Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή σόμπας Daewoo Nexia από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Με την πάροδο του χρόνου, η σόμπα στο Nexia αρχίζει να θερμαίνεται άσχημα και αυτό οφείλεται στην εμφάνιση αέρα στο σύστημα ψύξης του κινητήρα ή μάλλον στο ψυγείο της σόμπας. Μπορείτε, φυσικά, να διώξετε τον αέρα από το σύστημα ψύξης, αλλά δεν βοηθά για πολύ - μετά από λίγο η σόμπα είναι "ευάερη" και αρχίζει πάλι να δίνει ελαφρώς ζεστό αέρα.
Ας κάνουμε το παρακάτω πείραμα. Στο μηχάνημα που έχει θερμανθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας, του δίνουμε επιπλέον λίγο χρόνο στο ρελαντί. Μετά από αυτό, αισθανόμαστε τους άμεσους και αντίστροφους σωλήνες να πηγαίνουν στη σόμπα:
Σωλήνες θερμής εστίας και άλλοι σωλήνες του συστήματος ψύξης είναι ζεστοί (για παράδειγμα, ο σωλήνας επιστροφής θέρμανσης της βαλβίδας πεταλούδας), αποδεικνύεται ότι υπάρχει αέρας στο ψυγείο της σόμπας - διαβάσαμε αυτό το υλικό μέχρι το τέλος , επιδιόρθωση ελαττωμάτων στη σχεδίαση του συστήματος ψύξης Nexia.
Σωλήνες διακλάδωσηςσόμπεςζεστό , ανάγνωση "Προετοιμασία της Nexia για το χειμώνα", και κάνουμε τη σόμπα Nexia πιο ζεστή (βουλώνουμε τις ρωγμές, μονώνουμε κ.λπ.) - στο καθορισμένο υλικό υποδεικνύονται ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΠΙΘΑΝΕΣ αιτίες μιας κρύας σόμπας , και συμβουλές για το πώς να κάνετε τη σόμπα πιο ζεστή. Επίσης, δεν βλάπτει το σφράγισμα του αποσβεστήρα κρύου / θερμότητας, γιατί συχνά ο λόγος για την κρύα σόμπα βρίσκεται σε αυτό.
Αφαιρέστε προσεκτικά το κάλυμμα από το δοχείο διαστολής του συστήματος ψύξης και αερίστε το λίγο. Σε αυτή την περίπτωση, το αντιψυκτικό αρχίζει να στραγγίζει από τον σωλήνα επιστροφής της θέρμανσης της βαλβίδας πεταλούδας στο δοχείο διαστολής από πάνω και δημιουργείται αντιψυκτικό "Φαινόμενο καταρράκτη:"
Το αντιψυκτικό πέφτει από μεγάλο ύψος, όταν έρχεται σε επαφή με την επιφάνεια του αντιψυκτικού, δημιουργούνται φυσαλίδες αέρα στη δεξαμενή, οι οποίες στη συνέχεια εισέρχονται στο σύστημα ψύξης και το «αερίζουν».
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Για να αποφευχθεί ο αερισμός του συστήματος ψύξης, εφευρέθηκε ένας τρόπος επιστροφής της αποστράγγισης από τη βαλβίδα πεταλούδας επιστροφής όχι στο δοχείο διαστολής, αλλά απευθείας στον σωλήνα διακλάδωσης που τρέχει από το κάτω μέρος του δοχείου διαστολής.
Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε ένα μπλουζάκι - μπορείτε να το φτιάξετε σύμφωνα με τις καθορισμένες διαστάσεις ή να παραλάβετε κάτι από τα εμπορικά διαθέσιμα (μπλουζάκια υδραυλικών, μπλουζάκια από το σύστημα ψύξης αυτοκινήτων άλλων μάρκες)
Κόψτε τον σωλήνα επιστροφής θέρμανσης της βαλβίδας πεταλούδας (που ταιριάζει στο πάνω μέρος του δοχείου διαστολής), περίπου 5-6 cm από το ίδιο το δοχείο.
