανικό, όλα διορθώνονται, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα, χωρίς να χάσετε την ποιότητα του ήχου, ας κάνουμε τα πάντα με τη σειρά.

Για να πραγματοποιήσετε μια απλή επισκευή, χρειάζεστε μόνο τα ακόλουθα εργαλεία:

• Ένας σωλήνας κόλλας "Moment"
• Λεπτό χαρτόνι (ιδανικά ηλεκτρικό χαρτόνι, είναι πιο δυνατό)
• Ασορτί κατσαβίδι
• Κοφτερό άνετο ψαλίδι
• Τακτικό στεγνωτήρα μαλλιών

Σημείωση: Χρησιμοποιήστε λαστιχένια κόλλα για να κολλήσετε το υπογούφερ, δεν συνιστώνται στιγμές γρήγορης στεγνώματος.

Έχοντας συναρμολογήσει ένα απλό κιτ επισκευής, ας ξεκινήσουμε τη δουλειά:

• Αποσυνδέστε το υπογούφερ από τον ενισχυτή, αφαιρέστε τη σχάρα από το ηχείο με ένα κατσαβίδι και ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης από το ηχείο, αφαιρέστε προσεκτικά το ηχείο από τη θήκη, αποσυνδέστε τα ακουστικά καλώδια
• Επιθεωρούμε την κατάσταση του διαχύτη των ηχείων, βεβαιωθείτε αμέσως ότι τα καλώδια από το πηνίο φωνής δεν έχουν καταστραφεί
• Χρησιμοποιώντας ένα ψαλίδι, κόψτε ένα έμπλαστρο από λεπτό χαρτόνι, έτσι ώστε να φράζει αυτή την τρύπα κατά ένα εκατοστό προς κάθε κατεύθυνση
• Δεν χρειάζεται να ψάξετε για ηλεκτρικό χαρτόνι, σχεδόν όλα θα το κάνουν, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ακόμη και ένα χαρτόκουτο με γλυκά
• Συμβαίνει συχνά το σχήμα του διαχύτη να σχηματίζεται από τη λεγόμενη επιφάνεια διπλής καμπυλότητας
• Στη συνέχεια, πρέπει να φτιάξετε δύο ή τρία μπαλώματα που πρέπει να επικαλύπτονται το ένα με το άλλο.
• Ευθυγραμμίστε τις άκρες του κατεστραμμένου τμήματος στον διαχύτη, εμποτίστε την πίσω πλευρά με κόλλα Moment, υλικό διάχυσης, περιμένετε λίγο να στεγνώσει η κόλλα
• Προετοιμάστε εκ των προτέρων επιθέματα από χαρτόνι, στη συνέχεια βρέξτε άφθονα την κατεστραμμένη περιοχή στον διαχύτη στην πίσω πλευρά με κόλλα και, στη συνέχεια, εφαρμόστε αμέσως επιθέματα, στόχος μας είναι να κορεστούμε τα μέρη που πρόκειται να ενωθούν με κόλλα
• Στη συνέχεια αφαιρούμε αμέσως τα μπαλώματα από τον διαχύτη, χωρίς να τα αφαιρέσουμε, πρέπει να περιμένετε 20-30 δευτερόλεπτα και, στη συνέχεια, να συνδέσετε και τα δύο έμπλαστρα πίσω
• Στην πίσω πλευρά, πιέστε τα πάνω στον διαχύτη, τοποθετώντας έναν κύλινδρο από βαμβάκι ή επένδυση από πολυεστέρα μέσα στο καλάθι των ηχείων
• Είναι απαραίτητο να διασφαλίσετε ότι ο διαχύτης δεν διογκώνεται αμέσως στη θέση της κόλλησης, πράγμα που σημαίνει ότι πρέπει να επιλέξετε τη βέλτιστη δύναμη για το πάτημα των μπαλωμάτων για να διατηρήσετε το αρχικό σχήμα του διαχύτη του
• Μετά από μια μέρα, αφαιρούμε τον υποστηριζόμενο κύλινδρο στήριξης από το καλάθι των ηχείων, επιθεωρούμε πόσο καλά είναι κολλημένη η σύνδεση
• Εάν παρατηρήσετε σημεία που δεν είναι κολλημένα, φέρτε το σωλήνα της κόλλας στο κενό και πιέστε απαλά το σωλήνα και πιέστε μια σταγόνα κόλλας μέσα του.
• Ο κύριος στόχος είναι να εξαφανιστεί η αναπήδηση όταν το ηχείο λειτουργεί
• Με πιστολάκι ζεσταίνουμε προσεκτικά τη ραφή της κόλλας μέχρι να βράσει η κόλλα, αφαιρούμε το πιστολάκι και πιέζουμε με τα δάχτυλά μας τη θέση κόλλας
• Κρατήστε για τουλάχιστον ένα λεπτό, μετά από το οποίο η κόλλα θα σταθεροποιηθεί και θα συγκρατήσει το έμπλαστρο
• Μετακινήστε απαλά τον διαχύτη μέσα και έξω για να βεβαιωθείτε ότι δεν χτυπά τον μαγνήτη στο πηνίο όταν κινείται.
• Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε την τσίχλα στεγανοποίησης, συνδέστε τα καλώδια των ηχείων στο πίσω μέρος του ηχείου και τοποθετήστε το ηχείο στη θέση του
• Όπως μπορείτε να δείτε, το υπογούφερ δεν είναι τόσο δύσκολο να κολλήσετε.
• Στη συνέχεια, πρέπει να κάνετε μια δοκιμαστική ενεργοποίηση σε χαμηλή ένταση για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει αναπήδηση κατά τη λειτουργία.
• Στη συνέχεια αυξάνουμε ομαλά την ένταση στο μέγιστο, ακούμε προσεκτικά για την εμφάνιση ή την απουσία οποιουδήποτε ξένου τόνου
• Εάν δεν εντοπιστούν ξένοι ήχοι, μπορείτε να επιστρέψετε τη σχάρα στη θέση της.

