DIY επισκευή βαλίτσας σε ρόδες

Το αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα των βαλιτσών είναι η χωρητικότητα και η κινητικότητά τους. Η παραβίαση της ακεραιότητας των τροχών ή των ποδιών επηρεάζει σημαντικά τη χρηστικότητα του προϊόντος, ιδιαίτερα την κίνησή του. Εάν χρειάζεστε επείγουσα επισκευή βαλιτσών στο Μινσκ και δεν υπάρχει τρόπος να πάτε στο συνεργείο, μπορείτε να προσπαθήσετε να αλλάξετε μόνοι σας τους τροχούς της βαλίτσας.

Εάν η αγορά ενός νέου προϊόντος δεν έχει προγραμματιστεί στο εγγύς μέλλον και δεν υπάρχουν συνεργεία επισκευής κοντά ή δεν υπάρχει προϋπολογισμός για αυτό, θα πρέπει να εκτελέσετε πολλά, με την πρώτη ματιά, απλά βήματα:

• αφαιρέστε ένα σπασμένο μέρος ή έναν τροχό με βάση.
• αγοράστε ένα πανομοιότυπο προϊόν.
• τοποθετήστε το στη θέση του παλιού.

Ανάλογα με τον τύπο στερέωσης του ίδιου του τροχού, διακρίνονται ως συμπαγείς (ο τροχός είναι συγκολλημένος στη γενική δομή) και προκατασκευασμένοι (τα μέρη είναι μη στριμμένα, συναρμολογημένα χωριστά χωρίς ειδικά εργαλεία).

Διατίθενται μοντέλα βαλιτσών όπου οι τροχοί συγκρατούνται με μπουλόνια ή βίδες. Αυτό σας επιτρέπει να ξεβιδώσετε το κατεστραμμένο μέρος με ένα κατσαβίδι και να το αντικαταστήσετε αρκετά γρήγορα.

Οι τροχοί με πριτσίνια που τοποθετούνται κάτω από την επένδυση της βαλίτσας θα απαιτήσουν πιο περίπλοκο χειρισμό. Στο εσωτερικό, γίνεται μια τομή κατά μήκος δύο κάθετων πλευρών. Είναι επιθυμητό αυτό να είναι στις άκρες, καθώς αργότερα οι μη εργοστασιακές ραφές θα είναι λιγότερο αισθητές. Χρησιμοποιήστε πένσες ή κόφτες σύρματος για να χαλαρώσετε τα πριτσίνια. Ο τροχός αντικαθίσταται με παλιό σχέδιο ή τοποθετούνται νέες βάσεις. Στη συνέχεια η επένδυση ράβεται τακτοποιημένα.

Ελλείψει ορατών εξωτερικών τμημάτων των πριτσινιών ή θραύσης τους, η δομή πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως και είναι προτιμότερο να χρησιμοποιηθεί η μέθοδος με βίδες. Αν και περιλαμβάνει την ίδια επέμβαση κάτω από το στρώμα επένδυσης, θα διευκολύνει τις μελλοντικές επισκευές.

Συχνά χρησιμοποιούν ριζικά μέτρα - εγκαθιστούν νέους τροχούς με συνδετήρες σε εντελώς διαφορετικό μέρος και οι παλιοί γκρεμίζονται.

Η εμφανής εμφάνιση είναι εξίσου σημαντική με τη λειτουργικότητα της βαλίτσας· όταν αγοράζετε νέους τροχούς, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από την αρχή του ζευγαρώματος (ακόμα και αν χρειαστεί να αντικαταστήσετε μόνο έναν) και την ταυτότητα (όσον αφορά τη θέση στερέωσης, τα μεγέθη των συνδετήρων και τροχούς).

Πριν αλλάξετε τις ρόδες μιας βαλίτσας, μια παλιά σπασμένη ρόδα μεταφέρεται στο κατάστημα. Αυτό θα βοηθήσει στον προσδιορισμό τόσο των διαστάσεων όσο και του στυλ του προϊόντος, του χρώματός του. Οι πωλητές θα παρέχουν τις συστάσεις τους, αλλά μην ξεχνάτε ότι ο στόχος τους είναι να πουλήσουν σε υψηλότερη τιμή και για τον αγοραστή οι αρχές αγοράς είναι μια συμβίωση δύναμης, ομορφιάς και προσιτότητας.

Συμβαίνει ότι δεν πρέπει να αντικατασταθούν οι τροχοί της βαλίτσας, αλλά τα σπασμένα πόδια. Σε αυτή την περίπτωση, χρειάζεστε σιδερένιες ή ξύλινες γωνίες ή ειδικά πλαστικά πόδια, τα οποία πωλούνται σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού. Η ποικιλία τέτοιων προϊόντων συνεπάγεται όχι μόνο το χρωματικό σχέδιο, αλλά και το μέγεθος, το ύψος και το πλάτος του ποδιού.

Μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε τα πόδια στο σπίτι με τη χρήση αυτοσχέδιων μέσων: παρουσία χοντρού σύρματος, εργαλείου και, φυσικά, χειροκίνητης επιδεξιότητας. Η βάση για την επισκευή σε αυτή την περίπτωση είναι να αναδημιουργηθεί η ακριβής γεωμετρία του σπασμένου ποδιού.

Πώς να επισκευάσετε μια λαβή βαλίτσας.

Η βαλίτσα συχνά «πετά» μέσα από το χώρο αποσκευών τόσο στις χερσαίες μεταφορές όσο και κατά τη διάρκεια των πτήσεων. Φτηνός.

Επισκευή βαλίτσας σε ρόδες! Ενίσχυση του Πλαισίου με Μέταλλο! With My Own Hands - σε αυτό το βίντεο θα σας δείξω πώς.

Η τηλεσκοπική λαβή είναι ένα από τα πιο αδύναμα μέρη μιας θήκης ταξιδιού. Οι λαβές σπάνε πολύ συχνά.

ΕΠΙΣΚΕΥΗ τροχών ΒΑΛΙΤΣΑΣ. Ένα βίντεο για το πώς μπορείτε να επαναφέρετε ή να επισκευάσετε τους τροχούς της βαλίτσας σας. ΚΟΛΕ.

Βίντεο για το πώς να επισκευάσετε ή μάλλον να αντικαταστήσετε τη λαβή μιας βαλίτσας ταξιδιού.

Μια τυπική και πρακτική βαλίτσα που ήταν μαζί μου σε πολλά ταξίδια, αλλά με τον καιρό εκδηλώθηκε μια αδύναμη.

Δεν είναι δύσκολο να αγοράσετε μια βαλίτσα, αλλά εδώ είναι πώς να την επισκευάσετε. Εξετάζουμε πώς να αντικαταστήσουμε τους τροχούς σε μια βαλίτσα. perlakor.com.

Χαίρομαι που σας καλωσορίζω στο κανάλι μου. Μην ξεχάσετε να βάλετε το μπράβο σας, να εγγραφείτε σε νέα βίντεο και.

Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να ράψετε σκισμένα παπούτσια, όλα είναι πολύ απλά, όλοι μπορούν να το κάνουν!

Ταξινόμηση και χαρακτηριστικά της επιλογής τροχών για βαλίτσες και τσάντες. Ρόδες για τσάντες και βαλίτσες. Ως επιλογή.

Επισκευή DIY, έσπασε ένα επιπλέον αναδιπλούμενο πόδι στη βαλίτσα.

Είναι εύκολο να αγοράσετε μια βαλίτσα, αλλά δείτε πώς να την επισκευάσετε. Θα επισκευάσουμε μια χαλασμένη θήκη σε μια βαλίτσα.