Από την πλευρά του δοχείου διαστολής, αυτός ο σωλήνας πρέπει να είναι βουλωμένος. Εισάγουμε ένα μπουλόνι (ή ένα κομμάτι ράβδου) στον εύκαμπτο σωλήνα σε μέγεθος, σφίγγουμε σφιχτά με ένα σφιγκτήρα. Συνιστάται να τυλίξετε λίγο το μπουλόνι με ταινία FUM
Κόβουμε τον σωλήνα διακλάδωσης πηγαίνοντας από το κάτω μέρος του δοχείου διαστολής. Το κόβουμε στο σημείο που πηγαίνει κάθετα. Κοντύνουμε στο σημείο της τομής κατά 3-4 εκατοστά περίπου, γιατί αυτή η απόσταση θα ληφθεί από ένα μπλουζάκι.
Εισάγουμε ένα μπλουζάκι στα κομμένα άκρα αυτού του σωλήνα διακλάδωσης και στο υπόλοιπο εξάρτημα του μπλουζιού βάζουμε τον σωλήνα επιστροφής από τη θέρμανση της βαλβίδας πεταλούδας, ο οποίος ήταν προηγουμένως συνδεδεμένος στην κορυφή του δοχείου διαστολής (το κόψαμε το προηγούμενο βήμα).
Συμπιέζουμε όλα τα εξαρτήματα tee με σφιγκτήρες
Μια πολύ καλή επιλογή για ένα έτοιμο μπλουζάκι μπορεί να αγοραστεί σε ένα κατάστημα υδραυλικών:
1 μπλουζάκι
2 θηλές 20 χλστ
1 θηλή 10 χλστ
Συναρμολογούμε τα εξαρτήματα είτε με φλάντζες είτε με ταινία FUM. Βάζουμε σωλήνες διακλάδωσης στα εξαρτήματα και σφίγγουμε με σφιγκτήρες
Μπορείτε να κάνετε την καθορισμένη αναθεώρηση χωρίς να εγκαταστήσετε ένα μπλουζάκι και να αναδιατάξετε τους σωλήνες. Παίρνουμε ένα μικρό κομμάτι, περίπου 40 cm, του σωλήνα φρένων από το VAZ-2108 (ίσως ταιριάζει από άλλα αυτοκίνητα).
Λυγίζουμε τον σωλήνα όπως φαίνεται στη φωτογραφία. Αφού έχει αφαιρεθεί ο σωλήνας επιστροφής από τη βαλβίδα γκαζιού, εισάγουμε τον σωλήνα στη δεξαμενή στο ένα άκρο και στο άλλο άκρο βάζουμε τον σωλήνα επιστροφής από το DZ (μην ξεχνάτε τους σφιγκτήρες, θα πρέπει να είναι ήδη στον σωλήνα )
Μετά την εγκατάσταση του μπλουζιού, είναι απαραίτητο να αποβληθεί ο αέρας από το σύστημα ψύξης. Ανεβάζουμε το αυτοκίνητο σε ένα λόφο (μπροστά του ψηλότερα από το πίσω μέρος), το βάζουμε στο χειρόφρενο, το ξεκινάμε. Ανοίγουμε την κουκούλα, αφαιρούμε το κάλυμμα από το δοχείο διαστολής. Προσθέστε αντιψυκτικό πάνω από το MAX. Ανεβάζουμε τις στροφές κατά περίπου 3000 (ανά καλώδιο), με το άλλο χέρι αντλούμε τον σωλήνα προς τη σόμπα.Ταυτόχρονα, κοιτάμε τη στάθμη στη δεξαμενή - αν πέσει, τότε συμπληρώστε. Κάνουμε αυτή τη διαδικασία μέχρι να σταματήσει να πέφτει η στάθμη στη δεξαμενή.