Αυτό είναι όλο, κατά τη γνώμη μου, όλα είναι ξεκάθαρα χωρίς βίντεο.

Κατά κανόνα, υπάρχουν περισσότερα ηχεία στο ηχοσύστημα, οπότε οι οδηγίες για την κόλλησή τους θα είναι χρήσιμες:

• Εάν το ηχείο σας αρχίσει να εκπέμπει ξένο θόρυβο, σημαίνει ότι μπορεί να παρουσιάζει διαρροές από καιρό σε καιρό.
• Για να κολλήσετε το ηχείο, αρκεί να αγοράσετε κόλλα Moment («κόλλα υπογούφερ» και «κόλλα ηχείων» δεν υπάρχει) και να πάρετε ένα κομμάτι ύφασμα ή επίδεσμο
• Και αν η ζημιά του είναι σημαντική, τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς συγκολλητικό σίδερο

Για να επισκευάσετε ένα ηχείο με τα χέρια σας, χρειάζεστε:

• Η ίδια κόλλα "Moment"
• Μερικά κομμάτια λεπτού χαρτιού (πιθανόν ένας επίδεσμος) ως έσχατη λύση
• Αιχμηρό μαχαίρι ή νυστέρι
• Τσιμπιδακι ΦΡΥΔΙΩΝ
• Ακετόνη

Η διαδικασία για την επισκευή του ηχείου, φωτογραφία παραπάνω:

Αυτό είναι όλο, μπορείτε φυσικά να αγοράσετε ένα νέο εάν η τιμή δεν είναι σημαντική για εσάς.

Σύνθετος A.Vorobyov. Ταυτόχρονα, μουλιάστε.

Τι υπάρχει στη σύνθεσή του, για να μην αλλάξει τελείως η δυναμική. Με συμβούλεψε και ο guerlain, ποια είναι η διαφορά;

.Εκεί, και το χαρτί είναι τελείως διαφορετικό και ο ήχος επίσης δεν είναι ίσος με κανένα 4gd. ,