Φίλοι ζήτησαν να επισκευάσουν την τσάντα ταξιδίου. Λοιπόν, θα έπρεπε, θα έπρεπε να είναι ♂ Αυτό είναι ένα βίντεο επισκόπησης. Οτι.

Καθ 'όλη τη διάρκεια του έτους, ένα άτομο περιμένει την ευλογημένη ώρα των διακοπών, θυμάται πόσο υπέροχα ήταν όλα (στις περισσότερες περιπτώσεις) την τελευταία φορά. Και ήδη να προετοιμαστείς για ένα νέο ταξίδι, συλλογιζόμενος το επερχόμενο ταξίδι και μαζεύοντας χρήματα «στο σωρό». Και τώρα ήρθε στο σπίτι η πολυαναμενόμενη, αλλά ταυτόχρονα απροσδόκητη τύχη με τη μορφή μιας "καμμένης" περιοδείας. Για ετοιμασία 24 ωρών, ετοιμάζουμε τη βαλίτσα μας και φεύγουμε!

Εδώ είναι μόνο μια βαλίτσα που αφαιρέθηκε από τα σοκ στον ημιώροφο με την άσεμνη εμφάνισή της, και μετά θυμόμαστε ότι υπήρχε μια θήκη, ο τροχός ξέφυγε, αλλά δεν πειράζει, το πρόβλημα είναι ότι δεν είναι γνωστό πού βρίσκεται. Και ένα ακόμη, το οποίο είναι μικρότερο, ερήμωσε και, πιθανότατα, δεν μπορεί να αποφευχθεί η αγορά νέας βαλίτσας. Και αυτό είναι μια απρογραμμάτιστη σπατάλη χρημάτων, η οποία στις διακοπές δεν θα είναι περιττή. Ως εκ τούτου, θα κάνουμε επισκευές.

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τους θόλους των τροχών από το σημείο στερέωσης, συγκρατούνται στο σώμα της βαλίτσας με κάποιο είδος πριτσίνια, τα άκρα των οποίων (από την πλευρά του εσωτερικού της βαλίτσας) πρέπει να είναι σφίγγονται καλά "σε ένα μάτσο" με πένσα και μετά είτε τα χτυπάμε με ένα καρφί ύφανσης (αν όχι τρυπήστε) με ένα σφυρί, είτε τραβήξτε το έξω με την ίδια πένσα, γαντζώνοντάς το στο καπάκι από έξω. Δεν θα είναι καθόλου δύσκολο να το κάνετε αυτό, γιατί αυτή η βάση είναι ουσιαστικά διακοσμητική. Έτσι αφαιρούνται οι θόλοι των τροχών.

Στη συνέχεια, παίρνουμε τους διαθέσιμους τροχούς και πηγαίνουμε για ψώνια ή στην αγορά αναζητώντας έναν κατάλληλο αντικαταστάτη. Και μη ζητήσετε τις ρόδες για τη βαλίτσα - δεν θα τη βρείτε. Ζητήστε τροχούς πατίνι inline. Μπορείτε εύκολα να βρείτε τα μεγαλύτερα. Αλλά τον μεσαίο τροχό, μικρότερης διαμέτρου, τον βρήκα σε ένα κατάστημα σιδηρικών ανάμεσα σε εξαρτήματα επίπλων, τον έλεγαν «τροχό στήριξης». Σημειώστε ότι οι τροχοί πατίνι έχουν δύο ρουλεμάν ο καθένας, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα φθαρούν και η βαλίτσα θα κινείται πιο γρήγορα από την κυλιόμενη.

Σημειώνω ότι παλαιότερα μεγάλοι τροχοί περιστρέφονταν σε άξονα με διάμετρο 6 mm και για νέους άξονες απαιτείται διάμετρος 8 mm, αλλά τίποτα δεν χρειάζεται να τρυπηθεί, κατά τη λειτουργία, οι παλιοί άξονες έχουν ήδη σκουπίσει το πλαστικό τις τρύπες ακριβώς στο απαιτούμενο μέγεθος. Ο τροχός τοποθετείται στην κόγχη με την ακόλουθη σειρά: ο άξονας περνάει στην τρύπα στον τοίχο της κόγχης, στη συνέχεια τοποθετείται μια ροδέλα χωρίς αποτυχία (για να μην αγγίζει το πλευρικό τοίχωμα του τροχού με τα τοιχώματα της κόγχης) , τοποθετείται ο ίδιος ο τροχός, μια άλλη ροδέλα και ο άξονας εισάγεται στην τρύπα του δεύτερου τοίχου. Αλλά το παξιμάδι βιδώνεται μετά την εγκατάσταση της κόγχης, αλλά πριν στερεωθεί με βίδες.

Η θέση που τοποθετείται στη θέση του στερεώνεται με βίδες M6 με ροδέλες και παξιμάδι (είναι καλύτερα ακόμη και με δύο - σε κοντέρ)

Δεν αφαίρεσε τα έπιπλα στήριξης που είχαν πάρει στη θέση του μεσαίου τροχού από την υπάρχουσα μεταλλική βάση, αλλά πριόνισε την περίσσεια για να χωρέσει στην κόγχη. Λόγω της υπάρχουσας στάσης, ο τροχός δεν έπεσε στην κόγχη λόγω της τρύπας που είχε αναπτύξει ο προηγούμενος άξονας, αλλά ανέβηκε όσο χρειαζόταν.

Το συναρμολογημένο "υπόφορο" δεν θα φαινόταν χειρότερο από το νέο, αν δεν υπήρχε η φθορά της κάτω ταπετσαρίας, ωστόσο, "σε θέση εργασίας" δεν φαίνονται. Όσον αφορά τους δείκτες απόδοσης, είναι σαφώς ανώτεροι από τους προηγούμενους.

Έτσι, δεν χρειάστηκε να αγοράσω έναν νέο "συνταξιδιώτη" για "από 2000 ρούβλια και περισσότερο." Η βαλίτσα είναι έτοιμη για περαιτέρω εργασία και τολμώ να σας διαβεβαιώσω για μακροχρόνια χρήση.

»» Αρχική σελίδα »Φτιαγμένο στο χέρι» Πώς να αντικαταστήσετε τους τροχούς της βαλίτσας

Αντικατάσταση τροχών βαλίτσας

Κρίνοντας από τα στατιστικά στοιχεία - αυτή είναι η πιο δημοφιλής σελίδα ιστολογίου, ωστόσο, δεν προκαλεί έκπληξη - η εποχή των διακοπών και των βαλιτσών, αναπόσπαστο χαρακτηριστικό του ταξιδιού.

Επιτρέψτε μου να διευκρινίσω ότι δεν πρόκειται για διαφήμιση για συνεργείο - αυτή είναι μια εμπειρία ανεξάρτητης αντικατάστασης των τροχών βαλίτσας με άλλους, πιο κατάλληλους για αυτό - τροχούς κυλίνδρων.

Αντικατάσταση των τροχών της βαλίτσας με τροχούς πατίνι
Οι βαλίτσες σε τροχούς συχνά υποφέρουν από ένα ελάττωμα (και, ανεξάρτητα από τον κατασκευαστή) - πολύ σκληρούς και δυνατούς τροχούς. Μια βαλίτσα κροταλίζει σαν καρότσι αν δεν μεταφερθεί σε μια τέλεια επιφάνεια.

Με άλλα λόγια - πολύ θορυβώδεις τροχοί βαλίτσας. Πώς μπορεί να διορθωθεί η κατάσταση; Ταυτόχρονα, ας δούμε πώς να αφαιρέσουμε τους τροχούς από τη βαλίτσα POLAR.