Χαιρετισμούς σε όλους τους αναγνώστες του ΒΖ μου. Για πολύ καιρό δεν υπήρχαν νέα από εμένα και τώρα αποφάσισα να υπενθυμίσω στον εαυτό μου ... Το τρέξιμο του μωρού μου είναι ήδη απτό
και το τελευταίο MOT ήταν ... το πρώτο MOT ... Λοιπόν, στην πραγματικότητα, όλα εντάξει... Σε αυτό το post θα σας πω για την επόμενη επισκευή της σόμπας. Αρχικά, άνοιξα τον πίνακα:
και για να μην χάσουμε τις μάρκες - κολλάμε τις ετικέτες))) Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στην ανάλυση του ταμπλό - απλώς ξεβιδώνουμε όλα τα μπουλόνια, τα παξιμάδια και τις βίδες (το τελευταίο μπουλόνι βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, πάνω από το φίλτρο καμπίνας)
Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, η σόμπα στο αυτοκίνητο σταματά να λειτουργεί και δεν εκτελεί τις λειτουργίες που της έχουν ανατεθεί. Τότε θα χρειαστείτε επείγουσα επισκευή της σόμπας Daewoo Nexia. Οι ειδικοί σημειώνουν ότι ο κύριος λόγος για τις βλάβες είναι η παρουσία αέρα στο σύστημα ψύξης της μονάδας ισχύος. Για να γίνουμε πιο συγκεκριμένοι, μιλάμε για το ίδιο το ψυγείο της σόμπας του οχήματος.
Ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων προσφέρουν να καθαρίσουν τον αέρα από το σύστημα ψύξης. Ωστόσο, όπως δείχνει η πρακτική, αυτή η μέθοδος δεν βοηθά για πολύ. Μετά από 2-3 μήνες, ο αέρας εισέρχεται ξανά στη σόμπα Daewoo Nexia και το πρόβλημα με τη θέρμανση επαναλαμβάνεται ξανά. Ως αποτέλεσμα, η σόμπα παρέχει δροσερό αέρα στο εσωτερικό του οχήματος, ο οποίος, φυσικά, δεν αρκεί για τον οδηγό και τους επιβάτες να οδηγούν κανονικά μέσα σε αυτό.
Μπορείτε να διαγνώσετε σωστά το πρόβλημα και να αντικαταστήσετε τη σόμπα με τα χέρια σας στο γκαράζ.
Είναι απαραίτητο να προθερμάνετε το όχημα στη θερμοκρασία λειτουργίας.
Μετά από αυτό, θα πρέπει να αφεθεί ένα σύντομο χρονικό διάστημα για να λειτουργήσει η μονάδα ισχύος στο ρελαντί.
Στη συνέχεια, ανιχνεύουμε τους σωλήνες που πηγαίνουν απευθείας στη σόμπα του μηχανήματος. Είναι απαραίτητο να αισθανθείτε τόσο τον ίσιο όσο και τον σωλήνα επιστροφής.
Με βάση τις ενέργειες που έγιναν, μπορείτε να προσδιορίσετε την παρουσία ενός προβλήματος.
Εάν, ως αποτέλεσμα των εργασιών που πραγματοποιήθηκαν, οι σωλήνες στη σόμπα είναι σε ζεστή κατάσταση και τα άλλα στοιχεία του συστήματος ψύξης είναι ζεστά, τότε υπάρχει αέρας στο ψυγείο αυτού του συστήματος. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να διορθωθούν οι ελλείψεις για να εξασφαλιστεί η κανονική λειτουργία της σόμπας.
Εάν οι σωλήνες στη σόμπα είναι ζεστοί, τότε η σόμπα πρέπει να επισκευαστεί για να μην ζεσταθεί πολύ. Για παράδειγμα, υπάρχει μια επιλογή για τη μόνωση ή την εξάλειψη των ρωγμών.
Πώς να επισκευάσετε μια σόμπα με τα χέρια σας σε ένα Daewoo Nexia; Για να καταλάβετε για ποιους λόγους μπορεί να εισέλθει αέρας στη σόμπα, θα πρέπει να γίνουν αρκετά διαδοχικά βήματα.
Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε προσεκτικά το κάλυμμα, το οποίο είναι τοποθετημένο στη δεξαμενή διαστολής του συστήματος ψύξης.
Τώρα πρέπει να προσθέσετε ελαφρώς αέριο στο αυτοκίνητο.
Σε μια τέτοια κατάσταση, το αντιψυκτικό αρχίζει να ρέει στη δεξαμενή από την αντίστροφη βαλβίδα πεταλούδας. Οι ειδικοί το αποκαλούν επίσης φαινόμενο καταρράκτη. Σε αυτή την περίπτωση, το υγρό εισέρχεται στη δεξαμενή από μεγάλο ύψος και όταν έρχεται σε επαφή με την επιφάνεια του ίδιου του αντιψυκτικού, σχηματίζονται φυσαλίδες αέρα. Στη συνέχεια καταλήγουν στο σύστημα ψύξης, το οποίο οδηγεί στον αερισμό.