Αλλά η τιμή του προβλήματός σας είναι 500 φορές υψηλότερη, αγοράζω 4gd35 για 5-10 UAH μέγιστο. Και αν ο ήχος είναι καλύτερος από το βασιλικό σας ηχείο, τουλάχιστον 100 φορές, είναι το ερώτημα.
Και μόλις επέμβετε, με θεραπεία, στην κατασκευή του διαχύτη, θα ακούγεται 100 φορές χειρότερα, και τότε η τιμή του θα είναι 5 UAH.
Άρα ένα μεγάλο πλοίο έχει ένα υπέροχο ταξίδι, αν θέλετε «ο ήχος επίσης δεν είναι ίσος με κανένα 4gd. "- αυτό, πετάξτε το ως "σπίρτο" και αγοράστε ένα άλλο "όχι ίσο".
Διαφορετικά, φρίκη θα ισοφαρίσεις και θα γίνεις «ίσος για όλους 4gd. "

Φυσικά το 4gd-35 (4gd-36) δεν είναι Klangfilm, Telefunken ή Fosteks: D, αλλά ένα αρκετά καλό, αυτάρκης σιρίκ που αξίζει τον σεβασμό ενός ηχοφίλου, παρά την αυξημένη απόκρισή του στη συχνότητα: D Τέλος πάντων, θα ξεπεράσει πολλά σύγχρονα ηχεία ραφιών σε ήχο! Και όσο για τα κινεζικά καταναλωτικά αγαθά, απλά δεν λέω απολύτως τίποτα: μπύρα:

Από τους εμποτισμούς, χρησιμοποίησα μόνο guerlain - το αποτέλεσμα είναι καλό, αλλά το πιο σημαντικό είναι να μην το παρακάνετε! Για να μαλακώσει τις αναρτήσεις - βότκα σε συνδυασμό με ημιτονοειδές 50-60 Hz (κάτω θα τον σκοτώσει!) Από τη γεννήτρια μπάσων, φυσικά σε μέτρια ένταση: D

Σχετικά με την κόλληση των σκισμένων διαχυτών δεν μπορώ να πω με σιγουριά μόνος μου μέχρι να ασχοληθώ με αυτή τη διαδικασία. Αν και ένας φίλος μου - συμβουλεύει να σφραγίσετε τον "έμετο" με μια λωρίδα χαρτομάντιλου (τσιγαρόχαρτο) σε PVA - φαίνεται να είναι ελαφρύ και δυνατό! Δεν το έχω δοκιμάσει ο ίδιος - δεν μπορώ να πω ότι μπορώ ((Ίσως κάποιος έχει ακούσει για αυτήν τη μέθοδο.

Παιδιά πείτε μου: υπάρχει ένα ηχείο 100GDN, εντελώς καινούργιο, αλλά το πρόβλημα είναι ότι ο διαχύτης είναι σκισμένος σε δύο σημεία και επίσης είναι μισοσκισμένος σε διάμετρο από το λάστιχο στο οποίο δονείται, μπορεί να κολληθεί και πώς θα ο ήχος χειροτερεύει ή όχι μετά την επισκευή του; αλλά με ελάττωμα. Πώς να είσαι;;

μπορεί να κολληθεί με λατέξ, αλλά δεν θα γίνει καινούργιο

Αλλαγή ήχου ή όχι.

Ο γιατρός είπε στο νεκροτομείο σημαίνει στο νεκροτομείο.

Όπου είναι δυνατόν, υπάρχει κόλλα Στιγμή, αλλά όχι σούπερ, σε άλλες περιπτώσεις καλός κολλητικός σοβάς και από τις δύο πλευρές, ή φαρδιά υφασμάτινη ταινία "κάτω από το μεταλλικό"

Αλκοολική κόλλα BF-2 (όχι σε ασετόν). Περιγράψτε πιο αναλυτικά πώς σκίζεται το σκισμένο; Έχει μείνει η άκρη ανέπαφη ή μέρος της παραμένει στο λάστιχο; Είναι μεγάλα τα κενά; Εάν είναι προσεκτικά κολλημένο και το πηνίο δεν παραμορφώνεται, τότε η ποιότητα του ήχου δεν θα αλλάξει (για αυτό το ηχείο).