Το πρόβλημα είναι στους ίδιους τους τροχούς από τη βαλίτσα - συνήθως είναι κατασκευασμένοι από PVC, το οποίο δεν τους προσθέτει ιδιότητες απορρόφησης κραδασμών. Επιπλέον, κάτω από το κόψιμο, η λύση μου στο πρόβλημα της νέας βαλίτσας POLAR είναι να κάνω ένα προληπτικό χτύπημα στους λάθος τροχούς της βαλίτσας!

Φθαρμένος τροχός βαλίτσας

Είτε νέος αλλά πολύ σκληρός τροχός

Αποσυναρμολογούμε. Η τεχνική εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά της βαλίτσας, στην περίπτωσή μας έπρεπε να τρυπήσουμε τους καρφιτσωτούς δακτυλίους

Το πιο σημαντικό κομμάτι είναι οι νέοι τροχοί. Οι πιο κατάλληλοι από κάθε άποψη είναι οι τροχοί του πατινάζ. Πωλούνται σε διαφορετικές διαμέτρους και ποιότητα. Έτσι μπορείτε να επιλέξετε τα σωστά. Οι τροχοί της φωτογραφίας είναι πολυουρεθάνης, με ρουλεμάν. Τα υπόλοιπα κουμπώματα είναι από κανονικό κατάστημα. Είναι σημαντικό - προσπαθήστε να κρατήσετε τους νέους τροχούς όχι πολύ μικρότερους από τους παλιούς - διαφορετικά η βαλίτσα θα πέσει ή θα κολλήσει στο δρόμο.

Τοποθετούμε έναν νέο τροχό (κανονικό μπουλόνι και παξιμάδια), αφού έχουμε λιπάνει τα πάντα με γράσο αρμών Castrol CV

Φωτογραφία από την πίσω πλευρά - κόντρα παξιμάδι για να μην ξεβιδωθεί από κραδασμούς

Συνδέουμε τα πάντα πίσω στη βαλίτσα

Εσωτερική όψη (παρεμπιπτόντως, οι βαλίτσες POLAR είναι καλές επειδή τα πάντα έχουν φερμουάρ και φόδρα - δεν χρειάζεται να κάνετε ταχυδακτυλουργίες)

Όλες οι εργασίες συναρμολόγησης κράτησαν περίπου 10 λεπτά (μαζί με φωτογραφία) και voila!

Δοκιμαστικός πιλότος Agrafena Ofinogenovna

Αυτή η σελίδα αναζητείται με τις ακόλουθες φράσεις:

αντικατάσταση τροχών σε βαλίτσα
πώς να αντικαταστήσετε έναν τροχό σε μια βαλίτσα
πώς να αντικαταστήσετε τους τροχούς σε μια βαλίτσα
αλλάξτε τους τροχούς στη βαλίτσα
ρόδες βαλίτσας
αντικατάσταση τροχών σε βαλίτσα
αλλαγή τροχών σε μια βαλίτσα
αλλαγή τροχού σε βαλίτσα
ρόδες βαλίτσας
τροχός βαλίτσας
αλλαγή τροχών στους τροχούς

Εισαγωγικό - το αγρόκτημα έχει αρκετούς εξαιρετικούς κορμούς, αποδεδειγμένους και αξιόπιστους. Ένα πρόβλημα είναι ότι, εάν γεμίσουν πλήρως, γίνονται ειλικρινά άβολα για περισσότερο ή λιγότερο μεγάλη μεταφορά από ένα άτομο. Και δεν θέλω να αγοράσω ακόμα μια νέα τσάντα με ενσωματωμένους κυλίνδρους (θα αφήσουμε αυτήν την επιλογή στην ρεζέρβα).
Όλοι οι κορμοί έχουν αρκετά δυνατό πάτο και πλαϊνά τοιχώματα, καθώς και πολλούς ιμάντες σε όλες τις πλευρές. Επομένως, η ιδέα να κολλήσετε / ράψετε / στερεώσετε με κάποιο τρόπο ένα μαξιλάρι με ρόδες κάτω από το κάτω μέρος με Velcro είναι στην επιφάνεια.

Γενικά, προτού επανεφεύρω τον τροχό, αποφάσισα να ρωτήσω πρώτα εύχρηστους συντρόφους - ίσως κάποιος έχει ήδη κάνει κάτι παρόμοιο. Μοιραστείτε την εμπειρία σας, pliz.

Ως αποτέλεσμα, βλέπω ολόκληρη τη δομή σε κάτι τέτοιο - έναν κορμό χωρίς πλαίσιο με εξωτερικούς κυλίνδρους. Πιθανώς αφαιρούμενο. Δεν αναμένονται αναδιπλούμενες τηλεσκοπικές λαβές, ο κορμός τεντώνεται για τον τυπικό ιμάντα στο απέναντι ακραίο τοίχωμα.

- Η μέθοδος στερέωσης - δεν είναι kosher στο ίδιο το ύφασμα, γιατί είναι απαραίτητο να βάλω (χρησιμοποίησα κόντρα πλακέ) κάτι ώστε οι τροχοί να μην πιέζουν μέσα στην τσάντα - επειδή αποδεικνύεται ότι σέρνεται, όχι κυλίεται. Πριτσίνια, μπουλόνια κ.λπ. μόνο με ροδέλες.
- Το σημείο προσάρτησης, για να κυλήσω χωρίς να αγγίξω το χώμα με την τσάντα, το προσάρτησα χωρίς να λάβω υπόψη την ανάπτυξή μου, έπρεπε ακόμα να το ξανακάνω - η κάτω γωνία ξύνονταν κατά μήκος του εδάφους.
- Ένα χερούλι για μεταφορά (ακόμα δεν μπήκα στον κόπο - έδεσα ένα πιο χοντρό κομμάτι μανίλα)
- Συχνά μπορείς να βρεις καροτσάκια του τύπου που χρησιμοποιούν οι παλιοί πολυβολητές στο μετρό για να προκαλέσουν ζημιά στις μπότες του προλεταριάτου και της διανόησης, αλλά μπορούν προαιρετικά να χτυπηθούν.
- Είναι επίσης σημαντικό πού να κυλήσετε, σκυρόδεμα - ανεξάρτητα από τους τροχούς, αλλά σε ένα εργοτάξιο και με άμμο που χρειάζεστε ευρύτερα.

Ως αποτέλεσμα, άλλαξα σε κουτιά που μπαίνουν το ένα μέσα στο άλλο επειδή επίσης οι τροχοί παρεμβαίνουν και κολλάνε κατά την αποθήκευση και το εσωτερικό λερώνεται (με αποτέλεσμα να υπάρχει και πολλή βρωμιά)
Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πολλά τέτοια μπαούλα (το όνειρο του κατακτητή) σε ρόδες καθώς και βαλίτσες με τροχούς, φαντάζομαι ότι είναι πιο εύκολο να το αγοράσεις.
Δεν δοκίμασα την επιλογή με τέσσερις τροχούς, υποθέτω την εκτροπή στο κέντρο υπό το βάρος του φορτίου

——————
Στην πραγματικότητα, μια ταραντούλα δεν επιτίθεται ποτέ πρώτα σε ένα άτομο.
Καθώς και σκορπιοί, λυκάνθρωποι, βρικόλακες και μεγάλοι λευκοί καρχαρίες. Μόνο για λόγους αυτοάμυνας. Από την πείνα, για παράδειγμα. Ή από βαρεμάρα

Ο καλύτερος τρόπος για να φτιάξετε μια βαλίτσα είναι να τη μεταφέρετε στο συνεργείο, όπου σίγουρα θα την ξαναβάλετε στα πόδια ή μάλλον σε ρόδες. Τι γίνεται όμως αν χρειαστεί να επισκευάσετε επειγόντως την αναδιπλούμενη λαβή μιας βαλίτσας, ακριβώς κατά τη διάρκεια του ταξιδιού; Και οι τεχνίτες μερικές φορές ζητούν τόσα πολλά που αυτά τα χρήματα θα έφταναν για να αγοράσουν ένα απλό ανταλλακτικό για μια σπασμένη βαλίτσα. Εάν δεν ανησυχείτε πολύ για την αισθητική εμφάνιση της θήκης, θα μπορείτε να την επισκευάσετε, ακόμα κι αν είστε, καλά, πολύ μακριά από παξιμάδια και μπουλόνια. Πώς ακριβώς μπορεί να γίνει αυτό; Όλα εξαρτώνται από τον βαθμό της ζημιάς.