Για να μπορέσουν να εξαλείψουν αυτό το πρόβλημα, βρήκαν μια πολύ πρωτότυπη μέθοδο. Η ουσία του είναι να επιστρέψει την αποστράγγιση από τη γραμμή επιστροφής στη βαλβίδα πεταλούδας στον σωλήνα διακλάδωσης. Πριν από αυτό, η αποχέτευση πήγε αμέσως στην ίδια τη δεξαμενή. Για να επισκευάσετε τη σόμπα, χρειάζεστε ένα μπλουζάκι. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας ή μπορείτε να βρείτε το απαιτούμενο μπλουζάκι στο δίκτυο λιανικής, όπου προσφέρεται μεγάλη ποικιλία σε υδραυλικά προϊόντα.
Σε αυτήν την περίπτωση, θα χρειαστεί να αγοράσετε τα ακόλουθα είδη:
Ένα μπλουζάκι.
Δύο ενώσεις με διάμετρο 20 mm.
Ένα εξάρτημα με διάμετρο 10 mm.
Τώρα τα εξαρτήματα συναρμολογούνται χρησιμοποιώντας ροδέλες. Περαιτέρω, οι σωλήνες διακλάδωσης τοποθετούνται απευθείας στα εξαρτήματα. Μετά από αυτό, τα εξαρτήματα πτυχώνονται χρησιμοποιώντας σφιγκτήρες.
Η τεχνολογία της εργασίας είναι η εξής:
Κόβουμε το ακροφύσιο στη γραμμή επιστροφής θέρμανσης της βαλβίδας γκαζιού. Αυτό αναφέρεται σε αυτό που τροφοδοτείται απευθείας από την κορυφή του δοχείου διαστολής. Είναι απαραίτητο να διατηρηθεί μια απόσταση 5 ή 6 cm από την επιφάνεια της δεξαμενής.
Τώρα, από την πλευρά του δοχείου διαστολής, αυτός ο σωλήνας πρέπει να είναι βουλωμένος. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να εισάγετε ένα κομμάτι ράβδου ή ένα μπουλόνι στον εύκαμπτο σωλήνα που ταιριάζει με το μέγεθος της εσωτερικής του διαμέτρου.
Πιέζουμε με τον σφιγκτήρα αυτού του σωλήνα. Για αυτό, συνιστάται να τυλίξετε το μπουλόνι με μια ειδική ταινία FUM.
Κόβουμε τον σωλήνα που προέρχεται από το κάτω μέρος του δοχείου διαστολής. Η τομή γίνεται στην κατακόρυφη τομή της σε σχέση με τον ορίζοντα.
Στο σημείο που έγινε η κοπή κοντύνουμε τον σωλήνα διακλάδωσης κατά 3 εκ. Αυτό είναι απαραίτητο για να μπορέσετε να βάλετε ένα μπλουζάκι εκεί.
Τώρα, και στα δύο άκρα του σωλήνα διακλάδωσης, που βγήκε μετά την κοπή του, εισάγουμε το επιλεγμένο μπλουζάκι.
Στο εξάρτημα μπλουζάκι, το οποίο έχει παραμείνει ελεύθερο, θα πρέπει να βάλετε τον σωλήνα επιστροφής που προέρχεται από τη βαλβίδα γκαζιού. Υπενθυμίζουμε ότι νωρίτερα είχε συνδεθεί με την κορυφή του δοχείου διαστολής.
Όλα τα εξαρτήματα πτυχώνονται τώρα χρησιμοποιώντας προετοιμασμένους σφιγκτήρες.
Πώς να αλλάξετε τους σωλήνες της σόμπας σε σημεία στο Nexia; Καλύτερα να τα αλλάζεις στον κινητήρα παρά στο ψυγείο. Ως αποτέλεσμα, η τροφοδοσία και η επιστροφή στο ψυγείο θα αλλάξουν θέσεις. Αλλάζοντας τα ακροφύσια, μπορείτε να βελτιώσετε πολύ την απόδοση της σόμπας.
Τώρα ξέρετε πώς να αλλάζετε τους σωλήνες στη σόμπα Daewoo Nexia.