SergdeParchi, Σχίστηκε έτσι: η άκρη του διαχύτη στο λάστιχο δεν παρέμεινε εντελώς επίπεδη (εντελώς άθικτη) και το πάχος του χαρτιού είναι αποδεκτό, στον διαχύτη υπάρχουν σπασίματα (στην κατεύθυνση των ακτίνων) κατά περίπου 50- 60 χιλιοστα οπως ολα αξιζει να το παρω η οχι?? Παρόλα αυτά - αυτό είναι 100 watt (σε όλη μου τη ζωή ονειρευόμουν να το έχω).
ΦρέντυΓιατί είναι τόσο απότομα αναιδές να πυροβολείς ή πιστεύεις ότι δεν υπάρχει άλλη διέξοδος;

Σφραγίστε το BF-2 με οινόπνευμα που παράγεται από την ANLES JSC, κολλήστε μικρά κομμάτια από λεπτό μαλακό χαρτί κάτω από τα κενά. Φυσικά, η BF-2 είναι σκληρή κόλλα, αλλά δεν θα κολλήσει στους κραδασμούς και η ακαμψία θα είναι επαρκής, επιπλέον, τα σκισίματα και οι επισκευές δεν θα είναι αισθητές (αν ο διαχύτης είναι ελαφρύς, μπορείτε να το βάψετε με μαρκαδόρο). Συγκρίνοντας τον ήχο του επισκευασμένου ηχείου (τύλιγμα πηνίου, σφράγιση του κενού) με άλλο σύνολο, δεν παρατήρησα διαφορά στον ήχο, αφού το 100GDN είναι ένα αρκετά τραχύ ηχείο. Δεν παρατηρήθηκαν επίσης εξωγενείς συντονισμοί και προεκτάσεις.

SergdeParchi, Ευχαριστώ για τη διαβούλευση θα κολλήσω.
Θα πω για το αποτέλεσμα, αλλά το ρεύμα είναι σε μια εβδομάδα.

Τα υλικά είναι απλά:
1. γάζα, χαρτί.
2. στιγμή κόλλας, quintol. (απαιτούμενο ελαστικό)
.. κολλήστε και από τις δύο πλευρές! .. υπάρχει μόνο ένα πρόβλημα - η εμφάνιση.

Τον έβγαλα φωτογραφία, πες μου τι μοντέλο είναι

Έκανα αυτό: Πήρα την κόλλα Moment, την οποία δεν το επέστρεψα, με κομμάτια διαχύτη από σπασμένο ηχείο ή μαύρο χαρτί και την κόλλησα. Η ποιότητα φυσικά δεν θα κατονομαστεί, αλλά ως καινούργια δεν θα είναι, αλλά φυσικά μπορείτε να με ακούσετε κατά τη μεταφορά οδήγησα δύο ηχεία 35 W 16 Ohm τα έφεραν στο σωστό μέρος που έσπασαν υπήρχαν μικρές ρωγμές I τα κόλλησα πριν από δύο χρόνια και αυτή τη στιγμή δουλεύουν για το I'm cool. Καλή τύχη.

KaSer, Ay cha κάτι τέτοιο ήταν σκισμένο ή χειρότερα ??
Παιδια ευχαριστω για τις συμβουλες σιγουρα θα το σφραγισω.Αλλα θα ηθελα να μαθω τι μαρκα κεφαλι ειναι τι δυναμης κλπ μπορει να το συναντησει καποιος?? ).
ΣΑΝ ΝΑ ΜΗΝ ΕΙΝΑΙ 100 GDN, είναι κρίμα

τηλεμαθητής, Κάτι τέτοιο στο ένα dimanik και στο δεύτερο λιγότερο. Καλή τύχη.

ΑΝΘΡΩΠΟΙ ΠΟΥ ΘΑ ΠΟΥΝ ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΚΤΗΡΙΟ.
Διάμετρος διαχύτη 270mm,
Διάμετρος ηχείου 310mm

Α, όμορφος! ... φαίνεται ότι δεν είναι 100GDN. Μάλλον 50GDSH. Ο διαχύτης υποβάλλεται σε επεξεργασία.

Όπως καταλαβαίνω είναι 4A32-6, ή κάνω λάθος.

οτιδήποτε άλλο εκτός από 4a-32

Θα ήθελα να κάνω κάτι καλύτερο και περισσότερη δύναμη.
Θα καθορίσουμε λοιπόν τι είδους μοντέλο είναι. ή όχι ??