Όταν η λαβή σπάει στο δρόμο, η ομορφιά και η ανθεκτικότητα της επισκευής δεν αμφισβητείται. Είναι σημαντικό να κάνετε τα πάντα γρήγορα και σχετικά αξιόπιστα: τόσο πολύ ώστε να μην χρειάζεται να σύρετε τη βαλίτσα στα χέρια σας στον ίδιο τον προορισμό. Και ένας πραγματικός επαγγελματίας των επισκευών εξπρές - η ταινία scotch θα μας βοηθήσει να το κάνουμε αυτό.

Έτσι, το πιο κοινό πρόβλημα είναι ένα κάταγμα ενός από τους ανασυρόμενους σωλήνες λαβής. Όσον αφορά το να το κάνετε μόνοι σας, η κατάσταση μοιάζει πολύ με την εφαρμογή νάρθηκα σε περίπτωση κατάγματος σε ένα άτομο.

1. Βρείτε ένα άκαμπτο πλαίσιο που λειτουργεί ως ελαστικό. Μπορεί να είναι ένας μικρός μεταλλικός σωλήνας, αλλά στο χωράφι συνήθως πρέπει να βασιστείτε σε μολύβι, χάρακα ή χτένα - όσο πιο δυνατός τόσο το καλύτερο.
2. Ένας αυτοσχέδιος νάρθηκας εφαρμόζεται στο σημείο του κατάγματος κατά μήκος του σωλήνα.
3. Τώρα το σημείο του κατάγματος τυλίγεται με ταινία ή ηλεκτρική ταινία σε όλο το μήκος του ελαστικού ή τουλάχιστον 5-7 cm σε κάθε κατεύθυνση από το κάταγμα.

Φυσικά, η αναδίπλωση της λαβής με το πίσω ελαστικό δεν θα είναι ρεαλιστική, οπότε αν πρέπει ακόμα να ελέγξετε τη βαλίτσα σας, περιοριστείτε στο να τυλίξετε απλώς το σπάσιμο με ταινία σε πολλά στρώματα.

Δεν παίρνουν όλοι μαζί τους scotch ή κολλητική ταινία στα ταξίδια (αλλά μάταια!), Έτσι οι κοντόφθαλμοι θα πρέπει να προσπαθήσουν να αντικαταστήσουν αυτό το αναντικατάστατο προϊόν με αυτοσχέδια μέσα: μαντήλι, μεμβράνη από σάντουιτς, κλιπ χαρτικής, αν ταιριάζουν. .

Παρεμπιπτόντως, αυτή η μέθοδος μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμη και αν η λαβή σπάσει σε πολλά σημεία, πρακτικά καταρρέει. Απλώς πρέπει να βρείτε ένα ελαστικό λίγο περισσότερο ή να αυξήσετε τον αριθμό του και θα χρειαστεί να το τυλίξετε με ταινία πιο αξιόπιστα.

Έτσι, φέρατε μια σπασμένη βαλίτσα στο σπίτι και τώρα έχετε αρκετό χρόνο για να αντιμετωπίσετε σιγά σιγά το πρόβλημα και να προσπαθήσετε να επισκευάσετε το τηλεσκοπικό σύστημα με τα χέρια σας. Ας πούμε αμέσως: χωρίς εμπειρία στη συγκόλληση και τη στίλβωση μετάλλων, δεν θα λειτουργήσει για να κάνει τη λαβή να φαίνεται σαν καινούργια, επομένως όλοι οι αισθητικοί θα πρέπει να πάνε στα εργαστήρια. Αλλά αν χρειάζεστε μόνο λειτουργικότητα από μια βαλίτσα, μπορείτε να βελτιώσετε τον τρόπο ενίσχυσης του ρήγματος αντικαθιστώντας το ελαστικό με έναν πείρο.

• Χαλαρώστε τα τηλεσκοπικά μπουλόνια και αφαιρέστε το σπασμένο μέρος.
• Τοποθετήστε μια ενίσχυση της δομής με τη μορφή μεταλλικής ράβδου ελαφρώς μικρότερου πλάτους από την ίδια την κοιλότητα.
• Ασφαλίστε το διάλειμμα με την ίδια ταινία ή ταινία.
• Στερεώστε την ενισχυμένη κατασκευή με τα μπουλόνια πίσω.

Εάν το επιτρέπει ένα σπάσιμο, δεν χρειάζεται καν να στρίψετε τον σωλήνα έξω από τις τηλεσκοπικές βάσεις, αλλά είναι σημαντικό το μήκος του πείρου να είναι ίσο με το μήκος της ίδιας της λαβής, διαφορετικά ο οπλισμός σας θα κρέμεται μέσα.

Ένα άλλο πιθανό πρόβλημα που μπορείτε να λύσετε με τα χέρια σας είναι το ξεβίδωμα των μπουλονιών που συγκρατούν τη δομή και, ως εκ τούτου, η λαβή να κρέμεται από τη μία ή και τις δύο πλευρές. Για να το επισκευάσετε, αρκεί να σφίξετε αυτά ή να βάλετε νέα μπουλόνια και παξιμάδια στη θέση των παλιών, για τα οποία πρέπει να πλησιάσετε στο πλαίσιο από μέσα μέσω της ταπετσαρίας.

Εάν δεν ήταν η τηλεσκοπική λαβή, αλλά η σταθερή λαβή που ξεβιδώθηκε, μπορείτε επίσης να τη στερεώσετε με ένα μπουλόνι και παξιμάδι, εάν δεν έχει υποστεί μηχανική βλάβη (δεν έχει ραγίσει, δεν έχει σπάσει σε μέρη)

Επιλέξτε βαλίτσες με τηλεσκοπικές, σταθερές και πλαϊνές λαβές ώστε σε περίπτωση βλάβης μιας ή και δύο από αυτές, να έχετε εφεδρική επιλογή μεταφοράς.

Το δεύτερο πιο κοινό πρόβλημα με τα τηλεσκοπικά συστήματα αφού σπάσουν είναι το μπλοκάρισμα στο εσωτερικό της βαλίτσας. Αυτό είναι ιδιαίτερα δυσάρεστο εάν η βαλίτσα είναι βαριά: δεν θα μπορείτε να τη μεταφέρετε σε ρόδες!

• Πρώτα, νιώστε μέσα στο πλαίσιο μέσα από την ταπετσαρία για το πλαίσιο της λαβής. Το καθήκον σας είναι να βρείτε τρύπες με ελατήρια που το διορθώνουν.
• Τώρα αυτά τα ελατήρια πρέπει να πατηθούν ταυτόχρονα: η λαβή θα απελευθερωθεί και θα "εκτοξευτεί" έξω από το αυλάκι.

