Επισκευή DIY φυλαχτού Chery

Περισσότερες από πλήρεις οδηγίες, συμβουλές και κόλπα για επισκευή, λειτουργία και φροντίδα αυτοκινήτου παρουσιάζονται σε αυτόν τον ιστότοπο Cherie Amulet (A15) παρέχονται με έναν τεράστιο αριθμό έγχρωμων φωτογραφιών υψηλής ποιότητας, γεγονός που καθιστά αυτόν τον οδηγό πρακτικό και εύκολα προσβάσιμο στην αντίληψη και την κατανόηση. Για να διευκολύνετε την εύρεση του ιστότοπου, εάν είναι απαραίτητο, συνιστάται να τον προσθέσετε στους σελιδοδείκτες του προγράμματος περιήγησής σας.

(Αποσπάσματα από το τυπικό εγχειρίδιο λειτουργίας και το βιβλίο σέρβις)

Πριν ξεκινήσετε τη λειτουργία και την επισκευή του Chery Amulet, μελετήστε προσεκτικά αυτό το εγχειρίδιο, το οποίο θα σας βοηθήσει να κατανοήσετε αυτά τα ζητήματα λεπτομερώς.

Το επιβατικό αυτοκίνητο Chery Amulet που κατασκευάζεται από την Chery International Automobile Company έχει τα πλεονεκτήματα της ασφάλειας, της άνεσης, της ισχύος και της οικονομίας. Προκειμένου να διασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση του οχήματος, είναι σημαντικό το όχημά σας να υποβάλλεται σε ΠΛΗΡΕΣ σέρβις σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας και τους κανόνες τακτικής συντήρησης. Το πρατήριο Chery θα σας προσφέρει την καλύτερη εξυπηρέτηση μετά την πώληση και θα κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί για να το εκπληρώσει. Χρησιμοποιήστε το λάδι κινητήρα, τη βενζίνη, το υγρό φρένων και το αντιψυκτικό που προτείνονται σε αυτό το εγχειρίδιο. Η χρήση άλλων υγρών μπορεί να προκαλέσει βλάβη. Μόνο γνήσια ανταλλακτικά και υλικά που συνιστώνται από το πρατήριο μπορούν να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής του οχήματος. Η Chery International Automobile Company παρέχει ένα πλήρες σύστημα διασφάλισης ποιότητας για κάθε επιβατικό αυτοκίνητο. Η εγγύηση ποιότητας για το όχημά σας είναι 36 μήνες ή 100.000 km, όποιο από τα δύο συμβεί πρώτο (από την ημερομηνία αγοράς). Μόνο σε εξουσιοδοτημένα κέντρα σέρβις μπορείτε να ασκήσετε τα δικαιώματά σας εγγύησης. Κατά τη χρήση αυτού του επιβατικού αυτοκινήτου θα πρέπει να πραγματοποιείται τακτική συντήρηση.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Οι κανόνες συντήρησης υποδεικνύονται σε αυτό το εγχειρίδιο. Η τακτική συντήρηση σύμφωνα με τις καθορισμένες οδηγίες και κανονισμούς θα εξασφαλίσει τη βέλτιστη απόδοση και συνθήκες οδήγησης του οχήματος. Επιπλέον, θα σας βοηθήσει να εντοπίσετε έγκαιρα και να εξαλείψετε πιθανές δυσλειτουργίες, να τις αποτρέψετε και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του οχήματος.

ΥΓΡΑ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ Η CHERY ΚΑΙ ΟΙ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΤΟΥΣ

ΛΑΔΙ ΜΗΧΑΝΗΣ. Σύμφωνα με τη σύσταση στο εγχειρίδιο χρήσης Chery Amulet. 5W / 30 (SF). Επιλέξτε λάδι κινητήρα σύμφωνα με τις συστάσεις μας. Η χρήση λαδιού χωρίς άδεια μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη φθορά του κινητήρα ή σε πιο σοβαρές δυσλειτουργίες.

ΚΑΥΣΙΜΑ. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, για αυτό το επιβατικό αυτοκίνητο πρέπει να χρησιμοποιείται γνήσια βενζίνη Premium Grade # 90 ή ανώτερης ποιότητας. Εάν χρησιμοποιείτε βενζίνη κατώτερης ποιότητας ή βενζίνη χαμηλής ποιότητας, αυτό μπορεί να μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Τα προβλήματα που προκαλούνται από μια τέτοια χρήση δεν περιλαμβάνονται στην εγγύηση.

ΛΑΔΙ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ. Αυτό το επιβατικό αυτοκίνητο με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιεί λάδι κιβωτίου ταχυτήτων GL-4, SAE 75W-90 ή Furs 75V. Κατά τη χρήση, μην αναμειγνύεται με λάδια άλλης μάρκας.