ψαχουλεύοντας σε παλιά βιβλία αναφοράς για το kinap και το lomo
αν βρω κάτι θα δώσω απάντηση Δευτέρα-Τρίτη

Σίγουρα όχι 100gdn, αυτό θα είναι μεγαλύτερο, ποια είναι η αντίσταση του πηνίου; Και κοιτάξτε περίπου τη διάμετρο του σύρματος.

Ανθρωποι !! βοήθεια. Έχω ένα ηχείο 75 gdn, και ένα τέτοιο πρόβλημα: η ανάρτηση χύθηκε έξω

, πως και πως μπορεί να αποκατασταθεί ?? συγγνώμη που το πετάω..

telestudent Είναι αυτή μια εργαστηριακή εργασία; Η πρώτη τηγανίτα είναι σβώλους. Θα είχατε περίπου πέντε ίσως
Όπως μια ευρυζωνική 30 Watt (μικρά μαξιλαράκια για τη σύνδεση εύκαμπτων καλωδίων)

telestudent Είναι αυτή μια εργαστηριακή εργασία; Η πρώτη τηγανίτα είναι σβώλους. Θα είχατε περίπου πέντε ίσως
Όπως μια ευρυζωνική 30 Watt (μικρά μαξιλαράκια για τη σύνδεση εύκαμπτων καλωδίων)

Δεν ξέρω τη μάρκα, προφανώς όχι κάποιο δευτερεύον. Αυτά είχα στην επισκευή, ο διαχύτης είναι σχετικά λεπτός και με μεγάλο πλάτος σπάει κυκλικά γύρω από το ΖΚ. Η ανάρτηση μπορεί να κολληθεί με κόλλα BF-88 και δεν θα συνιστούσα απλώς να κολλήσετε τον διαχύτη, πρέπει να ενισχυθεί με διαμήκεις λωρίδες κομμένες από το diff. για παράδειγμα 75GDN-3.

Τα ηχεία 75GDN με ανάρτηση πολυουρεθάνης (συνήθως AS Amfiton) χάνουν γρήγορα την ανάρτησή τους στον ήλιο, σε αυτοκίνητο, γενικά έξω από το σαλόνι 😥 Συνήθως δεν υπάρχει σχεδόν τίποτα για αποκατάσταση, και δεν αξίζει τον κόπο! Ο απλούστερος τρόπος διάσωσης είναι μια ανάρτηση από το 35GDN-1 (10GD-30.25GD-26), ισχύει για ένα μικρότερο διαμέτρημα (200mm), οπότε προσθέτουμε ένα ένθετο. Εξοικονομούμε τρία 75GDN με 4 αναρτήσεις. Πολλά ηχεία έχουν ήδη ανανεωθεί, κανένα παράπονο!

αν η ανάρτηση είναι ελαφρώς σκισμένη, μπορείτε απλά να την κολλήσετε και να την μουσκέψετε με κόλλα σε μια στιγμή, και αν είναι πολύ κακή, αλλάξτε τη διεύθυνση όπου γίνονται οι αναρτήσεις

Γεια σου! ίσως είναι πολύ αργά, αλλά είδα πρόσφατα αυτό το φόρουμ και μπορώ να δώσω πολύ εξειδικευμένες συμβουλές, μιας και επισκευάζω ηχεία εδώ και 15 χρόνια.
γιατί αυτό το ηχείο είναι μπάσο Βούλγαρος.
Η δυναμική είναι η πιο δύσκολη στην επισκευή Πρώτον, μην βάζετε λάτοκες - η σκληρότητα του διαχύτη αλλάζει (και είναι πολύ μαλακό), το κεντράρισμα θα πετάξει μακριά, θα σφυρίσει.
Η κόλλα σπάει στην άρθρωση και μόνο κόλλα "phoenix" ή "urethane".
Μετά το στέγνωμα, σιδερώστε τις ραφές με κάτι ζεστό, για παράδειγμα, μια ζώνη. Εάν δεν μπορείτε να εξομαλύνετε τις τσαλακωμένες άκρες, βρέξτε τις με νερό,
ευθυγραμμίστε, ας στεγνώσουμε.
Τα υπόλοιπα, αν είναι ενδιαφέροντα και απαραίτητα, μπορώ να τα γράψω αργότερα.