Η αντίστροφη κατάσταση δεν είναι επίσης ασυνήθιστη: η λαβή αρνείται να συναρμολογηθεί ξανά στο αυλάκι και η βαλίτσα πρέπει να ελεγχθεί. Δυστυχώς, χωρίς αποσυναρμολόγηση της δομής, είναι σχεδόν αδύνατο να λυθεί αυτό το πρόβλημα. Για να μην σπάσετε εντελώς τη δομή κατά τη μεταφορά, μπορείτε να προσπαθήσετε να την αποσυναρμολογήσετε με τα χέρια σας, στρίβοντας τα μπουλόνια κάτω από την ταπετσαρία από μέσα ή να ζητήσετε από κάποιον πιο έμπειρο να το κάνει για εσάς. Στη συνέχεια, συσκευάστε τη λαβή σε μια βαλίτσα και τυλίξτε την ίδια τη βαλίτσα με μεμβράνη συσκευασίας για να μην πέσουν τα πράγματα και λερωθούν από την τρύπα.

Η τηλεσκοπική λαβή και η ποιότητά της είναι σχεδόν το βασικό κριτήριο κατά την επιλογή βαλίτσας. Δώστε προτίμηση στις φαρδιές λαβές από ισχυρό και χοντρό μέταλλο και τότε η πιθανότητα θραύσης τους θα είναι μικρότερη.

Για να μην χρειαστεί να επισκευάσετε την τηλεσκοπική λαβή, απλώς κυλήστε τη βαλίτσα για αυτήν και μην τη μεταφέρετε, καθίστε στη βαλίτσα και μην την σφυρώνετε με βαριά πράγματα κάτω από το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος. Λοιπόν, αν συνέβη μια βλάβη, τώρα ξέρετε πώς μπορείτε να την αντιμετωπίσετε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης και στο σπίτι χωρίς να χρειάζεται να καταφύγετε στη βοήθεια ενός πλοιάρχου.

Γεια σας αγαπητοί αναγνώστες! Είστε όμως προσωπικά ευγνώμονες στο Διαδίκτυο για το γεγονός ότι υπάρχει; Οχι ακόμα? Τι κάνετε στο Διαδίκτυο;

Με την πρώτη ματιά, αυτά είναι περίεργα ερωτήματα. Παρόλα αυτά, το σημερινό Διαδίκτυο μας επιτρέπει, φυσικά, αν το επιθυμούμε, να συνειδητοποιήσουμε πλήρως τον εαυτό μας και να βρούμε μια εφαρμογή για τις ικανότητές μας.

Κάποιος βρίσκει πληροφορίες στο Διαδίκτυο. Κάποιος κερδίζει χρήματα στο Διαδίκτυο: λαμβάνει εισόδημα από τον ιστότοπο, ασχολείται με το σχεδιασμό, εργάζεται ως κειμενογράφος, συμμετέχει και κερδίζει σε προγράμματα θυγατρικών. Πραγματικά, οι δυνατότητες του Διαδικτύου για να κερδίσετε χρήματα είναι ατελείωτες.

Και κάποιος, σήμερα, θα μάθει για μια άλλη ιδέα για μια οικιακή επιχείρηση και θα την βάλει σε λειτουργία. Και, ποιος ξέρει, μετά από λίγο, οργανώνει εργαστήριο επισκευής βαλιτσών και ταξιδιωτικών βαλιτσών στην πόλη του.

Ναι, ακριβώς μια τέτοια ιδέα, όχι καινούργια, αλλά για κάποιον μια φρέσκια ιδέα: το δικό μου συνεργείο για την επισκευή βαλιτσών, θέλω να σας προσφέρω. Αλλά είμαι σίγουρος ότι αύριο δεν θα τρέξεις με τα μούτρα να φτιάξεις τις βαλίτσες σου. Οποιαδήποτε επιχείρηση, ακόμη και οικιακή και μικρή, πρέπει να ξεκινήσει με ένα επιχειρηματικό σχέδιο.

Ας προσπαθήσουμε λοιπόν να κατανοήσουμε και να κατανοήσουμε πώς η επισκευή ταξιδιωτικών βαλιτσών και τσαντών μπορεί να γίνει η οικιακή σας επιχείρηση.

Η πρώτη, άνευ όρων, απαίτηση είναι η επιθυμία σας να δημιουργήσετε τη δική σας οικιακή επιχείρηση. Για τι? Όπως είναι φυσικό, για να σου φέρει ένα βαλιτσοπωλείο αξιοπρεπές εισόδημα και όχι «εφάπαξ φλουριά-σταγόνες».

Φυσικά, πρέπει να έχετε τουλάχιστον δύο χέρια που μπορούν να κάνουν κάτι.Πράγματι, στο πρώτο στάδιο, θα πρέπει να κάνετε την επισκευή των βαλιτσών με τα χέρια σας. Και ίσως στο δεύτερο, αφού η διεύρυνση του κράτους δεν πρέπει να περιλαμβάνεται στα σχέδιά σας μέχρι να «σταθεί στα πόδια της» η επιχείρηση.

Επιχειρηματικό σχέδιο. Αυτό είναι απαραίτητη προϋπόθεση για το άνοιγμα οποιασδήποτε επιχείρησης. Δεδομένου ότι δεν πρόκειται να γίνετε ανταγωνιστής, για παράδειγμα, η μάρκα American Tourister, το επιχειρηματικό σχέδιο θα πρέπει να περιέχει παραδοσιακά σημεία. Και συγκεκριμένα:

Αυτά είναι τα κύρια σημεία του επιχειρηματικού σας σχεδίου για την έναρξη ενός συνεργείου επισκευής αποσκευών και αποσκευών. Ναί! Και μην ξεχάσετε να δημιουργήσετε τη δική σας ιστοσελίδα. Τουλάχιστον, δημιουργώντας έναν ιστότοπο επαγγελματικών καρτών.

Εξάλλου, όλο και περισσότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν το Διαδίκτυο ως μέσο λήψης πληροφοριών σχετικά με τις υπηρεσίες. Συμπεριλαμβανομένης της υπηρεσίας: επισκευή βαλιτσών και ταξιδιωτικών αποσκευών.

Οποιοδήποτε συνεργείο, συμπεριλαμβανομένου ενός συνεργείου για την επισκευή βαλιτσών και ταξιδιωτικών αποσκευών, συνεπάγεται, εκτός από τον κύριο, και εξοπλισμό για επισκευή. Είναι σημαντικό εδώ να μην βιαστείτε και να μην αγοράσετε αμέσως μια ραπτομηχανή για δέρμα και μια συσκευή για την αφαίρεση και την τοποθέτηση πριτσινιών και ένα επαγγελματικό συρραπτικό. Γιατί;

Γεγονός είναι ότι, για παράδειγμα, η επισκευή ταξιδιωτικών αποσκευών, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, έχει μικρότερη ζήτηση από την επισκευή ταξιδιωτικών βαλιτσών. Τις περισσότερες φορές, οι λαβές σε μια δερμάτινη τσάντα ταξιδιού αποτυγχάνουν και μετά οι κλειδαριές. Μια πλαστική ή μεταλλική πινακίδα που έχει πέσει δεν θεωρείται καθόλου βλάβη. Και οι ιδιοκτήτες ταξιδιωτικών τσαντών, πρώτα απ 'όλα, προσπαθούν να επισκευάσουν τις λαβές με τα χέρια τους.

Ως εκ τούτου, εστιάζουμε στην επισκευή των βαλιτσών. Τα κύρια προβλήματα των σύγχρονων βαλιτσών είναι: αστοχία πλαστικών ζαντών, σπάσιμο κλειδαριών και πλαστικές ή δερμάτινες λαβές έλξης.

Κατά συνέπεια, το επόμενο όνομα, μετά τον εξοπλισμό με τη μορφή συσκευής με πριτσίνια, θα είναι εξαρτήματα για την επισκευή βαλιτσών: για την επισκευή βαλιτσών σε τροχούς, αυτοί είναι τροχοί υψηλής ποιότητας, αντί για τους τυπικούς, επισκευή ενός Η ανασυρόμενη λαβή βαλίτσας θα απαιτήσει: γνώση του σχεδιασμού και της διαθεσιμότητας ανταλλακτικών.