Είναι δυνατή η τροποποίηση του συστήματος θέρμανσης σε ένα αυτοκίνητο Daewoo Nexia χωρίς να τοποθετήσετε μπλουζάκι. Είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε το δικό σας μικρό κομμάτι του σωλήνα φρένων από το όγδοο μοντέλο Zhiguli και να το αντικαταστήσετε. Το μήκος του πρέπει να είναι περίπου 40 cm.
Λυγίστε τον σωλήνα κατά μήκος του περιγράμματος του διαστολέα.
Αφαιρέστε το σωλήνα επιστροφής από τη βαλβίδα πεταλούδας.
Εισαγάγετε ένα από τα άκρα του προετοιμασμένου σωλήνα σε αυτή τη δεξαμενή.
Συνδέουμε το άλλο άκρο του αλλαγμένου σωλήνα στον σωλήνα διακλάδωσης στη γραμμή επιστροφής του αποσβεστήρα.
Σφίγγουμε όλες τις συνδέσεις με σφιγκτήρες.
Αφού ολοκληρωθούν όλες οι εργασίες, ο αέρας πρέπει να αποβληθεί από το σύστημα. Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε τα εξής βήματα:
Τοποθετούμε το αυτοκίνητο σε κεκλιμένο επίπεδο ώστε το πίσω μέρος του να είναι χαμηλότερο από το μπροστινό.
Ξεκινάμε το αυτοκίνητο και το βάζουμε στο χειρόφρενο.
Αποσυναρμολογήστε το καπάκι της δεξαμενής κάτω από την ανοιχτή κουκούλα.
Γεμίζουμε το δοχείο διαστολής στο μέγιστο επίπεδο.
Ανεβάζουμε την ταχύτητα στις 3000 με ένα καλώδιο. Σε αυτή την περίπτωση, με το άλλο χέρι, αντλούμε τον σωλήνα διακλάδωσης, ο οποίος ταιριάζει στην ίδια τη σόμπα.
Παρακολουθούμε τη στάθμη του υγρού στη δεξαμενή. Όταν μειωθεί, το γεμίζουμε μέχρι το μέγιστο σημείο.
Είναι απαραίτητο να εκτελούνται τέτοιες ενέργειες εφόσον η στάθμη στη δεξαμενή βρίσκεται στην ίδια κατάσταση.
Αφού τελειώσουν όλες οι εργασίες επισκευής, πριν ξεκινήσουμε το ταξίδι, ελέγχουμε τη στάθμη του υγρού στη δεξαμενή. Αν χρειαστεί, το συμπληρώνουμε στην επιθυμητή τιμή. Σε περίπτωση που αυτές οι διαδικασίες δεν φέρνουν το επιθυμητό αποτέλεσμα, αντικαθιστούμε τη σόμπα Daewoo Nexia.
Πώς να αφαιρέσετε μια σόμπα σε ένα Nexia; Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρη την κεντρική κονσόλα. Αρχικά, στο πάνελ, αφαιρέστε το διακοσμητικό πλαίσιο της σόμπας και του ραδιοφώνου, περιστρέφοντάς το ελαφρώς με τα δάχτυλά σας. Στη συνέχεια ξεβιδώνουμε τις 2 βίδες με αυτοκόλλητο που συγκρατούν το διακοσμητικό πλαίσιο του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Αφαιρούμε αυτό το πλαίσιο και ξεβιδώνουμε τις βίδες που συγκρατούν το τασάκι. Στη συνέχεια αφαιρέστε το τασάκι και το ραδιόφωνο. Στη συνέχεια αφαιρούμε το πάνελ της ίδιας της μονάδας ελέγχου της σόμπας και το βγάζουμε. Πώς να φτάσετε στη σόμπα Daewoo Nexia; Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε την επένδυση της κεντρικής κονσόλας και να αφαιρέσετε το πλαστικό περίβλημα. Θα δούμε το καλοριφέρ της σόμπας, και για να το αφαιρέσουμε είναι απαραίτητο να αποσυνδέσουμε τους σωλήνες. Η αφαίρεση της σόμπας Daewoo Nexia με τα χέρια σας δεν παρουσιάζει καμία δυσκολία. Η εγκατάσταση μιας νέας σόμπας πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