περίπου 75gdn - μπορείτε να το κάνετε αλλά χρειάζεστε εμπειρία

οτιδήποτε άλλο εκτός από 4a-32

αυτό είναι ένα ηχείο από τον βουλγαρικό εξοπλισμό ενίσχυσης ήχου "Druzhba"
και στα βιβλία αναφοράς δεν είναι.Ισχύς-40 watt.

igogochik, το ηχείο εξακολουθεί να βρίσκεται σε τέτοια κατάσταση στην οποία ήταν, ακούστε, όπως κατάλαβα, αφού κοίταξα τον προηγούμενο σύνδεσμο (η αυλάκωση μου από τον διαχύτη είναι σχεδόν εντελώς ξεκολλημένη), πρέπει να το αποσυναρμολογήσω εντελώς και να αρχίσω να κολλάω από την αρχή; Πάπια είναι αυτή η ευρυζωνική σύνδεση;

Γεια σου τηλεμαθητή!
Πρώτον, είναι καθαρό μπάσο.
Και δεύτερον, κοίταξα τη φωτογραφία, και νομίζω ότι δεν χρειάζεται πλήρης ανάλυση.Πρώτον, ελέγξτε αν το πηνίο είναι άθικτο! Μετά κάντε τα υπόλοιπα.
Αρχικά, ευθυγραμμίστε τον τσαλακωμένο διαχύτη σε ορισμένα σημεία.Για να το κάνετε αυτό, βρέξτε τα τσαλακωμένα σημεία με ζεστό νερό (περίπου 70 g) με μια βούρτσα.Απλά μην πλημμυρίσετε τα πάντα, ειδικά τον μαγνήτη. Όταν το χαρτί γίνει μαλακό, απλώστε το προσεκτικά με τα χέρια σας και σιδερώστε τις τσαλακωμένες ραφές με κάτι ζεστό. Μόλις στεγνώσουν, κολλήστε τα σκισίματα στην ένωση με κόλλα Phoenix ή Urethane. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ άλλη.
Αφού στεγνώσει η κόλλα, πρέπει επίσης να σιδερωθεί.
Μπορώ να σας πω την υπόλοιπη διαδικασία αργότερα εάν δεν έχω χάσει ακόμα το ενδιαφέρον μου.

Παρεμπιπτόντως, ξέχασα να σας προειδοποιήσω!
Σε καμία περίπτωση δεν βάζετε μπαλώματα στη θέση των διαλειμμάτων, γιατί. σκοτώστε τον ομιλητή.
Μόνο στην ένωση, και μετά εμποτίστε όλα τα τσαλακωμένα σημεία, μετά αφήστε το να στεγνώσει για μερικές ώρες και ζεσταθείτε ξανά.
Αφού βάλετε σε τάξη τον διαχύτη, μπορείτε να ξεκινήσετε να κολλάτε την αυλάκωση (αν δεν κάνω λάθος, είναι από χυτό βινύλιο)
Εδώ η αυλάκωση μπορεί να κολληθεί "Moment" μόνο αργά και σε τομείς, ώστε να μην γκρεμιστεί το κεντράρισμα.

Και το κόλλησα με ζεστή κόλλα με πολύ λεπτή στρώση. Λοιπόν, ο ήχος. Θέλετε να τα χρησιμοποιήσετε όλα κάτω από το μπάσο;

Δεν το έχω δοκιμάσει με θερμοκολλητική κόλλα, απλά για μια αξιοπρεπή περίοδο επισκευής ηχείων με βάση τη δική μου εμπειρία
επέλεξε πολλές κόλλες και δεν μπόρεσε να βρει ακόμα αντικαταστάσεις για αυτές.
BF-2 και Epoxy exclusive 1 για επισκευή και κατασκευή πηνίων.
Εποξειδικό αποκλειστικά 1-για κόλληση μαγνητών.
Phoenix, Urethane και μπορεί να είναι διαφορετικό εάν βασίζεται στο Dismakol - για επισκευή διαχυτών, αυλακώσεων και ροδέλες κεντραρίσματος. Οι υπόλοιπες κόλλες είτε εισχωρούν ελάχιστα στη δομή του διαχύτη, είτε σκίζουν και σκάνε από ισχυρούς κραδασμούς.
Όσο για τον οδηγό μπάσων, έχει πολύ μεγάλη διαδρομή και αν αλλάξει η ακαμψία του διαχύτη από τη μία πλευρά, τότε σε ισχύ κοντά στο μέγιστο θα χάσει το κεντράρισμα και θα σπάσει το πηνίο.
Σκέψου λοιπόν.