Όμως, δεν χρειάζεται να βιαστείτε να αγοράσετε αξεσουάρ για την επισκευή βαλιτσών και τσαντών. Πρέπει να ξέρετε πού να το προμηθευτείτε για να μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε αργότερα καθώς έρχονται παραγγελίες για επισκευή βαλιτσών.

Λίστα τυπικών δυσλειτουργιών των σύγχρονων βαλιτσών ταξιδιού:

• επισκευή της ανασυρόμενης λαβής της βαλίτσας.
• επισκευή κυπέλλων του ανασυρόμενου συστήματος.
• επισκευή ή αντικατάσταση τροχών.
• αντικατάσταση κλειδαριών?
• επισκευή πλαστικής θήκης.

Έτσι, αρχικά, με βάση αυτή τη λίστα, θα πρέπει να αγοράσετε εξοπλισμό και αξεσουάρ για την επισκευή βαλιτσών ταξιδιού.

Και, δεν έχει καθόλου σημασία αν θα είναι επισκευή βαλιτσών samsonite, delsey ή άλλης μάρκας. Η αρχή του σχεδιασμού της βαλίτσας είναι η ίδια.

Για την επισκευή της πλαστικής θήκης μιας βαλίτσας (ρωγμές, ακόμη και τρύπες), είναι αρκετά εφαρμόσιμο ένα κιτ επισκευής, το οποίο χρησιμοποιείται για την επισκευή πλαστικών ανταλλακτικών αυτοκινήτων: υαλοβάμβακα, εποξειδικές ρητίνες.

Για να δώσετε σε μια επισκευασμένη βαλίτσα μια παρθένα-όμορφη εμφάνιση μετά την επισκευή του αμαξώματος, μια ποικιλία από μεμβράνες βινυλίου είναι αρκετά εφαρμόσιμες, οι οποίες χρησιμοποιούνται για το τύλιγμα αυτοκινήτων.

Ως συνοδευτική γραμμή της επιχείρησης επισκευής οικιακών αποσκευών, μπορεί να υπάρχουν: ενοικίαση αποσκευών ταξιδιού. Η βάση για αυτό είναι, καταρχήν, απλή στη δημιουργία. Αγοράζεις βαλίτσες εκτός λειτουργίας, τις επισκευάζεις και τις νοικιάζεις. Κατά τη διάρκεια της ζεστής καλοκαιρινής περιόδου. Νομίζω ότι θα υπάρξουν εκείνοι που θέλουν. Εξάλλου, δεν είναι πάντα δυνατό να "χαράξετε" 200-300 $ από τον οικογενειακό προϋπολογισμό για να αγοράσετε μια βαλίτσα ταξιδιού.

Ελπίζω ειλικρινά να σας φανεί χρήσιμο το υλικό αυτής της Ιδέας για Οικιακή Επιχείρηση: Κατάστημα επισκευής βαλιτσών και τσαντών ταξιδιού. Καλή σου τύχη.

Οι κυλιόμενες βαλίτσες συχνά υποφέρουν από ένα ελάττωμα (και, ανεξάρτητα από το
κατασκευαστής) - πολύ σκληροί και δυνατοί τροχοί. Η βαλίτσα βροντάει σαν
ένα καρότσι αν δεν οδηγηθεί πάνω από μια τέλεια επιφάνεια.

Το πρόβλημα είναι στους ίδιους τους τροχούς από τη βαλίτσα - συνήθως είναι κατασκευασμένοι από PVC, κάτι που δεν είναι
τους προσθέτει ιδιότητες απορρόφησης κραδασμών. Περαιτέρω, κάτω από το κόψιμο, η λύση μου
προβλήματα στη νέα βαλίτσα POLAR - δίνουμε προληπτικό πλήγμα
λάθος τροχοί, αλλαγή σε νέες ζάντες βαλίτσας!

Άρα, έχουμε είτε φθαρμένο τροχό

Είτε ο τροχός είναι καινούργιος, αλλά πολύ σκληρός - κροταλίζει

Αποσυναρμολογούμε. Η τεχνική εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά της βαλίτσας, στην περίπτωσή μου έπρεπε να τρυπήσω τους καρφιτσωτούς δακτυλίους

Το περισσότερο
το σημαντικό μέρος είναι οι νέοι τροχοί. Τα καταλληλότερα από όλες τις απόψεις είναι ρόδες για πατίνια... Πωλούνται σε διαφορετικές διαμέτρους και ποιότητα. Έτσι μπορείτε να επιλέξετε τα σωστά. Οι τροχοί της φωτογραφίας είναι πολυουρεθάνης, με ρουλεμάν. Τα υπόλοιπα κουμπώματα είναι από κανονικό κατάστημα. Είναι σημαντικό - προσπαθήστε να κρατήσετε τους νέους τροχούς όχι πολύ μικρότερους από τους παλιούς - διαφορετικά η βαλίτσα θα πέσει ή θα κολλήσει στο δρόμο.

Τοποθετούμε έναν νέο τροχό (κανονικό μπουλόνι και παξιμάδια), αφού έχουμε λιπάνει τα πάντα με γράσο αρμών Castrol CV

Φωτογραφία από την πίσω πλευρά - κόντρα παξιμάδι για να μην ξεβιδωθεί από κραδασμούς

Συνδέουμε τα πάντα πίσω στη βαλίτσα

Εσωτερική όψη (παρεμπιπτόντως, οι βαλίτσες POLAR είναι καλές γιατί όλα έχουν φερμουάρ και φόδρα - δεν χρειάζεται να ασχοληθείτε με τίποτα)

Όλες οι εργασίες συναρμολόγησης κράτησαν περίπου 10 λεπτά (μαζί με φωτογραφία) και voila!

Δοκιμαστικός πιλότος Agrafena Afinogenovna

Βαλίτσα
έγινε πολύ πιο αθόρυβο στα χτυπήματα, οι τροχοί υγραίνονται ασύγκριτα καλύτερα, πράγμα που σημαίνει ότι το φορτίο στο σασί έχει μειωθεί. Δεν χρειάζεται να φοβάστε τη φθορά - οι τροχοί από τους κυλίνδρους λειτουργούν για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα σε αυτή τη λειτουργία.

Κατά ευτυχή σύμπτωση, πήραμε μια παλιά βαλίτσα από το 1980. Η εμφάνιση και το ύφασμα του σιφόν έχει φθαρεί και εμποτιστεί στη βρωμιά με τα χρόνια. Αποφασίστηκε η πλήρης αποκατάσταση του. Αρχικά, η ιδέα ήταν να το βάλουμε σε περίοπτη θέση ως διακόσμηση. Έχει γίνει μεγάλη δουλειά. Ας δούμε μάλλον ένα λεπτομερές master class - την αποκατάσταση μιας βαλίτσας.

• Βαλίτσα
• Ύφασμα σιφόν (Συνιστούμε να αγοράσετε ύφασμα σιφόν σε καλή τιμή από το ηλεκτρονικό κατάστημα)
• Αφρώδες λάστιχο
• Φύλλα εφημερίδων
• Κόλλα επίπλων και κόλλα PVA
• Συρραπτικό επίπλων
• Ψαλίδι
• Πόδι-σχίσιμο
• Ακρυλικά χρώματα
• Εικόνες για την εφαρμογή της τεχνικής decoupage
• Βούρτσες
• Ακρυλική λάκα
• και άλλα μικρά εργαλεία

Εδώ είναι μια τέτοια βαλίτσα έπεσε στα χέρια μας. Η φωτογραφία μπορεί να δείχνει την παρουσία της γάτας μας. Η περιέργεια του μουνιού είναι εκτός κλίμακας, επομένως δεν ήταν πάντα δυνατό να αφαιρεθεί από το πλαίσιο.