ΨΥΚΤΙΚΟ. Συνιστάται η χρήση ψυκτικού Essex ή SHELL στο εγχειρίδιο κατόχου αυτού του αυτοκινήτου. Ούτε μαλακό ούτε σκληρό νερό μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ψυκτικό.

Το επιβατικό αυτοκίνητο Chery Amulet κατηγορίας C είναι μια ελαφρώς τροποποιημένη έκδοση της πρώτης γενιάς SEAT Toledo (η παραγωγή ξεκίνησε το 1991).

Το πρώτο αυτοκίνητο αυτής της μάρκας ήταν το 1999 το μοντέλο Chery Wincloud. Έκτοτε, έχει επανειλημμένα ενημερωθεί και άλλαξε το όνομά του (άλλα ονόματα είναι Quiyun, Flagcloud, Fulwind). Από το φθινόπωρο του 2005, το εκσυγχρονισμένο Flagcloud πωλείται στη Ρωσία με το όνομα Amulet (Chery A15). Από τον Μάρτιο του 2006, ξεκίνησε η συναρμολόγηση του Chery Amulet στο Καλίνινγκραντ.

Ο βασικός εξοπλισμός προσφέρει υφασμάτινο εσωτερικό, υδραυλικό τιμόνι, προβολείς ομίχλης, κλιματισμό και προετοιμασία ήχου. Με επιπλέον χρέωση προσφέρονται ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί θερμαινόμενοι καθρέφτες, κεντρικό κλείδωμα, ζάντες αλουμινίου 14 ιντσών, δύο αερόσακοι, ABS, ραδιόφωνο ή CD-player με 6 ηχεία.

Το εξωτερικό του αυτοκινήτου είναι χωρίς εμφανή σχεδιαστικά ελαττώματα και διατηρεί τα χαρακτηριστικά του «προγονικού» Τολέδο, αν και με ένα σημαντικά αναθεωρημένο μπροστινό μέρος. Η ποιότητα κατασκευής του αμαξώματος και της βαφής είναι αρκετά αξιοπρεπής. Τα κενά μεταξύ των πάνελ του αμαξώματος είναι ομοιόμορφα και μικρά. Οι πόρτες κλείνουν εύκολα.

Τα μπροστινά καθίσματα είναι φαρδιά με μεγάλη γκάμα διαμήκους ρύθμισης, αρκετά άνετα για οδηγό ύψους έως 180 εκ. Η εργονομία δεν είναι κακή, όλα είναι στο χέρι, ο μοχλός του χειροκίνητου κιβωτίου 5 ταχυτήτων αλλάζει εύκολα και αρκετά καθαρά, αν και έχετε να τεντωθεί ελαφρώς στην πέμπτη ταχύτητα. Το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος. Οι μοχλοί κλίσης της πλάτης του καθίσματος βρίσκονται ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα και όχι στο πλάι των θυρών, όπως στα περισσότερα αυτοκίνητα. Το μειονέκτημα είναι τα κουμπιά του ηλεκτρικού παραθύρου που προεξέχουν, τα οποία μπορείτε να πατήσετε κατά λάθος με τον αγκώνα σας.

Η ποιότητα της εσωτερικής επένδυσης είναι αρκετά αξιοπρεπής για ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας τιμής. Όλα τα πλαστικά μέρη ταιριάζουν μεταξύ τους. Τα πίσω καθίσματα είναι αρκετά ευρύχωρα για ένα αυτοκίνητο κατηγορίας C, αν και το τρίτο θα είναι περιττό εδώ. αλλά τα γόνατα των υπόλοιπων δύο δεν θα στηρίζονται στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων. Το εσωτερικό στο σύνολό του είναι άνετο και φιλόξενο, μόνο που το ανοιχτό χρώμα της υφασμάτινης ταπετσαρίας της πρώτης παρτίδας αυτοκινήτων δεν είναι απολύτως πρακτικό.

Το σώμα του liftback (ψευδο-σεντάν) είναι βολικό για τη φόρτωση ογκωδών αντικειμένων στο άνοιγμα αποσκευών χωρητικότητας 420 λίτρων. Η πλάτη του πίσω καθίσματος διπλώνει τμηματικά, σχηματίζοντας μια επίπεδη επιφάνεια χωρίς σκαλοπάτι. ως αποτέλεσμα, μπορεί να τοποθετηθεί ένα μεσαίου μεγέθους ψυγείο στο πορτμπαγκάζ.