Ξέχασα, αλλά η κόλλα Moment (όχι σούπερ) είναι εξαιρετική για να κολλήσεις τον διαχύτη στο πλαίσιο.

Πόσο καλό είναι μερικές φορές το καλοκαίρι στο δρόμο σε ένα δροσερό κιόσκι να ακούς τα αγαπημένα σου κομμάτια... Μαζευτήκαμε έτσι το καλοκαίρι με έναν φίλο κάθισε ακούγοντας κάποιον ντράμερ στο παλιό του S30 Radiotehnika. Παραδόξως, οι κολώνες, παρά την ήδη προχωρημένη ηλικία τους, ήταν πάντα κούφια πολύ καλά. Αλλά μετά από μερικά κομμάτια σε πλήρη ισχύ αυτού του ULF, ένα από τα ηχεία άρχισε να σφυρίζει περίεργα ...

Σκεπτόμενος τι έγινε, άρχισα να ψάχνω τον λόγο στο ULF, αποσυναρμολόγησα τον ενισχυτή και μέτρησα όλες τις τάσεις. Όλα αποδείχτηκαν φυσιολογικά. Μετά από αυτό αποφάσισα να ανταλλάξω τα κανάλια και άνοιξα τον ήχο για ολόκληρη ... Όλη η ίδια στήλη με το ίδιο εφέ.Έπρεπε να επισκευάσω, παρεμπιπτόντως, αυτή δεν είναι η πρώτη επισκευή ηχείων, είχα ήδη εμπειρία στην επισκευή του κινεζικού ηχείου του ηχείου Sven

Μετά την αυτοψία, αποδείχθηκε ότι το εσωτερικό ήταν GDN 25, το οποίο είχα δει στο παρελθόν μόνο σε εικόνες στο Διαδίκτυο.

Εδώ είναι μια φωτογραφία του ηχείου του GDN 25

Έχοντας στρίψει το ηχείο και το εξέτασε από όλες τις πλευρές, δεν βρέθηκαν ελαττώματα. Αλλά μετά πίεσα ελαφρώς τον διαχύτη, διαπίστωσα ότι ο διαχύτης είχε σχιστεί από τη ροδέλα κεντραρίσματος, κάτι που φαίνεται καθαρά στη φωτογραφία

Τρίψτε τον διαχύτη στον πυρήνα του μαγνήτη και αν δεν εξαλειφθεί αυτή η ενόχληση, τότε εκτός από το τρίξιμο που πιέζει το αυτί, το χιτώνιο θα ξεφτίσει και θα κλείσει το πηνίο, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει στην καταστροφή του ULF. Ευτυχώς, τέτοιες επισκευές πραγματοποιούνται πολύ γρήγορα και δεν θα χρειαστούν μεγάλη προσπάθεια.

Για να επισκευάσουμε το ηχείο χρειαζόμαστε:

Κόλλα. Χρησιμοποίησα κανονικό λάστιχο, υγρή κόλλα 88

Ακετόνη. Χρησιμοποίησα κανονικό διαλυτικό βερνικιού νυχιών.

Σύριγγα. Για εύκολη συγκόλληση του διαχύτη

Όταν όλα είναι έτοιμα, μπορείτε να ξεκινήσετε την επισκευή

Πρέπει να αφαιρέσετε το καπάκι της σκόνης για να φτάσετε στο πηνίο του ηχείου. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να εμποτίσετε αργά τις άκρες του καπακιού με ασετόν για να μουλιάσει η κόλλα. Είναι βολικό να το κάνετε χρησιμοποιώντας την ίδια σύριγγα. Η φωτογραφία δείχνει ξεκάθαρα τι πρέπει να γίνει! Η φωτογραφία δείχνει πώς ο διαλύτης δεν έχει ακόμη απορροφηθεί.