Ξεκινά η αποκατάσταση της βαλίτσας!

Η βαλίτσα στο εσωτερικό έχει εμποτιστεί με τη σκόνη και τη βρωμιά με τα χρόνια, έτσι αποφασίστηκε να αφαιρεθεί εντελώς η επένδυση και να αντικατασταθεί με νέο υλικό.

Ας ξεκινήσουμε τη διασκέδαση! Αφαίρεση παλιού υλικού και πλήρης αποσυναρμολόγηση της βαλίτσας!

Αφού αφαιρέσαμε όλη την περίσσεια, πήραμε ένα είδος χαρτοκιβωτίου. Υπήρχε περισσότερο από αρκετό χώμα και σκόνη! Ως εκ τούτου, το πλύναμε με ένα υγρό πανί με σαπούνι. Το κύριο πράγμα δεν είναι να μουλιάσει το χαρτόνι.

Ας αφήσουμε τη βαλίτσα, πάμε στην ταπετσαρία! Αυτά τα πλαίσια πλαισίου είναι κατασκευασμένα από ακατέργαστο ξύλο, επομένως όλα ήταν σε αιχμηρά ροκανίδια. Για να αποφευχθεί η ζημιά στο υλικό, αποφασίστηκε να κολληθεί το πλαίσιο με μια εφημερίδα. Αφήνουμε να στεγνώσει!

Αυτό θα είναι το εσωτερικό της βαλίτσας μας. Εδώ απλά κόψαμε το αφρώδες λάστιχο του απαιτούμενου μεγέθους (το υπολογίσαμε με βάση το εσωτερικό του σκελετού) και το καλύψαμε με ύφασμα. Οι συνδετήρες ήταν στερεωμένοι στο πλαίσιο.

Για την ενίσχυση του επάνω μέρους, κολλήθηκαν φύλλα από χαρτόνι σε κόλλα PVA. Μετά το στέγνωμα, το καπάκι έγινε άκαμπτο.

Αυτό είναι ένα κενό για τα πλαϊνά τοιχώματα της βαλίτσας.

Για να στερεώσουμε καλά το ύφασμα και να ενισχύσουμε τη βάση, αποφασίσαμε να στερεώσουμε χαρτόνι στο πλαίσιο.

Στερεώσαμε το χαρτόνι με ταινία. Στο εσωτερικό κολλάμε αφρώδες λάστιχο σε κόλλα επίπλων. Αυτή η δέσμευση θα είναι επαρκής. Μετά από αυτό, τυλίγουμε το τεμάχιο εργασίας με ένα πανί, το στερεώνουμε σε συρραπτικό επίπλων και κλείνουμε προσεκτικά τις γωνίες. Για αξιοπιστία, κολλήσαμε κάθε βραχίονα με κόλλα επίπλων.

Κατ' αναλογία φτιάξαμε το κάτω μέρος της βαλίτσας. Κόψτε χαρτόνι, αφρώδες καουτσούκ και καλύψτε με ύφασμα. Στερέωση με συνδετήρες και κόλλες.

Όλη η παλιά σοβιετική κόλλα πρέπει να αφαιρεθεί πριν από την εφαρμογή ακρυλικού χρώματος. Δεν είχαμε το αστάρι στο χέρι, οπότε εφαρμόσαμε μπογιά πάνω από την ινοσανίδα.Παρεμπιπτόντως, τα ακρυλικά χρώματα είναι αρκετά ακριβά. Και θα χρειάζονταν πολλά βάζα για να βάψουμε τη βαλίτσα μας. Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να αντικαταστήσουμε το καλλιτεχνικό χρώμα με το χρώμα κατασκευής. Το κόστος ενός 500 g μπορεί να μας κοστίσει 80 ρούβλια. Το κύριο πράγμα είναι να πάρετε βαφή με βάση το νερό. Πωλείται μόνο σε λευκό, αλλά μπορείτε να αγοράσετε μια βαφή απολύτως οποιουδήποτε χρώματος για αυτά. Μια τέτοια βαφή κοστίζει 30 ρούβλια. Κατά τη διάρκεια της εργασίας, συνειδητοποιήσαμε ότι το αστάρι εφαρμόζεται έτσι ώστε η ινοσανίδα να μην απορροφά πολύ χρώμα. Το αστάρι λοιπόν είναι απαραίτητο για όσους θέλουν να εξοικονομήσουν την κατανάλωση βαφής.

Εφαρμόσαμε 2 στρώσεις ακρυλικό χρώμα με ενδιάμεσο στέγνωμα κάθε στρώσης. Το χρώμα στεγνώνει πολύ γρήγορα. Στη συνέχεια χρησιμοποιήσαμε την τεχνική του decoupage μέσα από ένα αρχείο. Αντί για χαρτοπετσέτες για ντεκουπάζ, χρησιμοποιήσαμε συνηθισμένο χαρτί γραφείου. Η ταινία Scotch μας βοήθησε να αραιώσουμε τα στρώματα. Εδώ είναι ένας γρήγορος οδηγός για την τεχνική.

1. Εκτυπώνουμε την απαραίτητη εικόνα στον εκτυπωτή
2. Το βάζουμε στο τραπέζι, εικόνα κάτω
3. Κολλήστε κολλητική ταινία από πάνω
4. Και σκίστε προσεκτικά μαζί με το επιπλέον στρώμα χαρτιού
5. Αραίωση του χαρτιού στο μέγιστο. Το κύριο πράγμα είναι ότι οι τρύπες δεν εμφανίζονται.
6. Κόψτε την εικόνα

Μπορείτε να δείτε ένα παράδειγμα αυτής της τεχνικής στη φωτογραφία στην προηγούμενη ανάρτησή μας Διακόσμηση μπουκαλιών σαμπάνιας

1. Βάζουμε το σχέδιο που προκύπτει στο αρχείο με την εικόνα κάτω
2. Ρίξτε νερό από πάνω, απλώνοντας σε όλη την επιφάνεια της εικόνας.
3. Αδειάστε το υπερβολικό νερό
4. Μεταφέρουμε το σχέδιο στη βαλίτσα, αφαιρώντας προσεκτικά το αρχείο. Δείτε ότι δεν υπάρχουν φυσαλίδες
5. Επάνω από το κέντρο της εικόνας, επικαλύψτε το σχέδιο με ένα διάλυμα κόλλας PVA και νερό σε αναλογία 1: 1
6. Αφήστε την κόλλα να στεγνώσει

Μετά από αυτό, καλύψαμε τη βαλίτσα μας με ένα άλλο χέρι ακρυλικό χρώμα. Θέλαμε να πετύχουμε το εφέ μιας παλιάς βαλίτσας χωρίς φωτεινές εικόνες. Ως εκ τούτου, ζωγραφίσαμε ελαφρώς και πάνω από την εικόνα με χρώμα. Για να μην καλυφθεί η εικόνα, αραίωσαν μέρος του χρώματος με μικρή ποσότητα νερού και το εφάρμοσαν μόνο στα σχέδια. Περιμένουμε να στεγνώσει.

Το επόμενο στρώμα είναι ακρυλικό χρώμα χρυσού χαμαιλέοντα. Η ομορφιά αυτού του χρώματος είναι ότι είναι σχεδόν διαφανές, αλλά σε διαφορετικές γωνίες θέασης δίνει μια διαφορετική απόχρωση χρυσού και μια γυαλιστερή λάμψη. Περιμένουμε να στεγνώσει.