Το μοντέλο εξοπλίζεται με τον μοναδικό 4κύλινδρο 8βάλβιδο κινητήρα SQR-480 με όγκο 1,6 λίτρων και ισχύ 94 ίππων, που κατασκευάζεται με άδεια της Mitsubishi. Ο κινητήρας με ροπή τραβάει καλά από το κάτω μέρος και ανεβάζει ταχύτητα γρήγορα. Στην πρώτη ταχύτητα, είναι εύκολο να αφήσετε τους μπροστινούς τροχούς να γλιστρήσουν σε καθαρή άσφαλτο. Σε συνδυασμό με ένα πολύ «κοντό» κιβώτιο ταχυτήτων, δίνει καλή δυναμική. Η επιτάχυνση στα 100 km/h διαρκεί 11,5 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 172 km/h. Καταναλώνει έως και 11 λίτρα βενζίνης AI-92 στον αστικό κύκλο και 8,5 λίτρα στον μικτό κύκλο. Κατά τη λειτουργία, ένας τέτοιος κινητήρας είναι αρκετά αξιόπιστος, ανθεκτικός και συντηρήσιμος. Στην Κίνα και σε πολλές άλλες χώρες, προσφέρεται μια έκδοση με ισχυρότερο κινητήρα 1,6 λίτρων DOHC 116 ίππων.

Τα ρωσικά φυλαχτά συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 5 ταχυτήτων. Με επιπλέον χρέωση από το καλοκαίρι του 2006, προσφέρεται μεταβλητή ZF.

Με το επίπεδο ομαλότητας και απόδοσης των φρένων (μπροστινοί αεριζόμενοι δίσκοι και πίσω τύμπανο), το Amulet είναι συγκρίσιμο με τα VAZ της «δέκατης» οικογένειας.

Το ελαφρύ τιμόνι λόγω του υδραυλικού ενισχυτή δεν είναι αρκετά κατατοπιστικό στις υψηλές ταχύτητες. Το ABS σε αυτό το αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς λειτουργεί σκληρά και θορυβώδη, αλλά προβλέψιμα και σας επιτρέπει να διατηρείτε σταθερή κατεύθυνση όταν κάνετε ελιγμούς σε χιονισμένες και ολισθηρές επιφάνειες.

Ο καλός χειρισμός, η προβλέψιμη τροχιά και η ελάχιστη κύλιση οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στην άκαμπτη ανάρτηση, η οποία είναι ένα γόνατο MacPherson με σπειροειδή ελατήρια μπροστά και έναν άξονα ράβδου στρέψης πίσω. Ωστόσο, σε συνδυασμό με την καλή ηχομόνωση, επιτυγχάνεται ένα αποδεκτό επίπεδο άνεσης.

Το γεγονός ότι στην πατρίδα του το Amulet χρησιμοποιείται ευρέως ως ταξί, μιλάει για την επαρκή αξιοπιστία αυτής της μάρκας.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι η εταιρεία της Cheri τοποθετεί το Amulet στο οικονομικό τμήμα της αγοράς αυτοκινήτων, μπορεί να σημειωθεί ότι ο καταναλωτής παίρνει πολύ αυτοκίνητο σε καλή διαμόρφωση για λίγα χρήματα.

Γεια σε όλους! Την άλλη μέρα μας έφεραν την Cherie Amulet, η οποία ταξίδεψε σε όλες τις υπηρεσίες της περιοχής. Ποιο είναι το πρόβλημα - κανείς δεν μπορεί να καταλάβει. Η κατάσταση είναι αυτή, το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει - δεν υπάρχει καύσιμο. Ο διαγνωστικός μας διάβασε τον υπολογιστή - τα μπεκ είναι κλειστά. Επαναφέρω τα σφάλματα - τα μπεκ άρχισαν να λειτουργούν, αλλά το πρόβλημα είναι ότι σε άλλες υπηρεσίες δεν υπήρχε πρόβλημα με τα μπεκ, υπήρχε ένα πρόβλημα που είδαμε: το αυτοκίνητο είναι troit και υπάρχει συμπίεση σε όλους τους κυλίνδρους, αν και διαφορετική. υπάρχει σπινθήρας, παρέχεται καύσιμο.
Ακούστηκε το κουδούνισμα του εμβόλου του 1ου κυλίνδρου, ωωωω, καλά, αλλά το τέταρτο δεν λειτουργεί! Εντάξει, ας δούμε πώς τσαντίζεται το μπεκ. Ξεκολλάμε τη ράμπα και βγάζουμε ελαφρώς το στόμιο της 4ης γλάστρας από τη φωλιά και ιδού, ο κύλινδρος δουλεύει!
Καταλάβαμε τι ήταν το θέμα, αρχίσαμε να αποσυναρμολογούμε τον κινητήρα.