Αφού μουλιάσει το καπάκι, είναι κυριολεκτικά 5 λεπτά, προσπαθούμε προσεκτικά να το τραβήξουμε από τις άκρες, μόνο πολύ προσεκτικά γιατί μπορεί να καταστραφεί ο διαχύτης. Εάν το καπάκι δεν γλιστρά, προσθέστε περισσότερο ασετόν. Θα πρέπει να γλιστράει εύκολα.

Εδώ αφαιρέθηκε το καπάκι

Όπως μπορείτε να δείτε, το ηχείο είναι ακόμα υγρό. Πρέπει να αφεθεί να στεγνώσει, κυριολεκτικά μισή ώρα είναι αρκετή για αυτό, αυτό είναι το καλοκαίρι και απλά όχι στον ήλιο. Το στέγνωμα πρέπει να γίνεται στη σκιά και σε καλά αεριζόμενο χώρο..

Όταν το ηχείο είναι στεγνό, πρέπει να κεντράρουμε το ηχείο. Για να το θέσω απλά, είναι απαραίτητο να ευθυγραμμίσετε το χιτώνιο έτσι ώστε να μην αγγίζει τον πυρήνα σε πλήρη ταχύτητα. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας κανονικό φιλμ από κάμερα. Εάν δεν υπάρχει, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια παλιά φωτογραφία ακτίνων Χ ή στη χειρότερη, όπως έκανα εγώ, να βγάλετε ένα συνηθισμένο παχύ λεπτό εξώφυλλο από ένα σημειωματάριο.

Επομένως, πρέπει να στρίψετε τη μεμβράνη σε ένα σωλήνα και να την τοποθετήσετε ανάμεσα στον πυρήνα και το χιτώνιο

Και πιέστε σφιχτά προς τα κάτω, ώστε ο διαχύτης να πιέζεται καλά στη ροδέλα. Στη συνέχεια μαζεύουμε τη σύριγγα με κόλλα, οπότε όσο πιο λεπτή είναι η κόλλα, τόσο το καλύτερο

Και τώρα κολλάμε προσεκτικά τη ροδέλα με μια καλή στρώση κόλλας. Πρόσεχε. Κρατήστε τη βελόνα, γιατί κάτω από την πίεση του εμβόλου, μερικές φορές πετάει έξω και μπορεί να τραυματιστεί.

Τεντώστε με κόλλα όπως φαίνεται στη φωτογραφία

Αφού το τεντώσετε μια φορά, κοιτάξτε προσεκτικά, ίσως δεν υπάρχει αρκετή κόλλα και πρέπει να περπατήσετε ξανά.. Να θυμάστε ότι η ποιότητα της δουλειάς σας εξαρτάται από την ποιότητα του ήχου και την απουσία αλλοιώσεων.
Αυτό ολοκληρώνει την επισκευή. Για άλλη μια φορά, ελέγξτε αν η ροδέλα έχει πιεστεί σφιχτά και αφήστε το ηχείο να στεγνώσει για μια μέρα μέχρι να στερεοποιηθεί τελείως η κόλλα.

Μετά από μια μέρα, βγάζουμε προσεκτικά το φιλμ κεντραρίσματος και προσπαθούμε να συνδέσουμε το ηχείο για δοκιμή. Οδηγήστε το καλά και δοκιμάστε τη δύναμή του. Εάν όλα είναι φυσιολογικά, κολλήστε ξανά το καπάκι στη θέση του και βάλτε το ηχείο στο ηχείο. Αυτό ολοκληρώνει την επισκευή

Ακολουθούν μερικές ακόμη φωτογραφίες των ηχείων Radiotehnika S-30

Η επισκευή τελείωσε. Έχει περάσει ήδη ένας χρόνος από τότε που λειτουργεί αυτό το ηχείο και εξακολουθεί να ευχαριστεί τον ήχο του. Επομένως, μην φοβάστε να επισκευάσετε τα ηχεία και κάντε το με υψηλή ποιότητα, ώστε να μην χρειαστεί να επαναλάβετε την επισκευή. Και μόνο καλή τύχη σε εσάς
Από τη ΝΔ. Έλεγχος διαχειριστή