Αυτή είναι η βαλίτσα μας από μέσα. Η αποκατάσταση μιας βαλίτσας δεν φαίνεται πια τόσο δύσκολη;!

Κλείστε τη λαβή και τις γωνίες. Για αυτό χρησιμοποιήσαμε ένα κανονικό σπάγκο. Όλα είναι πολύ απλά εδώ. Επικαλύπτουμε τη λαβή με κόλλα PVA και τυλίγουμε τον σπάγκο. Για τη δημιουργία των γωνιών χρειάστηκαν βελόνες πλεξίματος. Συλλέγουμε 12 βρόχους. Σε κάθε σειρά κλείνουμε 1 θηλιά και τα φέρνουμε σε 1 θηλιά. Πρέπει να πάρουμε ένα τρίγωνο. Το στερεώνουμε με κόλλα PVA.

Οπτικά, φαίνεται ότι το σχέδιο εφαρμόστηκε με το χέρι ... αλλά ... όχι. Αρχικά, ήταν ένα ακόμη σχέδιο ντεκουπάζ. Αλλά όταν καλύπταμε την εικόνα με μια στρώση χρώματος, το παρακάναμε λίγο και καλύψαμε πλήρως ολόκληρο το σχέδιο. Οι γραμμές ήταν μόλις ορατές στο μάτι. Έτσι πάρθηκε η απόφαση να προσθέσουμε περισσότερη βαφή και να περιγράψουμε την εικόνα με το χέρι. Αφού στέγνωσαν, σκέπασαν το σχέδιο με μπογιά χαμαιλέοντα, έδωσε ένα πλούσιο χρυσαφί χρώμα. Μια μικρή «υπογραφή» μπήκε στην αριστερή γωνία.

Με την πρώτη ματιά, θα μπορούσε κανείς να σκεφτεί ότι το χρώμα craquelure εφαρμόστηκε στα πλαϊνά της βαλίτσας για να δημιουργήσει την πεθερά ... αλλά ... όχι. Δεν μπορούσαμε να αφαιρέσουμε τη σοβιετική κόλλα από τα πλαϊνά μέρη της βαλίτσας. Αποφασίσαμε να το ζωγραφίσουμε. Αλλά σχεδόν αμέσως μετά την εφαρμογή, η βαφή έγινε ένα τρίξιμο. Για να διατηρήσουμε αυτό το αποτέλεσμα, καλύψαμε αμέσως το ακρυλικό χρώμα με χρυσό χρώμα και βερνίκι.

Στο τέλος της εργασίας καλύπτουμε πλήρως τη βαλίτσα μας με βερνίκι ακυλίου. Παρεμπιπτόντως, συνιστούμε να βάψετε καλά πάνω από τον σπάγγο (λαβή και γωνίες). Μετά το βερνίκωμα θα πάρουν σχήμα πέτρας που θα δώσει έξτρα λάμψη.

Η λαβή μιας βαλίτσας είναι ένα από τα κύρια εξαρτήματα, χωρίς τα οποία είναι απλά αδύνατο να λειτουργήσει μια βαλίτσα. Ένα σπασμένο στυλό προκαλεί αμφιβολίες στο ταξίδι, στο άρθρο θα σας πούμε πώς είναι δυνατόν να κάνετε επισκευές μόνοι σας.

Αρχικά, ας αναλύσουμε τι συνέβη. Εάν το ένα άκρο της λαβής της βαλίτσας ξεκολλήσει και το άλλο κρατάει ακόμα, είμαστε τυχεροί, η εργασία απλοποιείται πολύ.Η πιο αξιόπιστη μέθοδος επισκευής είναι να στερεώσετε τη λαβή με ένα μπουλόνι. Κατά κανόνα, οι διαμπερείς οπές παραμένουν από τυπικούς συνδετήρες - αυτό είναι μόνο στο χέρι. Σπρώξτε το μπουλόνι στο πίσω μέρος της βαλίτσας, τραβήξτε το άκρο της λαβής μέσα από αυτό, στερεώστε το με ένα παξιμάδι (σφίγγοντάς το σφιχτά). Για πιο αισθητική εμφάνιση, το παξιμάδι μπορεί να κλείσει με κατάλληλο πριτσίνι.

Εάν η τηλεσκοπική λαβή χαλάσει:

Το πιο συνηθισμένο σπάσιμο μιας τηλεσκοπικής λαβής είναι ένα κάταγμα. Για επισκευές, θα χρειαστεί να σηκώσετε μια λαβή του ίδιου μεγέθους και πλάτους, έναν μεταλλικό σωλήνα ή πλάκα (μια λεπτή γωνία, σωλήνες αλουμινίου θα κάνουν). Κατά κανόνα, οι τηλεσκοπικές λαβές είναι κενές εσωτερικά, επομένως η καλύτερη και πιο αξιόπιστη μέθοδος επισκευής είναι η εγκατάσταση μέσα σε μια στιβαρή μεταλλική κατασκευή. Εγκαθιστούμε έναν προπαρασκευασμένο σωλήνα μέσα στη σπασμένη λαβή, σας συμβουλεύουμε να επιλέξετε ένα σωλήνα ελαφρώς μικρότερο σε μέγεθος από το μέγεθος της λαβής, αυτό θα σας βοηθήσει να το εγκαταστήσετε προσεκτικά μέσα. Για να μην ξεχωρίζει το σημείο του σπασίματος - τυλίξτε το προσεκτικά με διαφανή ταινία ή κολλητική ταινία κατάλληλου χρώματος.

Στην περίπτωση που η λαβή σπάσει σε πολλά σημεία και σπάσει σε μικρά κομμάτια, δεν χρειάζεται πλέον να σκέφτεστε την αισθητική. Χρειαζόμαστε επίσης ένα μεταλλικό σωλήνα, χρησιμοποιώντας ταινία ή ηλεκτρική ταινία, τον στερεώνουμε στα υπόλοιπα άθικτα μέρη. Εάν συμβεί βλάβη στο δρόμο, τον ρόλο ενός σωλήνα μπορεί να παίξει το σώμα ενός στυλό, ενός μολυβιού, οτιδήποτε ταιριάζει στο σχήμα και παρέχει την απαραίτητη ακαμψία.

Η τηλεσκοπική λαβή έχει κολλήσει

Το σπάσιμο δεν είναι σύνηθες φαινόμενο, αλλά οι προσπάθειες να τραβήξουν τη λαβή συνήθως οδηγούν σε πλήρη βλάβη. Για να τραβήξετε τη μπλοκαρισμένη λαβή της βαλίτσας, πρέπει να κάνετε τα εξής:

• Στην πίσω πλευρά, νιώστε το πλαίσιο της τηλεσκοπικής λαβής

• Στο κάτω μέρος, ανοίξτε την προστατευτική ταπετσαρία και πλησιάστε τον μηχανισμό που στερεώνει τα χερούλια.

• Υπάρχουν δύο ελατήρια, για να απελευθερώσετε τη λαβή πρέπει να τα πατήσετε ταυτόχρονα.

• Για ευκολία, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα.

• Προσοχή όταν πιέζετε τα ελατήρια η λαβή θα «πυροβολήσει».

Τα περιγραφόμενα μέτρα είναι κατάλληλα εάν μια βλάβη σας αιφνιδίασε στο δρόμο. Είναι προτιμότερο να επικοινωνήσετε με ένα συνεργείο για επισκευή, όπου οι επαγγελματίες του κλάδου τους θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε ένα πανομοιότυπο στυλό, παρόμοιο στις παραμέτρους του με το πρωτότυπο. Η επισκευή που πραγματοποιεί ο πλοίαρχος καλύπτεται από εγγύηση και δεν θα επηρεαστεί η αισθητική εμφάνιση της βαλίτσας.